23/01/21 19:19:57.01 TXeLPOhP0.net
>>143
まず地理を知らないなら教えてやるが、石狩管内各地を行き来する場合は札樽道は基本使わない(使うと遠回りになる場合が殆ど)故にお前の計算は間違いなんだよ。
要するに電費として消費量が抑えられる良好な道路環境の消費量を計算に入れることが間違いということ。
それから日常生活だと平日は特に通勤ラッシュ時間帯において、幹線が冬季特有の慢性的渋滞が発生する故に、渋滞回避のため抜け道としてお前が言う路地裏(正確に言うと生活道路)走行することが普通なんだよ。
以上のことがあるので、リアルな電費を計算する場合はそもそも左側に表示されている平均値や右側に表示されている航続距離を基準にしても意味が無いんだよ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 19:23:46.40 Po35Qwph0.net
じゃあテスラは悪路で電費１.７と言いふらしてろ
バカが無知晒してるだけだから
わいは知らない
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 19:24:27.91 TXeLPOhP0.net
>>144
オレはBEVのことを知っている上で、石狩管内の地理および普遍的な自動車運用の形態も知ってるからこそ、お前の計算が間違いであることを指摘できるんだよ。
逆にお前がまず自身の計算がリアルではないことを理解しろよ。
お前の計算は常に札樽道を使わなければ成り立たない計算なんだぞ。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 19:29:03.95 Po35Qwph0.net
計算を間違えたのは雪男の方な
正確にはテスラのモニタに映る表記が何なのか分かってなかった
右の平均１７９を電費１.7と思った無知男
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 19:30:41.68 Po35Qwph0.net
雪男は強がらなくて良いのよ
EVを知らなくても問題ないのよ
知らないくせに知ってるふりすると障害が発生するよ
だから早く借りるなりして乗りな
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 19:41:27.42 Ne2xSM9I0.net
知らないだけじゃなく9も誤魔化すセコさ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 19:41:35.04 TXeLPOhP0.net
>>150
オレは別に左側の数値を基準にしたわけではなく、あくまで約1.4km分の悪路走行距離(下部10km単位距離インジケータの分解能から算出)にて、600Wh/km近くまで消費量が跳ね上がった部分から、逆算として1,000Wh÷600Wh＝1.66666667km/kWhという電費を算出したんだよ。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 19:45:09.92 Ne2xSM9I0.net
>>153
もうやめてw
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 19:49:28.25 TXeLPOhP0.net
>>151
お前はそもそもオレが言っている電費の計算に対する解釈を勘違いしているだけだ。
そもそも平均値を基準にしてどうやったら約1.7km/kWhという答えになるのよ？
仮に見間違えるなら179km/kWhとなるか、1k計算なんだから0.179km/kWhという答えになるだろうがアホ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 19:51:44.23 /EA0WJ+l0.net
次スレタイ案
EVネイティブ氏を生温かく見守りながら歯もげと戯れるスレ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 19:52:25.77 Po35Qwph0.net
ふーん まあ雪男が計算するよりテスラのコンピューターのが１００倍くらい正確なのよ
テスラの予想距離は腐るほどあるEVの中で最も正確なのよ
雪男が勝手に計算してテスラを下げてるだけ
わいは知らない
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 19:53:25.19 TXeLPOhP0.net
>>152
アホか。
オレはそもそも平均値を基準にして約1.7km/kWhなんて話はしてないぞ。
寧ろ逆にオレはわざわざ四捨五入して1.66666667km/kWhの位を上げて電費が良い側の方で表したぐらいだぞ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 19:58:03.93 TXeLPOhP0.net
>>154
ほー、そこまで言うならオレが算出した電費の何が間違いか言ってもらおうか。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 19:59:26.51 Po35Qwph0.net
そんなショボいとこでテスラ上げても
悪路電費１.７でテスラを
下げまくっているから
意味が無いのです
雪男のほんのやさしさも無効なのです
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 2
165:0:05:48.38 ID:TXeLPOhP0.net
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 20:07:39.34 8lmllxdm0.net
誰がいつ書き込んでもいい… 全ては自由…
約束事なんか何もねえ… そして降りるのも自由だ
永遠に勝者なんかいねえ
降りるヤツと残るヤツ… それだけだ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 20:14:50.59 Po35Qwph0.net
日常生活において石狩管内を走行した場合は
悪路走行のド直近電費３.０７より
良い電費になるよ
その証拠にテスラ乗りは誰も困らない
雪男は悪路電費１.７と下げても
テスラ乗りは困らないのよ
分かった？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 20:19:50.22 /EA0WJ+l0.net
歯もげが鋼のメンタルだってことはわかった
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 20:21:05.19 TXeLPOhP0.net
>>163
だ・か・ら、テメーが言ってるその計算の大半は、そもそも札樽道という良好な道路環境で電費が良くなる部分を含めた計算になっているから、日常生活において石狩管内を走行した場合の電費じゃねーんだよボケ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 20:24:07.58 Po35Qwph0.net
EVスレでは航続距離や電費のデータ
上げても下げてもダメなんだよ
思い込みや自前の計算など論外なのである
せんせいら有識者らがどれだけデータ取りに時間と労力を費やしてきたと思っているのか？
そこをな？素人レベルがふざけてもらっては困るのよ
もうこの件は終わりな雪男 今回はドローな
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 20:25:50.54 zJ40gChF0.net
つまんない奴がずーっと自演してるだけのスレになったな
真のEVネイティブファンが集う新しいスレが必要だ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 20:27:03.23 /EA0WJ+l0.net
>今回はドローな
Wwwwwwwwwwwwwwwww
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 20:27:07.95 Po35Qwph0.net
>>164
わいも費やした時間が違うからね
譲れんよ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 20:27:29.11 TXeLPOhP0.net
>>164
おそらく奴は鋼のメンタルを持っているわけではなく、ガチで己の間違いを理解できない馬鹿なんだと思う。
まぁ理解できない故に羞恥も無いから、ある意味鋼のメンタルと言えるかもしれんが・・・。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 20:34:06.07 TXeLPOhP0.net
>>166
ほー、あの馬鹿なEVネイティブは立ち往生検証と称しながら、現実とは乖離した検証条件でやっているのに何処が有識者なんだい？
ちなみにオレは学業だけでなく実務として自動車整備の仕事に携わったり、他の機械製造にもいろいろ携わっているから素人ではないよ。
お前やEVネイティブはそういった実務経験があるのかい？
176:おなな
23/01/21 20:42:41.05 OgiKswA60.net
今日も歯もげ、ボロ負けやん
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 20:46:14.87 Ch2xckas0.net
歯もげの頭の中では完全勝利よwww
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 20:47:27.55 HdgX5fXL0.net
>>132
EVのメンテナンスや修理には、自動車整備士一級、二級、三級及び特殊整備士に加え、電気工事士2種 電気工事士1種 電気主任技術者とか必要になるのかね？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 20:59:45.94 0K5vFQhA0.net
観察してると歯もげはYouTubeに出た情報しか知らないからな
若いころは「テレビde真実」
年取ってからは「ネットde真実」
ジジイになってからは「YouTube de 真実」になったんだろう
まあ半角数字すら打てないんだから知能はギリ健よ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 21:01:30.93 ntaJytcc0.net
つかどう見ても雪男の方が間違ってるわｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 21:07:04.37 TXeLPOhP0.net
>>176
ほー、そこまで言うならオレの何が間違っているのか具体的に説明してもらおうか。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 21:12:00.91 8lmllxdm0.net
>>169
昨日のあんた
183:の解説良かった また頼むよ ここ2~3年はカオスになりそうな新規スケジュール 購入車種からリセールまで 補助金含めた乗り換えタイミングで一般は不安要素がいっぱいある それが固執に繋がってるとみえた 個人的見解は補助金終了後に出てくるBEVが本命候補
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 21:18:29.33 OgiKswA60.net
また、自演かよ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 21:38:25.32 0K5vFQhA0.net
歯もげジジイは半角英数字が打てないから自演しても丸わかり
>>176の「ｗ」がなぜか全角なのは偶然の一致だろうか
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 21:43:21.86 /EA0WJ+l0.net
MSIME使ってんだろ
設定で英数字の初期入力を半角にできるぞ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 22:27:11.52 XvwxvyO50.net
>>171
ネイティブには確かな実務経験なんてないだろうな
口先ばかりで軽薄な奴だよ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 23:00:13.72 Hf4bTYvK0.net
>>174
急速充電器のメンテナンスも有るから、これからは電気工事士関係の有資格者の需要は高くなると思うよ
つか、現状でもその辺の整備工場じゃEVの修理なんて無理だしな
EV専門の整備士を用意できない整備工場は潰れていく
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 23:36:53.46 /EA0WJ+l0.net
EV専門の整備士なんて需要ねえよw
今は整備士自体が不足しているのとハイブリッドを整備出来る整備士を養成するのが急務だ
自動車の電気系は電装屋さんという専門業者がいて、整備士はもともと電気に弱い人が多いから尚更だ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 23:44:42.38 /EA0WJ+l0.net
今ってパナの電池使ってないんだっけ？
中国、新車テスラ10台を輸送していたトレーラーが炎上して骨組みだけになる、原因は調査中 画像あり [お断り★]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 00:01:59.12 9J01Ufwy0.net
>>178
お、好評だった？また近いうちにわいの思っている事をコメントをするよ
まあ今様子見の人がEVをいつ買うのが良いのか？
簡単に言うと国内シェアで１０%超えたあたりくらいからがおもしろくなるんじゃないかと思っている
もちろん補助金満額だろうし獲得すれば良い
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 00:14:15.25 9J01Ufwy0.net
>>181
そんなもの使ってないのよ
わいはスマホよ
数字や記号のみ全角つこうて差別化しているのよ
そして自演もやらないのである
わいはせこい事はやらないのよ
自分がやっていてさがるような事はしないのよ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 00:26:19.11 +EY6R/nD0.net
>>183
そこまでEVが普及しないだろ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 00:28:13.99 ps7lD5RE0.net
EV専門の整備士＝単なる穀潰し
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 00:31:52.66 dhWnaonb0.net
歯もげ自演ブルジョアじいさん、今日も完勝
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 00:35:08.16 9J01Ufwy0.net
まあEVを専門としているわいがEVをなにも理解していない素人に負けたら恥よ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 00:41:10.56 WQX71xbg0.net
ブルジョワジー 全共闘世代
歯もげ 宮崎弁
リアルレンジ 造語症
こんなやつです
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 00:48:53.40 9J01Ufwy0.net
ブルジョアはテスラスレで見て拝借した
歯もげはげは１０年前くらいのライブ配信 たしかウナちゃんまん？あたりで流行っていたコメントを拝借
リアルレンジはわいが愛用しているEVデータベースから拝借
全てほんとうの話
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 00:52:41.13 dhWnaonb0.net
＞＞歯もげはげは１０年前くらいのライブ配信 たしかウナちゃんまん？あたりで流行っていたコメントを拝借
【造語症】
オリジナル単語を自然に�
200:nる症状。 主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。 自分と他人との境界線が薄い（あるいは無い）という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因とされている。 うん、造語症ですね ありがとうございました
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 00:54:58.30 awriiGND0.net
>>194
「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因とされている
統失やアスペもこの傾向が強い
まあ、とにかく精神疾患もちか
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 00:58:25.91 9J01Ufwy0.net
ネットで流行っていたワードをネットで使っただけなのに
精神疾患とかアスペルガーとかひどいな
ヤブ医者と変わらんな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 00:58:42.45 w/lhJIsu0.net
歯もげは人とコミュニケーションをとらないからアスペっぽいだけなのか、ガチもんの精神疾患なのか
まぁ、どっちでもいいわ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:01:40.42 o59OZa8N0.net
ネットで流行ってたってお前の脳内でだろwww
それを当たり前に使うとアスペとか言われるんだよ
原因はお前が作ってるのに認めない所も精神疾患者にある傾向だわ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:03:03.01 HoWrVeSq0.net
オマケにこいつ嘘もつくからな
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:04:40.43 9J01Ufwy0.net
歯もげのソース元をコメントしたら内燃ジジイら発狂の回
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:05:24.90 nxX5L+xn0.net
トヨタが提携やめたのって、自動運転のタイミング？だとしたらスゲーと感心するわ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:05:34.17 EYkZPk+K0.net
現実社会では役満クラスのヤバいやつ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:06:32.51 ErmKnDtK0.net
>>200
歯もげを誰でも知っているかのように使うやつwww
アスペじゃん
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:07:04.18 9J01Ufwy0.net
いちおうおまえらのコメントは記録しておく
精神疾患だのアスペだの誹謗中傷だからな
言っておくが、わいは金持ってるから度が過ぎたらやるからな
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:07:40.52 FvcyN+mz0.net
文科省から「通常の学級に在籍する、発達障害の可能性のある特別な教育的支援を必要とする児童生徒」が全体の6.5％いるという数字が出ている
普通の学校へ行ってる子のうち6.5％が本当は特別支援学校へ行くべきグレーゾーンの子という話だ
100人中6～7人だぞ
5chで文法が怪しいレスしてる歯もげジジイみたいなやつがちょうどこれくらいの数だろ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:08:42.29 MbfOVer20.net
アスペにアスペって言っても認めないよ
精神疾患には薬が1番
おじいちゃん、お薬の時間ですよー
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:09:03.59 9J01Ufwy0.net
あした病院でも行ってくるか
診断書取れるかな？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:09:14.43 ps7lD5RE0.net
>>201
たぶん早い段階でトヨタの自動運転絡みのセンサーや制御技術が目当てだと見破ったんだろうな
普通に考えたらみんなそう思う
昨日や今日車作り始めた会社が実際の車の制御ノウハウなんて持ってるわけないからな
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:11:50.95 aNind5ZW0.net
>>204
ブルジョワジーですもんねww
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:13:27.57 9J01Ufwy0.net
これだけ複数に立て続けに精神疾患だの誹謗中傷うけたら
さすがのわいでも病んでしまう
あした病院行ってこようか？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:14:08.48 MsuJ46xO0.net
>>210
マジで行った
218:方がいいよ いい薬があるから
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:17:19.15 FvcyN+mz0.net
そういえば自分も歯もげジジイに嘘をつかれて見抜けなかったほうが悪いってバカにされたんだっけ
思い出したら急に心が痛くなってきてしまったよ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:18:31.51 8J/m9+zp0.net
訴えてお前の素性を早く教えてくれ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:26:07.97 GPeMrk6v0.net
>>200
発狂してるのお前じゃん
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:26:37.57 ps7lD5RE0.net
>>210
オクスリジャブジャブの精神科はやめたほうがいいぞ
オクスリ抜くのが大変らしいからな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 01:28:47.77 mlYBb/Qi0.net
>>210
一番いいのは5chやめること
精神衛生にいいよ
224:おなな
23/01/22 02:16:45.52 fWdZfStV0.net
おい、ネイティブの話が、少ないなぁ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 06:57:17.20 n/Z0sINj0.net
>>204
お前には対面していろいろ説教してやりたいからオレはガチで受けて立つぞ。
とりあえず訴訟云々言うならお前が匿名では話にならんから、個人情報を全て明かしてお前の素性を明確にしろ。
お前が匿名だとそもそも立件すること自体不可能なんだからよ。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 07:01:11.73 +vf39mQ00.net
今のBYDにはかつてのファーウェイ並みの勢いを感じる
EVで肝となるバッテリー他大半の部品を内製化できてるのが大きい
このままだとテスラはおろか既存の車メーカー全部が傍流に追いやられる
日本ではシーガルが入ってくるとかなりヤバいことになるね
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 07:07:25.03 +EY6R/nD0.net
ネイティブはICE車との比較検討をやってくれよな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 07:08:34.33 n/Z0sINj0.net
>>210
自身の素性が知れ渡っているわけでもない匿名者の分際なのに、その程度で精神的に弱るとはとんだ豆腐メンタルだな。
それだから精神疾患と言われるんだぞ。
てかお前ってガチで引きこもりニートっぽいな。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 07:19:23.37 n/Z0sINj0.net
>>204
ちなみにオレが相手なら別にそこまで特定は難しいわけじゃないんだから立件しろよ。
当別在住ってことは教えているし、以前自宅庭先の画像も見せてやったろ。
現農家以外でオレん家みたいな敷地の広い家はそう多くないから特定なんて容易だろ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 08:15:12.12 9J01Ufwy0.net
雪男にはむかついた事はないのよ
歯もげやら身に覚えもない病名で煽ったりもしてないだろ
以前やり合っていた時に殴るだのはあったが
そんなものは言い合いの中の事でまったく気にならない
わいが許せないのは単発IDで書き逃げしているやつ
わいは卑怯なやつが許せないのよ
だからわいは匿名ではあるが誹謗中傷は期間や回数によっては材料になると考えている
わいの名誉が傷つけられたと判断した時には動くよ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 08:15:19.32 n//Jc/cL0.net
>>204
頼む！口だけにならないでくれ
少しでもネットの世界を浄化するには本気でやらないとダメだよ
言うだけなら誰でも出来るんだから
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 08:43:30.81 n/Z0sINj0.net
>>223
ではハッキリ言わせてもらうがお前は明らかに発達障害が疑われるよ。
例えば直近の電費や航続距離に関する部分に関しても、お前は自身の解釈・認識において間違いがあることを全然理解してないよな。
単に表示されている数値を観ているだけで、その背景にある道のりに関しては全く無視している。
これ発達障害にありがちな“物事の全体像を把握することが苦手”という部分なんだよ。
要するに5W1Hに関する把握が苦手ということだ。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 08:49:22.40 +vf39mQ00.net
要するにあれだろ、ネイティブ氏を叩いてた内燃機関車関連の人間が
世の中がネイティブ氏を後追いする形になって悔しいから誰かしら相手見つけて叩いてるのがこのスレだろ？
もはや現実逃避やってる暇は無いと思うぞ
パイは限られてるから早いところdodaあたりに登録して転職先みつけるべきだと思う（親心）
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:02:49.50 aePWatjF0.net
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『軽に無意味な』ｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ社外マフラーをつけてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『珍音を』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ撒き散らすクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ『kei』ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗボディカラーブラックｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
→→→山口５８０←←
→→７３―３０←←←
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:03:46.96 n/Z0sINj0.net
>>226
なんかお前さんも観点がズレているな。
ここに居る人達の多くはテンプレにある通り、底の浅い調査と思い込みのハズレ具合に対して叩いているだけだぞ。
ちなみにオレもこのスレに来たばかりの頃、北海道遠征時に陸別で立ち往生検証したことに対する馬鹿さを叩いた。
これ現実とは乖離した検証内容だから本当底の浅い調査であり思い込みが大ハズレなんだよね。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:04:14.94 TMuVTh7A0.net
雪男には言われたく無いね
EVを語るならロングレンジEVで石狩管内を走り回って航続距離、電費を検証結果を示しもらわないと
妄想電費やらEV乗りからしたら全く興味ないし得るものがひとつもないのだよ
これが分かってないから困るよ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:06:27.61 TMuVTh7A0.net
電気自動車（EV）を中心とする中国の自動車販売が大きく伸びており、胡錫進（フー・シージン）元環球時報編集長が「日中間の力量は根本から逆転した」と評したことを報じた。
記事は、中国市場における月間乗用車販売台数が前年同月比3．0％増の216万9000台を記録し、12月としては2008年以降で最大となる前月比31．4％となったことが中国乗用車市場信息連合会が今月10日に発表した昨年12月の乗用車市場分析報告で明らかになったことを紹介した。
また、EVなどの新エネルギー乗用車の販売台数も前年同月比35．1％増、前月比6．5％増の64万台と過去最高を更新、BYDが新エネ車業界をリードするとともに、上海汽車、広州汽車、東風汽車、吉利汽車などの古参メーカーも新エネ分野で急成長を見せているとした。そして、中国における22年の年間新エネ乗用車販売台数が前年比90％増の567万4000台に到達したことを伝えている。
さらに、自動車産業情報企業マークラインズのデータとして、22年の世界EV市場において中国が40％のシェアを占める一方で、日本はわずか5％にとどまっていると紹介したほか、かつて中国市場で30％近いシェアを持っていた日系車が22年11月には15．4％にまでシェアを落とす一方で、中国国産ブランドのシェアが53．4％にまで高まったとした。
その上で、胡氏が「日本のGDPはすでに30年近く成長していない上、深刻な高齢化社会にあって国全体が未来や希望を見いだせない。このような国は特に極右思想の波が起こりやすく、米国に歯向かうことができないために中国に反発している。
Record China 2023年1月14日(土) 11時0分
URLﾘﾝｸ(www.recordchina.co.jp)
238:-d0193.html
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:14:44.58 M0JlGEUH0.net
>>204
言うだけでやらないのは恐喝にあたる可能性もあるからしっかりやれよ！
俺もお前のログは記録してるからな！
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:15:09.66 TMuVTh7A0.net
最近になって急に煽りがきた感があったが極右が増えてEVを叩きまくると言うことね
賢い仕事のできるやつなら数年前くらいのEVシフトが来ると言っていた時に転職しているだろうし
いまごろになって喚き散らしているやつはもうアウト？
わいは自動車従事者では無いからしらんけど
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:17:12.88 TMuVTh7A0.net
>>231
おう。お互いがんばろうな
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:20:18.23 n/Z0sINj0.net
>>229
まず公道検証は最悪電欠で他者に迷惑を掛ける可能性が生じる故にしないが、自宅敷地内で公道の道路状態をある程度再現したテストコースを作って検証する考えは現在計画している最中だよ。
一応家屋表の庭先は最大50m程度のアスファルト直線路面があるし、家屋裏の畑は300坪程度はあるから圧雪路面を再現したテストコースとして利用できるからね。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:24:21.63 +vf39mQ00.net
>>228
立往生が予想される中、止むを得ず車を運転するのなら
防寒着＋容量１ｋｗポータブルバッテリー＋電気毛布
これで外気温-20℃ぐらいまでなら一夜過ごせるんだよな
ＥＶもしくはＰＨＥＶならポータブルバッテリーがいらなくなる点で内燃機関車に比べて有利
それだけの話だろ？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:25:25.05 n/Z0sINj0.net
>>230
まず中国と日本では地理的環境含めいろいろ事情が違うことは理解した方がいいよ。
特に日本の場合は豪雪地域居住者人口世界一という特殊な生活形態があるからね。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:27:46.16 TMuVTh7A0.net
わいの推奨はロングレンジEVだが雪男がやるなら
車種は何でも良いよなんでもやってくれ
そのときは評価するよ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:28:29.91 z0abNZtU0.net
>>219
中国は怖れることは無い 西側各国が様々な理由で排除するから
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:32:40.80 +vf39mQ00.net
>>238
排除したはずのファーウェイが車載電装品で復活しようとしてるのだが
わずか10年で“メガ”視界に、ファーウェイが車載部品で急浮上
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:35:01.68 n/Z0sINj0.net
>>235
全然違うよ。
立ち往生検証で最も重要な部分はそもそも立ち往生発生前の状況なんだよ。
基本的に立ち往生が発生する条件というものは、相応の降雪や地吹雪による積雪が要因になる。
そして立ち往生発生前はその環境をある程度走行した状況になりその部分が重要ということ。
しかしネイティブの検証にはその重要な部分が欠けている。
そもそも比較的降雪が少なく立ち往生が発生しにくい陸別でやること自体間違い。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:43:03.17 +vf39mQ00.net
>>240
立往生の定義が問題かも知れないけど
雪に埋まることを定義とすると内燃機関車が有利になるってことは無いね
雪が降ってないのなら内燃機関車が有利だろうけどその場合で立往生って�
250:まりないケースだと思う
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:55:11.87 n/Z0sINj0.net
>>241
まず車両が埋もれること自体はそのときの状況に合わせた対応で埋もれを防止したり、埋もれても大丈夫な対策はいくらでもあるから内燃機関車が不利になることは無いよ。
てかそうやって相応の知識と技能を駆使してオレら現地生活者は今まで代々生きてきたんだからね。
そして内燃機関車が有利に働く部分が立ち往生前の段階なんだよ。
現状のBEVではそもそも殆どが単位当たりの貯蔵エネルギー量自体が少ない上で、一段固定減速により積雪の高負荷走行に対する単位当たりのエネルギー消費率が内燃機関車より多くなるという部分。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 10:02:58.30 +vf39mQ00.net
>>242
で、雪に埋まったあと内燃機関車はどうするんだい？
たんまりと燃料残しててもそれが暖房に使えないんだったら意味ないんじゃないかな
まあ、窓を少し開けて暖房入れるという危険なワザを使うってのも有りかも知れないが
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 10:04:32.41 L7V2vorF0.net
雪の日は乗らないのが1番だ！
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 10:23:02.44 n/Z0sINj0.net
>>243
まず誰でも出来る対策の一例を挙げるなら、吸気側と廃棄側にそれぞれカマクラを作り空間を確保して、次にカマクラの天井に曲げ煙突を作り吸気や排気出来るようにすること。
そしてカマクラ作りで身体が温まっている内はエンジンを停止させておいて、身体が冷めてきたらエンジンを始動しその後はそのときの状況に合わせてエンジンを断続使用しながら暖を取るといった感じだよ。
※空間確保のカマクラにおいては状況次第でキャンプ等に使用するテントやタープなどでも代替は可能
また、単独ではなく他者も居る状況であれば、互いの車両状態を計算して体温熱気による暖房効果含めなるべく平均化するように相乗りして、暖取り用車両と燃料保存用車両を分けておくということ。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 10:34:39.20 +vf39mQ00.net
>>245
雪国では内燃機関車はこういう↓仕様が望ましいんだろうな
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 10:34:44.82 wZ7/RYVE0.net
電費1.7を相手にするだけ時間のムダ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 10:39:05.84 n/Z0sINj0.net
>>246
まず竹槍マフラーは保安上の観点からしても公道使用は出来ない故に不適切な対策になるよ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 10:54:55.32 z0abNZtU0.net
>>239
中華人民解放軍とズブズブのファーウェイは何やっても西側から追放だよ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 10:55:44.06 +vf39mQ00.net
>>248
いや、記事にも書かれてるしそりゃそうだろうｗ
まあ現実問題いざとなったら外に出たくないだろうし
立往生に遭遇した場合を想定して事前に調査しとくのが吉だろうな
つまり暖房入れた状態で窓をどれぐらい開けたらＣＯ濃度と室温がどのように変化するかのデータを取っておく必要がある
ＣＯ濃度が人体に影響しないぎりぎりの範囲で窓を開けた場合の室温がどうなるか、ガソリンの消費がどうなるかを把握しておけば
いざというとき防寒具だけで済むのか、電気毛布も必要になるのかといった予想も立てられる
どうやっても一晩過ごせないのであれば雪が予想される日は車に乗らないといった判断が出来る
備えあれば憂い無しってこと
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 10:59:42.55 vd3KLQFr0.net
正直なとこ雪国に住むベテランならガソリン車だろうとBEVだろうと生還するだろうし
何も知らない素人さんだとガソリン車だろうとBEVだろうと死ぬように思う
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 11:14:59.04 n/Z0sINj0.net
>>250
まず北海道のように低気温環境として最も恐ろしいことは、雪が基本的に乾雪状態になりやすく大自然の気紛れで風が強まり降雪が無くとも地吹雪による積雪が生じやすいということ。
そしてそれは局所的範囲のこと故に天気予報で予見することはほぼ不可能であり、土地勘が乏しい観光者等であればそれに巻き込まれやすい問題がある。
また、石狩管内の場合は広大な平野部故に尚更地吹雪が生じやすい問題もある。
※一応防風林や防風柵はあるがそれが効かない状況も多々ある
ちなみにどんな感じかある程度解る参考動画を以下に紹介しておくよ。
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
それから石狩管内は石狩湾小低気圧があり、これは正確に把握することは難しく突発的に想定外のドカ雪に遭遇することもあるんだよ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 11:20:49.09 n/Z0sINj0.net
>>251
まずオレが言いたいことは生き死により、BEVの弱点が露になり電欠の危機に瀕することで立ち往生原因になり他者に迷惑を掛ける部分のことを言いたいという感じ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 11:22:17.46 +vf39mQ00.net
>>252
それでも、自分の車の「耐寒性能」を把握しておくことは
いざというとき役に立つと思うよ
確実に死に至る状況を排除していくことが生き残るためには重要
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 11:32:13.29 n/Z0sINj0.net
>>254
まず確実性を言うなら第一に都心部以外ではそもそもBEVの使用を控えるという答えになるよ。
そして郊外で自動車を使いたいならBEV以外の物を選定し、仮にBEV以外を所有してないなら都度BEV以外をレンタルするべきという話。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 11:43:12.81 +vf39mQ00.net
>>255
なぜそういう結論になるのか良く分からないけど
内燃機関車でマフラー塞いで真冬の北海道で一晩過ごす実験をやれば良いと思うんだよね
「内燃機関車コンサバティブ」とかの名前でようつべに動画投稿すればネイティブ氏との対立軸になる
死んだら投稿できないけどねｗ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 11:51:32.56 n/Z0sINj0.net
>>256
まずオレはお前さんが言う検証内容が意味解らん。
何故敢えてマフラーを塞ぐという端から問題のある検証内容にしなければならんのだ？
それBEVで言えば駆動用電池を短絡や破損させても発熱や発火せずに済むかという検証をやるぐらいおかしな検証だぞ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 12:14:33.06 +vf39mQ00.net
>>257
シンプルにCO中毒の問題
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 12:29:31.11 dhWnaonb0.net
>>204
お前の素性がどうなのか楽しみだ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 12:31:08.99 n/Z0sINj0.net
>>258
だからそれはそもそも一酸化炭素中毒事故にならない対策として、マフラー周りを塞がないようにカマクラ等で保護するという話で終わっているだろ。
それともお前さんが言いたいことは、対策しなければ一酸化炭素中毒事故が生じるから確実に死ぬ物として選択肢から排除するってことを言いたいのか？
ちなみにそんな屁理屈を言うなら、そもそもお前さんが言う立ち往生に備えた装備品にも同じことが言える話になるぞ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 12:36:13.28 +vf39mQ00.net
>>260
だから、毎年のように立往生で死人が出るってことは
雪かきがシンドいからやらないってことだと思う
やってもやっても雪が積り最後は力付きて雪かき出来なくなり死ぬパターンなんだろ
体力の無い老人や女性がそうなりやすい
そういう人たちほど事前の準備が必要
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 12:39:42.81 vH988u2I0.net
>>210
診断書かけましたか？？？
次は弁護士に頼んで開示請求を5chとプロバイダにしないとね
1件70万円もあれば出来るから�
272:P発IDの特定逝ってらっしゃい
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 12:43:54.01 gUeqnKdg0.net
たまにはEVネイティブ氏のことも思い出してあげて下さい
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 12:44:26.14 n/Z0sINj0.net
>>261
まず横着が原因よりそもそも一酸化炭素中毒に対する認識自体乏しい人が殆どだと思うぞ。
例えば最近の新潟の件にしても、被害者の女は最近引っ越してきたばかりの者らしいぞ。
それからオレが言っている対策は、そもそも初めに一回やってしまえばあとは別にやり続ける必要はないんだよ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 12:53:44.59 c53gb3Jk0.net
素性のしれない歯もげ名無しが単発名無しに訴訟宣言wwww
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 12:55:23.50 +vf39mQ00.net
>>264
ネイティブ氏は条件うんぬんはあっても実際に冬の北海道で立往生の実験を身を挺してやってる
だからそれに対してうんぬん言うのなら内燃機関で立往生してもカマクラ作れば暖房入れても問題ないことを実証する動画を投稿すべきなんだよ
少なくともそれをやってる動画を引用して話をすべきだな
実際問題いざというときカマクラが作れるのか疑わしいところが有るからね
277:おなな
23/01/22 13:01:44.52 fWdZfStV0.net
豪雪地帯の雪男に、にわかEV派が立ち往生でレスバトルw
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:10:36.23 dhWnaonb0.net
JAFの公開データによるとEVユーザーはＩＣＥ車に比べ4～5倍電欠しまくってるwwwww
EVがゴミなのか？EVユーザーがゴミなのか？？両方か？？？
まあ、ここの歯もべやＥＶ推進派レス、ＥＶネイティブみていると両方だろうがなｗｗｗｗ
まあ、雪国では迷惑なやつらだ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:12:47.08 ZFhw0cfg0.net
電欠起因の渋滞は悪質だから違反作れば良いと思うよ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:13:45.11 Fzz0B6W60.net
EVネイティブもEVLifeも電欠しているもんな
自称EVの有識者ですら、これ
マジで迷惑だ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:15:54.76 wTKa17qY0.net
税金タダ乗りしてるのに道路では厄介者
早く補助金やめてEV重量税でも作れよ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:16:26.85 TMuVTh7A0.net
>>262
今日は病院休みらしいです
わいもそこ見てたよ
誹謗中傷、材料そろえば簡単に出来るっぽいね
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:18:30.70 yq3wZKRv0.net
>>268
航続距離がHVの25～30%ぐらいだから、普通に電欠も爆増加するわな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:23:05.18 KFB5OkfN0.net
>>272
土日やってる心療内科なんていくらでもあるだろ
すぐにいけよ
さっさと診断書書いてもらえ
単発名無しにいじめられたってせんせいに泣きつけ
あ、お前のところ田舎だったなxw
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:26:00.96 TMuVTh7A0.net
↑これも記録だな
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:27:41.52 haMyZuYZ0.net
>>275
早くいけよ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:29:22.63 gvXaN2r70.net
スクショでもとってんのかw
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:36:15.68 3VHZ/QsM0.net
>>204
訴訟するなら、身バレするんだから、EV何乗ってるのかぐらいいってよ
せめてコテハンつけてくれよ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:37:29.58 TMuVTh7A0.net
ID抽出かけた時に同じ特定人物なほど有効性を増すようだ
おまえらは発言には責任もって下さいね
よろしく
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:40:32.02 z0abNZtU0.net
>>270
>自称EVの有識者
面白いｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:41:58.32 +EY6R/nD0.net
>>270
エラソーなこと言ってるくせに情けないんだな
迷惑なだけだ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:43:09.84 yftkiBJe0.net
名無し同士の罵りあい
挙句の果ての訴訟宣言
弁護士が相手すると思ってるなんて、わいてんだろ頭
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:50:08.98 8Kz3rabV0.net
>>204
匿名同士の罵り合いで誹謗中傷名誉棄損なんかには問えないぞ？
一体誰が被害者なの？って話になるからな
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:53:59.91 TMuVTh7A0.net
金はあるのよ
ひまもある
あとは診断書とログ
ぜひやりましょうという弁護士つければいけそうだ
発言には責任持ってくださいね
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:56:28.87 ZPGgmHit0.net
>>284
EV何乗ってるの？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:58:20.21 vsZknFnD0.net
名無しが名無しに名誉毀損wwww
逝ってらっしゃい
あっこれも記録されるわ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 13:59:27.45 TMuVTh7A0.net
最新EVに乗っている
いまそれで移動中 助手席
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 14:02:02.52 d0/9c5mR0.net
>>285
そいつ、そもそもEV以前に「車のオーナー歴なしのエアプｻﾝ」じゃないの？ｗｗｗ
299:おなな
23/01/22 14:03:52.59 fWdZfStV0.net
>>287
最新のどこの会社のEVなの？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 14:07:27.57 n/Z0sINj0.net
>>266
降雪も地吹雪も無い中、更に駐車場という適度に整備・管理が成された環境で、不測の自体が生じにくく仮に生じても誤魔化しがいくらでも利く状況で身を挺しているって失笑を通り越して呆れるわ。
あと動画撮影に関してだが今シーズンは今のところ異常気象で、例年だと降雪が多いところで降雪が少なかったり、降雪が少ないところで降雪が多かったりしているんだわ。
オレのところも未だ例年より少ない故に、とりあえずいつもなら最もヤバイ2月に入って相応の機会があれば庭先で再現してみるさ。
※前シーズンは2月の初め頃に鉄道が一週間まともに機能しなかったドカ雪があったわ
ちなみに一応言っておくとオレの場合はADHDの性質があり時々家のカギをなくして、家族が寝てたり居なかったりして家に入れず庭先で車中泊することもあり、降雪や地吹雪があるときはカマクラ対策している。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 14:19:48.09 p9kfG9Ip0.net
>>288
記録されますよw
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 14:20:44.54 M2RczamV0.net
>>287
車の会社名ぐらい教えてよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 15:02:47.22 h4P22Hp30.net
>>284
弁護士つければって時点で訴訟をちらつかせてることになるので
行動に移さなければ脅迫になるかも知れませんよ
発言には責任もってくださいね
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 15:07:06.19 7oM3EEYH0.net
自演キチガイが朝から晩までつまんねえレスしてるから、
俺たちピュアな高橋優ファンクラブ会員が迷惑してんだよ
別スレ建てて消えてくれねえかな
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 15:23:27.37 TMuVTh7A0.net
脅迫にはなりませんね
心当たりのある人にしかささりませんから
執拗な悪質性のある誹謗中傷をして
わいの名誉が傷つけられた人に向けられたものです
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 15:26:42.12 TMuVTh7A0.net
わいもせんせいのピュアなファンなのだが
わい以上にせんせいはやるかもしれないよ
だからもう今までのスレようにキミたち罵れないかもしれないね
残念ながら
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 15:36:56.96 7wUEKI5i0.net
>>295
お前の名誉ってなに？？
ここのスレッドに名無しのお前がなにか名誉毀損されたことがあるの？？
自分のEVさえも提示しないやつが
308:おなな
23/01/22 15:38:07.66 fWdZfStV0.net
>>295
何度も言うけど、どこの会社のEVですか？？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 15:43:36.08 Q7/trkgD0.net
雪国男から訴訟バトル申し込まれて即逃走
名無しには訴訟チラつかせる
なんだこいつwww
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 15:57:17.94 TMuVTh7A0.net
>>298おななさん
なぜ会社が知りたのですか？
理由を言ってもらえますか？
311:おなな
23/01/22 16:04:45.46 fWdZfStV0.net
>>300 EV有識者と語る人はどのような会社のどのような車を乗っていてるのかが普通に気になります 逆に何を乗っているのかなぜ、かたくなに言わないのですか？ 会社をいうことも国内、海外なのかも言えない意味がわからないだけです
313:おなな
23/01/22 16:09:58.73 fWdZfStV0.net
雪男さんはあれだけ身バレの可能性がある画像をさらして、あなたとレスバトルしてるのに、あなたはEVの名前すら言わず雪男をイラつかせて、楽しんでいるようにしか見えないです
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 16:15:50.37 q3MtmWU00.net
エアプだからだろ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 16:15:55.67 TMuVTh7A0.net
メーカーと車種については伏せさせてもらっています
義務ではないのですからいいでしょう
ただ最新EVに乗っているのは本当で、どう証明しようが検討中です
長野に行った時にでも３５０Aを ID付きで
または２００Aくらいならわりとはやく証明できるかと思います
316:おなな
23/01/22 16:19:14.96 fWdZfStV0.net
国内か海外も言えないのですか？それぐらいはいいでしょう
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 16:21:42.18 TMuVTh7A0.net
３５０Aとなると２０２２年最新モデルでも限られた車種になりますので
あとはご自分で判断して下さい
318:おなな
23/01/22 16:23:58.53 fWdZfStV0.net
>>306
長野県にはいつ頃、行かれるのですか？？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 16:28:25.43 TMuVTh7A0.net
春ごろには行こうかと考えています
320:おなな
23/01/22 16:31:32.23 fWdZfStV0.net
>>308
じゃあいいです
春までこのスレにいるとも思えないので
お付き合いありがとう
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 16:38:45.57 TMuVTh7A0.net
ありがとうございました
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 17:50:51.94 0YAEGgnJ0.net
今日も乗ってる車の証拠なしｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 18:08:58.47 ps7lD5RE0.net
歯もげは今日もいそいそとアンチネイティブ増やしてんなw
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 18:36:09.89 Lk+LHHtZ0.net
春までにEV購入逝ってらっしゃい
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 18:48:37.82 hh5XGRI+0.net
>>186
ありがとう
あんたの視点からでいい
気が向いたらヨロシク頼むよ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 19:35:57.43 +EY6R/nD0.net
ネイティブ、今度はトヨタを持ち上げか？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 21:24:41.07 nkw88b/I0.net
ここはEVネイティブ氏を生温く見守るスレッド のはずだが
いつの間に歯もげジジイを転がして遊ぶスレになったんだ？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 21:26:23.37 s3IfZQBb0.net
ネガティブちゃんは持ち上げ動画を作る前にトヨタや日産に土下座で謝った方がいいんじゃね？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 21:29:59.32 ps7lD5RE0.net
謝ったら死んじゃうので無理です
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 21:36:22.63 e0Sb16o80.net
テスラが見事に自爆中だし、かと言ってBYDやヒョンデを身銭切って買う訳にもいかんしで、結局国産車上げで予防線張っとかんと今後のチャンネルの存続が覚束ないということに気付いたんやな。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 21:44:27.57 +EY6R/nD0.net
>>319
日本はガラパゴスだとか周回遅れとか言っていたくせにな
先頭きってBYDとかヒョンデを購入レビューやるのがEVの第一人者のやることだろ？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 22:01:03.71 3MWwhuQp0.net
グランピングオーバーキル…
お前引き際って言葉を知らないみたいだな
いつまでも5chに固執して無い金をあると無いEVをあると嘘ばかりでなんになるんだ？
冷却ファンを扇風機やPCのファンと同じだと言ったりヘッドホンより良い音はないと言ったり
無知で学がないのを自ら晒してなんになるんだ？
お前は底辺だ
クソだ
チンカスだ
恥にまみれた人生だ
なあ、グランピングオーバーキル
可哀想だよお前…
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 22:01:09.3
334:5 ID:n/Z0sINj0.net
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 22:04:31.27 4AIWq4C+0.net
やっぱBYDとかヒョンデを買ってくれないと期待外れだなあ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 22:09:30.53 z0abNZtU0.net
>>320
テスラを売却してBYDを買って欲しいねｗ BYDを売って現代を買えるだろうかｗ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 22:14:41.16 e0Sb16o80.net
>>320
もしネイティブ君がこの先ガソリン車を一度でも所有することがあれば、下手すれば彼は180度転向してガチでEV叩きを始めることすらあり得ると思ってる。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 22:50:08.08 fQB22nIM0.net
>>325
彼は一生ガソリン車童貞なんでしょ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 22:53:06.75 8Kz3rabV0.net
1000キロチャレンジをガソリン車でもやればいいのに
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 23:38:01.43 e0Sb16o80.net
>>326
彼が何歳か知らんけどまだ若そうだし、今後50年全てBEVで通すのは恐らく無理だと思う。
そもそもBEVに拘る理由が不純だし、どこかで心が折れるよ。
というか、結構な距離を走り込む間に内心色々と思うところはあるんじゃないかな。
充電中に隣のガソリンスタンドで給油する車が短時間で何台もホイホイ出入りする光景とか見てるだろうし。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 23:50:19.98 Q49dvtfg0.net
同じ時間
同じ場所に
同じ匂いを
もった奴らが集まる・・
その先を知った者はもう帰れない
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 23:59:09.29 Aa+wIfmI0.net
てか誰もライブ視てなくて草
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 00:01:33.93 /mCx2sqp0.net
お前ら見てやれよ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 00:09:12.05 NHjtndm60.net
見たよ
メンバー登録しないと質問に答えてくれない形になった
まあクソな質問する奴が多かったからな
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 00:11:36.53 IKtDn0Ul0.net
EVネイティブこと高橋優さんは童貞ですか？ ホモですか？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 01:32:48.30 IKtDn0Ul0.net
>>327
HVで1000kmチャレンジして欲しいね
EV
日産リーフ(40kWhの最廉価モデル)
車両価格408.1万円 航続距離322km
HV
トヨタ アクア（ハイブリッドの最廉価モデル)
車両価格199.7万円 航続距離1289km タンク容量36? WLTC35.8kmから算出
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 06:40:58.91 UVcbaO3B0.net
ネイティブもだけど航続距離至上主義なのはどうかと
そんなに長距離走らないって人もいっぱいいるだろ
無理なく行ける範囲で使えばいい
無理と思ったら他の車か乗り物を使うだけ
年に1回あるかないかの事を優先させるのはムダ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 06:49:09.76 L65tTRy00.net
>>335
優先もなにもガソリン、HVならそれらを考える必要さえない。
しかもイニシャルコストが安い
だから、EVはなかなか普及しない
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 06:52:36.45 llv3Fz+60.net
アクアなんて1000キロ、無給走破するから計算通りの時間だろww
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 06:52:39.23 Fr2oF6pt0.net
どこか遠くに行くのに常に充電器探しを念頭に置かないといけないとか乗り物としては失格でしょう
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 07:00:00.79 08Wf7w/j0.net
失格だけど、それが先進性だと勘違いしているバカが多いんだよ
イーロン・マスクはそのバカに売りつけるのが
352:うまかったけど最近メッキが剥がれて株価暴落
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 07:01:36.28 Nk75d6KN0.net
自由な乗り物とは程遠いよな
次の技術革新まで待つかと言われ続けて100年経ってる電気自動車
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 07:03:19.21 W8Ses4ST0.net
その面倒臭さが脱炭素に繋がるなら仕方ないとも思うけど
実際には脱炭素になりそうなイメージだけで
製造時も充電時も大量のCO2を吐き出してるんだからただ単に不便で高い乗り物なだけという…
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 07:03:52.83 UVcbaO3B0.net
>>337
だからといってアクアなんて乗りたくない
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 07:04:23.95 UVcbaO3B0.net
もしくはアクアは予備車で使うよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 07:06:41.26 sw/IU3LX0.net
EVをスマホに例える阿呆がいるけどスマホは全てにおいて便利になったから完全に置き換わった
EVなんて不便の方が圧倒的に多いから、ニッチな用途では普及するが一般人にはなかなか普及しない
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 07:09:17.99 GRBBk1uy0.net
とにかくEVが便利だと思えるには充電5分、航続距離600キロぐらいだろうな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 07:14:58.26 +LOgPkgx0.net
アクアがいいのは普段使いだと年に数回しか給油しなくてもいいこと
燃費が良すぎてタンクメーターが全然減らない
EVは常にバッテリーメーターをチラチラみて一喜一憂www遠出だと充電地獄www
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 07:21:48.55 H8SzVag/0.net
>>15
ドＭかｗ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 07:22:55.93 Sa9MoE3h0.net
トヨタのビジネスドメインは「すべてのお客様に移動の自由と楽しさを提供する」
移動が不自由なEVなんかに全振りするわけがない
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 07:39:25.85 cFLDDd7r0.net
長距離乗らないなら、EVとか言うやついるけど、軽自動車でいいじゃん
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 07:46:32.50 erDJ4GdB0.net
1000キロチャレンジだと、テスラ3でも中古の軽トラに大惨敗
逝ってらっしゃい
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 07:49:05.69 kcTWYag70.net
ネイティブ氏、最近の電気代高騰にはなにも触れないのなwww
アリア乗りの人は自虐ネタにしてるぞ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 08:01:18.97 zSDIqFUB0.net
>>15
このアリア乗りの人は好感がもてるな
デメリットをちゃんと説明してくれてるし
太陽光発電つけてるアリア乗りの人でも結論はHVにしておけかwww
EV好きのドMが乗る乗り物らしいよw
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 08:03:07.14 NxuZ1f170.net
最近はEVの経済合理性について全く語らなくなったネイティブ氏
察してやれ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 08:07:49.16 pUVQv2ab0.net
電気代はここ最近3割とか4割のペースで値上げされてるしまだまだ値上がりは続くだろうから
これに更に税金まで取られるようになったら燃料費の金銭的優位性は消し飛ぶだろね
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 08:15:11.85 vcMonKFv0.net
BEVの経済性の悪さは、ホントはBEV独自の消耗品コストにあるんだわ
BEV独自の消耗品って、つまり高価な電池なｗｗ
7年もたてば新車時の性能の半分とかに劣化するので100万円もする交換コストをかけないと
使い物になりにくくなる
電気が仮にガソリンより安いとしても（タダだとしても）、実際は純エンジン車の経済性には大負けするｗ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 09:05:36.63 dJeh+OpN0.net
まあBEVに合理性があるなら、とうの昔に普及してますわな。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 10:14:31
371:.09 ID:IjV6huCF0.net
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 10:18:43.46 n7NyhNvV0.net
そもそも、テスラは10年なんて想定してなかっただろw
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 10:53:44.54 Sa9MoE3h0.net
パナで公証8年なんだから、他のメーカーがそれ以上だとは思えないけどねえ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 11:06:53.44 XewhAqR90.net
BYD日本向けEV第一段もそんなに安くないな
あの性能で300万くらいならさすがチャイナメーカーだと思ったが
日本じゃ売れないわ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 13:04:17.02 IT+en7MN0.net
>>360
300万ぐらいでも、普通の国産Cセグを差し置いてBYD買う奴おらんと思う。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 13:44:03.00 op9MA4nW0.net
>>309
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
こういうので良ければどうぞ
少しは最新所有というのが証明できたかと思います
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 14:19:16.14 goxcxuwB0.net
ミニキャブMiVEこそが最良のEV
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 15:41:08.44 op9MA4nW0.net
>>314
せんせいが２０２３年から阿鼻叫喚が始まると言うていた
テスラの値下げが合図かとわいもそう思っていたのだが
もう既にドイツや中国で値下げ後のテスラは爆売れになっているという
イギリスはたしか２０２２年にテスラYが販売で２位まで来ていたが
スタンダードモデルで１１０万円値下げされるとなると
イギリスの２０２３年販売１位はテスラYとなる事が確約だろう
テスラはあと1、２回くらいは簡単に値下げしてくると予想
それとフェイスリフトが予想されるのではないか
テスラSが過去に施行済み
これで販売に弾みがつく
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 16:18:27.87 op9MA4nW0.net
つぎはBYDの話
国内で日系メーカーの販売を押し下げてBYDのシェアが台頭してきた
中国製品を信用としない中国ユーザーが日系を捨てて高価格帯であるBYDを選んでいるというのはエポックメイキングであるといえる
もはや環境車で勝てる外国メーカーはテスラを除いて存在しなくなるという事
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 16:23:45.23 op9MA4nW0.net
つぎは日本の話
日本メーカーの工場がちらほらと停止されるだろうと予想
なんで停止になるのか
外部の者には真相が分からない
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 16:28:30.66 Fr2oF6pt0.net
本人かな?
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 16:36:05.60 op9MA4nW0.net
せんせいは補助金を受け取らないことで有名なのです
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 16:37:10.61 cGCGZldy0.net
テスラが中国で｢5回目の値下げ｣を敢行の事情
上海工場の生産能力拡大に見合う需要得られず
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
物は言いようやね
ねいてぃぶも安置も歯もげも見たいものを見るんや
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 16:41:05.16 ZzIDsdkZ0.net
>同社の中国法人によれば、価格改定の発表後に購入の申し込みが急増したという。しかしテスラは、その具体的な数字は明らかにしていない。
安置→具体的数字なし、解散
歯もげ→爆売れしているという
ほんまやね
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 16:46:48.47 Zai4zSx/0.net
ロイターから数字出てる
>１月９─１５日の国内自動車小売販売で、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの販売台数が急増した。売れ筋モデルの価格を月初に引き下げたことが奏�
386:ｵたとみられる。 テスラの販売台数は１万２６５４台。１日平均で前年同期比７６％増加 ただ、前年同月なんだよね 去年一年間はBYDにボコされた年で、その揺り戻し程度としか これで勝てるかというと、あまりにもデータが短期間に過ぎる BYDが実質値上げに踏み切ったのも、バックオーダー抱えてるからだろうし
387:カルビ
23/01/23 17:16:51.94 op9MA4nW0.net
名前をつけたのでよろしく
388:カルビ
23/01/23 17:22:50.23 op9MA4nW0.net
歯が、もげてもないのに歯もげと言われる筋合いはないのです
これは侮辱罪に該当するので
執拗であればこちらとして対処します
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 17:36:57.48 XewhAqR90.net
６月から電気代３割値上げだってよ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 18:08:16.63 UVcbaO3B0.net
>>374
もしそうなっても夜間電力16.3円が21.2円になるだけだ
車だけでいえば700円前後値上がりするだけだ
それにここ数年は高値どまりはしょうがないと諦めてる
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 19:09:16.93 G6zxGVzU0.net
EV普及進めばもっと高くなるんじゃねーの？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 19:11:34.38 UVcbaO3B0.net
>>376
その時考えればいいんじゃないの？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 19:44:58.20 U2tfqnyt0.net
歯もげと言い始めたやつが、対処しますだとよwww
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 19:46:16.57 6wBmIwvY0.net
夜間にだけ必死に充電おつかれ～
貧乏くさいねぇ～
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 19:51:56.69 XewhAqR90.net
灯油ストーブ、灯油ファンヒーター禁止マンションだから電気代だけ突出して高い
水道代、2500円、ガス代3500円、電気代15000円
３割上げられると20000円くらいになるわ
脱炭素もEVも迷惑な話しだわ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 20:01:50.13 GIA3DZ/k0.net
ネガティブちゃんホームラン級のうましかさんやな
冬場のBZ4Xが航続距離短いのは既にトヨタが認めてホームページ上で公表しとるで
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 20:14:15.56 P8uGKFcO0.net
EVの普及ご進むと電気代が高騰することについてネイティブは解説しないのか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 20:20:27.67 1NDb51a20.net
上限上げるだけやろ
来月くらいから電気代下がるで
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 20:25:02.91 NHjtndm60.net
bz4xってマジ地雷だよな
つーかbz3を国内で売って欲しいわ
売らんだろうけど
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 20:33:43.49 XewhAqR90.net
電気代が5倍以上になる国もあるとか
アスファルトの道路が３割以下の国も
EVが普及するわけが無い
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 21:14:46.55 P8uGKFcO0.net
最強寒波到来だな
地球温暖化で脱炭素するからEV推進だと？
温暖化なら寒波なんて来ないだろが！
その辺りをネイティブは解説できるのか？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 21:15:07.99 fIyS1d7c0.net
>>373
実際に歯が抜けているから歯もげというアダ名で呼ばれたのではなく、お前が歯もげという方言を使ったことが特長として捉えられて、名無しのお前を特定的に指すアダ名として歯もげと呼ばれたことを理解した方がいいぞ。
てかそうやって言葉を額面的にしか捉えられないお前はやはり発達障害だと思うぞ。
お前は冗談抜きで一度脳神経内科で脳磁計を使った発達障害診断を受けた方がいいぞ。
ちなみに精神科や心療内科による発達障害診断や、脳波計を使った発達障害診断は発達障害ビジネスの餌食になる可能性が高いから非推奨。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 21:16:32.35 UVcbaO3B0.net
>>387
やけに詳しいなw
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 21:26:44.61 fIyS1d7c0.net
>>388
まぁオレ自身が診断を受けるまでもないほど自他共に認め�
405:髞ｭ達障害(ASD＋αとしてADHD)がある者だからね。 発達障害の特性はある程度自身のことのように解るよ。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 21:29:35.90 H8SzVag/0.net
イーロンもジョブズも発達障害って言われている
恥じることはない
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 21:32:39.01 TAn1H1iI0.net
発達障害なんて1つの特徴だろ
精神疾患もしかり
それを恥と感じのは自分の人生に自信がないやつだ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 21:34:05.56 /mCx2sqp0.net
発達障害を馬鹿にするやつほど発達障害という法則
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 21:35:17.04 fIyS1d7c0.net
人物像詳細は知らないがイメージとしては、イーロンは言語性知能側はそこまで高くなく動作性知能側は高めの感じだな。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 21:38:33.71 1NDb51a20.net
ホーキンスさんをバカにはできんわ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 21:44:31.17 fIyS1d7c0.net
>>391
確かに誰しも脳神経における発達不足部位は多少なりある故に、発達障害は障害ではなく脳神経の特性であると解釈することもできる。
ただし問題は社会通念上正式に発達障害と認定されるレベルの者は、基本的にその発達不足の程度が致命的且つ絶望的な程度であることが殆ど。
例えばオレの場合だと正式に診断を受けているわけではないが、動作性知能として特に処理速度の部分が致命的に低く、少しでもそのキャパを超えるとパニック状態になってヤバイことになる。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 21:58:44.40 IKtDn0Ul0.net
>>383
下がるわけないだろボケナス
413:カルビ
23/01/23 21:59:15.43 op9MA4nW0.net
>>387
雪男分かってないのはお前の方な
経緯なんかもう今となっては重要じゃないのよ
人を揶揄したり侮辱するのに使う言葉はなんだって良いんだよ
それで執拗ならどうぞ続けて下さいね
って話
リアルならこんな事を深く考えるまでもない
よい大人なんだからこれくらい分かるだろ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:08:58.01 /mCx2sqp0.net
>>397
歯がもげていないのに歯もげと言われる筋合いはないと自分で拘っておいて、経緯や言葉なんかどうでもいいって、前後おかしいから
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:09:23.92 NHjtndm60.net
おまいらそろそろ現実逃避終わりにして動き出した方が良いぞ
もし日本のクルマの半分がEVになったら仕事が激減する職種と生き残る道(ベストカーWeb)
#Yahooニュース
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
416:カルビ
23/01/23 22:11:25.47 op9MA4nW0.net
それから雪男は5W1Hがなんたからかんたらわいに言っていたが
テスラ3 ロングレンジの電費１.７だっけ？航続距離１２０キロ？
屋根まで積もる立ち往生にカマクラ作るだの
これな？
ではハッキリ言わせてもらうがお前は明らかに発達障害が疑われるよ。
例えば直近の電費や航続距離に関する部分に関しても、お前は自身の解釈・認識において間違いがあることを全然理解してないよな
単に表示されている数値を観ているだけで、その背景にある道のりに関しては全く無視している。
これ発達障害にありがちな“物事の全体像を把握することが苦手”という部分なんだよ。
要するに5W1Hに関する把握が苦手ということだ。
まんまお返ししときます
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:12:49.98 UVcbaO3B0.net
>>399
ここで愚痴ってるだけで動けねえべ
動ける奴はとっくに動いてこんなとこで愚痴って無いよ
418:カルビ
23/01/23 22:13:31.21 op9MA4nW0.net
>>397
リアルで毎日言われて下さいね
次どうするか簡単ですよね？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:13:46.91 G6zxGVzU0.net
文体違くない？
せんせい
420:、せんせい言ってた宮崎のリアルレンジオーバーキルさんと別人やろ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:19:22.05 H8SzVag/0.net
>>397
匿名掲示板の名無し同士の煽りあいにリアルを持ち込むあたりがwwww
まあ、お前の人生だからお好きにどうぞ
422:カルビ
23/01/23 22:19:28.55 op9MA4nW0.net
ネット、匿名掲示板の怖いところは
リアルな社会と乖離してしまう所にある
リアルでEV雑談しているところに誹謗中傷してくる人がはたしているのかなと？
会話でヒートアップする事はあるかもしれないが複数によるいじめのような事は成立しないのよ
それだけ
423:カルビ
23/01/23 22:22:31.52 op9MA4nW0.net
侮辱罪やら年々厳しくなっているのよ
ネットで調べたら？わいはEV乗っているからそーゆうのは敏感よ
常識はつねに変化していると考える派です
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:23:28.69 fIyS1d7c0.net
>>397
ん？経緯に関して重要ではないのなら、何故『歯が、もげてないのに歯もげと言われる筋合いはない』という発言をしたんだ？
この発言の意味はどういった意味で言ったんだい？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:23:42.93 e2mqTUi90.net
>>405
ヒートアップして、罵りあえるのも、匿名掲示板のいい所とも言える
お互い匿名なんだから、誹謗中傷されても実害はないんだし、ほっとけばいいだけ
あんたも雪男もあつくなりすぎなんだよ
便所の落書きに
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:27:24.59 TamyH7P30.net
>>406
顔出ししてるネイティブ氏への侮辱罪なら、成立しえる。
けどお前、素性の全くしれないEVもなにに乗ってるかも言わない、そもそもEVに乗っているかも怪しい単なる名無しじゃんwww
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:28:52.51 P8uGKFcO0.net
>>399
日本の車の半分がEVになるなんてないわな
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:31:28.77 fIyS1d7c0.net
>>400
まずオレの場合は数値だけではなく動画内走行場所として、札樽道という高速道路走行の部分を把握して、石狩管内市街地移動する場合は、基本的に高速道路を使わないから高速道路走行時のデータ部分は除外して計算するという全体像把握をしているぞ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:32:04.08 IzuJECa50.net
>>410
絶対にありえない想定での話には議論の意味がないわな
430:カルビ
23/01/23 22:35:41.10 op9MA4nW0.net
>>408
ありがとう
名無しでもコテのようふるまいをしまっているわいにも非があったと認めるよ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:38:52.52 fIyS1d7c0.net
>>406
お前は本当に大馬鹿の中の大馬鹿だな。
その侮辱罪成立はあくまで被害者の素性が公にされている場合であるんだぞ。
お前はその素性自体が現状公にされてないから立件できないことを理解しろよ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:41:15.99 v283/Vxd0.net
カルビさん、俺はアンチEVだけど、あんたの存在はこのスレにとって必要だと思ってるぜ
ヒールがいると盛り上がるだろ！
最近のネイティブ氏は動画にパンチがないんだよ
433:カルビ
23/01/23 22:41:48.81 op9MA4nW0.net
>>411
どのような条件下でも内燃車と同じように走れるシーンにおいて
航続距離１２０キロ トータル電費１.７にはならないのよ
EV有識者ら実際にデータ取りしたり運用したりしている人達の名誉にかかる問題よ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:41:50.96 XewhAqR90.net
>>386
平均気温が150年で1℃くらい上がったのは事実かもしれないが
それでも平安時代より2～3℃気温低いのにな
２月に桜の花が開化したという公家の日記残ってるし
435:カルビ
23/01/23 22:42:36.70 op9MA4nW0.net
>>414
データが古いのよ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:43:11.52 1F/R7oF20.net
>>414
さすがカルビもその事は理解しているだろwww
437:カルビ
23/01/23 22:45:36.42 op9MA4nW0.net
>>415
おお、ありがとう
せんせいがここでﾋﾝﾄ得てくれるのかな？
VS内燃乗りとﾃﾞｨﾍﾞｰﾄ
438:とか？ 内燃対決もあっても良いかもね
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:45:47.57 89VmLAzE0.net
>>418
じゃあ、どの判例か1つでも例を上げてくれ
名無し同士の罵りあいで侮辱罪が成立する判例を
なにがデータが古いだよwwわらわせるな
440:カルビ
23/01/23 22:47:22.17 op9MA4nW0.net
じゃあココで初の判例を作ろうではないか w
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:48:22.15 fIyS1d7c0.net
>>416
それはお前の勝手な思い込み。
そもそも例の動画内データの結果として、高速道路走行部分を除外した市街地内道路走行部分を計算すると、オフロード状態生活道路部分で電費が1.7km/kWhになっている事実がある。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:50:09.30 hOLQ60280.net
だから、さっさと素性をあきらかにして名無しを訴えろよwww
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:50:44.30 rhrxVRFF0.net
>>422
さっさとやれ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:52:17.29 fIyS1d7c0.net
>>418
データって裁判所等が公開している判例のことか？
それならその判例をまず紹介してくれ。
445:カルビ
23/01/23 22:54:42.71 op9MA4nW0.net
あきらかにしたらおまえら良い人になるだろ
だからむりなのよ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 22:54:43.82 VX1wcnA80.net
ここで判例を示せないと、また虚言癖と言われるよwww
447:カルビ
23/01/23 22:55:39.81 op9MA4nW0.net
お、ふぅ、、
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 23:00:43.49 fIyS1d7c0.net
>>427
オレの場合はお前に対面して説教する気マンマンなので心配するな。
寧ろお前を石狩管内に強制連行して、石狩管内の生活道路走行を実際にさせて、スパルタ教育で現実を見せて泣かす気マンマンだからよ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 23:02:46.32 Ww4BFwo/0.net
カルビさん、判例はよ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 23:05:22.80 n5n7o2QL0.net
カルビと雪男の全面対決こい！！
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 23:06:18.90 jYzTlygv0.net
>>427
今日も大勝利ですね
452:カルビ
23/01/23 23:09:13.90 op9MA4nW0.net
いや、雪男にはちょっと勝てないかなと
EV話なら勝てるんだけどね
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 23:14:11.80 fIyS1d7c0.net
>>434
ほー、では当然機械的な部分や電気的な部分の技術的な話をできるってことだな。
今までお前からそういった部分の話は皆無だが受けて立つぞ。
454:カルビ
23/01/23 23:19:07.81 op9MA4nW0.net
は？調子にのんなよEV素人が
電費１.７示してみろや w
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 23:20:38.08 pSyA1YdA0.net
ドイツ、昨年のＣＯ２排出量は横ばい 目標達成できず
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 23:23:06.78 fIyS1d7c0.net
>>436
例のオレが提示した動画内で得られる様々な情報の解析もろくにできず、石狩管内の地理もろくに調べられないお前がEV素人どころか自動車運転素人だぞ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 23:27:42.44 B1GxLptQ0.net
>>386
彼は説明出来んかもしれんけど、念の為言っとくと地球規模の温暖化が一時的な寒波に繋がるメカニズムはあるらしいで
温暖化というのは極地により大きく効くので、極地の氷が溶けて、北極の気圧が上がって極地の冷たい空気が中緯度地域に流れ込んで一時的には強烈な寒波になると言われてるらしいで
458:カルビ
23/01/23 23:31:53.96 op9MA4nW0.net
雪男の言うことはよくわからんな
そもそも石狩管内で初期リーフも走っているのではないのかと
考えるのだが
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 23:32:57.26 fIyS1d7c0.net
>>436
そもそもお前はオレが提示した動画をきちんと観たか？
例えばどういった経路を走行して何処の場所を走行したか？などの部分をさ。
これはグーグルマップ等を活用して、更に周囲の景色で�
460:齒鞄ﾁ定のヒントになる部分を探せば、例えばオフロード状態生活道路走行場所は南郷周辺であることが判る。 そういったようにきちんと様々な部分を解析したか？ これができないようじゃお前はそもそも自動車運転したことがあるのかすら怪しくなるぞ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/23 23:43:21.01 fIyS1d7c0.net
>>440
そりゃいくら石狩管内とはいっても、幹線は除排雪が優先されるから基本的にオフロード状態にならず、幹線沿いや幹線近くの住宅街に住み、更に冬季特有の幹線渋滞があろうと生活に支障が生じない生活形態の者は、電費がそこまで悪化せずBEVでも問題なく運用できるさ。
実際オレが知る限り日新堂印刷という会社が入っている建物の駐車場にはリーフがあるしな。
※これはグーグルマップにも映っている
ただし問題はそういった生活形態以外の者に関する部分なんだよ。
462:カルビ
23/01/24 00:00:37.16 UYljeVt80.net
初期リーフが居るならなにも臆することはないな
しぬかもしれないと臆病なほうが生きていられるのよ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 00:03:53.46 Lnp+Qo6y0.net
>>443
なんでテメーはそういった都合の良い解釈しかできないのよ。
じゃテメーはその石狩管内のリーフ乗りと全く同じ生活形態を実行できんのか？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 00:08:00.30 Lnp+Qo6y0.net
>>443
ついでに言っておくがオレが知っているリーフ乗りは初期じゃなくZE1の方だ。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 00:14:44.08 Lnp+Qo6y0.net
>>443
てかテメーのその都合の良い解釈の時点で、そもそもテメーが社会人かすら怪しくなってきたぞ。
テメーの発言内容は端々に全く生活感が感じられないんだわ。
要するにテメーで自立して生活を成り立たせている感じが微塵も感じられないんだわ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 00:30:56.69 Lnp+Qo6y0.net
>>443
まずハッキリさせるために聞くが、テメーは自動車運転素人でありEV素人であり引きこもりニートなんじゃねーのか？
テメーは都合の良い解釈をしている時点で、自立して自動車を所有して自動車を使い様々な社会を見ながら生活を営んでいる要素が皆無なんだよな。
467:カルビ
23/01/24 00:39:31.65 UYljeVt80.net
雪男はこじらせすぎるなよ
自動車に執着もしすぎ自動車も免許も持ってない人もいるんだから
地方だってそうだろ？もう寝ろ
わいはもう寝る
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 01:10:47.38 Lnp+Qo6y0.net
>>448
拗らせてるのは都合の良い解釈しかせず、電費が1.7km/kWhなど極端に悪化する生活形態がある現実は無視して、オレに対してEV素人呼びしたテメーだよ。
テメーは単に都合の良い解釈で現実逃避しているだけなんだよボケ。
だから社会をろくに知らん引きこもりニートだと指摘してるんだよクソガキ。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 01:16:44.75 Lnp+Qo6y0.net
>>448
それからオレは別に自動車や免許を持ってない人のことを否定しているんじゃないんだよ。
あくまでテメーみたいな都合の良い解釈しかしない社会知らずのクソガキを否定しているだけだからな。
ちなみにクソガキの意味はテメーの歳がいくつなんて関係ねーからな。
社会知らずな部分に対してクソガキ呼びした意味だからな。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 01:23:27.28 JG9riOVe0.net
>>449
オイ電費1.7ってまだ訂正しないつもりなのかw
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 01:58:28.92 Lnp+Qo6y0.net
>>451
訂正も何も例の動画内で走行したオフロード状態なんてまだ優しい方で、現実は以下のようにあれよりもっと酷いオフロード状態もアッチコッチにあるんだぞ。
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
こういったところを走行し続けるような生活形態の人達は、それこそ1.7km/kWh以下の電費になったりするものだぞ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 03:43:55.
473:27 ID:Lnp+Qo6y0.net
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 08:39:12.02 zNzC4qKp0.net
だからEVで1.7になる原因は何だよ。悪路だけなら内燃も一緒だろアホか。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 08:59:35.74 LtolSPUB0.net
>>396
wこういう奴を真正バカと言う
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 09:03:09.83 2QmsDu900.net
政府の補助のことすら知らん池沼とか救いようがないな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 09:16:21.64 7B4ioMgi0.net
>>454
まぁオマエが電池EV（）を買って、各気候ごとに実際に確かめてみたら？
478:カルビ
23/01/24 09:59:08.80 9unwxrHh0.net
雪男が毎回貼ってくる悪路画像が１２０キロも永遠と続かないのだよ
所詮は北海道
まあ仮に１２０キロ続いたら
走行時間で１０時間オーバーになるのよ
飯食うからながら充電もしますよって話
日常使いなら１０時間も走らないし数時間走って帰宅して家充電で次の日には満タンな話
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 09:59:39.62 TprAJpNV0.net
また寒波くるからEVがどうなったかレポート欲しいね
480:カルビ
23/01/24 10:02:23.99 9unwxrHh0.net
ロングレンジEVがトータル電費１.７としたら
軽自動車なら１日でエンプティランプって話
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 10:06:35.15 qpOJG1N90.net
雪男の道で事故ったら板金100万コースだろ そこまでして乗りたくねーよ
482:カルビ
23/01/24 10:10:18.92 9unwxrHh0.net
レポートと言えば、せんせいの昨日の動画である
BZ４の電費がかなり悪かった
海外とほぼ同じデータが取れていると思われる
せんせいはフルタイムAWDによる電費悪化を指摘していた
リアルにいろんな車種をテストしているからこそ気づくもので
こういうのが有識者と言える所以である
483:カルビ
23/01/24 10:21:11.42 9unwxrHh0.net
せんせいの今回の検証テスト
わいの見解だとBZ４はサーマルが効いてないように思われる
そもそもBZ４にはサーマルが付いてないのだろう
EV作りを軽視なめた設計の結果、競合とは大きく見劣りそれをカバーするために輻射ヒーターという
にわかな装備をつけたのだろう
サーマルが効いている最新EVは氷点下でも室内がポカポカなのです
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/24 11:09:40.98 LtolSPUB0.net
HVなら1000km一気、少なくとも5分給油一回で走れるのに、一時間以上充電や一度降りてとかアホにも程がある
まずはそこからやで