23/02/12 13:45:38.24 yjhuVuCOr.net
>>371
すまん、冗談じゃなくて本気で聞いてたんだな
社用車でもなけりゃハイブリッド一択
走行性能も静粛性も低振動もハイブリッドで正解
オマケにリアサスまで変わってくるし
価格差も燃費リセール減税でぶっちゃけ埋まるよ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 13:57:46.69 0l25wXIdd.net
>>373
これはガソリンは無しだね
スポーツの220万円170馬力燃費18.3はアリ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 15:48:24.39 HdnHhr/v0.net
今から買うなら試乗して乗り比べた方が良い
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 07:45:00.74 odSatZT60.net
プリウスはカローラと比べれば車格が上の車だから吸音材なども多用してロードノイズを抑えた上質な車に仕上がってるってさ
なんかカローラ乗りが惨めじゃんw
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 08:52:37.98 5q8m/gQqd.net
昨日高速を助手席に老婆乗せてフラフラ走っていたカローラセダンいて無理な割り込みしてこようとしたからクラクションめいっぱい鳴らして退散させたらフラフラと戻っていきやがったwww
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-TWGQ)
23/02/15 09:32:45.13 0XEWRXYzd.net
>>376
価格レンジが100万円ほど違うので当たり前かと
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 09:51:35.60 odSatZT60.net
そりゃそうだけどセダンではなく作業車には吸音材は不要だろうに
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 10:41:23.01 JztDrzxt0.net
clazzioのシートカバーつけてみた。
さすが専用設計で仕上がりが綺麗。
結構な力技だったけど満足。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/18 11:14:47.92 O7bKCFcrM.net
今やって正解だったな
夏にやると、ものすごい汗まみれになる
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/05 10:42:06.59 NRwB9dc/0.net
:::::::: ┌──────── ┐
:::::::: ｜ インプレッサG4が逝ったようだな… │
::::: ┌──└──────ｖ──┬┘
::::: ｜フフフ…奴は国産Cセグセダンの中では最弱 |
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｜ 通算5代で消えるとは │
｜ スバルの面汚しよ… │
└──ｖ─────┘
|ﾐ, ／ ｀ヽ /! ,.─､
|彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |!
`,' ＼､､＿,|/-ｬ ト `=j r=ﾚ /ミ !彡 ●
T 爪| / /￣|/´＿_,ｬ |`三三‐/ |`=､|,='| ＿(＿
/人 ヽ ミ='／|`:::::::/ｲ＿_ ト｀ー く＿＿,-, ､ _!_ / ( ﾟωﾟ )
/ `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼ ' `
プリウス カローラ MAZDA3 アクシオ
[Cセグメント以下クラスの日本のセダン 四天王]
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/05 13:00:09.38 1O9/Y6ZAM.net
営業所に1.5のセダン導入されたがマジで馬力ないな
正しくはボディーの重さに力不足というか
Powerモード点けっぱなし
なんでポン付け出来る2.0があるのに選ばせてくれなかったんだろ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/05 17:14:02.98 M0k/4x5N0.net
カローラセダンに乗る層は年寄りだからパワー与えると危険なんですよ
やっぱ差別化ですね。セダンはカローラ士農工商の商ですから。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/03/05 17:15:52.81 M0k/4x5N0.net
士はスポーツ、農はツーリング、工がセダンハイブリッドで商はガソリン