22/11/18 11:38:09.83 GMAGY5D9F.net
スレ立て時、一行目に必ず「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れること!!
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2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/18 12:57:33.40 IMIbPBGLa.net
神のカローラNAハイブリッド四駆
カローラのNAハイブリッド四駆乗ってる。幅が1800以下でDTCではないセダンは世界中探したけどカローラしかなかったから即決した。カローラセダン買うならハイブリッド四駆一択だよ
それしかない。あとは恥ずかしい
カッコイイ、マジで。そして早い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも大衆車なのに四駆だからコーナリングの爽快感もあるから良い。国産は欧州車と比べれば足回りが良くないと言われてるけど、そりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。四駆は個人的には良いと思う。
ただ信号とかで止まるとちょっと恥ずかしいね。貧乏人を意識した車だから仕方ない。ただカローラセダンは幅が広くなった欧州車を嫌っての乗り換えがいるから下層だけじゃない。
プリウスはハッチバックだから作業車に慣れた下層だらけ。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/18 12:58:02.81 IMIbPBGLa.net
ハイブリッドにかんしては多分レクサスもカローラも変わらないでしょ。レクサス乗ったことないから知らないけど、そんなに変わったらアホ臭くてだれもカローラなんて買わないでしょ。個人的にはカローラでも十分に良い。
嘘かと思われるかも知れないけど20年以上ドイツ車のセダンに乗っていたが、幅の問題があってなあ。。普段は図書館は地元のスーパーで買い物だから幅がどうしても。
レクサスは足回りをベンツ風やらBMW風などいろいろ試すんだよな。同じモデルでも足回りの硬さが変わる。だから俺は素直に最初からベンツに乗っていた。
カローラセダンは落ちぶれ感がすごいけど仕方ない。だからオプション全部付けて自分の気持ちを落ち着かせたわ。
この前、東関東自動車道で１2０キロ位でマジでRCFを抜いた。つまりはRCFですらカローラのハイブリッド4駆には勝てないと言うわけで、レクサスなんて俺からみたらクソ同然w
ベンツと比べれば全くちがうよと自動車評論家が言ってたから、それだけでも個人的には満足です。
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/18 13:20:40.33 IMIbPBGLa.net
>>1
乙
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/19 00:44:54.33 YAWgVSn5d.net
なんだこの長文は
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/19 07:33:24.71 KUXmKetNd.net
静電気が多くなる季節だから、以前特別仕様車であった除電スタビライジング
シートの効果を試したくボディアースを取ろうと思うけど、取る場所によっても
違うんだろうか
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/19 21:16:49.61 ieT5hreSr.net
町田でカローラご臨終？？？
8:878
22/11/20 07:03:19.27 Ab1wUReF0HAPPY.net
車の中で床屋の順番待ちしてたら、少し離れたとこに止まってたツーリングハイブリッドがわざわざ隣に移動して来た。こっちはセダンのWXBでガソリン支給だからいつもハイブリッド買わないんだけど、マウント取りに来たわけじゃないよね。1000円カット駐車場の前でそんな事感じてしまった笑
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/20 09:42:44.38 NrDaKRJhaHAPPY.net
>>7
大型トラックの次は路線バスかよww
どんだけカローラに恨みがあるんだかwww
>>8
マツダ3やCX-30によくやられたな
おまけにこの隣の赤いクルマなに？
うちのよりダサーいとか言われてる始末
10:878
22/11/20 10:28:50.51 VhQFVXHP0HAPPY.net
マツダ3ハッチバックはカッコいいと思うけど、セダンは昭和臭が漂う。努力はしてるけど突き抜けたカッコ良さがない。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/20 10:58:02.06 Za3hi3ra0HAPPY.net
>>8
同じような経験あるなぁ、洗車場で。
しゃあないから、
もう一台、洗車しに行って、
わざわざ横に停めてあげたが……
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/20 11:06:46.70 perjA0Xv0HAPPY.net
ハッチ開けたら布団が敷いてあったオカマツーリング
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/23 05:36:25.36 HzSSozDka.net
>>8
どんどん片隅に追いやられてる車種に乗ってる人間として、仲間がいると純粋に嬉しいんだけなんだよ
アテンザ、ティアナ、そしてシビックセダンに乗ってる今も同じ車を見つけたら隣に停める
そしてこっそり記念撮影する
同じ車種じゃなくてもセダンを見つけたら心が動くし、その隣に停めたくなる
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/23 06:44:05.19 ZNUQNlyT0.net
ドイツ御三家のセダンだったらどうするの？w
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/23 12:10:15.86 L0lyzpQa0.net
新車納入されてから始めてブレーキ洗浄したがコレはいいわ
コスパ最高のチューニングだろ
あとこの車には純正タイヤは硬すぎる
サスが台無し
少しやわいタイヤのほうが性能が生きる
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/23 16:09:06.73 ZNUQNlyT0.net
大衆車はヨコハマなんだよなあ
納車されたら直ぐにでもレグノに替えたいけど、、
なんか本当に馬鹿らしい話だわ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77e0-hFSc)
22/11/23 17:15:43.29 GsW4mVJ80.net
ヨコハメはデシベルが1万ちょいしか持たないクソタイヤだったから
もう二度と買わない事にしてる
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/23 18:29:12.35 L7XKdQ6g0.net
>>15
トヨタの開発陣に直接言えよ
こんな所で言ってもクソ雑魚の遠吠えみたいで惨めだよマヂで
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/23 21:53:28.69 A64X228Zd.net
外でマイチェンのカローラシリーズまだ見てないなあ
納車遅いだけだろうか
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 01:22:08.63 7xPsH/HGd.net
ツーリング1台見たわ＞マイチェン後
ウインカーが昼間でも強烈過ぎる
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 10:25:47.40 1lzFQ6uZ0.net
あれはもう高級車のウィンカーですわ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 12:22:18.33 hBQtjnUKM.net
むしろ一周まわって貧乏くさい
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 12:45:21.72 1lzFQ6uZ0.net
たしかに、、豆球チカチカが分相応でよかったかも
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 12:56:35.27 E4LxKjkOa.net
セダンにあらずんばカローラにあらず！
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/24 14:19:29.99 VgiFhVo+M.net
そうだよー。だからセダン以外は、
カローラツーリング
カローラスポーツ
ってなってるだろー。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 10:05:58.02 aEJKLL0wM.net
GRカローラ「あの」
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f3d-iz6u)
22/11/25 13:15:25.33 SR5jNN880.net
それはイロモノ、ゲテモノの部類です
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 22:00:45.73 k3pcS4nY0.net
コスパを考えた量産型こそカローラのあるべき姿
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 22:30:33.70 eZIKWxpM0.net
でもスパシオはやり過ぎだと思う
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 22:40:09.56 sOrToBh60.net
>>28
それがアクシオでしょ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/25 23:52:40.63 a+Fff+oq0.net
アクシオはただ安いだけでコスパは良くないだろ。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 11:23:22.23 XiXNiOxc0.net
プリウスのデザイン嫌いなんでカローラのハイブリッドにしようかと思ったけど後席意外と狭いのねん
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 12:31:17.02 3Ksnkw9Pd.net
スポーツの2リッターエンジンをアクシオに入れて全長4600mmにすべき
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 17:37:17.24 2Nr93YPx0.net
>>32
後部はお子様用シートだからね。
セダンなのにクーペみたいにして何を考えてるんだか
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 17:50:28.15 s9cpzSr3a.net
>>34
国内では後席に広さを求める客はどうせシエンタに行く、背の低いカローラでそこを追求しても勝ち目はないので割り切った
と開発者が答えてた
セダンなのにと言うが、もうセダンの後ろに人を乗せる需要が乏しいんだろう
今の日本でわざわざセダンを選ぶ客層は子供が既に自立し夫婦だけで乗る年配が中心だからな
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 18:06:16.82 jAHyWa7b0.net
みんなが後席の居住性が積載性がって言うからアクシオで頑張ったのに、アクシオカッコ悪いって売れなかったじゃないか
だから、新型で後席とトランクの分をデザインに振り分けたのに、また居住性がとか言うのかよ
もう、お前らの欲しい車はカムリだよ
カッコよくて中も広くて荷物も積めて、速くて高級感もある
カムリ買うと幸せになれるよ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 18:16:07.67 gE8ivjjp0.net
カムイ外伝?
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 19:01:52.60 LgyXgJTrd.net
ここのスレ民て自分のカローラどんな感じで改造というかDIYしてる？
イルミネーションとかハンドルカバーとかカッコよくしてるとかあれば写真撮って見せて欲しい
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 19:11:03.57 OeyXfhsj0.net
>>35
だからといってあの後席の狭さはないだろwww
論外
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 19:13:00.46 0+pHBPcu0.net
まぁまぁ、ボッチのくせに後席なんか気にしないでくださいよ。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 19:13:51.89 pWGBZxb+0.net
>>34
最近のセダンなんてクーペみたい形の方が主流だろ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 19:16:41.40 VOkgp8+Kd.net
走りな事をを気にしない、ファミリーカーはシエンタや背の高いＳＵＶやワンボックスに任せて、セダンはダブルウィッシュボーンを奢って軽くて低くてドライブ好きのクルマになったんだよ。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 19:39:57.75 LJ7LkTfQM.net
>>39
繰り返すが後ろに人を乗せるならカローラではなくシエンタ、あなたが受け入れなくても認めなくてもそれがトヨタの回答
あくまでエマージェンシーシート、論外な狭さで当たり前
だいたいCピラーに沿ってリアガラスが傾斜し後頭部に迫る形状なのに後席に広さを求める発想がおかしいんだよ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/26 20:04:36.18 qLqe2hHCM.net
>>43
求めてないだろ、ただディスりたいだけだよ、この手のカスは。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 00:30:23.64 arJFKAFud.net
>>38
AliExpressにいろいろあるんだよな。合うかどうかは分からんが。
46:878
22/11/27 04:48:11.13 3p1DmihD0.net
スタッドレスに履き替えた WXBで16インチにサイズダウンしたが乗り心地激変 段差を軽くいなす感じになった 17インチは突き上げが酷かったもんな
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 10:58:07.94 douzdnXS0.net
この大きさのセダンをベンツが出してくれたらなにもカローラ乗らずに済んで貧乏人のすでで書き込むすることもないのになあ
狭くてチャチなシート、頭悪そうな貧乏人のガキが喜びそうな巨大なディスプレイ、やってられん
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 11:08:31.03 B0sQ/jWBM.net
カローラのNAハイブリッド四駆乗ってる。幅が1800以下でDTCではないセダンは世界中探したけどカローラしかなかったから即決した。カローラセダン買うならハイブリッド四駆一択だよ
それしかない。あとは恥ずかしい
カッコイイ、マジで。そして早い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかも大衆車なのに四駆だからコーナリングの爽快感もあるから良い。国産は欧州車と比べれば足回りが良くないと言われてるけど、そりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。四駆は個人的には良いと思う。
ただ信号とかで止まるとちょっと恥ずかしいね。貧乏人を意識した車だから仕方ない。ただカローラセダンは幅が広くなった欧州車を嫌っての乗り換えがいるから下層だけじゃない。
プリウスはハッチバックだから作業車に慣れた下層だらけ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 11:08:44.81 B0sQ/jWBM.net
ハイブリッドにかんしては多分レクサスもカローラも変わらないでしょ。レクサス乗ったことないから知らないけど、そんなに変わったらアホ臭くてだれもカローラなんて買わないでしょ。個人的にはカローラでも十分に良い。
嘘かと思われるかも知れないけど20年以上ドイツ車のセダンに乗っていたが、幅の問題があってなあ。。普段は図書館は地元のスーパーで買い物だから幅がどうしても。
レクサスは足回りをベンツ風やらBMW風などいろいろ試すんだよな。同じモデルでも足回りの硬さが変わる。だから俺は素直に最初からベンツに乗っていた。
カローラセダンは落ちぶれ感がすごいけど仕方ない。だからオプション全部付けて自分の気持ちを落ち着かせたわ。
この前、東関東自動車道で１2０キロ位でマジでRCFを抜いた。つまりはRCFですらカローラのハイブリッド4駆には勝てないと言うわけで、レクサスなんて俺からみたらクソ同然w
ベンツと比べれば全くちがうよと自動車評論家が言ってたから、それだけでも個人的には満足です。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 11:39:08.71 0828AT+Id.net
>>47
安全マージン確保してセダン形状で人が前後共マトモに座れるパッケージングはこのサイズでは無理
だからベンツは出さないしカローラも海外ではデカいし国内では後ろの席を無視した
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 11:45:55.72 GxS3ftsF0.net
長文の老人滑稽だなwww
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 12:40:10.57 PSosL/b/0.net
>>47
Eクラスあたり乗ってる年寄りなんていくらでも見かけるぞ
オマエがヘタクソなだけだろ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 12:44:16.41 RqMwHX+AM.net
>>52
いや、そういう問題じゃないと思う
デカいのでも普通に転がせるだろうけど
駐車枠にカッチリ収まっても、ドア開ける余裕が無かったり、不便な事は多い
程よくコンパクトで有りながら、ラグジーな車は世界的に需要あると思うんだよね
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 12:45:54.93 RqMwHX+AM.net
BMWが1のセダン日本デモ熟れよと思うわ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 12:48:40.15 tUTM3Gyc0.net
>>53
売れないから無くなっちゃったんだろ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 13:03:31.57 PSosL/b/0.net
>>53
需要が少ないからメーカが出さないんだよ
それに、仮に需要はあっても>>50の言うようにセダン形状では無理
シートの背もたれを立てて高さ方向で居住性を稼がないと何かが犠牲になる
セダン以外受け付けないジジイは不便を受け入れるか、数少ないコンパクトセダンを選ぶかしかない
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 13:42:28.08 yG4AHY/ud.net
>>53
お前デブやろ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 13:49:18.63 RqMwHX+AM.net
>>55
メインマーケットの都合なんだよね
アメ公みたいな土地余りじゃないから、日本は
日産のノテアウラはそういう方向性だけど、日産だしなｗ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 14:44:31.53 PSosL/b/0.net
ノートオーラのようなハッチバックは作業車だからNG
それがジジイの見解だ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 15:19:04.38 96izi7W20.net
>>49
貴方すごいですね。
日本では「いつかはカローラ」です
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 15:30:17.24 douzdnXS0.net
>>50
プログレは前後しっかり座れる空間がある良いセダンだったよ
あれは本当にいい車だった。
ただハンドリングがねえ、、グニャグニャしてたけどw
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 15:38:28.42 eXDZVGec0.net
子供の進学で車に金かけたくなくてカローラ買いに行ったけど
高くて驚いたわ。結局プリウス買った。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 15:50:21.24 1Lp6i8pJM.net
>>53
日本みたいに道路や駐車場が狭いところは海外にはあんまり無いんだよ
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 15:57:02.52 YqPhq1wFd.net
>>61
安全マージン確保してって書いてるでしょ
プログレの寸法とパッケージングで今の安全基準満たせないよ
またそれがハンドリングに影響する部分として、サスにスペース割くとかしっかりした構造とかにも寸法要る
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 15:57:58.72 C78Gklwxa.net
>>61
プログレの設計された時代とは安全基準が違う
今はもう無理なパッケージング
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 16:04:57.77 yG4AHY/ud.net
どんだけお前ら金ないんだよwww
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 16:25:05.51 tUTM3Gyc0.net
>>62
カローラより高いじゃねーか
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 16:27:14.20 tUTM3Gyc0.net
みんなアクシオ買えばいいのに
後席もトランクも現行カローラより広いよ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 16:51:25.49 douzdnXS0.net
貧乏の代名詞アクシオ買うくらいなら軽にリヤカーつないで乗るわ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 16:52:53.31 douzdnXS0.net
オグシオの片方の姉ちゃんは可愛かった
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 17:58:16.55 4R5WB2eDa.net
ナローラミサイル老害w
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 19:28:57.79 iJ+cV+sO0.net
>>45
見てみたけど割と小物多いね
良さそうなのあったら買ってみる
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 20:48:51.82 +oLbcVWsr.net
>>69
アクシオバカにするなよ
うちのアクシオは近所の小学生に「カッコいい！」って言われるんだからな
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 22:05:18.94 uRdK28Tg0.net
昔、バカ売れしていたレビンやシルビア、プレリュードなんかに乗ってた、低くてよく曲がる車が好きなオヤジには、このカローラはちょうどいいんだよ。
今の走りの良さそうなクルマは高すぎる…
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/27 23:18:56.49 EEe1R0G9d.net
>>72
よく知らんけど向こうと車体サイズが違うかも。
それにしても中国は元気だよな。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 05:18:04.11 owej7Yo7d.net
>>61
つぎはall in oneになりそうね
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 11:16:46.27 mNuwLu7D0.net
トヨタが世界中に売り捌いている戦略大衆車だからゴルフみたく完成された車なはずだと思ったり、
どうせ安普請の大衆車だもん、すぐ飽きるだろうなあと思ったり、
まあでも五世代ハイブリッド四駆だから山のくねくね道は面白そうだと期待したり、
カムリのタクシー乗ったら安っぽいコツコツ感の足回りに、カローラはこれ未満だよなあと観念したりで、
もう待ち侘びた
キャンセルするならお早めにか、、
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 11:27:37.15 KZXFWtqcM.net
カローラは半年以内という、異例に納期が短いというが
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 11:52:56.81 owej7Yo7d.net
車検制度に厳しい納期ね
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:02:07.81 YVYvQgkMr.net
>>77
世界戦略車はカロスポだよ
カローラセダンじゃない
ゴルフに対抗したいならカロスポ買わないと
あと、カムリの乗り心地が悪く感じるのは足回りが固いのもそうだけど、大径扁平タイヤのせいでしょ
みんなが大径扁平タイヤがカッコいいっていうから、そんなことになっちゃうんだよ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 12:08:09.80 gOvnOMGXr.net
でも、みんなワガママだな
乗り心地重視で柔らかい足回りにすれば「フニャ足」だって言うし、ちょいスポーティーな方向に振れば「乗り心地が悪い」って言うし
もう電制エアサスの車でも買えばいいのに
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 13:02:51.99 2mvEr2B0d.net
硬いの好きが柔らかいのを「フニャ足」と言ったり
柔らか好きが硬いのを「乗り心地悪い」と言ったりしてるだけで
同じ人が両方に文句付けてる訳じゃないでしょ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 15:02:51.60 +hPvqDola.net
家老足
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 20:00:32.10 6nr5Vg4+0.net
>>81
カロスポにメーカーオプションのAVS付ければ解決
硬い足も柔らかい足もスイッチで一発切替
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/30 20:01:34.78 swtT33Y70.net
ビル石B14入れてもっと固くしようぜ？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-635b)
22/12/02 18:41:50.42 fwin3yEEd.net
みんなカローラsageすぎだろw
価格以上にいい車だと思うぞ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/02 20:46:43.09 3DAl1QVWr.net
>>86
みんなの欲しいのを総合すると
5ナンバーセダン
大きなトランク
広い室内
高級な内装
カッコいいエクステリア
大パワーで低燃費なエンジン
6MT＆多段AT
街中や高速では乗り心地の良い、それでいて峠ではロールしないしっかりしたサスペンション
遮音の効いた室内
レベル3以上の自動運転
これを200万円でってことでしょ？
そんな車無いよな
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/02 22:16:12.68 FYwjIkfAr.net
>>87
こんなにいらん
カローラだったら、これだけで十分
>5ナンバーセダン
>広い室内
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/02 23:11:37.26 kKiOnygm0.net
>>88
アクシオでいいじゃん
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/02 23:57:59.53 TfgHE4lUd.net
>>88
車は小さく室内広くとなると、上下方向で容積確保してアップライトな姿勢で座らせるしかない
それはセダンに向かないので望み薄
売ってる内にアクシオ確保した方がいい
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/03 03:47:03.49 5lLZRdjNd.net
>>87
先代アクシオかアリオンだな
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/03 05:50:41.21 1tKdgPWGM.net
>>91
ビスタアルデオだろ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/03 06:21:53.33 OOWLaAx70.net
5ナンバーセダンで中を広くなんてやったらどうしても醜悪なフォルムになってまうよな
それなら箱車でいいやって
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/03 06:30:40.24 iAfkEhmo0.net
河口まなぶさんの1.5リッターWxBの評価はちょっと辛めだったね
3気筒エンジンのうなり音や車体関連の静寂性のアップデートが少なめ
リヤ隔壁の無い、ゆるいツーリングのほうが今回は印象が良かったみたい
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/03 07:24:28.79 niGL1mek0.net
評論家ってのはどの分野でもタカリの寄生虫商売だからなあ
悪く書かれたくない為メーカー側も一応ヨイショしてるけど
水心あれば魚心の関係で書く記事なんてアホくさw
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/03 08:31:11.59 Rxwl8uyN0.net
評論家は金もらえば良い事かくゴミムシ
身銭で買ってレビューでもしてりゃ聞いてやってもよいが
数時間乗って良い悪いがわかるなら誰でも出来る仕事
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3f28-i17R)
22/12/03 10:49:03.88 9FXvhCdE0.net
>>94
河口はツーリングに関してはHVを試乗したみたいだから、セダンが悪いという訳じゃなく、セダンもツーリングも含めて1.5ガソリントーションビームが糞ってことを言ってる
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/03 12:09:13.48 6igM6tn0a.net
>>87
私のＷxＢ 1.8ガソリン車評
✕ 5ナンバーセダン
◯ 大きなトランク
✕ 広い室内
△ 高級な内装
◎ カッコいいエクステリア
◯ 大パワーで低燃費なエンジン
✕ 6MT＆多段AT
◯ 街中や高速では乗り心地の良い、それでいて峠ではロールしないしっかりしたサスペンション
◎ 遮音の効いた室内
✕ レベル3以上の自動運転
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/03 12:23:05.16 7fTo9Rp5M.net
オグシオが（・∀・）ｲｲ!!
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/03 12:56:58.55 3c9/DFsZ0.net
>>97
ここは、なぜかトーションビーム大好きな人が湧いてくるが、コンパクトでコストが掛からないことは認めるが、気持ちのいい走りを求める事は出来ない。現行カローラは広いセダンを求めるクルマではない。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/03 16:55:40.54 niGL1mek0.net
今日散髪行ったら隣にレクサスの2ドアクーペが停まっていた。
ハイブリッドだったので、なんだ今度のカローラのハイブリッド四駆より性能が劣るやつやないかw
と下卑た笑いを浮かべてしまった。
歳食ってもまろやかな性格にはならんもんやなw
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/03 17:12:15.20 LgHrjuxL0.net
レクサスは臭すぎ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/03 23:54:12.40 Zpw24mTk0.net
>>100
トーションビームが好きなんじゃなくて、サスペンション形式だけで優劣は決まらないってだけでしょ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/04 08:37:09.80 qLiXaf78d.net
トーションビーム×
マルチリンク○
すぐにこれで騒ぐ連中は、素材技術の進歩を無視して完全に思考停止してるわ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/04 10:23:29.10 FrO8SjYb0.net
MCでおもむろに定位置に戻されたのワロタな
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/04 11:25:51.67 Sgk2HaZgd.net
つかユーチューバーも売れない1.5ガソリン車より多くが買う新しいハイブリッドのほうレビューしてほしいわ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/04 12:58:22.22 LhDREFbGd.net
最近はシビックが評判いいみたいだね
あのクーペスタイルは嫌いだから個人的にはないけど
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/04 13:38:15.87 CJ72e5/r0.net
貧乏人にシヴィックは維持できなくてしんでまうよ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/04 14:46:42.27 sDF3kWSXM.net
カップルドビームの何が悪いのかがわからない
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/04 15:52:35.92 E1wXbDTI0.net
老人ワッペンはシビックには似合わないからカローラ注文して正解だわ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/04 18:14:55.38 ggXgcKxD0.net
たしかに1.5 3気筒とかだし
アリオンの方が若々しいな
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/05 08:02:32.28 StigTyT60.net
アウディのA3も上級グレード以外は1ℓの3気筒エンジンだし時代がそうなってきたんだね
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/05 08:34:00.62 n3JY/djv0.net
>>112
燃費効率を突き詰めていくと、三気筒なんだろうね。よく回りよく走るクルマを目指す時代は終わったのかな
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/05 08:51:19.16 D6WBX35I0.net
俗に言う技術オナニーってやつか
寂しい時代になったもんやね
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/05 08:58:03.59 D9cI2v64M.net
BMWも1500の3気筒だしな
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa83-Q4Ms)
22/12/05 12:12:19.84 fSgKZqAka.net
2000cc直列6気筒が懐かしいのう
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sac2-+Ne/)
22/12/05 12:23:29.24 cBF9h4i8a.net
1気筒あたり500cc前後が効率いい
だから1500なら3気筒、2000なら4気筒が妥当
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-wBFm)
22/12/05 12:28:42.13 VGsyMRI7a.net
二酸化炭素排出量低減を目指す以上は仕方ない
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/05 12:34:04.50 Ulxkya/vM.net
最低でも１年１万km以上所有した上での感想じゃないと聞くに値しない
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/05 14:46:22.50 zUFmHE2t0.net
半導体の配線もどんどん細くなって細分化と省電力化してるので、そんなもんじゃないのかなあ
二酸化炭素排出をどんどん減らすというのは食糧危機を進めている面もあるのと、あと日本のハイブリッド潰しと言われてるけど
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/05 14:54:17.07 dYPuwBQn0.net
Gはワイパーの時間調整も無いんだな…
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/05 15:04:51.38 SF+j9VJja.net
二酸化炭素減らすならまずはニート駆除からでしょ
税機収めないでウンコと二酸化炭素生産している
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/05 15:15:51.09 rqTsCzjLa.net
>>121
カロスポはGでもあるのにな
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/05 15:25:05.01 D9cI2v64M.net
なんか、納期的にカロに誘導されてない？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/05 19:32:30.60 55cgboCg0.net
GRカローラカッコいい
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/07 11:08:00.99 p9zKEmYN0.net
三菱は今日頼んでも年末までに新車が届くんだってさ
売れないんだねえw
営業マンかわいそう
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/07 12:46:48.50 VSKAcwqmd.net
>>126
どっかの記事にそんな事書いてたね
ただここで書くセンス…。三菱のとこで書いてあげなさいよ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/07 19:19:34.18 GfVylVg/0.net
>>126
三菱関係者しか買わないから…
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/07 20:51:15.91 hP9JMWpdd.net
>>126
三菱買うなら、ヒュンダイ買う方がマシ。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/07 21:08:20.15 MQ25oGX30.net
日産と三菱とマツダどれか乗り換えろって言われたらどれにする?
どれもクオリティー良いので悩む
どれも技術がパネェっすよね1999年以前だけど
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/07 21:31:16.55 470vNCMSd.net
MT乗りたいからマツダかな。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/07 22:11:50.53 lFOP5dqUa.net
>>129
キムチ悪いな
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/07 22:34:10.68 GfVylVg/0.net
>>129
ヒュンダイは三菱の下位互換
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/07 22:58:47.84 zv2QYTVC0.net
アウトランダーとか意外と走ってたし
デリカとかもクソダサデザインに変わる前はそれなりに売れてたじゃん
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/08 04:40:40.03 UJh0u+u+0.net
1ヶ月まともに乗れて愛があれば買える
どっちも無理ゲー
日産は宗教的理由で購入強制されてそう
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/08 06:44:44.42 NGtjZkO20.net
オーラの室内写真見て思わずディーラーに行ったけど、、、
プロの写真家は凄いと思ったわw
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/14 22:24:05.84 xpa3o9X70.net
アクシオも黒にして、ホイール変えたらかなりカッコイいと思うのだけど、
トヨタが本気じゃないよな。
MTもあるのにもったいない。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 10:32:32.65 gUm1/Uk3p.net
先代カローラ延命は高齢者向けじゃない!? ビジネスユースが大多数という衝撃
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 11:03:56.77 cA3tZmql0.net
>>138
多人数で乗る機会が少ない高齢者とって、後席の居住性のためにいろいろと犠牲にしているアクシオを選ぶ理由はあまり無いと思うな
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 11:10:25.33 PRhYRxGyM.net
老人はルーミーとかだろw
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 11:30:08.20 KyVbc1g/M.net
>>140
老人はダイハツ製と知ると嫌がる
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 12:23:55.06 cQex9cHpa.net
オイル漏れメーカーの車とか要らんやろｗ
しかも高い
リアシートがバン並み
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 12:38:26.75 PRhYRxGyM.net
トヨタのオイル上がり、下りは有名
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 12:47:12.64 cQex9cHpa.net
>>142はD発電機の車ッス
乗ってるやつは運転がほとんど下手くそ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 13:42:23.22 QxUIyM350.net
アクシオは法人需要が多く、５ナンバー限定の機械式パーキングを使用しているところも多いため
根強い要望があるらしい。あくまでも個人向けはカローラ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/15 15:59:20.67 s+ip+3aH0.net
>>139
お前の意見なんてどうでもいいんだよ
トヨタがアクシオの個人ユーザー平均年齢を70代って何年も前に言ってるんだよ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/16 22:34:37.07 XFLvo4TO0.net
社用車は規定で小型テンゴ縛りしてる企業が多いものな
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/17 08:39:21.58 BBkl7lWXd.net
>>139
年配はセダン以外は車に非ずって人が結構いるのよ
今でこそ開口部が大きかったり背が高かったりしてもそれなりにマトモな車が作れるようになったけど、
昔はセダン形状以外はろくなのが無かったからその時の印象のままなんだろね
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/17 08:58:07.58 8ETjxgdH0.net
横風にはなあ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/17 09:10:48.40 WD7vw51h0.net
>>148
昔は鉄板も厚くて、セダンの方が軽くて価格もかなり安かったからね。トランクが分離してないのも抵抗があったと思う。今の車はワンボックスでも剛性が高いからなぁ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 20:35:35.91 HsVD5Oied.net
俺の考えた最強のカローラ行っていけ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 21:31:40.97 syMwAhTT0.net
清水和夫によればカローラはコモディティに位置付けられ他方でプリウスはスペシャリティに格上げされたそうだ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/22 22:00:55.28 m2wkoHHhM.net
輸出用のテール見たら、国内仕様にガッカリする
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 00:28:00.19 s8wj4ZpJM.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 10:58:14.25 AOdpQacpa.net
>>154
白い方が勝つわ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 11:07:10.48 ZFWS9i5RM.net
形状デンデンじゃなくて、国内仕様の電球がなぁ
グロ版だとLEDの面発光でレクサスと変わらない
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd8a-sLkO)
22/12/23 11:59:04.62 VuPyJpd2d.net
>>156
格好良い
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-pE1b)
22/12/23 12:08:32.57 /YeskN8ya.net
日本国仕様はダサすぎ
ホイールベースが短いのはまじ終わってる
ヴィッツセダンやな
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 12:33:47.61 MP3c8Myb0.net
>>156
電球のアナログ的な柔らかな光もいいもんだよ！球切れには気をつけないとな
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 12:41:55.25 vap0XAsZM.net
LEDごときで興奮するのはワンソク
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/23 23:19:26.08 wgQbtHjA0.net
>>159
ウインカーに関してだけは同意
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 00:42:34.09 Q1zb0JG40EVE.net
>>158
アクシオから乗り換えてもらいたいんだよ
上手く行ってないみたいだけど
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/24 05:25:51.83 4RVsAh2CMEVE.net
プレステージモデルと比較してもなぁ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/25 01:46:32.21 DUEhHtjKdXMAS.net
>>162
4WDがHVしかないから高いので
雪国からはの買い替えは厳しいね
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/26 10:14:35.27 1bXEjSf10.net
>>159
ベンツでウィンカー壊れたから交換して貰ったら六万近くした。
LEDだから高いんです言われてもなぁ。。
カローラにするからもういいんだけど
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 12:00:03.10 JEMcya5+0NIKU.net
2リッターハイブリッドはテンぱちハイブリッドとはかなり違うらしいね
プリウスみたいなクソ車からも差別されるんかいなw
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 13:57:22.60 FMbHrEB+0NIKU.net
台数を確実に追求したいカローラでは販売価格を抑えることができる1800を中心にラインナップを揃えたと思います。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/29 20:48:43.42 zSGpsbM/0NIKU.net
プリウスはコロ/カリの位置づけになったんだろうね
カローラはあくまでも大衆車
それでも上位グレードは300万円近くするんだけどね
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 10:38:39.38 //6viu1A0.net
おれの全部込みで367万だったわ
ハイブリッド四駆だしお買い得だと思ってる
まあ手元に所有してみないとわからないけどね
ツーリングは騒音ひどいみたいだけどセダンだから幾分マシでしょ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 10:50:09.42 uAjFRmbe0.net
セダンだから幾分マシはそのとおりだけど騒音はGA-Cプラットフォーム共通の弱点だよ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 12:35:25.71 z64nlaQG0.net
ツーリングの騒音はトノカバーケチってる奴が言ってるんだろ
気になるならラゲッジスペースデッドニングすりゃ良い
マット引くだけでも良いけどそれもケチってるのは劣化貧乏ハゲツーリング乗り
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 12:54:53.77 GmrIZeRC0.net
床面全部バイオピュアマットにすればええの？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/30 19:39:18.06 nkHPheqvM.net
>>171
トノカバー使っても隙間だらけだから音は抜けてくるよ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/12/31 05:45:45.38 ZlaU+ItP0.net
音対策でトノカバーってww
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 17:34:48.59 nYVN+lR60.net
>>174
ちょっとは違うよ
ちょっとだけだけど
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 17:52:51.73 DErCAjokd.net
171、173、174が話してるのは十分な効果があるかどうか
174が言ってるのは誤差レベル
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/01 17:53:57.55 DErCAjokd.net
間違えた
175が言ってるのは誤差レベル
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 15:26:31.66 9KqWK4Ml0.net
新型プリウス欲しくなったけど我慢するしかないか。。
いまキャンセルしてプリウス予約したら夏になるわ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 15:27:12.65 kXGv5ZYl0.net
カローラは幅1740以下の狭小路線で行くんだろうな
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 15:53:03.91 gXIJsBpna.net
それはどうかな？
今回のは激変緩和措置かもしれんぞ
いきなり車幅が10センチも拡がったら脳内アップデート出来ない法人や老人が発狂するべや
だから5センチ刻みにしたとも言える
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 15:58:23.08 TjVh4Lxqa.net
3ナンバーになっただけで発狂している老人がこのスレにもいたしな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-dzrS)
23/01/03 16:14:04.14 24OZGE+Kr.net
>>180
その5cmアップを受け入れられない法人が多くて、アクシオの生産を止められない
てか、アクシオFMCしちゃえばいいのにな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 16:18:55.60 gXIJsBpna.net
放っておきゃいいだろそんな連中
慈善事業やってるんじゃないんだから
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 17:16:14.73 9KqWK4Ml0.net
幅が1800になれば普通にドイツ車買うわ
ハンドリングも違えば室内空間の作りも全然違う
なにも好き好んで低学歴の貧乏人が買うカローラなんか買いたくない
あくしおがどうしたって？w
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 17:20:10.68 JdeeSfc+0.net
>>183
慈善事業じゃないからアクシオ止められないんだよ
トヨタに利益をもたらしてくれるんだからね。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 17:58:54.59 enWcix3K0.net
>>184
それならプリウス買わずにドイツ車買えばいいじゃん
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 18:02:01.44 wATtyJf30.net
>>184
お前はなんでここに居るの?
カローラなんか買うな!
マツダか日産買えよ
ドイツ車（笑）とか買うのは免許取った初心者の頃がピークだぞ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/03 22:13:10.16 S47SGGY60.net
でっかい釣り針だなぁ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 06:57:46.94 g+9qoi+ed.net
田舎のわりと幅の狭い道路ですれ違う時対向車がギリギリまで外側を走れない運転の下手な人がとにかく多い。カーブも白線をはみ出す奴ばっかり
車ばっかりでかくしてどうなのかと思うわ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 07:46:04.99 u0pETPjH0.net
マツダに言え!
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 08:32:09.32 IoazkiWfa.net
>>189
こんなに狭い道が多いのは日本と香港くらいだっけ
だから日本は軽自動車が4割を占めてるし、軽自動車があるから登録車（普通車）はグローバル市場準拠のサイズになる
体力のあるトヨタはカローラとヤリスをわざわざ日本向けに縮める余裕はあるが他社にはない
文句を言うなら車を大きくするメーカーではなく、下手なのに軽自動車にしない客の方にでは
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 10:12:37.84 vHP9pWZiM.net
プリウスもそうだけど
外車も同じ感じで、車自体はすごくいい車だと思うんだけど
乗ってる人のイメージが悪すぎて買えない所がある
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 10:15:52.98 9qOeAduqa.net
>>191
前半はギリギリ許容範囲
だが後半は論点ずれまくり
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 10:39:46.57 ABhhlaFbd.net
>>189
道幅狭いところって行政にも見捨てられた棄民地区だろ
そんな貧民窟には普通は縁がないはずなんだがなwww
195:193
23/01/04 11:14:02.78 9qOeAduqa.net
>>191
ゴメン、あなたの言う通り。
>>193は>>189への内容。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 11:32:19.03 iBS50gXvd.net
189は車「ばっかり」でかくしてと言ってるから車単体ではなく、車と道路の寸法的アンマッチの話をしてる
191は普通車には大きくならざるをえない事情がありそっちに文句を言っても無理、
アンマッチの解決策は運転が下手な客が軽自動車を選ぶ事だから文句はそっちに言うべきと言ってる
ずれてるか？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 11:32:51.98 iBS50gXvd.net
すまんリロードしてなかった
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 12:16:16.18 79yJ44j50.net
>>191
日本は軽自動車がすれ違えない道が8割だっけ？
道が狭いんだよね
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 12:22:57.64 IMFo/Y27M.net
>>194
道が狭くて困ってます。特に寺社周辺。港区在住です
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 13:41:08.85 S/BhhSjYr.net
>>199
三田や麻布が狭いんだっけ？
再開発を待つしかない
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 15:49:55.87 dXj9eWR50.net
>>199
狭いのは古いスーバーなど、商用施設の駐車場だよね…
デカいのが隣や向かいに停まってたりしたら最悪
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 16:13:08.94 hmrD3CuR0.net
車体の大きさと知能指数は反比例するんだわ
バカほど大きいものを欲しがる
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 16:26:16.51 yb/fqa0zr.net
北海道のとある町で雪ですれ違えなくて両車線塞いでたのが今のカローラだった
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 18:02:55.65 i41zZRbh0.net
夕張か岩見沢は大変そうね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 18:04:16.72 z1JOy7Ou0.net
北海道は動物が住む所でしょ?
人間とか居るの?
マジかよ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 18:59:17.97 5R1xL0LcM.net
で、オマエはどこの田舎に住んでんの？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 19:34:34.41 eNnldfbt0.net
そうやって個人情報引き出そうって
引っかかりませんよｗｗ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 19:37:21.38 5R1xL0LcM.net
クズはそうやって逃げるよなw
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/04 21:49:26.39 DYWaESzC0.net
ほんといい車だわ。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 11:02:36.27 /cXKp5hg0.net
これにフォルクスワーゲンのワッペン付けば100万は高く売れ
アウディなら200万、ベンツだったら300万高くてもバカ売れだろう
ハイブリッド四駆ならの話
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 13:42:57.14 95cEdOZ90.net
>>210
だろうねぇ
為替と輸送費があるから割高になるのは仕方ないとして、そこにブランド料が乗っかるだろうね
更にインプレではべた褒めと
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/05 15:14:20.56 OQ3OrkL7d.net
>>210
そういう路線なら2.0HV積まないと
プリウスであんなに大差つけられたら…ねぇ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/07 18:21:34.42 a/PEpiIE0.net
プリウスとカローラ4wdの1800の違い
は誰ができるん？
カローラ4wd1800は誰も乗って無いのでは？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/13 15:03:37.89 Lk2+GJFTa.net
カローラツーリングクロススポーツセダン
変形します。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/15 10:45:18.98 79kazmBJ0.net
納期が早まったようだね。知らせが来た。
当初予定が4月だったけど2月になるとの事。
ええじゃないの
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/16 14:21:10.18 UcrHGLZMd.net
>>213
やや関係ないがスポーツから4WDが消えた
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 11:04:53.48 xaQ9gBOq0.net
なんでやろか、ならセダンハイブリッド四駆がトップ性能だわ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 12:11:29.47 lh/T9hpha.net
50年後の事考えてセダン数台購入して倉庫に保管しとこうと思います
売れてないから希少価値ついてくそ儲かるかな?
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 12:44:04.33 x+iiTQNg0.net
>>217
今や廉価版の1.8HVが？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 16:42:09.28 wkzyoZ9Bd.net
その人とにかくHV「四駆」に惚れ込む信者だよ。そっとしといたげて
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/21 22:17:28.52 gbFRi+6n0.net
希少価値つけたいならGRカローラにしたほうが良いのでは
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 03:36:28.78 UqV05w9ed.net
さすがにカローラ、ティアナ、カムリは価値つかんやろ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:00:00.68 GGpxuUfPa.net
日本でのカローラ：人気が無くて見向きもされないから希少価値が出ない
海外でのカローラ：人気が有り過ぎて球数が多く希少価値が出ない
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 09:21:15.01 2mwgN1Zf0.net
カローラセダンの四駆というところに希少価値があるんだよ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa7-hN0A)
23/01/22 10:32:01.86 wS7Dhfw6a.net
北国に行けば四駆はそれなりにあるから希少化は無理
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 11:23:37.75 2mwgN1Zf0.net
最低地上高が低いカローラの四駆は北国では無理、だから少ないはず
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 11:27:16.61 2mwgN1Zf0.net
でも。。ジープのアベンジャー出たら浮気するでよw
来年末までには日本へ入ってくるけど、そうしたらカローラセダン四駆は一年も乗れないわね
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 11:28:46.33 2mwgN1Zf0.net
よく計算したら一年半は乗れるわw
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 11:47:58.65 fPS/eLxHd.net
たしかにカローラは見ない
プレアリばかり
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 12:05:02.33 e3RZQPUWM.net
>>226
仮にそうならそもそも四駆設定せんわ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 19:13:02.33 os9tTqaB0.net
スーパーホワイトIIとプラチナホワイトパールマイカってどのくらい違うんだろ。
後者にして洗車やメンテで困ることある?
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/22 19:35:51.95 8m9rusj/0.net
パールだと板金塗装が一面塗りで補修デメリット
スーパーホワイトはどうやっても営業車ですね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/30 23:41:09.75 FeFEmXaO0.net
そういえばガソリンのグレードダウンした1500エンジンってどうなの？
1500だとなんかパワーたりなそうなイメージだが
そもそもガソリン車買うやつおらんかな
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 01:10:23.24 713nwy3e0.net
1.5Lガソリン車買ってるよ
パワー足りないとかよく言われてるがそんな事ないかなぁ
カーレースする訳でもないのであまり気にしてないのかも
馬力や排気量の高い車から乗り換えた訳ではないので、高級車やスポーツカーから乗り換えた人の感覚は分からんからその辺は任せます
普通にハンドル周りも軽く扱いやすいって感じ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 03:49:07.14 t98IzsY/0.net
そろそろトーションビームだからー
が出てくる
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 07:38:09.12 bBxzQeJFd.net
ガソリン1500wbにモデリスタの18インチ26万アルミつけようかと思っています。これに20年乗るのが、ランニングコスト的に最良と判断しました。純正黒アルミはなんか嫌なもんで。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 11:30:57.69 gnxih71k0.net
>>234
のぼり坂でも軽くアクセル踏めば進んでく？？1500になって悩むんだよね…
ハイブリッドは長く乗れないイメージだしガソリン車買って長く乗りたいが
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 12:29:32.54 oNox7hPja.net
法定速度で走るに何も問題ない
カローラに速さ求めるとかアフォ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 12:30:36.38 tIxPoD6ea.net
>>237
3代目プリウスがいまだに大量に走り回ってるし余裕で長く乗れるでしょ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 13:21:51.49 29pVhs9GM.net
少しずつバッテリーがヘタリ、エンジン走行領域が増えていく。使いもしないモーター乗せてどこまで行けるか？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 14:46:11.46 gnxih71k0.net
>>239
ハイブリッドだと20万キロ20年乗れなさそう
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 15:12:03.01 +PxcfQXMd.net
それをいかにヘタらないように制御するか、トヨタ謹製は電動車を四半世紀市販してノウハウを蓄えてる
そもそもBEVと違ってガソリンでも動くのでバッテリーを酷使しない
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 18:57:41.43 umvJoRcgM.net
スマホや電動自転車よりは長持ちするんじゃないかな。トヨタだし
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 19:05:08.20 t98IzsY/0.net
電気自動車は道具、使い捨てや
3年以上乗るとかまじ糞貧乏だぞｗｗ
電気自動車は車検来る前に乗り換え
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 19:40:44.21 gnxih71k0.net
ハイブリッドはインバーター壊れただけで20万円だからな
怖くて買えない
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 20:56:56.26 OEvtbBnv0.net
ガソリン車はエンジン壊れただけで５０万オーバーだからな
怖くて買えない
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 21:05:08.75 3dmC/uQc0.net
ベンツはウィンカー一個取り替えるだけで6万円や。
20万ぽっちでビビるなよ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 21:13:21.23 6isbt7iCd.net
エンジン壊れることって稀じゃ無い？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 21:28:05.19 ecMcBRoxd.net
貧乏くさいレス多いなここwww
カローラ20年乗るってwww
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 21:42:19.21 fNx5vpLp0.net
豊かな生活とはお金と時間の上手な配分だよ
みえはりくん
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 21:45:16.53 CkYqnJ830.net
ものは大切に扱えって親に言われてない世代増えたな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/01/31 21:46:54.14 U403oV58d.net
>>249
資本主義の奴隷
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 05:48:08.01 AYp1Xecdd.net
99％は奴隷だから車とかの所有もそのうち無くなっていく
というのが、１パーセントの超富裕層達によってダボスで話し合われている現実
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 07:56:57.11 JOxRgvq2a.net
軽自動車以外はもっと税金増やしたほうがえ
ゴミカスが減って良い世界になる
車メーカー車売れなくて潰れていく
これもええね
これからはチャリの世界
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 08:27:01.96 IlrwKVyi0.net
>>250
収入増やせば配分の問題は随分と楽になるで。
若いうちから堅実で貧しい発想したらあかんでw
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 14:33:48.12 pdzgFuKNr.net
>>254
チャリカス死んで、どうぞ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/01 23:26:28.11 kNuSOJ9I0.net
>>255
5ちゃんにいる時点であんま信憑性ないよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 10:13:57.35 7+J1DXtBa.net
ツーリングのスレは伸びるのにセダンは伸びない…本当にセダンは人気ないの？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b7b-2biX)
23/02/03 11:08:36.33 sreU08hS0.net
ハイソカーブームを見てきた私のようなおっさんにとってセダンはクルマの主流でも、
現在のファミリーカーの主流である広いミニバンやかっこいいSUVに需要が移動、そしてセダンは需要が無くなり
生産、車種の縮小で自然に人気が無くなったと思っています。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 12:20:55.13 7+J1DXtBa.net
38歳のお兄さんの俺はセダンカッコイイと思うけどなぁ…
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 12:42:25.47 P9Ukql0/0.net
ノートオーラみたいにカローラオーラ的なのが欲しい
プラス３０万円ぐらいだったら完璧
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 12:45:19.28 uGyOphk2d.net
15年くらい前に限定販売されたオリジンみたいな感じのセダンならかっこ良いかも。
最近流行りのクーペみたいなセダンはイマイチ好きじゃない。そこまで頑張ったならセダンじゃなくてクーペで良いじゃんって思ってしまう
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 13:04:15.59 pJxnfNQxd.net
>>262
しっかり、純正でデッドニングして、ロードノイズなどを抑えたクラウンスピリット(笑）みたいなのをクラウン売ってた店で出したら売れるかもね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 13:06:06.80 pJxnfNQxd.net
>>263
カローラセダン・1800ロイヤルサルーン・ハイブリッド
なんてね
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 13:42:57.35 sfnjjRBw0.net
ランチアデルタのような角ばったボディが好きだけど
空力や燃費至上主義的な時代では作れないだろうなあ
悪貨は良貨を駆逐する
majorityの貧乏人相手に商売するトヨタじゃ期待できんわなあ
そういいながらもカローラハイブリッド四駆注文してる俺w
ホントにまともな車がなくなってきた
ベンツCセダンとカローラセダンの車高が同じなんだもんな
どこもかしこもくだらない車ばかり作りやがって
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 15:27:51.52 afjqxcyAd.net
>>262
SUVなどの台頭で、セダンはクーペ的ポジションしか生き残る道が無い
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/03 23:32:37.06 +cqTW6Qra.net
カローラAXIOはこのスレでいいですか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 00:03:41.37 9QSK0uRA0.net
はい？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 05:30:02.03 0L2QHIYR0.net
>>258
まぁセダンの主たるユーザが法人と老人だからねぇこの手の趣味板覗く人間少ないかも
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 08:01:55.34 ep5G3Sk/M.net
御老体、流石に達観してらっしゃる。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 08:24:10.86 nCKojeiv0.net
年寄りらしくシートに座布団敷いて運転すっかな
その前にシートにレースカバー掛けないと雰囲気出ないわな
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 08:29:42.92 nCKojeiv0.net
日産にオーラ見に行ってシート先端が硬いねえと感想言ったら
シートに座布団したらどうですか？と営業マンから言われてビックリしたが、
おれが爺だからそう言ったわけか、あの野郎。。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f88-F1up)
23/02/04 09:43:35.86 xsR7QbqK0.net
>>272
W
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 11:12:36.33 5yWU3gPOa.net
日産スバルマツダと見かけで客じゃない奴は小馬鹿にする傾向がある
ダイハツは友達?みたいに話しかける
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 11:31:11.10 wdI7XomBd.net
>>275
おれが行ったディーラーだとカローラ店が一番偉そうでよくなかった
あとは似たり寄ったり。スズキは新人がイマイチ
ダイハツが一番普通でよかった
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 11:37:10.61 nCKojeiv0.net
昔々、ゴルフカブリオレがサドンデスで、急遽ヤナセにママチャリでセダンを買いに行ったら、
お兄さんの営業マンが、いま何乗ってますか？、職業は何ですか？と
矢継ぎ早に質問してきやがった
カブリオレで職業も◯◯と答えたら
すぐ試乗して見積もりとなった
もしいまの車はカローラで職業は工事現場で旗振ってるとか答えたら
どうなったんやろと思ったわ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 12:15:30.70 q5RHsjR8d.net
>>276
昔話はいいんだよダセー老害
はよ逝け
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 13:22:42.31 91+ywa5y0.net
>>276
そこは今チャリ乗ってきましたって答えろよ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 13:49:57.92 wdI7XomBd.net
>>278
２年前の話だ
ゴミカス黙ってろ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 13:51:42.53 wdI7XomBd.net
>>279
入り口に車停めて入っていってるのに無駄な嘘ついても無意味だろ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 14:15:18.91 nCKojeiv0.net
これは人に聞いた話で嘘か本当かは分からんけどヤナセでは
中古乗りは客ではないと言ってたわw
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 14:44:32.29 /QZSIV8Jd.net
トヨタだってそうだろうな。中古買って近くのディーラーでお願いしてたけど最低限の整備しかしなかったから嫌がられただろうなw
次は新車買ってあげたけど。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 14:47:10.77 9QSK0uRA0.net
ヤナセでどこかで買った中古輸入車
車検の見積もり20万
たっかーって
他でどうぞ
もう来ないでね
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 20:42:23.51 jxtSYTNM0.net
カローラセダン中古200万ぐらいの買っても
客として認定されないの？
そりゃあ金ないのは認めるけんども
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/04 20:51:08.10 9QSK0uRA0.net
中古はまじ儲かる
一括払いとか嫌どす
値引きは?とかｗ
ネットじゃ○○万円値引いてる←じゃあそこで買えば?
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 02:19:28.81 RV9G55Iz0.net
>>237
1.5L乗ってるものだが普通に走ると思うよ
どんな運転かにもよるけど自分だけ乗ってる状態で坂道60キロでも2000r/minくらいなのでそんなに吹かないイメージ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 10:33:43.42 lyGBk06e0.net
レクサスでオラ顔してるのいたけど、ドイツ御三家だろうと
約半分は中古乗りだからねえ
100〜200万程度でオラ顔って滑稽というか憐れというか
しかも作業車のハッチバックでw
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-qyPq)
23/02/05 11:33:16.23 3rt5ELhfd.net
1.5が気になるならツーリングも1.5だからそっちで聞くのもありだな
形が違うだけでスペックはほぼ同等だと思うし
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 20:25:31.72 HtnpSdtw0.net
1.8L＋第5世代THSの出来が良すぎて1.5乗ってるやつマジかわいそう。エコカー減税入れたら20万ぐらいまで価格差縮むんだから遠慮せずHV買えよ！
燃費も加速も静粛性もダンチなんだからそれが一番後悔しない。あとトーションビームの劣等感からも解放されるんだし。
・・・もしかしてハイブリッドアレルギーのご老人でいらっしゃいますか？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0fb2-rzHI)
23/02/05 20:47:52.37 0bzBGqE60.net
あのハイブリッドというエンブレムがクソダサくて、なんとかならんかあれ。レスオプションないんか？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 22:13:23.39 Jr9E5sWs0.net
>>289
20代だけど1.5乗ってるぞ
そう言う老人煽りとかトーションビーム煽りやめた方がいいぞ
ガソリンにはマニュアルモードがあって楽しいよ
納車して1ヶ月で1000キロくらい乗ったけど楽しかった
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 22:44:24.63 HtnpSdtw0.net
>>291
すまん、ハイブリッドアレルギーでもないのにわざわざ三気筒トーションビームを好き好んで買う神経が全く理解できないんだわ。
300万円台の買い物でたかだか20万ケチって失うものがデカすぎない？
てか、リセールと燃費で20万なら下手すりゃ回収できそう。考えれば考えるほどマジで1.5買う意味わからんのよ。煽りとかじゃなくて真面目にわからねーんだわ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 23:08:47.90 Jr9E5sWs0.net
>>292
だからマニュアルモードあって楽しいって言ってるじゃん
値段の違いはあんまり気にしてないかなぁ
トーションビームは人によって残念なのかもしれんけどね
逆にそこまでハイブリッド大好きなのも意味不明なんだが
ガソリン車アレルギーなのかな？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 23:21:07.42 HtnpSdtw0.net
>>293
燃費も加速も静粛性もハイブリッドのほうが上。単純に性能がいい方に乗りたいだけ。
値段気にしてないなら尚更性能いいほう買うでしょw
カロスポの2LNAみたいに中速域以上のパワーがすごいやつなら選ぶ気持ちもわかる。擬似MTもパドルでもっと楽しいぜ？
けど、セダンの1.5はね・・・
クソ余計なお世話だと知ってて言うが、君はカロスポのNA買ってたほうが幸せになれたんじゃないのかい？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 23:27:08.15 3rt5ELhfd.net
>>294
セダンが好きでセダンにしてるんだよ
本当にクソ余計なお世話だよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 23:33:26.02 HtnpSdtw0.net
>>295
すまんな
燃費も加速も静粛性もダブルウィッシュボーンも捨ててまで手に入れた擬似MTをとことん楽しんでね
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 23:38:36.96 zOFloYw+0.net
>>296
今年こそは友達出来るといいね
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/05 23:40:21.66 AIUy4rEA0.net
>>296
おんなじ車種に乗ってるのにここまで言うの見苦しいよ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f68-R7/x)
23/02/05 23:56:29.88 HtnpSdtw0.net
>>298
すまん、最終候補まで残ってたんだがプリウスの先行枠当たったら契約したのはプリウスなんだよね
でもカローラセダンはいい車だと思うよ
特にメーターに関してはプリウスはぶっちゃけ負けてる
シートの質感もWXBはかなりいいし値段に対する満足度がすごいよこの車
※ただしハイブリッドに限る
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f28-bvZd)
23/02/06 00:04:02.75 XTA5Ve510.net
TNGA-Cに関してはトーションビームに劣等感感じる必要ないけどね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 07:53:14.97 EoepGWAD0.net
プリウスはハッチバックやから作業車じゃん
車高が低い作業車なんて最悪だわ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 08:05:19.94 4RQaK4KpM.net
やっぱりプリウス乗りってDQNが多いんだね。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 08:17:17.17 LD2L9i4R0.net
プリウスが作業車だったらカローラも営業車だろw
1.5Lなんか法人のためにガソリン車残しましたっての見え見えやし
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 08:53:10.92 vAOP11mI0.net
>>292
ハイブリッドは元が取れない
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 09:12:29.99 ISKFgCgWM.net
>>301
その作業車ハッチバックより人気がないボディ形状ってどんな気持ちなの？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 09:43:12.07 vAOP11mI0.net
消費者は馬鹿が多いからSUVが売れたりするので人気と車の価値には関係がない
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 10:07:02.81 EoepGWAD0.net
馬鹿ほどドンガラが大きい車が好きなんだよ
買い物行ってもグラム単価が安い肉を選ぶw
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 10:08:27.32 EoepGWAD0.net
>>304
ド貧乏人の発想やねw
元が取れる取れないかで考えるわけ？w
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 10:10:42.90 EoepGWAD0.net
プリウスからはLGBTの臭いがするんですわ
お釜さんが好きそうなデザインw
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 10:53:13.68 vayrDLeU0.net
加速ガーって言ってる奴は大抵ミサイルになりがちだと思うわ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 11:01:53.87 +eEQbLaCd.net
トヨタはコモデティ化する車種にカローラを選択したわけだからトーションなったり改悪はやむを得ないよ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 11:09:00.42 fbfTdrZ30.net
>>299
プリウスに乗れて嬉しかったんだね
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 11:37:48.27 wV51KKGw0.net
>>308
元が取れる取れない”も”重要だろ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 11:39:27.96 wV51KKGw0.net
加速も内装どうでもいいわ
HVでも燃費重視で全部1.5に戻してほしい
20プリウスが一番燃費よかった
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 12:46:29.90 EoepGWAD0.net
燃費燃費いう教養もない貧乏人が多いからくだらない車だらけになるんだわ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff60-k6wI)
23/02/06 15:44:54.85 wV51KKGw0.net
車の運転とかリスクしかない行為に快楽を求めるやつのほうがどうかしてるわ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 16:16:36.54 //rh4Dh30.net
なんでこのスレいるの？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 16:28:19.18 wV51KKGw0.net
>>317
車は道具だから
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 18:49:06.25 fFwvaX3G0.net
やっぱ前期の1800ガソリン車が最強。買ってて良かった（にっこり
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 18:56:07.89 DAoA7jVT0.net
自分が満足してればええじゃないか😁
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 19:18:06.76 8h7BVpCzr.net
>>315
きょ、教養でございますか・・・
車に燃費求めて教養がないんだったら、何を求めたら教養があるんだよwwwwwww
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/06 19:22:52.67 0bvdWY1OM.net
>>321
彼的にはノッチバックらしいよ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 11:51:21.66 mgDxgOuB0.net
カローラのオンライン見積りではディスプレイオーディオしか選択できないんですが、ナビキットとかいうのつけたら販売店装着オプションのナビがディスプレイオーディオの画面で使える、って認識であってますでしょうか？
324:878
23/02/07 12:36:57.31 YC+uGfgCr.net
3気筒エンジンは長持ちしないよ。新開発で丈夫になってれば良いけど。パッソやヴィッツは会社の営業車の中でもエンジンがダメになるのが異常に早い。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 12:49:13.92 k8A6MDq3d.net
>>324
それはダイハツのエンジンだからな…
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 13:24:34.99 bQacizkB0.net
>>323
たぶん下位グレードXのディスプレイオーディオレス仕様用のものだと思いますが、、、
WxBやGは強制的にあの液晶がついてくるので、選べないように思います。
でも最近webでものすごく見づらくなったような気がします。知りたい部分の情報にたどり着きにくいというか
webカタログを見るのが早いんじゃないのかと
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 14:41:00.18 mgDxgOuB0.net
>>326
ありがとうございます。お察しの通りXの購入検討中です。ナビ関連のWEBカタログ確認しました。どうせ乗り潰すのでメーカーオプションのディスプレイオーディオつけてAndroid AutoでGoogle MAP使うのがよさそうです。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 15:27:30.40 bQacizkB0.net
もしケンウッドやカロッツェリア、その他アンドロイドナビがあの枠に取り付けできるのであれば逆にうらやましいかも
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 17:29:19.71 06ld4xfB0.net
ディスプレイ10点後を付ける人は狭い家で育ったんだろうなぁ
まるで四畳半に55インチTVやね
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 17:35:26.37 Htx/RtQHa.net
カローラの時点で十分貧乏くさいのでどちらでも良いです
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 18:10:21.95 0wawf+Nw0.net
>>329
ディスプレイ10点後
10点後って、なぁに？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/07 23:42:58.68 gRkGFXSt0.net
言うほど貧乏臭いか？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 05:46:17.41 W74bmlfvd.net
将来のツケを増やさないという洗脳による緊縮財政、構造改革により先進国で日本人の心のみが
貧乏くさくなっています
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 08:35:25.92 TkB2ZVHE0.net
海外ツアー料金は50万円→70万円 70万円→90万円
こんな感じで上がってるわ
以前なら70万円ちょいで行けた場所が今はサーチャージ入れると
倍の100万コースになってるからなぁ
ちょっと前ドバイで昼飯食ったらビール小瓶が一本10ドルだった
普通の飯屋程度なのに
輸入車も結構上がってるし、日本人は貧乏になった実感が湧いてる
日本は今は人を雇って500万円払うと社会保険料を国に150万円納める
社会主義国家だし、もう国家競争力は失われてる
ハイブリッド四駆を300万円で打ってくれるトヨタ様は神ですw
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 10:56:29.17 9Tc+6jY/0.net
カローラアクシオはこのスレでいいっすか？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 19:54:44.55 dx3NgQqy0.net
カローラセダンのMT出ないか待ってるけど待つの無駄？
自分もアクシオターボ乗りなんだけど、アクシオここで良いか発言はネタとはいえ本当ウザいな
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 21:29:25.34 8IU02+16M.net
>>336
いや、ネタではなく、いいっすか？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/08 23:09:09.99 G0njvmxwr.net
ダメです
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 01:42:37.08 FFV2d3bMM.net
ではアクシオのスレ立てていいっすか？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 05:52:16.72 23RXsqk30.net
GRカローラで我慢
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 10:15:37.00 22leZ02LF.net
同じカローラのセダンなんだから混ぜてやれよ
工場で子会社社員が派遣をいじめているのと同レベル
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 10:58:48.84 V10vjX9i0.net
日本人社会では下にいけばいくほど差別が激しくなるんだわ
歴史的にもね
人間てのは度し難い生き物なんだよ
それはともかくセダンハイブリッド四駆バンザーイ❗
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 21:02:24.80 tlxgnEOK0.net
大衆車とはいえ今のカローラ新車で買えるレベルは別に底辺でもないだろ
単にこのスレの民度が低いだけ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/09 23:24:27.42 uXOzoidBM.net
>>342 差別は良くない。そんな時代は終わっている。
アクシオの話はダメというのは別の種類の車だからでしょ。
パーツの適応などが違うわけで。
アクシオは幅が狭くて走りやすいし、無駄な構造がなくて軽量で修理しやすい。
ハイブリッドだと実際に30km/L走る。非常に良い車だと思う。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 09:13:02.67 WIp3X0x+p.net
>>343
200万で買える車なんですが……
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 20:13:15.07 PgWNZIuyd.net
心が貧しいんだね
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/10 22:05:34.37 6ORyocEud.net
今の先進国の中で一番貧困な日本において、200万円の新車を買えるのは全然底辺じゃないだろ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 00:12:07.02 Mt1UXffTa.net
金持ちが200万円の車に乗っていてもいいよね
金持ちの中には一般人よりもコスパを気にする人も多い
だからこそ金持ちになれ、車に無駄に金をかけるような人は金持ちになりにくい
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 00:14:14.59 Mt1UXffTa.net
というオレは自分でも信じられないくらい金を持っているが、車は200万円未満の中古車
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 01:09:59.48 se0++fX20.net
上級グレードのwxb HVE4でも300万ちょっとで買えるのに装備が良いよね。PVMとパワーシートが無いのが残念なくらい
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 09:43:10.95 RpNDx9kU0.net
>>349
確かに買えるけど、
カローラでええかと、買ってしまっている。
ま、私は老後の心配がないぐらいしか持ってないから、
信じられないぐらいは、羨ましいわ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 10:34:51.39 dIhJhsYP0.net
おれの旅行友達に70近い婆さんいるけど、海外旅行に費やすお金は
まあざっと見ても年間200〜300万円くらいかなあ
いまは〇〇荘みたいなとこに住んでるけど、この婆さんも旅行が趣味じゃなかったら
マンションに住み、車はアウディという生活も送れたんだよねw
そう言う意味では車って安上がりの趣味だと思うわ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 10:36:57.09 dIhJhsYP0.net
まあとにかくセダンのハイブリッド四駆はいい車だと思う
早く来ないかなw
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 11:37:54.58 dIhJhsYP0.net
>>348
でもあなたからは富裕層の匂いは全くしないけどねw
そんな言い分してる者に本当のお金持ちはいないんだわ
自分でも分かってるでしょw
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 13:31:18.05 5zp2U6yId.net
初期タイヤBlu EarthGTだったわ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 15:25:56.31 EJIP5ec9M.net
>>344
悪塩ってそんな燃費ええの？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 18:55:00.68 OmkvtKOvM.net
>>354
オレは金をあまり使わないからそういう意味で富裕層ではないよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 19:04:55.83 OmkvtKOvM.net
>>356 レビュー動画見たけどいいみたい
だって小柄で余計な機能がなくて軽いから
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 19:53:59.10 RpNDx9kU0.net
>>356
通勤の使用で、
アクシオ1.5、リッター12〜14
カローラ1.8、リッター11〜12
こんな感じですわ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 22:45:13.22 02jcdKyVa.net
>>359 ガソリン車？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/11 22:48:41.28 02jcdKyVa.net
カローラアクシオって、カローラ取って名前を「アクシオ」にすればいいのに
「カローラ」って名前はプラスに働くのかなぁ？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 01:52:57.66 0DHSJU+j0.net
ヴィッツベースだからヴィッツセダンで良い
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 02:42:15.51 0l25wXIdd.net
>>359
スポーツの170馬力の方が燃費良かったりして
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 03:03:58.79 sqZxq8Je0.net
>>363
カロスポNAは最上位でもWLTCでリッター17キロ超えてるから悪くないぞ
2Lのダイナミックフォースエンジンって項目評価したら「出力5点、燃費4点、静粛性3点」って感じ。我慢できんレベルでは全然無いけど案外うるさいのが弱点。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 08:56:45.34 0l25wXIdd.net
>>364
1.5の3気筒の方が静かで低振動ですよね！
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 11:08:54.09 MVSIP6w90.net
来年登場予定のレクサスLBXのエンジンはその1.5の3気筒みたい
ハイブリッド四駆も出るらしいから楽しみ
バッテリーはバイポーラかな
パワーバックドアやパノラマビュー、パノラマサンルーフ、
付いてたら即買いするかもなあ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 11:25:23.47 /C6PHFNH0.net
>>359
ガソリン車です。
エコとか嫌いなので（笑）
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 11:33:40.63 /C6PHFNH0.net
>>363
通勤10キロ、信号30ヶ所程度なので、
こんなもんですね。
パワーが、上がると、さらに悪くなりますわ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 13:01:32.60 cOte0msTd.net
どんなに燃費云々言っても街乗りはどうにもならんね
普段から高速利用する人なら気にすべきポイントだろうけど
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 13:01:40.37 sqZxq8Je0.net
>>365
冗談で言ってるにしてもおもんない
音と振動に関しては1.5の3気筒は不快レベルに足突っ込んでるぞ
>>367
エコが嫌いとかより性能的にハイブリッドの下位互換なんだわな
スポーツ2L以外ね
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 13:38:05.87 0l25wXIdd.net
>>370
カロセダは不快一択ってことね！
ハイブリッド一択か
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 13:38:28.87 0l25wXIdd.net
カロセダハイブリッドは1.8の140馬力？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 13:45:38.24 yjhuVuCOr.net
>>371
すまん、冗談じゃなくて本気で聞いてたんだな
社用車でもなけりゃハイブリッド一択
走行性能も静粛性も低振動もハイブリッドで正解
オマケにリアサスまで変わってくるし
価格差も燃費リセール減税でぶっちゃけ埋まるよ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 13:57:46.69 0l25wXIdd.net
>>373
これはガソリンは無しだね
スポーツの220万円170馬力燃費18.3はアリ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/12 15:48:24.39 HdnHhr/v0.net
今から買うなら試乗して乗り比べた方が良い
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 07:45:00.74 odSatZT60.net
プリウスはカローラと比べれば車格が上の車だから吸音材なども多用してロードノイズを抑えた上質な車に仕上がってるってさ
なんかカローラ乗りが惨めじゃんw
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 08:52:37.98 5q8m/gQqd.net
昨日高速を助手席に老婆乗せてフラフラ走っていたカローラセダンいて無理な割り込みしてこようとしたからクラクションめいっぱい鳴らして退散させたらフラフラと戻っていきやがったwww
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaa-TWGQ)
23/02/15 09:32:45.13 0XEWRXYzd.net
>>376
価格レンジが100万円ほど違うので当たり前かと
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
23/02/15 09:51:35.60 odSatZT60.net
そりゃそうだけどセダンではなく作業車には吸音材は不要だろうに