22/10/20 11:27:13.95 Vpy5zvbx0.net
>>1 Z
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 12:23:29.79 ev6IlDvQa.net
実写と思った？
ミニカーです
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 12:32:59.89 FcxNet+jM.net
次年度型は100万以上の値上げ！！！
URLﾘﾝｸ(creative311.com)
これでキャンセル続出するから早く手に入れられるね
メーカーも粗利稼げてういんういんだね
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 12:52:12.96 jNyC6ujGr.net
>>1乙
>>4
中身のない記事だな
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 13:10:15.92 FSSoxxCW0.net
初代以外はでぶっちょなジャップか―
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 13:18:58.87 RazM4HIY0.net
値上げするのはいいんだけど
ブサイクなバンパーとヘッドライト替えてくれ
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 13:50:11.41 tudVo7du0.net
>>4
この記事は気分が悪い
噂とか非公式とか逃げ道を作りながら、根拠になる内容とはとても言えないユーチューブの情報を基に
刺激的な見出し・内容でで不安を煽るところが
ドル円も今年３月１２０円程度が今１５０円と２５％の円安だし、鉄鋼も１０年で最大の値上げ
日産だけでなく他のメーカーも値上げ必至だから、他メーカーと同程度の値上げは仕方ないと思う
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 13:54:09.35 NVGHDHPtM.net
こんなの5chまとめて記事にしてるだけだろうw
たぶん、このスレでZは5割アップだぞとかのデマを盛り上げれば、まとめて記事にしそうだw
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 14:10:25.88 NiINRfb9d.net
いつ注文再開するんだろ？
完全に乗り遅れて悲しい
展示車座った人クラッチペダルの重さどんな感じでした？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 15:13:00.42 fFO4nL1n0.net
>>10
うちの180sx より軽い。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 15:45:52.31 FcxNet+jM.net
>>8
R35が2007年から2008年モデルになったときに84万円も値上げしたことがあるから2～3割は大げさにしても原価高騰、多すぎる注文を捌くため、できるだけ海外で売るために1～2割位の値上げはしてきてもおかしくない気がするんだよね
メーカーもディーラーも不誠実だし本当に腹が立つ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 15:58:52.02 fFO4nL1n0.net
>>12
2割、100万以上の値上がりと考えると怖い。
自分の中ではこの価格、スペックが一番の魅力だからおそらく諦める事になりそうだ。
みんなは楽しんでくれ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 16:19:44.72 In70sNP0a.net
早く受注再開しないかなー
STが欲しいんだけど2割値上げだったらスープラ MTの方が安くなるのかな？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-TbE3)
22/10/20 16:54:16.76 +qHcebIbd.net
国内販売打切りってこともあるわな
ゆっくり待って35に期待だろ
簡単に500馬力オーバーできるEVだろがな
まぁゴミターボよりはモーターのほうがマシ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 17:01:00.08 8aCMS2xn0.net
モーターｗ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 17:10:53.23 Jq6yz59O0.net
EV来るとMTなくなるよね
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 21:05:11.99 K502ng5D0.net
田宮とか京商に乗る時代が来るのかw
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 21:52:43.56 1ZkTyQgx0.net
RZ35はハズレの代でしょ ロードスターがでるなら、後の、不人気故のレア度の為に買っても良い
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 22:08:27.99 K502ng5D0.net
もう買えないのに未だに買わない買えない言い訳を探してるのかw
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 22:42:34.01 Jq6yz59O0.net
Zは5年待ちとかいう動画が流れてきたんだけど実際5年後だとしたら規制関係大丈夫なんかな
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 01:07:15.98 2aVahDMe0.net
>>10
軽くは無いけど重くもない、まあ普通に感じました
自分的には、踏み込みはじめの位置が少し高く感じましたが、慣れの範囲かも
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 08:06:25.66 eSAqFG4Ba.net
そうか、まだ納車されたのデモカー枠だったのか
道理でプロトより先に出回るはずだ
それにしても今年度分240＋500台くらいさっさと作れよって思うが
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f09-q1hf)
22/10/21 09:41:53.67 Jr8gUCJl0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 12:47:26.31 XJSZ05oUd.net
EVとかサーキット遊びとか超絶疲れそう
バッテリー容量が減るとタイムも落ちるようだし
遠方ツーリングも充電オフ会になりそうだw
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 15:33:02.49 OjOyFl9aa.net
行楽地で渋滞に巻き込まれ充電エリアでも渋滞して辟易しそう
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 15:56:19.88 8mnutr24d.net
でも日産だけじゃなく全メーカーが今後はEV一択
海外の規制でもEV一択でハイブリッドもだーめ
今の新型納車遅れると予定通りの規制で販売不可能www
次世代GTRは1000馬力EV
Zは500馬力EV
今回のマイナーチェンジした34は単なるゴミ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 16:09:28.05 Gvjo1LAor.net
もうEVオンリーは現実的に無理ってわかって各国各メーカー逃げ出してるよ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 16:12:18.26 n+qloOQ5a.net
まぁEVオンリーになったらバスと電車と徒歩で生活するけどな。
あると便利かも知らんけど、お金出してまで欲しくない。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 16:12:32.97 G3dSoVN8p.net
>>27
つかまだ正式決定なんてしねえし
何より2030年以降も中国含めHVやPHEV売れるし
でもそんな大出力EVってどんだけデカくて重くなるんだ？
タイカンで2500キロ近くあるからなあ
ほんとEVって効率悪いよねえ
大きな産廃だわ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 16:17:53.08 4u7sfRKqd.net
>>28
どうでもこうでも化石燃料のエンジンは世界中で禁止は確実
あの中国でさえエンジン禁止でEV推進
アメリカも全メーカーにEV化の大統領の指示
EUは都合良く原発ボッコボッコ作るわけよ
日本も原発再稼働と更なる原発推進な
10年後にはガソリンスタンドも激減だろ
ガソリン高騰で数も少なくエンジン車は自然消滅
これが自動車100年超過後の歴史だ
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 16:21:27.57 CSmOw0uk0.net
>>31
それはこれからの世界情勢で大きく変わる可能性もある
欧州も一枚岩でなくイタリアは逃げ出してEV化反対表明で国民投票言い始める
まあこれ以上はスレ違いになるからこのスレへどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 16:21:36.64 4u7sfRKqd.net
>>30
500や1000馬力なんてEVなら簡単
インホイールモーターで小型
4輪に付けることも可能で4WDなw
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 16:23:35.92 4u7sfRKqd.net
>>32
ばーかw
化石燃料は利用しなくなるのは世界中の常識
頭悪すぎ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 16:23:58.98 /LxPG/SYp.net
>>33
市販化さ
36:れてんの？ ちゃんと市販化されてから考える
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 16:25:07.41 XJSZ05oUd.net
激しくスレ違い
車持ってなさそうなEV野郎は消えてくれる？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 16:28:58.61 pclzlue70.net
低回転域でトルク出ないエンジンと
高回転域が大っ嫌いなモーターを結ぶハイブリッドは良くできたシステムだと思うけどな
何が言いたいかというとCR-Z再販お願い
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 16:59:54.79 c/pt3xM4M.net
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
BMWもまだまだエンジン作るってよ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 17:13:20.62 9m3KIZFb0.net
EVって使い捨てなんだろ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 17:49:17.19 NY9QYlhNM.net
>>39
乾電池で走るのか？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 18:15:38.14 yOEDFUDZ0.net
マフラーから使用済み乾電池がポロポロ出てくるんですね
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 19:03:12.31 An1v4847d.net
os技研の機械式LSD,ブレンボ入れるかな
カーステはFOCUS、シートはレカロ
結局入れ換えるからSTは無駄だね
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 19:30:11.02 47ww9IUn0.net
9割の人はそんなことしないから存在している訳で。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 19:56:40.08 Vk4gBqibd.net
バカ多いなw
自動車メーカーは新型エンジンの開発はしてねーよ
エンジン作っても販売禁止になるからな
日産も当然エンジン開発なんてしてねーし
次期GTRが出るとするならEVしかし無理
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 20:03:23.79 An1v4847d.net
>>43
でも、これでもstとの差額より安いよ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 20:17:57.32 0OIZKx3ed.net
>>34
ばかはお前だばーか
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 20:26:21.94 9YH889tB0.net
時々湧くベースグレードが正解マン
なんかかわいそうｗ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 20:44:38.61 l8LJfA7b0.net
知能が低いかわいそうな人ばっかだな
オレはZもテスラも持ってるけどどっちもいいクルマだよ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 21:07:02.30 GihyGUSA0.net
少なくとも30万は上がるだろうな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 21:29:29.08 wiMaDpGdd.net
30万とか
やっぱZは貧乏人の憧れ
Zを良くみろw
ブサイクなゴミだろ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 21:39:59.68 0UEBTxWL0.net
1ドル151円やぞ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 21:47:39.96 uGVlQ1Xed.net
バカ売れ間違いなしだな
米国で
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 21:55:59.13 PCN8lrcPd.net
>>50
取り敢えずお前の自慢の高級車晒してからドヤ顔してくれるかな？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/21 22:07:57.45 26ulQu0yd.net
152円と思いきや介入か？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 07:29:37.96 SJ06uZQY0.net
介入しても数日の効果だ。
日本も利上げするしかない。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 09:48:53.44 J9VsXSZm0.net
値上げだとstが限定車プロトより高くならないかな
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 09:58:00.79 XROfNYYda.net
ドル円ロング仕込みましたー
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 10:07:41.03 +MBRQ50B0.net
マジか
Zとスープラこんな差あるんかい
スープラ380馬力なのに速過ぎない？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 10:26:50.72 bsnlUCmTd.net
青内装ええな
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 10:34:53.48 li84wdz6d.net
>>58
スープラ RZ 8AT 731万円 1530kg 387馬力 500Nm
Z ST 9AT 646万円 1620kg 405馬力 475Nm
軽さは正義
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 10:48:30.56 +MBRQ50B0.net
>>60
なんかBMWのカタログ値の出し方は組み上がった車両で測るけど日本車のカタログ値はエンジン出力で測るみたいなの聞いてなるほどなって思った
じゃなきゃスープラとZでこんな差出る？と
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 11:10:35.10 uzATVXSm0.net
>>61
マジでそれはあると思う
日本車だけシャシダイで測ったら50馬力下がる事もあるしほとんど馬力詐欺みたいな車もめちゃくちゃある
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 11:15:29.47 f4IwNTVNa.net
スープラは写真では本質がわからないな
実車の外観をじっくりとまた内装見せてもらったがかなり良いね
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 11:33:55.75 f4IwNTVNa.net
スープラは空力とダウンフォースのアドバンテージによる
トラクションのかかりがいいように見えるね
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 11:37:13.00 Tb1cXWA3M.net
セルフで給油中にスープラがいたからジロジロ見てしまった。
両方持てたら最高だなぁ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 11:39:48.22 f4IwNTVNa.net
いや本当にポルシェ、フェラーリ、ランボギーニとかというのではなく
日本のメーカーで総合的なスポーツ走行でかなりの満足感を与えられるモデルは貴重ですよ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 12:02:09.65 2TLk5M1+F.net
スープラの方が軽いのと前後重量バランスがいいからな
Zは34のシャシにツインターボエンジン乗せているからかなりフロントヘビー
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 13:34:37.03 vO4G8uUY0.net
GT500ゴボウ抜き
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 17:00:55.29 nNZWMXA9a.net
五味マリオがスープラと乗り比べ
【マリオ】
圧倒的にzが好き
zとbrzは同じ方向性
乗り心地は完璧
もて余すパワー
ワインディングはzが楽しい
上がる
zの方が欲しい
ダイレクト感を味わいたい人はz
zの濃さ
【五味】
推しは18インチ
先代zと比べて雑味がない
横に乗せて長距離
この車体気持ちいい
戻し操作に対してリニア
zの方がスポーツ
音がいい ⬅擬似音注意
乗り心地がいい
ゴトゴト感とか全部なくなった
曲がる時の伸びと縮みが同じで接地感ある
重いのに軽く感じる
街中で過敏ちょっと踏んだだけでグッと出る
楽しむならz、移動ならスープラ
めっちゃ滑らか上質
74点
自信をもっておすすめ
zは相当いいみたいだな
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 17:03:46.93 SJ06uZQY0.net
スープラだって疑似音だろ？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 17:15:48.06 E0bV9XFq0.net
>>70
まあそうは言ってもZもスープラも車外の排気音は疑似じゃない本物の６気筒サウンドやで
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 17:26:56.56 KCxMqGZod.net
その通り
スープラが背後に着いたら速やかに左に寄せて先を譲ればいいたけ
ドラッグでもロールでもスープラに千切られて勝てないってのはYouTubeを通してもつみんな知ってる事だしさ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 18:00:14.43 u+LMsblmr.net
タイヤの違いでしょ？
スープラの方がグリップのいいタイヤ履いてるとか、
その分破綻した時がヤバい、庶民の車ならある程度スライドさせた方が安心
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 18:07:38.89 FA9qmnS00.net
こういう絶賛レビューって何かと大げさなんだよね
よく絶賛されているロードスターやスイスポも実際乗ってみたら大したことなかったし
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 18:32:40.60 mp60uUSBa.net
スープラは素の状態が格好悪過ぎる
エアロ付けて完成する感じ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
意外とドライブしてるとすれ違うけど、色は白しか見た事が無い
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 18:40:24.34 4JX02kJea.net
これはいま禁句になっているかもしれんが
フルモデルチェンジとは言っているが物理的な面ではz34のシャーシの延長上にあるのは間違いない
モータージャーナリストもZという神話性で語るしかないんだろうな
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 18:59:31.26 jgGtD9Sx0.net
スープラの方が速いのは車重が軽いからだね100kgも違うのにZの方が速いとかあり得ないし
ZのタイヤはポテンザS07なのでグリップで極端に劣るわけじゃないからタイヤのグリップ力っていうよりはスープラの方がトラクションコントロールは緻密な制御しているのだろう
早い話しがプラットフォーム流用のZより設計の新しいスープラの方が速さでは有利って事
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 19:49:16.61 SJ06uZQY0.net
>>76
型番でしか物事を考えられないのかよw
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 20:08:36.78 W2TERaRJr.net
脳内の空想上の人物を叩き始めたぞw
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 20:16:39.22 pC4HLht9a.net
まあ、Zは昔からドラッグレースやサーキットを走る車じゃなくてGTカーだからな
長距離を快適に走る車
柔らかくて直進安定性重視の足回り
重量配分も直進安定性重視でフロントヘビー
ドラッグレースやサーキットはGTRだよ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d17c-TfLj)
22/10/22 20:36:36.38 MhZiaWg90.net
そんな事誰でも分かってるよw
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 20:42:43.81 723sBvjV0.net
>>80
そうだと思ってたけど比較動画で逆の評価になったのは意外だった
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 20:46:04.89 uzATVXSm0.net
>>77
カタログ値のパワーウエイトレシオ
スープラ3.95
Z 4.00
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 21:13:36.19 t7y6edpP0.net
>>83
標準車 ＭＴ 3.88
〃 ＡＴ 3.95
ＶＳ 3.90
ＶＴ 4.00
ＳＴ ＭＴ 3.93
〃 ＡＴ 4.00
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 21:15:38.46 mq1T89Bsd.net
標準車mtボーズレスが性能的にもベストってことか
しかも安い
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 21:32:45.47 jAP6x+sW0.net
BMWの直6モデルとZを買えば丸く収まる
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 22:12:35.33 uzATVXSm0.net
>>84
つまりカタログ馬力が本当ならMTのZはスープラより若干加速が速いってことか！
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/22 22:22:19.36 t7y6edpP0.net
>>87
一部のグレードの数値をもちだして、さもその車種の性能を測るような印象操作をするのはどうかなってことです
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 07:56:38.18 w8Y+kcyiM.net
B58エンジンのカタログスペックは低めに記載されていて、
実際にはクランク出力430馬力くらいあるっぽいね
パワーだけの観点で言えば、ZはECUチューニングに期待したい
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 08:59:27.40 HE6dvf4q0.net
買えない買わないスペック厨w
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 10:20:00.03 G/VxdOfid.net
福井が同じようないじり方して400Rは300キロ出たのにスープラ出なかったのはなんでなん 形も重量もスープラ有利だろ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 10:24:17.73 6tqSvmzF0.net
>>91
チューニングするとなるとZかね
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 10:55:50.10 p+/0vysQ0.net
スープラは純正が完成状態で制御もガチガチでメーカーは弄って欲しくない
Zは日産がチューニングする事を黙認して弄りやすい設計になっているZは実質ビックMCなので電子制御が少なく遥かにチューニングしやすい
スープラは電子制御デフ、電子制御ダンパー、マフラーもバルブコントロール
Zはメカニカルデフ、パッシプダンパー、バルブコントロールなしマフラー
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 11:15:59.23 BW6uchKAa.net
ランエボとインプみたいな関係か？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 13:38:39.03 9ZoCJ4Hwp.net
内装もヤリス並みの質感だから内装厨にも配慮されてるよね
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 14:00:17.37 EH+y1Ve9a.net
機械式LSDはメンテ大変みたいね
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 15:20:21.75 aSKWHMqAd.net
スープラはecu制御がかなり特殊らしいね
90ようやくなんとかなりそうな時に91で更に変更してきて意地でもチューニングさせない気らしい
そう言った点ではZは昔ながらのセッティングで何とかなるから弄りやすさは上かな？
純正で冷却がギリギリだからその辺もセットで変える必要あるけど
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 15:28:49.72 p+/0vysQ0.net
>>96
そうでもない基本オイル変えるだけだし
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 19:50:32.92 LWNvfdGA0.net
カタログ値と違って実測値は400馬力ない？
重い
電子制御が少ない
クラシック
スー〇ラの実測値が凄い？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 20:08:10.46 9XwOzTNC0.net
URLﾘﾝｸ(engineweb.jp)
「新型Zは前軸920kg＋後軸700kg。GRスープラは前軸790kg＋後軸740kg。ケイマンGTSは前軸640kg＋後軸830kg」
Ｚはリアが軽いからトラクションがスープラより悪いんだろ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 20:18:43.06 e3QnjDDk0.net
タイヤはADVAN Sport V107らしいな。
ネオバに変えればそれだけでもコンマ5秒ってとこか？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 20:27:40.93 aq95tLOe0.net
ちな今日は仕事で今帰り
カローラクロスのオーナーってなんか残念だね。別に誰が来ようがどうでもいいやん。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 20:32:53.96 Pk+0//EP0.net
若いうちだけだよ
アスペルガー
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 21:17:38.92 EAYkP9Ntd.net
>>80
S30Zはドラッグレースのイメージしかないや
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/23 21:53:00.04 35B2tidm0.net
>>104
30Zはラリーカーやろ
タミヤのプラモデルにもなってるし
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 00:02:00.55 rpq8gqGT0.net
ケイマンGTSとZは比較にもならんだろ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 00:32:09.79 vTJJtoZGd.net
ワイの通勤車フロント750kgリア860kgだわ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 02:25:05.20 UH6gTF3ld.net
聞いてねーよ馬鹿
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 11:55:38.35 bzIGGadEF.net
本当に買えるのだろうか
あまりに情報が出てこない
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 15:10:22.14 bR+xXba6p.net
Zはフロントヘビーだからリヤタイヤのトラクションかかりにくいのかも
そこがスペシャリティカーとスポーツカーのスープラとの違いなんかな
スープラは純正でもう完成してる感じするね
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 15:14:58.77 rpeADc790.net
新型Zが出た
そんな夢を見たのですよ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 17:13:41.67 RLBuqXKid.net
悪夢のZ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 819b-Ddi0)
22/10/24 21:25:31.73 6NujYVk40.net
まだ見たことない
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-Na59)
22/10/24 21:31:41.99 hQlg5Ihua.net
一昨日南幸町の交差点で見掛けた
セイランブルーのSかSTに横から抜かれた
後ろ姿はマジで美しい
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-3GOm)
22/10/24 21:32:59.84 f0ygQNMAd.net
車買うのって大変なんだね
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 22:53:11.44 50ApmNMW0.net
発進でテスラに置いてかれるからねえ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/24 23:01:04.45 c29QIHOb0.net
目撃報告だいぶ見るようになったなそれなりに納車されてるのか
来年増産されるといいな
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 07:45:35.05 0p6clxo0a.net
一般道だと車自体の性能差なんて腕で簡単にひっくり返るのに
スペックで語る奴が多い不思議
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 08:01:10.49 VKDUpsWAM.net
一般道での加速なんか、先にアクセル踏んだモン勝ちだろ。
あほくさ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 08:02:35.25 S5aWEggQa.net
一般道では良識のない方が勝つ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 08:05:31.95 4pIMSyP4d.net
一般道では頭の逝ってるやつが強いぞ
まともな奴は遅い
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 08:27:29.67 aznDwEr8a.net
そもそも本当に速く走れる奴なんてほとんどいないし、
大量に車がいる中でそういう本当に速い奴に出会う確率も低い
ちょっとイキって煽ってくる程度だといくつかカーブを過ぎるとかなり距離が空くし、
同じ速度でコーナーに進入して怖い思いしてついて来なくなる
これは本当に速い奴だなと思ったらさっさと先に行かせる
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 08:29:55.70 G8dEq1MI0.net
そんなことよりあと2年か3年待たないとあかんのか
長すぎてキツくなってきた
さらに50万円くらい価格も上がりそうだし
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 09:13:05.61 dqWezIVXd.net
ハムスターを飼い始めよう
お別れなんてあっという間だぞ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 11:26:20.40 G696umKjF.net
>>117
増産されるのはアメリカ向けとアリア
GTRも規制対応モデル来るしなぁ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 11:38:10.61 AShADgDN0.net
>>125
GTRも規制対応モデルなんて出るんだ？
でももう普通には買えないんだろうけど
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 12:54:49.95 WOXoHokid.net
>>123
その分貯金もできるし長く乗れると思えば。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 12:58:15.67 G8dEq1MI0.net
車検2回とおすのがなんだかなぁ
間にいっこなんか挟むかなぁ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 16:02:07.70 1JfHBKUbd.net
現車もやはりカッコよくない
相変わらずの腰高デザインに前後もダサイ
33や34を構造変更してスパーカー並み
フルエアロにして35をまつのがgood
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 16:09:35.38 M7/32/pvM.net
永久に待つことになる129番であったw
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 16:53:02.57 AmIEp3mj0.net
次期モデルなんてもうEVだろ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 17:00:59.24 jdD9Kv7la.net
酸っぱい葡萄か買わない理由を探しているのか
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 17:13:07.17 9GsWcoGRa.net
買わない理由なんて経済的要因しか無いんですよ
欲を言えばRZ34のガワにZ34の中身が欲しいけど
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 17:13:44.15 ZvViwpo/0.net
アリアの4WDが前後で400馬力程だが車重も2トン以上有るし、第一まだ発売すらされてないしね。
もっと軽量コンパクトなバッテリーが出ないとZサイズのスポーツカーには積めないだろ。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 18:37:53.40 G8dEq1MI0.net
>>134
スペース的にはもんだい無いぞ
重いだけだ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 18:38:05.36 31D56l/m0.net
>>129
今さらデザインを論じても注文できないからな。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 18:44:00.76 OO2EqHif0.net
欲を言えば、Z34のフロントに、RZ34のリアと安全装備が欲しい
エンジンは、それぞれが良いので、決めかねる
次のカーグラTV、RZ34だな
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 18:49:08.39 G8dEq1MI0.net
別に決めかねんでいいよ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 19:15:01.53 mmF8twqgd.net
3年はなげーよ
死んだらどうすんねん
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 19:43:04.73 ZvViwpo/0.net
>>135
トランクルームとか無くなるだろ？
しかも2トンオーバーのZ35だぞ。
しかし4WDでモーターだから発進トルクは強力だから、0-100は速いかな。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 19:43:32.87 ZvViwpo/0.net
>>139
生きてりゃ良いじゃんw
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 19:48:36.09 Ku5UHG5i0.net
そういや癌の人まだ生きてるんだろうか
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 19:49:08.71 G8dEq1MI0.net
>>140
バッテリーは今時は床やで
重心もひくぅなってビュンビュンよ
ちっと車高高くなるけど元々そんなに低くないからええやろ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 19:52:44.01 ZvViwpo/0.net
だからさ、ホイールベース2300ミリしかないだろ？
そこに必要な量のバッテリーが収まるのか？
航続距離300キロしか走れないZとか要るか？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 20:29:00.33 eeQCP1UQd.net
テスラの初代ロードスターがロータスエリーゼベースで航続距離400km
車重1235kgで0-100は3.7秒よ
10年以上前のEV
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 20:30:29.13 G8dEq1MI0.net
>>144
ばかなの？
他の電気自動車はホイールベース3メートルくらいあるのかな？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 20:58:40.80 /r+7fnOs0.net
フロントが前期86でリアがRZ34でサイドが90スープラの車欲しいな
俺が好きなパーツ集めた車
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 21:24:19.72 nkn2cc4M0.net
3年後はハイオク200円くらい？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 21:36:27.00 Em/dgJ5C0.net
2025年からガソリン車の税率は大幅アップするしね
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 22:32:06.45 e/Fq/+y2a.net
そもそも積極に選ぶ理由は何だろう？
人気の起こりはプアマンズポルシェだし、同じエンジン性能やサイズなら他にデザイン優位の車ある訳だし
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-3GOm)
22/10/25 22:53:31.67 mmF8twqgd.net
>>150
フェアレディＺという名の車にのりたいから！
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 81fe-q48O)
22/10/25 22:59:19.31 7DnX5apX0.net
それな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-duL+)
22/10/25 23:04:10.11 xT9DcIcVd.net
ちげーよ
実用性無視の２シーターの遊びオモチャ専用車がほしいの
スカイラインにハイパワーエンジン載っけても
運転席から振り返ってリアシート有るとシラけるの
オマケにドアが4マイも付いてるなんてファミリーカーやん
Zもスープラも仕事や家族用じゃないオモチャ専用だからほっスーいの
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-4/Tz)
22/10/25 23:10:25.76 6G8WcC5kd.net
ツードア 4席の方が経済的だと思う
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-3GOm)
22/10/25 23:11:21.89 mmF8twqgd.net
>>153
ケータハムおすすめ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-wGcY)
22/10/25 23:12:24.74 6roHFjscM.net
>>154
経済的とか言っている人には無縁のクルマだよ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sda2-duL+)
22/10/25 23:16:50.35 9O2wFcnRd.net
>>154
経済的？
遊び用のオモチャ車に必要ない表現
実用性もなく無駄なだけの２シータークーペ
経済的とか利便性求めるなら２シーターじゃやめたらいいよ
遊びや贅沢は無駄をすることだからさー
余裕ないならミニバンでも乗ってなよ嫁や家族も喜ぶよ
２シーターは多くは2台目以降のセカンドカーだからメインで乗る人は一人ものかバカしかいないよ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-4/Tz)
22/10/25 23:17:43.94 6G8WcC5kd.net
何かツーシーターだとデザインがイマイチかなぁとか 乗り味は良いと思うけど
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sda2-duL+)
22/10/25 23:23:23.04 0AGI6Wa/d.net
>>158
２シーターのほうがデザインの融通はきくからカッコイイデザインが可能なのよ
でもねZはアメリカのユーザーの要望もあってデカめのラゲッジ必要でどうしてもブスになる
遊び車だからそこは自分でカスタムするんよ
それもたのぴー
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee28-B8Cy)
22/10/25 23:23:40.53 KGjyXhlx0.net
>>129
スパーカーって何?
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sda2-duL+)
22/10/25 23:24:48.40 0AGI6Wa/d.net
>>160
消しゴムじゃね
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-4/Tz)
22/10/25 23:29:54.82 6G8WcC5kd.net
４席有れば 長距離乗る時 運転席 助手席倒して とりあえず仮眠出来るやん ツーシーターだと座席倒せんやん
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee28-B8Cy)
22/10/25 23:31:00.45 KGjyXhlx0.net
アルピーヌとかじゃダメなのか?
軽量MRだし悪くないと思うのだがそこそこしか日本では売れていない気がする
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-duL+)
22/10/25 23:35:02.54 Vr/Zp/RDd.net
>>162
おめー２シーターやめとけやドケチが
２シートスポーツカーに便利とか快適とか経済的とか
買う奴らは求めてねーの
不便や無駄や燃費も含めて贅沢な大人のオモチャなんよ
エッチじゃねーだけ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-4/Tz)
22/10/25 23:37:25.77 6G8WcC5kd.net
アルピーヌ カッコイイけど1千万は高いかなぁ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 23:41:18.33 6G8WcC5kd.net
長距離は疲れるし キャリアカー積んて行く訳でもなし
ツードア ４席の方が良いでしょ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 23:42:57.53 1PqY6n3ld.net
>>165
ルノーw
論外w
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 23:44:04.46 mmF8twqgd.net
アルピーヌかっこいいかな？
なんかもう一つ足りない典型のような気がすんだけど
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 23:44:05.03 1PqY6n3ld.net
>>166
だから２シーターやめとけってw
リアシートあるファミリーカー乗ってろ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 23:44:53.54 1PqY6n3ld.net
>>168
だからルノーw
ルノーwww
ダッサ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 23:50:38.78 6G8WcC5kd.net
1800ccターボMRで300馬力トルク34で車重1110キロは速いでしょ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/25 23:53:37.49 6G8WcC5kd.net
車重1110キロは軽過ぎじゃない？ まあエリーゼなんかはもっと軽いと思うけど
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 00:20:15.66 2xx6m31F0.net
>>168
サイドのデザインが無理
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 02:18:15.79 1ykiFDSnd.net
でも同じニッサンのエンジンやっけ？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 02:36:27.12 yl8zjeQH0.net
疑似音嫌がってる人多いみたいだけど
試乗してstandardモードは静かすぎたからBOSE着けて良かったと思った
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 04:45:
178:49.92 ID:Ctmrg/Hx0.net
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-duL+)
22/10/26 05:11:37.95 zz5xLim5d.net
やっと国内向けプロトの陸送始まったみたいだね
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 09:50:51.32 mn/iheD60.net
もし新型フェアレディZの中古車を950万で売ってくれると言われたら買いますか？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 10:40:41.02 17vP419hr.net
多くの日本人はA110の1.8lの300psに900万出すより3lの400psに500万の方が好きだろ
車重とか考えない奴多いし
エンジンは日産セルフィベースなのも減点ポイントだろな
ボアストローク変えて直噴ターボにしてるからかなり別物だけど
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-eWiu)
22/10/26 11:30:03.11 P4qHFyt5a.net
ディーラーがないんだわ。
せめて隣県にあればアルピーヌも候補に挙がる。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-Na59)
22/10/26 11:36:17.72 vZvofzBKa.net
普通にジャガーやアストンと性能サイズ近しいのに、何で値段も形式も離れたアルピーヌなの？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 11:59:13.39 DFZELlSH0.net
>>180
アルピーヌw
ダッサのルノーな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 12:27:37.63 pEV4IMosM.net
ディーラー問題は有るな。
うちの県はルノーのサテライト店とかいう一番格下ディラーしかなく、町工場がやってるスズキのサブディーラーよりもショボい建物。
とても買う気にはなれない。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 12:33:03.47 lJDcvDR8a.net
アルピーヌも悪くないけどDCTだからなぁ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 13:12:50.75 aIBvvz0Sd.net
あれ？アルピーヌ話題に見てたら何だか良く思えてきた
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 13:45:37.00 PwcDmpd9d.net
>>185
視力弱いのはわかるw
アルピーヌじゃなく
ダッセーあのフランスのルノーだろ
オメーはバカか？
値段は高くても車格はZの数段下だアホ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 13:51:15.20 AphYx0fCd.net
>>186
うるせえゴミは死ね
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 13:53:45.42 AphYx0fCd.net
毎回NGすんの面倒だなまだいんのかよ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 13:55:17.44 mn/iheD60.net
知り合いから距離2000㌔ATバージョンST茶色を950万て売ってもいいと提案されました
金額が高いのか低いのか見当がつかないため書き込みさせてもらいました
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 13:56:09.52 PwcDmpd9d.net
>>188
うるせえゴミだな
Zスレで格下ルノー語ってんじゃねーアホ
うぜーし関係ねーし消えろゴミ糞が
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 13:56:49.59 PwcDmpd9d.net
>>189
自由
勝手にどうぞ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 14:02:51.71 BIKT+o7FH.net
>>172
試乗したけど軽さは正義
楽しいよ
Zは納車が4年後かもしれないからアルピーヌも買おうかな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 14:20:44.54 PwcDmpd9d.net
>>192
ダサイ車ネタは他でやれ
小型エンジン車なんてキョーミねーんだよカス
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 14:40:42.57 BIKT+o7FH.net
コルベットも試乗して楽しかった
繋ぎの車をどうしよっかな
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 15:22:14.89 AphYx0fCd.net
来年発売の新型マスタングがいい感じ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 15:27:03.25 vZvofzBKa.net
４シーターでも良ければローマもあるし
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 18:46:12.80 dylZ5dmLd.net
>>189
そんな値段で売ろうとする知り合いとは縁を切る
金が余っててしょうがないなら買ってあげたら？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 18:53:28.00 16wOdUtmd.net
ダサイ試乗しかできない貧乏人がなんでこのスレに？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 19:02:33.71 dEGtvZSNM.net
ロクな知り合いじゃねえな。
縁切って終わり案件だろ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 19:57:47.57 mn/iheD60.net
>>197
ご返答ありがとうございました
自分なりに調べて現在の中古市場の高騰が一時的なものと判断しました皆様の気分を害する質問をしてしまい申し訳ありませんでした
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 20:02:36.42 FyTEQbmv0.net
RZ34は中古車相場は、1000万円切ることはなさそうな雰囲気
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 20:18:13.09 16wOdUtmd.net
そんな価値あるわけないでしょw
33、34と同じプラットホームで外板パネル替えただけのマイナーチェンジ車
逆にターボつけて価値が下がった
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 20:20:54.29 QeKAarNq0.net
いやアルピーヌの車としての出来はRZ34の数段上だよ
見た目はダサいけど
馬力でしか見れないんだろうなぁ
サーキット走らせたら負けんじゃない？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 20:38:05.98 +ASpUut80.net
Zの場合VQ37がめちゃくちゃいいエンジンってわけじゃなかったからターボを付けて逆に価値は上がった
VQ37の場合実馬力は297PSトルクで30程度だがVR30は410PS以上トルクで53は出ているから体感でも相当速くなっているし
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 21:07:27.99 z/Qsx8Lyr.net
ターボ化高出力化で価値が下がるなんてありえんわwww
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 21:11:02.15 O4Q/8Mcv0.net
日産では最高のエンジンなんだが実際はベンベの量産型エンジンにぶっ千切られる程度の出来だしな
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 21:14:09.46 b/975NAUd.net
繋ぎで他の車買うって金あるな
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 21:14:54.68 vZvofzBKa.net
筑波でアルピーヌに敵う訳無かろう
吊るしで１分４秒だっけ？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 21:35:49.16 bU1AvmQX0.net
お前が運転するのなら勝てそうw
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:02:34.37 DFZELlSH0.net
アルピーヌとかダサイ車ネタはここで語るな！
キモいわ
そのスレいけ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:02:58.66 SFcs+BuM0.net
Z34の販売台数、14年間で約13万台てマジ？
RZ34が1万台位の受注らしいけど、このまま受注再開しなかったらマジでプレミア価格になるのだろうか。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:03:44.39 isym/aQM0.net
実際アルピーヌはいいよ
いい車だよ
評論家たちが絶賛するだけあるわ
ただし価格考えたら圧倒的にZ
全然納車はじまらねーけどな
価格高騰も一時的なもの二年ぐらいたったら新車と中古車は同じ値段だと思うわ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:07:16.26 8SNngo+2d.net
>>205
アホか？
NAエンジンだから価値があるんだろ
ターボはごまかし馬力
それだけで価値は無い
2リッター4発のポンコツエンジンでもターボつければアホ馬力出るんだよアホ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:08:59.49 8SNngo+2d.net
>>212
あんたその車のスレで書いてきなよ
ここZのスレだから
邪魔
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:12:51.87 6cENZQ7ud.net
その通り
日産3700NAは最速最高なんだよ
ヤマハ3500積んだレクサスISGSRCらにはぶっ千切られてたけどな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:14:55.59 6b4duthC0.net
そもそもポルシェの3リッターNAにちぎられてたけどな
3.7リッターの面汚しだろ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:16:25.90 uSYZbncb0.net
だからZはスポーツカーじゃないってあれほど言っただろうに
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:17:55.09 8SNngo+2d.net
>>211
残念だけど単に人気がないだけでプレミアはつかない
多くの若者がスポーツカーに憧れた昭和のs30とはちがうから
EV化した新世代35が出たらそれが人気になる
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:26:58.42 +Bigg7Gy0.net
ゼットがスポーツカーじゃないならなんなんだ？
あんな狭い車内の車でまったりロングドライブなんか楽しいわけ無いぞw
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:29:54.63 MJsGAIgB0.net
楽しいんだなぁこれが
Z34はケツがセクシー…エロい
これでいいだろ
重いしデフ無いしスポーツ走行目指した車じゃないでしょ
スカイラインのスポーツカーっぽいクーペバージョンっぽい感じ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:30:29.59 z/Qsx8Lyr.net
>>213
バカ？
ターボエンジンだから価値があるんだろ
Z34のNAはショボイ馬力
それだけで価値は無い
Z33,34なんて眼中にないわww
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:33:50.58 +Bigg7Gy0.net
セクシーでは決して無いし、セクシーとかいう表現がキモいw
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:34:25.28 MJsGAIgB0.net
RZ34もスポーツカーのスープラと比べたら馬力で勝ってるのにやっぱり全然遅いし立ち位置的にはクラウンとスカイラインに近いでしょ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:34:56.94 +Bigg7Gy0.net
NAなんて一部のポルシェ意外はゴミだろ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:39:36.75 MJsGAIgB0.net
いやランボもフェラーリもポルシェ911もダッジチャレンジャーもカマロもコルベットもLFAもマスタングもアウディRS5もNAじゃんかー
官能的なのはNAなんよなやっぱ
ターボなんて雑音よ
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:46:55.24 DeBVypNG0.net
悪魔のGTOをもＮＡだしな
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:48:57.70 MJsGAIgB0.net
GTOもわざわざNA選んだのはやはり違いが分かってる奴だったのか
だからあんな興奮してたんだな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:54:13.19 +Bigg7Gy0.net
NAなんてパワーアップも出来ないしレスポンスも悪いしゴミだわw
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 22:58:49.92 MJsGAIgB0.net
違う違う
レスポンス悪いのはターボよ
エンジン突き詰めたら良いのはNAよ
ターボは速くする為の装置だからやっぱ官能的では無いのよね
スーパーカーとか高い車大体NAじゃん
NAは音良いし
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 23:08:06.12 +Bigg7Gy0.net
ロールスロイスもベントレーも911GT2RSもターボだしな。
やっぱNAって世界的にゴミ認識なんだよな。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 23:10:52.63 +Bigg7Gy0.net
マクラーレンもターボだしな。
やっぱそういうことなんだよなぁ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 23:14:47.68 +Bigg7Gy0.net
シロンもヴェイロンもターボだよなぁ。
やっぱターボしか勝たんのよ。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 23:17:10.23 MJsGAIgB0.net
ターボは官能的じゃないからなぁ
やっぱ官能的なのを求めたらNAしかない
レスポンスも良い音も良い
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 23:20:08.36 +Bigg7Gy0.net
NAってレスポンス悪くて退屈で刺激薄くて眠くなっちゃうからなあ。だからターボで速くしないとなんだよなぁ。
世界の車が証明してるからなぁ。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/26 23:37:46.91 JNsxAs4ua.net
NAの方がレスポンス悪い？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 00:16:44.84 ZVsdoWrT0.net
おまえらすぐきのこたけのこ戦争するよね
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 00:26:45.26 PNS+5cpud.net
NAのレスポンス悪いはさすがに釣り針がデカすぎる
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 01:12:44.39 pomYYD3e0.net
>>225
フェラーリはⅤ8が直噴ターボ、911もGT3以外は直噴ターボ
チャレンジャー、カマロ、コルベット、マスタングはトップグレードがスーチャー
日産のNAエンジンは糞だよ
国産車でNAにのりたかったらホンダかトヨタ（ヤマハ）だよ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 03:24:49.87 GJXitmSV0.net
ヤマハだのHONDAだの国産は全てゴミだろw
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 05:26:03.50 8kR4IlYa0.net
みんな、ホントの所今何乗ってる？
ちな俺はz34
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 07:04:21.00 y6tBoomA0.net
>>239
高級スポーツの何をお乗りっすか？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 07:36:28.88 Zsy7nw18M.net
z34nismoの前期
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 07:41:04.23 sZPu0H1Pa.net
俺はリヤエンジンのドイツ車
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 08:01:10.52 ZRYjLPj00.net
>>240
180sx
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 08:07:12.72 ar+rg1S4p.net
日産V6ツインターボとホンダ軽2シーターオープンカー
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 08:20:53.35 wHncR8lVd.net
国産エンジン全てゴミと言いながらこのスレに来てるやつ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 08:44:45.03 v43+p44Qd.net
わかりやすいくらいの口調で煽り入れてるやつはアフィカスブログだよ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 09:36:41.28 oxJeQVI3p.net
S660良いなぁ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 11:12:31.93 Wh6IOtLVr.net
いまのターボは昔のドッカンターボで低回転がスカスカとは違うからな
諸元の出力みれば分かるが低回転からトルク出ていて発進加速とかNAとは比較にならない
知識の更新出来ないジジイとか可哀想になるな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 12:10:33.00 agQ1/UbC0.net
スペックオタばっかｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 13:28:58.03 u546TiAU0.net
Zなんかクラウンで簡単に抜けちゃうからつまらないんだよなあ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 13:39:53.18 Q/VZooC30.net
納期が不明だからGRスープラでいいような気がしてきた
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 13:50:20.40 Q/VZooC30.net
GRスープラ注文済で
Z納車されたらスープラから乗り換えるって人いない？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 13:59:31.35 jdWSjmDR0.net
そんな無駄な買い物するなら最初からスープラ乗ってるだろ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 15:53:00.83 3TVv4mTWd.net
スープラATからの乗り換えは結構あるよ
ワイもそう
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 16:28:04.19 KgWKIDmYd.net
ターボが優秀とか言ってる無知なバカには呆れるw
ターボは日本でも40年以上前から技術的に進歩はないしできない
アクセルオンオフに対するレスポンスは最悪なのがターボ
解消するためにタービンの小型化や軽量化や電動モーターでの補助
これでも所詮はゴミなのがターチャージャー
元々は大型船やエンジン発電機のような一定回転エンジン用の過給器がターボ
フェラーリもランボルギーニも12発のトップエンドモデルはNAエンジンに決まってるだろーに
スポーツカーのエンジンはアクセルにリアルにレスポンス反応するNAが常識
ターボ付けるのはエンジンサイズよりパワー欲しがるアホようなんだよ
アクセル戻しても回転が落ちにくいのは最新ターボも同じだ
ということでターボは馬力の数値を上げるだけのゴミ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 16:29:08.98 KgWKIDmYd.net
>>249
オメーが無知なだけ
ターボはカス
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-9oLd)
22/10/27 17:08:57.41 v43+p44Qd.net
>>256
デナイマンと文体が完全一致
わざとバカを装って対立煽り狙いのアフィカスブログ転載目的
雇われライター確定
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 17:33:01.56 0p9K329Hd.net
>>257
アフィカス言われてるぞ
反論はよ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 17:46:19.40 Jkzva+Xxd.net
妄想で書くアホがいるようで笑う
無知にターボでエンジンレスポンスが最悪になること教えてやっただけ
現在の最強レスポンス原動機はモーターだろがな
Zも以前はターボ車あったが33からは本来のスポーツカー志向でNAエンジンで約20年継続したけど
最後のエンジン車と思われる新型がターボとは転けたわ
規制もあって無理だったかな残念
ターボとMTは最悪の組み合わせだしな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 18:04:33.67 1TWhnAoo0.net
そんなにNAが良いならゴミみたいな値段のZ33でも買ってやれよ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 18:30:07.52 BsOyBDGcd.net
>>261
33も34も中古車価格は上がり始めてるんよ
33や34の前期モデルはマフラー変更の幅も広くて爆音仕様カスタマイズ向け
33はもう古くてまともに乗れる個体も少なくまだ値上がりしそうだおいらは34ニスモ乗りで新型はブスすぎで見送るわ
早めに35出るのを期待
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 18:40:18.89 y6tBoomA0.net
>>260
そんな素晴らしいNA車をお乗り？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 19:01:16.78 stQkp8jc0.net
1週間前にプロト納車されてたよってツイが上がってるね
プロト組おめ！
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 19:20:46.19 JtCP/k/4M.net
自慢するぐらいだから、最低でもランボルギーニ アヴェンタドールは乗ってるだろよ。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 19:34:32.21 GJXitmSV0.net
(ｽﾌﾟｯｯ Sda2-duL+)
このアホな頑固爺は誰が連れてきたんだよw
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 20:06:03.59 t55K5MaG0.net
>>240
P12プリメーラの20V
SR20は名機
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 20:45:50.35 Qw4tH4iZ0.net
>>201
むしろ2000万以上に上がるのは確実だろ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 20:46:46.67 dsuqS/Jz0.net
ターボってMTだとレスポンスでNAに劣るが最近の多段ATだとターボラグが最小限に抑えられるからNAに比べても遜色がないけどね
直噴になって圧縮比を上げられるようになったのもデカいし
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 20:58:55.75 GJXitmSV0.net
ここの奴らってろくでもない車しか乗ったこと無いんだろな。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 21:09:30.70 Muy/P4rX0.net
マーチからZに乗り換えます
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 21:13:45.11 wHncR8lVd.net
>>270
お前もな
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 21:18:21.53 rvsGeybKp.net
>>270
自慢の高級愛車晒してから頼みますわ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 21:19:42.57 0+B8plBad.net
ゴミ装備とも知らずターボで喜ぶバカ小僧いるねw
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 21:27:38.12 fB1yz6xyd.net
V12とV10くらい出てくるんだろうなワクワク
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 21:29:57.47 W5CIPCn4d.net
ターボ最高！
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 21:33:08.73 Ni8RubSad.net
この後のBSカーグラTVでZだってな
雑誌の松任谷レビュー見てたら糞味噌だったのに
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/27 22:30:58.46 W5CIPCn4d.net
>>277
ありがとう
おかげで見れた
カッコよかった
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 01:19:17.24 v0VZlu5L0.net
>>277
あいつは偉そうに外車しか誉めん。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 01:59:01.20 IHL9wHAO0.net
鈍亀NAなんかで鬼レスポンスのターボに勝てるわけないのにw
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 03:45:41.62 N7Ai8HVhd.net
>>256
アクセルオンオフに対するレスポンスは最悪なのはDレンジに入れっぱなしのＡＴ車だよ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 03:49:50.43 N7Ai8HVhd.net
>>256
元々は航空機のように空気が薄い高地で出力低下を抑える用の過給器がターボだよ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 06:28:55.44 j9Uw6l3od.net
V12？どんだけ重たいエンジンよ 最近のムスタングでも直4ターボ 400馬力だぞ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 08:42:41.60 x1DrMWEia.net
ムスタングとマスタングは世代の違いかな？
ムの方が響きが良いよね
そしてあのルーフラインの美しさで４人乗れるなら、わざわざカンチレバー方式の２シーターＺで無くても良い気が
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 09:33:48.07 0TfwkTf10.net
まあオレのムスタングマッハ①には勝てるわけないんだけどね。
ムスタングと言えば牛肉だ。 野菜も一緒に食えよ。
250キロで爆走できるからな。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 12:12:17.83 T06D2S8Vr.net
ムスタングなんて言い方気持ち悪すぎるは
289:。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 12:20:42.19 jsw5FLi6d.net
250キロくらいならシビックでも出るじゃん
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 12:21:54.85 VfAxIAYYr.net
ラクシュリー、タイアも
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 12:38:32.84 ZYcOZtgpr.net
MUだからムじゃないの？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 12:48:15.01 dPFfXz8ha.net
マスタング マック1だろ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 13:08:15.24 ApkPzu630.net
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
バカなこと言ってる間にきてるぞ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 13:25:53.83 PqcvT53gd.net
マック1とか言ってるやつはやっぱフェアレディジィーって呼んでるの？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 13:27:09.73 5RVXAl9w0.net
新型のフェアレディｚ オートブレーキホールドありましたっけ？
調べても分からなかったのでお聞きしました
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 13:39:33.50 5RVXAl9w0.net
シフトレバーなんですね・・・
自己解決しました スミマセン
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 13:48:44.13 PjeoC/u8H.net
どーゆーこっちゃ？
シフトレバーが何なんだ？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 15:23:01.08 PfU5cckwM.net
言いたいのは電子パーキングじゃないってことだろ
勿論タイプRほか、マニュアルでも電子Pのクルマがあるのは知ってるが、そこは汲んでやれよ
そこまで分かってて突っ込んでるなら性格歪んでるなーと思うが
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-HWbh)
22/10/28 16:16:18.86 RFNgbiIsd.net
Zに興味ないやつばかりだな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-HWbh)
22/10/28 16:22:29.35 RFNgbiIsd.net
nismoのキャリパーいいな先んじてパーツだけ発表して本体は来年夏かな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 16:43:06.71 mQ/B/z4b0.net
やっぱり標準買ってnismoパーツとかに交換するのがお得っぽいな
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 17:01:00.08 6S4fyo80a.net
そうか、もう手付け金出して半年か…
3月までに手にはいるって言われたけど界隈見てるとそんな気が全然しないな
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/28 17:01:56.61 0Ug8YyePM.net
電パにしたら、スピンターンできないとか騒ぐ奴が出るだろなw
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 897b-duL+)
22/10/28 19:39:49.55 cFpNUORj0.net
ホイールもカッコいいな
コンケイブがエグい
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2154-Gh8z)
22/10/28 19:46:08.26 tISstWG70.net
標準車買ってフロントだけNISMOエアロにしたい
フロントNISMOで少しだけデザイン変えてくれると思うから
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ee76-2TmD)
22/10/28 19:47:22.47 zcgdyTWp0.net
数百台相手に商売しても儲からなそう 皆がいじるわけじゃないし
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 82b2-e+yA)
22/10/28 21:59:32.56 5c+f/WR80.net
待たせれてる間にほらニスモパーツで800馬力ですよとかされてもどうすることも出来ねえよ
STにしたの失敗だったかな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-Vk5k)
22/10/28 22:12:50.68 ++Ie53NKd.net
まあ400馬力程度ですら制御出来ずスープラにぶっ千切られる程のドジてのろまな亀車なのにニスモ600馬力仕様なんて出るはずがないわな
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d17c-TfLj)
22/10/28 22:25:53.15 0TfwkTf10.net
町工場に外注した部品にNISMOのロゴ入れただけで値段10倍になるからボロい商売だわ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd92-Yqdk)
22/10/28 23:24:11.59 BMRGiC290.net
にすもー(´ρ`)
くっそかっけえなやっぱ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 059d-TmTt)
22/10/28 23:30:03.74 AMMxXa+c0.net
四駆のGT-R
313: nismoですら600馬力だっていうのに FRに800馬力とか頭おかしいのか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a97b-QQLF)
22/10/29 00:26:47.13 xcSPUlCV0.net
タイトルで紛らわしいけどニスモパーツで800ps出せるんじゃなくて対応のクラッチとフライホイールのキットもあるって話しだよ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1954-0BLP)
22/10/29 00:32:44.74 +OdKubpP0.net
NISMOのフロントバンパーってこれで決まりなん？
フロントの横の窪み部分が貫通するかそこに電飾でも付くのかと思ったのに
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8ba4-M6V7)
22/10/29 00:39:46.32 0zWtWohn0.net
NISMOですらデザイン手抜き始めて草
もう終わりだよ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1954-0BLP)
22/10/29 00:48:43.74 +OdKubpP0.net
最低でもこれくらいは変えてくれると思ったのに
最低でもね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1954-0BLP)
22/10/29 01:01:01.02 +OdKubpP0.net
>>310
やっぱそうか
FRで800馬力は流石に無理だろって思った
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 31fd-Tb6n)
22/10/29 01:12:31.50 MQOUB0YL0.net
>>311
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
これだよ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd33-y/EB)
22/10/29 01:30:37.09 XYdP8b6sd.net
>>315
正面から見たら間抜け顔のノーマルより断然いい
しかし800万スタートになるなら718でいいわ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1954-0BLP)
22/10/29 01:36:44.19 BvWpd/ZW0.net
>>315
いやこれ1番ダセェよ…
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 08:56:51.68 iKoATPk+0.net
カスタマイズプロトのフロントデザインは
普通のモデルより冷却厳しいって開発者が言ってたし
ニスモにはならんでしょ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 14:32:33.42 Y3Mw8O8daNIKU.net
谷口nob氏のYouTube
概ねいいんだけど、音が如何にも擬似もんな安っぽさで残念
あとやはり白ナンバーのリスの前歯感は否定できない
>>291
きたね～
st組涙目だな
ベース、mt、ボーズレスが正解だった
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 14:41:27.26 bbXPxDQb0NIKU.net
そもそもニスモは普通に買えるのかね？
価格もスーパーだろうけど
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 14:57:07.22 r0hJeEv5MNIKU.net
nismoは常識的にスープラrzと同じくらいの価格帯に設定するだろうけど、注文殺到を前提にプレミア価格にしてきそうな気もするな
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 15:12:24.15 +tXvORIB0NIKU.net
800馬力、1000Nmにするのにいくら必要なんだよ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 15:15:33.67 Y3Mw8O8daNIKU.net
nismoはパーツ販売でしょうね
ニスモグレートを作れるほど車を生産できない
見た目はレギュラーと全く変わってない
= レギュラーの車両用にニスモのパーツを販売
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 15:17:38.63 Y3Mw8O8daNIKU.net
馬力アップはスポリセだから10万円台～できるでしょう
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 15:25:05.93 /h3ucuZB0NIKU.net
>>291
結構微妙だな
サーキット走る人じゃない限り６ポットのブレーキ、サーキット用車高調とかいらんし、ホイールも純正とあまりサイズ変わらないしな
マフラーは日本の公道不可だろうし
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 15:35:08.66 /h3ucuZB0NIKU.net
ニスモに期待したいのはワイド＆ローのスタイルとスポーツカーらしい音
車高を落とすためのストリート用サスキット
オーバーフェンダー＆ワイドタイヤ、ホイール
バルブ開閉式のマフラー
まずはこんなところだろう
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 16:32:23.92 BA9ZNs6o0NIKU.net
今度ディーラーでSTからベースMTに変更し
332:やがれくださいって言ってみよう
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 17:05:59.47 E3e7lJCY0NIKU.net
ニスモならユーザーが難しいチューニングをして欲しい
ワイドボディ、ハイフロータービン、デフクーラー、大容量インジェクター、メタルキャタライザー、カーボンルーフ、アルミフェンダー、カーボンボンネット、カーボンディフューザー、アルミドア、カーボンセラミックブレーキ、KWバージョン4車高調
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 17:23:43.65 8YXQw38L0NIKU.net
>>328
車体と合わせて2000万ほどですね。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 17:25:29.28 E2lGnfHNdNIKU.net
規制キツくなってる日本で改造なんて無理
カスタムしたいなら中古車
何も知らんバカが改造とかバカ丸やん
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 1954-0BLP)
22/10/29 19:09:11.49 IXXW79XJ0NIKU.net
>>326
ボンネット高とリアの厚みでワイド感はともかくロー感は無理じゃね
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Src5-9e0J)
22/10/29 19:16:44.25 yTaaq7+TrNIKU.net
protoだけど納車12月半ばに決まったわ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 19:46:32.92 FcAC6pCaaNIKU.net
>>331
車高を落とせば少しは変わるんじゃね
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 19:56:36.47 BA9ZNs6o0NIKU.net
>>332
おめ！いい色かったな！
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 20:02:05.75 E2lGnfHNdNIKU.net
>>333
汎用部品やエンジンでつくるZには絶対に無理なこと
背の高いV6ターボエンジンに旧式のプラットホームで
エンジンマウント位置はセダン並みに高い
リアはラゲッジスペース確保するためにデブ状態
ローダウンしても下品なだけ
カスタムするならローダウンと同時にワイドバージョンのフルエアロでバランス取るしかない
車幅2000程度でまともに見える
構造変更でやってみろ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 20:03:39.15 twXaITYodNIKU.net
>>332
おめ。
しかしずれこんだなぁ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 20:07:42.89 E2lGnfHNdNIKU.net
>>336
オメが静かにしろカス
V8エンジンでも低いボンネットをつくれるシボレーコルベットはそれなりにこだわってる
だがZは安価につくるナンチャッテクーペ
セダンやミニバンと共通部品でつくる安物な
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 20:17:05.17 Q07xc/xudNIKU.net
カスタマイズプロトのバーフェンだよ
あとは10mmのワイトレ
これで十分
ニスモのチタンシフトノブはたぶん買っちゃう
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 20:32:00.99 TXJNnsvoaNIKU.net
>>337
どうしたんだ急に
火病かwww
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 20:47:46.32 twXaITYodNIKU.net
>>337
まぁなんだ...
強く生きろよ...
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 20:57:25.56 syXsnEkw0NIKU.net
>>340
無知で反論すらできねーアホは黙ってろやw
バァーカwwwwww
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 21:05:32.94 3tri33zDdNIKU.net
基本的に新型Zといってもマイナーチェンジで
プラットホームは33や34やスカイラインと同じ
エンジンマウント位置も高い状態だから
ローアンドワイドのスタイルは不可能で腰高ブスのまま
フロントはボンネットは33後期のままでグリルはさらにデカくブス
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 21:11:02.69 C63OhyxSaNIKU.net
デザイン性は相当頑張ってはいるが
だからこの車の本質をチャンと理解して
この車が欲しくて所有して乗って自分自身が満足したい
此れならばいいんだがそうじゃないのが恐らくはオーダー迄漕ぎつけた3割以上は混ざっている
それが厄介だという事だろう
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 21:35:52.27 LWCGYEkG0NIKU.net
>>342
もう少し勉強してから書き込んだほうが恥をかかなくていいよ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 21:52:43.46 syXsnEkw0NIKU.net
>>344
反論できないなら書くなよ無知w
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 22:01:53.99 O59RC677rNIKU.net
しかしずれこんだが静かにしろに見えるくらい頭おかしくなっちゃったんだ
許してやってくれ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 22:08:45.13 E3e7lJCY0NIKU.net
>>310
完全に記事がミスリード誘っているよねコレ
記事を読めば分かるがパワーアップしそうな要因がインテークとマフラーくらいしかないのに800PSになるわけがない
800PSっていったらフルタービンキットにして空冷のインタークーラーくらいは必要なんじゃないかな?ちなみに純正は水冷インタークーラー
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 22:53:13.99 MQOUB0YL0NIKU.net
海外記事の誤訳って指摘されてたよ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 23:17:44.78 mloE/YeRdNIKU.net
この写真で800PSもあったらオーバーヒートしそうだなw
800PSも出すならバンパーやボンネットとかももっと変わってる
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 23:32:06.95 pVEeYej50NIKU.net
>>178
買うわけが無い
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 23:40:02.25 pVEeYej50NIKU.net
>>251
どこのサーキットでやりましたか？ 嘘ですね？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/29 23:46:53.73 pVEeYej50NIKU.net
>>291
フロントも内装も安くダサいじゃないか。 もっとパリッとして欲しい
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 00:28:12.61 v+j4Fv8Gd.net
>>327
結果報告よろ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 05:40:54.32 qC7HJhZR0.net
>>137
カーグラTV見た。
人生で初めてZがいいと思った
BMのような、スムースさ
エンジン音がいい
日産の、ゴツゴツした男っぽい感じじゃなくて、洗練された感じ
褒めてはいたが、何かスッキリしない、ホントわかってんの？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 08:59:31.17 dFDroUrva.net
どこにupされてる？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 10:23:06.83 CrijY14H0.net
URLﾘﾝｸ(tver.jp)
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 11:54:20.16 BS7IK0BR0.net
>>354
メーカーに忖度してんだろ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 13:48:32.85 p57iuTJYr.net
めちゃくちゃ叩きまくった90年代の国産スボーツカーが今世界的に評価されてて内心何が良くて悪いのかわからなくなってそう
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 14:13:18.72 5jSwwgDDr.net
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
これは…なんの映画なのか…サッパリワカラナイデス
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 14:15:33.07 dwpexHIL0.net
>>358
今、価格が高騰している90年代の車は昔から世界的には評価高かったと思うけど
今高騰しているのはアメリカの25年規制から外れることやガソリン車の販売禁止が控えていることや新車の供給不足等幾つかの要因が重なっての影響だろ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 14:40:42.95 LqjLmvGH0.net
>>358
これではなんの映画か全く分からないデスネw
ノーマルデザインを活かした造形で海外のゴテゴテより良さそう
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 16:53:39.08 ZKXk36urM.net
ハリウッド映画でヴェルサイトと言えば、ワイルドスピードじゃねえの？
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 16:57:07.88 ZKXk36urM.net
色は黒とオレンジにふると書いてあるしね。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 17:18:22.60 qC7HJhZR0.net
Tokyo Drift ハンのFD3S良かった。
9作目「ジェットブレイク」で、ハン復活。
次回作は2023年4月7日全米公開予定ということは・・・間に合わないか
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 23:09:48.16 dFDroUrva.net
ホンダは続々タイプRを納車してるというのに日産は大丈夫なのかね
フェアレディZの情報は出ない、タイプRは絶賛のみ、間もなくGRカローラも賑やかになるだろう
フェアレディZを選んだ人に後悔させないでくれよ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 23:17:58.76 dwpexHIL0.net
2023年型ＧＴ－Ｒがでるのか
URLﾘﾝｸ(response.jp)
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 23:24:37.68 fL46z1E90.net
>>366
発表だけで納車は3年後とかだろw
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/30 23:45:50.04 dFDroUrva.net
gtr作る暇あったら受注したzを先に作れ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 08:24:39.08 5ZlAv5FidHLWN.net
ニスモバージョンの方が納車早いとかあり得るのか？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 10:56:11.78 lP9FRkGcdHLWN.net
ニスモはパーツ販売だけだよ
同じ工場で作ってるアリアは補助金関係で早く納車しないといけない
GTR北米モデルは円安で作れば作るだけボロ儲け Zも同じ
国内向けZは後回し プロト買った人ホント可哀想 酷いよなぁ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 12:19:19.19 0onLnFT4rHLWN.net
プロトって何人買ったんだ？
金払ってないならキャンセルしたら良いじゃん
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 12:21:13.91 D+McMwo2dHLWN.net
アリアもZ並に酷いんだけどね
先月納車80台とか
欧州には1000台以上出してるのに
完全に日本は後回しに
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 12:33:30.79 3sV7Usy1dHLWN.net
日産は受注台数の情報くらい出せよ
到底間に合わない数だったらタイプR買うから
情報出さずに作れませんでしたでは信用失墜するぞ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 12:53:26.30 EUurQbaZ0HLWN.net
>>373
とりあえずtypeR買ってZの納車遅かったらZキャンセルしたらいいじゃん
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 15:14:30.82 o13QgOG30HLWN.net
松田次生は国内受注7000台って言ってたけど又聞きだろうからよくわからんね
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 15:39:44.78 8quyYIkt0HLWN.net
自分のディーラーの担当は、８０００台くらいと言っていたよ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 16:15:46.99 3sV7Usy1dHLWN.net
ならば余裕のはず
根拠=タイプR比較
7-8000台が作れなかったは許されないだろ
受注再開も見込める数字
タイプRが続々納車されZより速いとか言われてるのが悔しくて悔しくて
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 16:28:10.51 8s3xsgQIaHLWN.net
FFはもうお腹いっぱい。
FR乗りたい…
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 17:24:04.77 b3M70JSF0HLWN.net
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
1100万円で新型Z出てるね、1100万もあったら中古の状態のいいGTRかLC買うかな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 17:51:27.21 c7VtZrKC0HLWN.net
>>379
なにこれスイスポ？マジで安っぽいな
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 18:11:28.56 VV3hvZFk0HLWN.net
まぁ1000万の車ではないわなw
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 19:06:52.66 FYu5x
388:ArU0HLWN.net
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 19:31:43.97 fjmdt54qMHLWN.net
>>380
なに言ってるんだと思ったけど
写真見たら思ったよりスイスポだった
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 19:42:59.64 pH+8NCoH0HLWN.net
程度の良い35R買うには1500はいるだろ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 19:43:56.68 pH+8NCoH0HLWN.net
それになんでLCなんだ？あれ鈍亀だろ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 19:59:58.06 Fp6O7ORq0HLWN.net
LCだと5L,V8エンジン
RCFとかと同じエンシンだろ？
音は良さそうだな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 20:05:09.77 tuIvwQSWdHLWN.net
確かにレクサスLCのニュルブルクリンクタイムは鈍亀だったよな
しかしフェアレディZは走る事すらままならない車だもんな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 20:09:04.39 EnAzum9u0HLWN.net
LCのV8って5.0なのに478PSでリッター100PS未満って6気筒4.0で510PS出してるGT3に負けてるのは悲しい
トヨタはLCだけじゃなくIS、RC、GSにも使い回しているんだからもっと金掛けろよって思うISのFスポーツは10ATじゃなく8ATだしケチりすぎる
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 20:15:48.40 pH+8NCoH0HLWN.net
>>386
RCFのカーボンエクステリアパッケージ乗ったが音なんて全然良くないしレスポンスも悪いし退屈な車だぞ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 20:19:58.68 Fp6O7ORq0HLWN.net
だいたいCL500って、ラグジュアリーカーだぞ。
そんな車でニュル走ってどうするんだよw
でV8，音良くないのか～
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 20:35:22.23 WxltLRXKrHLWN.net
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
LCに喧嘩売られてもこんなことするなよ(^^;
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 20:45:24.42 pH+8NCoH0HLWN.net
LCみたいな図体でかいだけの鈍亀なんかで煽る奴なんかいないだろw
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 21:24:31.81 8fguHbkR0HLWN.net
LCをピュアスポーツかなんかと勘違いしてんのか
ラグジュアリーカーでしょ
Zの親分みたいなもんだろ
0-100はRZ34はおろかスープラよりも速いけどなLC
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 21:25:51.08 8fguHbkR0HLWN.net
LCはめちゃくちゃ音いいぞ
やっぱレクサスのV8NAは音良い
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 21:27:05.22 8fguHbkR0HLWN.net
流石にZに1000万出すならスープラ買った方が全然良いわ
なんならR35の中古買えるわ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 21:33:08.86 17uJHGrl0HLWN.net
某メーカーのミュージアムに併設の工場、ラインで流れてくるの眺めてたら見事に左ハンドル車ばかりで笑ったわ
本当に円安で日本は後回しなんだろうな
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 21:40:12.97 wbSldORB0HLWN.net
最善はスープラのMT買って、Ｚぽいディテールのエアロ着ける事だろ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 21:48:33.23 pH+8NCoH0HLWN.net
スープラなんか買わねえだろw
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 22:02:45.04 ErdlTUMY0HLWN.net
スープラのガンメタ近所にいるけど、実車見たら思ったよりカッコいいからビックリした！
後は音が結構エグい。
アレはあれでありだなと思うよ!
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 22:05:04.64 fCDcmwDW0HLWN.net
スープラのがZよりマシ
ターボでもかろうじてストレートシックス
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 22:24:28.84 Fp6O7ORq0HLWN.net
スープラも街中で見ると意外にカッコイイ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 22:30:56.72 APv2Mnff0HLWN.net
>>365
Zに乗ってて、カローラを羨ましく思う要素はどんな事ですか？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 22:34:14.36 APv2Mnff0HLWN.net
>>379
これはダサく見えるし、内装はまんまz34だなぁ
カッコえええ！！と思えん。
みんな冷静になれよ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 22:37:29.84 pH+8NCoH0HLWN.net
新型M2C早く出ろ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 22:39:24.83 2dgKmcqr0HLWN.net
限定V8レクサス買えばよかった。失敗したなあ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 22:56:56.24 pH+8NCoH0HLWN.net
レクサスとか車音痴の乗り物だろw
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 23:01:21.48 VV3hvZFk0HLWN.net
街走ってるレクサス見るたびに何も考えず高級車っぽいだけで乗ってんだろなと思う
スープラは最初苦手だったが見慣れてきたな買わないけど
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 23:04:14.24 pH+8NCoH0HLWN.net
レクサスって皆知ってるのかどうか知らんがただの国産のトヨタだからなw
なんでこんなの欲しがるんだよw
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 23:06:30.71 x5ssc+FldHLWN.net
ダイアル式のエアコンパネルエエな。
タッチパネルほんまやめろ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 23:11:33.57 RlEbDcL2MHLWN.net
純正ナビって2dinナビに換装できるんやろか？
見た感じノートオーラと同じナビだからパネルとブラケットさえ用意できれば換装できそうな感じがするな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 23:27:13.45 +6FkqijArHLWN.net
ダイヤル式エアコンいやだ。安っぽい。
ボタン式で設定温度表示してほしい。
だれか別車種流用キットつくってくれ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/31 23:29:58.88 xYSqqnHKpHLWN.net
ガラス曇ってんなーって思ったら手元見ずに三つのダイヤルを全部右いっぱいに回せばフルパワーってのがいいんだよな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 00:07:27.77 Tw9vAPX3d.net
LCにリッターあたりの馬力で勝負するのはお門違いすぎてさすがにワロタ
それだと普通にバイク最強になるわw
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 01:06:40.20 Y3wPAACQ0.net
>>393
LCとか2トン近い重量で速いわけないだろ
しれっと嘘をつくなよ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 01:33:11.68 EKjRAJSS0.net
>>58
速くてもカッコ悪いから
スープラはありえない
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 02:07:58.71 f/yaTg/s0.net
新型Zに1000万以上だすならS30z買うわ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 02:35:14.64 /pLJ9kLx0.net
>>379
随分安くなったな。
1000切ったら買ってもいいかな。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 07:42:02.82 z7f1b0Qaa.net
スープラにBMWマークついたら買うかな。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 07:50:06.88 lPOLoww80.net
>>418
スープラはBMWをトヨタ保証で買うから価値があるんで
バッジ代で割高になる上にBMW保証で買うなんてありえん
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 07:58:34.68 K79cuNs60.net
並べてみるとスープラの方が全然カッコよくないか？
スープラに比べるとZは厚みがすごいというか腰高感が
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 08:17:01.33 5zTVbK2Da.net
スープラかっこいいけど、乗り手が俺みたいなおっさんじゃだめな気がするなぁ。
革ジャン着てオールバックの2,30代がちょうど良さそうな感じ。
Zなら白髪交じりでもジャケット着てたら相応に見えそう。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 08:25:54.71 Z1pBmGAod.net
>>411
マジで？
軽自動車のイメージやわ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 08:46:50.26 b9H1qvQJd.net
>>421
そんな2～30代今どきいない気がする
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 08:54:00.71 wj3sqs+sp.net
>>422
俺のR35もダイヤル式だわ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 10:06:06.46 BVJ4OCHbr.net
ダイヤル式エアコンでデジタル表示ないと商用車とかトラック、最低グレード軽自動車みたい
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 10:12:36.55 frj4Zn7bd.net
>>425
Zに昔から付いてるオートエアコンはポンコツ
トヨタなら元々トヨタ自動車内の電装部門で
後に独立したデンソー製の高性能エアコン�
433:ｾけどね Zは安くつくらないと意味のない庶民用のクーペだから
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 10:49:40.60 NqT1gsAga.net
Z買えなかったし、2023年型GTRが出るなら狙おうかなぁ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 10:56:50.70 tRo03EK6d.net
>>421
でもZならモヒカン鋲付き肩パッドで大体様になるから・・・
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/11/01 11:23:11.43 GKJNM8GJ0.net
で、いつ注文再開なんだ？