22/09/23 23:03:55.00 DqKtxSYjd.net
68 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:26:19.63 ID:D1KlHC8H0
パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw
事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？
技術の日産が呆れるわ??
70 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7dc3-jGsw [180.197.168.191])[] 2021/04/04(日) 23:38:45.03 ID:D1KlHC8H0
69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw
もう二度と買わないと思う
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:04:42.28 DqKtxSYjd.net
787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sadf-vZte)2021/10/07(木) 13:49:02.02ID:uK6jdIDQa
なんかミラーの樹脂部に傷入ってない？
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff17-VOMj)2021/10/07(木) 14:44:36.67ID:iVQ3h5L30
ガッツリ入ってるな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6fe8-BQ3m)2021/10/07(木) 14:52:57.82ID:oFTtbk170
793
これは日産品質ですわ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:05:19.47 DqKtxSYjd.net
ＮＨＫ 魔改造の夜
Ｎ産技術陣オールスター参加
↓
結果
２週連続失格､町工場にも負ける
Ｎ産決めポーズ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:06:06.20 DqKtxSYjd.net
5 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2188-XFlC) sage 2022/09/02(金) 17:24:25.16 ID:ipZtVqXj0
ぎじゅつの日産(笑)はリチウムイオンバッテリーからDC100Ｖを取り出すことができない
そのための苦肉の策がこのセルスターの正弦波インバーターであるwww
お値段は同製品の市場価格の２倍以上にもなるおおよそ17万円！(なぜか車種毎に値段が異なり､ノートオーラ用はノートより高いなど謎の価格設定)
URLﾘﾝｸ(www.carlifecollection.jp)
更に驚くべきことに対応車種にリーフの名前がある(アリア･サクラも追加)
つまり､リーフ(アリア･サクラ)の場合リチウムイオンバッテリーではなく､別途搭載されている鉛蓄電池から100Ｖを取り出しているのだww
※なお三菱側はV2Lでの電気取り出しを推奨
インバーターのほかにはこのパワームーバーを使えばリチウムイオン電池から100Vを取り出すことは可能
URLﾘﾝｸ(www.nichicon.co.jp)
サイズ500＊631＊305 重量38kg
価格は下がっているかもなので各自調べて見てもらいたい(46万～60万？)
リーフ(アリア･サクラ･ekクロスEV)で給電したければ､これを常にトランクにしまっておくといいかもしれないw
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:07:21.34 DqKtxSYjd.net
■ニューカマー喜怒愛楽／日産ノート（マガジンX 2021年7月号）
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
｢熱効率50％エンジン？モノができてから言えw｣
｢先代ノート本当に酷すぎて驚いた レンタカーでも避ける車 自分が試乗会で駐車場から出なかった唯一の車｣
｢新型ノートのシートの裁縫､小学生が家庭科で縫ったレベルでヨレヨレ｣
｢インパネが上質とかあちこちに言わせてるけど､パネル２枚並べたこれのどこが上質？｣
｢オプションがあまりにも酷い 内装外装もコストカット丸出し｣
｢日産が安全装備のこと言ってても全く響かない｣
｢有利子負債が多すぎて大変 新興国に注力とか言っても､その結果残るのはこの安っぽい車(新型ノート)｣
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:08:03.27 DqKtxSYjd.net
7 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2188-XFlC) sage 2022/09/02(金) 17:24:53.90 ID:ipZtVqXj0
アリアでは特定の条件満たすと充電出力が制限されるらしい(アリアスレより)
広報は正式に回答してるんだけど迷惑かけたって感じではなさそう
まさか起こすやつ居るとはって感じかもね
URLﾘﾝｸ(blog.evsmart.net)
日産広報部に確認
正式な回答をいただくことができました
簡潔にまとめると､｢バッテリー残量95％以上まで充電し､車両の電源を５分以上オフにしないまま急速充電を行うと､バッテリー保護のプログラムが作動して､最大46kWに出力を制御する｣ということです
95％以上まで充電するのは､最大90kWなどの高出力急速充電器に限ったことではなく､出力50kW以下の急速充電器や､普通充電でも同じとのこと
出力制御といっても46kWなので､90kW以上の高出力急速充電を繰り返す時以外はほとんど関係ありません
また､充電中も車両の電源を５分以上オフにすることがないという使い方も､常に車両の電源をオンにして充電状態をチェックしながら動画撮影を行うような人以外には､ほとんど発生することはない条件と思われます
とはいえ､日産では不便を感じるお客様に向けてソフトウェアの更新を実施する予定ということなので､さらなるアナウンスを待ちましょう
ちなみに営業マンの一部もアリア1000kmチャレンジには疑問を持っている模様
一般客にも納車されてる台数がわずかなのに２台も３台も1000kmチャレンジできるはずがないと
１ヶ月で5000km走らせたことについては｢あり得ない｣と絶句していた
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:10:54.63 FlW2mwhb0.net
あっまた都道府県表示にしてない
こ
の
反
日
の
ヘ
タ
レ
ど
も
が
(笑)
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:12:39.13 DqKtxSYjd.net
自動車部品大手のマレリホールディングス（旧カルソニックカンセイ）は6月24日、
民事再生法の適用を東京地裁に申請したと発表した。私的整理の一種である
事業再生ADRでの経営再建を目指していたが、この日の債権者集会で全債権者の
同意を得られず、不成立に終わった。
信用調査会社の帝国データバンクによると、負債総額は約1兆2千億円。製造業の
経営破綻（はたん）では、戦後最大級となる見込み。マレリは「国内外の事業子会社や、
取引先に影響がでることはない」としている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
KKR傘下マレリが電動パワートレイン事業売却へ、収益重視－関係者
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
マレリだけじゃない､日産系部品メーカーの苦悩
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:13:49.84 DqKtxSYjd.net
スズキ、日産からのOEM調達打ち切り、トヨタに転換
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
>残るのはスズキから日産に供給している軽商用車のみとなる。
スズキがミニバンを日産からトヨタ製に替えた訳
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:15:37.88 DqKtxSYjd.net
792 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/18(月) 12:14:24.60 ID:7DV4iLed0
デイズ（笑）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
795 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/18(月) 12:22:12.25 ID:uawI74d10
荷室容量トップクラスのキックス(笑)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ヴェゼル
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
797 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/07/18(月) 12:38:43.26 ID:uawI74d10
カーオブザイヤー(笑)ノートの荷室
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
フィットの荷室
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:16:08.64 DqKtxSYjd.net
958 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 09:37:04.50 ID:ezsMRcau0
エクストレイルの後部座席、フィットベースのヴェゼルより狭いんだなw
内装はショボいしwww
967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 11:35:44.48 ID:sdrdkWpA0
>>958
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
膝あたっちゃうよ
971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2022/08/27(土) 12:35:29.74 ID:BUvJ5ysS0
>>967
現行よりコンパクトな先代ヴェゼルでも余裕で足が組める
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:18:33.92 DqKtxSYjd.net
C27型セレナの荷室寸法【3列目収納時のラゲッジサイズが欠点？】
これは明らかに技術力の差
セレナ(笑)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
80系ノア
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
セレナe-powerステップワゴンに動力性能全方面で完敗ですやん
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:20:26.13 DqKtxSYjd.net
なぜ日産は軽にこだわるのか
1.日本車の四割が軽
2.競合他社が普通車と違って実質3社(スズキ、ダイハツ、本田技研)しかない
3.三菱のノウハウと人員が出せる(三菱側からすれば相手はノウハウ無いから出さざるを得ない)
4.そのくせ販社は過去の実績から販売力だけはある
5.普通車に商品力がない
6.本来普通車は過去のノート同様海外展開してこその話なので軽に開発コストはかけないから撤退したが、日産は海外展開車種が少ないため、普通車開発しても高コストになりがち。
一方3.のとおり軽にコストをかけずに展開可能
これらの要因が重なったから。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:21:11.31 DqKtxSYjd.net
今の時代誰がわざわざ日産車を選ぶのか？といえば、
それはもちろん半世紀にわたって日産車だけを乗り継いできた年配の方々である
その証拠にサクラ購入者も70代と60代が大半を占めている
日産がナンバーツーだといまだ思い込んでいる彼らによってかろうじて日産は支えられているのだ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:23:06.00 DqKtxSYjd.net
商業的に失敗した技術の日産(笑)
・ステアバイワイヤ
荒地に入ってもハンドルを取られない、ハンドル下のシャフトが不要になるのでスペースが空く等のメリットが語られたが、前者についてはスカイラインという車の性格的に荒地に行くことなど皆無であり無意味。後者については冗長性を持たせるという名目で結局機械も残したので余剰スペースなど出来なかったという間抜けなオチ。
当該機構の搭載車はスカイラインのみであったという事実が全てを物語っている。
・プロパイロット2.0
年会費24000円払えば高速の一部区間で手放し運転(常に前を向きハンドルに手を添えておくことが必要)が可能になるとされる有料罰ゲームもとい日産自慢のぎじゅつナンバーワン。しかしシステムの根幹を成す高精細3D地図は日産ではなくゼンリンの技術であり、カメラやセンサーももちろん日産の自前ではなく他社の技術である(一体全体日産はプロパイ2のどこを作ったのか？)
なおスカイラインハイブリッドの消滅により、搭載可能車はアリヤのみとなった。
・S-ハイブリッド
もはや説明不要、同モデルのガソリン車より燃費が悪い謎のハイブリッド車。
エスハイブリッドをもじってエセハイブリッドとも呼ばれる。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:35:47.85 DqKtxSYjd.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:40:51.85 DqKtxSYjd.net
精度を高めた開発ぎじゅつ(日産調べ)によって、荷室の床が20cmも高くなり、ラゲッジスペースがクラス最小の276リットルまで減ってしまったキックス
これこそが「日産の精度を高めたかいはつ技じゅつ」であるww
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↓
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:47:07.95 DqKtxSYjd.net
685 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f781-1xzs) [sage] 2022/09/22(木) 18:01:24.10 ID:rKkvYK870
日産のオートマ(ジヤトコ)は昔から見かけ倒しだからなぁ(笑)
世界初の5速オートマは、消えた(笑)
ハイパーCVTは壊れまくり(笑)
エクストロイドCVTは修理費3桁万円(笑)
スズキが見捨てた副変速機CVT(笑)
日産も軽用はさらにコストダウン(笑)
久しぶりに多段AT出たと思えば、またやらかしですか？(笑)
ようやくでんきじどうしゃになって、悪夢から開放されそうなのに残念ねぇ
アメリカで日産フェアレディZに販売停止命令!?ATの不具合で車が勝手に動き出す恐れ
2022年09月21日更新
URLﾘﾝｸ(car-moby.jp)
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:50:37.62 DqKtxSYjd.net
とりあえずテンプレここまで
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:52:42.68 CrsFhsVtd.net
>>20
乙
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 23:56:23.18 qOK56bSY0.net
>>20
乙です
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 01:45:02.81 3pnCF1z10.net
エクストレイル2万台ﾏﾀﾞｰ?
>>1
乙です
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 06:10:41.38 +WgsNzkN0.net
>>1乙
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 06:34:32.50 jsQ1pujkd.net
確かにアンチスレがあるならマンセースレも必要だーね
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 07:01:26.24 MT7mdCqma.net
>>1乙
いーふぉーすキックスでキャンプに行き山火事を起こす権利をやろう
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 07:21:52.77 r+98XoUE0.net
また、自動車メーカー出身の関氏がサプライヤーの文化になじまなかったことにも言及した。
「日本電産はティア1、ティア2のサプライヤーであり、自動車メーカーと違ってサプライチェーンの頂点に居るわけではない。車載事業が悪化するのを見ていて、自動車メーカーとサプライヤーの仕事の進め方が違うのを実感した。サプライヤーは客先や工場に通い、バッタのように頭を下げて会社を作っていく。現場でも社員より早く出勤して社員を待ち構えるなど、時間をかけて過ごすべきだが、自動車メーカーではそういった経験がなかったのだろう。以前の会社の習慣が悪いとは言わないが、日本電産のルールに合わせてもらっていれば違った姿になったかもしれない」（永守氏）
新社長の小部氏も関氏の印象を「お客さま対応は苦手なのだろう」と述べた。
自動車メーカーとサプライヤーの企業文化の違いだけでなく、関氏の姿勢も永守氏の評価は低い。
「ある程度同じ価値観を共有できないと、厳しい仕事に向かっていくことはできない。私の経営手法をまねしたり学んだりしてほしいと何度も頼んだが、受け入れてもらえなかった。私は50年間会社を経営してきて、倒産しかかった会社も再建してきた。そこから学ぶべきことは多かったはずだが、プライドが許さなかったのではないか。私の指導を受けて実績が出てから自分の個性を出せばよかったのだが」（永守氏）
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 07:22:42.45 r+98XoUE0.net
インヒニティ（笑）もこのグロい惨状だしな 日産の工場稼働率ヤバそうだな
リストラの原資すらないもんね日産
日系高級ブランドの米国販売台数（2017～2021）
・2017
Lexus: 305,132
Acura: 154,602
Infiniti: 153,415
・2018
Lexus: 298,310
Acura: 158,934
Infiniti: 149,280
・2019
Lexus: 298,114
Acura: 157,385
Infiniti: 117,708
・2020
Lexus: 275,041
Acura: 136,983
Infiniti: 79,502
・2021
Lexus: 304,476 (2017年比 99.8%)
Acura: 157,408 (2017年比 101.8%)
Infiniti: 58,553 (2017年比 38.2%)
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 07:28:15.60 r+98XoUE0.net
916 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2022/09/02(金) 14:31:22.46 ID:z+WkbSip0
赤字垂れ流して本当に潰れかけていた所を税金で助けてもらった分際で、
宣伝広告垂れ流し、社員のボーナス満額、役員報酬タンマリ、大量自社登録
謎のタイアップ、謎の他業種ごっこ(柿の種、ハンバーガー等)
叩かれる要素ありすぎにも程があるだろ
下手したら韓国企業よりも反日要素多いわ
はよ潰れてどうぞ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 07:37:40.55 JkRI87tdd.net
お、なかなかベストカーが攻めてきたかと思いきや
メーカーヨイショ、デラが悪いでクソ記事
この復調は本物なのか? まだまだ信用しないほうがいい?? 日産の現在と課題を考える
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
あとこの分子分母要員や実数見てないのもクソ
↓
参考までに書いておくと、我が国における今年7月までの登録台数は昨年の85％にとどまっているなか、日産100.5％。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 08:52:55.23 JkRI87tdd.net
またコロナに便乗したこの感じもなんだかなあ
日産自動車が「ウイルスを不活性化する空気酸化触媒技術」を開発
URLﾘﾝｸ(www.hamakei.com)
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 08:54:35.02 JkRI87tdd.net
日産工機
町内小学校７年ぶりの見学
貴重なエンジンに歓声
貴重なVCターボw
URLﾘﾝｸ(www.townnews.co.jp)
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 08:57:22.19 JkRI87tdd.net
日産、ロシア工場の稼働休止延長 12月末まで
9/12
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
トヨタ、ロシアでの生産終了を発表…日本の自動車大手で初めて
2022/09/24 00:35
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
日産、今年黒字宣言してる立場上
ここで特損は入れれないよなあ
詰んでてワロタ(´･_･`)
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 08:59:03.40 vWatfV9hd.net
新車のランクルロピアで作らなくなったら中古相場爆上がりするかな？買おうかな
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 09:06:45.05 DSvkTfoS0.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
アメリカ向けは普通のセダンにe-poor積むと高くなりすぎて売れなくなる判断？
国内向けのなんちゃって四駆もe-poorとか積まずに安売りして
ハリアーとかじゃなくてエスクード辺りをターゲットにすればなんぼかレンタカーとかに流しやすくなったかな？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 09:08:05.17 UjUGQ0D60.net
>>35
ハイウェイのスピードレンジで燃費が悲惨になりそう。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 09:13:00.31 JkRI87tdd.net
そしてリコール、回収命令でてるジャトコ9ATを
なぜかこのタイミングにヨイショ記事するこの感覚
もうあれ感覚がアスペなのか？
JATCO［JR913E］9速ステップAT：直結感と応答性とスムーズさ
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
これダイムラーで問題でてないのに
なんでジャトコではおきてるんや？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 09:23:31.56 JkRI87tdd.net
日産の開発連中には
この新幹線ホームに掲げられてる
設計十訓を捧げるよ
ええこと書いてるよ
さすが三河やな
URLﾘﾝｸ(prtimes.jp)
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 09:25:43.04 JkRI87tdd.net
例えば前スレのこれ
ものづくりとしては論外や
量産技術がまるだわかっとらん
ムリ、ムダ、ムラ
944 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12e8-xTiZ)[] 2022/09/24(土) 00:06:28.13 ID:/2bqcOt80
半年に一回発注あるかどうかか怪しい部品や非量産のゴミを棚卸し前に1個とか4個とかのふざけた数で発注してくんなクズが
発注担当も部品必要としてるアホもさっさと死ねよ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 09:26:06.94 mgRGAuX/a.net
>>38
おそらく理解できないか、拒否反応示しそう
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 09:26:34.70 JkRI87tdd.net
こんなことやっとると
系列は赤字
まわりまわってテメーらも赤字
こういうことがまるでわかっとらん
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 09:33:29.69 JkRI87tdd.net
愛甲石田駅のホームに貼っとけだな
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 09:41:02.63 o4bzEYI3d.net
>>38
言われなくてもかつての櫻井眞一郎さんとかその門下生はやっていただろう
櫻井さんはプリンスからの人だけどかつての日産プロパーの人も同じかな？
いまは掲げないとわからないのは同意する
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 09:42:53.98 Z/FnP7n4a.net
セレナのテスト走行、なぜか「先代」ヴォクシーを使用して比較走行
なんで現行使わないんですかねぇ…？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 10:00:20.43 JkRI87tdd.net
>>43
かってのプリンス系とかもう定年年齢超えてるから
皆無やろ
今いるのはゴーンマンセー、グローバル命、海外出張大好き！こればっかじゃねーのか
あの社長からしてそんな雰囲気全開だけど
かといってモノづくり系のエースと言われた関が、
社外では完全無能扱いやから、
草も生えない
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 10:23:40.41 50bzUIJra.net
>>34
ランクルは元々ロシアでは作ってないやろ
全部輸出
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 10:25:20.27 kB5UgpX30.net
新型ステップワゴンは特徴がないと前スレで書いたが訂正するわ
幅とともに全長も３ナンバー化
下手くそな奥様はリアぶつける恐れこれあり
もう小型自動車枠のミニバンやめたんだな
そのことだけでマイナス50点
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 10:27:18.41 0C3eo1jO0.net
>>42
愛甲石田で降りる奴らは小学生と同じの道徳と交通安全教室をやって貰いたいわ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 10:28:21.92 0C3eo1jO0.net
下手くそは軽自動車でもぶつけるわwww
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 10:30:32.09 JV8TaCsqM.net
>>47
お前の赤点人生よりマシじゃね？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 10:31:15.42 Z/FnP7n4a.net
>>47
お前みたいに外へ出なくて運転もしない出来ない人間が言える事じゃないよ、身の程を知れ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 11:22:50.03 50bzUIJra.net
>>40
全部カタカナにすれば連中にも抵抗なく受けいられるんじゃね
意味は全くわからなくなってしまうが
設計十訓改めテンスルールオブデザイニング(日産版)
1. クライアントのリクエストをコンシャスせよ
2. スペシフィケーションはリコンフォメーションせよ
3. デッドラインはモストインポータントなスペシフィケーションである
4. カリキュレーションメモリーはビビッドにリーブせよ
5. デザインログはメモリせよ
6. マイプランにレスポンシビリティをポゼスせよ
7. ブループリントにはインディビデュアリティをエクスプレスしよう
8. ノットプリンシプルプランはオピニオンをリスニングするネサシティはない
9. アイデア、メソッド、ドローイングのインセサントなインベスティゲーション
10. ユアセンスにアブソルュートリーなオブセションを持て
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 12:18:12.26 0C3eo1jO0.net
ワシ日産くん生粋の荒らしやん
454 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff28-vSNS)[] 2022/09/20(火) 23:46:33.75 ID:/juakL5K0
５ちゃんねるの書き込みで三井住友海上火災に訴えられたからな
差別がどうの個人名がどうのと
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 12:47:51.45 50bzUIJra.net
またハッタリだろうけど、事実だったとしても日産君が社会的制裁を受けるだけなので愉快な話だね
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 12:56:44.69 XCcyEwnZ0.net
軽で全周カメラがないとー！とか免許返納してくれ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 14:14:36.86 FKM+4cV8a.net
カ◎スト座間、なんであんなにキックスが並んでるんだw
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 14:52:46.79 zLMlwANd0.net
知らない人多数！ 「初代シーマ」の車名は「セドリックシーマ＆グロリアシーマ」だった
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
“ほぼ部屋”感ならトヨタ新型シエンタに負けない!?“ソファミニバン”日産「キューブ3」の姿とは？
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
日産新型「フェアレディZ」の「レトロ」顔カスタム登場!? 現代のクルマに「旧車感」求める意見多数…
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 15:24:50.64 UjUGQ0D60.net
>>45
末期のプリンス自動車って住銀の敗戦処理中だっただろ。
メインバンクが住銀だったから、トヨタは吸収合併蹴っただろ。
ヤマハの提携話を蹴った日産も…
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 15:36:37.69 o4bzEYI3d.net
織屋に貸せても鍛冶屋に貸せないに対し鍛冶屋の我々では不具合でしょうからのあれか
同じ鍛冶屋でも住銀あとのマツダ(東洋工業)は割に融資してたイメージがある
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 16:44:27.84 C1iilGaFd.net
>>52
よくやった、オッ！
一個でもしみじみしてくることに期待
オレ、この看板を見る度にしみじみ思うからよ
名古屋駅にナイスな看板を立てたよなとつくづく思う
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 17:10:06.88 C1iilGaFd.net
>>33
こうなってしまうと
親会社ルノーも巨額損失いれて撤退
トヨタ様も撤退
そんななかで日産だけが煮えきれない反応、後回し判断している理由がよくわからないな
サンクトペテルブルクやロシア国営企業に片足突っ込んでる生産工場をダラダラ放置していても費用だけが垂れ流れるし
生産設備も簡単に復旧できないし、設備メーカーも現地入りしないやろな
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 19:07:52.83 IhCWz4lHd.net
JATCO［JR913E］9速ステップAT：直結感と応答性とスムーズさ
FR車用のエンジンとステップATをダイムラーから調達することになった。そのプログラムのひとつが、当時は日産陣営が持っていなかった9速ATである。ダイムラーとの間で9Gトロニックについてのライセンス契約を結んだ。
通常、ライセンス生産はオリジナルのフルコピーで行なわれる。しかし日産とジヤトコは、変速機全体の構成はライセンス契約として引き継ぐものの、中身は「できるかぎり自分たちの使い勝手に合うもの」を目指した。そのため、オリジナルの9Gトロニックとはほぼ別物と言っていいような変速機になった。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
ここのくだりがいいねー
別物にしたとたん、勝手に動き出すギアww
魔改造を本業にも当てはめる心意気が草
日産シュゴイ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 19:14:31.47 DSvkTfoS0.net
URLﾘﾝｸ(evsmartchain.com)
使い物に成らない。。。。。。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 19:15:30.43 IhCWz4lHd.net
こういうのいいね
日産がめっちゃ官僚、サラリーマン会社なんやなーがわかるし、相変わらずハブw
ホンダに勤める「ホンダさん」何人？ 「トヨタさん」は超少数派!? 公式調査結果
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 19:17:45.87 IhCWz4lHd.net
>>63
後ろにクルマがいるときの縦列とか
こんなのポチポチやってたら速攻でクラっしょんされる
ちょっとでも設定に入らないとやり直し
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-FOFb)
[ここ壊れてます] .net
>>62
ワラタ
日産色を入れて「ほぼ別物」にした結果が、販売停止と20万台乗せ替えリコールとかww
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 12e8-xTiZ)
[ここ壊れてます] .net
>>39
それ書いたの自分だけどその4つほどひどくなくても月1で数個とかフザけたのゴロゴロしててホント糞
数が10個以下のやつなんて準備の方が時間かかるからもう馬鹿じゃねーのかと
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 20:25:19.42 IhCWz4lHd.net
>>67
それって端数やから
ロット割れで保管在庫側もややこしくなって
そのうち異品でやすい罠だよな
それで異品したら鬼の首取った顔した暇そうな品証が乗り込んでくるからな
ほんとムリ、ムラ、ムダ
仕事ごっこ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 21:26:41.71 /2bqcOt80.net
>>68
実際いざ作ろうとしたら部品が足らないとかよくあるよ
準備までして部品一つもないとかもあるしホント無駄
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 21:32:02.86 1XEsOhXSa.net
どーでもいいけど前スレ消費しろよ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f28a-tX/F)
[ここ壊れてます] .net
雑用は日産くんの仕事だな
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-fuAg)
[ここ壊れてます] .net
日産くんの建てたスレだしまあいいでしょ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-FOFb)
[ここ壊れてます] .net
日産君が一人で埋めればいい
ワシ日産君とセンチュリーbotといつもの日産君と星野婆の愛人
4回線つかってひとりでシコシコ埋めればいい
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f91-NGtF)
[ここ壊れてます] .net
かまってちゃんだから、誰か相手しないとカキコミに行かないんじゃないかな？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 23:15:38.54 sQL3mB0cd.net
トゥエニース
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 23:15:46.12 sQL3mB0cd.net
センチュリー
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 23:53:00.07 BIQ/h9uk0.net
しかし、エクストレールの続報でないよね
日産君が言うように好評なら、
受注好評！3万台突破！とか出てもいい頃じゃない？
車メディアの人達も、書くことないから苦笑いしながらネタ探してそう
あとは上期分のパワポに彩りを添えるため、インテリジェントに全集中してるのかもね
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 00:02:40.02 0kLjSb2j0.net
未使用中古が出始めてるwww
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 01:12:12.94 lwO+hsyf0.net
MAGXニュース
《次号予告》日産デイズの車体に波状の凸凹
URLﾘﾝｸ(mag-x.jp)
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 01:33:09.70 SxX8Oqzl0.net
>>79
日産てとりあえず客のせいにするよね
思ってても心のうちにしまって、上っ面だけでも神妙に見せた上で調査するのが客商売の基本なのに
ほんと勘違いしっぱなしの企業だな
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 02:18:49.72 uKGeKz4c0.net
日産と日野は日本の自動車産業の足を引っ張る癌だな
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 02:34:01.83 TqNGClixd.net
センチュリー愛知戻っとるがな
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 02:42:54.02 5B7K+7sr0.net
>>80
車組むときに部品壊しても極力最初から壊れれたことにして部品メーカーのせいにするしほんとクズ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 04:11:47.76 mEFzUSJya.net
>>79
そのうち「作ったのは三菱だから文句は三菱に言え」って言ってくるぞ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 07:15:21.07 llXa8mAeM.net
(:D)|￣|_=3ブッ→『センチュリーbot』の>>82
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 07:17:02.80 aGr+MpEkd.net
>>81
それでも日野は日本の物流に日産より貢献してきたからな
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d655-sFeN)
[ここ壊れてます] .net
>>84
製造三菱水島だが現行は日産が主導で設計だから設計上の問題であれば言い逃れ出来ない
何でも三菱側が悪いで通用すると思うなよ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-FOFb)
[ここ壊れてます] .net
>>77
そういや今日で発売から2ヶ月(受注開始から101日)だな
いまだに「発売2週間で12000台受注」とかいう嘘で売れてるフリをしているが、逆にいえばその虚偽の受注台数しかアピールできる数字がないという証拠
日産なら20000を超えたら即座に発表してくるはずだからな
ディーラーの尻を叩きに叩いてもいまだに2万を超えられないエクストレール
これを爆死という
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 163f-VzLf)
[ここ壊れてます] .net
>>83
だって日産車体の社長自ら
いままでは車作りすら人事だったよ発言だもんな
日産車体社長、車作りを自分事にとらえる
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 163f-VzLf)
[ここ壊れてます] .net
こうやって天下りが決まるんだな
ついこのま株主提案で天下り禁止がでてたのは日産車体だったのに、平気でこういうセリフを公表しちゃう感覚がまた日産だねー
「まさか社長ですか」。20年春、吉村は当時の上司に告げられると耳を疑った。生産技術の常務執行役員として日産の新型電気自動車（EV）「アリア」の生産立ち上げに携わり、やっと見通しが立った直後だった。もともと日産車体に出入りしていたこともあったため「別の会社という意識はなかった」。当時の社長の木村昌平から「将来の日産車体のかじ取りをしっかり頼むぞ」とバトンを託され、覚悟が決まった。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d655-sFeN)
[ここ壊れてます] .net
977 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-NGtF) [sage] 2022/09/24(土) 22:15:36.61 ID:ZjlaxHjQr
キックススレに、納期が来年4月→2月→9月登録10月納車、なんてカキコミがある。
インテリジェント足りないんじゃない？
979 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-FOFb) [sage] 2022/09/24(土) 22:33:06.63 ID:MzEbrPdTa
>>977
見栄納期か？
トヨタやホンダの納期が伸びまくってるから、日産も見栄張ってわざと納期を長く申告してんじゃね
つまりインテリジェント納期
新たなインテリジェント誕生か
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d655-sFeN)
[ここ壊れてます] .net
インテリジェントワード一覧
インテリジェントパワー
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インテリジェントダイナミックサスペンション
インテリジェント自社登録
インテリジェント納期←NEW
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 07:47:44.31 eTmQEaxj0.net
マツダ、ロシアから生産撤退へ…トヨタに続き
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
日産追い込まれたな
撤退したら今季は絶望的な赤字コースだしな
どーすーんの？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 08:19:20.63 go5WtLbz0.net
>>91
受注を
本社生産計画半年の一番最後に積む＝来年4月
タイ工場のライン計画の最後尾を確認＝2月
国内在庫車を調べる＝在庫たっぷり即納＝9月登録
みたいなことだろう
インテリジェントだなぁ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 08:22:44.02 uRkcZgvk0.net
マーチから数えて10年以上、タイ工場からの輸入をしているのに何を管理してるのやら？
また随分とドンブリ勘定ですね
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 08:31:19.75 XRzmrDo0d.net
一台300万のものを作る割に
個体管理、順列処理ができない生産管理システムっていつの時代の話ですかね
デルコンピューターあたりにテコ入れしてもらえよ
こういうのができないと
経営、社内管理みんなダメだろ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 08:34:16.88 XRzmrDo0d.net
>>94
あと引き当てLogicが逆順でワロタ
それそのままデラ営業も信じてて草
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 08:37:18.89 XRzmrDo0d.net
そしてｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
2022年上半期日本一宣言！
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 08:40:48.94 XRzmrDo0d.net
>>90
ついこの前のことなんだけどな
スクープ】日産の上場子会社に「天下り禁止」の株主提案、東証も親子上場の実態把握へ
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 08:57:43.82 yijrLLBO0.net
>>98
楽天の胡散臭い販売サイトみたいだな
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 08:59:05.96 yijrLLBO0.net
>>93
イギリスからも逃げられずだし、ロシアもそのままかな
その辺はルノーに任せろよ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 09:01:22.36 4L9Ny5Eca.net
前スレ埋めてくれ
■無能経営■日産(笑)103■潰れません■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 09:07:02.71 mEFzUSJya.net
俺と同じｱｳｱｳｳｰ Sa43
ワシ日産君だな
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 09:18:27.02 mEFzUSJya.net
>>98
ちょっと前までイーパワーをでんきじどうしゃと言い張ってたのに、すぐに手のひら返してハイブリッド車ナンバーワンとか言い出す
日産だなあ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 10:03:36.15 gSUdiuXp0.net
それはそうと今年のカーオブザイヤーはなんだと思う？
クラウン
CX60
フェアレディz
エクストレイル
アリア
明確に弱点があるとトップ評を集めにくい
CX60は最高だと思うが乗り心地で、評論家がケチつけるので票が集まらない
偉そうにケチをつけたら通ぶれるからな評論家は
クラウンは新コンセプトの気概を買って票を集める一方、内装と走りでこんなんクラウンじゃない派の不評もかいそう
一番可能性ありそうなのは、エクストレイルかな
ノートでもe-POWERは絶賛されていたし、エクストレイル最高らしいからね
次にフェアレディz。これは大きくマイナスとなるところがなくて平均的に評価集めそう
日産同士の戦いで票が分散してしまうのが一番怖い
クラウンあたりにトンビされそう
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 10:12:56.71 mEFzUSJya.net
日産君
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 10:21:21.83 lASDib2B0.net
エビカニ接待が一番強い所
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 10:27:55.10 eTmQEaxj0.net
誤認を誘う半数宣言
分母がややこしいw
日産・三菱自動車、軽EV2割増産 国内EV販売の5割に
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 10:28:21.24 8NFIUoi4a.net
エクストレールもノートに引き続きカーオブイヤー三冠を購入するものの、謳い文句は来年になっても「発売2週間(正しくは54日)で12000台受注」を使い続けそう
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 10:34:10.72 PyHzJ/eq0.net
>>108
またいつものパターンだね
２３年になったけど補助金無くて全く売れず
こういう発表してまともにその通りなったためしがないｗ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 10:35:25.14 mBarx2UAa.net
>>105
最初からステップワゴンやZ-RV
が入ってないのは見識が高いね
走り好きならマツダのSUVだが
新しい感覚優先ならエクストレイルだろうな
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 10:37:58.50 mBarx2UAa.net
>>107
スバルか
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 10:45:45.25 lASDib2B0.net
>>112
SUBARUは今年新型出しとんのか？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 10:46:43.77 gSUdiuXp0.net
>>111
ホンダはいい車作るんだけど、ホンダ党にしか訴求しないというか
一般ウケしないんだよなぁ。いい車なんだけど
そしてマツダやスバルとも違う立ち位置
マツダやスバルとかの場合はいいクルマがあって一般に認知されない場合は
カーオブザイヤーとかで応援したくなる。みんなに教えてあげたくなる
でもホンダの場合は、いいクルマが一般ウケしなくても
別にみんなに教えてあげなくてもいいかなって気持ちになる
だからカーオブザイヤーじゃ票が集まらない。
いいクルマなんだけどこぞって推すほどでもないかなぁって
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 10:52:15.41 8NFIUoi4a.net
>>111
>>114
内容もワッチョイも日産君ってバレバレなんだけど、バカなの？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 10:57:40.52 0kLjSb2j0.net
>>114
君的には日産はいい車作ってるはずなのになんで赤字を垂れ流してるの？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 11:02:10.75 mBarx2UAa.net
>>114
ホンダの良い車
ジェイドやシャトルや三代目インサイトは消滅した
ホンダは日産に負けないくらいマーケティング下手
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 11:02:31.30 gSUdiuXp0.net
>>116
日産の経営が無能だからでしょ
e-POWERは素晴らしいし、GTRもZも素晴らしい
いい車はつくるけど、経営陣が無能だから赤字になる
ただし、新型セレナ、きみはダメだ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 11:03:42.42 gSUdiuXp0.net
>>117
いや、日産のマーケティングは凄いだろ
他が出来ないことをやってのけるし
単純にキムタクはやっぱりカッコいい
キムタクは正解だわ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 11:06:32.34 RywQCTiI0.net
>>115
馬鹿なんですよ（w）
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 11:12:35.78 0kLjSb2j0.net
>>117
そりゃ売れてない上に代替えがあるからな
そんなにいい車ならお前買えよwww
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 11:13:38.13 0kLjSb2j0.net
アリアB6売る気無いだろ
ってか予約した人に作ってやれよ
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 11:19:57.46 RywQCTiI0.net
C28セレナのe-powerの1.4リットル4気筒エンジンってどのエンジンだろ?
まさかCR14DE引っ張り返してくるのかな?
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 11:25:25.08 SxX8Oqzl0.net
HR14の模様
パワー不足はクリア出来ず、相変わらずの電欠君だろうな
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 11:28:42.57 VUqh58BMa.net
1400CCというのが気になるな
エクストレイルより格下にするためか？
WLTCモード20キロギリギリの線なのか？
まぁどちらかだろうね
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 11:31:05.53 lsOQNXFc0.net
>>31
ヒドロキシラジカルの殺菌効果自体は従来からあったからそれらの応用でしょ？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 11:34:09.28 0kLjSb2j0.net
>>80
パールホワイト剥がれも客の洗車ガーとかいって逃げてたよね
リコールにしたトヨタと大違い
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 11:36:35.68 RywQCTiI0.net
CR14DE→2001年
HR15DE→2004年
どっちにしても・・・だねえ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 11:41:48.06 1MzrpCPGd.net
>>105
長所は無いが短所もさほど目立たぬそつのない退屈なエクストレイルが裏金ブーストでゲットじゃないかな。あるいはサクラ。
トヨタもマツダも技術のせいで尖り過ぎィ！
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 11:58:04.97 8NFIUoi4a.net
>>117
ここは車を買ったことがない奴が発言していい場所じゃないんだよ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 12:14:11.00 gSUdiuXp0.net
>>117
>>130
そーなんだよね、ジェイドやインサイトがいい車なんだけど
じゃあ買うか？っていわれたら買わない
ここをホンダは、何故かってのを分析しないとダメだよね
いいクルマ作ってるけど、相変わらずだよ
ステップワゴンもZRVもいいクルマだけどね
それに比べて日産は、頑張って売っているよ
実力以上に売っていると思う
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 12:26:36.96 d0VErO0nr.net
みんなに教えてあげるって、ここで？www
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 12:31:42.45 8NFIUoi4a.net
>>131
「車を買ったことがない奴」ってのはお前のことなんだがわからなかったかな？
いつもの2回線使ってバレバレな臭い自演してんじゃねえよ
わかったのなら出て行け日産君
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 12:33:45.49 SxX8Oqzl0.net
カーオブザイヤーかどうかなんて別に何の参考にもされてないしな、車買う時に
自分で実際に比較して、より良いものを選ぶだけ
なのにまともに車をつくれないくせにそんな賞に選ばれるためにアレコレしようとするあたりが日産らしい
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 12:34:51.60 aGr+MpEkd.net
どういうつもりかライバル比較以外でいちいちホンダのクルマを引っ張り出す必要があるの？
いくらホンダの過去のクルマの話ししても日産の現行車売れることにならないが
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 13:01:29.68 jFRKAeqxr.net
セレナに1.2Lのイーパワーでは役不足過ぎるけど、VCターボはコスト的に無理なんだろうな
かと言って代わりの手頃なエンジンはないし、いろいろ詰んでるな
ルノーから借りてくるわけにはいかないのかな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 13:03:55.22 BZRcYbOYM.net
>>133
車検証みせてって言われてお前がupしろ
→idなきゃみとめない車検証なんてスマホですぐ撮れるのに上げないのは車持ってない証拠
idアップ→逃走
こんな不誠実なワシ日産くん
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 13:07:13.91 BZRcYbOYM.net
>>136
かといって･･･台数出ないエクストレイルだけにVCターボe-powerって不効率すぎね?
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 13:08:27.99 aGr+MpEkd.net
エビカニ工作費
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 13:11:30.32 jFRKAeqxr.net
>>138
だから、ボロくて割高なクルマを買わされる信者可哀想
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 13:30:27.53 1MzrpCPGd.net
クリトレがセレナのスパイショットばかり熱心に騒ぐからやっぱ繋がってんだなって思えてきた
日産しょうもねえなあ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 13:31:19.95 KGUJg3ri0.net
《次号予告》SCOOP！新型セレナ徹底分析で透けて見えるエルグランド廃止説
URLﾘﾝｸ(mag-x.jp)
>>いずれエルグランドが消滅するのでは？と思わせる上級グレードが新たに加わる。
セレナオーラとでもするのかな？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 13:33:21.35 8YWYt3bpa.net
先ほど阪神３号線走ってたら京橋付近でアリア見たよ
黒だったけどなかなか存在感あったしデザインはやはり綺麗だな
またバカチョンの反日君は誰かとワシを間違えてるようやな
ドメクラは目医者行ってもなおらんか(笑)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 13:39:11.82 8NFIUoi4a.net
>>142
セレナグロリアとか名付けて「ついにグロリア復活！日産反転攻勢アルファード絶体絶命！！」って車メディアと自称個人サイトに大騒ぎさせるんじゃね
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 13:59:19.51 SxX8Oqzl0.net
>>141
無意味に薄っぺらい情報を小出しにして連投してるあたり、指示あるんだろうなぁとは思う
>>142
ルキシオンをエルグランドの代わりにするんじゃない？
年額2万円のプロパイ2標準にして430万位らしいし
オットマンもパワーバックドアもないけどな
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 14:02:19.05 Dum4dGVca.net
アリアはシーケンシャルが全然滑らかじゃないのが悪目立ちしてたな
技術的にあれくらいしか出来ないなら無理にワイドにしなくて良かったのにね…
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 14:03:13.88 BZRcYbOYM.net
>>145
3ナンバーでゆとりある室内って謳うんですね
（オーバフェンダー）
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 14:10:24.61 yijrLLBO0.net
>>136
ルノーのエンジンライセンス生産させてもらえば
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 14:30:55.41 ork71K0Z0.net
>>148
ライセンス生産だと無駄にいじくって不具合出すからノックダウンの方がいいよ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 14:58:37.74 aGr+MpEkd.net
ルノーのエンジンの評価は他のヨーロッパメーカーと比べてどうなんだろう？
骨董品の日産エンジンよりはマシとしても
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 15:02:40.44 D/GGMDQba.net
>>149
フェアレデェ販売停止・タイタン他20万台乗せ替えリコールという前科を作ったばかりだしなw
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 15:20:16.34 gSUdiuXp0.net
リコールとかやってたら大損じゃない？
500万のクルマでメーカーの利益いくらなんや
一台売っても100万くらいだろ
トランスミッション入れ替えとかしてたら儲けなくなるやん
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 15:22:34.91 Lq0n68Fga.net
>>152
それで完全に直るって保証はないんだぜえ～
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 18:21:40.51 eZq0RdlLM.net
>>147
それ現行セレナでも言ってたぞ
先代のステップワゴンは5ナンバー巾だったから
セレナハイウェイスターは3ナンバー巾ですって
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 18:52:51.81 5WgCqT0ra.net
全長が4800とかステップワゴンは扱いにくそうやな
バックカメラやアラウンドモニターが付いてるにせよね
下手くそな奥様は左後ろぶつけるよきっと
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 19:24:28.59 eTmQEaxj0.net
販売計画の4倍超…受注好調のマツダ「CX-60」、目を引くポイント
URLﾘﾝｸ(approach.yahoo.co.jp)
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 19:27:23.78 eTmQEaxj0.net
日産
上半期電動車登録No. 1
日産に乗ろうー
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 19:31:29.08 RywQCTiI0.net
>>155
貴方が運転下手くそなだけですよ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 19:44:58.92 16YEDvJ8a.net
>>155
下手くそは軽自動車でもぶつける（２回目）
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 19:46:29.37 16YEDvJ8a.net
世の中にはアルファード乗り回してる奥さんもいるってのに……
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2381-NGtF)
[ここ壊れてます] .net
>>157
オーラニスモが信号待ちで止まってたのですが、なかなかカッコイイアルミホイールですね
でもブレーキが小さい
ホイールの中がもう、スカスカ
リアに至っては、ブレーキついて無いのかと思いました
オーラニスモの後ろに並んでいた、タンクと大差なく見えました
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 20:38:40.56 +ZhJOfwza.net
>>157
イーパワーはでんきじどうしゃじゃなかったの？
なんでハイブリッドの台数にカウントしてるの？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 20:43:47.45 5B7K+7sr0.net
ハイブリッドですらないのになあの産廃
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 20:50:37.65 uKGeKz4c0.net
>>155
まだ言ってんのキチガイ
日産信者は的外れな論外しかおらんな 悔しいね＾＾
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 20:52:39.54 lASDib2B0.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
う、うーん(･ัω･ั)
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 21:12:30.20 jKFCHLmB0.net
アメリカの第2四半期の販売台数が一番減ったのがホンダ(-220,758)、2位がトヨタ(-140,978)、3位が日産(107,670)だってさ
中国もEVが急増して死んでるし、日本メーカーは本格的にヤバいな
URLﾘﾝｸ(cleantechnica.com)
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 21:13:32.73 lASDib2B0.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
靴だけ高級でもねー
しまむらとかワークマンのスーツ風の服着ててフェラガモの靴履いてるような感じ？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 21:15:14.17 +ZhJOfwza.net
>>165
こりゃ相当インテリジェントマネー積んだな
未だに20000台に届かないことにようやく危機感を持ったか
>>91のキックスと同じように、エクストレールも納期来年とか日産はほざいているが、実際は即納だろう
ディーラーには在庫車が溢れていると日産自らゲロったのだからな
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 21:19:40.14 IMmQUCSW0.net
>>165
サスガ、自家発電のチカラ、じいフォース！
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 21:40:26.06 Dum4dGVca.net
>>166
日産は母数がそもそも少ないから1番下なことには変わりないんだけどな
こういうところにも危機感ゼロさが伺える
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 21:43:58.21 lASDib2B0.net
似たような広告記事がどんどん出てくるのはなんなんてくかねぇ（棒
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 21:44:04.69 lASDib2B0.net
>>171
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 22:05:25.84 Dum4dGVca.net
激戦なのは激戦だけど、発表2ヶ月で12000台(各ディーラーの試乗車及び在庫含むので実質10000台以下)のエクストレイルには関係ないのにな
何でわざわざ売れてないもの含めてるの？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 22:09:14.13 16YEDvJ8a.net
ZR-Vの先行予約にあっさり突き放されそうだ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 22:16:13.67 +ZhJOfwza.net
>>172
※本稿は2022年7月のものです
2ヶ月前のヨイショ記事再掲w
これはケチったコース
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 22:28:18.37 +ZhJOfwza.net
>>173
4000台は確実に在庫車なので8000台以下
日産が自らそう言っているからな
・2100あるディーラーに2台ずつ在庫車を補充したので約4000台の在庫がある
・在庫2台のうち一台は試乗車になるだろうとの談
結果、8月のエクストレール登録台数は2151台と、ディーラーの数とピタリ一致
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 22:29:30.20 +ZhJOfwza.net
北米、中華におけるローグ、エクストレールの悲惨な販売状況
なお9月も終わりが近いが、未だに8月の実績が出ていない
4~7月
北米ローグ
91786台→40551台(-55.8％)
中華エクストレール
83066台→15721台(-81.1％)
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 22:48:45.36 nLAux8WN0.net
Zの試乗動画をいくつか観てきたけど
モータージャーナリスト、車専門誌系もZの受注停止は予定生産数の受注超えって言ってるぞ
ATのリコールはあるにせよ
× ATのリコール問題で販売停止
○ 受注に生産が追いつかない
反日君はまた嘘っぱちを拡散するのか(笑)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 22:49:46.01 Dum4dGVca.net
時系列も理解出来ない脳みその分際で何ほざいてんだろ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 01:33:21.32 0sQ44Vqi0.net
>>178
社会のゴミは自殺しとけ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 01:35:33.19 EVG9SlJo0.net
>>178
嘘っぱちの権毛日産君、
今日も自慰フォース全開だね
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 02:08:54.86 2JbHwOb4M.net
それは放置プレイ
何年経っても同じ型式で
新たな価格へと値を釣り上げていく
その名は放置プレイZ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 05:02:27.06 FRr8+HcUd.net
センチュリー21
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 05:22:07.16 3Rg3sYeoa.net
フェアレデェのミッションも全部作り直しなんだよな
飯がうまいわ
ざまあみろ日産！くたばれ日産！
日産は今まで重ねてきた卑劣な行いの報いを受けたのだ！
今もエクストレールのクソみたいな提灯記事を書かせてるようだが、必ずしっぺ返しがあるぞ！
その時はまた存分に嘲笑ってやろう！
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 05:34:33.90 3Rg3sYeoa.net
RAV4と比較すると際立つローグの不人気ぶり
URLﾘﾝｸ(www.esquire.com)
2022年上半期
4位 RAV4 20万885台(-9％)
17位 ローグ 8万7675台(-52％)
なぜこんなにもローグが不人気なのか？
かつてはrav4に大差をつけていたローグがなぜここまで落ちぶれてしまったのか？
部品不足のせいではない
原因は「3気筒VCターボ」である
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 05:57:38.15 abeUEZ+7d.net
それにしても技術無いね…ミッションにしろ余計な事しなきゃいいのに
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 06:50:39.82 6ZLIdxbTd.net
センチュリー愛知だって？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 07:34:01.28 HjIUD+jWM.net
(:D)|￣|_==3→『センチュリーbot』の>>187
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 07:39:36.89 BBcKLC5M0.net
>>179
仕事もせずに引きこもってるからいつでも脊髄反射するよな童貞君
受注停止が時系列でも先だし
何よりマニュアルも受注停止してるやろ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 07:47:22.39 CctsULbo0.net
えっと9ATのリコールはいつだっけ？
不具合は分かってたみたいだけど
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 07:57:33.98 3Rg3sYeoa.net
URLﾘﾝｸ(car-moby.jp)
「日産は、アメリカで販売される2023年モデルのフェアレディZのATモデルにトランスミッションの不具合の可能性があるとして販売停止と納車保留を各所に通達した」と海外メディアが報じました。
原因はジヤトコ製9速オートマチックトランスミッションのパーキングロックの不具合で、シフトをPレンジ入れてもロックが噛み合わず、車が勝手に動き出す恐れがあるとのことです。
日産は2022年8月29日に、2019年12月13日～2022年6月14日まで製造された20万台以上の日産フロンティアとタイタンに同様の内容でアメリカ国内にリコールを発令しており、同じくジヤトコ製9速ATを搭載するフェアレディZも調査対象に加えられるかたちとなりました。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 07:58:03.90 BBcKLC5M0.net
カタログ燃費達成率ランキングというのがあってな
さすがトヨタ、スズキは正直者だわ２社の達成率が高い車種は多い
続いて３位につけたのは何と日産
ホンダは20位内に１車種も無い不誠実なメーカーだ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 07:58:54.82 3Rg3sYeoa.net
リコール対象となるのはトラックだけでも20万台におよび、それらすべてトランスミッションの交換などの対処が必要になります。これだけの規模のリコールは、日産にとって膨大な出費となることは間違いないでしょう。
日産は、この不具合がある可能性がある車両は約20万台のうち1％と米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）に報告していましたが、8月に行われた工場監査では、83台のうち11台が同様の症状が確認されたことが明らかになっています。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 07:58:54.79 LmM7kMGxd.net
>>191
そしてリコール、回収命令でてるジャトコ9ATを
なぜかこのタイミングにヨイショ記事するこの感覚
もうあれ感覚がアスペなのか？
JATCO［JR913E］9速ステップAT：直結感と応答性とスムーズさ
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 08:00:21.18 Uo6AOQOQa.net
>>189
時系列の意味をググッてみて自分の間違いに気がつき、顔真っ赤にして鸚鵡返しするのが関の山なんだよね、日産くんは
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-FOFb)
[ここ壊れてます] .net
この不具合はトランミッションを交換してもなぜか改善されず、アルティマのインテリジェントオープニングボンネットのように何度も何度も同じリコールを出すことになる気がするぜ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-VzLf)
[ここ壊れてます] .net
勝手に動く最先端な自動運転グルマの爆誕
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 08:12:40.12 cjzKpjNm0.net
RAV4 ダイナミックフォース2.5（直列4気筒）
ローグ VCターボ1.5（直列3気筒）
同等の性能なのに販売台数に大差が出る
わけがわからないよ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 08:17:19.46 PxcqjEoJd.net
>>136
役不足、誤用警察がくるぞ。
>>125
単にvcターボは燃費良くないからね。
エクストレイルなら、走りが！とかいろんな言い訳できるけど
セレナでvcターボなんてのせたひには
三社の中で最底辺の燃費になっちゃうから。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 08:36:02.54 3Rg3sYeoa.net
>>194
>通常、ライセンス生産はオリジナルのフルコピーで行なわれる。しかし日産とジヤトコは、変速機全体の構成はライセンス契約として引き継ぐものの、中身は「できるかぎり自分たちの使い勝手に合うもの」を目指した。そのため、オリジナルの9Gトロニックとはほぼ別物と言っていいような変速機になった。
日産がじまんのぎじゅつを惜しみなく注入した結果が20万台リコールってほんと笑わせてくれる
黙ってコピーしておればよかったものをw
お笑いの才能あるよ日産
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 08:49:16.46 BBcKLC5M0.net
>>199
現行型のセレナe-powerの実燃費は14.95/L
あの重量で考えると全然悪く無いよな
電力不足による走行不能とかあり得んし
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 09:01:18.31 rTI88Jqs0.net
>>201
それなら
ノアボクハイブリッドでよくね？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 09:11:15.21 rAh2S4lQa.net
>>201
良いねe-Power 搭載ミニバンナンバーワンだね
ただハイブリッドとしては酷い燃費だな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 09:19:30.13 BBcKLC5M0.net
ヴォクシーHVの実燃費が15.96/Lだから1kmちょいしか変わらないやん
多分街乗りオンリーだと同じだと思うわ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 09:38:18.26 PxcqjEoJd.net
>>201
お。
そうだな。
全然ノアボクと大差ないよな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 09:47:04.99 3Rg3sYeoa.net
日産がダイムラーの9ATにやったことって要はこれだよな
URLﾘﾝｸ(ichef.bbci.co.uk)
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 10:15:02.04 6ZLIdxbTd.net
20センチュリーボーイ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 10:16:29.08 6ZLIdxbTd.net
爆発するバッテリーを沢山積むよりか安全だろ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 10:28:08.83 Le/HgqFca.net
センチュリーbotがリーフ・アリヤ・サクラの悪口言ってるぞ
いーけないんだいけないんだ
日産に言ってやろ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 10:45:11.36 Yt5jduGnd.net
故徳大寺氏がいつの頃か日産は木を見て森を見ないところがあると言ってたらしいが
今は木すら見てないように思える
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 10:57:31.62 vOByGlLB0.net
>>210
木どころか表面の木目を見るのすらおぼつかない・・・しかもその木目が、
ノートオーラのプリント木目っていうねw
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 11:01:09.52 Le/HgqFca.net
>>210
あーわかるな
だからVCターボなんてものを世に出してしまったんだ
一歩引いてみれば無駄と非効率の塊と一目でわかるのに、日産のぎじゅつしゃの誰一人としてそれに気づけなかった
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:13:14.61 NZw8HsJK0.net
しかしアリアはどうなってるんだ全く
既に2ヶ月遅れててさらに1年は遅れそうだよ
その情報も、もうすぐハッキリした事がわかるから待ってくれだと
初めて日産車注文したんだけど日産っていつもこんな感じなの？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:16:25.76 s+wn7O5na.net
>>213
Ｂ６？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:18:17.50 NZw8HsJK0.net
>>214
そう
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:19:31.82 s+wn7O5na.net
>>215
これ見たらキレれるかもよ
924 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 77ab-U5WV) 2022/09/23(金) 21:23:54.73 ID:unfOVVQj0
アリア8月大爆死どころか日本向けディスりに
ネイティブがブチ切れてワロタ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:28:33.51 Le/HgqFca.net
>>213
なんで日産なんか選んだの？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:29:38.99 NZw8HsJK0.net
>>216
いやもう見たよ
ただ言ってることは大方わかる
注文の時とか決まった時点で早めに情報だけちゃんと教えてくれればこちらも対応できるのに
150万円も高いリミテッドに変更するってのも1ヶ月も猶予がない
そんな金額出すのなら他の候補も探して納得してからにしたいがそんな時間はない
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:32:13.29 Le/HgqFca.net
日産のこれまでのやり方を知っていれば日産車を買おうなどと微塵も思えないはず
日産を選んだお前が悪い
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:33:22.80 bFBE23GB0.net
販社や日産に言っても無駄だろうし…
こういうのってどこに言えばいいんだろうね
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:33:46.44 rTI88Jqs0.net
>>218
こういう納期とびまくりのクルマだと
補助金なんか当てにしてない富豪むけ？
アリアって100万くらい補助金でるんだっけな
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:36:59.66 rTI88Jqs0.net
飛んでる理由が半導体なら
なんの機能向けの半導体か説明してほしいよな
ただ日産の今の動きが
円安に目を眩んで国内向けを輸出に切り替えたのなら、
企業としての姿勢の問題
後者くせーのが明らかだから
腹立たしいよな
販社も被害者だろ、これ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:40:59.11 NZw8HsJK0.net
やっぱ日産ってもともとこういう感じなのか…
うちは愛知県だからもともと日産車はそう多くはないんだけど日産車が家の前に止まってるところはだいたい2台目も日産車
他のメーカーはバラバラの家が多いから信者率高いんだろうなとは思ってた
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:42:36.10 Le/HgqFca.net
B9とかいーふぉーすに至ってはまだ一台も納車されてないよな？
アリヤを契約などした低脳どもが阿鼻叫喚しているのは実に愉快だ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:47:25.62 VxfJ8eqKa.net
>>223
三河日産で買ってあげろよ
三河で日産売ることができる営業マンなら火星のタワマンでも売ることできるぞw
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:49:05.14 a+uSkERV0.net
信号待ちにN I S S A N車いて「あー、ノートいるな…えっ？アリア！？」
デザインみんないっしょだから遠近感で見誤る程度の高級感のなさだったわｗ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 12:53:05.33 NZw8HsJK0.net
>>225
豊田市には日産は1店舗しかないんだよな
昔は1店舗もなかったとか噂で聞いたよw
予算600前後まででで色々試乗したけど消去法でアリアが残ったんだよね
たまたま日産になってしまった
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 13:00:21.03 Le/HgqFca.net
600万とは半端だな
売れ筋の車を買うには余り、高級車には手が届かない
もうひと頑張りして高級車を買うか、500万あたりのミドルクラス上位グレードにしておけばよかったものを
だからアリヤなんて選んじゃったんだろうけど
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 13:04:44.59 NZw8HsJK0.net
>>228
EVがよかったんだよ
そうなると結局日産って事になっちゃった
ソルテラもイマイチだったしな
ホンダにもEV頑張って欲しい
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 13:11:47.58 a+uSkERV0.net
まだEV過渡期すぎるわ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 13:15:13.84 Le/HgqFca.net
>>229
いつまでも納車されないアリヤを延々と待ち続けるがいい
話が違う！話が違う！と喚きながらな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 13:15:23.33 6ZLIdxbTd.net
まったく違う物を作ってるんだから 客も会社も大量生産 大量購入もナカナカでしょ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 13:23:49.84 LmM7kMGxd.net
豊田、三河地区でリーフ乗ったら地獄を見たよ
なんせ販社すくねーし
安城の販社に別リーフ充電中がいた時は、隣の岡崎まで移動だよ
それでも名古屋に戻るにはおぼつかない距離やったしな
トヨタが手を出さないのもよくわかる
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 13:25:59.81 LmM7kMGxd.net
>>223
愛知機械社員じゃね？
それか昔サカエニッサンギャラリーのコンパニオンだったご家族とかw
熱田以外で日産なんかほとんど見ないよ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 13:29:16.54 NZw8HsJK0.net
>>233
トヨタも2025年をメドに全ディーラーに急速充電器設置だよね
これからは逆に楽園なのでは？
三河のトヨタディーラーの急速充電器はどこ行ってもガラガラになるでしょ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 13:29:27.01 6ZLIdxbTd.net
積み換え式のバッテリーになれば充電ロス無くなるんだけどね
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 13:34:32.23 rTI88Jqs0.net
>>235
ああ
トヨタデラに日産カーがお邪魔する意味か
ついでにトヨタ車を試乗したら、そのまま心変わりするやろw
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 13:37:00.38 Elq3OP9K0.net
そこらへんのメーカー対抗意識は嫌だねぇ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 163f-VzLf)
[ここ壊れてます] .net
ちょうど信者が泣いてる報告
伊藤かずえ「本当に感動しました」 愛車シーマのレストア回顧「思わず泣いてしまった」
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 163f-VzLf)
[ここ壊れてます] .net
こういう家って
統一教会と同じで親子二世代で他車を知らずに終わるのかな
レンタカーとかで他車を知る機会とかなかったのかな、
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-sFeN)
[ここ壊れてます] .net
>>240
昔の日産車なら電気系悪かったりATの不出来でも持っていて良かった何かがあったのかも知れないけど
件の人ティーダから現行ノートに代替したと聞くが
さすがに親が元日産でも居たのかなり前になるからあまりにノートがダメならこれで本人はクルマ降りて子供が他所に替えるだろうな
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 14:48:43.47 rTI88Jqs0.net
エクストレイル作ってる九州工場は昼勤務のみで
キャラバンやらパトロールの車体九州は夜勤ありかよ
エクストレイルってバックオーダー状態でないのか？
親会社が子供より暇とか聞いたことないw
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 14:54:14.72 vOByGlLB0.net
クルマもポンコツならメーカーの対応もポンコツ・・・カエルの子はカエルだなw
URLﾘﾝｸ(review.kakaku.com)
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 14:54:27.79 EVG9SlJo0.net
ハリアーのPHEVが発表されたから、もうエクストレールの出番は終わったんじゃない？
ジャーナリストもとりあえず褒めてくれたし
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 15:46:13.99 CC8a254M0.net
クリトレがまたセレナの細かい情報上げてきたな
リークはどっからなんだろう
epower１．４LはHR１２のロングストローク版
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 15:50:33.25 0sQ44Vqi0.net
クリトレのセレナスパイショット記事多すぎだろ
なーにがスパイショットだよ カモフラで毎日走って撮らせてSNSに上がるのを狙ってんだろ日産
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 15:55:05.86 a+uSkERV0.net
もはやTwitterの盗撮引用すらせずにパクトレに画像直接渡しててワラタ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 15:57:16.11 0sQ44Vqi0.net
日産信者の活動も大変だなww
半導体と部品のムダだからくたばれ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d2bd-BVeC)
[ここ壊れてます] .net
しかしなあ
エンジンは１．４に上げたがモーターは変更なし
ガソリンもエンジン変更なし
ほんとにガワチェンジだけの予感
ＣＶＴもそのままなら不具合もそのままｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 16:32:56.93 x4DbVPGia.net
ステップワゴンは効率の良い2,0L
ノアヴォクは1,8L
1,4でも電欠の予感しかしない
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 16:46:33.26 nH+GcowGa.net
>>245
根本的に新しいエンジンを作る余力がもう日産には残されていないんだろうね
VCターボが失敗しちゃった今、使い物になるパワートレーンが日産には無い
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 16:56:45.88 xIvcSyms0.net
>>244
エクリプスクロスあたりだよライバルは
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-+9dP)
[ここ壊れてます] .net
163psに315Nmか
無理にモデルチェンジしなくて良かったんじゃないの？
半導体無駄に使って他社の車納車待ちのユーザーに迷惑かけるだけだし
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-FOFb)
[ここ壊れてます] .net
>>244
ハリヤーが速攻で納期1年とかになる横でいつまでも「えくすとれーるはにしゅうかんでいちまんにせんだい！」って言い続けそう
なお実際は50日以上かけて8000台以下である
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 17:36:09.92 BBcKLC5M0.net
>>226
実車見たこと無いのがバレバレやで
実際に見ると思っていたよりデカイなという印象を持つしエクステリアの質感も高い
逆にノートやオーラがイメージより小さいなという印象を持つ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 17:41:50.48 BBcKLC5M0.net
>>244
ハリアーはオフロード不得意やろ
エクストレイルのライバルはRAV4やフォレスターな
てかハリヤーって(笑)
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 17:49:06.28 abeUEZ+7d.net
>>243
日産の肩を持つ気は毛頭無いがスニーカーみたいなデザインが気に入ってるのにデザイン評価星2っておかしくない？ｗ
星が少な過ぎて何が良くて買ったのか意味不明すぎる…レビューもこの一件しかないし話にリアリティなさすぎ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 18:13:54.67 ZX2pIkXRa.net
>>256
オフロードってどこを走るんだ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 18:22:13.33 ImrNbDfy0.net
>>256
何も知らない日産爺は自分で立てたスレに籠もってればいいよ
URLﾘﾝｸ(www.suv-land.jp)
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 18:23:23.79 BBcKLC5M0.net
>>258
オーナーに聞けよ
ワシは何度も書くけどミニバンやSUVは嫌いなんでな
居住地域も雪積もらんしSUVは不要
降雪地域じゃエクストレイル活躍するだろう
旧型エクストレイルでも雪道走行テストのライバル比較でも評価高かったし
新型で完全モーター走行制御になったわけだから敵無しやろうな
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 18:24:55.33 Uo6AOQOQa.net
はやく巣に帰れよ日産くん
ここは君にはスレチだし
日本語読める？難しいかな？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 18:24:57.41 ZX2pIkXRa.net
>>260
オフロード性能を言ってるお前に聞いてるんだが
逃げずに答えてくれwww
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 18:28:32.83 6L6FCsKIa.net
>>231
ところでなんでアリヤって書くの？
アリアじゃないん？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 18:33:26.93 BBcKLC5M0.net
目くそ鼻くそを笑う
アリヤ ← (笑)
ハリヤー ←(笑)
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 18:58:36.33 ImrNbDfy0.net
>>260
無駄に重いのは悪路性能悪化するが、
いい加減に巣に帰れ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 19:01:02.56 nH+GcowGa.net
>>263
英字表記だとどう見てもアリヤなので
NISSAN ARIYA
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 19:03:40.31 nH+GcowGa.net
そういや昨日でエクストレールは発売開始から2ヶ月(受注開始から103日)だけど、まだ受注20000台突破の発表はないんだな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 19:05:04.51 /NmdZwcna.net
>>266
公式でもアリアだし、Yが後ろのAにかかるのではなく前のRIにかかるのでは？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 19:19:42.98 BBcKLC5M0.net
ワシはゲースロ観てたからアリア・スタークのアリアですぐに覚えたで
フィットアリアのことは思い出せなかったが
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 19:22:40.37 6ZLIdxbTd.net
センチュリー愛知
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 19:22:42.62 7ckArrXKM.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
幼馴染のキックスでいつものDへ…。
この在庫車いる？って…。
中はXグレード…。
いるかい！！笑
(deleted an unsolicited ad)
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 19:33:19.28 nH+GcowGa.net
>>268
いちいち日産君に従う義理はない
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 19:34:13.73 nH+GcowGa.net
エクストレールの展示車は豊富なようだな
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 19:42:10.54 Elq3OP9K0.net
新しい物作ってるんだから 昔の石綿やら水俣の水俣病やら カーボンナノチューブだって肺に入れば肺ガンになるだとか 新しい物作れば 環境やら人体やら弊害有るやもしれないよねぇ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 19:54:59.68 HjIUD+jWM.net
(:D)|￣|_=3ブリッ→『センチュリーbot』の>>270
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 20:13:43.58 6ZLIdxbTd.net
センチュリー愛知なのか？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-hb2l)
[ここ壊れてます] .net
>>269
お爺ちゃん、それ前にも聞いた
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 37e6-7tAV)
[ここ壊れてます] .net
>>268
それならアリーアかアリィアになるだろね
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 21:21:10.90 a+uSkERV0.net
アリャー
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 21:32:18.11 CctsULbo0.net
誕生！日産アリャリャ
安い注文はお断りだぜぃ！
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 21:50:28.80 EVG9SlJo0.net
アリア
アリヤ
アリャ
アリャー
アチャー
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
＼(^o^)／ナンテコッタイ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 22:13:57.94 HnBbKj2sM.net
イーフォースってアテーサイーティーエスと何が違うんだよ
30年前の技術だろ？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 22:16:32.80 rTI88Jqs0.net
マーチのe4WDもあったゆん
あれもリアにモーターいれてたやん
なにがちがうの？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 22:17:19.05 rTI88Jqs0.net
先週からトヨタ、マツダがロシア撤退と続いてるのに
赤字の日産は何余裕こいてんだよな
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 23:40:12.53 EVG9SlJo0.net
なんだ言ったところで、エクストレールではハリアーの快進撃には遠く及ばない、アウトドア派にはRAV4もある
方やエクストレールは、店頭在庫も捌けなくて困ってるようだし
それ、エンジン何気筒？
と聞かれて恥ずかしい思いをしなきゃならん
千五百の三気筒と答えたら、聞いた人は、何それコンパクトカー？となる
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 23:46:33.21 3BilgM5dd.net
よく分からん ロシアにほとんど中古車持ってかれた日本はどうなることやら
また規制？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 23:50:58.75 BBcKLC5M0.net
>>282
アテーサは前後のトルク配分変えるだけやろ
エクストレイルやアリアに付いてるのは四輪を個別に制御するシステム
トルク配分だけじゃなく勿論ブレーキも個別にかける
これだけだとホンダや三菱にも似たような技術があるけど
大きな違いはモーター駆動なので制御が速やかかつ繊細だということ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 23:53:40.03 BBcKLC5M0.net
>>285
在庫はけてるから
８ヵ月～１年待ちになってるやん