22/08/27 08:44:20.50 HwMCZncT0.net
シエンタとかフリードは実用性に特化してて良いと思うけどな
乗り換え候補に上がってるものの新車はどれも納期ががががが
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 09:22:27.39 BWRkFEb00.net
>>99
それは否定はせんがコンパクトじゃあないだろってこと！
何度も言わせんな
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 10:03:48.23 3Wh5V4v50.net
5ナンバーサイズかそれ以下の小さめの車で最小回転半径が5m以下
できればキビキビ走る基本１人乗り使いの車を中古で探してる
5年落ちくらいで乗りだし160万円以下で探したら
前型ノートeパワー(凄いキビキビ走るけど全長とか希望よりやや大きい)・スズキのイグニス(車重850kg)で迷ってる
どちらが良いかな？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 10:17:19.34 hGOpTmJ70.net
シエンタがコンパクトじゃないって言ってるやつのコンパクトの定義って？
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 10:47:46.13 6UNnmJ1D0.net
3列シートだったらキューブもあったしな
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 11:20:41.33 HwMCZncT0.net
最小回転半径5メートルがネックだな
それ以下の回転だと軽自動車しか無い気がするがイグニスが4.6くらいだっけか確か
あれは車内もそこそこ広いよね
ノートは中古車市場でもそこそこ値段が張る事を考えると個人的な意見ならイグニスかなあ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 11:27:48.80 HnQ8w9rz0.net
>>101
イグニスには乗った事ない者の意見だが旧ノートの回転半径は5.2mだよ小回りは想像以上に利かない取り回しや見切りは軽レベルのイグニス
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 11:39:01.27 HnQ8w9rz0.net
全幅は5ナンバー枠イッパイだけど素のスイフトが地味に回転半径4.8で車重も860～890で多分キビキビ
中古の弾数もイグニスより遙かに多いから予算も大丈夫だと思う
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 12:06:11.62 6UNnmJ1D0.net
>>104
まだ最小回転半径の話をしてるやつがいるんだ
185/60R15以上履いてたら5m以上は普通に行くよ
同じサイズなら
5ナンバー時代のポロ
アウディA1
チンクチェント
いずれも5.1m以上ある
ヴィッツ、スイフト、フィットでサイズわざわざアーム類変えて来る事もあるし
同じシャーシの車種でも
5.1m、175/65R15、ミニ ワン
5.1m、175/65R15、ミニ クーパー
5.1m、195/55R16、ミニ クーパーSターボ
みたいに共通の脚周りで統一してるメーカーもある
自分はタイヤサイズ見て脚周りの最初のバロメーターとするから回転半径はオマケでしか見ない
そもそも切り替えしすれば済む話だからな
ちなみにイグニスは敬遠したいな
今だにリヤサスの変更してる位にスズキにしては珍しく基本設計失敗したみたいだから
リコールにはなって無いけど今もディーラー行けば何回目かのは知らんけど対策品に無料で交換してくれる
トヨタニッサンならやらんからまだマシか
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 12:19:41.25 6UNnmJ1D0.net
旧ノートe-POWERなら最初に純正部品でボディをやっておいた方がいい
URLﾘﾝｸ(blog.nissan.co.jp)
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
バッテリーの寿命は知らね
ハイブリッドで20万
BEVの場合工賃込80万買替えコースとも言われてるからな
5年の追加コストとしては高過ぎる
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 12:56:33.95 KRJG9net0.net
車が趣味な人とそうでなさそうなお金をかけたくない相談者
絶望的に噛み合ってない気がする
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 13:02:58.57 KRJG9net0.net
小回り番長なルノートゥインゴというそれなりの回答もあるけど維持費かかるしイグニスで程度と予算が見合うのがあれば上手に乗り潰せるといいね
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 13:07:24.77 te/GZSpu0.net
最近はニスモみたいにエアロとミラーに赤色を入れるのが流行ってるのか
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 13:27:39.26 HwMCZncT0.net
5年落ち160万なら今の時期でも質問者にあったクルマは余裕で有りそう
昔なら軽でって言うんだろけど今はコンパクトカーより高いのも多いからな
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 13:41:48.26 906fuvpR0.net
>>109
それなら逆に趣味ならもっと楽しく良いクルマが沢山あるからソッチに何故行けないのかが不思議なんだが
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 13:53:57.84 HwMCZncT0.net
トゥインゴちょっと調べてみたらコミ160で買える車両あるにはあるな
結構選べるかもしれんね調べて足使えば
やー車買う時ってこの調べたり悩んだりする時期が1番楽しいなw
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 14:18:15.77 BWRkFEb00.net
>>102
見た目
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 14:20:07.85 hGOpTmJ70.net
そうか、ただ気に入るかどうかって程度の話か
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 14:44:58.35 BWRkFEb00.net
>>116
バカなのか？
気に入ると見た目とは違うだろ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 15:10:07.97 fOMTyDU80.net
>>117
明確な基準も何もないって意味で変わらんだろ
自分がこれはコンパクトだ、これはコンパクトじゃないって決めてるんだろ
それこそバカじゃねーの
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 15:56:06.42 te/GZSpu0.net
シエンタ最上位モデルでもIRカットガラスはコンフォートパッケージオプションで約8万とは各社コストカットがエグいね。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 16:13:24.42 HwMCZncT0.net
シエンタ欲しいなー
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 18:04:26.57 IMpmjjhv0.net
シエンタいい感じだよな。
俺はミニバン所持する気はないけど使いやすそうだと思う。
フリードがどう出るか見物だな。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 18:51:22.04 wui+aSyr0.net
よくあるディーラーオプションのIRカットフィルムならともかくガラス自体にIRカットが組み込まれてるならそりゃ高いだろうな
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/27 18:53:33.61 wui+aSyr0.net
5ナンバーミニバンですらないシエンタがコンパクトではないと言うならもうパッソ乗るしかないだろʅ（◞‿◟）ʃ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
まぁ致し方ないわな
どこでもアホはいるんでなw
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/28 00:10:36.36 MEOZHbJ/0.net
シエンタは電動パーキングブレーキじゃないのが欠点だよな
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
シエンタもフリードも数値上ヤリスフィットより鼻先は短い
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/28 11:22:46.85 xluPfOKs0.net
シエンタ フリード ソリオ
フィット スイフト ヤリス
しかしフィットも定価高くなったもんだな
この6車種だったらみんなならどれにしますか？他車種挙げは無しというルールで
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/28 11:45:24.67 nw7pDp280.net
シエンタ一択。
ただヤリスにGRヤリスが含まれるならヤリス一択
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/28 11:58:02.62 r7WEqi1R0.net
電動パーキング無いのは無理
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/28 13:17:32.13 wGtBh4rT0.net
スイフトはフルモデルチェンジに期待
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/28 13:36:58.71 8gsugp8w0.net
>>127
マツダ2は何故入らないの？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/28 16:18:38.11 xluPfOKs0.net
シエンタかソリオかフィットが欲しいけどシエンタ良いよねぇ
スイフトは確かにフルモデルチェンジ控えてるから待つのもありか
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/28 20:02:38.77 TvBCZ0yw0.net
シエンタHVはタクシーで乗っただけだけど、駆動系のフィーリングが生理的に無理だった
アクアではそんなこと思わなかったんだけど、不思議
マイナーチェンジしてこれが改善されてるなら買い、そのままなら論外
本当は5ナンバーステーションワゴンが欲しいんだけどな
古いから嫌だったけど、カローラフィールダーを無くなる前に買った方がいいのか
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/28 20:03:22.39 de242j1B0.net
選択基準が意味不明
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/28 20:04:50.55 de242j1B0.net
あ、132に対してね
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/28 20:15:27.66 8gsugp8w0.net
自分はスイフトかなあ
アイドリングストップすら付いてないガソリンで良いよ
138万8,200円のやつ
今の壊れたら買うだけだから
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/28 20:21:03.39 q3F0pmH/0.net
選択肢縛りアリならソリオ、縛りナシならトール
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/29 02:30:41.90 1e339MDs0.net
>>136
スイフトのサイズならアラウンドモニターはいらないしむしろオートバックスで好きなナビ買うけど
138万円のはバックカメラも無い(オプションでも付けられない)のでしょ？
レーンキープも前車追従もいらんがバックカメラはさすがに欲しいな
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/29 06:59:14.28 thWBWfjA0.net
カメラ付きナビ買えばええやん
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/29 09:29:13.07 ZMA2v25v0.net
>>133
タクシーなら、今のシエンタのTHSと違う世代だよね
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
アイストは本当に要らないアレ…
アイスト欲しがってるユーザーの方が少数派な気がするんだがな
エコカー減税撤廃でトヨタもアイスト辞めてる車種もあるし
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/30 14:27:52.02 XFbXM4HH0.net
>>108
200万の間違い
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/30 19:19:02.54 r/P/YYj30.net
スズキのアイストはマシだけどな
セルモーターで再始動する化石タイプのアイストはゴミだしダサいし恥ずかしい
本来アイストはエンジン止めたらモーターで動かせばいいハイブリッドのための技術
エンジン止めて燃料節約してるのに前が少し進んで自分もちょっと動かすにもいちいちエンジン再始動させなきゃ動けないしその再始動でアイドリングより余計にガソリン使ってマイナスになるとか無駄の極みよな
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/31 09:54:21.64 UEX/h4pE0.net
8秒以上停止してないと環境的にも燃費的にも意味がないとかなんとか…
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/31 11:26:40.99 Xym8LcXd0.net
そそ
んでちょい前からアイスト自体を採用しない新車増えて来てる
モータージャーナリストらもあんだけアイスト持ち上げてたが実情が広まって「私の当時の意見は間違っていた申し訳ない」って奴もいるしな
結局街乗り多い人だとセルや高価なバッテリーと節約出来るガス代にメンテ費用が全く釣り合わない
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/31 11:43:32.96 gJ2T3Rfu0.net
HVの類いがカタログ燃費にアイストいらなくなったのかねえ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/31 11:45:08.01 BTOgYwE70.net
ICEにアイスト積まなくなったのは単に燃費の主戦場がHVやPHEVが主になったのとWLTC採用であまり意味が無くなったってのが大きい
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/31 11:51:42.50 Xym8LcXd0.net
キュキュキュって音立てながら再始動する古いタイプのアイストは結構危ない
車内でラジオや音楽を音量大きめに掛けてると始動したタイミングが解らなくて普段アイスト無しの車乗ってるおばちゃんがアクセル多めに踏み込んでしまって
前の車にオカマ掘るって事故が去年ウチの会社の社用車であってさ
あーそういうタイプの事故もあるんだなって思ったな
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/08/31 12:45:33.82 PUekkzS+0.net
ハイゼットターボ海苔によるとリッター1km変わるらしいぞ
Dが絶賛するから使ってみただけらしいが
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/01 01:04:46.94 RtF4M1tb0.net
なるほど
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/01 01:56:57.29 yskL1Rzb0.net
数秒の停止でアイストするのがマイナスなだけで目の前で赤信号になった時とかはもちろんアイストした方が良いからな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/01 02:26:23.80 fL7rxIQ90.net
交差点でも一時停止でも停車直前で止まるから
エンジン止めたくないから車両も止めないと言わんばかりの挙動の軽自動車も多いな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/01 11:21:53.52 iSnSC/ZN0.net
せめてIMA的なマイルドHVならまだなぁ
コンベンショナルなガソリン車にセルモーターとバッテリーだけ強化したようなアイドルストップ車が、一番どうにもならん
削減できた多少のガソリン・CO2と、酷使して劣化が早まるバッテリー・セルモーターが全然釣り合わんよ
コスト的にも環境負荷的にも
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/03 07:18:10.26 dwhIhDV+0.net
シエンタの犬編のCM
犬が可愛いと思わんか？
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/03 10:28:41.46 eSZu2feK0.net
>>154
おのれおのれ…
くっ…
かわいい、、、、
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/03 13:06:32.24 7bMAx3nV0.net
シエンタってワンコになったり車になったりする機能ついてんだな
ついてなかったら詐欺だよな
常識で考えれば分かるだろうと言われるだろうけどだったらCMでやるなと言いたい
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/03 17:57:37.55 jRikARcA0.net
何でそうなるの
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/03 18:03:29.30 fyriombv0.net
アメリカ人ならなんでも訴訟するから放映できないかもな
日本では当然の※写真はイメージですが通用しない国だから
米マクドナルド�
160:Aハンバーガー写真を「盛りすぎ」で訴えられる https://news.yahoo.co.jp/articles/6ff35a50a6936c3fe70ad6cb51ef3be6244a5a88
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
バカしかおらんのかここは
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/04 05:36:38.95 5jTbGo0S0.net
馬鹿というより病気
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/04 08:25:53.22 jPbK2R0i0.net
景品表示法
第五条
事業者は、
自己の供給する商品又は役務の取引について、
次の各号のいずれかに該当する表示をしてはならない。
一
商品又は役務の品質、規格その他の内容について、
一般消費者に対し、
実際のものよりも著しく優良であると示し、
又は事実に相違して当該事業者と同種若しくは類似の商品若しくは役務を供給している他の事業者に係るものよりも著しく優良であると示す表示であつて、
不当に顧客を誘引し、
一般消費者による自主的かつ合理的な選択を阻害するおそれがあると認められるもの
二
商品又は役務の価格その他の取引条件について、
実際のもの又は当該事業者と同種若しくは類似の商品若しくは役務を供給している他の事業者に係るものよりも取引の相手方に著しく有利であると一般消費者に誤認される表示であつて、
不当に顧客を誘引し、
一般消費者による自主的かつ合理的な選択を阻害するおそれがあると認められるもの
三
前二号に掲げるもののほか、
商品又は役務の取引に関する事項について一般消費者に誤認されるおそれがある表示であつて、
不当に顧客を誘引し、
一般消費者による自主的かつ合理的な選択を阻害するおそれがあると認めて内閣総理大臣が指定するもの
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/04 09:32:51.22 5BL5qcIP0.net
車が犬になると誤認するバカが居ると聞いて
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/04 12:39:22.76 5jTbGo0S0.net
>>161
この件とは特に関係無いね
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/04 13:44:30.16 1uRTYgec0.net
イタリアのメディアも続々報道 やっぱり何かに似ている新型「トヨタ・シエンタ」
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/04 17:34:40.67 9V4aaYe50.net
ううーむ確かに
シエンタの新型だー！って頭から思いながら見てたので気付かなんだがフィアットパンダでしょって言われると
ううーむ確かにってなるな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/04 18:30:54.64 ujaVrMLJ0.net
ジムニーはGクラスにそっくりだけど
ワールドカーデザインオブザイヤーの最終選考に残ったから大丈夫
ワールドアーバンカーで選ばれて規制で走れないアメリカに持ち込まれたりしてるし
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
ジムニーはGクラスに似てるとかじゃなくオフローダーの模範的なデザインだから評価されたんでしょ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/04 19:25:22.02 SNzRslyP0.net
>>164
恥を知れ！トヨタ！
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/04 21:26:19.09 rnAvzh9p0.net
シエンタは、パンダとベルランゴ混ぜたような形だね。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/04 23:09:42.16 QY775Tgs0.net
コレが盗用多と言われた実力
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/04 23:47:24.60 PU41qyBX0.net
別に日本専売車なんだからどうでも良い話よな
ミラジーノ知らんわけでもあるまい
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/05 01:59:45.79 Qa+s44jM0.net
50年位
175:前の日本車なんて、アメ車の縮小コピーみたいなもんだったからな。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/06 01:35:43.81 NuOCPZw90.net
WebCGってgazooにインプレ上げられてるサイトだと思うけどいうねぇ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/06 11:35:57.85 DFVQ56is0.net
>>170
俺が山田君なら独断で座布団5枚届ける
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>172
それは日産車だけな
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/06 19:20:25.14 h+TTrVob0.net
トヨタが自分らで作ったスポーツカーとして2000GTを誇りにしてるけどジャガーEタイプのコピー品だからな
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 00:40:56.71 q6DQu2SU0.net
ミニのテールランプがユニオンジャックになってるように
日本車も旭日旗にすればいいのに
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 00:44:58.65 tAFvFYhS0.net
>>177
賛成
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 01:02:05.72 q6DQu2SU0.net
そういや昔ルーフが旭日旗なスイフトがイタリアで売ってたな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 06:06:26.65 9iJgLjft0.net
お隣がまたイチャモンつけてくんぞw
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 07:20:53.49 BN7zcOO30.net
タコやカニ見て発狂する奴は放っとけ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 11:25:13.82 8MWQNIoQ0.net
CXハリアーよりマシだろ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 12:12:45.96 1GBUWenh0.net
未だにそれ言う人いるんだ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 12:14:12.26 0wz/ZPwR0.net
多分仕事だから一生言い続けるよ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 14:11:02.51 pdM6MPGc0.net
パチモン臭は消えんだろ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 15:13:50.29 zymDU8z+0.net
>>184
仕事でもあり病気（火病）でもある
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 15:32:01.68 vThkxeq/0.net
あの渡辺氏がようやくフィットの内外装デザインの悪さに言及してたｗ
まぁ最後はRSが出るから売れるようになるとかわけわからん事言ってるが
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 16:04:36.91 /P+qvdp+0.net
個人的には今のクルマがスクラップになったら
フィットRSかデミオ15Sかな
現金で買って13年は乗りたいのでEVはおろかe-PowerやHVもリスク高過ぎる
あの手のクルマは残クレで買う人が選べば良いだろうね
延長保証まで乗り切って次の新車を楽しめばいい
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 17:50:01.98 WrMsFttR0.net
HVとか25年前からあるのに流石に心配し過ぎやろ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 17:55:58.19 GSa0E4ZS0.net
文面から貧乏性なんだろうが
税金が上がるから13年って言ってるだけで、大丈夫ならそのまま20年でも25年でも乗りたいんだろう
そこまで貧乏性なら確かにHV選ぶ必要性はない
けどそれなら新車にこだわるのが不自然
多分車持ってない
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>189
THSシリーズならな
ホンダ全然一貫性ないじゃん、だからいつまでも初期不良がつきまとう
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 23:03:40.80 g+dt51po0.net
i-DCDはアレだったけどe:HEV(i-MMD)は特に不具合報告は無いぞ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/07 23:05:19.46 LwDhxjMP0.net
THSは制御こそ複雑だけど構造はこんだけのギアで構成してんのとビビるくらい簡素だからな
信頼性の鬼よ
THSが壊れたって話聞いたことがない
ATやCVTの方がよほど壊れてるだろう
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 07:52:53.04 PNhsrqc10.net
まあ普通にバッテリーでしょ
ガソリンならAmazonで数千円で済む
アイドリングストップなら2万
HV 20万
普通にガソリン一択
車検場で「考えさせて」
198:とか言いたくないから
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 07:57:46.10 PeD2NvNW0.net
馬鹿がいる
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 09:56:38.12 C3+rsonI0.net
身の丈に合わないクルマを無理に買って肝心な時にケチるよりはマシだろうな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 10:21:09.36 +rjl+FsH0.net
今は駆動用のバッテリー交換する必要は無いわな
まあ15年以上乗りたいとかなら話は別だが
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 10:56:51.89 PNhsrqc10.net
トヨタの場合、ハイブリッドバッテリーは5年
延長保証(2年)はハイブリッドバッテリーは対象外みたいだね
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 11:01:08.23 PNhsrqc10.net
モーターもバッテリーも高性能化で燃費効率だけはアップしているけど、引き換えに消耗が激しい事から故障率は年々アップ
バッテリー20万だけなら良いがモーターは工賃込で30万円程度必要
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 11:13:40.68 PeD2NvNW0.net
お前は一生軽トラ乗ってろ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 14:14:09.59 cYfxN3EX0.net
>>194
何を言ってるんだ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 14:31:53.42 xFDEhBzc0.net
いつの間にか5年保証にまで縮小していたのかHVバッテリー
延長保証も見当たらないな
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 15:26:15.92 1rQo70mW0.net
>>199
トヨタのHVで故障なんて聞いたことがない
20万キロ走行の20プリのバッテリー交換で15万は知ってはいるが
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 15:29:07.86 1rQo70mW0.net
>>199
因みに新車時のバッテリーは容量の60%利用
劣化とともに100%まで使用する設計で
その劣化云々使用法の誤差が出てくるのが20万キロ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 15:54:36.95 SAka8Hb+0.net
距離はわかったけど、年数はどうなのかな。ハイブリッド検討してるけど、貧乏なサンデードライバーだからそこが気になる。
出来ればe-powerも教えて欲しい。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 16:22:27.09 T9pEJjgF0.net
>>203
> トヨタのHVで故障なんて聞いたことがない
現行50はさすがに保証あるみたいだけど30とか普通にあるじゃん
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
みんな貧乏か見栄っぱりが多いみたいで、リビルドバッテリー or 掛かった金額出せない投稿の嵐なのが草
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 18:32:42.44 pUVJqWS90.net
知ったかブリ太郎「オイル交換すると、エンジン振動や騒音が減るのがアカラサマに分かるから
5,000km以下でもかなりオイル劣化してるのが分かる。」( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
知ったかブリ太郎「e:HEVはエンジンが間欠運転かつ直噴だから、エンジンが暖まりにくくて、ガソリン混入も増えるからエンジンオイルの劣化は早い印象。」( ｰ`дｰ´)ｷﾘﾘｯ
一般人「ヴェゼルのLEC型エンジンはポート噴射だよ」
知ったかブリ太郎「wikiではDI(直噴)になってるけど
ドッチが正しいんだろね。」( º言º)
一般人「旧型が直噴で新型がポート噴射」
知ったかブリ太郎「……」(´°ω°)ﾁｰﾝ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/08 21:43:21.18 1rQo70mW0.net
>>206
18-20万だよ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/09 00:52:22.37 x92thVt+0.net
に、20万… ((((；ﾟДﾟ)))))))
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/09 01:39:39.59 7+AtREPF0.net
ランエボXのDCTなんか壊れやすいくせに修理代100万だぞw
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/09 06:49:28.87 x92thVt+0.net
ひ、100万… ((((；ﾟДﾟ)))))))
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/09 16:57:49.67 tzTqOdus0.net
20万云々とか軽にも乗れねえな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/09 17:22:37.12 x92thVt+0.net
20万払えずにリビルドバッテリーとか投稿多いのがね()
10万キロ超の車体から取って交換とか草
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/10 12:50:47.11 cjOG5c4T0.net
>>213
中古が40万から有るから無敵の人が呻いてるんろう
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/12 18:27:05.61 e3DVD8K00.net
高性能バッテリーはどうしてもお値段がね
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/12 23:25:21.11 k3tgkB1A0.net
いうて10万キロも走ったら元取れてるだろ
ガソリン高くてカローラクロスなんか5万キロくらいでガスとハイブリの差額埋まるしな
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/13 22:07:41.86 bPEAEbwI0.net
また集合住宅派遣くんが暴れてるのか
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/14 00:59:23.48 ODhHwWl10.net
賃貸乞食くんも現れたね久々に()
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/14 09:06:05.00 VfE6tfDn0.net
新型フィットも末期フリード以下の販売台数
新型アクアも末期ルーミー以下台数
どうしてこうなった？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/14 09:22:35.75 1qm3FFMD0.net
フィット良いクルマだけど明らかに同社のNboxに客奪われてるんじゃない？
アクアも完全に同じで同社のヤリス君に客が流れてしまってる感じがする
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/14 18:22:34.41 J54TSDtb0.net
日産みたいに選択肢なくなるよりええやん
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/14 21:33:09.02 UV+lWXjv0.net
派遣って罰ゲームをいい年してやるから集合住宅しか住めない
プライド無いと人生ここまで落ちぶれる
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/14 22:13:38.83 l4gOP2vA0.net
ヤリスで思い出したけど、ヤリスクロスってずっと既視感があると思ってた。
昨日白いヤリスクロス見て確信した。
スケキヨでした。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/14 22:44:59.93 k/EOZEDW0.net
>>222
腹出てるオッサンの歳で賃貸や実家こどおじよりはマシかと
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/14 22:47:16.48 OJcWDlD30.net
フィットってあのサイズでたくさん乗るってのが売りだから、
フリードやNBOXなどが出てきたらメリットが薄まるよな。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/15 07:58:36.17 lEq21NPm0.net
荷物載せたいけど四角い車に乗りたくないって層しか買わないだろうからなぁ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/15 08:08:47.54 LVbtwlQt0.net
調査によって変わるけど車の購入動機の8割くらいが見た目だとか
フィットなんか最悪だし
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/15 08:16:31.70 C2iTfG2c0.net
偏った調査だなあ
メーカー、燃費、価格、居住空間、その他諸々が2割の訳ないでしょう
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/15 08:18:56.10 LVbtwlQt0.net
馬鹿なのかな
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/15 12:37:47.47 LVqQsdp90.net
ヴェゼル全然納車されない
助けて
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
派遣レベルが社員様に口きけるってのがネットの良いところ
リアルじゃ口きけんからな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/16 06:22:34.45 CwX+exUo0.net
賃パン君、まだ乞食扱いされたの怒ってるのか
事実なんだからしょうがないだろ
君の人生で買えるのは「残クレ車」までなんだから
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/16 12:46:39.55 lxaWgv3s0.net
>>230
まあ今はどんな新車も納車されないので堪えるしかありませんな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/16 19:06:21.44 NFFPb5Yy0.net
HV は1年待ちが当たり前になってきた
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/16 19:23:10.89 u96ZA/3L0.net
カローラクロス待ってる人は悲惨よな
待ってる間に他のカローラシリーズの1.8HVが第5世代になるのどんな気持ちで見てるんだろ( ´_ゝ`)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/16 22:27:20.94 vin2P42S0.net
刑務所みたいな集合住宅でママに褒めて貰ったんだよな
派遣に落ちたらママに褒めて貰えたのかな？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/17 09:58:48.34 2qgQeyTF0.net
フィットRS買いたいが
バネレートやスタビのセッティングが違ってて足周りが硬すぎたらどうしようかと心配になってきた
オーラニスモは街乗りにはかなり硬かったし
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/17 10:05:17.89 L7PpwaF50.net
試乗すれば良いんじゃね？
納期なんか既に遅れ気味なんだし
長く乗るならまず試乗だよ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/17 10:31:43.00 4WQobCzG0.net
まあ普通に考えれば少し固めたくらいだよな
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/17 10:53:45.88 fctJHIJm0.net
もうすでに6月納車らしいよRS
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/17 10:54:57.30 q/rEEcI70.net
試乗してからだと秋以降になりそう
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/17 11:41:39.08 AkGTu0cQ0.net
>>240
マジですか？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/17 14:41:40.10 n+YxNKK00.net
ガソリンならもう少し早いんじゃないかなHVのが納期かかりそう
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/17 15:35:32.88 jAFGnO0O0.net
へーそうなんだ中々お得だな
でも普及したらしたでなんだかんだ理由つけて車検代わりに税金だとかでお金要求してきそう
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/17 15:40:19.10 jAFGnO0O0.net
ごめん誤爆した…
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
俺はガソリンがいいな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
最近は試乗車どころか展示車すらないからな
特に日産
売ってしまうらしいな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/17 20:25:23.23 Eztih5Vs0.net
ガソリン飽きたから次はHVにしようと思う
ちょい前はショボイモーターだったBセグでもパワフルなモーター載るようになったしな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/17 20:26:43.72 DRZ98WuK0.net
ティザーサイト公開日に速攻注文でギリ年内納車予定だったよe:HEVのRS
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/17 20:30:59.54 Q/09TOaW0.net
ガソリン車の代わりに軽油がいいですか？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/18 22:15:11.35 wX7L0XQm0.net
>>236
そりゃ褒めてもらえるよ。人間のできそこないが仕事にありつけたんだから。ママもびっくりよ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/19 09:20:43.97 pUcs1Ylm0.net
>>248
ノートのAWDは軽自動車一台分の64psモーターが後輪用に載ってるからね
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/19 10:11:35.53 CGQAn0i90.net
>>251
JC上がりの壺野郎が偉そうにw
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/19 13:11:08.33 3xHpkPxt0.net
ホンダの工場出荷目処更新見たら
ガチでフィットも納期半年以上じゃないか
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/19 13:41:17.29 xB8hodIe0.net
まだホンダは自動車業界全体で見ると速い方みたい
ヤバいのトヨタじゃなかったかしら
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/19 23:28:21.49 0KHv2khQ0.net
>>255
出鱈目言うなよヤリス4-5ヶ月フィット半年以上やぞ
ホンダ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
トヨタ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/19 23:45:47.04 XHh2q+oa0.net
フィットはMC挟んどるからね
フィット４スレだと何故かMC後の納期は予定よりも早くなったって報告が上がってるけど
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/20 02:32:24.65 hW+BwIKi0.net
フィットって発売一年でMCなのか？
オーラより遅かったよな・・・
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/20 08:53:43.47 evuMtA5v0.net
販社が3月決算に間に合わせる為に見込み発注枠でフィットをかなりオーダーしとるぞ
売るものなくて困ってたからな
先週は店にステップ、ヴェゼル、フリード、タイプRを展示しているのに年内買えるのはないって言われたわ
中央じゃないカーズ東京店
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/20 09:19:22.39 v0fCtXSA0.net
フィットはもう3年くらい経ってないか？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/20 12:19:36.14 0WtZJ16v0.net
>>258
2020年2月だから二年半
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/20 12:21:32.15 uKQh3Uyh0.net
最初は2019年10月発売予定だったから実質3年
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/20 12:29:59.29 smKHDtmo0.net
フィットは毎回10月登場だからマイチェンも10月のほうが分かりやすいな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/20 22:16:25.79 kdJRXt6Y0.net
なになに
派遣切りくらった奴が暴れてるって？
これ以上デジタルタトゥー増やすなよ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/21 02:56:32.46 JmvhEmJK0.net
レオパレス君
田舎からの上京+アパート住まい+クルマ無し+独身おじ
クルマすら持って無いんだからさ
もういい加減に来るなよ
65歳の年金暮らし開始の4年後にナマポで自殺なんだから大人しくしてな()
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
今は同じ車種でもガソリン高でHVのほうが
5万キロで元が取れるからリセール高いんだな
(一部輸出人気車種除く)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/21 11:00:27.64 D/XqVAEf0.net
１０万ｋｍで元が取れる車が５万ｋｍで元取れるようになるにはガソリン価格が倍にならないと無理じゃね？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/22 07:17:21.86 +9GcS2PK0.net
MCフィットクロスターを検討してたが、装備比べると約20万高いけどヴェゼルZが圧倒的に装備がいいんだよな。
IRカットガラス、シートヒーター、ステアリングヒーター、パワーバックドア、後席エアコン吹き出し口等。納期が長いのも納得だ。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/22 08:55:47.25 6N/OyvlJ0.net
いい年して派遣はキツいって そりゃバカにされるよ
車は20年に一度だけ中古車買えるんだっけ？
人生キツすぎ（爆笑）
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/22 11:19:19.44 Bh0S0vwK0.net
>>247
モデルチェンジ前のノートはすごかった
不要なのに大手中古車屋の新古車が選り取り見取りだった
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/23 19:15:52.72 YSmNejGn0.net
>>268
無駄にデカいけどな
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 08:34:25.45 sWNk0k7u0.net
スイフトFMCを待つのが正解
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 10:07:21.30 KwfpQpxr0.net
まあ、レンタカーみたいなのを
我慢すれば
スイフトもいいかもな
スイスポは恥ずか過ぎてちょっと無理だけど
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 21:07:54.96 L7vYNL9H0.net
今回の台風で道路冠水してSUVにしようと思った
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/24 21:25:59.60 CEvPz2Pz0.net
うむ
俺も次はSUVの予定だわ
雨にも雪にも強いし
ヤリスクロスがマイチェンでイケメンになってくれないかな
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 07:48:49.52 HOYEARb10.net
最低地上高上げるだけの簡単なお仕事です
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 13:10:08.30 n+pL37et0.net
米沢まで行ったんだがSUV、軽自動車ハイト系、トラックだけは東北道で風を喰らってヨレてたな
高速で設置感が無くなるのは怖いよ
まあ遠方まで行く機会もそう頻繁には無いだろうけど
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 14:13:58.94 xPymkS/Z0.net
ヤリスクロスのS-VSCってまさに横風対応ってわざわざアピールしてるんよな
メカニズムだけはマジで完璧に物欲をそそるんだが
顔がね(´･ω･`)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 17:26:43.99 qXkPRBtu0.net
スケキヨはお嫌いですか
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/25 20:15:56.36
285:ZCJNhv/V0.net
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 00:43:32.92 FwtQ2XjF0.net
軽自動車のことか
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 05:47:50.05 IL5aMmhF0.net
N-ONEとか運転するの楽しいけどレースで転がってたな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 07:21:55.24 Nkm96hS90.net
トラック横転事故のほとんどは下りカーブ、背の高い車の人は下りカーブで気を付ければいいよ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 07:39:22.27 3GI/j+mQ0.net
首都高 大橋JCTの下りカーブの「横転事故多発」の看板は怖いわ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 07:47:44.37 3GI/j+mQ0.net
URLﾘﾝｸ(blog.beatemotion.org)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 08:11:49.41 MockWnXT0.net
>>281
5ナンバーミニバンとかもそうだろ
幅1695mmなのに高1700～1800mmだし
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 08:42:44.77 ZGNo+wp30.net
>>278
外車はけっこうある
トゥインゴも対応してた
タイヤの空気圧監視もできるし
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/26 20:51:45.12 d8Y7E+rD0.net
タイヤの空気圧はAmazonで売ってるエアキャップ式空気圧センサーでも分かるけど技適通ってないのしかなさそうだから気にする人はアウツ
まぁ俺は使ってるけどね
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/28 16:51:02.40 a+5oknx+0.net
急に過疎って草
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
どの車も納期長すぎて辛い
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/29 08:25:12.11 qY73ZdSi0.net
RSええやん！
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 06:18:20.09 THTgcB1X0.net
フリード感が出てる気がする
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 20:44:46.98 /L4zpKwn0.net
よっしゃ派遣の貧乏人はいなくなったな
アイツがレスすると場違い感があったからな
人生負け続けると卑屈になるからな仕方ない部分はあったけどそれは自己責任だから俺等に迷惑かけていい理由にはならんよな
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/09/30 22:17:50.04 u+JUZj4V0.net
触れたら戻ってくるだろ
わざとやってんのか
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 07:28:59.26 J1gascNS0.net
>>294
わざとだろ
アパート住まいアパート住まいと連呼されて自分の生活を馬鹿にされたんだから気が済まないんだろうな
親ガチャ外れの人生じゃ5chで生まれて初めて恥をかかされることもあるだろうし仕方ない話だ
みんなも気を使って誰も反応せず黙ってやってるんだからあんたもスルーしてやれ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/01 11:12:56.88 m1SPHzyM0.net
自演に決まってるだろ
どっちも放置
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 18:08:00.67 BGyIj3p00.net
事故って廃車って可能性もあるしな。
愛着無くとも投機目的で持ってりゃ良かったにと思うよ。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 19:19:50.38 D5C3Yf8b0.net
コンパクトカーにレグノ履いてるやつ同僚におるけどちょーウケるんですけどwww
コンパクトカーごときにプレミアムコンフォートタイヤバイtも効果なんてないんだわwww
それともディーラーに騙されたのかな？www
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 22:46:25.31 2f2UXn/H0.net
逆だぞ
タイヤの静粛性がめちゃくちゃ効く
軽用のレグノもあるが凄まじく効果がある
タイヤは静粛性、乗り心地、操縦性全
305:てを底上げする 手軽に交換できるパーツなのに最も効果が大きいパーツなのだ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/04 22:46:52.19 3M743BLr0.net
コンパクトカーサイズのレグノはエコピア系だから
そんな大したもんでもないけどな
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 00:01:36.64 HD/jPItg0.net
車体の遮音性能が高い高級車ほど体感的効果は小さい
車体の遮音性能が低い車は、元の発生源を小さくするのが効果的
あと小さいサイズだと高級タイヤも大した価格差はないし
アジアンにしても大して安くないからケチり甲斐がない
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 08:57:22.06 Mn8O4MF60.net
ナンカンからレグノに変えたけど激変したぞ
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 10:08:56.45 5c14Om710.net
15インチレグノが42000で買えたから履いてるけどマジで静粛性団地やね
逆に今まで静かだと思ってたエンジン音がゴーゴーうるさくて失敗した感があるわ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 10:38:42.46 sBGa07VM0.net
>>298
ゴメン
あなたの方がウケる
エコピアしか履いてるのかな？今は
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 14:13:23.99 hkFOYwaI0.net
ランボでもアルトでも地面と接しているのはタイヤだけなんだからケチるなよ
フィットにブルーアースでも十分だがレグノは憧れるわ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/05 19:42:22.62 Mn8O4MF60.net
>>303
コンパクトカーはまず消音材ケチってるからレグノ履くならDIYでもいいから他も静音対策取らないとあんま意味ないかもね
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/06 13:24:17.80 GvwelbAo0.net
シートベンチレーションがコンパクトカーにまで降りてくるのはいつになるんだろうな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/06 15:07:09.76 MHbLgEjB0.net
アクアスレで「電パがつけば文句なし」
フィットスレで「ハンドル三本なら最強なのに」
って言うと猛反発してきて楽しいわw
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/06 15:46:04.15 DtJj6PJt0.net
ほかに することは ないのですか？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/06 15:54:53.75 SDPHioDU0.net
国産だとトーヨーの『まったく何もしない』タイヤがおすすめ
他の国産は余計なコトし過ぎ
アジアンだとクムホの最近のやつ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/06 18:18:29.80 GvwelbAo0.net
フィットはハンドルよりメーターがしょぼすぎる
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/06 19:01:33.58 Q9ikoWMy0.net
>>310
「まったく何もしない」「余計なコト」
全く意味が判らん
具体的には何？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/06 19:09:23.31 jKeOkcG70.net
>>312
スタンダードなタイヤの事じゃね？
TEO+の流れを汲むSD-7とか。
コンパクトサイズであれば何故か同社高額品より良かったりするしｗ
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/06 20:37:01.40 XQF+pMTC0.net
フィットはなんで最大の欠点のあの顔変えないんだろう
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/06 20:55:35.16 Fei9++690.net
『まったく何もしない』タイヤってブレーキも効かなさそう
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
トーヨータイヤは何もしないどころか
性能偽装してるから
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 19:16:31.72 E9qYG/xn0.net
タイヤなんかエコピアが嫌ならブルーアースかルマンⅤでも履いとけ
十分だ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/07 22:39:50.95 66MhwKCI0.net
逆にエコピアがいいなんて言うヤツ居ないだろw
タイヤなんて何でもいい層がタイヤ館の店員に低燃費デスヨ！ってトークで売り付けられる部類の商品だもん
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 04:55:36.67 CV4Edy7a0.net
履くと分かるけどエコピアは明らかに転がり抵抗が少なくてよく走るよ
そのぶんカッチカチだけど峠道走るのにはかえってその方がいい
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 05:10:25.21 72zkDCUL0.net
>>318
あとケチケチTOYOTAが最初から履かせてる原価300円以下のやつな
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 06:46:32.96 D/bDpyrr0.net
1tちょいのコンパクトならエコピアで十分だろ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/09 16:50:41.17 72zkDCUL0.net
せめてEP150
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/12 06:18:14.66 PNqC8wEl0.net
フィットRSに280万出すならシビックタイプR499万のほうがお得だよね
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/12 06:51:39.89 qBqlm/Xb0.net
今のフィットにRSとか存在する意味がわからん
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/12 10:19:15.41 aalKgO0Y0.net
>>323
11/10発売のガソリンモデルだと240万
価格差の-259万は立派な買わない理由になる
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/12 11:13:43.50 Yw7vNolZ0.net
>>324
スイスポが恥ずかしい人にはいいかも
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/12 11:18:55.21 kBa82Abx0.net
>>323
2年待てるならね
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/12 13:08:37.75 TzAtxWQd0.net
MS設定のないスポーツ仕様なんて…
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/12 13:46:07.21 bbfilFA30.net
ンダヲタ狙いでいつまで商売出来るかの実験室じゃね
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/12 19:06:08.77 2FRJ4cNL0.net
なんでコンパクトカースレでフィットだけ以上に勢いあるの？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/12 19:18:54.92 xuTBGLa90.net
90年代以来のホンダ党と現行フィットオーナー（またはその予備軍）がずっと喧嘩してる
やたらレス数が多い名物ガイジも居るし
どさくさに紛れて日産党がノート持ち上げたりカオス
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/12 22:40:25.17 PNqC8wEl0.net
マツダ2はもうメーカーが力を入れなくなって
ノートはハイブリッド専用のみのオプション商法
アクア、ヤリスは電Pすら設定されず
スイフトもストロングハイブリッド失敗
つまり最後に残された希望が、全長4m未満でかつ前後ディスクブレーキ、電Pあり、ガソリン設定ありのフィットなのさ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/12 22:43:54.04 aalKgO0Y0.net
電P、無いと困るのか？
車検の時に余計な故障コストの一因になりそう
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/12 22:44:23.39 aalKgO0Y0.net
後ドラムも安く済むよ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 00:36:41.33 wL39tU2r0.net
>>332
マツダ2がフランスじゃヤリスOEMになってる
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 00:37:08.04 wL39tU2r0.net
>>333
これから出る車全部電P付いてくる
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 01:07:09.08 dc2rcUUt0.net
フィットRS出っ歯はゆっくり峠を走るロードセーリングなんよ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 04:46:19.05 967q9RLj0.net
フィットガソリン118馬力か、ヤリスノーマルに負けてるし元々の車重がすげー重たいからどうなんだろな
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 05:08:10.71 7xqsNN5f0.net
>>336
> これから出る車全部電P付いてくる
義務化されたんだ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 06:27:13.09 ON9K0K/F0.net
トヨタが電Pに積極的じゃないからな
ユーザーの要望がそれほどでもないって事
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 06:41:02.07 xzEgCOxb0.net
>>332
へー
コンパクトカーなのにディスクブレーキ採用とか相当力入れてるんだね
そりゃ売れるわ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 08:17:51.79 /cbng8Jt0.net
電Pでもメモリー機能付きはヴェゼルやノートなど一部車種のみ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 10:03:29.86 7xqsNN5f0.net
>>341
ポロや208もトゥインゴもドラムだし
C3もマイナー前、廃止された標準モデルはドラムだったし
今はC3は16インチモデルしかないから日本は相変わらず別市場なんだろうけど
ここ一発の制動性はややドラムの方が上だろうし、四輪ディスクは放熱性だけのメリットじゃないかな？と個人的には思う
パーキングの為のディスクのハブ内包のドラムも昨今はリヤ周りの軽量化でワイヤーでディスク引きする形に移行してるし、ディスク化してくれるなら価格下げるか、もしくはフロントローターをインチアップか、もしくはタイヤとか最初から良いの着けて欲しいかも
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 10:09:37.12 6MzyAMxJ0.net
なんか発売前に問題発生したから急遽ディスクにしたんじゃなかったっけ？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 10:26:23.45 1en+cUKG0.net
>>344
フィット4は不具解消の為ドラムブレーキやめたんよ！
>>342
フィット4も社外品取り付ければメモリー機能実装出来るのでええよ 電PもPに入れれば直ぐ機能するしね
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 11:31:16.03 wL39tU2r0.net
トヨタの5ナンバーとスズキ以外全部電Pで出してくるんだが
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 11:53:42.12 7xqsNN5f0.net
トヨタの5ナンバーとスズキでコンパクトカーの大半じゃね？w
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 15:01:46.90 zvekaDwQ0.net
電Pはブレーキパッド交換がクソ面倒くさいんだよな。
あと故障時のレッカー
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 16:06:50.58 0YKaSby90.net
NboxだかNWGNだかで電Pのリコール出してたよな
無理して出すからそうなる
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 16:42:25.49 nu2RTu9j0.net
電Pとかオートライトとかオートドアロックとか欲しい人にはいるけどいらない人には絶対いらない装備
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 22:44:50.70 qAl+9+Jd0.net
オートブレーキホールドは必須なのだが
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/13 23:01:54.94 6wvBBr7u0.net
オートライトだけは義務だからしょうがない
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
ワンペダルも完全停止するのとしないのがあるけど統一しないのかね
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 00:28:33.34 uSXlbjBJ0.net
スイフトXRリミテッドが150万くらいでディスクブレーキだった気がする
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 00:42:35.74 Gfh5aOx40.net
オートライトのお陰で夜間信号待ちでライト消す作業が削減されてええわ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 01:44:25.93 TqJKckAk0.net
>>353
ワンペダルでの停止時のショックのなさを売りにしていた位なのに
新しい車種が完全停止しないのを見てると今後はそっちの方向なのでは
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 02:12:11.71 yJXVaY9L0.net
ワンペダルで完全停止するなって国から文句言われたんじゃないの
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 07:37:57.75 eQdq4+Kx0.net
フィットの特徴は今や希少な4気筒だろ
バイクみたいになくなるぞ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 08:24:50.19 24FQ81th0.net
スイフトって普通に良い車だと思うけどスズキだから売れないのかな。海外では人気あるみたいだけど。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 08:51:20.36 T6U7f5rJ0.net
>>359
スズキ行くと軽を勧められるからな
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 09:21:48.24 2D+vdBmo0.net
>>359
何年か前の有価証券報告書のドキュメントに8割が海外だと書いてあった
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 10:05:16.69 CzHAdduV0.net
>>359
実用車として買うと後ろの狭さがネック
子供が独立した夫婦や独身者など、買う層が限られる
あと、大してこだわりのない人はカタログ燃費の良い方に流れるし
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 10:28:16.15 2D+vdBmo0.net
>>362
URLﾘﾝｸ(cir.nii.ac.jp)
370: 乗用車の平均乗車人数の値は1.3人
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 10:29:40.78 ReeT7oLI0.net
>>362
なるほどありがとう。
少し前に試乗したときハンドリングや全ての動きに軽快感があってブレーキもよく効くしオプションでBSMや360度モニターもあってコンパクトカーらしくてこれで十分だなって思いました。MCでリヤドアのハンドルとか居住性とか改善されそうなので楽しみです。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 10:56:25.71 CzHAdduV0.net
>>364
今は広い車や背の高い車が流行りだが、そう作ることによるデメリットもあるからね
素直に作れば軽くて良い車ができる。今の時代の売れ筋ではないけれど
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 11:19:31.12 5qRrqVqX0.net
>>355
オートライトでは信号待ちでは消灯されないはず
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 11:22:24.03 5qRrqVqX0.net
>>363
それは道路を走っている状態の平均で、時々でも４人乗車するからリアが広くないと、という人も多そう
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 11:32:20.57 p+jqbLOY0.net
>>367
まあそう言う人はタントやN-BOX買えば済むこと
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 11:48:31.65 5qRrqVqX0.net
>>368
だから >>359 に戻って、スイフトは売れない。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 11:52:37.51 RJUq0Zmq0.net
今はSUVみたいに一台で何でもできる車が売れるからね
ワゴン..?知らない車ですね
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 12:00:39.57 5qRrqVqX0.net
>>370
悪路を走らないなら、ハイトワゴンの方がホイールハウスが小さくて、室内が広くなるんだけどね。
まあ、見映えだな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 12:17:57.43 WA0Zz9z20.net
>>366
なのでライトオフ機能あるクルマ乗っていてもイチイチ信号待ちでライトオフしなくても平気なので楽になったんよ！
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 12:45:26.06 fQ4sr7tC0.net
意味が分からないけど俺だけなのかな…
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 12:52:32.80 WA0Zz9z20.net
昔〜昔〜夜間信号待ちではヘッドライト消すのが一般的な行動だったんよ シートベルトなんて使った事なかったしね！
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 12:58:38.19 lBxp56q30.net
>>374
懐かしいな。昔、永井電子で自動減光キットとか有ったよな。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 13:14:23.89 WA0Zz9z20.net
それ知らない イチイチ手動でヘッドライト消していたわ それがある時期から信号待ちでヘッドライト点灯車が増えて来たので此方も当然面倒なのでヘッドライト点灯したまま しか〜しボケクルマはハイビームで停車しているので昔ながらのLEDライトハイビーム返しの日々
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 14:16:11.53 tdwkHMme0.net
>>359
マジレス1500ccなら買う黒屋根オレンジを
今mazda車だがディーラー対応が嫌で抜け出したい
近所にスズキのサブディーラーがあり昔から店主の評判も良いし
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 16:02:04.40 ReeT7oLI0.net
自分はコンパクトカーにハイブリッドや豪華の装備、内装とかは求めてないんですよね。扁平率の低いタイヤも要らないしバッテリーも普通サイズで対応出来るほうがいい。初代フィットを気に入って長く乗って今はレヴォーグだけど次はスイフトがいいと思ってまず。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 16:37:28.56 WA0Zz9z20.net
>>378
あ〜はい〜
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 17:36:04.54 lBxp56q30.net
>>376
やべぇ、爺自爆 orz
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 18:19:46.28 Lfh3ZHqi0.net
ノートePower3リッター並みのトルクはすごいよな。
街乗りは一番いい
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 18:20:40.53 CzHAdduV0.net
交差点に傾
390:斜ついてて、ロービームでも対向車を眩惑する時はライト消してる そうでなければ点けたまま
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 18:39:50.37 LBgJ75kA0.net
>>381
あとは燃費が良ければ最強だった
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 19:00:54.48 WA0Zz9z20.net
>>381
車中泊できたらノートオーラ買っていたわ 残念無念！
次点のフィットModulo X買って乗っている これええのよ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 19:04:50.52 lBxp56q30.net
>>383
俺はオーラにしたけど、前車308の3倍走るから燃費について全く不満はない。しかもレギュラーだし懐に優しい。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>383
燃費は高速域は特に悪いね
ただ、3リッター並みのトルクと考えれば燃費いいかも。シリーズハイブリッドの利点の0から最大トルクがでるのは結構感動モノ。
オーラがでたので、今ならオーラの方がノートよりコスパいいかな。
ノートの上位グレードとオーラとの価格差少なすぎ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>385
オーラとアクアで迷ってるけど実燃費どれくらいですか？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
>>387
自分は四駆だけど、自宅が雪無し海沿い山岳地。
そんな場所で7500㎞走って18kmちょい。
夏場のエアコンで5km/ｌくらい落ちた感じです。
普通の場所なら20くらいは行くと思う。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 20:01:05.68 p+jqbLOY0.net
>>388
都内の土日祝専門の俺のガソリンの方が燃費が良いのは
田舎は飛ばし過ぎだからなのかな
9月のSW連休で東北行ったんだが燃費悪いのなんのって
とにかくガラガラだから飛ばすんだよな皆さん
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 20:09:58.05 lBxp56q30.net
>>389
まあ、燃料気にして走っていないせいもあるｗ
以前ICE車で町田に嫁にやった四駆は7km→10kmになったからな。運転自体は俺よりアクセル踏む人。
やっぱり山岳地帯で信号が多いと元の燃費悪い orz
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 20:31:38.01 sZ9W/Ct40.net
そこでフィットe:HEVですよん
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 20:41:08.63 lBxp56q30.net
ホンダ自体も嫌いだけど
挑戦顔のデザインは死んでも受付ない
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 20:42:58.69 5GVDVX/D0.net
ようやくヴェゼル納車になるわ
マジで1年まった
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/14 22:21:32.65 XeXaayiH0.net
>>393
ヴェゼルかぁ〜当時YouTube見るとヴェゼルZAWDが良さそうなので試乗したらフィットと比較して前方視界悪いし天井低く圧迫感あり走りも重く感じられたので無理でしたわ 厳冬期登山するので4駆欲しかったけどね
結局フィットModulo Xが良さそうなので購入した
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 00:41:40.86 t4spwKAp0.net
ヴェゼル前のがデザイン好きだなー
乗り心地は今のが断然いいんだろうけど
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 06:56:49.87 oWKz9ipw0.net
オーラくらいの大きさでホンダがなにか出してほしい
ヴェゼルはでかい
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 07:07:54.58 xtwDLUu10.net
>>396
フィット「え？」
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 07:14:27.52 oWKz9ipw0.net
>>397
フィットはない
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 08:03:28.62 3Ci3Nq+l0.net
ガソリンRSにプライマシー3辺りを履かせてボディブレース噛ませば長く乗れそう
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 08:11:27.51 yoFd2b690.net
>>387
Fitのフロントマスクがよかったら買ったと思う。
あれはない。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 10:05:32.78 2wWI1Uzs0.net
中身よくなってるな
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 10:08:47.29 oVcCLJY50.net
中身がどうであろうがあの顔は受け付けない
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 10:17:28.09 mq+xQzeQ0.net
ヴェゼル重いかな
ドッカン系アクセルじゃないだけな気がしてる
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 11:18:59.02 E0TGz0vK0.net
ぼくはフィットModulo Xの希少性と内装&フロントデザイン好きだな〜ハンドリングも意外と良いのよ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 12:09:17.65 GNOMdPsL0.net
フィットはあの顔でもう無理
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 13:55:45.45 PbSkWqRH0.net
フィットちゃん利点もあるのだが MC後でも販売台数が潤沢にあり納車難の今納車早いのよ！
RS出っ歯ちゃんも納期早いのでご一考を！
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 14:53:24.99 ll4V0PQP0.net
クロスターはそこまで気にならないけどノーマルフィットは不細工に見えるわ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 15:17:00.04 1DPGHlvk0.net
目糞鼻糞
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 15:17:27.00 5+Ldz/ZW0.net
もうね 外見で選ぶなよ！値段で買えや！
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 15:30:26.67 oVcCLJY50.net
ソープなら指名料払って美人選ぶだろう?
そういうことだ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 15:33:39.88 85FGGF2K0.net
>>410
鶯谷指定の輩を忘れるなよな！
あんたら脳内補正って言葉しらんのかよ！
フィットちゃんを脳内補正してみろよな！
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 16:35:24.99 PbSkWqRH0.net
フィットRSだってフロント出っ歯がキモ可愛いだろう
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 19:12:52.06 OfQD6OGP0.net
コンパクトカー
横綱オーラ
大関ヴェゼル
関脇スイスポ
小結フィット
前頭アクア
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 19:15:28.34 KkUmNur00.net
ホンダは未だにDA標準にしないから
フィットは22万の9インチナビを買うはめになる
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 19:39:44.67 PbSkWqRH0.net
>>413
ヤリスちゃんが無いのは差別的だと思います！
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 20:11:28.26 frNOLABf0.net
>>413
3ナンバー入れるなアホ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 20:35:52.96 F6s+qnwR0.net
>>413
ルーミー系やソリオ系、ロッキー・ライズが無いとか日本に住んでんのか？
さらにヤリスクロスを差し置いてヴェゼルが来るのはありえない
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 20:48:11.47 oVcCLJY50.net
ウェゼルってcセグじゃん
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 20:48:47.17 DE4drWgo0.net
>>413
キミがオーラ買っちゃったから
贔屓目にしたい気持ちもわかるけど...
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 20:56:58.68 ll4V0PQP0.net
>>418
フィットベースだから一応はBセグじゃない？
それでもコンパクトカーに入れるのアホだと思うけど
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 20:58:27.22 PbSkWqRH0.net
>>413
大関はフィットちゃんだろ！
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 20:58:57.30 uGLn0+GK0.net
百歩譲ってヴェゼルをコンパクトカーの枠に入れるとしても普通カテゴリ分けで選別するやろ
ガソリン系
ハイブリッド系
コンパクトsuv系
ハイト系
総合
みたいに
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/15 21:06:34.38 oVcCLJY50.net
>>420
セグメントの定義にも依るが基本は長さ。
4300mm超えたらcセグじゃないの？
しかも1790mmだっけ？無駄に幅広なんだけど
これがコンパクトなら現行カローラもコンパクトだな。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 00:54:06.92 KnNaW0d90.net
>>413
燃費の悪い順だな
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 07:09:37.19 0V+a7KWV0.net
>>423
カローラスポーツはトヨタ的にはコンパクトカー
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 07:32:25.81 U+2Yay4G0.net
ヤリスが出る前だったらノーマルスイフトイチオシだったけどヤリス1.5Gガソリンの総合力とコスパには逆立ちしても勝てない�
435:增c
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 08:07:03.81 GVQGh8vW0.net
>>425
じゃあヤリスやアクアはミニカーなんか？ｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 08:08:16.00 Vtqfzk9+0.net
AセグとかBセグとか欧州メーカーが自分たちの都合で勝手に決めたんじゃなく
「日本の」ユーザーの感覚に合うコンパクトカーは5ナンバーサイズ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 08:39:14.41 8573PmNI0.net
>>414
地域ディーラーの救済のためらしい。
まあ、ノートやYARISが標準だから単純に価格差で負けるわな。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 09:10:13.84 Xb2k6UjI0.net
>>429
でもディーラーナビ買うくらいならカロやケンウッドみたいな市販ナビ取り付けるよね
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 10:23:01.41 ccdxKkGR0.net
純正ナビは保証がどうたら言う人いるけど、社外品の倍以上の値段で寿命も倍以上あるわけじゃないしね。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 11:35:50.22 jL3xePT40.net
>>414
フィットとN-vanの見積もり取ったことあるけど「は？」ってなったわナビ強制って言われたし。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 11:40:13.02 jL3xePT40.net
>>431
DAで十分なやつからしたら倍どころか数倍余計に払わされる感になる
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 11:53:35.03 3C9WzJ/p0.net
俺的にはBセグまではコンパクトカーかな
あとヴェゼルコンパクトSUVって扱いだし
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 12:32:28.98 yVVwDLZ/0.net
>>428
スイスポやポロはコンパクトカーだろ？
一番の基準は長さ。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 12:48:28.82 Csee+Nkb0.net
>>426
ほんとそうですね。
車そのもののもそうですがやっぱりトヨタの車というサポート、安心感、下取りも含めてコスパ高いですね。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 13:27:45.94 +y7VctK70.net
>>435
5ナンバーの幅前提での全長4m近辺
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 14:09:31.33 yVVwDLZ/0.net
>>437
えーっと、スイスポもポロもオーラも３ナンバーなんですが。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 14:13:34.20 naKECeti0.net
日本的コンパクトは全幅1695の5ナンバーモデルでしょ。
ステップワゴンが伸び悩んでるのはデブって3ナンバーになったからだろう。
新セレナは5ナンバースタートだからよく売れるだろうね。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 14:26:29.24 8573PmNI0.net
>>430
ホンダコネクトと連携できる。特殊な大きさ。
本来はメーカーオプションにすることろを
ディーラー救済でDopにしているからな。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 15:00:22.16 +y7VctK70.net
>>438
だからなに？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 15:05:54.69 PaJUC4H40.net
>>439
3ナンバーで爆売れのノアヴォクがあるからその理屈は当てはまらないよ
ただ単に出来が悪いだけ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 15:07:40.04 rSgEjCus0.net
>>427
トヨタのサイト見てきなよ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 15:38:46.92 xg3L0cwc0.net
5ナンバーとかその内消滅するだろ
軽のせいで
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 15:44:31.46 lpKMzpJm0.net
>>443
見てきた。
単純にハッチバックの間違いだろう。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 16:05:06.50 T7ilXN5C0.net
アバルト595は余裕で5ナンバーだな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 19:01:11.20 yVVwDLZ/0.net
>>441
君はこれらをコンパクトカーでないと言うのか、聞いている。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 19:59:51.09 KnNaW0d90.net
>>446
乗っているのはトッポい老人ばかりだけどw
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 20:20:12.22 +y7VctK70.net
>>447
まだ言ってるのかこの馬鹿
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 21:23:33.20 zSs9/QIY0.net
ハッチバックでくくるとカロスポだけになるからコンパクトカー枠に入ってるだけだろう
ぶっちゃけ
460:セダン以外は全部ハッチバックなんだから
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/16 23:50:20.39 jL3xePT40.net
>>436
強いて言えばヤリスは内装が酷いけどそこは走りには関係ないしな…
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 07:48:21.99 HMZHtbw90.net
>>内装酷いのは運転していて萎えるので大きく見ると走りに関係あるんよ
FIT e:HEV Modulo Xは内装良くて燃費も比較的良いので快適よん
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 07:50:03.16 3+cZjGWO0.net
でも不細工です
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 10:02:48.79 15DUxQPa0.net
Modulo Xちゃんは不細工ではなのだが フィットを一括りにしていないか？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 10:09:04.83 tLzVJD7o0.net
今トヨタの純セダンってカローラくらいやろ
何故かプリウスがセダン扱いされてるけど
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 10:25:14.08 4jnyRSsR0.net
確かに
5ドアハッチバックだよな
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 10:53:10.38 CgEPo9FT0.net
>>454
美的センス欠落症か朝鮮DNA以外は受け入れ難い。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 11:45:13.21 NPXvRN7p0.net
>>455
カムリぇ...
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 12:06:42.48 rPe2Ogab0.net
コンパクトカーの話してるんだけど何故にカムリ？
シビックや1,000cc未満のA3とかも入る事になるが
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 12:27:47.30 0LrEnM+b0.net
>>459
プリウスってコンパクトカーだったんですね
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 12:44:07.60 3AX1ezdm0.net
もう〜面倒なので2000cc以下は全数コンパクトカーで良いじゃん
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 12:45:46.73 Yz8d98Wg0.net
>>460
ミサイルかと
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 13:18:17.56 VCcoIq8+0.net
>>461
i8「やったぜ」
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 15:08:45.88 igE4Wz4i0.net
>>461
カローラクロス、エクストレイル「やったぜ」
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 18:54:21.83 YwILVRn20.net
>>461
アウディA3「俺、リッター以下、やったぜ！」
Aクラス「1,331cc やったぜ！」
シビック「1.5Lやったぜ！」
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 19:10:04.64 EPWoCF+J0.net
>>461
ブレイドマスター「.......」
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
[ここ壊れてます] .net
プリウスはセダンじゃないけど一般的なハッチバックかと言われたらケツが長すぎる
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/17 23:34:53.34 GI066wVd0.net
あれは5ドアセダンとかハッチバックセダンって種類だからな
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 09:41:17.83 DlfoI83k0.net
幅1800mm未満ならコンパクトに感じるようになってきた
それくらい幅は大きくなってる
グローバルだとカローラがコンパクト
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 09:49:27.03 y8fJlpdv0.net
>>469
デリカD5、ノアヴォク、ステップワゴン、レヴォーグもコンパクトカーだったんだな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 10:06:27.17 DJMy8FhP0.net
>>470
もうね 国産車全てコンパクトカーでええぞ
GTRもや！
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 10:28:20.75 IUrSiQU10.net
日本車でも1800超えるの増えてきたな
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 10:32:12.37 nDpN2li50.net
外国で売ってるのを単に持って来たようなのが増えて来たからな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 20:36:09.66 iZBUEiJV0.net
ドリフターズの仲本工事さん、車にはねられ重傷 頭など強く打ち意識もうろう…手術も
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
取消しコースか・・・
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp)
例えば、追突事故で軽傷を負わせ、その責任の程度が重い場合は、
一般的には基礎点数として、安全運転義務違反の2点と、
付加点数として、責任の程度が重い場合の軽傷事故の6点とがプラスされ、合計8点と評価されます。
傷害事故のうち、当該傷害事故に係る負傷者の負傷の治療に要する期間が3月以上又は後遺障害が存するもの=13点
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 20:38:19.67 CAvE881t0.net
横断歩道渡ってたんだから車側に言い訳の余地なし
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/18 20:39:40.59 CAvE881t0.net
あれ？横断禁止か
初め見た記事横断歩道って書いてあったのに
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 02:08:53.18 Jo0tr0CW0.net
回復して欲しいよな
あっちで最初はグーやるのはまだ早いよ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 08:57:45.27 C2chgXjP0.net
URLﾘﾝｸ(imgur.io)
幹線道路における歩行者横断の場合
・基本
歩行者20：80 クルマ
↓
・幹線道路
歩行者30：70 クルマ
↓
・横断禁止
歩行者40：60 クルマ
↓
・高齢者、障害者
歩行者35：65 クルマ
↓
・住宅街、商店街
歩行者15：85 クルマ
もし亡くなったらギリ刑務所かな
まあ死亡事故の場合は退職は最低覚悟でみんな運転しとけ
横断歩道の在歩行者時の一時不停止とか 自然とやらなくなるぞ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 09:02:03.87 C2chgXjP0.net
別冊判例タイムズ 交通事故の過失割合 くらいは中古本で良いから買っとけ
自分に不利な運転はしなくなる
買った時に熟読して 普段からクルマに積んでて、ぶつけられた時に相手に渡したら必死に頁をめくってたよ
警官と生暖かい目で見守っていたが、最後は相手がその現場で謝罪して来たよ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 10:28:08.37 C2chgXjP0.net
訂正
幹線道路における歩行者横断の場合
・基本
歩行者20：80 クルマ
↓
・幹線道路
歩行者30：70 クルマ
↓
・横断禁止
歩行者40：60 クルマ
↓
・高齢者、障害者
歩行者35：65 クルマ
↓
・住宅街、商店街
歩行者30：70 クルマ
もし亡くなったらギリ刑務所かな
まあ死亡事故の場合は退職は最低覚悟でみんな運転しとけ
横断歩道の在歩行者時の一時不停止とか 自然とやらなくなるぞ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 12:52:45.68 .net
欧州だと車幅1800が普通になってきたね。でも日本じゃまだまだ1700までだろ、マンションの駐車場とか、取り回し考えると。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 13:24:56.19 dntJPGFA0.net
>>481
なのでフィットe:HEV一択ですわ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 13:51:54.27 /qay50BB0.net
フィットは無い
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 14:06:05.42 8v0jmctX0.net
>>482
現状それな
EPBに追従式ACC付いて燃費そこそこで機能性もあり
悪く言うと器用貧乏だけど1台あればなんでもできてコスパ良い
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 15:04:57.18 rVYTt66L0.net
でもフィット買うくらいならみんなNB Ox買ってるよね？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 15:54:55.21 C2chgXjP0.net
軽はエンジンは燃費との釣り合いを考えればまあまあだし
車内は十分な高さで空間と快適性があるけど
タイヤがなぁ、185/60R15は欲しいな、16はいらんけど
同じ理由でルーミーとかソリオやマツダ2は却下
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 16:14:23.51 +Qgdg2vK0.net
>>486
コーナーでひっくり返るからサイドウォール
ぐにゃぐにゃのタイヤしか履かせられない
車高調で低く固めるなら横風の影響も減って
乗り心地以外は改善するけどね
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 17:29:27.99 g0I4wRNK0.net
軽ハイトだと室内開放的だけど
高速は不安定だし、衝突安全性考えると
コンパクトがいいな
NBOX200万ならフリード250万のほうがコスパは高い
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 21:04:47.31 CIYq+hD
500:w0.net
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 21:24:09.69 PIR4Jk7S0.net
軽で高速走るって発想が間違えてるからな
NBOXのターボですらきついんだからタントやスペーシアなんかもっときつい
街乗り買い物最適解であって遠出する乗り物ではないんだ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 21:33:29.40 BKbhHXrf0.net
日産サクラだけど首都高余裕だよ
新東名120巡航とか欲張らなければ全然問題なし
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 21:39:10.95 PIR4Jk7S0.net
片道切符みたいな航続距離でどこ行くのさ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 21:49:52.70 C2chgXjP0.net
>>491
> 日産サクラだけど首都高余裕だよ
> 新東名120巡航とか欲張らなければ全然問題なし
そりゃNA軽でも余裕なんだから・・・
今のクルマで首都高キツいクルマなんて無いだろ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 22:03:27.26 CIYq+hDw0.net
>>492
俺もそうオモタｗ
>>493
一人ならそうかも知れんが、複数乗車だと軽くしねる。霞の登りとか進まねぇ orz
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/19 23:44:32.40 p+73WLqq0.net
サクラ夜になると存在感すごいね
ライトですぐわかる
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 06:06:38.62 GuB30xYG0.net
サクラ、リーフ、アリアの日産はいいが
ホンダのeは高くて走行距離も短いから売れないわな
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 06:11:38.16 pAaTy87S0.net
日産信者はホンダeの話大好きだよな
補助金目当ての乞食を掻き集めた売上がそんなに誇らしいか
さっさと潰れろ国賊企業が
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 08:43:07.70 DbgL3GG40.net
個人的にはBEVはおろかe-Powerも興味ないわ
高速や遠距離はダメっぽいもの
東京-仙台の時は埼玉辺りでもう見掛けなかったわ
たまたま入って来たり追い付いたりして見かけても次のインターで降りて行った
何年かに一度しか遠距離は走らないけど、その都度タイヤ擦り減ったレンタカーとか乗りたくないしな
気軽に自分のクルマで遠距離に行けるのがクルマの魅力だと思う
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 10:39:59.51 PgS0VA2P0.net
>>498
フィットに誘導したいのか
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 11:03:10.03 eP1UrWnn0.net
アクセラからの乗り換えでフィット検討してるけど
嫌われる理由って何？
見かけだけなら気にしないんだけど
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 11:32:57.49 +TvwHzXY0.net
>>500
安い割には走りが良くて室内も広いから嫌われている
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 11:43:19.23 bM+fj8510.net
>>497
日産アンチスレにでも篭ってろ
ひきこもりにはお似合いやろ🤭
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 11:44:24.18 DAsQ+6JD0.net
>>500
7回リコール出した後に不具合出ても「仕様」で押し切って逃げ切った
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 12:02:56.08 N1DLgDVZ0.net
日産信者きもすぎ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 12:06:52.26 7IZ1xa/N0.net
>>500
エンジンとモーターの連携がよくない
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 12:15:12.16 sC9Lv4ye0.net
>>499
そうだよん フィットe:HEV最良の選択
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 12:20:20.38 GT687j8v0.net
新規の皮被ったフィット信者ウゼェ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/10/20 12:37:58.21 RjVSAnlN0.net
日産もトヨタもマツダも信者頑張ってるし許してやれ
三菱信者は見かけない