22/05/26 13:57:00.48 izCuLkez0.net
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしていく
※前スレ
フェアレディZを語れ part 28
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フェアレディZを語れ part 27
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
フェアレディZを語れ part 26
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
フェアレディZを語れ part 25
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フェアレディZを語れ part 24
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フェアレディZを語れ part 23
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
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498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/15 10:42:18.00 +z0sKW82M.net
32の頃は日産には手頃なスポーツカー、スポーツセダン揃ってたからね。それでZはスペシャリティーカーにまとめ上げて成功した。このイメージが強い人が多い。33からはポルシェと張り合うくらいにまたガチ勢に戻っていった。
大排気量ターボ、ロングホイールベース、ソフトサス、2ドアクーペ、ATという贅沢なスペシャリティーカーは景気のいい時じゃないとなかなか出せない。
Zが一貫してるのはスタイリングの美しさだな。この美学を持ってるＺファンと、機能性=デザインと思ってるGT-Rファンが永遠に相容れない部分である。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/15 11:15:01.64 OAA1Ln+Na.net
精一杯なのかも知れないが、ベースの制約があるせいか、スタイリングが良くは見えない
s30とz32は格好良かったけど
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fff9-KbiA)
22/06/15 11:16:52 PGF64Pa10.net
自分は、運転したい車は2シーターなのでGT-Rを欲しいと思ったことはない
Z歴30年超