22/06/14 12:25:03.55 0XBFsobua.net
利便性を犠牲にしてるのに振り回せないとか無いだろ
言い訳してないできちんと走るようにしろよと
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 12:28:32.46 hbpY6e7Q0.net
>>466
そんなに駄目なのこの車？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 12:41:32.91 Wux25/5Cd.net
スポーツカーらしい走りもできるけどタイムをコンマ1秒競い合う車種ではない、それよりもこの味わいを楽しめという意味でのダンスパートナーでしょ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 13:20:32.26 X5X52WEmr.net
どうせサーキットなんて走らん連中がネガキャンしてる。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 14:55:55.20 mLXkenxPM.net
>>466
ダンスパートナーだから、振り回せるに決まってる
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 15:15:15.02 LIqlHe4xr.net
どんな車でも振り回せるだろ、最低限の運転技術だけあれば
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 18:07:08.38 gBznVu5Ap.net
ダンスパートナーなんだから大人しく社交ダンスするもんだろ
かっ飛ばす車じゃねぇ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 19:22:47.53 gufzTx5d0.net
チューニングするならMTなんだと思う。インタークーラー変えてブーストアップすりゃあ500馬程度になるんでしょ。ATだともたないがMTなら強化クラッチで滑らなくなる。もっとやりたければ強化エンジンでバルタイ振って600馬程度になりそう。RB26じゃないから無理かな。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 19:46:55.22 QFtxhKO60.net
520馬力のインパルスカイラインも7ATなわけで。
それより新しい9ATがボロい訳ないだろな。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 20:52:51.34 AooOtCiep.net
ハイウェイスターはこのクルマにつけるべき名前だった
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 21:15:07.70 jfTvv5uJ0.net
ルノー傘下のアルピーヌA110に400Rのエンジン載せれば最強じゃね？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 21:35:44.55 LKAMqYi00.net
ゴリゴリの乗り心地じゃ嫌だよ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 21:58:10.08 Ui5cXtQx0.net
400Rのエンジンじゃ重くてダメだろ
良さ全潰しじゃん
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 22:00:31.24 YQaCHFmU0.net
>>478
もしかして、乗ったのですか？
乗ってないのに全否定ですか？
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 22:13:41.23 I31bfqOWa.net
ベースグレードのブレーキキャリパーがコンパクトカーみたいなブレーキキャリパーで草
結局700万出さないと乗れないんだなあ
もはや庶民の味方ではなくなってしまった
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 22:23:39.84 10M2QoOj0.net
スープラより馬力あるのにスープラより遅いんだねこれ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 22:49:21.58 5VPwPnhj0.net
>>480
キャリパーこだわるのに社外キャリパーにしないの？
社外キャリパーにするなら最初からいいのついてても無駄じゃん
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 23:12:13.71 o3ReG/qT0.net
>>473
ATのほうがトルクあげられるくらいと聞いたが
なんならMTは既に強化済
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 23:15:52.09 89LoLiWE0.net
ATって壊れたら修理や新品交換べらぼうに高いよな
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 23:21:37.66 BSjt/8UYa.net
>>481
車重も100kg以上重いし
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/14 23:27:34.05 qKO3/i5R0.net
ダイエットしろよ豚ども
80キロオーバーだろ？
60キロまで痩せればクルマも速くなる
健康なもいいぞ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/15 00:21:57.40 rESQOARMa.net
>>482
それ普通にグレード上げて買った方が安くすまね？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/15 00:29:06.34 Ki7UtG1ia.net
峠で86brzに追い付かれて煽られないか心配
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/15 00:45:43.75 c1B9W4Pq0.net
購入者の大半が５０代だから、煽られてむきになるのもどうかと思うが？
８６って３０年前のGA２シティよりジムカーナ早いの？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/15 06:05:31.91 ANi5i2zp0.net
>>356
新車でも壊れるぞ
まぁ保証で直るけど
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/15 07:34:03.37 mgSIVtFF0.net
>>481
標準のタイヤがヘボいから、スープラ並みのグリップの良いタイヤに交換すれば速くなるって聞いたけどどうなの？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/15 08:01:39.44 +zXCPu5ca.net
>>481
スープラより安い車なのに追い抜いたら失礼だろう？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/15 08:21:11.51 apByaT9dd.net
スープラの方が良いってわざわざ書き込んでる人ってスープラに自信ないの？劣等感？
心底良いと思うなら他の車貶めに書き込みに来る必要ないもんね
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/15 09:08:47.78 QZw6+Ow6p.net
直線でスープラに置いてかれるならコーナリングならさらに置いてかれるからな
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/15 09:31:00.79 63AbnsieM.net
スープラの人、頑張ってね
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/15 09:40:49.82 QZw6+Ow6p.net
スープラカッコイイけど高いわ
MT出てATの中古価格下がってくれればいいんだけどもね
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2347-xcf0)
22/06/15 10:36:05 4F50O9EG0.net
結局名称は400Zになったの？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/15 10:42:18.00 +z0sKW82M.net
32の頃は日産には手頃なスポーツカー、スポーツセダン揃ってたからね。それでZはスペシャリティーカーにまとめ上げて成功した。このイメージが強い人が多い。33からはポルシェと張り合うくらいにまたガチ勢に戻っていった。
大排気量ターボ、ロングホイールベース、ソフトサス、2ドアクーペ、ATという贅沢なスペシャリティーカーは景気のいい時じゃないとなかなか出せない。
Zが一貫してるのはスタイリングの美しさだな。この美学を持ってるＺファンと、機能性=デザインと思ってるGT-Rファンが永遠に相容れない部分である。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/06/15 11:15:01.64 OAA1Ln+Na.net
精一杯なのかも知れないが、ベースの制約があるせいか、スタイリングが良くは見えない
s30とz32は格好良かったけど
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fff9-KbiA)
22/06/15 11:16:52 PGF64Pa10.net
自分は、運転したい車は2シーターなのでGT-Rを欲しいと思ったことはない
Z歴30年超