22/02/27 10:57:15.67 WPX0pfMF0.net
>>719
ですね
エアプアホアンチは一般のSSで入手できない高性能ガソリンwとかアメリカでガソリン入れてるなんてフカす前にちょっと調べるなり考えるなりしろよ
すぐ分かる事だろ？
しかしウケるな、一般のSSで入手できない高性能ガソリンw
>>712
で、お前はアメリカでガソリン入れてる証拠みせろw逃げるなよ
>ガソリンは国によってオクタン価の測定方法が異なり
日本は
●リサーチ法（RON） … 「Research Octane Number(リサーチ法オクタン価)」の略で、中低速域で計測したオクタン価で主に日欧で使われ、低回転時の耐ノック性を基準にしています。
アメリカは
●モータ法（MON） … Motor Octane Number(モータ法オクタン価)」の略で、高速域で計測したオクタン価で、米国，カナダなどで使われ、高回転時の耐ノック性を示します。
そして、MONとRONの間には概ね7-10前後の差異が生じると言われています。
そのため、R&D(アメリカメーカー)製品のオクタン価91 表記であれば日本ではハイオクガソリン仕様になるわけです。
ちなみに
日本のガソリン平均値(ブランドガソリン)は
「レギュラー」オクタン価90～91※JIS規格ではオクタン価89以上が「レギュラー」
「ハイオク」オクタン価約100※JIS規格ではオクタン価96以上が「ハイオク」
と表記され、
アメリカのガソリンは
オクタン価約87の「レギュラー」
オクタン価約89の「プラス」
オクタン価約92(実際は91～94)の「プレミアム」
と表記されています。