22/04/08 08:47:09.15 Y44sjE8ap.net
>>840
エンジンで一番重いのはクランク
小汚い下廻りなど見るまでもなくロータリーやスバル水平対向見ると分かるけど普通にエンジンルームから見てクランクプーリーの位置が普通のレシプロより高い
水平対向はドライサンプで下げれるけど、ロータリーは構造上回転軸が中心なのであまり下げれない → ミッションの配置にも無理が出てくる
ついでに13Bなど基本設計は50年前で2000年当時でも軽量さでアドバンテージは無くただコンパクトってだけ
もし、ロータリーを最新技術でF20CのFRMとか使ったら...と思うと残念、スポーツカー用でなくミニバンとかコンパクトカーにも良かったと思う