22/02/15 10:48:25.73 WI4v+Iwpa.net
>>124
基本な部分は新品に入れ替えてもらってました。クルマ好きな人にみせてみたら、もういじるとこはないじゃん、というレベルの車です。
オールペイント、機械式デフ、幌新品、足回りもきちんとされていたのでつい…笑
300はしないくらいでした。
おそらく、今後も乗る予定で整備されていたのではないかと思います。
今いくらで売れると思いますか？
売るつもりはないのですが…
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 11:00:23.46 3otJOYQ80.net
>>117
デフブローっていうかファイナルブローっぽいけど
前兆あっても原因特定にはほぼデフ開けるしかない
もうその時点で金がかかるのは諦めろ
キャリア交換するしないに関わらず金額はそれなりに行く
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 11:50:07.19 xjT4O3FB0.net
>>125
124は過走行で状態悪そうなのいくらで買ったのか知りたかっただけで、あなたのを買いたい訳ではないと思うよw
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 12:00:14.03 PmZw0MIfa.net
>>127
それはわかってます笑
過走行でいくらの値がつくのか気になっただけです笑
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 12:28:49.48 Qi+z9Vo60.net
他人がどこにお金を使おうが自由だが、
25万キロで300万円か。。
車屋の店長、溢れんばかりの笑顔だろうな
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 12:34:04.08 BuWHl5GFa.net
走行距離は気にしない派だけど注意はしないとね
車屋所有の車あるあるで自分でできるからって割と軽視してるところあるよ（悪いと言っているわけではなく
その症状ならクラッチそのものかマスターで治るか軽傷ならクラッチフルードのエア抜きで済むか
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 12:34:40.83 /RkB/cOna.net
市場的には最低200前後で推移してますし、最低価格からいろんな整備足していったら、それ以上になるとは思ったんですがね。
過走行でも200万以上の相場ですよね。
30近くでも300万くらいのありましたし。
まあ自分のは車屋持っていって修理してもらいます笑
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 12:36:55.19 gkBUv8N/0.net
>>122
クラッチのレリーズベアリングかもしらん
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 12:39:13.02 /RkB/cOna.net
>>130
確かにそうですよね。
詳しいだけにですね(^_^;)
ありがとうございます!
軽傷であればいいのですが…
走りは楽しいので、そのクラッチやミッションのストレスさえなければ、また楽しみたいです！
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 12:43:04.63 /RkB/cOna.net
137:>>132 ありがとうございます！ ベアリングだとミッション脱着しますよね… 工賃が高そうです笑
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 12:47:02.41 gkBUv8N/0.net
>>134
普通の車だとクラッチ周りとリアシールとか替えて7.8マンぐらいでやってくれそうだけど
S2000はどうなんだろう？部品代が高いのかな？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 12:51:54.48 puUa3zkfa.net
>>125…そこまでされてるなら適正価格は100～150、高くて180かな
この車に限らず高騰してるけど、正直そこまで大金出して買う意味は無いよ
漫画の影響でAE86が高値で取引されてるのと同じように
まあ金持ってるなら構わないけど
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 12:54:20.63 IJJKGjupa.net
>>135
10万レベルは想定内ですが、これが30万50万してきたら、悩みます…笑
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 12:56:51.05 IJJKGjupa.net
>>136
なるほどですね、ありがとうございます！
自分的には150以上ついてくれたら御の字ですが、今後さらなる高騰が見込めるかどうか予想がつきません。3年後には二束三文になってる可能性もありますしね笑
お金はあまりもってません笑
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 13:37:15.38 puUa3zkfa.net
(いや販売価格のことだったんだけど…まあいいや)
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 14:21:21.68 Ja/zJumur.net
買う価値有るかないか決めるのはオーナーなので投資対象としか見てない輩は株なり投信なり不動産なりのスレに行ってください
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 14:41:23.11 n3Re8JqMa.net
>>140
お気になさるような発言をしてしまい、すみませんでした。
s2好きで買ったので、売るつもりはないと一言そえたつもりだったんです。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 14:42:57.96 n3Re8JqMa.net
>>139
勘違でした、すみません…
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 14:52:53.96 t8xBVHgi0.net
レリーズベアリング見るならクラッチ全部やった方が良い
やれば15万は走れる
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 14:58:32.43 OxzzcbT9a.net
>>143
ありがとうございます！
クラッチ全部となると、見積どのくらいでしょうかね(*_*)
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 15:11:12.13 X7QtAtQv0.net
去年の車検の時にフラホ以外クラッチ一式とマスター純正でやってもらったけど、車検合わせて30は掛かったね
6,7年前に戸田のフラホに換えたから、それは除いた
20は用意しておけば足りるんじゃないかな？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 15:39:15.00 BuWHl5GFa.net
メジャーなところでイーグル浦和のメニューだと138000円くらいよ>クラッチ交換
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 15:49:28.77 2ll0rGGJM.net
少しはスポーツ走行をするかもしれないならレリーズベアリング、クラッチカバー、クラッチディスク（ノンアス）はSPOONだな
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 15:52:59.31 c3heWlEWM.net
去年クラッチ周りやろうと思って在庫問い合わせたらカバーだけ納期未定だったな
今あるの？
ちなみに純正
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 16:53:54.61 hX9Cho29a.net
>>145
ありがとうございます！
参考になります！
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 16:54:43.93 hX9Cho29a.net
>>146
ありがとうございます！
やはり10万こえますね(TT)
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 17:26:16.63 1ZaIZDPH0.net
>>147
ありがとうございます！
スプーンは高いイメージがあるのですが笑
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 17:27:21.48 1ZaIZDPH0.net
>>148
ありがとうございます！
純正はだんだんなくなっているようで、どうなってるんでしょうかね…
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 17:33:46.17 1ZaIZDPH0.net
車の動作が気になりだしたら止まらないのですが…
1.一速で回転数あげて走ろうとすると、少し音がジャリ音が混じってるような…
2.室内でエンジンの圧が伝わってくると思いますが、暖機後シュン…ってなってなにかが動いてないような気が…
もちろんどちらとも走行しますし、ミッションも普通に入ります。一速リバースは除きますが笑
修理前で段々あちこちに支障が出始めてるような気がして、回転数無理にあげないよう最低限の挿入だけしてます…
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 17:34:26.74 1ZaIZDPH0.net
>>153
挿入☓
走行○
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 17:43:52.66 2cikOp8V0.net
俺のVTECピストンで女は速攻レブリミットに達する
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 18:38:40.08 Ja/zJumur.net
>>155
すぐオイル漏れしそう
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 18:47:00.60 z13NIcEop.net
>>153
暖気後シュンはAP1ならエアポンプじゃない？
ジャリ音は良く分かんない
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 19:08:30.83 2gSI71H30.net
>>121
シャーっていうかコーって感じの低く篭った音でしたね。
>>126
開けてみないと分からないと確かに言われました…
中古のデフassyに載せ換えて異音が収まらなかったらドラシャかペラシャか…
サーキットとかのハードユースの人はS2は壊れやすいと言いますが、
ストリートユースの自分は意外と丈夫だなと思ってましたがこれからお金が色々かかりそうです
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 19:18:58.74 1ZaIZDPH0.net
>>157
擬音でいうと、ドドドドドというエンジンの圧がトトトトという感じです。もちろん暖機前と後では音は落ち着いていたのですが、その後のエンジンルーム内の音が、こんな静かだったかな？と思うほどです。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 19:19:59.02 1ZaIZDPH0.net
>>156
座布団10枚
164:I
22/02/15 21:15:12.39 2gjoFMQ40.net
リアタイヤ純正225/45/16で設計に余裕を持たせて作っても、ユーザーが265/35/18でバキバキのデフや高いレートのサス組んで走ればそりゃ壊れるわな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/15 22:40:58.96 OwZe0S3r0.net
純正225/50/16じゃないの?
166:I
22/02/15 22:47:18.02 2gjoFMQ40.net
だっけ？あんたが正しい
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/16 18:13:49.23 pCiSXVzp0.net
s660でもリア215だもんな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 00:37:13.96 5YfA3iXod.net
130型から245/40/17になったんですか
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 02:22:44.36 SR0arNqp0.net
最近の軽は15や16インチとかもあるからね～
時代の流れなのか
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 11:31:50.11 1K8pQAE/0.net
純正BBSって回転方向指定無しだよね？
毎回向き合ってたっけ？てなる
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 12:49:47.73 lJLvy6M10.net
BBS指定無いです
自分はAP2-110でスタッドレスに前後に前輪用6.5j幅に205履いてる
雪道も面白い
ノーマルタイヤも純正BBS6.5jと7.5jで履いてる
後輪に前輪履かせるとハブが緩いので少し面倒
しかしめちゃくちゃ軽いですよね、鍛造BBS
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 12:57:34.35 5REzDSuDa.net
冬の時期、エンジンが高熱のせいか、夏の蜃気楼みたいなはもやってるのですが普通ですかね？
ボンネットは社外でダクト付なんですが。
冬の
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 13:17:50.75 DX0Bo62er.net
ソナタ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 13:20:46.75 BSbpLVW60.net
リヴィエラ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 13:24:17.28 6H330HHOr.net
ソナタ
で笑っちまったわ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 15:34:46.47 1V2c3V0xd.net
回転方指定あるホイールなんてあるの？！
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 16:15:13.48 T3ErG8c30.net
>>76
愛知の作手サーキットで金とって講習やって客集めしてる若造すね！
愛知のS2やシビック乗りは要注意ですよ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 19:29:35.76 MaaEFSR6a.net
(金取らない講習なんてあるのか？ダチじゃなくて客な訳だし)
早く薬飲んで寝ろよ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 22:47:27.95 0bdgKGt50.net
ヤフオクに後期デフキャリアでてますね、3万切ってる
ホンダが純正部品だし続けくれることを願う
頑張って稼ぐからよろしくたのむよ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 22:52:35.89 SWkDrCT50.net
S2000のハードトップってトランク開かなくなるの？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 23:11:25.61 HHa/w4py0.net
>>173
回転で扇風機みたいに風おこす奴じゃないかな？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 00:15:14.50 ZVWpaJXm0.net
メーカーだって廃盤になって10年以上にもなる部品を出し続ける意味は無いでしょ
ボランティアじゃない訳だし、これからEVにと舵切りして人も切り捨てたし
ホントクラシックの域になってきたな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 06:10:59.51 gFEZsslvd.net
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 07:57:02.19 uUYD/vS6p.net
ハードトップにしてる人おらんのか？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 07:59:12.36 lTSXDtAT0.net
当時S2000とFDで迷ったがS2000にして正解だったと思う
ハイオクで10超える燃費は助かる
皆は比較検討した車はありますか
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 08:04:56.66 xfTVk3+hM.net
>>181
付けているよ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 08:32:39.77 1GoHEBysd.net
>>182 私が買ったのは2004年なのでZ33と迷ったな
当時はZ復活で10ヶ月待ちって言われてた
S2000は高根沢から鈴鹿に移管のタイミングで5ヶ月待ちで買った
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 08:42:10.57 ZVWpaJXm0.net
>>182当時二十歳の俺、オープンが欲しいと思い
ロドスタ→頻繁に見るから被りたくない
MR-S→当時は若く、デザインが受け付けませんでした
ソアラ→当時は若く、維持費が出せそうもありませんでした
Z→ソアラと同じく
外車→当時は若く、維持費が
ビートやカプチ→当時は若く、軽では見栄が張れないと下らない理由で除外
国産で手頃な排気量のオープンと探していって辿り着いたのがこの車
グランツーリスモもやったことなく、車漫画もパラパラとしか読んでなかった状況で選んだ
ロドスタより高かったけど、wiki読んではぇ^～そんな理由だから少し高いのかと認識の状態
したらとんでもないじゃじゃ馬でしたわw
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 11:32:59.93 i+LfnJF6p.net
>>182
新車購入時S15シルビアSpecRと悩んだ。FDのRSは込で400万くらいで高くて比較しなかった。
どれを買ってても後悔はしてないと思う。
>>177
純正は普通に空きます。
Spoonとかのクーペスタイルのハードトップは空けるのがめんどくさいけど空かない訳ではない。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 12:16:58.78 YsmKu3fTr.net
クーペスタイルってスプーン以外なんかある？
最初カッコいいと思ってたんだけど角度によっては普通のハードの方がカッコよく見えてきて迷ってる
他のクーペスタイルあれば検討したい
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 15:59:00.03 xzsB4Mn0p.net
>>187
ギリギリクーペに見えないでもないモードパルファム
URLﾘﾝｸ(option.tokyo)
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 16:44:09.13 6LXDzclA0.net
>>182
私は2000年に911カレラ4Sから2000を乗り換えましたが、当時はボクスターと迷いました
当時はボクスターの評判が悪かったのでS2000にしました
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 19:00:54.80 sC/Wxv+sr.net
車を買うならこれ以外ないと思ってた�
194:ﾌで特に迷い等はない ただよく出てくるけどポルシェは金が無限にあるなら増車したい
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 19:19:51.85 n25AjMQHa.net
唯一無二感はFDの方が上だけど今から乗るとなると半端ない覚悟がいるからなー
ロータスも同様ただアレは新車から乗るにも覚悟がいる
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 21:00:43.09 CgaqqgJs0.net
>>191
それは所有した上での経験談？
それとも妄想？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/18 21:38:56.91 HBxLgvPC0.net
そっか、2000年くらいならS2とFDと15のどれにするかって悩めたんだな…なんて贅沢なんだ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 00:14:52.90 GwZ88PxRd.net
新車でS2000買えるなら中古で32とか33GTR買えたよね
33は人気無かったけど
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 01:57:57.49 Sv3TpJcfp.net
32GTRの底値が60万くらいだったと思う
新車が500万円クラスでもこんなもの
FD3Sなんて30万くらいまで落ちた
S2000は自分の記憶だと78万くらいが最安値だったと思う
確かに普通に乗る分には単なる2LのNAだしお金かかんないもんね、壊れる箇所も知れてるし
中古は程度がまちまちで、結局受給バランスで値段が決まり適正価格なんて無いんだろうけど、新車価格超えたらさすがに厳しいかな
今のやつを維持費もソコソコに乗り潰して、事故ったりぶっ壊れたら、今なら86の中古で良いかな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 09:17:58.03 k/eUn7ea0.net
2003年ごろにインテRからFDに乗り換えを考えてたら、たまたま馴染みのディーラーに極上中古のS2000が入ってきて
一生に一度はオープンカーも良いかもと思ってSに決めた
まさかそこから20年も乗り続けるとは当時は夢にも思ってなかった。結果論ではあるけど維持費やら修理代を考えたら
FDじゃたぶんとっくに手放してた気がする。Sは本当に壊れないし燃費もいいからなぁ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 09:47:28.69 TygAwTeF0.net
自分のは100の走行6万を100万くらいで買った
その頃はまだどのスポ車も安かった
この頃を知ってるから程度も良くない中古にバカ高い金出すなんて考えられない
まあもうこの手の車の未来がないから仕方ないが…
NDロードスターが打ち切りになるって言ったら乗り換えるか悩む…
新車以上に値上がりになるのは目に見えてるし（売ることを考えてって意味ではないよ）
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 11:01:13.82 Pz/Gy4ft0.net
>>197
去年NDからAP1後期に乗り換えた
オープンカー好きで公道で乗るならお勧め
でもFRスポーツが欲しいならやめておくべき
NDは草ジムカーナでも速いけどパワースライドしないし楽しくなかった
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 12:17:26.68 vic5vrrS0.net
86BRZはちょっと…
水平対向の癖に上で回って行かないし、下も細い
新型は排気量上げて対応するも、元々良くない前後重量配分が悪化
金掛かるけど、NCロードスターの末期型を、前後タワーバー、吸排気ロム、エキマニ交換までチューニングした方が数年は楽しく使える
2030年迎える前にまともなガソリン車FRの中古は確保したいなぁ…
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 12:40:59.05 cOx7Jnfwd.net
水平対向ならで回るもんなの？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 12:49:14.45 agrmnDp5a.net
んな事ない
ただのイメージ
低重心と同じ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 13:43:07.22 zZIAsgMYp.net
いや86とNCロードスターは性能違い過ぎてガッカリするだろ
懐古厨は最新車種とか妄想でdisるからタチ悪い
乗り心地はいろんなプロレーサーやら評論家が気に入って自分で購入するくらいだし
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 15:54:24.20 4l/KW9Hq0.net
>>202
メディアにのせられんなよｗ
８６乗りなんか一生大事にするとかSNSでデカイこと言ってるくせに大半が車検二回目とかで乗り換えちゃうようなにわかばっかじゃんｗ
はやりでSUVとか乗っちゃって「個性!!」とか言っちゃうバカと同列ｗ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 16:02:23.35 i/RWKVcx0.net
この時代にそこそこ低価格で出してくれた心意気とちょっとした忖度ではないのかねと
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 16:11:06.22 Fqf+ek3q0.net
今の86はトヨタの良心と感じます
まあ俺は屋根開かない車には乗らないけど
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 16:20:30.09 zoumEF7Xp.net
>>203
お前の妄想より全然参考になるけどね
86は色んなプロレーサーが自腹で購入したりしてんのは参考になるよやっぱ
S2000だって色んなプロレーサーとか評論家が購入したりしてたし乗って良い物と思ったら買うから良い指標になるわ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 16:41:28.12 4l/KW9Hq0.net
>>206
そうそう、そうやって人の評価で物事決めちゃうのがにわかな証拠w
プロがーユーチュバーがー雑誌がー
馬鹿かよｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 16:48:57.12 WWA/DZuKp.net
AP2が86に加速性能も負けちゃって怒ってるのか？
乗り味も新車のGR86には勝てないし
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 17:12:56.55 cqMcBkY/0.net
乗り換える人はウェルカムや
はやく降りて相場を戻してくれ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 17:30:25.99 8Gb2HpgV0.net
戻るわけないじゃん何いってんの
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 17:55:40.40 yBdAXzbO0.net
S2000はゴミ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 18:03:16.30 0FodYezP0.net
がんばえ～
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 18:04:17.27 4l/KW9Hq0.net
じゃーGR86でも買ってれば？ｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 18:11:29.46 86pbOUjM0.net
少し前に書き込みしたものですが、どうも修理費数十万かかるかもと言われました。
状態説明しただけですが、ミッション自体に問題があるかもと。それじゃなければ軽いそうですが…
一速リバースギア入りにくい。音がシャーとなる。
旧車だから仕方ないにしても、まだ購入して半年やぞ！！笑
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 18:31:25.78 IZEP278SF.net
故障運搬時車両損害特約付きの車両保険入らなきゃ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 18:39:09.13 MCNS2JdgM.net
この話の流れだとS2000と86の両方を所有している俺の勝ちでOKだよな？
86は先日、腕力の低下に伴い電動パワステを導入してハイテク化しちゃったよ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 19:57:53.85 cvm7aTDQM.net
86BRZは良い車だよ
人に勧めるなら1位2位を争うくらい良い
でも自分では絶対に買わない
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 19:58:55.69 8Gb2HpgV0.net
>>216
おじさんそれAE86なんじゃ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 20:14:32.17 M9QD0dAVp.net
なんか車にわかほど86BRZにあーだこーだ言う気がする
YouTubeのコメント欄でもZとかRX-8が同時にいたりしても86は馬力詐欺だの言ったりしてるし
86どーのじゃなくてNAで後輪駆動は馬力消失しやすいっての知らないんだろうね
ZとかRX-8とかS2000もカタログ馬力全然出てないの知らな�
224:ｻうだよね批判してる層って
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 20:16:24.01 Fqf+ek3q0.net
半年でミッションブローはお気の毒過ぎる
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 20:36:12.26 86pbOUjM0.net
>>220
確定ではないですが…ね…（泣）
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:04:24.49 a2i4zY4b0.net
まあ25万も走ってりゃ、そりゃあ…
正直、騙されたんじゃない？
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:09:49.96 PGmwpIvfM.net
>>218
おじさん故に86間違いしちゃったよ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:13:05.30 wb427UWTa.net
ちょ、、
23年も前の設計のクルマと現行車比較して云々とか、、
それどうでもよくね？
時代もジャンルも違うで
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:14:53.40 Wi/BAttgp.net
何か勘違いしてるかもだけど、もし今乗ってるS2000がぶっ壊れたり事故ったり盗まれたら、もう程度の良いS2000も無いだろうし、高いだろうし、これを超える車ももう無いだろうから、現実的に86のオートマの中古でいいやって話よ
次の人に渡る事は無いし1台減るから相場は変わらんよ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:21:37.23 86pbOUjM0.net
>>222
連絡して色々と教えてもらってたので
悪人ではないと思いたいのですが…
軽い症状だったらいけないので、今は苦情はいわないようにします笑
しかしオーバーホールなら50万は見ておかないとですよね…ミッション乗せ換えのほうが安いのか…
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:24:04.03 Wni3NOXs0.net
半年経って苦情言われても言われた人困るやろ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:39:40.97 86pbOUjM0.net
>>227
いやもちろんいいませんよ笑
ただ、こうなってこれだけかかりました、とは伝えます笑
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 21:42:18.97 86pbOUjM0.net
>>227
というか自分が乗り続けるために整備してた、と買うとき言われたので少し安心してた自分もいます笑
まさかだまされた⁉笑
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 22:05:30.31 Wni3NOXs0.net
手放す時までは問題無かったのなら仕方ないし
それはもう本人にしか分からないけどね
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 22:12:38.02 cxV9vkH90.net
いくらメンテナンスしててもそういう事予測出来ないから距離大事にするんじゃね知らんけど
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 22:16:01.46 GwZ88PxRd.net
>>229 買った時は問題無かったんでしょ？
乗ってる本人だって半年後に壊れるとかわかんないよ
丁寧に乗っていても古い車は乗り方が変わると調子悪くなるって言うし
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 22:16:56.11 9o5cqcQZp.net
オーナーが変わって使用環境や乗り方のクセの変化で壊れるなんてよくある事
自分で整備してたなら自然とその車の個性に合わせて機械に負担をかけない運転してただろうし、新しいオーナーは最初乗り慣れないだろうし、嬉しくてギュンギュン走っちゃったりするだろうし、25万キロも走ってるなら尚の事
前オーナーさんに乗って貰えるならそれで何が悪いか大体分かりそう、いずれは交換なりO/Hしなきゃなんだしきっちりお金かけて自分色に染めて行くか、覚悟出来ないならいっその事降りるか
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 22:27:09.68 86pbOUjM0.net
>>230.232
シャー音はありましたが、s2000初乗りだったのでこんなもんかと、思ってました。
自分の知識のなさと、勉強代と思って乗り続けたいとは思ってます！
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 22:29:06.65 86pbOUjM0.net
>>233
機械式LSDも入ってたので、慣れませんでしたね…今も狭い街なので手こずってますが笑
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 22:29:09.93 B7OeIBJj0.net
その経験も貴重だよ
そういう苦楽をともに、カーライフを楽しんで欲しいな
ちゃんと直せば、期待通りに車になるよ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 22:30:41.09 86pbOUjM0.net
>>236
そうですね!自分の財布と相談しながら楽しんでいきます!
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 22:32:08.64 86pbOUjM0.net
ちなみに、アッパーアームの取付部強化溶接はいくらくらいかかるのでしょうか？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/19 23:39:34.59 wb427UWTa.net
>>238
つか
そこ壊れるほど攻めるの？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 00:14:15.83 2xZPrHnop.net
>>235
機械式LSDだとどの道3万キロくらいでO/Hですね
ロック時にバキバキに効いててもロックまでのイニシャルのかかり方が不安定でコントロール性も悪くなりますし、場合によっては危険です
また、プロペラシャフトやドライブシャフトの寿命も極端に落ちます(これはオイルの選定と腕のある人の組み付けやシム調整で全然変わります)
Sタイヤ履いたり競技でタイムでも競わないなら純正トルセンで十分です
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 00:26:15.89 w44y6r97p.net
>>238
アッパーアームの強化参考
URLﾘﾝｸ(www.k-maxspeed.com)
ちなみにこれも余程競技でもしない限りおすすめしません
溶接が下手だと逆にボディに重大なダメージになりますし、強化した所で今度は別の箇所に負荷がかかる場合もあります
骨折して治った箇所が再び折れる事は無く、別の箇所が折れるのと同じです
ボディ補強はとにかくバランスが重要だと思います
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 00:45:19.30 x4HpFRYt0.net
エンジンはプラグとコイル換えたくらいでオイルの減りは早くなってきたもののまだ良好
ブローしたり要O/Hになったらどうするか…
どこまで金をつぎ込むか、どこまで乗り続けるか、金の問題だけじゃなくて気力の問題にもなってくる
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 00:52:46.56 +gEt2bXe0.net
そうか
余裕あったら出すだろうし結局金でしょ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 01:20:57.36 YbkDkbs3H.net
おじさんFT86舐めてたわ
10年落ちのオートマでも130万とかするのね...
同年式同程度のレクサスIS買えちゃう...
やっぱりS2000壊さない様に大事に乗ろっと
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 06:26:47.50 jDSzmENY0.net
>>239
いえ、色々調べてみるとヤラれたらアウトと書いてたので。自分は攻めません。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 06:32:41.91 jDSzmENY0.net
>>240
やはり街乗りメインだと必要ないものですよね笑
いちどくらいはサーキット走ってみたいと思ってるくいで残してるだけですが…メルカリで売ったら10 万以上するとは言われましたが、寿命が来るまでつけておきます。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 06:38:23.65 jDSzmENY0.net
>>241
溶接の得手不得手はあると聞いてましたが
このサイトの修理車は、そのまま攻めていたら壊れるレベルですよね笑
専門店もない田舎なので、そのままにしておきまする！
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 06:42:47.70 jDSzmENY0.net
>>242
エンジンだと100万くらいですよね…
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 09:01:53.41 p2UIbRAd0.net
かれこれ数年、エンジンの失火？に悩まされてます
症状は暖気後アイドリング中にボッ、ボッと失火しているような症状です。
影響ありそうなプラグ、コイル類、センサー類は交換し、インジェクターの清掃等も行いました。
似たような症状になった方いますでしょうか？
ap1 135系です
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 09:43:26.31 UdZMiIUh0.net
>>247
スプーンのガセットプレートつけたけど、
AP2でノーマルサイズタイヤでサーキット軽く走る程度だけど、
街乗りで、曲がるときの剛性感が高まって、ワンクラス上級の車になったよ
使い方によっては優先順位は低いパーツだけど、
錆を防ぐ工夫をすれば、体感できる良いパーツだよ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 10:58:41.57 xwPEj5PJ0.net
>>249
インジェクターかもな
俺も清掃で治らなかったけど、症状に多少の変化があったので思い切って交換したら治った
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 12:16:50.77 LjgaHuyp0.net
>>249
おれも同じ症状で悩んで、同じくプラグやら交換したけど
症状が改善されませんでした。
んで、バルブクリアランスを見たら
なぜか3番シリンダーエキゾースト側のバルブクリアランスが
狭くなっていました。
それを基準値内に修正したら
その後症状は全く出なくなりました。
参考までに、ap1 100です。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 12:30:39.86 iWieyqus0.net
>>250
社外できちんとされているとこであれば、安心はできますよね！
参考にします！
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 14:35:15.72 5Fc8h11/a.net
数年前に菅生で会った兄ちゃんは255/45/17通しだけど、アームもげそうな気配は無いと言っていたな
今はどうだか知らんが、走り方にもよるんじゃない？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 15:06:16.64 n4Pf7u3L0.net
AP1-100だが500キロ走行でオイルのゲージが一番下まで北
消費激しすぎるわ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 17:40:30.44 /GJQFGV+a.net
OHですね
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 23:33:57.28 56rWyvpw0.net
今日車検上がってきた
最終型だがもう18万キロだ
幌とクラッチ、マウント程度の整備で全く金かからん良い子です
サーキットには行った事は無いです
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 15:04:19.12 lYi8U8DS0.net
>>257触媒交換したことありますか？
自分も最終型20万キロサーキット走行無しですが
エンジンのチェックランプついたので診てもらったら
触媒が剥がれてＯ2センサーを壊してました
触媒の寿命が近いと思うのでap1触媒に交換おすすめします
Ｏ2センサがap1触媒に流用出来るか自分はわからないけど
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 16:42:12.58 6//ZuzkuM.net
>>258
AP2はO2センサーじゃなくてLAFセンサー
O2センサーと穴径は共通だよ
AP2にAP1触媒流用は車検時の排ガス検査は通るようだけど、厳密には違法だから留意してね
AP1純正触媒もだいぶ値上がりしてるから、個人的には社外(実質SARDかHKSの2択)のスポーツ触媒がオススメです
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 17:02:50.40 jABJYsFbd.net
漢なら触媒ストレートでいけ。
気持ちよくなれ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 17:17:37.37 lYi8U8DS0.net
>>259詳しい解説ありがとう
社外品も純正も値上がりして少し安い純正に自分はしました
純正でも十分吹け上がりの良さを体感できて満足です
サーキット派は社外の方が良いのだろうけど
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 17:27:50.94 IpCCr/PPr.net
RPF1入れるか迷ってんだけど8J+35とか入るかな
アーム類ノーマルで車高もそこそこ落とすつもり
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 17:39:17.63 BhcsIIx7M.net
AP1の触媒、コンバーター単体なら税込み82,390円で買えるしね
サードのスポーツキャタライザーの実売価格は80,000円ぐらいだから、使用用途を考えて選択するでよいかと
モノタロウの10%OFFの日にコンバーターを買うか、超ペイペイ祭りで4,000円OFFクーポン+大量ポイント付与日にスポーツキャタライザーを買うかだね
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 18:37:55.78 Bqzxdm4Ta.net
>>262
AP1-100
フロント8.0の45、リヤ9.0の45入れてるよ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 18:58:28.32 zlc327cj0.net
>>260最近見なくなったけど、市内でCLアコードが触スト直管入れててクセーしウルセーしで最悪なので絶対にやりません
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 19:10:08.76 AoChXjhzd.net
触ストで乗って車検の時だけおめかしすりゃおk
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 22:19:17.04 D7cJE8LL0.net
>>264
45なら9Jとかも入っちゃうんだね
ツラ的に車検はギリギリ通りそう？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 22:39:21.11 jszPSl9sM.net
RPF1なら前後Rフェイスで頑張って欲しいところ
前後9J45とかになっちゃって爪折り必要だけど
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 23:56:59.79 LUed+96E0.net
触媒ストレートのやつは殺される覚悟しとけ
お互い出会わんと良いな
275:257
22/02/22 08:27:45.38 LigxBlqn0.net
交換したこと無いです
276:257
22/02/22 11:12:46.86 2Elz7/Mad.net
AP2はエキマニLAFセンサー、触媒O2センサーのようです
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/22 12:05:43.98 N6naNx2Mr.net
触媒ストレートとかいう法律違反クソ野郎は二度と書き込むなよ
お前みたいなカス共がスポーツカーの肩身狭くしてんだぞ
早く首つって死ねな
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/22 12:27:16.60 39Lme/05r.net
最低地上高、ハミタイ、光軸、ウィング幅、突起物
全部守ってる人だけ石を投げる権利がある
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/22 13:20:08.46 Si1RyRhla.net
速度超過、信号のない歩行者がいた場合横断歩道での一時停止、30メートル前からの方向指示器、青ダッシュ右折、車間距離
これらも加えといて
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/22 16:37:24.91 RZyNg6YMd.net
極論すぎや
最低地上高云々違反しててもわざわざここで宣言しないやろ？そういう事だぞ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/22 17:11:01.36 HssMOzoe0.net
>>267
爪折りキャンバー調整で入れようと思えば入るけど普通は入らないよ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/22 19:28:59.48 LvHYdF8K0.net
>>271
あっ間違えてたすみません
S2000はセンサー２つあるんでしたね失礼しますた
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/22 19:39:30.00 hSptLr8yd.net
>>267
年末までRPF1履いてたけど9J45は
フロント:どう見てもアウト、叩き出し必須
リア:爪折りキャンバー3度で入る、車検はグレー
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/22 21:04:58.01 8PMkXbYE0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/22 21:55:13.80 xOVW2I7e0.net
>>276
後出しでごめん爪折はもうしてある
>>278
通しはやっぱキツいか
叩き出しはまだする気ないからフロントは8J35か45あたり考えてみる
リア9Jキツそうなら8.5とスペーサーで調整が安泰かな
キャンバーはあまりいじらず行こうと思ってる
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/23 11:56:32.60 I5eu8aOMd.net
>>280
フロント8j40履いてるけど車検は無理っぽいよ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/23 22:13:12.24 OCeJ2Ok10.net
久しぶりにオープンカーについて語るスレ見てきた
皆楽しくカーライフ送っていてなにより
はやく雪が、終わって欲しい
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/24 00:12:00.98 YhI1N90X0.net
雪道走りゃええねん
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/24 13:34:15.19 mUQUkh970.net
みんながみんな冬タイヤ持ってると思うなよ
そもそも持ってたとしても、今年は雪が多すぎて乗る気にはなれない
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/24 15:18:34.18 Pm3PiNSn0.net
ガレージに大事に仕舞って年3000㎞を春から秋までしか乗らないに決まってるだろ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/24 16:25:38.58 FG2ydHTBd.net
AP1のピーキーなリアで冬道はゾッとするな
下りとか生きた心地しない
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/24 16:38:35.84 ePGT0NBVp.net
AP2とAP1ってそんな違うのか？
ワイのAP1サーキット走ると毎回スピンするで下手っぴだから
AP2ってそんな安定してるんか？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/24 17:01:05.71 1vig56J60.net
AP1の130型からだね
限界下がったなんて意見もあるが俺は腕が無いから分からんリアがパンプでトー動くはずだから色々対策は有るらしい
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/24 19:41:30.82 wJfJrgoij
>>287
VSAあるかどうかでも、結構違うと実感したよ。
轍にハマッたら、OFFしないとどうしようもないけどね。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/24 18:48:17.31 BNyQFGoU0.net
>>286
雪道みたいな低ミュー路面でピーキー?
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 07:09:05.82 sWCaN6+G0.net
スタッドレスは履いてるがオープンにするには道がぐちゃぐちゃなり
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 20:34:51.61 9COhYHJI0.net
ポルシェ上げするわけじゃないけど、718ボクスターってマジでs2000の後継機みたいなスペックしてねえか？
剛性はどうか知らんけど
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 21:07:33.90 RgIaJesY0.net
オープンな以外全然違くね
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 21:46:51.14 fGjpkQaO0.net
>>292
ここでケイボクの話題は厳禁だぞ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 21:56:29.84 pyYDx6Lfr.net
>>281
8J40でもキツいか…本当に選択肢ないなぁ
いっその事ことワイド煮付け変えるか
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 22:47:19.59 8AM1bs12d.net
みんなS2000一台だけ？
通勤用とか足車別にある人は何乗ってるの？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 22:50:18.99 TKAgIXaN0.net
タクト
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 23:14:20.47 dXORihyh0.net
シビック ユーロR
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 23:15:08.18 LF53g8Ys0.net
>>296
WRX
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 06:21:40.65 jAypdeFMa.net
S2000&CL7
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 08:33:00.37 /7A6rV370.net
98年式パジェロミニ
釣りにも行くからボロいので十分
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 08:59:52.74 L4BsMZzZ0.net
ハイゼットトラックジャンボ
6MTのRの入れ方色々あるけど、S2000の下に押し込み型は気に入っている
NBロードスターは強負荷で倒し込んでた
リング持ち上げ式は何かで乗ったが忘れた
他にはありますかね
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 09:30:55.50 juu01e75p.net
燃費良いし壊れないしこれ一台で十分なんだよね
足車がS2000
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 09:59:40.90 jEyKn0hCM.net
普段の足は軽で家族と出掛ける時はミニバンだわ
趣味車のS2000もAE86も盗難が怖くて気軽に乗れなくなってきた
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 17:30:26.46 7wTm5wKtd.net
足車にヴィッツRS持ってるけどS2よりサーキット行ってる気がする
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 20:09:56.42 y3KyNcr50.net
>>302
スイスポもリング持ち上げ式だよ
ちな俺の足車でもある
S2000の押し込み式は最初分からなくて、納車のあとディーラーから出てコンビニに入ったはいいけど、
どうやってもバックに入れられなくて、わずかな傾斜を使って自然バック、そして切り返しの連続で
どうにか脱出して、さっきまでいたディーラーに逆戻りしてあわててやり方を聞いたのが若かりし頃の思い出だわ
後から考えたら説明書を読めば済む程度のことだったのに、パニクってそれすら思いつかなかったというｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 23:45:14.30 rydnlkFq0.net
Rの入れ方分からないはS2000納車日あるあるかもね
私は連装CDチェンジャーの場所が分からずディーラーさんに電話したわ
給油口やトランクの開け方なんかは教わった気がするけど、上蓋センターコンソールは盲点だった
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 23:59:25.62 pQWDHjMU0.net
上蓋センターコンソールに車検証入れてると毎回車検証どこに入ってますか？って聞かれる
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 06:33:05.27 YIICN8KI0.net
>>304
同じ構成や！攻守隙なしと勝手に思っている。強いて言えば通勤車の軽をオフロードも走れるジムニーにして更に隙を無くしたい
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 07:46:53.11 R24ZMTtS0.net
車検証入れる場所がトランクにあるのは納車の時に教えてもらった
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 08:27:55.38 I+v9ytDC0.net
上蓋センターコンソールってなんなん
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 08:56:22.60 vI3KeuKUp.net
これでしょ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 12:12:35.79 dDZSTkxTr.net
>>312
2ヶ月前に納車したんだけどマジで知らんかった、ありがとう
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 12:30:45.21 Sxk9crkId.net
>>313
業者乙
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 12:37:28.88 8ZDEvquj0.net
どんな決めつけだよと思ったら納車「された」の誤用か
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 13:00:11.72 LyTbB0VP0.net
>>313 いいってことよ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 15:40:52.30 HQBUGlso0.net
納車した警察まだ生きとったんかワレェ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 15:47:46.63 zyT0XpLR0.net
上蓋センターコンソールはディーラーメカも知らなかった
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 07:59:13.61 Bd4EdOmX0.net
知らないまま無限の5点ロールバーに替えてしまったorz
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 13:17:27.26 5Xm0mxVCr.net
コンソールついでにカップホルダー手前のポケットについて有効活用する方法を教えてください
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 14:38:59.74 06VNKqYO0.net
スマホでグーグルナビ使った時の置き場(笑)
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 17:32:46.59 0tO+koXGd.net
ボトルタイプのブラックブラックガムの定位置
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 18:28:50.14 HEx4hhVFa.net
>>318
買って1年くらい気づかなかったけど、見つけた時は妙に嬉しかった
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/01 00:44:58.69 uhPsBQ870.net
>>320
ハードトップ付けるとそこはデフォッガースイッチ
>>322
あなたのS2000はAP1-130以降の型ですね？
初期型と最終型乗り継いでるから会話の齟齬に気づいたよwww
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/01 10:02:14.93 ya04rUDc0.net
>>320
タバコ入れ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/01 10:12:30.18 ya04rUDc0.net
>>324
そういえばセンターコンソールを後期型にした時、ちょっと収納増えたけどアームレスト部分が初期型より短くなって変更直後はちょっと違和感あったなー
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/01 10:20:41.74 hvaAWDpld.net
取り外し式の灰皿付いてるよね？
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/01 10:56:26.05 2DDy1FFy0.net
>>324
はい私はAP1後期乗り
初期S2000の内装見て理解したw
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/01 12:17:52.09 q/GywghOr.net
AP1初期後期内装からAP1初期初期外装乗り継いだから言いたいことがわかったw
初期外装のペットボトルのとこスマホ置きやすくて好き
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/01 12:58:29.97 aPQYSU8z0.net
そんなん乗り継ぐ云々の前に好きだ何だ豪語するならわかる話だろ。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/01 22:15:06.02 59/G3Uk4r.net
分かりました
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/02 00:21:23.00 /anMNmLR0.net
上抜き用のおすすめのオイルチェンジャー教えてくれー
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/02 00:25:06.21 GklYt89QM.net
>>332
新日石トレーディング
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 20:39:37.34 e/h+/eu900303.net
オイルの処理が面倒なのでオイル交換はオートバックスで持ち込みにてお願いしてる
工賃500
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 20:43:28.42 aMoegoa+d0303.net
しかしオートバックスのオイルは自社製にすり替えられる
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 20:54:59.01 e/h+/eu900303.net
>>337
俺はペール缶持ち込みの嫌な客です
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 21:02:59.88 Um0tZRdCM0303.net
自分はカーズで工賃込み6,600円のモービル1で十分だわ
無料のコーヒーを飲みながら待つだけ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 21:20:44.78 XYJ1L7RR00303.net
F1店長のyoutube見たらもうフロントサスペンションダンパーが品切れらしい
車高落とす気はないのですが、純正同等程度の車外品のお勧めありますか
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 21:48:47.94 e/h+/eu900303.net
>>340
spoonは中身は昭和だった気がする
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 23:02:44.78 a44v1+RSp.net
>>339
2019年10月30日、SHOWAの親会社である本田技研工業は、SHOWA、ケーヒン、日信工業の3社の株式を株式公開買付けで取得することを発表。3社は株式公開買付け成立後、本田技研工業の完全子会社となった。その後、2021年1月1日に日立オートモティブシステムズを存続会社（同時に社名を変更して日立Astemoとなる）とした経営統合を実施し、当社は解散した。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 23:54:17.48 ojP/UPZgM.net
>>336
ネットで買ったペール缶って中身入れ替えられてるの多いから気を付けてね...
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 23:55:04.67 eRl2hLTvM.net
>>338
エナペタルで荒巻(純正)スプリングのCリング式をオーダー
純正同等で今でも買える(はずの)既製品はSPOONの黄色くらいしかないよ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 00:41:15.92 93KthvQ40.net
荒牧陽子
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 00:45:23.66 deAFAGMn0.net
メルカリで消耗品買うほうがおかしいと思うのは俺だけか？
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 01:15:28.31 yIy5u4w10.net
普通の感覚だよ
冬前に足の軽のバッテリーが弱って、自動後退でカオスを1万くらいで買おうとしてその前にアマゾンで同じサイズの検索したら6千円くらいで出てたけど、本当に同じ物か怪しくて自動後退で買ったわ
通販はイマイチ信用出来ない
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 07:10:40.94 LaRWVoQl0.net
>>342
ありがとうございます
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 07:12:17.39 LaRWVoQl0.net
>>339
ありがとうございます
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 12:09:23.29 99RmaCpv0.net
>>343
サンキュー
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 12:12:53.20 99RmaCpv0.net
>>344
疑いだしたらキリがないよ
同じ銘柄で13万キロ9000近くまで回すことがある10年だったけどオイ�
355:旧ｸりは増えてない
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 15:15:50.26 CD9vmXkDd.net
みんなアルミなに履いてる？
私はRG-Rですが、やっぱりCE28が多いのかな？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 15:49:55.52 ojT0gUJo0.net
VOLK良いんだろうけどS2000に履かせると一気にオタクっぽい車に見えはじめる
完全に偏見だけどね
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 16:19:29.50 2MKq7FCKM.net
CE28、RE30、ZE40をローテーションして使っているよ
ダイヤモンドダークガンメタ単色のZE40は落ちついた雰囲気になるけど、FシルバーダイヤモンドカットリムのCE28とRE30はオタクっぽいというかサーキット走ってます的な感じになるかな
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 16:51:45.85 S9DrzBRZa.net
街乗りもサーキットもrays人気だけど自分はRPF1の17インチ9Joff45がカッコいい
あれこれしないと入らないから買えないけど…
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 17:30:17.10 O/RWzuT5a.net
フロント:PF01
リア：PF01SS
庶民の鉄板ホイール
黄色車体だから黒も合ってると個人的に思うしね
みんカラ見てると結構ボルク入れてるけど、車体よりもホイールの盗難が心配にはならんのかね？
ロックナットも効果あるのか分からんし
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 18:47:33.33 f0cU+3Qo0.net
ホイールのメーカーよりも履き方でオタクっぽく見える
9J+60前後で電車気味だとカーチューンぽいし、9～10Jを鬼キャンで無理やり収めてるのもミーティング出るだけのオタクに見える
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 18:48:16.25 XOpIujv90.net
GC-010E
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 19:14:19.88 TuUG+Amhr.net
誰か15インチのホイール履かせてる剛の者おらんか
参考にさせてくれ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 19:56:10.66 HhWlzeXI0.net
>>350
アルミってホイールの事なのか?
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 20:04:12.81 9kuNxnnj0.net
(えっ)
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 21:17:05.78 yIy5u4w10.net
(何言ってんだこいつ)
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 21:57:05.40 fBF/cxRm0.net
GC-07C
深リムコンケイブな軽量ホイールを爪折りしてパツパツに収めてるS2000はカッコいい率が高いと思う
けど、自分は爪折りなしの地味ツラウチ仕様です
>>357
15インチはブレーキが当たって入らないよ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 21:58:51.82 d5zDMf+M0.net
リアはホイール選ぶかもだけどギリギリ収ま
369:るんじゃなかったっけ？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 23:08:52.91 46pFpNKvM.net
>>355
俺はタイヤの銘柄で判断するよ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 23:32:03.29 uAh4Pym+0.net
>>345
何年か前に、乗れなさすぎてSのバッテリーが上がってしまって、尼でカオスを買って付けたら、そこから半年でまた上がった
たまたま不良品に当たってしまっただけなのかもしれないけど、返品やら交換、返金の手続きもややこしくて
後退Sでプライベートブランドのバッテリーを買い直した
それから何年か経つけど、乗る頻度は以前とさほど変わらないけど、上がることはなくなった
まぁ、割高だけれどいざという時には返品交換がスムーズにできそう、ってのは店舗ならではの
メリットだと思うようになった次第
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 07:58:48.77 EWJ05+sp0.net
無料車検で捕まった時アプガレでよくわからん15買ったけどリアだけは入ったな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 08:33:30.66 4btZDDE5r.net
ごめん寝起きで意味わからん文章になってた
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 08:56:09.43 F3Bdu/5Z0.net
やっぱり15はそもそもはいらんのか
リアだけ15ってのもなあ
情報提供ありがとう
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 16:43:48.03 rn/wSrgIp.net
3回尼でカオス買ってるけど一度も不具合は無いです。ちなみに2年毎に交換してますけど突然死するってのは良く聞きますね(^^;)
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 17:28:28.29 AyiY7vw5a.net
344だけど、前のカオスは6年以上使ってたぞ…？
中古で車体を買った時に付いてたから、本当は何年使ったのか不明だが
まあ通勤で使ってるからほぼ毎日使ってるのも理由だとは思うがね
アマゾンで売ってるのは、生産ライン違くて微妙に店頭販売品とは中身が違うとかあるのか？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 18:15:12.93 9+iMAHECd.net
ホームセンターや量販店で売ってる
マキタ電動工具やダイキンエアコンは中のモーターや細かい部品が変わってるよ。
同じ型番でも最後のアルファベットが違うのはそー言う事だとダイキン下請けの友達が言ってたから。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 18:31:20.72 MXVSD+6w0.net
グランツーリスモ7なかなか楽しいがまだS2000見かけてない
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 18:38:20.27 Ka6wFSj8d.net
グランツーリスモマジで楽しいんだけど、S2000だけはPCアセットコルサだわやっぱ
ピーキーさを如実に再現出来る
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 18:44:16.15 MXVSD+6w0.net
カオス民多いな、俺もカオス、楽天の安い店で買ってる
ちなみに寒冷地仕様のバッテリートレイ買ってデカくしてます
乗らないとサルフェーションの影響でかそうですね
乗ってあげるのが一番車に良いと思います
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 18:44:50.88 IXvACegd0.net
>>371
カフェってのを進めないと中古車屋が更新されないらしいね
S2000が出るまでNSX-Rで進めるっていう普通のホンダ好きとは逆の進め方してるわ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 18:45:16.68 MXVSD+6w0.net
S2000あるのですね、よかった
はやくガンさんニュルごっこしたい
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 18:45:39.14 MXVSD+6w0.net
ありがとうございます
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 19:14:21.58 OKVpAzJi0.net
Ｓ２０００てミッション車しかないから選ばれた人間しか乗れない感が出ててすごくいい
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 19:52:06.35 +PJReute0.net
>>373カオスにするまではホムセンの安いのにしてたけど、安物は安物だけに寿命が短くてね
それとライフウィンクだっけ？あのリレ
386:ーも消耗の目印になるし
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 19:56:26.95 1mE6AoG1p.net
車体カラーと合わせてカオス一択だわ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 20:13:12.05 nLbGbQ6u0.net
純正の日本電池鉛バッテリー7年ぐらい使ってるけど未だに壊れる気配無し
冬は乗らないので充電してます
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 20:38:52.97 RhUHfthsd.net
>>377
automatic transmissionの略
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 20:45:12.90 CttwtPIp0.net
>>372
どのmod使ってる？イマイチのしか見つけれてなくて…リンク教えてくれたら嬉しいです
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 22:05:06.45 EWJ05+sp0.net
俺も某突撃のとこのMODしか知らないから教えてほしい
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 22:50:10.11 9KZpZp6y0.net
ミッションとかアルミとかおっさん多いなｗ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 01:54:31.87 uWZ2Vc7o0.net
たしかに臭そうなヤツしかしないな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 11:41:05.48 oAvaXqlq0.net
だって20年前の車だもんw
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 13:20:00.77 /C09K01Jd.net
おっさんが買ってくれたからこそ今の若いヤツが中古で買えるんだぞ
おっさんの血と汗と変な液体が染み付いた名車を
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 14:02:46.45 HIjGVeU80.net
>>384
ミッションって言うのは関西の方言でしょ
日本語：
ＭＴ、あなた、妻
関西訛
ミッション、自分、嫁
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 14:10:59.02 cXg0UNL4M.net
>>387
大抵当時買えなかったおっさんが買っているぞ
おっさん汁が染み込んだ名車が更におっさん汁まみれになるんだよ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 14:17:31.05 PFu4kEYma.net
想像するだけで臭そうだから、もうその話は止めろ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 15:19:20.75 rAmJ+oamM.net
足だけでここまでいけるのは大したもんだ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 16:10:02.06 0/tbOY/p0.net
おっさん汁は10万キロに一回交換ってこと？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 16:25:31.47 OEYlHOuM0.net
10年10万キロくらい走ると他の車に興味が出て来て変えてるな。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 20:13:10.30 /C09K01Jd.net
ちなみに中古でロールバーついてる車両はやめた方がいいぞ
サーキット走っててよれてるとかじゃなく
女がつかまって動くのにちょうど良いからだ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 10:35:03.54 az0Jb4lfd.net
？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 12:05:10.18 kHtSHOdzr.net
スクリプトってわけわからん文章書くよな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 12:17:05.98 Kko2tR18r.net
車セックスしてる可能性あるっていうつまんないジョークでしょ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 12:34:45.07 fDy8RAqip.net
S2000のクソ狭い車内でとか逆に尊敬するわ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 12:41:47.98 xcD6Ro+C0.net
S2000と、でしょ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 13:34:19.34 A7IyQ8Y8a.net
ちんちんをマフラーに突っ込んで…？
でも前にそんな変態ニュースで出ていたな
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 16:42:32.49 4cYuEI/fd.net
俺のVTECピストン9000回転はどうだ！
ってマフラーにハメるのか…
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 20:40:18.71 jwdjTMCA0.net
AP-1 200に乗っているのですが、最近ステアリングの重さがおかしいのでディーラーで診てもらったところトルクセンサーがおかしいと言うことになりました。
ただVGSはトルクセンサーのみの部品が出ないそうでギアボックスごと交換と言われました。
トルクセンサーだけを交換した方とか居ませんか？
411:I
22/03/08 22:06:50.68 INQU9tXda.net
ノーマルのラックに変える気はない？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 23:51:00.32 l+MPh3E20.net
>>402
パーツリスト見ると
VGSは標準車と違ってステアリングラックとトルクセンサが一体型みたいだな
だから新品ではトルクセンサ単品は買えないし
恐らくVGSはラックとトルクセンサが非分解
中古でも基本的にラックASSYしか無いと思われる
つまりVGSトルクセンサだけ交換は非現実的
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 01:05:55.73 PxPqVEC80.net
というかこの車乗ってて「金かけたくないからDIYする」はわかるけど、「金かけたくないからパーツケチる」はちがくね
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 07:29:02.73 bEKwBAF00.net
VGSの部品ないとは、憧れたものだが
さて、グランツーリスモ7いまたS2000出ず
ネットには動画出てたので諦めず中古屋通います
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 07:48:00.55 NTAWJqXGd.net
過走行のエンジンをOHしたら
劇的にわかるくらいパワー感てかわるものなのですか
別にオイル減りもない好調なf20cの12万キロだけにどうかなとおもいまして
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 09:15:16.08 UHH2bnOL0.net
圧縮抜けしてない限りリビルドでパワーが上がることは無いよ。現状がハズレ個体だったら上がると思うけど。昔EJエンジンを2回載せ替えたけど3機で30馬力位幅があって当たりハズレあるんだなぁって感心した。調子が良いならそのままが吉よ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 10:11:32.84 k03Rxt5ed.net
上の人も言ってるけどOHの内容
ピストン.リング.メタル.バルブすり合わせ等、腕の良い人がキッチリ組んで
ナラシから遣ればフィーリングは変わると思うけどNAだからパワーはそこまで変わらないと思う。
バランスの取れた軽量化の方が出足.コーナー.ブレーキングとトータル的に速く楽しく走れると思う。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 10:36:00.60 sH09j0xp0.net
>>408
当たりエンジンは点火コイルにあるんじゃないかという説があってコイルどうしてました？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 12:26:00.26 7oI4HnePp.net
>>404
そうなんですね…
やっぱりラックごと交換するしか無さそうですね
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 12:55:26.30 iHfskiHs0.net
別のVTECエンジンでバルブ擦り合わせ、ヘッド面研、ポート追加工、無限ヘッドガスケットを組んでオーバーホールしたことがある
14万キロで
最初はフィーリングの良さとパワフルさに感心してたけど、オイル交換する頃にはもう忘れてたな
最初の感動は代車で何乗ってたかによるところも影響すると思うｗ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 14:16:58.45 KZjG0vvKp.net
案外O/H直後はクリアランスが詰まって回るのが重々しい、スムーズ故に段付き無くなってパワー感もトルク感も無くなるよ
また1から馴染ませれば良いんだけど、うっかりオイル上がり対策ピストンリングなんかに替えられたらB系のエンジンよりタルい感じになっちゃう
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 14:54:18.04 8M1uBHfOd.net
OHして馴らし直すにもハイカムに入らない領域で乗らなきゃいけないのがもどかしい…
高速の合流で2速全開加速はこの車の醍醐味の一つなのに
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 15:02:42.64 iysKwR80M.net
>>414
それだとハイカム側の慣らしが出来ない
ただゆっくり乗れば良いと言うものじゃない
如何に負荷をかけず全域に動かすかだと思う
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 15:22:40.45 iHfskiHs0.net
一番良いのはラッピングだね
金掛かりそうだけどｗ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 17:15:18.12 rwY30ARNM.net
>>410
リビルドで付いてきたままの同種異物だよ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 19:02:08.67 xPXCO7Vwd.net
なるほど
好調ならわざわざやることもなさそうですね
優先らマウントとかブッシュ類なのかな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 19:05:05.85 dVSgJLlU0.net
OHやるのは20万超えてからでも問題無いとは思うよ
オイル管理次第だろうけど
知り合いはサーキットをガンガン走ってるヴィッツを30万でエンジン載せ換えてまた走ってるし
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 20:44:29.44 6bVP1Fy9M.net
>>415
高回転域のならしも必要だけど
普通は段階を経るもんでしょ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 20:53:49.96 UEiPbEK30.net
>>415
負荷は掛けた方が良いと聞いたよ
負荷掛けないなら停車状態でアイドリングさせておいて時間ごとに回転上げる空回しでナラシ終わらせた方が効率よいでしょ？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 21:26:12.03 TmXRZzSH0.net
ちゃんとした慣らし
こだわるなら走り出す前にこうやってラッピングしとけ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 21:44:02.17 M/fyicjNd.net
イメージだけど、慣らしってクランクが回転してピストンがシリンダーのなかを往復する時に強くあたる部分が摩耗していってまんべんなくあたるようにするって感じかな
遅い時と速い時で負荷のかかり方が違うから自分が目指すような慣らしをしたら良いんじゃないかと
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 11:33:31.65 FekXjCqE0.net
タイヤが値上がりする前にくたびれたタイヤを交換しようと思ってます。
今、履いてるのはS001で後継でS007と言うのが出てるそうですが
乗り味に変化はあるのでしょうか？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 22:16:39.90 O8mWFln80.net
車検通そうと思ったらサスペンションからのオイル漏れでＮＧとの事。
ほぼ街乗りオンリー向けの、おすすめの車高調教えて下さい。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 22:25:43.27 0WZsO7mt0.net
ブリッツとかじゃないの
カートリッジ式だからオーバーホールも交換するだけだよ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 22:29:49.18 g1wi14+zM.net
>>425
オーリンズ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 22:30:49.25 Afs0P2YJr.net
>>424
同じ状況
公式に、ラップタイムやブレーキ距離短縮と
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 22:34:21.92 Afs0P2YJr.net
謳われてるけど乗り味は分からない。
でも他に候補無いし007試すつもり
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 23:10:07.50 cIzz2GQx0.net
街乗りオンリーならオーリンズ一択でしょ
中古を買ってOHすれば20万しないぐらいで極上の乗り心地になるで
そんなには出せないってんなら、10万円ぐらいの適当な棒でも取り付けたら？
テインとかブリッツとかの性能も値段も中途半端な棒を買うぐらいならソッチのほうがマシ
どっちもガタガタゴトゴトでストリートでの乗り心地なんかほとんど変わらんよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 00:20:40.57 BnHp/z8w0.net
タイプs純正にすれば良いじゃん
車検も安心
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 03:42:57.37 FoalFKHOM.net
オーリンズDFVは言われるほど街中極上の乗り心地ではないと思うな
FLAG-Sは知らん
街乗りならビルシュタインBSSの方がいいよ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 05:06:15.36 p/z6gs6h0.net
424です。
レスありがとうございます。
純正足はもう出ないって言われた。
車検まで１ヶ月しかないから間に合わせで在庫あるものどれか入れるしかない感じです。
20万位までで考えてたけどもうちょい出してオーリンズにしようかな
HKSとかクスコとかはイマイチ？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 05:14:12.89 IbE2yVWfd.net
純正足無いだと！？知らんかった。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 06:02:10.00 PbXo73de0.net
まだ20周年サスがあれば価格的にも良かったのにね。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 06:57:12.42 mNbNAApn0.net
>>433
マメにOHできるならオーリンズ良いけど
乗りっぱなしならTEINの複筒式にしておけ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 07:10:53.83 mNbNAApn0.net
>>433
乗った事は無いけどカタログ見る限りクスコのストリートZEROも良さそうに見えるね
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 07:26:00.20 D92FJyB/0.net
俺が付けてるわけじゃないけど知り合いがTEINのやつ付けててびっくりするぐらい乗り心地よかったな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 07:37:14.14 IwmDjN3Kd.net
DFVオーリンズもネットなら新品20万チョイで買えるでしょ
テインは安いけど硬く直ぐ抜けるイメージ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 10:12:29.95 BVthTPrWd.net
結局乗り心地なんてバネレート次第でしょ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 13:29:29.65 RgW0BZe+0.net
オーリンズ DFVのショック単体＋純正アッパー流用、あとはバネ次第だけど20万円で組めるよ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 13:31:05.31 RgW0BZe+0.net
つか、純正でいいなら、純正中古のタマ多いし相場安いじゃん
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 13:55:22.16 +fje1JVqp.net
>>442
コスパ最強パターン
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 14:49:34.25 oWbel1J40.net
つーかワイの130の純正足売ったろか？
オーリンズのOH中に繋ぎで付ける用で買ったものの、放置して9年ぐらい経ってるシロモノなんやけどな
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 17:40:13.67 BnHp/z8w0.net
オーリンズ
ジール
スピリット
あたりかな
TEINやHKSやブリッツも悪くないしセッティング次第ではノーマル程度の乗り心地は確保できるよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 19:36:10.36 aHjEJc0T0.net
サーキット走らないけどちょっと回し気味に走ると、シフトの入りが悪くなるんだが、
ミッションオイル交換した方がいいのかな？
今のディーラーに純正のウルトラ MTF-IIIなんて在庫してるんだろうか…
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 20:03:29.61 S5Z2/EWL0.net
>>446
最後に交換したのはいつ？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 20:08:47.57 aHjEJc0T0.net
>>447
もう4万キロくらい交換してない（汗）
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 20:57:17.73 kB0icPAO0.net
グランツーリスモ7、まだS2000出ない
自分はミッションオイルは12ヶ月と車検でやってます
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 21:45:25.22 S5Z2/EWL0.net
>>448
ならもう交換してもいいんでないかい
>>449
キャンペーンS2000でクリアしたかったのにNSXでもうクリアしちゃうよ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 08:37:02.79 89U2y6uc0.net
和光のパワーシールド凄いな
AP1-100の強い味方
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 09:13:38.47 zYqZ8GYY0.net
わかる、オイル下がり酷くてオイル交換のときに入れてみたけどエンジン音すげー静かになったし白煙も出なくなったわ
数値はかってないからプラシーボかもしれんけど
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 10:23:46.39 J1movspg0.net
4万キロw
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 11:52:54.71 jyzI7Sya0.net
MTオイルやデフオイルの交換って60000キロくらいじゃなかったっけ？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 13:15:41.99 hMdOG4TW0.net
>>454
MTオイルって2年2万kmが推奨ってどこかで聞いてそれで覚えてたんだけど違うっけ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 16:29:32.79 DVkwf8t10.net
AP1で300万程度のタマ結構あるけど痛み具合ヤバいのかな
今後の部品供給が途絶える可能性、壊れたらそこで試合終了のリスク
これらを踏まえてか、相場が安くなったとさえ錯覚してしまう
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 16:43:46.71 7Q5I/sUPp.net
>>455
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 16:54:26.59 b02Ntuv80.net
海外勢はそんなこと関係なく買ってくから相場は下がらんよ
彼らはいざとなればなんでも作るから
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 17:37:44.89 OuNsBClp0.net
凄いよねー、やつら
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 18:41:08.88 f/2JdJEKa.net
近い未来ハイオク1L200円になるかもしれんことを心配した方が良いのでは？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 19:07:30.44 TYHd02R3p.net
S2000でどこどこが壊れたとかあんま聞かないから大丈夫じゃない？
燃費も良いしガソリン代も他のスポーツカーと比べたら全然安い
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 20:18:53.50 TWkgjmRw0.net
またグランツーリスモネタですが、S2000より先にs800出てきた、かっこいい
>>461
10走るのは、助かりますね
来週末にタイヤ戻す予定
新品のPS4、履き心地が楽しみです
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 21:03:45.69 zYqZ8GYY0.net
今更なんだけど、発進時の加速が遅いのって運転下手だから？
できれば2000~2500回転でスムーズに発進したいんだけど、どうしても出遅れというか、周りの車と同じ速度に持っていくまでワンテンポ遅れてしまう…
何かコツとかあれば教えて下さい
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 21:05:47.27 X+S5LcCe0.net
>>460
年間1万km走るとしたら
200円/Lと150円/Lで年間5万くらい違う
小さい金額ではないけど個人的には心配する程じゃない
500円/L超えたら考えるよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 22:35:34.83 FN57oVXh0.net
私のS2タイロッドのバンザイ角度がが左右で結構違うんだけどみんなのS2もそんなもの？
車高は左右殆ど同じ
助手席側は水平に近いけど運転席側はかなりのバンザイになってる
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 23:34:22.61 9XIQPTjQ0.net
>>464ヒューッ☆
じゃあ俺に毎月5万くれよ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 10:16:33.11 fye7SSe60.net
>>463
オートマの方が出足速い、半クラ無いから踏むだけだし、モーターの加速は凄いし、一般車は低速トルク太いし、気にしない気にしない
公道は飛ばさないスポーツカーの方がカッコいい
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 12:57:19.43 bJiRMoCMdPi.net
S2000球数増えてきましたね、GOOで251台
事故有無で無事故169台、やっぱり危険な車なんだな〜と実感
VSAついててよかった
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 13:10:31.94 DPfstFuDrPi.net
>>467
やっぱりある程度は許容しないと行けないんですねぇ
速度守って～っていうのは完全に同意です！長く乗りたいですしs2000のせいでスポーツカー全体の株が下がるのも嫌ですし
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 14:00:08.78 BnQbJifSaPi.net
下のトルクがスカスカだから出足は遅いと何回も言われてるからね
普通に母ちゃんのハスラーターボの方が発進とか速いし
0からドカンと走りたいなら、この車売ってエボ乗った方がいいよ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 14:02:35.87 D/5tm+6+dPi.net
大湯が雪の群サイ走ってたけどあんな引っ張りスタッドレスでもスタックせずに案外走れるんだな…
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 15:17:15.87 G9J5B1y3dPi.net
ホイールや内装シート等を軽くすれば最初のひと転がりが軽くなりクラッチミートの回転数も1800回っていれば
スーっと繫げても楽に走り始める。
助手席に人を乗せると2200くらい回さないとガクガクするときの感じと言えば分かると思う ワンテンポ遅れるのは前の車が動いてから１速に入れてル訳では無いよね？笑
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 16:37:57.35 KXEQ+1bnMPi.net
>>471
あの雪量であの車高でよくやるわって思いました
大湯選手はひとりでよく喋ってて、ゴッドハンドというよりもゴッドフットのおじさんみたいでしたねw
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 17:57:15.54 NDANlVXw0Pi.net
>>462
グランツーリスモ７、まだコレクターズレベル11だけどユーズドカーにS2000 ‘99出てきたよ
PP475.45 Cr.10,010,000
PS5でプレイしてるけど外装・内装とも描画クオリティは結構高いな
サーキット走行リプレイやガレージで外装内装をぼーっと眺めてるだけでもわりと楽しめるｗ
運転フィールはアシスト全部切ったら実車よりもめっちゃスピンしやすいけど
まあハンドリングの感覚的にはわりと再現度高いんでない？
エンジン音は音質的には実車に近いけど低音が全然足りなくて音がめちゃくちゃ軽いのが残念
もっと低音を強調させたらいいのにな
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 18:55:32.06 U9BAAp+r0Pi.net
>>474
ありがとう、家着いたら中古屋覗いてみます
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 20:19:04.41 8/TdEl+qpPi.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ウインカー変に反射してない？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
こうでしょ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 20:29:09.10 U9BAAp+r0Pi.net
やりました
出ました
8台買いました
純正色に全塗装します
ニュル走りました
屋根開かないのかな
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 21:18:54.75 idjt6TwE0Pi.net
通販でタイヤ買ってディーラーで着けてもらおうと
相談したら４本で2万円って言われた。。
昔は一万円位でやってくれたんだけど、今は何処もこんなもんでしょうか？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 21:32:09.78 /JHwBJen0Pi.net
>>478
ディーラーの相場は知らないけど、タイヤ屋さんに聞いてみたら？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 21:57:30.66 Cd/SjuHL0Pi.net
>>465
スマホの角度アプリで自分の見てみたけど左右ほぼ同じ角度だった
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 22:05:11.59 4PFpd2jYM.net
>>478
俺が持ち込んでいるタイヤ屋は17インチだと組み替え+バランス+車からの脱着+廃タイヤ4本+エアバルブ持ち込み交換4ヵ所で7千円弱だよ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 22:16:54.38 mkX1VpWv0.net
>>478
家の近くは18インチバランス込みで4本一万くらい
ディーラーだから高いんじゃない？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 23:10:45.33 o5Nr5sCg0.net
>>480
ほんとですか！！
気になってもう一回見てみたんですけどやっぱり左右で角度が違うように見えました。
車高は左右差がほぼないのになんででしょう…
ステアリングラックのセンターが出てないんですかね…
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 23:17:30.44 EmrjU7Bx0.net
>>402
ヤフオクに中古出てきた
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 01:50:06.92 5ZqJn0d/0.net
>>483
わからんけど、とりあえず左右のタイロッドの長さ比べてみたら?
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 03:31:47.03 qcsIqbUh0.net
ディーラーでタイヤ交換してもらえば、
ホイールに傷をつけられたら、補償してくれそう
そういうのがあるから高いと考えれば、妥当かなw
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 11:18:34.85 er+/bC6wM.net
>>483
中古車？前のオーナーがタイロッドセンターアジャスター付けてて純正戻しで片側だけ外し忘れている…なわけないか
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 13:37:45.54 z7ts0kOaM.net
>>483
左右のタイロッドエンドの製造元(メーカー)が違うのではないかな？
社外部品は適合してて使用に問題はないものの、角度や長さが純正とは微妙に違うことはよくありますよ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 14:32:17.00 qvSalLdC0.net
状態の怪しい過走行買わされた子かな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 19:56:11.30 3sSWK/7Dp.net
そんな状態で走ってたらすごいボディ歪んでそう
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 20:00:19.04 MISteJWrM.net
と言うよりボディが歪んでるんじゃないか
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 21:09:58.96 Byf+iBsN0.net
潜ってメジャーでもいいから測ってみたら錯覚の可能性も
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 22:04:15.25 I0xRtzRx0.net
482です。
色々な意見ありがとうございます。
タイロッド関係を点検していたらサブフレームとボディを結合するボルトが6本中6本閉まってませんでした。
酷いところで2～3cm近くサブフレームから離れており全て規定トルクで締め直したところタイロッドの角度やトルクセンサーがおかしいと思っていた動きが治りました
ディーラーにてクラッチレリーズガイドを交換した時からそのような症状が出ていたのでミッションを下ろした際に閉め忘れたと思われます。