22/01/22 14:47:34.30 vk0itU440.net
廉価と喧嘩(懸架？)がごっちゃになったのかな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 14:48:03.62 t3BWY3p9a.net
アラビューないとかもう乗り物じゃない
あとオートブレーキホールドも付いてないとダルい
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 14:54:49.70 42IY9iOV0.net
>>340
それな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 15:21:27.74 MWCn8vGW0.net
いいから早く運転免許取って働けよ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 15:25:31.93 FG+NbKkx0.net
>>340
しっかりとAT免許取得してください
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 15:29:56.43 i3hMecba0.net
>>340
何これ見づらっ！
こんなんいらんわ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 15:32:38.91 KSFPw4cp0.net
これはサンプルが悪いわ
アスファルトに白線の駐車場なんかだと便利だぞ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 15:44:17.91 42IY9iOV0.net
>>340
日産のはゴミ画質やな
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 16:04:13.40 xbi0PZLz0.net
GRスープラRZ/SZ-R/SZ 筑波タイムアタック2020 by 佐々木雅弘
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
SZ-R/SZ も速いな Zが勝てる要素無し
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 16:06:46.29 ILn7DenWa.net
>>347
だったらスープラ買ってやれよトヨタも困ってるぞ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 16:14:59.31 pEjku1ba0.net
同じエンジンでグレード幅が150万以上か
安いほうのまだ公開されてないけど相当しょぼいんだろうな
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 16:30:25.06 70nUueUop.net
安いグレードはいろいろパーツ交換前提のサーキット組用だよ。
鉄ホイールでもいいぐらい。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 16:46:44.04 yDerKw8Qa.net
1年後カスタマイズドプロトにするのに交換する部分は簡略で
その他は贅沢仕様で
トランクスポイラー なし
ホイール、タイヤ 安いやつ
屋根側面の刀 ボディ同色
ボディ色 オレンジ
価格 税込500
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 16:49:28.72 EJHcAF6cM.net
アラビューだけ見ながら駐車する奴とか、安全運転をする意識すらない奴だな。
近寄らないようにしたい。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 16:49:44.67 FdBqZalOd.net
グレード構成が前と同じだからVer.STもリアスポopぽい気はする
Fスポもセットだろうけどな…
フロントは欲しいけどリアスポは要らない派
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 16:53:57.92 89iWCWSd0.net
ローンチコントロールついてないからな
LSDもついてないかもな
ナビもないな
CarPlayもないな
シートはポリエステルで手動だな
ステッチもないな
ブレーキはあけぼのかな
タイヤはハンコックかな
ボディー色は白黒銀
ホイールはテッちん
自動運転はついてないな
こんだけやらないと200万円は切れないなぁ
つまりベースは489万円の税込537万円だな
500万円前半おめでとう！
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 16:59:22.58 orMC7lms0.net
ローンチに関しては完全にいらないと思うけどな
走行会や計測時には禁止だし
公道で使われてもくそ迷惑だし
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 17:04:28.38 rgUx64+1a.net
>>355
アメリカだと0-100気にされがちだから付けたんやろ
日本はオマケ
ここら辺見るとトラコンというかVDC制御一新されてabsトラブル無くなってるといいんだけどな
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 17:08:30.31 orMC7lms0.net
アメリカとあとはEUもローンチ大好きだね（で、定期的に衝突かガードに突っ込む事故してる）
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 17:18:03.68 Tr25zVKu0.net
スープラRZと400R、ゼロヨンの差は0.5秒。
Ｚは400Rよりどれくらい速くなるか。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 17:22:23.37 tNtWyXyta.net
>>358
MTは寧ろタイム伸びるんじゃね(しかも上手い人じゃないと遅い)
ATは機械式LSD付いてるグレードだったらいい勝負できるんじゃないかなスカイラインとの車重差とLSD分で
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 17:40:42.16 gUAahmyma.net
全米も泣いた
アラビューマン 降臨www
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 18:02:21.33 i3hMecba0.net
フェラーリをこれだけ富裕層が買うのもATだからだよな
Zも結局ATの方が8割くらいになるだろう
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 18:04:32.42 TP23/cL80.net
>>356
そんなことよりダイレクトナンチャラ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 18:14:17.81 uQkl9X1na.net
デナイマンがアラビューマンになって復活かw
病院行けよw
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 18:29:53.59 pEjku1ba0.net
>>361
ないない今回半分はMTだろな日本のMT比率
S660 60%
86 60%
Z 45%
ロードスター77%
BRZ 74%
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 19:06:19.85 RKFXFh4ip.net
MTのシフトレバーがカッコいい。
Z史上最高じゃないか。
ATのあれはちょっと手抜けしたかも。
瑕疵だな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 19:11:47.00 9xQ9jbiGa.net
atは中古で安くなるから買うなら中古
金持ちが飽きて手放すからものは極上
少なくともサーキットとか無茶な運転されてない
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 19:24:18.75 i3hMecba0.net
>>364
S660で40%がAT？？
何の為にどんな理由で選んだんだろう...
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 19:36:42.44 ebQNFd9A0.net
ATとか論外
セダン乗ってたらいいやん
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 19:38:27.71 VulBLQOf0.net
今時ミッション車はどうかと思うけど
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 19:41:47.26 pEjku1ba0.net
>>369
「今時、馬はどうかと思うけど」と聞くのといっしょで野暮な疑問
もはや乗馬みたいな趣味の世界
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 19:48:38.99 orMC7lms0.net
現実として速さだけ求めるならATだね
サーキットとかはいまだにMT信者多いけど
MTだから速いっていう人間ほどたいしてMT運転技術なかったりしてATに追い抜かれてる
ガチャガチャ動かす「遊び」が好きだから俺もMTは選んでるけど
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 19:52:03.28 LqjkFFoh0.net
>>369
まだ「ミッション車」とかいうアホがいるw
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 19:54:45.64 Y4fwIEH30.net
MTにしても、今どきシフトレバーをカチャカチャとか無いだろ。
F1もパトルしか付いてない。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 19:56:08.09 Y4fwIEH30.net
EVならミッションが無いことも有るなw
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 20:03:50.36 8aWzc3FYa.net
e-POWERがサプライズで追加されるか？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 20:05:17.18 xbi0PZLz0.net
メルセデスの9速だぞ MTが勝てるわけない
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 20:08:59.07 6+GWTIS10.net
スポ車のDCTでもモード切り替えてても自分の好みの変速タイミングじゃないから違和感を覚えること多いよ。
MTモードも有るけどなんか操ってる感が足りなく感じる
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 20:10:41.62 89iWCWSd0.net
本当はね
MTがいいんだよ
でもね、運動神経よわいから
買えないんだ
運転ミスしそうで怖い
ディーラーからお家に帰れないよ
だから本当はMTが羨ましい
だから必死こいてMTを批判するんだ
自分を納得させるためにね
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 20:11:29.60 /Ts9XrXS0.net
>>290
マジかよ、点灯しないんならこんなメクラ蓋みたいの付けんなよ。
ハンドブレーキの位置といい国内版どんだけ手抜いてんだよ？
そのくせ超ボッタクリ価格なんだろ？
ふざけんなコラ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 20:16:52.68 89iWCWSd0.net
なのでATでも買える自分に対しての言い訳が欲しいのよ
それが売れる秘訣
スープラは全部ATだからそこがよい
フェラーリもそこが良い
ZもATもMTも値段一緒だし9ATなのがよい
ATの方が速いんだ！って、思えるのもいいね
AT買う言い訳が沢山よ
逆にスイスポや、86はATを買う言い訳がないのよね
MT乗れない下手くそだけどスポーツカー乗りたいからAT買いますって自分を受け入れないとATは買えないのよ
MTの方が安く、リセールは高い、燃費もいい、金額面での言い訳が効かない
何よりMTガチャガチャかっこいいからね
嫁が乗るから、渋滞が多いから楽したいんだよね
などの苦しい言い訳が、必要なんだ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 20:22:48.78 D2CLGLGoa.net
>>379
マジな話北米で売れてくれて初めて成立する車だから北米前提なのはしゃーないで
サイドブレーキ位移設せえやって思ったのは間違いないが
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 20:24:06.14 /Ts9XrXS0.net
そういやS130はリアフェンダー国内専用仕様だったよ。
USA仕様みたいにリアサイドマーカー付けるために
自分でフェンダーに穴開けたくらいだし。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 21:13:20.25 6VehNouS0.net
ぶっ壊れなきゃDCT がいいんだよ でもそんなものは存在しないから妥協でAT
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 22:22:51.97 7gV4Cr6M0.net
DCTは信頼性や維持、メンテの手間＆費用の面でトルコンオートマ、MTに大きく劣るから、サーキットのタイムを0.1秒単位で削りたいという人以外は必要ない
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 22:27:28.80 x2jcWOp8a.net
Zってマニュアルがある事が逆に評価されてるんだと思ったけどそうでもないんかね
オートマでいいなら割と外車勢(スープラ)選択肢増えるしそこまでオートマ求められてないと思ったわ
まあz33もオートマ売れてたからデートカーとして丁度よかったんかな
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 22:42:26.67 gPJKTdBz0.net
サーキット走らないならMTでいいんじゃないの？w
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 22:44:52.13 No
399:V/IbhJa.net
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 22:48:09.75 IStVHnlL0.net
この手の車でATって何が楽しいんだ ろ？(体不自由なら仕方ないけど)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 22:55:44.95 42IY9iOV0.net
9速もあるならAT一択だよなぁ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 22:55:46.13 7gV4Cr6M0.net
>>388
君は頭が不自由みたいだねｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 23:02:01.10 t7QpOPnd0.net
早い遅いじゃなくて、どこまで直接操作したいかって話だと思うけどな。
大昔はパワステも機械に介入されるって嫌う連中もいたんだろ？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 23:03:11.85 t7QpOPnd0.net
AT選ぶならスカイランで良いと俺は思うな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 23:09:19.58 gPJKTdBz0.net
9ATのスポーツモード速そうじゃん
MTはATにスタートからローンチで置き去りにされてそのまま引き離されるだけでしょw
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 23:09:26.21 42IY9iOV0.net
>>392
浅いなあ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 23:15:04.74 +WtHaq3Ha.net
>>393
それでいいんじゃね？MTを否定する理由にはならないけど
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 23:18:57.01 t7QpOPnd0.net
>>394
嫌味で書いたんだけど伝わらなかったみたいだな。
お前の不快考えは披露しなくていいよ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 23:23:26.36 6+GWTIS10.net
>>391
プロレーシングドライバーじゃ有るまいし、ちょっとの差なら速さより楽しさに重きをおくわ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 23:27:21.58 42IY9iOV0.net
>>396
嫌味になってるか？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 23:28:38.04 rYjBK7/wa.net
走りの話をするとZのオートマはどこまでダウンシフトを許容するかとかちゃんとエンジンブレーキは効くのかとかによって走り方自体変わってくるから実際に出てからじゃないと評価しづらいよな
0-100は間違いなくオートマが速いけど
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 23:45:25.06 nKZS+EFo0.net
MTこそ至高と言いながら常にクラッチペダルに足置いてるアホも居るみたいだからなw
これにはたまげたわー
クラッチ壊れるのはこういうアホが一定数居るからなのかーって
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 00:33:08.15 XiPtJsLk0.net
ハイパワー車のMTは面白く無い
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 01:12:33.74 QzWH6135M.net
俺はMTを買うわ
ATはシフトがダサすぎて無理
あれはリセールに影響が出るくらいダサい
あんなチープなシフト見たら笑っちゃうわw
日産の悪ふざけなんだろうなぁwww
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 01:24:14.61 JopNSPujM.net
2022年2月19日納車確定！
URLﾘﾝｸ(takaratomymall.jp)
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 01:29:11.64 JopNSPujM.net
>>402
楽天モバイルかな？
未だに草文字の倹約家さんは凄いなぁ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 01:34:17.75 CbBx5S5k0.net
ATのシフトってHONDAみたいにスイッチ式じゃダメなんかね
もしくは凄くごつくデカいのでもいいのになんでコンパクトにしちゃうんだろ
カッコ良さ重視でいいのに内装は空力関係ないんだし
NISSANのインテリアってなぜかチープなんだよなあ昔から
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 02:23:53.15 Q6D7ziJ1p.net
>>400
谷口さんのことか
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 03:39:32.69 /k4B4THu0.net
34のＺだけど2万キロぐらいで程度が良さそうなATが結構あるんだよなぁ、
売れてないけど。
mtだとこれが中古で400万円強近くまで跳ね上がる。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 04:51:35.86 XicTZFaUa.net
これから希少価値が出るのは間違いなくMTだからな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 07:01:07.79 CiwvU5DI0.net
ATMT論争はどうでもいい
メーカーが折角用意してくらてるんだから好きなの乗れや
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 07:16:17.25 CyYBm6gDa.net
北米じゃセクレタリーカーでもあるからAT必須
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 07:40:17.04 wEqQhqN10.net
デフのブッシュは改良されてるのだろうか…
34のデフ4万キロぐらいでブーツ破けてグリス垂れ流しでダメになってガッコンガッコンなる
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 09:03:11.65 DI/zmenTM.net
毎回最初にATMT論争仕掛けてくるのAT乗りだよな。
みじめになるんだからやめたらいいのに。だから限定免許はなんて言われんだよ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 09:05:55.42 zoB+iYQt0.net
>>347
馬鹿はトヨタ（BMW）にでも乗ってろ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 09:10:06.95 0BjCPnBya.net
普免「ATは楽だが怖い面もある」
限定諸君「車なんて楽勝じゃん」
ドーーーーーン
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 09:35:44.79 pmJSyzUD0.net
MTのわけわからんマウントが見てて恥ずかしいな
免許もあるし乗れるけど面倒でアホらしいからATなのに
何か自分が特別な人間と勘違いしてる
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 09:46:32.30 sQnegfKxa.net
AT9速は国内では新型Zが発なのにMTに希少価値ってなんぞ
MT6速はおもちゃだろもう
そこらじゅうにあるしそもそもマフラー音がほぼ聴こえないようになってるのに
古い車が評価上がってきてるのはノーマルでマフラー音の規制がないからだぞ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 09:49:35.48 JIHwYsPE0.net
限定免許カッコイイw
英語で Limited licenseワロタ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 09:51:17.95 RsvgRGK60.net
>>415
一般庶民には高い買物なんだからな、後悔せずに好きなの買えば良い、楽したいなら軽ターボCVTで十分
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 09:57:25.58 OPbI9NLE0.net
今時ミッション車はどうかと思うけど？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 10:06:34.18 RsvgRGK60.net
>>419
趣味車なんだから不毛な言い争いだよ。
限定免許は今時多いんだから恥ずかしくは無いんだし、MT比率は爺世代が高いし金銭余裕も有るからな、他人はどうでも良いよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 10:07:32.09 AkgLzqkh0.net
こういう風に「ミッション車」とか書くやつ
ぜってえわざと書いてるよな
アフィブログ転載目的のアフィカスライターが誘導目的で書いてるのかな？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 10:08:00.63 1f2TLAIYa.net
俺もミッションは脚と腕疲れるから乗らないな
決定的なのは壊れやすいのってのもある
タイヤだけで年間40万するのにミッション降ろしてクラッチ交換だと100万近くするからな
そこにガス代も入れると年間240万で車のローンも別途支払うから富裕層でないと無理でないかな
これがEVなら700万でもガス代が0円の上補助金も出るから全然維持できるしね
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 10:08:41.33 iDznEN3x0.net
ミッション車って呼ぶのもジジイだけどな
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 10:19:56.61 pmXZ1scl0.net
>>397
スポーツバイクとスクーターの違いみたいなもんだな
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 10:20:52.31 fAhHs6Cqa.net
RZ34のATってどこのかな
アイシンかな
トルクがどこまで耐えられるかとか出来栄えが気になるな
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 10:29:21.60 CbBx5S5k0.net
どこ走る気なん？日本の道路じゃないの？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 10:30:36.51 OPbI9NLE0.net
トルコンはジヤトコだよ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 10:31:53.76 xuRZnEOA0.net
AT限定という免許制度がいけないんだな。きっと
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 10:41:10.45 vgRD0U/V0.net
ここにいるオッサンに限定は少ないと思う 若いのがいる86やスイスポスレでやれ
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 10:46:19.04 4FqWbQ1RF.net
まあ、昔のATと違って今のATは多段化しているし制御も良くなっているから好きな方を選べばいい
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 10:52:29.16 WGHP3O9g0.net
経験ないからあまりよく分からない。
ATのパドルシフトって、オートモードでも使えますか。
急にギアチェンジしたい時に、いちいちモード切り替えしなくてもパドル操作のみで行えますか。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 11:11:18.14 P1lb/c1g0.net
>>431
旧型(Z34)はオートモードでも使えるよ
+側を引き続けたり一定時間操作が無いとオートモードに戻るけど
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 11:22:02.80 pmJSyzUD0.net
>>431
そんなんかなり前からその仕様だぞ
10年以上
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 11:49:03.96 /k4B4THu0.net
あまりATがしゃしゃるとそのうちAT自体に拒否反応起きそう
いい加減にして欲しい
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 12:00:54.71 DGllQHMp0.net
頼む、気持ち悪いから「ミッション車」って言うのやめてくれ
そんなモノも言葉も存在しない
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 12:12:37.03 hPvuExGrd.net
俺はナウいヤングだからミッチョンなんて言わない
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 12:26:28.86 M3aKhIc80.net
限定免許とか最近の小僧だけだぞ
そんなことで煽れないんだよ
限定免許なんてなかったんだよ
免許取ったら10トン車も大型バイクも乗れたんだよなぁ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 12:31:24.53 OPbI9NLE0.net
速いのはトルコン車だけど楽しいのはミッション車。どっちを取るかだね。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 12:39:58.06 n2YFADY50.net
今時ミッチョン車に乗る奴は馬鹿！
今時スーポーツカーに乗る奴は馬鹿！
今時車に乗る奴は馬鹿！
全部ろくでもない意見だよ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 12:48:57.05 RsvgRGK60.net
>>439
趣味車なんてそんなもんだよ。大型のSUVやアフベルなんかも必要無い人からしたら趣味車だし。不毛だな。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 12:50:37.45 DLO7AG3Ld.net
デナイマン・フルチェンマン・ミッチョンマン 大怪獣総攻撃
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 13:50:18.50 3JLUH0vS0.net
楽だからという理由でZをATで乗るのはちと違うなぁ
MTに10年以上乗ってないから新たにハイパワー車をMTで所有するのはエンスト面でも事故面でも坂道面怖いってならわかる
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 14:18:04.60 rTtoqItsp.net
>>432
レスありがとうございます。
子供の出産を機にスポーツカーを手放し、もう10年以上つまらないSUVとの付き合いでした。それまでもずっとMTなので、パドルシフトが経験なしでした。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 14:43:34.46 OWZU7PDL0.net
ミッチョンてなんや？ガチャガチャの事か？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 15:06:56.62 RrkKM2mLa.net
ミッションも知らない奴がスポーツカー乗るのか世も末だな
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 15:28:27.33 B2sphwxtr.net
仕事車がMTで面倒だからマイカーくらいATで楽したい
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 16:40:14.99 kNcH+nsa0.net
ATの方が楽な場面て上り坂での長い渋滞位しか無いだろ
ヒルスタートアシストついてたらそれすら無い
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 16:43:39.54 LnXR22pQ0.net
カスタムプロトに対するアメ公の反応はどうなの？
英語読めないんで宜しく頼む。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 17:32:28.63 z/OctrkXa.net
それならクラウンあたりにした方が乗り降りや乗り心地面でも楽だと思うけど…
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 17:41:56.58 DLO7AG3Ld.net
>>449
なにやら深い考えがあるそうですよ（笑）
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 17:57:39.35 z/OctrkXa.net
ただマニュアルにこだわると、Z以上だとポルシェかロータスくらいしか選択肢に出てこなくない？
アルピーヌのマニュアル出て欲しいんだけど。ディーラーめっちゃ遠くなるけど。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 17:57:52.99 r1CRshayd.net
ミッション車ってなに？煽りでなくマジで教えてくれ
そんな言葉存在するのか？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 17:58:26.48 5RwImAZHa.net
ただの方言だよ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 18:00:04.43 k/THhpw+0.net
>>452
言葉は存在するみたいだよ
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 18:00:46.58 zoB+iYQt0.net
マニュアルトランスミッション。
オートマチックトランスミッション。
MTだろうがATだろうが同じミッションだから何方もミッション車って言う事かね。
まあ旧い人はマニュアルトランスミッションの車をミッション車って読んでたよな。
オートマ車の事をトルコンって読んでた。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 18:01:41.02 Mesv/DXuM.net
乗るたびにこのシフトが鎮座してるの見たら気分が萎えるわー
他人の車のセンターコンソールがこれだったらめっちゃ面白いけどw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 18:06:45.10 JIHwYsPE0.net
sochinみたいだなw
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 18:14:47.54 XHam+P8iM.net
ATのシフトレバーにこだわる奴って頭悪そうw
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 18:25:24.68 7AJnmwfHa.net
このATシフターに肘付きナナメ
限定諸君の醍醐味ですね
wURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 18:45:16.97 KyGkiKqyd.net
道端の犬のフンみたい
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 19:13:21.28 pW1w0jop0.net
おじいちゃんのATシフトはこれだからな
新しいものについていけないのかな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 19:40:35.22 bFTl45P/0.net
今までの所有車は全てMTだけど、自分はATよりも抵抗無いからで他人がAT選ぶことは全く気にならん。どっち選ぶのも胸張って決めて欲しい。
しかし、この車以降でMT新車は、ポルシェとロードスターだけになるのかねぇ。
ver.s行っとくかな。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 20:18:21.23 KyGkiKqyd.net
86brz
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 20:55:56.02 mRkNmBGm0.net
>>461
子供の頃見てたが大人になってから見ると
このATレバーのデザインけっこういい
ごちゃごちゃしてないし、地味にエルゴノミックだし
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 20:57:53.75 1pYXiVJS0.net
>>461
(^o^)b
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 20:58:43.51 1V7D6VJz0.net
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
お年寄りは慣れた形しか使えないからなー。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 21:34:00.75 pmJSyzUD0.net
>>454
やべーな
物書きのプロのライターがいかんでしょ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 21:35:08.87 pmJSyzUD0.net
>>462
気になってたら頭おかしいでしょ
どういう目線なんだよ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 21:40:05.19 5x0R1aqOd.net
>>455
俺の車、7ATだけどトルコンないわ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 22:11:21.63 W97XS4Bxa.net
ATシフトの周りのスカスカ感が気になる
今どきあんなスカスカのセンターコンソールある？
あとインテリアの質感がめちゃくちゃチープだね
設計は古いけどシフトも質感も今乗ってる車の方がいいわ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 22:35:21.12 yZD0w3aG0.net
Zに乗るならMTでしょ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 22:47:20.94 cChwhqGxa.net
公安委員会
AT車の暴走が増えていますね。
「うむ。ゆとり世代と老害に合わせたシステムだからな」
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 22:49:16.15 eqkL2SAU0.net
>>462
ロードスターも次からEV化するって話だしなぁ
RX-9が今後来るとしたらMT設定の可能性はあると思うけど
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 00:16:19.97 Hd0BjDP/0.net
新型Zは400Rよりも高いお値段で庶民でも手が届くスポーツカー！
しかも型式は先代Z34と同じでマイナーチェンジ！
マイナーチェンジだけど価格は1.5倍増しの新型Zは庶民の味方！
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 00:23:15.08 uBFPIf7O0.net
S30の2シーターが欲しい
相場なんてレストアやカスタムの具合でピンキリなのは分かるんだけど
逆輸入の左ハンドルの方が総じて安い気がする
なにか理由があるのかな？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 01:26:55.60 btTAERETa.net
stで400r+α程度の価格でないと
ベースで400rと同程度(549万)とかあり得ない
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 01:29:56.53 Mjll59jR0.net
>>452
田舎の警察ではボンゴ車なんて言葉すらあったんやで〜
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 02:22:44.90 7VhjBDi30.net
>>476
なんかの記事でベースが530って書いてあった。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 02:28:46.41 5JFe0ETs0.net
700万出すならカマロSSが買えるんじゃないかとふと思った
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 02:32:43.04 tHySLPbIa.net
皆さん400Rじゃだめなんですか？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 03:18:16.07 7D4OH2L90.net
>>480
> >>392
> 浅いなあ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 03:36:13.58 4xFgZv4B0.net
おまえらATしかないスープラデナイマンがMTAT両方あるＺのこのスレで劣等感丸出しで工作活動してるの気付け
善良なAT乗りはあんなに押し付けがましくATマウント取ろうと必死になるわけはないんだよ
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 03:54:32.80 zEYqr9AG0.net
>>479
毎年11万も税金払いたくねぇ…
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 05:54:09.39 HBjAJGdZ0.net
>>477
トラックと言えばタイタン！
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 05:58:30.49 vljWDGUu0.net
3.0 L V6 405馬力が500万円台前半からはやっぱり凄いよ
スープラじゃ頑張ってもSZに載せてる
miniと同じ2.0L B48エンジンでしか価格的に対抗出来ないからな
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 08:06:41.27 1l8UF3Cw0.net
頑張れば買える！ (くらいの価格↓)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 08:40:38.69 k8y/PNyjM.net
半導体不足とオミクロンで発売できないかもね
トヨタですら大幅な減産みたいだし
スープラMTはデザインと価格変えればZの客が流れそう
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 08:49:27.27 u+2xptOqd.net
イーカーライフでカマロの紹介動画出たけど、
ボディのデカさと小さく見えるキャビンのコントラストで
迫力が凄いな
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 09:19:11.54 m8dO6W58M.net
お前ら、2/7の申込はどうするんだ？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 10:05:48.75 B8oRqNoa0.net
なかなか色で悩むね！
皆様はあのイエローが好きでしょうか。
好きならば抽選申し込んだ方がいいと思うね、
早く入手できるし、価格もSTと大して変わらんでしょう。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 10:08:27.34 B8oRqNoa0.net
それよりも、早く横浜ショールームでの全色展示をしてくれないかと
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 10:36:38.70 gzp4ccVia.net
40代になったのでイエローはちょっと恥ずかしい
プロトは20代か30代の人に乗って欲しいね
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 10:38:35.90 7AUmeCx5a.net
プロトなんて転売屋くらいしか興味ねえだろうから
さっさとST予約開始しろや！
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 10:51:25.68 OfTMwpRu0.net
赤にしてみたURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 10:56:54.94 tj6Pieu00.net
>>461
爺だけど、今乗ってるのはコレだよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
やはり大排気量は6MTで乗りたいな、ケイマンにしろコルベットにしろDが少なくて面倒になってきた
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 11:29:18.76 hoWXHpwf0.net
現行ハリヤーみたいな
シャープなLED細身薄型ライトにしてたらどれだけカッコ良かったか！
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 11:33:49.29 znuMT76OM.net
自分の今乗ってるエスロクもローンチのとき出た特別仕様車は未だに中古価格も他より1割くらい高いしなぁ
Zもすべからく値段落ちにくいと思うよ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 11:44:54.08 VwlMkYRb0.net
イニDの坊主が乗ってたようなピンク寄りの赤がいいな
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 12:30:35.89 ddsZi/JT0.net
>>473
これか
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 12:44:21.80 4PPkyt9pF.net
>>494
いいね！
白バージョンもたのむ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 13:22:51.09 F++R0LiU0.net
>>495
そのエアコンスイッチは使いずらくないの？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 13:23:28.01 32iqBUtvp.net
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
サイドブレーキってどっちが正しいのか
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 13:35:19.66 M99KzIxod.net
引きやすい方が正解
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 13:41:01.49 7VhjBDi30.net
解除しやすいのが正解
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 14:34:12.61 Eh5hIBjSa.net
白 URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 14:40:15.71 tj6Pieu00.net
>>501
物理スイッチっから夜でも間違わないよ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 14:41:19.79 Am09WmVpM.net
白はやく実車見たい
カスタマイズプロトはニスモで公認とって出しゃ良いのに
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 14:44:50.43 /GhJySXRa.net
昭和の本家ミッドナイトABR 130ZURLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 16:32:08.45 +QrkcNXdM.net
>>502
Zもマフラーとかが邪魔していて位置を変えられないのか？
たかがワイヤー1本のスペースだろ？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 16:36:09.02 hjMQ1IRoa.net
>>502
運転席側
86は右ハンドルと左ハンドルでそれぞれそうなってる
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 19:07:21.59 1GY64ELS0.net
>>497
URLﾘﾝｸ(u-note.me)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 19:50:59.82 Am09WmVpM.net
>>422
電気代はかかるし
日産の電気自動車は売るときは二束三文だけどな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 20:11:21.80 XmfvO1/ga.net
大排気量エンジンと針のメーターと前期デザインが好きだけど、何か買い替える必要はあるだろうか？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 20:14:49.52 QRkUcVN0d.net
普段スイフト乗ってます
z34買おうか悩んでるんだけどFRだし雪と氷が怖い･･･やっぱり全然違うもんですかね？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 20:16:04.56 qn8nGfuE0.net
>>514
そこは全然弱い
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 20:20:02.21 QRkUcVN0d.net
高速走っててもこの時期スポーツカー全然見ないしそういうことですよね、ありがとうございました
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 20:37:46.31 utWlqlkg0.net
>>495
コルベットはMTあったら欲しかったなぁホント
向こうじゃZプロトくらいの値段から買えるんだっけ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 20:42:44.50 B8oRqNoa0.net
FRのトラックは普通に走っているし、大丈夫でしょう。雪道はギア一段高くして、急なアクセル操作さえしなければ、問題ないです。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 20:45:56.64 B8oRqNoa0.net
>>517
Zのもう一ついいところは、車体幅が日本の道路に合っていること。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 20:46:25.32 QRkUcVN0d.net
>>518
トラックは車高あるし、重量あるから凍ってなければ問題なさそう
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 20:49:41.34 B8oRqNoa0.net
スイフトとの比較の話でしょう。
車高はあまり変わらないし、Zの方が重いし、タイヤも�
534:ｾいから、大丈夫でしょう。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 20:50:48.01 7VhjBDi30.net
>>514
Z34乗って9年で一寸飽きてスイスポ買い足したけど飽きたZ34よりスイスポの方が楽しい。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 21:06:03.85 B8oRqNoa0.net
俺もs1000rr 乗った時より、ニンジャ250rの時が楽しかったよ。思えば、単なる腕がマシンに追い付かないだけだね。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 21:07:35.50 v/7iofs00.net
雪だとタイヤは細いほうがいいよ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 21:09:33.64 Mz/fxEh70.net
この車1台ですべて賄えると追わないほうがいいよ
買うにしてもスイスポ残して増車で考えたほうがいいよ
2人乗りだし、荷物もそれほど乗らないからね。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 21:09:58.93 Mz/fxEh70.net
追わない⇒思わない
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 21:16:57.70 7VhjBDi30.net
>>525
そうそう
Z33買った時は１ヶ月点検待ってる間に
キューブキュービック買っちゃったもんなぁ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 21:17:37.30 iXO7IP0u0.net
何でも軽い方が楽しいよ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 21:25:42.21 6RixNsU70.net
>>502
エンジン掛けて、ローギアに入れてからサイドブレーキを解除するので、シフトレバーの右側にサイドブレーキがレイアウトされていると邪魔になるような。サイドブレーキが駐車時の最終車止めの装置なので、マニュアルトランスミッションレバーの左側にレイアウトされるた方が理にかなっているかも。通常頻繁にアクセスするのはシフトレバーであったて、サイドブレーキではない。であれば、日本仕様のZのサイドブレーキが正統のような気がする。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 21:42:56.25 v/7iofs00.net
どうせ走り始めと駐車時しか使わないならボタンでも良いような
Zよりサイド使いそうなエボXが左なのはどうかと思うが
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 21:43:57.50 lZ4bR59G0.net
>>529
ギアを入れるのはサイドブレーキを解除してからじゃね
クラッチとブレーキを踏む
エンジンをかける
サイドブレーキを解除する
ギアを入れる
ブレーキペダルから足をはなしつつクラッチをつなぎ発進する
この順番だろ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 21:46:01.28 Mz/fxEh70.net
パワーがあるからサイド使ってケツ流すきっかけ作る必要なんてないからなぁ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 21:56:32.21 h5fDt3Joa.net
400RやARIYAよりも高いっておかしいんだよなあ
GT-R35じゃあるまいし
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 21:57:30.36 6RixNsU70.net
>>531
ギアを入れてからサイドブレーキを解除するのが正しい運転方法。君は坂道発進時にサイドブレーキを解除してからギア入れるのか？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:02:00.50 Mz/fxEh70.net
>>534
どっちでも大丈夫だよ
ヒルスタートアシストがついてるみたいなので
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:03:58.94 uKupwn7mp.net
>>519
いやもうほんとこれ。
日本市場軽視なのか欧州車も巨大化し過ぎ。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:08:48.20 SJ5oG3foa.net
14年ぶり刷新の日産 新型「フェアレディZ」はド派手オレンジ仕様以外にも見どころ多数!?
初代を意識した要素とは？
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:09:11.44 6RixNsU70.net
>>535
それは新型Zの話。現行Z34MTはついていない。ATは知らんが。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:10:07.16 lZ4bR59G0.net
>>534
下手くそかよｗ
クラッチのつながるポイントがわかっていればサイドなんて普通は使わんだろｗｗｗｗｗ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:16:52.46 6RixNsU70.net
>>539
上手い下手関係なしに、俺は基本的な運転方法を教えているだけwwwww
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:19:48.99 B8oRqNoa0.net
いずれにしよう、レバー式サイドが残してくれてありがとう。俺はたまにサイドタンをやりたい時がある。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:22:51.18 GvApvYqra.net
>>534
ワロタwww
上り坂で渋滞になったら発進の都度サイドブレーキ引いているんだwww
素直にATに乗ったらwww
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:31:00.89 NQtn5vSk0.net
何がそんなにツボに入ったんだろ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:36:18.70 6RixNsU70.net
>>542
いや、フットブレーキでそのまま坂道発信。だがな渋滞が酷くてフットブレーキ踏み続けるのが辛い時はサイドブレーキ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:39:25.24 6RixNsU70.net
いづれにしてもサイドブレーキ解除してからギヤ入れる奴は非常識。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:39:28.28 lZ4bR59G0.net
>>544
だから、いちいちサイド使わんだろ
534 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c754-UeBX)[] 投稿日：2022/01/24(月) 21:57:30.36 ID:6RixNsU70 [2/5]
>>531
ギアを入れてからサイドブレーキを解除するのが正しい運転方法。君は坂道発進時にサイドブレーキを解除してからギア入れるのか？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:41:26.68 lZ4bR59G0.net
なんだ、池沼か
相手したの時間の無駄だったな
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:42:42.77 7VhjBDi30.net
>>545
何で？
フットブレーキ踏んでサイドブレーキ解除してからギアいれるけど？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:45:16.48 CoSALk670.net
ローギアは左上になるよな。
そこから手前に手を下げるとサイドブレーキ、都合いいじゃん？
屁理屈だけど。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:46:35.18 7VhjBDi30.net
あっ ごめん
ブレーキ踏まずにサイドブレーキ解除が非常識だと思ってた。
この話ってクラッチ操作の下手くその話だったね。
そりゃクラッチとブレーキ同時に踏めないもんな ごめん ごめん
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:50:11.81 hdxPndRMa.net
自動車学校では坂道発進以外はサイドブレーキ解除は必ずブレーキを踏むように教えてたよな。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:53:23.98 hdxPndRMa.net
？左足ブレーキって器用だな。(笑)
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:55:06.19 6RixNsU70.net
>>549
屁理屈じゃなくて、ローギア入れて自然に左側のサイドブレーキにアクセスしているだろうが。教習所ではそのような運転を教えられている。自動車メーカーも運転操作がスムースになるようにシフトレバー、サイドブレーキのレイアウトは考えている。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:59:33.13 mElMWu2i0.net
すげーどうでも良い事で言い争ってるな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 23:10:08.69 6RixNsU70.net
AT限定免許相手にしてられんわ。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 23:10:59.87 hdxPndRMa.net
>>555
必死だな
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 23:13:02.18 URUois580.net
マニュアル運転できるかなぁ！心配！
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 23:27:01.06 BpZ9sWyL0.net
>>517
日本のとほぼ同じ仕様で日本価格よら200万位安い。
やっぱり6MTで乗りたかったよ、なので乗り換え検討中。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 23:27:50.40 V2ttmtsG0.net
とりあえず教習所卒業しろ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 23:50:53.47 sj/2BdaR0.net
坂道発進ならギア入れてからサイド解除だろう
何も彼はおかしな事言ってないと思うが
平坦ならどっちでもいいわ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 23:57:25.86 CoSALk670.net
>>560
急坂発進ならそうだな。
だけどゆるい坂じゃ普通はサイドブレーキなんか使わないなだろね。
まぁここのスレは下手くそがMTでいきがってるから緩い坂でもサイドブレーキ使うんだよね。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 00:02:00.99 PB5RZ6dn0.net
サイドの解除の順がおかしいことを指摘するために例えとして坂道発進を上げてるのに話を脱線させられてMTの運転下手くそのレッテル貼られてるの可哀想だな
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 00:07:47.62 +JQiX5IO0.net
平地と坂道で同じ順番にしないといけないと思い込んでるアスペだからだろ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 00:08:14.84 ABu6p7xF0.net
坂道発進なんか少し下がったって気にしないけど下がることを許容できないと大変だよな
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 00:08:24.93 tTmitkya0.net
そもそも サイドブレーキ使う前提が可笑しい。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 00:28:17.47 HgFrB/Cta.net
>>565
届く位置にないしなZのサイドブレーキは
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 00:40:18.67 RTRIebjF0.net
俺はmtで信号待ちのとき、足解放のため、いつもギアをNにしてサイド
581:引きましたが、今のATはオートブレーキホールド機能が付いていて、すごく便利だと感心しています。 今度のZのカタログスペックを見ると、ヒルスタートアシストがあり、オートブレーキホールドが見当たらない、これはMTだと相性悪いってことでしょうか。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 03:03:41.59 tTmitkya0.net
>>567
それぞれの仕組みを考えたら判るよね？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 03:15:33.46 M5LjXlTAa.net
>>567
オートブレーキホールドを極短時間で解除するのがヒルブレーキアシストなのにアホな質問するんじゃね～よ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 03:58:54.73 umlixCnY0.net
変なの湧いてるね
あるべき位置に無かったら不便に決まってるじゃん
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 05:13:20.71 CfSNSgQT0.net
なにここ
ずっと坂道発進の話してる キモ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 05:20:11.20 mSgDhHkU0.net
アキオもGノーズ付けたり外したりしてたし選択できるのは良いことだ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 06:14:55.79 D7L1aUqfM.net
左だと手が届かないって言ってる腕の短い奴がキモいw
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 06:24:10.17 RTRIebjF0.net
>>568
>>569
考えても、オートブレーキホールドが付かない理由が分からんかった。
まさか、ここもケチったの。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 06:31:58.48 0Ij+cq9m0.net
何に700万も使ってんのか詳細出た？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 07:22:50.44 r6XUAgoR0.net
>>574
電動パーキングじゃないからでしょ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 07:48:05.93 8CanLpmP0.net
リセールやイメージを考えないとしたら
86あたりが一番いいね
4人乗れるし、安いし、操れる楽しさあるし、乗ってても嫌味じゃないし、ちょうどいい
Zなんて2人乗り不便、荷物乗らない、パワーありすぎて扱えない、高い、周りからの目が気になる
とろくなことがねぇ
しかし、Zだから。一度は乗りたいフェアレディz
かっこいいもんな
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 07:50:52.40 c+jurhCnM.net
>>511
当然って意味なのはわかってるよ
その上で特別おかしい文章じゃなかったと思うが
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 08:20:47.53 tTmitkya0.net
>>574
お前 馬鹿なの？
>>569が答えじゃん
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 08:31:03.82 RTRIebjF0.net
>>579
品が悪いね。
何が答えだよ、ヒルスタートアシストはブレーキホールドの代わりにならんやろ！逆はまだ分かるけど。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 08:36:39.41 tTmitkya0.net
>>580
バカすぎて呆れるわ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 08:36:45.17 r6XUAgoR0.net
>>580
ブレーキホールドは電動パーキングとセット
電動パーキング+リアの対向キャリパーの組み合わせは今はまだない
なので、いま電パでリアの対向キャリパを付けようとすると
リアブレーキにはフットブレーキ用のキャリパのほかに電パ用のキャリパーを新たに付けることになる
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 08:40:04.53 tTmitkya0.net
>>580
ブレーキ解除の条件がアクセルON以外に
時間経過で解除するかしないかの違いなのに両方選べるわけねーだろ馬鹿
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 08:43:16.81 AKDrfrRUa.net
フォードマスタング
シボレーカマロ
ダッジチャレンジャー
ダッジチャージャー
Zの価格帯なら選択肢はたくさんあるからZだけに囚われて視野狭窄にならず
色々検討した方が良い
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 08:45:07.22 c5mTcmbga.net
サイドブレーキは右でも左でも手は届くので問題ありません
発進時の順番は人それぞれです
坂道発進でサイドブレーキを使うかも人それぞれです
ただし、基本はクラッチ、アクセルの操作が基本で、これらの操作が人並みにできる場合はサイドブレーキを使わないケースが多いです
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 08:50:54.45 RTRIebjF0.net
>>583
あなたの無知なだけでしょう。
エクストレイルとか、装備機能として普通に両方ともありますよ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 08:56:39.35 RTRIebjF0.net
>>582
俺はヒルスタートアシストの2秒は無制限にして、解除トリガーはアクセル制御に変えれば、ハードはそのままでも実現できるんじゃないかと思いますが、もしかしてヒルスタートアシストの仕組みは電パと違う？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 09:00:27.99 tTmitkya0.net
>>586
※位 良く読もうな。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 09:00:45.81 r6XUAgoR0.net
>>587
ヒルスタートアシストはおそらくESPや緊急ブレーキのシステムを使っていると思う
確かこのシステムは発熱の問題で長時間継続して使えなかったはず
本当にC8乗っていれば、リアにキャリパー２つついていることぐらい知ってるでしょ？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 09:03:58.25 RbTeKcoJd.net
>>585
普通に引きにくい。想像で書いてるでしょ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 09:21:04.17 RTRIebjF0.net
>>589
誰かと勘違いされたかも、俺はc8乗ってないぞ。
エクストレイルなら知っています。
両機能とも付いている。
俺はこれまで、単なるヒルスタートアシストの延長で、時間で解除するのをアクセルでの解除に追加した機能と思ったが、違ったのか。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 09:22:32.87 RTRIebjF0.net
>>588
何を読むの、特に排他とか書いていないよ。
知らなければ、エクストレイルの試乗でもしろ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 09:23:34.82 tTmitkya0.net
>>591
使用条件とグレード位、注意書き位読めよ
同時使用は不可だろ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 09:31:29.79 zjN1cGBia.net
>>592
君はエクストレイル乗ってれば良いと思うよ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 09:32:13.54 r6XUAgoR0.net
>>591
エクストレイルのリアブレーキは片押しのディスクブレーキ
電パは片押しディスクとの組み合わせが基本
オートホールドの機能を使ってヒルスタートアシストを行っているのはある。
オートホールドがついたのは電パになってからでない？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 09:57:17.98 c5mTcmbga.net
ヒルスタートとかオートホールドはあれば便利だけど無くても構わないな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 09:59:27.91 RTRIebjF0.net
>>595
エクストレイルだと、電パが動く時ワイヤーを巻く音がしますが、オートホールドの時に音しない。推測では、オートホールドとヒルスタートアシストの仕組みが一緒、解除のトリガーが違うだけ。電パはリアのみブレーキしているに対し、オートホールドやヒルスタートアシストは4輪ともブレーキをかけていると思います。
なので、やっぱり今度のZはそこをケチったのかなあ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 10:01:46.65 RTRIebjF0.net
>>593
誰も同時使うと書いていないでしょう。
信号待ちの時に、オートホールドがあれば便利かなと思っているだけ。ヒルスタートアシストはそれができないでしょう。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 10:05:12.41 tTmitkya0.net
>>598
エクストレイル乗ってろ馬鹿
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 10:19:26.28 RTRIebjF0.net
>>599
言葉遣い汚い人はZに似合わないよ。
もう関わらないで。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 10:24:33.00 avwpl2hod.net
>>584
田舎すぎて地元にディーラーが無い
マッスルカーから俺みたいなチー牛が出てきたら嫌だろ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 10:26:56.68 tTmitkya0.net
>>600
貧乏にんは大変だなぁ
買わない理由を探すのに忙しくて
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 10:32:28.55 c5mTcmbga.net
いい加減、エクストレイルウザいな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 10:37:37.53 8CanLpmP0.net
レギュラーリッター170円超えてんだけど
当然Zのハイオクじゃ200円超えるんじゃねぇの
70lなら満タン14000円だな
リッター10は走るかな？
700キロ走るごとに14000円か
年間1万キロ走ったら20万か
保険料も高いんだろうなぁ
車両保険も高いんだろうなぁ
タイヤも高い
税金も高い
車検も何かしらない上乗せしてきそう
維持費が大変でござる
年収700万円以下が乗れる車ではないな
実家に金を入れない子供おじさんだけだろ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 10:38:09.69 RTRIebjF0.net
調査によると、経済的に余裕がない人は大体言葉遣いも悪くて品がないことが多い。
そこさえ直れば金も自然に寄ってくるのは知らないですね。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 10:46:20.17 7czWpBWid.net
日産は若者向け“ストリートで遊べる車"としてヴァーサ/アルメーラに270馬力のVCターボ2.0Lを載せて
サニー、ブルーバードSSS、シルビアといった車名を国内復活させて欲しい
こういうのカスタムベースでいいから安い車だして↓
ALMERA VL
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
Nissan Almera(Nissan Versa, N18)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
Nissan Almera 2020
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 10:46:25.50 V0Vc9b/m0.net
朝からゴミ同士で喧嘩するなよ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 11:05:00.87 dN8QBahJM.net
平日の朝から自宅回線でID真っ赤にしてレスバしてるとか品以前の問題のような…(^_^;)
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 11:36:06.30 W1nbJxCUa.net
エクストレイルマンが朝から元気やな
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 11:36:12.91 SsZbBADHM.net
スポーツカーらしく自分でブレーキ操作しろってことで付いてないんだと思っていた。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 11:38:51.01 aQhm0AgY0.net
赤IDワロタ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 11:59:57.59 RTRIebjF0.net
>>608
暇だから別にいいじゃん。
なんか悪いことでもした？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 12:04:59.20 H3VAqveud.net
>>601
ダッジのディーラーなんか日本に一軒も無いぞ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 12:07:18.08 GpVEZKhJ0.net
>>613
並行しか無いのか 保証とかどうすんの
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 12:14:34.03 tTmitkya0.net
>>612
ATのパドルがどうのって聞いてる奴が
MTの仕様にケチ付けてんじゃねーよ。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 12:14:52.27 r6XUAgoR0.net
>>614
そもそも免許がない人間の戯言だから
放っておけばいいよ。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 12:14:52.67 V5OGwGSk0.net
>>601
逆に如何にもみたいなのが降りてくるより好感持てるかも
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 12:17:29.25 r6XUAgoR0.net
ごめん
免許がない人間って
ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-5hzO
のこと
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 12:29:58.17 wYLou1Ig0.net
ブレーキホールドって駐車場のお金払う時くらいしか使った事ないわ
坂道とか怖くて使えんけどみんな使ってるんか
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 12:55:22.63 mSgDhHkU0.net
昔のイメージのまま結構勘違いしてる人多いけどZはコーナーリングも速いからな
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 13:10:43.96 Z9Le+/o00.net
目の付け処はこっちだろ
新型Z
日産の後輪駆動車初
ロケット・スタートのための制御技術(アドバンストローンチアシストコントロールシステム)
・AT全車
636: ・MT車はPerformanceグレード
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 13:20:28.03 RTRIebjF0.net
>>615
MTは詳しいが、パドルがあまり知らない。
知らないことを聞くのが悪いでしょうか。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 14:23:19.94 tTmitkya0.net
>>622
出荷されていない車のパドルの仕様を聞くとか本当に馬鹿だな。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 15:55:04.50 xQLNLmjp0.net
そんなことよりガソリンどうにかしろ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 16:15:17.37 sSnBElHE0.net
パドルはマジでどこのメーカーでも玩具と思ったほうがいい
MTと全く別物。設定された速度域にしないとチェンジできんし
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 16:30:19.76 dDGsSQyAa.net
燃えたと聞いて飛んできました
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 16:57:21.39 raXBIMOO0.net
MTのローンチコントロールは、クラッチ踏んでアクセル全開にして、システムの準備ができたらクラッチ離すと自動でアクセルコントロールしてくれるみたいね。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 17:01:12.28 wYLou1Ig0.net
そんな装備いらないから5万安くしてくれ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 18:25:08.92 BHi+X4aw0.net
>>539
エンジンかける前の話でしょ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 18:33:32.44 zamKJHQza.net
知らんけど坂道発進の仕方とか発進の仕方についていちいちこだわる奴は間違いなく免許取り立て
無意識になんとなく走ってるからわからん
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 18:34:42.12 Rv3P4kled.net
坂道発進とかエクストレイルとかなんのスレかと思ったわ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 18:35:26.80 BHi+X4aw0.net
車校スレです
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 18:35:41.84 Abdvz8UJ0.net
今の車はヒルクライムアシストついてるから坂道発進でもエンストしないよ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 18:40:04.11 g8g6ZtXA0.net
>>620
Z34乗ってたけどコーナーはマジで速かった
その前に乗ってたGRBも速かったけどそれ以上
1台持ちだから2シーターに耐えられなくて400Rに乗り換えたけど正直MTで乗るならVQ37くらいが丁度いい気がする
全くトラブル起こる気配も無かったし３速からベタ踏み出来るくらいのパワー感で乗り易いし
趣味で一台車持てるならZ34ニスモを死ぬまで持ちたいくらいには好きだわ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 18:48:47.22 tTmitkya0.net
>>634
コーナーな
確かに速いんだがガソリン吸わなくて
コレクタータンク付けてガソリン半分で走ったら感動する位更に速くなった
だけどリアがいい感じで流れるので
ウイング付けたら超 おもしれーって感じだったなぁ
特に鈴鹿のS字
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 18:55:37.69 2HcY/hoyd.net
内装は34のが良かった
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 19:23:42.23 qWr+fLhr0.net
>>621
面白いけど街乗りオンリーのユーザーには使い道が無いような。新型ZのVer.Sにも装備されていれば嬉しい。高速はゆったり流す現行Z34 NISMO乗りだが、後方から猛然とこれ見よがし且つ挑戦的に急加速してくる軽やハイブリットが怖いぞ。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 20:07:57.66 qjkKR82Sa.net
Nissan next AtoZ動画が配信された時、「あの新型Zのノーズは今の保安基準をクリアできないからあのままの形で出るわけない」
と言ってたバカが今のデナイマンなの？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 20:23:35.95 N9S+NlHd0.net
AT限定に親を殺され助手席サイドブレーキで我が子を失い坂道発進でペットのワンコが絶命した哀しみの漢、デナイマン!
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 20:25:28.49 ofSTxUMo0.net
>>637
0発進加速の時のシステムだろ？
追い越し加速には要はないよ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 21:31:51.31 KBnRSNVV0.net
街中でやるとヒンシュクだし今時臨海ゼロヨンもしてねーのにいつ使うん？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 21:41:36.04 GzIMR0D+0.net
マニュアルでブレーキホールド付いてるクルマあるの？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 21:54:03.90 1tcdZczwa.net
>>577
1度だけでいいならレンタルかディーラー試乗でよくね？
はい論破
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 21:54:05.27 OJJu6xNEa.net
>>642
FK8
オートブレーキホールドは電動Pとセットだよ
エンストしても効く様にする為
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 21:55:38.50 1tcdZczwa.net
つかオートホールドないと渋滞時に疲れるからな
オートホールドブレーキ考えたやつ天才だろ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 22:45:55.79 wRL1qr500.net
>>642
G
662:Rヤリス
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 22:55:47.10 r6XUAgoR0.net
>>646
ヒルスタートアシストだけだろ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 23:05:29.70 sWYLNRZIa.net
>>647
どうせRSのことだろ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 00:01:47.60 pZ337Bx2a.net
ピスちゃんで詳細やってた
やっぱり現行型の方が格好良いよな
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 00:05:28.63 JW7nhmh50.net
>>642
cx-3 6MT オートホールド付き
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 00:28:24.47 pZ337Bx2a.net
擬音なのは残念だなあ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 01:36:03.71 oGvlRN2e0.net
擬音精舎のエンジン音
諸行無常の響き有り
沙羅双樹の花の色
盛者必衰の理を 後なんだっけ？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 02:00:02.57 pZ337Bx2a.net
参考までに
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 07:28:24.22 h3bZfYXT0.net
>>650
リアが対向キャリパでなければ電パがつけられるからね
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 08:12:45.53 80+jJ/Go0.net
ベースのＭＴ
年間走って2000ｋｍぐらいだから車両保険はかけないな
それでも600万は必要なんだろうな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 08:21:32.74 TwHvkW9AM.net
アウトバーンで時速416キロ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
凄いな、ZやGTRじゃ無理だろな。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 08:24:15.88 XshHdccp0.net
もしかして北米仕様と日本仕様の違いって日本のマフラーにはサプレッサーが付いてるってこと？
海外のZの動画ではマフラー音聞こえるけど日本のドリフトの外から撮影した動画ではマフラー音が聞き取れなかった
マフラー交換した場合車検通らないんかね
あと捕まる？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 08:43:52.04 xwS82ExIr.net
そら車検適合か否かによるんじゃ？
非適合ならもちろん通らないし、整備不良車両として検挙される可能性もなくはない
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 08:54:48.80 JW7nhmh50.net
ドライブモード切り替えるのはATのみの仕様か
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 08:57:12.62 oGvlRN2e0.net
>>659
MTで切り替えがあったとして
何を切り替えるつもり？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 08:59:11.02 JW7nhmh50.net
>>660
パワー絞るとか
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 09:10:10.24 J7zeqMzda.net
>>660
スロットルの開度とかマフラーの音量
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 09:14:33.47 I6HV75+Da.net
wtはシンクロレブのスイッチじゃなかったっけ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 09:14:36.68 JW7nhmh50.net
近年、SSのバイクでは、レイン、スポーツ、レーシングみたいなモード切り替えが当たり前に搭載されています。モードによって、アクセルに対するレスポンスやタイヤ滑り出し時のトラコンの介入タイミングとかいろいろ変えれる、レインモードみたいなエンジン出力力パワーも制限するものがあります。
奥さんが運転する時にパワーを絞った方が安全かなと思っているところ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 09:17:25.04 oGvlRN2e0.net
確かに 燃料マップの切り替えとか
面白いかも。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 09:53:20.63 f+U59kSSd.net
>>656
JunのZ32ボンネビル仕様は400キロ出てなかったっけ
>>664
センチュリーだったかは制限（ショーファードリブン）モードの鍵とフルパワー（オーナードリブン）モードの鍵があるんだったか
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 09:56:31.78 nRR8Nu6V0.net
Z32 421.536km/h
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 10:32:53.18 fuLZGGPl0.net
>>642
カロスポ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 10:52:38.01 aziSZsrAa.net
草
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
686:g
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 11:24:42.24 NLzC32e50.net
SDGsでガソリン終了にするんで何だかんだ理由つけてるけどお偉いさん方のさじ加減でわざと暴騰させますよねそりゃ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 11:36:52.46 JW7nhmh50.net
Z見たいの趣味車は、大体月100キロも走るか走らないかの世界、あまり気にする必要がないかも。
メインに使う家族車の方はこれを機にEV移行を考える家庭が増えるんじゃない。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 12:16:56.60 twWTP5gz0.net
EVって普及すればするほど不便になるよね
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 12:24:28.69 uS239iXNH.net
すいません
会社にも通勤してコレ一台で凌ごうと思ってる私は大丈夫ですか
年間15000キロくらいは乗ります
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 12:26:00.50 g3ZJdcm1d.net
普通に毎日通勤に乗ってくだろ大半の人は、たかがZくらいの車をランボルギーニやフェラーリみたいに
週末だけの遊び専用にしてる奴なんて極少数だろうな、
月に500から1000は走るよ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 12:27:41.91 nRR8Nu6V0.net
>>673
その位ならガソリン価格2倍になっても大したことない
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 12:29:56.79 6fLuu0quM.net
>>673
地方だとごく普通だろ。
今のクルマとの燃費の差分の燃料代が増えるだけだろ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 12:33:36.04 L06sZ4HYM.net
>>673
通勤用にPCXでも買ったら？
雨降ったらZ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 12:53:21.81 oGvlRN2e0.net
>>677
俺 Z34勝手9年に成るけど
雨の日乗ったの片手位だわ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 13:33:44.69 fuLZGGPl0.net
>>671
そりゃフェラランボだぞ、Zクラスで乗らないのは？ Zは普段使い出来るスポ車だぞ。ちょっと貧乏臭過ぎ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 13:38:03.77 fuLZGGPl0.net
>>673
雨の日でも普通に使えるよ、ただしガソリン代は高くつくけどw
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 13:42:43.11 f3BNOGVfd.net
>>673
普通に通勤で使う人も珍しくないよ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 14:02:16.16 eihXzv+N0.net
R35ニスモ以上でさすがに雨は乗らないレベル
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 14:04:19.69 f+U59kSSd.net
リッター10でも今のメイン車（6気筒2Lターボ）と燃費同じだわ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 14:12:46.94 uzG15eoAp.net
ザコリーマンのオレは一生乗ろうと思ってるから休日しか乗らないつもり
それぞれのお財布に合わせて乗ればいいんじゃない
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 14:39:02.13 JW7nhmh50.net
人によって趣味に使うお金が違っても、趣味に使える時間が大差はないよ。当然通勤に使う人もいるので、その場合、趣味兼実用だね。ただ東京では通勤も電車が一般的、さらに今はテレワークが進んで、通勤も無くなりそうな感じ。
しかし、雨の日はできれば運動を控えたほうがいいよ。車を惜しむというより危ないなの、車体が低いため、水しぶきで視界超〜悪い、トラックに挟まれたら最悪、特にガンメタとかの色は相手にも存在が気づかれない可能性が大きい。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 14:50:52.54 9nhcCZred.net
そんなおっかなビックリ乗るような車か？
スカイランみたいなもんだろ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 14:56:19.68 dai4VwFoM.net
それぞれの生活スタイルもあるんだろうけど、せっかく買ったのに走らせないなんてもったいない…
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 15:02:31.74 ncGThW2x0.net
>>685
ダンプでも乗っとれ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 15:31:00.65 eihXzv+N0.net
普段チャリ通勤だが雨の時だけ車通勤の俺みたいな奴もいる
今は64ジムニーだからいいがZだとちょっと嫌だが傘さしてチャリのがもっと嫌だから仕方なく乗ると思う
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 15:37:37.13 J7zeqMzda.net
流石に2シーターで荷物積めないから、SUVとかミニバンあたりを別に持っている人が多いんじゃね
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 16:05:04.60 twWTP5gz0.net
zに載らないレベルの荷物積む用事とかありませんし
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 16:33:22.61 IG8q9zbXa.net
運転に自信が無いなら買わない方が良い
少なくとも試乗は絶対した方が良いぞ
パワー云々じゃなくて視界が圧倒的に悪くて死角が多いだろうから
着座位置が低いから障害物で先が見えない事も多い
ドアが高くて窓が小さいからちょっと低いポールとかすぐ死角に入る
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 16:44:14.34 lV5WT0Jx0.net
プラットフォームが旧世代のままだからイマイチ。
外面変えてスカイラインのエンジンそのまま載せて内装は基本変わりようがなく
メーター類をデジタルに変えただけの継ぎ足し継ぎ足しかよ！
サイドブレーキの位置馬鹿だろ飲み物おいてたらサイド引けないだろ！
やはり新開発のエンジンにプラットフォームで内装のレイアウトも全面刷新
での値段なら文句言わんがあれなら中古品にちょい新品つけただけだから子供
騙し
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 16:53:54.86 J7zeqMzda.net
>>693
買わない理由がたくさん見つかってよかったな
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 17:00:20.13 eihXzv+N0.net
センターコンソールが一新されたから別に
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 17:01:06.59 hWV9ssYyd.net
言われる程悪くないデザインだとは思う
圧倒的に現行(一世代前？)のZのデザインが悪すぎる
あんなの買う奴はセンスの欠片も無いアタオカだと思う
それに比べれば乗ってても恥ずかしくないデザインになった
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 17:30:33.38 dai4VwFoM.net
>>693
だから、好きなひとだけ買えばいいじゃない
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 17:41:18.42 lwRPe/sfd.net
>>696
Z34のデザイン嫌いな奴は四角い車が大好きなおじいちゃん
新型はアフターメーカーが作ったエアロつけたような奇形児だわ
ルーフのラインとリアの造形が全く合致してなくて気持ち悪い
フロントはまだ型落ちレクサスがスピンドルグリルっぽいエアロつけた程度のダサさだけどリアは完全にデザインが破綻してる
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 18:03:12.41 3t3s0jwHd.net
すっぱい葡萄
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 18:13:05.52 lXYsDmHy0.net
>>698
なんでそんなに嫌いな車種のスレ見てんの？
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 19:02:12.56 K+r3xeUI0.net
>>698
お前が買ってくれなくて助かるわー
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 19:12:11.44 w/AfKjqAM.net
>>693
それz33からz34までの流れと同じじゃね？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 19:14:32.97 4E9XWC/Q0.net
>>689
嫌とかの前に傘さし運転は道交法違反だからね
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 19:25:26.26 vjphCP450.net
リッター10キロなら通勤でも普通に乗るだろう。
車なんてそのためのものだ。
渋滞を抜けて空いた時に、青信号で先頭の時に60キロまでダッシュするのとかも通勤中の気分転換になる。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 19:27:01.24 bz1HJaVWa.net
甘いな、60くらいまでならプリウスにすら捲られるわ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 19:32:36.67 DeyqjBT40.net
現行は下道でリッター7km
通勤で使う車じゃないね
新型も重たいし厳しいだろう
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 19:35:22.33 75PgiTlba.net
新型フェアレディZはRZ34型で数字自体は変わっていない
型式を変えなかったのは車両価格を抑えるためだった
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 19:36:58.18 vjphCP450.net
>>705
60まで加速すりゃ次の交差点だ。そこで終わり。
通勤では60キロまでの加速が気持ちいいかどうかが通勤中のストレスに影響するんだよ。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 19:51:46.68 bz1HJaVWa.net
>>708
おれのんはZ違うけど、１速は3000回転でやめて、
その後２速で7000まできっちり回して、次の信号って感じだわ。
プリウスだのノートだのリーフだのなんぞが
フライングしての本気加速してるのを軽くぶち抜く快感だ(^^)
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 20:25:34.81 pZ337Bx2a.net
良いなあ
北海道
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 20:41:00.50 2ceIViaSd.net
>>707
良心的だな、よくやってくれたよ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 20:57:21.96 2M83xrPH0.net
>>707
その話、なんかソースがあって書いてるのかな
誰と特定して書くのが諸事情で難しくても、少なくとも日産の関係筋から聞いたとかでないと、単なる推測でしかないんだけど
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 21:12:31.76 UJVhuQ1M0.net
>>712
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 21:15:29.07 4E9XWC/Q0.net
>>712
関係筋どころか田村さんインタビューじゃん
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 21:18:27.37 ncGThW2x0.net
>>698
何でも爺さんがーて言うなや、好みは世代とは違う、この中坊め。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 21:19:53.74 DPiRbdnc0.net
水野も田村も知らんのかな
というか言ってることは論理的に考えてこれしかないって話だし説得力もあるだろ
その判断もつかないのか
エビデンスマンか
それより安くするために型式そのままです！
からの540万円の方がキッツーってなるね
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 21:25:44.33 ncGThW2x0.net
>>708
今乗ってるスポ車も通勤で使う事多いけどパワー持て余してて加速がーとかならストレス溜まるよ、加速中のマフラー音がストレスを打ち消してくれる…爆音とかじゃなくて。
バルブ開けて走るからリッター5.5km位になっちゃうけどw. 2ndでs660も持ってるけどか通勤でもアクセル全開する事多いからそれでストレスは溜まらないわ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 21:29:36.68 dk8aj+xI0.net
ローンチアシストだのサウンドクリエイションだの余計なものつけなきゃもっと安く出せた�