22/01/29 14:43:08.45 lNYGJm2u0.net
スタッドレス・・・
西日本平地住まいやから、スタッドとやらを見たことが無い
チェーンもここ３０年はニュース以外で見たことない
融雪剤ってマジで何？って感じで、ここを読んでたりする。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 18:41:15.80 xk6vh3M10.net
融雪剤は平地でも普通に撒いてるぞ
多分気が付いてないだけ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 19:35:40.47 VlxpwlMk0.net
>>150
西日本でも標高200mを超えるところに住むと
普通にスタッドレスやら融雪剤（塩カル）巻くぞ
日当たりが悪い斜面とかな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 19:36:33.83 VlxpwlMk0.net
スタッドレスは装着な
言葉足らずですまん
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 19:52:57.73 sNlQus4D0.net
タイヤって装着か?
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 20:51:01.00 3rNF8bLg0.net
雪降らない地域はうらやましいな
スタッドレス代も馬鹿にならんし保管場所も考えんといかん
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 22:03:40.88 b9+8/kv+0.net
来月、廃車なので、荷物もナビも取り外しましたが、
てっきりナビのハードディスクが原因と思っていたら、ナビがないのに助手側ダッシュボード奥で
ガチャガチャ、水の流れるような音が、エアコンを
かけていないのに聞こえます。
もしかして、ラジエーターの水が著しく減っているのかもしれません。右リア席の足元マットの裏側にキッチンペーパーを敷いていましたが、結露なのか、微かな
雨漏りなのか湿っていました。直したはずなのに残念です、、
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 23:52:11.84 h3K1fTUv0.net
>>156
水がガチャガチャと言うのは分からないけど、場所的に風の通り道の制御サーボだろうね。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 09:27:06.67 RC0w9+Q80.net
ヒーターホースにエアー噛んでるんじゃね
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 10:52:20.70 2VubX2oo0.net
>>151 誰がまくん？
西日本平地じゃ、マジ見たことないよ？
つーか聞いたことすらない・・・
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 11:13:15.57 RC0w9+Q80.net
橋とか冬になったら普通に撒いてるよ
君が知らんだけで凍結しそうな場所とかガンガン撒いてるし高速とかも路面白っぽくなる程撒いてる
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 11:14:08.08 RC0w9+Q80.net
頻繁に撒く場所なら袋ごと置いてるよ道端に
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 12:54:49.55 2VubX2oo0.net
マジで見たことない！
つか、そもそも雪が降らんし、積もらん
今年に入って雪がチラつきもしてない
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 14:26:00.05 bo/ycB+e0.net
>>158
なるほど、制御サーボやヒーターホースにエアー噛んでる可能性があるのかも
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 20:17:52.27 QrFJ0JQX0.net
>>162
引きこもりニート？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 23:16:16.43 /z5Yln710.net
雪降らない地域だけど雨の後寒気が来るとあちこちで凍結する
こうなると雪国より質が悪い
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 00:27:57.98 By47u+AH0.net
>>164 北部九州の平地だよ～
なぜか４WD GD4を駆ってるけど～
マジでスタッドレスを見たことないんだ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 10:33:47.20 XD0KBtCa0.net
gd フィットの四駆は、車高が
若干高いし、リアのサスペンションの構造が
違うからすぐに四駆だとわかる。
北海道旅行で、四駆のフィットを
レンタカーで借りましたが、なぜか乗り心地が
良かったです。2代目の四駆もレンタカーで
借りましたが、5速ATで、ギアが変わる
音はシビックのようでした。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 10:47:45.43 007/aGOs0.net
4WDモデルの車高が高いのは現行フィットまで全部同じ
乗り心地がいいのはサスペンションの構造の違いもあるかもしれないが
+80kgの車重が大きい
GDの場合は元々サスが硬すぎるから
二代目の4WDはCVTじゃなくなったからね
加速するとギュオーーーンって音する
ただのATだから当然燃費も悪い
フィット3では4WDもCVTになった
音も乗り心地も快適
フィット3こそ4WDを選ぶ価値がある
そのかわり相場はかなり高額、、、
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 11:16:45.17 AEnDyNpO0.net
GDのサスって元々柔らかいんじゃないのか、そんなような事聞いたけど
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 11:31:36.11 Z3hoWQ1D0.net
>>167 よう観察してはりますな～
まったくもって、その通りでやんす
しかし雪が降らん ちらつきもせん
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 12:49:13.81 SXwa37Q40.net
>>169
路面の細かい凹凸に敏感。さらにヘッドレストも反発力強くて運転中ボヨンボヨンするので頭を当ててられないw
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 13:04:16.60 UJ2+Alue0.net
>>162
うちの県も数年に一度しか積もらんけど冬場は普通に撒いてる
気が付いてないだけかと
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 13:08:51.25 mcoD10zl0.net
冬は頻繁に長野行くけど塩カルが雪の様に撒かれているよん
走行後は長く乗るなら下部&タイヤハウス洗浄必須！
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 13:26:31.46 gDoTSe5q0.net
四駆はガソリン代かかるから嫌やっ！
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 13:42:17.44 be75Bh5/0.net
>>168
フィット3の4WDがCVT？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 14:31:27.98 mcoD10zl0.net
>>174
ああ4WDは欲しいが FFと比較して燃費が悪いのでパスだわ まぁ～積雪する地方に在住なら四駆買うけどね
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 15:03:52.05 pF6ORd4M0.net
>>175
最初期のGグレードだけが5AT
あとは全部CVTか6MT
ガソリン車の話な
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 15:05:16.36 pF6ORd4M0.net
訂正
最初期のGグレードだけが5AT
あとは全部CVTかMT
ガソリン車の話な
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 18:46:46.54 XD0KBtCa0.net
本当ですね。三代目フィットは、
デビュー当初、Fパッケージだけ、四駆が５速
ATの設定があったのですね。ビックリしました。
しかも、現在のフィットに比べて、価格が安かったのですね。13G・Fパッケージ（FF・5MT／FF・CVT／4WD・5AT）…136万円／136万円／154万9000円
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 19:35:33.82 qS/+7WLn0.net
現行フィットは155万～だからな
まあ高いよね
中身そんな変わらないんじゃないの？知らんけど
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 21:58:04.90 4FRmpZts0.net
どんなにいい車になっていたとしても現行フィットに乗り換えたいと思わない
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/31 22:45:28.29 /ztf8Tgb0.net
そこまで頑ななんだな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 00:27:38.23 ibfa9s/e0.net
>>181
同意
GD3の最終型、80,000kmちょいの5MT乗りだけど、もし次に乗り換えるならGE5の6MTだな
GK5は不要な安全装置が邪魔だし、GR3なんて論外
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 00:44:52.63 8oDgt7eI0.net
次乗り換えるならルーミーかソリオかな。スライドドア車がほしいけど基本1人だからフリードやシエンタは不要。来春15年目の車検通してルーミーにロッキーのHV乗るのを待つ。日産がキューブにノートのHV乗せてくれれば文句無しなんだけどね。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 06:11:31.44 I/4sC1QX0.net
>>181
現行のフィットは、なんつーか、ブサイクなんだよな・・・（個人的感想）
静粛性とか走行性は確実に進化してると思うけど
まー、外観は主観によるものが大きいから、
好みの人も多いんだろうけど
このクラスの現行車で一番外観が好みなのはVWポロだわ
ウィンカーレバーが日本車と同じ配置になってたら、次買うのはコレ
ならないだろうけど
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 07:42:04.15 njk9RvAA0.net
>>185
日曜日にスーパー銭湯行ってフィットe:HEVの隣にフィット3HVS停めて比較したが 結論からするとe:HEV外観無理だわ 込み込み約300万払ってまで欲しいと思えないぞ
来年でフィット3HVS9年目で本当は買い替えたいのよん
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 10:23:56.16 PImnc+td0.net
よく通る国道の中古車に、ワイのと同じ”オーシャンブルーGD”が売られていた。
赤信号でよく停まる場所だった。見た目綺麗だった。
半年くらい並んでいたけど、ある日、売れていた。
どっかで幸せになっていたらな～っと思っていたら、
その店の2ブロック先のやはり国道沿いの家の駐車場に収まっていた。
良かった 良かった
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 10:27:54.12 5pgSqmlr0.net
それウチ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 12:51:21.73 Fa4dsJuT0.net
>>186
普通、300萬出すなら敢えてfitを選ばず、他の選択肢考えるわな
外観は乗ってる自分からは見えないからよしとしてもw
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 13:00:44.05 +63RpEmK0.net
ホンダフィット全塗装レストア 驚きの金額だけど納得の仕上がり
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 13:54:57.83 8sUyqyut0.net
全塗装なんて10万円で十分
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 14:44:41.44 qKbqgF3Z0.net
>>189
いや～ フィットe:HEV後部広くて車中泊出来るのよ
この燃費&走りで車中泊出来るコンパクトカー他にないのよ
新型アクアZも良いけど後部狭く車中泊出来ないし
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 19:00:52.50 U80NuxWz0.net
>>190
さすがにその値段なら新型買うわ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/01 21:13:59.85 kLTno8uo0.net
>>191
全塗装って10万円なんてとこあるの？
それくらいならやってもらいたいけど
家の周りに以前見積りしたら、内側とかは塗らない簡易な方法でも20万～35万だったな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 08:24:49.84 Lg8G6lRC0.net
安く車を維持する秘訣はボロボロのまま乗り続けるに限るな
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 09:56:24.30 0ytoNSEZ0.net
>>190
これは新しいw
フィットレストアしたい気持ちわかる
もう手放して10年経つがあれはいいクルマだった
しかも前期でやってるのが納得
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 09:59:54.41 0ytoNSEZ0.net
個人的には100万以上かけてレストアするなら
外観前期の内装後期でやってみたい
1.3乗ってたけど1.5にも乗ってみたいな
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 10:08:37.55 mb3q1uyh0.net
>>195
うむ。直してもどうせまた傷つくんだしね
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 15:53:14.90 KIFWx/9v0.net
レストアのユーチューブ見ました!
素敵ですね。自分のは、1300ccですが、
1.5Tの15インチアルミに、純正エアロの
前記なので、とてもデザインか素敵です。
今見ても褪せない初代フィットのデザインは、
最高の傑作ですね。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 17:23:53.34 WKB6HzmE0.net
ソリッドの元色同色なら10万もありうるかも
補修無し、ゴミ取り無し、磨き無し、どこでやったか口外不可だろうけど
看板出してる板金屋で、雑にせざるを得ない全塗装は後々店の評判に響くからね
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 18:48:47.66 /zZJL0lz0.net
>>194
足付け適当でソリッドなら10万くらい
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 20:28:42.44 KIFWx/9v0.net
当時は、薄いブルーとミント色、薄い黄色がカタログや雑誌に乗っていましたが、薄いブルーはわりと見ましたが、ミント色や薄い黄色は、ほとんど、すれ違ったことは、なかったですね。紺色のフィットとすれ違ったことがありましたが、意外に悪くないかもと思いました。
でも、紺色フィットもほとんどすれ違ったことがありません。ミラノレッドは、最初だけ良くて、ボンネットが
悲劇的な色になりますね。ホンダは、赤の塗装が、下手かも。赤でなくても、経年劣化でブツブツがバンパーに出てくるのは、ホンダ定番劣化。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 20:48:46.23 aoN5CcGG0.net
そろそろサスペンションを替えたほうがいいのだろうか
純正はフロント、リヤ合わせて8万くらい
KYB ショックアブソーバ NEW SR SPECIALというのがネットで実売5万くらい
純正もカヤバ製らしいからこれでいいのかな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 21:01:39.26 XhckHKhr0.net
>>203
NEW SR SPECIALは純正のバネで使う事を想定してるって事だけど固いよ
取り付け工賃4本で基本2万円かかるし
テインの車高調フレックスZが工賃込み10万位だからKYBのショックだけ換えるってのもねえ
ディーラーで純正にするのが一番良いと思います
あと、ネットで買って持ち込みで取り付けっていうの嫌いです
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 21:23:15.84 YkVp/aW00.net
ついでにアッパーマウント、ベアリング、ブーツも一緒に交換だ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 21:28:42.41 aoN5CcGG0.net
>>204-205
純正が一番とは思うけど悩む
動きが悪いような実感もないし、そもそも替え時もよくわからない
替えるなら他の部品も一緒にという気持ちは確かにあります
持ち込みも含めて次の点検の時にでも聞いてみます
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 21:39:15.38 XhckHKhr0.net
>>206
高速道路とかワインディングは楽しくなるからKYB経験してみるのも
それはそれで良いかもね
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/02 22:54:03.30 bmF9so980.net
>>195 その通りだと思うでがんす！
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 06:26:33.13 MUiudRY+0.net
アクティブサスでないと
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 10:51:08.68 UtAbwn8W0.net
GDのヒーター
風量オートなんだけど
この時期、摘みを25℃にしていると、少し寒く
27度℃にすると少し熱くなる
ここらの調整が曖昧
なお30℃にすると砂漠気候になる。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 11:30:03.68 IvMCZGFt0.net
おまえのエアコンは26度だけないのか？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 12:12:49.39 DROIy0gS0.net
流石に古いからエアミックスアクチュエーターやサーモスタットとか壊れてるの多いよ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 13:02:43.94 3dq0G35F0.net
そういやオートエアコンて付いてても使ってないなww
エアコン使うときは常に最低温度、暖房使うときは常に最高温度で手動ww
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 13:49:18.39 iJ7G20/W0.net
>>211
くそワラタ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 14:42:31.73 egM2D6Pa0.net
免許取った時に1988年式ミラ サビィ４速キャブレターーを8万円で買いましたが、
あまりに加速が出ず、加速する時だけ
エアコンのACをオフにして流れに乗れば
ACをオンにする癖がついていて、燃費も
良くなるので、フィットでもそれをやっていましたが、
そのせいなのか、風向きは、前期フルオートエアコンでもワイヤーの手動なので、音しなかったですが、
温度のサーボモータは、カチャカチャ鳴ってました。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 14:47:25.11 egM2D6Pa0.net
フィット前期は、公にしていないエアコンの欠陥があり、すごい振動とパワステが重たくなり、
新車購入後3年目で、エアコンを新品に交換してもらったことがあります。後期は、大丈夫のようですが、
前期は、構造上の欠陥があるようです。
オルタネーターは、5年前に故障予防のために後期オルタネーター中古をヤフオクで買って交換しましたが、容量もかなりアップされていました。前期後期で、ずいぶん改良されたのだなと思いました。雨漏りも、ネットの
ブログを見て自分で直しました。ネットというのは、
本当にありがたいです。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 15:19:51.39 DROIy0gS0.net
このスレには大変お世話になりましたよ
前前前期なのでバイザー剥がれ無料修理、ジャダー無料修理、雨漏り無料修理
あとは20年前なので忘れたけどｗ
あ、ハブは壊れなかったな
小さいのに荷物沢山詰めるし、荷室完全フラットになるし
けっこう山道でも走るし良い車だよ、ヘッドライトも今は禁止のイエローだし
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 15:42:12.99 UtAbwn8W0.net
２５～２６℃が同じで
27℃からガラッと切り替わる感じ
何なんだろう？？？
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 16:17:52.51 RcsJraOu0.net
何で今はイエロー禁止なの?
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 16:53:57.50 DROIy0gS0.net
>>219
なんでかね？フォグランプは良いのにね
平成18年に日本車ではベッドライトに淡黄色を使用する事が禁止になりました。
しかしそれ以前に製造それた車ではＯＫです。
とネットに書いてあるけど俺が言ったのは古くて黄ばんでるって冗談を言っただけｗ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 17:20:27.39 hWzEV4Bb0.net
>>215
自分は減速時のみACオンをやってたな。ブレーキ踏む必要ないほど強力なエンブレがかかり、燃費だけでなくブレーキパッド消耗にも効果的だった。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 20:07:17.66 UtAbwn8W0.net
エンブレ掛けまくると エンジンオイルが減るって本当？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 20:26:25.00 egM2D6Pa0.net
バイザー剥がれは、15年前に劣化だと言われ、
直営ではない個人のディーラーで、修理代5000えん
取られました。後々、ネットで無料だと知って
ショックを受けました。
ジャダーは、直営でcvtフルードを交換したが、
治らしず、ミッション丸ごとを載せ替えました。
雨漏りのことは、ネットで当時、話題になっていたが、天井から雨が漏らなかったので、自分には、関係のないことだと思っていたが、あるときに、リアシートに
座った人が、ワキガの匂いがすると変なことを
言うので、もしやと思い、リアシート右下マットを
剥がすとカビだらけ、スペアタイヤのところは、
水浸しのサビだらけで、工具から、ジャッキまで、
皆、錆だらけ。あとから、ホンダは剛性が悪く、
経年劣化で雨漏りするのが定番だと、ネットで知った。
とても、ネットで悟らせていただき、感謝の気持ちで
いっぱいでございます。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 20:57:00.20 DROIy0gS0.net
リヤシートが濡れるのは昔は他の車でもよく有ったんだよ
特にタクシーが多かったらしい
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 21:29:13.29 7WfIQ0zX0.net
タクシーで多いのが、髪の長い女性のお客さんを乗せた後
シートが濡れているのに誰もいなかったという現象．．．
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 21:38:27.54 egM2D6Pa0.net
>>225
それ、昭和の終わりによく聞いた話。
リアシートにみかんが一つ置いてあったとか、
そのぐらいの時代までは、中古車は、
人をはねた車だった場合、祟りがあるとか
言われて、忌み嫌われたような時代背景もあった。
それだけ、今とは違って事故が非常に多かったのだと思う。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 21:43:33.94 egM2D6Pa0.net
>>223
ミラは、550ccと平成2年式660cc ミラパルコだったが、
雨漏りは、起きなかった。たしか、
寒い朝は、アクセルをいっぱいに踏んで、
黒い色したチョークを引っ張らないとエンジンが かからなかったが、フィットは、寒い朝は、なぜかものすごい音がするが、エンジンがすぐにかかる。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 21:44:18.34 IvMCZGFt0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 22:58:14.03 DROIy0gS0.net
>>228
怖かったじゃないかバカヤロー
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 23:39:43.23 wy9G3TfW0.net
>>222
10年間5万キロ近くエンジンオイル交換せず、エンブレかけまくってたけど何の問題も無かったよ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/03 23:47:34.83 iMhIsLVw0.net
オートマだけどエンブレ使わない方がいいのか？
オートバックスで前に感じの良い店員にブレーキパッド交換してもらった時に、長持ちさせるこつは、停止するのにエンブレで減速していき減速してきたらブレーキを使うといいです！って言われてから信号停止とかの際はパドルでエンブレ使ってるんだが
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 00:19:10.84 xnU41tjx0.net
>>231
エンジンにとって良いか悪いかなら、回転数上がるんだから悪いだろ。エンジンの負荷的には急加速で回転数上がるのと同じようなもんだ。
ブレーキパッドに取っては良いだろうな。元が安いのでケチったところで得しないけど。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 01:40:20.88 1rHeHS4M0.net
>>232
加速時の負荷と比べりゃ無いみたいなもんだが
ぶっちゃけエンブレ掛けてもかけなくても分かるほど寿命に差は無い
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 07:02:43.90 KKrSR8aw0.net
ミッションの負荷が大きいからできる限りやめておけ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 07:30:28.48 1na4phwm0.net
エンブレはミッションへの悪影響が大きいの？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 07:40:06.12 z24aaf5W0.net
マジすか！エンブレ使わないで減速するほうがまれなんだけど
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 08:08:01.34 xnU41tjx0.net
>>233
エンブレはピストンリングやバルブにも負担かかるぞ。何代目かのFITでエンブレ起因のリコールしてたぞ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 08:08:36.05 8HPmAJO50.net
何十万キロとか乗るのじゃなきゃ気にしなくてええで
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 08:09:01.43 8HPmAJO50.net
>>237
それはエンブレが悪いのではない
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 08:09:40.70 xnU41tjx0.net
これだ。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 08:27:34.92 pzqrKhAH0.net
貨物化したGDの自賠責保険、貨物だと保険料高くなるって言われてたけどネット系損保だとゴールド、20等級年間5000キロ未満の走行距離設定で年25,000円だった。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 08:41:49.93 hQLcfmTU0.net
高い
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 09:00:07.44 xnU41tjx0.net
車両保険とか特約とか条件も書かないと何とも言えんだろ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 09:01:10.00 xnU41tjx0.net
走行距離とか言ってるし、自賠責じゃなくて任意のことだよね？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 09:04:22.16 F5h/dyaT0.net
JA共済だけど、年間18000えん。
車両入っても事故しても10万えんしか
出ないので、車両ははずしました。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 10:31:57.72 1na4phwm0.net
まじかよ、信号停止とかでエンブレ多様してたわ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 12:26:44.90 x+joCQ8Y0.net
下手したらCVT故障で莫大な修理費がかかるから素直にブレーキ踏む癖をつけた方がいいよ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 12:39:41.05 z24aaf5W0.net
そうは言ってもなー
ブレーキパッドを初期制動が弱くカックンしない かつ耐久性が高いものに変えるか
プロジェクトミューのtype psとか
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 12:59:13.76 T/CY9qpq0.net
別にレーシングカーみたいに高負荷のエンブレかけなきゃぶっ壊れねえよ。
俺のGD3でエンブレかける時は4000回転を上限にはしてるけどね。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 13:03:08.16 xnU41tjx0.net
レーシングカーのエンブレはブレーキが目的じゃない。次の加速のために高回転保ってるだけだろ。それはエンブレとは言わないと思う。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 13:10:13.16 x+joCQ8Y0.net
>>240
てっきりオイルメンテを怠ったのが原因かと思ってたけどエンブレの使い過ぎが原因だったんだなｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 14:37:47.25 mW0m9TKB0.net
>>240
中低速でブレーキかけずに停止寸前まで減速するのがオイル劣化に不利って書いてあるけどなんで？
チンパンなんで理屈が分からんww
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 14:45:48.46 FJvsT4Uo0.net
無爆発でシリンダー内温度が下がってクリアランスが増えブローバイが多くなる
とか妄想
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 15:02:11.77 S3WRpVvD0.net
フットブレーキにだけ頼ってるとフェードやベーパーロックしてブレーキが利かなくなり、事故るのがオチだ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 16:06:21.55 xMrEyIAf0.net
>>244
そうです。任意保険です。間違えました。JA共済って安いんですね。車両保険は入っていません。特約は弁護士特約ぐらいかな。 4ナンバーのフィットは契約できる保険会社が少なく、思ったより安くてホッとしています。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 16:07:22.16 Ft4whXzv0.net
そもそも15万キロとかその程度じゃ高回転でエンブレガンガンに掛けても全く関係ない
30万キロ乗りたい人は知らん
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 17:48:02.40 F5h/dyaT0.net
車両入ってもたったの10万じゃあ、
バカにされたもんですよね。
四駆だと、税金が安くて良いですね。
今、初代前期は、約4万の税金ですからね。
古いという言いがかりを付けられて
高くなるのですから、ひどいもんだ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 18:49:03.34 xnU41tjx0.net
>>245
その分車両保険代も1000円とかで安いだろ。自分もどうせ事故したら修理せずに買い換えるしと思って車両保険外してたが、いざ追突事故で全損になったとき、年1000円ぽっちならケチらずに入っとけば買い替えの足しになったのにとかなり後悔したぞ。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 20:37:52.38 f6Ddyfrv0.net
完全にパドルでエンブレかけるのが癖になってるけど、悪影響ならフットブレーキに矯正するわ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 20:59:58.49 GZcbywZ90.net
普通にDレンジのまま、エンブレで減速して
停止するときだけブレーキ踏めよ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 21:03:30.48 F5h/dyaT0.net
下り坂でオートマをSにしたら、
ガソリンの針がガクッと下がりました。
ガソリン消費するんですかね
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 21:14:31.96 ny8498gU0.net
>>252
>オイル劣化に不利な運転条件下
チョイ乗りみたいなシビアコンディションの車って意味だと思う
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 21:18:21.37 4CT7NZr+0.net
意外とパドルシフトのエンブレを多用する人が多くてびっくり
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 22:52:56.83 SWofk0vU0.net
加速時のエンジン回転数と同じくらいまでなら元々回してる範囲内だから無問題じゃね？
エンブレで11000まできっちり回してるなら問題あるだろうけどさ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 22:57:39.08 UkjudJXN0.net
>>261
んなわけないだろw
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/04 23:00:25.48 UkjudJXN0.net
>>263
ほとんどの人にとってエンブレの速度調整用だろ。街乗りの加速時にいちいちパタパタやってられるかよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/05 00:12:49.14 fvpA+tWc0.net
パドルって、GDはハンドル内にあるから良い
たまに運転を変わってもらったら、クラクションと思って押す奴がいる
7speedモードスイッチを切り替えない限り無反応だけど
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/05 00:29:53.92 fQuRJXid0.net
>>262
車に優しい走りだと思ったらシビアコンディションな乗り方なんだな
結構やってたから運転の仕方改めるかw
>>263
下り坂だとめっさ使うでwww
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/05 11:09:13.34 WUf4NcL30.net
つまり長い下り坂以外は、Nにしてブレーキのみで減速するのが理想ということか。Nだと燃料カット働かなくなるからイグニッションも切らなきゃ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/05 11:55:33.42 MnS/AKJp0.net
>>269
馬鹿発見w
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/05 12:53:40.07 o4i1AaKZ0.net
イグニッション 面白半分に切ったことある
パワーハンドルやパワーブレーキが切れて
死ぬ目にあったｗ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/05 16:05:17.30 /CtNYDCI0.net
>>271
エンジンだけじゃなくパワステもブレーキも長持ちして一石三鳥だな
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/05 17:01:43.55 ZZxcsdsf0.net
実際それやって事故起こす馬鹿が昔から一定数いるんだよなぁw
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 09:00:46.34 bZKfzW+10.net
昔のマニュアルならありだったんだけど
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 09:58:56.31 4zhuOd5t0.net
>>274
エンブレ時は水温低下、多用するとオイル温も上がらず完全暖機まで時間を要しシビアコンディションに相当
って単純な事だからAT、MT関係無い
スポーツ走行的な急加速もエンブレと同頻度でやれば加速時の過熱をエンブレで冷やすので問題なし
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 13:33:28.72 ZZ/v7CnH0.net
>>274
マスターバックもパワステも無い時代とか昔話過ぎるやろ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 13:50:34.73 rN4D2g/F0.net
むかし峠超えでガス欠になったことある
エンジン止まって惰性で走ってたら
ちょっとした下り坂に入ったらまたエンジンかかって
そのまま麓のガソリンスタンドに着いた
最後100mぐらい足りなくてスタンドの人に押してもらった夏の思い出
大昔のMT車の話だから真似しないように
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 14:05:13.73 s+iwt0So0.net
クラッチ壊れてもテクニックさえあれば20kmくらい走って帰れた時代
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 14:34:37.80 mjPCYQOt0.net
100メートルも押した？
妙だな・・
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 14:53:30.82 9pxymLU70.net
>>278
距離関係ある？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 14:54:47.73 9pxymLU70.net
>>279
別におかしくないと思うよ。今の車もNにして押せるよ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 14:58:23.08 s+iwt0So0.net
>>280
距離書かないとせいぜい数100ｍだろと思われるし
かといって経験ないほど長距離書いても無意味だろ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 15:09:01.70 mjPCYQOt0.net
虚言癖って治らないよな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 17:14:20.63 zhFvt5wF0.net
昔 おしがけを手伝ったこと2回くらいあるな～
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 17:29:07.20 mBtZ/id20.net
昔の車は軽いし普通に1人でも押せたんだよなぁ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 17:56:51.93 yx1TUPlm0.net
1600シビックがたった800kgfだもんな
F1マシン級
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 19:44:27.57 KTGPQc590.net
そんな軽い昔のシビックやＧＤフィットも
今の軽自動車より軽いけど遥かに重量税とられるという糞税制ｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 20:05:51.33 ijEH/FlP0.net
>>287
そんな時のための４ナンバー化ですよ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 20:15:21.68 IzoKgWk60.net
>>287
フィットでもGD、GE時代はFFだと重量税が1ランク安かった
フィット3になってからは素G以外は1tこえちゃったからメリットがなくなった
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 20:33:56.50 HthhTV950.net
昔はよくエンストしたらみんなで助け合ってたな
今は車の性能が上がってそういう場面は少ないけど
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 20:49:29.76 rN4D2g/F0.net
キャブレター時代はね
いい時代だよ
それに前の人も言ってるけど車重が軽かった
実家がど田舎なんだけど
今の時期大雪降って積もると田んぼにはまる人いて
でも車重軽いから男4、5人ぐらいで
フロントバンパー持ち上げると脱出してたw
90年代半ばの話
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 21:14:06.25 zhFvt5wF0.net
>>290 親父のカローラ ２～３回 押したわ 弟と一緒に
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/07 22:45:49.77 GZwmoLHL0.net
SOD-1をHMMFに混ぜ混ぜして交換したついでにエンジンオイルにも混ぜたが、レベルゲージにめっちゃ張り付くな。これまぜると粘度上がるんかな
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/08 01:23:47.03 7Tx2ss840.net
粘度が上がるからジャダ―が出にくくなる
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/08 12:42:34.67 xtUvwE6y0.net
つまり寒くてもジャダ―が出にくくなる
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/08 15:16:44.50 J/crQZqp0.net
ジャダーは気のせいって事にしてる
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/08 15:22:07.28 0qKtDNYx0.net
ジャダー懐かしいw
ｸﾞｸﾞｯ、ｸﾞｸﾞｸﾞｸﾞゴゴゴゴゴ！！
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/08 23:34:06.14 149ScQkV0.net
今宵は満月ですよ、ジャダァァァ～
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 07:39:20.60 Qxb2Z3U70.net
坂道でセカンドに落としたり、パドルでエンブレきかせて減速してからブレーキふんでるんだけど
やめたほうがいいことなの？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 07:40:46.94 72kSBb1J0.net
>>299
全然問題ない。ここの奴らが神経質なだけw
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 07:48:09.24 L7hHBqhi0.net
>>299
寧ろやった方がいいからな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 09:33:33.79 W60PGRky0.net
>>299
多頻度で過剰に使えばそりゃ故障の原因にもなるよね
何事もほどほどにってことだよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 09:49:28.05 +EzkDw6P0.net
あ、でもミッションオイルの劣化も故障の原因の可能性があるから
多頻度で交換している GD 乗りにはあまり関係ない話かもしれないね
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 21:41:01.40 pz4ZKYNR0.net
もう5年以上は上げる側のパドル触った覚えがないわ。
ブレーキがいらないパドル変速は面白くて好き
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 21:50:26.08 DyYYJQFr0.net
７スピードモード！
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 21:56:54.22 JCE5Bcoi0.net
なんか最近走るだけでどこからかほんの僅かに
キーッって音しない？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/09 22:20:10.83 5ajm8jgM0.net
ブレーキ鳴きならパッドが減ってるんだけど
走るだけって事は、そうだな
わかったよ、耳鳴りだよそれ！
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/10 06:08:13.56 GF5rehMy0.net
みなさん坂道でのエンブレ減速にアドバイスありがとう
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/10 07:42:15.18 Dbo0pLKG0.net
どういたまして
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/10 11:38:10.91 yzC/SpiI0.net
>>306
よくわからんからキャリパーのオーバーホールでもしとこか
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/11 06:22:46.80 LO2DwE000.net
西日本の西 ぜんぜん 雪が降らん マジで降らん
関東甲信越の大雪ニュース
狐に包まれたみたいだ！
さてGDで近場に仕事に行く！
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/12 09:35:38.25 RSDoVqhV0.net
仕事行ってきた！
マジで雪が降らん
降ってくれ！
つーか、北海道も首都圏も、雪が降ったら休めよ！
会社が悪いんか？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/12 14:25:42.07 rHdZ6as10.net
>>312
_,,' '" '' ゛''" ゛' ';;,,
（rヽ,;''"""''゛゛゛'';, ﾉｒ）
,;'゛ i ＿ 、＿ iヽ゛';, お前それ新潟でも同じ事言えんの？
,;'" ''| ヽ・〉 〈・ノ |ﾞ゛ `';,
,;'' "| ▼ |ﾞ゛ `';,
,;'' ヽ＿人＿ / ,;'_
／ｼ、 ヽ⌒⌒ / ﾘ ＼
| "ｒ,, ｀"'''ﾞ´ ,,ﾐ゛ |
| ﾘ、 ,ﾘ |
| i ゛ｒ、ﾉ,,ｒ" i _|
| ｀ー―----┴ ⌒´ ）
（ヽ ＿＿＿＿＿＿ ,, ＿´）
（_⌒ ＿＿＿＿＿＿ ,, ィ
丁 |
| |
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/12 17:06:25.87 XRytbpxx0.net
スペアタイヤのとこに溜まる雨水てどっから入ってくんの？
リアシートの足元はまだセーフなんだがww
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/12 17:47:30.16 kRBMf1Sw0.net
イークリーンプラスとかたまに入れてる？
俺は実感は無いけど１年に１度使ってる
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/12 17:55:03.84 SksFr0600.net
>>314
これが解りやすい
URLﾘﾝｸ(diy.aine.biz)
俺も保証で一回直してもらって年数が経ち再発したが
これと同じ事をやって5年経つが大丈夫
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/12 17:56:44.73 SksFr0600.net
>>315
フューエルワンならたまに入れてる
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/12 21:34:50.87 nk8NfnDs0.net
>>313 休まないの？ 豪雪なのに？ ブラックじゃんｗ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/12 22:59:10.62 desWiDS00.net
二言目にブラック言う奴は
間違いなく底辺ww
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/12 23:00:11.22 desWiDS00.net
底辺の決まり文句
ブラックwww
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/12 23:05:27.49 SvKEXR9g0.net
>>316
これ見るとクラック入ったところだけコーキングしてるみたいだがルーフモールの凹側(ボディ側)全部にコーキングするんじゃなくてクラック入ってるところだけでいいのかな？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/12 23:15:10.00 Tie29c4C0.net
スペアタイヤ使うことって人轢くより確率低そう
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/12 23:27:04.59 SksFr0600.net
>>321
ルーフモールの下までクラックがあるって書いてあるよ
俺もそこは10センチ位コーキングしたよ
>>322
GDFITでは一度もテンパータイヤ使った事無いよ21年間
昔シビックで1回とシルビアで1回パンクして使った
今は無くなったけどKYBのシザースジャッキって油圧ジャッキ積んでたけど
使ったのはそれくらいで車載ジャッキで充分だった
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/12 23:44:21.66 WFJzQnds0.net
>>322
タイヤローテーションで1個目のタイヤ外すときに使うな
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/13 00:33:23.78 zYCIATvk0.net
>>323
つまりクラックが入ってる部分だけコーキングすればオケってことやね
ありがとなす！
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/13 02:56:59.58 yr6ktBi80.net
>>320 二言目にはブラックか・・・ 笑わせてもらったｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/13 11:04:38.89 5QHbt1lk0.net
豪雪地帯で働く人もいるし、雪に迷惑している人も
いるのだから、自分の都合だけで書き込むのは、
気に障るひともいるのは理解できる。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/13 12:57:04.15 DRiRShb60.net
雪が降って欲しいんや！
冬を楽しみたいんや！
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/13 20:36:20.23 8168aoGU0.net
子供じゃねえんだからさいい加減大人になれよ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/14 10:18:58.41 OzxSt9470.net
東京に豪雪予報とか、インフラ壊滅とか
昨夜大本営発表をやってたが・・・
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/16 12:30:21.95 6H184Xdt0.net
暖房って、エンジン掛けただけの状態と、すぐに走り始めた状態で
効き始める時間が変わるんだろうか？
やっぱ走った方が効きやすいんだろうか？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/16 14:57:46.24 eIeAb6MM0.net
>>331
そりゃそうよ
エンジン回転数違うもん
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/16 15:11:36.09 xfoLBB/E0.net
でもエンジンスターターでアイドリングしても以外と暖まるね
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/16 15:54:18.20 b734Tvmy0.net
馬鹿発見器w
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/16 20:14:16.78 Xe74k2+z0.net
暖房って、エンジンの排熱利用だから暖房使っても燃費に無関係って言われるけど、どうなの？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/16 21:02:44.61 eIeAb6MM0.net
無関係だよ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/16 22:05:37.03 O/29z4qB0.net
でも冬場と夏場燃費が悪くなるのはなんでなんや？
春と秋は15キロくらいだけど夏冬は13キロ台後半あたりになる
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 00:44:38.57 uPolVnKX0.net
>>337
夏場はエアコン、冬場は暖気でガソリンが濃いのと気温が低くて空気密度が低い？高い？せい、とかだったかな。
燃費は夏場にエアコン我慢するのが一番良い。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 00:46:18.58 uPolVnKX0.net
>>335
ほぼ影響はないが、暖房ファンを回す分バッテリー食うのでオルタ回す分のロスがある
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 07:42:26.13 KrjZ5tdI0.net
>>338
なるほどー、詳しくありがとう！
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 15:31:02.40 rUIXgHwz0.net
夏はエンジン冷やさなきゃいけないからファン回るだろ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/17 15:49:16.96 UhHTi/K90.net
O2センサー 「酸素多いぞ」
ECU 「分かったガソリン増やす」
気温が低いので常に酸素密度が高い
ガソリンが気化しにくいのでECUが沢山ガソリン使う
エンジン掛けたらアイドリング高いから暖気なんかしないで
そのままゆっくり走り出すのが良いよ
住んでる場所によっては難しいけど
GDも古くなってきてエンジンオイルの粘度を上げてる人も多いと思うけど
冬場だけ0W-20、5W-30、あたりに落としてみるとかしか対策は無いと思う
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 12:23:48.85 R3nW1W7J0.net
今日も朝 山越えして帰宅
でも夕、また山越えして仕事
GDのヒーター 利くからヌクヌク
ジャンパー着てたら熱いくらい
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 19:02:56.32 KRe3Tw180.net
>>342
古くなったからオイル粘度上げるとか気の利く人はこの車のユーザーにはほぼいないと思うぞ。そもそもO2センサーみたいな高機能なもの付いてるのか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 21:29:32.83 /C+9hjNo0.net
>>343
この車冷房はイマイチだけどヒーターはかなり強いよね。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 21:38:25.20 hiR0Xkh50.net
>>344
付いてるよｗ
5千円もしない高機能なセンサーだよｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 22:05:04.07 Dob1HXJZ0.net
>>344
この車の出る20年前くらいからほとんどの車に普通に付いてるよ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 23:10:15.43 S6ejhkbN0.net
ホンダはコイル死んでも、O2センサー死んでもエンジンチェックランプ点灯しないからな
古いライフも点灯した個体見たことないから点灯する条件すら分からん
スズキはO2センサー異常でチェックランプ点灯
ダイハツは更にイグニッションコイル異常でも点灯してたな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/20 23:47:04.02 4JGAtO5Z0.net
>>346
そうなんだ。冬の寒い日の朝イチのエンジン始動後、Dに入れてすぐに走り出せるから色んなセンサーが付いてないのかと思ってた。2代目フィットなんてDに入れてから5秒ぐらい動けんw
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 01:21:32.69 anJJMnjV0.net
ある日、CVTのGD3で普通に車を運転してたら突然ギアが抜けて空ぶかし状態なったことがあって、
スピードメーターが動かなくなりギアセレクターランプのDポジションの箇所が点滅した。
ほとんど自走できずレッカーサービスを利用して、後日ディーラーに搬入して見てもらったら
スピードセンサーの不良とやらで￥20000くらいかかった。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 10:57:13.96 pWyxZoMa0.net
>>345 最高30℃に入れてたら 真夏日の暑さｗ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 16:41:33.08 1OpaC0TY0.net
古くなるといつどこが壊れるか分からんな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/21 22:08:13.69 m92Svg8E0.net
冷えが悪いと思ったらエアコンのコンプレッサーが故障してた
新しい部品がもう無いらしくリビルト部品に交換して修理した
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/23 02:49:33.92 nDuv4KgG0.net
LINEの通知が煩くて目が覚めたらフィットのオープンチャットだった
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/23 19:53:00.39 Qu0R7jBb0.net
フィットで本屋！
ジャンプとメジャー2ndと、コミック乱を買ってきた！
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/23 20:18:42.79 X8VtYUap0.net
>>355
30代半ばくらいのおっさんですか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/24 13:25:33.55 pY1HpuD30.net
ひ孫のために買ったんじゃよ ふぉっふぉっふぉ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 12:34:32.81 W70vBZzR0.net
結局、雪が積もらないままかよ
悲しいわ
フィットに積もる雪を見ながら
雪見酒したかったわ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 12:43:47.43 xBNFlQuk0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 13:32:07.44 kJ7liyLP0.net
フィット丈夫なもんやね
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 14:11:04.33 s1zf+Ogt0.net
>>359
これ初代じゃね？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 15:02:45.74 Gd5YaxY20.net
せやな！
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/25 15:08:36.77 4qD2pKGt0.net
>>359はかなり昔からある画像
しかも雪は合成写真
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 10:05:13.24 RcRYh3GZ0.net
ワイのフィットで、爆撃中のキエフを走り回りたい！
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 10:19:07.36 fnvug3tT0.net
>>364にもろに着弾
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 11:21:02.31 x72tDvOU0.net
>>365
我らがGDは、>>359のようにビクともしないはず
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/26 23:49:37.64 BehT6AV/0.net
不謹慎やな
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 10:30:33.76 8JoBy4E90.net
水漏れは、後方側屋根の黒いパッキンを少し外すと
亀裂が入っているはず。剛性が悪いからそこのあたりから、雨がつたってスペアタイヤのところに雨水が
貯まります。もしくは、後方席の足元のフロアマットの
下に雨水が貯まります。
たしかに、イグニッションコイルは警告灯が
つきませんね。車検では通りやすくて有利ですね。
GDは、ラジエーター警告灯がラジエーターに異常がないのにラジエーター警告灯自体のセンサーが壊れて
警告灯が点灯しやすいようです。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 11:46:24.23 xieQsxXz0.net
剛性が悪いじゃなくて弱いと言いたいんだろうが
残念ながら新車時から雨漏りしてるので単に製造ミス
10年位前に出たNなんとかって軽ワゴンも新車で雨漏りしてた
昔乗ってたEG6も新車で雨漏りしてたがアレは個体差あったかな
ネットも普及してなかったしあまり騒がれても無かった
車種的に自分で直したりしてた
同時期のインテグラも雨漏りしてた
雨漏りもいろいろあってテールランプの中に水が半分溜まってるとかもあった
それはEKシビックだった
ホンダってこんなもんよ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 12:00:03.70 tIiUR2Wc0.net
ネット普及云々ではなく
新車で雨漏りしてたら返品か交換するもんだと思うんだけど
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 12:46:16.57 xieQsxXz0.net
>>370
無料で修理してたよ
しかしリコールでもサービスキャンペーンでも無かった
言ってきた人だけに無料修理
何万キロとか何年までって縛りはあったけど
俺のGD1はギリギリ間に合って雨漏り、バイザー剥がれ、ジャダー
これらは無料で直してもらった
全てこのスレのおかげ
昔からの住人ならみんな知ってる事だね
まあ雨漏り再発して自分でまた直したけど
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/27 17:53:28.41 G0Fd87+H0.net
親含めてホンダ車50年くらい乗ってるが
一度も雨漏りとか無いわｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 06:26:55.30 pNZhHOis0.net
>>372
ホンダでもカブや二輪は、板ちがいですよ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 09:55:26.52 GC2TXYwG0.net
ゼレンスキ～はん
いざとなったらワイのGDで燃え盛るキエフから
脱出させたるで！
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 10:11:55.87 UvQnRRV40.net
>>373
頭大丈夫？4輪の歴史くらい調べてからレスしろよ
恥ずかしいバカ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 10:34:05.06 FfpilZR50.net
50年前っていうとライフとかステップバンとかかな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 22:12:33.27 Pot0X/MV0.net
SM-Xとか懐かしいな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/02/28 22:45:48.28 gtwRcNwC0.net
>>376
50年前の1972年だと、ちょうど初代civicがでた時期だね。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/02 10:37:15.20 Kcl1guWU0.net
>>370
昔、それをホンダに言ったら、
サービスキャンペーンなので、
通知しないのだと偉そうな顔をして
男のコンシェルジュに言われました。
なんとか対策品も通知しないとか。
リコールに関しては、通知するのだそうです。
ひどいですよね。
つまり、定番雨漏りも、トランクの下のわざわざスペアタイヤを確認をしないとわからなかったということです。今、トヨタ車に乗ってますが、
フィットは好きでしたが、こういうずさんな
ホンダ車は、もう買わないと思います。
エンジンだけは、静かで加速や馬力があって
群を抜いてるだけに残念です
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/02 11:33:03.30 B8u+qqJ10.net
前にGD乗ってた
雨漏り懐かしいw
あの雨漏りはなかなかだったよ
俺はパンクキットでスペアタイヤ外していたが
気がついたら薄茶色の液体が10cmぐらいになってたw
金魚か鯉が飼えそうだった
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/02 15:59:03.81 K16Hprk/0.net
初代だが雨漏りしたことないぞ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/02 20:29:41.23 H2yRczCD0.net
スペアタイヤを外して下を見ると水が溜まった跡とかない？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/02 22:42:58.83 3VDMHz7x0.net
雨漏り 嫌やった
車内に湿気がこもって
すぐ曇ってた。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/02 23:04:34.43 4UkSPFG60.net
>>381
後期でしょ
前期というか初期ロットだけど最初はLLC漏れ確認させてくれから始まってイロイロ
3代目も酷かった、買ってないけどｗ
2代目後期最終ロットをあえて買ったけどアレは良かった
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 01:16:00.31 tC6uLWoL0.net
雨漏り修理DIYは修理そのものよりルーフモールが嵌ってる凹部分の掃除のが大変だろこれw
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 01:45:01.39 rthIFUDd0.net
全然簡単だよ、どうせモールで見えなくなるから完璧にする必要ないよ
適当に掃除してコーキングしたら大丈夫
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 08:51:41.12 zQC9vHg30.net
雨漏り経験ないから何言ってるかさっぱりわからん
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 13:45:59.31 0pH8uor80.net
砂埃みたいなのが大量に嵌ってたからミニホウキで掃いてから洗車機ぶち込んで拭き拭きしたらコーキング
これくらいでオケ？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 16:24:13.12 gb96Wrvs0.net
鍵穴が入りにくくなったからワックススプレーしたけど少ししか効果なかった
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 17:52:03.34 dsDts2yn0.net
鍵穴は1円玉で蓋しとけよｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/03 20:15:01.15 eK/QPf8F0.net
>>388
よく分からんけど洗車機ぶち込んだ時点で水入ってくるのでは？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 00:25:59.42 IoKpXFXq0.net
水入ってくるけど洗車機程度じゃ知れてるでw
水が流れ落ちるところにタオル引いて雨降ったらタオル変えておくスタイルを1ヶ月程続けておりやすww
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 10:29:46.14 0uHT2SXr0.net
鍵穴入れにくくなったら
えんぴつの芯を削って入れおくと滑りがよくなる
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 11:15:37.92 S1LGd7KH0.net
シリコンスプレーでいいんでない？
1本持っとくと車や家の色んなとこに使えるし
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 12:34:19.28 HSOpYc6X0.net
ホンダはがちゃがちゃ機能つけずに
ガソリンGD(アイドリングストップ無し)を
そのまま復刻して２００万くらいで売れ！
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 13:10:18.39 ubT9aoi60.net
あり得る
ライトをLED化してカラーバリエーション増やせば
そこそこ売れると思う
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 16:13:59.35 SqFCeGek0.net
流石に古臭い、2代目もボロ車が多くなってきた
ちなみに鍵穴にワックススプレー等の油分含んだ物を入れるのは厳禁、
やるならパーツクリーナーで洗い流す
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/04 20:55:51.45 gBs9kGkG0.net
>>395
さすがに高すぎだわ
当時のお値段でよろしく
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 00:57:26.24 PdLlXpsa0.net
>>396 おお共感してくれる人が！
マジでホンダセンシングとか、アイドリングストップとか
とにかく余計な機能を付けずにシンプルなGDを売って欲しいわ
すぐ買い替えるよ！
>>398 あれから２０年や インフレも進み、消費税も上がっとる
カーナビ込み こんなもんじゃないの？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 06:01:12.36 A9HgbWjd0.net
>>394
その場ではマシになっても余計悪くなるよ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 06:13:39.14 30KnWa6s0.net
>>399
でも、ディーラー行って新車見積もり比較してると、
途端に冴えなくなる不思議
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 09:32:21.24 k+CXz8M20.net
復刻しろって言う人はGE6とか乗った事無いのかな
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 10:13:38.98 qhs1XDiF0.net
GDからGEへの変更点は
ドリンクホルダーが増えた
ヘッドライト周りの電球交換がボンネット側からイケるようになった
プラグ、コイル交換はワイパー外さないと絶対無理
ミッション変更
これくらいなんでその実ビッグマイナーチェンジレベル
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 10:21:22.82 eD53JA2I0.net
167万だけど、もうこれやるしか
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 11:46:23.82 tbDvccub0.net
GDのボディで、現行フィットのエンジンを積んでほしい
とにかく余計な機能は要らん！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 13:06:03.32 j2to1qHQ0.net
>>405
新車買える金があるなら、全国のショップ探してエンジンスワップを挑戦するのも手では?
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 15:50:34.82 gh5yF66q0.net
>>403
アコードやオデッセイもそうだけど、ホンダの2代目は大ヒットした初代のキープコンセプトだから
実質ビッグマイナーチェンジの車多いよね。実質は3代目が初めてのモデルチェンジ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 19:45:16.07 IFde0fbe0.net
1.3Sのサイドミラーを電柱に接触してカバーが少し割れた(´・ω・`)
一応、ミラーは割れていないし作動はする
明日ディーラーにでも持っていくつもりだが、パーツ今でも有るかな
Sのサイドミラーってウインカー着いているから普通のより高いな
ウインカーは光るがあれ多分割れているな
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 21:13:35.82 hR925qK40.net
>>407
最近ではN-BOXがそうだね
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/05 21:20:27.09 dfHoALJi0.net
>>407
実質もなんもヘッドライト灯体は同じ
エンジン、フレームレイアウトも同じ
ウェザーストリップゴムも共通
>>408
スマートキーあると高いぜ
訳5万
納車日初日に助手席ミラー吹っ飛ばした苦すぎる思い出
道路標識との肩ドンは100%負けるから止めような
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 09:43:37.53 fTA/1xLh0.net
eクリーン入れたら燃費が13.5から14.4に増えたんだけど、なんなんだろうか
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 10:59:38.20 k8YM0Gwx0.net
GD同様、GEも好き。あのたまご型はコンパクトカ-のデザインの究極だと思う。ただ、今更GDから乗り換えるにしても、GEも生産完了から大分経ちすぎてるから、ちょっとね。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 13:28:23.51 wUAat60w0.net
ミラーカバーだけならDIYで交換できそうだし安く上がりそうだね。在庫があると良いね。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/06 20:32:12.63 Zhcwvweq0.net
GDのサイドミラーガムテープで固定してるのみたことあるぞ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 06:41:24.36 L9f54yMo0.net
408ですが、修理代25,000円也
まあ想定内の金額かな？
ウインカー光るしミラーも動くが、カバーやウインカーが割れたりがたついているから、ここはそのままにしないで直すわ
ワクチン打つ次の日に修理です
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/08 18:45:48.84 41Pnt4yu0.net
GDもゲタ車として乗れるのはあと何年くらいかね
古い車は部品供給と故障の頻度が手放すきっかけになるしな
特にゲタ車として使う車なら尚のこと
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 00:05:22.11 QJM/7e6a0.net
最近ハンターカブ納車して、雨とかでなければいわゆる近場のゲタ使用はそっちにシフトしている
30kmくらい先の近場ツーリングなんかも始めてみた
運転に慣れたらもう少し遠くまで行ってみるつもりです
嫁連れて実家帰ったり買い物やら高速乗る場合なんかはこれからもフィットだけれどね
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 07:04:26.00 LH0RC3iR0.net
昨日雨降って
翌朝の今日ボディーもガラスも汚れひどいんだけど
花粉かな
みんなそんなもん？
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 08:40:17.86 JYPZxKsP0.net
>>418
全国的に花粉が多いって天気予報で言ってたよ
俺は最近目が痒い
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 10:46:16.48 QJM/7e6a0.net
>>418
同じく
フロントガラスはワイパー使っても綺麗にならん
頃合いを見計らって洗車だな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 10:56:53.71 pNNx8Bl70.net
黄砂じゃね
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/09 23:41:45.02 Mf81ksrq0.net
エコスが38000ブルーアースが42000オートバックスでエバーロードが24000エバーロードエフィシアが28000か
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 17:52:25.86 atqqdUt40.net
>>422
その中ではエナセーブと同等性能のエバーロードがお買い得か
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/10 22:23:30.53 oAYxLQnj0.net
アマゾンで鰤スニーカー24000+交換専門業者4000
夏はこれでいい製造も回転早く新しい
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 11:25:08.35 miMfJtWo0.net
組み換え工賃安くね？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 14:22:35.57 T2iq+/Y+0.net
これまでP1履いていたけど走行距離減ったから次はSD-7かな。鰤はグレードで露骨に差があるから安タイヤは買う気しない
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 16:36:13.70 Dj/7koip0.net
ガソリン高くなるとマイルドハイブリッドが欲しくなる
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 18:05:59.82 7cj3RXTO0.net
ロシアの石油が、大安売りなのにな～
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 19:26:15.36 OMIwyC5k0.net
>>423
ありがとう、迷ってたけどエバーロードにしようと思います
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/11 21:19:41.63 FSkQb+xd0.net
>>425
2千円くらいサバ読んでたわ。ゴメン
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 14:59:53.23 qZbiamzk0.net
黄砂がべとつく 汚れる
ほおっておく
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/12 19:53:04.74 frFtFEM00.net
そして俺は君をスルー
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 10:31:02.03 OQ7jzUe90.net
>>431
同じく
本当は洗車したいけど、こりゃ、この時期だけはキリがないから、そのまま放置
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/13 13:38:56.58 hhd0hQM30.net
吹いて黒くなるのは花粉と埃や砂が合わさったから？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 01:05:38.30 bfX4mB5k0.net
GDの弱点といえばジャダーと雨漏りがお決まりだがエアコンのコンプレッサーも壊れやすいって出てたけどそうなのか？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 06:06:17.74 9HeY/5WZ0.net
エアコンの故障は使用頻度によるかな
特別壊れやすいってわけではないよね
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 07:15:25.40 FW37/svg0.net
20万走ったけど壊れたことない
ヒーターのときはエアコンは常にオフだよ
ただし冬でも適度にオンにしていたりはした
あと車内に雪を巻き込んだりしたときはオン
梅雨時はオンにする
クーラーは割り切ってガンガン使っている
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 07:19:09.22 FW37/svg0.net
個人的に思うのは空調のルーバーにスマホのホルダーつけたりするは
必要以上に空調に負担がかかるのでやめたほうがいいと思う
あと夏場1人で乗る時は助手席側のルーバーはダイヤル回して塞いでいる
クーラーの効きがだいぶ違うよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 08:08:49.70 KjUBrBkm0.net
そんなんで空調の負担になんてならないわ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 08:47:16.03 6jKObqsw0.net
20年ずっとエアコンつけっぱなしで乗ってるがよく効いてる
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 11:34:17.26 H7K/XRG+0.net
俺も17年乗ってきたけど壊れてない
エアコンメンテはグローブボックス内のエアコンフィルターを２～３年周期で交換
３年前に夏場ちょっと冷えが悪くなってエアコンガスをガソスタで補充したくらい
脱臭スプレー、エバポレーター洗浄とかはしたことない
それでも夏は良く冷えるし、冬も暖房よく効く
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 11:44:00.89 hS/ALWL+0.net
エアコンは動かさないとオイル回らないから燃費気にしなければ付けっ放しが正解
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 16:08:39.14 bfX4mB5k0.net
やっぱりそんなに壊れやすいってわけじゃないんだなw
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 17:56:37.08 9WH8MyTy0.net
エアコンだったら真夏に熱風しか出ない事があった
以前から異音がしてたが知識がなく放置の結果だった
この方には大変お世話になりました
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 18:51:19.15 QSLzgl/y0.net
>>438
貴方の理屈だとスマホホルダー付けるよりルーバー閉める方が負担デカくなるねw
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 20:00:24.08 s5hpya7T0.net
俺のGD3、湿度の高い夏の日にエアコンつけると真ん中の吹き出し口まわりが結露するわ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 21:22:06.88 OWqFbSGV0.net
ディーラー車検でとうとう30万オーバーを提示されたが
この際中古車でもいいから買い替えた方がいいのだろうか？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 21:28:04.61 cqG/3LmO0.net
30万ｗ
一体どんな整備内容だよｗ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 22:02:26.15 OWqFbSGV0.net
>>448
足回り交換など次の車検まで安心して乗れる様にって事らしい
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/14 22:55:41.99 NEd+Dcnz0.net
ディーラーの車検ってどう考えてもいらないコーティングを乗っけてくるんだよなぁ。しかも５万くらいの
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 00:04:11.93 6dVZWPbO0.net
車検に通る通らない関係のない整備が含まれてるんだろうが古い車だからこの際がっつりリフレッシュしましょうってことなんだろうね
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 01:08:39.14 it7tSVhB0.net
いい機会だ
町工場に変える
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 06:48:57.52 Wi4ebU7t0.net
必要な整備かいらない整備か判断できるぐらいの知識は欲しいよね
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 07:25:12.51 G5bI/+3J0.net
>>447
やめた方がいい
車検はコバックでやってたけど
マフラー交換のとき中古パーツ探してくれたよ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 09:27:59.22 rSKiLztU0.net
> 足回り交換
年間何万キロ走ってるか知らないけど
ブーツが破れてるからロアアームやタイロッド
それにショックアブソーバーやバネまで換えるのかな
ボッタクリだな
それら交換したら次どころか10年乗れるわｗ
イエローハット行って車検に関係するブーツとショックがもし抜けてるなら
KYBのショックでも付ければ良い
テインの車高調でもGDなら工賃込みで10万で買える
オクで純正の中古もある、俺が出品しても良いぞｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 18:07:51.13 r3MwC2zy0.net
ブレーキのホース
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 18:14:49.83 r3MwC2zy0.net
途中で書き込んじゃった
ブレーキホースとかの消耗品を替えてなくて、交換時期大幅遅延とかで車検時にその類いを一斉に交換
あとエアコンのコンプレッサーからオイル漏れがあってリビルト品に交換
その他諸々やって、俺も35万くらいで車検通したよ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 18:23:33.51 /iS3N+Y40.net
GDに車検35万かけても乗り続けたいって中々の車愛やな！
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 18:36:01.39 oXP8LHNL0.net
>>457
ブレーキホースの交換と合わせてマスターシリンダーとか前後ブレーキのオーバーホールなんかもやってるんですか？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 19:22:57.67 r3MwC2zy0.net
>>459
そういった所も一緒にやってます
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 22:17:18.59 egDxMbyB0.net
俺もコバック
一番しっかりしたコースで8万5千円くらい
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/17 00:43:45.13 ZvjrQVX40.net
後部座席の足元に水がたまってた
トランクは無事っぽいからドアからの浸水のようだ
マジへこむ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/17 01:02:57.92 GkedppN50.net
>>462
上からじゃね？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/17 09:33:03.59 Pg34v86h0.net
>>462
俺も同じ場所で雨漏りあったよ
トランクは同じく無事だった
自分でも直せると思う
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/18 12:50:15.15 JcZYZFHr0.net
>>455
ショーワの赤脚すごく良かったよ。
まだ売ってるか分からないけど
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/20 20:20:41.59 F5q9qBov0.net
>>464
うちの最終型GD3とビニールの形状がたぶん違う
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/21 08:00:31.92 fMNGJ99R0.net
見えないところで、いろいろ改良してるんだな。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/21 10:59:09.30 X12/cHl00.net
フロントの例のアッパーマウントやるついでに足回りも交換しようかなと思うんだけど
カヤバSRにノーマルスプリング
青ショウワ（赤廃番？）
カヤバのローファーセット
テインの安いやつにノーマルスプリング
テインの安い車庫調
最近だとこんなもん？
どれがおすすめ？
交換は自分でやる、予算10まんくらい
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/21 11:01:08.97 Bp+ENaj60.net
>>468
ネオチューンっ手もあるね
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/21 16:59:38.02 nChhWstl0.net
>>468
乗り心地優先なら>>469の言うとおりネオチューンだろうね
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/21 17:45:34.61 VJPbTIpt0.net
>>468
テインのフレックスZが安いし
16段調整でFITなら簡単に調整出来るからオススメ
フロントのアッパーマウントは換えたけど違いは分からなかったし
意味があって最初の物が設計されて付いてると思ったんで2日で戻した
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/21 19:28:29.47 +r+0xz2o0.net
もうそろそろ13万キロだわ
こんな長く同じ車に乗るのはじめて
貧乏なのもあるが
すげー良い車だと思う
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/21 19:46:42.51 Bp+ENaj60.net
1.5Sのエアロカッコいいよね。S2000みたいで