22/04/16 12:01:00.38 7UAVVUhb0.net
これと日産のオーラを室内に入るだけしてきた
まあどっちも400万以内で買えるからそんなに期待してなかったけどカローラいいわw
ハッキリ言ってオーラはかなり落ちる。映像ではよく見えたけど。
カローラの新型待つわ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/16 12:12:22.75 UdeMG+H10.net
ニトリの安家具みたいな木目シールと安いデニム地貼っただけでプレミアムオーラとか言われてもな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/16 12:48:03.84 O13WA5B8a.net
日産やマツダの見てくれだけのハリボテトーションビーム車を買うヤツはどうしよもない車音痴だしな
あんなの買うから、調子こいてベース150万のゴミをベタベタ厚化粧してプレミアムとか言って売る馬鹿がででくるんだわ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-RiQw)
22/04/16 12:56:35 O13WA5B8a.net
まあ車が分からないなら、
リアトーションビーム車はリアマルチリンクやダブルウィッシュボーン車に絶対に勝てない
これだけ覚えておけばオケ
褒めてる評論家もいると言う馬鹿もいるが、
あんなエビカニ信用する時点でバカだから無視でオケ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b738-6H6e)
22/04/16 13:01:11 x+KePop+0.net
>>601
さすがに評論家も、「トーションビームにしては」とか「トーションビームとは思えない位」とか付けて褒めてることがほとんど…
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/17 11:01:19.82 /lSWnR2Ia.net
ラグゼールはよ＞＜
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/17 13:35:10.36 JZn+3h7R0.net
ヴィッツセダンはスレ違い
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/17 15:34:57.21 PjTpffXtd.net
ヴィッツに乗ってますがカローラが欲しくなってきた模様
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/17 15:47:43.57 XJ0oxtC10.net
そりゃ高望みってもんだわ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b762-LlJq)
22/04/17 17:08:45 uwFp8FS20.net
これの特別仕様車かMAZDA3セダンかめちゃくちゃ迷う
運転に自信がある方ではないので360°モニターがあればな～
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 06:45:28.73 5lkxiZWk0.net
トーションビームの車はやめとけ、と講義を受けたばかりやで
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 11:24:58.71 /I8mrlhQ0.net
マイナーチェンジで1.8から1.5になるって劣化してね？1.5とかパワー不足やろ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 12:00:21.72 +FOSjOc+d.net
・HV併売車種のガソリン車に客が求めるのはパワーではなく車両価格の安さ
・5000万台記念車がHVだけ設定されるほどガソリン車の販売比率が低いので冷遇
・CO2排出量対策
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 973d-Nbzd)
22/04/18 17:27:55 5lkxiZWk0.net
ディスプレイ大きいのは邪魔だから標準仕様で充分だと思ったら
それだとスピーカーが4個なんだってね
走行性能は大幅に上がっても装備は大衆車仕様なんだなあ残念
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-y2gv)
22/04/18 17:33:27 OHCynhjTd.net
それは大きいディスプレイが別途あるのきわざわざ大衆車ディスプレイを選ぶからそうなるのでは？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1754-fNw1)
22/04/18 18:15:49 ymNg8YIP0.net
駐車場いっぱい空いてるスーパーマーケットでカローラの横に止めてくるクラウンてなんなの?
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 977b-Wudl)
22/04/18 18:32:01 C08DKdrV0.net
特に意味は無い、あなたの自意識過剰
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 18:57:11.75 5lkxiZWk0.net
じゃあ今度クラウンいたら横に俺のベンツ停めて嫌がらせしてやるね
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 19:25:35.01 /7O8Bgi20.net
>>609
パワー不足だろうけどダイナミックフォースエンジンに
635:ダイレクトシフトCVTだから技術は新しい。 シーケンシャルシフトは付かないだろうから走りは遅いしつまらないだろうけど。 直噴は煤の心配もあるし古くて燃費が悪くてもパワーがあって遊べる2ZR-FAE+Super CVT-iでいいわ～。 アイドリングストップ？要らないし。 1.5Ｌは燃費は良くても楽しくないだろうから要らないわ～。 もう乗ってるから関係ないけどね。 トーションビームでもちゃんと作ればふわふわにはならないと思う、片方でガツンとなれば両方で揺さぶられるけど。 どっちが良いかと言われれば絶対ダブルウィッシュボーンだけどね。 現行カローラのハンドリングや乗り心地はマジで秀逸。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff28-nNN1)
22/04/18 19:44:33 DgKQMm2A0.net
ヤリスの1.5CVTにMTモードのシーケンシャルシフトとパドル付くから
カローラにもつくでしょ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 20:07:48.11 /I8mrlhQ0.net
>>616
だよなぁ
1500cとか微妙にパワー足りんから1800で丁度いいのに
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 21:06:04.87 fh6uD/9vr.net
結局カローラは1500という固定観念が勝った(？)んだろうなあ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 21:09:57.13 /I8mrlhQ0.net
ということは1800カローラもしかして中古で売れば値上がるかもしれない？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 21:28:04.90 NikOlDTr0.net
>>611
ディスプレイのインチ数が変わってもガワの大きさは同じなんじゃね。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 23:27:58.98 VAl8y8ded.net
>>621
海外版の7インチDAと8インチDAの枠は同サイズだが、
国内版の7インチDAと9インチDAの枠は露骨に違う
何しろ同じく9インチのカロスポ初期型より2センチ以上高くなってる
>>620
中古価格が上がるくらい1.8NAの需要があるならそもそもやめないのでは
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 07:11:04.07 QlzDRlKP0.net
9インチは場所も目立つし最初はデカイと気になるけど、すぐに慣れて運転にも気にならなくなるよ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/20 06:17:24.95 WCx+WgjZ0.net
順応性欠ける老人ばかり
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/20 07:00:29.95 7+HwURWX0.net
カローラは老人のためのクルマなんですよ
加齢マークのワッペンが似合うクルマ
だから俺買うんだわ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 06:25:34.63 O96z2xjJ0.net
カローラセダンED
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 10:05:57.69 TjxFCIrM0.net
今度のマイナーチェンジのときセダンだけセリカに名称変更してくれんやろか
カローラでは恥ずかしくて子供らに顔向ができん
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 10:31:35.99 rXNOw8vwa.net
売って違う車乗ればいい
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 10:38:35.42 kCJpH+nB0.net
4ドアなのになんでセリカなんだ？
セリカにブランドを感じるなんてジジイ過ぎるぞ。
カローラが恥ずかしいなら違う車にすれば？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 11:14:54.95 P0/pAkP5M.net
>>629
昔はセリカカムリという初代カムリ(？)があった
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 12:43:47.00 R58fX7PN0.net
昔、フルチョイスシステムと言うのがあってな…
カローラ店でレクサスのようなクルマの売り方をしておった訳だ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 12:50:21.08 y7IjKFqGd.net
セリカ（2ドア・3ドア）の派生として4ドアのセリカカムリ→カムリが出たんだから、
セリカカムリを持ち出すならカローラセダンはセリカじゃなくてカムリだろ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 16:13:39.50 TjxFCIrM0.net
カムリなんてハゲみたいな名前は嫌やな
じゃあレビンでもいいわ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 16:14:21.35 TjxFCIrM0.net
いやそれも尿瓶みたいで良くないなぁ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 17:03:55.05 3orlS2bla.net
皮カムリED爺R
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 17:58:31.40 7CDKN0Us0.net
>>627
「スプリンター」はいかが？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 18:31:15.78 TjxFCIrM0.net
いやや
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 21:00:53.34 Hq3t54YL0.net
ビスタでいいじゃん
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 21:24:55.45 7CDKN0Us0.net
>>637
「クラウンスピリッツ」
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 22:18:51.12 Hq3t54YL0.net
ナローラでいいじゃん
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/22 07:01:04.95 XRdRDGUB0.net
カローラ ニート
55万円
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 973d-ccoU)
22/04/22 11:19:51 mFbOZQxP0.net
お金はあるからレクサスでもいいんだけどISなんて赤面するわねえ
ジジイどころか若い者もまともな神経持ってたら乗れないわアレ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/22 12:17:51.78 mFbOZQxP0.net
章夫君の好みはホンマに品が無いわ、女もデカ穴が好みなんかな
昔のランチアみたいなフロントデザインがいいなあ
やっぱクルマもデザインはイタリーが一番
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/22 12:28:31.89 wQS98q02a.net
過労ーだ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/22 13:13:43.00 QnJsPLn20.net
スピンドルグリルなぁ…
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/22 20:47:22.13 npjyf8H9d.net
中身カローラのまま見た目を最終型セルシオと同じにして2リッターハイブリッドで450万で売ってくれたらそこそこ売れると思うんだけどな。
中身CH_Rのレクサスがそこそこ売れてるんだし。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/22 22:25:05.51 1G48zZsy0.net
変なのが一匹いるな
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/23 17:17:51.88 2WdUXb8l0.net
6月ごろにマイナーチェンジ内容が分かって即契約しても納期は来年かなぁ
まるでオーダーメイドの最高級車みたいじゃんw
フェンダーポールのオプション無かったら買わんからね
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/23 19:39:28.22 lzHgtz4I0.net
フェンダー下手くそ棒に国旗付けて走りたい
もろチン左右に付けるでしょ!
レース半シートカバーもね
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/23 20:56:23.99 SfnWzCK/0.net
>>647
名前をセリカにしてくれとか、フェンダーポールのオプション無かったら買わんとか変なジジイばっかじゃね？
この人達は今は何乗ってるんだろう？って思うわ。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 07:19:20.55 1IB+vBn00.net
>>650
いままでン10年ドイツ車乗りですわ、後輪駆動のw
歳で小さいのに乗り換えようと一気に大衆車カローラに絞りました
ここまで落としたら思いっきり昭和しようと思ってますw
安全装備は最新のをフルでいきます
そういえばレース半シートカバーもありましたね懐かしいなあ
アマゾンで探しましょうかねw
本当は四隅が見易い昔のデザインが良かったけど。。空気力学クソ喰らえだわ
まあ国内の一般道走るにはカローラの方が乗り心地はいいでしょう
いまのカローラの足回りは評論家も絶賛してますから楽しみだ
ポールとレースカバーのカローラ見たらそれ私ですわ
ニッコリと笑ってくださいまし
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 07:52:24.35 5AbPPxUq0.net
>>651
そうなんですね。
いつも行くところにＡクラスのセダンが居て横に止めるけどほぼ同じくらいの大きさだからそっちの方が良さげだけどね。
ボールなんか無くてもクリアランスソナーが有るから大丈夫じゃないの？
半レースカバーを付けるって事はＳグレードか。
どっちもオプションで有るね。
乗り心地はＷｘＢでも良いからね。
ポール付けようが人それぞれですよね、変なジジイって言って申し訳ございません、見かけたらニッコリ笑います。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 08:07:34.87 vMQQxAwY0.net
>>651
Cクラスのディーゼルでええやん
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 08:11:44.41 vMQQxAwY0.net
訂正
>>651
Aクラスのセダンでええやん
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 09:12:33.50 1IB+vBn00.net
>>652
もちろんＷｘＢをたのみます。へんなとこでケチりませんw
クリアランスソナーがあるのは知っていますが、車通りの多いところで駐車場に入れたり
狭い道を曲がるなどする時にいちいちソナーで確認しながら運転する余裕はありませんよね。
チンタラ運転してたらそれこそ老害のクソジジイになってしまいます。
ポールだったらフェンダーの角っこ、それこそ昔の四角い車のように直感的に安全に運転できます。
昭和時代のセダンは良かったんですよ。フェンダー先端の両側は見えるようになっていて
暗くなってライト点けるとその先端も光りましたからね。
本当に運転し易かったです
だからカローラはソナーがあっても私にとってポールは必需品ですw
Aクラスもいまでは車幅は1800超えてます。しかもトランスミッションは日本には不向きなDCTです。
BMWの5シリーズからゴルフに乗り換えた知り合いが本当に後悔していました。
DCTがいかに乗りにくいかを耳にタコができるほど聞きました
そういえば以前は多く走っていたゴルフやベンツBMの前輪駆動車を見ることが少なくなった気がします。
発進停止のたびにカクカクするのはジジイにはもう無理ですわ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 11:09:44.36 1IB+vBn00.net
フェンダーというよりボンネットでしたね。もうボケ出てきました。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 11:52:56.67 5AbPPxUq0.net
>>655
革のシートにレースシートカバーですか。
昔は確かに光るの付いていましたね。
自分は付かなくなってからですが。
Ａは確かに長さは同じくらいだけど幅は広いですね。
友人にＡ３５を運転させてもらった事がありますが低速では多少カクカクしますがそこまで気にならなかったです。
ＤＣＴのカチッと繋がるダイレクト感は走るのには最高だったけど。
ただやっぱり故障のリスクもあるだろうし日本の道ではＣＶＴがあってるとは思うけど。
カローラのSuper CVT-iは割と出来がいいけど６速でいいからＡＴだとなお良かった。
このカローラは脚周りも固くも柔らかくも無く突出したところは無いけど日本の道にはよくあってると思う。
昔のこのクラスのトヨタはふわふわで接地感が無いって事は無いからね～。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 12:12:56.08 1IB+vBn00.net
>>657
トヨタのふわふわ感
正直これがすごく心配です。まだ試乗もしてないので。
以前に友人のプログレやマジェスタを運転して足回りの出来の悪さに驚いたことがあります。
カローラにほぼ絞っていますがインプレッサのもうすぐ発表されるであろう新型も気になってます。
足回りがカローラよりマシかなとパワーシートがあるからです。
ひざ裏の調整にはパワーシートが必須で私はこれを重視しています。
だけど信頼できない新型のインプレッサより熟成のカローラを選ぶと思います。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 12:14:25.17 1IB+vBn00.net
ハイブリッドの運転具合も不安ですけどねw
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 18:44:17.46 2k9qt5JK0.net
そもそも急カーブをキキーッと曲がりたいならコンパクトカーしかない
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 19:05:46.33 FpNCF9vUa.net
安心しろや
TNGA化後のトヨタはシャーシも足回りも別物だから
Aクラスセダンと充分戦えるレベルだわ
プログレなんてカローラに比べたらいまや粗大ゴミでしかないぐらい違う
でもパワーシートはないからな
あと後席とトランクが狭い
コレらが欲しければ淫歩レッサ
逆にそれ以外でインポを選ぶ理由がまったくない
機械的信頼性はもちろん、シャーシも足もカローラに完全に負けている
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 19:08:38.24 FpNCF9vUa.net
あと爺ちゃんにはインポのがいいかも知れん
50プリウスの上位互換で改善版だから、
視界がインポより悪いからな
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 19:25:00.89 C72nQlon0.net
ぜひ新型インプレッサをお買い求めください。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 19:30:16.12 QJ7NwzGEa.net
まあいいかもな
インポッレッサってつまりは陸戦型ガンダムだろ
上位車種からおこぼれの寄せ集めのパーツもらって、それでも成り立つようにリミッターの如く、
遅いポンコツエンジンがついてる
おじいちゃんにはいいんじゃない？
ゆっくり安全運転しかできないし
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 20:18:59.49 8ixvIO0b0.net
このスレにも徘徊老人がいるみたいだけどな。カローラなんてもったいないから電動三輪でも乗ってりゃいいのに。
79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-RiQw) 2022/04/17(日) 10:48:59.76 ID:MCauqb6Oa
でもよく分かったわ
ジジイが乗ってると思われて舐められたのか
前詰まってる左車線なんにクソアルファードに2キロぐらいビタ付されて頭きたわ
わざとスレスレ追い抜いた舐めた真似されたから、中指立ててすぐ追いかけて完膚なきまでに叩き潰しといたわ
ションベンチビって逃げていったわww
人を舐めるとこうなるんだよ
分かったかクソガキ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/25 07:43:10.66 MEBiyqEp0.net
セダンじゃないじゃん
ストーカーキッショ
お前が徘徊老人なんじゃね
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/25 08:20:58.93 2gD4O52yM.net
ああごめん、 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-RiQw)で抽出もできないほどの無能だとは思ってもみなかったんだよ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/25 08:26:12.57 2gD4O52yM.net
ついでにこれも貼っといてあげるね。
52 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-RiQw) 2022/04/16(土) 21:21:16.37 ID:Xppa/J38a
セダン乗りだが音楽はボリューム6で十分すぎるわ
お五月蝿いツーリングは12ぐらい必要なんか？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/25 08:29:54.29 TjPdFUIF0.net
70歳になったら付ける紅葉マークでしたっけ？
あれはインプレッサよりカローラが似合いそうだからカローラにしますわ
ベンツに紅葉マークしたら虐められそうだから、ポール付けたカローラでいきますw
FF車ならベンツ買う必要は全く無いでしょ。あれは後輪駆動で乗ってナンボの車ですよ。
視界はインプレッサがいいですか？また悩んでしまいますね。
昔の車、特にセダンのAピラーはちゃんと立っていたんですけどねえ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/25 14:02:42.43 9VT5v3Vl0.net
>>669
664はうまい事言うね〜、まさにそのとおりだと思う。
歩行者保護エアバッグも付いてるし視界も良さそうだからインプレッサの方をおすすめします。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/25 14:42:05.60 TjPdFUIF0.net
インプレッサの方へ追いやりたいのですねw
だったら意地でもカローラに紅葉ワッペン貼りますわ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/25 22:22:23.96 qM+hveeaM.net
勝手にしてろ、ぼけ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 00:10:12.90 hAbs0vcma.net
なんか知らんがボクのツーリングをバカにするな(笑！でわざわざセダンスレにきてるのかワロタw
CHRといい安物の大衆車をマンセーしてる連中ってあの煽りハゲの同類なんだろ。
せいぜい全国で恥晒さないで欲しいものだな。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 08:03:16.63 WS+2kL1Ua.net
カローラセダンかインプG4かどちらがいいか？って話しじゃねえの？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 08:26:40.84 0z15tB690.net
カローラも安物の車だけどw
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 09:59:03.69 AfHxp5W40.net
そりゃそうだｗ
そういう大衆車に変にプライドもってるイキリの末路があの煽り運転野郎ってことだろ
C-HRに限らず、
マツダ３
インプレッサ
カローラスポーツ
スイフトスポーツ
もヤベーやつらの集まりだってこと
だいたい煽るやつって糞みたいな車に乗ってるんだよな
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 11:23:16.47 i6BIrj1Yd.net
マツダ3が圧倒的にキチガイ御用達だな
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 12:32:31.40 wxmBCZhUa.net
優越感AURAニスモ!
アウトオブ眼中m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 12:36:01.27 G/D+Oipja.net
>>678
こういうヤツとかな
基地外スイスポのライバルノートニスモSを忘れてるぞ>>676
ほんとなんでゴミ車に限ってマウントしたがるのか意味わからない
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 12:48:58.17 9y6fy2LgM.net
トーションビームの車は軽自動車と比較しとけ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 17:49:36.61 qTlYfLE8d.net
アルトワークスvsスイスポ
ミライースvsマツダ3
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/27 14:59:45.76 QMsdGdPV0.net
あらあらおじいちゃん、今度はカロスポスレに行っちゃったのね。
皆さんおじいちゃんが徘徊しないように見守ってあげてくださいねー。
603 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-rYrL) 2022/04/27(水) 12:43:59.87 ID:Edhjv0Tba
足はセダンツーリングのが明らかに上だからなー
スポーツは後期フィット3HVと足は変わらんねーし、クソ遅いイラネーなんだゴミと感じたのに、
1.8ガソリンセダン乗ったら、
ウォー足が違うし加速もフィット3HVと変わらねーって即買いしたぐらい違う
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/28 12:07:51.76 d+5kHswC0.net
>>500
今どきの日本の大衆車はホンダNシリーズ（=軽自動車）
またはヤリスシリーズだからね
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-Datt)
22/04/28 12:41:39 OEVo+389a.net
ホンダ乗りはアホで運転技術無いやつが大半
あと古いホンダ車ってほとんどないでしょ
パーツも無いし長持ちしないから乗り換え
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/28 13:01:12.06 yBPiiCoea.net
アホンダラ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/01 11:05:58.82 IzeW8693d.net
グレードSとW/Bのシートの乗り心地どうですか？
青のが欲しんですがSにしか無くて…
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/01 14:26:40.83 hPvGybpk0.net
>>686
シートで乗り心地が変わるのかは、わかりませんが。
Ｓのシートしか分かりませんが、
シート自体は大きめで、
ホールド性は良くない。当方身長187センチ。
ゆったりとは乗れていますが。
シート地は、夏は良さそう。
シートヒーターは、意外に効く。
私も、カラーラインナップ的に、青しかなかったので、
Ｓを買ったクチです。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/01 19:03:43.38 3EDT7bSla.net
シートはレカロに変えるからどうでもええわ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 10:13:06.04 9RwfPOOm0.net
トヨタGRカローラ「セダン」を計画中？
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
かっこいい！
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 12:39:33.48 oFfBZ+bV0.net
ファンクショナルマトリクスグリルより
APEXのほうがいいなー
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8762-wueb)
22/05/02 13:29:34 OFhnpxTU0.net
マツダの方がカッコええで!
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 14:03:29.23 mtKtvVDD0.net
ウィングが付いてるように見えるけど?
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 14:42:17.40 yrw38Cu70.net
しかし代車でGX乗ってるがええなこれ
静かで乗り心地もええし
五味がいってた滑らか過ぎるステアフィールってのがよくわかるわ
ロードインフォがつかみにくいってのもその通り
さすがプロやな
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-uhzn)
22/05/02 16:14:20 uzTMxmv1a.net
リヤが絞り込みすぎでダサイ
ツーリングぐらいの幅とテールランプなら良し
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 19:44:10.21 QCvl0vxQ0.net
ツーリングのテールランプはダミーw
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 20:30:56.49 t32JaAwNM.net
小学生並みの知能w
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 20:31:46.26 nXtCLoQz0.net
欧州仕様は光るのにな
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 21:39:38.13 nqQHhXSlM.net
ナローラだもん
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 22:23:13.05 RMgaAXRm0.net
ナローラ同士仲良くしろ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 22:23:31.77 XJM+HUFr0.net
>>695
スポーツのテールランプ見ちゃうとガッカリだよな
セダンと違って形似てるのにさ…
まあセダンもトランク側も光ってほしい気がするけど
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/03 13:00:23.85 HToJ+JyL0.net
車ですらやはり白人様用と黄色人用では違うんですかねえ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/03 13:05:08.35 q1pFnryM0.net
裕福な国用と貧乏な国用
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/03 13:55:00.89 bCQmWZEq0.net
セダンで一番出来がいいのがまさかのベースグレードだとはな
BSMもHUDもシートヒーターもないけど純粋に車の性能は一番よくてワロタ
おまけに小回りがコンパクトより利いてる感じ
まあ雨が激しいとリアワイパーとヒーティッドミラーぐらいは出来れば欲しいところだが
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df04-gcod)
22/05/03 17:29:13 kXpkkttM0.net
>>703
何でＧＸが一番出来がいいって決めつけてるの？
勝手に決めんなよ。
一番出来がいいのは俺の1.8ＬのＷｘＢだよ。
ＧＸもＳも乗った事無いけど。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/03 19:31:30.30 T7akrrnu0.net
>>687
ありがとうございます
こちらは170センチしかないのでもしかするとシートは普通にすっぽり入るかもですね
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/03 20:00:04.54 7noxQHEN0.net
貧乏だから、GXかSしか買えない。
やはりSのほうがいいよね。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff98-mB09)
22/05/03 21:27:10 bCQmWZEq0.net
>>706
普段はその1.8NAなW×Bだよ
まず215/45/R17はカローラセダンに合っていない
サーキットじゃねーしわだちにとられるわで履くメリットがない
てっちんな15インチのが乗り心地もいいし静かだし安定感もいい
小回りはいわずもがな素晴らしい
燃費も自分のWBよりかなりいい
同じ運転なのに街中12、幹線道路で16、ぐらいだぜｗ
車としてみればベースグレードがカローラセダンの完成形じゃないかな
走っていると車としてのバランスのよさを感じる
もちろんシートは糞だしアームレストないし、
BSMもHUDもシートヒーターどころかヒーティッドドアミラー（自分のはリアワイパーも）もなくて不便は不便だが、
ないから運転できないわけでもないからな
これはいい営業車だわ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df04-gcod)
22/05/04 07:41:35 +5yOR/kr0.net
>>707
215で轍にとられる？245のタイヤの車を乗ってた時はきつい時あったけど215程度では無いわ。どんな道は知ってるんだ？
そりゃあ細いタイヤだから小回りも効くし燃費も良くなるだろうよ。
ただ、それは燃費や小回りの事だけだろ。
だったらそのＷｘＢに鉄チン付けとけよ。
見た目や装備、質感までトータルすればＷｘＢだろ。
乗り心地と装備のバランスならＳだろうし。
ＧＸは車の素性が良く分かるってだけだろ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 08:09:01.26 YMCiM2yt0.net
WxBやSにG-Xのホイール履かせても最小回転半径は小さくならない�
729:謔､な
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 08:13:56.26 jHfop3A00.net
>>708
足回りが良くない安物の車だと245履かせれば轍ではヤバいですよ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 08:20:00.00 +5yOR/kr0.net
>>709
切れ角違うんだっけ？
>>710
純正で２４５履いてる四駆のセダンだよ。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f28-7mam)
22/05/04 09:48:46 faY8mSpl0.net
なぜ車名書かないんだろw
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 10:08:10.82 VXfOHyMH0.net
持ってないからだろｗ
タイヤの事言われても一部しか分からん
もしくはガイジ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 17:02:03.75 Ui/zzN2l0.net
8月のマイナーチェンジ？のカローラセダン欲しいのお
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 17:04:21.74 Vzt4iBXIa.net
4気筒1.8NA パワーに余裕のあるエンジンによる静かでスムーズな加速
カロスポのリアバタバタを直した熟成された四輪独立サス
50プリウスなTNGA GA-Cを熟成した頑丈で静かなシャーシ
1.8NAなセダン買えたやつはG-XでもW×Bでも勝ち組だわ
もう手に入らないから大事に乗れよ
将来プレミアつくぜ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-rVdU)
22/05/04 18:29:36 4ZRfcC3Ka.net
つかへんつかへんw
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a77b-ilXi)
22/05/04 19:55:01 YMCiM2yt0.net
カロスポのリアバタバタ？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a738-1rlY)
22/05/04 20:08:47 yLXDkYms0.net
>>715
頼むから他のスレに貼るなよ。
相当馬鹿にされるぞ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 20:46:00.56 /7m/os92a.net
>>718
馬鹿にされたらその車種を煽り倒してボコボコにしとくから大丈夫w
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 20:49:12.12 tpjhWvHaM.net
恥ずかしい奴
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 20:51:38.14 1cj60vIMa.net
まあ不人気なセダンの中でも更に不人気で無くなるガソリン車がプレミアつくわけない
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 20:52:29.18 1cj60vIMa.net
わかると思うが1.8ガソリン
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 20:57:10.27 Oylf3TN10.net
MTならまだしも
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-eIdg)
22/05/04 21:23:34 iuiPEqkZM.net
ここどうしようもないDQNがいるな…プリウスミサイル爺並。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf2b-wueb)
22/05/04 21:26:29 bdnbO1LQ0.net
マツダに乗れば幸せいっぱいなのに
可哀想な奴
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 21:50:13.20 nd8yz1j5d.net
>>724
自分の事をそんなに卑下するなよ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 08:38:24.45 6nrPhnTYa0505.net
にしても、1.8NA車は奇妙な車だったな
なんと言っても安い。そして意外と静かで走る
この様な車、トヨタは何を求めて出したのだろうな
カロスポと同じラインナップでよかったとは思うが
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sd7f-kuJn)
22/05/05 10:20:52 9jWR5Yk5d0505.net
>>727
自分でも言ってるけど価格を抑えたかったんでしょ
カロスポはCVT1.2TよりMT1.2Tが33,000円～45,000円安いのに対し、
セダンはCVT1.8NAよりMT1.2Tが108,900円も高い事から、
単純計算で1.8NAは1.2Tより15万円前後安くできる
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 12:24:25.40 UX+ANBlg00505.net
安くして売ろうとしたのにみんなハイブリッド！ハイブリッド！じゃ廃止したくもなるわな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 12:55:45.52 LdgaZOCM00505.net
1.2Tって1.8NAより全然馬力無いのに15万も高いのか。なんでこんなもん載せてんのかね？1.8のMTあれば最高だったのにさ…
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW 077b-acet)
22/05/05 14:06:40 1Dhamm+N00505.net
アホトヨタだからな
ターボつければ売れると思ったなら間抜け過ぎるw
クラウンもファストバックにしてスポーティーにすれば40～50代に売れるって若返り出きるって思ってたんだからw
ピントズレ過ぎ
1.8MTならもっとうれたんじゃねw
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 14:37:34.58 4JHWfaC700505.net
お前の中でだろ?
独り言は家で言ってろｗ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 14:46:14.86 MCQzMfu900505.net
>>730
そりゃ低回転でのトルクはNAより大きいからな
MTに慣れた人にとっては1.8NAの方がいいにしても、MTに対する間口を広げるという意味では低回転トルクが大きい1.2Tの方が扱いやすくていい
今回のカローラはiMTの存在から言ってもMTの間口を広げる方向性で考えられている
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 15:05:22.06 5zP86nRwd0505.net
>>731
付ければ売れるとかじゃなく、環境対策で排気量落として、加速時等はターボで補うのが欧州中心によくある手法だったんだよ
>>730
1.2Tが高いのではなく、枯れたエンジンの再利用である1.8NAがやたら安い
MTの台数が出ないから、開発コストがあまりかからないように既存の組み合わせである1.2Tをそのまま使ったか、
走り用ではなくMTしか運転できない老人用で、扱い易さを重視してピークで劣ってもフラットな特性の方を選んだか
まぁ後者だとしてもファイナルギア比を欧州仕様より燃費に寄せ過ぎたせいで街乗りでも扱い難いって言われてるみたいだけど
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 15:07:18.78 cRlMwbXCM0505.net
そもそも下手糞なんてATで満足だろ。iMTなんて糞機能って誰徳なんだよ。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 15:09:36.55 1Dhamm+N00505.net
>>734
ダウンサイジンクターボっていっても1.2じゃヤリスじゃんw
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 15:17:28.34 y020Mwb5d0505.net
>>736
何でNAとターボを排気量だけ見て同等と思っちゃったの？
その言葉を知ってるなら、何がダウンサイジングなのか考えてみたら？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 15:54:22.67 UX+ANBlg00505.net
8月からグリルとヘッドライト変わるって言うけど
まだ新デザインでないのかな
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 16:06:36.01 1Dhamm+N00505.net
>>737
日本人が内容より見掛けに左右される事知らないなんて小学生並みの知能だなw
ヤリスって書いてる意味も推測出来てないしw
今度な1.5リットル3気筒エンジンがいくら性能良くても、3気筒だけで敬遠される事を想定出来ないのかよw
カローラのネーミングは日本人では大衆車って事も理解出来ないんだろうなw
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 16:57:15.13 ltxyV+tmd0505.net
>>719
マツダ基地外とスイスポヲタを相手にするのはキツイぞ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:00:43.85 ltxyV+tmd0505.net
>>739
お前の頭がおかしいだけ。日本語ちゃんと書けよ。
死ね
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:02:58.28 ISETvqbBa0505.net
>>739
お前が見かけに左右された発言してて、指摘されて発狂しながら何とか正当化しようと必死になってるのは理解できるよ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:05:28.92 AKp4veBP00505.net
トヨタは欧州ブランドメーカーとは違ってお客のほとんどは貧乏人だから大変だわ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:07:52.41 bFyHL+Jgd0505.net
>>739
＞3気筒だけで敬遠される
されない
3気筒化で騒いでるのはここの住人や一部の好事家だけ、多くの人は自分の車が何気筒かすら知らないんだからそもそも敬遠項目に挙がらない
HV併売車種のガソリン車に求められてるのは相対的な価格の安さ、仮に3気筒がネガ要素でも価格が優先される
＞カローラのネーミングは日本人では大衆車
だったら尚更3気筒でよいのでは？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:09:39.48 MCQzMfu900505.net
>>739
大多数の車なんて動けばいいって層は気筒数なんて気にしないだろ
見た目やカタログスペック気にする層はカローラってだけで購入対象外
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:15:04.14 1Dhamm+N00505.net
>>742
火病かw
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:18:18.91 1Dhamm+N00505.net
>>741
知能低いから、そんな発言しか出来ないんだろw
間抜け
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:20:30.42 1Dhamm+N00505.net
>>745
そういう層はカローラなんて買わない
トヨタはカローラのイメージアップしようとしたんだろうけど、ナローラだからな、マヌケ過ぎるw
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:22:40.66 1Dhamm+N00505.net
補足
そういう層ってのは気筒数なんて気にする層って事な
アホが突っ込み入れてくるから念のためw
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:23:35.19 1Dhamm+N00505.net
>>742
ちゃんと説明してみろよw
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:29:21.18 SEnhfSLZa0505.net
>>749
カローラなんて大衆車は「そういう層」は買わない
だったら3気筒化前から「そういう層」はカローラに居ないのに、3気筒化で「敬遠する」って存在するのか？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:31:59.64 ltxyV+tmd0505.net
>>750
低いお前の知能に合わせてやったんだ。
だから死ね
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:33:34.02 1Dhamm+N00505.net
>>752
具体的説明出来ないマヌケwww
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:34:04.41 +TYgRupmd0505.net
>>751
ちょっと何言ってるか分からない。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:38:14.00 0wobnnF7a0505.net
ナローラ同士なんだから、ケンカするなよｗ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:50:21.24 SEnhfSLZa0505.net
>>754
・気筒数を気にする層はカローラなんて買わない
・気筒数を気にして3気筒化で敬遠される
カローラに気筒数を気にする層は居るのか居ないのかどっちなんだよ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:57:10.19 e1VV/IiYa0505.net
やり直し
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sd7f-vQvm)
22/05/05 17:57:46 ltxyV+tmd0505.net
>>756
あのバカに説明するだけ無駄だから
ただ煽りたいだけのキチガイだから
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ MM8f-uhzn)
22/05/05 18:04:21 6/VwNF3XM0505.net
面白いねこのスレ
馬鹿が逆ギレしてて
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 18:23:55.30 ksU3rOPla0505.net
>>740
余裕、マツダ3とスイスポはレンタカーで乗り回してゴミ振りを散々確認済み
1.8NAなカローラセダンなら余裕でキルできる
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 18:30:17.33 aAXd2DTqa0505.net
鍵はどちらもトーションビームなゴミ屑車なとこだな
コーナーリングはどっちもゴミ以下
オマケに加速もゴミ以下なマツダ3なら尚更余裕
ZC33Sスイスポもフィットのときにちょっかいかけてきた馬鹿を散々撃墜済だから余裕
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW a77b-SuRL)
22/05/05 20:06:54 KQ/wwaQX00505.net
ハイブリッドにしなかったことだけ後悔だわ。
満タンでも500kmとかしか表示されないし。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e762-MAkw)
22/05/05 22:04:16 jOItskw50.net
ガソリンWWWW
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2754-eox6)
22/05/05 22:24:58 4/FXLgZQ0.net
点火プラグとコイル自分で交換したことあるなら3気筒のメンテナンス性がいかに楽かがわかるのだが
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 01:23:14.80 gYeeTcXQ0.net
そんなにCVTみんな嫌なの？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMbb-RRCY)
22/05/06 08:30:54 VYsgUgl3M.net
撃墜www 湾岸の見過ぎwww でも見てるならポエムれよwww
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-V6Gi)
22/05/06 08:46:36 Z6X3QCqXa.net
>>762
満タンでも500kmとかしか表示されないと言うことは
大凡の使用方は想像出来る。
ハイブリッドにしなかったことだけ後悔と言う君の気持ちは頷ける。
愁傷様だな。
年間走行距離、主に使用する道路、通勤使用の有無
それぞれの用途を鑑みないと後々後悔することになる。
因みに、ガソリン車を選択する奴は、
年間走行距離4千程度
主に高
788:速道路を使用 車の使用は、月に2から3回程で買い物、行楽ドライブオンリー かな
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 09:18:09.75 tfzr60pV0.net
変な損得勘定で草
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 10:15:14.48 XWE1V7QYM.net
ワシのガソリン車は燃料満タン時の走行可能距離は800キロメートルほど表示されるぞ。年間走行距離は1万キロメートルほどで高速はあまり使わんのう。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 10:33:17.44 GDawLvjr0.net
ハイブリッド車を選ばなかった理由
遅い パワーに余裕がない うるさい
シフトチェンジできない 回生ブレーキが邪魔 バイワイヤーの介入が邪魔
ハイブリッド車は何とかミサイルで信頼してない
自分で操作できる余地の大きいガソリンのが信用できる
燃費は運転の仕方次第でわりとどうにもなる
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-rVdU)
22/05/06 10:59:58 Nm1moRhdd.net
>>770
もうガソリン車でもバイワイヤの塊だよ
>>767
またお前か
そろそろ口調変えろよ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-sLaW)
22/05/06 11:35:16 FbJdImgua.net
ヘッドアップディスプレイの表示が震える。ディーラーに聞いたらそういう不具合が出てるらしい。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e754-/BDc)
22/05/06 11:55:12 LzkfeVr90.net
>>770
さすがに最後の燃費は苦しい
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 11:59:08.38 83ICBJCs0.net
>>770
純ガソリンエンジン車であってもアクセルもブレーキもECU介して制御してるよ
まさか今の車がスロットルワイヤーでバルブの開閉してると思ってないよな？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 12:09:25.49 X4PZ9MMma.net
実際ハイブリッドで怖い思いして二度と乗りたくないという人は多い
プリウスミサイルでイメージ最悪だしな
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 12:20:34.18 LzkfeVr90.net
あれハイブリッドのせいなのか？
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 12:21:00.62 YFUtR3BWd.net
>>775
具体的にHVでどんな怖い思いをしてるんだ？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 12:25:24.60 Kn4dDAcra.net
>>775
HVばかり売れてガソリン不人気すぎて一部廃止なのに
イメージ最悪()とは
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 12:26:38.36 BnObA4yda.net
>>777
わいのはブレーキが効かなかった
アクセルバイワイヤーはまだ許せる
でもブレーキもバイワイヤは致命的になり得る
ガソリン車は油圧式ブレーキだけだからなんとかなる
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 12:33:20.62 YHu7Fqqld.net
プリウスミサイルの原因とされてるのは、ブレーキを踏まずアクセルを踏んだままシフトを変更できる事
（アクセル踏んでるのに発進しない→シフトがNと気付きDやRへ→アクセル踏んでるのでロケットスタート）
独特のシフトレバー形式が原因という声もあるが、同様のレバーの先代FITや現行アクアでは
ブレーキ踏んでないとシフトは変えられないので誤シフトはあってもロケットスタートはしない
>>779
その油圧式ブレーキをバイワイヤで制御してます（でなきゃACCで停止できない）
昔のHVでブレーキ効かないとなると満充電で回生ブレーキが使えなかったのかな、
今のHVは満充電になりそうなったら電機でエンジン回して無理矢理消費するから回生ブレーキが使えなくなる事は無いよ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 12:35:20.80 YHu7Fqqld.net
×電機でエンジン回して
○電気で（モーターで）エンジン回して
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 12:41:15.47 Nyutgg9pa.net
コレやコレ
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 12:46:42.50 uO2GD9Pda.net
>>780
プリカスってブレーキ踏まなくてもシフトチェンジ出来るんかw
それ、よく大問題にならなかったなw
MT車のクラッチスタートなんか必要性ないが、プリカスのは必要性大有りだ。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 12:57:34.97 vUUy0Iak0.net
>>770
ガソリン車でも全車速ACCなんだから、ブレーキが直結ってことはないでしょう。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 12:57:59.29 Cnr3FrCkd.net
>>782
リコール対象になってるならメーカーは不具合を認識してるし現在生産してるのは対策してるじゃん
これが怖いって言ってるなら買う車無いぞ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 13:00:05.76 LhYFv022a.net
今のは大丈夫らしいがつい最近までコレ
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 13:11:12.16 GDawLvjr0.net
ほんとハイブリッドが嫌いでわざわざガソリンやMT乗ってる人もいるのに、
ハイブリッド買えない貧乏人扱いは草やわ
おまえらこそ車音痴や思うで
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 13:15:35.23 BddA8eCoa.net
>>787
貧乏人扱いはさすがにしないけど
>>770見ると無知なだけなんだなーって
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 13:19:48.32 Tkfy4LvLa.net
それ以前にハイブリッドは信用できない、
コレだけで終わり
体験した人しか分からないわ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 13:27:23.78 zADVFaAjd.net
いやだから、今時ガソリン車でもバイワイヤだっての
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 13:28:25.56 BddA8eCoa.net
まあいいじゃん本人が無知でハイブリッドがーと決めつけて満足してるんだから
そっとしといてやろう
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 13:28:33.80 COXrabOba.net
ハイブリッドなんか二度と買わねーよバーカ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 13:32:08.46 COXrabOba.net
アメリカ人もハイブリッドは二度と買わない人が多いからな
少しでも枯れた安心して運転できるガソリン車を選ぶ
よく気持ちが分かるわ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 13:43:20.04 ThweyRJa0.net
こんなバカが乗ってりゃどんな車でも危険だよw
撃墜ってw
ただ普通に運転してただけなのにこんなイキリカスに絡まれた人は気の毒だわ。
761 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Saab-EPUy) 2022/05/05(木) 18:30:17.33 ID:aAXd2DTqa0505
鍵はどちらもトーションビームなゴミ屑車なとこだな
コーナーリングはどっちもゴミ以下
オマケに加速もゴミ以下なマツダ3なら尚更余裕
ZC33Sスイスポもフィットのときにちょっかいかけてきた馬鹿を散々撃墜済だから余裕
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 14:11:14.28 uj9NO6/ja.net
少ないセダン乗りとしてみんな仲良くしよう！
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a77b-ilXi)
22/05/06 15:00:01 8Nmp1Vue0.net
>>793
二度とHVを買わないというアメリカ人が多いのは、HVの信頼度が低いからではなく、
アメリカ人にとって期待したほど燃費が良くなかったから（ガソリン車との価格差を燃料費で回収できないから）
URLﾘﾝｸ(www.advertimes.com)
URLﾘﾝｸ(www.advertimes.com)
URLﾘﾝｸ(www.advertimes.com)
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 15:39:23.25 mrfWIb0Od.net
長距離移動が多いアメリカではHVの苦手領域が勝るんだろね
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 16:01:53.80 LzkfeVr90.net
まあ増えてはいるみたいだけどね
去年はHVの売上過去最高だったらしいし
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 17:13:38.10 WVsNgGpg0.net
もうすぐ出るハイブリッドの四駆はいいらしいからねえ
出たらすぐ買いまっせ
お金に余裕あるからダメだったら他の買い直せばいいだけだしw
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 17:16:58.66 LzkfeVr90.net
>>799
感想よそしく
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e762-MAkw)
22/05/06 21:08:22 bqNKlnmJ0.net
この車をレビンとか言ってる奴居るの?
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/06 21:41:47.77 t2sD5Mf70.net
スプリンターとか今時あるのかよ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 02:26:26.38 cB9mmkGbM.net
>>770
車に対する考えは人それぞれだが、俺も出来うる限りガソリンＭＴ車に乗りたいね
近い将来、こうした自分で運転する車には確実に乗り難くなくなってしまうだろうから
乗れるうちに乗っておきたいわ（おそらくその頃には�
825:ﾂ天井で価値が上がるんじゃね）
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 05:10:28.07 VyJgN+QJ0.net
税金も青天井で上がるんじゃね
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 09:03:55.89 WOWuxGyV0.net
>>803
買うときにいろいろ試したがやはりカローラセダンに関しては1.8NAが名車
逆にハイブリッドは一番駄作だと思う
ハイブリッドならカムリでも買ってろよと思う
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 09:48:58.47 6ZsZs+As0.net
駄作は1.2Tやろ
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 09:52:29.92 MC/hJI4iM.net
税金面で1.8はなんかムカつくから2.0にしやがれ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-hJAo)
22/05/07 10:17:08 QH/ctGOg0.net
車格もサイズも違うカムリだしてどうする
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 10:49:38.40 hDYghrj5a.net
カムリデカイけど見切りいいから、
結局プリウスベースで見切りが良くないカローラセダンと変わらんぞ
曲がらんことだけは注意が必要だが
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 10:53:18.48 4/6TDROja.net
その回転半径の差と車幅の違いで変わらないわけ無いですっとこどっこい
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 10:57:44.15 qI6ot+wCa.net
一回カムリ乗ってみろよ
すげー小さく感じるし運転しやすいぞ
軽並みに運転しやすいと感じる人もいる
セダンと違って圧迫窮屈さがないし
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 11:26:07.44 4/6TDROja.net
回転と幅が違う時点で運転しやすいとか言われてもな…結局駐車場や路駐回避、狭い道路、すれ違いなどで差が出るわけで
あと上で言う車格、値段違うからカローラ買おうとする人にカムリ勧めてもねえ…
同じ価格帯の別の車薦めるならわかるけどさ
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 11:37:18.55 w2eRrhZbM.net
1.2Lターボは1500回転ぐらいでほぼ最大トルク出るから案外乗りやすく常用域ではパワー感は感じる
実際1.8NAより最高トルクも上
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 11:40:33.11 MC/hJI4iM.net
その1500回転で毎回ターボ効いてんのかと
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 11:50:02.90 ROisgp0ed.net
>>814
そりゃそういう設計だからねぇ
>>807
だから1.5になります
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-0R8h)
22/05/07 12:43:38 oPI2EXMTa.net
トルクがデカいメリットは
MT車の場合、急加速以外ならシフトダウンしなくても加速するので扱い易いが、AT車の場合はただアクセルを踏むだけで、扱い自体関係ないな。
ただ、エンジンの回転数を上げないと力が出ないのでストレスは溜まるだろうな。
トルク重要視ならジーゼルエンジン車の方がイイのでは？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-oKCf)
22/05/07 12:44:40 rApvBxksa.net
やっぱりマツダしか勝たん!
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 13:18:10.02 FE/74F9z0.net
>>803
いわゆる電子化されてないクルマは、寒い朝はエンジンかからないし、アイドリングが安定するまでエンジン回らないし、大変だよ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 15:23:09.27 36+oEjKHM.net
>>816
ゴメン
支離滅裂で何言ってるのかがわからん
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 17:40:05.19 8bisxQ4Fd.net
トヨタ公式はコンパクトカーとカローラ比べてるんだし
議論すべきはヤリスとかでは？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 18:10:48.93 oPI2EXMTa.net
>>819
ゴメン
理解出来ないのらそれは仕方ない
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/07 19:54:22.55 bOyZF1v8a.net
>>820
カローラクロスよりヤリスクロスのがムーステストの結果がよく実は車としての性能は上なんだよな
ヤリスはあれだがヤリスクロスはよく出来てると思う
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/08 16:06:20.96 F7xHUzh/d.net
相変わらず日本語の変な馬鹿いるよな
自分がわかっていないのに、相手が理解出来ないと思い込むキチガイ
いつも同じパターン
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/08 16:30:12.95 xtoBf2BDa.net
ブーメラン刺さってるなw
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/08 17:34:00.63 PoOyC9/P0.net
ブーメラン芸人w
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/08 18:38:49.55 7iTwn9g50.net
ブーメランブーメランて曲思い出した
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/08 19:23:13.96 /M4iW3J4F.net
>>826
その曲、田中裕子さんのご主人が歌っていたっけ？
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/08 19:54:38.88 d2YPyLWIr.net
MAZDA3と迷ってここで少し相談とかさせてもらってたんだけど、マイチェン後WBで仮予約してきた！話聞いてくれた人ありがとう
乗れるのは11月くらいらしいので今から楽しみや
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/08 19:57:47.83 EDseHiEe0.net
後悔する今すぐキャンセルした方がええでで
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/08 20:35:51.13 /lz3Hgbua.net
>>828
カムリが良かったのになw
まあマツダ3よりはセダンのが100倍マシだけど
あれは酷い出来だ
あんなの賞賛してた評論家は今後一切信用しなくていいレベルだわw
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/08 20:37:01.72 7iTwn9g50.net
このスレ以外でもマツダ3の悪評よく聞くけど
無知な俺は知らんけどそんなに悪いんか
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/08 20:44:31.18 OM/0G7Ila.net
国産Cセグセダンでは圧倒的最下位だろうね
コーナーに段差に弱い
とくにコーナー中の段差なんか素性の悪さがすぐバレる
あーこれCセグの車じゃねーわ
フィットだなとw
ただヒョウロンカマンセーを間に受けて、
意識高い系勘違いがマンセーしなければここまで叩かれなかったとはか
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/08 20:50:33.76 3Xn9IqXTa.net
なんで評論家はあんな持ち上げてたの？
っていうかそこまで言うなら乗ってみたい
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/08 21:33:29.38 tKARMypC0.net
みんな買うと優越感味わえないじゃん
高評価は金もらってんだから良い事書かないと駄目でしょ!
身銭切って購入酷評は評価できる
日産とかCMやってても走ってるの見ないし宗教的な縛りで買う人意外はイジメだよ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/08 23:02:34.76 RFBWZPQL0.net
>>828
マイチェンするのに
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/09 07:09:28.29 LdldJVF30.net
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
ブーメランストリートは西城秀樹ですね
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-hJAo)
22/05/09 08:40:16 Zj/9iTHda.net
セダンだと弁当ゴミとかの臭いものでもトランクに別で隔離できるから好き
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/09 12:53:29.74 zxbhIDwQa.net
死体運ぶならやっぱりセダンだよな
ハッチバックやワゴンだと腐乱してきたら臭ってやばいもん
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/09 14:30:15.17 ItsHlA6o0.net
結局193万で買えた1.8NA G-Xが最強だったな
200万以下で乗り心地静かさ走り加速がバランスのいい車はこれが最後だったな
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/09 15:05:52.73 qBLwexF5a.net
過去形ｗｗｗ
貧乏は大罪だ!禁固刑やな
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/09 15:19:01.02 ItsHlA6o0.net
車音痴は貧乏よりよほど恥ずかしいけどなｗ
マウンティング大好き車音痴御用達マツダとか乗ってそうｗ
864:828 (ｽｯﾌﾟ Sd2a-ZeWi)
22/05/09 15:24:04 jRUGQ/Hgd.net
>>836
ご教示ありがとうございます。
沢田研二さんの名前がとっさに出なくて、田中裕子さんのご主人と書いたけど、全然違ったのね。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/09 18:41:01.53 FGwaeEzm0.net
マイチェンって実際グレードダウンな気がするけど
どうなんだ？
1500ccだと力ないだろ
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/09 18:56:49.54 Zj/9iTHda.net
多くのハイブリッドしか眼中にない人には関係ないし…
1.8ガソリン狙ってた人は残念だけどな
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/09 19:03:03.19 OWOyvoDLa.net
プリウスから手を抜いたハイブリッド買うぐらいならカムリ買うわな
このセダンの醍醐味は1.8NAにあったと思うよ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/09 19:14:43.68 Zj/9iTHda.net
でも今度のハイブリッドも新しくなるんでしょ
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/09 20:03:57.10 PNdm1Jy/0.net
中古で勝ってその時の燃費が悪かったのか満タンでも航続距離490kmとかしか行かないんだがリセットする方法ないの？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/09 20:18:34.95 gAEFY/fF0.net
バッテリー端子外して30分くらいでリセットしてみ
エアクリ、エンジンオイル交換して、燃料添加剤も入れる
それでもだめならマツダに乗り換えると良い
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/09 20:38:05.78 QlC1bSL2a.net
>>848
838や840とid同じだな
流石広告宣伝費率No.1だな
下らんことに金使うならもっと開発に金使えよ
だからマツダ3みたいな出来の悪いゴミばっかり作るんだろ
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/09 20:40:28.91 QlC1bSL2a.net
>>847
ちょい乗りばっかだったんだろ
ロングツーリングすれば伸びてくぞ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/09 22:11:35.31 Kvd9G6lJ0.net
>>847
しばらく使ってたら変わってくると思うよ
無用にバッテリー外すとかやめた方がいい
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 00:37:51.27 qiNdw314a.net
>>846
誰かが希望的観測を述べただけ
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 09:37:55.76 jhRDGYYh0.net
マツダ３はいい試金石だったな
ほめたやつは信用できないヒョウロンカ
ちゃんと酷評できたやつは評論家
ワイの中ではあんなのをほめた連中は金輪際信用できねーわ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 10:04:30.22 djJIbha7M.net
>>844
ハイブリッドでも1800のハイブリッドの方が良くない？1500ハイブリッドってアクアと親父でしょ？
アクアは力そんなないからマイチェンだろう
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 13:51:48.02 S1ExCXDqa.net
>>854
何を言ってるのやら
ハイブリッドは1.8のままらしいですけど
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 13:57:29.92 S1ExCXDqa.net
>>852
車情報サイトでいくつか上がってるからまあ希望もっでもいいんじゃね
つかアクアと親父ってなんぞ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 14:37:04.82 M8Y0hER6M.net
>>855
え？そうなのか？ガソリンだけ1500なのか
それもまた意味が分からんけど
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 15:05:08.53 /UdUDa2dd.net
>>857
HV併売車種でガソリン車を買う客が求めているのは安さ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 16:04:33.63 i2wm/Yx/a.net
>>858
とんだ思い込みだな
走りが一番いいのがたまたまカローラでは1.8NAだっただけ
ゴミ屑ミラーサイクルな1.8HVでなくM20な2.0HVだしとけば1.8買った走り屋はみんなハイブリッドにいってるだろう
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 17:27:05.54 6kXG5wZxa.net
走り屋ならGR86くらい買うだろ…
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 17:52:17.08 5Pe5A7Eya.net
走り屋ｗって年収どのくらいなん？
どんな仕事するのかな↓?
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 17:59:22.93 fg2VP+y8a.net
>>859
思い込み乙
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 19:20:28.80 GG2R36ROa.net
>>859
変更理由の話にベストチョイスの話してて噛み合ってない
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 20:02:01.67 EYs4VftF0.net
1.2T廃止で1.5NA追加とか残当
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 20:22:28.33 1UZz9ABN0.net
>>859
いや、
走り屋とやらだけでなく、ダイナミックフォースの2.0HVなら1.8NA何ぞは幾ら安くても見向きもされなかったと思うわ。
1.8HVは1.8NAと比べて高い、高過ぎる。
その差約30マン、30マンの差の価値はとても見出せないと、ビンボー人の俺は感じる。
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 21:22:37.51 2ein3vCC0.net
1、5ガソリンなんか誰が買うんだよww
素材ゴミだろ
まぁ元からハイブリッドしか売れてないから問題ないだろうが
マイチェン早すぎな
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 23:20:01.49 ZQtfuEt+0.net
レクサスにあるようなシルバーがあれば即買ってた。
横からの外観いいね。
まああのシルバーも悪くないから悩んでる。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/10 23:39:28.19 fg2VP+y8a.net
>>866
それを言うなら粗大ゴミな
アクシオ廃止してその社用車需要を1.5が受け持つんじゃないの
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/11 01:36:20.83 VvrpILEUa.net
>>857
単にガソリンのほうが売れないからコストダウンしてどうぞって感じなんじゃね
ハイブリッドは売れてるから1.8そのまま
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/11 07:29:42.19 ibmXbIAAM.net
>>868
1500ccガソリン乗ったことあるけど
もう少しパワーが欲しくなるね
ハイブリッドは高いからなぁ
1800ガソリンほしければ他のメーカーの買うしかねーのか
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/11 08:37:36.39 /rrEJcwMa.net
ハイブリッド車を売りたいヨタ
予想外に出来が良かった静かでよく走るTNGA基準な2ZR-FAE改 1.8NAが五月蝿くて遅いポンコツハイブリッド2ZR-FXE 1.8HVを売るのには邪魔だった
普通の考えしてれば、ハイブリッドの商品力を上げればよく静かで速い燃費もいいダイナミックフォース2.0HVを導入すべきなのに、
ガソリン車の揚げ足をとってダイナミックフォースとはいえ、3気筒で五月蝿くて遅い評判の悪いヤリスエンジンにして、
ほーら、ハイブリッドしか買うものねーぞ、
と押し付けてくる
こういうことをしてると、
ジジババと営業マンしか乗らなくなり、
カローラを若返りスポーツカーにしたかったアキオの思惑は達成されなくなる
ダイナミックフォースな2.0HVと2.0NAなカローラなら高くても若者が買いまくっていただろうに
シャーシと足回りは素晴らしいからな
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/11 09:33:08.58 Pi4VAdVY0.net
走り屋はカローラを選ばない。
2.0なら高くても若者が買いまくるわけない。
1.8は安い方がいい人とハイブリッドが要らない人が買うだけ。
1.5はコストダウンとアクシオとの置き換え、税金が安くなれば買う人も増えるかもしれないってところでしょ。
実際は1.5になろうが大した影響は無い。
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW beac-9oF8)
22/05/11 10:17:10 PZNFrmyV0.net
2ZR-FAEってカローラシリーズで改良されてないだろw
第二世代でウィッシュと同じエンジンでACCの制御もうんこでバネ下制振もエンジンが古くてトルク制御できないから付けれなかったしw
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-7ZxL)
22/05/11 10:26:33 MoxrRRWga.net
>>873
2ZR-FAEはカローラシリーズ発売に合わせて全面見直ししたと開発者インタビューはあるようだよ
ただし、見直した内容は不明だから、TNGA基準の生産治具を使えるようにしただけの可能性もある
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e98-OiEY)
22/05/11 10:34:40 pegW4PU10.net
フリクション低減とかTNGA基準に合わせたとあるからな
2ZR-FAE 1.8NAは静かで速い、2.0HVや2.0NAにはとてもかなわないが、
糞ゴミな1.8NAや1.5NAや1.5HVよりははるかにマシだ�
898:ﾁたな しかしもうカローラも終わったな わざわざ狭くしてまでスポーティーに振ったのにな アキオの面目丸つぶれ ワイのディーラーも1.8NAつぶしたのは信じられない馬鹿だとはっきりいっていたからな
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2e98-OiEY)
22/05/11 10:36:00 pegW4PU10.net
失礼ｗ
糞ゴミはゴミウスと同じ2ZR-FXEな1.8HVな
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/11 11:50:43.31 smMdP9WcM.net
車の性能でマウント取ってもショボい自分に変わりないのに
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/11 12:44:09.36 BiAb7BCpa.net
2ZR-FXEも2ZR-FAEと同様に全面改良してパワーアップ及び静粛性を上げていればな。
これ程、罵詈雑言を浴びされずに済んだろうに。
1.8NAを亡きモノにするには2.0HVしかないな。
ただ、補器BTがトランクに収納？これがネックだな。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/11 14:06:58.62 VEdPL1iKa.net
普通に運転している限り1.8NA、1.8HVともにベタ踏みすることなんてないからパワーアップなんていらねえ
0-100のタイムやカタログ上のピークパワーが上がって何か意味があるの？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/11 14:11:30.28 /rrEJcwMa.net
パワーに余裕があればそれだけ静かで乗り心地も良くなる
アホキンソンポンコツ1.8HVはただでさえエンジンかかるとうるさい
ましてや高速道路なんかパワー不足が顕著になり五月蝿くて地獄でしかない
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/11 14:45:01.65 fF5SJu990.net
ハイブリッドモデルのシステムは、新世代となった「ノア」「ヴォクシー」から搭載された第5世代とされ、高密度電池セルを採用するほか、出力をアップしたフロントとリアモーターを搭載します。
ネットの車情報サイトのこれが本当か怪しいが
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/11 14:46:25.53 fF5SJu990.net
途中投稿すまん
これが本当か怪しいが本当だったら嬉しいね
あと変わらないとしたら
>>880みたいな人は別の車探すしかないな
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/11 14:52:31.54 x2rw391V0.net
まあ走り屋とか言ってる人ですから…。
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-7ZxL)
22/05/11 18:02:32 VEdPL1iKa.net
高速道路の速度域ではロードノイズの方が目立ってエンジン音なんて気にするほど聞こえないけどなぁ…
マニュアルモードで4000～5000回転を常用しているとかなら知らんけど
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/11 19:59:09.70 UVyRX4x20.net
ゴム板みたいな低扁平タイヤ履いてんだろ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/11 21:30:02.28 R/vJoXxa0.net
ガソリン1500になったらもちろん値段も下がるだろうな？
排気量減るのに値下げないのはありえんぞ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/11 23:03:21.47 +ng2zPOAa.net
1800は価格を下げるため旧型エンジン
1500は新型エンジン
あんまり変わらなかったりして
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/12 06:54:37.71 fj0sCVH5H.net
1500はBMWが積んでるエンジンと同じだよね
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/12 08:31:45.42 7LWSnpr0a.net
その1500が1.8NAと同等のスペックかつ走りをすると、これまた物議を醸すな。
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/12 08:33:39.65 II7UX40Ka.net
ほんまでっか
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/12 08:48:03.11 zIjTisNKM.net
非力とは言え軽くなるから
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/12 19:27:59.09 dJaWRerY0.net
後ろにワイパーないんだけど・・・
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/12 20:20:09.60 ckQgcsAc0.net
いらんやろ!
雪国か?
💨💨💨💨
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/12 20:29:04.01 5ElT9h8r0.net
セダンてこの車種に限らず最初からワイパーないの多いよね
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/12 22:42:37.34 kqPfuI5W0.net
>>892
やぁ、半年前の俺！
意外にリアガラス汚れるし、雨降ってる時とか視界が悪いから辛いよな…次買う車は忘れずにリアワイパーつけようぜ…
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/13 19:22:53.50 npM4rKPX0.net
ふむ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/14 12:59:57.24 YF6JzbNc0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/14 13:44:03.30 ORMcFCQX0.net
ダサっｗ
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/14 14:04:37.03 Tktu8G4Wa.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/14 15:39:51.57 +3sLGIA3d.net
>>897
バンパーのダミーダクト？ってロッキー/ライズのやつ？
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/14 15:59:26.84 YouXCQmFM.net
似てるけど細部が違う
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/14 21:58:33.31 oaxV3NTa0.net
1500はSCVTからDCVTに変更だからギア比とか伝達ロスが変わって乗り味が変わるな
まあ乱暴に言えば車体大きくしたヤリスになるが
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d95-qOGV)
22/05/14 23:13:19 mvpz8kFy0.net
セダンほしいのお
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f562-pOvi)
22/05/15 13:07:55 IcQ4zSJr0.net
1.5Lのカローラを1.8Lにしたけど売れなかったから1.5Lに戻すってだけでは？
アクシオは4気筒だがヤリスのエンジンがわりと良かったから3気筒積むって事でおk?
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-UXMI)
22/05/15 13:12:16 hhlaGyJ/M.net
カローラってアテンザmazda6よりも走りの質と乗り心地、居住性優れてるんでしょ？
さすがトヨタだわ
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7304-beTC)
22/05/15 19:28:01 /IK6OA9L0.net
>>905
走りの質と乗り心地は知らんが居住性はmazda6でしょ。
全然大きさ違うんだけど、どっからmazda6が出てくるの？
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa31-kfZy)
22/05/15 19:30:01 zOxh8acxa.net
>>904
カローラはBセグに逆戻り
シビックとは違うんです
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/15 20:17:19.33 S9sNclOx0.net
マツダ3セダンと間違えてんじゃね？
カローラも欧米仕様のサイズを国内追加して欲しいな
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/15 20:37:03.44 FAxijA8L0.net
今度のマイチェンもリアは電球のままなんかな
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/15 21:35:51.36 soa+moKY0.net
逆戻りっても初代から5ナンバーだったけど
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/15 21:46:58.75 qf3iU1MYa.net
何言ってんだ、コイツ
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab3-gYIW)
22/05/15 22:55:52 EhZ8sd+qa.net
Bセグに戻るって言ってるお前も大概なものだぞ
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/16 00:42:21.84 JJU4J98Ca.net
カローラ1.5L 3気筒
アクシオ1.5L 4気筒
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/16 06:52:30.89 b6NeWt0x0.net
>>907
何言ってんだ、コイツ
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/16 07:45:28.44 TKgt9DJo0.net
アクシオまだ売ってるんだね。
同じ1.5㍑で3気筒と4気筒
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/16 07:56:50.78 JhxngWNzM.net
>>914
お前アホだろw
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/16 07:59:03.36 /tOvtCrId.net
Bセグに逆戻りって何が戻ってるの
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/16 08:10:20.98 1+T2F4WCM.net
3気筒 120馬力 燃費21.6(WLTC)
4気筒 109馬力 燃費23.4(JC08)
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/16 09:24:50.95 BanyjBex0.net
カローラクロスを除く国内のカローラシリーズ
M15A-FKS型エンジン搭載決定で
アクシオとフィールダーの廃止フラグ成立ですね
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/16 09:28:29.70 BanyjBex0.net
>>918
1.5L4気筒の2NR-FKE
WLTCに換算すれば推定燃費は18km/L
これからは直3の時代だよ！直3の時代！
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/16 09:30:35.10 BanyjBex0.net
>>915
アクシオとフィールダーは今年7月中に
オーダーストップ(=生産終了)決定だぞ
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/16 11:23:13.47 dFKBBYFM0.net
プレミオ乗って自慢してた叔父さんはいま前立腺癌で闘病中
一度でいいからベンツに乗せてあげたかったなあ
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/16 11:59:11.28 NQbDUyL10.net
>>920
直３の時代かもしれんが1.8Lの直４とどっちが良いかっていえばオレは直４だわ。
乗ってるから関係ないけど。
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/16 12:17:31.48 rjLEldCYM.net
３気筒は踏み込んだとき軽トラみたいなエンジン音がして萎えるわ
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/16 20:51:04.87 ghvBZqN4d.net
ナローラに1.5L 3気筒 って事は
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr69-ptg5)
22/05/17 02:04:08 +4FgdY1mr.net
結局1800は過剰だったということ
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 04:32:55.76 iF667K0iM.net
Bゼグメントから脱却出来なかった
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 05:30:40.88 +0uDVHKb0.net
カムリ買ってろよ
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 05:49:15.59 grO5Vh0aa.net
何言ってんだ、コイツ
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 05:59:57.70 SnDbZcAG0.net
マツダ1,2,3じゃわからんから車種名で言ってくれ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b55-EjCo)
22/05/17 07:35:56 CF3PD2AV0.net
クラウンもフルモデルチェンジで
FF化・全車直4エンジン化だから
カーボンニュートラル時代を考えると
各排気量の多気筒エンジン（特に1.5L以下）
は時代遅れなのかも知れない
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b55-EjCo)
22/05/17 07:38:36 CF3PD2AV0.net
>>924
V6エンジンも直3エンジンに限りなく近い
振動と騒音が発生するぞ
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 08:07:42.69 nHAC5/UiM.net
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
昔は400くらいだったけど今は600までいける技術が確立した
気筒数減らしたら抵抗減って燃費良くなるし部品数も削減出来るから残当
回転のフィーリング云々言う人は直6から乗り換え出来ないんでね？
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 08:24:47.49 LeyDKldXM.net
大半は直6なんか乗ったことないのでは…？
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 09:22:21.11 nHAC5/UiM.net
エンジン捨ててモーターになってしまえばいいぞ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 10:20:24.71 CF3PD2AV0.net
>>935
🦐🦀さん（国沢光宏）
「2049年までに内燃機関で走るクルマの
生産・販売は全て終了となる」
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 10:31:16.89 4VPAVosWd.net
>>934
実家のアリストが未だ健在で帰省したら乗ってるよ
オンボロだけど…
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-H+M4)
22/05/17 11:45:19 m9hgnE3sM.net
「多気筒は勝利」
「世はなべてガソリン車」
「ハイブリッド不許可」
「カーボンニュートラルは敵だ」
「大排気量で万全」
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 15:06:32.33 sX6MvfBQM.net
とさか先輩乙
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 18:32:10.57 yTcp6DDP0.net
シエンタみたいに、アクシオ復活したりするかも…
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 19:05:52.35 3CiHH0DB0.net
そりゃシエンタくらい台数見込めりゃ復活するやもしれんけんど今時国内限定の５ナンバーセダンなんてもうないでしょよ
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 19:28:26.05 D/NR
966:KX+D0.net
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 19:42:18.20 JL2fSCVW0.net
オグシオ?
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 20:14:39.15 Fn+GFe58a.net
イグシオ
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 20:23:55.04 Wh6Q7N/7a.net
ラグゼールはよ＞＜
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0f7b-rvsE)
22/05/17 20:40:14 cHHoHHJ00.net
エクシオ
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 21:11:42.09 x74q5BDJ0.net
俺がカローラだっ!
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/17 21:16:54.88 Wh6Q7N/7a.net
コローラって外人いうよな
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 07:16:12.51 zz8Z8Ac00.net
1.5Xで乗り出し180万くらいになるんか...？
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 08:46:49.31 NNKHDQOc0.net
>>949
このご時世、価格は上がるんじゃない？
良くて据え置き。
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-el4s)
22/05/19 12:42:45 K2BtOldDM.net
マイチェン後のフロント形状どーなるんじゃろ
北米仕様のフロントを流用する訳でもあるまい
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 21:44:02.15 IP/RTsNz0.net
>>951
現行と同じでしょ。
中国のレビンと同じ。
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/19 21:52:54.68 fa56gwnka.net
まじか、グリルとライト変わるよーとか
情報サイトでアピールしてるけど…
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/20 02:10:17.49 T+zUo0lS0.net
アクシオと言うのがはずかしいならカローラ10代目って言うといいよ
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/20 05:25:54.92 GKefXOM1M.net
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
グリル大きくなったと言えば大きくなったしフォグライトも変わってるけど
個人的には北米仕様にして欲しかった
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/20 07:19:43.76 5f6VM7KO0.net
みなさん満タン時の航続距離いくつけらいですか？700kmとかありますか？
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/20 07:39:01.67 JBByF0gZa.net
>>955
それ2018年の記事
左側の事を言ってるなら現地名カローラの現行、欧州カローラセダンもこのデザイン
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/20 07:56:00.22 GKefXOM1M.net
>>957
お、知識古くて悪かった 俺もマイチェンしないとな
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/20 07:57:51.88 FZfFnYTOd.net
>>957
左じゃなくて右では？
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/20 13:26:29.67 mHt8n80dd.net
>>958
妻「フルモデルチェンジで」
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/20 17:21:14.96 lWZ66NO80.net
最終結論:女は金しだい
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/20 18:30:37.02 M3No0LZZ0.net
金絡む女は雌豚
温かいオナホ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 10:18:25.81 R2DSMMmhM.net
マイチェンでGRスポーツのフロント採用してくれんかな
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 10:46:23.00 RVdQOtI6a.net
アホだろ
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 11:05:19.48 /S+6vb2S0.net
アホちゃいまんねん
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 11:43:35.07 cA4eHsk+0.net
パーでんねん
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 11:52:08.21 +tRTtVsN0.net
>>963
カローラのGRスポーツってノーマル顔とほとんど変わらんが、要はセダンの欧州・東南アジアの顔の事か？
あれはセダンは落ち着いたデザインが好まれる地域向けだが、
カローラを爺車のイメージから脱却させたい日本でわざわざ落ち着いたデザインは採用しないだろな
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 12:08:52.60 R2DSMMmhM.net
センスの違いは人それぞれだけど最近の車種はどれも大口開けすぎなんよ
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 12:20:18.37 Y8e+s113d.net
トヨタは大きな口にアンダープライオリティなんて名前をつけてるくらいで、キーンルックと並びトヨタ車の基本デザインだから当面変わらないだろね
キーンルックがあるから顔の上の方にグリルを設け難いし
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 18:31:57.00 kVYx9e
995:dQa.net
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 18:34:10.78 kVYx9edQa.net
【TOYOTA】カローラ(セダン) Part9【COROLLA】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/22 19:12:36.39 JILM7yBoa.net
乙
っぱセダンよ
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cea4-VHby)
22/05/23 06:11:14 Vsxyyd1Z0.net
>>970
ハッチバックとかステーションワゴンのスポーツカーはお断りします（ ﾟωﾟ )
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 10:02:08.14 Hih9mo5kd.net
>>973
カローラGRスポーツにはセダンあるよ
欧州とタイの現地モデルだけど
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/23 12:34:55.17 DtAXlo6Va.net
日本には海外仕様のコストカット版で十分
by トヨタ自動車
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 10:19:10.87 TSQRbw5a0.net
>>975
日本人は安いのがイイからしょうがない。
ただトランクのところの赤いところを光らせて欲しいしマフラーも出して欲しいけどね。
短くしたのはフロントが長く見えるからリアは狭いけどあり。
一時期のトヨタに多かったようにボテっとしてなくてイイわ。
幅もナローラでも気にならないわ。
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 12:23:30.69 Cp+PBg0SM.net
メルセデスでも光らないのあるからもう諦めろ
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 18:22:34.41 KvjAVfMB0.net
CHRとか言う意味わからん名前のばかり走っておる
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 18:39:46.40 c6faMrMa0.net
古いカローラもみなくなったね。
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 19:12:25.54 shDvtmtPa.net
メルッエデス!
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 19:45:13.00 CbTyCAeg0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/24 20:38:24.42 r4AF3eaJ0.net
>>980
ジャグワー!
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/25 02:14:32.58 CGoWO3Nr0.net
WXBのマニュアルボックスは燃費にふってて面白くない
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/27 12:46:37.56 +8p/6a+fF.net
女子「セダンキモい、乗ってるおっさんは恥ずかしい」
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/28 20:16:54.64 Q8eJhMxRa.net
中国人 なぜセダンを好むのか
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/28 21:10:11.85 Wjegai8Ta.net
トヨタ カローラセダンも外観＆2.0Lエンジン採用の大型改良を予定!!先進装備も刷新
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/28 23:11:05.01 PIAJA6V40.net
モデルチェンジは2年後以降だろ
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/29 00:53:09.66 RVNJ6B2x0.net
今年のマイチェンの新たな情報はないのか
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/29 19:07:01.84 K8WxOXMF0NIKU.net
>>988
今月のマガジンＸっていう雑誌にのってるよ。
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/29 22:33:04.25 T7iJ7ifw0NIKU.net
雑誌WWWWWWW
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/30 12:52:03.07 68EhBLa3d.net
2LセダンならスバルのG4にするしか無いかな
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/30 17:16:18.04 jmKXonFU0.net
うめ
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa23-AQKM)
22/05/30 18:35:54 Guao+fqDa.net
どく
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/30 20:00:24.11 7tl5QsYp0.net
ハゲ
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b195-U0I0)
22/05/30 22:55:35 WPeHU9eh0.net
セダンで遠乗り最高
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/30 23:16:04.82 SHGB4ii00.net
URLﾘﾝｸ(car-repo.jp)