22/03/15 18:48:19.4
415:7 ID:3wRHi/7g0.net
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 19:07:30.34 IjgP7GyXa.net
新しいグレードはカローラGスポット
これだな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 19:32:29.96 YFWXnuDQ0.net
おじさん世代はGiant Ro
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/15 21:58:50.18 4w5o7R+Xa.net
>>400
これだったら笑うなあ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 08:22:21.53 LWdXo8a9a.net
1.5NAとかな
マツダ3があまりにクソすぎたので手抜きし始めたのか
そのうちトーションビームなんてならなきゃいいがな
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 11:19:42.70 ExIzkKmc0.net
カローラクロスで既に兆候出てるしな
トーションビーム化されても驚かない
チョッパリ扱いなんて悔しいけんど
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 12:16:18.19 g8anlQjs0.net
レクサスブランドとは違いトヨタブランドは職工さんの乗り物だからなあ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 12:20:51.33 d+HpDAr2d.net
>>411
手抜きではなく普通の事
北米などを除く多くの地域では、HVに対しガソリン車は安価な事が求められるので下位エンジンを採用するのはよくある
>>412
手抜きの兆候ではなく適材適所の選択をしただけ
世界的にSUVが人気で、差別化の為セダン等は低重心を生かし走行性能重視に振ってるのも世界的な流れ
だから同じカローラ名義の中でも低重心な3ボディタイプには上位サスを採用、クロスにはそこまでの必要性が無い
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 12:36:25.33 wgwHWUdu0.net
低重心というかストロークが取れない程マルチリンクのありがたみが出ますねー
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 12:38:37.11 fhsP85+Za.net
>>414
だったら2.0HV設定すればいいだけ
つーか北米カローラセダンそのまま持ってこいよ
400万までだったら出してやるからよ
わざわざ余計なコストかけて日本仕様に劣化させた意味が分からん
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 13:15:52.21 3Pxlm4n1d.net
>>416
日本は貧乏だからHVも安く抑えないといけないし、仮に貧乏でなくて2.0HVが導入されてたとしてもガソリン車の価格は抑えにくるよ
あと2.0HVは補機バッテリーが移動してラゲッジが45L減るのも日本で導入し辛い点
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/16 20:12:28.41 TaLJai8/0.net
>>417
それな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/17 17:47:19.35 T1uvOTwsa.net
車両400万ならカムリWS買えちゃうし、総額400万でもカムリのベースグレードが買える。
日本での2LHVの適正価格はWBでも300~310万ってとこだと思う。まぁ、売らんだろうけど。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/17 21:04:09.84 64oHaAdca.net
カムリが除外される点 全幅、最小回転半径
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/18 20:44:49.49 FMCZfH5sF.net
でもクラウンやカムリ乗ってる人爺ばかりだからわりと運転しやすいのかなと思ったり
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/18 21:17:23.83 KCp04eUJa.net
カムリは曲がらない
立駐はいらない
日本ではデカすぎだしロードノイズとか意外に大雑把
FRの220クラウンなら今のカローラセダンと違和感ない
なんなら小回りならクラウンのが得意ともある
FRクラウンセダン無くなるのはほんとに惜しい
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/18 22:08:30.05 rtlQp1bTa.net
いつかはクラウン
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/18 22:47:13.19 do73UQuM0.net
いまでもカローラ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/18 22:52:18.34 rtlQp1bTa.net
カローラ「俺がクラウンだ」
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/19 07:27:51.60 bOfPmRFJ0.net
>>421
×運転しやすいから
○爺にしか人気�
435:ｪない車種だから
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/19 10:22:47.95 rI92gXic0.net
大衆セダンなのになんで後席を狭くしちゃったのかなあ
貧乏人こそしっかり大勢で乗ることが多いのに
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/19 10:58:43.51 gENAtvGXr.net
そもそもセダン自体が大衆車のカテゴリじゃないって事じゃない
NBOXやルーミーの形が現代の大衆車なんでしょう
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/19 11:04:58.61 lyp2SFGRa.net
そのカローラセダンすら買えないヤツがいてワロタ
プロファイルするとベルタかプラッツか偽カローラこと悪塩あたりの産業廃棄物か？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/19 11:06:57.05 0WnF/E820.net
2020年データで軽が4割、残り6割の普通車のうちSUVが3割とな
URLﾘﾝｸ(cdn.autoc-one.jp)
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/19 11:22:51.56 ZzbpBKupd.net
>>427
海外版より縮めなきゃならなかったけど前席を死守したかったから後ろ半分が犠牲になった
前席を死守した理由は世界的にセダンの生き残る道はドライバーズカーしかないから
あと後席重視の客はミニバンやトールワゴンに行っちゃうからカローラが後席重視しても意味が無いって開発者がインタビューで言ってた
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/19 11:42:22.56 gENAtvGXr.net
>>430
さらに3割弱のSUVのうち半分程度はヤリクロライズハリアーで占められるんでしょう
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/19 15:18:30.39 AN7a31ht0.net
>>426
そうじゃなく爺でも普通に運転できてるじゃんて事
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/19 15:46:32.56 6ejXP4JY0.net
なんで爺が下の前提なんだ？
爺なりに色々経験してるからオマエらより運転上手いかもよ？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/19 15:54:48.68 AN7a31ht0.net
なんかワロタ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/19 17:24:27.28 +ByYXXwR0.net
>>432をついでにいうと
コンパクトカーの約半分がヤリスルーミー
ミニバンの約半分がアルファードノアボクシー
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/19 20:32:58.98 MgiyH9mFd.net
>>433
その趣旨は分かった上で、それは違うと反論してるんじゃないの
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/19 20:50:52.42 vYCvM98sM.net
>>429
カローラ如きでマウンティングは恥ずかしいw
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/20 20:54:45.94 rTBOHKPc0.net
>>431
これでタクシーあるの驚愕
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/20 21:02:57.27 /0qht5UEa.net
マークXとこの車どっちが乗り心地いいの？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/20 22:10:39.89 HnX1iBVA0.net
そりゃレクソスや
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/20 23:34:33.92 o+ArXzOid.net
それぞれグレードで全く乗り心地違うのに無意味な質問
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/21 19:35:57.49 RlYfdHsN0.net
会社行くだけの人生でトーションもなにも気にしたものじゃない
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/21 19:40:10.93 EfRslHmz0.net
行く会社があるだけでも幸せだと思うの…(´・ω・`)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/22 09:22:48.41 YLQ1ga0K0.net
>>444
そんなこと書くなよ、涙が出るじゃねえか
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/25 15:27:12.61 XM4/e8CVa.net
スレストすな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 10:34:35.63 YRaDbkiiM.net
>>440
直進安定性はTNGAのカローラのほうがマークXやレクサスGSより上。乗り心地なら15インチのG-XならやっぱりマークXやレクサスGSより上
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 11:56:15.65 2acNZ0lca.net
やっぱりオレのセダンはノーマルじゃないから比較にならんのだな
W×Bだが乗り心地重視
寒冷地仕様で空力と静電気整えてさらに遮音材マシマシだし
レンタカーのGX乗ったらなんかペラペラで全く別のクソ車に感じたんだが気のせいか
乗りながらヤリスのショボエンジン載っける気持ちがよくわかったわ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 12:55:06.38 9E6Xd4xzM.net
>>448
遮音材マシマシってWxBだからなの？それとも寒冷地仕様だからなの
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 13:59:11.75 HCZlW4g9a.net
>>449
デッドニングを自分でやった
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 14:05:25.38 faqBbe9N0.net
なら元はクソ車か。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 18:07:40.95 cI+Cuwzc0.net
実際に乗ってる人はどれくらい居るの？
俺は1.8LのW×B。
モデリスタのエアロを付けてるけど低すぎて擦りまくって結構不便。
ナローラでも十分カッコいいぞ。
後席の居住性の悪さにはびっくりした。
セダンなのに後席が狭いなんて有り得ないとは思ったけど、ほぼ一人乗りなので問題なし。
マガジンXのマイナーチェンジの記事の適当さにもびっくりしたわ。
ちゃんと書けよ。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 18:29:07.88 BD2qsPhZ0.net
セダンなのにってか今時セダンの後席に広さなんて誰も求めてねえ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 18:52:29.08 faqBbe9N0.net
なら86でよくね？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 19:38:20.89 CyILG1gKa.net
>>452
オレも1.8のWBだよ
しかしセダンってノロノロジジイばっか見るんだ
スポーツやツーリングは若いの結構見るが
オレみたいに若くかつ動きがキビキビしてるのはセダンではほとんど見ない
まあセダンの2ZR-FAEと運動性能を引き出せば自然とキビキビ運転になると思うんだが
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/26 20:21:40.50 WaLxbhuD0.net
1.2ターボＷ×Ｂ ６ＭＴ
購入するときセダンのＭＴ選ぶ人はすごく珍しいと言われた
納車当日にマフラーを柿本改に 燃費以外は概ね満足
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/27 00:25:25.67 7MgZpiuPM.net
1.5na5mtの俺に勝てるの？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/27 00:33:57.58 2pBxbtfd0.net
はい
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/27 04:10:45.75 sYe3WFXHd.net
>>440
比較するならカムリじゃね
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/27 08:29:42.37 X80B3p9ba.net
>>459
現行の上位車種と比較してもねえ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/27 16:02:43.21 AKe+pKAC0.net
>>455
まー兄ちゃんは見たことないな
見た中で一番若くてスーツ着た30代あたりの会社員？だわ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/27 21:00:26.04 O318XoAy0.net
>>453
まぁ確かにミニバンとか軽のハイトワゴンが売れてるからな～。
>>454
８６も考えたけど、乗りやすさとか内装の質感とか希少性でカローラにした。
>>455
おぉ同じだね。
色が黒だから真っ黒過ぎてホイールを換えたい。
この間、SでWxBと同じデザインでシルバーの17インチを履いてるのを見て欲しいと思ったけど調べても出てこない。
白いSはだいたい社用車だし、WxBもおばさんとかだったりハイブリッドが多いからゆっくりしか走らないよね。
若者は珍しいよね。
>>456
1.2ターボは燃費良くないんだ～。
面白そうだけど仕事でMT乗るから普段乗りでは乗れない。
10速CVTがあれば1.2ターボ欲しいけどね～。
2ZR-FAEも燃費は良くない。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/27 22:56:04.69 AlR17G/ca.net
Ｍ２０Ａとカローラは相性が一番いい
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 12:44:08.87 7Nx/6RQj0.net
もういくつ寝るとマイチェン車発表するのかな
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 12:52:54.02 JRHPC8sf0.net
へたくそ�
475:_をつけたW×Bの白セダンを見た。かなりカッコ悪かった。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 13:27:23.41 T+EnipB8a.net
残念ながら典型的セダンですな。。
おじいちゃんがヨボヨボ運転で。。
だから最近煽られターゲットになりやすいんだわと理解した
まー撃退しといたけどな
速くキビキビ走るセダンもいることを覚えておけよ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/28 15:02:59.37 q8YviyIna.net
乗ってるのは爺くらいやろ
イジったりしてたらマジダサいわ
エアサスとかだと更に笑える
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/29 11:23:02.88 CUrV3WxI0.net
インポの30代より勃起するおじいちゃんの方がカッコいい
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/29 12:56:35.08 P6a3YxJQdNIKU.net
>>466
プレミオスレから来ますた
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/29 13:37:49.70 Hj7oOrA70NIKU.net
若者「セダンっておっさんしか乗らないでしょ、はっきり言ってダサい」
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/29 13:40:41.12 Hj7oOrA70NIKU.net
>>470より
166 名無し募集中。。。 2022/03/29(火) 13:09:06.42 0
>>162 訂正
2021年度日本メーカーセダン
国内新車販売台数TOP10
（☆は5ドアセダン）
1位 プリウス（PHV含む） ☆ 2021年度登録台数 約36,000台
2位 クラウン 2021年度登録台数 約23,000台
3位 カローラセダン 2021年度登録台数 約11,000台
4位 カローラアクシオ 2021年度登録台数 約9,500台
5位 カムリ 2021年度登録台数 約7,700台
6位 レクサスIS 2021年度登録台数 約5,300台
7位 MAZDA3 SEDAN 2021年度登録台数 約4,000台
8位 インプレッサG4 2021年度登録台数 約3,000台
9位 アコード（タイ製） 2021年度登録台数 約2,000台
10位 レクサスES 2021年度登録台数 約1,800台
173 名無し募集中。。。 2022/03/29(火) 13:22:03.99 0
2021年度日本メーカーセダン
国内新車販売台数ワースト10
1位 クラリティ フューエルセル（FCV） 2021年度登録台数 約10台
2位 センチュリー 2021年度登録台数 約20台
3位 クラリティ PHEV 2021年度登録台数 約25台
4位 MIRAI 2021年度登録台数 約50台
5位 シーマ 2021年度登録台数 約80台
6位 レジェンド 2021年度登録台数 約100台
7位 フーガ 2021年度登録台数 約150台
8位 レクサスLS 2021年度登録台数 約200台
9位 マツダ教習車（MAZDA2 SEDAN） 2021年度登録台数 約250台
10位 WRX S4 2021年度登録台数 約300台
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/29 14:05:48.78 9EV8stB5dNIKU.net
>>471カムリが売れまくっている
月400弱のはずなんだが
マークXからのダウングレード成功したんだね
プレアリからカローラへのダウングレードは来るのだろうか
人権ギリギリの攻防
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/29 14:13:07.30 pIjd2buQaNIKU.net
プレアリみたいなペラペラクソボディにダッサイカビが生えた内装にクソトーションビームなんて問題外のゴミだろ
こんな真っ直ぐすら走らない5ナンバーの粗大ゴミと一緒にするなよ
高速や峠じゃついてこれないくせによ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/29 14:21:58.61 Hj7oOrA70NIKU.net
>>473
実際プレアリは9代目カローラセダンや
初代カローラアクシオより更にボディ剛性が低い
なぜならプレアリはトランク付のノッチバックセダンで
ありながら後部のバルクヘッド（仕切り）が存在しない
（細かく言えばリア周りはハッチバックやワゴン車と同様の
環状構造となっている）
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/29 14:38:00.12 Hj7oOrA70NIKU.net
豆知識
雑誌「ニューモデルマガジンX」（MAGX）の「ざ・総括」というコーナーで
最も評価が低かったのは実はプレアリ（特に初代）だったという件
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/29 14:46:25.09 Hj7oOrA70NIKU.net
もうすぐマイナーチェンジが予定されている
クロスを含む12代目カローラシリーズに直4の
M20A
487:-FKS型エンジン、あるいは直3の M15A-FKS型エンジンが搭載されることが確定か？ マガジンX 2022年05月号 ニューモデルマガジンX https://www.mag-x.com/shop/products/detail.php?product_id=289 次期アルファードに顔違い発見! まさかのヴェルファイア存続 日産ファンのみんな、お待たせ!この春いよいよ始まる大反撃 フェアレディZ、軽EV詳報 5L-V8カムバック IS500 国内発売 トヨタ販社過剰請求「返金」へ 年内発表に先がけ テストカー初捕獲! レクサスRX リニューアルでエンジン換装も カローラ ←ーーーー これ PHEVや直6を搭載 マツダCX-60 あえて差別化せずに見慣れた姿で現れる 三菱eK-MiEV 電動ミニバン日本投入は? VW ID.Buzz オープントップのカブリオ発見 フォード・マスタング ますます大きく成長する ミニ・クロスオーバー 話題のニューモデルに試乗 トヨタ・ノア/ヴォクシー/ヒョンデ・ネッソ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/29 14:50:39.88 Hj7oOrA70NIKU.net
もし仮に直3のM15A-FKS型エンジンが12代目
カローラシリーズに搭載された場合、既存の
アクシオ&フィールダーの生産終了フラグが
ようやく成立するだろうな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/29 15:49:39.39 9EV8stB5dNIKU.net
>>473
それそれ
その争いがどちらのユーザーにもある
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/29 15:52:24.14 9EV8stB5dNIKU.net
例えば
内装がチープとか
さすがに狭いとか
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/31 02:18:58.94 /ileFDvL0.net
>>477
どーかなー。
アレはアレで需要あると思うぞ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/31 05:50:12.76 T+2bpzA70.net
むしろ外側ペラペラにしてプラモデルのようにやすく交換できるようにするべき
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/31 10:36:05.78 414Z/d210.net
>>480
需要はなくはないとは言っても国内だけだしトヨタ本体としてはいつまでも古いままのやつを残したくないでしょうし
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/31 11:31:19.48 ooqUh4Zma.net
>>482
プロボックスとジャパンタクシーが生きている間は、
プラットフォーム的に残るのでは？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/03/31 13:12:18.65 YnQ0NEMtd.net
アクシオ・フィールダーは当初2020年中に廃止の予定だった（現行セダン・ツーリング発売時にそう発表）
つまりプラットフォームが同じ車種が他に生きてようが関係なく廃止する時は廃止する
予定に反し未だに作ってるのは販売上の理由でプラットフォームが理由ではない
496:小室圭
22/03/31 18:29:12.17 lL+aDykZp.net
3番ホームに電車が入ります
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/01 13:27:36.68 1rAkbKXU0.net
GRカローラ良いね
セダンも出してほしい
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/01 19:50:10.72 OMlyEa4b0.net
grカローラは
セダンじゃない
4気筒じゃない
何故出した？
ホットハッチの3気筒ならヤリスで間に合ってるが
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/01 21:59:08.14 wQCIva3vd.net
>>487
・既存のGRブランド世界展開車はGRヤリス・GR86・GRスープラと全て3ドア、5ドアのカローラハッチバックは被っていない（「間に合って」はいない）
・北米ではマツダ2をヤリスとして売っているのでGRヤリスを売れない、そこで代わりが要る
・北米のセダンにはアグレッシブなデザインのグレードが既に存在す
500:るので、GRセダンを出しても訴求力に欠く ・欧州ではアグレッシブなデザインのセダンはウケない（だからセダンだけテイストの異なるデザインにしてる） ・GRブランド世界展開車は世界中でほぼ同じ仕様、セダンだと日本ではサイズが異なるので条件を満たせない
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/01 22:43:10.47 OMlyEa4b0.net
grなのに5ドアなのも終わってる
3ドアじゃないとダサい
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 11:01:19.03 vGSx0coLa.net
わいは最後のガソリン車として2ZR-FAE 1.8NA W×B を可愛がるでー
ガタが来る前にせいぜい、今のガソスタなみの手軽さと時間で充電できて一回充電したら1000キロ走る電気自動車開発してろよ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 12:48:24.06 5qGo4jA9a.net
そんなの開発するだけ無駄
バッテリー大きくするメリットもねえ
最大500キロ走れりゃええやろ
ちなお前が無休憩で1000キロはしれるなら考えてやってもええが
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 13:19:39.31 MfmKhDANa.net
>>491
金沢東京の500キロ程度なら無休憩で何度も走ったがな
だいたい電気自動車なんてスペック上1000キロ走れないと話にならんわ
だいたい詐欺スペックでその半分ぐらいしか走れないんだから
冬なら尚更
まあせいぜい頑張れよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 14:05:09.54 VsGe/JfRM.net
無休憩で500km走行自慢とかキモい人居てるスレはどこにありますか？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 15:28:38.84 t56hQdpOa.net
証拠も無しにマウント野郎かよｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 15:45:21.36 URPzdbPB0.net
セダンらしくもう少し全高が高ければよかったのに
なんで大衆セダンなのに低くしたんやろか、中途半端な車になっちまってる
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 17:00:57.78 lBPrllz+a.net
>>495
なぜ背が高い事がセダンらしいのか
基準が君の好みでしかない
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 17:11:11.05 4O6Zyk+W0.net
セダンの意味調べちゃったよ
セダンとリムジンって感じなんだな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 17:16:23.20 URPzdbPB0.net
昔カリーナEDというインポ車があってな
それトヨタの良心ある技術者はかなり反省したと聞いたがな
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 17:23:15.24 smG3T0ax0.net
SUVというジャンルが確立した今とは時代背景がちがいすぎるだろ、昭和の爺さんは頭が固くて困る。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 17:27:01.94 ydBY8LyUd.net
>>495
・世界的にSUVが人気で、セダンは差別化の為に重心の低さをを活かし走行性能に振る流れ、低くするのはもはや当然
・カローラが大衆車と思われてるのは日本だけ、トヨタは日本でも海外同様の走りの車というブランドイメージに修正したがってる
・日本のカローラユーザーの新陳代謝が進まず、旧来のカローラ像のままでは買う客がいなくなるという危惧
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 17:42:13.92 4O6Zyk+W0.net
燃費はセダンとSUVってあんまり変わらないんだな
横転性能の違いぐらいなのか？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 18:52:15.93 /khpudbCd.net
アメリカサイズのカローラなら買う気になる
日本サイズならいらない
マツダ3セダンが日本で売ってるんだからアメリカサイズでいいだろうに
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 19:18:32.00 qRuaO4oGa.net
日本のナローラはアクシオと大差ないもんな
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 19:21:23.17 78ssILPha.net
スゲー分かる
しかしマツダ3セダンなんてゴミをいいとか言ってるのは相当な車音痴だわ
マツダ3が終わってるのは、
winding dancer マツダ3をお勧めできない理由
が秀逸の出来で分かる
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 19:23:24.88 78ssILPha.net
>>503
オメーにはいってないからな
なぜならアクシオは初代アクアにすら劣る車だから
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 19:35:52.95 HepSBiPra.net
アクシオ ボディ剛性が足りない 車酔いする はっきり言ってショボい船でユラユラ揺られているようなもの
走りもクソもない
初代アクア 意外とボディ剛性も足回りも良くコーナーのポジションもかっちり決まる かと言ってトーションビームでもフィット3と比較するとしなやかでガチガチな乗り心地ではなく好感が持てる
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 19:37:13.79 JTJJzwold.net
>>504
アクシオが嫌だからアクセラセダン買った
アクセラは楽しい、代車で出された3はつまらない
ただしサイズは3のほうが良い
だからこそグローバルのカローラに乗ってみたいんだけど用意されたのはナローラ
年寄のためにナローラになったとか30前半だけど悲しすぎるぜ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 19:43:30.42 HepSBiPra.net
>>507
アクセラはその人も評価してるんだよなー
当時としては悪くない、よく頑張ったと
まー北米カローラ 2.0ダイナミックフォースのガソリンかハイブリッド乗りたかったよなー
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 19:52:03.67 kGpSR2Xs0.net
>>507
先代の呪いみたいなもんだと思って現世代は諦めろ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 19:55:28.58 qRuaO4oGa.net
>>505
肩の力抜けよw
ナローラはコンパクトセダンなんだからw
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 21:15:11.63 smG3T0ax0.net
アクシオと違いがわからないくらいの車音痴なら中古のパッソでも買えばいいんじゃね？
つか今何乗ってんだ？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 21:21:52.40 MvK4KiW5a.net
(⌒⌒⌒)
｜｜｜
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|ノ （∵∴ （ o o）∴） ～
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ !!
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|:::::/ >>511 |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 21:52:15.82 3eVajiRS0.net
>>506
サスペンション替えな？
ロールバー入れなよ
ガキじゃねえんだからさあ！
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/02 21:55:48.26 PDBU6wOfa.net
>>513
ゴミにそんな無駄金はたく価値ねーだろ
同じゴミでもマツダ3のがモーションコントロールビームを入れれば良くなる分だけマシだが
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 05:21:17.87 hAfHZUDha.net
20歳で5000万記念のカローラセダンが気になってるのですがなんかやめといた方がいいとかあります？
おすすめのオプションも教えてくれると助かる
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 08:53:10.45 h6U+KcrH0.net
何とかリミテッドとか知らんけど、
寒冷地仕様、リアワイパー、BSMは必須
つーか最初だろ？
どーせぶつけるんだろうから中古で十分だろう
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 11:06:35.53 eWVEEbrB0.net
もうすぐ出るマイナーはセリカ名で出しておくれ
いま何乗ってるのと聞かれた時カローラとセリカでは相手の印象が段違いだし
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 11:29:50.50 Qe3+fMrL0.net
>>517
それ中年以上の印象だろ
今のカローラのイメージはイニDの影響が強くて
若者向け、スポーティ、クルマ好きが買う って感じ
531:
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 15:43:14.34 fUY8oQ4+0.net
>>517
あなた、60代でしょ？
考え古すぎ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 17:13:13.69 eWVEEbrB0.net
歳食ってからカローラなんていかにも落ちぶれた感じがして嫌なんだわ
うちの父は晩年カローラに乗ってましたなんて言われたら泣くでw
せめてセリカにしておくれ
欧州車が軒並み車幅1800超すもんだからこんな思いせんとあかん
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 17:16:49.53 eWVEEbrB0.net
あとついでの言わせてもらうとレクサスの客層は最悪やね
本当に品がない
ヤナセにももちろん変なのいるけどレクサスの客層は数段落ちる
まあ無理して金払ったから威張りたいんやろうな、あのクズどもw
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 17:27:17.40 KV4LSzD6M.net
>>521
アウディもなw
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 17:28:33.06 cdm3DmIbM.net
オマエも相当品のないジジイだけどな。しかもカローラも買えない底辺。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 18:08:01.07 IvdujmY/0.net
カローラセダンと比較される車てMAZDA3とかですか？
なんかMAZDA高くないか？MAZDA買うならトヨタ買うかなぁ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 18:09:23.47 fTti75VV0.net
ヤリス→マツダ2OEMになるまでもう少しかと
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 18:15:33.71 ATawI7/x0.net
無理をしてもレクサスを変えないビンボー人がカローラを買うのだな。
まぁ、車何ぞは無理をして買うモノではないけどな。
無理をして買うモノは家だ。
地獄のローンが終わっても買える車は大衆車のカローラ。
全ては年収、年収イコール学歴、中卒の俺は大衆車のカローラが、分相応かな。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 18:18:56.25 eWVEEbrB0.net
>>523
アホかwいまはヤナセのFR車に乗ってるわ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 18:21:00.15 eWVEEbrB0.net
言っておくがベンツとレクサスはオプション代も修理代もほぼ倍かかる
それこそ貧乏人はレクサスに乗れだわ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 18:21:50.85 eWVEEbrB0.net
倍かかるじゃなく倍違うだな
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 18:23:48.09 eWVEEbrB0.net
まあそれにしてもこのスレには俺より金持ちいないだろうから
安心して貧乏人をバカにできるわw
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 18:25:35.34 9owFux7W0.net
バカは都合が悪くなるとやたら饒舌になるからわかりやすいよなw
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 18:29:04.62 iWx60khjd.net
>>524
サイズが違う
マークXに近いサイズなのがMazda3
カローラはデミオとの中間
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 18:32:02.16 GZ32Ezemd.net
>>525
北米でそうなったのは、マツダがメキシコ工場作り始めた後で政治的理由で米国への輸出が制限されて困ってたのを救済する為
日本でそういう事情は無い
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 18:35:19.89 D5hthS7rM.net
ヤナセのFRって突っ込むところ？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 19:08:51.87 ro/eK3vka.net
>>524
マツダ3は自ら認めた失敗作だよ
CX-60でマツダ3のコンセプトは全否定されたしな
実際に乗るとゴミだし
winding dancer の例えが秀逸すぎる
出来損ないのボディをごまかすために足を固めた昔のシャコタンみたいだと
まーワイは曲がらなくて遅い上にブレーキも効かないゴミだと思うが
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 19:16:06.34 0YYVF7w6a.net
まあマツダ3ってのは、
見た目がカッコいい
走りが分からない車音痴
ヒョウロンカを鵜呑みにする馬鹿
外車買えないけど見た目だけ外車っぽいからマウンティングできるとか浅はかな意識高い系のビンボー人
が引っかかるぐらいかと
はっきり言ってフィット4や新ノート
550:のが出来がい
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 19:22:03.82 jnCAcOTha.net
欧州車のFR乗ってるならカローラがセリカになったところで落ちぶれてるのは変わらなくね？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 19:32:33.67 h6U+KcrH0.net
CX-30（MAZDA3も）ってスーパーフロントヘビーなので、重い頭がうねうねしないようバネレート上げてショックの減衰力も高くしてあるし、それに合わせてリアも同じように脚固めてある。
おまけに見た目重視で18インチホイール履かせてるけど、細いタイヤでロープロファイルだから空気容量少ないところにもってきて、燃費狙いで規定空気圧を高くしてパンパンだから、固めた足回りと相まって常に突き上げくらう。
おまけにトーションビームだから路面からの入力でPFごと突き上げられリアが左右に揺すられる。
別にコーナリング性能追求して脚固めた訳じゃないんだよ
設計の矛盾が露呈してるだけ
だからマツダは販売前の御用評論家の試乗会を路面がまっ平らなサーキットでやったｗ
車検証で前後軸重と諸元見りゃ分かることだが
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 19:37:55.01 h6U+KcrH0.net
カローラ買うときにﾏﾂﾀﾞ3も試乗してみたんだが
乗り降りがし辛いうえに視界がものすごく悪く 曲がらない
おまけにブレーキが効かない 加速も悪い 音だけいい
さらにディーラーの対応がｸｿ
という地獄のような車だった
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 20:40:48.75 D/qH3oS/a.net
>>526
無理してローン組んで買ってる車ねー
マツダ3なんかまさにそうだろ
下手糞キッズがイキリ運転しまくってて底辺臭がすごいんだが
まーよくあんな限界低い車でイキリ運転できるわ
だから突き刺さってるのをよく見るんか
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 20:56:28.18 0HboT6Hn0.net
>>526
別に無理しなくても、レクサス買える。
でも、今回もカローラを足車として買ってしまった。
意外に良いので、カローラばっかり乗ってしまっている。
そもそも車なんて、無理してまで買うものか？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 21:09:57.61 0HboT6Hn0.net
>>541
間違った。
家も、無理してまで買うものか？
それ、バン買う人間の発想かと……
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 21:26:25.06 h6U+KcrH0.net
無理して買ってそうな車か
まずマツダは全般的にそうだよな
余裕のない走り方からしてわかる
CX-5、CX-3、CX-30、マツダ3はマジカスばっか
あとスバルだとインプレッサとXVはそうだろうな
プリウスもひどい運転ぶりからそうかもな
外車だとアウディA4、ベンツC180あたりのイキリ雑魚ぶりもやばい
まさにジード様や
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 21:54:04.99 ATawI7/x0.net
>>542
中卒のビンボー人とはそう言うモノだ。
自分の家は絶対に欲しい、借家ではダメだ。であるからローンを組んで無理をして買う。
老後は最低でも3000万は必要だ、それでも心許ない。
その金を死守しなければ生きていけない。
俺からすると、800万を越えるレクサス、クラウン等はとてもではないが買えない、無理だ。
無理をしなくとも、家、レクサスを買えるお金持ちの君には解らないだろうな、とても羨ましい限りだ。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 21:55:10.02 JH8KGDipp.net
>>524
セダンじゃないが日産ノートとどっちにしようか検討中
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 22:03:02.86 rd0TJ20xa.net
>>544
あんたにカローラは無理だ
身の程を知ることが幸せに生きる大前提だぞ
まるで見栄張り全開なマツダ3乗りみたいでヤダね
中古のワゴンR
561:にしなさい
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 22:44:06.24 0HboT6Hn0.net
>>544
「レクサス無理だ」は、
激しく同意。
無理して買う車でもない。
その経済的観念は、正しいよ。
楽しい車と、ちゃうもん。
今回のカローラ、いい車やし、値段も安いから、おススメやで。
乗ってみ？
ただ、セリカかと言われたら、違うわ。
今のカローラベースでセリカ作ってくれたら、
面白い車が出来るやろけどなぁ。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/03 22:54:55.74 0HboT6Hn0.net
>>545
カローラは、バーゲンプライス。
今から1.8NA買えるかは？だけど。
ただし、カローラの次に乗り換えた際に、
失望感を感じる可能性は大。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/04 00:24:04.58 Y3eVEMX4a.net
>>538
結局、マツダ3系はそもそも設計が破綻してるからトーションビームにせざるを得なかったと思ってるわ
カローラのレベルにはないよな
やっぱりフィットやノートがライバルと言わざるを得ない
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/04 08:35:19.66 AAwIbfY3a0404.net
>>546
>>547
俺は、526なんだ。
総額310万のカローラなら無理をしなくても一括払いで買えたのだな。
ついでに
>>452
モデリスタのフロントスポイラー、俺も下を擦ってね、メッキ部分が剥がれた。
その部分のみを交換出来れば幸い、と思い販売店で見てもらうと、フロントスポイラー自体を交換しないとダメだと言われた。
67200円を値切って6万で交換と相なった。
今年の10月で最初の車検が待っているし、ビンボー人には応えるわ。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/04 09:27:05.49 1pYJeVMZp0404.net
親父がいま横通った今度のBMWの3シリーズはカッコいいなと助手席からポツッと言って確かにカッコいいけどあれカローラだけど、、と教える
ウソつけ！と言われスマホで見せる
ちょっと資料もらってきてくれと頼まれる
もう買う顔してたわw
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/04 10:21:11.04 pzcRtL+f00404.net
ここはお前日記帳じゃねえ!
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/04 10:24:42.04 OAAYI0FIa0404.net
その親父が気に入りそうなのは1.8NAだろうな
今から間に合うかが気になるな
ドタバタしない滑らかでFRっぽい挙動は確かに気にいるとは思う
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/04 15:34:45.16 kNqHv4b200404.net
マツダ3も発売当初は気になってたけど、ハッチバックにはMTがあるのにセダンには設定無いからその時点で見送った
デザイン優先でフロントドアパネル造形をハッチバックとセダンで変えるとか妙な拘りあるのに、ミッションの選択肢なくすとかチグハグなんだよね
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/04 15:57:27.76 twsHLm7Od0404.net
>>554
単に過去の販売実績に準じただけ＞セダンにMT無い
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 08:58:48.37 NTFwQcQDp.net
今どきMT乗りたがるのは少数それも極々少数派
そんなのもうわかってんだろw15年前に
今や大型トラックでもダンプ意外ほとんどATだぞ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 11:52:03.46 Ul+nDLADd.net
セダンは少数派
MTは少数派
マツダの販売台数は少ない
これ全部併せ持ってる超少数派のを売れってのは現実的じゃないよ、やってほしい気持ちは分かるけど
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 12:08:02.55 bjCwnpD+0.net
マツダ？サバンナしか興味なかったわ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 12:50:52.57 o936RV6ba.net
マツダ3以降のマツダって、
自分で判断できない人の言うことを鵜呑みにする情弱車音痴がターゲットだろう
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 18:46:56.
576:98 ID:Ori0Y/EH0.net
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 19:08:34.97 /pXtHRONd.net
もうハイブリッド車しか乗る気がないからMTに乗ることもなさそう。
次期カローラはPHVもラインナップされそう。そして納期が1年を超えそう。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/05 19:55:24.75 Wc5Kfb9Ka.net
MTの運転が下手過ぎるんだろw
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/06 08:28:14.84 KI5ouee7d.net
マツダヲタは
巣に帰れ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/06 20:08:06.49 IXId33hk0.net
>>558
アルゼンチンのみなさーんっ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/06 21:46:46.75 E0TZmu690.net
マイナーチェンジの情報知ってる？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 12:20:13.54 eNjP2Ruva.net
はい知ってま
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/07 15:23:02.85 a+/joWpL0.net
ＧＲカローラみたいにメーターが全液晶になるのかな〜？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 09:18:19.19 F6rHnFFdd.net
245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-SP4u) sage 2022/04/08(金) 04:49:55.42 ID:PuQLl+Cxd
マツダって何でいつもダサいキャッチフレーズつけるの？
「魂動（こどう）-SOUL of MOTION」
ダサいのは車だけにしとけよw
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 10:06:05.82 EI1MTejIa.net
俺かと思ったら俺じゃ無かったｗ
マツダのセダンはカッコいいと思うよ
ちな所持したく無い
車庫にマツダとか恥やろ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 12:28:58.95 Vs+IYxoLM.net
>>567
あれはGRカローラ専用装備って書いてあったよ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 14:14:23.41 rHx1qC0u0.net
>>570
現在では専用装備だけど、マイナーチェンジ情報では12.3インチもしくは10.25インチ相当のフルデジタルメーターになる可能性もあるって事なのでこれかな〜って思った。
今の7インチ液晶はちょっと中途半端だよね。
しょうがないんだけどスポーツモードで赤くなってもタコメーターは青いし。
その辺の自由度が増すかな〜って思ったりする。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 14:24:58.62 OQAnH+DIM.net
液晶画面のメーター、メーカー保証が切れた頃に不具合出たら厄介だな。
交換費用で30万くらい請求されそうな予感。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/08 23:11:10.49 q2QCHh9up.net
たまに営業車で見るけどもったいないくらいカッコいいな
どノーマルで
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 07:07:46.08 6dxFMBqZ0.net
(*´ω｀*)
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 11:37:53.02 bRrVX6EQa.net
このセダンか
どーせ後期高齢ジジイが乗ってると思って煽ったら窓から中指立てられてしかもぶっちぎられたわ
ジジイセダンのくせにはらわたが煮え繰り返るぜ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 11:51:10.41 PNwnYp4DM.net
相手選んで煽るような小者で、しかも軽だろ？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 12:16:26.84 HzsrkqFW0.net
軽太郎かトーションビーマーな雑魚なんだろうが、
実際は舐め腐ってたんだろうから、
中指立てられた時点でギャップでビビッて小便漏れてたんだろうな
まあ0-60 4秒 0-100 8.5秒 60-100 5.5秒で四輪独立懸架でリアダブルウィッシュボーン、
TNGA-C シャーシな時点で雑魚がかなう車じゃねーんだよ
身の程を知れよ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 13:33:26.39 rNwsc4V00.net
スズキエアコン故障からトヨタカローラにきたら前のタイヤがナット部違いでつかないクソがっ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 17:39:51.01 d0M
596:a50ABa.net
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 18:12:10.72 e0d3HGho0.net
>>579
おれジジイだけどマイチェン後の買うかもだわ、
可能性高い
理由はコンパクトセダンが欲しいから
ヤナセにもおまえみたいな低能貧乏人はいるけど
トヨタというか国産車にはそんな輩が多そうだなw
欧州車も車幅が広がってジジイが運転するのは辛くなったわ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 18:31:22.35 HzsrkqFW0.net
そいつジジイだと思って煽ったら返り討ちにあった馬鹿な軽太郎だぜww
それはさておき今からだとキツイぞ、
シャーシ足回りはベンツA180とかC180とそんな遜色ないからいいとして、
エンジンがしょぼくなるのはどうしよもない
AやCクラスの一番しょぼいので2ZR-FAEの1.8NAと同じくらいの動力性能で、
1.5NAなんざ耐えられない遅さに感じるかもよ
1.8HVも燃費最優先でこれまた遅い
外車乗りで耐えられる遅さは1.8NAが限界な気がするが大丈夫か、
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 18:42:50.10 ZEoHIrqm0.net
わざわざジジイを狙って喧嘩売りに行くクズなんて生きてて恥ずかしくならないのかね？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 19:43:53.25 YimGvk9+0.net
>>550
メッキ部分剥がれるんだね。
モデリスタのエアロはリアサイドが無いからTRDを付けようと思ったんだけどどうしても赤いラインが好みじゃなかった。
調子こいて付けるんじゃなかったと思った。
>>575
場を盛り上げる為のネタかと思ったらマジなのか！？
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 22:03:26.84 eLA8NuZbM.net
>>575
恥ずかしい奴
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 22:05:56.47 eLA8NuZbM.net
>>575
よっぽど運転下手なんだろw
AT限定だろw
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/09 22:10:17.68 NJAGHdrMa.net
高速とかで煽ってきて、カーブでヒビって減速する直線番長と同類やな
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/10 09:22:11.27 lLXsfAc+p.net
まだ煽りとかしてたりしたいヤツいるのかよ
がっつりカメラで押さえられてるの知らないのかな
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/10 11:11:14.42 nsHXWjzx0.net
知っててなんになる?
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/10 12:25:06.35 lLXsfAc+p.net
えw
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/10 14:25:07.90 O5AViFGQ0.net
良い例URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/10 18:16:57.28 yHzfMqjX0.net
>>575
イライラしてザマアwwwと向こうは思ってるだろうな
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 10:53:32.30 gjMUJRqhM.net
マイチェンの情報なんかない？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/12 11:51:55.85 wbMGsjNXa.net
はい
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/15 17:49:39.58 B85FOnPf0.net
2000のハイブリッドを日本では売らないのかなあ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/15 18:25:51.14 z1pJ01L1d.net
2.0HVは補機バッテリーが移動しトランク容量が45L減る、対策として欧州では1.8HVを併売して選べるようにしてる
日本では併売できるほどは売れてないので1.8HVのみ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/15 19:53:42.83 V1Yt5Gzc0.net
MCでヘッドライトが
GRと同じようになるだろ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/15 20:23:52.96 zUhhcid9r.net
最近｢わ｣ナンバーでしか
615:見なくなったような
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/16 12:01:00.38 7UAVVUhb0.net
これと日産のオーラを室内に入るだけしてきた
まあどっちも400万以内で買えるからそんなに期待してなかったけどカローラいいわw
ハッキリ言ってオーラはかなり落ちる。映像ではよく見えたけど。
カローラの新型待つわ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/16 12:12:22.75 UdeMG+H10.net
ニトリの安家具みたいな木目シールと安いデニム地貼っただけでプレミアムオーラとか言われてもな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/16 12:48:03.84 O13WA5B8a.net
日産やマツダの見てくれだけのハリボテトーションビーム車を買うヤツはどうしよもない車音痴だしな
あんなの買うから、調子こいてベース150万のゴミをベタベタ厚化粧してプレミアムとか言って売る馬鹿がででくるんだわ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-RiQw)
22/04/16 12:56:35 O13WA5B8a.net
まあ車が分からないなら、
リアトーションビーム車はリアマルチリンクやダブルウィッシュボーン車に絶対に勝てない
これだけ覚えておけばオケ
褒めてる評論家もいると言う馬鹿もいるが、
あんなエビカニ信用する時点でバカだから無視でオケ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b738-6H6e)
22/04/16 13:01:11 x+KePop+0.net
>>601
さすがに評論家も、「トーションビームにしては」とか「トーションビームとは思えない位」とか付けて褒めてることがほとんど…
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/17 11:01:19.82 /lSWnR2Ia.net
ラグゼールはよ＞＜
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/17 13:35:10.36 JZn+3h7R0.net
ヴィッツセダンはスレ違い
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/17 15:34:57.21 PjTpffXtd.net
ヴィッツに乗ってますがカローラが欲しくなってきた模様
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/17 15:47:43.57 XJ0oxtC10.net
そりゃ高望みってもんだわ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b762-LlJq)
22/04/17 17:08:45 uwFp8FS20.net
これの特別仕様車かMAZDA3セダンかめちゃくちゃ迷う
運転に自信がある方ではないので360°モニターがあればな～
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 06:45:28.73 5lkxiZWk0.net
トーションビームの車はやめとけ、と講義を受けたばかりやで
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 11:24:58.71 /I8mrlhQ0.net
マイナーチェンジで1.8から1.5になるって劣化してね？1.5とかパワー不足やろ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 12:00:21.72 +FOSjOc+d.net
・HV併売車種のガソリン車に客が求めるのはパワーではなく車両価格の安さ
・5000万台記念車がHVだけ設定されるほどガソリン車の販売比率が低いので冷遇
・CO2排出量対策
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 973d-Nbzd)
22/04/18 17:27:55 5lkxiZWk0.net
ディスプレイ大きいのは邪魔だから標準仕様で充分だと思ったら
それだとスピーカーが4個なんだってね
走行性能は大幅に上がっても装備は大衆車仕様なんだなあ残念
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-y2gv)
22/04/18 17:33:27 OHCynhjTd.net
それは大きいディスプレイが別途あるのきわざわざ大衆車ディスプレイを選ぶからそうなるのでは？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1754-fNw1)
22/04/18 18:15:49 ymNg8YIP0.net
駐車場いっぱい空いてるスーパーマーケットでカローラの横に止めてくるクラウンてなんなの?
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 977b-Wudl)
22/04/18 18:32:01 C08DKdrV0.net
特に意味は無い、あなたの自意識過剰
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 18:57:11.75 5lkxiZWk0.net
じゃあ今度クラウンいたら横に俺のベンツ停めて嫌がらせしてやるね
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 19:25:35.01 /7O8Bgi20.net
>>609
パワー不足だろうけどダイナミックフォースエンジンに
635:ダイレクトシフトCVTだから技術は新しい。 シーケンシャルシフトは付かないだろうから走りは遅いしつまらないだろうけど。 直噴は煤の心配もあるし古くて燃費が悪くてもパワーがあって遊べる2ZR-FAE+Super CVT-iでいいわ～。 アイドリングストップ？要らないし。 1.5Ｌは燃費は良くても楽しくないだろうから要らないわ～。 もう乗ってるから関係ないけどね。 トーションビームでもちゃんと作ればふわふわにはならないと思う、片方でガツンとなれば両方で揺さぶられるけど。 どっちが良いかと言われれば絶対ダブルウィッシュボーンだけどね。 現行カローラのハンドリングや乗り心地はマジで秀逸。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff28-nNN1)
22/04/18 19:44:33 DgKQMm2A0.net
ヤリスの1.5CVTにMTモードのシーケンシャルシフトとパドル付くから
カローラにもつくでしょ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 20:07:48.11 /I8mrlhQ0.net
>>616
だよなぁ
1500cとか微妙にパワー足りんから1800で丁度いいのに
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 21:06:04.87 fh6uD/9vr.net
結局カローラは1500という固定観念が勝った(？)んだろうなあ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 21:09:57.13 /I8mrlhQ0.net
ということは1800カローラもしかして中古で売れば値上がるかもしれない？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 21:28:04.90 NikOlDTr0.net
>>611
ディスプレイのインチ数が変わってもガワの大きさは同じなんじゃね。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/18 23:27:58.98 VAl8y8ded.net
>>621
海外版の7インチDAと8インチDAの枠は同サイズだが、
国内版の7インチDAと9インチDAの枠は露骨に違う
何しろ同じく9インチのカロスポ初期型より2センチ以上高くなってる
>>620
中古価格が上がるくらい1.8NAの需要があるならそもそもやめないのでは
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/19 07:11:04.07 QlzDRlKP0.net
9インチは場所も目立つし最初はデカイと気になるけど、すぐに慣れて運転にも気にならなくなるよ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/20 06:17:24.95 WCx+WgjZ0.net
順応性欠ける老人ばかり
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/20 07:00:29.95 7+HwURWX0.net
カローラは老人のためのクルマなんですよ
加齢マークのワッペンが似合うクルマ
だから俺買うんだわ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 06:25:34.63 O96z2xjJ0.net
カローラセダンED
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 10:05:57.69 TjxFCIrM0.net
今度のマイナーチェンジのときセダンだけセリカに名称変更してくれんやろか
カローラでは恥ずかしくて子供らに顔向ができん
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 10:31:35.99 rXNOw8vwa.net
売って違う車乗ればいい
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 10:38:35.42 kCJpH+nB0.net
4ドアなのになんでセリカなんだ？
セリカにブランドを感じるなんてジジイ過ぎるぞ。
カローラが恥ずかしいなら違う車にすれば？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 11:14:54.95 P0/pAkP5M.net
>>629
昔はセリカカムリという初代カムリ(？)があった
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 12:43:47.00 R58fX7PN0.net
昔、フルチョイスシステムと言うのがあってな…
カローラ店でレクサスのようなクルマの売り方をしておった訳だ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 12:50:21.08 y7IjKFqGd.net
セリカ（2ドア・3ドア）の派生として4ドアのセリカカムリ→カムリが出たんだから、
セリカカムリを持ち出すならカローラセダンはセリカじゃなくてカムリだろ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 16:13:39.50 TjxFCIrM0.net
カムリなんてハゲみたいな名前は嫌やな
じゃあレビンでもいいわ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 16:14:21.35 TjxFCIrM0.net
いやそれも尿瓶みたいで良くないなぁ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 17:03:55.05 3orlS2bla.net
皮カムリED爺R
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 17:58:31.40 7CDKN0Us0.net
>>627
「スプリンター」はいかが？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 18:31:15.78 TjxFCIrM0.net
いやや
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 21:00:53.34 Hq3t54YL0.net
ビスタでいいじゃん
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 21:24:55.45 7CDKN0Us0.net
>>637
「クラウンスピリッツ」
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/21 22:18:51.12 Hq3t54YL0.net
ナローラでいいじゃん
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/22 07:01:04.95 XRdRDGUB0.net
カローラ ニート
55万円
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 973d-ccoU)
22/04/22 11:19:51 mFbOZQxP0.net
お金はあるからレクサスでもいいんだけどISなんて赤面するわねえ
ジジイどころか若い者もまともな神経持ってたら乗れないわアレ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/22 12:17:51.78 mFbOZQxP0.net
章夫君の好みはホンマに品が無いわ、女もデカ穴が好みなんかな
昔のランチアみたいなフロントデザインがいいなあ
やっぱクルマもデザインはイタリーが一番
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/22 12:28:31.89 wQS98q02a.net
過労ーだ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/22 13:13:43.00 QnJsPLn20.net
スピンドルグリルなぁ…
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/22 20:47:22.13 npjyf8H9d.net
中身カローラのまま見た目を最終型セルシオと同じにして2リッターハイブリッドで450万で売ってくれたらそこそこ売れると思うんだけどな。
中身CH_Rのレクサスがそこそこ売れてるんだし。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/22 22:25:05.51 1G48zZsy0.net
変なのが一匹いるな
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/23 17:17:51.88 2WdUXb8l0.net
6月ごろにマイナーチェンジ内容が分かって即契約しても納期は来年かなぁ
まるでオーダーメイドの最高級車みたいじゃんw
フェンダーポールのオプション無かったら買わんからね
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/23 19:39:28.22 lzHgtz4I0.net
フェンダー下手くそ棒に国旗付けて走りたい
もろチン左右に付けるでしょ!
レース半シートカバーもね
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/23 20:56:23.99 SfnWzCK/0.net
>>647
名前をセリカにしてくれとか、フェンダーポールのオプション無かったら買わんとか変なジジイばっかじゃね？
この人達は今は何乗ってるんだろう？って思うわ。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 07:19:20.55 1IB+vBn00.net
>>650
いままでン10年ドイツ車乗りですわ、後輪駆動のw
歳で小さいのに乗り換えようと一気に大衆車カローラに絞りました
ここまで落としたら思いっきり昭和しようと思ってますw
安全装備は最新のをフルでいきます
そういえばレース半シートカバーもありましたね懐かしいなあ
アマゾンで探しましょうかねw
本当は四隅が見易い昔のデザインが良かったけど。。空気力学クソ喰らえだわ
まあ国内の一般道走るにはカローラの方が乗り心地はいいでしょう
いまのカローラの足回りは評論家も絶賛してますから楽しみだ
ポールとレースカバーのカローラ見たらそれ私ですわ
ニッコリと笑ってくださいまし
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 07:52:24.35 5AbPPxUq0.net
>>651
そうなんですね。
いつも行くところにＡクラスのセダンが居て横に止めるけどほぼ同じくらいの大きさだからそっちの方が良さげだけどね。
ボールなんか無くてもクリアランスソナーが有るから大丈夫じゃないの？
半レースカバーを付けるって事はＳグレードか。
どっちもオプションで有るね。
乗り心地はＷｘＢでも良いからね。
ポール付けようが人それぞれですよね、変なジジイって言って申し訳ございません、見かけたらニッコリ笑います。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 08:07:34.87 vMQQxAwY0.net
>>651
Cクラスのディーゼルでええやん
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 08:11:44.41 vMQQxAwY0.net
訂正
>>651
Aクラスのセダンでええやん
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 09:12:33.50 1IB+vBn00.net
>>652
もちろんＷｘＢをたのみます。へんなとこでケチりませんw
クリアランスソナーがあるのは知っていますが、車通りの多いところで駐車場に入れたり
狭い道を曲がるなどする時にいちいちソナーで確認しながら運転する余裕はありませんよね。
チンタラ運転してたらそれこそ老害のクソジジイになってしまいます。
ポールだったらフェンダーの角っこ、それこそ昔の四角い車のように直感的に安全に運転できます。
昭和時代のセダンは良かったんですよ。フェンダー先端の両側は見えるようになっていて
暗くなってライト点けるとその先端も光りましたからね。
本当に運転し易かったです
だからカローラはソナーがあっても私にとってポールは必需品ですw
Aクラスもいまでは車幅は1800超えてます。しかもトランスミッションは日本には不向きなDCTです。
BMWの5シリーズからゴルフに乗り換えた知り合いが本当に後悔していました。
DCTがいかに乗りにくいかを耳にタコができるほど聞きました
そういえば以前は多く走っていたゴルフやベンツBMの前輪駆動車を見ることが少なくなった気がします。
発進停止のたびにカクカクするのはジジイにはもう無理ですわ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 11:09:44.36 1IB+vBn00.net
フェンダーというよりボンネットでしたね。もうボケ出てきました。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 11:52:56.67 5AbPPxUq0.net
>>655
革のシートにレースシートカバーですか。
昔は確かに光るの付いていましたね。
自分は付かなくなってからですが。
Ａは確かに長さは同じくらいだけど幅は広いですね。
友人にＡ３５を運転させてもらった事がありますが低速では多少カクカクしますがそこまで気にならなかったです。
ＤＣＴのカチッと繋がるダイレクト感は走るのには最高だったけど。
ただやっぱり故障のリスクもあるだろうし日本の道ではＣＶＴがあってるとは思うけど。
カローラのSuper CVT-iは割と出来がいいけど６速でいいからＡＴだとなお良かった。
このカローラは脚周りも固くも柔らかくも無く突出したところは無いけど日本の道にはよくあってると思う。
昔のこのクラスのトヨタはふわふわで接地感が無いって事は無いからね～。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 12:12:56.08 1IB+vBn00.net
>>657
トヨタのふわふわ感
正直これがすごく心配です。まだ試乗もしてないので。
以前に友人のプログレやマジェスタを運転して足回りの出来の悪さに驚いたことがあります。
カローラにほぼ絞っていますがインプレッサのもうすぐ発表されるであろう新型も気になってます。
足回りがカローラよりマシかなとパワーシートがあるからです。
ひざ裏の調整にはパワーシートが必須で私はこれを重視しています。
だけど信頼できない新型のインプレッサより熟成のカローラを選ぶと思います。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 12:14:25.17 1IB+vBn00.net
ハイブリッドの運転具合も不安ですけどねw
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 18:44:17.46 2k9qt5JK0.net
そもそも急カーブをキキーッと曲がりたいならコンパクトカーしかない
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 19:05:46.33 FpNCF9vUa.net
安心しろや
TNGA化後のトヨタはシャーシも足回りも別物だから
Aクラスセダンと充分戦えるレベルだわ
プログレなんてカローラに比べたらいまや粗大ゴミでしかないぐらい違う
でもパワーシートはないからな
あと後席とトランクが狭い
コレらが欲しければ淫歩レッサ
逆にそれ以外でインポを選ぶ理由がまったくない
機械的信頼性はもちろん、シャーシも足もカローラに完全に負けている
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 19:08:38.24 FpNCF9vUa.net
あと爺ちゃんにはインポのがいいかも知れん
50プリウスの上位互換で改善版だから、
視界がインポより悪いからな
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 19:25:00.89 C72nQlon0.net
ぜひ新型インプレッサをお買い求めください。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 19:30:16.12 QJ7NwzGEa.net
まあいいかもな
インポッレッサってつまりは陸戦型ガンダムだろ
上位車種からおこぼれの寄せ集めのパーツもらって、それでも成り立つようにリミッターの如く、
遅いポンコツエンジンがついてる
おじいちゃんにはいいんじゃない？
ゆっくり安全運転しかできないし
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/24 20:18:59.49 8ixvIO0b0.net
このスレにも徘徊老人がいるみたいだけどな。カローラなんてもったいないから電動三輪でも乗ってりゃいいのに。
79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-RiQw) 2022/04/17(日) 10:48:59.76 ID:MCauqb6Oa
でもよく分かったわ
ジジイが乗ってると思われて舐められたのか
前詰まってる左車線なんにクソアルファードに2キロぐらいビタ付されて頭きたわ
わざとスレスレ追い抜いた舐めた真似されたから、中指立ててすぐ追いかけて完膚なきまでに叩き潰しといたわ
ションベンチビって逃げていったわww
人を舐めるとこうなるんだよ
分かったかクソガキ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/25 07:43:10.66 MEBiyqEp0.net
セダンじゃないじゃん
ストーカーキッショ
お前が徘徊老人なんじゃね
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/25 08:20:58.93 2gD4O52yM.net
ああごめん、 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-RiQw)で抽出もできないほどの無能だとは思ってもみなかったんだよ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/25 08:26:12.57 2gD4O52yM.net
ついでにこれも貼っといてあげるね。
52 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-RiQw) 2022/04/16(土) 21:21:16.37 ID:Xppa/J38a
セダン乗りだが音楽はボリューム6で十分すぎるわ
お五月蝿いツーリングは12ぐらい必要なんか？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/25 08:29:54.29 TjPdFUIF0.net
70歳になったら付ける紅葉マークでしたっけ？
あれはインプレッサよりカローラが似合いそうだからカローラにしますわ
ベンツに紅葉マークしたら虐められそうだから、ポール付けたカローラでいきますw
FF車ならベンツ買う必要は全く無いでしょ。あれは後輪駆動で乗ってナンボの車ですよ。
視界はインプレッサがいいですか？また悩んでしまいますね。
昔の車、特にセダンのAピラーはちゃんと立っていたんですけどねえ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/25 14:02:42.43 9VT5v3Vl0.net
>>669
664はうまい事言うね〜、まさにそのとおりだと思う。
歩行者保護エアバッグも付いてるし視界も良さそうだからインプレッサの方をおすすめします。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/25 14:42:05.60 TjPdFUIF0.net
インプレッサの方へ追いやりたいのですねw
だったら意地でもカローラに紅葉ワッペン貼りますわ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/25 22:22:23.96 qM+hveeaM.net
勝手にしてろ、ぼけ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 00:10:12.90 hAbs0vcma.net
なんか知らんがボクのツーリングをバカにするな(笑！でわざわざセダンスレにきてるのかワロタw
CHRといい安物の大衆車をマンセーしてる連中ってあの煽りハゲの同類なんだろ。
せいぜい全国で恥晒さないで欲しいものだな。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 08:03:16.63 WS+2kL1Ua.net
カローラセダンかインプG4かどちらがいいか？って話しじゃねえの？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 08:26:40.84 0z15tB690.net
カローラも安物の車だけどw
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 09:59:03.69 AfHxp5W40.net
そりゃそうだｗ
そういう大衆車に変にプライドもってるイキリの末路があの煽り運転野郎ってことだろ
C-HRに限らず、
マツダ３
インプレッサ
カローラスポーツ
スイフトスポーツ
もヤベーやつらの集まりだってこと
だいたい煽るやつって糞みたいな車に乗ってるんだよな
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 11:23:16.47 i6BIrj1Yd.net
マツダ3が圧倒的にキチガイ御用達だな
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 12:32:31.40 wxmBCZhUa.net
優越感AURAニスモ!
アウトオブ眼中m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 12:36:01.27 G/D+Oipja.net
>>678
こういうヤツとかな
基地外スイスポのライバルノートニスモSを忘れてるぞ>>676
ほんとなんでゴミ車に限ってマウントしたがるのか意味わからない
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 12:48:58.17 9y6fy2LgM.net
トーションビームの車は軽自動車と比較しとけ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/26 17:49:36.61 qTlYfLE8d.net
アルトワークスvsスイスポ
ミライースvsマツダ3
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/27 14:59:45.76 QMsdGdPV0.net
あらあらおじいちゃん、今度はカロスポスレに行っちゃったのね。
皆さんおじいちゃんが徘徊しないように見守ってあげてくださいねー。
603 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sab5-rYrL) 2022/04/27(水) 12:43:59.87 ID:Edhjv0Tba
足はセダンツーリングのが明らかに上だからなー
スポーツは後期フィット3HVと足は変わらんねーし、クソ遅いイラネーなんだゴミと感じたのに、
1.8ガソリンセダン乗ったら、
ウォー足が違うし加速もフィット3HVと変わらねーって即買いしたぐらい違う
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/28 12:07:51.76 d+5kHswC0.net
>>500
今どきの日本の大衆車はホンダNシリーズ（=軽自動車）
またはヤリスシリーズだからね
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-Datt)
22/04/28 12:41:39 OEVo+389a.net
ホンダ乗りはアホで運転技術無いやつが大半
あと古いホンダ車ってほとんどないでしょ
パーツも無いし長持ちしないから乗り換え
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/04/28 13:01:12.06 yBPiiCoea.net
アホンダラ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/01 11:05:58.82 IzeW8693d.net
グレードSとW/Bのシートの乗り心地どうですか？
青のが欲しんですがSにしか無くて…
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/01 14:26:40.83 hPvGybpk0.net
>>686
シートで乗り心地が変わるのかは、わかりませんが。
Ｓのシートしか分かりませんが、
シート自体は大きめで、
ホールド性は良くない。当方身長187センチ。
ゆったりとは乗れていますが。
シート地は、夏は良さそう。
シートヒーターは、意外に効く。
私も、カラーラインナップ的に、青しかなかったので、
Ｓを買ったクチです。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/01 19:03:43.38 3EDT7bSla.net
シートはレカロに変えるからどうでもええわ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 10:13:06.04 9RwfPOOm0.net
トヨタGRカローラ「セダン」を計画中？
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
かっこいい！
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 12:39:33.48 oFfBZ+bV0.net
ファンクショナルマトリクスグリルより
APEXのほうがいいなー
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8762-wueb)
22/05/02 13:29:34 OFhnpxTU0.net
マツダの方がカッコええで!
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 14:03:29.23 mtKtvVDD0.net
ウィングが付いてるように見えるけど?
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 14:42:17.40 yrw38Cu70.net
しかし代車でGX乗ってるがええなこれ
静かで乗り心地もええし
五味がいってた滑らか過ぎるステアフィールってのがよくわかるわ
ロードインフォがつかみにくいってのもその通り
さすがプロやな
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-uhzn)
22/05/02 16:14:20 uzTMxmv1a.net
リヤが絞り込みすぎでダサイ
ツーリングぐらいの幅とテールランプなら良し
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 19:44:10.21 QCvl0vxQ0.net
ツーリングのテールランプはダミーw
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 20:30:56.49 t32JaAwNM.net
小学生並みの知能w
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 20:31:46.26 nXtCLoQz0.net
欧州仕様は光るのにな
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 21:39:38.13 nqQHhXSlM.net
ナローラだもん
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 22:23:13.05 RMgaAXRm0.net
ナローラ同士仲良くしろ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/02 22:23:31.77 XJM+HUFr0.net
>>695
スポーツのテールランプ見ちゃうとガッカリだよな
セダンと違って形似てるのにさ…
まあセダンもトランク側も光ってほしい気がするけど
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/03 13:00:23.85 HToJ+JyL0.net
車ですらやはり白人様用と黄色人用では違うんですかねえ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/03 13:05:08.35 q1pFnryM0.net
裕福な国用と貧乏な国用
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/03 13:55:00.89 bCQmWZEq0.net
セダンで一番出来がいいのがまさかのベースグレードだとはな
BSMもHUDもシートヒーターもないけど純粋に車の性能は一番よくてワロタ
おまけに小回りがコンパクトより利いてる感じ
まあ雨が激しいとリアワイパーとヒーティッドミラーぐらいは出来れば欲しいところだが
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df04-gcod)
22/05/03 17:29:13 kXpkkttM0.net
>>703
何でＧＸが一番出来がいいって決めつけてるの？
勝手に決めんなよ。
一番出来がいいのは俺の1.8ＬのＷｘＢだよ。
ＧＸもＳも乗った事無いけど。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/03 19:31:30.30 T7akrrnu0.net
>>687
ありがとうございます
こちらは170センチしかないのでもしかするとシートは普通にすっぽり入るかもですね
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/03 20:00:04.54 7noxQHEN0.net
貧乏だから、GXかSしか買えない。
やはりSのほうがいいよね。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff98-mB09)
22/05/03 21:27:10 bCQmWZEq0.net
>>706
普段はその1.8NAなW×Bだよ
まず215/45/R17はカローラセダンに合っていない
サーキットじゃねーしわだちにとられるわで履くメリットがない
てっちんな15インチのが乗り心地もいいし静かだし安定感もいい
小回りはいわずもがな素晴らしい
燃費も自分のWBよりかなりいい
同じ運転なのに街中12、幹線道路で16、ぐらいだぜｗ
車としてみればベースグレードがカローラセダンの完成形じゃないかな
走っていると車としてのバランスのよさを感じる
もちろんシートは糞だしアームレストないし、
BSMもHUDもシートヒーターどころかヒーティッドドアミラー（自分のはリアワイパーも）もなくて不便は不便だが、
ないから運転できないわけでもないからな
これはいい営業車だわ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df04-gcod)
22/05/04 07:41:35 +5yOR/kr0.net
>>707
215で轍にとられる？245のタイヤの車を乗ってた時はきつい時あったけど215程度では無いわ。どんな道は知ってるんだ？
そりゃあ細いタイヤだから小回りも効くし燃費も良くなるだろうよ。
ただ、それは燃費や小回りの事だけだろ。
だったらそのＷｘＢに鉄チン付けとけよ。
見た目や装備、質感までトータルすればＷｘＢだろ。
乗り心地と装備のバランスならＳだろうし。
ＧＸは車の素性が良く分かるってだけだろ。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 08:09:01.26 YMCiM2yt0.net
WxBやSにG-Xのホイール履かせても最小回転半径は小さくならない�
729:謔､な
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 08:13:56.26 jHfop3A00.net
>>708
足回りが良くない安物の車だと245履かせれば轍ではヤバいですよ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 08:20:00.00 +5yOR/kr0.net
>>709
切れ角違うんだっけ？
>>710
純正で２４５履いてる四駆のセダンだよ。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f28-7mam)
22/05/04 09:48:46 faY8mSpl0.net
なぜ車名書かないんだろw
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 10:08:10.82 VXfOHyMH0.net
持ってないからだろｗ
タイヤの事言われても一部しか分からん
もしくはガイジ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 17:02:03.75 Ui/zzN2l0.net
8月のマイナーチェンジ？のカローラセダン欲しいのお
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 17:04:21.74 Vzt4iBXIa.net
4気筒1.8NA パワーに余裕のあるエンジンによる静かでスムーズな加速
カロスポのリアバタバタを直した熟成された四輪独立サス
50プリウスなTNGA GA-Cを熟成した頑丈で静かなシャーシ
1.8NAなセダン買えたやつはG-XでもW×Bでも勝ち組だわ
もう手に入らないから大事に乗れよ
将来プレミアつくぜ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa9f-rVdU)
22/05/04 18:29:36 4ZRfcC3Ka.net
つかへんつかへんw
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a77b-ilXi)
22/05/04 19:55:01 YMCiM2yt0.net
カロスポのリアバタバタ？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a738-1rlY)
22/05/04 20:08:47 yLXDkYms0.net
>>715
頼むから他のスレに貼るなよ。
相当馬鹿にされるぞ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 20:46:00.56 /7m/os92a.net
>>718
馬鹿にされたらその車種を煽り倒してボコボコにしとくから大丈夫w
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 20:49:12.12 tpjhWvHaM.net
恥ずかしい奴
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 20:51:38.14 1cj60vIMa.net
まあ不人気なセダンの中でも更に不人気で無くなるガソリン車がプレミアつくわけない
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 20:52:29.18 1cj60vIMa.net
わかると思うが1.8ガソリン
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 20:57:10.27 Oylf3TN10.net
MTならまだしも
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-eIdg)
22/05/04 21:23:34 iuiPEqkZM.net
ここどうしようもないDQNがいるな…プリウスミサイル爺並。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf2b-wueb)
22/05/04 21:26:29 bdnbO1LQ0.net
マツダに乗れば幸せいっぱいなのに
可哀想な奴
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/04 21:50:13.20 nd8yz1j5d.net
>>724
自分の事をそんなに卑下するなよ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 08:38:24.45 6nrPhnTYa0505.net
にしても、1.8NA車は奇妙な車だったな
なんと言っても安い。そして意外と静かで走る
この様な車、トヨタは何を求めて出したのだろうな
カロスポと同じラインナップでよかったとは思うが
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓ Sd7f-kuJn)
22/05/05 10:20:52 9jWR5Yk5d0505.net
>>727
自分でも言ってるけど価格を抑えたかったんでしょ
カロスポはCVT1.2TよりMT1.2Tが33,000円～45,000円安いのに対し、
セダンはCVT1.8NAよりMT1.2Tが108,900円も高い事から、
単純計算で1.8NAは1.2Tより15万円前後安くできる
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 12:24:25.40 UX+ANBlg00505.net
安くして売ろうとしたのにみんなハイブリッド！ハイブリッド！じゃ廃止したくもなるわな
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 12:55:45.52 LdgaZOCM00505.net
1.2Tって1.8NAより全然馬力無いのに15万も高いのか。なんでこんなもん載せてんのかね？1.8のMTあれば最高だったのにさ…
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｺｰﾄﾞﾓW 077b-acet)
22/05/05 14:06:40 1Dhamm+N00505.net
アホトヨタだからな
ターボつければ売れると思ったなら間抜け過ぎるw
クラウンもファストバックにしてスポーティーにすれば40～50代に売れるって若返り出きるって思ってたんだからw
ピントズレ過ぎ
1.8MTならもっとうれたんじゃねw
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 14:37:34.58 4JHWfaC700505.net
お前の中でだろ?
独り言は家で言ってろｗ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 14:46:14.86 MCQzMfu900505.net
>>730
そりゃ低回転でのトルクはNAより大きいからな
MTに慣れた人にとっては1.8NAの方がいいにしても、MTに対する間口を広げるという意味では低回転トルクが大きい1.2Tの方が扱いやすくていい
今回のカローラはiMTの存在から言ってもMTの間口を広げる方向性で考えられている
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 15:05:22.06 5zP86nRwd0505.net
>>731
付ければ売れるとかじゃなく、環境対策で排気量落として、加速時等はターボで補うのが欧州中心によくある手法だったんだよ
>>730
1.2Tが高いのではなく、枯れたエンジンの再利用である1.8NAがやたら安い
MTの台数が出ないから、開発コストがあまりかからないように既存の組み合わせである1.2Tをそのまま使ったか、
走り用ではなくMTしか運転できない老人用で、扱い易さを重視してピークで劣ってもフラットな特性の方を選んだか
まぁ後者だとしてもファイナルギア比を欧州仕様より燃費に寄せ過ぎたせいで街乗りでも扱い難いって言われてるみたいだけど
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 15:07:18.78 cRlMwbXCM0505.net
そもそも下手糞なんてATで満足だろ。iMTなんて糞機能って誰徳なんだよ。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 15:09:36.55 1Dhamm+N00505.net
>>734
ダウンサイジンクターボっていっても1.2じゃヤリスじゃんw
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 15:17:28.34 y020Mwb5d0505.net
>>736
何でNAとターボを排気量だけ見て同等と思っちゃったの？
その言葉を知ってるなら、何がダウンサイジングなのか考えてみたら？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 15:54:22.67 UX+ANBlg00505.net
8月からグリルとヘッドライト変わるって言うけど
まだ新デザインでないのかな
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 16:06:36.01 1Dhamm+N00505.net
>>737
日本人が内容より見掛けに左右される事知らないなんて小学生並みの知能だなw
ヤリスって書いてる意味も推測出来てないしw
今度な1.5リットル3気筒エンジンがいくら性能良くても、3気筒だけで敬遠される事を想定出来ないのかよw
カローラのネーミングは日本人では大衆車って事も理解出来ないんだろうなw
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 16:57:15.13 ltxyV+tmd0505.net
>>719
マツダ基地外とスイスポヲタを相手にするのはキツイぞ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:00:43.85 ltxyV+tmd0505.net
>>739
お前の頭がおかしいだけ。日本語ちゃんと書けよ。
死ね
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:02:58.28 ISETvqbBa0505.net
>>739
お前が見かけに左右された発言してて、指摘されて発狂しながら何とか正当化しようと必死になってるのは理解できるよ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:05:28.92 AKp4veBP00505.net
トヨタは欧州ブランドメーカーとは違ってお客のほとんどは貧乏人だから大変だわ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:07:52.41 bFyHL+Jgd0505.net
>>739
＞3気筒だけで敬遠される
されない
3気筒化で騒いでるのはここの住人や一部の好事家だけ、多くの人は自分の車が何気筒かすら知らないんだからそもそも敬遠項目に挙がらない
HV併売車種のガソリン車に求められてるのは相対的な価格の安さ、仮に3気筒がネガ要素でも価格が優先される
＞カローラのネーミングは日本人では大衆車
だったら尚更3気筒でよいのでは？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:09:39.48 MCQzMfu900505.net
>>739
大多数の車なんて動けばいいって層は気筒数なんて気にしないだろ
見た目やカタログスペック気にする層はカローラってだけで購入対象外
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:15:04.14 1Dhamm+N00505.net
>>742
火病かw
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:18:18.91 1Dhamm+N00505.net
>>741
知能低いから、そんな発言しか出来ないんだろw
間抜け
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:20:30.42 1Dhamm+N00505.net
>>745
そういう層はカローラなんて買わない
トヨタはカローラのイメージアップしようとしたんだろうけど、ナローラだからな、マヌケ過ぎるw
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:22:40.66 1Dhamm+N00505.net
補足
そういう層ってのは気筒数なんて気にする層って事な
アホが突っ込み入れてくるから念のためw
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:23:35.19 1Dhamm+N00505.net
>>742
ちゃんと説明してみろよw
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:29:21.18 SEnhfSLZa0505.net
>>749
カローラなんて大衆車は「そういう層」は買わない
だったら3気筒化前から「そういう層」はカローラに居ないのに、3気筒化で「敬遠する」って存在するのか？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:31:59.64 ltxyV+tmd0505.net
>>750
低いお前の知能に合わせてやったんだ。
だから死ね
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:33:34.02 1Dhamm+N00505.net
>>752
具体的説明出来ないマヌケwww
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:34:04.41 +TYgRupmd0505.net
>>751
ちょっと何言ってるか分からない。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:38:14.00 0wobnnF7a0505.net
ナローラ同士なんだから、ケンカするなよｗ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/05/05 17:50:21.24 SEnhfSLZa0505.net
>>754
・気筒数を気にする層はカローラなんて買わない
・気筒数を気にして3気筒化で敬遠される
カローラに気筒数を気にする層は居るのか居ないのかどっちなんだよ