21/12/09 16:34:25.80 VQmS840j0.net
>>488
小難しい事やってホルホルするのはアホのやる事。
スバルはカメラでドライバーの眼とハンドル保持を監視してる。サングラスしてても大丈夫。
それで充分なんだよな。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 16:48:55.32 MPw8kHwY0.net
正常な操作が出来なくなった１回目の時点で事故る可能性高まるじゃん
何せ正常な操作が出来ないんだから
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 18:48:51.35 oMgfIsN30.net
マツダを目の敵にしてるのってスバリスト?
日本でのシェア5%以下のマツダとスバルの争いとか虚しすぎでしょ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 18:53:43.36 Z7MV/z190.net
ロリータエンジニアなんだから
ロリでも問題なくね？？
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 18:55:59.65 FXrQZZbr0.net
今マツダを目の敵にしてるのはマツダの欺術から目が覚めた過去のマツダファンでしょ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 18:57:36.54 oMgfIsN30.net
マツダもスバルも貧民の為の車なんだからさ、低レベルな争いは恥ずかしいぞ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 19:38:44.58 FbI0mawM0.net
そこは恥かしい（はじかしい）だろ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 19:45:59.91 OOI+ZtuA0.net
>>466
おいおい、マジかよw
ドライバーが意識失ったら自動で停車ってスゲーなーって見ていたのにさw
TBSもフジも夕方と夜のニュース両方で流してたぞ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 19:53:25.08 KZKZRRnV0.net
マツダは情報操作の技術を磨いてるからな。車の技術よりも優先度が高いんだよw
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 20:15:14.76 ca11uyxm0.net
>>496
マツダ得意の情弱ホイホイやぞ
＞テストコースで行なわれたようなドライバーの体調不良を車両が検知する方法ではなく、テストドライバーがルーフ部分に設置された「緊急通報システム」のスイッチを押してスタートさせる形式を取っている。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 20:24:32.80 UoqcX2TY0.net
ジジババ運転禁止システムは夜のためになるな
さすがマツダ 期待してる
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 21:24:07.60 VQmS840j0.net
>>498
ボディには周辺の状況を確認する12個のカメラを追加
キモっwww
幼女専用盗撮車か？www
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 21:49:19.64 MCMEsX7N0.net
盗撮専用者なら
小山の違法買春ガラケーと広島口田ツダチョンの盗撮炉利コンビが欲しがるだろうな
渡りの期間工じゃ買えないだろうけど
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 22:24:32.14 al7kRMXV0.net
>>439では広島との関係が判らないけど、どうやって特定したの？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 22:26:11.78 uRr+ACye0.net
>>500
幼女検知して安全に盗撮する、ロリ・コ・ドライバーを開発中なんだろw
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 22:46:07.78 VQmS840j0.net
>>503
wwwwwwwwwwwwww
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 23:11:05.58 8gyJCTx+0.net
>>498
ニュースでは記者っぽい人が気を失った演技したら車から「ドライバー異常のため安全な場所まで自動で走行します」って音声が流れていたぞ
公道の走行テストでは勝手にハザードが付いて自動で駐車していた
これが手動なの？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 23:37:45.66 jTIl1OaD0.net
国沢が常駐してるだろ、ここ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 23:52:27.57 d7gryRLt0.net
スバチョン猿が一日中張り付いて荒らしてるよ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 00:09:16.72 X9kFoedR0.net
スバチョンは悔しさ溢れるオウム返しが多くなったなｗ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 05:10:11.54 N/+qhdTH0.net
テストコース試乗では居眠り検知で起動しているよ。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 05:58:06.64 TUX1BFkR0.net
マツダってヤフコメでは大絶賛だよね
5ちゃんだとどこ行っても敵多いけど
中高年の独身に支持が多いのかな
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 07:44:16.53 XJxKV7xn0.net
マツダ地獄世代じゃなかったら多少ましなんじゃないの
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 08:08:00.33 H5ECyCvZ0.net
新たなマツダ地獄
納期が遅すぎる
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 08:09:37.92 wdu+ZbES0.net
>>512
他社よりは早いぜ、そんなに売れてないおかげで
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 09:11:52.81 bb4XVOed0.net
>>512
それは、マツダだけではない。状況的にはどこのメーカーも一緒だ。
むしろマツダは早い方だ。新型CX-5は正式発売前なのに、年内納車が頻発している。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 09:26:13.35 b8pUkfF90.net
アホみたいに小出しの年次改良を加えるから短いはずの納期の間に型落ち食らったりするぜ？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 10:52:54.98 .net
Ｘを超える画餅デマツダ、ロリコン・パイロット2.0
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 11:56:46.77 Lxpcylfq0.net
次期マツダ２はトヨタ ヤリスのOEMになる。今までさんざんマツダをバカにしてきた連中ももうそれも出来なくなる。
今後は続々トヨタのOEMの車になっていくからトヨタのマツダ店になる。
逆に従来のマツダファンは本当のマツダ車買える最後のチャンスになるだろう。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 12:03:53.15 wKFRBST00.net
マツダ内部の人にとって既にマツダは泥舟状態に思えてるのかなぁ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 12:06:24.96 egP7XuFP0.net
４年後かよマツダ脳機能診断2.0
なげーな、笑ってやる準備はできてるのにｗ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 12:22:48.45 BSEhDNjx0.net
>>517
直６ＦＲって、ロウソクが燃え尽きる前の最後の輝きだよな。
販売で大失敗してマツダ倒産するも、十年後には「EV時代に逆らった最後の内燃機関」とか言われて絶賛されそう。
（絶賛するだけで誰も買わない。）
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 12:29:02.34 lygTGcGE0.net
>>517
それってメッチャ馬鹿にされる話なんですがｗ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 12:36:27.03 Bfu22CNv0.net
他スレだとカロクロが9月契約12月納車でキックスはもう少し早いみたいだ、何だかんだ納期は改善されていってるみたいだな、ヴェゼル以外
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 12:51:35.67 KRQZFVhZ0.net
マツオタの心の拠り所だったハンターチャンネルがオワコンな件について
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 13:06:27.27 dc5EzjQ10.net
>>517
背乗りするなw
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 13:31:04.01 R6Zsh+Gc0.net
>>517
トヨタは廃棄物処理業はやってないからマツダを引き取ることはない
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 13:48:03.69 XJxKV7xn0.net
まぁロードスターはどこか引き取るんじゃないのかね
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 13:54:54.93 eGl615Oy0.net
どこも要らねーだろあんな不採算車種
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 14:05:36.33 C7PTvgG+0.net
目立って売れてる訳でもないし、
真似できないマツダ独自の技術でも無いしな
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 14:41:48.27 dc5EzjQ10.net
ロールスターとか要らないだろw
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 14:51:46.47 595t28a+0.net
Mazda2ヤリスということはATしか選択肢なくなるのかな。全長もいまのMazda2でもデミオdeより10センチも長いから今の車修理し続けて乗るしかないな。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 15:17:48.34 XNQ5zkbw0.net
>>530
>今の車修理し続けて乗る
お住まいは欧州ですかぁ、コロナ大変みたいですね。
(欧州以外ではヤリスOEMは買えないよ、個人輸入は可能ね)
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 15:52:34.08 v4V4Qi3D0.net
欧州在住だとしてもMTのMAZDA2は併売だから何の心配も要らないな
ヤリスOEMの「MAZDA2 Hybrid」はMAZDA2の後継（フルモデルチェンジ）じゃないのに、後継だと勘違いしてる奴が多すぎる
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:12:19.75 eXQGfBGo0.net
>>523
まさるTVとかいうチャンネルでレクサスはボッタクリ、ツダ車はコスパ最強みたいな比較動画があってツダヲタが大量に群がっていたな
他の車関連のチャンネルにも似たような動画いっぱいあるよね
マツダの内装の良さは凄い、ついでに走りもデザインも良い、これはマツダ車が増えるのも納得だ、みたいな案件臭い内容のがさ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:14:44.59 VBl0iJ/H0.net
ヤリスOEMに徐々に置き換える計画だからなんの心配も要らんな
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:17:10.25 dU7sGauD0.net
>>532
勘違いではなく願望かと
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:19:14.09 KzyS/CJl0.net
アンドレ（笑）とかいうヤツの主観垂れ流しか
プリウスの事故が多い原因（データなし俺の意見
548:）なんてやってる時点でお察し あんなん喜んで見てる層は自分の知性疑うところから始めないと じゃないと一生騙され続けてカモのまま死ぬ（笑）
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:19:47.27 eXQGfBGo0.net
>>532
車の出来の良さはトヨタよりマツダのが上だからトヨタはマツダ車を供給してもらっているなんて本気で思い込んでる奴らも未だにいるぞ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:23:32.06 NYTiGar30.net
まぁ実際問題、トヨタの高級車以外の内装はデザインも質感も酷い
高級車は高級な物を使ってるから本当に良い物だけど、
普及車ではマツダの高級「感」の見せ方が上手いよね
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:26:45.71 m4AlwEXp0.net
柔らかいビニールを高級感とか言ってる時点で知能が足りてない
あのダサい衣装の内装センスは昭和時代の出来損ないだし
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:27:45.54 m4AlwEXp0.net
衣装じゃねぇ意匠だ
例えばエアコン吹き出し口の奇形とかダサいにもほどがある
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:30:46.33 dc5EzjQ10.net
まあ、ブレーキ初め中華部品だらけのパーツで、
新車なのにドアヒンジとか錆てるけどなw
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:33:15.74 NYTiGar30.net
欧州車とかもそういう「見せ方」が上手い車が結構あるよね
触ってたら取れたりするんだけどw
これからはサステナブル云々で天然皮革の使用が減るだろうから
どんどん人工皮革に置き換わっていくんだろうね
アルカンターラを高級素材とか言ってるのは意味がわからないけど
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:48:58.17 dc5EzjQ10.net
もうほとんど人工皮革だろ何言ってんのw
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:59:57.62 LtwhS2SB0.net
国沢が相変わらず底意地の悪い、腐った人格むき出しにしてブログ書いてるけど
弟子の永田もそろそろ見限ったほうがいいと思うぞ。この見下げ果てた老害を。
URLﾘﾝｸ(kunisawa.net)
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 17:06:36.42 K3pUv5Z60.net
至って普通の記事じゃねーか屑猿社員よ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 17:17:57.19 LtwhS2SB0.net
>>545
私怨か知らんが
メーカーが取り下げねがってる流出画像を堂々と掲載って
それなりに名の知れた自動車評論家がやることか？品性クソすぎだろ。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 17:17:59.52 M5fMgLU60.net
至って普通で草
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 17:20:50.15 b8pUkfF90.net
>>539
そろそろコスト高のカーボンあたりで作って硬派な時代を目指してもいいかもな
フニャチンを高級感とか軟弱すぎる風潮を無くそうぜ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 17:28:29.09 XOfZsCz80.net
>>546
メーカーが取り下げ願ってるとか草
一旦ネットに拡散した写真が無かった事になるわけがあるまい、リテラシーなさ過ぎ。
一企業としてのマツダも幼稚なら、信者も幼稚。
内容はごくごく当たり前の苦言。
最もヤリスHVは商売を続けるための撒き餌なので、一円たりとも金掛けたく無いだろう事は理解出来る。
フロントのマークの隙間以前に、ガラスとか全部トヨタの刻印入りだもんね。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 17:32:46.04 Vr5Htyg40.net
CX-60
563:の写真貼っときますね。 https://i.imgur.com/juquq5L.jpg https://i.imgur.com/sg83xsW.jpg https://i.imgur.com/arv14sy.jpg
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 17:41:27.00 NxUPqPSQ0.net
>>546
えっ、別に普通じゃね？
不祥事でも何でもないんだし別にいいでしょ。
間違った情報の拡散な訳でもないんだし。
ダセー車の画像が世に出回るとお前は困るのか？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 17:51:50.83 Z1qOX8zh0.net
>>546
撮られて困るのなら普通完全にクローズな場所でやりませんかね？
それを撮られて掲載するなってちょっと頭おかしくないか？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 17:58:08.70 YTyn/jPj.net
>>546
マツダに著作権がある画像じゃねーんだろ？
バカジャネーノ馬鹿社員
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 17:59:04.43 OtyswygT0.net
新型「マツダ2」ｷﾀ━(ﾟωﾟ)━!
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 18:04:27.20 dhN5Sp2y0.net
>>546
散々言われてるけど、世に出て困るなら隠してしなきゃダメでしょ
一般人が入れるような状況でバレたら取り下げ願うとかお粗末の一言でしかない
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 18:08:01.47 HSeuGr3/0.net
>>533
見てきたわ
マツダ3は車好きには人気だが狭いから人気がないとか言い訳じみたコメントだらけで吹いたw
車好きってライズに負けるスリリングなドライブが好きなのかな？w
こんな不安定で
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
ハンドリングも乗り心地も最下位らしいが
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 18:36:05.00 k96wqh4Y0.net
>>555
一般道を封鎖して撮影してたとして、
無関係の人間が路肩で待機して普通に撮影できる状況で
ちゃんと安全管理ができてると言えるのかね？
あんなオープンスペースで一般人が堂々と撮影できるのは
どう考えてもおかしいとしか思えないんだが
それにしても、地元の人には申し訳ないがCMで使うにしちゃあショボい場所だわな
もうちょっといい場所で撮影できなかったのか？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 18:39:13.19 YTyn/jPj.net
というか、フェイク60だから問題ないっていう設定だったろ？
また設定変えたのか？
教えて嵐社員さん！
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 18:51:51.67 LtwhS2SB0.net
マツダヘイトって凄いんだなｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 18:54:52.10 k96wqh4Y0.net
嫌われるのには理由があるからな
意味も無く嫌われている訳じゃない
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 18:55:13.40 lygTGcGE0.net
>>559
裏切られた元ユーザーがほとんどだ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 18:55:29.63 .net
>>559
全く同調してもらえず涙目の社員猿ｗ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 19:05:00.46 TZhB0CPa0.net
>>557
路肩じゃなくて車が数台停まれる広さの待避所だよ
景勝地として地元の観光協会の看板も設置されてるくらいだから安全性は問題ないかと
むしろ撮影スタッフ側に待避所の一般人を排除する権限はない
できるのは（警察の許可の下での）通行の封鎖だけ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 19:09:47.21 XOfZsCz80.net
>>559
何でもヘイトで括る精神性は
朝鮮人と同じ。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 19:28:16.98 5EgguQBs0.net
最近EVの勉強してるんだけど
今のタイミングでガソリンで新しい商売やるとかマジで会社傾くよ
殆どの会社は新規で開発なんかやってない
本当に不味い状況
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 19:34:30.57 KRQZFVhZ0.net
>>559
そりゃゲッペルスみたいな奴は一番嫌われるからな
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 19:38:14.33 YTyn/jPj.net
>>565
世に出るのが早すぎたクルマって色々あるけど、出すのが遅すぎたクルマってところがマツダらしさ
新規のラージ直６なんて10年遅い
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 19:49:05.26 4ZE98ocL0.net
>>538
200万円代で高級「感」が感じられるなら安いもんだ
マツダ以外の国産メーカーじゃ500万払ってやっとマツダの200万の高級「感」に並ぶレベルなんだからな
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 19:49:43.54 YTyn/jPj.net
>>568
寝言は寝てから言えって
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 19:52:08.07 LtwhS2SB0.net
>>568
まさるTV?
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 19:52:09.91 KRQZFVhZ0.net
>>568
軽自動車並みのトーションビームでライズに惨敗するプレミアムトーションビームですね分かります
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 19:56:49.29 b5vAalR20.net
マツダの高級はなんか違うんだよな
80年代のバブル期のわざとくさいビニールみたいな皮のマッサージ機を彷彿させるんだよな
つまりはハリボテ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 19:57:34.55 4ZE98ocL0.net
そのハリボテ以下がマツダ以外の国産メーカー
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:01:09.58 SgUQHftG0.net
>>573
ハリボテは同レベルで最下位いわれてるやん
ライズに負けてるし
クソみたいなトーションビームとかでコストカットして内外装だけそれらしく厚化粧
こんなのに引っかかる車好きなんかいるのw
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:01:20.12 XOfZsCz80.net
>>573
張りぼて以下のゴミがマツダて
国産メーカー最底辺でもない。
正真正銘、全メーカーで最底辺に堕ちた。
URLﾘﾝｸ(prtimes.jp)
合掌
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:03:48.12 ur99XTzN0.net
ここでマツダ歓喜の舞をご覧ください
URLﾘﾝｸ(youtube.com)
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:05:10.54 iZuW174Z0.net
>>568
高級感の演出はうまくても、本物の中身ある高級は作れない。
直6FR(笑)のラージ商品とやらがどうなるか見もの。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:05:29.87 k96wqh4Y0.net
>>573
ハリボテって意味解ってるか？
中身が無く見た目ばかり立派にしてる事だぞ
他社はマツダと違って中身が有るから比較にならん
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:06:57.01 g/CUL8TX0.net
マツダに高級感があるとかマツダのデザインはいいって言ってんの、ツダヲタだけなんだよ
それが答（笑）
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:09:56.99 g/CUL8TX0.net
ハリボテって30に大地を掴むブリスターフェンダー付けたり幅も長さも膨らませた中身空っぽの50みたいなクルマのことだろツダヲタ日本語勉強しろよ（笑）
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:10:28.89 R2elqIUL0.net
CX50を日本に投入しない理由はトーションビームだろうな
ハリボテマツダ3とCX3とCX30のおかげで、
マツダのトーションはクソってイメージがついて地に落ちたからな
デミオの頑張りをマツダ3がすべて破壊した感じ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:10:51.36 fVKWHjvi0.net
マツダと違って中身はちゃんとしてるからな。ハリボテの意味分かんないのかな？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:12:29.39 LtwhS2SB0.net
先代アクセラはいい車だった。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:14:31.17 TUX1BFkR0.net
>>573
お前マツダに金でも貰ってんの？
本当に乗ったことあるならそんなこと言えなくなるぞ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:18:50.35 Oa++wEj60.net
マツダ車の性能を上げるのは非常に簡単です。評論家に絶賛記事を書かせれば何もいじらなくても(信者の中では)性能が大幅に上がるのです。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:24:48.71 e3Q9DD7a0.net
見るたび言ってるんだけど何にしたってソースにJDパワー貼るのは逆効果だからやめておこう
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:25:56.91 XJxKV7xn0.net
>>581
トーションはともかく単純にでかいからだろそれは <
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 20:29:02.45 5e3/YnGp0.net
良いマツダ フォードシャーシなデミオベリーサ四独サスなアクセラ プレマシー MPV CX5 CX8
vs
悪いマツダ プレミアムトーションビーマー マツダ3 CX3 CX30 CX50
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 21:05:49.23 Upj+MIl50.net
マツダ2スレのあの嵐は何がきっかけ？何が目的？あれで何か満たされてるの？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 21:16:08.42 k96wqh4Y0.net
御自慢の内装もフィールドジャーニーだとライムグリーンで台無しだわな
あれ本気で良いと思って決めたんか？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 22:10:07.40 X9kFoedR0.net
世間が絶賛するのが気に入らない可哀想な人ｗ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 22:20:59.60 FqR86p3h0.net
>>512
野晒し在庫あるからデミオ5以外の200万以上のなら即納じゃね？
ロスタ除く
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 22:44:43.58 hwcxD7cV0.net
皆が皆、車に高級感を求めてるわけじゃないからな
不必要な高級感なんてイラネって人もかなり多いぞ
値段の割りに高級感があるから他社よりコスパが良い、優れてるなんて理屈はどうかと思う
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 23:00:17.20 Aq6g32rQ0.net
>>591
ロリコンが世界の常識だと知らないアンチは可哀相だよねｗ
世間(広島県口田)ではロリ盗撮は常識ニダｗ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/12/06(月) 13:12:40.36 ID:aOL1mY7r0
IDコロコロ、スバチョンハッキョｗ
女は幼ければ幼いほど価値があるのは世界の常識ｗ
部屋に引き籠もってマツダを叩くのが仕事のスバチョンは、二次元にしか興味がないキモオタニートなので現実を知らないｗ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 23:06:32.10 xo+fN2aM0.net
世界とか世間とか、ほんと脳内世界が全てなんだな
ケロ島炉利盗撮チョウセンジン
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 23:08:35.90 gxzdu8Lu0.net
盗撮マニアの〜ツダチョンさんは〜広島県民の〜笑いもの♪
今日も幼女を〜隠し撮り〜児童ポルノでシコります〜♪
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 23:25:16.99 4MEErpZx0.net
>>594
それ貼るなって言っただろ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 23:50:22.60 dc5EzjQ10.net
効いてる効いてるw
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 00:53:31.97 eQo3339M0.net
カー・オブ・ザ・イヤーのデザイン部門受賞してるの国産メーカーだとマツダだけなんだが?
ロードスターとデミオはカー・オブ・ザ・イヤーにも選ばれてる
日本メーカーだとスバルとダイハツはどの部門でも受賞歴ないみたい、まぁダイハツは日本を主戦場にしてるから仕方ないにしてもスバルどうした?
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 02:07:09.93 FcE6TOUS0.net
BTSを自慢している半島人と言い分が似てるわな
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 04:36:17.83 RHd0Y9NC0.net
>>599
ダニが90匹集まって決める賞とやらで世界が認めたとか朝鮮人は世界最低脳知能しかねーな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 05:18:57.81 .net
>>599
デマツダ社員、自動車メーカーに寄生する屑どもが選ぶオブザイヤーの受賞歴自慢乙（笑）
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 06:14:16.34 pp79LVYV0.net
ロリ・オブ・ザ・イヤー！！の盗撮部門受傷した？
そりゃ
"女は幼ければ幼いほど価値ある"
とか普通震えるからな…
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 06:15:02.08 s8XfJXzI0.net
>>599
そんなもんハンターチャンネルで高評価もらうのと同じくらい何の意味もねーんだけど何度言われても社員猿は理解しねーな
デマツダ商法のコアツールだからか、世界が認めた○○～！ってのが
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 06:20:41.45 Qeec4m5d0.net
画餅のロリコン・パイロット2.0花火の手口が圧縮着火エンジンと同じで乾いた笑いしか出ない
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 06:34:52.78 uVtrLA640.net
>>599
突然何の話かと思ったら歴史の浅いWCOTYの話か
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 07:13:43.47 XHZ9rRRA0.net
>>554
トヨタバッチなら買うの
おしいなマツダ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 09:40:06.59 etrelpEv0.net
最近マツダのFAQページが一気に更新されたようだが、「ドアミラー全開時/格納時の車幅」の数値が間違えまくってるぞー
MAZDA3、MAZDA6、CX-3、CX-30の数値がすべてMAZDA2と同じ（全開時1983mm、格納時1850mm）になってる
URLﾘﾝｸ(www.faq.mazda.com)
一瞬CX-30ってこんなにコンパクトだっけ？と思ってしまった
以前のPDFによればそれぞれ以下が正しい
MAZDA3： 全開時2020mm、格納時1855mm
MAZDA6： 全開時2113mm、格納時1901mm
CX-3： 全開時2049mm、格納時1803mm
CX-30： 全開時2040mm、格納時1840mm
ほかにもいっぱいミスありそうだなぁ
Web担当しっかりしてくれ！
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 10:03:55.35 fKmuI1Nb0.net
>>604
ハンターの高評価が意味ないって…
アンドレさんほど忖度なくレビューしてる評論家いないだろうに
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 10:12:00.33 pp79LVYV0.net
>>608
MAZDA2の車幅1850mmとか日本で売る気あるのか？
ラインナップも軒並み1800mmオーバーとかwww
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 10:13:51.54 pp79LVYV0.net
>>609
レビュー〖review〗
①評論。批評。書評。
②評論雑誌
アイツは偏った好みを羅列しているだけだろwww
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 10:23:58.92 EmvIzL4z0.net
北米に進出しながら、なぜ現地生産する車種がピックアップトラックじゃないのだろう？
ピックアップはマツダが最も得意にしていた収益車種だったはずなのに。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 10:28:55.06 pp79LVYV0.net
ピックアップじゃねーだろ三輪トラックだろw
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 10:32:35.08 EmvIzL4z0.net
>>575
100台当たり34の不具合指摘のレクサスと
100台当たり89の不具合指摘のマツダは微差ではないか。
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
五十歩百歩であって、レクサスの品質も調査されたブランドでトップとは言え褒められた数値ではない。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 10:35:39.54 pp79LVYV0.net
え？
レクサスの3倍近いんだが？
小学校卒業した？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 10:37:12.76 EmvIzL4z0.net
>>613
ピックアップのBシリーズが長くマツダのナンバーワンの収益車種だった時代があって、
米国が輸入関税を2．5％から25％に引き上げたときに完成車輸出が1台もできなくなった。
その時に好調だった日産とマツダの業績がおかしくなって両社とも外資に買収された。
当時の通産省は自動車メーカーの数を減らそうと必死だった。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 10:41:17.30 EmvIzL4z0.net
>>615
８分野177項目でユーザーの不具合経験を聴取しているとすると
重大な不具合も軽微な不具合も同じ1件とカウントされる。
レクサスはエンジンやトランスミッションや安全装備の重大な不具合かもしれないし、
マツダはBluetoothが繋がりにくいといった軽微な不具合かもしれない。
表に出た数字だけで耐久品質は判断できない。
中身を見ないとダメではないか？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 10:55:41.17 JUKpMe3x0.net
そうだな
632:〜マツダは煤Dといいエンジンには結構不具合あったからなぁ〜ちゃんと見なきゃダメだなぁ〜
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 11:00:55.66 zW59Ftpm0.net
>>610
車幅とドアミラー間違えてる？バカ？
ヤリスと一緒だしんなわけねーだろ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 11:17:48.04 qwy391BJ0.net
>>581
単純に全幅だろ。
トーションビームなんて車ヲタ以外は気にしない。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 11:55:58.03 PzWSGXua0.net
JDパワーとカーオブザイヤーで評価されたからって何が凄いの？
特定のメーカーを贔屓にしている連中や数十人の自動車評論家が独断で決めてるランキングにそこまで権威があるの？
まだ保険屋が出してる故障率や警視庁がまとめてる盗難件数のが信憑性あるんじゃね？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 11:58:25.33 brTq9hKi0.net
>>610
ドアミラーを畳んだときの出っ張りがCX-3やCX-30より大きいのは意外だね
せっかく5ナンバーなのにもったいない
ちなみにヤリス（国内5ナンバー仕様）は全開時2020mm格納時1785mmとのこと
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 12:22:29.05 OKPqkrP90.net
>>621
カーオブザイヤーでトップとった車が最高とは言わんがしょぼい車は流石にとれないので一定信用度はあると思う
JDパワーはまじでどうでもいい
保険屋は一番信頼できると思うけど中古になると金ないやつがメンテナンスしなかったり荒い使い方するからその辺考える必要がある
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 12:29:54.49 .net
>>623
社員乙
寄生虫の選ぶ賞に信用とか涙拭けよ（笑）
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 12:31:38.25 bGCqW70L0.net
マツオタ大好きなハンターチャンネルがボコられてるぞw
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 12:39:19.95 SnffWI5I.net
>>616
アメリカがライトトラックの輸入関税を引き上げたのは、フランスと西ドイツがアメリカ製
チキンに高関税をかけたことへの対抗措置な
当時、日本は（特恵関税ではなく）最恵国待遇を受けていたので、当然、本則税率が
適用されることになった
その後も全米自動車労組等の政治力で税率が維持されて今日に至る、だ
ライトトラックの輸入関税引き上げに通商産業省なんて全く関係ねぇよ
で、マツダがアメリカに輸出してたライトトラックって何よ、車名書いてみ
歴史まで嘘で書き換える正に地上最低ミンジョク朝鮮人の所業だな、屑猿社員
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 12:43:33.49 .net
>>625
マツダのステアリグの質感は素晴らしいです！とか、シフトレバーのポジションで
Ｄが一番後にある（それ以上後方には引けない）のは素晴らしいですね！とか、
意味不明なマツダ上げしてて、乾いた笑いしか出なかった
あのアンドレ（笑）とかいう訳分からんヤツ
ページビューも大したことないな、20万回再生とかだろ
信者が何度も再生してるだろうからな
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 12:53:53.52 eQo3339M0.net
2ちゃんに貼りついて文句たれてる陰キャと世界中のモータージャーナリストの意見
果たしてどちらが信用に値するか
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 13:01:02.72 FcE6TOUS0.net
>>623
今年のノートダブル受賞とか見ると全然信用できんのだが
特にRJCのトップ6ノミネートにMX-30EVが入ってるところとかね
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 13:04:08.70 FcE6TOUS0.net
>>628
5ちゃんの連中はメーカーから接待受けないから
忖度無しの本音ってのは間違いない
評論家様はどう�
645:ﾈんですかねぇ？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 13:15:14.68 eQo3339M0.net
でも日本人がノーベル賞取ると大喜び
それにイチャモンつけるのが韓国人
果たしてどちらがメンタル韓国人なんだろうね～
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 13:19:59.21 muDtpWJG0.net
>>631
カーオブザイヤーとかいうダニが集まって決めてる賞もどきをノーベル賞並みのクオリティにしてから言えば？屑朝鮮人（笑）
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 13:23:25.81 9T0/45lq0.net
さすがせっせとダニに餌やってる会社の社員は書き込む内容が違うわ
ダニに上げさせたところでクルマ売れねぇこといい加減認めろよｗ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 13:24:48.64 7YsC9eVf0.net
>>628
それお前自身もやぞ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 13:28:06.20 nvf5DjGK0.net
>>628
日々量産されてるマツダ上げ記事のいったいどこが信用できるんだよ（爆笑
ロリコン・パイロットみたいな詐欺レベルの爆上げ記事とかさぁ、ねぇねぇ教えてよ社員猿
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 13:32:32.51 LuLx0Hqu0.net
COTYは凄いんだ！（嵐社員の悲鳴ｗ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 13:45:15.20 gh7togn50.net
そのマツダ上げの評論家連中が誰一人マツダを買わないあたり答えは出てるんじゃねーの？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 13:46:49.71 zvb8oavc0.net
>>620
トーションビームの乗り心地の悪さを、カー・オブ・ザ・イヤーの審査員やってるような立派な自動車評論家はきちんとメディアで説明して、消費者を啓蒙すべきだよな
おまえもそう思うだろ？消費者のカーライフを豊かにするために
良いものに賞を与えて称えるなら、安物サスペンションの欠点も知らしめて安かろう悪かろうを納得して消費者が選ぶようにしないと
それが有識者の役割と責任だろう
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 13:50:45.91 ID35kbet0.net
>>638
プジョーに乗ってみろよオジサンがくるぜ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 13:52:16.29 pS0pL38Z0.net
>>637
ENGINEってWebメディアで【身銭を切ってでも乗りたいクルマのマイ・ベスト20】っていう連載で自動車評論家たちが記事書いてんだけどさ、これって、こいつら普段カネ払わずに無償提供されたクルマに乗ってるから、自腹でも乗りたいクルマはこれって書いてる訳よな
ダニの生態を思い切り自爆晒ししてると思わん？（笑）
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 13:59:32.50 lSRjx+ZX0.net
>>640
208なんてあんな貧相なボンビーカーでもいいのか？
選んだ人は単に運転が下手でコンパクトしか乗れないのかなと思った
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 14:17:28.11 c2ZY24Nq0.net
>>639
安い肉でもプロが焼けば美味しいステーキになりますって言ってるようなもんだよな
半分正解だけど半分は間違い
高い肉をプロが焼けばもっと美味しいステーキになる
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 14:29:47.21 TjavR2+p0.net
ほんと自動車業界ってのはゲッペルスみたいな奴らばかりで真面目にいい物を作ってるとこが馬鹿を見る嫌な世界だね
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 14:29:55.07 vLEp5pC30.net
>>629
ロードスターがダブル受賞したのは「ワールド」カーオブザイヤーだし
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 15:10:13.64 EmvIzL4z0.net
>>626
Mazda B series
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
マツダで１番の収益車種だったんだよ。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 15:19:29.63 EmvIzL4z0.net
>>626
通産省がWTO違反だとして提訴すればライトトラックの高関税は日本が勝てる案件だった。
日米自動車関係協議で課長級交渉を担当した官僚から聞いた。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 15:20:05.28 zW59Ftpm0.net
ドアミラーを畳んだ幅って何に使うんだ
全く
663:意味のない数字
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 15:29:31.07 eQo3339M0.net
日本カー・オブ・ザ・イヤーと世界カー・オブ・ザ・イヤーを勘違いしてる奴がいるのかw
マツダが受賞したのは「世界」のほうだぞ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 15:33:11.59 5KCWVqZF0.net
>>644
それさ
マツダ提灯持ちの日本の自動車ジャーナリストがやってるんだぜ
ワールドと言いながら
もうわかったよな
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 15:33:21.74 3VSdnN5e0.net
結局アクティブＸって失敗だったの？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 15:35:25.57 OKPqkrP90.net
>>650
失敗以外ないな
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 15:36:04.08 Kw9TfisC0.net
>>648
ピーターライオンのWCOTYですね
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 15:36:35.23 IMS8t+Eh0.net
>>649
>マツダ提灯持ちの日本の自動車ジャーナリストが
オーストラリアの自動車ジャーナリスト(日本在住)が
(豪は、世界でただ一つ、マツダがトップシェアを持つユニークなマーケット)
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 15:37:24.75 t9D5y67S0.net
ActiveXはマイクロソフトの黒歴史
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 15:56:39.38 pp79LVYV0.net
>>649
WCOTY議長がマツダの提灯持ち
これだからね、マツダが取って当たり前w
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
骨盤が司っている
？？？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 16:11:05.41 0QieeO180.net
>>646
アメリカのライトトラックの関税引き上げ時にWTOなど存在しないが？（爆笑
で、マツダがアメリカに輸出できなくなったライトトラックの車種名を答えろよ、嘘つき社員
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 16:38:30.74 EmvIzL4z0.net
>>656
ウルグアイラウンドより前なら文脈を見ればGATTだと分かるじゃないか。
本質はそこではない。
Mazda B series
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
完成車輸出が出来なくなってから、フォードからのOEMに切り替わったが、
自社製品のような利益は出せるはずがない。
日産が事実上倒産したのもピックアップトラックの輸出を断たれてから。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 16:39:47.58 ILADv7y60.net
>>655
ただの提灯ライター、記事のクオリティは下の下（笑）
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 16:42:10.17 c1T0a2Dd0.net
>>603
ｗｗｗｗｗｗ
栃木県小山市と広島県口田では号外が出る騒ぎだったらしいね
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 16:43:55.72 ILADv7y60.net
>>657
ライトトラックの輸入関税引き上げは1963年だ、嘘吐きマツダ社員
嘘しか書けないゴキブリ朝鮮人社員
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 16:55:38.74 YOjHoOcD0.net
>>657
荷台だけアメリカで取り付けたり、色々抜け道もあったみたいだが
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 17:34:51.42 FcE6TOUS0.net
>>655
こんなのが立ち上げたWCOTYに権威があると
ツダヲタは本気で信じているらしいからねぇw
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 17:56:52.46 .net
>>662
逆に言えば、こんなダニ集団の権威を偽装して褒めさせないと、マツダ車なんて誰も高評価なんかしないということ
世間とか世界とか世論とか、朝鮮人が大好きな日本叩きのときの根拠キーワードだよ
世界が認めたマツダデザイン！（笑）
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 18:01:15.43 emjIFBBQ0.net
業績wwwwwwW
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 18:02:49.28 OKPqkrP90.net
ここで言われてるの鵜呑みにするとジャーナリストに対して力持ちすぎだろマツダ
意外と河口まなぶとか五味康隆とかがCOTYでもマツダにいれてない
河口まなぶは何故かロードスターにあんまり点数いれなくてMAZDA3に満点入れてたが
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 18:10:14.49 2MEEPxI30.net
ダニの付き合いはマツダだけじゃないし平気で裏切るしｗ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 18:11:51.69 5EF7Zpxl0.net
Yahoo!にアップされるクルマ記事の本数で他メーカーを圧倒するマツダ
弱小メーカーでモデル数も少ないのに不思議だよな（棒
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 18:16:22.40 ZgvVZw9u0.net
今年のCOTYはマツダ参加してなくて草
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 18:27:39.10 OgWGRIgS0.net
CX-5の年改で5.5にして新車にすれば良かったのに
得意だろ、1.0とか2.0小数点使うのｗ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 18:34:10.24 pp79LVYV0.net
>>659
こんな事普通に書かれたらガチ引きするよな？
ゾッとして寒くて震えたわw
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 19:07:21.15 8JtqSToO0.net
>>668
一応RJCにはMX-30EVでエントリーしたけどな
GR86/BRZがノミネートすらされてない時点で
あの賞の性質バレバレよな
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 19:10:44.25 0QZVwd300.net
アラバマのTHS採用車がなかったことになって、CX-30のハリボテver.50にすり替わったのは、絶対大きな失策かトラブルだろ
メディアはなぜ突っ込まないのか
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 20:30:58.59 zW59Ftpm0.net
>>672
マツダのいい加減な開発でTHSやれるわけないしな
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 20:34:53.80 T3aHGX1I0.net
>>667
マツダは年次改良しまくってるからそこは不思議じゃないわ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 20:41:55.74 +QGit8KP0.net
>>672
OEMだと思ってた？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 21:03:04.96 a5ZcGX/w0.net
トヨタ激怒させてこじれたか開発に失敗したか
アラバマ生産車はTHSでトヨタとの協業強化の一環とかドヤてったのに
出てきたのは出来損ないスモールシャシに水ぶくれボディの50だからな
ハイブリッド投入時期も明示できない位だから忘れてくれるのをマツダｗ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 21:05:33.13 HXwA2fVnM.net
>>674
餌やり担当マツダ広報お疲れｗ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 21:07:36.45 6Y9I5f3r0.net
CAFE規制で四苦八苦しんのにローンチでTHS出せない理由が謎すぎるわな
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 21:08:19.65 HXwA2fVn0.net
DIMEにまでロリコン・パイロット礼賛記事出てるわ
幅広く仕込んでるな、50が不発だった反省からかｗ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 21:14:19.22 uNcSPEI40.net
チマチマ年次改良という形で新しく出すとニュース記事が増えて広告になる上にディーラーの試乗車と展示車を更新させて販売台数稼ぎもできるからかなり効果的な手だよ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 21:16:21.49 FcE6TOUS0.net
まともにTHSを扱える技術力が無いだけじゃね？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 21:36:10.37 KRF+1zDi0.net
>>638
一般人がカー・オブ・ザ・イヤーとか車関連のメディアなんか見るかよwww
俺の親なんか「トヨタなら大丈夫」とダイハツOEMを買ってから、出来の悪さにムカついて半年でフィットに乗り換えてたわ。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 21:47:37.10 OKPqkrP90.net
一般人っていうか車に興味ないと本当にそんなレベルだよな
オプションとかも言われるがまま付けてナビなんて高かったとかいったり便利ですよって言われると別にいらない便利機能付いてる車買ったりする
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 04:12:10.95 1j0TTY+P0.net
>>682
自動車ジャーナリストと称するダニの果たすべき役割の話だが朝鮮人には理解できねーのな、日本語で書き込みするなら日本語の勉強してからにしろゴキブリ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 07:21:05.37 TwdT5jJ30.net
年次改良しても大した売れてないんだけどｗｗｗ
もはや北米頼み
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 07:22:28.39 E6aSn4HX0.net
そもそも不完全な状態でリリースした車だからなぁー
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 07:42:05.90 +wjaj6GC0.net
>>680
社員必死だな
年改なんて１年に１回だがマツダよいし�
704:蜍L事は１年365日、切れることなく垂れ流されてるぞ
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 07:59:03.67 xazncZI60.net
年次改良って既存オーナーをイラつかせるためのものだよな
最初からバージョン１で出せよって
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 07:59:46.77 G9oBB32a0.net
2021/01/03 中国新聞
この時点でTHS搭載車のリリースなんて不可能になってたはずなのに、
御用紙の中国新聞にはTHS搭載車出すぞとデマ流させてたわけだ
マツダも自社の車の生産を２１年中に始める方針は、堅持している。ただ新型コロナの収束が見通せず、部品メーカー幹部の中には２２年初頭になるとの見方も出てきた。
マツダによると、建屋はほぼ完成した。現在は周辺工事のほか、プレスや塗装、組み立てなどの生産設備の設置を進めている。
新工場でマツダは、北米専用の新型ＳＵＶを製造する。トヨタのハイブリッドシステムを搭載する計画で、資本提携を結ぶ同社との連携を深めている。新工場は両社が折半出資した現地会社が運営する。社長は、マツダの相原真志執行役員が務める。投資額は、マツダとトヨタで計２３億１１００万ドル（約２３９０億円）に上る。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 08:54:41.26 /0+Ecpz40.net
>>660
カーター大統領が「シャーシキャブ」の抜け穴を閉じたのが1980年だから、
それ以前は客室を備えているが貨物ベッドやボックスを備えていない外国製の小型トラックを、
25％の関税ではなく、4％の関税で米国に輸出することができた。
Mazda B seriesのは1980年まで4%の関税で輸出されていたと推測出来る。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 09:59:09.62 R+TMDhco0.net
>>690
言ってることコロコロ変わってんだけど
推測できるとしつつ、MAZDAが買収されたのは関税が引き上げられたのが原因と断定
時系列整理しないと、自分の都合いいように歪曲してるだけにしか見えない
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 10:01:19.40 fZx80iYc0.net
>>689
THS搭載車だけを生産するとは言っていない(白目)
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 10:03:38.21 /0+Ecpz40.net
>>691
一番の収益車種がなくなって経営が傾かないと信じる根拠は何？
それがピックアップを主力にしていた日産とマツダに同時に起こったのは明らかだろう？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 10:14:43.79 R+TMDhco0.net
>>693
だから、時系列整理して書けよ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 10:44:43.16 .net
>>690
嘘がバレるとまた次の嘘をつく
正に朝鮮人の所業
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 17:59:32.34 ZNo5z6+p0.net
>>671
RJCはもうオワコンでしょ。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 18:00:19.33 ZNo5z6+p0.net
ところでヨタヲタてなんでそこまでマツダに憎悪を燃やすの？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 18:41:31.91 c5vjNgBM0.net
>>697
マツ信が突っ掛かってくるから返り討ちにしてるだけにしか見えないが
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 18:46:06.54 raMpw0qS0.net
>>697
ンダヲタにも嫌われてるぞ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 18:54:57.66 4u/HD5Xt0.net
満遍なくマツダは嫌われてることを知らないの？出来もしないことを並べまくって周りを煽りまくったからな。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 18:56:06.47 gzM13/l80.net
ベゼルスレのアイツに比べれば可愛いもんだよw
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 20:17:44.84 hxkbFcDW0.net
>>697
何回同じネタでレス乞食やりゃあ気が済むんだ屑社員
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 20:25:17.12
721: ID:Tjxc0Hdu0.net
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 20:32:05.89 QL669YqP0.net
>>697
そんなことよりロリコン・パイロット2.0の自慢でもしてみろ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 20:43:23.25 cwKVM+9/0.net
>>701
はい、ヴェゼルスレ荒らしを自白した。ww。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 20:52:38.64 KeGuxmsQ0.net
>>696
COTYもRJCも変わらんだろ、強請集りのプロダニ集団
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 20:55:10.04 KeGuxmsQM1212.net
>>697
嘘デマ捏造で他社を叩いてスレチなスレ荒らしてる低脳社員猿がボコボコにされてるだけだろ
違うか？
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 21:37:23.33 ZcSoSJdM0.net
>>703
マツダのローマ字表記であるMAZDA
ゾロアスター教(アフラマズダ)は絶対神で善の神
とされているからね。
何があろうともマツダは善であり光、他は悪という、
中韓の中華思想みたいな傲慢な考え方なんだろw
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 21:42:43.06 ZNo5z6+p0.net
電動化に3周くらい出遅れ、
鼓動デザインもEVの時となっては古臭くなってきてるし、ラージとやらも60とか見る限り失敗確定っぽく
もうバッシングもいいんじゃね？って感じあるけど。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 21:48:34.77 5TgaIXHQ0.net
商品や経営判断の問題点を指摘するとバッシング？
朝鮮の蛮行を批判すると差別だと喚き散らす朝鮮人の脊髄反射そのもの
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 21:52:31.75 7mtgOYZH0.net
>>708
ホント朝鮮人の小中華思想そのまんまだな
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 23:13:11.24 LBvY55E70.net
スバチョン脳ｗ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 23:18:01.18 4u/HD5Xt0.net
バッシングってw
事実陳列罪並に頭おかしいこと言ってんなww
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 23:44:52.54 rDnd1+/w0.net
>>712
休日もケロ島口田で幼女盗撮乙です
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 23:46:27.20 pMkoHPd10.net
マツダ信者御用達なハンターのライフがゼロになってるぞw
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/12 23:49:40.77 xbBF01II0.net
盗撮もロリコンもヤバいけど、放射脳で自分以外がスバオタに見える幻覚も悪化してるからその内ジョーカー化しそうで心配
あ、広島盗撮ツダチョンおじさんのことね
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 00:36:45.45 iCi+Pbbd0.net
>>716
もうマツダ工場で12人位轢いて、
ケガさせたり頃した事件あったしw
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 01:12:11.67 5YRJ14NQ0.net
そーいや、マツダは頑張ってSkyactiv-xエンジンの改良を続ける予定なんだろうか？
現状だと産廃臭いんだが、どうにかなるもんかねぇ？
ロータリーエンジンみたく、ある程度は使えるぐらいまでは持ってくんだろうか。
普通にTHSのほうが効率よさそうなんだが。
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 02:22:11.96 +xMrIfGh0.net
リッター4～5キロしか走らず、
3000km走ったら1Lのオイルを喰い
パワーとトルクは他社のスポーツエンジンに負け
他社同クラスエンジンよりエンジンが70kg重く
6～7万キロでエイペックスシールが破損して、
エンジンブローするエンジンが、
果たして使えるというのか？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 02:28:45.47 aHvKBt+X0.net
Xはハイブリッドで経済性に優れてるのかと思いきやハイオクだからな
それでいてパワーのあるエンジンかと思えばそうでもない
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 05:09:07.92 nxu4FJ+80.net
>>715
信者は擁護しても分かってるヤツからはボッコボコ
情弱を食い物にする者はみな同じ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 06:36:09.94 5YRJ14NQ0.net
>>719
初期状態でもチャターマークが出て、ハウジング内部をガリガリ削る状態よりかは使えると思う。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 08:46:52.09 NJoPR2ht0.net
>>722
ユーザーがそういうメンタリティでメーカーを甘やかすから…
最終的にこうなった。ww
URLﾘﾝｸ(prtimes.jp)
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 11:41:30.67 liswnII00.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
マツダすげえええぇ
北米ではブームなんだな！！！
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 11:42:35.33 eMbYwx6T0.net
>>712
マジ「スバチョン」しか言えない脳機能障害者
ロリ子パイロット2.0が実装されたらこいつのクルマはすぐに道路左端で停まるな（笑）
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 11:46:11.97 eMbYwx6T0.net
>>724
ニューカマー犬？（笑）
自動車生活ジャーナリスト 加藤久美子
山口県生まれ 学生時代は某トヨタディーラーで納車引取のバイトに明け暮れ運転技術と洗車技術を磨く。日刊自動車新聞社に入社後は自動車年鑑、輸入車ガイドブックなどの編集に携わる。その後フリーランスへ。一般誌、女性誌、ウェブ媒体、育児雑誌などへの寄稿のほか、テレビやラジオの情報番組などにも出演多数。公認チャイルドシート指導員として、車と子供の安全に関する啓発活動も行う。愛車は新車から19年＆24万キロ超乗っているアルファスパイダー。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 11:54:13.40 BSvVsNJM0.net
デザインについても、ユーザーや一部媒体、評論家が、引き算の美学美しい
と褒めそやすから、そこに留まってだんだん時代遅れになってきてる感がある。
CX-60とか色んな意味でチグハグ感がすごい。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 11:56:36.14 BSvVsNJM0.net
>>724
以前はアメリカ受けといえばバカみたいなグリルとか
メッキギラギラ、締まりのないボディに派手なキャラクターライン
とかだったけど、時代の変化でアメ公のセンスも変わってきてるのだろ。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 12:02:35.87 x+N9qvEq0.net
60なんてマツダらしさ全開なのになぜか叩くツダチョン
訳わかんねぇ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 12:33:27.57 E9PnZY6P0.net
>>728
ゆうて評価されてるのって今でもCX5とCX9がメインやろ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 12:48:11.32 aPCO/Rsp0.net
Skyactiv-xはこの先も産廃のままなのか……
でも産廃をフラッグシップに搭載するとかそんな頭沸いてるような行為はさすがにマツダでもやらないよね？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 12:56:47.81 GR+VOuRo0.net
>>731
欧州ではラージに直6X載せると公言してるけど、実際のところメインは直4GのPHEVだと思う
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 13:09:28.97 USvEmkFl0.net
ところでPHEVって自社開発なのか？
だとしたらアラバマでTHS採用車を製造するって益々意味不明だな
PHEVの方が先にリリースだろ、前後逆転してんならTHS買う必要ない
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 13:18:46.06 RVSFxeJW0.net
THSを使ったPHEVじゃねーの？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 13:19:33.28 E9PnZY6P0.net
単純にFFとFRのハイブリッドシステムを同時に開発するマンパワーが無いからじゃね？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 13:39:22.01 4IF95FRG0.net
あまり知られていないことながらアドブルーが売ってない、するとどーよ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 13:54:33.88 uGO4/X0j0.net
マツダってだけでワンランク下なんだよ
貧乏くさい連中が背伸びしてやっとツダ車に乗ってる感じ
CXシリーズとかが正にそれ
ハリアー欲しいんだろ？？？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 13:54:39.49 KLTvYArE0.net
>>727
提灯記事含め自画自賛しすぎて自縄自縛だね。
何回「最新のコドウデザイン」という字句を見たか。
グリルのシグネチャーウイングがヘッドライトの下か上かみたいなゴミみたいな違いしかなかった時は失笑すら出なかったわ。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 13:58:28.46 RVSFxeJW0.net
「○○で認められた」「○○さんも乗っている」「○○賞受賞」
旧態依然とした広告パターンの繰り返しばかりよな
特にCOTY関連なんか博報堂の得意分野なのか知らんけど
今年日産が猛威を振るったのにはウンザリだわ
ところで最近ボンネット芸見てないが、あれどうなった？
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 14:04:21.83 TUAEMsjG0.net
>>736
>アドブルーが売ってない、するとどーよ
昔、肥料やっていたメーカーが、休止していた設備再稼働だって
URLﾘﾝｸ(www.rim-intelligence.co.jp)
「三井化学=尿素増産、アドブルーなど尿素水の需給逼迫に対応」
2021/12/06 （ただし、これだけでは不足だって)
URLﾘﾝｸ(www.logi-today.com)
その前に、三井化学が年2万トンの新工場を稼働 2021/10の記事
これまで 3工場で年7万トン→4工場で年11万トン(10月時点)
この体制を今月から更に臨時でアップするのが最初の記事。
更に「14年までには7-9か所に拡充し、約25万キロリットルに増強する方針」
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 14:12:20.10 E9PnZY6P0.net
>>738
それにCX-60は本当は19年末くらいに出す予定のデザインだったんじゃないかろうか
直６が遅れ、CASE対応で遅れ、いつの間にかデザインが陳腐化してしまったという感じで
まあ19年に出されてたとしてもダサいと言われてたと思うけど
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 14:49:52.20 BSvVsNJM0.net
>>737
こんなところで下品な営業活動すんなよｗ
あんた成績悪いだろ。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 14:52:23.07 BSvVsNJM0.net
ボディサイドのリフレクションをデザインの売りにするの
3が出たときは新鮮だったけども、今やメルセデスやキャディラックあたりも
取り入れてるからな。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 15:03:54.68 4IF95FRG0.net
>>740
マツダ大勝利ってホントですか？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 15:21:13.92 E9PnZY6P0.net
>>744
一般普通車のディーゼルなんて車種も割�
764:№烽ｵれてるし、 ハイエースは替えが効かないからほぼ関係ないぞ マツダがトラック作ってたら何かあったかもね
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 15:26:23.54 RVSFxeJW0.net
>>744
ここでラージのディーゼルをアドブルー必須にしてくるまでが様式美
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 16:28:26.43 yWdX7X/j0.net
>>733
欧州メーカーとか三菱のPHEVラッシュを見てみろ。
HVモードで走った時の燃費がガソリン車と大差なくて良いなら、簡単に作れる。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 16:49:44.45 A9qvUoUb0.net
作れてねーだろマツダｗ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 17:08:08.27 cA8PiC2T0.net
50でリスケしたんだから60もリスケだろ、同じTHS採用なら同じトラブル抱えてんじゃないの
トヨタとこじれたにせよ技術的にどん詰まったにせよ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 17:12:00.41 aD4agcpW0.net
ラージはTHSじゃねーよ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 17:22:13.72 +Z1WRKmV0.net
THSIIの躾もできねぇんじゃ独自システムなんて夢のまた夢だろ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 17:27:20.95 E9PnZY6P0.net
トヨタのFRハイブリッドってIS300hとかを参考にすればいいんかな？
どうしてもプリウスとかと比べてしまうけど、すっごい燃費良いって感じではないな
ハイブリッド一番分かってるトヨタでこれなんだから、ラージでどんなもの出してくるか見ものだな
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 17:30:42.95 CCbogcau0.net
クラウンのV6版とかスカイラインのやつとか、とんでもない統合出力のシステムがある
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 17:45:16.72 BSvVsNJM0.net
要はカネがなくて、
ダウンサイズターボもHVも作れなかった苦肉の作の結果がスカイアクティブらしいな。
URLﾘﾝｸ(car.motor-fan.jp)
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 17:58:16.91 VuI5ry7y0.net
>>752
ラージはHVは出さず、あくまでPHEVだけというのがポイント
>>747も言ってるけど、欧州各社のPHEVと同様、ハイブリッド燃費（外部から充電せずにガソリン給油のみで使用した場合の燃費）は全然良くないと思うよ
たぶん素の2.5Gと大差ないレベル
トヨタの縦置きTHSと比べられるような代物じゃない
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 18:05:26.62 5YRJ14NQ0.net
なんだかんだいってトヨタはHV技術は進んでいるからなぁ
車好き？ という層からはなぜかウケが悪いけど、システムとしては非常に優秀
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 18:13:50.43 ghofbdX90.net
ラージのPHEVは欧州のCO2排出量チート（EV航続距離50kmで1/3、100kmで1/5に換算）が主目的なんだろうけど、
この規定も長くは続かないよね
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 19:02:09.07 vUY3974X0.net
>>724
ビッグバーゲンだな
Mのエンブレムはプアマンズの証
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 19:02:30.75 mwsUoZ4I0.net
メルセデスがPHVや～めたっ！って言ってるからな
EU規則も後を追うんじゃないか
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 19:09:35.24 eL5qth5q0.net
マツダは欧州の3周遅れか
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 19:27:14.04 ZvgmQcb70.net
>>719
エイペックスシールってなんだ？
なんで誰も触れない？
2人くらいでやり合ってる？？？
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 19:35:38.83 iCi+Pbbd0.net
>>761
バカは恥ずかしいねw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 19:39:16.79 eOF6nxDa0.net
>>762
なぜイギリス
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 20:37:14.33 iCi+Pbbd0.net
イギリスは英語の発祥の地だろ。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 20:41:32.64 iCi+Pbbd0.net
アメリカでも、発音はエイペックスだよ。
URLﾘﾝｸ(dictionary.goo.ne.jp)
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 20:44:07.47 yLf4TUfF0.net
スバチョン言われてハッキョするスバチョンチョンｗ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 20:55:06.00 etOldYpO0.net
古くからある自動車業界用語って適当な発音のままカタカナ語化して定着しちゃったのが結構あるよね
リジッドアクスルのホーシング（housing＝ハウジング）とか
apexは今時の若者にはエーペックス（エイペックス）のほうが違和感ないでしょうね
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 21:09:50.88 j2pQ7ik90.net
昔の86にGTアペックスってグレードがあったよね
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 21:13:35.81 BSvVsNJM0.net
エイペックスツイン
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 21:17:48.10 b8xF7P9Q0.net
>>766
とうとうロリ盗撮までスバオタに擦り付け始めたか広島県口田ロリ盗撮ツダ猿
自分のレスすら成り済ましと喚き散らすほど身バレが効いたか？ｗ
789: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/12/13(月) 20:50:36 ID:yLf4TUfF0
真実はスバチョンが盗撮バレて、広島も盗撮ニダと自演（証拠無し）だろうな
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 21:25:08.03 /W2s3s6x0.net
APEXと言えば例のデザイナー
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 21:50:48.47 akFf7Jwo0.net
>>766
ロリコンパイロット2.0の自慢でもしろよ屑
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 21:58:52.26 5YRJ14NQ0.net
>>732
なるほど。
Skyactiv-Gの直6だったら買う物好きが少し増えただろうに……なんで現状では産廃状態のXを積もうとしているんだろう。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 22:21:12.86 4GsBJocm0.net
>>773
(いろいろ制度等事情があるだろうが)欧州じゃXの方がGやDより売れてるから
PHEVの次ぐらいにはX(Gの代わり？)には力入れないと
直6Dが1番売るとこないしいらない
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 23:34:10.39 2Bq4Rhww0.net
>>769
好きだ！
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 01:06:28.96 xiVNFBDd0.net
>>737
お前のクルマより2ランク上だよカスおじさん
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 02:01:48.97 2ukLgTai0.net
2ランク上のトーション
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 04:23:14.07 0TOVRwyz0.net
>>776
KIAより下がMAZDA
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 04:46:35.92 LN1pASXQ0.net
2ランク上でCOTY圏外
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 06:55:13.21 arDyvi/s0.net
2ランク上の走り…ﾏﾂﾀﾞのトーションビーム
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 07:36:57.33 4gMJgwDw0.net
>>773
ラージは直6はG（ターボ）、X、Dの三本立てに、直4PHEVやぞ。
開発費の無駄遣いに震えろ。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 07:45:35.90 bKJo10LA0.net
やったね試乗車展示車で1店舗8台は稼げるね大ヒット間違いなし
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 07:51:40.91 AerUZ2jU0.net
>>781
PHEVじゃない直4G（MHVは付くかも）もあるらしいよ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 08:14:49.35 N3GZuVva0.net
マツダさん今までバカにしてすみませんでした
cx-50に一目惚れしてしまいました
絶対に買いますのでどうか日本で販売してください
グレードはLパッケージで色はポリメタルグレーと決めています
価格cx5と同程度でお願いします
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 08:27:02.26 tndBrzLC0.net
>>784
トヨタ車混ぜた感じでかっこ良すぎるよね
自分もあれ見た瞬間に心奪われて知識もないままディーラー行ったよ
んで、海外で売れまくろうがサイズの兼ね合いで日本で販売されることは99%ないって言われた
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 08:34:41.80 hYnhiXfl0.net
>>784=785
朝から厨房未満の自作自演で吹いた
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 08:36:33.60 KuW9P9U80.net
直６�
807:AテンザがR33GT-Rオーテックバージョン超える出来なら考えるわ まぁでもマツダにまともなAWDは作れないしな
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 09:06:11.21 raCpnI71M.net
フォードディーラーになってエクスプローラーの右ハンドル作ってもらって売った方が、自前ラージより台数出るし儲かるんじゃねーの
今はJEEPの独壇場だしな
そういえば新グランドチェロキー来たな
ああいう値段でラージ売りたいんだろうが絶対無理だし
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 09:11:29.52 zwU9WnxX0.net
直6のガソリンNAを期待したいところだが、XがもともとG2と呼ばれていたことを考えると、素の直6Gの計画はない気がする
直6Xが実はスーチャなしだったりして（それはないか）
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 09:52:11.74 N/2cAAff0.net
重いデカいラージ貨物車に非力なマツダのNAなんか積んでどーすんだよ
過給したってＸや2.5Tみたいな出来損ないなのに
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 09:55:11.09 KSf+tI+A0.net
>>785
ヨタヲタのマツダへのストーカーは異常。
好きなら買えばいいのに。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 09:57:08.33 KSf+tI+A0.net
トヨタ車混ぜた感じでかっこ悪くなったケースなら知ってるけど。
CX-60とか、古くは初代ストーリアMCモデルとか。
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 10:35:51.39 500xjHbK0.net
>>786
君も安価まともにできてないけどね
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 10:43:05.78 soBMb1PLM.net
自演猿が顔キムチレッドで堪らず再登場ｗ
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 10:54:55.27 Q0+G+dzU0.net
新ラージ群は初値高くし過ぎて大コケってのが目に見えてるよなぁ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 10:57:44.69 zXsg286G0.net
そこで廉価版の2.0G追加設定ですよ！（大笑い
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 10:59:44.67 8OsuPv+40.net
CX-8のときもCX-5より200kg重くなるから2.2Dしかありませんと言い切ってたのにG追加してきたものな
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 11:06:22.87 rj5MdtWi0.net
国内のCX-60は2.5G、MHVなし、2WD(FR)のベースグレードで300万前半スタートと予想
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 11:08:33.58 VAgsF8iS0.net
ラージって2WD考えてあるのかね
例のモックアップを見た評論家が4WD前提だろう、みたいなコメントがあった気がするが
あと仮に2WDにしたとして
まともに走って曲がれるクルマを作れるのかどうか
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 11:13:14.38 +NodhHXv0.net
そらもう自慢のGVCでドヤ顔よ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 11:16:05.46 +NodhHXv0.net
>>797
最近のマツダは最初は売りたいグレードしか用意せず、
売れないから仕方なく下位グレード追加してくるよな
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 11:37:01.50 etctX0Fm0.net
GもDも目糞鼻糞だろ。
世界ではEV化が進行してるのに呑気なもんだな。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 11:40:53.58 5ifUYT1j0.net
>>798
それじゃあCX-8と丸被りだろが
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 12:02:41.76 l/7AyrHv0.net
>>799
変速機の横から前にシャフトで駆動力戻してた気ガス
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 12:49:43.43 5V4KHbPK0.net
>>804
FRなんだから当たり前だろ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 13:17:07.93 AlSUbz9e0.net
>>802
止められないんだろ、サンクコストの呪縛
今さら損切りできる財力もないし
進むも地獄 戻るも地獄
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 14:17:53.59 etctX0Fm0.net
>>806
デザインも引き算の呪縛に陥ってる気がする。
かといってアルファードみたいなのはゴメンだが。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 15:24:47.45 xUZwZiUQ0.net
豊田トヨタ社長は「2030年までに30車種の電気自動車を展開する」との戦略を発表した（時事通信）
トヨタがEV投資30年までに４兆円、年350万台を世界販売（日経）
トヨタ社長はEVが嫌いだと発言したデマ吐き基地外朝鮮人、感想どうぞ（笑）
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 15:29:32.69 fe7Nt1Z00.net
トヨタ社長がEV嫌いで反社！っていってたツダ信w
泣いていいよw
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 15:37:28.09 hYnhiXfl0.net
THSIIのCX-50すら作れないマツダ（笑）
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 15:38:32.62 Q6zYegHD0.net
トヨタEV30種の軍勢の中に共同開発車が1つでもあるといいね
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 15:50:50.49 KSf+tI+A0.net
しかし、急造感アリアリのでざいんだなー...トヨタめちゃくちゃ焦ってんじゃんｗ
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 16:23:33.63 fe7Nt1Z00.net
奇形のMX-30EVと腹ボテCX-30EVよりマシという事実
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 16:33:35.61 PWSWBf8e0.net
>>812
ガンダム50だろ、THS企画ポシャってやっつけ寄せ集めで作った感アリアリだよな
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 16:55:11.24 SQCJwCTt0.net
マツダはプラットフォームすら開発出来てない上に役立たずだからZEVファクトリーからもハブられて電池調達出来る見込みもなし
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 17:09:56.29 KSf+tI+A0.net
今の所国産BEVでデザインが一番マトモなのはHONDAe、その次にMX30じゃねえか。
トヨタの粗製乱造EV（動くかは知らん）見て、あーやっぱりトヨタだーと妙に安心した。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 17:12:43.47 KM/bAj+v0.net
流石にフラットな目で見てもMX30のほうがゴミ
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 17:14:27.06 qH0QyQ+00.net
広島県口田ツダチョンの画像フォルダは、盗撮した児童ポルノ写真が“入いって”いるｗ
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 17:17:10.91 FcHB3e2F0.net
あんな前扉あけないと後ろ扉が開かない、
使いにくい観音開きドアかつ、Bピラーレスボディ
とか恐ろしくで乗れないし、駐車場で横に停めないで
欲しいわ。ドアパンチされそう。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 17:22:58.43 VWpLEUib0.net
マツダ信者、もう涙目でトヨタのデザインぐらいしかディスれなくなっててﾜﾛﾀ
みじめすぎるでしょ。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 18:22:20.27 G80WpXzk0.net
mx-30の一番ダメな点は前ドアを閉めた状態で
後ろドアがフル可動しちゃうところだな
閉める順番を間違えると前ドアが凹む欠陥品なのだ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 18:23:11.30 KSf+tI+A0.net
確かに、未だ電動化のロードマップも描けてない（描くカネもない）のはみじめかもな。
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 19:11:21.66 K76tol0k0.net
プアマンズのハリアー代替えデミオ売れてる？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 19:12:15.33 6hrp/ZIY0.net
URLﾘﾝｸ(global.toyota)
パクリだ！とか言い出しそう
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 19:21:00.87 BevIxfOL0.net
あんな使いづらい車出すならせめてFJクルーザーみたいなゴテゴテの趣味車にしないと、どこの層狙ってんのか訳わかんないわ。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 20:04:21.92 4gMJgwDw0.net
MX-30なんて、CX-30の見た目を変えただけだから別に良いだろ。
問題なのはCX-30でEVやロータリーレンジエクステンダー版を出さないってこと。
EVのメディア向け試作車はCX-30だったのに
847:。 ま、中国では無様な床上げCX-30EV出すけどさ。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 20:18:25.62 SY35ajnZ0.net
>>824
そうか？ベースはC-HRのトヨタデザインじゃん？
君センス無いねバカでしょ
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 20:20:38.27 oMAWbldf0.net
>>824
顔面はセリカじゃね？
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 20:52:53.94 tcwsdLw80.net
>>823
ハンターが叩かれるたびにセットで叩かれる可哀想なマツダ涙
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 21:12:48.16 cYd3GLTJ0.net
自演マッチポンプを指摘されてスバチョンが必死になってるなｗ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 21:24:37.54 +B4cLkDN0.net
マツダはもはや日本車の恥だよ。朝鮮に移ってくんねーかな。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 21:41:23.06 xV/Rm5S60.net
海外では韓国車の廉価ブランドって認識