22/01/03 15:58:23.41 z/UQzLgId.net
>>587 名無しの意味ありませんでしたね。汗
頑張って更新&Ｓ２０００の復活頑張ります。
３月くらいには走り出せたらいいなぁなんて思っとります。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 16:05:50.16 8kuFqTNdM.net
とりわけTypeSは大江戸温泉物語って所か
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 16:07:58.96 Pu3R/IG9M.net
>>588
9千回転絶対マンがいるからね
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 22:06:43.09 e7XRhT0fd.net
良いとこ取りのAP1後期のワイ、常に高みの見物
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 22:15:49.04 FGOkRmrm0.net
最初期型乗ってるけど
9000なんて怖くて回せないなあ
8500でシフトアップ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 22:19:57.64 xAzZd9yg0.net
>>592
良いとこって思ってる部分が全部要らないとこな訳よ初期型乗りにとってはw
話噛み合わないよね
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 22:49:36.10 ULlwn0PM0.net
>>594
ダミーヘッド加工も要らないの？なんでなん？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 23:54:14.97 vWztQvKqd.net
>>594
え、初期型乗りなのに9000回るF20Cも要らなかったのかたまげたなぁ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 00:53:32.83 M9rIx0D4r.net
AP-1 100
順正モデューロリップ&リヤスポイラー
&BBSホイール&ポテンザタイヤ
タイプS用シフトノブ
20周年記念モデューロサス&マット
HKS、SSMマフラー
↑
この組み合わせが最高の俺の相棒
異論は認めるし何を言われても可愛い一生の相棒
死ぬまでメンテし続けて乗り続けるぜ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 00:59:58.22 X0qRtneI0.net
オープンエアーのために買った人も居るっしょ
俺なんかAP2最終型ベースグレードに16の純正BBS仕様だよ
高速通勤に使ってるが
619:8000なんて公道では違反しないと使えないよ それでも充分楽しい
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 09:11:00.45 aw4QZpGVp.net
今初期型乗ってる人って後期以降のモデルを買えなかったかAP2が出ても乗り換えなかった貧乏人でしょ？w
うけるw
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 09:25:55.24 DNmcgul3p.net
自分が好きと思って乗ってりゃノイズは気にならんだろうに
皆人目を気にして車選び過ぎじゃない
後にも先にも9000回るのはap1しか無いんだし壊れにくくて上質なap2もそれはそれでいいんだし好みの問題でしょ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 09:38:34.49 Z7zbT0jn0.net
>>599
お前みたいな心が貧乏な奴に言われてもなw
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 10:08:23.31 8EntcTys0.net
俺は遅くてもAP1が良いな
この尖り方がS2000だと思ってる
クラッチやらスタビリティのアシストとか余計なお世話だし
見た目は後期の方が好きだけどさ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 11:25:25.33 4hF4iTBcp.net
>>598
これが一番品があってシブい、AP2なのにあえて16インチ
ただ、ホンダってのは元々品がないのが取り柄でな...
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 11:28:02.07 4hF4iTBcp.net
>>600
車名をS2200にしときゃ良かったのにな
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 12:17:28.19 ZdLt5g5N0.net
マウンティングゴリラ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 12:39:44.52 +i9PV6y1r.net
ap1の方が、ap2の方が"好き"って表現すれば角が立たないのに、あえて"良い"と断言する人間
仕事できなさそう
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 12:44:46.85 sj4ZHzfca.net
ねーどちらも良い車じゃん
こういう時は外に敵を作ると団結するんだよ
86とかロードスターとかほらボクスター（とか
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 12:59:19.83 DNmcgul3p.net
車界隈って民度は低い方
低価格スポーツカーはその中でも際立ってる
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 13:07:12.87 yKYZJgnD0.net
>>606
仕事出来なそうとかもはやS2000と関係ない人格否定をするのは如何なものかと思う
9000rpmコンプレックスはS2000の話題だが貧乏人コンプレックスは単なる誹謗中傷
原作とアニメ版、アニメ版と実写版で論争が起きるのと同じで結局こういう話題は盛り上がるんだよね
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 13:54:47.67 fmBFRAiu0.net
9000回転コンプレックスってAP2所有者がAP1を羨ましがっているってこと？
S2000オーナーなら9000回転にそんなに価値があるとは思わないと思うけど、
そこにこだわる人多いの？
F20CもF22Cも良いエンジンを目指して腰下やって排気量上げたら、行き着く先は同じだしね
ここのAP1信者風の書込をする人って、AP1好きなんじゃなくて、貧乏で頭が悪いんだろうなと思う
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 14:21:45.02 WcfnlEib0.net
回転数拘るならエイトの方がいいんじゃね？
11000以上回すの当たり前のレースエンジンでもなきゃレシプロよりロータリーのが9500、10000回転と狙いやすい
背が低く小さく剛性が高く車重で少し有利なのがS2000
2速9000からアクセル全閉した時のエンジンに負担掛かりそうな感じはS2000のが大きい
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 14:44:35.22 yKYZJgnD0.net
>>610
ほら、9000rpmに食いついてくるじゃん
気にしてないならスルーするし、気も悪くしないよね？そういうのをコンプレックスと言うんだよ
そして｢貧乏で頭悪いんだろうなと思う｣というS2000とは関係ない人格否定の誹謗中傷で締めるあたり相当キレてるね
感情に任せて議論にも意見にすらなってない
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 14:52
635::16.12 ID:fmBFRAiu0.net
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 15:26:35.92 sj4ZHzfca.net
というかコンピュータと念の為の触媒だけ変えればap2でも9000回るのだが…
俺はap1→ap2だがサーキット走るならむしろ中間域を増やしたいよ
4000から6000あたりね
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 16:04:23.83 /bY5u0mH0.net
自分的にはAP2タイプs が良いに決まってると思う。ま、自分はそんなお金ないのでAP1-110。
誇りに思うことはVSAの介入が無い、9000回転回る、これぞS2000だ、開発者の想い→ピーキーと呼ばれる。が、そんな走りはした試しがない。自分にはそこまで引き出せません。直線VTEC番長です。
維持的に税金が1990ccなので少し安い。で、迷わずAP1でした。ゆえに後期の方がスタイルは好きなので、後期ルックです。←文句受け付けます。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 16:13:57.69 32ux7bDad.net
>>576
(。・_・。)ノ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 16:30:47.30 LfGaWOwtM.net
新車からポリバケツブルーに乗っているが40代になった今はちょい派手かなと思っている
もし乗り換えるなら赤のジオーレがいい
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 17:07:01.38 UaX1IQjDp.net
性能どうこうの話じゃ無いんだな
実際に9000なんて回す機会はそう無いし250ps出てるかも怪しい、もう20年も経つネオクラッシックカーだし
だから結局個性が大事でコクピットに座ってパッと目に映る非日常性だったりするんだよな
それは改造も不要だし、保管具合や経年劣化関係なくオーナーには感じられるんだな
実際に売る気なんてゼロだし、きっとボロいし買取価格は安いんだろうけど中古車相場が高いのが誇らしいのと同じかな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 17:52:23.71 qSVuYTnt0.net
・・・・・・正月から熱いね～そんな下らないことで
雪酷すぎてタイヤ買って冬も乗ろうかなと去年考えたけど吹っ飛んだわ
2WDで乗るのって怖くね？亀ってるの何台もいたし
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 18:19:12.40 JKZOXSi90.net
踏み固まってる雪の赤城山とかなら行けたな
油断するとケツが滑るけど低速だからカウンター余裕
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 18:23:34.21 OC0ZqbAk0.net
やっと纏まった金ができた時には生産が終わってて
中古で買うことにした時友人に相談したら
お前は運転余り上手じゃないからTYPE-Sにしなさいと言われて購入
あの時はそんなに高く無くて良かったよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 18:25:45.15 d1iL06m/0.net
それなりの運転するならアレだが普通に乗ってて危ないと思った事一回もないけどな毎日乗ってるけど
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 18:31:34.36 R+dGh6B7d.net
雪道走ってる奴はｼｬｼやらボディ錆びてるから早いとこ売っちゃえ。
買い取り高いから早めによろ。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 18:44:35.74 04NLmotip.net
>>619
AE86の機械式LSD乗ってる時はスタッドレスで何の問題も無かったけどS2000のトルセンLSDって全然ダメで怖い
ビスカスのLSDと違ってサーキットとかならトラクションかかるしドリフトも出来るけど雪道は本当ダメですね
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 18:51:19.32 Zr0BlY4t0.net
雪の日にS2でサーキット行ったことあるけど公道ペースを超えた速度域だと面白い位に回っちゃうよな。ショートホイールベースFRはやっぱムズいよ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 20:54:22.93 pvWmzkUz0.net
>>602
内装とかさ、初期型くらいのシンプルさのが良くない？
オーディオの蓋とか銀色になってわざわざ”S2000”のロゴ入れるとか子供っぽい
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 21:03:03.13 jkI7mo2f0.net
>>621
脚しっとりしてていいよねType-S
高速の継ぎ目が苦にならないし
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 21:09:19.81 qSVuYTnt0.net
やっぱ機械式デフ入れてあると違うのか
いやなにね、駆動方式もそうだがノーマル脚でもガタガタ雪道だとあっこれ無理だわって思ってね
普段の足としてパジェロミニ使ってるから、もう安心感があってね
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 21:22:58.99 8EntcTys0.net
>>626
リッドは真っ先に後期化したよ
ヘアライン塗装にS2000のが俺は好きだった
センターコンソールも後期の方が好き
音は2000ccの方が全然良いと思った
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 22:47:09.85 P76s3u4r0.net
>>609
俺が人格否定してるのは610みたいな「s2000オーナーなら9000回転に価値を見出さない」とかいう謎の個人的見解を一般論みたいに語った挙げ句他のs2000オーナーの人格否定してるゴミであって、s2000全員を人格否定しているわけではない
ap1もap2もいい車だし、オーナー全員「俺のs2000が一番いい」って思ってるのは間違いないのに、何故か上から目線でap1のほうが～AP2のほうが～と語るオタクが気持ち悪いからサンドバッグにしてるだけだよ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 23:48:51.15 jkI7mo2f0.net
折角話題変わってきたんだしもうその話終わりで
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 07:30:03.01 btPP4EZt0.net
冬に限らず乗らない時はどの位でエンジン掛けてます？
今年まだ火を入れてない
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 08:40:38.73 J3EQWEfX0.net
2週間に1回くらいかな？
本当は負荷かけて走行した方がいいんだけどね、こっちは豪雪地帯だから乗れないし
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 09:49:38.01 zCqYEWRYM.net
>>618
街乗りで9000回したからって250ps出てる訳じゃねえぞ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 12:19:29.36 KU0RWYg20.net
しょせんただの量産されたくるま
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 12:45:27.43 eRESVp2hd.net
量産型でこの性能このお値段なのがS2000の魅力ですよ
人並みの収入で購入維持ができて、何処にでも正規ディーラーがある
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 12:54:52.39 yXRvp78eM.net
>>632
今年一年ぶりに乗ったわw
コロナ禍で帰れず1年放置
春夏冬と年3回エンジン掛けられたら嬉しいわ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 14:07:27.51 nbQpfhNsp.net
>>635
一点物にはかないませんね
ある意味
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 15:18:58.63 Rz/wcFEqp.net
タッちゃんじゃないか
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 15:21:53.51 BDzLJYNO0.net
ベース車カプチーノかaz1かと思ったけどなんか違うな…
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 16:20:17.13 6AvKhdWGa.net
MR2かな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 16:35:03.73 J/0TgnxQa.net
このクルマを完全オリジナルで部品から作ってたら
一億円出しても無理だろうね
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 19:02:23.89 6AvKhdWGa.net
そら完全オリジナルで部品から作ったらアルトバンだって一億じゃ無理だろw
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 20:32:02.19 INZdV8SMp.net
正解はポンティアックフィエロでした
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/06 20:08:30.89 7
668:nxQav0m0.net
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/06 22:47:23.75 VDGiGnhO0.net
>>481
周りのs2乗りでは同じ症状無いが、同じ感じが動画であった。全く他人で申し訳ないけどこんな感じ。10秒位のトコでチラッと暗くなる感じ。
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
ちなみにバッテリーからのプラス集合ケーブルと、マイナスケーブルは新品交換。変化なし。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/06 22:55:26.93 VDGiGnhO0.net
>>646
繰り返しだけど、14万キロ走行でオルタは未交換、以前、直線走行中EPSのモーターアシストが一瞬無くなる症状あり、最近は全く症状出なくなった。一応70Aヒューズは変えてみた。変化は多分無い。
この減光、ちらつく時はどこからか「カチ」という音が聞こえる。エアコンとか、ファンモーターがONするわけでも無い。
ちなみにディーラーでは他に事象は無いって。。
やっぱりオルタの線があやしめ？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/06 23:13:49.52 f7UhCuGkp.net
メーターだけじゃなくEPSにも問題が出てるなら給電経路になんかありそう
メーターだけ異常あるならメーター自体も疑わしいけど
オルタ変えるにしても安いもんじゃないし取り敢えず電圧測って貰ってからにしてみたらいいんじゃないかな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/06 23:49:01.49 mv6Y/8Oba.net
電気系で俺はライトをハイビームにすると、メーターが完全に消える状態になったな。
走行中だったのが良かったのか、すぐロービームに戻したら押し掛けみたいになってストールこそしなかったけど。
原因はたまたまホムセンで買ったバッテリーだったよ。
『換えたばかりだし大丈夫』と、早々に推定原因から除外したために解決へ遠回りをしてしまった。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 08:08:06.05 c0zsXBgY0.net
為になる症例報告お疲れ様です
ホームセンターだから回転悪くて劣化してたのかな、それとも初期不良
だがオルタが弱くなってるの可能性は残るとは思います
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 08:20:57.11 c0zsXBgY0.net
そもそも走行中オルタネータが無事なら電圧低下は起こらないような希ガス
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 08:24:18.96 c0zsXBgY0.net
連投スマン
今は取り替えたバッテリー内の電気で直ったように思えているのかも
走行中エンストは死ぬからご注意を
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 08:30:06.12 c0zsXBgY0.net
やはりエンジン掛かってるときバッテリー外してもエンジンは止まらないとの書き込み見つけました
オルタかベルトを疑えと
乗らないで
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 10:46:04.30 I8uS6pQpd.net
とまるんじゃね？？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 10:48:12.04 ZK62A2ve0.net
止まらんで
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 12:36:48.63 T+Y2OLcRd.net
アイドリング中にバッテリー端子外してエンジンが止まったらオルタがイッてると
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 13:03:09.00 c0zsXBgY0.net
あ、今起きている方とは別の方がバッテリーだったのね
失礼しました
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 17:41:53.23 U+TrJdmca.net
>>652
別に死なないよ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 18:53:44.66 RLGQpmg00.net
皆さん、色々と39です。とりあえず症状が出る時のバッテリーの電圧を調べてみることにする。なんかしらの手がかりがあったら良いなー
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 19:17:18.89 impwjba+0.net
>>658
ブレーキはともかくパワステ効かないのはなかなか恐怖だぞ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 20:25:12.5
685:5 ID:xEqMiHSp0.net
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 20:51:27.27 impwjba+0.net
>>661
ブレーキブースターはエンストしても数回は効くから問題ない
パワステは即落ちる
その言い回し草生える
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 21:41:29.27 DoIaxaZR0.net
なんでラップバトル始めてんの
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 22:11:00.60 Xb0t3gzs0.net
マツダロードスターに乗った事がある人はいますか？
どっちが巻き込み風が少ないと思いますか？
S2000は風をシャットアウトするコンセプトで作られているというのは本当ですか？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 22:13:51.89 kr0SdUDHd.net
sめっちゃ風巻き込むと思うけど
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 22:43:30.02 FIjOKm6jM.net
今のは知らんけどNA.NBはかなり風の巻き込みが多かった
オープンの中でもSは巻き込みが殆ど無い部類だと思う
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 22:47:25.77 j8AW/yMC0.net
ND乗ってたけどS2000と変わらないかな？
それよりS2000は開けても温かいのがなにより
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 23:44:42.34 w7PDdYIJ0.net
おれはNDの方が巻き込み多いと感じた
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 00:40:04.51 PKjqlE/S0.net
>>668
Sよりフロントガラスが寝てるせいか走り出してすぐに俺もそう思った
Sと違って両側のガラス上げても暖房が全然効かないのも驚いた
あっちはシートヒーター入れないとダメ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 08:26:20.70 bwmg35YHd.net
Sはガラス上げて80キロ以下なら巻き込みは少ないと思う。
高速乗るとステアリング握ってる手が冷たくなるけど
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 08:45:24.39 Q9vez2fN0.net
15万km走った最終型をフルノーマルで乗ってます。
最近、路面からの突き上げ感がしんどくなってきました。
サスペンションのブッシュに結構痛みが見られるんだけど、ブッシュをリフレッシュしたら突き上げ感はまろやかになるかなぁ？
そこリフレッシュしても、突き上げみたいな低周波数の大入力をいなす効果はないのではと思ってるんだけど。
リフレッシュ経験者の方アドバイス求む！
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 08:53:19.29 D/De7IAQp.net
初期型で頑なにウィンドウデフレクター付けてないんでバッチリ巻き込む
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 09:14:27.74 F50USIhO0.net
HKSのエキマニ、触媒、マフラー(SSM)に交換した人いますか？
車検通るのかしらね？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 09:44:07.96 Oxm55dA1M.net
>>673
AP2でその組み合わせだった時あるけど正規ディーラー車検問題なかったよ
3パーツとも同時に新品に交換して1000キロほど使用した状態でね
でも社外ECUに交換して測定回転数の5,850回転でVTECに入っている状態になったら音量オーバーしちゃった
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 10:06:32.61 Df8L1Q5fp.net
>>671ブッシュ変えても突き上げ感は減るどころか増えるよ
自分は無限の強化ブッシュだけど
ダンパーを交換かオーバーホールすればいいと思う
お金の無い自分はゼロGクッションを置いて対処してる(泣)
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 10:20:24.14 M0XY4iUMa.net
>>664
昔ユーノスロードスター乗ってました。
考えた事も無いけど風の巻き込みはあんま変わらんよな気がします。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 10:55:38.44 4dv10lt8M.net
>>676
ぜんっぜん違うわw
病的に鈍感なのか嘘ついてるかのどっちかだな
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 11:02:17.74 sh2jzdiEd.net
車種より座高の方が影響デカいんじゃね？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 11:0
704:8:57.73 ID:Y5NVd2MKd.net
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 11:27:34.44 sh2jzdiEd.net
>>679
書き方が悪かったゴメンね
シート変えたりすると下がるし、下がると巻き込み感じ難くなるやん？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 11:33:51.62 IrQ161u9r.net
この車でそういうこと考えるのどうかと思うけど、走行中の快適さ突き詰めたらどういうカスタムになるわけ？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 12:32:38.83 0vz3Jjld0.net
>>660
昔乗ってた車でよくなってたけど全開走行中でもなければ焦る事もないし危なくもない
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 12:51:38.24 YDBB8MtEM.net
>>681
AP2ベースでノーマル形状のショックアブソーバ(ビルシュタイン エナペタル)、もちろんスプリングノーマルのままで16インチ純正BBSという所かなぁ
欲を言えば4本205/55-16&鍛造軽量ホイールでちゃんと前後でオフセットは変える
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 12:57:07.42 HBIS3nm80.net
VGS車で突然エンジン切れたらどういう挙動になるんでしょうか
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 13:26:58.46 1KXBAbmX0.net
突き上げ減らしたいなら足だのブッシュだのの前に16インチ化だよ
あとは好みの世界
ノーマルサスのオール80点もいいけどオーリンズを街乗り仕様でセットすると極上の乗り心地が実現できる
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 13:59:53.99 Q9vez2fN0.net
>>675
>>685
なるほどありがとです
今はタイプS純正脚なんだけど、車高も少し落としたいし街乗り仕様の車高調を作ってもらおうかな
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 16:30:26.08 F50USIhO0.net
>>674
ありがとうございます。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 19:42:06.26 cHd7tjR40.net
AP2-110乗りだが一時期純正BBSなブリヂストンレグノ仕様で乗ってました
このスレで そういった車ではない と言われ、確かにと思いパイロットスポーツでインチアップしました
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 20:33:47.09 GlY9r/qX0.net
16インチBBSは最初の一転がりがホント軽くてその後のアクセルの踏み込みが変わるんだよな
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 21:36:16.91 07h+hFLbM.net
>>688
他人に流され過ぎ
乗り方は以前と変わらないんだろ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 21:52:28.46 DdBMumv4p.net
街乗りでネオバとか完全に用途間違えたタイヤ履いてる痛い奴より全然良いと思うけどな俺は
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 22:00:57.60 HBIS3nm80.net
それを痛い奴扱いする奴が1番痛い
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 23:00:27.37 DdBMumv4p.net
図星かよ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 23:23:54.35 udHzzgRXd.net
街乗りでSタイヤはさすがにアレだけどハイグリップラジアルなら別に普通だろｗ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 23:34:45.13 DdBMumv4p.net
金の有無じゃなくて公道で走る程度で減りやすいタイヤ履くの勿体なくねって考え
本ちゃんで使えば良いのにって思う
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 23:41:40.23 Syb9ekIs0.net
タイヤは見た目も大事よね
今スタッドレス履かせてるけど、見た目はださいですw
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 00:08:56.40 3jYI7My9r.net
人に押し付けず、人を馬鹿にせず
自分なりの好きなような楽しみ方した方が幸せだよ。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 05:40:42.73 btPEjM5Aa.net
>>695
グリップ低いタイヤ履いたら無駄に滑ってライフ短い
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 06:32:15.70 HjxJDxCN0.net
自分のライフも短くなるなｗ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 07:04:51.12 JzsKZsh50.net
そもそも公道でハイグリ履かないと滑るような速度出すのが問題だと思うんですけど…
つけるのは否定しないけど確かに無意味っちゃ無意味だよね
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 07:58:21.96 R0mkX13V0.net
だがS2000に三流アジアンタイヤ履かれると悲しくなるよね
ちょっと不便で金掛かってもカッコ付けていたいじゃん
Jeepなら幌穴開いても味だがS2000は違う、そんな価値観もあると思う
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 08:02:04.93 774dv6+np.net
>>698ぐらい拗らせると本当に痛々しい
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 08:53:19.04 lkl0om0K0.net
法の範囲内で自分の財布と相談してタイヤを選べば良いだけの話
他人をいちいち非難するのが大人気無いしその行為自体が一番カッコ悪いし僻みにしか聞こえない
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 09:02:05.09 cdSUU8Pfa.net
>>703
ほんこれ
タイヤあれがいいよねこれ駄目だよねは良いけど
マウントとってくるのはこっ恥ずかしい。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 09:03:27.23 774dv6+np.net
他人批判するなと言っときながら自分も批判してる定期
そういう奴も居るんだなーで流しときゃいいじゃん
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 09:37:14.45 kBE2MIm0M.net
自分は仕事柄タイヤも見るから車格に見合わない銘柄のタイヤを履いた車を見ると少し寂しい気持ちになってしまうわ
なので街乗りのみのS2でも安いアジアンだと寂しいかな
そして履かせているタイヤも入札額を決める要素の一つになってくる
以上、批判じゃなくて業者目線かつ個人の感想である事を留意してね
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 09:43:50.81 85pdf3j+0.net
>>705
その言葉は何も言ってない奴は言えるけれども、批判する奴は批判されても文句は言えないだろう
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 09:52:02.23 774dv6+np.net
>>707
人間好みってもんがあるんだし批判する奴が絶滅することは無いからしたけりゃどうぞって感じ
気に入らないなら相手にしなけりゃいいのに正義マンヅラして人の車批判する人批判してブーメランしてるの見てて毎回面白いなーって思うから玩具にして遊んでるだけだよ
結局同レベル
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 10:01:50.67 Wl4uHl4R0.net
みんな、誹謗と批判は区別しよう
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 10:22:32.66 xV7kl+Zq0.net
業者を名乗ってマウント取りに来ても、カッコだけのハイグリップタイヤなんてのは街乗りGTウイングやチリトリと同類
そんなに速そうに見せたいならフルフェイス被って車にゼッケンでも貼っとけ
ブサイクな面も隠せて一石二鳥だろう
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 10:26:48.84 774dv6+np.net
ライサー
で検索
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 11:05:45.65 6SBemKMJ0.net
>>696
安タイヤ履いたら命がすり減るだろ
公道も本ちゃんだろいいかげんにしろ
サーキット行くために履き替える俺の作業工数が高い
なので常時ハイグリップラジアル
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 11:07:22.72 6SBemKMJ0.net
>>691宛てだった
結構レス削除されてたのね
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 11:13:26.24 xV7kl+Zq0.net
>>711
これか
URLﾘﾝｸ(cra-log.com)
ライサー（ricer）とは、自動車をより速くて高性能な車に“見せるため”に行う改造のことで、そうした改造を行う人のことを指す隠語です。米国ではおもに軽蔑的な意味で使われています。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 11:43:27.10 uMiVXvNFd.net
無駄に波風立てる人ってのも絶滅しないな
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 12:21:22.78 gcLhMXEp0.net
そうなるとまた純正信者が湧いてくるよー
どこまでが許せる改造かなんて価値観でしかないだろうに
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 14:53:39.39 85pdf3j+0.net
公道でSタイヤ履いてるとかだったらともかくただのラジアルに云々言うのが面白い
743:ポイント 今時軽自動車ですら純正でネオバ履く時代だぞ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 15:00:12.00 Hdo88d8kp.net
改造なんざ基本見た目で自己満か人にマウント取る為にやるもんだろ
そんな人の欲求で経済は回ってて資本の奴隷になって頂いてるんだからありがたく思わなきゃ
そして何もしてないノーマルが逆に純正が1番だの言い出して逆マウントされてキレる
別に自分が満足してりゃ他人から見て暴走族のチンドン屋で良いじゃないか
速い遅いはレースなり競技で具体的な成績出してから言えば良い訳で
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 15:12:18.76 xV7kl+Zq0.net
うるさいライサー達だな
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 15:20:46.89 0TCsYguAM.net
文盲な上に論点が理解出来ない低学歴かつ低収入者がファビョっているw
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 15:51:15.95 uJxXZVe9M.net
ライサーってアメリカでJDMが流行ってるのに嫉妬してる欧州高級スポーツカーの中古乗ってる人が使ってるだけでしょ？
あれよ、アメリカ人がマスクつけてる人バカにしてるのと同じだって。気にしない気にしない。
もっとチリトリや消しゴムタイヤ履いて盛り上がろうぜ！
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 15:51:38.87 774dv6+np.net
>>717
ラジアルもピンキリだぞハゲ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 16:03:23.59 85pdf3j+0.net
中学生か？
いい年こいたおじさんのレスだとは思いたくない
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 18:04:56.83 CamOzf2qd.net
そんなことより聞いてくれ
高速降りたら新型シビックが前に居たのよ
出足からみるとマニュアルかな
カッコ良かった、TYPERにも期待出来そう
街にでたら成人式のくるまがあちらこちらに
S2000は一台居たが俺と同じオッサンでした
86やスイスポ、マジェスタ、180、z34、80スープラと若い方も元気よかった、まだまだ車文化は続くとおもた
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 18:16:33.01 7J+sGLkR0.net
道民だがディーラーにも勧められて下廻りの錆止めは定期的に塗り直ししている
毎年冬場は塩化カルシウム撒きまくりの高速でやられる
3シーズン毎に施工してるが問題なし
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 18:53:56.68 TUtKcwuM0.net
俺も車検毎に塗り直して貰ってるね
冬タイヤ無いからこの時期は乗れないがw
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 19:24:49.52 xV7kl+Zq0.net
噛み付いてくるのは図星のザコ一匹だけか
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 20:50:30.46 bg54r3F20.net
弱い犬ほどID赤くして吠えてるなw
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 21:01:36.51 xV7kl+Zq0.net
>>722のことか
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 23:02:31.58 j0m6ObOY0.net
>>725
何使ってるん？
有名所だとノックスドールかタフコートだと思うけど他に選択肢ってある？
line-xとかいうコーティングすげー気になるけど車種も対応してなさそうだし、施工業者も素人らしいしで期待できなさそう
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 23:38:47.06 fCU4Bvao0.net
タイプS 白 購入しました。
おまえらよろしく。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 02:33:47.75 72jvMEWB0.net
>>731
よろしくな！！
新年初乗りしてきた。この寒さでもしばらく走ってると暖房いらずで足元あったまるな
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 07:16:32.15 DgczTWzP0.net
もうチューンドS2000でもノーマルのATGR86に全然敵わんのな
ゼロヨンボロ負けだった
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 07:41:27.53 0AaPo7c30.net
>>731
おめでとう！
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 08:18:28.01 Z2C52bdep.net
>>714
この記事結構いい加減だね
｢逆にエンジンに手を加えてパワーを上げ車体を強化するなど、基本となる車両に対して性能を向上させること、それを行う人のことをチューナー（tuner）と言い、多くの場合ライサーの対義語として用いられます。｣
アメリカじゃチューン(tune up)は一般的な整備に近く、改造はsoup up、tunerじゃなくてbuilderだと思う
そもそもアメリカ人は見た目重視で日本人ほど細かくも無いし、軽蔑的に使ってるのなんて極一部のマニアで全然一般的じゃないかと
ちなみにドイツ人は羊の皮をかぶった狼仕様が公道では好まれて、昔はBMW M3の派手なスポイラーを外したりしてた
アメリカ発のCRと欧州発のアルティメットエディション見ても価値観の違いがよく分かる
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 08:29:06.52 Z2C52bdep.net
>>733
一応ツっこんでおくけど、20年前の2Lのオープンカーに最新の2.4Lのわざわざアルミルーフにまでした車がボロ勝ちするのはいくら方やチューニングカー、方やATでも当たり前過ぎる話なんだけど、何秒差くらいついたのかねぇ？
ボロ負けってくらいだから1秒以上違うんだろうねぇ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 08:55:58.43 HO70HRBz0.net
ライサーってこういうウジウジウジウジ理屈ばかりこねくり回す奴ばかりなんだろうな
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 09:02:08.20 5UiJ0z7r0.net
>>733
S2000とGR86とやらを比較するのは
S30ZやケンメリとS2000を比較する事と同じなんだよな
20数年の差
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 09:28:01.11 fvFi5TRU0.net
>>737
そんなにライサーって言葉流行らせたいの？
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 09:31:32.59 bR4Sxr5t0.net
ricerって米が主食の日本人に対する差別用語かと思ったが
車高下げて走る様が路面に車を押しつぶしたようだからそう言ってんだろうな
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 09:31:52.93 Ej53nRtBM.net
盆栽仕様車に仕上げる人達の事なのね。別に良いじゃんと思うけど。米野郎って言葉が米国だけにややこしいねw
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 09:40:48.22 jzSU2yRs0.net
でもお前ら現代でも通用するって言い張ってるやん
定量評価出されると古さを言い訳にするんだね
ダサ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 10:11:15.91 LWOt6Di10.net
>>738
そう聞くとS2も古くなったなあ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 10:25:51.26 SCl6msbAp.net
>>731
塗料よりも下地処理が一番大事
錆び取りやまともな洗浄すらしないで塗ると内側から腐っていく
中古から施工するなら浸透性防錆剤を先に塗って錆を止めてからコート剤を吹く2層式がオススメ
ノックスドールやタフコートやウルトとかが該当するけど一層目吹かないで二層目のコート剤しか手抜きで吹く業者もザラだから2層塗るか要確認
ちなみにノックスドールはベタベタになり過ぎてネジも回しにくくなるし重いし垂れるから俺は嫌い
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 10:49:03.94 EAol9MXr0.net
詳しい方アドバイスお願いします。
1・キーレスでロック解除→ドアオープン→ドア閉める→約1分くらいで、自動でドアロックされるのは仕様ですか？
2・シート横のピラーガーニッシュについている突起のついたネジが緩
772:んでしまいましたが、閉めようとしても空回りして閉まりません。 そのままでも大丈夫でしょうか？何のためについているのでしょうか？ 以上よろしくお願いします。車両はTYPE-Sです。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 11:23:48.74 s4QYsuCn0.net
>>742
こいつ友達とかいなそうｗ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 12:08:39.25 Z2C52bdep.net
>>745
1.仕様です
キーレスの車はメーカー問わずほとんどそうかと思います
ロックしたあとポケットに入れたりする時に誤ってボタン押してアンロックしちゃっても閉まってくれる誤動作防止です
2.写真の何ヶ所かについてるやつですか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
もしそうだったら純正オプションのソフトトップカバーのホックです
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 12:17:05.26 ytgKgoSx0.net
>>747
一般的にドアオープンしたら自動ロックは無効にならないか？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 12:31:49.52 c2TWPJvrd.net
>>745
ロックされるのはドアを開けない場合。
ドアを開けてもロックされるのはドアスイッチの接点が劣化してる。
ドアスイッチのパーツは安いから交換しろ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 12:37:34.28 YbtywMUbr.net
クルマの免許すらも持ってない子供のオーナー煽りにのらないようにしましょうね。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 12:37:57.43 iOQGJ4Y50.net
747ではないが
普通はドア開け閉めすると自動では鍵は閉まらない
がしかしS2000は閉まることがある
家でINキーになったため幸いだったが、出先ならキツかったと思う
それ以来注意してます
ネジはソフトトップカバー用なり
どうせ使わないから気にしない
買ったまま新品で倉庫にぶち込んである
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 13:57:58.99 SqAzgpy2F.net
>>746
友達多いのが自慢すか
すぽーつかー乗り流石っす
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 16:01:42.97 HO70HRBz0.net
リモコンでロック解除して助手席のドアしか開閉しなければ10秒くらいで自動ロックされる
運転席のドアを開け閉めしてれば自動でロックはされない
確かそうだったはず
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 17:16:30.18 4plFOSHD0.net
2008年式だけど3年前に内鍵経験した
劣化早い部品なのかね
鍵開けてドア開けて椅子に座ってスマホ触ってたら
カチャってなった
それ以来他の車でも鍵は体から離さないようにしてます
モノタロウで700円位なので先ほど注文したです
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 18:10:04.45 CJITU+oT0.net
>>753
あれほんと鬱陶しい
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 23:40:14.96 lt05CyAO0.net
>>731
800万前後だと思うけど、他に迷った車はあった？
なぜ今S2000を買ったのかよかったら聞きたい
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 06:54:40.80 a1fCGi2Pr.net
タイプSいいな、お大事にのってほしいね。
自分は透明なシャシクリアーを塗ってる。雪国だから冬は逆に乗らずにシャッター内で冬眠中。シャシブラックだと鉄板と鉄板の間から見える錆を見落とす可能性がある。誤魔化されるのが嫌なので。
ちなみに関東圏の中古車で錆ほぼ無しで、去年施工した。半年毎にチェック。
これから買う人は初めからガッツリ防錆してある車両は敬遠したほうが良いと個人的には思う。絶対に販売店が錆を誤魔化してるのが見え見え。素のままを購入して自分で業者にて施工してもらうのがよろし。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 07:32:14.64 KOi5ltpp0.net
S2000にシャシブラックってほとんど使わないと思うが
具体的にどのあたりに錆が出やすいのかな？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 08:55:34.94 k8KsX8jUd.net
雪国で乗る奴は必ず腹を擦る様な轍あっても強引にゴリゴリ言わせて走るから絶対にヤバい
塩カルとかよりそっちのダメージから錆が出る
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 09:07:12.91 I6Sdd6Q6M.net
雪国じゃないけど車検時についでにシャシ塗装をお願いしたら材質的に塗装するところが殆んど無いから不要って言われたことがある
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 12:36:56.74 M9KuJgkmd.net
>>758
俺の車はジャッキアップポイントの近くに空いてる穴と、リアバンパーの内側が錆びてたよ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 12:38:39.20 M9KuJgkmd.net
参考までに
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 12:42:33.97 i5cjvp9Ad.net
タイヤハウスフェンダー内側が錆びてきてた。塗装してもらったほうええんか。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 12:43:42.89 DPXzXKCxM.net
>>760
冬のいろは坂登り下りしたらリアアーム
(特に下側)とドラシャ、マフラー付近に塩カル被りまくって錆発生。
ウマかけて3時間くらい下にモグって
ワイヤーブラシと防錆剤持って
塩カル落とした昔の思い出
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 12:45:34.78 9e1OYJF00.net
S2000は亜鉛メッキだぞ
シャシブラはタイヤハウスのあたりだけ
757の塗装は過剰投資、もしくは過保護
もちろん金あるなら止めはしない
S2000で全面にシャシブラ吹いてあったら錆なんて可愛いもんじゃない
メッキはがさしてたっぷり溶接や板金した糞事故車の可能性あり
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 13:38:42.91 z7H6sSEq0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
上でも言われてるようにリア周りはわりかし錆びやすいのかもね
トランク内の底なんて事前に雨漏り対策してないとほぼほぼ錆びてくるんじゃ？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 19:29:01.85 JFEgAan20.net
745です
たくさん返信ありがとうございました。
1についてはドアスイッチのチェックしてみます。
2はネジがゆるゆるのままですが、使うことはなさそうなので、そのままにしておきます。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 22:22:16.50 E0cGg/dI0.net
>>767
ネジを引っ張りながら回せば締まるぞ
裏にナットが付いてるから
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 10:57:18.75 wfdN1UaP0.net
経験上、普段使いで雨の日も使用していれば、後施工で防錆したところで錆びる。霧状になった走行雨や塩撒いた後のウェット路面走れば下回りの届かない鉄板合わせ目に入り込んじゃう。最低限高圧洗浄機で洗浄。からの乾燥させるために少し走行させてあげたいね。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 16:46:36.87 4tEikcG5a.net
そんなに錆を気にするならコレクションホール並みの設備にしなきゃ…
所詮は物だし、寿命はあるんだからさ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 19:08:02.65 e/v/t91vd.net
今日は軽トラで出勤だ
そしたらS15が前走ってたのよ
派手な改造してない綺麗なシルビアだった
こんな日でも乗らねばならないのは少し気の毒
トラックは何箇所かで坂登れずに車線潰してた
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 20:27:41.90 wfdN1UaP0.net
>>770
ごめん、わかってるんだけどさ。最低限冬の高速乗ったら洗浄してあげたい。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 20:30:43.20 D03hiCa0p.net
処置をするしないで劣化度合いは変わるんだからコレクションとかそういう0か100の話じゃねーだろ
まぁ俺は冬乗ってねーけど
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 21:06:03.10 GwHboiFN0.net
731です
NA VTEC FRの唯一の車です。
今後も出ないと思うので。
9000回転も捨てがたかったですが、
長く乗るつもりなので程度が良いものが多い
最終モデルのtypeSにしました。
納車が待ち遠しい。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 21:47:46.78 LKNQrjYsp.net
>>774
確かに9000rpm抜きでもあの頃のホンダのスポーツVTECは魅力的だよね
FRだとS2000しか無いんだよね
自分もオープン関係無しにVTECのFRってだけの理由で値段も決まってないのに予約して買ったクチだから分かる
大事に乗って下さい
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 21:54:32.67 7ZQAOGLj0.net
屋根なんて気分と天気が良い時に開けたら良いんだよ。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 23:02:36.44 D03hiCa0p.net
RM-01Aの音量ってどんなもん？
純正とそんなに変わらない？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/13 22:38:00.32 kra+ESGpa.net
純正と比べて少し大きいくらいじゃないかなって思ってる。
メタル触媒との組み合わせでも問題なく車検は通ってるよ。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/13 22:49:44.96 drEnYZG0p.net
そんなもんなのか
動画だとそこそこデカい重低音に聞こえるんだけどな
車検の心配が無いのは良いけど
馬鹿みたいにデカい音だけするマフラーを求めてる訳じゃないけどインナー無し検対で一番音が良さそうだから気になってた
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 00:41:05.99 6OUIfr86a.net
フジツボだけあって作りは綺麗、フィッティングも良く、程よい音量で気に入ってる。
音で言うと出口で少し絞ってるからか、アイドリングでサイレンサーを付けたようなパタパタ音が若干ある。
回せば気にならないけどね。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 06:46:19.67 WYMOtVU4p.net
フジツボなら大丈夫だよな
ありがとう
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 07:55:49.82 gpdK5AxT0.net
今から買うなら気を付けた方がいい
今年10月から規制がフェーズ３に移行する予定だから
社外品は勿論この車純正でもやばそう
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 09:06:57.79 X4QELK1ud.net
音量規制って年式ごとの適用じゃないの？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 09:38:09.08 S4yPDjPZ0.net
騒音規制は車検ではなく車両認可に関する規制なので、すでに生産されている車両は関係ないです。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 10:30:59.44 TZltplNgM.net
>>782
「法令不遡及の原則」を学んでください
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 10:50:00.79 b/38YNv1p.net
>>783
年式によって適用される音量は違うんだけどさすがに古くなってくるとノーマルでもちゃんと測定するとNGなやつも出てくる。
社外品はあくまで製品化する為に新品時に車検基準をクリア出来るといった程度のもので経年劣化は考慮されてない。
ただ、車検場で全ての車で測る訳でなく検査員判断での抜き取りだからノーマルで通らない事はまず無い。
社外品で国の車検場でない民間車検だとそこの検査員が違法車検とかの疑いをかけられない様に古い社外品の一元さんだと断ったり、交換で儲かるので測りもせず現状だと通りません、とかやったりする。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 11:44:42.31 FinaBAAcr.net
このスレ定期的に売却促す業者みたいな奴出るよな
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 13:27:25.33 VTiJnCz4a.net
数年前にハミタイOKしたのに音量は益々厳しくなるのか…
国交省はよく分からんな
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 13:50:24.23 b/38YNv1p.net
>>788
タイヤは高扁平率でリムガードとか無いエコタイヤの腹の膨らみの考慮ですね。
騒音規制は年々厳しくなって測定機器も新しい物が導入されて検査する方も慣れて古い車でもどんどん検査されて行く方向なので厳しいです。
とにかく新しい車への代替を促進ですね。
今のうちにノーマルの程度良さそうなのをヤフオクとかで物色しておこっと。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 14:58:00.67 FA76KI/wd.net
法不遡及はわかるが、車の場合は車検があるから現行法適用とかは無いのかな
免許更新75歳以上は認知検査追加みたいに
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 15:34:22.02 ssr1YG8zd.net
マフラーは車検の時だけ静音仕様に換える物よ
触媒もストレートにしてたらすぐばれるからきちんと元に戻して
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 19:12:10.69 xfnvI6q+0.net
>>790
おばかさん？
排出ガス規制で古い車ほぼ廃車にしなければならなくなるし
リトラクタブルの車も車検通らないとか
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 19:58:56.77 ijNLBc7O0.net
旧車の税金えげつなく上げれば実質締め出し出来るな
登録20年超えたら自動車税5倍とか
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 20:41:27.44 HKpXf+ks0.net
だから早いとこ売れ。嫌なら若い人間に格安で譲れ。盆栽はホンダコレクションホールだけでok
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 21:47:33.85 b/38YNv1p.net
>>793
今でも18年経過で45400円、新車75%軽減プリウスなら9000円で5倍ですね。
新車当時は平成12年度排出ガス規制を50パーセント以上上回っているだけでなく、当時環境庁が技術指針としていた「低排出ガスレベル」をもクリアしているHONDA-LEV車で当時のプリウスにも引けを取らない環境対策車だったんですがね。
(S2000発売当時他にはシビック、ドマーニ、インテグラSJ、アコード、トルネオの各一部のLEV仕様グレードしか無かった)
ちなみに初代プリウスは18年経っても重課税されません。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 23:10:04.24 QD7q9QQx0.net
え？プリウスそんな自動車税安いの？マジ？
燃費もかなり良いし、そりゃみんな乗るわな
トランクも思ったより広いし
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 23:56:36.88 pH6gkW450.net
794みたいな納車後イキってすぐ廃車にしそうなガイジヤンキーには乗ってほしくないね
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 00:26:05.97 NkTJFBVL0.net
愛知セトジのフニフニ瀬口
ジムニー新車買って女名義はペテン師野郎
福井のTJも騙すペテン師
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 02:38:37.66 n5T0PyyR0.net
ツイッターでFDの盗難みたけど
野外保管は何をしてもダメなんだなと実感
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 08:06:44.34 lFlX8yHc0.net
野外保管w
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 08:09:53.10 1Od0jfyfM.net
屋外（おくがい）だよな
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 08:18:19.49 HPiWXit1M.net
>>799
何をしてもダメってFDは具体的にどのような盗難対策をしていたの？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 08:38:22.97 KGHZtYz30.net
>>804
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 09:13:47.02 MIklTFg20.net
車泥棒を仕事としてる人達(犯罪者なんだけどね)は現地調査して道具を段取りしてから仕事に掛かるから完了までの工程もスムーズなんだろうな。
関心しちゃいけないけどね。
目をつけられない事が重要だと考える。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 09:26:07.53 Ve5fxUX5r.net
毎回思うけど、セキュリティ関連突破された商品は名前出してほしい
その商品絶対買わんから
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 09:38:16.95 InrSH2dAM.net
一番最初にセキュリティシステムが解除か無効化されたと思うけどインストールしていた製品名を知りたい
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 12:21:51.15 jM46W5sU0.net
社外セキュリティなんてどれも仕組み一緒だから名前が出ようが出まいが意味ないと思う
むしろどう組んであったが問題
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 12:29:33.04 g3/x66Bm0.net
追跡できるGPSとかリモートキルスイッチとかないん？
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 12:31:25.95 2y7OZuLTd.net
>>781
フジツボは富士山状の石灰質の殻をもつ固着動物である。大きさは数ミリメートルから数センチメートル。甲殻類、フジツボ亜目に分類される。 19世紀初めまで、フジツボは、貝などと同じ軟体動物であると考えられていた。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 12:42:20.24 A2S0Jdhor.net
盗難チームはすぐにバラして中古部品として海外に販売するのが目的だから
盗まれたら一晩で証拠消えるからどうにもならない。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 12:55:28.51 cS9GETJl0.net
破壊したり部品を取外してまで盗むのか
その状態の車が欲しいのではなくて、とにかく車体が欲しいんだね
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 15:46:05.54 qKahPT370.net
車体残ってたらしいし、始動できなくて部品ごっそり持ってった感じか
一応電気的なセキュリティの意味はありそう
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 15:50:16.70 FlWmPqVqp.net
エンジン冷間始動時にシフトの辺りからギイィィィ？何とも言えない歯打ち音が鳴る
クラッチは勿論踏み込んでるし切れてるのに冷間始動時はほぼ毎回鳴る
これ何だろ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 15:57:22.53 CEi7xz9I0.net
その場に数分留まっても大丈夫なようなザルセキュリティじゃあねぇ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 16:04:24.67 HxnYikM3p.net
>>813
>>549
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 16:05:15.59 yjFVGxmbd.net
>>813
よく聞くセルモーターのギア戻り不良じゃない？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 16:10:21.28 FlWmPqVqp.net
>>816
これがそうだったのか
音が何とも表現しにくいんだけどシフト鳴らした時の様なプラスチッキーな歯打ち音みたいな感じなんだよな
ありがとう
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 16:12:33.61 FlWmPqVqp.net
ggって同じ症状出てる人動画で確認出来た
間違いないです
ありがとう
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 18:18:47.08 t8OPvhsx0.net
最近、運転中にハンドルが微妙に動くようになったけど何が原因だと思いますか？
轍でハンドルとられる感じほど大きくではなくほんと微妙な動きです。
その症状が出る前にしたことは、バッテリー交換とヒューズ交換くらいです、パワステのECUが壊れる前兆でしょうか？？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 19:40:46.53 2uKdZOPWM.net
>>817
実際プラスチックだしな
>>819
コンプライアンスブッシュは?
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 21:39:48.82 NzrV4KifM.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 08:52:34.99 rxbVeV+Kr.net
税込みにしたらS2000って結構高かった�
850:ｾなと実感
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 11:12:30.97 jAvpqtcR0.net
窃盗団は車ってか単純に金がほしいだけだから、車そのものを盗難できようがパーツだけ盗ろうがどうでもいい
だから一番の対策はそもそも価値のないパーツで作った車か、盗難に失敗したときのリスクを大幅に高めるくらいしかない
今の日本の法律じゃ車両盗難関連は絶対なくならんと思う
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 11:23:36.11 VvfilYHt0.net
>>822
そりゃ当時の2Lクラスの車の1.5倍くらいしたもん高いよ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 11:43:19.82 T7LjJiNj0.net
ちなみにその動画の車両価格は偽情報で、
AP2－100の値段
素人が適当にアップできる時代だから、ちゃんと調べて判断しないとね
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 12:55:02.09 rxbVeV+Kr.net
>>825
で？？
S2000の値段には変わらんよね？？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 13:00:27.15 7JsYdrts0.net
2.4LでアルミルーフでフルオートエアコンのGR86RCが2,799,000円でしょ？税抜き255万？
S2000なんて初期のベースグレードでも338万
充分高いんだけど、新車当時は周りの目は高級車感どころか特別感すら無くロードスターと変わらなかった。
ガソリンスタンドでアクリル窓をガッシガッシ拭かれて傷だらけになったのは良い思い出。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 13:23:55.99 r97sWtN/0.net
その子が今の奥さんだもんな
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 14:20:15.26 dBHGZi5A0.net
ウホッ…
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 20:29:50.60 T7LjJiNj0.net
>>826
画面にAP1と書いてあったから、偽情報だと思った
普段仕事でシビアに数字を扱っているから気になっただけで、
そうでない人にとってはどうでもいい誤植なのかもね
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 21:20:51.65 SRRZdsj40.net
確かに誤った情報は訂正されるべきだが自分はシビアで普通の人は云々とマウントを取りに行くのもしょうもない
っていうか大井さんマメにコメント返信してくれるしコメントしてくればいいのに
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:15:53.19 7JsYdrts0.net
チューニング派の憧れオートサロン2022に出品されたGTカー仕様のS2000
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:29:14.24 BQX0p7vu0.net
最近S2000購入したものです。
距離も15万キロほどです。
皆さんはエンジンオイル何を入れていますか？
ホンダ ウルトラのゴールドとかにしようと思ったのでずが、
廃盤となってしまっているみたいなので、
おすすめがありましたら教えて下さい。
街乗りオンリーです。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:34:25.06 JBt7Sm6Ur.net
>>833
モービル1 5W-40
ずっと使ってて絶好調ですよー
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:34:28.92 2whrjvsO0.net
>>833
いま知った、、ちとショックだわ
これなかなか良かったから
俺も代わりの知りたい。出来れば同価格くらいで
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:36:07.27 6N8dCtDtp.net
>>833
モービル1
ホンダカーズで取り扱っていてディーラーなのに単価が安いから
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:38:56.32 BQX0p7vu0.net
>>834
ありがとうございます。
自分も今はモービルなのですが、エンジンの調子が余り良くなく、
ホンダウルトラゴールドクラスを入れようかなと思いまして。
>>835
そうなんですよね、、
後継？も無さそうなので残念です
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:39:59.50 BQX0p7vu0.net
>>863
ありがとうございます。
やっぱりモービルがいいんですね。
皆さん
867:走行距離はどのくらいですか？
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:40:32.69 BQX0p7vu0.net
>>836の誤りです、、
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:40:45.78 vLVv54P20.net
調子が良くないってなんや、30キロしか出んのか？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:53:31.14 bIh+KslMp.net
エンジンオイルでエンジンの調子は変わらんだろ
調子悪いんならエンジンそのものに問題がある
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:57:28.09 2whrjvsO0.net
モービル1も悪くは無いけど、エンジンフィールはウルトラゴールドのほうが滑らかで気持ち良いんだよね
劣化は同等くらいだけど。
もっと高級系入れないとイカンかな。。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 23:02:15.63 MDidJbQZ0.net
VTECの切り替わりが悪いならスプールバルブを疑ってみたら？オイルの影響も受けるからまずは硬めのオイルを試すのもありかも
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 23:49:38.94 jAvpqtcR0.net
ルブロスgスペック入れてもらったけど、全く問題なかったぞ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 00:29:58.92 eYmv3VVMp.net
街乗りならWAKO'Sの車屋さんに卸してるエンジンオイルで粘度さえ合わせれば全然問題無い
S2000はNAだし普段乗りならそこまでシビアに考えなくて良いので助かる
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 01:23:36.13 LqCVg1Nz0.net
俺はワコーズの4CRだわ
それまではEDGE入れてたけど、車屋のすすめ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 01:25:46.31 LqCVg1Nz0.net
途中で送ってしまった
車屋の薦めで4CR入れたら、高速の伸びが少し良くなってそれからずっと入れてる
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 07:16:35.02 487scwpsp.net
それ本当？
気のせいじゃなくて？
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 07:57:57.28 QjVBXuazM.net
当たり前だがこのエンジン
オイルで結構変わるのが
ものすごくわかりやすい
普段は点検パックで半年ごとマイルドを入れてるが
普通に乗る分にはこれで充分
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 08:37:54.24 LqCVg1Nz0.net
>>848プラシーボかもしれんが、マジだよ
数値化した訳ではないから何とも言えないが
車屋には4CR SRも紹介されたけど、流石にそっちは高くて試してはいないがね
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 10:19:48.10 487scwpsp.net
>>850
軽い最高級オイルだとフリクションが減って出力が10馬力近く上がる場合はホントに実際あるよ
体感できるレベルは凄いね
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 11:21:46.12 0FhnieK4d.net
モチュール300vクロノ入れとけ回すならな
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 12:38:36.91 Ih9Fpz+q0.net
エンジンの調子が悪い
という言葉に引っ掛かる、15万で壊れるエンジンじゃないし、具体的にお聞きしたい
最近買って直ぐに感じる調子の悪さとは
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 15:02:55.61 U7vw/hAyM.net
>>837
回転数上げると普通なのにアイドリングで
ブルブルするとか回転落ちするとかならプラグかコイル交換してみたら。
プラグは5万イグニッションコイルは8万キロくらいがせいぜいよ。
いつ交換したか分からないならとりあえずやっといた方が良い。
オイルはMobile1の5W-40入れてるけど、GOLD廃盤で今はディラーの指定オイルになってるよ。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 17:25:46.27 SRzyVHT2M.net
銘柄よりも粘度の方が重要な気がしますよ
azのエステル系は安くておすすめ
TAKUMIも安くてよさげ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 17:34:05.01 zWGCJNwH0.net
S2000のシャーシに日産フィガロのボディを被せてカスタムしたとか。
すげぇな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 17:58:32.08 yUVNt6MQp.net
なんとなく評判に釣られてトヨタGRの5w-40買ってるけど正直よくわからん
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 18:53:56.84 JCU2NsFq0.net
mobil1の0-40使ってます
他使ってないからわからん
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 19:24:08.66 Aim8eOTH0.net
俺はモービル1のサブブランドのスーパー2000、5w-30入れてる
9000回転どころか、ハイカムすら滅多に入れない街乗りばかりだからな。これで十分
年に1000キロも走らないから一年交換だけど、どうせ一年に一回の交換なら奮発して超高級オイルにしてもいいかなと思いつつ・・・
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 19:34:05.63 e7PdbI1e0.net
今だにこの車に楽しさで勝てる日本車ないか？
新型86とか乗った事ある人どんな感じです？
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 19:41:08.32 020JrFnSp.net
86もBRZも試乗したけど剛性感凄くてブレーキもガッチリして速いんだろーなとは思ったけど悪い意味でポンコツ感が無くて乗り心地が良いお利口な車って感じ
エンジン音をスピーカーで流して工夫は頑張ってたけど違和感しか無い
買って半月もしないうちに飽きると思った
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 20:38:55.17 X8A6nGBf0.net
ここ2万キロちょいずっとBMW純正オイル入れてるわ
硬めだからか何となくオイルの消費も緩やかな気がする
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 20:57:27.43 oKQ2Tzm2a.net
>>861
今回のカーグラフィックTVでも微妙な評価だったね
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 21:23:48.08 YTaTsfGZ0.net
>>860
BRZは試乗したけどS2000のアクセルレスポンス知ってるからかレスポンス悪いなって感想だった
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 21:38:00.06 S7V5teGI0.net
知ってる人いるかわからないけどJUMPオイル良いよ
無限の高いやつと遜色ないレスポンスになる
はっきり言って気持ちいい
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 22:09:25.02 kTfyjPidp.net
>>860
楽しさの基準は人それぞれだから何とも言えない
実際の性能だって経年劣化もあるしドライバーにも寄るし何とも言えない
速さと言ってもGT-Rやランエボみたいに誰でも腕が無くても電子制御で底々速くても意味が無いって考えもある
ただ、この車のエンジンだけはNA量産カタログスペックで世界に誇れ、同排気量クラスで他に勝てる車が無いのは間違いないし、時代の流れからして今後出る事も無い
2000ccで250ps リッター125ps 許容回転数9000rpmでその時のピストンスピードが25.2m/s
それでありながら当時の基準を大幅に下回る低排出ガスレベルのLEV仕様で他のファミリーカー同様5年10万キロ保証されていた
技術者垂涎の究極のNAエンジンだと思う
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 00:45:18.75 iymQ3NIl0.net
そういや他の個体と比べても明らかオイル消費量凄まじいんだけど、ohしかないんかね
添加剤とかで普通に激し目くらいまでもってけんもんかね
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 01:02:44.39 wrd5dJ5t0.net
3000kmで1リッター超えたらアウト
OHじゃね
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 06:19:50.61 B5+AwYH4p.net
オーバーサイズピストンて今無いんだっけ
社外のピストンしかないのかな
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 07:18:14.57 tm2nikk0d.net
俺は音重視だな。オイルによって排気音が全然変わるから、軽く乾いた音がするオイルを入れてる。でオイルがヘタってくると音も野太くなるからそしたら交換するようにしてる。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 07:25:51.18 bMXbLYd50.net
新型８６だけど、速いです。
ただ、乗用車のボディをＦＲにし、重い水平対向が先端に乗ってるので、うまく隠されてるけど、微妙な感じです。
軽く
901:乗ったくらいなら、そんな事も多分気にならないくらいまとめられています。 エンジンの水平対向の微妙な音もスピーカーで完全に消されて良い音になってます。 アイドリング付近ではバラついた荒い音ですが。 試乗した限りでは、ボディ良し、パワーありですごく良い車です。そして実際速いです。 ただ、本質的には乗用車のボディを魔改造して、エンジンも打倒Ｓ２０００で魔改造した感じで、ダメな基本特性を他の色で塗りつぶした感じとでも言いましょうか。 でもしっかり塗ったのでＳ２０００より下手すると速いです。 試乗してその塗りつぶされた強い色に目を眩ませてられて、 Ｓ２０００を手放したりすると、二度と手に入らない物を失うことになります。 ただ、安くて、部品も出ますし、これからどんどん速くなるので、それはそれでアリかも。 長文失礼。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 08:56:54.32 rqyT3hzfd.net
S2000はアイドル回転数~4000回転辺りまではほとんどの同排気量車にトルク負けるからなぁ
86は尻軽で前重く、立ち上がりですぐリア出たがる
ミッドシップ好きならS2000はハマる車
2ZZ載せMR-Sはヤバいくらい楽しかった
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 09:42:34.57 nsmH7IZr0.net
試乗気軽に行けるの羨ましい
イメージなんだが、営業からの電話が頻繁に来そうなんで気後れしちゃうんだよね(´･ω･｀)
友人にヨタやスバルの営業いないし
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 10:02:36.28 I4QQg/vY0.net
>>872
個人的にはそれがFRの醍醐味なんだけどなぁ
低い次元でアクセルで向きを自在に操れるのが楽しい
S15が羨ましかったけど、今となってはS2000独特の動きで良いし、腕とセッティング次第でFRっぽくも出来るし良いやってなった
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 11:00:53.14 bBCoZcaud.net
Moty'sの5w-40ずっと入れててこの前ディーラーにMobil1の0W-40勧められたから入れたけどMoty'sの方が良かったわ
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 12:31:15.96 Q+tdaIJy0.net
どう良かったのか書いて欲しいです
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 12:52:13.36 gLwyPXhMd.net
>>873
電話番号はリカちゃんにしておけば解決じゃね？
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 14:14:12.72 BZicpkrga.net
今のトヨタディーラーはフレンドリーよ
S2で行くと冷やかしでも歓迎してくれるし
スバルの方が鼻息荒い感じだけど必死に売り込んではこないよ
ポルポルとか試乗に行きたいけどそっちの方が敷居が高そうで行ったことない
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 15:53:05.96 fW/ma+GHa.net
s2000乗ってる人モデル3試乗してみ？
すげえ気に入ると思うよ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 16:17:04.72 pZpgfQEtp.net
>>879
まぁさすがに古い車なので最近の車に乗れば大体は気に入ると思う
ただ増車ならともかく代替の対象にならないってだけ
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 16:23:08.43 PTNO+jkqM.net
>>879
モデル3って何かと思ったらテスラか
まっっったく興味ねーよwww
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 16:48:27.22 9Ve+EXFX0.net
>>879
マツダはちょっとね・・・・
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 16:59:02.83 nsmH7IZr0.net
テスラなんて不具合起こしまくりのクソメーカーなんか眼中に無いよ
そもそも舶来品なんか手を出す気になれん
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 18:52:22.03 7zNa5cHNa.net
S2000はノスタルジックカーなのに
あれに乗れば？これに乗れば？とかナンセンス
唯一無二のこれが好きで乗ってるのに。
増車なら好きにどうぞ。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 19:04:36.18 F+i46qLT0.net
テスラは低重�
916:Sかつハイパワーで楽しそうだからエスのサブで欲しいけど、あれはまだ新しいものに理解のある金持ち用の車だよ 自宅に充電設備が必要だし、いずれバッテリーが劣化するので新車で乗るべきだし、マイナー不具合あってもゴチャゴチャ言わない余裕さ、最悪不動になってもさらに別の移動手段を持つ余裕が必要
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 19:17:34.59 TXLTyXbZ0.net
数年の使い捨て感覚で車買える層以外はきっついよなテスラ
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 19:28:42.79 8CpRcQcTp.net
混雑してりゃ充電で1時間以上だぞ
馬鹿らしくて乗れるかよ
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 20:53:32.29 gtCDljS80.net
EV乗るにしてもテスラは選ばない
日本じゃサポートがだめ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 23:48:09.87 iymQ3NIl0.net
今のホンダディーラーにこの車任せるのってどうなの？
保証云々含めても専門店なり知識技術あるところに任せたほうがいいと思うんだが
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 01:28:31.90 nuXkwHTla.net
>>889
少なくともサービスマニュアルは完璧に揃ってる
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 07:16:26.21 9tugvRVEp.net
知識と技術？がある店を探すなんて至難じゃない？
S2に特別知識がある何でもやってくれるスーパー整備士なんて探すなら専門店行く方が早い
サービスマニュアル通りに整備してればそうそう問題は起こらないしそういうものやメーカー毎にある様な本田車のクセを知ってるからホンダディーラー整備士なんだろ
問題があったとこで社として対応して貰えるから抜き差しならない状況にならないしなったこともない
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 08:50:08.41 di+gTqsn0.net
>>891
これ
結局ディーラーなら無難以上が期待できる
考えたらそんなとこなかなか無い
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 10:03:42.13 vlOe4glC0.net
専門店なり知識のある整備士のいるショップなんて、果たしてどれだけあるのか
そりゃあるにはあるだろうが、まずどうやって見つけるのか
わけの分からんパーツを押し売りしてこないようなまともな店がどれだけ存在するのか
そんな苦労をこの歳でしたいとは思わないので俺はディーラーでいいわ
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 10:47:11.33 lHBgIxen0.net
訳の分からんパーツを押し売りするようなショップは論外
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 10:50:01.55 G+kWhuBFa.net
例えばイーグル浦和？なんて良い店だと思うし近くならディーラーよりもあそこに出したいな
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 12:15:27.19 nuXkwHTla.net
>>895
人に惚れたんでしょ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 12:43:36.20 NSdLSy6ja.net
社外パーツ付けたい人と
高いオリジナルを保ちたい人で全く選ぶショップは変わるよね
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 12:49:04.34 yct5BuhBp.net
>>897
純正パーツ高いか？
ASMとか見ると社外パーツの方が高いと思うが
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 12:55:25.40 EPzSg+O3p.net
純正同等品にブランドシールだけ貼って高値で売ってるショップや大手パーツメーカーの悪口はやめなさい
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 13:19:33.68 yPc8ao3i0.net
ツイッターとかで２０代で何台も車買うやつってなんなん？
親にたかってるん？ｗ
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 13:44:51.16 isb50nkVd.net
親ガチャ以外で20代金持ちは居なかったな
40過ぎだら自力金持ちが増えて来たが、俺は貧乏なままだ
S2000フルレストア代出せる位にはなりたい
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 14:20:41.48 G+kWhuBFa.net
イーグル浦和のブログよく見るけど純正交換もたくさんやってるよね
クラッチとかアーム類も無限ブッシュ化せずに純正アーム交換とか
純正パーツでも俺ならああいう店に出したいというかイーグル浦和に出したい
というかショップ＝社外パーツっていつの時代よ
CSOとかでも純正交換もありって紹介してるのに
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 17:15:22.38 7s9TxCIda.net
>>900知り合いはFXで稼いでたよ
それこそ20前半で1千万近くは車に使ってた
なお現在
いつも世話になってる整備工場も基本純正を薦めてくるな
確実なのが純正だしね
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 18:24:21.03 RPBO03Xtd.net
物と場合によるけど消耗品は基本純正が安心かもね
なんだかんだSはパーツ出るのが多いからありがたい
ラックとか逝ったらどうしようかとは思うけど
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 22:33:04.43 zcu1kI2T0.net
＞純正同等品にブランドシールだけ貼って高値で売ってるショップや大手パーツメーカーの悪口はやめなさい
これが純正信者の根幹となる考え方なのか
ホンダの社員も失笑してしまいそう
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/20 02:02:08.04 MjvcT3380.net
>>889
店選びは知識や腕より信用
その信用においてディーラーより上の店なんて無い
まあ例外はあるけどな
修理不能などでディーラーに断られた時に初めて専門店とやらを考えればいい
専門店と名乗ってる店ならディーラーでは受け付けてくれないような修理もやってくれる
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/20 06:22:00.30 3fRKwArGp.net
>>905
お前HKSのプラグをHKSで作ってると思ってそうだな
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/20 08:03:21.22 J6mMrcj70.net
足廻りのブッシュでも純正、無限、スプーン、パワーフレックス、CUSCO、スーパーナゥ、etc…用途や求めるものによって選択肢があるのが良くて楽しい。
どれを選んでも現状が劣化してたら効果を感じるから自分の財布と相談して選べば良いだけ。
サスペンションが純正でも車高調でも、街乗りはほど良く動く足廻りだと快適だし本来の減衰運動をする。
専門店なら日帰りで交換してくれるところもある。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/21 22:25:30.54 cpBY6kmfp.net
樹脂やゴム部品に関してはメーカーだと環境負荷物質低減の目的で耐久性を落とさざるを得ない場合があり、社外品の方が安いコストでオーナーにとっては良い物もあるでしょう。
欧州車の樹脂・ゴムが弱いのは環境に対する規制や意識が高いせいもあります。
ピロボールにしたり金属カラーにするのはボディー寿命からはおすすめしませんが、短期的に走りは良くなります。
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 03:28:51.72 mc2D+lOQ0.net
ウォーターポンプのペラに樹脂使ってたりある程度距離や時間来たら壊れるように作って買い換えか整備にお金落ちるようにしてたりして
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 20:42:35.79 ZMQAYpjM0.net
>>910
数万キロとかで壊れたら問題だけど、新車時メーカー保証１０年１０万キロは持つようには作ってるでしょ。
それ以降は壊れてもしょうがないよね。
買い換えるも良し予防整備で交換するも良しで買った側の問題。
壊れるように作って買い替えや整備に金落ちるようにとか、陰謀論信じちゃう情弱と同レベルの思考ｗ
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 21:08:04.68 uVKetGrN0.net
ウォーターポンプでは無いけど昔乗ってたレガシーのラジエーターの接着部分を接着剤やカシメてあるだけなんていずれ剥がれる様に作ってるとしか思えない。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 22:38:57.84 CGNTkq++p.net
>>912
945: そんなの今時みんなそうだよ https://i.imgur.com/R05ehGT.jpg
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 20:50:29.67 M2Q5PdQv0.net
>>912
お前さ、能書きたれてるだけで工業系のこと何もわかってない馬鹿だろｗ
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 21:34:38.69 utWlqlkg0.net
>>914
不勉強で工業系のこと何もわからんから詳しく教えてほしい
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 22:57:52.58 10b/FJ4z0.net
黒い部分が樹脂
銀色の部分がアルミ
溶接は出来ないのでカシメるのが一番安いし早い
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 23:05:40.28 5rcQzSyf0.net
>>914
俺も工業系詳しく教えてよ
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 02:29:26.81 slr/9Bxe0.net
一言で言うと必要な性能、信頼性vs掛けるコストのバランス
このあたりはメーカー勤めの技術者に聞けば教えてもらえる
で、他社と違う構造を採用して早く壊れたりしたら設計ミス、
より安く長持ちしたら優れた設計ということになる
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 09:05:57.29 7HTwkwrnd.net
必要以上に長持ちしたなら過剰品質出コストが嵩む
金持ちユーザーが負担する
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 12:54:29.09 8q7Ncsgn0.net
極論だが金でできたシフトノブとか容認できるのは大金持ちだけだろう
オールアルミのラジエーターも意味の無いことに金掛けられる人にしか有効で無い
安くて(ボクスター辺りと比べて)量産機なのに性能満たせてるのがS2000の魅力の一つと思ってます
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 15:39:49.41 Xnc8np2zp.net
NSX02Rチタンシフトノブが精一杯だなぁ、25000円くらいだったっけ
同じ大きさで純金なら750万円くらいかぁ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 16:50:48.20 o94F4BbMa.net
サーキット走らないならリヤブレーキもハブもデフ容量もドラシャ強度もアーム強度も基本的には問題にならないから純正でどこまで金をかけるかは難しいなあ
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 17:31:54.32 RA987WAB0.net
アメリカでは800マイル極上品が1500万円以上で売られてるんだな。海外でも高騰してるんだな。
ケリーのブルーブックに載ってるよ。
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 18:34:36.82 lp4HgxRR0.net
そこまで高値がつくのか
でもいつまでガソリンが売ってるかだな
まだまだ先だとは言え、バイクに乗ったモヒカンに携行缶が狙われる未来もありそう
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 18:50:03.28 6EdAn+MJp.net
ヒャッハー！！
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 23:16:32.00 Bk3F9uHK0.net
それにしても純正ラジエターは高すぎ
あの値段ならオールアルミ買うわ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 09:51:56.70 anhLjaJ50.net
>>924
カーセンサーみたら日本でも程度いいんだろうけど3万～4万走ってるのが1000万近くなってて驚いた
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 12:06:07.23 yCvwM1Za0.net
>>924
なおさらそのS2000を喰いたくなったぜ～!
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 19:01:29.39 exH5JtM0d.net
子供が国立落ちたら売ろうと思う
マジで助かる車だよ
さんざん楽しませてくれて、価値が上がるんだもの
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 19:24:22.44 MPpjN2VAa.net
>>929
売らないで！！！
学資ローン利息安いから！！
子供が孫をつれてきた時に乗せてあげる格好いいおじいちゃん目指して！！
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 19:49:14.37 +SpCM5pRr.net
ここに書き込むって時点で未練たらたらなんよな
まぁ売ればいいんじゃね
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 00:24:55.62 VsGvO5
965:uba.net
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 07:35:07.49 ZFI4hRzs0.net
学資なり奨学金なり使う道もありそうだが
滑り止めの私立がどこかにもよるがね
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 09:04:46.19 rMPToYXY0.net
野崎の1000万超え黄色が一気に100万も下がってワロタ
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 12:22:49.86 p34CdE1oa.net
現在カーセンサーで中古在庫が270台前後
３年くらい前は200台前後だったんよね
タマ数増えてんのに異常な高騰は少し違和感
ちょっと相場高騰しすぎとも思える。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 12:37:50.63 Xm7jeW8O0.net
多走行事故車でヤニ臭い在庫が増えた
マトモな車は超高騰
gooとか喫煙歴で絞ると7割消えるのよね
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 12:53:15.36 KLRY+nY6M.net
暴騰だよな
本来こんな値段がつくような車ではない
自動車の歴史の過渡期というのもあって既存のスポーツカーの値段が上がり過ぎているのかもね
日本人はギャンブル好きだから、天井で売るつもりの奴らは暴落した時に凄い落胆しそうｗ
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 13:56:32.36 nAALSFcH0.net
>>937
少し頭悪すぎやせんか？
新車で400万もしないクルマだからそんな価値無い暴騰って言いたいんだろうが
この手のクルマは皆暴騰してるし理由なんか明白だろ
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 14:06:28.88 LYjgXDjH0.net
明白と言いながら、理由も書かずに頭悪すぎというのは失敬ですよ
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 14:21:31.21 Gj3Rhhd/a.net
つべでたまたま出てきた動画では最近400で買ったというFDが紹介されていたが、スペアタイヤやリアシート部分のボディが錆びてあんま良好な状態ではなかったな
あんな状態でもそんな値がつくのかと驚いて観たけど、正直この車もそんな大金出してまで買うのも如何かとは思うわ
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 15:28:31.66 nAALSFcH0.net
>>939
もうこの手のクルマは出ないから
まで書くのは野暮かなと
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 16:22:45.77 r7mbdhfK0.net
バブル景気での投機＋新車の供給減で中古高騰＋ちょい古いスポーツカー人気
たまたま条件が重なってたうちの前2つはじきに終わるし流石に天井だよなぁ
状態いい物だけASKで残り続けて他はジワ下げしていきそう
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 17:44:51.36 KLRY+nY6M.net
>>938
もしかしてそれはなにか反論したつもりなのか？
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 17:47:44.30 yo0R7J7na.net
下がらないよだって台数減るだけなんだから
資産物として飾っておくようなヒストリックカーならともかく乗ってなんぼの車は自然減してくからね
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 17:59:54.53 s5aR6D940.net
自分が価値を感じない＝市場で値段上がるのはおかしい
という論理で物言ってるやついるように見える…w
正しいのは自分高いと感じるか安いと感じるかの感覚的な部分ではなく、市場の価格なんだよなー事実として存在してるわけだし