21/12/26 20:10:57.49 +JIZv6320.net
これだけ冷えるとエンジン絶好調
真夏と比べると体感的に2割増し
実際はそこまでじゃないだろうけど、フィーリングがメチャクチャ良くなるんで
それくらいには感じてしまう
AP2もそうなんだろうか？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/27 00:08:00.07 Nv4Z5bKw0.net
個人的にはクラッチマスターが特別劣化しやすいと思った事はない
異常に交換頻度が高いのはリアハブだわ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/27 00:17:19.09 Rg0ehe9Yp.net
新車から乗ってるけど10万キロまでは油脂類とタイヤとブレーキパッドとワイパーゴムくらいしか替えてない
リヤのブレーキパッド良く減るかも
あ、ソフトトップのコントロールリレー中古で替えた
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/27 13:34:09.50 2D7ky8L30.net
頑丈で金掛からん車だよS2000
壊れやすくで愛でる感覚はゼロ
25万キロですがあと15年は乗りたい
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/27 17:00:05.20 fSJ8s07Ra.net
ミレニアム製15万kmだが、ウォーポンやO2センサー、クラッチマスター&レリーズがダメになったな
その他にも予防的な意味で替えたところもあるが
社外でもいいからO2センサーなくならないよね？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/27 17:07:23.10 G+L+gbJAa.net
あれ？absユニットが廃盤なんだっけ？
あとなんかやばそうなのあるよね
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/27 19:29:15.68 7ok7kESzr.net
俺は一生乗ったるで
死ぬときは一緒や
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/27 19:33:32.94 9uc/ckfS0.net
俺もだけど、多分子供達がS2を処分するだろう。
どうだろう誰か乗るかな？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/28 12:49:50.62 9b3OiZqkd.net
AP1の20万km未満なら200万用意する
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/28 13:31:25.73 PqZfXhiJa.net
え～200で買い取ってくれるの～？
俺が納得する嫁さん探してくれるならいいよ～
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/28 17:06:48.75 SKyPVZ7Rp.net
AP1は5-6万の中走行程度でもシルバーは350万程度で落ちついてるなぁ
535:未来人
21/12/28 17:56:09.31 bqKHqRNpa.net
来年度辺り新S2(EV仕様)がリリースされるから..
旧S2(ﾚｼﾌﾟﾛ仕様)は半値以下になるだろう。。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/28 17:58:36.58 3b9VTX/30.net
買取額と販売額の差がかなり開きがある。この車に限った訳じゃないけど。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/28 17:59:58.88 3ix+6SJqp.net
>>518
発売されてももう軸足にすると決めた中国だけなんじゃないの？
ホンダ高級ミニバン新型「オデッセイ」正式発表！ タフ顔＆水平グリルに刷新！ 中国市場で発売
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/28 19:36:12.95 5B8DBKZsr.net
>>518
まぁ
旧NSXの高値相場が新型なんて全く関係なしってのを物語っているよね
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/28 20:06:54.01 JY9KiVox
540:0.net
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/28 22:00:12.09 3b9VTX/30.net
NA1のNSX乗ったことあるけど、アメ車感あってあまり速さを感じない…個人的にはFD2やAP1の方が走ってて楽しい。ワイドレンジだから1速でもすごい速度出る。あれでVTEC領域は公道では速度出せない。首都高乗れる近辺の人には良いと思う。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/28 22:14:55.77 DPR4p7C7r.net
高値で売れる云々の話するやつは投資信託なり株なりやってろよ
s2000を投資商品みたいな扱い方すんなや
きしょいわマジで
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/28 22:31:28.79 SKyPVZ7Rp.net
自分の車の価値が上がるならオーナーとしても誇らしいって意味合いでだれも高値で売るなんて言ってないぞ
落ちつこうな坊主
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/28 22:36:03.58 DPR4p7C7r.net
自分の車の価値位自分で決めろよ
他人からの評価上がって喜ぶとかそっちのほうがガキ臭えよ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/28 22:46:04.86 SKyPVZ7Rp.net
自分の車の価値を自分で決めろって言うなら投機商品と考える人間が居ることを何で許容出来ないんだ？
言ってることが支離滅裂だと思わない？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/28 22:53:31.59 CZiNIPZhd.net
買いたい→高い→古い→ロードスターでいいや
大体これ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 05:12:22.15 elpQ7OClp.net
>>526
まぁ実際20年落ちとなると、S2000だからってのもあるけど個体差で価値は天地の差があると思う
コテコテに改造とかサーキット走りまくった車じゃどんな名車でも投資的な価値は無いね
>>523
鈴鹿の南コースでATのNA1を走らせてもらった事がある
当時S2000より10年古い車だったけど速さを感じないけど速いって感じで感心した
アメ車って感じでは無かったけどドイツ車やイタリア車とも違う、独特な物があった
個人的には案外R35GT-Rに近いキャラクターだと思う
あくまで感触であって絶対的な速さは別として
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 09:56:34.15 ORvGf8T6a.net
>>515
1999年でもいい？
シルバー、走行距離70000kよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 11:04:56.09 VbBBLAtbM.net
>>530
それなら買うわ！
マジで相場高杉で買う気にならない。
200ぐらいで買おうとしてたらあっという間に上がったし。。。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 12:05:30.01 hGmdyQ+XpNIKU.net
新型の86やBRZに試乗や乗り換えた人いる？
スペックが近いのに値段が思ってるより安いから気になってる
オープンじゃないから買い替えないけど
s2との比較が気になる
試乗は年明けたら行こうとは思ってるけどみんなの評価はどんなものかな？
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 12:29:31.92 o5LA7Nn10NIKU.net
>>532
新型と言ってもほぼビッグマイナーチェンジだしねぇ
でも実際乗ってみると前の86BRZでも普段乗りやサーキットでもレースとかじゃなく楽しむ程度なら数段良い車で、10年以上の技術の進歩もあるし分かってるつもりなんだけど...
S2000乗って9000rpm回すと全部忘れてしまう
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 13:16:37.63 kJ/4C+Lq0NIKU.net
2000~2010年はハイテク要素以外の足回りとかタイヤの進歩が目覚ましかったけど2010~2020年はハイテク要素ばかりにかまけて他が大した伸びてないんだよな
ダウンサイジングターボとか面白くない事を積極的に取り入れちゃう自動車迷走時代
そこに環境性能だクソだ騒ぐせいで余計劣化してるまである
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 13:17:50.52 kY7wHqgk
554:0NIKU.net
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 13:55:26.69 uX0gMQnHaNIKU.net
新型86は谷口ドライブandsタイヤとはいえエンジンノーマルで袖ヶ浦12秒だしてるから
正直速さではもう勝てないでしょ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 14:13:21.53 hGmdyQ+XpNIKU.net
タイムもそうだけど意外といい感じの意見が多いな
前の86は乗ってすぐ悪くないけどs2と比べるとすぐ要らねってなったけど
18万キロのやれたs2から乗り比べるといいんじゃないって思いそう
みんな貴重なご意見ありがとう
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 15:38:35.40 N5+vWOhYaNIKU.net
86は本日若者がガードレールに直撃、潜り込んでお亡くなりになりました
謹んでお悔やみを申し上げます。
86でオープンが出ることはないでしょう。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 15:44:26.22 cRnB3Jl70NIKU.net
このスレには、死人を茶化すような人もいるんだね
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 16:22:38.90 5vy1CaE0rNIKU.net
>>539
茶化しているように見えますか？
残念です。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 19:12:37.84 mtPTE1c1aNIKU.net
いやだからスポーツカーは継続してくれないと
S2が新型出してくれればね
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 19:17:32.63 lxyBNxgtaNIKU.net
高速のガードレールの事故ってBRZ？86？
かわいそう(泣)
もしも天井に転がっても潰れないバーを入れてたら大丈夫だったよね？
S660買おうと思ったけど辞めようかな
ガードレールが怖いよ、シャコタンは怖い
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 19:17:35.33 vB5SN05e0NIKU.net
オルタ行く前に走ってるときにエンジンルームから微かにモーター音みたいの聞こえてきたな
その音がしだして半年もしないうちにオルタ逝った
ちょうど10万直前
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 19:21:36.45 lxyBNxgtaNIKU.net
カウンタック、ランボルギーニ、フェラーリにも言えるよな
ガードレールの下が目の前に見えるんだから
絶対スリップしても左に行ったらだめだと思った
シャコタンでタバコの箱2個分の車高なら、無意識に右にハンドル切らないと
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 21:31:37.20 JI4gtpcorNIKU.net
>>543
それって「ｷｭｲｰﾝ」みたいな甲高い音？
だとしたら俺もそろそろかも
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 21:34:38.38 735UuGUAdNIKU.net
今のホンダにはS2000新型作ると言われても全く期待出来ないよな
NSXをあんなにしてしまう程だし
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 21:58:23.78 ZGZFxdFS0NIKU.net
≪スポーツカーの制御不能になる条件とは？≫
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
雨天時のマンホール上、工事中の鉄板上、新品タイヤ、タイヤグリップ限界スピード、路面凍結時でのFR車ベタ踏みは横滑りしやすくなる様です。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
※横滑り（ドリフト）走行の練習は大変危険ですのでサーキット上（または雨天時の広大な駐車場）で行って下さい。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 22:37:11.67 M1P4sc0t0NIKU.net
>>543
最近エンジンかけた時ニェーだかニァーだかそんな音がする冷えてる時は特に それなのかな？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 22:53:48.20 5vy1CaE0rNIKU.net
>>548
それは多分セルモーターのピニオンギヤの戻りが悪くて引き摺ってる音
寒い時期のS2000の持病
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 00:31:52.77 c3+NRFUc0.net
>>546
新型インテグラを見た時に新型NSXはまだ恵まれていたんだなとしみじみ思った
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 07:10:35.49 K2zwu3PXp.net
俺のも始動時にニャーニャー鳴るな
そういうことだったのか
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 08:24:41.29 cH/4Mhl60.net
>>549
そなの？ よし休み開けたらディーラー行って見て貰おう
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 08:27:24.41 cH/4Mhl60.net
>>551
猫バンバン思い出した
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 12:32:06.88 JjUOyDes0.net
セルはクラッチと同時にやっておけば問題なし、工賃も掛からない
10万キロ超えたらいつやってもよいと考えてます
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 15:42:42.30 c3+NRFUc0.net
クラッチは18万持ったから俺は10万で変えるのに抵抗ある
もうちょいいけそうだったし
なんなら10万で変えたやつをくれｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 20:06:25.18 VE6zqR3S0.net
セルは大体リビルドでしょ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 20:49:57.95 fcxS6SMi0.net
S2000のセルはリビルトと新品あまり変わらなかったから新品にした
日産車のリビルトは半値で済んだが
仕事納めしたので明日は車を綺麗にするよ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 21:29:15.77 K2zwu3PXp.net
古い車なので流石にエンジン内部がミネラルで白ボケてる
運転席側は邪魔する物が少ないから酸性クリーナーで洗って耐熱の防錆剤塗ったら綺麗になったけど助手席側はバッテリートレーがボディにくっついてんのね...
トレー下側も何とか洗えなくも無いけど洗えたか見えん...
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 23:13:21.10 ohDUawEhr.net
このクルマは良くも悪くもオープンカーなのにガチガチシャーシ&市販車最強レシプロ自然吸気エンジン
乗ってドライブする人にしかわからない官能的なドライブフィール
間違いなく人類の歴史に残る名車です、
レッドゾーン迄引っ張りシフトアップしていくヤバい感覚はこのクルマだけ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 08:19:59.93 LT3am0iP0.net
クサすぎ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 10:29:05.67 vKjaAXlXr.net
>>560
クサいかどうかは乗ってみなければわからない
因みにガンガン引っ張って高回転で運転してるとエンジン廻りから焦げた匂いがします。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 10:31:56.76 fEUS5GM8p.net
物理的に臭いってか
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 10:52:33.21 xERTygbT0.net
>>561
それオレもするな
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 10:55:34.62 muxHez8R0.net
洗車給油完了、少し寒かった
蕎麦、酒、つまみ、おせち準備OK
仕事初めの準備も完了
妻の実家はコロナ禍理由に今年も行かない
帰省してくる仲間とのバカ話が楽しみだ
皆様良いお年をお迎えください
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 12:15:19.87 fEUS5GM8p.net
年末年始の頭ハッピーなドライバーに気を付けてな
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 12:15:35.82 ronP/1lmp.net
>>561
それは経年劣化で滲んだオイルか最悪オイルフィルターが緩んで漏れたオイルの焼けた匂いです
新車時にはガンガン回してもそんな匂いしてなかったです
昔のキャブ車じゃあるまいし
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 12:19:29.66 A5hUuMfU0.net
この時期本当にやばい この数日だけで4～5回は当てられそうな事態になった
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 13:12:32.71 4Mk5Mq+B0.net
どんどん買い取りにだそうぜ。経済回していけ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 13:36:38.13 ike/VAhZM.net
>>568
ダメだ！玉数増えたら相場が下がって経済冷え込むし、どうせ買取価格も足元見られて激安だ！
もっと事故するなり盗まれるなり故障するなりで減らしつつ経済を回して行こう！
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 13:46:32.64 Q4wD/1/A0.net
>>561
それクラッチがヤバいんじゃ？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 14:08:13.84 8iVEDGEm0.net
サンデードライバーの危険な妨害をかいくぐり無事帰省に成功した
年末年始家族サービスで冷蔵庫みたいな車を運転する方もお気をつけて
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 23:14:16.40 yUj8uKKYp.net
家族のせんならミニバンが1番だよ
アルヴェルの後部座席は最高
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 23:35:24.72 dFpsTXxGr.net
s2000オーナーのみんな
来年も車共々元気に走っていきましょう
良いお年を
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/02 11:41:27.89 H163425n0.net
ガンさんチャンネルおもろいぞ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/02 12:07:56.46 yWhJSXL10.net
S5000…
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 01:30:55.48 GirTHm7Rp.net
>>574
如何にホンダがいい加減なメーカーかよく分かるw
上原氏も神格化されてるけど確かに事務屋と言うか営業なんだよね。ミーティングとかパーティー的なのに出た時やインタビューで適当な事良く言ってた。そして信者が有り難く聞いてたわw
S2000が名車になったのはまだ大企業病になる前の自由な社風とオタクな車好きの現場の技術者達のおかげ。
そして営業に押されて年次改良で劣化して行き、ジオーレみたいな意味不明な特別仕様車、特に130からのソフト路線と200での2.2Lでとどめを刺されガンダムチックなタイプSとなり、後のS660やアメリカンニューNSXの流れとなる。
赤プレート持ってる人は大事にしてね。
596:sage
22/01/03 07:16:07.97 ULlwn0PM0.net
やっぱりAP1はいいナ
心情的にも特別な車だ。惹かれる。
だが、実戦ではやはりAP2だ。新しいS660が出た今でも─
ワケしり顔がこざかしい理屈でAP2を評価する
AP1よりマイルドになった足回り。
大きくなった排気量。
ピュアに走りを追求していないと─
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
─AP1でクラッシュした時、その領域を共にした者だけが、
AP2、この本質を知るんだ─
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 08:19:56.39 PQZAeul/0.net
たしかにAP1からAP2に買い替える人はいるけど、AP2からAP1に買い替える人聞いたことねえな
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 09:15:21.56 jxhqYIYd0.net
自分は新車しか乗りたくないので
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 09:20:57.63 68Ol5+Oep.net
すごいどうでもいいんだろうけど単純にAP1-120以前ってデザインが古臭くて好きじゃない
変えればいいだけだけど
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 09:21:13.10 jxhqYIYd0.net
自分は新車しか乗りたくないので生産中止決まって思い切って乗り換えた
実は今となっては後悔しか無い
いくら程度良くても中古に新車以上のお金は出したくない�
601:ｵ、今さらAP1にしようものなら周りにそれ見た事かってなるし
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 10:00:44.41 6UWmJ7bq0NEWYEAR.net
Ap1→Ap1→Ap2→Ap1(昨年購入、今ここ)笑
Ap2は10年前に8万キロ200万で買えたが、今回のAp1は23万キロで200万
Ap2を売ってハチロク後期に行ったけど、時間の無駄だった。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 10:02:46.27 N0Bkk4gnd.net
>>578
サーキット勢なら自分の周りだけでも2人居る
AP2の方が速いのにAP1に戻ってた
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 12:47:43.90 D86yoxZwa.net
>>582
AP1は後期？
どう？AP2と比べて。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 13:08:03.07 VnSXtb/N0.net
>>582
23万キロって不具合でてますか？
606:582
22/01/03 13:34:07.70 z/UQzLgId.net
Ap1は110です。一番安いくらいの値段で買ったので。
修復歴は無しと言う事だったけど、バラしていくうちにぶつかった後はアリだったり。
Ap2とではやはりボディ剛性が違いますね。比べると構造も違うし。
そして不具合は…不具合の塊です汗
YouTubeで動画上げてるのでよければどうぞ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 15:07:08.94 HYUOcn660.net
>>586
やっぱりYouTubeの人ですね。
ブログも昔から見てます。更新楽しみにしてます
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 15:11:11.20 +rCjQx2U0.net
旅行に例えると、AP1は古民家で、AP2は温泉旅館みたいなものでしょ
AP1もAP2もそれぞれ味があって魅力があるが、
一部のAP1派の人は、AP2でとどめを刺されたとか幼稚すぎて困る
年を取ると幼児化するというから仕方がないか
609:582
22/01/03 15:58:23.41 z/UQzLgId.net
>>587 名無しの意味ありませんでしたね。汗
頑張って更新&Ｓ２０００の復活頑張ります。
３月くらいには走り出せたらいいなぁなんて思っとります。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 16:05:50.16 8kuFqTNdM.net
とりわけTypeSは大江戸温泉物語って所か
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 16:07:58.96 Pu3R/IG9M.net
>>588
9千回転絶対マンがいるからね
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 22:06:43.09 e7XRhT0fd.net
良いとこ取りのAP1後期のワイ、常に高みの見物
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 22:15:49.04 FGOkRmrm0.net
最初期型乗ってるけど
9000なんて怖くて回せないなあ
8500でシフトアップ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 22:19:57.64 xAzZd9yg0.net
>>592
良いとこって思ってる部分が全部要らないとこな訳よ初期型乗りにとってはw
話噛み合わないよね
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 22:49:36.10 ULlwn0PM0.net
>>594
ダミーヘッド加工も要らないの？なんでなん？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 23:54:14.97 vWztQvKqd.net
>>594
え、初期型乗りなのに9000回るF20Cも要らなかったのかたまげたなぁ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 00:53:32.83 M9rIx0D4r.net
AP-1 100
順正モデューロリップ&リヤスポイラー
&BBSホイール&ポテンザタイヤ
タイプS用シフトノブ
20周年記念モデューロサス&マット
HKS、SSMマフラー
↑
この組み合わせが最高の俺の相棒
異論は認めるし何を言われても可愛い一生の相棒
死ぬまでメンテし続けて乗り続けるぜ。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 00:59:58.22 X0qRtneI0.net
オープンエアーのために買った人も居るっしょ
俺なんかAP2最終型ベースグレードに16の純正BBS仕様だよ
高速通勤に使ってるが
619:8000なんて公道では違反しないと使えないよ それでも充分楽しい
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 09:11:00.45 aw4QZpGVp.net
今初期型乗ってる人って後期以降のモデルを買えなかったかAP2が出ても乗り換えなかった貧乏人でしょ？w
うけるw
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 09:25:55.24 DNmcgul3p.net
自分が好きと思って乗ってりゃノイズは気にならんだろうに
皆人目を気にして車選び過ぎじゃない
後にも先にも9000回るのはap1しか無いんだし壊れにくくて上質なap2もそれはそれでいいんだし好みの問題でしょ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 09:38:34.49 Z7zbT0jn0.net
>>599
お前みたいな心が貧乏な奴に言われてもなw
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 10:08:23.31 8EntcTys0.net
俺は遅くてもAP1が良いな
この尖り方がS2000だと思ってる
クラッチやらスタビリティのアシストとか余計なお世話だし
見た目は後期の方が好きだけどさ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 11:25:25.33 4hF4iTBcp.net
>>598
これが一番品があってシブい、AP2なのにあえて16インチ
ただ、ホンダってのは元々品がないのが取り柄でな...
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 11:28:02.07 4hF4iTBcp.net
>>600
車名をS2200にしときゃ良かったのにな
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 12:17:28.19 ZdLt5g5N0.net
マウンティングゴリラ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 12:39:44.52 +i9PV6y1r.net
ap1の方が、ap2の方が"好き"って表現すれば角が立たないのに、あえて"良い"と断言する人間
仕事できなさそう
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 12:44:46.85 sj4ZHzfca.net
ねーどちらも良い車じゃん
こういう時は外に敵を作ると団結するんだよ
86とかロードスターとかほらボクスター（とか
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 12:59:19.83 DNmcgul3p.net
車界隈って民度は低い方
低価格スポーツカーはその中でも際立ってる
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 13:07:12.87 yKYZJgnD0.net
>>606
仕事出来なそうとかもはやS2000と関係ない人格否定をするのは如何なものかと思う
9000rpmコンプレックスはS2000の話題だが貧乏人コンプレックスは単なる誹謗中傷
原作とアニメ版、アニメ版と実写版で論争が起きるのと同じで結局こういう話題は盛り上がるんだよね
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 13:54:47.67 fmBFRAiu0.net
9000回転コンプレックスってAP2所有者がAP1を羨ましがっているってこと？
S2000オーナーなら9000回転にそんなに価値があるとは思わないと思うけど、
そこにこだわる人多いの？
F20CもF22Cも良いエンジンを目指して腰下やって排気量上げたら、行き着く先は同じだしね
ここのAP1信者風の書込をする人って、AP1好きなんじゃなくて、貧乏で頭が悪いんだろうなと思う
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 14:21:45.02 WcfnlEib0.net
回転数拘るならエイトの方がいいんじゃね？
11000以上回すの当たり前のレースエンジンでもなきゃレシプロよりロータリーのが9500、10000回転と狙いやすい
背が低く小さく剛性が高く車重で少し有利なのがS2000
2速9000からアクセル全閉した時のエンジンに負担掛かりそうな感じはS2000のが大きい
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 14:44:35.22 yKYZJgnD0.net
>>610
ほら、9000rpmに食いついてくるじゃん
気にしてないならスルーするし、気も悪くしないよね？そういうのをコンプレックスと言うんだよ
そして｢貧乏で頭悪いんだろうなと思う｣というS2000とは関係ない人格否定の誹謗中傷で締めるあたり相当キレてるね
感情に任せて議論にも意見にすらなってない
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 14:52
635::16.12 ID:fmBFRAiu0.net
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 15:26:35.92 sj4ZHzfca.net
というかコンピュータと念の為の触媒だけ変えればap2でも9000回るのだが…
俺はap1→ap2だがサーキット走るならむしろ中間域を増やしたいよ
4000から6000あたりね
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 16:04:23.83 /bY5u0mH0.net
自分的にはAP2タイプs が良いに決まってると思う。ま、自分はそんなお金ないのでAP1-110。
誇りに思うことはVSAの介入が無い、9000回転回る、これぞS2000だ、開発者の想い→ピーキーと呼ばれる。が、そんな走りはした試しがない。自分にはそこまで引き出せません。直線VTEC番長です。
維持的に税金が1990ccなので少し安い。で、迷わずAP1でした。ゆえに後期の方がスタイルは好きなので、後期ルックです。←文句受け付けます。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 16:13:57.69 32ux7bDad.net
>>576
(。・_・。)ノ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 16:30:47.30 LfGaWOwtM.net
新車からポリバケツブルーに乗っているが40代になった今はちょい派手かなと思っている
もし乗り換えるなら赤のジオーレがいい
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 17:07:01.38 UaX1IQjDp.net
性能どうこうの話じゃ無いんだな
実際に9000なんて回す機会はそう無いし250ps出てるかも怪しい、もう20年も経つネオクラッシックカーだし
だから結局個性が大事でコクピットに座ってパッと目に映る非日常性だったりするんだよな
それは改造も不要だし、保管具合や経年劣化関係なくオーナーには感じられるんだな
実際に売る気なんてゼロだし、きっとボロいし買取価格は安いんだろうけど中古車相場が高いのが誇らしいのと同じかな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 17:52:23.71 qSVuYTnt0.net
・・・・・・正月から熱いね～そんな下らないことで
雪酷すぎてタイヤ買って冬も乗ろうかなと去年考えたけど吹っ飛んだわ
2WDで乗るのって怖くね？亀ってるの何台もいたし
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 18:19:12.40 JKZOXSi90.net
踏み固まってる雪の赤城山とかなら行けたな
油断するとケツが滑るけど低速だからカウンター余裕
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 18:23:34.21 OC0ZqbAk0.net
やっと纏まった金ができた時には生産が終わってて
中古で買うことにした時友人に相談したら
お前は運転余り上手じゃないからTYPE-Sにしなさいと言われて購入
あの時はそんなに高く無くて良かったよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 18:25:45.15 d1iL06m/0.net
それなりの運転するならアレだが普通に乗ってて危ないと思った事一回もないけどな毎日乗ってるけど
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 18:31:34.36 R+dGh6B7d.net
雪道走ってる奴はｼｬｼやらボディ錆びてるから早いとこ売っちゃえ。
買い取り高いから早めによろ。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 18:44:35.74 04NLmotip.net
>>619
AE86の機械式LSD乗ってる時はスタッドレスで何の問題も無かったけどS2000のトルセンLSDって全然ダメで怖い
ビスカスのLSDと違ってサーキットとかならトラクションかかるしドリフトも出来るけど雪道は本当ダメですね
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 18:51:19.32 Zr0BlY4t0.net
雪の日にS2でサーキット行ったことあるけど公道ペースを超えた速度域だと面白い位に回っちゃうよな。ショートホイールベースFRはやっぱムズいよ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 20:54:22.93 pvWmzkUz0.net
>>602
内装とかさ、初期型くらいのシンプルさのが良くない？
オーディオの蓋とか銀色になってわざわざ”S2000”のロゴ入れるとか子供っぽい
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 21:03:03.13 jkI7mo2f0.net
>>621
脚しっとりしてていいよねType-S
高速の継ぎ目が苦にならないし
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 21:09:19.81 qSVuYTnt0.net
やっぱ機械式デフ入れてあると違うのか
いやなにね、駆動方式もそうだがノーマル脚でもガタガタ雪道だとあっこれ無理だわって思ってね
普段の足としてパジェロミニ使ってるから、もう安心感があってね
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 21:22:58.99 8EntcTys0.net
>>626
リッドは真っ先に後期化したよ
ヘアライン塗装にS2000のが俺は好きだった
センターコンソールも後期の方が好き
音は2000ccの方が全然良いと思った
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 22:47:09.85 P76s3u4r0.net
>>609
俺が人格否定してるのは610みたいな「s2000オーナーなら9000回転に価値を見出さない」とかいう謎の個人的見解を一般論みたいに語った挙げ句他のs2000オーナーの人格否定してるゴミであって、s2000全員を人格否定しているわけではない
ap1もap2もいい車だし、オーナー全員「俺のs2000が一番いい」って思ってるのは間違いないのに、何故か上から目線でap1のほうが～AP2のほうが～と語るオタクが気持ち悪いからサンドバッグにしてるだけだよ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/04 23:48:51.15 jkI7mo2f0.net
折角話題変わってきたんだしもうその話終わりで
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 07:30:03.01 btPP4EZt0.net
冬に限らず乗らない時はどの位でエンジン掛けてます？
今年まだ火を入れてない
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 08:40:38.73 J3EQWEfX0.net
2週間に1回くらいかな？
本当は負荷かけて走行した方がいいんだけどね、こっちは豪雪地帯だから乗れないし
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 09:49:38.01 zCqYEWRYM.net
>>618
街乗りで9000回したからって250ps出てる訳じゃねえぞ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 12:19:29.36 KU0RWYg20.net
しょせんただの量産されたくるま
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 12:45:27.43 eRESVp2hd.net
量産型でこの性能このお値段なのがS2000の魅力ですよ
人並みの収入で購入維持ができて、何処にでも正規ディーラーがある
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 12:54:52.39 yXRvp78eM.net
>>632
今年一年ぶりに乗ったわw
コロナ禍で帰れず1年放置
春夏冬と年3回エンジン掛けられたら嬉しいわ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 14:07:27.51 nbQpfhNsp.net
>>635
一点物にはかないませんね
ある意味
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 15:18:58.63 Rz/wcFEqp.net
タッちゃんじゃないか
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 15:21:53.51 BDzLJYNO0.net
ベース車カプチーノかaz1かと思ったけどなんか違うな…
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 16:20:17.13 6AvKhdWGa.net
MR2かな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 16:35:03.73 J/0TgnxQa.net
このクルマを完全オリジナルで部品から作ってたら
一億円出しても無理だろうね
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 19:02:23.89 6AvKhdWGa.net
そら完全オリジナルで部品から作ったらアルトバンだって一億じゃ無理だろw
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 20:32:02.19 INZdV8SMp.net
正解はポンティアックフィエロでした
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/06 20:08:30.89 7
668:nxQav0m0.net
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/06 22:47:23.75 VDGiGnhO0.net
>>481
周りのs2乗りでは同じ症状無いが、同じ感じが動画であった。全く他人で申し訳ないけどこんな感じ。10秒位のトコでチラッと暗くなる感じ。
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
ちなみにバッテリーからのプラス集合ケーブルと、マイナスケーブルは新品交換。変化なし。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/06 22:55:26.93 VDGiGnhO0.net
>>646
繰り返しだけど、14万キロ走行でオルタは未交換、以前、直線走行中EPSのモーターアシストが一瞬無くなる症状あり、最近は全く症状出なくなった。一応70Aヒューズは変えてみた。変化は多分無い。
この減光、ちらつく時はどこからか「カチ」という音が聞こえる。エアコンとか、ファンモーターがONするわけでも無い。
ちなみにディーラーでは他に事象は無いって。。
やっぱりオルタの線があやしめ？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/06 23:13:49.52 f7UhCuGkp.net
メーターだけじゃなくEPSにも問題が出てるなら給電経路になんかありそう
メーターだけ異常あるならメーター自体も疑わしいけど
オルタ変えるにしても安いもんじゃないし取り敢えず電圧測って貰ってからにしてみたらいいんじゃないかな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/06 23:49:01.49 mv6Y/8Oba.net
電気系で俺はライトをハイビームにすると、メーターが完全に消える状態になったな。
走行中だったのが良かったのか、すぐロービームに戻したら押し掛けみたいになってストールこそしなかったけど。
原因はたまたまホムセンで買ったバッテリーだったよ。
『換えたばかりだし大丈夫』と、早々に推定原因から除外したために解決へ遠回りをしてしまった。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 08:08:06.05 c0zsXBgY0.net
為になる症例報告お疲れ様です
ホームセンターだから回転悪くて劣化してたのかな、それとも初期不良
だがオルタが弱くなってるの可能性は残るとは思います
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 08:20:57.11 c0zsXBgY0.net
そもそも走行中オルタネータが無事なら電圧低下は起こらないような希ガス
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 08:24:18.96 c0zsXBgY0.net
連投スマン
今は取り替えたバッテリー内の電気で直ったように思えているのかも
走行中エンストは死ぬからご注意を
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 08:30:06.12 c0zsXBgY0.net
やはりエンジン掛かってるときバッテリー外してもエンジンは止まらないとの書き込み見つけました
オルタかベルトを疑えと
乗らないで
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 10:46:04.30 I8uS6pQpd.net
とまるんじゃね？？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 10:48:12.04 ZK62A2ve0.net
止まらんで
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 12:36:48.63 T+Y2OLcRd.net
アイドリング中にバッテリー端子外してエンジンが止まったらオルタがイッてると
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 13:03:09.00 c0zsXBgY0.net
あ、今起きている方とは別の方がバッテリーだったのね
失礼しました
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 17:41:53.23 U+TrJdmca.net
>>652
別に死なないよ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 18:53:44.66 RLGQpmg00.net
皆さん、色々と39です。とりあえず症状が出る時のバッテリーの電圧を調べてみることにする。なんかしらの手がかりがあったら良いなー
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 19:17:18.89 impwjba+0.net
>>658
ブレーキはともかくパワステ効かないのはなかなか恐怖だぞ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 20:25:12.5
685:5 ID:xEqMiHSp0.net
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 20:51:27.27 impwjba+0.net
>>661
ブレーキブースターはエンストしても数回は効くから問題ない
パワステは即落ちる
その言い回し草生える
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 21:41:29.27 DoIaxaZR0.net
なんでラップバトル始めてんの
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 22:11:00.60 Xb0t3gzs0.net
マツダロードスターに乗った事がある人はいますか？
どっちが巻き込み風が少ないと思いますか？
S2000は風をシャットアウトするコンセプトで作られているというのは本当ですか？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 22:13:51.89 kr0SdUDHd.net
sめっちゃ風巻き込むと思うけど
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 22:43:30.02 FIjOKm6jM.net
今のは知らんけどNA.NBはかなり風の巻き込みが多かった
オープンの中でもSは巻き込みが殆ど無い部類だと思う
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 22:47:25.77 j8AW/yMC0.net
ND乗ってたけどS2000と変わらないかな？
それよりS2000は開けても温かいのがなにより
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/07 23:44:42.34 w7PDdYIJ0.net
おれはNDの方が巻き込み多いと感じた
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 00:40:04.51 PKjqlE/S0.net
>>668
Sよりフロントガラスが寝てるせいか走り出してすぐに俺もそう思った
Sと違って両側のガラス上げても暖房が全然効かないのも驚いた
あっちはシートヒーター入れないとダメ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 08:26:20.70 bwmg35YHd.net
Sはガラス上げて80キロ以下なら巻き込みは少ないと思う。
高速乗るとステアリング握ってる手が冷たくなるけど
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 08:45:24.39 Q9vez2fN0.net
15万km走った最終型をフルノーマルで乗ってます。
最近、路面からの突き上げ感がしんどくなってきました。
サスペンションのブッシュに結構痛みが見られるんだけど、ブッシュをリフレッシュしたら突き上げ感はまろやかになるかなぁ？
そこリフレッシュしても、突き上げみたいな低周波数の大入力をいなす効果はないのではと思ってるんだけど。
リフレッシュ経験者の方アドバイス求む！
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 08:53:19.29 D/De7IAQp.net
初期型で頑なにウィンドウデフレクター付けてないんでバッチリ巻き込む
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 09:14:27.74 F50USIhO0.net
HKSのエキマニ、触媒、マフラー(SSM)に交換した人いますか？
車検通るのかしらね？
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 09:44:07.96 Oxm55dA1M.net
>>673
AP2でその組み合わせだった時あるけど正規ディーラー車検問題なかったよ
3パーツとも同時に新品に交換して1000キロほど使用した状態でね
でも社外ECUに交換して測定回転数の5,850回転でVTECに入っている状態になったら音量オーバーしちゃった
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 10:06:32.61 Df8L1Q5fp.net
>>671ブッシュ変えても突き上げ感は減るどころか増えるよ
自分は無限の強化ブッシュだけど
ダンパーを交換かオーバーホールすればいいと思う
お金の無い自分はゼロGクッションを置いて対処してる(泣)
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 10:20:24.14 M0XY4iUMa.net
>>664
昔ユーノスロードスター乗ってました。
考えた事も無いけど風の巻き込みはあんま変わらんよな気がします。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 10:55:38.44 4dv10lt8M.net
>>676
ぜんっぜん違うわw
病的に鈍感なのか嘘ついてるかのどっちかだな
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 11:02:17.74 sh2jzdiEd.net
車種より座高の方が影響デカいんじゃね？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 11:0
704:8:57.73 ID:Y5NVd2MKd.net
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 11:27:34.44 sh2jzdiEd.net
>>679
書き方が悪かったゴメンね
シート変えたりすると下がるし、下がると巻き込み感じ難くなるやん？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 11:33:51.62 IrQ161u9r.net
この車でそういうこと考えるのどうかと思うけど、走行中の快適さ突き詰めたらどういうカスタムになるわけ？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 12:32:38.83 0vz3Jjld0.net
>>660
昔乗ってた車でよくなってたけど全開走行中でもなければ焦る事もないし危なくもない
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 12:51:38.24 YDBB8MtEM.net
>>681
AP2ベースでノーマル形状のショックアブソーバ(ビルシュタイン エナペタル)、もちろんスプリングノーマルのままで16インチ純正BBSという所かなぁ
欲を言えば4本205/55-16&鍛造軽量ホイールでちゃんと前後でオフセットは変える
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 12:57:07.42 HBIS3nm80.net
VGS車で突然エンジン切れたらどういう挙動になるんでしょうか
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 13:26:58.46 1KXBAbmX0.net
突き上げ減らしたいなら足だのブッシュだのの前に16インチ化だよ
あとは好みの世界
ノーマルサスのオール80点もいいけどオーリンズを街乗り仕様でセットすると極上の乗り心地が実現できる
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 13:59:53.99 Q9vez2fN0.net
>>675
>>685
なるほどありがとです
今はタイプS純正脚なんだけど、車高も少し落としたいし街乗り仕様の車高調を作ってもらおうかな
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 16:30:26.08 F50USIhO0.net
>>674
ありがとうございます。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 19:42:06.26 cHd7tjR40.net
AP2-110乗りだが一時期純正BBSなブリヂストンレグノ仕様で乗ってました
このスレで そういった車ではない と言われ、確かにと思いパイロットスポーツでインチアップしました
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 20:33:47.09 GlY9r/qX0.net
16インチBBSは最初の一転がりがホント軽くてその後のアクセルの踏み込みが変わるんだよな
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 21:36:16.91 07h+hFLbM.net
>>688
他人に流され過ぎ
乗り方は以前と変わらないんだろ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 21:52:28.46 DdBMumv4p.net
街乗りでネオバとか完全に用途間違えたタイヤ履いてる痛い奴より全然良いと思うけどな俺は
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 22:00:57.60 HBIS3nm80.net
それを痛い奴扱いする奴が1番痛い
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 23:00:27.37 DdBMumv4p.net
図星かよ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 23:23:54.35 udHzzgRXd.net
街乗りでSタイヤはさすがにアレだけどハイグリップラジアルなら別に普通だろｗ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 23:34:45.13 DdBMumv4p.net
金の有無じゃなくて公道で走る程度で減りやすいタイヤ履くの勿体なくねって考え
本ちゃんで使えば良いのにって思う
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/08 23:41:40.23 Syb9ekIs0.net
タイヤは見た目も大事よね
今スタッドレス履かせてるけど、見た目はださいですw
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 00:08:56.40 3jYI7My9r.net
人に押し付けず、人を馬鹿にせず
自分なりの好きなような楽しみ方した方が幸せだよ。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 05:40:42.73 btPEjM5Aa.net
>>695
グリップ低いタイヤ履いたら無駄に滑ってライフ短い
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 06:32:15.70 HjxJDxCN0.net
自分のライフも短くなるなｗ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 07:04:51.12 JzsKZsh50.net
そもそも公道でハイグリ履かないと滑るような速度出すのが問題だと思うんですけど…
つけるのは否定しないけど確かに無意味っちゃ無意味だよね
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 07:58:21.96 R0mkX13V0.net
だがS2000に三流アジアンタイヤ履かれると悲しくなるよね
ちょっと不便で金掛かってもカッコ付けていたいじゃん
Jeepなら幌穴開いても味だがS2000は違う、そんな価値観もあると思う
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 08:02:04.93 774dv6+np.net
>>698ぐらい拗らせると本当に痛々しい
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 08:53:19.04 lkl0om0K0.net
法の範囲内で自分の財布と相談してタイヤを選べば良いだけの話
他人をいちいち非難するのが大人気無いしその行為自体が一番カッコ悪いし僻みにしか聞こえない
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 09:02:05.09 cdSUU8Pfa.net
>>703
ほんこれ
タイヤあれがいいよねこれ駄目だよねは良いけど
マウントとってくるのはこっ恥ずかしい。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 09:03:27.23 774dv6+np.net
他人批判するなと言っときながら自分も批判してる定期
そういう奴も居るんだなーで流しときゃいいじゃん
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 09:37:14.45 kBE2MIm0M.net
自分は仕事柄タイヤも見るから車格に見合わない銘柄のタイヤを履いた車を見ると少し寂しい気持ちになってしまうわ
なので街乗りのみのS2でも安いアジアンだと寂しいかな
そして履かせているタイヤも入札額を決める要素の一つになってくる
以上、批判じゃなくて業者目線かつ個人の感想である事を留意してね
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 09:43:50.81 85pdf3j+0.net
>>705
その言葉は何も言ってない奴は言えるけれども、批判する奴は批判されても文句は言えないだろう
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 09:52:02.23 774dv6+np.net
>>707
人間好みってもんがあるんだし批判する奴が絶滅することは無いからしたけりゃどうぞって感じ
気に入らないなら相手にしなけりゃいいのに正義マンヅラして人の車批判する人批判してブーメランしてるの見てて毎回面白いなーって思うから玩具にして遊んでるだけだよ
結局同レベル
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 10:01:50.67 Wl4uHl4R0.net
みんな、誹謗と批判は区別しよう
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 10:22:32.66 xV7kl+Zq0.net
業者を名乗ってマウント取りに来ても、カッコだけのハイグリップタイヤなんてのは街乗りGTウイングやチリトリと同類
そんなに速そうに見せたいならフルフェイス被って車にゼッケンでも貼っとけ
ブサイクな面も隠せて一石二鳥だろう
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 10:26:48.84 774dv6+np.net
ライサー
で検索
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 11:05:45.65 6SBemKMJ0.net
>>696
安タイヤ履いたら命がすり減るだろ
公道も本ちゃんだろいいかげんにしろ
サーキット行くために履き替える俺の作業工数が高い
なので常時ハイグリップラジアル
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 11:07:22.72 6SBemKMJ0.net
>>691宛てだった
結構レス削除されてたのね
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 11:13:26.24 xV7kl+Zq0.net
>>711
これか
URLﾘﾝｸ(cra-log.com)
ライサー（ricer）とは、自動車をより速くて高性能な車に“見せるため”に行う改造のことで、そうした改造を行う人のことを指す隠語です。米国ではおもに軽蔑的な意味で使われています。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 11:43:27.10 uMiVXvNFd.net
無駄に波風立てる人ってのも絶滅しないな
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 12:21:22.78 gcLhMXEp0.net
そうなるとまた純正信者が湧いてくるよー
どこまでが許せる改造かなんて価値観でしかないだろうに
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 14:53:39.39 85pdf3j+0.net
公道でSタイヤ履いてるとかだったらともかくただのラジアルに云々言うのが面白い
743:ポイント 今時軽自動車ですら純正でネオバ履く時代だぞ
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 15:00:12.00 Hdo88d8kp.net
改造なんざ基本見た目で自己満か人にマウント取る為にやるもんだろ
そんな人の欲求で経済は回ってて資本の奴隷になって頂いてるんだからありがたく思わなきゃ
そして何もしてないノーマルが逆に純正が1番だの言い出して逆マウントされてキレる
別に自分が満足してりゃ他人から見て暴走族のチンドン屋で良いじゃないか
速い遅いはレースなり競技で具体的な成績出してから言えば良い訳で
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 15:12:18.76 xV7kl+Zq0.net
うるさいライサー達だな
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 15:20:46.89 0TCsYguAM.net
文盲な上に論点が理解出来ない低学歴かつ低収入者がファビョっているw
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 15:51:15.95 uJxXZVe9M.net
ライサーってアメリカでJDMが流行ってるのに嫉妬してる欧州高級スポーツカーの中古乗ってる人が使ってるだけでしょ？
あれよ、アメリカ人がマスクつけてる人バカにしてるのと同じだって。気にしない気にしない。
もっとチリトリや消しゴムタイヤ履いて盛り上がろうぜ！
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 15:51:38.87 774dv6+np.net
>>717
ラジアルもピンキリだぞハゲ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 16:03:23.59 85pdf3j+0.net
中学生か？
いい年こいたおじさんのレスだとは思いたくない
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 18:04:56.83 CamOzf2qd.net
そんなことより聞いてくれ
高速降りたら新型シビックが前に居たのよ
出足からみるとマニュアルかな
カッコ良かった、TYPERにも期待出来そう
街にでたら成人式のくるまがあちらこちらに
S2000は一台居たが俺と同じオッサンでした
86やスイスポ、マジェスタ、180、z34、80スープラと若い方も元気よかった、まだまだ車文化は続くとおもた
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 18:16:33.01 7J+sGLkR0.net
道民だがディーラーにも勧められて下廻りの錆止めは定期的に塗り直ししている
毎年冬場は塩化カルシウム撒きまくりの高速でやられる
3シーズン毎に施工してるが問題なし
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 18:53:56.68 TUtKcwuM0.net
俺も車検毎に塗り直して貰ってるね
冬タイヤ無いからこの時期は乗れないがw
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 19:24:49.52 xV7kl+Zq0.net
噛み付いてくるのは図星のザコ一匹だけか
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 20:50:30.46 bg54r3F20.net
弱い犬ほどID赤くして吠えてるなw
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 21:01:36.51 xV7kl+Zq0.net
>>722のことか
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 23:02:31.58 j0m6ObOY0.net
>>725
何使ってるん？
有名所だとノックスドールかタフコートだと思うけど他に選択肢ってある？
line-xとかいうコーティングすげー気になるけど車種も対応してなさそうだし、施工業者も素人らしいしで期待できなさそう
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 23:38:47.06 fCU4Bvao0.net
タイプS 白 購入しました。
おまえらよろしく。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 02:33:47.75 72jvMEWB0.net
>>731
よろしくな！！
新年初乗りしてきた。この寒さでもしばらく走ってると暖房いらずで足元あったまるな
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 07:16:32.15 DgczTWzP0.net
もうチューンドS2000でもノーマルのATGR86に全然敵わんのな
ゼロヨンボロ負けだった
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 07:41:27.53 0AaPo7c30.net
>>731
おめでとう！
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 08:18:28.01 Z2C52bdep.net
>>714
この記事結構いい加減だね
｢逆にエンジンに手を加えてパワーを上げ車体を強化するなど、基本となる車両に対して性能を向上させること、それを行う人のことをチューナー（tuner）と言い、多くの場合ライサーの対義語として用いられます。｣
アメリカじゃチューン(tune up)は一般的な整備に近く、改造はsoup up、tunerじゃなくてbuilderだと思う
そもそもアメリカ人は見た目重視で日本人ほど細かくも無いし、軽蔑的に使ってるのなんて極一部のマニアで全然一般的じゃないかと
ちなみにドイツ人は羊の皮をかぶった狼仕様が公道では好まれて、昔はBMW M3の派手なスポイラーを外したりしてた
アメリカ発のCRと欧州発のアルティメットエディション見ても価値観の違いがよく分かる
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 08:29:06.52 Z2C52bdep.net
>>733
一応ツっこんでおくけど、20年前の2Lのオープンカーに最新の2.4Lのわざわざアルミルーフにまでした車がボロ勝ちするのはいくら方やチューニングカー、方やATでも当たり前過ぎる話なんだけど、何秒差くらいついたのかねぇ？
ボロ負けってくらいだから1秒以上違うんだろうねぇ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 08:55:58.43 HO70HRBz0.net
ライサーってこういうウジウジウジウジ理屈ばかりこねくり回す奴ばかりなんだろうな
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 09:02:08.20 5UiJ0z7r0.net
>>733
S2000とGR86とやらを比較するのは
S30ZやケンメリとS2000を比較する事と同じなんだよな
20数年の差
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 09:28:01.11 fvFi5TRU0.net
>>737
そんなにライサーって言葉流行らせたいの？
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 09:31:32.59 bR4Sxr5t0.net
ricerって米が主食の日本人に対する差別用語かと思ったが
車高下げて走る様が路面に車を押しつぶしたようだからそう言ってんだろうな
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 09:31:52.93 Ej53nRtBM.net
盆栽仕様車に仕上げる人達の事なのね。別に良いじゃんと思うけど。米野郎って言葉が米国だけにややこしいねw
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 09:40:48.22 jzSU2yRs0.net
でもお前ら現代でも通用するって言い張ってるやん
定量評価出されると古さを言い訳にするんだね
ダサ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 10:11:15.91 LWOt6Di10.net
>>738
そう聞くとS2も古くなったなあ
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 10:25:51.26 SCl6msbAp.net
>>731
塗料よりも下地処理が一番大事
錆び取りやまともな洗浄すらしないで塗ると内側から腐っていく
中古から施工するなら浸透性防錆剤を先に塗って錆を止めてからコート剤を吹く2層式がオススメ
ノックスドールやタフコートやウルトとかが該当するけど一層目吹かないで二層目のコート剤しか手抜きで吹く業者もザラだから2層塗るか要確認
ちなみにノックスドールはベタベタになり過ぎてネジも回しにくくなるし重いし垂れるから俺は嫌い
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 10:49:03.94 EAol9MXr0.net
詳しい方アドバイスお願いします。
1・キーレスでロック解除→ドアオープン→ドア閉める→約1分くらいで、自動でドアロックされるのは仕様ですか？
2・シート横のピラーガーニッシュについている突起のついたネジが緩
772:んでしまいましたが、閉めようとしても空回りして閉まりません。 そのままでも大丈夫でしょうか？何のためについているのでしょうか？ 以上よろしくお願いします。車両はTYPE-Sです。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 11:23:48.74 s4QYsuCn0.net
>>742
こいつ友達とかいなそうｗ
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 12:08:39.25 Z2C52bdep.net
>>745
1.仕様です
キーレスの車はメーカー問わずほとんどそうかと思います
ロックしたあとポケットに入れたりする時に誤ってボタン押してアンロックしちゃっても閉まってくれる誤動作防止です
2.写真の何ヶ所かについてるやつですか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
もしそうだったら純正オプションのソフトトップカバーのホックです
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 12:17:05.26 ytgKgoSx0.net
>>747
一般的にドアオープンしたら自動ロックは無効にならないか？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 12:31:49.52 c2TWPJvrd.net
>>745
ロックされるのはドアを開けない場合。
ドアを開けてもロックされるのはドアスイッチの接点が劣化してる。
ドアスイッチのパーツは安いから交換しろ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 12:37:34.28 YbtywMUbr.net
クルマの免許すらも持ってない子供のオーナー煽りにのらないようにしましょうね。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 12:37:57.43 iOQGJ4Y50.net
747ではないが
普通はドア開け閉めすると自動では鍵は閉まらない
がしかしS2000は閉まることがある
家でINキーになったため幸いだったが、出先ならキツかったと思う
それ以来注意してます
ネジはソフトトップカバー用なり
どうせ使わないから気にしない
買ったまま新品で倉庫にぶち込んである
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 13:57:58.99 SqAzgpy2F.net
>>746
友達多いのが自慢すか
すぽーつかー乗り流石っす
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 16:01:42.97 HO70HRBz0.net
リモコンでロック解除して助手席のドアしか開閉しなければ10秒くらいで自動ロックされる
運転席のドアを開け閉めしてれば自動でロックはされない
確かそうだったはず
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 17:16:30.18 4plFOSHD0.net
2008年式だけど3年前に内鍵経験した
劣化早い部品なのかね
鍵開けてドア開けて椅子に座ってスマホ触ってたら
カチャってなった
それ以来他の車でも鍵は体から離さないようにしてます
モノタロウで700円位なので先ほど注文したです
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 18:10:04.45 CJITU+oT0.net
>>753
あれほんと鬱陶しい
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 23:40:14.96 lt05CyAO0.net
>>731
800万前後だと思うけど、他に迷った車はあった？
なぜ今S2000を買ったのかよかったら聞きたい
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 06:54:40.80 a1fCGi2Pr.net
タイプSいいな、お大事にのってほしいね。
自分は透明なシャシクリアーを塗ってる。雪国だから冬は逆に乗らずにシャッター内で冬眠中。シャシブラックだと鉄板と鉄板の間から見える錆を見落とす可能性がある。誤魔化されるのが嫌なので。
ちなみに関東圏の中古車で錆ほぼ無しで、去年施工した。半年毎にチェック。
これから買う人は初めからガッツリ防錆してある車両は敬遠したほうが良いと個人的には思う。絶対に販売店が錆を誤魔化してるのが見え見え。素のままを購入して自分で業者にて施工してもらうのがよろし。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 07:32:14.64 KOi5ltpp0.net
S2000にシャシブラックってほとんど使わないと思うが
具体的にどのあたりに錆が出やすいのかな？
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 08:55:34.94 k8KsX8jUd.net
雪国で乗る奴は必ず腹を擦る様な轍あっても強引にゴリゴリ言わせて走るから絶対にヤバい
塩カルとかよりそっちのダメージから錆が出る
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 09:07:12.91 I6Sdd6Q6M.net
雪国じゃないけど車検時についでにシャシ塗装をお願いしたら材質的に塗装するところが殆んど無いから不要って言われたことがある
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 12:36:56.74 M9KuJgkmd.net
>>758
俺の車はジャッキアップポイントの近くに空いてる穴と、リアバンパーの内側が錆びてたよ
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 12:38:39.20 M9KuJgkmd.net
参考までに
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 12:42:33.97 i5cjvp9Ad.net
タイヤハウスフェンダー内側が錆びてきてた。塗装してもらったほうええんか。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 12:43:42.89 DPXzXKCxM.net
>>760
冬のいろは坂登り下りしたらリアアーム
(特に下側)とドラシャ、マフラー付近に塩カル被りまくって錆発生。
ウマかけて3時間くらい下にモグって
ワイヤーブラシと防錆剤持って
塩カル落とした昔の思い出
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 12:45:34.78 9e1OYJF00.net
S2000は亜鉛メッキだぞ
シャシブラはタイヤハウスのあたりだけ
757の塗装は過剰投資、もしくは過保護
もちろん金あるなら止めはしない
S2000で全面にシャシブラ吹いてあったら錆なんて可愛いもんじゃない
メッキはがさしてたっぷり溶接や板金した糞事故車の可能性あり
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 13:38:42.91 z7H6sSEq0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
上でも言われてるようにリア周りはわりかし錆びやすいのかもね
トランク内の底なんて事前に雨漏り対策してないとほぼほぼ錆びてくるんじゃ？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 19:29:01.85 JFEgAan20.net
745です
たくさん返信ありがとうございました。
1についてはドアスイッチのチェックしてみます。
2はネジがゆるゆるのままですが、使うことはなさそうなので、そのままにしておきます。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 22:22:16.50 E0cGg/dI0.net
>>767
ネジを引っ張りながら回せば締まるぞ
裏にナットが付いてるから
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 10:57:18.75 wfdN1UaP0.net
経験上、普段使いで雨の日も使用していれば、後施工で防錆したところで錆びる。霧状になった走行雨や塩撒いた後のウェット路面走れば下回りの届かない鉄板合わせ目に入り込んじゃう。最低限高圧洗浄機で洗浄。からの乾燥させるために少し走行させてあげたいね。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 16:46:36.87 4tEikcG5a.net
そんなに錆を気にするならコレクションホール並みの設備にしなきゃ…
所詮は物だし、寿命はあるんだからさ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 19:08:02.65 e/v/t91vd.net
今日は軽トラで出勤だ
そしたらS15が前走ってたのよ
派手な改造してない綺麗なシルビアだった
こんな日でも乗らねばならないのは少し気の毒
トラックは何箇所かで坂登れずに車線潰してた
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 20:27:41.90 wfdN1UaP0.net
>>770
ごめん、わかってるんだけどさ。最低限冬の高速乗ったら洗浄してあげたい。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 20:30:43.20 D03hiCa0p.net
処置をするしないで劣化度合いは変わるんだからコレクションとかそういう0か100の話じゃねーだろ
まぁ俺は冬乗ってねーけど
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 21:06:03.10 GwHboiFN0.net
731です
NA VTEC FRの唯一の車です。
今後も出ないと思うので。
9000回転も捨てがたかったですが、
長く乗るつもりなので程度が良いものが多い
最終モデルのtypeSにしました。
納車が待ち遠しい。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 21:47:46.78 LKNQrjYsp.net
>>774
確かに9000rpm抜きでもあの頃のホンダのスポーツVTECは魅力的だよね
FRだとS2000しか無いんだよね
自分もオープン関係無しにVTECのFRってだけの理由で値段も決まってないのに予約して買ったクチだから分かる
大事に乗って下さい
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 21:54:32.67 7ZQAOGLj0.net
屋根なんて気分と天気が良い時に開けたら良いんだよ。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 23:02:36.44 D03hiCa0p.net
RM-01Aの音量ってどんなもん？
純正とそんなに変わらない？
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/13 22:38:00.32 kra+ESGpa.net
純正と比べて少し大きいくらいじゃないかなって思ってる。
メタル触媒との組み合わせでも問題なく車検は通ってるよ。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/13 22:49:44.96 drEnYZG0p.net
そんなもんなのか
動画だとそこそこデカい重低音に聞こえるんだけどな
車検の心配が無いのは良いけど
馬鹿みたいにデカい音だけするマフラーを求めてる訳じゃないけどインナー無し検対で一番音が良さそうだから気になってた
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 00:41:05.99 6OUIfr86a.net
フジツボだけあって作りは綺麗、フィッティングも良く、程よい音量で気に入ってる。
音で言うと出口で少し絞ってるからか、アイドリングでサイレンサーを付けたようなパタパタ音が若干ある。
回せば気にならないけどね。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 06:46:19.67 WYMOtVU4p.net
フジツボなら大丈夫だよな
ありがとう
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 07:55:49.82 gpdK5AxT0.net
今から買うなら気を付けた方がいい
今年10月から規制がフェーズ３に移行する予定だから
社外品は勿論この車純正でもやばそう
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 09:06:57.79 X4QELK1ud.net
音量規制って年式ごとの適用じゃないの？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 09:38:09.08 S4yPDjPZ0.net
騒音規制は車検ではなく車両認可に関する規制なので、すでに生産されている車両は関係ないです。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 10:30:59.44 TZltplNgM.net
>>782
「法令不遡及の原則」を学んでください
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 10:50:00.79 b/38YNv1p.net
>>783
年式によって適用される音量は違うんだけどさすがに古くなってくるとノーマルでもちゃんと測定するとNGなやつも出てくる。
社外品はあくまで製品化する為に新品時に車検基準をクリア出来るといった程度のもので経年劣化は考慮されてない。
ただ、車検場で全ての車で測る訳でなく検査員判断での抜き取りだからノーマルで通らない事はまず無い。
社外品で国の車検場でない民間車検だとそこの検査員が違法車検とかの疑いをかけられない様に古い社外品の一元さんだと断ったり、交換で儲かるので測りもせず現状だと通りません、とかやったりする。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 11:44:42.31 FinaBAAcr.net
このスレ定期的に売却促す業者みたいな奴出るよな
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 13:27:25.33 VTiJnCz4a.net
数年前にハミタイOKしたのに音量は益々厳しくなるのか…
国交省はよく分からんな
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 13:50:24.23 b/38YNv1p.net
>>788
タイヤは高扁平率でリムガードとか無いエコタイヤの腹の膨らみの考慮ですね。
騒音規制は年々厳しくなって測定機器も新しい物が導入されて検査する方も慣れて古い車でもどんどん検査されて行く方向なので厳しいです。
とにかく新しい車への代替を促進ですね。
今のうちにノーマルの程度良さそうなのをヤフオクとかで物色しておこっと。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 14:58:00.67 FA76KI/wd.net
法不遡及はわかるが、車の場合は車検があるから現行法適用とかは無いのかな
免許更新75歳以上は認知検査追加みたいに
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 15:34:22.02 ssr1YG8zd.net
マフラーは車検の時だけ静音仕様に換える物よ
触媒もストレートにしてたらすぐばれるからきちんと元に戻して
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 19:12:10.69 xfnvI6q+0.net
>>790
おばかさん？
排出ガス規制で古い車ほぼ廃車にしなければならなくなるし
リトラクタブルの車も車検通らないとか
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 19:58:56.77 ijNLBc7O0.net
旧車の税金えげつなく上げれば実質締め出し出来るな
登録20年超えたら自動車税5倍とか
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 20:41:27.44 HKpXf+ks0.net
だから早いとこ売れ。嫌なら若い人間に格安で譲れ。盆栽はホンダコレクションホールだけでok
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 21:47:33.85 b/38YNv1p.net
>>793
今でも18年経過で45400円、新車75%軽減プリウスなら9000円で5倍ですね。
新車当時は平成12年度排出ガス規制を50パーセント以上上回っているだけでなく、当時環境庁が技術指針としていた「低排出ガスレベル」をもクリアしているHONDA-LEV車で当時のプリウスにも引けを取らない環境対策車だったんですがね。
(S2000発売当時他にはシビック、ドマーニ、インテグラSJ、アコード、トルネオの各一部のLEV仕様グレードしか無かった)
ちなみに初代プリウスは18年経っても重課税されません。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 23:10:04.24 QD7q9QQx0.net
え？プリウスそんな自動車税安いの？マジ？
燃費もかなり良いし、そりゃみんな乗るわな
トランクも思ったより広いし
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 23:56:36.88 pH6gkW450.net
794みたいな納車後イキってすぐ廃車にしそうなガイジヤンキーには乗ってほしくないね
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 00:26:05.97 NkTJFBVL0.net
愛知セトジのフニフニ瀬口
ジムニー新車買って女名義はペテン師野郎
福井のTJも騙すペテン師
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 02:38:37.66 n5T0PyyR0.net
ツイッターでFDの盗難みたけど
野外保管は何をしてもダメなんだなと実感
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 08:06:44.34 lFlX8yHc0.net
野外保管w
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 08:09:53.10 1Od0jfyfM.net
屋外（おくがい）だよな
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 08:18:19.49 HPiWXit1M.net
>>799
何をしてもダメってFDは具体的にどのような盗難対策をしていたの？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 08:38:22.97 KGHZtYz30.net
>>804
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 09:13:47.02 MIklTFg20.net
車泥棒を仕事としてる人達(犯罪者なんだけどね)は現地調査して道具を段取りしてから仕事に掛かるから完了までの工程もスムーズなんだろうな。
関心しちゃいけないけどね。
目をつけられない事が重要だと考える。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 09:26:07.53 Ve5fxUX5r.net
毎回思うけど、セキュリティ関連突破された商品は名前出してほしい
その商品絶対買わんから
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 09:38:16.95 InrSH2dAM.net
一番最初にセキュリティシステムが解除か無効化されたと思うけどインストールしていた製品名を知りたい
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 12:21:51.15 jM46W5sU0.net
社外セキュリティなんてどれも仕組み一緒だから名前が出ようが出まいが意味ないと思う
むしろどう組んであったが問題
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 12:29:33.04 g3/x66Bm0.net
追跡できるGPSとかリモートキルスイッチとかないん？
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 12:31:25.95 2y7OZuLTd.net
>>781
フジツボは富士山状の石灰質の殻をもつ固着動物である。大きさは数ミリメートルから数センチメートル。甲殻類、フジツボ亜目に分類される。 19世紀初めまで、フジツボは、貝などと同じ軟体動物であると考えられていた。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 12:42:20.24 A2S0Jdhor.net
盗難チームはすぐにバラして中古部品として海外に販売するのが目的だから
盗まれたら一晩で証拠消えるからどうにもならない。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 12:55:28.51 cS9GETJl0.net
破壊したり部品を取外してまで盗むのか
その状態の車が欲しいのではなくて、とにかく車体が欲しいんだね
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 15:46:05.54 qKahPT370.net
車体残ってたらしいし、始動できなくて部品ごっそり持ってった感じか
一応電気的なセキュリティの意味はありそう
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 15:50:16.70 FlWmPqVqp.net
エンジン冷間始動時にシフトの辺りからギイィィィ？何とも言えない歯打ち音が鳴る
クラッチは勿論踏み込んでるし切れてるのに冷間始動時はほぼ毎回鳴る
これ何だろ
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 15:57:22.53 CEi7xz9I0.net
その場に数分留まっても大丈夫なようなザルセキュリティじゃあねぇ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 16:04:24.67 HxnYikM3p.net
>>813
>>549
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 16:05:15.59 yjFVGxmbd.net
>>813
よく聞くセルモーターのギア戻り不良じゃない？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 16:10:21.28 FlWmPqVqp.net
>>816
これがそうだったのか
音が何とも表現しにくいんだけどシフト鳴らした時の様なプラスチッキーな歯打ち音みたいな感じなんだよな
ありがとう
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 16:12:33.61 FlWmPqVqp.net
ggって同じ症状出てる人動画で確認出来た
間違いないです
ありがとう
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 18:18:47.08 t8OPvhsx0.net
最近、運転中にハンドルが微妙に動くようになったけど何が原因だと思いますか？
轍でハンドルとられる感じほど大きくではなくほんと微妙な動きです。
その症状が出る前にしたことは、バッテリー交換とヒューズ交換くらいです、パワステのECUが壊れる前兆でしょうか？？
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 19:40:46.53 2uKdZOPWM.net
>>817
実際プラスチックだしな
>>819
コンプライアンスブッシュは?
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 21:39:48.82 NzrV4KifM.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 08:52:34.99 rxbVeV+Kr.net
税込みにしたらS2000って結構高かった�
850:ｾなと実感
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 11:12:30.97 jAvpqtcR0.net
窃盗団は車ってか単純に金がほしいだけだから、車そのものを盗難できようがパーツだけ盗ろうがどうでもいい
だから一番の対策はそもそも価値のないパーツで作った車か、盗難に失敗したときのリスクを大幅に高めるくらいしかない
今の日本の法律じゃ車両盗難関連は絶対なくならんと思う
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 11:23:36.11 VvfilYHt0.net
>>822
そりゃ当時の2Lクラスの車の1.5倍くらいしたもん高いよ
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 11:43:19.82 T7LjJiNj0.net
ちなみにその動画の車両価格は偽情報で、
AP2－100の値段
素人が適当にアップできる時代だから、ちゃんと調べて判断しないとね
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 12:55:02.09 rxbVeV+Kr.net
>>825
で？？
S2000の値段には変わらんよね？？
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 13:00:27.15 7JsYdrts0.net
2.4LでアルミルーフでフルオートエアコンのGR86RCが2,799,000円でしょ？税抜き255万？
S2000なんて初期のベースグレードでも338万
充分高いんだけど、新車当時は周りの目は高級車感どころか特別感すら無くロードスターと変わらなかった。
ガソリンスタンドでアクリル窓をガッシガッシ拭かれて傷だらけになったのは良い思い出。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 13:23:55.99 r97sWtN/0.net
その子が今の奥さんだもんな
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 14:20:15.26 dBHGZi5A0.net
ウホッ…
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 20:29:50.60 T7LjJiNj0.net
>>826
画面にAP1と書いてあったから、偽情報だと思った
普段仕事でシビアに数字を扱っているから気になっただけで、
そうでない人にとってはどうでもいい誤植なのかもね
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 21:20:51.65 SRRZdsj40.net
確かに誤った情報は訂正されるべきだが自分はシビアで普通の人は云々とマウントを取りに行くのもしょうもない
っていうか大井さんマメにコメント返信してくれるしコメントしてくればいいのに
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:15:53.19 7JsYdrts0.net
チューニング派の憧れオートサロン2022に出品されたGTカー仕様のS2000
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:29:14.24 BQX0p7vu0.net
最近S2000購入したものです。
距離も15万キロほどです。
皆さんはエンジンオイル何を入れていますか？
ホンダ ウルトラのゴールドとかにしようと思ったのでずが、
廃盤となってしまっているみたいなので、
おすすめがありましたら教えて下さい。
街乗りオンリーです。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:34:25.06 JBt7Sm6Ur.net
>>833
モービル1 5W-40
ずっと使ってて絶好調ですよー
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:34:28.92 2whrjvsO0.net
>>833
いま知った、、ちとショックだわ
これなかなか良かったから
俺も代わりの知りたい。出来れば同価格くらいで
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:36:07.27 6N8dCtDtp.net
>>833
モービル1
ホンダカーズで取り扱っていてディーラーなのに単価が安いから
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:38:56.32 BQX0p7vu0.net
>>834
ありがとうございます。
自分も今はモービルなのですが、エンジンの調子が余り良くなく、
ホンダウルトラゴールドクラスを入れようかなと思いまして。
>>835
そうなんですよね、、
後継？も無さそうなので残念です
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:39:59.50 BQX0p7vu0.net
>>863
ありがとうございます。
やっぱりモービルがいいんですね。
皆さん
867:走行距離はどのくらいですか？
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:40:32.69 BQX0p7vu0.net
>>836の誤りです、、
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:40:45.78 vLVv54P20.net
調子が良くないってなんや、30キロしか出んのか？
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:53:31.14 bIh+KslMp.net
エンジンオイルでエンジンの調子は変わらんだろ
調子悪いんならエンジンそのものに問題がある
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:57:28.09 2whrjvsO0.net
モービル1も悪くは無いけど、エンジンフィールはウルトラゴールドのほうが滑らかで気持ち良いんだよね
劣化は同等くらいだけど。
もっと高級系入れないとイカンかな。。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 23:02:15.63 MDidJbQZ0.net
VTECの切り替わりが悪いならスプールバルブを疑ってみたら？オイルの影響も受けるからまずは硬めのオイルを試すのもありかも
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 23:49:38.94 jAvpqtcR0.net
ルブロスgスペック入れてもらったけど、全く問題なかったぞ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 00:29:58.92 eYmv3VVMp.net
街乗りならWAKO'Sの車屋さんに卸してるエンジンオイルで粘度さえ合わせれば全然問題無い
S2000はNAだし普段乗りならそこまでシビアに考えなくて良いので助かる
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 01:23:36.13 LqCVg1Nz0.net
俺はワコーズの4CRだわ
それまではEDGE入れてたけど、車屋のすすめ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 01:25:46.31 LqCVg1Nz0.net
途中で送ってしまった
車屋の薦めで4CR入れたら、高速の伸びが少し良くなってそれからずっと入れてる
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 07:16:35.02 487scwpsp.net
それ本当？
気のせいじゃなくて？
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 07:57:57.28 QjVBXuazM.net
当たり前だがこのエンジン
オイルで結構変わるのが
ものすごくわかりやすい
普段は点検パックで半年ごとマイルドを入れてるが
普通に乗る分にはこれで充分
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 08:37:54.24 LqCVg1Nz0.net
>>848プラシーボかもしれんが、マジだよ
数値化した訳ではないから何とも言えないが
車屋には4CR SRも紹介されたけど、流石にそっちは高くて試してはいないがね
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 10:19:48.10 487scwpsp.net
>>850
軽い最高級オイルだとフリクションが減って出力が10馬力近く上がる場合はホントに実際あるよ
体感できるレベルは凄いね
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 11:21:46.12 0FhnieK4d.net
モチュール300vクロノ入れとけ回すならな
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 12:38:36.91 Ih9Fpz+q0.net
エンジンの調子が悪い
という言葉に引っ掛かる、15万で壊れるエンジンじゃないし、具体的にお聞きしたい
最近買って直ぐに感じる調子の悪さとは
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 15:02:55.61 U7vw/hAyM.net
>>837
回転数上げると普通なのにアイドリングで
ブルブルするとか回転落ちするとかならプラグかコイル交換してみたら。
プラグは5万イグニッションコイルは8万キロくらいがせいぜいよ。
いつ交換したか分からないならとりあえずやっといた方が良い。
オイルはMobile1の5W-40入れてるけど、GOLD廃盤で今はディラーの指定オイルになってるよ。
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 17:25:46.27 SRzyVHT2M.net
銘柄よりも粘度の方が重要な気がしますよ
azのエステル系は安くておすすめ
TAKUMIも安くてよさげ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 17:34:05.01 zWGCJNwH0.net
S2000のシャーシに日産フィガロのボディを被せてカスタムしたとか。
すげぇな。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 17:58:32.08 yUVNt6MQp.net
なんとなく評判に釣られてトヨタGRの5w-40買ってるけど正直よくわからん
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 18:53:56.84 JCU2NsFq0.net
mobil1の0-40使ってます
他使ってないからわからん
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 19:24:08.66 Aim8eOTH0.net
俺はモービル1のサブブランドのスーパー2000、5w-30入れてる
9000回転どころか、ハイカムすら滅多に入れない街乗りばかりだからな。これで十分
年に1000キロも走らないから一年交換だけど、どうせ一年に一回の交換なら奮発して超高級オイルにしてもいいかなと思いつつ・・・
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 19:34:05.63 e7PdbI1e0.net
今だにこの車に楽しさで勝てる日本車ないか？
新型86とか乗った事ある人どんな感じです？
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 19:41:08.32 020JrFnSp.net
86もBRZも試乗したけど剛性感凄くてブレーキもガッチリして速いんだろーなとは思ったけど悪い意味でポンコツ感が無くて乗り心地が良いお利口な車って感じ
エンジン音をスピーカーで流して工夫は頑張ってたけど違和感しか無い
買って半月もしないうちに飽きると思った
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 20:38:55.17 X8A6nGBf0.net
ここ2万キロちょいずっとBMW純正オイル入れてるわ
硬めだからか何となくオイルの消費も緩やかな気がする
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 20:57:27.43 oKQ2Tzm2a.net
>>861
今回のカーグラフィックTVでも微妙な評価だったね
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 21:23:48.08 YTaTsfGZ0.net
>>860
BRZは試乗したけどS2000のアクセルレスポンス知ってるからかレスポンス悪いなって感想だった
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 21:38:00.06 S7V5teGI0.net
知ってる人いるかわからないけどJUMPオイル良いよ
無限の高いやつと遜色ないレスポンスになる
はっきり言って気持ちいい