21/11/16 09:11:35.91 ghd+8zzq0.net
>>371
遅くとも2025年までにはそうなると思う
3も5も消滅でCXは2桁に統一
30の上が60では日本市場は厳しいから40追加
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:12:29.72 4slruxAkM.net
>>386
ボリショイサーカスでクマが三輪車乗ってるイメージ（爆笑）
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:13:17.04 6PhPrT7O0.net
日本ではアウトドア趣味と言っても舗装された道路を走って来てキャンプ場の駐車場に停めておしまいだからいいけど
アメリカじゃガチのオフロードに乗り入れてしまうだろ、こんなもん売って大丈夫なのか？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:13:26.50 v9efoPIH0.net
>>383
THS扱いきれないんじゃねーの？
で、出てきたらIGS積んだMHVだってオチだったりしてなw
それよか電動モデルってのが気になる
バッテリどこに積むんだ？また高床式？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:15:25.66 KE/iZTf9M.net
>>390
マツダ買う貧乏層は本物のアウトドア趣味なんてしねぇっていう読みなんじゃないの
こんなもん一人もんの下駄車にしかならんから
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:17:05.97 dCgf48xfM.net
>>391
ハイブリッド制御プログラム書くのにあと数年かかるってことだろｗ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:17:56.44 50U2YfJs0.net
でも君免許すら無い底辺層だよね。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:22:07.83 7rwjMq+3M.net
本物AWDでアメリカ人のガタイでも複数乗車できるエクスプローラが３万ドルちょいだろ
アウトドアやるのにこんな強制FF似非オフロードSUVなんか誰も買わんだろ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:24:36.12 qtEhiVeK0.net
>>341
アキュラみたい
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:24:50.04 .net
爆死続きのツダザル哀れ、息してるか？ｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:31:20.73 v85eqR3+.net
日本には投入しないこのゴミ車のアイディアもCX-5にぶっ込んで多様なライフスタイルとか情弱詐欺をやってた訳か
しっかし安易な販売戦略ですこと
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:34:29.63 8MDbfniD0.net
>>390
>オフロードに乗り入れてしまうだろ、こんなもん売って
大昔のジープはリジッド。AWDだけだから、CX-50もなんとかオフロードをそろそろと動けるよ (激走は無理)
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:37:37.15 6YYFK6zG0.net
腹筋崩壊wwwwwwW
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:44:20.64 juCEfuIR.net
アラバマ稼働率33％にしてもこんなもん年間5万台も作るのか…売れる訳ねーじゃん
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:47:49.75 xF9CH8GbM.net
>>399
>>390の書き込みの意味が分からねーなら書くなよ馬鹿ツダチョン
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:51:16.42 05XxQ4DO0.net
CX40ではなく普通にCX4を日本で適正価格で売ればいいのにと思う。
売れると思うのだが。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:55:02.99 9c+0NfD20.net
mu-xベースでsuvを作らないのかな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 09:57:58.96 F10UP75OM.net
これはラージFRも期待できるな！（棒
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 10:04:11.28 hA8dBQWz0.net
>>371
2％に売れればいいらしいから問題ない(笑)
なお現実は
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 10:08:41.46 4UQ6jjFmM.net
アメリカにも３桁クラブの仲間ができるんだな
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 10:15:11.78 Xvc8lx9C0.net
２桁の第一弾がこれじゃあこの後もゴミ連発は決まったようなものだな
期待を裏切らないのは流石と言っておく
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 10:18:42.31 v9efoPIH0.net
つかこれ本当にトーションビームなのかね？
スモールPFでもこいつだけマルチリンクって事無い？
詳細スペックどこかに発表されてないんだろうか
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 10:20:05.29 vA2rv8yt0.net
CX-30兄貴分はオフロード志向
マツダCX-50のエクステリアはオフロード色が強くなった
マツダは日本時間の2021年11月16日未明、北米向けクロスオーバーSUV「CX-50」を世界初公開した。
CX-50は、マツダがスモール商品群と呼ぶFF（前輪駆動車）ベースのモデル。日本で発売されているCX-30の兄貴分にあたる。
今回の発表で驚いたのは、CX-50が本格的なダート路面を快走するシーンが登場したことだ。
ボディ寸法など詳細スペックは明らかになっていないが、「オフロードでも安心な最低地上高を確保」（北米マツダ）というアウトドア志向が強いSUVである。
フロントバンパー下のアンダーガードは、デザイン性のみならずオフロードでの実走行で重要なアイテムになるだろう。また、「ルーフにも積載性を考慮したパッケージング」ということで、オプション設定でさまざまなルーフキャリアの用意がされているように思える。
そのほか、パノラマサンルーフを採用するなど、マツダデザインの真骨頂である魂動デザインによる、エレガントさ、上質さ、そしてオフロードでのタフネスを融合したモデルだ。
気になるパワートレインは？
マツダCX-50は、2.5LガソリンのスカイアクティブG 2.5と、同ターボのスカイアクティブG 2.5Tを搭載する。
エンジンは、北米市場での道路環境と顧客ニーズにより、2.5LガソリンのスカイアクティブG 2.5と、同ターボのスカイアクティブG 2.5Tを搭載する。
全車にi-ACTIV AWDを組み合わせ、マツダ・インテリジェント・ドライブセレクトによって、オンロードからオフロードまで多様な路面で高いコントロール性能を実現した。
マツダの専務執行役員で北米事業を統括する、ジェフリー・H・ガイトン氏は「近年クロスオーバーSUVセグメントの需要が北米市場を席捲し、このセグメントに属するCX-5の成長は目を見張るものがある」とコメントした。
そのうえで、「このセグメントで増えてきたアウトドア愛好家のお客さまやアクティブなライフスタイルを望むお客さまのニーズに適した商品をお届けすることで、（北米マツダとして）さらなる成長を目指す」と、北米市場におけるCX-50の重要性を強調した。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 10:24:14.42 yaf5rGqaM.net
>>409
プレミアムトーションビームじゃ不満なのか？笑
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 10:30:44.52 4wYM8hC/0.net
トーションビーム確定なん？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 10:33:03.10 aP29m9jg
426:0.net
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 10:34:36.66 CzIjTJLM0.net
＞アクティブなライフスタイル
デマツダトークは日米共通
アラバマ新設決めちまったからライン遊ばせないために無理やり捻り出したのが50って訳か
CX-5のバリエーション拡大で済むのにわざわざスモールPFにデカいガワ載せてエンジンも2.5だけにして格上感を偽装ｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 10:37:41.29 C7CPc57h0.net
なんせマツダはSUVメーカーだしな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 10:38:02.73 B75bSICR0.net
スバルはウィルダネスで最低地上高伸ばして(+20mm)リアデフ強化(牽引重量2倍)とか数値でわかりやすく示したけどCX-5比ですら示せないあたり同一どころか劣化してる部分ありそう
重量増えてるだろうし劣化版にしかならない予感
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 10:39:58.84 2Pe4wXWM0.net
80の話はねーのか
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 10:51:20.18 2F5i4IfQ0.net
>>417
「もう、ゴミ車50の話はやめてぇぇぇぇぇ！」笑
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 10:59:26.07 /V2HxmTB0.net
ツダ工作員に下げ連打されてるヤフコメ正論（笑）
逆に今あるSUVって、オフロード性能って
ふつうのクルマなの？
あのスタイルで？
ＲＶ同様、オフロード車がシティユースにも
対応出来るクルマだ思っていたんだけど？オフロード走らないなら、あんなに床下高くして、室内高犠牲にしてる意味は？
あのジープ型の車形でオフロードで
はまってたらむしろ笑える。
日本であれだけメーカーがドンドン作ってて
日本の道路ってそんなにオフロード多かった？と不思議に思ってた。
SUVのあの形でオフロード弱かったら、
スポーツカーみたいな形でスピードでないのと同じくらい恥ずかしいんだけど。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 11:01:56.08 KW+w/ueM0.net
スバチョンハッキョｗ
カロクロが可哀想なくらいCX-50は高級だな
スバルなんて比較対象にもならないｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 11:04:29.42 EDHz3Gqy0.net
見事なフェンダーの盛り上がり、プロポーションは良いけどボルボみたいに車内は狭そう
トヨタの北米専売モデルやレクサスでさえこんな贅沢な横幅の使い方はしないよな
あっちで作るんだし北米アイシンから8AT仕入れたら良いのに
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 11:05:10.22 hA8dBQWz0.net
高級(笑)
足回りコスト削減のしまくりのガワだけ高級(笑)
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 11:11:27.99 0ceSR3fN0.net
> 贅沢な全幅の使い方
笑うところかｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 11:12:23.42 KTMibFEJ0.net
スバルのウィルダネスに嫉妬w
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 11:13:49.48 N/lDDc6u0.net
ボンネットとかフェンダーモール形状とか露骨にパクってるよな
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 11:18:24.71 KW+w/ueM0.net
パクリニダｗ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 11:28:14.74 fMHRWaAE0.net
主要諸元が分かったらもう一度爆笑の渦
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 11:45:12.96 arD67PDJ0.net
>>421
外寸を無駄に奇形エクステリアに使って室内空間を犠牲にするのはマツダのDNAだよな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 11:57:47.39 6YYFK6zG0.net
プレミアムつっかえ棒
／
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 12:01:29.93 qWGavQlJ0.net
日本でも売れって気持ちはわかるけど幅1920やぞ
あとCX-5より背低いから頭上空間はたぶん狭い
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 12:06:15.41 ySnz5G9q0.net
見れば見るほどアウトバックだな
まあアメリカでバカ売れしてるクルマを参考にするのは分かるけど
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 12:14:47.17 tt4r8OLh0.net
>>412
わざわざスモールプラットフォーム使ってるって明言してるんだからトーションビーム確定でしょ
マルチリンク廃止するために開発したスモールプラットフォームでマルチリンク出したらもう訳わからんよw
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 12:28:57.66 l2Rc+hSE0.net
DS7やプジョー5008とかも確かトーションビームだからCX-50も馬鹿にされずに済むな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 12:30:10.21 2F5i4IfQ0.net
>>431
猿には真似しか出来ない
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 12:43:51.34 4lQamnR+0.net
>>430
お前の脳内ディメンジョンなんかどうでもいい
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 12:44:52.00 KTMibFEJ0.net
DS7はマルチリンクにアクティブサスだぞ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 12:48:13.17 v9efoPIH0.net
>>432
だがちょっと待ってほしい
訳が分からないのがマツダではないのか？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 12:48:35.23 l2Rc+hSE0.net
>>436
そうだったんですね
てっきりトーションビームかと思ってた
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 12:56:00.25 LJWUGDUl0.net
ツダチョンって他が何か出せばデザインの起源主張するけど自分達がパクってる言われたらウリジナルニダ！！とかほんときめえなコイツら
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 12:56:48.37 CTc9NmRk0.net
あまりの出来にカロクロにマウントとってスバチョン連呼しか出来ないいつものマツチョン嵐猿哀れ
あ～愉快
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 12:56:52.58 mb5g4WAw0.net
内装は使い勝手は良さそうだけど新鮮味が無いね
下手にゴテゴテ盛られてるより良いけど
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 12:57:00.81 8MDbfniD0.net
>>435
>ディメンジョン
マニュアルのjpgで数字がアップされている
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 13:01:27.90 mb5g4WAw0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 13:02:35.14 NeNSeXEh0.net
１９００オーバーか 日本じゃちょっとキツイな
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 13:06:18.92 4mHLYPB40.net
>>433
そのプジョーだって5008より大型化するなら間違いなくマルチリンク使うぞ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 13:07:00.20 GhDuvV7C0.net
アウトドアとか言いながら20インチホイール（笑）
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 13:08:16.27 TKRSOb1j0.net
ハリボテフェンダー削れば1840ミリになるだろ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 13:16:35.45 MegI6ttq0.net
こんなの綺麗な整地じゃんどこがオフロードだよw
あ、マツダ車基準だとこれでも過酷なオフロードなのかw
URLﾘﾝｸ(asset.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(asset.watch.impress.co.jp)
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 13:24:41.78 Ooa+fsmN0.net
他の車種もそうだがショルダーラインで居室にぐっと絞り込みかけてさらにルーフへ向けて角度つけて絞るからコンパクトカーみたいな狭い空間になる
ラージも同じだろう
ガワをでかくする意味ゼロ
ホントに何を考えているのかね
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 13:26:53.77 5Y/K61eH0.net
サイズ感的にどの辺がcx5と差別化できてるのか全然わからん。
CAFE対応のために突貫で作っただけで、商品戦略とか無いように見える
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 13:37:48.36 eEgqYCDr0.net
>>448
逆にこれ以上のところ行くか？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 13:38:58.00 tjtX1T4J0.net
商品戦略とかあったら商品名も意味不明なナンバーにならないしな
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 13:41:15.81 KW+w/ueM0.net
アウトバックｗ
眼科じゃなく精神科に行けよｗ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 13:47:51.77 BH26Mg8n0.net
エルクテストでクソ以下の成績叩き出しそう
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 14:49:13.84 J05HeQ2PO
>>454
エルクテストみたいなクローズドコースの試験では
しっかり良い数字でるようにチューニングするのがマツダ流
それが故に、公道ではイマイチな評価になるのもマツダの十八番
個人的には、CX-9で恥を晒したダイアゴナルテストをパスできるかが楽しみ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 13:55:29.18 v9efoPIH0.net
米市場じゃこれくらい要求されんじゃねーの？知らんけど
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 14:10:56.94 ru9/rMno0.net
素の4WD性能が高いのでモード切替は不要です。
重くなる、剛性下がる、空見たけりゃロードスター買って。
次は多段化ATかな、楽しみだな
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 14:18:06.43 Ml139NWs0.net
CX-5、マツダ6はFR化されるときに数字変わるのかね
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 14:26:55.38 5Y/K61eH0.net
低回転からでもトルク出せる大排気量やターボのエンジンならまだしも、
マツダは自然吸気がメインだし、AT多段化のメリット受けにくくない？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 14:27:11.59 sVGnwSvJ0.net
ホイールとかもろ朴りやん
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 14:52:31.11 Q2F9NlyD0.net
見事にクソ車だったね
THS搭載のSUVも嘘だった
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 15:05:27.22 9W/8ht2F0.net
>>456
無茶振りしたんな
ヒデー奴だな
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 15:18:24.03 XG6R/OEx0.net
ラインナップの半分以上をSUVが占めてるって、もう完全に狂ってるだろう
ミニバン復活させたり、Bセグメントのコンパクトカーを増やした方が賢明じゃないか？
この会社、どんどんおかしな方向に行ってるぞ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 15:30:51.18 Mj9YwhWL0.net
>>463
これとラージでアメリカの販売台数を45万台にするんだってさ
15万台の上積み
票の足し算しか知らない立憲共産党みたいになりそう
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 15:37:56.67 sVGnwSvJ0.net
ランドローバー路線に行くつもりなのだろう
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 15:43:15.69 /ixQpWsN0.net
CX-50、ナルシスト路線からの脱却が感じられて、結構好き。
480:名無し募集中。。。
21/11/16 15:54:51.68 a2bwCJYH0.net
もうプライドも何も無いんだろうな
スバルの丸パクリ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 15:55:45.49 /8YEUhel0.net
>>463
ミニバンやBセグカーの追加は要らんと思うが車種増やしすぎだとは思う
CX-3とCX-30，CX-5とCX-50はそれぞれどちらかで良い
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 16:00:22.11 J0VGl//y0.net
CX-50の話題で持ちきりだな。ww
実物の成り立ちがやはり気になるな。
窓ガラス見る限り、やはりシャーシはトヨタ流用に見える。
①後席ドアガラスの処理がカロクロと同じ。
②カロクロのサイドガラスの下側を隠してグラスエリアを薄く見せたサイドビュー。
③ドアハンドルもカロクロと高さ同じで。
サイドガラスが薄いぶんドアハンドル
位置が妙に下側に見える。
④ルーフレールがカロクロと同じ。
⑤リアガラスがカロクロと同じ。
⑥全体的な車の形がカロクロと同じ。
ボディの薄さ、リアフェンダーの盛り上がりとか。
483:名無し募集中。。。
21/11/16 16:04:05.80 a2bwCJYH0.net
オフロードになんの実績も無いマツダがWildernessを丸パクリして
外観だけ整えても山で出会ったら馬鹿にされますよ
せいぜいアーバンライフでご使用ください
スバルは早く日本でWilderness発売してくれ
いい加減みんな待ちくたびれてるぞ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 16:08:48.11 dfe6Q9Xy0.net
パックでメンテ36カ月車検付きに入ってるんだけど、直す所無かったらどれくらいの金額(初回車検で)かかるんだろ？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 16:08:54.10 KW+w/ueM0.net
スバルに乗るだけで馬鹿にされますよｗ
カロクロと同じニダ
スバルのパクリニダ
トヨタとスバル、どっちがパクってるの？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 16:18:46.48 WzHIotfN0.net
>>468
CX-5とCX-50は全幅の違いで差別化してるやだけやろ。
日本で全幅1900mmのSUV出されても困る。
CX-3は日本以外の多くで販売終了しとるし、実質はCX-30が後継。
貧乏ジャップの為に、1.5Lの廉価版として細々と作ってるだけ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 16:25:50.01 kguqCqtO0.net
似非関西弁の車両感覚のない朝鮮人がうざい
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 16:27:04.08 dIoOzRnt0.net
これはさっさとCX-50のナロー版（CX-40）を日本に投入すべきだな
旧世代シャシーのCX-5をいつまでも作り続けるのは無駄が大きい
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 16:38:41.99 y8uzFf9+0.net
ローンチムービーでCX-50に積んでるカヤックのデザインについて
登場人物に意識高い話をしゃべらせてて、すげーマツダらしいなって思った笑
悪路走破性とかよりそっちの意識高いアピールしたくてしょうがないんだな
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 16:42:59.77 XG6R/OEx0.net
>>468
SUVなんかCX-3とCX-8の2台
もしくはCX-5が1台あれば十分だろう
似たような顔で似たような大きさのSUVが多すぎて互いのシェアを食い合ってるのにマツダは気が付いてないのかな？
トヨタも顔こそ違えどライズ、ヤリスクロス、カローラクロス、CH-RみたいなコンパクトSUVを作りすぎ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 16:45:38.02 mo1zPHlB0.net
誰か>>469に構ってやれ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 16:47:16.03 kAWPxBQ20.net
トヨタは底引き網で根こそぎ獲ってしまえる地力があるからな
マツダは劣化X3とX5の２車種ありゃ足りるだろ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 16:57:16.57 J+JAsaZd0.net
いつもと変わらず乗ってて5年4万キロでボロボロってどういうこったい
ぶつけてもないのに修理箇所多すぎ
他メーカーでは今までこんなにならなかった
やっぱ部品の品質だろうか？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 17:02:17.35 6YYFK6zG0.net
>>480
朝鮮品質なので
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 17:22:47.12 hGJZ645I0.net
いまだにメータークラスターが液晶１枚パネルになってないよね？
ラージは何とかならんかねー
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 17:38:26.50 KW+w/ueM0.net
液晶に憧れるｗ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 17:44:08.80 v9efoPIH0.net
>>480
主だった修理箇所はどこ？
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:13:51.19 kAWPxBQ20.net
>>482
スタート安くするためにメーカーオプションだろ
あったとしてもｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:15:31.63 kAWPxBQ20.net
>>483
屑３の小さい液晶自慢してたのはマツチョンなんだがw
クラス初とかほざいてw
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:25:39.13 98EMwqAx0.net
>>432
URLﾘﾝｸ(www.thecarconnection.com)
the CX-50 uses the same front struts and rear torsion beam suspension found on most Mazdas.
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:28:09.96 6PhPrT7O0.net
マツダに限った話じゃないけど液晶化して昔ながらの丸いアナログメーター表示してるのはバカみたいだよなぁ
芸が無さ過ぎる
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:29:39.91 gxngpTwC0.net
>>463
そんな日本でしか売れない車を作るくらいなら
軽や商用車復活させた方がマシだろ
日本市場なんて重視してるのトヨタとスズキくらいで
マツダスバルはもちろんホンダや日産もディーラー食わせる為に
仕方なく日本で販売続けてるだけよ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:33:40.21 F+Hluqaa0.net
>>463
日本市場にリソース割くくらいならアメリカ中国で売れる車を作るだろ
体力有り余ってるトヨタはお情けで日本向けガラパゴス自動車作ってくれてるけど
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:36:32.80 2Dkq/6W
505:d0.net
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:37:56.71 YgYRHysk0.net
CX50いいねぇ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:38:01.00 DvByBbPm0.net
引き算やめたんかな
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:38:58.35 BbwgKsAD0.net
>>492
どの辺りがいいと思う？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:42:00.93 YVBjwKMb0.net
アメリカでお洒落な貨物車として使うなら良さそう
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:45:26.06 Y8H/3Z5c0.net
CX-50の、どっかで見た感。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:48:43.72 mKujzGUH0.net
>>490
日本でしか売れない直6ディーゼルを開発してるマツダなんだよな
方向性なんて定まっちゃいないよ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:49:39.66 07cuS7vk0.net
>>487
もしかして世界最大のトーションビームSUV誕生？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 18:53:02.51 8uG56JhW0.net
普通に考えればトーションにしたら荷室広くなるだろうけどマツダ謹製ゴミクズトーションだからなあ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:00:07.22 26CaBtJ00.net
50めちゃくちゃかっこいい
30のサイズでだしてよ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:00:17.81 XNR7JrB80.net
>>499
これ見ただけでクソ狭いのがわかる
宣材画像にわざわざルーフキャリア付けてるのは車内には荷物全く載らないから上に載せてねって事の暗示だろw
しかしこれキャビン絞られすぎててルーフキャリアに荷物載せるのも難儀しそうだな使い勝手無視のマツダらしいわ
URLﾘﾝｸ(asset.watch.impress.co.jp)
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:02:09.93 C7CPc57h0.net
日本は背が高いのは売れるが幅が広いのは売れない
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:02:29.21 3yBCvpKV0.net
>>499
>>501
拾い物の画像だけど
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:08:08.59 CqhnhNVr0.net
>>147
室内の広さならCX-5の圧勝！！
ハリアーは狭い。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:13:32.07 l9QkqSPT0.net
ホイールベースがcx5より100ミリ以上長い時点で羨ましいわ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:13:40.44 .net
>>501
ドアミラーの両端がフェンダー内に収まってるだろ
肩の絞り込みが異常なんだよ
面構成が糞だからこんなことでもしないとアクセントすら付かない
魂だ引き算だとドヤってもこの程度なんだよマツダのデザインなんて
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:17:28.31 JZGiHkBy0.net
>>488
表示モードのひとつとしてはありかもしれんけど
メインはちゃんとデザインしろと
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:20:17.87 14vU0IaO0.net
>>506
遠近法
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:28:33.74 hYdcm9nt0.net
フロントバンパーのダクトはフェイクだと思ってたけどちゃんと貫通してるんだな
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:38:55.35 mNhjaNnT0.net
カローラクロスのシャシーとかホンマかいな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:39:28.59 YYdg0wZH0.net
>>503
このマツダらしからぬラゲッジの広さはカローラクロス由来なんだろうか…
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:48:21.05 JW8ggqpe0.net
ボンネットの分割ラインが旧世代のままでくちばしみたい
やはりMazda3とCX-30がデザインは図抜けてるな
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:51:02.50 F+Hluqaa0.net
>>501
トランクの広さなんて気にする奴が
これ買うわけ無いんだよなあ
お前ズレすぎだろ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 19:51:48.72 RiN3KtJu0.net
トヨタのシャシーにマツダのエンジン載せられるもんなのか？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:00:03.91 .net
>>508
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:06:18.10 DvByBbPm0.net
カロクロベースか。そりゃこうなるわな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:13:36.55 YSpdaHvC.net
やっぱカロクロベースか…
さて、先述のとおり、このCX-50はトヨタとの合弁新工場で生産されるが、そうなると気になるのがトヨタ車との関係性。そのフォルムをよく見るとカローラクロスと共通する部分も見受けられるが、この点マツダに問い合わせると、「コンポーネントのソーシングや調達はトヨタとマツダが独自に行っていますが、合弁のメリットを生かし、材料(鉄板や塗料など)は一部共通化を行っています」とのこと。
ただ、このコメントにもあるとおり、エクステリアは完全に差別化されており、独自のパワートレーンを搭載していることからも、いわゆるバッジエンジニアリング的なモデルにはない独自性がハッキリと感じられる仕上がりだ。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:15:49.04 8oEPgF7/0.net
mazda3ベースよりプリウスカローラベースの方が品質的にはよくね？
結局mazda3ベースだろうけど
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:20:37.17 ZRF8jkjW0.net
>>515
だから遠近法だってば
URLﾘﾝｸ(asset.watch.impress.co.jp)
同じスモール群のCX-30がミラーtoミラー2040mm、マツダ2でも1983mmなのに、1920mmに収まってたら驚愕だよ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:20:45.49 MYWaAbpa0.net
河口学の取材によれば材料レベルの共有のみで共通コンポーネントはなし
OEMもなし
将来的にはハイブリッドユニット同じの積むんだろうけど同じ工場で作るメリットあんのかな
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:24:05.57 ctrcSk2f0.net
何がカロクロだよ、>>487読めよ
中学生でも読める英語だぞ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:28:08.00 YSpdaHvC.net
>>520
その他に関しては適切な時期にお答えします…ｗ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:36:26.32 1r7oVN9g0.net
>>521
マツダのステートメントじゃねぇだろ該当部分
中学生でも分かるぞｗ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:37:19.43 NTAexCav0.net
>>519
そこは全幅にミラーを収めたから凄いんじゃないの？
こんな振り切ったデザインは国内の馬鹿相手じゃ出来ない
国外の大馬鹿相手じゃないと
6080がこんな大馬鹿デザインじゃないことを切実に祈る
ガンダムみたいな穴とかもこれっきりにしてほしい
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:40:17.63 Zd8ofkX00.net
>>523
Sharing a platform with the Mazda CX-30
ともあるんだよな
英語って難しいね
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:40:54.89 0iFuZjY30.net
CX-50はグリルをどこまでデカくできるか選手権でもやってんのか
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:41:27.43 ctrcSk2f0.net
>>523
マツダのステートメントでカロクロがあるのかよw
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:45:57.90 qAWAhJjE0.net
>>524
いや、だから、真正面や真後ろからだと遠近法で収まってるように見えるだけで、
>>519の画像でわかるように実際には収まってないんだよ
フェンダーの張り出しが凄く、振り切ったデザインであることは全く否定しないが、
ミラーは決してフェンダー（1920mm）内に収まってはいない
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:51:31.31 MxwBuysE0.net
50を80のサイズで出してほしい
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:59:30.56 1P0NRihG0.net
cx50かっこいいな
大きすぎて日本で乗りたいとは思わんけど
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 20:59:38.42 HhxePTe30.net
ミラーがフェンダーより内側にあると視界悪そう
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 21:01:09.77 HhxePTe30.net
50をそのまま一回り小さくして40にして日本で売ろう
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 21:05:29.18 6rb6iNl40.net
>>532
そのまま96%くらいのスケールモデルで出してほしいな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 21:11:34.27 YVBjwKMb0.net
田舎なら幅1920mmぐらいなら余裕なんだけどな
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 21:14:35.93 tMdh3Cn/0.net
田舎だからって道が広いわけでもないし商業施設の駐車場も広くなるって訳じゃないんだが
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 21:23:25.94 YVBjwKMb0.net
田舎のイオンの駐車場ぐらいならランクルやタンドラ止まってるよ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 21:27:49.59 0iFuZjY30.net
イオンのある田舎
イオンすらない田舎
田舎もいろいろ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 21:29:14.62 390KSLu80.net
田舎というか北海道なら札幌でも全然余裕。たまに愛知県に出張してレンタカーを運転することがあるが、道路も駐車場も狭すぎて無理ゲー状態になるわ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 21:33:51.35 YqawwfKN0.net
田舎だとそもそも大型SUV一台しか持ってない家庭は見かけないな
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 21:37:22.98 57c6saP50.net
CX-50から漂うどことないスバル臭
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 21:37:47.28 pRoTGfMt0.net
田舎でも東日本は道が広いところが多い
西日本は田舎なりに密集してて道が狭い
歴史的な経緯だろうけど
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 21:49:50.84 d8nlrqbI0.net
>>540
マツダの社長がスバルになりたいと言っちゃうくらいだし
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 21:55:37.68 +LNs8Szd0.net
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
これ読む限りだとCX-9より幅広だなんて言ってるけど正しい情報はいったいどこにあるんだろう
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 22:02:36.76 ctrcSk2f0.net
あーあ、トーション四駆でこんなの出しちゃってw
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 22:05:34.19 Y3icLj3S0.net
>>511
いや狭くね…
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 22:50:45.63 KW+w/ueM0.net
自動車界隈がCX-50の話題で持ちきりだな
殆どが「カッコイイ」「欲しい」
これはスバチョンには効くねえｗ
スモールに歯が立たない他社はどうすんだよｗ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 22:52:17.20 07cuS7vk0.net
ほらお前らCX-50の次は待望のCX-60の実車映像だぞw
いやマジでこれなん…？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 22:55:04.99 0gg0t96T0.net
>>546
どこが持ちきりなんやw
ガイジはネットやめて入院でもしとけよw
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:01:33.03 9E7JYQht0.net
CX-9で狭い言われて爆死してんのに売れんの？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:09:14.64 v9efoPIH0.net
>>547
公道でナンバープレート無しで走ってええんか？
前にもこんな事無かったっけ？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:09:40.26 hGJZ645I0.net
>>547
フロントが長いところをみるとCX-60なんだろね
思ったより背が低い？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:13:14.40 v9efoPIH0.net
>>551
ナンバープレート部分に思いっきり「MAZDA CX-60」と書いてあるがな
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:13:52.56 DmUoRYjA0.net
>>550
静岡マツダの独自CMの撮影で、道路占有許可を取ってないのにカメラカーが対抗車線を逆走したってのがあったね
あれはナンバーは付いてた
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:14:08.79 6BAbV6910.net
>>547
嘘だろ‥顔に関しては初代前期CX-5とアテンザ並にガッカリ感が‥
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:16:28.24 9E7JYQht0.net
>>547
だっさw
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:21:30.97 ifzbMJtg0.net
>>547
後部座席の居住性終わってそう
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:24:06.53 A8k/RhGM0.net
>>547
ええ…FFモデルと差別化まったく出来てないじゃん…
肝いりのモデルならデザインも新規にインパクトあるの採用しろよ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:24:28.72 WzHIotfN0.net
>>547
フロント長くて室内狭そう。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:25:57.17 XjQT6hUc0.net
CX-60のお葬式会場はこちらですか？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:29:01.74 Ul90H5e90.net
>>551
CX-60（日欧向けナロー）は全幅1900という噂だから全高はそこそこあると思う
ワイド＆ロー＆スモールキャビンなCX-50に比べたら、メリハリのない実用車テイストなプロポーションだね
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:29:29.51 BkvpnSGb0.net
偽装してるあるね
ホイールアーチのところよく見ると分かる
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:50:08.80 fecaWPFe0.net
>>547
うわぁ…フロントだせぇ…
これ見ると50がかなり良く見える
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:50:14.21 pvkYzRY+0.net
>>547
でかいダイハツロッキーだなｗ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:51:39.42 TGLPmduS0.net
なぜマツダはいつも間違った道を進むのか
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:51:53.41 e2yF/p9L0.net
>>560
周りに立ってる人と比べると1600mm有るかどうか位でCX-5とかよりだいぶ低いと思う
818 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dd7b-B9dS [14.13.232.161]) sage 2021/11/14(日) 23:22:30.27 ID:mhV3wqfS0
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
CX-60もう宣材撮影しているのか
CM用としては早すぎるしワールドプレミア用かな
URLﾘﾝｸ(twitter.com) (5ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:54:49.99 rhNSBvLC0.net
>>547
CX-50はカッコいいと思ったがコイツのデザインには惹かれない
むしろカッコ悪いかも…
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 23:56:50.78 Y3icLj3S0.net
60はお調子者のデブって感じ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:00:08.09 AMHPpDdJ0.net
つーかさ、>>547見返してて気付いたが、これ二台並んで走ってるよな
対向二車線で並走してるって事は片方逆走してないか？
二車線一方通行の道かと思ったが、標識の向きから見てそれは無さそう(2:20からの映像参照)
事前に申請出して道路を封鎖して撮影してたのか？ここそんな事許してる場所なん？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:02:49.59 iSkgNzRq0.net
>>493
今の魂動では引き算しすぎてのっぺり感が出てきたと思ってたから
自分はCX-50くらいのゴツさが好み
日本で出てもデカすぎて買えないけどね
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:04:30.14 O+B/dcgp0.net
>>568
ナンバーない時点でさすがに占用許可取ってるでしょ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:05:36.31 +pMmIiBB0.net
>>568
許可なしで撮影するわけねーだろ。
と言いたいとこだが数年前にマツダ販社(が発注した業者だが)が
許可なしで対向車線まではみ出して撮影してたことあったな。
あれは正面衝突の大事故になっててもおかしくないレベルで頭おかしかった。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:06:00.58 ntp5OPO00.net
ダサいーダサすぎる！
mazda3の次の車に考えてたけど無理！
中古のマカンがんばって買お！
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:13:42.54 prabBlFS0.net
これはマジでCX-60の爆死は確定したな…CX-70もフェンダー広げただけだろうからまあ同じだろ
あとはCX-80と90が顔変わるのかどうかだな
もしCX-60と同じならマツダオワタ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:15:43.98 AMHPpDdJ0.net
>>573
CX-60の3列シート版が80でしょ
今のCX-5と8程度の差しか無いんじゃね？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:18:49
590:.96 ID:apxZX9ER0.net
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:19:18.46 UoVnYIMb0.net
1870mmのCX-7でも相当気を使うと聞いたぞ
1900mmオーバーの車なんて田舎だろうが都会だろうが日本では確実に扱いにくいだろう
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:20:53.38 AMHPpDdJ0.net
これ何故か左ハンドルだな
まさかこんな所でも欧州車コンプレックス丸出しなの？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:27:26.91 inr00Q4t0.net
>>577
マツダのCMなんて昔からそうじゃん外人が乗って右ハンドルなのに右車線走ってたりとかさそんなもんだったよ
でも戸田恵梨香が謎ダンスしたり劇団ひとりがサイコーとか叫んだり玉木宏がマツダッシュしたり長友がつまらなそうに出てた頃のCMよりは外人だけのCMの方が遥かにましだと思うけどね
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:34:12.77 7HXIlSRA0.net
>>577
欧州車に憧れてるけど買えない層がマツダユーザー
欧州車スタイルを煽れば売れるからな
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:34:14.75 uNOx4BLe0.net
田舎は確かに広いけどそれはある程度整備されてるならの話で、ひとつ曲がると極細道路だったりするし
壁はないけど田んぼに落ちるし夜のガード無し用水路の怖さといったら
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:35:01.45 ntp5OPO00.net
フェンダーバッチもキモいし偽物だと信じて寝よう
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:36:52.23 tr3SRvuX0.net
正式発表いつよ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:40:01.57 SjzEL0tQ0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
イキってるのは役員だけかと思ってたけど
デザイナーでさえこんな感じなのかいな
こんなの会社に泥を塗ってるだけじゃないの・・
(deleted an unsolicited ad)
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:46:16.70 aRomsNIN0.net
マツダは鼻先下げるのやめればいいのにと思う
コンセプトモデルのやつとかロードスターはプレミアムレングス長いから似合う
だけど他のは横からみると糞ダサい
たぶんマツダも分かってるからFRやら直6やらいって縦置きしたいのかもしれんが
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:46:29.04 VLXPEh/M0.net
>>583
APEXガイジだからしゃーない
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:49:16.52 +pMmIiBB0.net
>>577 >>579
国内専用でも無けりゃ車メーカーが最初に作るのは左ハンドル車だから。
何でもかんでもイチャモン付けすぎ。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 00:58:53.97 35cCuz6p0.net
>>583
CX-60の「初期テーマからフロントバンパーのセレクトまで」関わったと公言して「かっこいいですよ」と自画自賛してた人か
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 01:00:19.53 ouRhGz0/0.net
>>547
進化どころかCX-5からデザイン劣化してて草
流石にこのまま出たりはしないでしょ…だよな……？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 01:32:55.48 PTnbw5kb0.net
CX-5のMC前後とCX-60を比べてみた
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 02:45:32.32 AMHPpDdJ0.net
>>586
どう見ても国内向けのCMかPVの撮影だろ？
国内で正式発表後に放送する物を、なんで国内仕様を作る前に撮る必要があるんだ？
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 03:01:16.70 E7TPriAd0.net
ナンバー横長だからEU向けのPV撮影だろ
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 03:49:52.25 xSa0NDqb.net
ラージのナローとワイドの違いは張りぼてフェンダーの有無だけのようだな
車名変えるほどのことか…北米の消費者も舐められたもんだ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 05:12:35.61 sSbiFuKP0.net
>589
一番上が一番いい
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 06:54:14.23 UZt08AuP0.net
>>579
>>577
ここまで低脳だと逆に生きていくの楽だろうな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 06:56:17.44 Yljd2WjX0.net
>>588
CX-5は２代目ツーソン丸パクだし50は各社からパクパク寄せ集め
魂とか引き算とか言い出してからマツダデザインにオリジナリティなんてないんじゃねーの
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 06:58:59.40 M5hb5Lz00.net
>>589
うーん…デミオ？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:00:41.81 dVhCd4gA0.net
>>576
乗ってから言えよ、お前の妄想なんて意味ねぇｗ
うちの田舎じゃねーちゃんがランクル200系やX5転がしてるぞ
ママ友は幼稚園の帰りにアルファードで住宅街の細い路地通って家まで送ってくれることもあるし
車幅も全長も慣れだ
お前みたいに車両感覚がないヤツは乗らない方がいいのは確かだが
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:02:46.04 TUd12J8+0.net
>>597
そいつらが普段どんだけ苦労してるかお前知らないだろ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:11:07.89 U+pFUNx50.net
>>579
こんな奴が増えすぎてこの国が衰退したんだな、実感するわw
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:12:39.32 .net
>>598
妄想騙りの５ナンバー乗りはすっこんでろよバーカ（笑）
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:16:52.16 1QU/8Q820.net
俺はcx-50より断然cx-60派
画像見てかなり安心した
車のガンダムみたいなデザインほんとに嫌だから
あとcx-60の大きさもタイヤサイズ見る限りでは5と大差無さそうで安心した
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:20:43.87 RSAOmLj60.net
2019年式のCX-5エクスクルーシブモードから乗り換え検討だけど、赤のスポーツアピアランスいいなーって思うんだが、シートベンチレーションが無いのが唯一の残念ポイント。
新マツコネとサンルーフは素晴らしい！
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:21:28.10 GGI3peDR0.net
>>589
まんまマイナー前の旧デミオじゃん
CX-5/50の方向性とも違うって何がしたいのやら
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:29:53.41 /oklFbv60.net
>>598
お前が何に乗っててどんな苦労してるか書いてみろ
話はそれから
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:35:42.39 gKBNXkIp0.net
cx-40がcx-50の顔で来ることに期待するしか無くなったな
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:40:28.90 CwsExHJP0.net
昔アストロ乗ってた経験から言うと道路と行き先選べばなんとでもなる
でも知らない道や初めての場所に行くのは嫌だったな～
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:43:53.50 U+pFUNx50.net
>>605
君は中国に住んでるのかい？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:50:04.16 bhZIkZnW0.net
>>591
お前はマツダとユーザーの欧州コンプレックスを理解してないな
第一欧州PVを何故日本で撮影する？
無駄に評論家向け発表会を欧州でやるようなメーカーだぞ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:50:54.46 h5zo1Z/V0.net
>>605
それな
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:59:19.81 U+pFUNx50.net
もう国内ではCX5しか売る気ないんだろうな。
日本ではラージ失敗してもいいように中途半端なもの出してる感が溢れ出てるわ。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 07:59:45.28 PQe9wVgl0.net
フェンダーにあるエアアウトレット風オーナメントが痛々しい
なんて書いてあるのかな、L6とか書いてあるのかな
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 08:03:53.76 2pdfsgCK0.net
>>597
周りにはーってお前は乗ったこと無いのかよせめて自分�
628:ﾅ乗ってみてから言えよw マジでツダヲタって妄想しかしないなw
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 08:06:47.05 vmO39q2WM.net
全幅1900ミリで苦労とか言ってる妄想ツダザルがしつけーけど、だったら毎日荷物を届けてくれるクロネコドライバーさんなんか心労で倒れるわ（大笑い
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 08:09:35.57 FfXcwobY0.net
>>607
なんで40が中国枠と決めつけてるの？
631:596
21/11/17 08:09:57.59 vmO39q2W0.net
>>612
俺はツダヲタじゃねーしサハラ乗りだ
オメーは妄想の中で何に乗ってんだよ屑ｗ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 08:10:40.75 WhRcIzc50.net
>>613
宅配のトラックドライバーはまじで毎日苦労してるよ楽に配達してるとでも思った？お前トラックドライバーバカにしてんのか？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 08:18:41.45 .net
>>612
何でおまえは会ったこともないひとの幅1900ミリの苦労語れる訳？超能力憑依？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 08:34:58.59 eqENCN1u0.net
ラインナップにまた一つゴミが増えた
残る関心は値付けだけ
Ｇ ＄26900
Ｔ ＄29900
てなとこか
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 08:35:09.20 t0oK7ZQM0.net
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
いくら貰ってるんだろうね
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 08:37:59.20 U+pFUNx50.net
>>614
残念だけどCX-40がでたとしても日本導入はMAZDAが相当やばくならないとないでしょうね。
今回でたCX-60のリーク画像から80もデザイン崩壊で期待できないし、これが引き金になって
会社がやばくなって初めて日本国内導入するかどうか考えるんじゃないですかねぇ・・
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 08:45:00.54 vGD+d2cw0.net
80はボンネット(マイクロ)バスみたいになっちゃうんじゃないか？w
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 08:50:23.44 WTsRX0CB0.net
CX-60がサイズも価格も上級にシフトすればCX-40が必要になるような気はする
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 08:50:29.51 bagY3Egl0.net
CX-60があのデザインならCX-5で十分だな
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:02:36.36 83H8JuKq0.net
>>622
現行のCX-5をあと2～3年前作った隙にCX-40を開発して国内投入するシナリオなんじゃないの？
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:02:37.13 AMHPpDdJ0.net
>>619
FORZA STYLEとか聞いた事ねーと思ったら、LEONとかやってた奴が立ち上げたのな
「オシャレ紳士の男子校」だとよwww
以前はGQとかよく使ってたけど、こっちの方が安いのかね？
過去にはこんな記事も出してたから、まぁお察しだわな
URLﾘﾝｸ(forzastyle.com)
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:07:48.34 BeEubD1S0.net
>>619
いつも嵐に来る社員猿の持ちネタじゃん、訳分からんアンケートレーティングとか（笑）
社員猿は広報のヤツなのか
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:10:31.05 ykNIGW/20.net
>>618
>Ｔ ＄29900
そんな安いのは不可能
CX-5 AWDが29000なので、それより上は確実が・・
Car&Driver誌の意見だね。
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:13:07.35 USFjniFX0.net
>>590
EU向けは基本グローバルモデルなので日本でもそのままになる
CX-50のように北米だけ市場が違う
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:16:18.72 aTztcMxu0.net
安物スモールシャシのトーション6ATだぞ
３万ドル軽く超えたらグランドチェロキーっていう本家のオフロード車やこれまた本物のエクスプローラーも買える
マツダなんて誰も買わん
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:17:15.32 biUhLgWt0.net
全幅1900mm程度で日本では苦労するってどんだけ運転下手なんだよw
立駐のパレットサイズぐらいで普通に運転するだけなら苦労しないだろ
1900程度で苦労するとか言ってる奴はスモール群の中で小さめの車にでも乗っとけよ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:18:44.37 z6n/dCs70.net
>>628
デマ知ったかは死ねって
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:21:14.39 BQNMNORL0.net
視界最低最悪の車に車音痴でド下手くそなツダチョンが乗ったらめちゃくちゃ当てられそうだな
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:21:57.88 USFjniFX0.net
>>631
ツダオタがクソみたいなデザインになって死にそうになってるからってこっちに絡むなクズ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:22:35.30 5Lm3nb//0.net
>>620
1桁の「CX-5」の名前は現行世代で終了が確実だから、何らかの形で実質的な後継が出ると思うけどな
単純に考えて「CX-40」がまさにその枠
CX-30とCX-60は間が開きすぎ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:22:49.59 24F+d66y0.net
>>630
それも自分で乗ってて苦労してるじゃなくて妄想だから
デミオとかフレア乗ってるド下手おじさんなんだろ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:23:03.53 RS2fTA6d0.net
1900以上あると出先の駐車場で面倒な事になるかもなと想像もしない奴は車エアプ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:24:28.12 USFjniFX0.net
>>631
というか、お前みたいなバカ信者は公式で発表されてる内容知らないのか？
EU市場と日本市場は同じ車種展開って言ってんだろ
マツダに裏切られたという気持ちのままお前は死ね
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:24:38.51 YcJly3Uo0.net
だってツダヲタ外出ねえもん
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:26:48.61 biUhLgWt0.net
>>636
目的地から少々遠くても広い駐車場探せばいいだけ
すぐ近くじゃないと嫌だから満車でも駐車待ちで路上で渋滞起こして迷惑かけてても待ち続けるクズですか？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:27:24.70 U+pFUNx50.net
>>631
頭わるそうですね
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:28:52.48 USFjniFX0.net
ツダオタが次に言うのは、実車を見たら良かっただな
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:30:39.97 /SBhJ+C50.net
>>637
ラージだけですべてを語る屑馬鹿さん偉いんだね
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:32:04.76 RS2fTA6d0.net
>>639
エアプだってわかるよｗ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:32:27.04 lUKS7Hju0.net
>>636
幅1900で物理的に入らん駐車場ってどんなんよ
前高さ1550以上不可とかなら日常だが
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:32:38.08 rGnvq9ui0.net
時代錯誤？の直6FRと並んでこの外見はかなりヤバめな感じ
マツダ凋落の始まりかね
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:33:56.65 F5pkkOkf0.net
>>643
下手くそデミオ乗り涙拭けよ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:34:52.34 zVWiYWBv0.net
>>645
結局パクったツーソンから抜けられないウリジナル
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:38:08.49 USFjniFX0.net
>>644
機械式の駐車場でパレットが1800とかのやつだね
というより現行のCX-8でも前方向に出っぱってしまってるしそれは不便(というより枠内じゃなくて迷惑)じゃないのかよと思うんだが、ツダオタの理屈は他人に迷惑かけるのはいいけど自分が駐車や運転に困るのは嫌だってことなのかな
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:44:18.22 RS2fTA6d0.net
>>644
物理的には入っても隣の車との距離が無くて乗り降り面倒だしドアパンされるかもって想像がない所だよ
機械式駐車場のサイズ制限の事しか考えてないでしょ？だからエアプだって思われるんだよｗ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:49:54.67
667:BSAj92DI0.net
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:52:11.14 BSAj92DI0.net
>>649
ドアパンチにすり替え来ました～
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:53:48.16 AMHPpDdJ0.net
>>628
同じ車種でもハンドルの左右は日本と欧州で違うだろ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:55:27.64 hf7tm9MH0.net
>>649
しょうがないよツダヲタの大半はボッチで自分一人の乗り降りだけを考えてればいいだけだから同乗者の乗り降りに気を使うって感覚が理解出来ないんだよw
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:58:41.53 fXHoVIZk0.net
>>583
結局ついさっきツイ消ししてるっぽいから社内的にもマズイと判断されたんだろうな
どう考えても売る側が言っていい言葉ではないしそこまで行き着いたらもはやただの信者ビジネスじゃん
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 09:59:19.06 RS2fTA6d0.net
>>651
ドアパンはされるかもしれないし自分がやっちゃうかもとも考えるんだよ、だから狭い場所に停めるのは嫌だという事
当て逃げするから関係ないですか？ｗ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 10:00:50.12 BSAj92DIM.net
>>653
そんなもん5ナンバーだろうが軽だろうが隣に注意すんのは当たり前なんだよ低脳（笑）
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 10:02:27.08 BSAj92DIM.net
>>655
妄想猿の屁理屈の限界低すぎ（笑）
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 10:09:40.44 WAPKmj8s0.net
横幅おじさん「（運転したこと無いけど）横幅でか過ぎ」
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 10:17:33.95 sCTe3bNB0.net
>>656
やっぱり5ナンバー乗りには理解出来ないんだねw
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 10:19:33.22 BSAj92DI0.net
>>659
と、妄想5ナンバー乗りが涙を拭いながら最後屁（笑）
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 10:43:08.85 RtTS8Kuz0.net
今後のマツダ車は
車幅1900ｍｍ縛りにすればいいんだよ。
キレイに日本市場から消滅するだろうし
胸ｱﾂだな。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 10:44:21.39 KdHSsFIR0.net
>>645
凋落の始まりじゃなくてもはや墜落寸前だろｗ
あとは散るだけｗ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 10:44:29.51 j7IsQQ0g0.net
アルファードやCX-8が全幅1850mm な時点で、それ以上おおきくすると日常生活に苦労するってマーケティング結果だろ。
そりゃ広い駐車場のある田舎でしか暮らさない人はもっと大きくて大丈夫だけど、そんな少数向けの商品じゃ数が出ない。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 10:45:51.40 priHzatE0.net
CX-60の堕落した鼓動デザインを見て、デザイン迷走期に入ったのだなと確信した。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 10:46:47.72 priHzatE0.net
これまでもBT-50とか顔だけ鼓動みたいな駄作を出してはいるがね
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 10:53:05.51 RY0vE4lX0.net
cx60のリーク見たけど、代わり映えしないな。
せっかくラージとスモールで分けてるんだから、そこはちょっとデザイン差別化すればいいのに
今思うとmx30とかデザイン自体は悪くなかった気がするわ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 10:55:05.64 W7qdBo7k.net
>>663
じゃあお前の上限はCX-8な
他人のクルマ選びに口挟むなダニ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:06:09.30 uzIl7q8n0.net
CX-50までは良かったが、CX-60は・・・
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:06:49.27 AMHPpDdJ0.net
>>665
お前はOEMに何を求めてるんだ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:21:49.59 SVdv7og/0.net
ネットでカッコいい待ち遠しいと騒がれ国内販売するも全く売れない法則
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:25:58.40 3ULZ310n0.net
スバルぱくった50はマシだな
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:39:48.62 rocw2xNM.net
>>671
パクリ元を変えればどんどん新しい形になるｗ
可能性は無限ｗ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:40:57.31 vGD+d2cw0.net
>>671
あの図体でトーションはヤバイだろ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:42:47.47 I9Kw0i0z0.net
バンパー両サイドに馬鹿穴開けて追随しないとこがマツダの良さだったのに、それも三角て…
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:44:04.02 I9Kw0i0z0.net
>>673
トーションじゃないだろ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:46:39.75 0j4T8Q9k0.net
見た目に力を注いだシティ派に見た目に力を注いだアウトドア派を増やして
どっちも揃えたって感じだなw
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:47:34.61 yar1Z+gK0.net
>>675
>>487
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:50:54.01 MB9UUe5E0.net
人間のクズでド下手くそなツダチョンは2台分の駐車スペース使って止めるからドアパンなんてないから
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:53:21.56 aaPMnAGG.net
>>678
いま全幅1900ミリ超のクルマ乗ってるのは非マツダ乗りなんだが馬鹿かおまえは
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:53:52.49 5XCD5UyM0.net
運送屋で使われてる2トン車は幅1800切ってるよ
最近見なくなったヤマトが使ってるクイックデリバリーに至っては1700ちょっとしかない
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:57:17.27 HLI3IuJt0.net
無意味無価値に幅増やして中身のないマツダ車は脳みそスッカスカなツダチョンにピッタリだな
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 11:58:28.08 SJp2WcN20.net
EセグFセグに乗ってる人間が低品質マツダを選ぶ理由がないけどツダチョン本気で売れると思ってるんだな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 12:12:31.19 LFjSXIkh0.net
日本じゃ今までの実績偏見先入観で高級マツダ選ぶ人少ないだろうけど欧米じゃどんな評価？
軽自動車メーカーに成り下がったとネタにしてるホンダも米国じゃcr-vやらアコードが売れてるんだろ？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 12:22:42.07 U+pFUNx50.net
日本では所詮金額でしか車を見てない奴が殆どだから仕方ないね。なんでも高いものは良いものって勘違いする様に育てられるから
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 12:27:29.38 VDWcO8YT0.net
>>674
BMWの3シリーズみたいな、バンパー隅の変な飾りはなんなんや‥と思うよな
つるんとしたサイドビューに、この変な飾りのミスマッチ感、マツダの仕事とは思えない
わざとかっこ悪い擬装してると信じてる‥
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 12:27:53.11 xJJ47M510.net
某漫画でマツダが「価格を上げても価値は上がらない」って言われてて草
作って販売できる事と、市場で認められるかは別だってよ、ど正論
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 12:30:59.66 3ZjgDScz0.net
高いものが良いものなら何故Xは売れないんだ、、、妙だな
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 12:35:31.51 JM9dfFZX0.net
トーションウィルダネスは安いの？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 12:36:14.15 k+YwqDWs0.net
田舎では大柄な車に乗る女も多いから何も問題ない
配送車も幅が広いから問題ない
1900mm程度で困る下手くそは車に乗るな、か
今度は車の全幅でマウント取りにきたか
そんなに幅の広い車が優れていると思うならマツダ2を1900mm、マツダ3を2000mmくらいにしたらいいじゃんw
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 12:37:49.19 hc78Kkbf0.net
>>686
レクサス見りゃ分かる話
未だにトヨタにLバッジ付けただけでボッタクリ価格と言われる
マツダはマツダのままプレミアム目指すって言うんだからさらにハードル高い
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 12:39:34.95 hc78Kkbf0.net
>>689
何この低脳
お前が1900ミリ幅じゃ苦労すると思うなら乗らなきゃいいだけ
バカジャネーノ
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:10:35.06 priHzatE0.net
>>669
同じOEMでもCX-50のデザインは良く出来てるな。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:12:30.17 +eNzYxcW0.net
CX50は超かっこい、車買い替えたばっかりだけどこの為に金貯める活力になる。って日本での販売なしかい！
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:14:09.53 AMHPpDdJ0.net
まだCX-50がOEMだとかヌカしてるアホが居るのか
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:15:43.37 vGD+d2cw0.net
>>675
CX-30をストレッチしてガワをマシマシしただけだぞ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:15:50.62 priHzatE0.net
>初期テーマからフロントバンパーのセレクトまで、思い入れの強い車です。ご期待ください。かっこいいですよ。
>URLﾘﾝｸ(twitter.com)
期待していて、リークされたあの動画みたが、なにあれ？
(deleted an unsolicited ad)
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:16:05.86 6v/yZXHr0.net
CX-50日本導入！
ってなってもアメリカ製だしな・・
トヨタでさえ日本製とアメリカ製で品質の差が大きい
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:17:08.80 priHzatE0.net
まさかマツダがヴェロッサをSUVでリバイバルしてくるとは思わなんだ...
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:19:27.12 2IylVveY0.net
>>693
>>697
Twitter見てるとCX-50とCX-60の反応の落差が半端ないw
ちなみにYou Tubeのやつはマツダから投稿者に直接削除要請来たらしいから本物確定だろうね
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:19:48.81 MINvyTWC0.net
>>696
そもそも本当にこいつ関係者なのかね
こんなベラベラしゃべるやつが
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:20:40.86 fv8pAql10.net
レクサスをマツダみたいな底辺メーカーと同じにするとか頭悪すぎて草
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:24:52.20 +eNzYxcW0.net
MAZDAって乗り心地もいいし内装良いのは知ってたんだけど顔がみんな同じでなんか上品すぎて購入まで踏み込めなかったんだけどCX50日本で導入してくれたら買いますわ
上品の前にワイルドでかっこいい
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:27:50.50 priHzatE0.net
>>700
もうひとり、ペラペラ喋ってるのがいるよ。
今回のCX-5のMCに関わったらしい
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:32:53.19 priHzatE0.net
CX60、どこかで見た気が...と思ったら
インフィニティFXだ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:34:14.93 fXHoVIZk0.net
>>696 >>700
昨晩に、俺の考えたデザインの素晴らしさがわからない奴は客じゃないし客として認めないから意見するな(意訳)
とかツイートして朝になってツイ消しかましたチキンやぞ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:37:40.51 hc78Kkbf0.net
>>701
屑低脳はお前
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:43:51.11 priHzatE0.net
社員を名乗りながらイキリツイートしたり、
酒気帯び運転の上、コンビニで万引する社員がいたり、パワハラ自殺する人いたり
社風に問題あるんじゃないだろうか？
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:52:25.26 Aok2BCfE0.net
デザイナー連中死ぬほど嫌われてるからな
必死こいて設計スペース確保したと思ったらデザイン変更で台無しにされたり生産で無駄な手間かかったり
そのくせデカい顔してるからそりゃもうストレスヤバいよ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:55:28.79 U+pFUNx50.net
>>699
ラージ失敗確定フラグですか・・・・・
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:56:46.35 x1aH9b5I0.net
>>690
728:マツダはメルセデスより上と思っているユーザーもいるんだよ。 国産車でメルセデスから乗り換えてもおかしくない車はマツダしかないだろう？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:56:52.94 priHzatE0.net
>>708
社員の人？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 13:58:42.52 priHzatE0.net
酒気帯び万引で捕まった主査は、多分ストレスが原因な気がする。
過去インタビューとか見ると誠実な人っぽい。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 14:01:53.61 4vLGEuSx0.net
CX-60ってエンジン縦置きFRベースやろこれ、フロントタイヤとドアまでの距離が長いからな
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 14:06:31.72 4Kd9bdho0.net
CX-5でもリアデフすぐ根を上げて使い物にならんとか言われてたのに
CX-50はトーションに干渉しないように小さくしたデフ使うつもりなの？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 14:08:40.37 1QU/8Q820.net
お前らにはあのcx-60が特大サイズに見えてるの？
俺にはcx-5と同サイズにしか見えないんだが
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 14:11:39.88 vGD+d2cw0.net
>>714
ビームの真ん中をグニャリとしてるから独立サスのと同じような駆動系使ってるよ
たぶんトヨタはコレ↑が嫌でBセグのトーション四駆をやめた
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 14:20:17.81 WTsRX0CB0.net
>>715
全高がcx-5以上らしい
それであの見た目だと全幅はそれなり以上かと
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 14:21:56.03 M/8UVkr80.net
>>715
CX-60のホイールは恐らく20インチ（CX-5は19インチ）
だから想像してるより全体的に5%くらい大きいよ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 14:49:59.95 priHzatE0.net
>>694
国沢がカロクロのOEMとか言ってた気がする。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 14:50:32.91 k0Cbqr+10.net
>>717
それはCX-60ではなくCX-50に対する河口まなぶの情報でしょ
もっとも、CX-50の全高は>>443でCX-5より低いことが確定してるから誤報なわけだけど
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 14:57:27.74 k0Cbqr+10.net
>>719
kunisawa.netで釈明してるよ
「複数の情報筋から話を聞き、そいつに乗っかった」だけだとさｗ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 14:59:54.23 aRomsNIN0.net
>>719
OEMだと思ってたら全然違ったって言ってる
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 15:00:52.82 priHzatE0.net
>>722
相変わらず信頼性ゼロだなあの老害。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 15:08:20.56 VkO2ZS7s0.net
でもラージ群がこければ今の経営陣も消滅するでしょ？
これを機に全て刷新するつもりなんだよ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 15:13:33.94 priHzatE0.net
>>724
唐突に経営陣の話を持ち出すお前は国沢本人ｗ？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 15:13:53.49 vGD+d2cw0.net
本来、中身的にはCX-60の方がワクワクするはずなんだけどねぇ
CX-50の中身なんてCX-30に2.5積んだようなもんだろ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 15:15:52.88 priHzatE0.net
>>726
デザインが売りのマツダであの60は無いだろ。
中身以前の問題。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 15:19:30.51 Mns5S9lu0.net
>>726
>CX-50の中身なんてCX-30に2.5
米のCX-30は2.5Gのみでプレミアムに2.5T AWD。そのままでガワを換えて化けて出たのがCX-50
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 15:40:17.90 0j4T8Q9k0.net
マツダに中身なんて期待してる奴なんていないだろ
特にAWDでオフロードなんて
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 15:50:03.28 oLod8JkA0.net
50はあくまで未舗装路を走ることもある人向け
道なき道を走るような人達は頼りなさ過ぎて選択しないだろう
それこそピックアップトラックでいいわ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 15:51:25.29 t0oK7ZQM0.net
トーションビーム版レガシィ
レガシィより足回り手抜きで内装に力入れた感じか
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 15:53:14.35 sqjP8O/70.net
ＣＸー５０完全�
751:ﾉラブ４のパクリじゃん。マツダのデザイン部門ってプライドないの？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 15:53:55.84 AMHPpDdJ0.net
EV時代になればデザインでマツダにアドバンテージとか言ってたバカにこの言葉を贈ろう
涙拭けよ
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 16:00:09.56 ewecam2M0.net
RAV4はかっこわるいから問題外
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 16:03:53.42 ewecam2M0.net
もし50を日本で販売しても一部の人達が大喜びするだけでまぁ売れないだろうな
ニッチすぎる
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 16:05:23.99 vGD+d2cw0.net
>>732
ウィンドウ意匠が近いからカロクロOEMとまで言われる始末w
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 16:19:14.70 ohobYv4r0.net
>>547
非公開動画になってますがw
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 16:22:29.16 Mns5S9lu0.net
>>737
MAZDAから公式に公開はやめてのお願いが来たとのこと。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 16:22:44.25 ohobYv4r0.net
>>583
きちんと撮影許可取ったか怪しい動画や、
ツイートも削除されてるけど変な会社だねw
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 16:31:20.82 YeeBSriZ0.net
疑問として、あんな目立つ所でわざわざCX-60と書いて撮影する意味が分からない
カロクロのパクリ
アウトバックのパクリ
RAV4のパクリ
これらもパクリあったのか…
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 16:35:11.43 ntp5OPO00.net
カッコよかったらパクリって言い出すアンチくん正直で好き
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 16:39:34.63 RY0vE4lX0.net
マツダのデザイン部はほぼ全員ムサビ出身やからな
あの佐野研二郎がいまだにいる大学な上に
入るルート一箇所に固めたらそりゃ血の入れ替えも進まねえし新規性も産まれねえよ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 16:41:52.42 0j4T8Q9k0.net
なにかあったらすぐにパクリ言い出すマツダ信者のマネなんじゃね？
前にRAV4はCX-5のパクリってのがあったわ
あまりにも似てなさ過ぎるので理由聞いたら
「CX-5が国内で売れてるのを見てトヨタが市場奪う為に現行のRAV4を出したから」という事だった