21/11/03 23:50:21.86 RRrOYWE50.net
>>625
広島県口田ロリ盗撮マツダ猿
お前って時事ネタで統失妄想吐く特徴あるよな
キャラ確立されてきて良かったな
511: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/11/01(月) 23:38:46 ID:6GqE3ere0
スバチョンってジョーカーに憧れてそう…
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 00:01:42.23 72svD5gs0.net
>>621
不都合な事実を客に押し付け過ぎじゃ、、、
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 07:02:32.81 qszLFehV.net
マツダ公式のマツダ３のページタイトルが、
>>MAZDA3｜5ドアスポーツ・ハッチバック（ファストバック） / 4ドアセダン｜マツダ
になってるよ、【ハッチバック（ファストバック）】に（笑）
「ファストバック詐称」は諦めきれないらしいが、ハッチバックであることは認めたらしい（笑）
【新世代ガソリンエンジン】に次ぐ
653:マツダヘタレ（笑）
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 07:17:01.63 qY9CGIGZ0.net
美しく走る、も引っ込めたしここ数年の売り方は失敗だったということだな。
車づくり自体の失敗はまだ認められないらしいが。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 07:46:54.69 BKtQDx0GM.net
>>622
ホイールベースが2725ミリもあるFFで軽自動車より窮屈で圧迫感マックスのツダ３っていったい…ｗ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 07:55:32.38 byFGTnuc0.net
今のマツダのサイトって全体的にマンションポエムみたいな感じなんだよな
タワマンとかの販売ページと雰囲気そっくり
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 08:06:57.20 Q38DZpdj0.net
>>632
選民思想がある人に訴えかけてるからな
タワーマンションをステータス、選ばれた人間が住めると思っている人と同じ
マツダは車を知っている選ばれし者が買うと言う認識なんだろう(笑)
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 08:22:14.41 FVoPXkvBM.net
情弱を騙す一番簡単な方法がストーリー性だから…このクルマであなたの人生が変わります、みたいな
それはいいけど中身ないのに重すぎマツダ公式
車種ページで価格とか詳細に飛ぼうとすると遷移にあり得ないくらい時間かかる
ガラケーじゃなくて、ギガひかりにRyzen7のノートで閲覧してもｗ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 08:39:41.07 xWyjWNlC0.net
＞５ドアスポーツ・ハッチバック
って、いったいどこがスポーツなんだか・・・
非力な1.5をガンガン回すところ？
ただの５ドアハッチバックでいいじゃんか
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 08:39:46.71 72svD5gs0.net
>>631
これな
軽自動車乗ったらびっくりするもん
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 08:42:20.73 72svD5gs0.net
マツダは文学なんだよ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 08:45:56.00 CSyO/l+10.net
>>635
インプがスポーツワゴンと名乗ってたから、そこに合わせたのかもな
ツダヲタ的にはインプがパクった事になってるらしいが
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 09:16:46.63 K8HPvaHdM.net
>>637
コミケのヲタク同人誌レベルでか？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 09:28:51.39 ml8toqZCM.net
>>638
インプレッサのスポーツワゴンなんて初代からの名乗りだから30年も前だ…それをスバルがツダ３をパクったとか言ってんのか
シャシは初代レガシィがベースで、レガシィに替えてWRC車両にするために開発したから、WRX以外のモデルはエンジンがNAでショボいだけで荷室切り詰めたワゴンがスポーツ名乗ってもおかしくないし
ツダヲタまじ、あたおかｗ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 09:59:52.65 5BSQpUFj0.net
5ドア大衆車に対してスポーツワゴンでもスポーツバックでもなく単に「スポーツ」を冠したのはアクセラ（2003年）が初だっけ？
インプレッサスポーツ（2011年）、カローラスポーツ（2018年）と続いて今ではハッチバック形状の代名詞よして定着した感があるけど
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:01:43.52 qD/2hshz0.net
先代アクセラとかCX-5のあたりは、デザインもカッコよくなってきたし良いもの作ろうとしてるのだなと
好感持てたんだけども、
「美しく走る」とかナルシストみたいなキャッチフレーズ使いだしてからなんか反感感じるようになった。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:02:57.21 qD/2hshz0.net
「美しく走る」...「微笑むプレミアム」並に恥ずかしいコピーだと思うが
どこが考えたんだろ。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:04:31.64 DqZ/5PJ+0.net
ファミリアスポーツ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:07:21.05 WlucPZq5M.net
>>641
インプレッサスポーツワゴンのデビューは1992年なんだけど、1992年と
2003年って、どっちの方が古いのか分からないおサルさんですか？
マツウリジナルはお腹一杯
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:08:02.91 1WqPXBBq0.net
>>643
ISに関しては特に違和感は無かったけどな
どっかのメーカーと違って自己主張の強いナレーションは皆無だし、今見ても様になる良く出来たCMでしょう
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:09:15.90 WlucPZq5M.net
スポーツだけを冠したから俺が最初とか、あそこの半島国家の歴史改編の小賢しいやり口そのもの
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:09:41.24 qD/2hshz0.net
>>646
「微笑むプレミアム」語感も悪いし、恥ずかしいよ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:12:52.38 p9e0zQQVM.net
>>648
こいつマツダ社員だろ（笑）
レクサス日本導入時のコピーを覚えてるツダザルなんていねーよ、こいつ本物の松田猿だ（笑）
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:13:27.83 qD/2hshz0.net
国産で、このデザイン、と
ワーゲンとかプジョーあたりの高級ではないが洒落た雰囲気を楽しみたい
欧州車ユーザーの顧客を取り込む路線で行けばよかったに。プレミアム化を急ぎすぎ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:15:26.50 1WqPXBBq0.net
>>641
うん、初代からだね
あのアクセラは1300kgを切るNAの2.3Lのグレードなんてのもあったし、スポーツ名乗っても全くおかしくなかった
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:18:14.77 5JNXIehw.net
今日のテーマはマツジナルか
懲りねーな猿は
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:24:10.30 80F9swuX0.net
ファストバックは嘘でハッチバックですと認めたマツダに梯子を外されたおサルさんたちが、話をそらすために“スポーツ”起源を主張（笑）
アクセラがスポーツだったらマツゴキ３もスポーツでよしっ！（キリッｗ
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:26:09.86 d+zQEIHs0.net
スポーツがーはそんな事言ったらじゃあSUVなんてどうすんだって話になるから置いておくとして、それよりも恥ずかしいのはどう見てもただのハッチバックをファストバックとか言っちゃってる方だな
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:28:58.29 byFGTnuc0.net
言葉で加飾しようとするのをやめることから始めてみたらいいんじゃないかな
商品名系の命名も俺はちょっとどうかと思う
たとえば「サンリットシトラス」とか笑
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:29:54.58 /0jhWHiA0.net
北米でも欧州でも正式名称はハッチバック
堂々と嘘のファストバックを売り付けられる日本の養分たちがマツダに舐められてるだけｗ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:33:13.90 1WqPXBBq0.net
>>648
2000年代は他にも色々あるぞww
躍動するラグジュアリー
伝説という名のセダン
意のままに操る、誇り
スカイラインは、さらなるときめきへ
走りの魂は骨格に宿る
おもてなしの空間を、クルマに
ショートプレミアム
直感性能
この時代のキャッチコピーって嫌いじゃないわw
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:34:49.59 wl3BbEy0M.net
sunlit 太陽に照らされた
citrus 柑橘類
で、なんであの色になるんだろうなｗ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:43:34.74 G4CRJLyJ0.net
欧州ではファストバック()をハッチバックとして売ってセダンをファストバック()として売ってるぞ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:45:53.92 X9JBDnne0.net
ファストバックって言ったら先代シビックハッチバックのほうがよっぽどファストバックしてるわな
現行は言わずもがな
>>631
FR時代の1シリーズですらもうちょいマシだったような
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:47:24.87 09McaF0z0.net
>>659
セダンを「ファストバック」はドイツ1国だけね
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 10:55:14.06 .net
サンリットシトラス＝水で薄めたグレープフルーツジュース色
間違ってるとまでは言わないが優良誤認で景品表示法違反のお
687:それw
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 11:19:18.30 LunkrN4y0.net
>>662
もしかしてプラチナクォーツと混同してる？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 11:21:16.04 HvK/W2ak0.net
>>657
ちゃんと商品性も伝わって来るし普通に良いキャッチコピーじゃね？
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 11:25:33.91 HvK/W2ak0.net
>>661
どっちにしてもバックドア無いじゃんって話だけどな
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 11:35:43.63 n/XJetP80.net
中身がない、裏打ちする技術がないから言葉が踊るんだよね
大したことない商品をスゲースゲー（個人の感想です）と上げる深夜の通販番組と同じ
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 11:55:39.62 9+DZI/860.net
★マツダ ドライバーの異変検知で自動停止 機能搭載車を来年販売
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
2021年11月4日 11時38分
自動車メーカーのマツダはドライバーの体調が突然悪くなった場合に、
自動運転で停止するシステムを搭載した車を来年から販売することになりました。
このシステムは、車内に取り付けられたカメラでドライバーの目の動きや頭の位置などを把握し、
居眠りや突然意識を失うなど異変があると判断した場合には、まずアラーム音で知らせます。
そしてドライバーに反応がなかった場合には、クラクションを鳴らしたり、
ハザードを点滅させたりして、周囲の車に異常を知らせながら自動運転に切り替わり、
高速道路では路肩に停止し、一般道では少しずつ減速して停止します。
マツダはこのシステムを搭載した車を来年から販売する計画です。
さらに会社では視線の動きを研究し、急病で意識を失う前兆を検知するシステムの開発も進めています。
マツダの商品戦略本部の栃岡孝宏主査は「万が一、何かあった場合に車が人を助け、
ドライバーが安心して運転できる車を作りたい」と話していました。
こうした技術をめぐっては、ホンダが一部の車種に導入しているほか、
日野自動車がバスに搭載を始めていて、ドライバーの体調不良といった
不測の事態をサポートする技術の開発競争が激しさを増しています。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 12:06:29.44 Zn0Ef1510.net
レヴォーグでも搭載済みだわな
まあ起源とか世界初を主張しない限り悪い事じゃない
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 12:25:17.77 CwnkOUS10.net
厳しくなった米IIHSの側面衝突試験、好成績はマツダ「CX-5」のみ
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 12:33:06.53 G4CoeIgn0.net
保険屋の社員猿はしつけーな
上でレクサスのコピー叩いてるのと同一猿だろ
ぶつかっても壊れない丈夫なCX-5が保険屋に誉められて良かったねw
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 12:34:29.15 yhYSW3FJ0.net
>>668
絶対に細かい条件付けて日本初！って言ってくるよ、マツダだもの（棒
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 12:47:18.62 byFGTnuc0.net
＞水で薄めたグレープフルーツジュース色
その発想は無かったw
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 12:49:12.52 zJ9TqEp20.net
シートの中央にオレンジの皮みたいなのが通ってるから「何がシトラス？」とはならないね
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 12:53:59.77 9fh8CVE60.net
超技術ですって（笑）
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
700:1771220da610ee47d なぜ、マツダはそれでも「自動運転レベル0」と言うのか？ 2022年発売「異常時対応システム」の超技術
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 13:05:00.75 8DKMQfHr0.net
>>669
実直なマツダが結実してるね。
XC40よりも上なんて凄いじゃん
やっぱりKFに乗り換えるわ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 13:10:04.24 M7BKx/Qv0.net
>>675
キムチ臭い自演してて恥ずかしくないのか社員猿
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 13:19:45.45 qD/2hshz0.net
マツダは個々の車のファンになれても、メーカーのファンにはなれない感じはある。
なんなのだろう？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 13:24:20.71 zZDFi1yb0.net
レス乞食ツダザル、捨て身の半分マツダ下げ（笑）
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 13:26:42.36 qD/2hshz0.net
憎悪を滾らせながら口汚く罵倒コメント書くより、建設的だろ。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 13:27:33.75 9aWrCNrV0.net
>>674
まるっとシステムごと買ってきてポン付けしてるだけだからな
スバルは自動運転レベル3になってしまうからやってないだけの話なのにそれを2025年以降って遅すぎないか？
一般道のダイナミックマップ充実するのがそれくらいなのとノウハウゼロだからなんだろうけど
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 13:29:45.12 97Bj62AM0.net
>>674
ハンズオフどころかまともなステアリングアシストすら無いマツダからしたら超技術だろw
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 13:34:29.33 Vdld75hT0.net
面白い事実を指摘されると憎悪だ差別だと決めつける朝鮮人話法
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 13:46:51.30 63Fpikln0.net
>>667
こうやって報じてもらえてラッキーだな
もう他社は2年以上前に実用化してるのに
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 14:02:27.17 gJfpTD0e0.net
>>667
NHK総合1305からの昼時日本列島（ローカル局ニュースを全国で流す番組）でNHK広島から社内からのデモ走行映像も使ってやってたわ
クルマがドライバーを見守るんですっ！（キリッ
これに限らずNHK広島のマツダの取り上げ方は異常
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 14:13:18.73 CSyO/l+10.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
案の定「人間工学」だの「脳科学」だの能書きマシマシで来たw
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 14:39:37.18 trNXHtJc0.net
>>643
美しく恥じる
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 15:04:26.35 j3QW2wc90.net
マツダのシステムは、ACCを作動していない時にも常時働くとのこと。
自動運転ではなくて、安全補助機能の類いみたいだね。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 15:09:56.24 016h+np+0.net
テスラから見ると遅れまくってるな
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 15:16:21.58 Q38DZpdj0.net
>>692
とは言いながらスバルもアイサイト使用しなくてもモニタリングしてるしな
結局日産はスバルの後追いなのにまるで初めてのように宣伝するのだマツダの手法
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 15:16:34.12 Q38DZpdj0.net
>>694
日産やスバル
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 17:53:52.54 P3S0qoiYd
>>675
ライバルより室内空間が狭いのがプラスに働いたな
Goodを取るだけなら簡単だけど、車内空間の確保で各社苦心しているからね
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 16:19:06.00 ZogbmgGD0.net
>>683
日産 ドライバーモニターシステムについて
>走行中に運転者が一定時間以上、眼を閉じたり顔の向きを前方から大きく外したりするなどして、
>居眠りや脇見などを
719:しているとシステムが判断した場合、音と表示で警告します。 日産の装備は音や表示で居眠り等を警告するだけで、 自動運転のシステムが人の運転にオーバーライドして 車を安全に停止させる仕組みとはまったく違うものではないか？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 16:28:50.18 zYqwvEHA0.net
停止すんのは高速道路の白線の外で何もないとこだけ
それ以外の道路上ではハザード点けて周りに知らせるだけで停まらんとNHKのニュースでやってたぜ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 16:29:43.37 hJh6GlsY0.net
少なくとも自動運転レベル3以上じゃないとダメだから日産スバルは法規上やってない
マツダの技術者はあくまでレベルゼロですとかほざいたみたいだけどそれって動作中に何があっても責任持ちませんって言ってるとの同じだからな
レベル3以上だと自動運転中の責任はメーカーにある
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 16:46:28.44 CSyO/l+10.net
停止まで含めてもスバルが既にレヴォーグで一年前に実用化済み
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
> 最も感服させられたのは何かといえば、「ドライバー異常時対応システム」だった。
> その名のとおり、ドライバーが急病などで操作不能となった場合に、クルマを減速・停車させて事故のリスクを下げようという機能だ。
> 例えばアクティブクルーズコントロールで巡航しているときにステアリングを保持しない状態が続いたり、渋滞時ハンズオフアシストで走っているときに
> ドライバーモニタリングシステムが異常を検知したりすると、まずは警告音で反応をうながす。
> その時に反応がなければハザードランプを点滅させながら減速に移り、
> 時速30キロ程度まで車速が落ちると断続的にホーンを鳴らすことで周囲に警報を与えながら車線内に停止させる、という流れだ。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 16:51:01.58 CSyO/l+10.net
あとトヨタもレクサスやクラウン、MIRAIにドライバー異常時対応システムを採用済みだな
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 16:52:57.04 BRld7hcT0.net
スバルはACCを作動させている時のみ 異常検知すると止まるのでしょ？
マツダは常に待機状態にする、と理解したんだけど?
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 17:14:48.32 oPvBRDsK0.net
レベル2だからやってないだけだしな
レベルゼロと主張すれば責任逃れ出来ると思ってるアホメーカーなんておらんやろ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 17:47:23.29 zu5fs1gB0.net
URLﾘﾝｸ(article.yahoo.co.jp)
なんか5年くらい遅れてない？
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 17:50:45.34 AofJ3xi20.net
>>692
プロパイロット緊急停止支援システム（SOSコール機能付）
URLﾘﾝｸ(www3.nissan.co.jp)
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 18:21:41.74 dRaCceCf0.net
車自体の出来が悪いから細かい制御しても無駄だからセンシングデバイス増やしてとにかく自車位置を監視してないといけなくて大変ね
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 18:34:15.94 CSyO/l+10.net
他社がとっくに実用化しているものを
来年実用化ってこんだけアピールするの恥ずかしくね？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 18:37:16.53 9NaR24LI.net
「マツダだもの」（あいだみつお）
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 18:53:41.39 V+JBr8Y/0.net
またデマ自慢ツダ猿が事実陳列で返り討ちにされてボッコボコだねｗ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 18:58:28.56 pX0r8vKg0.net
>>618
教習所が教えるのは親指の付け根でペダルの真ん中をしっかり踏め、だろ
初めて乗るんだからそれ以外にない
免許もらって�
733:ｹ転がすようになったら自分で一番安全な方法考えろってだけの話 で、マツダのオルガンペダルの能書きは糞の役にも立たないから信じちゃいけないってこと
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 19:04:45.92 lUvyOGDr0.net
>>705
教習所だと踵浮かせてブレーキ踏めって教わる
それにマツダの車でも踵支点にしての踏み変えは普通に出来る
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 19:08:00.39 qhI+ndZ80.net
>>706
デマ猿さん熱いオルガン擁護ｗ
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 19:11:19.48 7mdSy85U0.net
来年出る1.0について、あえて他メーカーに対する優位性をあげるなら
・機能が常時有効で一般道でも使える（他メーカーはACC有効時なんで、実質高速専用）
・高速の場合は路肩へ退避する（他メーカーは車線内停止）
ただ今回はマスコミに2.0コンセプトのお披露目だったんで、1.0の精度は不明
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 19:11:42.39 PpKScg2r0.net
マツダもとうとうムダな安全装備つけるんだな
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 19:32:04.72 i8ha9Hbl0.net
自動車線変更とかハンズオフすら実用化出来てないマツダがいきなりそんなもん出して大丈夫かね
739:sage
21/11/04 19:41:06.03 CYO3uGwg0.net
猿しか言えない猿以下の奴に何言われてもねぇ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 19:55:59.30 i8ha9Hbl0.net
>>702
しかも他社はたいして宣伝もしていないのにこんなに大々的に宣伝しちゃってコケたらどうするんだろうね
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 20:23:17.90 po98+xr80.net
>>712
高速で勝手に居眠り判定されて本線離脱して側壁に激突とかありそうｗ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 20:23:22.77 PbMuZ/2E0.net
キレで暴走してJKを真っ二つにしたツダオタｗ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 20:28:00.88 po98+xr8M.net
>>706
踵浮かせて踏めなんて指導はないね、嘘吐きツダザル
ペダルから足が外れないようしっかり真ん中を踏みなさい、だ
それに、オルガンでアクセルに踵残してブレーキ踏むなんて、お前の妄想
足先をかなり内側に捻って筋肉に無駄な緊張を強いる
それに、アクセルに足を残してブレーキ操作なんて安全上推奨されるはずもない
んなことするのはヒール＆トゥだけだ
素直に足裏全体左に移動してブレーキ踏めよ、妄想屁理屈猿
公道でオルガン式にメリットなど何もない
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 20:53:33.83 lUvyOGDr0.net
>>715
URLﾘﾝｸ(car-me.jp)
少なくとも俺の実体験以外のソースだとここで教習所でそう教わるって言ってるぞ
アクセルに踵をを残すなんて話はそもそも言ってない
そもそも足の位置を決めるときブレーキをしっかり踏める位置にまず足を合わせてそこから踵を支点にしてアクセルを踏むんだから踵が残るのは極端に言えばブレーキの前
なんでアクセルの上に踵が残ることになってるのかわからん
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 20:55:52.75 .net
蝶番の上に踵置かねーのかお前、いったい何のためのオルガン式だ（笑）
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 20:56:37.87 TfSRrhKS0.net
なんで他社は同様のシステムを常時有効にしなかったのか気になるな
マツダのシステムに数年新しい分だけのアドバンテージがあるってことなのか
そうだったとしても数年で進化したのがこれだけ？って気持ちにならなくもない
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 20:57:46.74 .net
もうさ、マツダのオルガン式の蘊蓄が
748:正しいことにするためにどんどん矛盾を積み重ねるのな、信仰心の厚いことで 圧縮着火エンジン作りたくてできた屑鉄Ｘみたいだ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 21:03:50.67 lUvyOGDr0.net
>>717
例えば高速でブレーキを踏む頻度が少ないときは置くけど普段は置かない
そもそもマツダは足を自然に伸ばした位置にアクセルがあるって言ってるけどそんなアホなレイアウトしたら危なくてしゃあないし実際してない
自然に足を伸ばしたところにはブレーキがなきゃいけないしマツダの車はそうなってる
だからマツダの車作りじゃなくて言葉のチョイスが糞なんだね
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 21:23:31.43 L1cXOkc80.net
>>718
下道で常時有効だと誤動作が無いか気になるわ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 21:29:39.89 FdfTcpOQ0.net
マツダ蘊蓄を肯定するためについに教義まで否定してる矛盾に気付かない哀れな養分ｗ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 21:45:17.66 HOWlzjbC0.net
>>718
レベル0と言い張って責任放棄する最低なメーカーなんていないから
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 22:46:15.55 CEJjw2Xq0.net
昨日もハッキョ
スバチョン、ブラ、ブラ、ブラｗ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 23:08:37.39 UOI1ksuF0.net
>>高速道路では左側の走行車線を走っている場合は路肩に停止
え？
追越車線や片側３車線以上の高速道路の第２、第３、…車線を走ってるときは？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/04 23:27:22.29 byFGTnuc0.net
>>718
まだテストコースでしか公開されていないからなマツダの技術は
もう市場投入済みのメーカーのほうが技術は先行してると思うよ
>>725
それは普通に車線変更まで自動でしてたな（取材動画で見た）
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 00:01:22.23 F/ThQuJM0.net
んなくだらないモノを作ってる暇があるならカメラボタンの位置を直せよ
あの位置は人間工学的におかしくないのか？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 06:38:08.34 GaDR9tK/0.net
またいつものようにマツダの安全装備が全車全グレードに装着なら、
スバルや日産は一部車種の一部グレードにしか搭載されないのだろう？
コモン・アーキテクチャというのはそういう思想だから。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 06:39:34.30 dDvN1J7X0.net
マツダって今更な機能をドヤ顔で披露するの好きやな
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 06:47:01.90 hjOt8PGE0.net
マツダすごいな
日本メーカーで一番進んでるプロパイロットなんかよりも遥かに凄いもん出してきた
下手したらレベル3一番乗りはマツダかも
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 06:49:26.81 ngAV1Svz0.net
>>728
またいつものように大風呂敷を広げて理想的な未来を声高に宣伝しておいて
いざ出てみればお話にならないくらいショボい上にトラブル連発
マツダの新技術というのはそういう様式美だから
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 07:07:16.65 yRbLHlJk0.net
>>730
今回メディアに試乗させたやつは市販予定2025年だぞ来年出すって言ってる1.0とは別物
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 07:18:27.85 oeug0t2v0.net
早速情弱が釣られてて草
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 07:34:04.60 Aqlf6oU80.net
レジェンド「そ、そうだね…」
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 07:46:17.82 yltKPliJ0.net
なんかドヤ顔で屑鉄Ｘの技術公表して飼い犬たちに試乗させてた頃と同じ画に見える
散々自分で煽っておいていざ市販されたら…ｗ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 08:24:05.46 8RAlICH50.net
スバルがステレオカメラとミリ波レーダー4つでやってる事をカメラ12個ミリ波レーダー8個赤外線レーダー4つで実現出来るマツダの脅威の技術力
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 08:33:21.52 KIBVj6D/0.net
>>736
767:きっとスバルなんて比べ物にならない高度で緻密な世界最高クラスの制御を実現できてるは……ｗ
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 08:43:41.13 Y56v+0ON0.net
マツダ文学は止まらない
この後もマツダの理想（と現実）に乞うご期待
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 08:51:32.98 vCSRL+1W0.net
相変わらず読解力の足りない輩が多すぎる？
トヨタ自動車の「アドバンスド・ドライブ」やSUBARUの「アイサイトX」などは、
高速道路上での運転支援機能の作動時、
ドライバー異常時対応システム（EDSS)が機能する。
マツダの「コ・パイロット」では自動運転・先進運転支援システムとは
一線を画する形で普及を図るため
「一般道でも高速道路でも退避機能を作動させる」ことにこだわった。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 08:51:55.41 0EDPrSGJ0.net
ツダオタは皮肉で言ってるのか本気で言ってるのかわからんな
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 08:54:32.84 7Peu+FME0.net
トヨタと違ってメーカーオプション付けなくても全部のせでコスパ最高なんだよマツダ神話崩壊ｗ
＞これまで300万円オーバーのグレードしか設定のなかったe-SKYACTIV Xに、新しく200万円台の「Smart Edition」が設定された。「アダプティブLEDヘッドライト」や「交通標識認識システム」などの安全装備や、運転席パワーシート、前席シートヒーターなどの快適装備を省き、279万741円のプライスを実現した
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 09:22:58.04 hm7J1/Ln0.net
>>741
ユーザーが欲しいもの削ってクソエンジン積んでくる荒技w
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 09:24:44.93 F8xDNO390.net
>>740
デマツダトークの受け売りはできても検証する能力は皆無なので
煤Ｄ劇場での梯子の外されっぷりが象徴的
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 09:27:30.36 8RAlICH50.net
一般道分のダイナミックマップが不十分だからやってないだけだぞ
技術者が動作中の責任放棄するとほざいてるマツダはリテラシーがない
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 09:32:00.46 NoXufSCy0.net
「アダプティブLEDヘッドライト」が付いていないマツダ３は、
デイタイムが付かなくて、車幅灯がむき出しの豆球でショボくなるんだよな
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 09:38:36.91 1X8YzLbc0.net
>>742
あれほど正当化していた技術者のスピリット代70万円を全否定ｗ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 09:51:51.51 ngAV1Svz0.net
気筒休止やi-stopの体たらく見てると
他社がやっていない一般道でのドライバー異常時対応システム動作で
重大インシデントが発生しそうな悪寒
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 10:01:56.65 WICzrFTy0.net
ダイナミックマップ基盤のサイト見てくればわかるけど国道分が整備されるのが2023年で地方主要道路が2024年
テストコースのダイナミックマップはあるからデモしてドヤ顔してるんだろうけどみんなダイナミックマップ整備されたらすぐにでも導入出来るぞ
テストコースですらカメラ12個必要なのはマツダ以外いないだろうけど
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 10:08:47.24 Y56v+0ON0.net
>>741
中古の２８０馬力の車買ってきたほうが満足しそうだがｗ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 10:09:57.46 19Gl0bwp0.net
こんなん買うぐらいなら１５ｓの方がマシやろ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 10:12:09.77 bC39MuVd0.net
15s買う奴以外アホだぞ
そもそもマツダ3選ぶ時点でアホだけど
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 10:15:08.87 sJy/eFgY0.net
ガソリンエンジンの安いグレードのみ買う価値がある。
それ以外は他社に見劣りする。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 10:34:59.43 +HNcqOHc0.net
>>739
それを実現するのは2025年とまだ
784:まだ先なんだがちゃんと記事読んでるか？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 10:35:58.30 0cEy9LJ90.net
産廃Ｘは「素」のシングルグレード１本でギリギリまで安くして、
あとはパッケージオプションの組合せにすりゃ良かったんだよ
ツダヲタが馬鹿にする脳内トヨタ商法
そうすれば、出てくる値段は常に安いけど、ディーラーで欲しい
もの付けると、あれ？結構いくなぁ、で済んだ
マツダの間抜けな全部のせ戦術のせいで、Ｘは高い！高過ぎ！の
イメージが固定されちゃった
だから、今回の値下げも商品価値落とすだけ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 10:37:43.85 NoXufSCy0.net
そう言えばツダヲタの宿敵、
国沢のトヨタ擁護雉が軽く炎上してるね。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 10:50:25.00 /YxD+Uyq0.net
マツダへの嫉妬に溢れたスレですねw
ここに書き込む人は絶対に自分な好きなメーカーをさらさないんですよねw
そりゃマツダと比べられるとつまらないメーカーばかりだから当然ですよねwww
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 10:55:52.27 0cEy9LJ90.net
>>756
はい、やり直し
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 11:01:41.97 NoXufSCy0.net
>>756
トヨタ擁護が多いのでだいたい想像がつく。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 11:05:09.09 0cEy9LJ90.net
>>758=754
はい、やり直し
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 11:22:40.66 NoXufSCy0.net
徹底したユーロフォロワー、欧州ワナビーだったのが
ディーゼルゲートからの急激なBEV化の流れの中で迷走してる感は強い。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 11:25:31.54 Q/DlaUvM0.net
またEVマンセー水素pgrのアンチトヨタが張り付いてんのか？
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 11:39:45.89 ZmmrKFAX0.net
で、完全ev派国はエネルギー価格上昇でこの冬は大変なんだって？一択しかやって無いから今更よこせって言えないので棄てるような石炭でも買うしか無いらしい。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 11:47:42.97 em+loowF0.net
>>753
お前こそ読めてないぞ。それ自体は2022年の1.0で実現予定。
2025年の2.0は、運転手の異常を予知し、高速3分間、一般道1分間、安全な場所まで自動運転して停止する機能だ。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 11:48:10.60 NoXufSCy0.net
まあ、内燃エンジンが終わりに近づいているのは変えようのない事実なのだけどね。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 11:51:45.53 2UdizE9m0.net
スカトロXとかいう最初から終わってる汚物
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 12:14:27.37 Zruv3hha0.net
>>765
先天性疾患持ちだからスーチャやマイルドハイブリッドという延命装置が無いと生きて行けない子
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 12:54:42.59 G03uFeFu0.net
国内の弱小メーカー叩きやってる場合じゃないだろ大トヨタさん
中国に食い込まれ過ぎて泥棒正当化してたら世話無いぞ
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 13:05:12.22 vCSRL+1W0.net
>>764
むしろ液体燃料のカーボンニュートラル化で内燃機関が残り、電気自動車が息の根を止められる展開も有り得る。
電気自動車は発電が再生可能エネルギー１００％にならないとカーボンニュートラルにならない。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 13:05:51.75 5TmqdA8Y0.net
凄いな信者の中だと世に出しただけで高評価になるらしいぞw
505 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳ
801:ｳｰ Sa23-xF7e [106.133.51.185]) 2021/11/05(金) 12:48:32.07 ID:zPKGKAvEa もともとマツダの4WDは評価高いよ。フルタイム4WDの流れを作ったアウディクワトロ登場が1980年、マツダはその5年後に国産初のフルタイム4WDファミリアを出してるし。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 13:11:41.32 NoXufSCy0.net
>>767
弱小叩き、姑息な手段を使ってでもライバル潰しは
章男いわく「負け嫌い」のトヨタ文化。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 13:31:43.40 01BeNVL+0.net
>>755
国沢をツダオタは嫌ってるけど国沢はマツダの車とか技術は評価してるのにな。
ライズが歩行者はねた記事でも日産、スバル、マツダなら停まれたとか書いてるし、スカイアクティブXですら好意的に評価している。
やっぱ、教祖を貶されてるから気に入らんのかね？w
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 14:15:39.04 JOpfbQL70.net
その教祖だか、なんとかサタンとやらを嫌ってるマツダファンも結構多い。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 14:38:52.25 O+p8QEdN0.net
と言うことはアイツはマツダファンなんだな。
ツンデレかよ。
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 14:54:36.41 ngAV1Svz0.net
CX-30とマツダ3合わせて先月1400台も売れてないんだが
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 15:41:50.32 Ek6yHoJi0.net
あわせても！？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 15:44:53.39 PyonuIZh0.net
ﾂﾀﾞの欺瞞の象徴 ﾂﾀﾞ3は何台売れたの？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 16:09:19.10 ngAV1Svz0.net
みんな大好きjadaの通称名別順位
２０ ＣＸ－５ 2,163
２９ ＭＡＺＤＡ２ 1,239
３１ ＣＸ－８ 1,217
４１ ＣＸ－３０ 715
４２ ＭＡＺＤＡ３ 668
４５ ＣＸ－３ 566
４６ ロードスター 541
なおインプはXV合算で2,126台※半導体不足で減産中
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 16:12:50.11 XEn7px2c0.net
>>777
Cセグのマツダ3とcx30弱いのが辛いな
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 16:17:28.44 Gj0Ycelf0.net
まさに消費者を舐めるなって結果だな
いくら口先で御託を並べようとトーション3には変わりない
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 16:18:52.60 19Gl0bwp0.net
マツダ３これしか売れてないのにディーラー値引きしないのなんなんだ、もう終わりの始まりかなｗ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 16:24:16.32 hm7J1/Ln0.net
ロードスターのコンスタントさはすごいな。
いつ見てもずっと月販500台あるじゃん
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 16:47:57.80 Zruv3hha0.net
>>777
台数だけはプレミアム
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 17:12:26.13 NoXufSCy0.net
>>777
CX-5、8の売れ行きを見ると、
プレミアム路線はあながち間違いじゃないのか。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 17:20:06.52 ngAV1Svz0.net
>>783
アホ？コスパが悪くなれば売れ行きが維持できる訳ねーだろ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 17:33:16.94 oAa/1JDb0.net
5はマイチェンしたから試乗車じゃないの？知らんけど
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 17:39:53.48 Gj0Ycelf0.net
CX5は50がトーションビームだから駆け込みなんじゃないか
マツダのトーションビームとか基本すらなってないゴミだしな
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 17:46:59.82 7iTrr/gN0.net
>>777
CX-8売れてるんだな
びっくりするくらいデカいのに
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:20:39.91 IWSQN2oF0.net
>>787
むしろ大健闘レベルじゃん
不人気車種なんて500台を下回っていると思っていたわww
あと8が1000台以上も売れてるのに驚いた
あんなデカいSUVでも結構需要あるんだね
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:21:49.45 KmQ+H0ev0.net
>>785
10月登録なんでMC前の在庫一掃だろう
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:32:49.77 NoXufSCy0.net
輸入車からの乗り換え需要路線は間違ってない気がする。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:34:25.98 W9mI8DAp0.net
流石に輸入車から買い換えるやつはいなあいんじゃ
単に乗り味にてるという評判程度でしょ
ブランド力が全くもって違うしｗ
外車乗ってるアピができないんじゃ意味ないだろ
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:42:10.19 NoXufSCy0.net
>>791
乗り味似てる、デザインタメ張れる、は重要。
しかも国産の信頼性。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:42:48.17 K0Syzy900.net
X3 → CX-5
X5 → CX-8
GOLF GTI → MAZDA3
こういう乗り換えがあんの？ｗ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:43:30.09 vkx/kaaZ0.net
逆の乗り換えのほうがありそうｗ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:44:33.22 sAj5QzjD0.net
いくらかっこよくても中国車韓国車乗りますか？っつー話じゃないか
ブランドとはそういうもんだ
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:47:54.52 Gj0Ycelf0.net
まあ引っかかるのはクルマの仕組みも乗り味のわからんクルマ音痴のマウント目的な外車乗りぐらいやろうな
あのトーションビーム見ただけで吐き気がするし
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:48:12.35 vK5H01JR0.net
ちまちましたマイチェンや特別仕様車出してディーラーの展示車と試乗車を入れ替えさせた分はどんくらいなんだろう
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:48:14.75 nnbAcTiM0.net
どう見てもやべえ数字なのに割と称賛されてるの笑うわ
数字的にはマジで終わってる
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:48:45.85 NoXufSCy0.net
>>796
そもそもオタク向けに車作ってないっしょ。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:49:42.13 EWKi23YR0.net
MX-30は何位？
自分だけの扉を開いちゃってる感じ？
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 18:55:50.60 Gj0Ycelf0.net
>>799
外車乗りはそこら辺うるさいヤツが多いぞ
だからわざわざ窓が落ちるような外車を選んでるだが
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 19:06:29.79 Gj0Ycelf0.net
マツダとといて
車の出来と販売台数
そのこころはビンぼっちゃま
落ちぶれてスマン
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 19:08:43.35 NoXufSCy0.net
>>801
願望的妄想か.
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 19:10:11.60 yRbLHlJk0.net
>>803
お前の書き込みがな
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 19:12:01.91 G03uFeFu0.net
>>796
CX-5とCX-8はマルチリンクだよ
トーションビームは今年の新車のトヨタのカロクロやホンダのヴェゼルでも採用してるし
ダブルウィッシュボーンしか認めない基地外でもなければ適材適所で使われてるモノで大騒ぎしないんじゃないか？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 19:15:50.82 DJPjHxZJ0.net
真面目に作ったと思われるラージ群が売れてるのはいいこと
マツダ3は明らかに車好き向けなのに貧弱なパワーユニットと足回りでは仕方ない
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 19:21:56.21 PUL/9sal0.net
>>805
お前らの基本から外れたあのデタラメトーションビームが基本に忠実なホンダやトヨタと同じと？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 19:32:29.89 Ba9WbPjp0.net
>>806
ラージまだ売ってないんだが何を言ってるんだ？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 19:50:16.28 OyXx8PcJ0.net
>>806
数を捌くつもりだったマツダ３がクルマ好き向けとか…ｗ
クルマに関心ない層もあのヘンテコな外形で売れると信じてただけだろ
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 19:54:32.78 XEn7px2c0.net
まあデカくて安いから売れてるんだと思う
コスパは良い
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 20:46:19.63 je2Y1QOc0.net
>>810
2.5GのAWDで323万円…安いか？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 20:52:44.70 Gj0Ycelf0.net
なんちゃってでないモノホンのSUV�
845:ﾈフォレスター買えそうだな
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 21:18:53.94 qUUBflGo0.net
>>793
絶対にないｗｗ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 21:29:36.36 8rqkVYUQ0.net
>>811
外観は結構イケてるからセダン15Sで220万円は安いな
車重1.3t越えで1.5リッターエンジン、走りは二の次の人ならお買い得かも知れない
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 21:33:41.19 gIbGIWev0.net
>>797
なんかコンビニの弁当みたいだなｗ
売れなくてもオーナー自腹
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 21:39:37.56 NoXufSCy0.net
>>813
言い切れる？
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 21:40:58.00 NoXufSCy0.net
>>814
15Sツーリング、試乗したけど意外と走るよ。
高速は知らんけど。
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 21:46:21.92 zxz3FCkg0.net
ｇ１.５は安い感じするけどｘとかｄになると割高感あるなｇ２.０は普通かな
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 22:43:21.23 7iTrr/gN0.net
>>788
だからそう言ってるやん
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 22:48:38.40 u9u7yCif0.net
>>777
今年F型とか来年FMCとかいってるモデル末期のインプXVが2000台行ってんのにな
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 23:01:07.05 pMHlAA740.net
先代アクセラの頃からベストバイは-G2.0とはよく言われてるな
逆に-D2.2高すきだろとも -D1.5追加した代わりに-G2.0落とした時は血迷ったかと思ったわ
同時期にCX-3に-G2.0ぶち込む暴挙やってのけただけに尚更
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 23:31:41.63 l5gF4CmF0.net
初見です
ここってマツダファンスレですか？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/05 23:34:39.39 Ng6zQ5Tm0.net
スレタイ見れば分かるけど、本スレに書けないIDコロコロアンチが立てたスレです
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 01:01:51.16 VwM/VpZW0.net
>>817
マツダ3より130kgも軽い1500ccのアリオンに乗った事あるけど加速悪かったぞ
1330kgのマツダ3で高速は相当キツいだろうなー
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 06:53:39.53 VdrVsU9O0.net
こんなのがいいとか言うマツダ乗りは車を語る資格すらない
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 07:03:39.47 hdnBsfVy0.net
こんなオモチャみたいなトーションビームで信者曰く4ドア版ロードスターとして売り出せよ
だっておwww
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 07:31:01.87 ghRAZMhB0.net
まだ、だってお、なんて言う奴がいるんだｗ
加齢臭ハンパないな
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 07:33:01.65 sO+/fhiQ0.net
>>825
相変わらず屑３スレでもCVTをホワホワゆうてるスバチョン連呼基地外ジジィに草
このカス一度CVT乗りゃあいいのにｗ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 08:03:19.06 AQKefeG+0.net
>>824
価格.comのロードスタースレじゃあ、2.0L設定して欲しい、高速の
登りが辛い、片側１車線の高速の追越２車線区間でも非力で余裕も
って追い越しできないって書き込みがある
１トンないんだろ、ロードスター
それでも2.0L欲しいらしいからなぁ、1.5LでMAZDA3とか無理ゲー
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 08:21:02.79 UKxQkbCb0.net
>>806
マツダは別に車好きに向けて車を作ってるわけじゃない
マツダというブランドに価値を感じる客に向けて車作りをしてる
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 08:35:27.58 hdnBsfVy0.net
車の出来も貧ぼっちゃまだが言動まで貧ぼっちゃまなんだなw
こりゃ勘違い意識高い系しか引っかからんわ
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 09:20:31.76 wkjI2i1q0.net
ブランド価値なんかないんだからプレミアム詐�
866:\トークに引っ掛かる情弱狙い、だろ
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 09:24:50.48 QRY+5M4H0.net
おーい、マツダァー息してるか?
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 09:33:20.00 fGzM79N8M.net
マツダ３ハッチバック！について改めて議論しようぜ！（大笑い
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 09:33:45.05 ACrTxeCK0.net
G2.0はベストバイじゃないよ
至って普通の車って話
旨味も面白みもないただの車
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 09:50:09.85 36Q7A9qKM.net
>>835
1.5じゃ走らねーし、1.8Dはかったるくて煤地雷だし、Ｘは高いだけで
見合う性能ないしで消去法でいくと2.0
それ以上でもそれ以下でもないな
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 10:31:42.69 GzM35B3+0.net
●「2020年版米国自動車魅力度調査（Automotive Performance, Execution and Layout：APEAL）」
マスマーケット部門（大衆車）
872 ダッジ
871 ラム
857 GMC
853 フォード
846 ミニ
844 キア
844 マツダ ←！！
844 日産
842 ホンダ
842 ヒュンダイ
839 シボレー
838 [◆業界平均◆]
832 ビュイック
832 スバル
832 フォルクスワーゲン
829 三菱
828 クライスラー
825 トヨタ
822 ジープ
業界平均以上 マツダ、日産、ホンダ
業界平均以下 スバル、三菱、トヨタ
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 10:37:42.89 l5FpowoCM.net
>>837
貼るなら2021年版にしろよツダザル
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.com)
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 10:38:08.89 GGzCz5W00.net
アメ車が上位を独占するランキングで韓国車と肩を並べて高評価を得て誇らしいﾆﾀﾞ
ﾎﾙﾎﾙ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 10:38:38.50 QRY+5M4H0.net
くだらない評価買う金で
ちゃんと開発すればいいのに
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 10:49:27.10 J3mnmhIFM.net
>>840
JDパワーなんて、ただのオーナー自己満足アンケートでしかないから
そもそもレーティング足り得てない
そんなもんでドヤるバカはレーティングの意味を理解してない
メーカーに集るダニが90匹集まって順位付けるイベントもそう
あんなんで世界が認めた～！とかな
まぁ、とにかくツダザルは頭も悪いしリテラシーも低いよ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 10:51:18.22 GzM35B3+0.net
●「2021年版米国自動車魅力度調査（Automotive Performance, Execution and Layout：APEAL）」
マスマーケット部門（大衆車）
882 ダッジ
881 ラム
866 日産
861 GMC
858 フォード
856 キア
847 ヒュンダイ
847 マツダ ←！！
847 ミニ
845 シボレー
845 [◆業界平均◆]
839 ホンダ
838 トヨタ
835 スバル
834 フォルクスワーゲン
830 ジープ
829 ビュイック
827 三菱
826 クライスラー
業界平均以上 日産、マツダ
業界平均以下 ホンダ、トヨタ、スバル、三菱
URLﾘﾝｸ(www.jdpower.com)
ホンダが商品魅力度で順位を業界平均以下に下げた。
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 12:39:08.40 RujOWbJn0.net
おーいコラ
ズダオタ！！！！
またトーションビームの歌を垂れ流すぞ！！！
調子乗んなﾎﾞｹﾞ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 12:49:22.99 GzM35B3+0.net
ユーザー評価の高い車
●車レビュー 総合 ランキング一覧
１位 BMW 3シリーズ (セダン ディーゼル)
２位 BMW X3 (ディーゼル)
３位 スズキ ジムニーワイド/シエラ
４位 トヨタ ヤリス クロス (ハイブリッド)
５位 マツダ MAZDA2 (ディーゼル)
６位 マツダ ロードスターRF
７位 マツダ CX-8
８位 スズキ �
879:Xイフト (ハイブリッド) ９位 マツダ MAZDA3 セダン (ディーゼル) 10位 マツダ MAZDA CX-30 (ディーゼル) https://e-nenpi.com/enenpi/rating_ranking 上位の多くをディーゼル車が占めている
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 13:13:54.25 TlgtSlFi0.net
新車販売台数で良くね
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 13:22:52.87 RujOWbJn0.net
台数で勝てないから姑息な手段のズダオタジャップの卑怯さ笑えるわｗｗｗｗｗ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 14:00:07.21 8jy5nMFy0.net
平均以上に赤字ってこと？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 14:01:14.15 3imPip320.net
内燃禁止の世相の中で、今更ディーゼルを持ち上げる意識の低さにヤレヤレだ...
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 14:57:49.62 qQy1EAn70.net
さすがに10万キロ走れないのはちょっと
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 15:16:02.79 RujOWbJn0.net
ヂーゼルジャップゲラｗｗｗ
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 16:24:55.47 yOFz3M74M.net
自己満アンケートに意味なんかねぇんだよ低脳猿
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 16:39:39.25 0kWhIHO30.net
>>841
初期のCX-8のCMでもJDパワーのランキングで好評価を頂きましたとか誇らしげに言ってたよね
ツダヲタはツダヲタで訳の分からんデザイン賞を貰ったからマツダのデザインは優れているとか騒ぐ始末
カーオブザイヤーもそうだけど数十人程度の自称車通が選考して決める賞なんて無価値に等しいわ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 16:43:31.46 oKINvKBz0.net
マツダの良いところ
プレミアムブランド
美しいデザイン
車種名グレード名がカッコいい
カッコいいエンブレム
カッコいいオーナー
人馬一体
レクサス風ディーラー
株価がお手頃
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 16:49:20.04 yOFz3M740.net
>>853
なのに売れないよな、不思議
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 16:55:27.77 +Sa7VS/V0.net
>>852
何かを権威にしてそれを根拠にしないと上げられないレベルの商品ってことさ、当のメーカーがこのご時世にそれをやる
上げ記事を書かせて大量に流すのも同じ、自動車の「専門家」が誉めてるからいいクルマなんだろうと思わせて買わせたい
健康食品とかで典型的なこのやり口、あまりに古い
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 16:57:21.86 VdrVsU9O0.net
マツダ3スレで散々トヨタホンダスバルスレを荒らしまわってたくせに、マツダ3スレでマツダ批判はやめてくださいwwwだとよ
コイツらどんだけ厚顔無恥なんだよ
GVCがないと真っ直ぐ走らないトーションビーム敗北宣言かww
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 17:43:01.43 RujOWbJn0.net
マズダ車なんかに乗っていたら同胞らから即町八部ｗ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 18:08:35.63 hdnBsfVy0.net
>>856
まさに因果応報に自業自得だな
勘違い意識高い系でドヤ顔しようにも肝心のクルマの出来が糞だったのが運の尽き
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 18:18:39.02 zRyNSuvV0.net
デマツダトークは全部「個人の感想です」って必ず注記を付けとけ、テレビショッピングのユーザーインタビュー動画みたいに（笑）
「健康マツダ」（笑）
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 18:37:42.31 JnQRRh6P0.net
強い高級トーションビームとか言って荒らしまくってたらマツダがトーションビームになって叩いてたとこがマルチリンクなりダブルウィッシュボーンになったのはワロタ
挙げ句、プジョーはトーションビームでも良いだろとか言ってて末期だと思った。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 18:41:21.39 VdrVsU9O0.net
マツダ荒らしを退散させてしまった残酷な現実
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:495番)
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 18:58:46.84 8x6r69fy0.net
他スレでマツダが優れているただの事実を書いたらツダオタガー言われて
そいつも困っただろうなｗ
にしても、スバチョンはいろんなスレを監視ではなく成りすまし荒らしをしてるんだなｗ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 19:21:24.68 hdnBsfVy0.net
嘘も百回つけば真実になる
トーションビームもステマツダしまくればマルチリンク以上になる
ってか
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 19:31:43.90 oEaNKqhb0.net
マツダ車の種類とすれば多いほうなのかもしれないので誰か選ぶと言ってと良いじゃないか。
これから選定と思う事ならばすなわちどれが指してみると選ぶのは難しいからね。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 19:35:31.86 MWd5HofA0.net
不整路面で激しく突き上げられリアを左右に揺すられながら「さすがマツダのプレミアムトーションビームは他社はもちろんマツダのマルチリンクをも超える操縦性と乗り心地を実現しているっ！（キリッ」
とかやってんのかｗ
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 19:59:27.75 TjpAgA5q0.net
>>859
>>865
これを面白いと思って書いてるセンス
今どきキリッとか
おっさん50歳代？
無理すんなよ
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 20:21:46.69 /80lQHDt0.net
ホワホワCVTとか書き込んでるガイジよりマシやぞ
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 20:27:26.18 Rv65u6f80.net
で、お前のトーションビーム擁護まだなの？ｗ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 20:29:46.60 L2PzIzyr0.net
>>856
事実の指摘に耐性のないツダ３トーション猿ｗ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 20:44:16.28 .net
バッテリーを多く積むと環境に悪いとか、トーションビームでもマルチリンク並みの性能を実現しているとか、ただのコストカットのくせに消費者を騙す嘘ばかりつく
ものづくりするメーカーのすることか
だから馬鹿にされ嫌われる
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 20:45:27.01 kQOjSBHa0.net
いちいちID変えてご苦労様
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 20:48:29.33 TjpAgA5q0.net
バッテリーを多く積むと環境に悪い
トーションビームでもマルチリンク並みの性能を実現
マツダが言ったの？
どこで？
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 20:48:41.08 mj+vYpsw0.net
5chなんてもうオッサンがメインユーザーなのに
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 20:52:14.49 TjpAgA5q0.net
>>873
おっさんなもメーカーを批判するも自由だが
>>859や>>865を面白いと思って張り切っちゃうセンスや
キリッとか書いちゃうセンスがクソ寒いんだよなあ
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 21:04:22.92 X8SeCu9T0.net
>>871
お前いつも自分でIDコロコロしてスバチョン連呼してるガイキチだから、マツダの事実指摘も全部一人がやってると思い込んでんだよな
何回同じこと言われてる馬鹿荒らし
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 21:08:58.26 TjpAgA5q0.net
誰と戦ってるんだこいつ。。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 21:09:57.22 X8SeCu9T0.net
つ【手鏡】ｗ
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 21:12:02.71 w2rvORTLM.net
サンドバッグマツダ擁護にiihs社員猿登場じゃ（笑）
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 21:12:31.63 TjpAgA5q0.net
ところで
バッテリーを多く積むと環境に悪い
トーションビームでもマルチリンク並みの性能を実現
マツダが言ったんでしょ
どこで？
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 21:14:36.66 GnKv9h0n0.net
コストカットで手抜きな足回りにして値上げしたら売れないってわからなかったんだろうか
マツダの経営陣とツダチョンはそう思ってたみたいだけど
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 21:16:36.76 TjpAgA5q0.net
>>870
はよ反論しろよ
そのIDでね
917:ヤフコメ工作員ｗｗｗ
21/11/06 21:21:53.88 tOpvMVS8M.net
自分はNDロードスターを持ってます。でもマツダマニアでは無いし、マツダの他の車にそこまで興味がある訳では無いのでどうなろうとどうしようとマツダの勝手です。
日産の新型Zが出たら乗り換えるかもしれません。
毎回マツダの昔の失敗の話を持ち出し謎の注意喚起を意気揚々としだす人がいますけど、マツダの社員でも大株主でも
918:無いのによくそこまで頑張ってわざわざ批判コメントするなと思います。 ヤフコメでコメントする年配の方々が思っている以上に今のマツダ車は良く出来てて若い層に受け入れられています。 待ち構えていたかのようにマツダの戦略の批判を書き込む人は、マツダより自分の心配をした方が良いのでは？と少なからず思います。
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 21:26:13.05 kQOjSBHa0.net
どうでもいいけど
つ【手鏡】
とか数年ぶりに見たわ
加齢臭がすげえなおい
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 21:28:05.62 GGzCz5W00.net
若い層に受け入れられているなら
もう少し売れてもいいんじゃありませんかね？
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 21:28:27.23 daCul1M70.net
>>880
PFのコストを抑えて居室空間を確保し合わせて環境安全装備を充実しました、って半分正直に言えば良かった
なのにトーションビームの蘊蓄炸裂させてトーションすげぇんだぜアピールするから嘘ばっか言ってるとバレて笑われる
マルチリンクは機械が勝手に動くから、みたいなことをトーションビーム上げのためにメーカーの技術者がメディアに語るなんてあり得ない
それで売れりゃいい売れるはずと思ってるところが企業として救いようがない
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 21:29:27.31 TjpAgA5q0.net
キリッ
つ
久しぶりに見たよなあ
キツいわ。。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 21:31:34.29 kQOjSBHa0.net
ID変えて自己レスもキツイなおい
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 21:40:08.79 ier9S2Q30.net
マツゴキ３ファストバック詐欺を諦めたのがここで晒されてから猿が凶暴化してる（笑）
ロドスタ産廃化で瀕死状態だったのに息を吹き返した（笑）
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 21:52:29.00 VwM/VpZW0.net
>>882
若者が買えるのなんてマツダ2か中古のCX-3、CX-5、アクセラあたりがせいぜいだろう
それを若者に受け入れられていると言えるのか？
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 22:18:22.25 TjpAgA5q0.net
>>888
とまたIDコロコロして書き込みました
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 22:21:52.20 VdrVsU9O0.net
いつも通り御託並べてマツダはプレミアム外車ニダとマウントとりに荒らしに行ったが運悪く基地外カローラに出くわして残酷な動画を突きつけられてボロボロになって敗北
これがマツダ3乗りの哀れな現状
まあ自業自得
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 22:40:05.32 8x6r69fy0.net
IDコロコロスバチョンｗ
図星で相当効いてるなｗ
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 23:26:08.15 RujOWbJn0.net
マズダ車なんか乗ったら同胞らから町八部
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 23:34:11.33 VwM/VpZW0.net
マツダ3って全グレードで2本出しマフラーなの？
1500ccで純正2本出しなんて珍しいよね
何の意味があるんだろう
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/06 23:50:20.56 iUtB4I+J0.net
そりゃ見た目が良くなる
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 00:19:54.23 V5Urs0iE0.net
もうそろそろＣＤプレーヤーなんてなくせばいいのに
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 00:27:35.73 kioMxcye0.net
広島臭くなってきた？
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 00:45:10.21 QabbR+/v0.net
隠れていてもツダは臭いでわかりまするぞ(煤の)
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 05:50:26.43 UvQsrthc0.net
>>892
腐敗臭漂う自演スバチョン連呼基地外嵐元祖IDコロコロプロフェッショナル自己紹介ｗ
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 06:22:48.56 Ru6R5quM0.net
>>894
テールエンド２本出しとか貧乏臭いルックチューンより、GOLF Rみたいな音がするようなマフラーにすりゃいいのにな（笑）
屑鉄Ｘは吸気音とか見直して満足感高める改良ｗしたって自慢してんだから排気音もやりゃいい
乗ったら見えない２本出しより聞こえる音の方がツダザルの恍惚感高まるだろ
絶頂感で射精すんじゃね？（笑）
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 06:25:24.94 LB+FwmeX0.net
AutoExeがあるからって走りに関するところで手抜いてる感じがする
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 06:30:34.57 Pbf7rXsV0.net
>>896
レクサス超えたとかほざいてる何十年前のクルマなんだよ感ありありのダサいドライバー周りのデザインがどう変わるか楽しみだな、中華コストカットラージで
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 06:57:41.20 kCaqq3Pa0.net
>>894
必要なコストは削っても無駄なコストはかけるマツダのスピリット
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 09:05:45.64 x6M1bFO+0.net
このスレワッチョイ付けたら書き込みが1/10になるんだろうな
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 09:15:28.59 P8dmrYf60.net
cd dvdってこのご時世古すぎるだろｗ
昭和じゃねーんだから
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 10:02:58.88 kD4tzKzY0.net
昭和はLD、VHDだろ
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 10:12:07.66 S3w/t/XQ0.net
もはや2000年以前は昭和
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 10:42:19.64 j90v6tCy0.net
カラオケはROMカセットに限るな
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 10:44:56.97 iuYMxWod0.net
>>882
ヤフコメで書いてるのってこういう人ばかりなんだな
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 10:57:18.39 rtEq49Xc0.net
>>894
サイレンサーに付いてるテールエンドが２つなのかと思ったら左右振り分けで２本なんだ
どうせならセンター１本出しの方が【スポーツ】だな
５ドアスポーツ・ハッチバック！
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 11:45:17.71 R8jlr7lC0.net
>>909
クルマに限らずだけどヤフコメは賢いつもりのリテラシー低い馬鹿が上から目線で書いてるものが９割
以前より勢いないけど工作員含めてツダヲタのマツダ上げコメントは面白い
５ちゃんの個車スレと同じかそれ以上に笑える
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 11:49:58.00 9AUBvwfP0.net
ダメな車と車としてダメの違いがわからないアホばかりだからマツダ3がアクセラより売れてない理由わからないんだろうね
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 12:11:37.47 eb7G/NGb0.net
>>900
全ては見た目
足回りやエンジンを犠牲にしてでも見た目を気にするツダヲタには満足なのだよ
ドライバー目線じゃなくてエクステリアをどのように見られるかが重要
そう言う奴を対象にしているのが今のマツダ
今のデザイン前は実用車で幅広いユーザーが居たが今じゃ買ってすぐ手放してアンチ化するユーザーだらけ(笑)
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 12:24:24.88 KNjM+8kH0.net
そもそも本当にドライバー目線なら運転席からのあのAピラーの位置とCピラーの位置にならない
低速走行が多い日本でオルガンペダルと言いドライバー目線じゃなくて外からどう見られるかしか考えてないよ
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 12:24:27.86 kEfO7zlu0.net
安い言ってるやつは見た目だけなんだよ
実用性考えたら高いよ
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 12:55:37.60 HB9dvXcg0.net
>>914
後席を犠牲にするなら割り切ったという判断もあるけど、奇妙な形のガワのために運転席の機能性や操作性も犠牲にしてくるのがマツダ
クルマという商品の否定
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 13:18:59.84 B5IEoL3y0.net
>>914
先代アクセラのときはAピラーを運転席側に引いて、立てることで視界を確保して
運転しやすいクルマにしたと宣伝してて、実際そのとおりだったんだが、
マツダ3とCX-3OはAピラー引いたまま寝かせたから圧迫感だけ感じるダメな運転席になった
終わりの恥まり
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 13:32:03.02 bThQaGVB0.net
>>913
なお車の見た目が良くてもドライバーの見た目は総じて悪い模様
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
956:
>>918 銀のインプと赤のマツダ3はなんでここで事故ってんだチー牛の印象が強すぎて見るだけで笑ってしまう
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 13:53:58.41 EUh5Wxf00.net
>>904
やれるもんならやってみろやズダオタジャップゲラｗ
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 14:07:07.06 eb7G/NGb0.net
昔はキモオタと言えば青インプレッサだったのに近年スバルは単価上がりすぎてキモオタがマツダやスイフトに行ってしまった
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 14:14:45.51 j6iZOuqB0.net
>>920
お前がコロコロしてるのバレちゃって恥ずかしいもんな
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 15:08:53.63 OXMKBl630.net
マツダスレがネトウヨウヨしててクソワロタ
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 15:10:50.89 jKoQ1siK0.net
流れ関係なしネトウヨ認定するのは朝鮮人ｗ
ツダチョンはまじ朝鮮人
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 15:17:33.74 pQCV2r5u0.net
>>913
そうしてすべてを犠牲にしてもダサいからな魂の引き算デザイン
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 16:32:48.26 Hc7NiLUh0.net
>>917
おまけにウエストライン上げてルーフ下げてるから窓の天地が異常に小さい
ウインドシールドの傾斜もスーパーカー並み
デザインが時点でおかしいと思わんのかね誰も
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 16:44:06.71 OAC8ItPe0.net
>>926
あれ、ほんとバランス悪いよな
CX-30は、樹脂パーツ太くして誤魔化してるけど
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 16:49:04.75 6oJ9CLd30.net
なにこれw
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 17:01:06.82 DJOrcBwg0.net
>>918
お前何乗ってもハゲじゃんｗ
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 17:21:38.61 SJgqccH20.net
>>922
絶対だな？其の主張、命と全財産を担保に再断言出来るか？
ほら、やってみろよ？どうした？博報堂請負いツダ工作アフィバイト
>>924
絶対？全財産を医療従事者に寄付する事を担保に最主張してみ？
ほら、出来ないだろ？命賭けられないならソレ即ち法螺ハッタリである。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 17:39:14.87 SJgqccH20.net
>>929
絶対？全財産を担保に再断言して自ら嘘吐きで無い事を証明してみ？
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 17:51:09.41 oaW1FKZH0.net
>>931
うわっきっしょ。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 17:54:16.95 5tbE4MCt0.net
>>931
レス番位しっかり見なさい
だからハゲるんですよこのハゲ無職
明日もお休み羨ましいですね
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 17:57:11.83 ccLGfTDc0.net
魂動みたいなフォルムって300psくらいないと不釣り合いだと思う
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 18:14:49.14 6Dj2RmMt0.net
それよな。
実用車を販売しているくせに実用車に向かないデザインだからな。
だからパワートレインをもっと競争力のあるものにして惹きつけなきゃならんのだか。まぁしたところでそういうニーズが少ないから終わってんだけどな。
挙句の果てに直6とか狂ってるわ。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 18:31:13.17 MU9nHqB10.net
実用車ってw
お前のお気に入りのクソつまらない車造っているメーカーと一緒にするなよwww
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 18:39:51.82 nZ1J6FyH0.net
クソつまらない車がスイスイ走って行く道でタコ踊りする魂動デザイン
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 18:45:21.92 kdk/Rig60.net
>>934
18インチの扁平タイヤ、2本出しマフラー、ロングノーズ、狭い室内に小さな窓、全高1440mm
300馬力オーバーと言われても何ら違和感の無い外見なのに実際は111馬力～156馬力、最上位のスカイXですら190馬力という現実
残念すぎる
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 18:48:26.13 hE3TeZ+O0.net
実用性もなくかといってクルマとしての基本性能すら水準に遠く及ばない奇妙な外観のパイクカー、マツダ
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 18:51:09.79 nZ1J6FyH0.net
>>939
古い古い初代マーチに変わった皮を被せたBe-1やPAOと同じだな、確かにパイクカーだわ
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 18:52:47.91 IeiKptur0.net
せめて420Nは欲しい
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 19:00:02.55 PIF+hE9J0.net
>>936
GVCとかいうギミックがないと真っ直ぐ走ることすらできんのだろ
実用性ゼロじゃん
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 19:12:10.88 0jopNplM0.net
鼓動デザインもそろそろ飽きてきた...というか
デザインが良い車が欲しければ、最近は価格も品質も国産と大差ない
プジョーやルノーを選べばいいし、
走りや燃費が欲しければトヨタやホンダ、日産を選べば良く、
見栄を張りたきゃドイツ御三家やレクサスを選べば事足りて
マツダでなければ、という強みって正直無い気がする。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 19:53:34.09 bQtC7qfO0.net
ヲタ車やしなーｗ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 20:02:14.41 0jopNplM0.net
ツダヲタの馴れ合いの集団性、他社製車種スレでわざわざ喧嘩売るような言動なども
ネガイメージ。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 21:23:42.74 fQEm5UEz0.net
スバチョンは「ウリは日本人ニダ」と成りすましの常習犯だからなぁｗ
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 21:26:19.91 MU9nHqB10.net
実用車じゃないマツダは認められない！キリッ
実用車・・・ﾌﾟｯ
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 22:02:01.83 6Dj2RmMt0.net
なんだお気に入りの鉄屑カーが実用車って言われたのが悔しいのか？まぁ実用車にも劣ってるパワートレインしかないから実用車以下なんだがな。
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 22:03:19.29 I8g+Wrwu0.net
>>946
一体誰と戦ってるんだこの人。。。
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 22:32:18.82 0jopNplM0.net
美しく走る、という共感の得にくいキャッチフレーズはやっちゃった感あるな。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 22:33:42.96 8sBAHae30.net
ズームズーム
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 22:42:52.48 DSz/j5jY0.net
>>949
便所の手洗い場に有る鏡かと思います
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/07 23:55:43.31 UYebwZ720.net
脳内スバチョンと孤独な戦い続ける広島県口田ロリ盗撮アスペさんは鏡と毎日戦ってたのかw
めだちゃうける
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 00:40:07.21 xOLE1XLc0.net
>>930-931
違法買春セクシービーム栃木ガラケーキチガイジ消えろ
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 07:20:09.89 2VWbR9Dt0.net
マツダ車は良いものもあるが反省することも良しとおすすめしますが優しいと思います。
オーナーもそういうこと思って楽しくするとしっかり改善ですか？
どの機種もさらなる進化を求めて聞いてみたら続きを抑えてみるとします。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 08:32:35.00 UCnKw+H60.net
>>950
中身空っぽでチープなんだよ、聞いてマツダ車を見てもイメージがさっぱり湧かない、語感だけで書いたコピー
マツダも「何が美しいのか？」って聞かれても、消費者が「なるほど…」と思うような具体的な説明できないだろこれ
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 08:41:01.00 NAlUKKPl0.net
悲報
乗ってるときは、かっこいいマツダ車外観（唯一のストロングポイント）が見れない
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 09:09:26.17 19igWH6F0.net
CX-5やCX-8のCMですらファミリーや友達同士で乗ってる場面がない（ドライバーだけ）
一体誰に売ろうとしてるのか疑問
広告代理店にうちの車はアートだからCMはこうしろとかいかにも口出してそう
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 09:25:28.74 UCnKw+H6M.net
“Be a driver.”も意味不明
命令形だぞこのセンテンス、消費者に何を命令してんだよマツダは
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 10:53:17.76 4f2GAtkW0.net
一生運転手してろ
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 11:21:49.76 7x0z7w0W0.net
>>960
と、一生無職が申しております
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 11:29:06.15 PQ8bGMGw0.net
ﾂﾀﾞｵﾀってこういう下らん返ししかできないのか…
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 11:31:03.77 dhsksyNJ0.net
【MAZDA】マツダ総合スレvol.184【美しく散る】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 11:52:58.94 GkEcTVyt0.net
企業自身をアピールすんのか、クルマづくりの姿勢なのか、個別車種の商品性なのか、全く的が絞れてないコピーばかり
誰に何を訴えたいのか分からない、だから効果もない、広告としては致命的な駄作で無駄遣い
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 12:34:00.67 bjbPq9Pz0.net
ツダオタは自分の頭で考えずメーカーの発言を鵜呑みにするからな。スペック表も読めないレベル。
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 12:45:12.29 sWzYSlLk0.net
優美なエクステリアっていうと一昔前のリーピングジャガーをボンネットフードに付けたジャガーが思い浮かぶけど、今のラインナップで美しく走るなんて言われても恥ずかしいよなぁ
いわんやマツダをや
自意識過剰、自画自賛、自己評価高過ぎ
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 13:49:21.85 EdLdr/xl0.net
>>965
毎回梯子を外されてそれでも付いてゆくものな
マツダ残クレ地獄で足抜けできないから
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 13:59:31.60 z90nnVXP0.net
中国が韓国向け尿素の輸出を止めて、韓国のディーゼル大ピンチ
マツダの後処理なし煤Ｄ技術で席巻できるチャンスじゃん
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 14:02:28.29 UkGNV5t90.net
>>958
ちょっと前のCX-8のCMで丸メガネのヒゲが運転して嫁と娘二人を乗せてなかったっけ？
家族との時間がどうたらってCM
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 15:09:15.28 sD60ZqnQ0.net
URLﾘﾝｸ(response.jp)
なんかフォレスターに寄せて来てね?引き算の美学ってどこに行ったんだ?
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 15:25:46.96 LCXn1QjB0.net
悪路走破性を謳うSUVなのにリップスポイラー付けてアプローチアングル削ってくるとかバカジャネーノ（笑）
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 15:51:58.55 YegVH2eT0.net
＞＞967
そのファミリーで人生語っちゃう様なスバルのCMみたいなのがお気に入りなんだろうwww
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 16:09:19.74 L/vWKKpu0.net
CM好感度ランキングでマツダ一度もランクインした事ないからな
何が言いたいのかわからない気持ち悪いオナニー
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 16:10:55.72 PQ8bGMGw0.net
>>970
見飽きたデザインだなぁ
なにもハッとするポイントがない
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 16:13:53.57 GYkTvd450.net
右ハンドルの三列シート車に外人が1人でドヤ顔しながら右側走行するって普通の知能が合ったら絶対に作らないCM
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 16:18:46.72 tptw9s1J
1014:0.net
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 16:21:44.92 +HUXJRM60.net
>>958
典型的な家族が単身世帯または２人世帯になっているからですね。
子どものいる世帯の割合が過去３０年で４割以上から２割ちょっとまで下がっているから、
ミニバンやスライドドアの車の需要も半減していると考えるべきです。
要するに後席など購入時に考慮されていないのです。
さらに背の高いカテゴリーのクルマは、日本とインドネシアぐらいしか需要がないし、
クルマが道具でいいなら、コモディティ化した商品は価格と納期でしか差別化できないので、
マツダがやるべき仕事ではないと思います。
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/08 16:39:56.49 iDFfUNgo0.net
>>977
また現れたデマ社員猿
この嘘はマツダがミニバン捨てるときにひねり出したデマへりくつだろ
国の調査じゃ2018年に、
単独世帯 27.7％
夫婦のみの世帯 24.1％
これ以外は、夫婦と未婚の子のみの世帯、三世代世帯、ひとり親と未婚の子のみの世帯、などな
今でも世帯の半分は後席需要があるんだよ、デマ社員猿