21/10/26 13:52:53.39 0Nr1Pl260.net
それには同意しかねる
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 14:20:29.57 Kum8Gje50.net
今のNDを買うくらいなら新型86か新型BRZを買った方が遥かにマシだろうな、NDより走行性能と燃費は上回ってるし
ロードスターのメリットは屋根を開けれるくらいしかなくなった
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 14:28:36.80 Z7G/9si80.net
水素ロータリーはダメか
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 14:31:09.51 iQbKfBYc0.net
それ突っ込みどころがなぁw
> ガソリンの内燃機関だと、すでにスカイアクティブ-Gのようにリーンバーンを極めてきており、これ以上リーンにするのは難しいが
いつリーンバーンを極めたって？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 14:48:08.69 QtUpynke0.net
>>43
走り、操縦性の根幹のパーツを２点省かれても、俺には分からないからいいんだよって、涙なしには読めないな（爆笑
街中や峠を走るならオープンデフでいいって強弁してる開発主査のデマツダトークを必死に自分流にアレンジ
まぁ、涙ぐましい信仰心だよ
こういう馬鹿信者がマツダを増長させてきた
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 15:15:14.07 zWfdnn3d0.net
>>53
そもそもＧってリーンバーンなの？ｗ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 15:18:58.82 qjbranwP0.net
デフなしスタビなしでも人馬一体美しく走るスポーツカー爆誕！
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
マツダは、「ロードスター」「ロードスター RF」の公式Webサイトで、「一部仕様を除き、現行モデルの販売は終了させていただきました。新モデルの発表は今冬を予定しております」とのアナウンスを掲載。新モデルの登場を予告した。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 15:46:23.10 iQbKfBYc0.net
>>55
だよなw貼ってて不思議に思ったが、リーンバーンはXからじゃね？
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 15:59:40.79 +sxR2tV50.net
ヨタアンチツダ信「ヨタはアンチEV！水素カス！ハイブリッドカス！」
人見「水素燃焼とハイブリッドには可能性がある」
草
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 16:18:05.19 3mt2F1qj0.net
それじゃあとっくの昔に水素ロータリー開発中止した上に世界最低のMHVことスカトロ×作ったマツダがバカみたいじゃん
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 16:59:05.90 1TzcwhCU0.net
【悲報】トヨタ、リコール多すぎでステッカー廃止ｗ
もうステッカーを貼る場所がありませんｗ
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 18:01:40.00 EzPgQFjI0.net
アンチのマツダへの憎悪、相変わらず凄いなｗ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 18:03:30.30 iQbKfBYc0.net
いやいや、ツダヲタのトヨタへの憎悪に比べればとてもとてもw
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 18:17:18.36 wRIYHGMv0.net
そーいや、トヨタに恨みがあるのかトヨタのストロングハイブリッドはクソ、主流になるのはマツダと欧州メーカーが使ってるマイルドハイブリッドになるって言ってたツダオタがいたな。
マツダはそのクソに頼らないといけないんで憤死もんだなw
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 18:31:26.46 FyPm05gW0.net
>>46
ボールペン折って威嚇するとか書かれちゃうもんな
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 18:33:29.00 FyPm05gW0.net
MHVじゃCAFE規制に対してCO2削減全然足りないのにな
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 19:10:29.55 EzPgQFjI0.net
いまだにこんなこと言ってるからな...
「再生可能エネルギーはBEVで使うよりも、石炭発電を減らすことに使った方が削減効果は大きい」
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 19:29:48.15 cf64SSIh.net
>>61
批判を差別と言い換える朝鮮人＆反日サヨク論法そのままだな
マツダの事実を楽しんでるだけで憎悪など１ミリもない
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 19:55:32.74 hDWf+iTG0.net
マツダオタクってクソウゼーな
関係ないクルマスレ荒らしに来てボコボコにされててクソワラタ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 20:14:22.54 RJXycrVT.net
>> 普通に走る分に他のグレードとかわらないだろう
>> 同じエンジンだし
>> LSDも相当とばさないと効きはわからない
>> ブレースバーやリヤスタビなんか尚更
LSDもスタビもコーナーひとつ抜けたら分かるだろ
こういうヤツが普段はマツダは走りが～！とか妄想蘊蓄たれてるんだろ
矛盾もいいとこ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 20:35:22.71 +YoykY4/0.net
>>66
デミオEVとか古臭いのを比較対象にしてるしJC08だし色々とダメだろこれ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 21:27:50.36 EzPgQFjI0.net
>>70
ボケ始めてるんじゃないだろうか。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 22:13:03.34 PumAOJcI0.net
>>66
この人痩せすぎじゃね？
大丈夫なの？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 23:07:26.59 1TzcwhCU0.net
ねば着妄想de精神保護ｗ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 23:35:11.27 K5FgPTgE0.net
>>73
あ、女児盗撮犯と同じ誤字弄りでスバオタに粘着して人生無駄にしてる恥ずかしい盗撮犯だ
あ、放射脳だと恥かしい(はじかしい)か
広島県口田のマックスバリュー近くに住む女児盗撮犯ツダチョンの盗撮趣味置いとくニダｗ
IP→180.25.69.200
118.13.107.61
122.20.180.181
ホスト名: p342200-ipngn200405niho.hiroshima.ocn.ne.jp
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
めだちゃ簡単な通報先ニダ♪
URLﾘﾝｸ(www.internethotline.jp)
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 23:43:58.61 fcJTgUT40.net
マツダ本社近くのIP
マツダ信者
盗撮児童ポルノ画像大量所持
ロリコン
外出しちゃダメな獣だろ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 23:50:05.30 1TzcwhCU0.net
人違いde精神保護ｗ
ニダの精神ｗ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/26 23:53:29.40 9PUK8YQN0.net
>>73
「精神保護」って言葉好きだね、広島県口田に生息する盗撮ペドフィリアさん
「恥ずかしい」を「恥かしい」って変換するのは広島土人のペドフィリア特有？
【MAZDA】マツダ総合スレvol.176【美しく散る】
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/07/14(水) 22:43:27.00 ID:tQdczyW+0
スバチョンみたいにねば着してられる訳無いだろｗ
一日中5chしてられる暇と趣味が有る人間は底辺だけだよｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/07/14(水) 23:31:10.88 ID:tQdczyW+0
ねば着が恥かしくてIDコロコロスバチョンｗ
普通に変換されるものが恥とかバカなの
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/07/14(水) 23:36:56.76 ID:tQdczyW+0
また馬鹿がID変えて精神保護の妄想ｗ
今の心の拠り所は秋田ｗ
アキタノジエンニダｗ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 00:02:37.68 1eU28Y410.net
>>76
ツダオタなのは自由だけど小さい女の子盗撮する犯罪者は首吊って死ね
盗撮野郎産んだてめーの恥かしい親も一緒に死ね
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 00:06:12.74 3ZurB0D00.net
180.25.69.200
118.13.107.61
↑↑
IP表示ありのマツダ総合スレPart150前後スレで上記2つのIPアドレスで検索すると、その統失ロリ盗撮ツダヲタの書き込み大量に出てきます。
「スバチョン」「ニダ」「精神保護」「全角の単芝」使い等の特徴が分かりやすい。
マツダ批判は全てスバオタだと思い込む統合失調症の広島県仁保IPのツダチョンで、盗撮画像貼りの犯人です。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 00:22:15.01 JFnoXibN0.net
>>76
広島の口田MAXバリュー近辺で女子小学生が盗撮される事案多発してるらしいけど
まさかお前じゃないよな？
犯人の特徴がツリ目でスバチョンニダニダｗ叫ぶってお前しかいないんだけど
広島県仁保IP→118.13.107.61
【MAZDA】マツダ総合スレvol.143【Zoom-Zoom】
334: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d254-rUX8 [219.173.113.129]) [sage] 2020/03/20(金) 12:57:12 ID:aES5NZp70
マツダ3の自動ブレーキ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
357: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fa1-0ZVt [118.13.107.61]) [sage] 2020/03/20(金) 22:01:55 ID:lmBDFko+0
>>334
以前見た動画ではスバル車が左に対抗で来たそのままでも当たらない自転車に反応して止まったけどな
それもブレーキが利いたのが直前過ぎて間に合ってないｗ 自転車は何事も無く横を通過
これ口田のマックスバリューの近くだな
よく通るよ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 00:27:13.62 XKeEjSLE0.net
またねば着とか意味不明な事を言ってるツダオタが来てるのか
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 00:41:21.37 8qnrIkoq0.net
>>76
あなたのご両親は、あなたが小児性愛者で盗撮癖あること把握してるの？
広島で在日だと、ご両親も放射能で知的障害ありそうだけど
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 00:49:20.82 7cFvYIsX0.net
>>68
少し前までは反撃する人間があまり居なかったせいでツダヲタの言いたい放題状態だった
ところが全方位にケンカ売っていたせいでガチ勢に目を付けられてしまい嘘や誇張で塗り固められたマツダのメッキが剥がされまくってるw
実際はスポーティーでもなんでもなく、ちょっとお買い得な大衆車だったマツダ車
そのお買い得さも勘違い路線に切り替えた事で失われつつあるけどね
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 01:02:24.73 tuiDAWiq0.net
>>74
キモすぎる
やっぱケロカス朝鮮人は粘着質の性犯罪者しかいねぇな
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 01:16:10.80 Ob07ZgZY0.net
>>79
そのロリコン広島盗撮チョン、ホンダスレや日産スレ、トヨタスレも荒らしてるな
マツダ総合スレの書き込みからIDから必死チェッカー辿ると、スバルスレ以外も荒らし回ってるのがよく分かる
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 01:18:25.25 SWdyaFH30.net
車の話しろよ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 01:21:40.92 R4FIrFP60.net
広島土人はマツダ以外全てが敵とか宗教やな
昼間は女児を隠し撮り、夜は近所のマツダ車以外の車にコソコソ10円傷付けてそうな攻撃性と陰湿さを感じる
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 01:40:41.83 y8hNg/Cw0.net
>>86
恥かしい(はじかしい)盗撮過去レス晒されて話題逸らしに必死ｗ広島ロリコンツダチョチョ〜ンｗ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 03:00:54.84 EOmWjvny0.net
車の批判はいいけど、人格攻撃とか広島県人って括りでの誹謗中傷は流石に笑えないし、見てて不快
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 03:13:29.51 nAY6eL840.net
身バレした富山スバオタへの富山ネタでの誹謗中傷や人格攻撃はこんなもんじゃなかったな
他スレの書き込み晒して精神障害者だのホモだの人格攻撃凄まじかったから自業自得
という広島盗撮アスペのブーメラン？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 03:25:02.22 C+GyPnX90.net
>>89
車の批判はいいけど、盗撮ガイジ広島IPツダオタの執拗な誤字弄り人格攻撃とか富山県人って括りでの誹謗中傷は流石に笑えないし、見てて不快
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
107: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/07/14(水) 17:49:58 ID:tQdczyW+0
精神科通院
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 04:19:01.24 EOmWjvny0.net
他のスレで暴れてたのかは知らないけど、だからといって仕返しに他の人を不快にさせに出張してくる理由にはならないよね？
普通にお互いともに出ていってもらいたい
毎週NGするのもめんどい
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 05:21:00.05 ZICFNKXG0.net
ギミックで操縦性を弄るようになったらロードスターも終わりだな
（真偽はともかく）基本設計の良さで操縦性と官能性をアピールしてきたクルマなんだから
それもNAの残像で、B,C,Dは売ってるようなもんだけど、この改変で完全に終わった
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 05:28:05.87 enDvN8t30.net
しょうもない誤字ネタで何ヶ月も粘着煽りしてたクズが
身バレした途端、自分の悪行棚に上げて被害者面してる方がヤバい
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 05:38:07.43 wB+5IB0I0.net
>>92
語尾に"ニダ"付けるの忘れてますよw
第三者のフリして自演擁護に必死な広島県口田マックスバリュー盗撮アスペさんwww
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 06:05:36.74 ibdLyKep0.net
ツダヲタ「俺らは被害者だァァあ！！」
ガイジすぎへん？死んどけよ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 06:10:25.98 1eU28Y410.net
>>74
影響保存した盗撮児ポ画像貼ってた広島IPツダチョンってマツダ関連スレでスバチョン連呼してる糖質だよな
マツダスレなのにスバオタ煽りしかしない荒らしだから特定されてざまぁみろだわｗ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 06:15:24.36 UWF9358b0.net
京葉道のインプ死亡事故被害者遺族騙ってスバルに訴訟起こすとかデマ拡散し�
99:ｽり 被害者の実名出して誹謗中傷繰り返してた犯人も広島ペド盗撮犯じゃね？ スバルに異常な恨みあるみたいだし
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 06:31:07.56 XMYwRnv10.net
>>92
どう見ても先に煽ってるの>>73の広島盗撮ロリコンだろガイジ
むしろアンチスレまで出張して脳内スバチョンと戦ってるお前の方が不快だし、スレ違いなの自覚しようなロリコン盗撮魔
キャラ変えて火消しするくらいなら大人しく盗撮の件自首して罪償ってこい
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 06:42:29.69 pL/mkoR50.net
>>80
無修正ホモ爺盗撮ロリ広島アスペくん、口田在住で広島市仁保のマツダ社員かもね。
IP検索したらレクサス、トヨタ、ホンダスレでも煽りカスやってるからガチのマツダ工作員か狂信者だと思う。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 06:56:40.85 FLnopoOO0.net
>>89
広島ツダ猿が鏡に向かって自己紹介するギャグは流石に笑えないし、見てて恥(はじ)かしいニダ(｀∀´)
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 07:01:30.76 KaCzt7ej0.net
ホイールもブレンボキャリパーも黒か
ロードスター乗りの高齢化もよく分かるミーティングだこと
URLﾘﾝｸ(img1.kakaku.k-img.com)
URLﾘﾝｸ(img1.kakaku.k-img.com)
URLﾘﾝｸ(img1.kakaku.k-img.com)
URLﾘﾝｸ(img1.kakaku.k-img.com)
URLﾘﾝｸ(img1.kakaku.k-img.com)
URLﾘﾝｸ(img1.kakaku.k-img.com)
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 07:42:08.86 5OLajtR90.net
現れりゃスバチョン連呼する基地外嵐は一匹ってことね
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 07:45:51.99 8JAGsfN00.net
価格.comのロードスターのクチコミでは今回の改変を問題視するスレ立てどころかレスすらない
やはりリテラシーの低いツダヲタの溜まり場だなあそこは
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 07:46:20.50 +4wjZ0R+0.net
NDの990SとSスペシャルパッケージどっちが買いだと思う？
きっと価格は同じくらいだよね？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 07:48:28.97 1UO0hCpf0.net
>>31
トルセンデフでも減速時に作動制限かかってターンインでノーズが入らないの機構的説明まだなの？
猿山に逃げ帰ってそれっきりか？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 07:52:53.83 bm6GeQgi0.net
>>100
マツオタが勝手にケンカを売ったあげくボコボコにされて「今日はこれくらいにしといたる」になったスレ
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 08:07:47.04 Ny0DuvyZ0.net
カローラスレでもマツダマンセーとスバル叩きかよ…
広島ロリ盗撮ツダチョンと文体似てるやついるけど本人かな笑
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 08:11:29.28 ocgwErA50.net
>>104
ツイもヤフコメも絶賛しかなかった
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 08:34:33.19 OPSC4jHL0.net
>>109
マツダ乗りの99％は頭でっかちで水準未満の馬鹿ばっかりってことか
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 08:42:16.82 Fts/jA6m0.net
マツダって電子制御サスペンションないの？ATって未だに6速？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 09:02:39.69 XnwpQ/q90.net
広島ガイジきもいけど住所のスクショはマズイでしょ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 09:44:41.36 XKeEjSLE0.net
>>111
電子制御ダンパーも無いし枯れた技術の6ATしかありませんね
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 09:58:38.92 JarFWBJm0.net
走りを求めるユーザーは今でも純正トルセンからATSかCUSCOの機械式に
換えるのが定番だし強化スタビも入れるから、標準で省いても問題ねーな
っていう判断なんだろう
その他大勢はまさにギミック入るだけで喜ぶ層だからLSDとスタビを落と
しても何も気にしない
開発主査のデマツダトークもまさにそういう層向け
こういう小賢しい知恵は回るのな
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 11:01:52.09 Mvwyf/OhM.net
>>40
世界初！インリフトを抑えてコーナリング性能を向上させる画期的なデバイスですっ！ってデマツダトークを炸裂させてラージFRにも採用か
LSDとリアスタビライザー落とせるならやるかもな
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 11:48:28.43 3ri/yos80.net
EPSのソフトウェア変更でコーナリング中にイン側のブレーキ効かせるのって、他のメーカーでもやってるよね？
単にマツダが後追いなのに世界初とか寝言言ってるだけか思ったけど、違うんかな？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 12:14:03.93 VsD4u9Qm0.net
GVCと同じで、「タイヤ接地圧のコントロールは世界初！w」ってことじゃないの
ブレーキによる擬似LSD自体は珍しくないし、擬似トルクベクタリンクもある
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 12:31:56.74 rgJSBQkQ0.net
FRでは初めてだったりしてね
他社は大抵AWDでやってるでしょ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 12:42:16.66 X1N3FkueM.net
ツダジナル炸裂！か（笑）
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 12:48:10.25 VsD4u9Qm0.net
>>118
86/BRZにもブレーキLSDは付いてる
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 13:59:1
123:4.40 ID:bbrGvRYH0.net
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 15:20:09.16 8cYfY61S0.net
走りのマツダなのに足回りが古いのはいかがなものか
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 15:28:40.31 SWdyaFH30.net
走りのマツダという概念自体が古い
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 15:38:53.25 r/pEYP4U0.net
FDの遺産は一切残ってないだろ
マルチリンクは機械が勝手に動くからシミュレーションできないなんて言い放っちゃうんだから
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 15:39:02.37 pr9UE0WH0.net
どころでスカイアクティブX発売前の「熱効率43%！世界初」って言ってて発売後は「公表しません」ってなってたがあれからどうなった？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 17:01:07.54 u5gwQJ//0.net
現行NDロードスター、デザインは初代以来の珠玉の出来だと思うが。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 17:06:46.27 8pbSGZVE0.net
ブサイクすぎる
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 17:16:26.94 1k313YaS0.net
めっちゃスタイルの良いドブス
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 17:36:53.77 PRa6AIOa0.net
>>80
＞ これ口田のマックスバリューの近くだな
よく通るよ
IP丸出しでセルフ開示は草
盗撮ロリ画像といい、栃木だかのスバル解雇逆恨み買春ガラケーおじさんと同レベルの知能なんだろうな
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 17:51:14.17 VsD4u9Qm0.net
イキったチワワ
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 18:17:36.75 u5gwQJ//0.net
ここはただの憎悪の掃き溜めか...w
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 18:19:53.82 bm6GeQgi0.net
しかしCX50までトーションビームとかホントかよ
ホンダのトーションならともかくマツダのはマジ産廃だろ
見た目と内装とエビカニで勝負とか舐めくさってるメーカーだな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 18:47:02.19 Lq0gU/u/0.net
>>125
ラージのラインナップから外れて消えた
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 20:03:35.62 74gPRvIA0.net
ロードスターはいいと思うよ。
それ以外はまじゴミ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 20:18:49.20 0h3jkQMu0.net
そのロードスターにも車両安定制御を入れて、
入れるだけならともかく、それに合わせてさらに脚柔らかくして、
ついでにLSD付だと不自然さが出ることがあるって言ってしまったからな。
もう自らブランドイメージ破壊してるよ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 20:41:39.53 yiEePsbr0.net
>>135
現製品へのダメ出しで新製品アピールはマツダの鉄板ネタなので（笑）
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 20:45:16.92 rEidxkoa0.net
糖質スバチョンはソース無しの妄想deマツダ叩いて精神保護が日課ニダｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 20:46:51.54 hOTPQoI90.net
>>126
珠玉っていうのは文学や音楽のような知的創造、芸術作品を形容する言葉な。機械のような工業製品にゃ使わねーよ
現にロードスターは妙に絞り込んでうねうねさせただけで前と後は別のクルマだし顔もケツも気持ち悪い
アバルト・スパイダーの方が100倍きれいにまとめてる
NAはエランのパクリだろ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 21:10:25.93 zt0zmT8F0.net
>>133
欧州では直6Xを出すと公式発表済み
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 21:16:10.13 yE5A9QPV0.net
うっせえハゲ共!
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 22:07:30.91 Sal8lwGC0.net
>>137
今日の幼女盗撮は無事成功しましたか？
広島県口田ロリコンアスペさん
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 22:15:38.02 Xzj6NUGh0.net
ファビョってるコロコロ君、仁保なのか口田なのかハッキリしたら？
横浜住んでる奴が成田はよく通ると言ってもおかしくない
間違ってても他人を認定する事しかしないなら、精神保護と言われても仕方ないよ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 22:22:26.79 0h3jkQMu0.net
コロナのせいで時間がすぎるの早すぎる感じ。
何もしてないのに2年経ってる
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 22:25:10.88 vQbvK5QO0.net
悪目立ちで身バレした自業自得の広島ツダ猿バカが、
「自分を叩くのはIDコロコロしてる1人に決まってるニダｗ」と統失発動して精神保護は恥かしい(はじかしい)
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 22:33:40.91 3tXhkrkC0.net
>>142
特定されそうでファビってるのお前やんwキャラ変えないでいつものようにスバチョンニダニダ泣けよ盗撮野郎w
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 22:38:32.99 fiyujIzq0.net
>>91
自分の他者への粘着煽り行為は全て正当
自分への反撃は言語道断
そんな幼稚な言い分が通ると思ってる盗撮ペド広島キチやべー
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 22:48:40.94 +Z48jKJs0.net
マツダのスレで車と無関係な誤字ネタ弄りやスバチョンがどうたら喚いてる広島産あたおかはマツダ好きから見てもウザいから消えて欲しい
スバルとか興味ないしほんとどうでもいい
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 23:02:22.10 Xzj6NUGh0.net
アンチスレで消えて欲しいと言っても消える訳無いけどな
誤字ネタだが、「恥かしい」のGoogle検索結果↓
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
記者ハンドブックに則さないといけないの？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 23:19:25.42 YBistL130.net
ID:Xzj6NUGh0←キャラ変した広島盗撮チョンしっぽ出しててワロタ
昨日の夜中に不自然な広島チョン擁護してたのもやっぱ本人か
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 23:25:19.06 tpl03r6/0.net
>>148
消えないなら特定進むだけだから別にいいんじゃない？
マツダスレならスバルや誤字弄りじゃなく、マツダのネタで反論すればいいだけ
それをせずスレチな行為続けてたから特定されたんだよ
因果応報
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 23:28:30.21 Xzj6NUGh0.net
答え無しで擁護だー、広島だーと単発が言うだけ
どう見てもコロコロ君の精神保護
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/27 23:46:53.77 xu5Qd30K0.net
敵は一人だと妄想して現実逃避からの特大ブーメラン広島口田盗撮ツダチョ〜ンｗ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 00:30:38.87 WoyYFIaJ0.net
>>151
マツダアンチスレが気に食わないからって盗撮した児ポ画像や無修正画像貼って精神保護はキモすぎるよ
広島マツダの大スター、小児性愛者くん
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 02:05:01.39 7nqZ8REj0.net
最近のツダオタは勢いがなくなってきたよな
マツダ以外の自動車メーカーのスレを荒らしてるのも一部の統失ガイジのツダオタだけだし
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 02:51:38.81 KK5ZeuSu0.net
前のアテンザはフロントサスがダブルウィッシュボーンとか気合い入ってたのに、どうしてこんなメーカーになっちまったんだ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 06:08:10.90 j6Px9Z0i.net
ロードスターミーティングに参加したヤツの書き込み見ると、このギミックは他車にも
展開するとマツダ関係者のコメントあったようだね
GVCも廃止して、この安いギミックに置き換えてコストカットしていくのかｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 06:45:50.10 IS1EgaBC0.net
もう、ツダヲタがドヤれるような改良や新車が出てくることはないだろう
マツダという企業の限界だよ
環境、安全、情報っていう現代のクルマのコア技術の進化が速すぎて、もう、追い付けない
だからデミオやCX-5のようなまぐれ当たりももう出ない
完全に
160:詰んでる
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 06:59:33.12 uW4GUpYY0.net
>>157
内装とガワと広告費にカネかけるから大丈夫だ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 07:11:18.10 .net
>>158
そのカネすら捻出できなくなる
ツダヲタは頭悪すぎ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 07:25:40.86 uW4GUpYY0.net
>>157
デミオのヤリス化とCX5の次のCX50のトーションビーム化がホントだとしたらマツダの時代は完全に終わった感がするわ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 07:39:14.13 VON+Bfex0.net
>>160
マツダの時代なんてあったの？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 08:28:36.31 yvD2C/JP0.net
>>161
CX-5が売れてブイブイいわせてた頃のことじゃないの
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 08:29:39.95 yvD2C/JP0.net
MAZDA3の自滅と出来損ないポニーXで半ば終了、ラージで完全終了
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 08:39:17.09 RymG6C7z0.net
マツダイケてると思うよ（北米では）
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 10:16:22.76 M0YzcDCN0.net
IIHS（米国道路安全保険協会）は、従来より厳しい側面衝突試験を導入し
小型SUV20台を試験した結果、マツダCX-5のみが総合評価で「Good」の
評価を得たと発表
もはや安全な車といえば中華のボルボよりマツダの時代だねアンチどうすんのコレ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 10:34:26.83 gVAtjUhN0.net
IIHS 新側基準突試験結果 small SUVs
総合評価 Good
1位 Mazda CX-5
総合評価 Acceptable
5位 Honda CR-V
6位 Nissan Rogue
7位 Subaru Forester
8位 Toyota RAV4
9位 Toyota Venza
総合評価 Poor
19位 Honda HR-V
20位 Mitsubishi Eclipse Cross
世界でCX-5だけが最高評価のGood獲得
他社は前世代にも劣るｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 10:36:48.99 gVAtjUhN0.net
訂正
新基準側突試験結果
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 11:02:46.12 7nqZ8REj0.net
統失ガイジツダオタ恒例の捏造か、もう騙される人は殆どいないぞ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 11:34:12.20 yvD2C/JP0.net
>>165
iihsのプレスリリースかなんか知らんが該当サイトのアドレス貼れや
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 11:36:53.92 MoY23mTm0.net
産廃Ｘも出るまでは散々ドヤったくせに、いざ販売されたら全然買わなかったから、ラージも同じだろう（笑）
ツダヲタに梯子外されるマツダ（笑）
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
直6FRに電動化にSUV!? マツダの舵取りはユーザーが求めるものなのか
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 11:50:56.60 Cd++H25/M.net
>>165
惨めすぎるデマツダ朝鮮ザルw
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 11:56:05.55 SHWP6YfL0.net
国沢のCX-60とかの記事が本当なら発表されたとたんネットで猛烈なレクサス叩きが始まりそうだな
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 12:15:12.77 0RZVQuxT0.net
>>172
どの記事？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 12:36:51.98 .net
>>173
デマだろ
側突が～とか上で書いてる基地外猿と同一サル（笑）
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 12:41:50.96 tgfwadap0.net
IIHSも知らない連中が、このスレの多数派かい・・
URLﾘﾝｸ(www.iihs.org)
「Small SUVs struggle in new, tougher side test」
October 27, 2021
2021-22 Mazda CX-5 G (Overall rating)
他車は、AかMかPoor (Honda HR-VとEclipse)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 12:42:17.14 4DJb6Xki0.net
>>161
R360と初代キャロルが売れて生産台数がトヨタと日産を抜いていた1960年代初頭の話じゃね？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 12:44:36.75 q0GwRWKt0.net
>>170
要らんもんは要らん
正直なだけだ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 13:11:51.02 dLo7L7Hl0.net
>>175
保険屋団体のテストで誉めてもらって嬉しかったって自慢か？
保険料安くなるといいな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 13:32:26.86 dLo7L7HlM.net
側突以外はどうなん？（笑）
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 13:52:13.12 u9YEh5MI0.net
ローンで購入したいのですがどうすれば良いでしょうか？
銀行、農協、ディーラー、、、
どこが金利易いのか教えてください
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 14:01:05.59 d58bBFZt0.net
保険屋の煽り入れたのマツダ内の猿だろｗ
一般人がiihsのサイトなんざ巡回するはずもない
そんなことする暇があったらロードスターへの糞ギミック装備撤回させろ馬鹿猿
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 14:01:10.71 q0GwRWKt0.net
>>180
農協安いってよくきくけど
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 14:02:09.16 8t/Fnhaa0.net
>>176
トヨタに対する根拠のない上から目線はその歴史一点が心の支えなのか（笑）
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 15:12:06.83 7nqZ8REj0.net
>>180
農協でマイカーローンしてるけど金利0.8%なので安いよ
銀行とディーラーのローンは金利が高いしおすすめしない
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 17:04:34.65 kvrCQsbC0.net
ポニーＸ、エンジンじゃなくてエンジンサウンドが進化ｗ
スマートエディションって値下げ版か？
煤Ｄ2.2積んだ方がテコ入れになるんじゃ
マツダ3/CX-30、エンジンサウンドを進化…新グレードや特別仕様車も追加
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
新世代ガソリンエンジン e-SKYACTIV X搭載車は、アクセルペダルの踏力特性を変更（AT車のみ）。アクセルペダルの反力を上げることにより、アクセルペダルを操作している感覚が明瞭に感じられ、クルマとの一体感を増すようにした。また、アクセルを操作した瞬間から意のままにクルマを操る自在感や、高回転まで爽快に加速する感覚を高めるために、吸気口やサイレンサーの部品を変更し、加速時のエンジンサウンドを強調。シフトアップ毎に変速のタイミングとサウンドの変化がシンクロすることで、停車時から発進加速するシーンでリズムよく変速する気持ちよさを高めた。このほか、一部機種の燃費を改善したことにより、e-SKYACTIV X搭載車の全機種が2030年度燃費基準における減税対象となる。
加えて、マツダ3のターンランプをCX-30に採用した魂動デザインにつながるような生命感を持たせた「ディミングターンシグナル」に変更。2車種にて新ボディカラーとなる「プラチナクォーツメタリック」を、マツダ3セダンにポリメタルグレーメタリックを選択できるようにした。
e-SKYACTIV X搭載車の新グレードとなるスマートエディションは、アクティブドライビングディスプレイやスマートブレーキサポート（SBS）、ハイビームコントローシステム（HBC）、レーンキープアシストシステム（LAS）、ブラインドスポットモニタリング（BSM
189:）などを装備。意のままに操る自在感と爽快感はそのままに、安心安全技術や、日常で便利な快適装備を備え、広い層のユーザーに選ばれやすい機種とした。 マツダ3とCX-30に追加するブラックトーンエディションは、『CX-5』などで好評を博している、個性の際立つスポーティな世界観を表現した特別仕様車。「見た人の情熱や挑戦心を奮い立たせる」という商品コンセプトのもと、エクステリアには、ドアミラーカバーとホイールに黒を採用し、引き締まった印象を持たせた。また、インテリアには赤色を強調した素材やパーツを採用する。 価格はマツダ3 X スマートエディション（ファストバック/セダン）が279万0741円、CX-30 X スマートエディションが288万7500円、マツダ3 ブラックトーンエディション（ファストバック/セダン）が236万5000円から348万1500円、CX-30 ブラックトーンエディションが266万2000円から358万0500円。発売は11月下旬を予定している。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 17:07:00.37 gVAtjUhN0.net
公平な試験結果を示されファビョるスバチョンｗ
最新の車両が第6世代にも劣るポンコツでしたｗ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 17:23:45.00 ri+uXG7R0.net
と統失ガイジのツダオタがほざいております
自分以外の全ての人間がスバル車乗りだと本気で思っているのがキチガイの証ですね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 17:24:53.44 .net
デビュー時はハッチバック319万8148円スタートだったから、スマート何とか投入で40万円値下げしたんだな
装備差チェックする気は起きないけど
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 18:20:06.67 KEAxXYyMD
>>188
40万値下げしても売れないだろ、、、
開発費をまったく回収できずに損切りとなるんやろな
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 18:34:23.26 Tne42JBs0.net
このスマートエディションが何台売れるのか楽しみｗ
ほとんど売れないだろうな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 18:36:40.83 Tne42JBs0.net
音の改良とか、もうできることなくなったんかな？ｗ
そんなのどーでもいいやろ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 19:09:08.45 5Lox4vPO0.net
マツダって広告費結構使ってるのに全然CM見ないんだけどどうなってんの
まぁ割合が1％他社と比べて高いって話で金額的にはトヨタ日産には全然及ばないわけだが
それにしたってマツダより広告費少ないスバルですらあなたと車みたいなCM出しまくってたしYouTubeなんて動画見るたびにシビックのCM流れまくってアンチになりそうなくらいなのにマツダのCM全然見ない
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 19:46:12.71 Or/96al50.net
>>192
ターゲットがファミリー層よりはどちらかと言うと車好きなので
お金払って提灯記事。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 19:47:26.86 Or/96al50.net
独自路線で電動化、はちょっと無理だと思う。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 19:59:22.02 PPH489DO0.net
>>194
>独自路線で電動化、
デンソーとか、日立の部品を並べるだけの、(日本国内の自動車メーカーには)簡単なお仕事ですよ。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 20:29:35.12 5Lox4vPO0.net
>>193
でも売れてるのってCX5とかデミオとか大抵ファミリーカーだよな
まぁミニバンほどファミリーカーって感じではないが
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 20:29:46.74 Yer3/aGP0.net
>>195
こういう無知馬鹿知ったかお腹一杯
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 20:36:37.35 PPH489DO0.net
>>197
>こういう無知馬鹿知ったかお腹一杯
既にBEV試作車をテスト販売して10年以上、複数のBEVを現在市販している国内メーカーだからですよ。バッテリーメーカー・モーターメーカー・電装品メーカー
203:(パワー半導体メーカー)などと長年・常時コンタクトして、実際の試作車をずっとやっている。 ポットでのどこかの国のスタートアップでは無理です。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 20:38:39.69 gYKl/O8n0.net
●「マツダ3」モデルラインナップ
【ファストバック】
・15S：222万1389円（FF・6速AT）
・15Sツーリング：231万5989円（FF・6速MT）/231万5989円（FF・6速AT）/255万2489円（4WD・6速AT）
・15Sブラックトーンエディション（特別仕様車）：236万5000円（FF・6速MT）/236万5000円（FF・6速AT）/260万1500円（4WD・6速AT）
・20Sプロアクティブ：251万5741円（FF・6速MT）/251万5741円（FF・6速AT）
・20Sブラックトーンエディション（特別仕様車）：256万3000円（FF・6速MT）/256万3000円（FF・6速AT）/279万9500円（4WD・6速AT）
・20Sプロアクティブ・ツーリングセレクション：263万6741円（FF・6速MT）/263万6741円（FF・6速AT）/287万3241円（4WD・6速AT）
・20S Lパッケージ：269万8055円（FF・6速MT）/269万8055円（FF・6速AT）/293万4555円（4WD・6速AT）
・20Sバーガンディセレクション：276万9555円（FF・6速MT）/276万9555円（FF・6速AT）/300万6055円（4WD・6速AT）
・XDプロアクティブ：279万741円（FF・6速AT）
・XDブラックトーンエディション：283万8000円（FF・6速AT）/307万4500円（4WD・6速AT）
・XDプロアクティブ・ツーリングセレクション：291万1741円（FF・6速AT）/314万8241円（4WD・6速AT）
・XD Lパッケージ：297万3055円（FF・6速AT）/320万9555円（4WD・6速AT）
・XDバーガンディセレクション：304万4555円（FF・6速AT）/328万1055円（4WD・6速AT）
・Xスマートエディション：279万741円（FF・6速AT）
・Xブラックトーンエディション（特別仕様車）：324万5000円（FF・6速MT）/324万5000円（FF・6速AT）/348万1500円（4WD・6速MT）/348万1500円（4WD・6速AT）
・X Lパッケージ：338万463円（FF・6速MT）/338万463円（FF・6速AT）/361万6963円（4WD・6速MT）/361万6963円（4WD・6速AT）
・Xバーガンディセレクション：345万1963円（FF・6速MT）/345万1963円（FF・6速AT）/368万8463円（4WD・6速MT）/368万8463円（4WD・6速AT）
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 20:47:15.68 ekdDMmup0.net
こまけーなｗ
なんぼグレードあるんや
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 20:56:11.75 q0GwRWKt0.net
わろた
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 20:57:51.66 yrzkTU8Q0.net
4つの基本グレード（エンジン）にオプションでプラス金額にすりゃいいのに、わけわかんねんだよ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 21:02:38.77 hX1T/XP90.net
>>202
MX-30方式いいよね
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 21:18:48.61 91DF7bGl0.net
>>202
たぶんだけどそれやるとほとんど1.5しか売れないんだろうな
ハイブリッドでもないしターボでもないエンジンに金かけるなら1.5踏んで日常でも使いきれたほうが楽しいし安いし
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 21:25:38.13 xNXtuxJF0.net
そんな事やらなくても1.5しか売れてないだろ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 21:26:43.76 yrzkTU8Q0.net
この後は１５売上が伸びて割合50パーぐらいまで行くんじゃないかな
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 21:27:54.93 yrzkTU8Q0.net
ｘとかｘｄ買いたい人はすでに買ってる気がするな
安いからって理由で買う人だけが残る
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 21:29:25.58 91DF7bGl0.net
xdはまだしもxってMAZDA3高いよねって印象与えただけでマイナスだろこれ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 21:32:01.61 yrzkTU8Q0.net
そうだよな、別の車名でｘ売ればよかったのに
オーラみたいに
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 21:33:59.99 VON+Bfex0.net
ぷろあくてぃぶつーりんぐせれくしょん
ぶらっくとーんえでぃしょん
ばーがんでぃせれくしょん
いかにもマツダらしいねぇw
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 21:44:26.12 u0DzOCVo0.net
>>205
アクセラ末期の二の舞にならないように今回は頑なに1.5Gだけ装備を露骨に差別してるから意外と踏みとどまってるよ
先月下旬のモーターファンの記事では2.0Gが43.3%、1.5Gが34.4%、1.8Dが16.2%と書かれていた
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 21:46:01.68 BSCWTuF10.net
単に1.5ユーザーが別の車種に変えただけじゃｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 21:47:11.59 /DdkTjmn0.net
根本的に台数出てないしなー
このままフェードアウトしていきそうな勢い
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 21:52:21.57 /DdkTjmn0.net
ほう、アクセラ1.5って二百万以下か
2.0とユーザー層違うでしょうな
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 22:19:13.90 4nvzRocV0.net
2015年くらいまでは先進機能いろいろつけてお得な印象だった
いまは他メーカーでも当たり前に搭載されてるので優位性は無くなった
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 22:21:46.30 BSCWTuF10.net
軽自動車でいいよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 23:26:51.71 u9YEh5MI0.net
>>182
>>184
農協を確認してみます。ありがとう
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/28 23:53:26.47 vUkso7t40.net
>>199
携帯契約もpovoやahamoでスマート化して来てるのに時代に逆行するマツダwww
はぁ。CX-60はもっとシンプルな構成にしてくれよな。じゃなきゃ乗り換えてやらんぞ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 00:58:33.25 N9yta8qG0.net
こんなアホみたいにグレード多いと管理コストで利益率が上がらないだろ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 01:04:50.62 Sfm9n3G20.net
>>204
使いきれるエンジンパワーなんて良いように言ってるけど要は車体に対してエンジンが非力すぎるだけだろう
普段は余裕のあるエンジンで、ゆったり静かに走るけど、いざって時には力強く加速できるのがプレミアムカーでしょう
レクサスなんて下位グレードだってCTは1800cc＋モーター、UXは2000cc
しかも同じ2000ccでもマツダが156馬力なのに対してUXは174馬力もあるしな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 01:24:00.74 sD5l3BIm0.net
先代アクセラと先代CX-5のコスパが凄すぎたのだよ。
どちらも300万円以下で2.2Dが選べたんだぞ笑
現行も高級路線の割にはコスパ高いが、価格だけで比べると昔は安かったなーってなる。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 02:21:32.67 +4FAIIWt0.net
～ドミオがどの様にして嘘積分回答をするに至り俺を憎むに至った経緯～
どこの国の教育を受けてそだったのか『Demio』を何度も何度も、更に指摘を何度か受けて尚も何度も何度も
『ドミオ』と読み続けて以来、は『ドミオと呼ばれ始めた。そんなドミオに対して、あれはこのスレPart15くらいの事か､
スバル公式HPの2気筒エンジン各種形式別振動比較解説動画に対して「何でスバルは、自動車企業の立場で在り乍ら
あろう事か公式HPの場で90ﾟV型2気筒を1次並進力振動させて見せてるんだ？それにこの動画は往復振動の演出ばかりで
偶力振動が反映されていない」と俺がした指摘に対し、ドミオが擁護しに入って来て「せっかく水平対向エンジンは
『偶力振動も小さくなるとアナウンスされているのに』」と『アナウンス外の事』を言い始める｡
ちなみに振動低減効果上で流石の水平対向と言えども、流石に2気筒だと形式による偶力振動低減効果は全く得られない｡
水平対向で特有の偶力振動を1次から∞次に至るまで得られる低減効果は6気筒からであり､
4気筒で得られている偶力振動相殺効果はたった1次であり、此の程度は直列やV型でも得られる｡
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 02:21:52.65 +4FAIIWt0.net
其の時の口論が、如何にして嘘積分自爆に繋がったか？その話はまだまだ後に続く。何故ならドミオが朝令暮改百犯の為｡
・『いや流石の水平対向でも2気筒じゃ偶力振動は低減されないから。むしろ2気筒で偶力振動が低減されるのは
90ﾟV型だから』と指摘を受ける。それに対して返して来た回答が『だから散々その動画解説の話をしてるんだって』と
言い返さざるを得ない公式HP動画、の更新動画だった。見た目が明るくなっただけで内容変わらずだった｡
無論、内容変わらずなのでこの更新動画にも偶力振動には全く言及が無く、ただ専ら並進力振動の解説をしていた｡
また、この時の更新動画も相変わらず90度V型2気筒を1次振動させて見せたまま。現在最新動画も同様｡
・偶力振動を勘違いしている様なので偶力振動の3成分を答えさせてみたら、何と『上下、左右、前後』と答えて来た｡
『それ並進力だろ、偶力はピッチとヨーとロールだろうが、どうやったら間違えるんだ』と返される｡
・ピッチとヨーとロールを、それぞれどの偶力か答えさせたら「ロールは2次元、ピッチとヨーは3次元」と
完全に頓珍漢な回答をし出した。2次元偶力にピッチ・ヨー・ロールの区別などない｡
ピッチは前転・後転の軸回転偶力、ヨーは方向転換の軸回転偶力、ロールは側転の軸回転偶力である｡
自動車板でマツダをネガキャンする以前は三菱の、特にランサーエボリューションのAYCをネガキャンをしていた人間が
ピッチやロールはおろか、ヨーを知らなかったわけだ。AYCはアクティブ・ヨー・コントロールの略｡
ヨーを知らないまま、スバル擁護の一環として三菱のAYCをネガキャンしてあた事になる｡
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 02:22:22.22 +4FAIIWt0.net
最近、ひろゆきとホリエモンが対談で「文脈が読めない人間が大多数である事がtwitterでも分かる」と言っていたが
ドミオも例に漏れず、文脈でピッチとヨーとロールの違いを理解出来なかった人間｡
こちらから「スバルの動画には偶力振動が反映されてない」と言ってるにも関わらず
「スバルの動画を見れば分かるが『偶力は現れてない』」と返事する始末だ｡
（この様に言った立場と言われた立場の擦り替えや改竄をドミオが繰り返し繰り返し行う手癖の悪さは
ドミオが現れて以来、最近の殺意一歩手前のレス攻勢に現れている)
だがこの返しもまたドミオの墓穴であり「偶力振動は現れてないが偶力は現れてるぞ｡
クランクシャフトが回ってるだろうが。回転運動は偶力で起きるんだぞ、運動と振動は別物だからな」と言ってやると
「偶力は現れてない」発言した立場で「回転運動が偶力だって事は知ってるよ。知らなかったの？」と
『言った手前の立場』を放り出して逆にマウント取ろうとして来たので
「但し振動のフーリエ級数表示として『振動を伴う運動』もしくは『運動を伴う振動』の形で
運動も振動も一緒に表現される事を知ってるか？振動のフーリエ級数表示は第2項目以降が振動を表すが第1項目は運動だ｣
と俺が説明、ここから続けて儂は「1次、2次、3次と続く振動項と対し、運動項を振動項と並べて語るに際し､
『運動項を0次振動項と言い換える』場合が有る。『つまり運動は0次振動、0次振動は運動とも言い換えられる』」と言った｡
ここからだった。悔しいこと続きだったドミオが鬼の首取ったりと言わんばかりにマウントして来たのは｡
「ぜ、0次振動ｗｗｗじゃあマツダのエンジンは回ってなくてもプルプル震えてるのかｗｗｗｗｗ」と｡
理系では有り得ない、文系でも成り難い妄想解釈だった｡
どうせ付け焼き刃三昧のドミオの事だから、偶力三分力のどれがピッチでヨーでロールか、もう言えなくなってるだろ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 02:22:55.48 +4FAIIWt0.net
ドミオの0次振動否定論は何スレに渡っただろう？確か其のフーリエ級数第1項目を表す積分式の話になった。そんな中、ドミオは相も相変わらず
『0次振動なんて言葉はありません。プルプルｗｗｗ』と喚いとった。確か此の頃だったか､
ドミオは『 x^0 』を『乗数を回とするとき、0回』と読んで日本の中学数学さえ修めてない事を曝したのは｡
だが俺は電動機の振動について語られたPDFで『円環0次振動』､
車のサスペンションの緩衝作動に於いて『0次振動』と言う言葉を使い、サスペンションの緩衝作動の運動成分と振動成分を
一律して広義の振動として講じるPDFを挙げていく事で運動を0次振動と呼ぶ言葉遣いが現に実在する事を示していった｡
流石に0次振動という言葉遣いを認めざるを得んドミオだったが、依然として0次振動は振動ではなく運動である事が理解できないドミオは
未だに『0次振動が0じゃないならマツダのエンジンは回ってなくても0次振動でプルプルしてる事になる』と喚いて
0次振動を運動ではなく振動と勘違いし続けていた。そんなドミオに対して俺が出した問題が
『クランクシャフトが2000rpmで回るエンジンが有る。この時のエンジンのクランクシャフトの0次振動を求めなさい』
みたいな問題だった。此れに対するドミオの回答が…
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 02:23:28.13 +4FAIIWt0.net
ドミオによる『超』出鱈目積分、『超』トンデモ単位変換
大自爆> sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡ <大自爆
極大自爆> a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt > =1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)- 1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π) > =0 <極大自爆
2000[rpm]はsin(66.6*2*π)[rad/s]などではないばかりか制限関数に代入したりしませんし
sin(66.6*2*π)も代入後なので関数ではなく定数であり、更に言うと定数の定積分は 0 なんかには成りません
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:283番)
283: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/01(金) 06:49:39.94 ID:XSQ+Ww+90
> 279-280
> クランクピンの「0次回転速度振動」を述べてみようか？
回転速度振動ってなーーーーに？？？
・フーリエ級数変換条件の一つとして
ディレクレ境界条件を満たす一値関数=変数がないとダメですよ？
エンドレスマツダチンパンの馬鹿音頭は止むことがねえなw
強引に、ちょー強引にチンパンがほざく2000rpmを「フーリエ級数変換」します。まずはa_0の計算｡
sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡
「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π
a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt
=1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)- 1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)
=0
回転式にsin(x)を入れても同じこと、a_0=0です｡
> (振動次数)=(振動周波数)/(秒速回転数)
ここで振動周波数をフーリエ級数変換したとしよう｡
チンパンがほざく平均値a_0≠0ならば回転してないエンジンの何処かが「プルプル」してることになる｡
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 02:23:54.92 +4FAIIWt0.net
これが常駐スバオタの言う理系エリートドミオとやらの実力だったというわけ
そりゃ『エンジンを差し置いて“車の最大の重量物であるミッション”』発言だの繰り返してりゃ
指摘で詰られたって仕方ないだろうに。いくらネット上スバル擁護書込内職請負だからって､
嘘や大間違いを指摘されて、復習するんじゃなくて、逆恨みで復讐してるんじゃ仕方ないなぁ｡
あ、年中無休ネット書込内職で貧乏暇無しのドミオに復習してる暇なんてないか
元請けには営業妨害対策
233:とか言って誤魔化してるんだろうな 思いっきりクライアントのイメージダウンになってるのもお構い無しに
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 02:24:09.72 +4FAIIWt0.net
あれ？そう言えば、ドミオとかお前らの中の特にアフィリエイト勢って
IPアナライザーが標準化してるんだっけ？
まぁIPバラしは迷惑だし荒らしだが、IPと言っても『公開IP部分』のみだから違法じゃないわな｡
一方で、罵詈雑言の限りを尽くしてたら、互いの匿名性を明かされてない状況のままにも関わらず
訴えられて賠償させられるケースが5chで増えてるみたいで？だからむしろ俺よりお前らが立場を悪くしてる事に成るがな｡
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 02:24:33.74 +4FAIIWt0.net
? ?で求めた角速度をωとした時の 1/T*{∫[-T/2→T/2]ωdt} を求めよ｡
? ?で求めた角速度をωとした時の 1/T*{∫[-T/2→T/2]sin(ω)dt} を求めよ｡
? 1/T*{∫[-T/2→T/2]sin(66.6*2π)dt} を求めよ｡
?数式 3x-x^2 を日本語でどう読むか答えなさい｡
ドミオは全問不正解、一番最後さえ答えられなかった奴｡
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 02:25:49.94 nlVtfofN0.net
人間失格常駐スバオタ赤っ恥の歴史
此のコピペを改変して彼方此方にばら撒いている輩は俺の成り済まし野郎だから注意
URLﾘﾝｸ(fate.5ch.net)
URLﾘﾝｸ(fate.5ch.net)
URLﾘﾝｸ(fate.5ch.net)
URLﾘﾝｸ(fate.5ch.net)
URLﾘﾝｸ(fate.5ch.net)
URLﾘﾝｸ(fate.5ch.net)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 02:27:04.84 nlVtfofN0.net
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:150番)-163
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:114番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:117番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:120番)-121
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:124番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:858番)
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 02:32:29.36 IQTn552j0.net
붉은기 추켜들고 진격해간다
총대를 앞세우고 돌격해간다
일심의 천만대오 이끌고가는
그 모습은 선군기치다
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 02:33:10.63 IQTn552j0.net
공격 공격 공격앞으로
장군님의 혁명방식은
백두산번개처럼 공격
정일봉우뢰처럼 공격
공격 공격 공격전이다
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 04:35:01.31 4I3PoCUk0.net
ｶﾞﾗﾌﾟ-ﾊｯｷｮﾊｯｷｮ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 04:38:01.92 a8K5Hllc0.net
>>211
1.5Gは売れて欲しくないけど、1.8Dと2.0Gじゃ食っていけないから1.5Gの売上に期待せざるを得ないって矛盾しすぎ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 04:50:02.28 1uRulyq90.net
>>220
峠の登りとか高速の長い登りは厳しいだろうね
ドライバーだけならともかくMAZDA3クラスだと後席乗車も普通だろうし
スピードコントロールのためのアクセルの踏み込み量増えるとドライバーの疲労も比例して増えるからな
緊張を強いられる時間が格段に増える
よく小さいクルマは疲れるっていうのはそのせい
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 05:02:22.69 yfS7h7q10.net
朝から晩までここに齧り付いてマツダ叩きに勤しんでるキチガイ共は車買うどころか免許すらまともに取れなそう
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 05:03:43.41 XRb51W6T0.net
そろそろアンチマツダ統合失調症スレに改称した方がいいんじゃない？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 05:06:24.18 L6/hqq3z0.net
>>237
基地外嵐が自分
246:語り（笑）
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 05:09:01.12 iOvVeusH0.net
ほら早速糖質スバチョンが一匹釣れたぞ(笑)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 05:13:46.86 .net
>>240
お約束の釣れたで基地外朝鮮人高齢嵐の勝利宣言ｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 05:15:05.29 .net
やっぱロドスタ産廃ショックは相当なもんだな
あのギミック、GVCも廃止して全車に採用だろ
もう、馬鹿ツダヲタは立ち上がれないｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 05:17:33.80 io+nVCSH0.net
車メ板で免許マウントは草
シャムみたいなギリ健常者でも普通に取れる資格なのにｗ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 06:03:47.43 +e+fpYM50.net
ツダヲタ「スバルがー」
程度の低いガイジしかおらへんなw
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 06:04:21.59 vOUvk7Gb0.net
>>243
煽りの引き出しがないんだよな、低脳過ぎて
スバチョン連呼チョンはマジ知的障害チョン
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 06:06:28.63 vOUvk7Gb0.net
>>238
マツダの事実を指摘されてるだけなのになんでそこまで憎悪剥き出しなんだツダチョンは（爆笑
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 06:10:38.05 JN7MLxuwM.net
おい、ツダチョン、松屑３の年改について語れよ
産廃Ｘの値下げについて解説しろや
装備省略分がいくらで、本体正味値下げがいくらなんだ
自分で調べる気おきねぇからよろしく教えろ下さいｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 06:34:03.37 SlzLLhurM.net
保険屋の側面衝突試験の自慢してたマツダ社内の猿、続きねーのかよ
側突以外はどーなんだよ
保険屋アセスの側突の結果だけで世界が認めた安全性が～！とか営業トークすんのか？ｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 06:51:24.95 OZrUctYX0.net
>>222-231
スバル期間工を懲戒解雇され、スバルを逆恨みする栃木県小山市実家、妹とお嫁さんごっこ大好き買春マニアガラプーおじさん発狂ご苦労
小山セクシービーム摘発されたからってスレ荒らして憂さ晴らしはやめてね
127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:127番)
♪♪★栃木県小山市Part84★♪♪
248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 06:54:24.93 8/7WNJcd0.net
>>245
ツダチョン連呼には目を瞑るの？wwww
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 06:55:42.97 OZrUctYX0.net
小山の買春ガラプー(別名コロ助)とはどんな人？
機種変前IP→ 05005019363889_nz
機種変後IP→ KpT1HD8
トリップ→ ◆C2UdlLHDRI
・栃木県小山市 城東出身
・1981年生まれの40歳
・底辺高卒
・元スバル期間工(買春行為がバレて懲戒解雇)
・2020年5月に群馬県太田市でコロナ給付金を不正受給
・スマホ�
259:ﾆガラケーの２台持ち ・違法買春とソープ狂いの風俗依存症 ・IDとキャラを自在に変えて対立煽りと自演擁護で5chを荒らし回るキチガイ ・統合失調症と多重人格障害 ・妹を奥さんと呼ぶ近親相姦朝鮮人家系 ・主婦板で自身のわいせつ画像を貼り付けアク禁され、ガラケーをキャリアごと機種変更する(別スレで本人が自白) ・別板で「粋蕎 ◆C2UdlLHDRI」というコテ活動して他板でも嫌われてる広域荒らし ・スカトロ趣味のペドフィリア(◆C2UdlLHDRIでの書き込みより発覚) ・IPアナライザーという違法ソフトを使いスレ民の個人情報を集めるネット工作員 http://n2ch.net/r/tm2-574N-7--f-G/auto/1619062613/?id=XxpLshUV0&guid=ON
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 07:01:11.50 0d+nBSgAM.net
>>250
チョンと言われて不服なのかよ朝鮮人、なんで？ｗ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 07:03:18.87 mplBJZFj0.net
40万円も値下げして売れなかったらマジ産廃確定じゃん屑鉄Ｘ
マツダも賭けに出たなｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 07:08:27.57 gdPGb4ug0.net
>>249
風俗の守備範囲広くて草
大のスバル嫌いなのにわざわざ県外の太田まで応募したのって
栃木の変態サルは違法売春が目当てなんじゃねーの？(笑)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 07:21:56.56 P/QlLQDg0.net
ほれ見ぃ、まーた飽きずに、物証も担保も無しに俺心証侵害テンプレ貼ってやがんな。アンカー乞食BBSボーイ共が。
バカかテメェら。
俺は16年前からツダ信者でもスバ信者でもどこの信者でもねぇと言ってたぞ。
あれだけ言ったのに、まだ嘘百大法螺ハッタリ咬ましてやがるのか。
博報堂請け負いツダ工作内職も屑塵だが、電通請け負いスバ工作内職も社会に害を成す害塵
其れと、トルクステア工学で俺に完敗した富山、長野実家秋田バイセクシャル、似非工学エリート気取りｵｯﾍﾟｹ石川、Google画像検索不可女児盗撮疑惑広島仁保IPの新参ツダオタ。
等しく解雇されて野垂れ死ぬか、テメェらの行い悔い改めて詫びろ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 07:33:21.88 P/QlLQDg0.net
>>234
其れ、全財産を担保に再断言出来るか？
出来ないなら、デマ法螺吹きハッタリと云う。
あ、秋られ田バイセクシャルと全く同じ文体・論調・思想を共有する京都出身の振りしぃのｵｯﾍﾟｹ石川のお前なら、またわざと読み間違えたふりしてトンデモ回答するだろうな。誰がストローマンだって？
似非工学エリートｵｯﾍﾟｹ石川が俺に言い負かされ逃亡した事件現場
【オートマチック】自動変速機 (AT, CVT, DCT, AMT, etc.) を語るスレ【トランスミッション】Part5
ｽﾚﾘﾝｸ(car板:50番)-159
はい、石川弁とソフトバンクモバイル石川とソフトバンクインターネットアクセスサービス石川の
ソフトバンク石川3人衆による「ベルト単体モードは『行き』だけ、スプリットモードは『帰り』だけ使う」説妄想はこちら｡
バカだな。日経の記事も素人向け騙し騙し説明だったが、その日経の記事さえ読み違えてやんの｡
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 07:39:05.89 v4Aor1vZ0.net
>>235
これだな
1,5を無くせばいいだけの話だし
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 07:43:15.79 P/QlLQDg0.net
>>237
おい、公表前フォレスターを盗撮し自身のブログに載せた長野実家秋られ田バイセクシャル。
（また随分とえらい口の聞き方しやがって。）あ？今からお前がどう読み違えたか説明してやっか？
「そうとは書いていない」じゃねーよ。書かれてなくたって常識だ此のバカ垂れが｡
それを言っちゃうとお前が名誉毀損と言いやる道理も無くなるが｡
本っ当に、後先考えらんねぇんだな。こりゃ秋られ田バイセクシャルが派遣ごときでも使い物に成らないの当然だわな｡
>>245
知ったかこいちまった非を認められねぇの？認められねぇなら自己愛が強過ぎる事を認める事に成るけど良いのか？
褒めて増長させて高慢どころじゃない増上慢にしてやりつつ
高く高く持ち上げやり、一気呵成に叩き付けてやる事。
これで双極性障害を併発させられる。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 07:45:33.50 6FPSx3jX0.net
>>252
煽りの引き出しがないからチョン連呼してるの？wwww
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 07:47:45.28 Pplveym60.net
>>245
1人セルフブーメランワロッタ
低脳アピールｗｗｗｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 07:51:12.11 P/QlLQDg0.net
>>250
テメェもテメェで二枚舌ダブルスタンダードだなぁ？
スバチョン連呼の広島仁保IPアクロバティック過剰擁護博報堂請負い工作員にはダンマリか？
俺みたいに、忌憚無き両成敗も出来ねぇで偉そうな高説吐いて自分に酔ってんじゃねぇよバーカ。
しっかし、俺が留守にしてる間に此のスレのレベルも随分と落ちたもんだ。まぁ高二レベルの定数積分すら解けないバカ揃いだから仕方ねぇか。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 07:51:14.35 58j9x5Ip0.net
>>219
わざわざ日本国内向けにモンキーモデルを用意するという気合いの入れようだぞ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 07:55:19.47 vM9RJIg50.net
>>220
それはGTの話
そもそもプレミアムカーが何を指すのか全く分からないのがあれだが
グランドツーリング的な車ならディーゼルがある
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 07:58:05.94 P/QlLQDg0.net
>>258
絶妙な煽り文句も良いが、もっとクリティカルに相手の言ってる事を根刮ぎ潰して息の根止まるまで追い込んでやれ
しかし、何か最近はスバオタよりツダオタ叩き回す事が多くなったな俺。
スバオタの低能ぶりは相変わらずだが、何なんだ最近のツダオタは。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:08:21.86 SqSnsKWy0.net
>>220
プレミアムカーなのにパワーに余裕がないエンジンは意味わからんわな
取って付けたようなその場の言い訳だからマツダはすぐ矛盾する
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:11:52.62 SqSnsKWy0.net
>>264
スバオタはオナニーが好きだからな
自分が快感ならそれで良い奴ばかり
ツダオタは常に人の目を気にして攻撃的
それ故他メーカーの車種スレに出張しアンチスレでも無いのに荒らし回る
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:15:29.11 v4Aor1vZ0.net
スカイアクティブ修正舵
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:26:34.47 FBE9Q91D0.net
>>264
普段ガラケーだからスマホで5chやるの慣れてないの？
ID変わってませんよw栃木の恥晒し買春バカw
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:27:39.77 N9yta8qG0.net
>>265
プアマンズプレミアムカー
ルック
278:車メーカーマツダ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:32:37.40 ZsFYqQ+x0.net
クルマどころか免許も持ってないだろ
マツダのクルマを買えないお前は中古軽乗り
朝鮮人スバチョン連呼老猿の煽りってこの２つだけ
２ちゃん創成期の夏厨よりも脳みそ少ない（笑）
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:34:57.16 kg2K2o940.net
普段から自演してる癖が出ちゃったんだろ
それか、スマホだと勝手にid変わると思ってるとか
夜中に統失長文連投する精神障害児は無敵
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:35:37.84 M1jvjCSk0.net
初期ユーザー裏切るのやめてほしい
・cx-8のディーゼルエンジンは高出力でcx-5同等の加速性能
↓
cx-5のディーゼルエンジンも高出力版に置き換わる
・プラチナクォーツはcx-8最上級グレード専用色
↓
mazda2を含む全車種で選択可能に
・cx-8エクスクルーシブ専用ホイール
↓
cx-5に同デザインのホイール展開
・ポリメタルグレーはmazda3ファストバックのために開発した特別色
↓
mazda2を含む全車種にで選択可能に。今回の年次改良でmazda3セダンでも選択できるようになる
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:37:42.98 mynGu2q10.net
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
> 新世代ガソリンエンジン「eスカイアクティブX」搭載車では、アクセルペダルの反力を高めることで操作している感覚をより明瞭に感じられるようにした（AT車のみ）
アピールするほどの事かねぇ
その他の変更点もどうでもいい事ばかりで草生えるわ
「マツダはこまめに改良を重ねて車の完成度を高めている真面目なメーカー」ってのはどうなったんだよ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:41:33.10 ZsFYqQ+x0.net
百歩譲ってマツダはデザインと内装が他社よりもいいとして、エンジンは
地雷煤Ｄを避けると10年前の新型時代遅れエンジン（笑）ポンコツＧ以外
選べないっていうのがマツダが詰んでる理由だろ
ハイブリッドもなけりゃ現代レベルの気持ちいいガソリンエンジンもない
商品企画が根本的に間違ってる
承知の上で電動化に全振りして一発賭けてた訳でもない
先を読む力が決定的に欠落してた
その象徴がＤとＸ、他社がやってない明後日の未来
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:41:40.07 N9yta8qG0.net
GVCを切るとこんなに修正舵が必要なんですよ、のアレもなんだか怪しいよな。
GVCをオフにしましたと言いつつ実際は微妙に蛇行するように設定していたって分からないし。
平坦なテストコースですらまっすぐ走らないなら今のマツダの車造りとは何だよとなる。
このネタが出てから直線の長い都市高速でRX-8で意識してハンドル握ってたけど、修正舵なんて一切必要なかったし。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:43:17.19 UZDQhCkf0.net
結局Ｘはハイオクなんでしょ
レギュラーにならんと厳しいでしょ
最初はレギュラーでいけるって言ってたのに、、
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:43:55.79 v4Aor1vZ0.net
>>272
毎度のこだよなー
商品力強化のために利用しては捨てられる初期ユーザー
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:45:25.18 ZsFYqQ+xM.net
>>273
普通にアクセル踏むとモード走行から極端に燃費悪化するから、バネ強くして加速が欲しいときにグッと踏めなくしたんだろ
そして現場では、ちょっと重いなと感じる、これが高級車のアクセルの質感なんですよとか、デマツダトーク炸裂の予感
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:45:27.07 v4Aor1vZ0.net
>>273
読みようによってはバグ修正
初期ユーザーが変なの買わされたとも読める
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:47:03.85 z54TISuk0.net
>>278
子供だましじゃねーかワロス
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:49:30.72 z54TISuk0.net
>>275
これ雰囲気じゃなくて数値で出してほしいよな
一体何がどう改善したのか分かりづらい
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:51:02.53 NCHXHCfN0.net
>>273
年次改良を受けてもなおmazda2やcx-5に機能やデザインコンセプトで遅れをとる新世代商品群だからな
そんなことくらいしかアピールできないんだろうな。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:52:10.85 N9yta8qG0.net
>>277
常に現行ユーザーが馬鹿を見るような売り方するよな。
あんだけ御用評論家共に絶賛させておきながら前はここがダメだった、課題だった云々。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:55:31.81 by5bLVm60.net
スカイアクティブローン！
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 08:56:50.48 OCxX9WFPM.net
>>275
そもそもクルマって路面の不整や横風等の外力があってもまっすぐ走るように設計されてるんだよ
GVC切ったらこんなに修正舵が必要だった！GVCの効果はデカい！ってのは、マツダはクルマの基本ができてないですって語るに落ちてるんだよね
よくあんな原稿書かせるよ、マツダの広報マジ低脳
使われた清水草一（？）も、自動車評論家の中ではマシな方なんだから、お言葉ですが…と諌めてやれよな
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 09:03:43.53 mynGu2q10.net
>>275
GVCが出た当初のON/OFF比較動画で
OFFの時はステアリング片手持ち、ONの時は両手持ちとかやってたしな
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 09:04:59.40 eWCumfNAM.net
アクセル重くするのはCX-5の年改でもやってたよな
ドライバビリティと質感が劇的に上がったとか飼い犬たちに絶賛させてた記憶
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 09:06:08.71 by5bLVm60.net
数値に出せない機構ってたいていメリットとデメリットあってメリットだけアピールしてる感じ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 09:27:47.17 2FsUJL2LM.net
40万円も値下げするからスピリット・オブ・Ｘアップデートは無償だった訳かｗ
生煮えに40万円も余計に払った上にデータ取りに使われた初期ユーザー乙ｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 09:38:43.53 4el4rCkG0.net
>> 「マツダ3」のターンランプを「CX-30」に採用した魂動デザインにつながるような生命感を持たせた「ディミングターンシグナル」に変更
ウインカーの役割である他車への意思表示・視認性より、奇妙な自己アピールを優先する糞ギミックの採用拡大
真面目にクルマ作れよ馬鹿が
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 09:41:21.88 SgWYoF+w0.net
新型アウトランダーPHEV、新型86が発売されたけどこっちの方が今のマツダ車よりは遥かに売れそうだな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 09:44:24.85 vp0owRHh0.net
＞＞247
すでに最高評価なんだがw
＞米国のIIHS（全米道路安全保険協会）が行なう新車の安全性能評価においてマツダのマツダ3セダン、同ハッチバック、マツダ6、CX-3、CX-5、CX-9が2020年の最高評価であるトップセーフティピック・プラスを獲得。試験対象となった自動車メーカーのなかで最高評価の台数が最も多かったのがマツダで、米国においても高い安全性能が示されたことになる。
すべての
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 09:55:33.66 zu+N2oF20.net
どことも組まずに、独自でEV開発なんか出来るのか？ <
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 10:03:51.38 vM9RJIg50.net
安全性に関して言えばマツダは評価できるが今の車は安全基準が高いから軽でも大丈夫と言われれば普通の人は気にしないだろうな
マツダだってOEMとはいえ軽を売ってるわけだから基準を満たしてるといっても天と地の差がありますよなんて宣伝が出来るわけないし商品力として弱い
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 10:05:50.28 kXzqJb4G0.net
EVの開発は簡単だよ
まともなEVがガソリン車と混流生産が出来ないだけ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 10:08:57.21 zu+N2oF20.net
>>274
ダウンサイジングターボもなし。EVは短距離
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 10:08:58.34 wAAp407Z0.net
>>293
スタートアップ企業なんて工場も車の技術持ってないのに創業3～5年位でEVを発売してくる
技術も生産設備も持ってる自動車メーカーがEV作れないって怠けてるだけだろ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 10:19:13.00 zu+N2oF20.net
>>199
引き算の美学じゃなかったのかよｗ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 10:23:43.78 pN2RSsos0.net
市場で受け入れられるかは別とすればEVは作れる
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 10:37:23.44 7jMDSGgz0.net
>>285
サーキットテストではゴミ康隆がGVCの効果でグイグイ曲がるなんてレビューしてたよ
我々一般人には認識できない電子制御も元レーシングドライバーなら、その効果をしっかり感じ取れるんだなwww
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 10:46:34.78 vM9RJIg50.net
サーキットで一定以上の速度で曲がったらそりゃ分かりやすいでしょ
一般人でも分かる人いっぱいいるだろうよ流石に
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 10:57:43.32 7jMDSGgz0.net
>>292
少し前ならツダヲタの食指が全く反応しなかった安全評価やデザイン賞にも興味が出てきたか
良い傾向じゃないか
もう走りではマウント取れないのだから、そのあたりに縋り付くしかないんだろうけどさ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 11:30:05.88 mHEdonPt0.net
>>298
実際の記事では>>199にさらにセダンとCX-30が続く
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
記事の3分の2が価格情報ｗ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:02:27.94 OX9FP/Yz0.net
>>292
NHTSAのアセスメント結果はどうなってる？
govより保険屋業界団体のレーティングの方が権威あるのか？ｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:07:08.68 OX9FP/Yz0.net
Small SUVなんてアメリカじゃ底辺の下駄車だからユーザーが１人で乗るクルマ
passengerの評価がgoodかacceptableでどんだけクルマ選びにプラスになるかね
まぁ、アクティヴセーフティーがダメダメだからパッシヴセーフティーで頑張るのはいいことだ、保険屋のアセスメントでも
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:07:16.61 zu+N2oF20.net
>>303
現行mazda3でマツダスピードエディションみたいなの出せば
人気出そうな気もするけどな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:12:41.20 7J79YZSL0.net
煤Ｄみたいな2.5T積んでマツダスピード名乗ればクルマの出来に関係なく売れるってか？
相変わらず消費者舐めきってるな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:21:02.68 WXSv/s0m0.net
>>302
他者の権威を騙って根拠にしないと、もう、ドヤることができないと悟っただけだろ
マツダにはストロングポイントがないことをさすがのツダヲタも正視せざるを得なくなっただけで
直近のロードスター改悪といい、ポニーＸ40万円値下げといい、自社商品価値の否定を見せつけられるとなおさらな
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:33:16.27 bZYuHx25MNIKU.net
>>291
CX-8煤Ｄに400万円も払うなら断然新アウトランダーだが、いかんせん三菱の営業力と過去の不祥事の負のイメージがな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:34:46.30 S/4JKO8I0.net
>>304
>govより保険屋業界団体のレーティングの
NHSTAは最低基準だけ、それを満足しても全く安全じゃ無いのは、米国方式。今週も議会・ホワイトハウスが、NHSTAは米国民の生命の安全を全く守るのに役立っていないという記事があったじゃん (自動車関係のサイトには翻訳があった)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:35:31.91 f+smUZDe0.net
>>297
> スタートアップ企業なんて工場も車の技術持ってないのに創業3～5年位でEVを発売してくる
型式認証取って販売してる企業とモデル名あげてみろや知ったか屑チョン
簡単なんだろ？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:38:05.06 .net
>>310
デマ猿乙ｗ
テスト項目と評価基準が最低だって具体的に示してみ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:40:13.80 zu+N2oF20.net
トヨタのBEVが正式発表になったな。
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:45:53.52 mynGu2q10.net
アンチトヨタこじらせたツダヲタ息してるか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:46:14.46 WYYGDYnk0.net
>>300
マツダベタ褒めの五味さんはマツダ買ってないね
プリウスなら買ってたけど
つまりプリウス>>>>マツダ車すべて
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:47:13.00 nqtknNL/0.net
>>313
デマツチョンいわく、電気自動車嫌いのトヨタ社長が仕方なく作ったEVらしいからなぁ、出来はマツダ以下なんだろう（棒笑
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:49:26.72 S/4JKO8I0.net
>>312
>テスト項目と評価基準が
お前さん日本語能力がダメだね。
これをクリアーすれば販売して良いと言う最低基準がNHSTAなんだよ。
それを、お前さんのレベルだと、「NHSTAの基準は最低だぁ」と読んだとさ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:51:49.87 WYYGDYnk0.net
そういえばマツダベタ褒めの第一人者といえば川口まなぶだが彼もマツダ車買ってないね
なんで？
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 13:57:58.97 FCdl1L8V0.net
>>317
その絶対値のレベルのどこがどう最低なのか指摘できずに問題をすり替える猿（笑）
政府がつける星の数には意味ないってか（笑）
ツダ朝鮮人ってマジ低脳（笑）
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 14:00:12.58 FCdl1L8V0.net
お前の拠り所のiihsのアセスと比較してどこがどう最低なのか書いてみろよ、評価項目と評価基準を科学的に比較してな
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 14:04:36.60 rprmBnQpMNIKU.net
>>313
どこかの中華ガンダム仕様シャコタン上げ底電気自動車と比べると、トヨタの技術とセンスが際立つな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 14:04:59.68 S/4JKO8I0.net
>>319
>どう最低なのか
基準、と言うのは「最低基準」なんだよ。それを満足すれば合格であって、販売して良い。
最低基準を、最低な基準 と読んでいるね。(ハッキリ言って)知能が低いのだから、冷蔵庫のソフトドリンクでも飲んでいなさい。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 14:06:02.49 S/4JKO8I0.net
>>321
>中華ガンダム仕様シャコタン上げ底
トヨタが中国で、マツダの前日に発表したのは、君の言う「中華ガンダム仕様シャコタン上げ底」モデルだったよ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 14:09:27.64 2jncdMt90.net
>>313
スバルブランドの技術を名前そのままで載せてるんだ
GR86のアイサイトのように
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 14:11:55.91 rprmBnQp0.net
>>322
朝鮮人の屁理屈は限界低いな
iihsと比較してどこがどれだけ低いか書いてみろよ（笑）
できねぇんだろデマツチョン（笑）
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 14:14:06.52 .net
>>323
涙ふけよw
いやいや作ったトヨタEVの足元
336:にも及ばない支那ツダガンダムw
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/10/29 14:14:28.83 zu+N2oF20.net
>>318
まあ、案件なんだろ（笑）