21/11/11 02:26:35.27 CaNBUaLZ0.net
現行のはMINIなのに全モデル3ナンバーってのがね。
どこがMINI(小さい)やねん！ってなる。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 03:43:11.38 /dBCq61l0.net
現行はマーチに見える
と言うかデカい
ミニと言える要素を無くしてまで
売るためにはミニと言うのかと小一時間
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 03:43:56.66 /dBCq61l0.net
まあドイツだしなぁ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 05:00:33.30 vIqCgcW90.net
BMW MINIもBMC miniも両方乗ってる
BMW MINIも良いクルマだよ。雨の日の夜に高速乗っても何も不安が無いし
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 07:39:31.42 R6opFCBZ0.net
名前と駆動方式ぐらいが似てるだけで、あとは別物なので興味は無いかな…
個人的には今のトゥインゴとかの方が目に止まるw
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 07:53:12.82 rmw+YY9K0.net
>>134
ほんそれ…
あと、アクセルがオルガンペダルってのが 個人的にダメ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 08:09:27.32 mx9GYxlJ0.net
しつこいなもう終わり
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 08:37:21.81 ZDD5cZg20.net
街中走ってるとBMW MINIよりはコペンとかS660、アルトワークスの方に親近感わく
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 18:27:05.37 fcSQzZW20.net
ウレタンのラバコン入れてみようかな
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 20:52:42.38 R6opFCBZ0.net
入れたらレビューお願いします
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/11 21:50:32.66 fcSQzZW20.net
>>143
作業できるのは年末くらい
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 11:08:57.18 /UtVI9Yq0.net
>>141
BMWのは何の特別感もないし
国産車でいうカローラみたいな感じ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 12:19:03.94 ripCPT1I0.net
BMWミニは長く乗るには金がかかりすぎる。ちょっと乗ったら気が済んだ。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 12:20:44.80 8uLlKIv/0.net
貧乏人なだけやんけ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 18:45:21.02 XpYi6kbK0.net
BMWじゃなくてダイハツ辺りがブランドを継承してた方が面白かったかもしれん。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 20:16:58.09 ANA+Ua7f0.net
ミラジーノやんw
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/13 22:25:06.92 5I+tGf2i0.net
空冷ビートルとニュービートルも同じような関係。
でも両方VWか。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 00:07:55.44 jdd3wR3D0.net
チンクは上手いことブラッシュアップしたのにミニとビートルは思いっきり滑ったよな
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 09:14:29.62 nYlxzpWE0.net
ローバーミニ乗ってる人の乗り換え先は
アバルトが多い印象
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 11:41:39.56 x4DWVwU10.net
3ナンバーまでデカくなった
BMデカクーパーというゴミはいらんな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 12:09:54.13 ocpPQ+3D0.net
クラシックミニが40年もの間製造販売できたのは「経済的実用的な小型車」として開発されたからだと思う。
望外に走行性能が高かったり、カスタマイズの幅が広かったりしたけど基本が良かったからこそ。
逆にBMWミニは走行性能やカスタマイズ性ありきで経済的でも実用的でも無いから、同名の別人にしか思えん。
そういう意味ではミラジーノ(初代)の方が後継車に近い位置に居る。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 12:26:40.27 qJE7qq4L0.net
アタマ悪そう
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 12:55:21.40 Rl2E/3GR0.net
素直にホンダが引き継げばよかったんだよ。Vtecミニだったんだぞ、ジョンクーパーも喜んだはず
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 13:51:31.99 cSOnyHX/0.net
VTECミニに乗っとるがジョンクーパーさんに見せたら「おっ、おう・・・」みたいな微妙な反応やった
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 14:05:14.30 Bb+LfPCP0.net
ホンダが引き取るとN-1000みたいな名前に
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 14:23:28.04 atiVXhGj0.net
ホンダN1000
ホンダN1300クーパー
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 14:27:04.58 atiVXhGj0.net
考えること一緒でワロタ
初代シティを丸くして高さ下げてニューミニでいいんじゃないかな
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 15:57:38.78 Rl2E/3GR0.net
今のNOneにミニのグリル付けた感じゃね、ながものがたのしそう。バカボンのお巡りさんみたいな目ん玉さすがに、ないだろう。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:14:06.70 pef/Pg6H0.net
バルブクリアランス調整て距離でいうとどのくらいでするもんなの？
カチャカチャ音が大きくなったらっていうけど正直いろいろうるさくて聞き取れなくてわからん…
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 17:58:11.62 qJE7qq4L0.net
個体差あるんだから距離とかで一概に言えんよ
わからんのならプロに診てもらえよ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 18:36:30.66 1Q81RK+d0.net
>>162
車検の整備一式でやってもらってる
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/14 19:50:58.60 WDynKsCn0.net
普通に動いているうちは調整しなくてよいです
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 01:47:12.01 S7GNG23T0.net
昔のマニュアルには、女性が口笛を吹きながらタペット調整をしている絵があったとか。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 08:49:11.29 1t82Vpo10.net
なかったとか。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 14:11:11.49 IxJ0SMSw0.net
ハチマキ巻いたら益々視界が狭くなった。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/15 19:27:50.85 WuKvPiSw0.net
でしょうね
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 00:17:15.36 4Ib/rgP60.net
大体知恵の輪みたいになっていて関係ない部品を外さないと目的を達成出来ない箇所が殆どのミニで、タペット調整は目の前のネジを二個外したら後は調整だけ。簡単な方だと思う。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/16 22:26:10.38 R3BZeoXe0.net
きゃんたん（核爆
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 10:37:45.29 147wshVw0.net
ちゃんとセックスレスゲージ使って調整しろよ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/17 19:49:34.23 9kmNfXtm0.net
最近見た男性アイドルのPVの端っこにミニ映ってたな
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/18 01:54:28.18 lhHb/qbO0.net
何も弄っつてないのに稀にアホみたいに調子良く吹け上がる日が有るのはなんなのか。温度とか気圧とか湿度とかが絶妙にハマったとか？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/18 01:57:13.92 lhHb/qbO0.net
とは言っても「ウヒョ～今日は軽くらいならぶっちぎれるぜ🤗」程度の話なんですが@MINI1000。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/18 06:51:52.36 9SE3ZP0Z0.net
>>174
1000つかキャブ車ならそんなもんかと。
気をつけて走っていると、急な雨が来るのもわかる時があるぜｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/18 08:12:26.83 WDnZAMN10.net
べー
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/18 09:36:17.74 nvyleNiG0.net
湿度の関係あるよね
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/18 14:25:58.21 HMelrYD70.net
関係は大ありですね
個人的感覚だと、気圧＞湿度＞＞温度かな。
まぁ、「ウヒョ～今日は軽くらいならぶっちぎれるぜ」ぐらいの違いかも
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/19 07:19:35.69 N4sKQYZ80.net
そして今日もコペンに敗北
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/19 09:45:53.75 RQ5XSFLT0.net
まぁ、そんなもんだろ(笑
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/19 11:50:49.46 Lkq+zfqa0.net
ビートにすらまけるもんな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/19 19:26:43.67 pv0oArNl0.net
コペンやビートに負けるのはしゃぁない
ミラジーノにだけは負けられない！
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/19 19:51:28.01 xM4f3qja0.net
ぶっちぎるとか負けるとかという発想が無い
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/19 20:27:36.73 mJzhkSHy0.net
こないだ代車でミラジーノ乗ったけどターボ付きでクッソ速いしブレーキもガッツリ効くし余裕で負けるなと思った
とはいえデザイン、ヒストリー、フィーリングといった所有欲を満たしてくれる趣味性ではやはり圧勝であるな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/19 20:59:26.86 eDZ9Dimo0.net
>>183
ダサ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/19 23:16:48.17 rLolyty90.net
>>185
エンジン掛けた瞬間にあっダイハツだこれと思った
夏場もそりゃパワーは食われるがエアコンちゃんと効くしラバコンじゃないし何の不都合も無かった
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/19 23:24:25.23 /5vinNA60.net
60〜80km/hで体感速度的には十分
毎日の通勤が楽しくてしゃーない
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 01:29:33.38 nZJEzgSL0.net
>>体感速度
これだw
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 01:32:44.46 nZJEzgSL0.net
60km/hの公道を60km/hで走った時の満足感は自動車の中でトップレベルだろう。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 02:08:04.45 NfQS9ShI0.net
80キロで走ってる感だもんね
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 07:18:49.13 OUskYCNb0.net
ひらめいた！
+20キロのハッピーメーターに改造しよう
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 07:57:15.52 HMSzReQa0.net
>>191
スケールスピードってヤツだねｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 11:08:46.75 NfQS9ShI0.net
ラジコンかw
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 11:10:41.67 o0z+QhZs0.net
1/18のミニカー買ったら他のクルマの1/24と同じサイズ感だったでござる
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 11:12:44.92 UdwwVj/60.net
着座位置が低いからスピード感はすごい
バイクみたいって言われたことがある
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 11:58:21.58 tgLAMq1l0.net
バイク乗ってるとわかるけど40キロでもけっこうなスピードなんだよな
プリウスとかミニバンがアホみたいに飛ばしてるのはスピード感が希薄なせいもあるね
ロードバイクで下り坂60キロ出してるのはイカれてるけど
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 14:08:43.37 sLBQ8F3w0.net
>>190
ホントそう思う。カーブも楽しいし。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 14:16:56.65 NfQS9ShI0.net
パワステ無いからハンドリングはダイレクトで良いね
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 18:06:32.65 ht4YY0dC0.net
>>187
夏場のエアコン効いてる感どんなもんですか？
近距離短時間ならなんとか
長時間だと汗だく避難勧告ですか？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 20:58:00.74 1w6jGQ5L0.net
ミニって、運転してる感じが小排気量のバイクに似てる気がする。
人によっては盆栽になってしまうところは、モンゴリみたい。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 22:35:35.03 tgLAMq1l0.net
カーブでバンクはしないけど、ほとんどロールせずに遠心力を感じながら曲がって行くのは感覚的に近いかな
あとはエンジンの存在感がバイクっぽい
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/20 23:57:35.88 6iWhgDEV0.net
時速100キロ超えるとなんかハンドルとか車体？細かくプルプルするのが怖い
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/21 00:09:16.80 ygwn+zuU0.net
タイヤが摩耗してホイールバランスが狂ったんじゃないかな？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/21 08:22:32.11 bAD6ZgGq0.net
ホイールバランスが一番怪しい
ハブベアリングの磨耗が次点
前回グリスアップからどの位走った？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/21 12:16:00.05 TFzKx6DV0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
Bechereeのミニ動画だけど内装とか綺麗ですね
この金色ミニは売価はいくら位なんでしかね？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/21 12:34:56.04 8FlOpLzt0.net
店に聞けや
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/21 15:43:13.30 koRK4bYB0.net
K&Lキャブのエアクリーナの袋ナットポロリと
Eルームに落としてしまった。
5ミリ位に見えるけど…
（老眼でノギスも見つからないし）
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/21 16:03:12.24 IosQeplN0.net
日本語でおk
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/21 17:26:09.95 OF+Mgi2p0.net
>>208
地面に落ちてるに一票
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/21 18:22:26.61 OCdRQqCi0.net
>>205
>>204
ありがとう。店に聞いてみる
前回グリスアップからは、3000キロくらいじゃないかな
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/21 20:04:49.17 koRK4bYB0.net
今夜の雨でコロコロ流れてくるかな。
少し傾斜のある駐車場なので。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/22 16:57:07.22 Fp50m5Qj0.net
>>212
コンプレッサーがあればエアブローで落ちてくるかも。大きなホームセンターなら1個づつ売ってますね。
うちの近くの「ジョイフル本田」は袋ナット各サイズありますよ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/22 18:57:24.02 E3NpxTu00.net
猫バンバンすれば出てくるかもね
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/22 23:13:40.28 5SwxiDeI0.net
ミニが欲しいのですが、何処の専門店で購入すれば安心して乗れますか？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/22 23:19:15.21 scJZkITj0.net
>>215
行ける範囲のミニ屋全部回って話聞いてくるのがいいと思う
割とマジて
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/23 07:54:28.14 3fYV2OkR0.net
安心して乗りたいなら止めておきな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/23 08:01:59.74 TnlE46ei0.net
こことか
URLﾘﾝｸ(mirajino-proshop.com)
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/23 08:02:47.80 Awjle1lb0.net
安心ってのは個々人が感じるものだからなあ
オレが安心できても他人が安心とは限らんし
遠回りだけど>>216の言う通りだと思う
割とマジて
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/23 08:09:28.04 7/ROID880.net
愛されるよりも
愛したい割とマジて
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/23 09:55:15.79 a2qr8D6p0.net
ワイが買ったのは近所でおっさんが一人でやってるミニ屋やが、最近はもうミニだけでは食えんので、車種無関係に車検に力を入れてるみたいや。普通の人に買ってもらえそうな玉はもうなかなか中々出て来ないとの事。整備でエンジン乗せ替えエンジン込み込みで20万とかでやってくれてたんやが、別に見つけてきたエンジンを散々自慢した挙句、これはワシの車につける物で売り物では無いとか言う感じの店や。まあ、これからのクラッシックミニはもう外装のレストアありきの高級路線が主流なんやろなぁ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/23 10:11:03.06 TnlE46ei0.net
エンジン載せ替え20マンとかウラヤマ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/23 11:53:58.46 KfbtKMJr0.net
猛虎弁残ってしもた。
整備頼もうとしても「ここは数年はもつから金の無駄」と断られたり、「それくらい簡単だから自分でやれ」とやり方を教えられたりとかそんな感じの店なので、すぐに自分で大体の事が出来るようになってしまいました。単に商売が下手だから車検くらいでしか稼げないのかも知れないですな。楽しく仕事してるみたいでしたが。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/23 22:45:45.45 HmmahsmM0.net
うちは専門店が遠くにしかないから、先に近所でミニをみてくれそうな外車旧車全般やってる整備工場見つけて、いろいろ話聞いて、いけると踏んでから買ったよ
車体自体は玉数あって選べるから専門店の在庫でよさそうなの見つけて買ってきた
225:215
21/11/23 23:03:01.66 Pvcxd6260.net
エンジンと変速機が良ければボディが少々ボロでと良いかと思っております
エンジンと変速機の不具合を隠さないで販売して貰えそうなショップ探してみます
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/24 02:53:40.19 F+1/b+AY0.net
ところがどっこい、ボディさえマトモならエンジン類は後でどうとでもなるんだな、これが。
割とマジで。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/24 06:09:09.06 plI9I5Sd0.net
なーにボディだって新品ホワイトボディが手に入るさ
必要なのは金と根性だけ！
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/24 13:07:02.85 Ld5cS74G0.net
ところがどっこい、エンジン・ミッション・電装がイマイチだと「こんなん乗ってらんねー」ってなるんだな、これが。
割とマジで。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/24 13:59:20.39 4VzPjUAH0.net
世の中のまともな人からしたらどっちにしろクソ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/24 14:58:51.88 w+oAzKQX0.net
どしたん？w
知識も金も無いのに格安クソボロミニ買って痛い目でもみたん？w
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/24 18:37:56.69 h9sZtJSJ0.net
そろそろシフトが入り難くなって来たのでオイル交換でもするか。と言う判定はアリ？ナシ？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/24 18:39:19.68 d26u/r1W0.net
アリ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/24 19:46:43.11 zrjXIODo0.net
でも寒くなってオイルが硬いだけかも
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/24 20:14:05.11 8UKrvvO60.net
4000km目安
超えるとシフト渋くなる。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/26 12:52:01.00 Gsi9DT9T0.net
車体番号打刻してある鉄板と書類があればあとからどうにでもなる。
テセウスの船だが。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/26 18:47:30.75 vaE5VCWv0.net
解体屋でメイフェアの書類と鉄板貰ってクーパー起こした
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/26 20:51:37.21 WjH1RMre0.net
しつこくて済みません。
エアクリの袋ナットなくしたものです。
見つけたナットはピッチが合わないようで
バネ重ねてごまかしました。
本日東京までドライブ。
湿度のせいか、エアクリ洗浄後、
ツインキャブ快適な吹き上がり。
ミニいいですよ、ね。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/26 23:59:53.58 Nx1BMk8K0.net
おれは代車生活もうすぐ一ヶ月
なんか快適代車がなじんできてこのままいくと
ミニに戻れない希ガス
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/27 07:49:46.58 ysE+MkIa0.net
代車から戻るとあらゆる操作の重さに違和感大w
比較して良くなるのは視界くらいか
まあすぐまた慣れるんだけど
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/27 15:44:41.68 +Ba2yZJ+0.net
先輩方で車内カーペット張り替えた方いませんでしょうか？
自分でやってみようと思うのですが強力両面テープで固定するのかはたまたボンドで固定するのか…
調べても見つからなくて聞いてみようと思いました。よろしくお願いいたします。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/27 15:53:18.59 2rdYFyPQ0.net
私の記憶では両面テープや接着剤で貼っては無くて、単にピッタリ嵌っているだけだったと思う。手で引っ張れば剥がれるものだったかと。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/27 18:07:34.17 wXmLdPl90.net
ドア下の部分とかタイヤハウスんとことかはテープで貼るんじゃなかったかな
フロアカーペットだけならハメるだけだな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/27 18:35:30.09 x9bq8/9V0.net
今ついてるカーペットと同じように取り付ければいいだけじゃん
両面テープと接着剤で迷うのもイミフ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/27 20:52:24.96 Ydpf8bIM0.net
剥がせばわかる
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/28 18:28:03.33 oFOzOdze0.net
こういう横にずらした一灯フォグも車検通るの？
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kingsroad32.co.jp)
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/28 19:57:03.33 ylAq0nPO0.net
左右対称という規定はない
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/28 20:01:54.73 F8CHobLc0.net
付いてるものが点けばよい、光軸すら関係ない
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/28 20:20:45.12 eUfk8WHx0.net
前照灯より下方かつ内側にあればヨシ
あと同時点灯数が4以下
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/28 21:34:20.77 j3RHsETS0.net
真ん中しかダメじゃね？わかんねーけど。
URLﾘﾝｸ(www.carcon.co.jp)
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/29 10:04:00.63 8AUoBw4G0.net
CCOのYouTubeぐらい手をかける専門店、関西（西宮）で探しています。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/11/29 15:14:53.44 UNEGsYoZ0.net
Δで３割引きセール。買うものないけど
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 15:50:59.62 H8QnhD8Z0.net
水温あがらないと思ったらグリル塞ぐの忘れてた。冬だね
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 18:01:12.75 OpP4BqYL0.net
>>252
そんな季節かぁ
ウチのは タイヤは換えたけどグリルはまだだ…
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/09 20:55:45.30 tk9t+mB10.net
>>203
150くらいまでそういう挙動はしないと思う
エアコン吹き出し口はプルプルするけど
255:215
21/12/09 23:46:46.25 JqBh0FL+0.net
程度の良いミニを安く買いたい
100万くらいで
バイクも車もショップが作った旧車ブーム価格にもうウンザリ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 00:18:36.39 YOtA3Fnj0.net
うちのサーフブルーも安い時は100万しないくらいだったのに
BMW miniが出た頃ね
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 05:22:00.32 H0c84wVI0.net
グリルマフラーってインイェクションだけでいいんでしょ？
キャブ車いらないよね？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 06:42:00.28 jWgQpFOr0.net
>>257
なぜ、グリルマフラーがMK1の頃からあったと？
つか、車齢25を超えた辺りから キャブがアイシング起こすことが多くなったので冬場はつけるようにしている。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 09:52:41.85 ZOZK/hCD0.net
>>255
そりゃ生産終了から20年経ってるんだから程度のいいものは値段も高いだろ
逆に車に限らず20年以上前のある程度人気もある商品でプレミアついてないものなんてある？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 12:03:20.95 L+7KVWT30.net
100万以下の玉数めっちゃ減っててビビった
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:33:05.64 cvMz292b0.net
>>257
当たり前じゃんキャブ者はノーメンテで20年乗れるから何もしなくていいよ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:43:34.44 DXcz3NSC0.net
(真に受けるヤツが出てきそう…ｗ)
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 16:43:42.88 dXDkuy0i0.net
ノーメンテw
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 17:55:21.46 avbioz6t0.net
>>260
今って100～150万円台が多いんだね
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 18:03:59.52 gUzEizm50.net
新車で買うのと同じぐらいか
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 18:59:24.66 R2X4La6A0.net
なんかこの１年でえらく値上がりしてない？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 21:23:39.99 WkcDH0Oi0.net
でもこれから値段が上がる一方だろうし、程度の良いのも
減っていくだろうから、欲しければ早く買った方がいいと思う
268:215
21/12/10 21:48:31.82 R23X+Qll0.net
ヤフオク価格と乖離しすぎだわ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 22:54:00.84 75YbODtJ0.net
去年かな
ワイパーに「手放すときは譲ってください」と
手書きのメモが挟んであった。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/10 23:12:54.19 eEYDVpWq0.net
先月、車検に出したら店の専務さんから「もし手放すのなら言ってくれ、俺が乗るから」と言われた。
両親が亡くなって田舎の一軒家を維持してかなきゃならなくなって、ミニに手間を掛けるのが難しくなったんで
1年後の保険の更新までには手放そうかと考えてる。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 00:08:53.27 PjWRNitN0.net
ワシは走行22000kmのmini1000を240万で買った。
後悔はしていない。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 00:23:05.66 xs7OfcHB0.net
10数年前は初代ロードスターとかと並んで国道沿いの中古車屋で60万くらいで売ってたのにね
いまじゃ高嶺の花よ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 09:48:09.44 /4aSOKSe0.net
>>272
よく国産中古車屋の中にローバーミニがポツンと安価で売られたりしてたね
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/11 14:59:50.30 Dx3yf2LD0.net
それこそ32万とか98万とかでたくさん売っていた、今は倍かな？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 07:00:49.61 Zp/sklw00.net
10年程前は近所の中古車屋にmark Iが250万で並んでた。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 19:10:53.92 bWRdFgoq0.net
でも別に高級車の値段でも無いし、ちょっと良い国産の小型車位の値段位の物や。道楽でポンコツに金を出せるかどうかと言うだけで高い買い物では無いやろ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 19:31:01.71 divNEi5c0.net
そら国産旧車とか空冷ポルシェと比べたらね
旧車バイクなんかひと昔前の5倍〜10倍近いプレ値でビビるわ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 21:39:08.52 AMns2ZJ+0.net
マニュアルのミニよりオートマの方が安いから、オートマ買って５速MTに載せかえる構想はいかがなものですか？
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 21:41:33.21 AMns2ZJ+0.net
安いという表現よりも売れ残っていて在庫車が豊富っていう表現が適切かな
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/13 21:49:35.15 hW1Ls7pU0.net
FIAT500なんかはイタリアでは只の中古車で普通に乗りつぶして解体される個体が多いから、
保存活動してる人は日本に持って行って大切に乗ってもらいたいみたいなことを言ってたな。
イギリス人は古い車の愛好家も多いし直して乗る文化もインフラも整ってるから事情は違うかな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 07:28:33.17 HNKRTXcu0.net
<<278 オートマからマニュアルに載せ替えるにはエンジンとサブフレームも替えないといけないから、最初からマニュアルの方がお得かと
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 09:13:33.13 LrVdjjCq0.net
>>278
さらっと５速って言ってんな。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 19:17:02.84 la2c7C1m0.net
5速あったら高速は楽じゃろうなぁ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 21:06:05.43 ba44SgPw0.net
たまーに５速入れようとしてしまうな
他の車乗ったあととか
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/14 21:11:02.86 MkDC7SAu0.net
5速だと何かが損なわれるの？
オリジナルうんぬん以外に。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/15 01:53:39.67 UXj6NC7Q0.net
大して必要もない分解能の
シフトチェンジをする時間が
人生から失われるだけやで
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/15 19:57:38.55 kBWRRhxj0.net
>>286
オーバードライブにシフトするのに何時間かかるのか
5速要らないだろ、って理由にシフトする時間を出してくるのは訳わからん
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/15 20:56:59.06 iyBN38+I0.net
ネタにマジレスとかw
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/15 20:57:21.53 Mu6ql+Ow0.net
変速作業を「無駄」と捉えるか「楽しくて得」と捉えるかの違い
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/15 23:47:13.23 9zcA3EXD0.net
前オーナーが中低速トルクたっぷりのチューニングエンジンにしてくれてたんでファイナルを上げたら高速が楽になった。
SP10履かせて4速90㎞/ｈが3000rpm弱のセッティング。坂道発進で半クラを多めに使うけど慣れで解決した。
適合するドリブンギヤが無くてメーターにズレが出るから自転車用のメーターを付けてるｗ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/16 04:08:03.03 cuox2PnO0.net
すっかり、暖気中のサイドブレーキレバーの温さが有難い季節になりましたねぇ。
今年は首都高走行中にベルトが切れた位で、平和な1年を終えそうです(^_^)
おまえら良い年越しを
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/16 09:22:34.99 t6Cxos3e0.net
クラッチ不良で修理中、頑張って年末年始で何とか不動車から抜け出したい…
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/16 19:30:54.48 fGBXZ9js0.net
>>292
奇遇だな
うちのもクラッチ修理中だ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/17 10:22:35.22 csCcwysL0.net
最近免許をとって自宅のジュークの初期型の一番下のグレード乗ってるんだけど住宅街とかで速度が出せないところを低速で運転してるとすごいギクシャクするんだけど仕様？
車校とかレンタカーの車だとそうはならないんだけど
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/17 10:48:20.21 26YN7mCx0.net
クラッチの修理って具体的には何が悪かったの？！
クラッチ板の磨耗？レリーズシリンダー関連？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/17 13:35:01.06 HglY5Fvt0.net
>>294
JukeのCVTは小型化の為に二速のオートマ内蔵なので、低速でギクシャクするのは仕様。そのうち運転の仕方で慣れる。
日本にしては珍しくデザインに振った車で良い。そして、意外と足回りがしっかりしている。しかしタイヤが高い。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/17 13:44:30.20 HglY5Fvt0.net
カー用品やタイヤ専門店で四本交換時
Juke:「安いのでええで」→「7万になります」
ミニ12inch:「1番良いのを頼む」→「1万五千円になります」
これぐらい違う。まあ、軽のタイヤと同じだからだけど。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/17 14:43:42.03 lgDq/bCQ0.net
>>295
ワシのミニは、クラッチを奥まで踏んでも切れなくなり、原因はまだ確定してないが、部品を外した所、レリーズのフォーク？が異常に摩耗していたので、取り敢えずシリンダーやらフォークやピンとかを自力で交換する予定。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/17 18:00:20.71 5C7KvUZC0.net
>>41 だけど正解かな？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/17 20:08:51.19 HglY5Fvt0.net
>クラッチを奥まで踏んでも切れなくなり
マスターかレリーズのどちらかのシリンダの交換部品の摩耗やろ。ヤバイかなーと思いながらさぼると切れなくなり不動車になる。10万とかとる店もあるみたいやけど自分でやったら1000円以下の部品と半日作業やで。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/17 22:52:23.20 goMDbe0Z0.net
>>300
そーなんやけど、ワシのスキルでは半日は無理なんやわw
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/18 08:35:51.69 CbkPFlXP0.net
classic mini cooperのボアアップって総額いくらくらいで出来るんですか？
友達がべた踏みしてもスピードが出ないとぼやいているので
小額なら（5～6万円）なら投資してもいいかなぁと思ったので。
まったくの初心者の質問ですみませんｍ（－－）ｍ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/18 08:53:35.48 isyNdZpx0.net
>>302
０が足りない
ボーリング、研磨、そのサイズのピストン＆リング一式、エンジン脱着等が５～６万？？って思う方が(略
４速レンジ速度のベタ踏みで加速がたるいのは低出力の車は当たり前。
5-6万で出来るパワーアップって何だろう…
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/18 09:09:46.75 CbkPFlXP0.net
じゃあ50～60万円くらいで出来るということですね。
なんか中古の古い軽自動車の代車としてclassic mini 譲り受けた？そうで
そのまま乗ってるそうです。
楽しそうに乗ってるので、正直うらやましいですね＾＾
ところで、何かお薦めの改造ってあるんですかね？
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/18 09:43:14.27 sX4sVwsa0.net
>>304
っ「全塗装」
年式とか状態とかどういう風に使いたいかわからないんでお勧めしづらい。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/18 09:59:51.14 CbkPFlXP0.net
>>303
>>305
返答どうもありがとうございました。
ペコリ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/18 12:24:57.76 5FuqJqMo0.net
スピード出して楽しむような車ではないと思うが。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/18 19:00:44.34 by3PqyFF0.net
スピード感を楽しむ車ですな。実スピードはともかく。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/18 21:41:02.27 aEP6tU950.net
新車で1000を購入、
あまりの馬力のなさに
クーパーキットに。
5割アップの61馬力に。
軽い軽い。
60万円。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/18 23:13:38.57 US8cDfDu0.net
>>304
まずは年式・排気量・グレード名・MTかATかを再確認しよう。
あと旧ミニは諸事情でオイル交換をまめにやらないといけないので注意を。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/19 08:30:44.54 gTDpHNyL0.net
ミニ買う前にこの本だけは読んどけ！っていうものありますか？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/19 09:33:31.49 0F78rzQb0.net
メンテナンス&リペア・マニュアル(ヘインズ日本語版)
どこまで自分で出来そうかを見極める事でその後に掛かるであろう維持費を見極める。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/19 10:45:56.51 gTDpHNyL0.net
>>312
了解しました
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/19 11:41:54.16 RgW2pWUL0.net
この前テレビで、マツダのキャロルに乗ってる女性オーナーは、全く自分でメンテができないけど、周りの知人達に修理やら面倒見てもらってるって言ってたよ。
しかもキャロル一台しかクルマは持ってないと…
ショップは金掛かるから仲間を作ると安上がりかもね。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/19 12:36:54.73 0F78rzQb0.net
クラシックミニはなんだかんだで部品は速く安く手に入るから、昔のキャロルとかの方が大変そうな気もするな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/19 13:05:21.98 0F78rzQb0.net
>>313
オイル交換、オイルフィルタ交換、グリスアップ、デスビポイントやコンデンサの交換、エアフィルタ交換、点火プラグの確認や調整や交換
ここまで出来れば、そんなにお金は掛からないと思うし、本やネットで調べれば多分誰でも出来ると思う。
Vベルトの調整や交換、キャブ調整、ブッシュ類の交換、クラッチやブレーキのシリンダ内の消耗部品の交換、車高調整、進角や点火タイミング調整、タペット調整
ここまで出来れば、日本車と維持費は変わらんかと。キャブ車前提だけど。
オイル交換も、普通の店だと今時そんな硬いオイルは置いてないとか言われそうだし、専門店なら10000円とかになる。ペール缶で買って自分で換えたら2000円以下で済ます事も出来るので、うまくすれば日本車より維持費は安くできるかと。メンテナンスの作業時間を楽しいと思えればだけど。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/19 22:23:28.52 ccJzGIWK0.net
SP10履いてんだけど、スタッドレス10インチってありますか？
それを履いたとしてもミニで行くべきでない？
雪国っつても市街地、経路は高速と国道使用で、スキー場を目指す様なローカル道は通らないつもりです。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/19 23:09:14.63 VOYQBSaq0.net
>>316
エンジンオイルなら郊外のホームセンターにあると思う。
俺は静岡県中西部のジャンボエンチョーで4L缶で約3000円の奴を買ってる。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/20 10:54:09.00 HjC+Bu+v0.net
>>317
あると思うぞ ｇｇｒｋｓ
つか、冬場だけ12inchスタッドレスってのはダメ？
（若干の亀予防＆１０inchより選べるし安い）
個人的な感覚だけど、MINIって結構雪道には強いイメージがある
でも、ラダーの安いヤツで良いので、チェーン積んでおくと安心 > 冬場
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/20 12:39:00.86 DLJYE+7o0.net
ミニは雪に強いでしょう、雪のモンテで３度（4?）優勝してるから。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/20 12:49:12.28 tNsqMiHA0.net
ガッタガタの凍結路走ると
ボディーやサブフレームを痛めつけてる感が半端無い
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/20 12:53:21.70 HjC+Bu+v0.net
>>321
そろそろ、各部ブッシュの交換時期かも…ｗ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/20 12:56:34.24 jp6+o99N0.net
思ったより走れて調子こいてたらリアが流れて焦った
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/20 14:24:15.53 XkphB1200.net
突然大雪になったとかならともかく敢えて無理して雪道走ったりはしないな
基本塩カル撒いてる道も避ける
車傷めるだけだしそんな時は別の足車を出すわ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/20 15:53:46.39 iDZ8115h0.net
橋は塩カル注意ね
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/20 17:53:04.63 kLB8VWch0.net
今回はラージシールのオイル漏れらしい
ここの諸先輩方なら自力でやられるんじゃろうなぁ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/21 03:13:29.30 RfHvIKi20.net
みんなありがとう
そか、ホイールナットさえ合えば12インチもアリですね。
若干車高が上がるのは雪道にとってもプラスだし。
しかし、錆のリスクは眼中に無かったわ。
動機は街なかのミニの被写体で雪作品できるかな
なんて考えだったんだが、もう少し強い動機がないと割合わないな。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/21 23:15:06.83 R3kZkgfd0.net
タイミングカバーらへんから漏れてきた
どうするかなぁ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/22 23:15:18.35 MYLzjdld0.net
ラジエーター噴いた
甘い香りの煙で前が見えなくなった
走った後でホットケーキみたいな匂いするとは思ってた
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/24 15:40:41.71 Oh9+NuWd0.net
この時期にオーバーヒート？！
ガスケットが抜けたとか？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/24 20:55:41.47 HOzTviNM0.net
ヒーターホースがもげたんじゃね
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/25 02:25:01.53 rfA4pnou0.net
正常でもこの時期、下り道を延々と4速で走っているとアイシングでエンジンが止まる始末…
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/25 08:39:37.44 fhR07Efi0.net
前から5速に変えたいと思ってるけど、真冬の高速とか冷えすぎるのかな･･･？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/25 10:55:53.37 GjqC+rtc0.net
祝！孤独のグルメ出演ｗ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/25 11:32:13.85 kvHgDOV+0.net
>>332
えっそういうものなの…
年式は？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/25 22:58:44.88 UdxvKAnW0.net
>>333
5速ミッションが入手出来るか？というのはさておき、ワンタッチグリルボタンを付けているのなら
段ボールとか難燃性の樹脂板とかをグリル裏に入れてやればいいぞ。
必ずしも全部を塞がなくても良い訳だし。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/25 23:48:20.72 heWNbJD60.net
グリルボタンは関係ない定期
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/26 12:47:53.22 lKNBvcAm0.net
グリルとパネルの間に挟むだけでいい、という意味なんだ。
エンジンルームから板を入れたらタイラップとかで固定しなきゃいけないし。
応急処置ならグリルをサランラップでグルグル巻きにするのもありだけど。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/26 12:53:10.87 0L4qg2Le0.net
オーバークールしてるんならグリルボタンあるなし関係なく対策はせんとな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/26 14:35:46.72 Wm0U+wGL0.net
夏はオーバーヒート気味で
冬はオーバークール気味よ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 07:07:10.69 o0P9F6ex0.net
>>312
近くの本屋にあったんだけど、アドバイスされた後に買いに行ったら売り切れてました
クラシックミニマガジンも三冊あったのですが、全て売り切れてました
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 08:03:35.21 1pHlgIHb0.net
Amazonに20冊在庫あるで
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 12:13:51.94 G0tyIYjp0.net
エンジンかからんくなった(´;ω;｀)
・キャブ車
・イグニッションonでチャージランプ点かない、燃料計動かない
・燃料は来てる(電磁ポンプ)
・デスビoh、バッテリー交換済み
・プラグは被ってない
・セルは回って一瞬エンジンかかるがすぐ止まる
・ヒューズは切れてない
あとはオルタネーターくらいしか思いつかない…
年末に動かなくなるなんてツイてないなぁ。
先輩兄貴諸兄、原因わかる方いますか？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 12:42:07.28 OtnUI9T40.net
>>343
チャージランプ球切れすると発電してくれなかった気がする
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 13:02:12.19 XO7BPPLB0.net
正直わからんｗ
つぎにチェックするのは
35Aヒューズを交換してみる(切れていないようで切れている可能性 ブレーキランプが点けばオーケー)
下から２番目に25Aヒューズのチェック(ラジオが鳴ればオーケー)
イグニッションコイル不調
チャージランプの玉切れチェック
ぐらいかなぁ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 14:16:16.44 1pHlgIHb0.net
まずバッテリー電圧。
バッテリーからチャージランプまで、各ポイントをテスターで電圧の確認をして解決しない事はなかろうて。
ヘインズにある回路図は見た？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 14:53:22.83 39qu1l0i0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
48から37まで
37から16,20辺り
この辺りをテスタで見て分からないはずが無いです。番号の物が何かは、ヘインズを買って確認してください。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 15:03:26.87 k6PdkTfW0.net
>>343
スターターに繋がってるコードも見てみては
私は３本中２本切れて難儀したことある
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 16:35:22.38 3IRQGzS90.net
65Dデスビのどこかじゃね
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 19:22:08.29 STlFJmZy0.net
初爆はあるわけだ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 19:29:24.02 BrfHmXPE0.net
>>343
キャブ車も仕様が色々あるからな
年式くらいは言ってもらわんと
>>349
65Dかどうか分からんくね？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 20:43:19.18 G0tyIYjp0.net
みなさんありがとうね(´;ω;｀)
今帰宅してもう一度確認したらブレーキ&リバースランプ、ウインカーが作動しないのに気付きました。
ヒューズは切れてないです。
明日から休みなのでヘインズとテスター注文してみます。
ちなみに91年式でデスビは５９ｄです(´･ω･)
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 20:43:21.18 qpDIInsI0.net
ポイント。コイル。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/29 22:36:49.34 Q5K96JZT0.net
各プラグに火が飛んでるか？
意外とプラグコードを間違えたり接触不良だったりして…
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 06:18:34.01 K7LlIrVf0.net
>>352
まずは一番上の35Aを交換して見ると良いと思うぞ。
切れていないように見えているだけとエスパー
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 08:48:00.79 8JiR0M440.net
交換したバッテリーが十分に充電されていないに一票
まずバッテリーの電圧が12.3～13.5V辺りに入ってるかを確認
12.2V以下なら充電してから再トライやな
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 09:09:16.35 SoKTHsz10.net
トラブルとは別に最近手をつけたのかエンジンかからないからバッテリー交換とデスビOHしてみたのかが良く分からんな
OHの内容も不明だし
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 12:13:23.74 8EZDoVbE0.net
まずは、チャージランプウインカーがつかんのはいかんてしょ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 16:10:49.02 nxL/Ry3i0.net
＞今帰宅してもう一度確認したらブレーキ&リバースランプ、ウインカーが作動しないのに気付きました。
＞ヒューズは切れてないです。
いや、それヒューズ飛んでるしｗ
４連ヒューズボックスの掃除と一番上のヒューズを新品にすると吉
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 20:57:03.48 GAW8F50F0.net
回路図を見る限りどのヒューズが切れてもIGNがONならチャージ警告灯は点灯するで。
16-37のW, 17-37 のBR/Yの間にヒューズなんか無い。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 20:59:33.91 GAW8F50F0.net
しかも、ヒューズが切れてるなら原因はヒューズが切れた理由に原因があって、ヒューズを変えても問題は解決せんで。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 21:05:11.42 uO+GUSgV0.net
まあオルタネーターがイカれたんだべ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 21:13:12.88 GAW8F50F0.net
>>362
オルタ逝かれてバッテリーの充電不足はあるかもやな。
ヒューズ、デスビ、デスビポイント、コイル、プラグコード、この辺は的外れや。チャージ警告灯がつかない事と何の関係もない。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 22:43:32.71 8EZDoVbE0.net
じゃあデスビの一番下の細い線にヒントが隠されている。1000にはダイオードか抵抗が途中に入っているはずそこがポイントだ！
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 23:02:29.61 Ltxuk2FM0.net
>>364
18番のジグザグ線やが引っこ抜いても
チャージ警告灯は点くやで
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/30 23:08:36.79 Ltxuk2FM0.net
ヘインズ6000円もするのに即決した352は偉いわ
回路図のページをラミネート加工して
テスターと一緒に車に積んどいたらすぐに元が取れるで
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 08:25:08.12 iJs2IUbg0.net
自分のオルタが逝った時はチャージランプ点きっぱになった(ずっとバッテリーから電気持ち出し中ということ)
チャージランプが最初から点かないなら原因は他にあるよね
バッテリーやヒューズに問題なければやっぱりハーネス不良を疑うべきでは
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 09:51:54.64 z1tz1tkO0.net
>>361
ヒューズ関係で 一番多そうなのって経年劣化＆振動ぢゃね？ｗ
純正ルーカスのヒューズで何回かやった ＞ 見た目切れていないが金属部分の内側で取れている＝道通なし
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 10:03:30.38 UDU3igCQ0.net
>>368
確かにそうかもな。菅ヒューズはあかんわ。使ってなくても経年劣化で手で引っ張ったら端子部分が抜けるとか有る。
純正と交換できる平ヒューズのボックスがあったと思うけど探すかなぁ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 10:40:38.60 8UN0hchc0.net
>>367
37番がチャージ警告灯なんだけど、バッテリーの出力とオルタネーターの発電が釣り合ったら消えるように電球の両端子を電圧で押し合うように配線られてる。よく考えられてると思う。
点かない電球の種類からして 16番のW(白)に電圧が来てない(ヒューズより前)。
47番の+の太線から17番-16番のBR(茶)、 16番のW(白)と電圧を見て行けばバッテリーの電圧が来てない場所が必ず有る。
バッテリーの+の接続が緩んでるとかしょうもない原因の場合もある。標準のバッテリーターミナルがショボい問題と、小さいバッテリーに変えてたりするとテンション掛かってたりするから。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 10:59:11.44 8UN0hchc0.net
今回のと関係ないけどMINI1000に乗って12年目で昨日やっと気がついた事があるわ。
Vベルトは音が鳴らなくても滑って発電量が減ってる事があるで。Vベルトはプーリの溝から少しはみ出るくらいの厚みが無くなったら鳴きとかの自覚症状が無くても交換した方がええ。
デジタルの電圧計を付けて走ってたから気がついたけど。無音でも滑ってると13.6V位までしか行かないことがある。ベルト2本を新品にしたら14.4Vまで行った。
新しい平ベルトのミニは知らん。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/12/31 11:54:33.95 DxuvkyHi0.net
車検ごとに替えるよ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/01 22:30:34.79 n6N5YinJ0.net
今日孤独のグルメ見たけど
ミニが出てきてビックリした
やっぱりミニは映りの定番。
普通に運転しててなかなか
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/02 08:32:43.84 ELSduYo20.net
>>203
も少し出せばしなくなるだろ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/02 17:19:29.95 0hDQGosV0.net
>>373
結構あちこち弄ってるミニだったけどテールは何故かノーマル3色だったね
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/02 20:34:33.68 yYwYh9FL0.net
そろそろ音の大きなマフラーが恥ずかしくなってきたから、ノーマル並みかちょっと大きいくらいの社外マフラー 教えて
ちなインジェクション
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/02 20:44:13.22 wvZR7os30.net
そもそも今は何やねん
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/02 20:53:55.91 r8fmFgO90.net
エンジンとエアクリと触媒がノーマルで
デルタのステンレスダウンパイプにJMSAの純正風マフラー付けてるけど
前を歩く歩行者に振り返られることが多い
30キロ40キロ制限の道そのくらいの速度だけど
歩行者が多少なりとも我が身を案ずるほど音がでかいんだよな…
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/02 21:55:36.24 hXPiB3vd0.net
うちのはバルタンの左だしだけどほとんどノーマルと変わらんよ
まだ新品で買えるようだし
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/02 22:13:11.43 XatOhG1q0.net
>>377
バルタンセンター出し
>>378
左出しは静かって聞くね
新品で買えるうちに買っとくかなあ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/02 22:37:18.68 eA89qPhv0.net
静かな車は近付いてきても気付かない事があるから、逆に怖いよ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/02 23:34:20.73 Wz0vHAwL0.net
>>380
正直なところ音量も音質も純正の方がよかった
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 09:19:25.60 JHTj7kLk0.net
マフラー(RC40)変えずにダウンパイプを蛸足にしたとき、だいぶ音量が上がった体験がある。やっぱり二重管かどうかは大きいんじゃなかろうか
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 10:02:21.35 90twyUyA0.net
ブラバムルーキー復活希望…
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 12:06:10.89 bPHGBp6f0.net
この前ヤフオクに新品出てたね
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 22:24:56.08 8TMRwHMf0.net
モノタロウで部品購入できますか？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/03 22:47:06.90 JF7Zjhkc0.net
モノタロウに聞いてからまたおいでください
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 01:05:44.73 c/WUcf/W0.net
純正以外だとJMSAの純正風マフラー（VALTAN HKS製）が一番静かだと思う
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/05 12:47:42.62 bR0CvKYl0.net
スペアーズにも純正互換タイプのツインボックスマフラー有るね
EXHAUST TWIN REAR BOX FROM CAT BACK SILENCER
Twin box system from catalyst back for all 1990/1 on.
£55.00 exc vat
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 18:33:36.78 7J+sGLkR0.net
なんで？メルケアのある3年か延長して5年ごとに買い換えるほうがいいだろう。俺は10万km前後乗るけど
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/09 18:33:58.43 GfvUIX260.net
新型NXにしようかな。
GLC発表遅すぎる
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 08:31:41.45 paOokQjb0.net
日中戦争のアイドルは1000rpmなのに、ライトつけると600rpmに下がるのって普通かな？
オルタも65A大容量だし、ライトにはリレーもつけてるんだけど何か良い対策ないかな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 08:31:52.06 paOokQjb0.net
>>392
日中ね
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 10:08:31.55 Xjg9ucAm0.net
アーシングでもすれば
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 11:57:25.29 xKepXVmL0.net
スマホの入力のサジェストがクソ過ぎて辛いよな
キャブなら燃調が失敗してる可能性がある
電気系統ではライト点灯時に異常な負荷が掛かる問題が起きてる
エンジンOFFしてライト付けてバッテリー電圧の掛かるところの電圧で極端に下がってる所を探すとか
もしクランプ式の電流計が有ればそれで調査だけどそんなん持ってるなら電気系統に元々強いはずやな
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 14:25:26.83 Sh6JWC2h0.net
ラムフローのエアクリってスポンジにオイル塗るんですか？！？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 17:43:58.21 paOokQjb0.net
>>394
やっぱりアーシングか～効果あるならいちばん手軽だよね
>>395
サジェスト誤タップ多くて泣くわ
そう、1.3のキャブクーパー
燃調も関係あるのか。結構濃いめなんだけどそれでもダメか……
クランプ式の電流計か～この問題のためだけに買うのもな……
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 19:00:35.67 cxGNYBqm0.net
>>397
仲の良いの車屋さんの所で借りて計測
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 19:49:39.37 iWfkfavH0.net
成人式出席後“酒気帯び”１９歳の少年逮捕
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 20:14:14.36 FBlC4FjP0.net
でっかい方ね
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/10 20:27:33.31 MUM+lf3X0.net
1996と1997、みなさんならどっち選ぶ？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 10:35:14.84 O9JuVu6e0.net
うーんとね、0721！
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/11 10:48:40.35 mye9WO920.net
>>398
ちょっと今度行ったら聞いてみる。ありがとうございます！！
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 16:23:59.05 B1m+0IBo0.net
ミニ40th、2000年のエンジンのカムって、シングルポイント用なのでしょうか、マルチポイント用なんでしょうか。街乗りで、お勧めのカムありますか？。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 16:52:50.54 g3pNj6f20.net
>>404
正規輸入モノならシングル、並行輸入モノならマルチ
だとおもう。
街乗りならば、純正が一番バランスが良いと思う。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/12 23:15:40.09 cP8ulV2t0.net
マルチポイントのATエンジンユニットも
生産されてたんだよな
搭載される前にローバーミニ生産終了
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/13 09:10:17.24 kX88yPMG0.net
>>405
ありがとうございます。新車で購入し、１度は手放そうとしたけれど、手放さず１０年以上放置していたミニを復活させようかと。どうせなら、OHついでに、ミッションやエンジンに多少手を加えようかなと悩んでおりました。急ぐわけではないのですが、部品、ミニスペアーズからまとめて購入しとくかと、検討しておりました。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/13 09:21:52.74 QkN/Wg1t0.net
>>407
興味があります、ご自分でＯＨするなら是非YouTubeとかにあげてください。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/13 19:22:04.76 RE0Av6OE0.net
>>401
程度による
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/13 19:26:13.83 RE0Av6OE0.net
MPiは低速がいいけど問題はファイナルかな
2.77ははじめエンストしやすい･･･と思う
※元MPi乗り
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/14 01:30:15.50 o612ULX90.net
そこまで言うなら現物の部分的な写真の一つも上げれ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 13:52:05.74 KixRxvC/0.net
先輩方に質問です。
一生物のミニを購入しようと思い、現在中古車サイトで物色中です。値段もピンキリで正直どれがいいのかわかりません。
現在考えているのは1999、2000の4MTです。走行距離もまちまちでなかなか難しいです。
割高ですが、品川にある中古車店から買えば間違い無いでしょうか？お忙しいところ申し訳ございませんがアドバイスをお願い致します。
セカンドカーで、ある程度の整備(サスペンション交換くらい)は自分で行います。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 14:43:51.86 461Zspvd0.net
サスペンションっても、ラバコンは大変だしリア左ショックは大変だよ、ストラットアッセンと同じだと考えてたらびっくらコクヨ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 14:46:23.98 Jn4u/Te70.net
山の方雪積もったな
ちょっと行ってくるか
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 16:17:12.30 z7j/m4o90.net
>>413
大変って言ってもガソリンタンクずらすのが手間なだけでしょ
スタビが邪魔しないから難易度は高くないと思ったよ
ただ、今時のクルマと比較するとグリスの後始末と、インチとミリの使い分けが面倒くせぇ
>>412
一生物と気負わないで選んだ方がいい気がしますよ
ある程度の妥協は必要なわけで
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 16:49:16.16 yUazkhlD0.net
>>412
程度の良いポンコツを直しながら乗るのか、レストアしたポンコツを直しながら乗るのか
話はそこから
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 17:23:47.48 J1tK4MBr0.net
皆様、温かいアドバイスありがとうございます。
程度がそこそこの個体を購入し、定期的にミニ専門店でメンテナンスいただきながら、あとは自分でコツコツと治すといったイメージです。
個人ブログ等を拝見すると、サビでフレームがボロボロで毎年DIYで補修をされている方がいらっしゃるので、それはハードルが高いです。外観はこだわらないので、できる限りサビの無い個体を希望しています。
保管は屋内駐車場です。
40周年記念車がいいのかなって考えております。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 17:38:06.93 Jn4u/Te70.net
じゃあそれ買えよで終了
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 18:06:12.99 JPMs/81i0.net
>>414
行けよで終了
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 18:58:58.64 tSr47k3s0.net
40周年記念車乗ってるけどドアの下の方が錆でボコボコになってくる
もう何度も修理に出したよ
97年(？)より前のボディの方がコストカットしてなくてモノが良いってミニ屋の人は言ってた気がする
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 19:04:06.94 b8HPiFad0.net
参考になります！ありがとうございます。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 19:56:50.41 E8AQgYER0.net
キャブ車いいよ、オススメ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 20:01:55.80 kxyC7Au50.net
キャブ車の良いところは全部自分で出来る可能性がある事
不具合も調べればいつかは自分で理解できる原因にたどり着けるはずと思えるのが良いかなと
人それぞれだろうけど
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 20:15:15.62 hk3Dwxvz0.net
>>422
んじゃ、1300は希少だから1000ccしかないのか
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/15 21:23:22.21 x33oVZ+J0.net
ミニと一言で言っても、形は似てるが中身は年式などで全く違うから、本気で一生モノとか考えるなら新旧問わず色々乗って自分で決めた方がいいだろ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 12:43:06.14 VfA4V5bM0.net
基礎設計は60年以上、生産終了から20年以上経過した車で一生物を引くのは難しい。
そこそこ程度の良い物をセミレストアする方がいいかも知れない。
長く乗るならシャッター付き車庫に保管して、週に1度は20㎞以上走らせてやると良い。
乗っていないとバルブ周りが錆びるらしくて吹けが悪くなるので。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 16:03:02.92 0/7wSIgT0.net
皆様ありがとうございます！値段がいまいち分からないんですよね。同じ年式・距離でも100万円から200万円台後半まであったり。200万円以内で頑張って探します！
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 16:05:42.30 MzMvlQiS0.net
オイルも少しは漏れてたほうが錆びにくくて良いぞ
とGTロマンで鉄なんとかが言ってたな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 16:07:33.34 MzMvlQiS0.net
>>427
プラス何時でも使える50万は忘れずに
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 17:55:07.16 yTezgFkk0.net
>>427
距離は気にしなくていいし、年式は仕様の違いを見るだけの物と思った方がいい
とにかく現車が調子良いかどうか
人間で言えば同じ年の爺でも寝たきりもいれば鉄棒逆上がりするようなのもいるのと同じ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 19:28:03.57 tiL4yPxL0.net
自分の行ってるショップにクーパー1300あったような。91年式、SUだったかなぁ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 19:51:21.72 Bcbldn0n0.net
>>428
英鉄？Ｅタイプに乗った…
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:10:33.50 U7L6c83B0.net
>>430
アドバイスありがとうございます。あまり古い車を購入した経験がなく、実車を見ても、つい外観・内装の綺麗さに目がいってしまいます。もっと経験を積んで、外観に惑わされず本当の程度の良いミニを購入できるよう頑張ります！
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/16 22:27:08.36 /YXj5NJC0.net
>>431
お高いんでしょ？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 11:05:43.99 lemwF+t10.net
こちらの車両は如何でしょうか？ 1.3SUで検索したらヒットしました。
ローバーMINI・希少名車1.3SUセンサンキャブクーパー純正黒（XN12最終型／正規D車）１オーナー実走２万キロ台！新車オリジナル！
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 12:04:27.87 +SUpoyS50.net
>>435
年式相応かも知れないけれど、手が掛かりそう…
・エンジンルームのアルミ系部材全滅？（クーラーラジエータ等)
・ドア下 腐り（持病だけど…)
・秋に整備した割に、エンジンルームががが
個人的には１２０は高いと思う…
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 12:22:58.41 sl7LTmcn0.net
こんなの専門店に引き取ってもらったら、いくらぐらいですかね？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 12:32:41.50 syntGyEk0.net
店によるとしか
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 12:38:36.80 k+oOxbMF0.net
オークションで車買うなら、実物見て良し悪しの判断出来て、
駄目ならその場で断れるぐらいの話術も必要かと
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 13:16:32.40 RPG9i8kc0.net
アドバイス感謝いたします。
値段が安く、修理に費用をまわせるのでこちらにしようかと心が動いております。将来MT化も視野に入れております。いかがでしょうか？
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 14:54:08.82 +SUpoyS50.net
>>440
キャブ化・MT化で良い話を聞いたことないなぁ…
外見はきれいに見えるけど、１０インチ＆ワイドトレッドってハブや操舵系に厳しそうな気がする＞やっている人の見解教えて下さい
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 15:41:40.17 6NKuqleQ0.net
アドバイスありがとうございます。やめておきます！
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
こんなのばかり目がいってしまいます。価格的にはいけるのですが、1年乗れば価格差の価値がなくなる気がして。もう少し探してみます。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 18:29:27.16 In5gXBsU0.net
なんかこの1年で明らかに値上がりしたな…
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 19:54:09.19 k+oOxbMF0.net
上の方か前スレで言われてたけど、ATをMT（あるいはその逆）にするには
サブフレームごと交換になるから手間も費用も跳ね上がるらしい。
あと、ネットの画像や説明だけでは状態の良し悪しは判らない。
>>442もサイドシルやトランクの底といった弱点を見せてないし。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 22:56:09.96 ake3XRrR0.net
ミニも国外流失してるからね
じわじわ高騰するわな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/17 23:39:30.87 fMEQj8MD0.net
>>434
ギリギリ200マンだった気がする
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 03:05:33.75 P53gkhf50.net
日本が貧しくなって
ミニが出ていくのか
何か虚しいものがあるな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 06:34:40.08 qkg8upqn0.net
URLﾘﾝｸ(www.kurumaerabi.com)
この車両見に行ってきます。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 08:17:09.88 0PBeVwQE0.net
右も左も分からない超ド素人なんだから素直に専門店で買っとけ
キャブかインジェクションかとかMT/ATすら決められないの？
一年乗った後の価値とか考えてる時点でもう向いてないわ
アレコレリンク貼られても で？としか
背中押してほしいだけなんだろ？
それよさそうじゃん！wもうそれにしなよ！wハイ決定～！w買ってからまた来てどうぞ～w
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 08:31:49.95 qkg8upqn0.net
購入してから来ます。ありがとうございました。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 11:10:13.19 irIiCCo50.net
絶対損したくないマンなんだろ
趣味道楽なんだから手を出した時点で浪費だよ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 11:38:14.70 EL91reXD0.net
昔は30万とかで買ってドツボにはまるか捨てるかが多かったけど、今は初めが高いからそりゃ考えるよな？
でも逆に1週回って治ってるのもたまにあるよな～、吹っかけてるけど。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 12:26:10.51 tcIZ72bF0.net
そこらの数年落ちの中古車買う感覚なんだよなぁ
年式とか走行距離とか1年後の価値がどうたらとか
年式もこだわりがあってこの年式のこのモデルがほしいとかいうわけでもないしただ新しい年式のなら良いとでも思ってそう
そもそも一生物(笑)とか言っといて一年後の価値とかまじイミフ
大抵一生物(笑)とか抜かしてる新参ニワカほどソッコーで脱落していく法則定期
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 12:29:34.17 c+zXZpXS0.net
>>453
３年で終わるユーチューバーとかねｗ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 13:33:05.23 PTNO+jkq0.net
＞大抵一生物(笑)とか抜かしてる新参ニワカほどソッコーで脱落していく法則定期
すごくわかる
「◯◯サイコー！」とか言いがち
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 16:44:29.06 kxsXbgi00.net
みんなボロクソいってるけど最初はそんなもんじゃない？
気負って大層なこと言ったり舞い上がってトンチンカンなこと言うなんてよくあることじゃん
新規参入がなければ需要がなくなってパーツ供給がなくなるんだから新規は暖かく見守ろうぜ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 16:46:06.92 F1JZsORU0.net
選民意識キモいからな
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 17:45:21.75 1Ed5Rdw50.net
私が記載したのは、200万円台後半の高額なミニを購入しても、1年後には故障・サビの修理・補修等が必要になり、安価なミニと大差ない費用が発生するという意です。説明不足で申し訳ございませんでした。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 19:54:19.25 irIiCCo50.net
質問がフワフワしてて何を聞きたいのかよう分からん
例えば中古車でチェックするべきポイント教えてくれとか、上で出てたMT換装てアリですかとか
ピンポイントな質問なら答えようもあるのに
掲示板の使い方がヘタクソ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 21:00:56.39 VlaAvG5W0.net
「ミニ サイコー！」誰も言わんて(笑)
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 21:28:06.89 e6oUv0f10.net
>>458
高い車にも外れはあるよ
そして安い車に当たりほぼ無い
どんな車を買うかわからないけど、
錆が出ようが故障しようが直して乗る！
っていうのが一生物だと思う
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 21:28:54.82 UCPfcM5I0.net
ミニへの興味に火が付いたところへ自ら燃料投下して暴走してるっぽいなぁ。
勉強とクールダウンを兼ねて1ヶ月ほど専門誌や別冊を読み込むことを勧めるよ。
その間に素敵な出会いを逃すかも、って思うだろうけど今のままじゃそれに気付けない。
ミニを買うのに何年も掛けてる人は珍しくないし、そういう人ほど後悔するような買い物はしない。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 21:39:06.58 zrQkJn/p0.net
>>462
だんだんタマ数もへってきて、値段上昇ぎみだから焦ってきます
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 22:13:39.93 chS9s3n80.net
>>461,462
アドバイスありがとうございます。少し冷静になりミニの雑誌等で勉強します。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 22:39:03.32 EL91reXD0.net
>>460
けっこうYouTubeでみんな言ってるぞw
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/18 23:09:29.89 peWSRfJZ0.net
１０インチ＆ワイドトレッドってハブや操舵系に厳しそうな気がする＞やっている人の見解教えて下さい
フロントハブベアリングの持ちは多少悪くなるけど、ラックのナイロンカラーとかを含めて全般的にそもそも耐久性が無いから余り気にする程の事は無いかと。
467:441
22/01/19 10:10:28.40 YUeJ1/TC0.net
>>466
なるほど。 見解 ありがとうです。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 10:27:11.75 QMfbiOrv0.net
>>466
耐久性無かったらなおさら気にした方がいいんじゃないですか？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 10:46:06.74 LnNStTa00.net
交換頻度が10万kmも７万km毎も大差ないってことかと。
長持ちするにこしたことないけど、ベアリングもカラーも消耗品だからね
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 10:51:15.22 2DlWIE9k0.net
>>460
ミニに乗って15年目だが毎回ドライブの度に言うが？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 11:31:03.29 UPCHn6VL0.net
すえぎり禁止ですよ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 12:38:43.34 SDN/DPkM0.net
朝一セル一発でかかったらミニサイコーくらい言ってやるけどなぁ。無いね
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 12:40:10.73 XdlDfuAQ0.net
>>471
そんな腕力がない
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/19 22:52:30.20 /tTccL4l0.net
466です。
言いたかったのは469さんの通りです。ワイドトレッドでサーキット走行含めると更に耐久性は落ちますが、ノーマルと比較して多少落ちる言う意味です。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/20 20:49:27.30 6REIe0cI0.net
○○だから の使い方がおかしいんだよな
耐久性が無いから 消耗品だから は
手間・コスト増に繋がり気にする要因なのに
なぜか気にすることないと帰結したがる
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/21 02:39:08.67 ABqfBiVC0.net
それを楽しめる人が乗る車だからなのでは？
コスパ気にするならならミラジーノでええやん
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/21 06:37:15.37 b2wgRp5o0.net
いずれにしても長く乗っているなら交換時期が来る部材だから、手間やコスト増加にはならないって言う考え方もある思うが
まぁ人それぞれの楽しみ方だね
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/21 08:47:07.28 IjmlV6UU0.net
ただの国語力の問題
（ネガティブ要因）だけど気にする程度じゃない
（ネガティブ要因）だけど楽しめるならOK
とか書くべきところだろうな
>>469 の数字（距離）が仮に正しいとしても
それが気になる程度かは利用頻度や懐具合によって人それぞれだが
気にくわない論調に何かと引っ張り出されるミラジーノ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/21 10:23:47.06 pCZYXTFb0.net
純正シートレールで、椅子を前後にさせるのが渋すぎるんだけど、何か対応方法あればご教授くださいませ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/21 10:30:40.79 x+2s6z0A0.net
>>479
椅子とお尻を同時に持ち上げてスライド
まぁ、動作渋いよねｗ > 純正シートレール
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/21 12:44:11.79 pCZYXTFb0.net
今もそれでやってるんだけど渋すぎるのよ。
妻と交代で乗ることがあるので、どうにかならないもんかなーーと思っています。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/21 13:19:52.28 qyHstxuN0.net
>>481
とりあえずシリコンスプレー
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/21 14:45:50.97 pCZYXTFb0.net
>>482
ありがとうございます。
とりあえずラスペネふいてみようかなと思います。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/21 15:07:57.94 x+2s6z0A0.net
>>482
場所が場所だから、グリスの方が持ちが良くないですか？ｗ
>>481
この際シートレールを入れ替えちゃうとか…
夢のバケットシートにしちゃうとかで…ｗ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/21 15:27:43.13 XJqXms0J0.net
最近、陸運局がシートレールにもうるさくなったので気をつけてね
シートと同じメーカーのレールじゃないと車検非対応だと思っておいた方がいいよ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/21 20:03:16.57 6gCTxHG10.net
あぁーグリスですか、ちょっとやってみます。多少なりとも改善すればいいんですが。
コブラつけることも考えていますが、純正シートも気に入ってるので大事に使いたいのよ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 21:06:26.10 TC3TgG7A0.net
シガソケにつなぐシートヒーター導入した
わりとあったかい
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/22 21:42:56.65 AU0T0gn90.net
>>487
風出るやつも夏場おすすめ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 06:56:10.97 ILgc9TSq0.net
風出るやついいんだ
気になってたのよね
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 15:37:05.37 mgekhUVy0.net
ノーマルの97メイフェアにBSCCの13インチは、足回りの負担を考え避けた方が無難ですか？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 17:00:13.64 ZTUlHnXs0.net
当然、足まわりの消耗品交換サイクルは早まる。
13インチにしたいモチベーションvs消耗品交換にまつわる気持ち
自分がどうしたいか？ だね。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 17:24:00.58 H1/HymSy0.net
>>489
背中蒸れなくていいよ。別な車でフルバケエアコンレスで愛用してた
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 17:57:10.29 ILgc9TSq0.net
>>492
見た目的にはどう？
ダサくなるのは仕方ない感じかな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 18:53:36.29 oZ/j2c//0.net
>>490
イベントでBSCCオーナーに聞いた話ではタイヤの入手がかなり難しいらしい。
あと、後付けするならフェンダーの加工をしないと履けないとも聞いたので要確認。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/23 21:19:57.39 qml61NM30.net
>>492
クーラー無しなので気になります
ネットで3000円位のヤツですか？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 14:38:02.29 zSaTO4x10.net
>>493
見た目は良くない。乗る時だけ装着してそれ以外の時はシートの後ろにでも丸めておいておけばいいと思う
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 14:38:34.14 zSaTO4x10.net
>>495
自分も貰い物だったんでなんとも…
シガソケ電源のやつです
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 14:42:56.47 zSaTO4x10.net
キャブクーパーですがエンジンかからなくなっちゃいました。経験ある方ヒントください……
暖気でチョーク引いてアイドルさせてたらボボボッと言ってエンストして、それからセルは回るけどかからなくなりました。機械式燃ポンです。
コイルと65Dデスビのモジュールは交換しましたけど変わらず、SUキャブのピストンも固着確認したけどしておらず……
プラグコード抜いてセル回した感じ火花が見えなかっまた気がするけど、一人でやってるもんでよく分からず……
なにか経験ある方いらっしゃれば教えてください
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 17:01:56.20 HBmKu6Wb0.net
>>498
ガス欠っぽいから燃料ポンプやフィルターとか？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/24 17:51:28.62 lBXTJDAB0.net
ガス欠が出ちゃったから
プラグかぶりに１票入れとこう。
初爆はあったみたいだし
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 03:05:41.53 Ls7+x64f0.net
単に寒いだけとか
ノーマルのエキマニからエアクリへの帰還とか
エキマニ周囲の熱をエアクリに戻す機構とか
意外と馬鹿にならんで
エアクリをK&Nとかラムフローにしてこれらの機構を全部ヌッ殺してたら、キャブの調整が甘くて、単に寒さで掛かりにくいなんて事も有るかも
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 10:44:21.61 D5CvwuOR0.net
いままでずっと手洗い洗車してたんだけど、ガソスタの洗車機につっこんでみた。
フェンダーミラーなので、心配だったけど割と綺麗に洗えたわ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 12:17:07.73 tPXHwPiM0.net
もう一度コイルをしらべる
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/25 22:44:22.62 3yoWZYes0.net
>>499
ありがとうございます。ポンプはまだ交換して3000キロも走ってないんですよね。3ヶ月くらい前です。
フィルターは少し見てみます
>>500
プラグ変えてみて様子みます……
>>501
調整見てみます……一応K&Nタイプのエアクリです。
一応普段窓開けても臭いくらいは濃いめな筈なので薄いこともなかったと思うんですけどね……
>>503
コイルですか！
うーん今までつけてたのも1万キロは少なくともずっと動いてたIntermotor製なんですよ。
新しくValeoにしましたけどどっちもそんなに信頼性低くないかなと思ったんですけど……どうですかね……
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 09:44:27.23 ybdX7EZp0.net
基本的な事としてプラグは点火しているか？ガソリンはキャブまで来ているか？を確認ですね
あとデスビキャップとローターもチェックしてみては？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 12:56:35.93 sGxaSQJt0.net
交換してみたら直ったは解消であり解決では無い
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 14:52:30.85 GY4vG2Qh0.net
>>505
ありがとうございます。友人召喚してみてみます……
>>506
プラグ交換したものの初爆がやや起こったあとまたかからなくなりました……
解消であって解決では無いを痛感しています……
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 18:18:30.44 +G3pn+ZP0.net
>>507
チョーク引きすぎていませんかい？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/26 22:13:19.04 p94Pfk/x0.net
まさか引きっぱなしでずっと暖気してたりしないよな
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 10:26:59.34 hUoXr3mA0.net
ステキ〜今後共よろしくお願いします(^^)
スパムかと。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 14:58:25.39 rhLUdIme0.net
チョークってどれくらいで戻すものなの？
割と戻し忘れてそのまま走ったりしてた
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 16:41:11.09 2kpLggbh0.net
基本的に、水温が安定して油圧が下がってきたら戻す
始動時：割と思いっきり引いて始動。
暖気時：回転数が安定する辺りを探りながら徐々に戻す
雨天等気圧が低い時：アイドルアップぐらい引いておく
って感じでやっています。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 19:31:46.48 hIMsZutD0.net
そんなやり方で暖気してたらカブるぞ
そらエンジン止まるわ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/27 20:31:46.81 1+MDq8BT0.net
>>512 は割とまともと思うが。
ミニのキャブ調整の説明とかで頑張ってるブログとか有るけど、ファーストアイドルが何かすら理解しないで説明してたりするのも有る。チョークは燃調しかしないと思い込んどるんやろな。
SUキャブなんてシンプルだから、外見で何をしてるか分かりそうなもんだが。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 01:13:51.28 s518DITb0.net
頭悪そう
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 06:31:13.30 cGq3LlaL0.net
>>515みたいな書き込みに自分の考える最適なやり方を書かない定期
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 09:21:17.26 CgVs8d0K0.net
>>508
>>512さんと近いんですけど
始動時：割と引く
暖気時：回転が安定するところを探りつつ戻す
ある程度アイドルするようになったら全部戻しきる
という感じです。
けど引きすぎと言われるとそういう気もします……
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 12:13:36.25 nj6pJGwk0.net
引きすぎやね
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 12:36:01.90 Re0/M+xm0.net
>>517
「割と」引きながらアクセルベコベコしてない？
以前の冬と同じ始動儀式でこの冬はじめてこうなったっていうなら、
プラグのギャップも点検すると吉かもしれない
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 15:52:21.16 7bebX7US0.net
どなたか「クラシックミニのパーツカタログ2020-2021」余っている方いらっしゃいませんか？欲しいのですが、売っていません。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 18:48:27.21 U2GhoAJ30.net
自分のは90年のキャブのSUツインですけど今時期は5分くらいアイドルしとかないとチョーク完全には戻せないです
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 21:51:25.65 +Cn27C1Y0.net
日本でもやってほしいけどどうかなぁ
どうせなら全固体電池かリチウム硫黄でもっと実用的な航続距離に
なってからでいいから
URLﾘﾝｸ(www.press.bmwgroup.com)
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/28 22:55:53.94 j0GYos7P0.net
>>522
降ろしたエンジンをストックしておくってのが良い。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/29 22:22:24.77 7Etqjsvo0.net
コブラシートって長距離どうですか？
レカロのエルゴメドとまよってる
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 09:16:15.51 uqZloeAT0.net
コブラって車検対応なの？
純正シートがヘタってきたから変えようかと思ったら最近車検が厳しくてシートではねられるかもって言われた
シートもシートレールも書類がいるっていわれてググってもコブラが対応かどうかよくわからない
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 09:18:46.48 pw4SE3Vr0.net
言われた言われたって誰に言われたんだよ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 09:35:25.00 c5lxiz070.net
トヨタの10w30入れたら壊れますか？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 09:56:52.94 e/v/yzF10.net
>>524
体調によるとしか… > 疲れ
背面調整出来るって点ではレカロ
雰囲気と車内の圧迫感少ないって点ではコブラが優
>>527
使い方によるが、すぐに大壊れはしないだろうけれど長期使用はしないほうがよいかと
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 10:12:28.31 lsrukmm90.net
コブラのヘッドレスト無しは車検通らないよ。
つけてたら通るみたいだけど
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
22/01/30 10:27:51.50 uqZloeAT0.net
>>526
いつも見てもらってる車屋に言われた
一人でやってる車屋で指定工場じゃないから車検は陸運局に持ち込んでるみたい