21/07/06 08:21:01.40 G5RLVa5V0.net
>>515
参考になります。
やはりレザーシートは滑りやすいし夏は暑そうやし、ファブリックシートの方がBOSEの音が良いのはシート素材の違いとかですかね？
オーラ買うなら2WD G ファブリックに決定にいたします。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 08:26:05.16 KXZCweyF0.net
レザーシートが滑る、暑いっていつの時代だよ
あと>>512
荷室も4WDならほぼフラットになるし、パワーもある
4WDのレザーシートで決まりでしょ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 08:37:23.86 G5RLVa5V0.net
>>511
自分も最初はウミガメ、柴犬顔って感じちゃいましたが、次第になんか可愛くてカッコよく思えてきちゃいましたが、オーラは元々アクアを狙ってて高すぎて買えないので諦めモードでしたがアクアに近いデザインを取り込んで、しかもBOSEシートが付いてるんで言うことないが値段が高く値引きも渋いので迷ってます
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 08:39:20.44 G5RLVa5V0.net
>>510
詳しくアドバイスありがとうございます。
たしかに新しいホンダコネクトディスプレイナビを選択したら後方支援系が付けれないのがネックな所もありますね
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 08:40:24.32 0N2iGAse0.net
>>537
んああぁ、おっしゃらないで。
シートがビニール。でもレザーなんて見かけだけで、夏は暑いし、よく滑るわ、すぐひび割れるわ、ろくなことはない。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 08:42:28.43 G5RLVa5V0.net
>>522
なるほど！！
燃費はフィットが良いですよね。
運転して楽しいのはオーラですね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 09:17:45.44 qL4tH/RW0.net
フィットは出足の悪さが気にならないなら良い車だと思うよ
どっちにしても試乗は絶対したほうが良い
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 09:21:52.72 1MS/ILUM0.net
>>520
黒いカリスマのあの人も日産ユーザーだったのか…
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 10:04:44.93 Tm+BhTSt0.net
フィットは、美人じゃなくてスタイルも良くないけど良妻賢母
オーラは、美人でかっこ良くて夜も良いけど家事が苦手
車をものを運ぶ道具として見るならフィット、車を趣味として見るならオーラ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 11:11:15.28 ev5clVFx0.net
美人でかっこ良くて夜も良いけどビラビラが伸びてたら嫌やわね
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 12:11:31.00 sDIY4EYe0.net
>>536
515です。BOSEの件は恐らくサウンドチューニングが違うんじゃないかと思います。レザーは音をそこそこ反射してくれるけど、ファブリックなど布生地は音を吸収しちゃうので、音圧レベルを上げてあるのかも知れません。まぁそこまでコストかけてるかはわかりませんが、オーラの場合は後付けチューニングではなく、車輌設計段階から絡んでるらしいので、BOSE社ならやりかねません。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 12:59:39.80 VJVnxh5y0.net
>>509
正直なところ、ホンダっていろんな機能が有るか無いかで言えば有るんだけど
競合他社と比べて一段劣る機能が多い感じ。
例えば横滑り防止機能は、ホンダはスピンしかけたときにしか働かないけど、
日産やスバルはアンダーステアやオーバーステアもコントロールしている。
五味さんがノートでサーキット走行したときに、オンザレール感って
言ってたのが、この制御。
ハイビームアシストやブラインドスポットモニターなんかも
フィットはノートよりも一段劣る機能しかない。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 13:06:46.55 VJVnxh5y0.net
まぁ、アンダーステアを消すような制御をしないのは
設計思想とも取れるけど、フィットあたりの客層なら
積極的に制御した方がいいと思う。
ハイビームアシストは、むしろノート/オーラにこれが付いてるのが
異常なくらいで、フィットが劣ると言うよりはノートが贅沢って感じ。
トヨタもヤリスクロスの一番高いモデルにしかオプション設定ないしね。
日産はアピール下手だけど、高い分だけ装備は充実してるよ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 13:49:05.82 QvpoWwVc0.net
皆さんの意見を聞くと更に迷います。
ホンダよりも日産の方が最新安全装備機能が充実してるのはたしかなのですが、そのぶん値段も高いが事実。
キャンプとかアウトドアが趣味なのですが、ルーフBOXを取り付けるつもりなので、オーラでも家族4人でキャンプに行けるかな？
実際にフィットもオーラも試乗しましたが、明らかにフィットの方が安っぽい感じで、オーラは豪華な雰囲気がしました。やはりメーター部の表示部分がオーラの方が外車を漂わせる感じがしてフィットはデジタルメーター部の画面が小さすぎてイマイチでしたね。
ただフィットは20周年特別仕様車メゾンを実際に見たことはないので、メゾンのシートの色使いとかは好みなので実際に見たら違う風に感じるかもしれないですね。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 14:10:04.56 zDPrrmOn0.net
>>549
どんなキャンプか判らないが大人二人+小学生二人位だとスペース的に厳しい鴨知れない。
自分は子供3(小2、幼稚園１）だが若い頃タウンエースノアの3列目取っ払って満載だった。
ダウンサイジングしてもフリードとかシエンタクラスだと思う。ルーフボックスは・・・勧めない。
尚、FITやフリードに通じるハッチ下部が丸い形状は非常に積み込みがし難いし積載も減る。
これだけで娘車は(旧型)シエンタにした。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 14:14:30.06 CnIYnWx/0.net
>>549
ワンソクのフィットvsノート比較動画は見た？だいたいあれのとおりだよ
オーラはエンジン音しないのとワイド化の安定感で乗り味が完全にリーフと化してる
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 14:49:56.29 Z6POCU6Z0.net
そういや俺はホンダのカーシェアで2回ほどフィット試乗したよ。平日なら安いから試してみたら？俺はうんざりしてやめにしたけど問題なければ買えばいい。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 15:00:16.99 QvpoWwVc0.net
フィットはレンタカー用のイメージで、オーラはカッコいい系かな。
ところで気になるニュースが、オーテックが作るノートのSUVバージョン。「ノートクロス」というのはあくまで予想のネーミングで、正式名称は不明という内容。
キャンプ好きな自分はオーラ買わずに待っといた方が無難かな？でも車検が12月にあるので乗り換えたいし…
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 15:03:45.12 sbn5PCwd0.net
>>547
トルクベクタリングってそういうことだからな
>>549
案外、もう近いって言われてるシャトルのFMC待つのがいいかもしれんぞ？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 15:05:59.21 QDui4gH80.net
オーラの静音性は凄いと思ったわ
試乗20分程度だったけど従来とは違ってエンジンがいつ動いたかわからんくらい
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 15:38:20.27 gkwFejZb0.net
>>553
ノートはカーシェアのステッカー貼ってあるイメージしかないわ
570:w
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 15:56:29.13 PJAzUo2q0.net
BOSEはシート素材によって音響チューニング変えてる言うてるな。これの10:15～
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 17:11:18.85 DjYU9Afr0.net
プロパイ付けるには40万のセットOP選択するしかないのけ？ なんとかならんのかな～ BOSEとか要らんわ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 17:23:25.07 0R+8/l2c0.net
日産は追い込まれてるとはいえ嫌な商売するよね
よけい悪循環になるのでは
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 17:39:56.14 xuo+Vqv90.net
>>555
ノーマルノートはエンジンかかるタイミングが明確にわかるもんなぁ
コンパクトカーに遮音とかハナから期待してないからどうでもいいっちゃどうでもいいとこだけど
>>558 >>559
車そのものをオーディオ空間と考えれば意外と悪い選択肢ではないかもよ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 18:08:43.16 u41UlFh+0.net
オーラのスレでフィットの話とか何のステマだよ。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 18:09:46.51 pslSDhzV0.net
見栄っ張りだけどセコいならオーラ一択でしょ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 18:09:56.89 ubqI/Mm40.net
車の音響に金かけて音源は圧縮音源とか本末転倒な事してること多いけどハイレゾ再生対応してるんか？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 18:17:35.23 oD+YmKWf0.net
>>512
貨物車みたいのと比べて何か言いたいの？
荷物積みたいならADが良いと思うよ。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 18:25:45.77 KG1RzGiD0.net
こんな車誰が買うんだよ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 18:28:45.22 pslSDhzV0.net
>>565
見栄っ張りでセコい奴
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 18:30:51.80 u/S7+7xN0.net
>>562
私は1,200CCのハイブリッドだからそんなに高くなさそうで、
実際には金かかってるっていう自己満足でオーラをえらんだ
のですが、ずれているんですかね。
見栄っ張りが日産になんか乗るとは思えないんですが。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 18:34:42.83 RJqfFOyK0.net
くだらん会話。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 18:53:08.26 /XpsRbJQ0.net
Wi-FiでAppleCarPlayに接続できるからロスレスは再生できるだろうね
ハイレゾはどうだろう
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 19:03:19.12 Q33h6SbI0.net
ハイレゾもDSDじゃなきゃ余裕でしょ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 19:19:13.31 sQPwgI2X0.net
車でハイレゾだのなんだのくだらんなぁ。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 19:20:32.60 Q33h6SbI0.net
そんなこと言ったらBOSEだってくだらないってなる
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 19:21:29.47 sQPwgI2X0.net
馬鹿の寝言がくだらない。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 19:22:06.25 KXZCweyF0.net
いくらBOSEっていったってしょせん車のスピーカーだしね
音の良さってそういうところじゃないのになぁ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 19:23:11.16 sQPwgI2X0.net
>>574
テキトーな寝言だな。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 19:23:44.23 sQPwgI2X0.net
ほんと中身のないゴミばかり。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 19:59:36.92 jHiYbKM80.net
>>576
自分で中身のないレスで色んなスレ荒らしてるくせになに言ってんの？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 20:09:18.26 zDPrrmOn0.net
そもそもハイレゾとか必要あるのかな？
どう足掻いても車内暗騒音を40dB以下にするのは難しいし、
CDのDレンジで必要充分だと思うけど。
暗騒音にCDのDレンジ足すと（40dB+90dB≒130dBSPL）とてつもない爆音になる。
俺はカーオーディオなんか気持ち良く鳴ればいいじゃねぇかと思う派
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 20:40:37.06 Ki4C03fu0.net
>>553
こういっちゃ元も子もないけど
キャンプ好きで家族で出かける人が
なぜオーラやフィットを選ぶのか理解不能
違う車選んだ方が無難だと思う
少なくともオーラは用途に全然向いてない
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 20:4
595:5:42.00 ID:qGzsjyCw0.net
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 20:58:19.58 l+KaP96c0.net
リーフ乗りだが今リーフ買うよりはこっちをお勧めかな。
でもe-powerって高速苦手だよね。
なんで1.2のエンジンなんだろ？せめて1.5とか出来ないのかな？
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:03:33.31 KXZCweyF0.net
>>581
高速苦手を克服するにはエンジンを1.5とかにするよりも
バッテリーを大きくすべきだよね
そうすると値段が上がるからしないだろうけど
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:03:43.45 Bs1bM6Ny0.net
燃費が伸びないだけで加速も速度も申し分ないですけどw
というかe-power理解してないですね
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:05:03.88 Idbiw/Vc0.net
世の中ハイレゾスピーカーにしといて低グレードアンプ(ナビ)だったりBluetooth接続してるやつばかりなんだよなぁ…
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:06:36.01 ZiEQnijl0.net
エンジンを直接駆動力の方に回せばいいのにそれが出来ない
出来ないのは単に技術がないだけ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:08:10.98 W5IyQpBW0.net
技術？部品点数減らしてコストダウンできるだろうが
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:08:20.10 RXCYILHR0.net
>>583
このご時世、このクラスのクルマで燃費が伸びないのは致命的ですよねw
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:09:59.27 kn0CV8QP0.net
>>553
キャンプ好きなら少なくともオーラは候補に入らないんじゃないかな・・・
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:10:15.37 pC1EBIE40.net
e-poorの燃費程度ならフィットのガソリンでも出せるんじゃない？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:11:22.72 K+Hq/XE40.net
言うてe-hevも高速は微妙だけどな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:13:32.13 zg8gZMP20.net
やっぱりトヨタのTHS2が最強なんだな
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:16:17.43 wTB2E6ko0.net
この間、修理の代車でハリアーHV借りたけど
せっかくなんで328km走ってガソリン入れたら14リットルだった
あのデカいクルマでありえん燃費だった
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:20:30.46 Bs1bM6Ny0.net
>>587
高速燃費だけの話だからなw
しかも燃費稼ぐにはもう電池の積載量を多くするしかないんだよ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:24:09.00 BSsuLknI0.net
ノートの4駆ってどうして極端に燃費落ちるの？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:24:33.66 fdUjfLBh0.net
>>579
買えない高齢引きこもりがほざいてるだけ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 21:38:01.18 OUBNwLQH0.net
>>595
お前のことだな
親のノートSでオーナー面するとか惨めにならないの？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 22:11:04.79 ZPLwv45J0.net
>>564
あぁノートのタイヤハウスね
上等な貨物車だwww
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 22:14:26.56 pvoHGf9+0.net
>>581
燃費と価格の問題だろ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 22:28:39.82 92Qpu9t/0.net
>>534
トヨタのハイブリッドはエアコン使っても燃費にほとんど影響ないけどな
日産のシステムがポンコツなだけでは？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 22:29:51.03 VJVnxh5y0.net
>>549
家族でキャンプ行きたいなら、もう少し大きい車の方がいいんじゃない？
キックスとかヴェゼルとか。
フリード、シエンタくらいは欲しいかも。
オーラは車高低いから、キャンプ場の中の道とか微妙かもね。
それと、12月車検だと今からオーラ注文しても間に合わないと思うよ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 22:38:39.85 OUBNwLQH0.net
ソロキャンプならまだしも、家族でキャンプいくのにオーラはないなぁ・・・
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 22:43:13.80 +RsbxVnX0.net
>>594
車重増
1220kg-1260kgに110-120kg増だと割合的にかなり大きい
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 23:31:47.52 ksKwH0cj0.net
キャンプっていってもピンキリだからな
未�
619:ﾜ装のガチ林道に頻繁に行くなら不向きだろうけど、どうせ街乗りで月に1、2回そこらへんのキャンプ場行くだけだろ？ それなら荷物なんてどうにでもなるしオーラで問題ないよ そもそもガチガチのキャンパーは候補にも入れないだろうから
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 23:41:49.52 lnbEURNB0.net
>>603
テントにタープ、テーブルに椅子入れたら結構な荷物だが？
食材用のクーラーまで入れると相当なラゲッジ必要だけど
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 23:45:52.33 JQGURgfA0.net
ってかキャンブしたいならセレナe-powerを買えよ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 23:49:59.14 LVRmz39k0.net
荷物もそんな載るわけでもないし、何人家族か知らんがファミリーでどっか遊びに行くような車ではないのは確か
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 23:53:07.26 s9aHFmpA0.net
e-Power のエアコンコンプレッサーって電動？それとも従来通りのエンジン直結？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 23:57:02.54 6AiHtCE20.net
デリカとかランドクルーザーとかキャンプ向きの車いろいろあるのにわざわざ日産縛りしなくても
それがデカすぎるならフリードとかシエンタでも全然キャンプ行ける
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 00:03:22.94 lv4rMI1i0.net
>>607
電動コンプレッサー
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 01:33:44.41 GzUCue930.net
>>510
ノートもアラウンドビューの画質ひどくない？ルームミラーに写して見るサイズならいいかもだけど
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 03:43:44.28 qxvat0dj0.net
ソロとはいえs660やロードスター、2輪でキャンプするやつもいるんだから工夫次第だぞ
ファミキャンで切り詰めたキャンプをやるには家族の同意が必要だと思うが
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 06:55:50.78 8IYwjYR30.net
キャンプじゃなくてスキー場とかなら、ルーフBOX付けたら全然行けるよね
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 07:47:09.38 wDNTZaTr0.net
>>611
家族で苦行キャンプするのか？ 修行好きだな。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 07:59:07.13 4YcqLMcR0.net
趣味犠牲にしてまで日産にお布施するとかマジでカルトみたいだな
趣味に生活に使えるちゃんとした車、メーカー問わず探せばいいだけじゃん
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 08:34:53.55 7SqZHp050.net
自動車業界ってデッドニングだのトランクへのサブウーハーだの
後付けのスピーカーだのやるけど音源の事考えてる車ってないよね
一番初めに手をいれるのは音源だと思うけど
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 08:44:14.90 9hcsTjVv0.net
自宅でゆったりと、タンノイまでいかなくともそこそこの装置で
音楽を楽しむ、又は音響を重視したテレビで音も楽しむ。
こんな連中は車内で音楽なんてどうでもいいやろ。
車内で音量上げたら救急車やらの音も聞こえづらく危険だろうに。
車を運転する時は十分注意するようにと教習所で教わらなかったか
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 09:37:53.12 Xo3n64WZ0.net
ホームとは別の楽しみがあるのがカー
ホームが良ければカーはどうでもいいとはならん
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 12:19:17.56 Fz+lzh2b0.net
車は安全に走行する事を第一にしてるから
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 12:39:50.48 xtQFxjcE0.net
安い車買ってオーディオの音がどうのこうのとか馬鹿じゃねぇのと思ってたけど、
電気自動車で雑音の発生源が減るなら趣味の人には楽しいかもね。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 13:13:17.69 qo0xK2MC0.net
ブラックとカッパーのツートンカッコいいな
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 18:59:03.02 dUVTj8MG0.net
これ買うならレクサスCTをあと100万多く出して買った方がいいような気がしてきたわ
内装はいいしカーゴフックは付いてるしサンルーフも付けられるし
今年あたりフルモデルチェンジみたいだから待ってみるか
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 19:26:23.91 rabhqeyE0.net
なんで馬鹿は金もないくせに聞かれてもないことをほざくのか。
哀れな自己主張だな。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 19:26:38.24 OQVRrIux0.net
>>621
ふーん（ﾊﾅﾎｼﾞ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 19:30:13.80 rabhqeyE0.net
金も知能もないのがここまで露呈する馬鹿も珍しい。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 19:30:24.33 Fz+lzh2b0.net
>>622
それお前だよ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 19:31:56.04 dPuJXZ4h0.net
>>621
なぜ互換性が全く無いものを出すのか意味不明
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 19:34:26.11 Fz+lzh2b0.net
CT買うならAクラスの新古車買った方が幸せになれるな
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 19:35:00.47 rabhqeyE0.net
頭がおかしい奴の寝言の酷さを見た。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 19:46:05.46 EVhcbyoI0.net
日産に乗ってるやつは不細工で本当に酷い顔してんな
人間なのか？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 20:16:01.40 EkvN/FMt0.net
>>621
CT(笑)
レクサスのエンブレム代が200万円くらいする車だな。
あんなのが良いとか言う情弱と話が合うわけがないわ。さすがにCTと比べられたらオーラが可哀想すぎる。
早くCT買って二度とこのスレ来ないでね。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 20:22:57.50 efa+ZHj00.net
これ、リアドラムなの？
隠すようなホールじゃないと恥ずかしいね！
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 20:26:26.99 2eIy1nli0.net
見栄っ張りはリアドラムがお気に召さないのか
その広いおでこにソフトパットでも貼り付けとけよ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 20:38:31.98 CaPP6/s90.net
>>583
マガジンXで、
エンジンが古いままなのをどうにかしろと
言ってたね。
e-powerに最適化されたエンジンを載せたから
本領発揮なのかも。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 20:43:00.88 rHOdTyWQ0.net
>>624
毎回自分自身に突き刺さる言葉を吐いて逃げ出すお前みたいな阿呆のほうが珍しいわ
金も知能もなく社会から孤立してるのにこんなところで居場所作って、虚しくならないの？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 20:55:38.27 FtZoREWC0.net
いい車だと思うけど300万出す価値があるかは疑問
40万のオプションが標準装備で価格据え置きならこのクラスの天下取れてたと思う
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 21:03:01.09 PzrIL+Yv0.net
>>635
ハードではなくソフトに付加価値として40万つけてるだけだからほんとは可能だと思うけどね？多分1～2年したらこのオプションつけたら30万ぐらい値引きしてくるよ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 21:12:55.46 VkJHwnGJ0.net
ソフトにもコストかかってるはずだけど・・・
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 21:16:27.37 z5k6XVhz0.net
グランドスタイル付けて350万ならありなんだがな
たしかに割高感あるな
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 21:18:22.85 RNDILfni0.net
40万の中身
ステアリングスイッチ
統合型インターフェースディスプレイ
USB電源ソケット（タイプA 2個、タイプC 1個）
ワイヤレス充電器+NissanConnectナビゲーションシステム（地デジ内蔵）
NissanConnect専用車載通信ユニット
BOSEパーソナルプラスサウンドシステム
ETC2.0ユニット（ビルトインタイプ）
プロパイロット（ナビリンク機能付）
プロパイロット緊急停止支援システム（SOSコール機能付）
SOSコール
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 21:24:20.77 xtQFxjcE0.net
>>633
＞e-powerに最適化されたエンジンを載せたから
＞本領発揮なのかも。
633に質問ではないけど、発電に最適化されたエンジンってどう言うの？
エンジンが掛かる時の燃料消費が少ないとか？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 21:28:48.06 2eIy1nli0.net
どこがダサいか聞いたらニッサンだからだと
外車ノリムカつく
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 21:37:54.98 vUswdbb90.net
>>640
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
これの事だろ
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 21:45:41.42 y1/hN+C40.net
VCターボe-powerやな
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 22:25:51.25 xtQFxjcE0.net
水素エンジンならもっと良い？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 22:56:54.00 JHhP64fF0.net
いきなり関係の無い話ししだす病気の人っているよね？みんな優しくしてあげなよw
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 23:34:24.89 9VIWV/ZX0.net
>>645
× みんな優しくしてあげなよw
○ みんな優しくしてね(懇願)
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 04:25:50.75 L/kQ4CHz0.net
オーラ車種別チューニングBOSEはおすすめオプション
シート素材別の吸音反射も検証
URLﾘﾝｸ(automotive.bose.jp)
LEXUSのMark Levinson
ご自宅にDSD11.2とアキュフェーズやLINN、B&W等の方はご不満かも
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 08:20:19.86 nCG+eH/h0.net
オーラは本革シートを選ばないとアームレスト(ドリンクホルダー2個付)が付かないので、本革シートには抵抗はあるけどアームレストの為に選ばないとしょ～がないな。
まぁ実際に試乗したら座り心地は、なかなかよかったのし冬はシートヒーターが付いてるし、問題は夏場とリア席がネックではあるけれど…
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 09:33:56.57 4mKCCFhv0.net
>>647
レクサスのマークレビンソンなんて、インストール by マークレビンソンだぞw
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 09:39:48.41 NMW6uE670.net
>>639
ワイヤレス充電器とSOSとコネクトとBOSE要らないから15万安くしてくれ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 09:48:50.25 8o6mD5bx0.net
Qiはアイコスでも使ってなきゃマジでいらんな
泥autoやるにもCarPlayやるにも結局USB繋がないといけないし
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 12:00:18.50 tlELP8/u0.net
>>651
え？ワイヤレス対応じゃねーの？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 12:02:31.65 tlELP8/u0.net
>>648
後席のドリンクホルダーがネックだよね。ドアのドリンクホルダーが斜めってる意味がわからん。嫌がらせレベル。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 12:23:25.78 hmbLkiLU0.net
iqosはqi対応ではないだろ？
CarPlayはワイヤレスで繋がるぞ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 12:25:15.68 ResfSxUy0.net
Bluetoothだと遅延が酷いのとハイレゾ(笑)になっちまうだろうが
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 12:30:03.43 APeiAHWn0.net
音楽に遅延はあまり影響ないし青歯にもロスレス規格はあるだろ
日産のナビがその規格に対応してるとは言っていないがな
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 13:27:35.68 YDzpEYjn0.net
俺は真空管アンプの音が好きだからカーオーディオにラックスマンのアンプとレコードプレーヤーを採用してくれないかな？
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 13:32:21.20 d/ljii120.net
ノート立て続けに2台見た
売れてんだなー
オーナーはオーラ出だすと嫌～な気持ちになるんかな
バイキングでアナゴ丼食ってたら後で鰻丼が出てきたようで
なら最初っからハッキリ言えよと怒りながらも二杯食うか
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 13:38:46.34 vlgvc4860.net
>>656
Bluetoothにロスレスはない
ロスレスファイルも電波飛ばす時点で劣化する
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 13:52:54.06 4FtSXfUg0.net
>>653
そこが日産の販売方法なんやろな
本革シートを主に売りさばきたいのやろ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 15:33:43.48 8ZJRr4gx0.net
Bluetoothじゃハイレゾ用のコーデック対応してないでしょ
マップも遅延酷いしケーブル繋ぐが吉
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 18:07:56.04 75QmHlP/0.net
カッコいいけど高いなぁ
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 18:13:45.19 F85afvb80.net
シートの詰め物と遮音材で40kg増はかなり期待できる
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 19:45:35.90 192coAe60.net
おまえら車内でいつ音楽聞くんだ？
運転中？笑
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 20:10:15.44 xKLM2yAx0.net
そう言えば、全AM放送局がFMに移転(移動)するらしいけど、
交通情報の1620kHzはどうなるんだろうなぁ
あれって音声で耳に入ってくるから地味に便利なんだよな。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 20:22:36.47 4B4PP2fU0.net
もう全部ネットラジオでいいよ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 20:23:14.64 4B4PP2fU0.net
AMの帯域でデータやりとりしろ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 22:04:38.32 tdoBcLhz0.net
■プロパイロット、BOSEパーソナルプラスサウンドシステムなどのセットオプション（40万1500円）は、なぜ個別に選択できないのですか？
今回、オーラに関しては、上質というキーワードでまとめたかったというところもあって、（オプション設定を）シンプルにしたいという思いがありました。
BOSEパーソナルサウンドシステムをぜひお客様に体感していただきたいというのと、ナビゲーションシステムとそれと連動したプロパイロットはセットで価値を発揮するため、やはり全部付けたほうがベストパッケージになるという思いがありました。
今後、お客様の反応やフィードバックをいただきながら、モデルライフのなかでフレキシブルにやっていきたいと考えております。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 22:42:31.49 DnggOltT0.net
■新型ノートとオーラ、同時発表はできなかったのですか？オーラの発表はノート上位グレードをフルオプションで買われたお客様への背信行為ではありませんか？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 22:47:00.31 UnWECbJJ0.net
クロスもニスモも9月確定っぽいな
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 22:48:06.09 dJFXa8V00.net
>>669
なんだこれ。
まぁ、モーター出力は希望者にはオーラ同等にしてほしいところではあるが。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 22:48:36.42 2XruVNWk0.net
>>669
開発が間に合わなかっただけやろ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 22:48:51.76 dJFXa8V00.net
>>670
それならもう情報出てるわ。
ほんと馬鹿だな。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 22:57:17.23 mrAGF3/w0.net
>>673
発表な
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 22:58:21.43 4mKCCFhv0.net
>>669
ノート発表時からオーラの噂出てたのに、
知らない奴が間抜けだろw
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 22:59:24.21 dJFXa8V00.net
オーラ発売するタイミングで派生車を発表？
ないだろ、普通に考えれば。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 23:00:18.53 dJFXa8V00.net
>>675
噂をネットで見たとでかい顔する馬鹿。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 23:02:31.12 dJFXa8V00.net
そもそもオーラはノート発売時にはディーラーで話があったんだよね。
引きこもりは当然知らないからネットの噂としての認識だろうがね。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 23:05:22.41 L/kQ4CHz0.net
>>664
道央道移動中に聴
696:くよ 音が良いと運転が楽になるから オーディオや音質にあまり興味が無い方には不要かも
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 23:05:33.80 4mKCCFhv0.net
>>677
はい、次の間抜けw
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 23:06:36.17 dJFXa8V00.net
負け犬の高齢引きこもり。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 23:07:12.62 J1XHGfbl0.net
クロスとニスモはディーラーの人も把握してるし近々発表あると思うぞ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 23:08:48.95 4mKCCFhv0.net
>>681
え？負け犬は間抜けにも情弱のオマエでしょ？w
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 23:33:31.43 uT/3gk8u0.net
クロスやらニスモやら、まぁ高く売ったら儲かりはするがどうなんだろ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 23:35:12.39 uT/3gk8u0.net
やはり初期ユーザーにはモーター出力アップで対応すべきだな。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 23:37:26.20 60+zO+Wi0.net
ﾃﾝﾃﾝうるせぇ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 23:38:52.60 uT/3gk8u0.net
ニスモは出すにしても先代みたいな恥ずかしいおたく向けはやめてさりげないアピールにとどめるべきだな。
おたくはもう金持ってないから、そこを狙うと空振りする。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 23:43:33.60 wzIhzh7v0.net
>>685
そんなことしねぇよw
貧乏人は大人しく乗ってろ
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 23:53:07.10 L/kQ4CHz0.net
オーラ追加は一年前から噂があったよね
相模ナンバー開発車両目撃Twitter
フロントとテールランプLEDが異なるモデル
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 00:10:55.39 Vkam5w6W0.net
12月にクリトレに載ってたスペックそのままだし
ツイード調織物のアームレストとかさ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 00:19:59.64 G55tJDXx0.net
皆さんオーラを買うならガーネットレッドとブラックのツートンカラーかオペラモーヴとブラックのツートンカラーかどちらを選びますか？
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 00:36:40.26 IOsLI+zL0.net
>>691
その2つなら俺はオペラモーヴかな。
男が乗っても変じゃないピンク系って貴重だと思う。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 05:27:18.88 kNUahcai0.net
>>668
これだけ高額なのにディスクレスでUSBデバイスから動画系データの再生は一切対応せず、じゃHDMIから入力するしかねーやと思えば480p以外対応しないとか何がベストパッケージやねん。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 05:39:06.13 SFoLJFvU0.net
■オーラ、ニスモ、クロス同時発表はできなかったのですか？ニスモ、クロス発表はオーラの納車を楽しみにしているオーナー様への背信行為ではありませんか？
発表時から噂出てたのに、
知らない奴が間抜けだろw
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 06:48:08.30 WH0QFgei0.net
クロスは全長とホイルベース伸ばしてパノラマルーフ。
これは売れるで❗
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 07:08:23.97 2KW+pobL0.net
普通にマグナイトにE12ノートの初期e-power載せて国内で売るだけでいいのに…
派生車増やして販売台数多く見せるのはあまり嬉しくない
それより単体ラインナップ車種を増やした方がいい
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 07:28:01.80 59v/2Xbk0.net
>>695
中のサイズは変わらないでガワだけ変えただけやぞ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 07:50:58.37 hkZ2rOVC0.net
まぁそうなんだろうな…ヤリクロみたいなことする余裕無さそうだし
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 09:15:40.62 OfmsjMe90.net
ニスモ、クロスってまだベストカーレベルの話なんだろ？
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 09:31:50.90 8R16gSw20.net
ベストカーのは情報じゃなくて編集部の予想（妄想）だからな
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 11:55:42.71 w6ScjBL60.net
それより、ノートベースの、フリードやシエンタ相当のミニバン投入する方が先決だろう
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 14:22:17.85 BydvoXbJ0.net
>691
オペラモーヴとブラックのツートンに決�
720:ﾟた。オペラモーブはピンクじゃなくて薄紫だよ。 ガーネットレッドのツートンは一番高いのに、普通の赤にしかみえんかった。 オペラモーブの方が輝きがあったし、傷も目立たなそうだった。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 14:29:05.27 QN4C9iU+0.net
試乗して来たけど、大して速くないし狭っ苦しいし
どこがいいんだよこれ。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 14:33:01.63 xlJ7x1WM0.net
バカなの?
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 15:27:42.71 c2A3duwx0.net
>>696
マグナイトは新興国向けのVプラットフォームを更にコストダウン版にした奴だよ。
724:679
21/07/09 15:38:36.10 d7UGh1rK0.net
早くキューブe-power出してくれ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 16:25:37.29 7O3AoZtK0.net
>>704
触るな
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 18:28:59.57 WH0QFgei0.net
>>703
普段グリーン車に乗ってるもんが普通車に乗るようなもんや
オーラはBセグなんだから期待するほうがおかしい
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 18:30:34.71 1atVM6OW0.net
馬鹿はさっさとNGにすりゃいい。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 18:37:26.55 RLet/nJ30.net
>>709
じゃあお前は真っ先にNGだなw
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 18:45:38.77 Xm9Gtu3P0.net
>>698
ルノーのルーテシアとキャプチャーのようにホイールベースも延長したクロスオーバーモデルを出して欲しい。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 18:51:15.82 w6ScjBL60.net
シート、レザーあまり好きじゃないから、ファブリック系の方がいいんだけど
あのダサい、茶色の合皮コンビのヤツしかないのかな・・・・ ノートと同じヤツでいいのに
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 18:57:51.59 PitA81P/0.net
ヤリスクロスのシートも酷いけどオーラのシートも酷いなw後車内灯も値上がりしても良いからLEDにしろよwいつも日産はツッコミ所が色々あるな
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 18:59:55.53 1atVM6OW0.net
レクサスでもLEDじゃなかったりするから社外品で対応するしかないし、ほんとにLEDにしたいならするし、結局高齢引きこもりの難癖。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 19:11:38.79 oUidKmRo0.net
>>712
合皮のは見た事無いけど、ノートと同じ色が良いのは理解するが
シートの出来はノートとオーラでは全く違うと思うよ(革シート比較)
オーラの革シートで不満がある人ってどんな車乗っているのか書いて欲しいくらいだわ。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 19:11:58.45 BI3Vb4hE0.net
馬鹿だな、車内灯はLEDより電球の方が高級でムードがあって良いだろ？
そして、間接照明ならもっと良いぞ。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 19:27:53.56 IOsLI+zL0.net
>>712
俺もレザーシート好きじゃないからGを注文したけど、あの茶色はどうなんだろうねぇ。
実物見てないけど、木目調パネルと色調揃ってそこまで変じゃないのかね？
最悪、シートカバーとかで隠せるかなーって思ってる。
オーラは純正シートカバーないけど、どこか出すだろう。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 19:46:33.64 PgmqnEEX0.net
試乗の連絡来たわ
先代ニスモみたいにちょい踏みで加速しないならいらないなぁ…
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 19:51:23.48 1atVM6OW0.net
チョイ踏みで加速なんて設定次第なことすらわからない馬鹿。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 19:52:10.55 1atVM6OW0.net
ま、馬鹿なおたくは過敏に反応したらスポーツだと満足するゴミしかいないか。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 19:54:22.99 1atVM6OW0.net
そもそもオーラは普通に走るとノーマルよりわずかにパワーがあるかなってレベルだろうし、モーターで走ってる時にはアクセル踏み増してエンジン稼働させたくないんだよね。
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 19:55:23.05 jRUV0x730.net
黙ってニスモ待ち
ベストカーを信じろ！
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 19:58:42.87 1atVM6OW0.net
買えないニスモを待つとか哀れすぎる。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:02:3
743:2.33 ID:1atVM6OW0.net
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:06:04.50 g/IOa45v0.net
かわいそうなやつ
ちなみにニスモは出るのは確定
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:07:00.75 1atVM6OW0.net
馬鹿が買うから出すだけ。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:08:12.02 1mBqJniS0.net
８割がX買ってるんだからノートのSグレードなんて要らないだろ
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:08:19.62 g/IOa45v0.net
先代ニスモのアクセル開度はちょうど良いな
メダリストよりも静かに感じるような走りだったし
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:10:15.17 qjzVQZ6F0.net
連投はSグレード専用オーナースレ立ててやってくれ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:14:38.43 1atVM6OW0.net
結局オーラやニスモが出る度にノーマルのSのお買い得さが増すんだよな。
日産はほんと上手いことやってるわ。
そりゃフィットや新型アクアがかなうわけない。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:18:19.66 1atVM6OW0.net
フィットは糞高いモデューロ出すけど、あれなんか下から上だからコスパが悪すぎる。
逆にノートはオーラありきだからノーマルのコスパが抜群で、オーラもコストの割に価格はノーマルより引き上げやすい。
ニスモも馬鹿相手にぼろ儲け。
ただ、ニスモを買う層は貧しくなってるからあまり売れないだろう。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:18:44.02 RLet/nJ30.net
ホント邪魔だよなw
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:20:52.05 1atVM6OW0.net
先代ニスモを恥ずかしいと思わないセンスのおたくは高齢化してるがどうせ独身だから日産も期待はしてるんだろう。
儲けないといけない事情もある。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:27:51.60 6sFEOE240.net
IP付けようぜ
BOTみたいで邪魔だわ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:29:54.60 ijXQ5xmt0.net
おいテンテンがcx-3のスレまで出張ってきたぞ
ノートスレでしっかり飼育しとけよ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:34:24.00 P4z2b5RL0.net
あいつとオーラ関係ないし
引き取ってくれよ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:37:44.45 KKo1T+ik0.net
草
もう専用まとめサイト作れるな
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:46:56.91 6hysMWSs0.net
>>716
いい歳こいてカーセックスまだやってるのか
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:49:54.02 1atVM6OW0.net
開発者がオーラでモーターの出力を出しきったと言ってたから、ニスモは馬鹿向けにアクセルを少し踏んだらパワーを出す制御にするのは確定。
ま、足回りとかしっかり硬くするだろうがなんだかなって感じ。
商売は馬鹿を相手にすると楽ではあるんだが、ノーマルが素晴らしいから余計に馬鹿相手に楽をする姿は見たくない。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 21:06:42.99 9kJeg9ym0.net
ノートすら買ってない奴がなんでオーラスレでキチガイばら撒いてんだよ
ノートスレで責任もってちゃんと管理しとけよ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 21:25:13.93 FV7sXMJK0.net
虚言編
・自分に仇なすものは全て高齢引きこもりと思いこんでいる(引きこもりはそもそも外出手段の車に興味を持たない)。
・最低車高をそんな低いはずがないと言い張るも、オーナーに写真付で論破され5ch引退をほのめかす(次の日から復帰)。
・乗り心地が悪いと詳細に報告するオーナーに対して、馬鹿には解らないなどと意味不明な反論。
・グレードSに申し訳程度のオプションしか付けないくせに即タイヤ履き替えないと馬鹿と言い放つ。何のタイヤにしたかは言わない
・純正ナビ前提のノートに社外ナビ取付。何を付けたか言わない
・グレードSには存在しないオプションをお得だと言い出す(例：スマートキーはSのみバラでは付けられないのにバラでつけられてお得だと抜かす)。
さんざんオプションを理解しない奴は馬鹿だと言ったくせに、嘘がバレると別人になりすまし養護し出す
761:。 ・その他よくわからない虚言多数
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 21:28:47.13 RLet/nJ30.net
>>741
ノート購入前に、別居で高齢の父親名義でサポカー補助金もらえるか？とか聞いてたぞ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 21:30:47.40 6hysMWSs0.net
オーラルセックス
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 23:38:09.33 yizRR62/0.net
ハンターキター
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 05:43:50.11 RXWhp7jg0.net
>>705
マグナイトはVプラットフォームじゃない
日産ルノー共同開発のCMF-A＋だよ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 17:21:50.77 qrmvOXuG0.net
見た目ちょっと惹かれたぞオーラ
ワイヤレス充電とcarprayもワイヤレス対応なのは個人的にポイント高い
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 17:27:06.75 5TB9r2vY0.net
車内でお祈りできるのはいいな
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 17:36:04.02 QS7Lf8j60.net
中東でバカ売れするのかな
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 18:30:04.13 teYz7UD60.net
日産に帰依する信者にぴったりだな
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 18:56:35.52 am2h+5WN0.net
工作員多杉ワロタ
工作員にレスする奴も工作員w
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 19:24:47.24 u2k3FLln0.net
じゃあお前も工作員だなwww
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 19:39:45.13 H0g+x31+0.net
プロ野球、サッカー、高校野球予選、各種興行…大半の国民は有観客で何も問題ない事を知っている。
だが特定野党や反日マスコミなど一部勢力は五輪中止と無観客を叫び続けた。
その声に煽られ、正常な判断を失い、遂に自らの首を絞めた菅首相。
コロナ克服五輪を捨て、自分も退場？国家の領袖の資格なし。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 19:48:23.08 G76wRLE50.net
よし！俺も今から工作員だよ～♪
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 20:15:43.85 lUDZGQvJ0.net
ゴミだらけだな。
NGしまくり。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 20:31:26.93 OGqnHqUt0.net
>>754
何でオーラもノートも持ってないのにココ見てんの？
片っ端からNGしてるならもう来なくていいじゃん
みんなもお前NGにしてんだから邪魔なだけ
さっさと引退しろよ、嘘つきなのバレてんだから
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 20:46:13.82 2bP7XwST0.net
ﾃﾝﾃﾝに触れるなよ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 20:49:10.51 SWu8PG8/0.net
キチガイは友達も家族も居ないから、底辺仕事終わると寂しいんだよww
嫌われてても5chに来ちゃうww惨めなゴミ以下の人生テンテン
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 20:49:48.45 J+7Thp8m0.net
【お気の毒】日産ﾉｰﾄｾﾚﾅｷｯｸｽｱﾘｱ Part1【】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 20:50:55.33 +tOKDkrn0.net
>>758
次スレここで
テンテンもあっちいけよ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 20:56:03.13 A+ucjuhx0.net
見積もりしに行って、最低限のオプション付けたら350万は軽く超えたわ。
しかもオーラは上級モデルなので値引きは厳しいって言われ、良くても5万位までしか値引き無理らしいし、欲しい人は値引きなしでも購入されてますって言ってました。
どうしても
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 21:02:40.16 i9+YJcXH0.net
ノートも端数カットの値引き5万くらいだったぞ
メンテプロパックつけても
決めてくれるならコーティングサービスしますだって
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 21:08:36.52 IBbLxBrd0.net
家庭編
・自分の車を親名義で買おうとする。甲斐性はあるのだろうか
・家事も小さい子供の世話もしていて大変と言う割に�
783:AID変えながらほぼ全ての時間帯に１日100レス以上書き込み。イクメンのつもりなのだろうか ・道路が混む日曜昼間に、突然何の用事もないのに家族を置いて1時間で40キロの距離を驚異的な信号運を駆使して下道ドライブ。 ありえないと指摘されると、今度は毎週23時から一時間謎のドライブ。 ・「子供の世話なぞスマホ弄りながらできる」と、世間の親全てを敵に回すような発言。嫁はどう思うのだろうか ・子供二人載せるのに、走り重視でコンパクトカーである新型ノートのよりによってSを選択。妻子は納得しているのだろうか
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 21:15:01.76 7oPi0giv0.net
>>760
最低限のオプションって何つけたんよ？
４０万のセットとあとはマットくらいだろ
最低限ってのはそういう意味だぜ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 21:19:24.29 eSUZVled0.net
>>763
最低限なんて人によるだろ
ヨソより割高なのは確か
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 21:27:51.76 AuM7qoxB0.net
プロパイロットナビ４０万
15万のレコーダーパックと
カッパーツートン
５万.Gレザー4WDメンテプロパック１０万
コート１２万諸々で４００万の見積もりだった
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 21:32:59.40 7oPi0giv0.net
>>765
４００万だすなら
ほか買った方が・・
とは正直思うけどまぁ人それぞれだからな
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 21:39:16.56 NEkzs6lR0.net
RAV4のHVGが買えるな
値引きエグいし
まぁデカすぎるからいらないんだけど
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 21:39:21.99 A+ucjuhx0.net
>>763
マットは高いので付けてませんがw
社外品では付けれない最低限のオプションを付けましたが…
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 21:43:41.36 A+ucjuhx0.net
>>765
そうそう自分はそこまでは無理でした。
てんこ盛りは憧れであって羨ましいです。
自分はGレザーFFメンテ、コート、ドライブレコーダーなどなど380万でした。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 21:48:49.24 Ol5G1ZdZ0.net
>>760
DOP買って5万円を粘るくらいなら
さっさと購入決めたほうがいいよ
今からだと納車は年明けだろうけど
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 21:52:45.00 DpxCFyKm0.net
400はカローラフルオプションで買ってもお釣りくるからさすがに考えた方が良さそう
日産縛りなら仕方ないけど
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 22:02:24.48 V+J1SFHI0.net
価格はプリウスと変らねぇよな。
ただ、四駆縛りだと価値観は変わるかな、マトモな四駆って少ないからね。
その上HV等のモーターの四駆っていうのはほぼ選択肢が無い。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 22:02:30.19 3D6D0KzV0.net
マジでCセグ出せよ
プレミアムならDS4買っちまうぞ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 22:04:01.27 +ZSLSmk+0.net
電動車はこれしかないんだわ
いくらカローラが安くても代替できない
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 22:07:45.60 a83lnTMa0.net
オーラにオプション盛りまくるのは理解できんが、まぁそういう奴がいるからこそノーマルがお買い得になったわけで、馬鹿も少しは役に立つわけだ。
ほんとに買うなら。
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 22:08:46.94 vMdD4Qkm0.net
>>773
これぞプレミアムコンパクトだな
ほんとキャシュカイe-power出してくれ
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 22:09:14.52 wGjlFNU50.net
>>775
お前にぴったりのスレあるからそっちいけ
もうノートスレもオーラスレもこれで最後だから
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 22:14:26.76 DOnHFdD20.net
ワイド化の安定感にエンジン音聞こえなくて乗り味が完全にリーフ
コンパクトで取り回しがリーフより圧倒的に楽
ワンペダルも最適化進んでリーフより扱いやすい
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 22:
801:17:16.88 ID:a83lnTMa0.net
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 22:37:48.92 sFNH6rYD0.net
>>779
ノートSで満足してるお前に関係ないだろうが
巣に帰れや
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 22:46:17.92 2sQBkYdG0.net
内装リーフみたいな普通なのでいいのに
ツイード調とかないわ
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 22:47:31.50 /wVtwLqP0.net
YouTuberのオーラネタも再生数伸びなくなってきたね
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 23:28:20.70 A+ucjuhx0.net
セレナC27 4WDからオーラGレザー2WDに乗り換えるのはもったいないでしょうか？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 23:31:10.95 D5SSzG6r0.net
なぜ2wd
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 00:15:21.22 M9+67Whj0.net
見てきたけど質感は凄い良かったね
ただオーディオの音は凄い良いとは思ったけど
耳元が鬱陶しくて運転に集中できないと思った
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 00:19:38.53 YwrlQme/0.net
A250eと迷い中
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 00:47:54.57 zMs1bPqW0.net
>>786
そんなけ出せるならA250e一択
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 00:56:56.14 /jsnmFzO0.net
値段はさておき家で充電出来るならA250eのがいいでしょ
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 01:16:01.65 ziIiuqrh0.net
>>785
調整できるみたいだけどな
ヘッドレストのところから
音がほとんど出ないようにもできる
オーディオは運転中に聴いたわけじゃないんだろ
実際運転に支障が出るかどうかは体感してみないと何ともな
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 01:26:28.55 x9pIFBjT0.net
550万出してトーションビームｗｗ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 01:50:38.70 YwrlQme/0.net
>>788
まあどちらもベタ褒めされてるので試乗して決めます。
静粛性はオーラの方が良さそうですね。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 04:13:09.56 M9+67Whj0.net
>>789
調整とか可能なら問題無さそうだね
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 06:00:48.90 N/Lv2H6B0.net
>>784
そうですよね。
どうせなら4WDにしますが、なんせオーラ4WDレザーバージョンは付けたいオプションを付けたら400万以上になり高すぎて悩む
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 08:20:03.35 sH50vZCH0.net
オーラがベタ褒め・・・？
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 08:30:57.59 DQVAfADh0.net
今日契約しに行ってくるわ
4駆はまなぶ氏とふじともさんが絶賛していたので外せないw
逆にプロパイなんかなかっても支障ないのでいいだろ…安くなるし...
と昨日まで思ってた
でも今朝ハンドル支援に感動しながらオーラを運転する夢を見たので...付けるわw
色はステルスグレーかなぁ
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:01:52.29 9tGdxr+H0.net
プロパイ外すとかバカなのかな？新しい車買う意味ないだろ
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:13:17.24 exE0P5ay0.net
ハンドル支援とか、最初試してすぐ使わなくなるだろ。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:14:51.29 rNhMe/y20.net
ってか長距離走行で使わない理由がわからない
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:15:36.79 exE0P5ay0.net
長距離走行するなら他の車にすべき。
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:17:17.53 rNhMe/y20.net
いや職業ドライバーではないからw
普通にちょっと足を伸ばして遠くに行くとか無いのか？
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:19:17.21 exE0P5ay0.net
いらんだろ。
完全に任せられないからずっと備えとくとか馬鹿馬鹿しい。
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:20:23.72 rNhMe/y20.net
お前はSだから付けれなかったんだろw
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:20:25.43 ziIiuqrh0.net
>>795
五味さんは２駆がいいって
言ってたけどな
自分は高速乗らないし用途が街乗りなんで２駆で十分
十分っていうか２駆がいい
燃費も当然いいし
あんま燃費を重要視してない人いるかもしれないけど
個人的にはすごい重要な要素だと思うんだけどな
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:20:42.55 eG3QQSOI0.net
こいつテンテンだから相手にするなよ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:21:08.45 rNhMe/y20.net
>>804
さっき気がついた
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:21:50.66 exE0P5ay0.net
プロパイロットいらないからSなんだが、馬鹿にはわからないらしい。
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:22:26.16 rNhMe/y20.net
バカはNGしたよw
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:23:34.19 exE0P5ay0.net
>>803
もっと言えばワンペダルで減速もスムーズだからノーズの下がりも全く気にならないしな。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:24:56.71 Iyi0JwCs0.net
ゴミ乗りの底辺Sが何しに来てんの？貧乏人には買えないんだし、惨めになるから消えろよ
キチガイジジイ
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:25:26.45 rNhMe/y20.net
NG推奨 通称 ﾃﾝﾃﾝ
ノート、オーラ、フィット、アクア等あちこちのスレを荒らしてます
ID:exE0P5ay0
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:25:59.21 exE0P5ay0.net
プロパイロットを信用してハンドルから手をはなせる奴の頭が俺には理解できんわ。
メリットに比べてあまりにリスクが高い。
死ぬからな。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:26:41.14 exE0P5ay0.net
ま、馬鹿が死ぬのは淘汰ではあるよね。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:30:31.63 sg3huy9P0.net
ハンドルから手を離すとか言ってる時点で使った事ない貧乏人確定じゃんww離したら作動しないのにww
さすが発達障害の嘘つきゴキブリテンテン
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:31:23.83 mzwINlIC0.net
>>811
プロパイロットを自動運転と勘違いしてないか？
君はノートすら持ってないから知らないか笑
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:36:19.04 kpBeJ/rU0.net
淘汰されるべき馬鹿はゴキブリテンテンでした（笑）
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:36:52.37 gDcvLpxt0.net
テンテンはプロパイを自動運転と思い込んでるからな。
下道でも常用する普通のACCだと言ってるのに、高速でしか使えないと思い込んでるのも。
日産の誇大広告の犠牲者だよな
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:38:11.38 exE0P5ay0.net
いよいよ無駄金で笑う。
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:39:14.95 exE0P5ay0.net
ほんと頭が悪いと大変だな。
ま、馬鹿は技術の進化に貢献しろ。
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:40:04.74 re5XOfkN0.net
知らないし使った事すらない貧乏人が叩いてたのかよw
さすが嘘つきで性格ゴミなだけあるな
淘汰されろよバカテンテンw
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:41:20.81 TFWy0umm0.net
みんな車速制御目的でプロパイ付けてるのに
テンテンはハンドル制御と思い込んでる
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:43:46.42 ksSwQ7DP0.net
えらそうに馬鹿馬鹿言う割になんにもしらないんだよな
マジで恥ずかしくないんだろうか
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:45:38.88 exE0P5ay0.net
車速制御に馬鹿みたいな金を払ってんだな。
笑うわ。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:48:16.37 exE0P5ay0.net
あ、買ってないか、ゴミどもは。
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:48:30.20 vFuy4v0J0.net
知らないの？もう令和なのに必死にアクセルとブレーキ踏んでる時点で負け組だよ。
なにも知らなかったバカみたいだし貧乏人のSグレードとか買っちゃう発達障害ガイジには理解できないよなw
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:50:45.38 exE0P5ay0.net
ハンドル制御すらできないのにナビとセットで40万？
馬鹿相手とはいえ日産も悪どいな。
ま、儲けないとな。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:51:25.44 rNhMe/y20.net
ホント知らなすぎて草
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:52:19.27 Rl2cVKlV0.net
おいおいノートスレだけじゃなくこっちにも基地外沸いているのかよｗ
ちゃんとした話出来るスレないなｗ
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:54:06.15 Rl2cVKlV0.net
なんだ
同じ基地外かｗ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:55:50.12 KwvqJGmP0.net
>>825
お前やっぱりプロパイロット使った事すら無かったんだなw
さすが貧乏底辺障害者テンテンw惨め
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 10:08:56.89 Tifz+Zo20.net
>>781
日産が考えるプレミアムとは惨めたらしいわねw
担当者のレベルが分かるな
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 10:12:40.77 GWp2bb+x0.net
オーラが出た今では S
854:が最強だろ これにアダプティブクルコンがつけばベストバイになる
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 10:19:42.13 NbEXrZyp0.net
クルコンなんて要らねぇだろ
バカには分からんか。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 10:33:49.56 CR4Q67Vr0.net
今日の発達障害ガイジテンテン情報w
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 10:35:57.92 fFZck5xk0.net
>>786
ベンツのA250かと思った
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 10:35:58.77 PZp0wc+k0.net
>>811
ハンズフリー機能は現状スカイラインしかないけど
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 10:47:23.06 ekutGgtz0.net
A250eとか600万出しても買えないから
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 10:59:09.11 Fv5qXp8h0.net
オプション丸々値引いてもらって乗り出しギリ600万くらいだろうな
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 11:17:22.49 VeaVk7qt0.net
近所にブラック＋カッパーが置いてあるけど小さいせいかイマイチだな
ゴルフくらいのサイズで出してくれないかなぁ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 11:51:59.93 BI3C/nvd0.net
アイドリングストップ時などの振動や騒音とは無縁なのがいいね
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 12:24:41.09 SFrGykdQ0.net
>>835
レヴォーグとBMW3シリ、ホンダレジェンドにも搭載されています。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 12:53:21.97 sjNe6nZd0.net
プロパイ2がハンズフリーじゃないの？
個人的にはACCだけでも十分だけど年取ると出来るだけ自動運転に近いのがよくなるのかな。
高速で前車の挙動を気を張らずに見てられるだけでも疲労感が違うよね
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 12:56:04.79 BI3C/nvd0.net
来年出る新型のインプレッサが凄そうだと言われてる
Cセグでレヴォーグと同じ性能のACC
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 13:15:22.56 rNhMe/y20.net
>>835
トンネルに入ると使えなくなるポンコツ
それがプロバイロット2.0(笑)
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 13:56:42.81 pZLkn7j10.net
昔一度、旅行から帰って来る時に、 夕方高速道路で本気で一瞬居眠り運転しちゃった事あって
助手席に乗ってた家族が気付いてくれなかったら危なかった事あったから
車線逸脱とか維持の機能は万が一の時の絶対欲しいと思ってる
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 16:15:54.64 y4zo+5o20.net
オーラスレでノートの投げ売り情報があるが本当かな？
あそこまで安くなるならノートもいいな
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 17:48:20.72 O81mSq/u0.net
プロパイロットは付けとけ
高速はマジで楽だわ
オプションケチるとか意味わからん
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 17:50:41.99 ziIiuqrh0.net
>>844
レヴォーグ
買った方がいいんじゃないか
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 18:06:29.59 kLHjtKJi0.net
だな。
本来のコンセプトを忘れた水平対向エンジン・・・ロングストローク化ｗ
転売不可ならタダでも要らない。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 18:09:04.56 N/Lv2H6B0.net
オーラ4WDは高いな。
でも今回の4WDは評価が高いみたいなので、それなりに価値はあるのだろう
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 18:30:40.14 0vSuo89S0.net
高速でフィットモデューロXはFFなのに4WDのような挙動だと評判だぞ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 18:42:44.65 kLHjtKJi0.net
>>850
四駆の挙動って・・・
コーナーでパワー入れるとプッシュアンダーになるの？
それともステア入れたままアクセルオフにしても
タックインしないでアンダーのまま外側に一直線なの？
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 18:48:53.09 hVZ6ya+s0.net
モデューロXならノーマルフィットの方がマシだな
あんなカッコ悪いクルマ恥かしくて乗れん
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 18:51:17.21 Tifz+Zo20.net
Bセグ同士で醜い争いはするなよ
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 19:39:56.57 D77QWI0L0.net
オーラも馬鹿にできるほど出来がいいわけでもないしな
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 19:47:36.58 Tifz+Zo20.net
オーラは夜間降雨時にライトとワイパー使って走ると
エンジン稼働が増えて極端に燃費が悪くなるんじゃないの
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 20:18:45.79 SllLGOSH0.net
>>845
ここオーラスレだろ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 20:23:29.42 F+Wj6xV/0.net
電装品の消費電力とか高が知れてるぞ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 20:34:48.63 Tifz+Zo20.net
リーフもライトとワイパーで電力使ったら走行距離が一気に半減するというし
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 20:43:38.06 sKdWgkRk0.net
>>858
なんでそんな嘘書くの？
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 20:44:38.13 s/Q3sk0i0.net
このクラスに110kgの車重増はかなり効く
試乗レビューを見た感じでは、普段使いの0-60km加速なら2WDのほうが速いようだ
お金をかければ単純に性能が上がる訳ではないから悩ましい
4WDはセンターとリアにアンダーカバーが無いのが気になっている
あれはリアモーターの冷却とかで剥き出しにしてるのだろうか
そのへんの説明はいまだに見たことがない
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 21:21:49.16 4T9v0xSF0.net
五味動画だと0-100一緒じゃなかった？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 21:24:56.03 KQY486lJ0.net
あとあと中古で売ること考えたらノートよりオーラなのかな
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 21:28:13.44 aKcrWQVy0.net
路面が悪いと車重が軽い場合、ピョンピョン跳ねて乗り心地悪い。車重が重いと重厚感のある走行で乗り心地が良いからな？
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 21:37:04.91 WwkkmRQw0.net
>>862
中古で並んでたらどっち買う？
先代のニスモみたいに下取りでもノーマルとの差額分がほぼ乗ってくるんじゃないかな
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 21:43:39.97 /YydE2lr0.net
>>861
4WDはスタートもっさりしてたので
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 21:53:29.37 90749HXD0.net
バッテリーから取り出せる電流量の制限で0rpmでのトルクは2WDも4WDも同じだから
車重の差で4WDはもっさりするはずですね
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 23:00:22.49 hVZ6ya+s0.net
まだ試乗してないから動画見た推測だけど
ほとんどの場面では2WDの方が動きが軽くて楽しく感じると思う
4WDは2WDよりスポーツモードの変化を上げてる感じ（当然燃費も悪化）
スポーツモードでタイヤの限界まで攻めような走りでは4WDの方がいいのかも
降雪地方ならそんなの関係なく4WDだろうけど
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 23:20:02.09 8i1IsogV0.net
EV走行してる時にはエンジン稼働させたくないし、そういう走りなら結局大差ないんだよな。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 23:36:02.32 KQY486lJ0.net
>>864
だよなぁ
オーラかカローラスポーツか悩む
収納がまあまああって使いやすいのはオーラ
走ってて楽しいのはカローラスポーツ
営業が奥ゆかしいのは日産
営業がめちゃグイグイ来るのはトヨタ(今ノートe-power乗ってるから客取りたいのはあるんだろうけど)
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 00:16:06.35 fIKt4TwU0.net
カローラスポーツが楽しいならそれ買え。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 00:19:53.48 Sa5issRK0.net
>>868
ノートすら持ってないくせに知ったかこくなよ
燃費報告も整合性とれてなかったしな笑
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 01:29:20.17 F+hv+xy30.net
>>855
普通のバッテリーも積んでるんですが
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 07:50:48.60 US9xcQLr0.net
ノートの方が加速感あって楽しくない？
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 07:53:28.88 dcrjo6gC0.net
一つ気になるのが、五味さんが踏んだ時にタイムラグがあるって
ベタ踏�
898:ﾝの時だと思うけど エンジン音がそうなのか、実際の加速感がそうなのか？
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 08:42:23.04 Br3B1iua0.net
>>874
現状のe-powerは2段階で加速するよ。まず電池からの電力だけで加速を始めるから、ラグというほどまったく反応無いわけではない。
エンジンがかかって回転数が上がったところで最大加速。
もっと大きな電池積んで欲しいね。
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 09:16:17.69 KqVl+cxa0.net
バッテリーでのみ走行とエンジン＋バッテリーで走行は説明書レベルで明確に分けられてるけど、
ノーマルノートのエネルギーモニターでは見分けがつかないね
オーラでも同じかな？
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 09:36:56.70 Jd+8Edsf0.net
他より相当すぐれてる
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 09:39:20.47 Jd+8Edsf0.net
>>869
カローラ（笑）
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 10:29:17.88 NKM+ylMG0.net
◼新型ノート(FF/4WD)
・e-powerモーター
最高出力116PS/最大トルク28.6kgm
・e-power2モーター4WD
最高出力184PS/最大トルク38.8kgm
WLTCモード燃費(高速,郊外,市街地)
FF 27.6〜32.6km/L
4WD 22.9〜25.8km/L
◼ノート•オーラ(FF/4WD)
・e-powerモーターFF
最高出力136PS/最大トルク30.6kgm
・e-power2モーター4WD
最高出力204PS/最大トルク40.8kgm
WLTCモード燃費(高速,郊外,市街地)
FF 25.9〜29.6km/L
4WD 21.8〜24.9km/L
◼カローラスポーツ(FF/4WD)
・THSⅡ1.8L切り替えハイブリッド
システム最高出力122PS/最大トルク16.6kgm
WLTCモード燃費 (高速,郊外,市街地)
FF 33.8〜24.9km/L
・1.2Lガソリンターボエンジン
最高出力116PS/最大トルク18.9kgm
WLTCモード燃費 (高速,郊外,市街地)
FF 18.2〜12.5km/L
4WD 16.6〜12.3km/L
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 10:29:19.92 9f9YelZd0.net
そういう反応やめろ
ノートもオーラもカローラも一般的には目くそ鼻くそ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 10:46:10.00 YYwJWImd0.net
カローラ 糞じゃん。
比較するとよくわかるな
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 10:48:07.22 vGNqgOim0.net
>>879
オーラはスペックだけ見ると凄いけどフルで出力出来る訳じゃないし
4WDの204psっていうのは違うでしょ
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 11:28:02.25 fKIHk4wA0.net
>>879
これは誤りですね
4WDの最高出力・最大トルクはFFと同じです
前後50:50だと68PS+68PS=136PSになりますね
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 11:34:55.38 7SU+VSHH0.net
あ、ノーマルノートの4WDは136PSになるからFFと同じではないな。
184PSにはならないけど
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 11:49:53.04 JB5zAPii0.net
それでカローラは?
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 12:00:11.05 NKM+ylMG0.net
>>883
バッテリー総電力量が影響するから最高出力は違うが最大トルクがFFと同じはあり得ない
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 12:25:53.60 2nCNVFDk0.net
日産の車に期待している馬鹿どもw
昔の俺のように技術の日産の謳い文句を信用して買ったら痛い目に会いやがれw
見えない部分がいかに酷いか味わってくれや
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 12:47:45.31 qZxaccPP0.net
>>887
何様
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 13:27:23.32 JB5zAPii0.net
トヨタは
ラブホの雨漏りとか品質いいよな
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 13:29:39.15 UHbTsJaa0.net
なんでノートと比べるのがカローラなんだよって調べたら、カローラはトヨタサイトでコンパクトカーのカテゴリなんだな
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 13:34:53.75 NFglEig20.net
>>883
それは違うだろw
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 15:12:03.52 H5y/Us+I0.net
ノートと比べるならアクアじゃねえの？
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 15:16:07.20 aUYA3XjO0.net
オーラの対抗にアクアでは荷が重い
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 15:25:01.30 csEITU7L0.net
4wdって言っても、100％稼働じゃ無くて必要に応じて稼動じゃ無いの？
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 17:04:23.71 safUVikO0.net
ゴミはホンダのネガな部分はほとんど言わない
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 17:14:04.36 2nCNVFDk0.net
スバルの次期インプレッサはエンジンで後輪を動かして
前輪は左右それぞれ2個のモーターで動かす仕組みらしいよ
どんな車になるのかいな
他メーカーからも新しい仕組みの車がどんどん出てきそうで面白くなってきた
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 17:20:32.28 NKM+ylMG0.net
>>894
違う
後輪モーターも常に稼働してる
トルク配分を制御するだけ
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 17:35:37.01 8/3/Qlkw0.net
リアも永久磁石モーターだから空回しは負荷になっちゃうんだ
常時駆動させる必要がある
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 20:37:31.40 xBewelMa0.net
>>897
常にはしてないと思うよ
燃費悪くなるから
加減速やコーナリングで配分はしてるだろうけど
同じ理由でEQCとかetronとか、電動EVも通常は二輪駆動で走ってる
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 20:39:52.56 91tZAlx80.net
>>899
電流流してないときの方が負荷になるの
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 20:43:06.97 lA0/Oz+I0.net
>>900
残念ながら通常は二輪駆動だよ
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 20:50:44.89 xBewelMa0.net
テスラのモデルS四駆も低速以外は二輪駆動
四駆になるのはグリップ限界を超えたとき
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 20:52:10.81 91tZAlx80.net
>>901
常に4WD
前後トルク配分52:48～70:30
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 20:59:59.19 hQoHkQH10.net
>>901
しれっと嘘つくな
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:01:28.70 xBewelMa0.net
>>903
その記事の書き方だと常に配分してるように勘違いするかもしれないけど、記事が言ってるのは四駆モードが作動してるときの配分の話ね
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:01:53.13 91tZAlx80.net
>>905
違う
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:03:19.19 xBewelMa0.net
>>904
世の中のEV四駆は俺の知る限り、普段は2駆で走ってる
通常時が後輪駆動か前輪駆動かはメーカーによって違うけどね
EQCは前輪駆動、モデルSやetronは後輪駆動
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:03:27.39 xBewelMa0.net
>>906
違わない
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:05:58.87 91tZAlx80.net
>>908
ソースは？
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:06:33.14 91tZAlx80.net
>>907
どれ？
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:07:08.76 xBewelMa0.net
>>909
まずさ、お前が持ってきてる記事だって作動シーンに対して対応表が書いてるだけで、それ以外のシーンで四駆なんて一言も日産のプレスリリースには書いてないじゃん
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:08:03.57 91tZAlx80.net
>>911
いいからソース出せよ
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:08:11.96 xBewelMa0.net
>>910
モーターファンの何号かに書いてる
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:09:01.06 xBewelMa0.net
>>912
お前も出してね
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:10:28.59 91tZAlx80.net
>>913
>>914
俺のソース信じないからおまえが出せと言ってるだけど？
はよだしてね
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:11:47.80 xBewelMa0.net
>>915
お前のソースにも日産の言葉で常時作動してるなんて書いてないじゃん
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:12:06.56 xBewelMa0.net
>>900
回路的に切断するからそれはない
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:12:42.21 91tZAlx80.net
>>916
粗探しはいいから先に出せよ
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:14:18.11 91tZAlx80.net
>>917
いいからソース出せ
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:14:57.61 xBewelMa0.net
>>919
効率が悪くなるからそんな無駄なことしない
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:16:57.07 xBewelMa0.net
>>919
基本的にモーターは極小トルクが一番効率が悪いから通常時はなるべくモーターを作動させたくない
だからEQCやetronはドライバーからのトルク要求が小さいときは2駆で走ってるの
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:20:37.84 91tZAlx80.net
>>920
>>921
おまえの脳内妄想なんてどうでもいいからソース出せって
出来ないなら黙ってれば？
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:22:15.15 d4gIk/AH0.net
リアモーターが
948:永久磁石だから駆動は切れないね アリアのe-4ORCEは電磁石だから100:0にもできる
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 21:25:26.77 xBewelMa0.net
>>919
少なくとも「新型ノートのすべて」には常時四駆とは一言も書いてないね