21/05/08 11:49:00.63 uRHzuq8yp.net
>>84
ノーマルでメーカーの指定交換時期守ってメーカーの指定オイル使って乗ってる分にはエンジンそのものが著しくパワーダウンとかする前に、シール類の劣化によるオイル漏れ(にじみとかじゃなくて1晩でポタポタくるくらい)の方が問題になるはず。
これもこれだけのハイパフォーマンスエンジンとしては優秀だと思う。
国産でも80年代くらいまでは距離はともかく20年って厳しかったし、外車なんて未だにハズレ引
21/05/08 11:49:00.63 uRHzuq8yp.net
>>84
ノーマルでメーカーの指定交換時期守ってメーカーの指定オイル使って乗ってる分にはエンジンそのものが著しくパワーダウンとかする前に、シール類の劣化によるオイル漏れ(にじみとかじゃなくて1晩でポタポタくるくらい)の方が問題になるはず。
これもこれだけのハイパフォーマンスエンジンとしては優秀だと思う。
国産でも80年代くらいまでは距離はともかく20年って厳しかったし、外車なんて未だにハズレ引