21/05/07 19:06:59.60 gof0CK+I0.net
ｸﾞﾘｰﾝ課税制 重課15% 51700円
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/07 19:10:18.78 d9E25g38p.net
ひえー
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/07 19:14:17.51 lm8vEHKaa.net
大概S21台ではないオーナーが多いだろうし、この時期は本当に憂鬱だよね
俺はメインは軽だからまだいいけど、普通車の人は大変だね
古いの乗るのがそんなに悪か？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/07 19:30:43.33 8LmS+lYS0.net
新しい車買って経済に貢献しろって事でそ(適当
この車の開発のベンチマークがスーパーセブンってのはこのスレで結構出てたが、エンスーCARガイドに乗ったんだな
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/07 19:31:13.46 8LmS+lYS0.net
乗ったんだな→載ってたんだな
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/07 19:35:03.20 CxQS0uIeM.net
>>80
当時のCGTVとかで上原さんがよく語ってたよ
CGTVでは田辺さんか驚いてた
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/07 23:09:25.36 rt7j5FZK0.net
ケチってS2000盆栽にしようかと思う時もあるが、乗りたくて大好きで買った車だ、40マキロ目指して乗り続ける
税金だって買い替えや増車と比べれば安い
価値は上がり続けてもいる
怖いのは事故と盗難だ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 09:57:01.19 QL8BhBAC0.net
この車のエンジンって、ノンOHでどれ位まで走るのかね
若かりし無知な頃、フラッシングオイル突っ込んだけど15万走った今でも9000まで回るし
今考えるとアホだったな～
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 10:00:47.22 qWEzMuRq0.net
経年劣化を除くなら一般乗用車に対して20～30万kmを目標にメーカーは設計するよ。アホな事ってフラッシングオイル突っ込んで常用したって事？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 10:25:28.57 cZ/iyZE+a.net
黄色の s2買ったからか子供から良く手を振られる。
同じ s2でも色で反応違う？
因みに見た目ほぼノーマルです。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 10:48:27.44 VdyJQ7nTa.net
いや、フラッシング突っ込んで暖機した後抜いただけだよ
スカスカになってしばらく加速鈍かったわw
それなりに走れるんだね、まだまだ走ってもらわないと困るが
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 11:16:56.53 ohTecr4aM.net
スカスカってどう言った感じの事？ピストンとブロックのクリアランスが変わっちゃうの？
加速が鈍かったってことは違うか、、トルクが落ちちゃうの？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 11:42:22.95 DmeG3XybM.net
「※個人の感想です。効果には個人差があります」w
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 11:49:00.63 uRHzuq8yp.net
>>84
ノーマルでメーカーの指定交換時期守ってメーカーの指定オイル使って乗ってる分にはエンジンそのものが著しくパワーダウンとかする前に、シール類の劣化によるオイル漏れ(にじみとかじゃなくて1晩でポタポタくるくらい)の方が問題になるはず。
これもこれだけのハイパフォーマンスエンジンとしては優秀だと思う。
国産でも80年代くらいまでは距離はともかく20年って厳しかったし、外車なんて未だにハズレ引
94:いたら数年で漏れるもんね。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 13:07:36.57 n+AFFyD2M.net
>>87
正しいフラッシングオイルの使い方だよ。新油に交換して初期が鈍くなることは化学合成油では当たり前のことである程度オイルの馴染みが必要だよ。
仕事の関係上モータリングフリクションやファイアリングフリクションを計測することがあるんだけど時間経過でエステルの馴染みや摺動部の境界摩擦面にトライボフィルムが生成されて行くので同一運転条件下でもトルクが徐々に増加していく。運転条件にもよるけど安定するまで１０時間位は掛かる。
交換して吹け上がり最高って感じる人は自分の感性を疑うべき。自分もそうだったけど。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 13:14:40.83 ohTecr4aM.net
>>91
なるほど
親油に交換したときの話はわかりました
詳しそうだからお聞きしますがフラッシングはやっていいの？わるいの？
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 13:43:08.23 uRHzuq8yp.net
>>92
オイルシール側からの観点だと極力やめて欲しい。
フラッシングオイルのメーカーにもよる。
ターボエンジンとかはフラッシングしてしまったが故にボロっと剥がれたスラッジ詰まってタービンブロー → 羽バラけてエンジンブローとかあったなぁ。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 15:08:01.42 MlBpNb++0.net
フラッシングについてはあんま詳しくないや。普通のメンテピッチでオイル交換している車両なら>>93の言うようなデポ落ちとかもないから良いんじゃないかな。そもそも小豆にオイル交換してたらフラッシングの必要性もあまり無いと思うけどね。気をつけるのは70年代以前のシールやガスケット材が古い車両は使うべきじゃないよね。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 17:39:47.11 a/kxtjOd0.net
昔フラッシングにどうせすぐ捨てちゃうから安いオイル使おうなんて事するとメタルのクリアランス変わっちゃって最悪焼き付く事も有る だからやるなら同じオイルでやれとか書いてるの見たこと有る
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 20:14:42.05 uRHzuq8yp.net
F40全焼
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
S2000はオイルエレメント緩みやすいから皆さん気をつけてね
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 20:18:26.84 wcydUt9W0.net
新車ですら燃えるフェラーリの旧車を乗り回すとか自殺行為
F40なんてもはやショールームに飾っておくべき骨董品だよ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 20:53:35.05 c/tTvnEWr.net
別にそんなの乗れる金持ちなら、燃えたら次買うから全く問題無かろう。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 21:04:07.10 uRHzuq8yp.net
>>98
いやいやいや
さすがにF40は、はい次～じゃ済まないでしょwww
これも衝撃的だったよね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 21:21:04.95 qWEzMuRq0.net
フラッシングオイル、低粘度なのが一般的だから油膜切れ対しては>>95が言ってるように厳しくなると思う。けどそれは出力点やトルク点の話でアイドルや軽負荷域で焼き付くなんて事は基本的にないよ。
話は変わるけど最近の車に採用している低粘度オイルはフラッシングオイルよりも粘度が低かったりする。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 22:04:06.20 9KHdC8+va.net
フラッシングオイルが抜け切らず大量に残るのが問題なんやろ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 22:11:04.29 RNJXYcuE0.net
>>97
ただF40は紋切り型のスーパーカーと違って乗ってこそという気がしなくもない
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 23:16:13.85 4
108:WwMcN620.net
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 23:19:36.42 2Xb002O+0.net
2000GTだのF40だのどうでもいいｗ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 01:30:46.89 1eIqPweJ0.net
>>102
確かに 全体的にピカピカなんだけどフロント周り飛び石の小キズだらけタイヤは肩までべっとりなんならフロントバンパーの一部ガムテープ補修とかしてるの見たら憧れそう
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 03:07:26.71 YlFY7fNNa.net
>>105
レリック感が格好良く映えてる車って確かにあるよね。
刑事貴族で疵だらけのマスタングを乗り回す舘ひろしは格好良かった。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 07:10:49.15 Bk34XGktp.net
>>104
2000GTはS2000のハイXボーンフレーム構造を産み出す基になった車だよ。
まぁ2000GTもエランのパクリだったけどw。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 09:54:40.78 LTmqpbnea.net
いやだからどうでもいい
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 10:05:43.88 JFVW7QvDM.net
これがオタクの習性
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 10:32:08.02 oeVUb3bJa.net
そういうトリビアを見てくれる人・聞いてくれる人ってなかなか周りにいないもんだしね。
キターとばかりにぶっ込みたくなる気持ちは分かる。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 14:06:57.72 BVM7wbQ50.net
あーはいはい、何でも知っててすごいですねぇｗ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 21:02:26.54 PWPzBKA70.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 21:17:25.18 IhTIVJ6x0.net
GTAに出てきそうなパチモノ感
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 21:27:01.06 srO9Sirf0.net
センサー壊れて燃料計の針が減らないってことある？
今430km走ってるのに未だに針が5～6本残ってる
いつもだったら残り2～3本になるんだけど普段と同じような走り方で高速も使ってないから違和感しかない
ちなAP1
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 21:52:09.59 0zm39Ib10.net
この車に限った話じゃ無いが燃料計もうちょっと正確に表示する様に作れないんかなぁー
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 23:45:00.69 IhTIVJ6x0.net
>>114
万が一ガス欠する前に
満タンまで給油して計測してみれば
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 00:01:45.51 6Tig9gKOp.net
>>114
かれこれ15年くらい満タン入れても表示が1コマ満タンにならないの放置してる。たまに調子が良いとちゃんと灯く。
燃料残量警告灯は滅多に故障しない作りになってるよ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 05:44:58.60 Jb9E0Yt1a.net
>>115
現実的に無理じゃね
タンクの形状もあるし燃料偏るし
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 07:47:43.30 EUhtcYyt0.net
RIP
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 08:08:36.39 OvJoIidRM.net
RIPって書いてみたいだけ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 09:10:30.15 fv43b+gp0.net
給油は毎回満タンで、自分の車がリッター何キロ走るか把握して、トリップメーターで走行距離管理してれば燃料計なんかそんな気にしないよね。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 09:13:04.40 Z+dEcHxgp.net
>>121
極論言ったら音で回転数はわかるからタコメーターも要らないし回転数とギアが分かればスピードメーターも要らないよね
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 09:55:07.64 oE0iD2fjM.net
燃料計のセンサーっていまでもフロート型で可変する抵抗で見てるの？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 11:13:50.10 9w6nvKBk0.net
事故車をよく売りに出せるよな、しかも自損だろ？
恥ずかしいと思わねーのかな
まぁ納車当日に峠行って事故るような雑魚はS2000どころか
三輪車でもこいでろよって話だな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 11:41:27.49 oE0iD2fjM.net
いきなり流れ無視で
気持ちわるい考えに同意をもとめるな
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 11:49:52.93 SOuIvwMl0.net
俺の盆栽TypeS、保険の更新だが、車両保険金額低すぎ
みんなどうしてんの？
中古車相場の3割なんだけど…
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 11:55:06.67 oE0iD2fjM.net
>>126
交渉するか他に移るかですね
盆栽に車両保険って盗難対策ですかね？？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 12:04:19.15 SOuIvwMl0.net
>>127
そうです。盗難対策です
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 12:40:05.23 6uj+rfLfM.net
>>86
AP1の黄色乗ってたときは、子供に良く手を振られたけど、AP2の白色に乗り換えたらそれがないから、やっぱり車でなく黄色が子供に人気あるんでしょうね。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 13:06:03.31 hhPEcqUg0.net
>>126
ワイAP1-100、車輛保険50万と言われて失意の帰宅
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 13:31:54.11 eGyHS3KeM.net
保険業界に中古車業界と同じ価値観を望むのはナンセンスだし、保険業界が古い車にそれなりの評価をするのは当然だと思うよ。
中古販売価格はこれからも上がる可能性高いし、現実との乖離は大きくなる一方かもね。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 13:38:16.41 OoC97wvqa.net
茨城県は都市部以外、ガレージない人は高騰中の旧車を所有するのは厳しくなってしまったと聞いた
茨城県の田舎の方はヤードだらけで、警察も全くやる気ないみたい
まー捕まえたところですぐ出所してきてキリがないから気持ちも分からんではないが…
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 13:58:56.45 1NTq6SXfp.net
>>123
昔も今もそんなに変わらずフロート式ですね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 15:02:21.96 +DDM/6WPd.net
>>130
俺昨日更新したけどAP1-100で200万だったぞ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 15:29:28.14 9w6nvKBk0.net
>>131
確かになぁ、中古車の相場なんて乱高下する可能性があるものを基準に保険料は設定出来んよな
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 16:05:20.85 SOuIvwMl0.net
>>135
そうなんだけどね
車両保険金額で納得いかないのは、赤本の金額よりも中古市場が安い場合にはどんなに高額な車両保険金額にしてあっても、それ以下しか出ないくせに、S2のような逆パターンの場合、入れないってのがモヤモヤする
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 16:13:15.97 TveGoaTJd.net
走行距離28万キロで、信号待ちでオカマ掘られてもうた
修理費は多く見積もって５０万との事
直さなければ４０万程手元に返ってくるみたいだが
みなさんならどうする？
正直他にすごい乗りたい車もなく乗り続けたいが
これから乗るとなると色々掛かるから乗り換え時ではある
ので悩み中です
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 16:16:06.79 dsidl67pp.net
>>137
悩むくらいなら降り時だと思います。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 16:34:11.72 9w6nvKBk0.net
>>137
50万なら直した方がいいと思うけどなぁ
手放してからまた乗りたい、ってなっても気軽に乗れないですよ
ただでさえ少ない現存数が減るのも悲しい
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 17:11:41.92 oVEap56w0.net
乗り換えの啓示です
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 17:16:02.04 a46MKd+ga.net
>>137己の財布が痛まないなら、俺は直すかな～
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 18:34:14.10 udqlwJKo0.net
137です
ありがとうございます。
乗り換えの啓示でもある気がしますかw
こちらは過失0なので出費はない状態でのお話です。
乗り換えるとしたらロードスターとか124を考えて
いますが、走りのスペックは落ちるかなと。
また乗りたくなった時には今の中古市場みると
簡単には戻れなそうで決断出来ないでいます
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 18:41:02.39 4NNkS4ENM.net
>>137
10万キロ以下のハチロクかBRZへの
買い直しをお勧めします。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 18:50:32.27 1bIfdKavp.net
今の車を気に入ってるなら直すべきだし乗り換えてもいいなら乗り換えればいい
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 19:24:18.39 VmaLvz8d0.net
>>142
長く乗れる丈夫なクルマだから
俺も直して乗り続けるに1票だけど、ND乗った？
180度方向性違うけどこれはこれで走りの質高いよ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 20:16:08.28 fv43b+gp0.net
>>122
それは極論すぎ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 20:32:51.92 FHy5Di+50.net
年間200万の車両保険に入る理由が分からん
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 21:04:11.92 047pYFgl0.net
突如盗難されたらショックじゃん
200万でも出ないよりいいしケチるほどの保険料じゃないし
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 21:32:51.74 Eir3q7GDr.net
>>114だけどただ単に燃費いいだけだったわ
変えたオイルが相性良かったのかな
みんなありがと
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 22:05:58.42 rstthy1Ua.net
>>137
身体は大丈夫ですか？
何事も無くてもまずは病院へ。
修理50万なら修復歴にはなると思いますが、私ならなおします。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 22:29:07.50 viOVkuwI0.net
車両保険に払うくらいならその分貯金しとけ
盗難積立だ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 23:25:06.47 udqlwJKo0.net
137です
みなさまアドバイスありがとうございます。
私自身の体は大丈夫です。
NDと124にはレンタカー合わせてそれなりに乗っています。
２つはすごく良かったです。
86とBRZも友人のを乗らせてもらったことありますが
合わなかったです。
1番いいと思っているのが今でもS2なので直そうかな
ってみなさまの意見も聞き思ってきました。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 23:42:48.92 X3XEWV0P0.net
迷ってる理由が金だけなら直せ
乗り換えの理由が金だけなら直せ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 23:49:41.44 wZ/81H7p0.net
NDいいよね。
ND買って、S2も直せば全て解決やん
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 03:46:08.21 m21qw+Yb0.net
>>119
田んぼで横転してた車ってまさか・・・
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 05:10:40.91 bSBGVyDMr.net
ワニ、プペル、オリンピック
ぜーーーーんぶ仕込みのヤラセ
全然世論は盛り上がってない
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 05:11:11.16 bSBGVyDMr.net
あ、誤爆
恥ずかしいーーーー
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 10:33:29.46 fbUWPk2b0.net
>>151
俺の車両保険、年間19,440円なんだけど。250年間貯めないと同程度のTypeS買えないじゃん
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 11:06:49.90 tr0mm/tJM.net
>>158
その書き方だとタイプsの車両保険が年2万って事になるけど、、、まさかね
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 11:27:22.92 ZKCvDHtA0.net
10年落ち以上なのに月二万の車両保険はやべぇw
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 12:33:35.92 GTeHRunqd.net
TypeSで車両保険190万しか出ないけど、任意保険年間45,000円ぐらいだよ。
AP2って、おっさんには維持費掛かりづらいし良いよ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 12:36:06.49 JrWPHNgAd.net
いや普通の任意保険、対人対物搭乗者の三点セットご年間７万だとして
車両保険を入れるとプラス２万で
年間9万って言いたいじゃ無いの？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 12:37:55.89 JrWPHNgAd.net
セットで○
セットご×
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 12:48:25.21 tr0mm/tJM.net
AP1とAP2で保険料違いすぎるんや
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 12:56:41.93 GTeHRunqd.net
AP1でなおかつ等級低い年齢低いとなると、車両保険は恐ろしいと思うわ。
AP2って17料率クラスの対人1対物5搭傷8の車両9だから、まぁ楽。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 12:58:41.64 aWnfu7MRp.net
この違い
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 13:11:58.96 fbUWPk2b0.net
>>159
そうだよ、車両保険は年2万。
対人対物は別ね
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 18:50:30.90 7HP4U32Ip.net
車両保険入れないので入ってない
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 20:10:36.86 Y5oIyEupa.net
2009年式AP2だけど車両保険400万円で入ってるよ。
新規契約時に代理店に交渉してこの金額で入って、
更新の度に下げて見積もり来るから毎年金額キープでお願いしてる。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 21:44:58.44 X+H7XDhE0.net
>>169
保険料高そう
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 00:33:59.83 KOptHvK60.net
平成16年のap1後期2万キロで車両保険500万で入れました
ひとまず安心だー
保険会社によって認識違うです
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 01:00:49.09 RytZ7nqI0.net
それぞれどこの保険会社か言ってみろよ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 07:52:10.40 nJVqaOUxd.net
>>172
なんでキレてんの？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 07:55:09.77 OGAfe9UyM.net
あの日なんじゃね？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 08:12:18.85 W03bICT20.net
>>169
新車？
中古車だよね？
181:sage
21/05/12 08:53:35.07 nipCaA0r0.net
>>175
中古で購入した値段をそのまま車輌保険にしたんじゃないかな？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 09:16:20.51 W03bICT20.net
>>176
だよね。それなら納得なんだよなぁ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 09:20:01.32 EqkUgcpOM.net
>>177
でも毎年金額をキープって普通ではないよね
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 09:49:45.81 DXcrEELk0.net
毎年下がって行くのだけど交渉すれば現在の価格と乖離が有れば上げてくれるみたいね
交渉次第だけど代理店の人が有能か無能かで変わるらしい
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 10:16:30.67 8A8Rl2NQM.net
保険会社的には安値維持する人が有能やろう。我々にとっては無能だけど
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 11:07:12.00 OGAfe9UyM.net
s2買うまでは盲目的に農協の共済にずっと入っていたのに車両保険の融通が効かなすぎて呆れて他うつったわ
購入額と同額はだしてくれんと保険の意味ねーよな
保険料上がっても構わないっていってるのに無理の一点張りだったわ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 11:20:14.74 DXcrEELk0.net
農協ってぶっちゃけ保険の素人だからな
まともな代理店と同じ目線で見ちゃダメなやつ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 11:22:34.54 QoL8koLg0.net
共済的なポジションだから個人のわがままは受け入れない
会員皆がOKと言うなら話は別
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 12:10:42.55 /TbvvLwja.net
俺は農協の保険に文句言えねー
昔親父名義の保険で何度も事故してトータル800万くらい支払ってもらってる
自分名義にしてから無事故の優良ドライバ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 12:37:12.52 dY3vPbzyd.net
そんだけ事故してる奴が保険を語るなよ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 12:39:50.66 X04k2Osq0.net
逆だろ
事故って保険を使ってるからこそ保険を語れる
事故って保険使わなきゃ良し悪しは分からんでそ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 17:08:48.84 DXcrEELk0.net
それな
俺は今評判悪い損保ジャパンだけど凄くよくしてもらってるから変える気無いわ
結局保険って代理店とか担当で良い人に当たるかどうかが全てで保険会社どこでもあまり変わらないなと
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 19:47:46.05 saPRQTm40.net
ネタないのはわかるけど、そろそろ保険スレでやったほうがいいと思う
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 12:05:34.37 mtXDO4HD0.net
＞＞１１２
これなんてアニメ？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 21:51:02.93 xgEKXwRdM.net
少し前にフルーダンパー話題にあがったけどもう組んだのかな？？レビューお待ちしております
196:sage
21/05/13 22:17:51.06 poz45wkK0.net
静かになるよ
振動も減るよ
綺麗に回るよ
効果分かるよ
すぐ慣れるよ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 22:30:51.81 ESZFG4Cv0.net
>>191
完全に同意
車の質感がちょっと上がる気がする
けど、すぐ慣れちゃうね
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 00:13:55.95 lOHoBrRz0.net
>>190
振動は確実に減る
街乗りメインならおすすめ
サーキットメインなら軽量プーリーが良い
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 17:50:27.02 HHo5GveRa.net
プーリーの比率変えるなら分かるがアレを軽量化して体感できるレベルで変わるの？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 17:56:10.60 GC9FeU67M.net
試しに重りつけてみたらいいだろ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 18:09:08.86 SeMF0n4bM.net
>>194
横レス失礼。
高回転でのみ威力を発揮
サーキット以外では無意味。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 18:29:33.75 0YBdl4aRM.net
>>196
高回転で威力を発揮は同意だけど出力は下がるよ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 18:47:52.64 H1NP6i7Md.net
VGSって壊れ易い？
壊れたら高くつく？(´･ω･`)
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 20:34:14.76 QRyEjQ4Bd.net
事故りやすい
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 07:46:41.61 B/VQTgiD0.net
ベースでも舵角そんなに必要としない位曲がるけど、TYPE Vだとそれ以上に舵角がいらないという認識でOK？
ケツ出た時のカウンターが面倒な気もするが
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 08:09:36.14 qpAdh7A+0.net
街乗りや峠で流す程度なら非常に楽
サーキットメインなら邪魔じゃね
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 08:19:33.28 aEJESU1R0.net
ジムカーナだとハンドル持ち替えなくてもスピンターン出来るから便利だったりする
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 08:47:42.27 c24c8QCB0.net
S2000って幌閉じてると最高に格好良いのにオープン時の真横から見た姿がほんの少しだけ微妙なのはなぜなんだろ？
前後の長さのバランス？
オープンの時だけで言えばビートの方がかわいく見えて格好良い！
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 09:37:09.88 a6HFGOF4d.net
横のラインが真っ直ぐだからだと思う、リヤフェンダーモッコリとかしてない
ワックスめんどくさいのだが、洗車機ぶち込むのはさすがにやっていない
おすすめワックスありますか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 10:18:26.84 SNqtSJqWr.net
バリアスコート
211:sage
21/05/16 10:21:49.04 v/O0nmM40.net
面倒臭いならプロに磨いてもらってコーティングした方が洗車が楽だよ。
洗ってふくだけ。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 11:03:38.97 xH2JhR5t0.net
>>204
シュアラスターの０ウォーターが何気に雨降ると綺麗になる 勿論ちゃんと洗った方が綺麗になるんだけど
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 11:06:33.72 pKX+LHcEp.net
簡易コーティングならバリアスコート一択だな
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 11:42:13.32 WxcVLJmj0.net
バリアスコートしてからのシェイクワックスでヌルテカ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 12:41:37.19 7SCMW/ZD0.net
コメリやコーナンやDMCの350円のも優秀
仕上がりも良くてコスパはナンバーワン
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 14:49:44.41 C2vjfX3Sd.net
>>203
お尻上がりのデザインになってる�
217:ｩらだな
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 15:00:11.69 P/aDCkOpp.net
>>203
ウエストラインが高いから？
人が乗ってるの横から見たら頭部しか見えないくらい潜り込んでる
さすがフォーミュラカーイメージしただけあるわ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 15:48:49.71 ShjT76pn0.net
VGS乗ってる人ってどれくらいいるんだろう？
慣れるもん？俺はダメだった。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 17:13:09.92 KR6jVz2h0.net
>>213
AP1のVGS乗りです。週末しか乗らないですが、普通に走る分には何とも思わなくなりました。
ただ、バック駐車の時が違和感ありですね（単純に機会が少ないだけですが）。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 18:13:48.46 9Y+HOT8x0.net
ノーマルよりVGSの方が相場高いのかな？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 20:08:52.81 ShjT76pn0.net
>>214
ありがとう〜
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 20:13:56.10 pKX+LHcEp.net
>>215
一昔前はノーマルの方が高かったが、今はVGS有り無しは相場にさほど関係ない
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 21:14:40.29 8+qQ7yofp.net
>>213
201だけど慣れる
街乗りはガチで楽
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 15:08:22.78 o9Ra6KGUM.net
ゴミはいらんかねー？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 16:05:32.76 g39RAwaQ0.net
借金でもあるんかな？？
すぐ壊れそうな車だなw
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 16:38:44.61 F/rFpal3p.net
どんな車でも旧車になるにつれオリジナルの方が良くなるかな
本当にNA高出力エンジンの集大成になりそう
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 17:39:24.54 Nd+3/iap0.net
輸出解禁も何も最初からドメスティックモデルじゃなかったろうにどゆこと？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 17:59:44.58 F/rFpal3p.net
>>222
最近は海外現地モデルも玉数少なすぎる＆日本の中古車は距離が少なく程度が良い(せいぜい30万キロ)、そもそも国によっては右ハンドルってだけでドメスティック扱い
JDMってより古い日本車のスポーツモデルが世界的に人気って感じ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 18:27:16.96 bece1URY0.net
コテコテのチューンドも好きだな俺は
国産チューニングカーはやっぱりかっこいい
自分でやりたいかどうかはまた別の話だけど
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 21:13:05.38 iu+7lrD+r.net
700万出して投機目的ってw
どちらかと言うと投棄の間違いじゃね。
タイプS買った方が特
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 21:29:02.01 4aLmjd/u0.net
デフクーラー欲しい人居る？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 21:54:45.41 JnhklWVm0.net
>>219
黒か白に塗り直したら500万くらいで売れそう
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 22:08:27.26 H2Vby36A0.net
バラ売りすればいいのに
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 22:22:44.46 sIWZJcEh0.net
つむり付きとはあるが、HKSのスーチャーのことかね？
そこまで手が入ってて700はぼったくりだな～目立ちたいだけなのか、金に困ってるかだな
236:sage
21/05/17 22:30:58.90 Qo15UDMZ0.net
やるだけやって飽きちゃったパターン。
よくある話だよ。
ここまでやっちゃうと買い辛いから仲間内で売買した方がいいよな。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 23:02:39.06 9o8HmocX0.net
>>230
もう飽き飽きしてきたから、刺激が欲しくて過給�
238:@つけたけど、 ますますつまらないクルマになったんじゃないの？ 飽きたらすぐに売れば良かったのに
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 00:13:22.07 LNXK/01n0.net
サーキット走るわけでもない盆栽を育てすぎた末路って感じか。ド派手で前オーナーのSNSアカウントが分かる車なんてそうそう欲しがる奴いないと思うわ。しかもたけえし。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 06:23:03.44 XW5BbM9B0.net
お前らやっぱりさもしい心してんのな
他人の車にケチつけるのに必死すぎだろ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 06:56:51.97 cASs2Mzwd.net
外国人が好きそう
海外なら700でいけるかもね
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 07:00:15.07 6BYaAuMG0.net
見たままの感想を述べているだけかと
ただ219はカスだとは思うが
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 07:03:06.39 7Ni1IRgK0.net
おい10万円もらえるぞ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 07:20:02.68 6oXB5MeU0.net
>>219
色が痛い
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 09:23:44.53 bmu1WEns0.net
>>233
ここにいる奴にまともなやついるわけねぇじゃんｗ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 09:37:02.71 v041ovKbp.net
悪いけど素人目には昔のチバラギ竹槍出っ歯正月爆走仕様と変わらん
まぁ、族車も海外で高く売れるんだけどね
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 09:38:58.89 7Ni1IRgK0.net
>>239
素人なら自重しろ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 11:15:55.90 XgbqTx9u0.net
若いガキだから仕方ないけど、ここまで弄る前に
乗り潰すor買い叩かれる
覚悟しないとね
弄った分、金額アップだもんね
なんでパーツ売りしないんだろう？ノーマル残してないのかな
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 11:21:50.88 DpZLTZLqM.net
ラバオレンジに全塗装を計画してたワイ、心が痛い
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 12:07:39.72 tYiYLtxFd.net
手入った車なんて二束三文なのが世の常なのにアホすぎないか
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 12:27:03.58 Ui0kvowZM.net
○○サーキット何秒みたいな指標もなさそうだし、ハリボテみたいなエアロくっつけてまともに走るかわからん後付け過給機の車誰が700万で買うよ。店のデモカーじゃああるまいし。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 12:41:11.24 kLjDCB/X0.net
盆栽飽きて売るパターンは昔から変わらんね
そんで盆栽飽きたマンがサーキット行くと弄ってるつもりなのにタイムが出ないのが売却の決定打になったりする
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 12:47:25.52 LwsnGwf8M.net
>>233
お前もそいつらにケチ付ける同族
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 12:49:55.92 yCZhZtRrM.net
俺以外のS2乗りは他人の悪口大好きだもんな
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 12:51:14.88 yCZhZtRrM.net
>>244
外装なんて純正でもハリボテだ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 13:00:05.81 1tL87pjRd.net
自分もH16年AP1後期2万7千キロで車両保険500万入れました
割引等級は割引マックスです
前の保険会社は車両保険額は100万程度で低かったのですが、別の保険会社に問い合わせたら流通価格でも設定できるとのことで、ネットの中古車価格から同等年式、距離をピックアップして説明したら即オッケー
保険契約の手引を見せてもらいましたが、ハッキリ中古車相場の資料を添付すれば良いと書かれていました
ただ、プレミア価格分は認められないとのことだったのですが、500万程度はそれにはあたらないとのことでした
そのへんの解釈が代理店によって違うかもしれません
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 14:03:37.21 xOxeKNx+a.net
どこの保険会社？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 14:46:23.39 WqnqKV0Id.net
今同じ車買えば500万かも知れないですが
今売れば400万ですよね
買い換えを補償するのではなく、新車からの経年分を差し引いた残存価値を補償するのが保険ですと正論を言われて結局
車両と手回り品込み400万になった
06年2.7万キロ 三井住友海上
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 15:02:32.83 JgV1kYy4M.net
>>251
その言い分だと厳密には300マンの新車買っても300マンでは入れないってなるよなー
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 16:14:35.79 v041ovKbp.net
値段高いのは後期型なんじゃないの？
こういう記事でもS2000と言えばリッター125psの250ps、許容回転数は9000rpm、これなんだよね
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 17:28:46.17 XgbqTx9u0.net
自動車評論家が不勉強で、魅力を伝えられる力量がないから、
みんな金太郎飴みたいに9000回転250馬力と何かの念仏のように書くんだろうね
そしてクルマ文化も衰退していく
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 18:07:11.60 yODmMOQ10.net
まあ解りやすいしポイントだし仕方ない
FRでNA9000rpmというだけでロータリーの8が引き合いに出されてたり
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 18:08:05.84 rfS7PFry0.net
タイヤ買いたいんだけども何が良いかな？
ノーマル足まわりにノーマルホイールなんで適度なスポーツタイヤ？がいいんだけども。
なるべく安めで頼む。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 18:15:31.17 NO2ci5M40.net
>>256
Z3辺りが鉄板なんじゃないか？
俺はDZ102を履いてるが雨のトンネルで怖い思いをしたからもうちょっとウェット路面でのグリップが高いのにした方がいいかと
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 18:54:02.62 025G8Z6sp.net
PS4がよろしいかと。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 18:54:47.40 6oXB5MeU0.net
ゴミ屋さんにDMしてみたら凄く強気でワロス
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 19:29:10.09 rfS7PFry0.net
>>257
今はZ3とかなのね！まだZ2あるかと思ってた。
>>258
ミシュランとか履いたことないけどもグリップとかどうなの？気にはなるけどもお高い予感が。。。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 19:30:24.86 7Ni1IRgK0.net
ウエット性能重視ならミシュラン一択
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 20:15:43.83 025G8Z6sp.net
PS4は街乗りからワインディングなら割とコスパいい方かと。ウエット性能は抜群です
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 20:27:00.58 adBqesRdp.net
サーキットに行かないならZ3までは要らないでしょ
なるべく安くならRS-02かな
個人的にはPROXES SPORTなんか好きだけどね
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 20:39:06.33 KYdoBCbRM.net
>>259
うぷしろ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 21:59:51.41 Pvv6jhum0.net
雨天でもかっ飛ばすならZ3とかだろうけど、本当にそんな使い方するのか？
する訳無いだろうし、抑えてそれなりの性能求めるならDZ102で十分でしょ
101には若い頃世話になったな～
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 23:11:19.27 +MlBRP2Dd.net
思い切ってPS4Sで。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 23:26:57.18 BqU/5nuL0.net
お前ら、イジる必要ないからオレンジよS2000買ってやれよw
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 23:45:17.65 NO2ci5M40.net
>>267
なんでこのスレにいる既にオーナーになってる人間がまた買うんだ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 23:58:25.34 BU9quxNG0.net
保存用観賞用盆栽用実践用部品採り用
あとは？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 00:23:24.09 cXiV2JQ80.net
布教用
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 06:25:10.05 XxtbQLAr0.net
>>268
買い替えとか？
ナイナイwww
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 11:50:23.68 TkumYMcB0.net
一年後に売れてなければ買うよと言ってる人いるから、
その人が買えばまるくおさまるよ
それとも、こういうのは売れると良いねって意味？
日本語は難しいw
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 12:48:35.67 9moJMwX2M.net
>>269
人身御供用(人柱)
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 13:21:01.30 KhtL3bSr0.net
>>249
どこの会社？
乗り換えるから教えて
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 14:04:14.35 lVMPD9CLr.net
みんな保険料月いくら？
車両入れて1.5万くらい払ってるんだけど
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 14:36:34.37 wLsFOxKJd.net
>>275
等級、年齢、車両価格によって違うから他人の保険なんてあてにならんよ
車両が150万か500万でも車両保険の金額が変わるから
284:sage
21/05/19 14:42:59.02 K9DeQnwG0.net
年間\196,860-
TYPE-S
車輌400万
対人対物フル
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 15:53:06.18 FPP6mkanM.net
>>277
頑張って等級育てような
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 16:48:16.08 hcgv9Rdf0.net
>>256
ポテンザs007aいいよ
純正ではいてたやつの後継だし16～17インチならそんなに高くない
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 17:11:03.87 lVMPD9CLr.net
>>277
俺250くらいだけど大体同じで安心したありがとう
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 20:15:35.32 JTGTswpA0.net
35超えると馬鹿みたいに安くなる、まあ事故率から言えばそうだが、65超えたらまた値上げが理にかなう
最終型ベースで月6000円、車両160万、無制限、特約もいろいろ
車両上げ交渉は断られた
タイヤは純正17にps4sにしてます
ナンカンがチラホラ頭を過ぎりましたが、せっかくのS2000と思い買いましたら
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 20:26:32.86 TX/r2Vkd0.net
ap1は35才超えの20等級でも車両つけたら10万オーバー
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 20:46:28.10 G3PngCAx0.net
自分はPROXES SPORTに一票
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 21:10:24.41 HZWBbUei0.net
>>282
AP1はどーしても高いよな。
俺も20等級 対人対物搭乗者無制限
車両160 プラス家族の自転車保険入れて月9000円
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 22:42:58.43 oT06FDn8d.net
普通にZ3
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/19 22:47:29.23 8SAM0/wp0.net
おっ、今17インチのPS4Sあるんだ！
RE-71RSから履き替えたら不満出るかな。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 00:44:03.56 OC55uOder.net
>>286 https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-pilot-sport-4-s 235R17 245R17までで 肝心の255/R17サイズが無い。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 02:03:01.26 ABM8u8BSp.net
これで十分
ここ数年でアジアンブランドも急速に品質が上がった
そもそもS2000くらいのパワー&トルク&車重で公道レベルなら195サイズでも問題無く、実はその方がピーキーな特性も改善されウェットも安心になる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 03:07:42.45 PLUIj09D0.net
もしかして低いレベルで滑るようなタイヤのことを、ピーキーな特性も改善されとか言っちゃってます？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 03:25:58.30 ABM8u8BSp.net
>>289
どのくらいを低いレベルと言ってるのか知らんけど、法定速度プラスアルファで滑りまくる新品タイヤがあるなら逆に教えて欲しいわ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 07:04:26.09 FCC2Htsh0.net
車格に対して履かせるタイヤも合わせないとな
そもそも金が無い若い時にATRやファイアーストーン履いたことあるけど、やっぱ安物はダメだなってつくづく思った
タイヤだけはケチっちゃダメだわ
今は雨天はあまり乗らないからファルケンのRT615K＋にしてるけど、結構ドライ性能良くて満足だわ
DZ102とZ3の中間の価格だったし
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 07:07:19.97 5kAIChCG0.net
タイヤに合わせた運転をすればいいだけ
宇宙の常識
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 07:44:26.94 TJ9+8OqHM.net
タイヤぐらい国産でええやん、唯一設置してる部分なのにケチる理由が理解できないわ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 08:14:24.58 KuDzYHayM.net
じゃあピレリやコンチネンタルも禁止な
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 08:32:15.02 b47SFiZJ0.net
ピレリもコンチもS2乗りで履いてるの見たことないです
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 08:39:07.76 rGzw+72JM.net
あ、海外でもまともなのあるな。ケチる＝激安海外タイヤって読み替えてくれ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 08:51:24.29 jbdrVyKId.net
今のそこそこ知名度があるアジアンは結構悪くないよ
無名のとこはしらんけど
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 09:03:58.54 PaRrlB0r0.net
自分が体験した国産に並ぶアジアンはネクセンsur4gとハンコックrs4
この２つはマジで国産いらんと思うほど凄くよかった
グッドライドはライフ長くていいけどロードノイズヤバい
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 09:04:41.15 e1yi+xGEd.net
激安でもないが高くもないコストコで
ミシュランかヨコハマ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 09:38:35.81 i9vL6lYB0.net
アジアンってサイドの剛性が無くて、ダルなハンドリングになるから国産に戻した。
試したのはナンカンとATR-sports
309:sage
21/05/20 10:18:54.75 lCzQIYJP0.net
なるべく日本メーカーを使うよ。
回り回ってくるからね。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 10:33:25.40 KuDzYHayM.net
>>299
ミシュランも禁止な
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 12:06:55.22 2OSEG0/vM.net
>>300
フェデラルの595rsrもそんな感じだった。タイヤ自体のゴムは食うんだけどフィーリングはいまいち。クムホとかは良いんだろうね
312:sage
21/05/20 12:36:29.86 lCzQIYJP0.net
>>302
大丈夫
俺はBS一択だから。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 13:02:21.15 GwOwB93F0.net
ヴェンタスR-S4使ってる
安い割にグリップ悪くないけどうるさいかな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 20:25:13.36 uOdE7CpWa.net
一時期ダイハツが純正タイヤにハンコック使ってたけど割と早々に消えた
つまりそう言うことなんだなと納得した
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 20:53:35.12 CVnaQ52J0.net
71RSがトータル的に良いかな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 20:54:41.06 NPUHIduHp.net
タイヤは4本替えて10マンって感覚でいるのでアジアンとかBSは選択外にしております
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 21:16:50.60 4nE1AEyJ0.net
10万だと何にできるん？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 21:25:22.59 3K1MDXE6d.net
Z3にできまあす！
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 21:38:07.29 NPUHIduHp.net
PS4とか
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 22:36:11.51 xVqFz5kY0.net
PS4ってPS4みたいだな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 22:44:19.33 koHwP9sHM.net
街乗り用のホイールにはZ3とFLEVAをそれぞれ履かせているが、乗り心地がいいFLEVAばかり使っているわ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 23:33:16.97 HwU3iAy10.net
Z3とDZ102の中間なんすよ欲しいのは
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 23:45:23.46 94H/AKp70.net
どちらもリーズナブルだし中間とか要らなくね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 00:01:07.11 IoH9c0Uj0.net
今、Z3だけどPS4にしたら乗り心地よくなるかな？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 01:23:55.86 snZQnMJv0.net
やっぱりS2街乗りでも乗ってる人は乗り心地が
気になるよね
自分もいつからかこの車をいつかに乗り心地良く気持ち良く
走れる仕様に出来るかを追求するようになった
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 01:25:15.21 snZQnMJv0.net
そんな自分のおすすめタイヤはS007aです
ミシュランPSSを、5セットくらい使い続けて来て
廃盤になって納得したタイヤです
PS4Sはまだ履いてないので比較出来ませんが
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 06:59:01.71 H99bq+2j0.net
>>317
硬いよね～乗るほど気になってしまう
バネレートじゃないんだよなぁ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 07:22:31.87 9p+IYm/J0.net
18インチで車高落として山で遊ぶには固いバネが必要
でも乗り心地は悪くなる
スポ車乗りの永遠のジレンマ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 09:55:26.17 mNVISmXL0.net
>>318
今、S2000にS001、サブのメガーヌRSにPS4履かせていているんだけど、PS4がマイルドでよかったので、S2000もPS4に換えようとしている。
車重も違うからタイヤだけの評価にはならないけどBSよりミシュランの方が乗り心地よくない？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 10:41:01.25 GYw7EPQO0.net
ポテンザからps4に変えた
街乗り高速の自分には最適
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 10:42:33.31 X+T3txdxd.net
>>319
バネレートだけではないですねw
補強や空力によっても違うし、そもそもサブフレームと
メインフレームが直でドッキングしてるので
しなやかにはしずらいですね
>>321
おっしゃる通り基本はミシュランの方が乗り心地良いと思います
私はサブがルーテシアでPS4履かせていて気に入ってます
それもあってS2にはPSSをしばらく履かせていました
BSは純正の050とメガーヌの050時代に乗せてもらいイメージ良くなかったのですが007は色々進化していて
S2には結構あってて乗り心地も良く感じます
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 13:46:46.97 crqG6OW8a.net
お前ら金持ってるな～
おじさん達、おこづかいちょーだい
なんかここ2～3年前から昼間でも峠入ると道譲られるようになった(誓って煽ったりしてません)
まあ後ろから派手な色のスーパーラップ入れてるのが来たら、先に行かせたくなるのかね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 14:45:39.76 9C2QsYHgM.net
そうなんだ。すごいね
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 15:05:00.84 IzkzInwe0.net
スーパーラップってなんですか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 15:07:19.52 73ncZBhcp.net
スタッドレスで4本215/45-17にしたら案外良かったのでそのまま激安アジアン夏タイヤにして乗ってる
乗り心地純正16インチより良いしサーキットも楽しむ分には問題ない
2年も経たない内に変えるんだけど、4本変えても3万でお釣り来るし
その時々の最安なのつけてるけど本当に進化しててメインカーのレグノがもったいなく思えてきた
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 15:58:36.36 R23Z5Nsy0.net
>>326
うるさ目のマフラー
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 16:02:29.46 1I71MQlG0.net
サイレンサー入れろ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 16:21:11.56 rkVt97Jr0.net
ワイ最近PROXES SPORTにしたんやけど、あんまオススメはせんわ
街乗りオンリーなんやけど、エクストラロード規格やからかエラくタイヤが硬い
乗り心地だけでいうと5年落ちのPS3より悪い
最初、空気圧300KPa入れられてて、これで純正相当ですって言われたんやけど、
さすがに硬すぎたから260まで落として、やっと我慢できるレベルになった
ただ、静かさだけはなかなかすごいで。ロードノイズがほぼゼロになってる
あと燃費がちょっとだけ良くなった
まぁ、あんまS2000には合わんと思う。ワイはカネがないから当分このままや
正直PS4にしとけば良かったとちょっと後悔しとる…
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 16:38:47.26 73ncZBhcp.net
>>330
XL規格って高い空気圧にも耐えれるってだけでS2000の車重でサイズもそんな変えて無いなら指定空気圧で良いかと
URLﾘﾝｸ(ap-tiya.jugem.jp)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 16:51:14.80 QrqmgN3jd.net
>>327
夏はまだ先なので春タイヤか３シーズン使えるノーマルタイヤにすれば？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 17:39:51.29 x924d90DM.net
>>323
ずらい ではなくて づらい な
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 18:06:10.30 9C2QsYHgM.net
また髪の話してる…
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 20:11:49.25 H99bq+2j0.net
>>323
007いいのかぁ気になるな
今ZⅢなんだけどZⅢ比で007が硬いか柔らかいかわかる？
007のほうが快適と書かれてる比較レビューも見られたんだけど
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 22:01:03.66 uj0abmAJ0.net
>>331
は？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 23:19:52.20 z0V+IG040.net
今日から、C1上がるぜ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 23:33:36.70 oFhbIV0B0.net
分かった、そのレススクショして警察に送るわ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 00:08:40.84 rvR5Nr1Cr.net
>>337
飛行機だろ。
因みに土日は飛ばんよ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 00:14:01.09 1u0hnHND0.net
>>331
ちゃんと調べような
URLﾘﾝｸ(tire.bridgestone.co.jp)
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 07:47:44.66 c7iqTmpQ0.net
XLって純正指定空気圧より多めに入れないといけないんか！
勉強になったし、たしかに20kPa増しぐらいが却って乗り心地良いわ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 08:03:25.71 oxDcuneR0.net
1割増くらいに思っておけばOK
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 08:26:17.26 YHbKug9L0.net
>>335
Z3は最近履いてないのですがZ2★比較では確実に
007の方が快適だと思います
BSっぽいサイドが硬くしっかりとした感じはありますが
トレッド面は柔らかいので、乗り心地はいいですね
ハイグリップ系と比較すると静かでもあると思います
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 09:30:04.46 N+cHQAX10.net
>>331
みんカラをはじめ、自称車好きはこういうバカみたいな事を平気で発信するから迷惑だよなぁ・・・
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 10:33:40.63 QGmq/cL7p.net
>>339
無茶だなぁー
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 11:59:56.92 P3upnbsOp.net
本当に自称車好きには困ったもんだ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 12:52:47.85 WnzRIhkt0.net
>>343
すごく参考になる！ありがとう
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 14:25:26.87 N+cHQAX10.net
>>346
それはさETRTO規格のスタンダードとXLを比べたときじゃねぇの。
国産タイヤのJATMA規格からの変更なら１割くらい多く入れないとタイヤの耐荷重性能が落ちるよ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 14:54:08.94 Lu0IZSPvM.net
整備士がお客様に入れるとか、マニュアルや文字知識絶対さんなら表に従えばいい、ただし
358:表はあくまで色んな車種、使い方、条件の最悪を見込んでるもの。 技術者的には、プラス1インチ程度なら各車両の指定空気圧マイナス5%程度まではお好みに応じて自己責任でどうぞ、としか。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 16:08:59.09 P3upnbsOp.net
>>348
凄い詳しいですね！S2000にLIってどれくらい必要なんでしょうか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 18:35:25.37 +61DSUPhp.net
空気圧なんざ乗った感じで分かれよ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 20:08:24.66 n8T/Rgq80.net
お前らは、あーだこーだ屁理屈言わず神奈川のアタックレーシングに行ってフルチューンしてこいよw
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 22:53:29.16 N+cHQAX10.net
>>350
ほーらネット特有の揚げ足取りがはじまったよ。
S2のマフラーにチンポコ突っ込んでオナニーでもしてろよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 23:18:22.59 Ct7WygqX0.net
>>330なんやけど、エクストラロード規格のことよく知らんで着けたんやが、なんか色々と意見が分かれるみたいやね
後出しみたいでアレなんやけど、ワイはちとワケアリでリアを235/45の17インチにしたんや
純正のリアのロードインデックスは92で、空気圧220PKaで耐荷重は600らしい
ほんで気になったんでTOYOのサイトで見てみたんやけど、235/45の17インチのエクストラロード規格は97で耐荷重600を実現するには
空気圧は230PKaでエエみたいなんや。純正から10増やすだけでエエらしい
そら適正値から70もパンパンに入れてたら硬いのも当たり前やと思うけど、にわかには信じがたいのも事実や
とりあえず近いうちに実際に空気圧下げてみようと思うんやけど、それはヤバいと思う人いる？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 23:53:41.56 P3upnbsOp.net
>>354
純正リアLI92って事は前期かな？
後期ならLI91の220kPaで585kg、XL97なら同じ220kPaで585kgだったのにねぇ、惜しい...って前期後期で耐荷重そんな違うのか？って話
心配なら、ここの人なんて自称車好きなだけで責任なんて取ってくれないから、TOYOお客様相談までどうぞ
URLﾘﾝｸ(contact.toyotires.co.jp)
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 00:19:39.07 UrKcFFqq0.net
>>353
ちゃんと答えてあげなさいよ。
URLﾘﾝｸ(dskjal.com)
S2000の車両データから要求されるLIは全然低いから安心して空気圧下げなさいってね。
そりゃそうですよ、JZS171クラウンアスリートが280psの車重1600kgで前後同じLI指定ですからね。
あの品質にうるさいトヨタでね。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 07:59:11.85 7Ld2pr290.net
めんどくせぇのが出てきたなぁ。
プライドが高くて友達とかいないんだろうなぁ・・・・
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 08:10:32.96 Hh76gyx20.net
>>107と同じ奴だろうと思いながら見てる
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 12:30:59.20 xFvvNuJpr.net
なんか最近このスレ殺伐としてるな、
新たなオーナー沢山増えたんかな。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 13:53:41.51 rhPLerUKa.net
エアオーナーがいたりするのは前から散見される
なん☆でも専門板はゲェジが沸いてるとか馬鹿にされてるし
新たなオーナー増えるかね～？
中古相場見る限り、手を出せる人は限られるじゃん？
見栄は張れない国産だし、かといってそこそこの個体で250～300万するし
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 15:26:46.44 0bAmc2yW0.net
高くて
371:手が出ないわ 買うか悩んで返事保留してる。。。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 17:22:20.41 Csu2fn0Sd.net
悩むくらいな買うな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 18:44:43.13 26IU/VeIp.net
殺伐としてるね
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 19:10:43.71 Kr38qwwj0.net
普通の生活感ならｵｰﾌﾟﾝ2ｼｰﾀｰなんて買えない
だがﾌｨｯﾄの新車買うような真面目さでは味わえない世界がS2000にはあるかと
値下がり考えるとある意味一番節約出来る車とも言えます
ﾜｯｸｽ教えてくれた方ありがとう
今日ﾋﾟｶﾋﾟｶに磨きました
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 21:16:27.22 9SZ4ZbnQa.net
久々に乗って改めて確信した
こんな車もう2度と出ないな、大切に乗ろう。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 21:37:52.68 MwWp57/d0.net
んー、今の技術で作ったやつが欲しい。
といつつ、お前は売らないよw
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 22:09:51.67 kPpxqXc+d.net
大切に乗らなくていいからとっとと売り払え。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 00:44:32.24 Gg4Ya1eX0.net
おっそうだな
お前さんが買える位の年収になったら考えてやるよ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 08:56:23.97 I+kiS1fw0.net
>>366
これ
多少重くなってもいいから軋まないのが欲しい
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 10:16:43.20 MWq5IVpi0.net
>>361
いつもの奴貼っとくわ
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『S２０００とはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はローンを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 10:40:48.91 Cn0YhSW00.net
いつも貼られてないし
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 11:54:33.92 N5GH6sBPd.net
乗らない奴はどんどん売り払え。
フィットでも買ってしっかり経済回せ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 12:28:05.52 1ZTmdMeR0.net
>>372
確かに死蔵しとくのはもったいないが、持ち主変わると納車初日に夜の峠行って廃車にするやつも出てくるからなぁ
20歳そこそこの若者がS2000に乗りたがるのも考えものだな
現行車がロクなの無いのが原因なんだけど
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 12:28:55.88 5eqz2QC+0.net
>>370
これバイクのすり抜けにも言えることw
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 12:32:57.99 JZ8GZMLFr.net
どういうこと？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 12:45:17.30 tXa15VVW0.net
若い奴がS2に乗って潰すよりおっさんが大事に保存してほしいって事じゃね
そんなこと気にしてもしょうがないとは思うが
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 13:41:58.10 xLJPjh0ha.net
>>372普通じゃ物足りないの…♥
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 15:15:50.97 Xh8aeDfId.net
>>377
だったらS2なんか乗らずにもっと刺激の有るヤツ乗れよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 15:17:43.93 dkFljeX20.net
今の価格なら別の車買ってたな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 16:18:33.04 qwzwQReSa.net
>>378おちえて♥ターボはやーよ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 16:29:32.96 5eqz2QC+0.net
S2は自分が上手くなってるって
錯覚しちゃうんだよね。
こわいこわい
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 16:31:42.29 Ht/jINoHM.net
>>373
86もロードスターもZもある
20そこそこの若者が高額な現行に拘る理由もないし、とか思ってたら今はMR-Sまで高騰してるのな
現行じゃなくても若者が買うには一大決心かもしれんねｗ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 17:51:14.84 4GDGBG8Tp.net
今やバイクも新しく買った人なんて平均年齢54.7歳
若い子はスポーツカーなんか興味無いよね
ホンダが29年ぶりにモナコGP優勝しても話題にならないし
S2000大事にしよう
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 17:58:50.44 fre2RsZh0.net
>>373
あのバカガキ、あのあとどうしたんだろうかｗ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 18:02:48.92 Tv4aXT0B0.net
嗚呼
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 18:28:30.60 IRIOJTWJa.net
今の価格帯ならエキシージ買うな
2ZZのエキシって新車買えるのか知らんが
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 18:58:43.38 4GDGBG8Tp.net
>>385
オーノォー！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
古いけど
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 19:12:58.30 Xh8aeDfId.net
>>380
金があるならスーパー7でエンジン好きなの載せるかポルシェGT3もキッチリ9000回るし オープンが良いならスパイダーかな？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 20:38:53.23 tXa15VVW0.net
400万くらいで買える車じゃないと競合にならないんじゃないのか
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 20:58:13.63 P07rrNhw0.net
フィットみたいな普通の車じゃ物足りない
↓
S2より刺激のある車買え
↓
何がある？
↓
スーパーセブンか911GT3か911スパイダー
こういうのコミ障っていうの？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 21:19:38.88 4GDGBG8Tp.net
>>390
S2000より刺激ある車欲しければ数千万かかるんだってさ
スーパー7に好きなエンジン載せる？簡単に言ってくれちゃうねぇ
やっぱりS2000大事に乗ろっと
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 21:27:49.79 Gg4Ya1eX0.net
>>388俺国粋主義だから、な？
国産で教えてくれや
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 22:03:33.28 qaZsRCWLd.net
>>392
国産しか買えないと最初に言えよ。
ターボ以外しか言って無いだろー
後出しヤロー
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 22:09:07.92 4GDGBG8Tp.net
>>393
限定100台とかじゃないやつでお願いします
刺激が欲しいの♡
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 22:18:26.74 tRF0+4zI0.net
S2にターボつけた、オレンジ君は売れたのかな？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 22:37:41.48 FZv5ZFRj0.net
>>394
お前は女房にでも乗ってろ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 22:48:18.88 Gg4Ya1eX0.net
>>393ゲェジかオメー？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 22:54:27.76 J/7gLKF1M.net
>>394
中古のV35でいいんじゃね。
松田次生も安くていいクルマと認めてるし。
S買う金で2台は買える。
それが嫌ならインテRでいいんじゃね。
Sよりは安いし。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 23:22:13.14 4GDGBG8Tp.net
>>398
V35悪い車じゃないけどS2000に乗ってて刺激を求めてる人間に勧める車ではない
インテR刺激はあってもしょせん4人乗り乗用車のエボモデルで比較にならん
新たに車買うってならあくまでコスパでおすすめかも
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 23:32:57.46 6we2a9Xv0.net
エリーゼ買えよ国産縛りとか知らんわ
KTMのあれも面白そう
あVITA？だっけあれもいいな
あとはゾンタrかな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 23:35:31.21 tXa15VVW0.net
ゾンダRは草
中学生かな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 23:47:14.50 J/7gLKF1M.net
>>399
国産では車は無理ですね。
NSX-Rとかもう買える値段じゃないし。
NAの刺激だけなら
CBR600RRの方が良いんじゃね。
古い方のCBR250RRも良いね。
2万回転回るし。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 23:47:20.21
414:4GDGBG8Tp.net
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 23:51:21.48 4GDGBG8Tp.net
>>402
2万ってダラァーって回るだけで全然刺激的じゃないじゃん、だってピストンスピードはF20Cに遠く及ばないもん当たり前
NSRは刺激的だけど2stだからダメね
バイクは除外だわ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 00:33:36.33 /03p6Ssq0.net
>>401
Rはそもそもナンバー取れないしなｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 07:27:51.66 wT0SeQ0+0.net
>>400ここはグランツーリスモスレじゃねーんだぞアホガキ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 07:41:46.32 LqPpNEJHr.net
S2000のスレに来て他のクルマ買えとか、アホがおるな
言葉汚くてすいませんm(_ _)m
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 09:10:39.71 eYiWhMJ3H.net
s2000のスレだからs2000以外のいかなる雑談も許さないんだと
お前ら絶対だからな
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 09:19:08.85 GKXtlA5TM.net
まーB型もecu交換で9000まで回してたけど8000までの勢いでまわってた感じだったわ
刺激って点ではF型よりもバカっぽくて良かったよ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 09:24:17.18 72bSYV9vp.net
>>408
文盲ですって自己紹介する気分はどう？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 09:25:59.26 C5bW81wkd.net
ZCは名機
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 09:39:35.79 Xa7L8mPg0.net
>>407
Ｓ2000以外で適価で刺激的な車あるかって話の流れだからな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 10:05:05.46 MkSXLCsLd.net
s2000から乗りかえるならFDしかないっしょ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 10:12:42.11 /03p6Ssq0.net
FDはカッコ良いしピュアだとは思うが古いもんな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 10:44:42.64 yrOe/rW50.net
FDはねえわ、5年ほど前は1-4型の見るからにゴミが50マンほどだったのが、今や300とかしやがる。もれなくゴミだし。エアロつけて綺麗に塗装してたらエンジン逝きかけててもバカが買うだろうしな。
チューニングショップも壊れろと言わんばかりに、ダイアグないパワーFCに交換させてくる悪徳ショップがほとんど。サーキットなんか走れば即効ぶっ壊れるからかほとんど見かけないわ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 11:35:43.58 4H4hmmZK0.net
FDからS2000に乗り換えたが刺激はS2000の方が数段上だね
FDはボディ剛性弱いしロータリーの回転落ちが遅くダルな感じ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 11:49:33.73 LR4E5DYjM.net
ぶーーーーん、プーー
いや嫌いじゃないですよ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 12:40:07.72 oGCkwkvpa.net
おにぎりは燃費と耐久性がな
ロータリーにそこまで熱意感じないし
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 12:55:10.32 9Xv8VkaHM.net
>>404
バイク乗ったことないんだね。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 13:31:33.85 LR4E5DYjM.net
ええっ？！S2000以上の刺激求めたらバイクとかそんな世界の特殊な車しかないの？こりゃとんでもない量販車だな
尚更売れないな、大事に乗ろっと
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 14:41:25.31 C5bW81wkd.net
>>420
値段気にしないならアルファ4Cとかエクシージとかあるよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 15:05:09.15 znyPGL8pd.net
>>421
だから>>397は貧乏で国産しか乗れないしターボも駄目なんだってw
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 15:19:45.38 LR4E5DYjM.net
>>421
値段気にしないならもっと夢のある車にするわwwwwww
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 15:21:36.55 HtW7niRca.net
s2以外の車を大して知らない
しかもスペック中なだけだからs2乗りは
s2がボディ剛性あるとかどこのパラレルワールドだよ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 15:27:30.79 GKXtlA5TM.net
とりあえずエクシージじゃなくてエキシージだと思うんだ
どうでも良いか
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 15:41:32.81 LR4E5DYjM.net
>>424
20年前の車にボディー剛性云々言われてもね。
感覚的なものだし、雨漏れ標準装備じゃなきゃ良いんじゃない？4Cとかエキシージみたいにwww
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 15:42:19.76 wAJQUdeB0.net
値段気にしないならそれこそ964のレストモッドとかやるわ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 15:56:19.35 LR4E5DYjM.net
>>427
値段気にしないなら73カレラRSやっといてくれよwww
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 16:03:52.61 wAJQUdeB0.net
73カレラとか形が好きじゃない
964が好き
あと73カレラRSの値段を知りませんが、シンガーの964レストモッドの方が普通に金かかるかと思われます
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 16:08:15.51 Xa7L8mPg0.net
車の方向性で言えばロータスになるのかね
スーパー7とかいっちゃうと会社通えないし
刺激だけならエボインプかＧＲヤリスとかどうなんだろね
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 16:19:55.55 GKXtlA5TM.net
スピーカーからエンジン音流しはじめたら終わりですよ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 16:41:06.80 ruz+zb5+M.net
>>424
素手で車体を折りたたんでからほざけ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 16:52:51.49 LR4E5DYjM.net
>>429
うわ高っ！オリジナル超えてる。
じゃあS2000繋がりでブルネイの富豪からArgento Vivoでも買うかな。ずいぶん昔に新車で20億米ドルだから今なら安いかも。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 17:02:25.24 oGCkwkvpa.net
欧州車乗ってる人達は尊敬するわ
県内にディーラー1ヶ所しかないし、あんなすぐ壊れるポンコツに高い金出せる懐具合も
真夜中でも積載が飛んできて代車貸してくれるのか？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 17:06:45.34 GKXtlA5TM.net
>>434
国産ディーラーも真夜中に飛んできて代車は貸してはくれんよな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 17:20:39.01 GlR2vR51p.net
代車が必要って笑えるw
貧乏人って本当に頭が悪いな
頭が悪いから貧乏なんだろうがw
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 17:26:34.10 YLs3uMLvd.net
馬鹿なこと言ってないでとっとと買い取ってもらえ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 17:29:16.89 LR4E5DYjM.net
>>434
そんなのヘリコプターでサービスが飛んできてサクッと治して一言「お客様、何かのお間違えではありませんか？わが社のクルマは壊れません」に決まってるじゃん。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 17:46:28.38 gyYce0Lb0.net
>>425
初代エリーゼで出てきた時は(誌名忘れたが)エクシージと紹介されてた
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 20:10:39.10 dlc3cLn00.net
>>403
エリーゼは雨の日は乗っちゃダメ
雨の日も乗りたいならエキシージ
オープンに出来ないけど
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 20:50:22.75 LR4E5DYjM.net
>>440
エキシージクーペって構造的にHT載せてるだけでオープンに出来なかったっけ？法令違反にはなるけど。
気付いたら足元びちゃびちゃで電装系さようならパターンかと。
ていうか、クーペで晴れの日でも隙間風が入ってくるクオリティ。
S2000なんて20年経って洗車機ぶっこんでも大丈夫だけどね(ただしHT付けてる)。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 21:12:17.76 EM3VyxIB0.net
話ブッタ切ってごめん
ふと気になったんだけど
みんなタイヤは17インチで話してるんだよな？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 21:27:14.04 LR4E5DYjM.net
>>442
17インチ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 22:23:05.60 EM3VyxIB0.net
>>443
ありがとう
ホイールとタイヤ新調しようと思ってて＾＾
もしかして18？とか思ったのよ、ここのレビュー参考にしてるから
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 09:13:45.66 6E4uFpO40.net
AP1だけどF215/40R17 R245/45R17に変更したよ
あくまで個人の感想だけど、AP1のスペックに対して純正サイズは細いと思うんだ
故にスピンも多いかと
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 09:24:56.65 l8yqRyrKp.net
>>445
なぜそのサイズ？w
チョロQかよw
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 09:27:34.60 JDm91G6ca.net
エリエクはS2000より400kg近く軽いのが魅力だね
その代わりS2000みたいに雨ざらし保管も、豪雨の日も雪の日も乗れるような車ではないんでしょう
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 09:28:19.78 5sdGbEyR0.net
>>445
前後の扁平率、逆じゃ？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 11:35:48.44 4qpDmUXqp.net
AP1だけど一時期F・R共に205/55-16にしたよ
あくまで個人の感想だけど、AP1のスペックに対してS15specRの純正くらいで充分だと思ったんだ
凄い乗り心地良くてコントローラブルになった
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 11:51:28.86 X42d3XPf0.net
>>449
分かる。
見た目抜きにしたら純正BBS16inchは最高。
AP2は知らんけど、AP1は16インチが良い。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 11:56:46.42 6E4uFpO40.net
>>448確認したら逆でした…ケツ穴拡げますんで許してください
AP2のタイヤが太くなった理由も、単に前期で事故多すぎたからだったりしてw
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 12:16:00.58 zgkGoVmiM.net
ノンエアロ、もちろんモデューロリップも無しなら純正16インチが見た目的にも一番収まりが良く思える
そのくらいのサイズが普通だった時代にデザインされた車体だしね
前期より多少厚くなった後期バンパーだと16インチは小さく見える
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 12:42:41.84 4qpDmUXqp.net
性能的には16inchが良いのは分かってるんだよ
でも見た目がねぇ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 17:44:41.97 o6Efrx+dM.net
>>453
大人しくRAYS履いとけ
URLﾘﾝｸ(lightweightwheels.jp)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 18:46:09.53 4jQCq4Ja0.net
AP2-110に純正16BBS、PS3は楽だったな
純正17ポテンザに戻したらハンドル取られて跳ねて疲れる
公道では過ぎた車だよ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 21:12:43.58 TkmoQZ9h0.net
街乗りは16、サーキットは17インチで使い分けてる。皆軽さに拘るけど鍛造だろうが鋳造だろうがヤング率は変わらないから軽量=低剛性って事になるよね。そのネガに対してはあんまり語られない不思議。まぁ自分もce28使ってるけど
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 23:25:25.12 4qpDmUXqp.net
>>454
もちろんTE37よ
>>456
鍛造製法は金属組織が均一になるからだよ
そりゃあ鍛造用のA6061と鋳造用のAC4CHインゴットを削り出しで同じ形状のやつで作ったらそうだろうけど
ちなみにAP1初期標準16inchはエンケイ製で軽いけど、後期からの17inchは別の仕入先になって重くなった
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 23:57:38.63 TkmoQZ9h0.net
>>457
何が言いたいのか分からん。強度とヤング率がゴッチャになってないかい？