21/05/22 08:03:25.71 oxDcuneR0.net
1割増くらいに思っておけばOK
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 08:26:17.26 YHbKug9L0.net
>>335
Z3は最近履いてないのですがZ2★比較では確実に
007の方が快適だと思います
BSっぽいサイドが硬くしっかりとした感じはありますが
トレッド面は柔らかいので、乗り心地はいいですね
ハイグリップ系と比較すると静かでもあると思います
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 09:30:04.46 N+cHQAX10.net
>>331
みんカラをはじめ、自称車好きはこういうバカみたいな事を平気で発信するから迷惑だよなぁ・・・
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 10:33:40.63 QGmq/cL7p.net
>>339
無茶だなぁー
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 11:59:56.92 P3upnbsOp.net
本当に自称車好きには困ったもんだ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 12:52:47.85 WnzRIhkt0.net
>>343
すごく参考になる！ありがとう
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 14:25:26.87 N+cHQAX10.net
>>346
それはさETRTO規格のスタンダードとXLを比べたときじゃねぇの。
国産タイヤのJATMA規格からの変更なら１割くらい多く入れないとタイヤの耐荷重性能が落ちるよ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 14:54:08.94 Lu0IZSPvM.net
整備士がお客様に入れるとか、マニュアルや文字知識絶対さんなら表に従えばいい、ただし
358:表はあくまで色んな車種、使い方、条件の最悪を見込んでるもの。 技術者的には、プラス1インチ程度なら各車両の指定空気圧マイナス5%程度まではお好みに応じて自己責任でどうぞ、としか。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 16:08:59.09 P3upnbsOp.net
>>348
凄い詳しいですね！S2000にLIってどれくらい必要なんでしょうか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 18:35:25.37 +61DSUPhp.net
空気圧なんざ乗った感じで分かれよ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 20:08:24.66 n8T/Rgq80.net
お前らは、あーだこーだ屁理屈言わず神奈川のアタックレーシングに行ってフルチューンしてこいよw
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 22:53:29.16 N+cHQAX10.net
>>350
ほーらネット特有の揚げ足取りがはじまったよ。
S2のマフラーにチンポコ突っ込んでオナニーでもしてろよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 23:18:22.59 Ct7WygqX0.net
>>330なんやけど、エクストラロード規格のことよく知らんで着けたんやが、なんか色々と意見が分かれるみたいやね
後出しみたいでアレなんやけど、ワイはちとワケアリでリアを235/45の17インチにしたんや
純正のリアのロードインデックスは92で、空気圧220PKaで耐荷重は600らしい
ほんで気になったんでTOYOのサイトで見てみたんやけど、235/45の17インチのエクストラロード規格は97で耐荷重600を実現するには
空気圧は230PKaでエエみたいなんや。純正から10増やすだけでエエらしい
そら適正値から70もパンパンに入れてたら硬いのも当たり前やと思うけど、にわかには信じがたいのも事実や
とりあえず近いうちに実際に空気圧下げてみようと思うんやけど、それはヤバいと思う人いる？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 23:53:41.56 P3upnbsOp.net
>>354
純正リアLI92って事は前期かな？
後期ならLI91の220kPaで585kg、XL97なら同じ220kPaで585kgだったのにねぇ、惜しい...って前期後期で耐荷重そんな違うのか？って話
心配なら、ここの人なんて自称車好きなだけで責任なんて取ってくれないから、TOYOお客様相談までどうぞ
URLﾘﾝｸ(contact.toyotires.co.jp)
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 00:19:39.07 UrKcFFqq0.net
>>353
ちゃんと答えてあげなさいよ。
URLﾘﾝｸ(dskjal.com)
S2000の車両データから要求されるLIは全然低いから安心して空気圧下げなさいってね。
そりゃそうですよ、JZS171クラウンアスリートが280psの車重1600kgで前後同じLI指定ですからね。
あの品質にうるさいトヨタでね。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 07:59:11.85 7Ld2pr290.net
めんどくせぇのが出てきたなぁ。
プライドが高くて友達とかいないんだろうなぁ・・・・
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 08:10:32.96 Hh76gyx20.net
>>107と同じ奴だろうと思いながら見てる
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 12:30:59.20 xFvvNuJpr.net
なんか最近このスレ殺伐としてるな、
新たなオーナー沢山増えたんかな。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 13:53:41.51 rhPLerUKa.net
エアオーナーがいたりするのは前から散見される
なん☆でも専門板はゲェジが沸いてるとか馬鹿にされてるし
新たなオーナー増えるかね～？
中古相場見る限り、手を出せる人は限られるじゃん？
見栄は張れない国産だし、かといってそこそこの個体で250～300万するし
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 15:26:46.44 0bAmc2yW0.net
高くて
371:手が出ないわ 買うか悩んで返事保留してる。。。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 17:22:20.41 Csu2fn0Sd.net
悩むくらいな買うな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 18:44:43.13 26IU/VeIp.net
殺伐としてるね
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 19:10:43.71 Kr38qwwj0.net
普通の生活感ならｵｰﾌﾟﾝ2ｼｰﾀｰなんて買えない
だがﾌｨｯﾄの新車買うような真面目さでは味わえない世界がS2000にはあるかと
値下がり考えるとある意味一番節約出来る車とも言えます
ﾜｯｸｽ教えてくれた方ありがとう
今日ﾋﾟｶﾋﾟｶに磨きました
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 21:16:27.22 9SZ4ZbnQa.net
久々に乗って改めて確信した
こんな車もう2度と出ないな、大切に乗ろう。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 21:37:52.68 MwWp57/d0.net
んー、今の技術で作ったやつが欲しい。
といつつ、お前は売らないよw
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 22:09:51.67 kPpxqXc+d.net
大切に乗らなくていいからとっとと売り払え。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 00:44:32.24 Gg4Ya1eX0.net
おっそうだな
お前さんが買える位の年収になったら考えてやるよ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 08:56:23.97 I+kiS1fw0.net
>>366
これ
多少重くなってもいいから軋まないのが欲しい
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 10:16:43.20 MWq5IVpi0.net
>>361
いつもの奴貼っとくわ
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『S２０００とはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はローンを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 10:40:48.91 Cn0YhSW00.net
いつも貼られてないし
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 11:54:33.92 N5GH6sBPd.net
乗らない奴はどんどん売り払え。
フィットでも買ってしっかり経済回せ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 12:28:05.52 1ZTmdMeR0.net
>>372
確かに死蔵しとくのはもったいないが、持ち主変わると納車初日に夜の峠行って廃車にするやつも出てくるからなぁ
20歳そこそこの若者がS2000に乗りたがるのも考えものだな
現行車がロクなの無いのが原因なんだけど
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 12:28:55.88 5eqz2QC+0.net
>>370
これバイクのすり抜けにも言えることw
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 12:32:57.99 JZ8GZMLFr.net
どういうこと？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 12:45:17.30 tXa15VVW0.net
若い奴がS2に乗って潰すよりおっさんが大事に保存してほしいって事じゃね
そんなこと気にしてもしょうがないとは思うが
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 13:41:58.10 xLJPjh0ha.net
>>372普通じゃ物足りないの…♥
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 15:15:50.97 Xh8aeDfId.net
>>377
だったらS2なんか乗らずにもっと刺激の有るヤツ乗れよ
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 15:17:43.93 dkFljeX20.net
今の価格なら別の車買ってたな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 16:18:33.04 qwzwQReSa.net
>>378おちえて♥ターボはやーよ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 16:29:32.96 5eqz2QC+0.net
S2は自分が上手くなってるって
錯覚しちゃうんだよね。
こわいこわい
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 16:31:42.29 Ht/jINoHM.net
>>373
86もロードスターもZもある
20そこそこの若者が高額な現行に拘る理由もないし、とか思ってたら今はMR-Sまで高騰してるのな
現行じゃなくても若者が買うには一大決心かもしれんねｗ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 17:51:14.84 4GDGBG8Tp.net
今やバイクも新しく買った人なんて平均年齢54.7歳
若い子はスポーツカーなんか興味無いよね
ホンダが29年ぶりにモナコGP優勝しても話題にならないし
S2000大事にしよう
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 17:58:50.44 fre2RsZh0.net
>>373
あのバカガキ、あのあとどうしたんだろうかｗ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 18:02:48.92 Tv4aXT0B0.net
嗚呼
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 18:28:30.60 IRIOJTWJa.net
今の価格帯ならエキシージ買うな
2ZZのエキシって新車買えるのか知らんが
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 18:58:43.38 4GDGBG8Tp.net
>>385
オーノォー！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
古いけど
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 19:12:58.30 Xh8aeDfId.net
>>380
金があるならスーパー7でエンジン好きなの載せるかポルシェGT3もキッチリ9000回るし オープンが良いならスパイダーかな？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 20:38:53.23 tXa15VVW0.net
400万くらいで買える車じゃないと競合にならないんじゃないのか
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 20:58:13.63 P07rrNhw0.net
フィットみたいな普通の車じゃ物足りない
↓
S2より刺激のある車買え
↓
何がある？
↓
スーパーセブンか911GT3か911スパイダー
こういうのコミ障っていうの？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 21:19:38.88 4GDGBG8Tp.net
>>390
S2000より刺激ある車欲しければ数千万かかるんだってさ
スーパー7に好きなエンジン載せる？簡単に言ってくれちゃうねぇ
やっぱりS2000大事に乗ろっと
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 21:27:49.79 Gg4Ya1eX0.net
>>388俺国粋主義だから、な？
国産で教えてくれや
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 22:03:33.28 qaZsRCWLd.net
>>392
国産しか買えないと最初に言えよ。
ターボ以外しか言って無いだろー
後出しヤロー
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 22:09:07.92 4GDGBG8Tp.net
>>393
限定100台とかじゃないやつでお願いします
刺激が欲しいの♡
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 22:18:26.74 tRF0+4zI0.net
S2にターボつけた、オレンジ君は売れたのかな？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 22:37:41.48 FZv5ZFRj0.net
>>394
お前は女房にでも乗ってろ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 22:48:18.88 Gg4Ya1eX0.net
>>393ゲェジかオメー？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 22:54:27.76 J/7gLKF1M.net
>>394
中古のV35でいいんじゃね。
松田次生も安くていいクルマと認めてるし。
S買う金で2台は買える。
それが嫌ならインテRでいいんじゃね。
Sよりは安いし。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 23:22:13.14 4GDGBG8Tp.net
>>398
V35悪い車じゃないけどS2000に乗ってて刺激を求めてる人間に勧める車ではない
インテR刺激はあってもしょせん4人乗り乗用車のエボモデルで比較にならん
新たに車買うってならあくまでコスパでおすすめかも
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 23:32:57.46 6we2a9Xv0.net
エリーゼ買えよ国産縛りとか知らんわ
KTMのあれも面白そう
あVITA？だっけあれもいいな
あとはゾンタrかな
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 23:35:31.21 tXa15VVW0.net
ゾンダRは草
中学生かな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 23:47:14.50 J/7gLKF1M.net
>>399
国産では車は無理ですね。
NSX-Rとかもう買える値段じゃないし。
NAの刺激だけなら
CBR600RRの方が良いんじゃね。
古い方のCBR250RRも良いね。
2万回転回るし。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 23:47:20.21
414:4GDGBG8Tp.net
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/24 23:51:21.48 4GDGBG8Tp.net
>>402
2万ってダラァーって回るだけで全然刺激的じゃないじゃん、だってピストンスピードはF20Cに遠く及ばないもん当たり前
NSRは刺激的だけど2stだからダメね
バイクは除外だわ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 00:33:36.33 /03p6Ssq0.net
>>401
Rはそもそもナンバー取れないしなｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 07:27:51.66 wT0SeQ0+0.net
>>400ここはグランツーリスモスレじゃねーんだぞアホガキ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 07:41:46.32 LqPpNEJHr.net
S2000のスレに来て他のクルマ買えとか、アホがおるな
言葉汚くてすいませんm(_ _)m
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 09:10:39.71 eYiWhMJ3H.net
s2000のスレだからs2000以外のいかなる雑談も許さないんだと
お前ら絶対だからな
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 09:19:08.85 GKXtlA5TM.net
まーB型もecu交換で9000まで回してたけど8000までの勢いでまわってた感じだったわ
刺激って点ではF型よりもバカっぽくて良かったよ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 09:24:17.18 72bSYV9vp.net
>>408
文盲ですって自己紹介する気分はどう？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 09:25:59.26 C5bW81wkd.net
ZCは名機
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 09:39:35.79 Xa7L8mPg0.net
>>407
Ｓ2000以外で適価で刺激的な車あるかって話の流れだからな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 10:05:05.46 MkSXLCsLd.net
s2000から乗りかえるならFDしかないっしょ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 10:12:42.11 /03p6Ssq0.net
FDはカッコ良いしピュアだとは思うが古いもんな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 10:44:42.64 yrOe/rW50.net
FDはねえわ、5年ほど前は1-4型の見るからにゴミが50マンほどだったのが、今や300とかしやがる。もれなくゴミだし。エアロつけて綺麗に塗装してたらエンジン逝きかけててもバカが買うだろうしな。
チューニングショップも壊れろと言わんばかりに、ダイアグないパワーFCに交換させてくる悪徳ショップがほとんど。サーキットなんか走れば即効ぶっ壊れるからかほとんど見かけないわ。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 11:35:43.58 4H4hmmZK0.net
FDからS2000に乗り換えたが刺激はS2000の方が数段上だね
FDはボディ剛性弱いしロータリーの回転落ちが遅くダルな感じ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 11:49:33.73 LR4E5DYjM.net
ぶーーーーん、プーー
いや嫌いじゃないですよ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 12:40:07.72 oGCkwkvpa.net
おにぎりは燃費と耐久性がな
ロータリーにそこまで熱意感じないし
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 12:55:10.32 9Xv8VkaHM.net
>>404
バイク乗ったことないんだね。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 13:31:33.85 LR4E5DYjM.net
ええっ？！S2000以上の刺激求めたらバイクとかそんな世界の特殊な車しかないの？こりゃとんでもない量販車だな
尚更売れないな、大事に乗ろっと
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 14:41:25.31 C5bW81wkd.net
>>420
値段気にしないならアルファ4Cとかエクシージとかあるよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 15:05:09.15 znyPGL8pd.net
>>421
だから>>397は貧乏で国産しか乗れないしターボも駄目なんだってw
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 15:19:45.38 LR4E5DYjM.net
>>421
値段気にしないならもっと夢のある車にするわwwwwww
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 15:21:36.55 HtW7niRca.net
s2以外の車を大して知らない
しかもスペック中なだけだからs2乗りは
s2がボディ剛性あるとかどこのパラレルワールドだよ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 15:27:30.79 GKXtlA5TM.net
とりあえずエクシージじゃなくてエキシージだと思うんだ
どうでも良いか
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 15:41:32.81 LR4E5DYjM.net
>>424
20年前の車にボディー剛性云々言われてもね。
感覚的なものだし、雨漏れ標準装備じゃなきゃ良いんじゃない？4Cとかエキシージみたいにwww
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 15:42:19.76 wAJQUdeB0.net
値段気にしないならそれこそ964のレストモッドとかやるわ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 15:56:19.35 LR4E5DYjM.net
>>427
値段気にしないなら73カレラRSやっといてくれよwww
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 16:03:52.61 wAJQUdeB0.net
73カレラとか形が好きじゃない
964が好き
あと73カレラRSの値段を知りませんが、シンガーの964レストモッドの方が普通に金かかるかと思われます
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 16:08:15.51 Xa7L8mPg0.net
車の方向性で言えばロータスになるのかね
スーパー7とかいっちゃうと会社通えないし
刺激だけならエボインプかＧＲヤリスとかどうなんだろね
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 16:19:55.55 GKXtlA5TM.net
スピーカーからエンジン音流しはじめたら終わりですよ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 16:41:06.80 ruz+zb5+M.net
>>424
素手で車体を折りたたんでからほざけ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 16:52:51.49 LR4E5DYjM.net
>>429
うわ高っ！オリジナル超えてる。
じゃあS2000繋がりでブルネイの富豪からArgento Vivoでも買うかな。ずいぶん昔に新車で20億米ドルだから今なら安いかも。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 17:02:25.24 oGCkwkvpa.net
欧州車乗ってる人達は尊敬するわ
県内にディーラー1ヶ所しかないし、あんなすぐ壊れるポンコツに高い金出せる懐具合も
真夜中でも積載が飛んできて代車貸してくれるのか？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 17:06:45.34 GKXtlA5TM.net
>>434
国産ディーラーも真夜中に飛んできて代車は貸してはくれんよな
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 17:20:39.01 GlR2vR51p.net
代車が必要って笑えるw
貧乏人って本当に頭が悪いな
頭が悪いから貧乏なんだろうがw
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 17:26:34.10 YLs3uMLvd.net
馬鹿なこと言ってないでとっとと買い取ってもらえ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 17:29:16.89 LR4E5DYjM.net
>>434
そんなのヘリコプターでサービスが飛んできてサクッと治して一言「お客様、何かのお間違えではありませんか？わが社のクルマは壊れません」に決まってるじゃん。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 17:46:28.38 gyYce0Lb0.net
>>425
初代エリーゼで出てきた時は(誌名忘れたが)エクシージと紹介されてた
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 20:10:39.10 dlc3cLn00.net
>>403
エリーゼは雨の日は乗っちゃダメ
雨の日も乗りたいならエキシージ
オープンに出来ないけど
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 20:50:22.75 LR4E5DYjM.net
>>440
エキシージクーペって構造的にHT載せてるだけでオープンに出来なかったっけ？法令違反にはなるけど。
気付いたら足元びちゃびちゃで電装系さようならパターンかと。
ていうか、クーペで晴れの日でも隙間風が入ってくるクオリティ。
S2000なんて20年経って洗車機ぶっこんでも大丈夫だけどね(ただしHT付けてる)。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 21:12:17.76 EM3VyxIB0.net
話ブッタ切ってごめん
ふと気になったんだけど
みんなタイヤは17インチで話してるんだよな？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 21:27:14.04 LR4E5DYjM.net
>>442
17インチ
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/25 22:23:05.60 EM3VyxIB0.net
>>443
ありがとう
ホイールとタイヤ新調しようと思ってて＾＾
もしかして18？とか思ったのよ、ここのレビュー参考にしてるから
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 09:13:45.66 6E4uFpO40.net
AP1だけどF215/40R17 R245/45R17に変更したよ
あくまで個人の感想だけど、AP1のスペックに対して純正サイズは細いと思うんだ
故にスピンも多いかと
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 09:24:56.65 l8yqRyrKp.net
>>445
なぜそのサイズ？w
チョロQかよw
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 09:27:34.60 JDm91G6ca.net
エリエクはS2000より400kg近く軽いのが魅力だね
その代わりS2000みたいに雨ざらし保管も、豪雨の日も雪の日も乗れるような車ではないんでしょう
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 09:28:19.78 5sdGbEyR0.net
>>445
前後の扁平率、逆じゃ？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 11:35:48.44 4qpDmUXqp.net
AP1だけど一時期F・R共に205/55-16にしたよ
あくまで個人の感想だけど、AP1のスペックに対してS15specRの純正くらいで充分だと思ったんだ
凄い乗り心地良くてコントローラブルになった
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 11:51:28.86 X42d3XPf0.net
>>449
分かる。
見た目抜きにしたら純正BBS16inchは最高。
AP2は知らんけど、AP1は16インチが良い。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 11:56:46.42 6E4uFpO40.net
>>448確認したら逆でした…ケツ穴拡げますんで許してください
AP2のタイヤが太くなった理由も、単に前期で事故多すぎたからだったりしてw
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 12:16:00.58 zgkGoVmiM.net
ノンエアロ、もちろんモデューロリップも無しなら純正16インチが見た目的にも一番収まりが良く思える
そのくらいのサイズが普通だった時代にデザインされた車体だしね
前期より多少厚くなった後期バンパーだと16インチは小さく見える
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 12:42:41.84 4qpDmUXqp.net
性能的には16inchが良いのは分かってるんだよ
でも見た目がねぇ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 17:44:41.97 o6Efrx+dM.net
>>453
大人しくRAYS履いとけ
URLﾘﾝｸ(lightweightwheels.jp)
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 18:46:09.53 4jQCq4Ja0.net
AP2-110に純正16BBS、PS3は楽だったな
純正17ポテンザに戻したらハンドル取られて跳ねて疲れる
公道では過ぎた車だよ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 21:12:43.58 TkmoQZ9h0.net
街乗りは16、サーキットは17インチで使い分けてる。皆軽さに拘るけど鍛造だろうが鋳造だろうがヤング率は変わらないから軽量=低剛性って事になるよね。そのネガに対してはあんまり語られない不思議。まぁ自分もce28使ってるけど
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 23:25:25.12 4qpDmUXqp.net
>>454
もちろんTE37よ
>>456
鍛造製法は金属組織が均一になるからだよ
そりゃあ鍛造用のA6061と鋳造用のAC4CHインゴットを削り出しで同じ形状のやつで作ったらそうだろうけど
ちなみにAP1初期標準16inchはエンケイ製で軽いけど、後期からの17inchは別の仕入先になって重くなった
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 23:57:38.63 TkmoQZ9h0.net
>>457
何が言いたいのか分からん。強度とヤング率がゴッチャになってないかい？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 00:14:19.11 E2rKiRjO0.net
>>458
ヤング率どうやって測定してるか知って言ってるの？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 00:28:26.41 /bUqtaGB0.net
>>458
静的方法ぐらいしか知らんけど荷重に対してひずみを計測するんでしょ。フックの法則が成立する範囲でアルミ鍛造材も鋳造材もヤング率は変わらないって認識なんだけど違うの？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 00:29:14.61 /bUqtaGB0.net
>>459
ごめんなさい、459さん宛です
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 00:50:01.49 /r41eRJ70.net
俺のは純正で17インチのモデルだからこのままか18か、ってイメージしか無かったからちょっと新鮮だな＞16、17インチ論争
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 01:18:14.60 E2rKiRjO0.net
>>460
ヤング率測定はあくまで試料に対して行うもので材料のスペックに過ぎない。
実際に出来上がったアルミホイールから切り取ってやる訳でも無い。
そんなので鍛造法と同じに出来るならわざわざお金かけてダービル鋳造機なんて使わず重力鋳造するよね。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 01:34:52.73 E2rKiRjO0.net
>>462
戦争も何もブレーキの大きさそのままなら性能的に16の方が良いのは当たり前。
ただ、見た目は人それぞれとは言え、一般的には大きい方が好まれる(格好良い)って事でしょ？
性能にも公道、サーキット、公道でも様々だし、サーキットでもタイム狙うのか単に楽しむのかで指標は違って16と17くらいなら絶対的な差が出る程でも無いので、お好みに合わせてご自由にどうぞって感じ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 07:14:30.21 /bUqtaGB0.net
>>463
知識あるフリして煙に巻くのやめてくれないかな？頭良いなら鍛造アルミのヤング率が鍛造の方が高くなるかにだけ答えてくださいよ。あんたの答えは「良く分からない」が答えなわけ？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 08:19:38.09 DlgH/kVAM.net
ヤングコーンでも食ってろや
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 08:52:29.41 I0GK5YR/0.net
はえ～お前らスッゲ～博識…
俺にはヤングなんて言葉、西城しか思い付かんわw
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 08:58:06.43 ZzpZRqx/d.net
ナウなヤングにはよくわかんない
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 09:01:47.73 tca4pxc30.net
>>465
剛性低いホイールは単体でリムに体重かけたら歪むよ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 09:02:51.80 xWpqd04Md.net
AP1-110に乗り換えて半年なんだけども、走行中車内が騒々しくて人乗せても会話する時結構声張らないと会話が成立しないし、オーディオも結構音量を上げ下げしてる
もちろん静粛性を求める車やエンジンじゃ無いのはわかってるけど、何かいい改善方法あるかな？
足回りのリフレッシュは考えてるけど、お手軽にできたりおすすめがあったら教えてほしい
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 09:06:31.84 x67EBHLF0.net
幌から無限の屋根に変えたら外から入ってくる音は多少マシになった。ロードノイズ対策にタイヤをまともなやつにするとか
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 09:12:12.17 azaNymoX0.net
エンジンいじったからってのもあるけど、
エンジン音と排気音が良過ぎて、オーディオで邪魔させたくないかな
オーディオ聞きたいなら、便利なセダン乗るよw
ま、感覚は人それぞれだけど
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 09:14:58.19 M8vC4Gq+M.net
ヤフオクに出ていた17インチのTE37 SAGA、迷っている間に15万円即決で売れちゃった
落札した人の評価数からBuyeeあたりの代行業者だと思うが、S2は車体もパーツも海外に流れまくっているね
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 11:40:11.74 1sIhChIR0.net
ボルテックスの納期が長いのも海外の受注が多いのかね
どいつもこいつもGTウイングはボルテックスだもんな
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/05/2
487:7(木) 12:03:17.74 ID:yHpEq5Zn0.net
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 12:11:46.16 dgYZeCVYM.net
>>465
そういう話をしたかったんだけどね。純正ホイールと同サイズで軽い鍛造ホイールのリムに同一荷重を与えると鍛造ホイールの方が少なからず歪む量が大きいはず。軽量化至上主義になって高G時のミスアライメント増は忘れてないか？って話。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 12:13:09.23 dgYZeCVYM.net
またアンカーミスった。476は>>469宛。暫く去ります。ゴメンなさい
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 13:13:54.26 X3XSfBw80.net
>>476
横から失礼します。
ホイール変位量の影響について議論できるようなデータをお持ちなのでしょうか？
軽量鍛造ホイールのひずみが大きいとしても、それがないと主観的な話にしかならないと思うのです。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 13:22:22.15 HFJ5AVGXM.net
オタッキーな技術論争のやりとりは、側からみてると勉強になるしありがたいやね
ただ、S2000オーナーさんはクルマの性格上仕方ないのかもしれんけど、鍛造だの軽量だのとホイールのスペックに執われ過ぎてる気がしなくもない
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 13:24:29.60 V/0NZKcfM.net
腕自慢は、ワンメイクレースでオナシャス
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 13:43:30.49 NHBms6NMa.net
つまり純正BBSさいきょって事だな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 13:44:46.07 YxSzs/0cp.net
>>478
普通に考えてホイールがたわんでくれた方がアライメント変化は少なくなるし、その前にタイヤがたわんでるので気にしなくて良いと思いますよ。
剛性≠剛性感ですからね。
剛性感の評価は人それぞれの感覚であり定量的な数値化は無理なので、分からないが正解でしょ。
なお、もちろん安全性に関わる強度など規格に沿って作られてるのでご安心下さい。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 13:45:37.37 YxSzs/0cp.net
>>481
ただし見た目はともかく、ってやつですね。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 15:17:41.67 RxrtajNzM.net
>>478
呼ばれたから最後に書くけど変位量をデータで提示するなんて個人にはハードル高すぎるよ。副次的なデータとしては同じキャンバー角で鍛造と鋳造のホイールをサーキットに持ち込んだ時にトレッドの温度勾配がショルダー側が少し高かったって位だな。それも違うタイヤ銘柄だったからデータとしては曖昧だけど。
>>482
ミスアライメントはハブ中心で考えるかタイヤ接地面で考えるか。ホイールが歪んでも許されるのは前者でしょ。ことオンロード走行に関しては後者が大事だと思うんだけど。オフロード車両で剛性を落とす手法は理解できるけどその反対は言わずもがな。
今度こそ去ります。ヤングコーン！
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 16:23:26.61 X3XSfBw80.net
>>484
回答ありがとうございます。
ホイールの歪みがタイヤの接地やドライブフィールに影響を与えるのは確かだと思いますが、個人でできるのは、せいぜい製品のレビューくらいで、それも塑性が原因かどうかなんて切り分けられないですよね。
つまり、話したくても個人レベルでは扱えない話題だと思った次第です。
そういえばご存知かも知れませんが、S660用のModuloXホイールの宣伝記事で「たわむホイール」をアピールしてますね。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 16:30:16.31 u8FgDGKqM.net
>>479
整備士に言われた事がある
S2000乗りとFD3S乗りはボン�
499:lットの閉め方にもケチつけて来たりと面倒くさい奴が多いそうだ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 16:49:54.68 9IsE4c4D0.net
>>486
S2000納車時にボンネット閉める時は押して閉めてはいけないっディーラーに言われたからでは無いか？
なんでも、押すとボンネット歪むらしい。(AP1-110)
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 17:00:31.72 E2rKiRjO0.net
>>484
オフロードは鍛造の方が良いのかぁ
FIA規則でWRCは鍛造ホイール禁止なのにな
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 17:06:12.05 vtm9hfzT0.net
昔ユーノスロードスターを町の整備工場に出したらボンネット押して閉められて明らかに凹んだ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 17:22:51.37 E2rKiRjO0.net
>>487
説明書に載ってます
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 17:57:16.85 F9FlteFnM.net
>>488
俺にアンカー付けんなや。通知が来て書き込みたくなるやろ！
WRCで鍛造ホイールが禁止なのは鍛造が有利で、西欧メーカーの殆どが鍛造ホイールを作れないからだぞ。日本万歳。
ラリーはとにかく外乱が大きいからまずは鍛造で強度を担保出来る(疲労限度が上がる)てことと、副産物的に過大入力をいなして足回りを保護し易いから鍛造有利。
あんたはさっきから頭良い事言おうとして失敗しててダサいぞ。俺と一緒に暫くROMってろよ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 18:43:05.11 sJWRsnqh0.net
>>478
これ昨日YouTubeで見た
理系男子が凍りつく枕詞TOP5
みたいな切り口でホンマ草
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 19:26:32.02 tDDpG6Jl0.net
>>470
エンジンとミッションのマウントを新品にする。これで車内の騒音の5割は減るよ
10年10万キロ以上走った車はだいたいこれらが劣化して機能しなくなってるから、車内に音が響くようになってしまう
あとはタイヤかな。純スポーツじゃなくてPS4とかのコンフォートスポーツタイヤにする
タイヤ代含め、およそ15～20万円ほどかかりますが、これで並のセダンに準じるぐらいの静けさが手に入るよ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 21:26:09.13 PBTLjwM00.net
>>470
耳が悪くて声量がないだけなんじゃねーの？
今までDC2、DC5と乗って来たけど会話ができなくなるほどうるさかったこと無いけどな。
どーせガキの妄想なんだろうけどｗ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 21:41:58.23 NHBms6NMa.net
マフラーがうるさいとか論外だが
タイヤで全然変わるよ
サーキット走らないならハイグリラジアルなんてデメリットしかないと断言する
高いし煩いし石拾うし
ただ乗り心地論争と同じで線引きは本当に主観でしかないからな
私はs2 はうるさい派
スポーツカーだからーとかオープンカーだからーとか知らんわ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 21:45:19.33 /r41eRJ70.net
走行中会話ができないのは競技用マフラー付けてるかオープンで高速走ってるかってくらい極端な気がするが
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 22:24:59.84 /bUqtaGB0.net
>>485
ストックのホイール見てきたけど鍛造と鋳造の質量差ってリム部が支配的やろね。ウェルの厚みが鍛造2mm、鋳造で2.5mm位やった。鋳造の最小肉厚が3mm位だから加工で少し落としてるんだろね。断面2次モーメントとはりの公式を解けばCAEなんか回さなくても手計算レベルで静的変形量はざっくりで解けるからやってみなよ。簡単に考える事を諦めんなってこっちゃな。あ�
511:ﾆ、塑性の理解か、誤字なのか、使い方間違ってるからな
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 06:56:24.42 yMxvchdrd.net
>>467
工業高校の機械科か金属科出身者なんやろ。
大学も行ってない連中かも？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 07:05:14.40 1fCHD0Gp0.net
鍛造ホイールのメリットって詰まるところなんなの？
と問われれば確かに軽量化と剛性はトレードオフになるから
歯切れ良く答えられないなとは思ったけど、
逆に鍛造のメリット無いなら、わざわざ手間が掛かるし
形状の自由度も低い製造方法なんて選ばないわな。
というわけでホイールは剛性よりも強度が設計上のボトルネックなのかもね。
アルミだから疲労限ないわけだし。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 08:41:36.95 dZiIPfV3d.net
470です。いろいろご意見ありがとう。
マウントとタイヤを交換しようと思います。足回りもやりたいけど部品があるかどうか確認しようかな。
ちなみにどノーマルなのでマフラーがうるさいわけではありません。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 08:46:57.89 ryKJjANj0.net
音なんか気にするな
気にし過ぎるとキリが無いぞ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 09:56:56.64 O1/63dBBd.net
うるさいならフィット買え。早くS2000は売り払え。今なら高値で買い取ってもらえるんだから。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 10:07:35.65 xly8QClLa.net
車両相場も絶版パーツのヤフオク相場もアホみたいに上がってしまって、バカバカしくなって去年S660に乗り換えた知人が
S660も同じような事になってきたと嘆いてた
NSXもそうだったけど、ホンダのリア駆動スポーツカーって新車でいつでも買えるうちは見向きもされず売れないのに、絶版となった途端にホンダオタクがバッタやアリのように群がる
上原さんも、新車が買えるうちに群がってくれたらフルモデルチェンジだって出来たのにと嘆いていたとか
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 10:17:21.28 kxprq0ZV0.net
中学生ぐらいの時にはS2000生産終了しちゃったし、新車で買えるなら買いたかったよ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 10:24:31.61 80XPWOOVp.net
嫁の兄が持ってるんだけど、全く動かしてないから乗らないなら
売ってくれって言ったけど、飾ってるから駄目と言われた。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 10:32:06.80 DHdjDOFQa.net
>>503
ホンダFR に限らんよ
90年代～00初期のスポーツカーは軒並み有り得ない金額になってるだろ
海外の買い占めが酷い、というか日本が相対的に貧乏になったんだけど
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 10:35:07.10 DHdjDOFQa.net
S2だって少なくとも五年くらい前は底値で100万切ってたしAP2標準モデルなんて相当程度良くても200出せばかなり選べた
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 12:03:18.96 CtOM0Uhea.net
10年前にディーラー直営店で7万km修復無しAP1-100を150万で買ったけど、今同じ程度の買おうとしたら倍じゃ済まないからね～
相場をつり上げても残るだけだと思うが
因みにカーセンサーに出てくる宮崎の中古屋は何者だ？w
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 12:53:04.88 7wSTJcueM.net
>>499
詰まる所、剛性をトレードオフにしても軽量化によるメリットの方がそのロスアライメントなるものより遥かに大きくて効果も分かりやすいって事でしょ？人によるんだろうけど
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 12:57:02.46 DHdjDOFQa.net
鍛造は曲がる鋳造は割れるイメージ
いや鍛造でも何度も割れてるがw
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 14:21:41.75 /gwGW1aO0.net
>>505
嫁の兄
無息子の妻の兄
義理の息子になるのかな？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 14:22:56.60 /gwGW1aO0.net
無息子・・・×
息子・・・・○
間違っちゃった
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 14:38:40.95 VI5JTu3wM.net
>>508
外人が買取りに来る
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 16:37:04.34 7yl2atTl0.net
TE37はサーキット走ると割れるって聞いたけど本当かな？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 16:52:39.13 8tDtBt1X0.net
割れねーよ、土手にでも突っ込んだんじゃないか？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 20:46:12.36 l6bU2xXXd.net
AP2は2016年に探した時に
フルノーマル5万キロくらいで280だった記憶が
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 21:32:35.72 2CHw1E1R0.net
2019年に2万キロのタイプSを390万で買ったが、当時は高いと思ったが今じゃその価格じゃ買えないかもね
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 22:04:44.19 7wSTJcueM.net
>>514
皆ホイールの軽さに拘るけどアルミのヤング率は鉄のたった1/3で鉄の3倍の重量で作って同等、それ以下なら低剛性って事になるよね。そのネガに対してはあんまり語られない不思議。オンロードでの高G時のロスアライメント増で大変だ。
鉄チンホイールなら割れないよwww
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 22:18:21.87 ryKJjANj0.net
(まだヤングがどうのとか言ってるのかよ…しつけーな…)
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 22:26:30.04 dNe5hKNn0.net
男は黙ってBBS
535:sage
21/05/28 22:29:37.98 niIPRPX/0.net
RI-Aの17インチがあれば買うのに
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 22:39:31.79 tJEqra5Z0.net
>>518
鋳鉄の物性値を調べ直してこい、バカチンが
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 22:47:59.58 cG1vx01jp.net
今こそS2000を逆輸入だ！
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(www.jdmconnect.info)
エンジンはもちろん9000rpm回る2.0L！
圧縮比国内11.7→欧州11.0で240psだけど
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 22:52:43.62 35Xp4EDs0.net
>>522
車の鉄チンホイールって鋳鉄なんですか？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 22:56:05.04 tJEqra5Z0.net
あとロスアライメントってアホみたいな造語もお前の頭の中だけに留めとけや。仕事中に思い出し笑いするやろがい
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 23:04:00.84 tJEqra5Z0.net
>>524
俗に言う鉄チンホイールは鋳鉄じゃなくてスチールだよ。プレスで作るんで鋳造のような肉厚構造を作れない。なので同じ剛性を与えると重くなる。同じ質量でアルミホイールと同等の剛性のものを作れない。上の奴の脳内ハッピーストーリーを成立させるには3Dプリンターを使わないと無理。仕事で何回か利用したけどホイールサイズを制作しようとすると数百万かかる。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 23:07:32.11 EfUKc+O60.net
>>518
剛性はユーザーが気にする必要ない程には確保出来てて
メーカーはその必要十分な剛性を確保した上で軽量化を頑張ってるって事だと思うよ
レース車両等でガチガチのボディや足だと市販ホイールでは剛性不足になるかもね
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 23:19:58.53 35Xp4EDs0.net
>>526
スチールホイールだと同じ重さにこだわらなければ鋳造アルミホイールより剛性は出てミスアライメントも少ないんでしょうか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 23:37:00.03 tJEqra5Z0.net
>>528
それ知って何が嬉しいの？つまらない質問はちょっと…ゴメンね
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 23:43:10.47 V9vPvcbU0.net
>>516
そんなもんだったよね。
2016年の今頃に初期型シルバー、コアサポート修復歴あり、9.5万キロ、ハードトップにフルバケ付きで98万の個体を見に行った記憶がある。
他にも2017年の夏頃に千葉のホンダディーラーでAP1-130型、7.5万キロのノーマル、歴なしが230万で出てた。
今、同条
545:件で出てたら初期型シルバーの方は200万、千葉Dの方は300万後半から400万前半くらいで出てそう。 自分は2018年にAP2 歴なし10万キロ、レイズホイールに無限リップ付きで200万だったけど、今、同条件で買おうものなら少なくとも1.5倍くらいの金額になってる。 あのとき買っておいて良かった・・・
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 03:16:00.19 hZANb6npd.net
>>519
簡単に言えば、物体のかたさ （変形し難さ） を表す値です。 物体は荷重などの外力を受けると、それにつりあう形で内力が働きます。 ... そのひずみは弾性体においては応力に比例します。 この時の応力と ひずみの比率を表わす値を弾性係数といい、イギリスの物理学者トーマス・ヤング氏が定義した事 から別名ヤング係数と呼ばれています
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 03:20:40.73 GHCug6DS0.net
もう西城秀樹の話はいいよ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 03:44:04.75 o7zZ8tK1p.net
つまり知識をひけらかしたら他の知識ひけらかされてどんどん言い返されなくなって5ちゃん独特の想像でしかない個人への暴言となる典型だな
こういうのは相手にお前はどうせ～だろ、とか言い出した方が間違ってるから分かりやすいな
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 05:45:51.27 u4hDlukSa.net
>>527
最近は知らんけど一昔前は誰でも知ってる大手の軽量ホイールでも普通に剛性不足で撓むのあったよ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 07:18:48.18 ADP4NHR80.net
撓むってのは、一時的に？
それともずっと変形したまま？
変形したままのことを言ってるなら、それはある意味剛性不足でもあるんだけど、
実は強度不足が正しいよ。強度が不足してなければ変形しないから。
剛性と強度は似て非なるもので、別物。
剛性と強度は、特に多くの金属材料は比例してるから分かりにくいんだけど、イメージで伝えると
ガラス：剛性高くて強度低い
強化ゴム：剛性低くて強度高い
いい加減スレ違いなのでやめるけど、
設計やり立ての頃は俺も混同して呼んでた。
それぐらい直感的にわかりにくい。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 07:38:25.40 CU9sbWcg0.net
常にニチャニチャしてるキメーのが長文ばっか書いてて邪魔クセェな
これから全部NGにするわ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 07:57:01.25 L4nM6BUI0.net
>>535
一時的
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 08:03:15.75 HUagYarX0.net
NGにしたいなら予告なしで勝手にしろって感じだけど
なんの脅しのつもりなんですかね？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 08:13:16.38 kzTprqeQ0.net
プライドを懸けたオタクの決闘
これ負けた方がスレを去るんだよなｗ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 08:34:05.07 Gx5idHk30.net
剛性と強度の混同をホイールとかボディーレベルで指摘するのがおかしい。
実体験でなく知識とかCAE解析上で言ってるだけ。
設計者である事でマウントを取りたいんだろうが、研究開発レベルだとユーザーが求めており評価されるのは剛性そのものでなく剛性感、最低限の強度などマニュアルに従ってれば確保できる設計レベルの考える事。
どちらにせよ5ちゃんごときの便所の落書きに過ぎないが。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 09:20:56.50 ADP4NHR80.net
マウント取ろうとしてない。俺も混同してたぐらいだし。
まずあくまで剛性と強度の違いという純物理的な話よ。
で、この両者の違いが分かって初めて、
鍛造ホイールの良さは果たして何だろうかの話が出来るわけだよね。
本当は材料力学も分かってないとダメだけどね。
ホイール設計者に登壇してもらって語って欲しいぐらいだわ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 09:23:46.98 O0X0KIPH0.net
そんな便所の落書きでにちゃにちゃしてる奴キモいｗ
現実世界でアウアウアーのガイジなんだろうなｗ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 09:27:38.80 Ou/HBBTzM.net
とりあえず俺は好きなホイール履くわ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 09:32:19.94 XirkmqZB0.net
自分が456だけど荒れさせてスマンかった。なんかなりすましっぽい奴もいて、それも間違った知識で説明してる奴がいてスゲーね。反論された奴が悔しくてやってるのか。気分害した人は強度と剛性辺りをNGに追加してよ。
>>540
自分が皆と話したかったのは実体験の方で鋳造と鍛造のホイールを持ち込んでサーキット走ったらなんか鋳造の方がコーナーのフィーリングが良かったからなんだ。タイムは鍛造が良かったんだけど、切り始めのレスポンスや舵角の決めやすさとか鋳造が良かった。軽量鍛造にはネガあんじゃね？って疑問がずっとあった。
こっから先はアンカー付けられても答えないから。すまんかったね
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 09:44:28.13 8K5ieWmA0.net
昨日綺麗なZ4見かけた
今から洗車とワックスやる〜
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 10:34:14.83 Gx5idHk30.net
実体験だけど鋳造の方がサーキットレベルで切り始めのレスポンスや舵角の決めやすさが個人的に良かった気がした(感想)が、鍛造の方がタイムは良かった(事実)、なお各々ホイールの形状もタイヤも違うがトレッドの温度勾配云々...。
これで軽量鍛造にネガを感じそれが鍛造材と鋳造材の机上の知識の比較で剛性不足から来るミスアライメントだと考える考察力を疑う。
そしてキモいだガイジだ想像での単なるウルトラ低レベルの中傷、正に便所だわ。
アンカーつけたら通知が来る？どんだけ5ちゃんやってんだよ。それこそキモいわ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 11:54:20.86 yj8uzV+Hp.net
今までの話をまとめると「好きなホイール履け」でいいよな
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 12:19:58.11 22UM+luD0NIKU.net
'95ル・マンgt2nsx84号車
あんな感じのホイールが欲しい
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 13:13:07.70 MjwfP+HVpNIKU.net
>>548
こんな感じ？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 16:02:25.12 XSJZqbomdNIKU.net
FDの純正やR32の純正みたいなデザインだね
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 20:00:30.20 s/gbNdXLMNIKU.net
久々に来たら荒れてるので、便所の落書きで火に油を注ぐ
運動性能に直結する接地点横剛性やキャンバー剛性は、材質のヤング率と主にスポークの曲げ方向断面2次モーメントで決まるから、単に鍛造鋳造だけでは判別できないのが難しいところ。
これまでの流れの通り、
同一形状であれば鍛造の方が重くて剛性は同等
同一質量(鍛造の方を意思を持たず均一に薄くする)であれば鍛造が低剛性
だけど、鍛造の方が比強度が高い分、必要な方向の剛性に対して感度の低い部分を無くしても強度が担保できるから、結果的に高剛性で軽く作れる。
ただ必要な剛性や強度は当然、車重やタイヤや使われ方によって違うので、鍛造だからイイ、というわけではない。
S2000にA050 GSコンとかだと、ZE40ぐらいが良さげ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 22:18:27.28 rfp/Qhh/rNIKU.net
ﾆﾁｬｱｱ...
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 22:43:36.12 MjwfP+HVpNIKU.net
>>550
ズバリFD3Sの純正ホイールです
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/30 01:52:35.35 ymc1rFCI0.net
>>549
似て非なる感じ
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/30 14:13:29.67 XTqSE4b0a.net
シート間のグローブボックス(に当たるのか？)のロックが壊
571:れた なんぼ閉めてもロックされないわ～まだこんなところでも部品あるかな？ まあ使ってないから困らないけどさ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/30 14:57:33.67 irwH0Kbrp.net
>>555
あるんじゃないですかね？
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/30 18:10:47.80 +7x0zrFK0.net
俺のも同じところ壊れた
ドリンクホルダーの蓋ですよね
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/30 18:12:05.21 +7x0zrFK0.net
あ、トランクのオープンスイッチの所か
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/30 19:31:08.80 KF511lg40.net
どっちも渋くなってきてる@2009年車45000km
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/30 19:36:18.27 KF511lg40.net
そもそも、あれドリンクホルダーなのか
あんなところにもの立てても、邪魔なだけだよな
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/30 20:22:16.94 FERj4n470.net
AP2のシフト周りは今も昔もヤフオクで高値維持だな
あれ新品だともっと高いのか
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/30 22:15:03.40 WIcuPuPK0.net
>>558あーそこですわ
貴重品とかは入れないから使わないけど、なんか直さないとむず痒いというか
500mlのペットボトル入れるとシフト操作の邪魔になるよね～そこしか入れるとこ無いから使うしかないが
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 04:23:56.70 1rvifRua0.net
>>562
ボックス側の受けが外れかかってるとかで
単純にロックと受けが届いてなかったりしない?
蓋開けて手でロックしてもダメ?
もし本当に壊れてても蓋とロックとキーシリンダー部は別パーツだから
キーシリンダーが壊れてなければ新品でも中古でも直せるよ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 09:01:56.98 rH3sES/0M.net
グローブBOXのキーロックってオープンだから付いてるんだろうけど鍵かけた事ないや
ってか助手席の足元にぜったい付けれたよねグローブBOX
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 11:22:54.55 OOVyHIPw0.net
左ハンドルはあるらしいね
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 13:35:44.25 pzicfy1f0.net
>>565
ピコーン 余計な事思いついた！
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 16:38:09.34 W6UOtAa80.net
>>556
資料なだけのパーツリストであって生産終了普通にある
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 19:16:26.20 ngdbh5Gxp.net
>>567
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 21:51:58.92 Y8JVZJoK0.net
野崎やりすぎだろ？
750万850万とかいくら価格上がってもディーラーでその価格で買い取ってはいないだろうし。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 22:21:00.96 Jmm2HDpPd.net
この前、野崎に問い合わせたら同じ距離のタイプSで買取価格350万くらいって言われたから約400万のっけてるね
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 22:39:01.11 irFNiWRS0.net
買えない人には関係のないはなし
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 00:13:53.41 LQfj4bNu0.net
買い占めていけば価格操作できるからな
特に程度の良い車両は引く手数多だし
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 06:47:59.07 Nr4hxTIq0.net
ホワイトボディ買って全部新品パーツ組んで、廃車のS2000の書類使って刻印したらいくらになるか？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 08:50:56.18 dDrJjNRp0.net
>>573
ホワイトボディとか手に入るの？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 09:49:16.13 etkkHQtX0.net
>>573
で？そんな妄想してなにか得でも？
馬鹿じゃねぇの？病院いけよ。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 10:41:06.47 A26/07CmM.net
>>573
パーツリスト見ながら全部足してみたら？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 11:52:27.14 l4ltZATWp.net
オールペンでレクサスのホワイトにしたら凄く綺麗でビビった。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 13:08:33.61 WCdG3P/zM.net
死ぬまでビビっとけ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 13:21:15.48 CrBp46eV0.net
>>577
イイ色やん
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 14:54:46.85 FUxJYHxYa.net
嫉妬わろた
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 15:02:49.11 g02pEDBzM.net
レクサスの白ってソリッドじゃなくて4層塗りとかかね。白色好き。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 15:05:55.30 DIYOBN+kd.net
S2000は白が一番カッコ良いと思う
異論は認める
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 16:18:35.75 /DtSLMNC0.net
>>577
見てみたいな
うpしてほしい
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 17:23:28.55 OciZJ8SS0.net
>>577
黄ばんだパールホワイトのワイ、いつか他車種のパールホワイトに全塗装考えてたから是非見たいな
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 18:08:35.40 2AslXEl00.net
自分のっはパール白で気に入ってるけど、
イモラオレンジとブルーもカッコイイと思う
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 19:40:07.12 fikth/R90.net
赤乗ってるけどイモラオレンジが同程度同値段で並んでたらそっち買ったかも
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 20:34:10.13 lntBeahw0.net
小田原で黄ばんだパールホワイト見たなぁ…なんか薄い茶色みたいなw
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 20:40:46.75 FwjPLgtKM.net
ポリバケツブルー乗りだがイモラオレンジが一番好きな色だわ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 20:53:00.70 EUuUTll/M.net
白かラバオレンジって色で悩んでる。ポルシェの赤みがかったオレンジ色格好良い
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 20:59:52.77 seOmbBSa0.net
初期のamuseデモカーがオレンジでナローボディで格好良かった
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 21:24:45.19 0cJLn0ZbM.net
>>590
握手しよう🤝
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 22:24:04.16 G5gExYtS0.net
ニューインディイエローパール乗りワイ、ポリバケツブルーに憧れる
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 08:07:28.16 QhSnZPs40.net
バケツブルーの実物見たことあるけど、思ったより青が強くてイメージと違った
カタログ通りの写真って、相当の晴れ間じゃないと出ないってさ
S660の水色になら塗り替えたいと思った
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 09:32:10.46 SIuNumIe0.net
シビックRのレーシングブルーがよいな
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 14:29:44.76 D+syF8o40.net
S2は赤があんまり似合わんよな
俺は白黄水色がかっこいいと思うわ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 15:25:08.86 QvxYZ35Pp.net
一番開発段階でこだわって似たような試作色沢山作って完成したシルバーストーンメタリックは人気無いなw
地味な割にコスト高いんで途中で無くなっちゃったしな
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 16:29:53.37 HvMgmMJv0.net
ここの掲載番号 8557の20周年ﾊﾞﾝﾊﾟｰの赤色は格好良いですね
URLﾘﾝｸ(recaro.autobacs-asm.com)
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 16:36:04.76 VgS6INqWM.net
ソリッド系もいいけどメタリック系はサイドのプレスラインが綺麗に出ていいよね
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 17:27:04.30 XFgLELtPa.net
なんだかんだ初期のシルバーが渋くてかこいい
塗り替えるならNDとかにあるオレンジが良いな
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 17:37:41.18 cc4b9hqmp.net
>>595
見るからに派手派手なオープンカーってなりで個人的には好きだ
おっさん�
617:ﾉなったらどうだろうとも思うが
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 17:38:06.96 cc4b9hqmp.net
>>600
赤のことね
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 18:55:11.40 grumGcHXd.net
赤に跳ね馬マーク付けてるの見てチョットって思った
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 22:50:21.43 Xz9D6TrJ0.net
ライムグリーンメタリックが好き
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 22:52:56.05 SIuNumIe0.net
ライムグリーンメタリック欲しいけど中古みたことないな
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 23:10:37.47 8+QW45YV0.net
何色でも良いから早いとこ買い取りに出してよ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 00:07:24.67 6ioXHqAf0.net
この車、この先は値上がりもしないだろうけど下がりもしない感じになりそうだな。
値上がりするとしたら25年規制ラインの数年後だけど、もう織り込み済みだろうな。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 00:10:34.96 kKnhPENJr.net
>>606
S2は32-34GT-R何かと違って世界販売されてるんだって。モグリっすか？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 00:14:36.98 sB5d/2RN0.net
いやどう考えても値上がるでしょ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 01:00:52.52 k0+Jrsr60.net
台数はどんどん減って行くからな
値上がりはするけど値下がりはまずないな
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 01:12:50.03 5wwqdH4gd.net
全世界的にEVにシフトすることが決まった時点でレシプロエンジンの進化は止まったも同然だから、今ある高性能ガソリン車の価値が下がるのは考えにくい
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 05:17:51.53 hTEguI19a.net
>>607
25年云々関係なく上がってるから
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 06:42:07.58 JbZHkWxgp.net
>>607
250psはJDMだけ。モグリっすか？
ただし需要があるのは低走行で程度の良い個体だけ。
URLﾘﾝｸ(www.s2ki.com)
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 06:51:53.23 jBWAFIKL0.net
上がらないな、もうそろそろ頭打ちだ
夢見過ぎ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 07:57:27.24 uXxBCp3B0.net
最高回転数一緒でどこで馬力搾っているんだろうな
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 08:09:08.69 rs2a8gB80.net
ガソリンの違いによる燃調と点火時期セッティングの違いじゃないの？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 08:11:27.65 KpqbuXsFa.net
国によるガソリンのオクタン価の違いでパワーに差が出てくるだけか、海外だとRX-8みたいに250馬力出てないと訴訟が起こる可能性あるから正確な実馬力表示にしてるのか
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 08:16:48.75 TMgfisJLr.net
ライムグリーンメタリックを新車で買った人は凄い。そんな度胸ある人中々いないから数も少ないんだろうな。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 08:19:41.25 XiBcCgEnd.net
しかもあれオプションカラーでプラス20万とかだったよね
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 08:59:30.09 0BWz3PzDM.net
薄ーい水色もあるよね
じみーなやつ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 10:02:33.63 WXggg8uXp.net
そこらの改造屋じゃあるまいし
JDMピストン 13010-PCX-010(圧縮比11.7:1)
輸出仕様ピストン 13010-PCX-A00(圧縮比11.0:1)
なお刻印とかは同じ、もちろんECUも違う
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 10:57:06.19 JrQi9oM20.net
マジョーラカラー、いいよ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 11:16:07.90 lU/SmKdbM.net
>>596
初期ロット買った者だけど
当時は1番人気だったけどな
内装に赤シートが欲しくて白にしたけど
当時は赤シートを選べる外装色は限定されていた
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 12:46:50.15 kO/e3mfCM.net
>>614
ガソリンのオクタン価が日本と海外で違うからじゃね
昔そんな記事を�
641:ﾇんだ気がする
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 14:50:19.34 0BWz3PzDM.net
>>623
ちょっと上に圧縮比がちがうって書いてあるやろー
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 17:49:36.16 Tu998Edb0.net
>>624
だからオクタン価違うからじゃない？
どういう風にどのくらい違うのか知らんけど
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 19:48:23.20 zPGHCOr50.net
>>609
50年後も国内にs2000が走ってると良いね。
そのころ部品あるかな？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 20:27:45.46 jBWAFIKL0.net
WEBER SPORTS 新品未使用 キャリパーカバー前後 ランクル 30系アルファード ヴェルファイア ウェーバースポーツ URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
質問欄ワロタ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 21:51:31.44 3/jhhW2J0.net
...で？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 23:15:27.23 E43kqIr9r.net
俺今30だけど80までs2転がしていたいな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 23:29:42.20 lG8GDogPr.net
>>629
一先ず後3台買っとけ。共喰いすれば半世紀位いけるだろ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 23:31:58.20 KzDyqcpE0.net
ガソリンがリッター一万くらいになって
ガソリン車の自動車税が年100万くらいになっても乗ってたらすごいよ
がんばりなー
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 23:52:34.56 b5dPBljG0.net
ならないだろ
ガソリン車乗ると罰金取られる世界にでもなれば別だが
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 01:00:21.46 zwEsIkgK0.net
トヨタが頑張って水素エンジン普及させればガソリンエンジンもちょっと手を加えて走れるようになるだろ
多分
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 07:14:07.60 oa06bdIu0.net
ガソリン禁止の未来にしようとしてるけど、石油産出国やオイルメーカーが黙ってるのが不思議
オイルマネーはもう力が無いのか？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 07:49:38.93 kkGAAhMl0.net
>>634
真っ先に転換図ってるぞ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 08:27:35.72 DUnh7wrL0.net
この先ジェット機がなくなる頃にはガソリンも製造されないだろうから、それまで楽しめるうちに楽しんでおくよ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 12:32:02.80 jZkiZb5Lr.net
ガソリン作らないってことは、ジェット燃料も重油も灯油も作られないってことだぞ。
もっといえばプラスチックも作れなくなるし道路のアスファルトだって生産されなくなる。
温暖化に何かしないといけないのは賛同だが、石油由来の原料を生産しないのは非現実とも思う。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 12:46:23.99 hBuM3EPuM.net
ガソリン車がなくなるだけじゃないのか
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 12:54:35.90 EXSSmkJUd.net
ガソリン車からevにシフトしたところで皆が一斉に乗り換えられる訳じゃないしガソリン車の廃車とかリサイクルの問題も有るからしばらくはガソリン車でいけると思ってる
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 13:58:07.47 lnbUnGK8M.net
いささか発想が極端過ぎるよ
未来はそんなすぐには来ないよ
アイコニックなS2000の部品供給はホンダさんも頑張ろうとしてくれてるし、現役として長生きする名車の一台になるはず
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 14:50:05.64 zbzZ3k4Q0.net
有鉛ガソリンだって35年前に全廃になったけどまだ普通にアブガス買えるんだから気にしなくても問題無さそう
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 19:22:25.54 sTV5qEOEM.net
印鑑もファックスも消し去ることができないわーくにが、ガソリン全廃なんて300年経っても無理だろう
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 20:27:26.32 UI0Vt0Rwp.net
恐らくオレが生きてるウチはガソリン車は無くならないだろうと思う50代
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 21:29:12.49 bsarcodpd.net
石油は枯渇しないし異常気象なんて地球の年齢考えたら今まで暑かったり寒かったりしている。
人類の尺度で地球の事を心配するなんてちゃんちゃら可笑しな話だよ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 21:59:37.96 hxK/cMXc0.net
その自然の節度の範囲を超えた状態になってんのが問題なんだろ
地球を卵に例えれば、大気層は薄皮くらいな厚みでしかない。
何億年だかで蓄積した化石燃料が一気に放出されれば気候も変わるわな、数℃くらいは
S2000に何時までも乗っていたいが、完成度高い初代テスラロードスターみたいのが出てば降り時と思ってる
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 22:01:00.98 s9eaKcF70.net
どーでもいい
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 23:55:01.60 CIh7HqjGp.net
マジレスするとそもそもEVと環境云々は関係なく単なる言い訳でどうせ石油は発電に使われる事になる。
完全に政治とか利権の問題。
今後の自動運転化に親和性が高い事、電気インフラなら既に家庭用等で津々浦々まで整っており、燃料輸送が不要となる等のメリットがメイン。
無論デメリットは沢山あり、今の技術では環境負荷も日本の優秀な内燃機関より悪いかも知れない。
ガソリンスタンドもバンバン潰れてるし、10年くらいでハイオクのS2000は普段乗りには不便になるかも。
ホンダはエンジン工場の狭山も栃木も閉鎖だし、EVシフトっぽいね。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 02:17:57.11 5QdWjf0f0.net
ハイブリッド有るからもう少し発信力や政治力あったらEV一色になら無いだろうに日本のマスコミも一緒になって騒ぐからな
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 10:11:45.42 llxiR/3Ga.net
F1店長とこで青が売ってるけど値段半端なくたけぇな。
昨日の動画では所有権野崎にしないと売らないとか
言ってるし、随分強気だよな。
みー君が所有権が販売店の所は悪徳店だって言ってたっけ？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 10:15:37.02 9zudGvy+M.net
>>649
動画みてないけど所有権を渡さないのはどんな理由なん？
ローンじゃなくて一括でもって事？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 10:28:31.05 llxiR/3Ga.net
>>650
店長曰く野崎から買った人でも半数は売るんだって。
そこで国内に残す為に所有権を販売店にとの事。
昨日の動画のタイプS修理が雑なのかボンネットと
バンパーのチリが合ってないと思う。あんなに隙間が
あるのに極上車とは。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 10:28:54.62 QpE2H+YfM.net
ローンなら通常対応だな
現金一括なら代金支払い前の登録だとあり得ない話でもなくはないが
あとは転売防止の観点から期間を設けての所有権保留もあるが、そもそも転売出来るような販売価格ではないよな
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 12:01:33.05 448lI9Zid.net
>>645
ホンダはスポーツEVでもやってくれると思う
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 13:39:36.90 xob4Fzwfp.net
>>653
そんな技師はないw
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 14:00:12.42 rKC6slkEr.net
>>653
最近のホンダってなんか作っている人の考え方が見えないって言うか、ユーザーフレンドリーを
機関紙でも推していて
昔の様にタイプR作ったぞ
このクルマにお前ら乗れるんかい？
頑張って乗ってみろよ！
って言う感じが希薄
何故かトヨタの方が攻めてる感じがする。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 14:16:08.68 qrUJA6vy0.net
社長が変わると会社も変わって行くって本当なんだなぁ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 14:54:52.07 9zudGvy+M.net
DC2のテレビCMなんてエンジン音と「インテグラタイプアールホンダ！」だけのシンプル構成だったけどすっごく分かりやすい内容だったよね
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 14:57:38.82 fydb2FYfp.net
近い将来、自動運転までの過渡期で自動速度制御装置も装着義務化の流れ
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
結局時代の流れもホンダの流れもS2000やtypeRの様な過激なものでなくS660の様な乗り手を選ばない安全思考へ。
やはりS2000ってのはひとつの時代の集大成となってしまったのは確かだと思う。
大事にしよっと。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 16:31:06.78 448lI9Zid.net
>>654-655
なにかしら考えてると思うんだ
URLﾘﾝｸ(s.response.jp)
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 18:39:19.25 ysOoeaiF0.net
>>659
考えててもそれが成功するとは限らない。
HONDAは小さくなるかもね。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 19:23:27.72 tdUvgcZy0.net
インテR98specのCMのカッコ良さは異常
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 19:26:28.50 dKLbRdlo0.net
プレステ5売ってたので衝動買いした
ソフトはグランツーリスモにした
S2000買ってみたが、音が実車と同じだった
内装も表現されててビックリ
だが2速レッドで107キロでたのは違うと思った
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 19:28:45.81 dKLbRdlo0.net
あ、ap1はでるんだ、9000だから
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 20:17:03.88 zoAE0OtCr.net
申し訳ないけどサウンドに関しては他ゲーの方が絶対感動すると思うよ
グラフィックはいいけどサウンドはね…
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 22:34:52.85 roPOhr6P0.net
集中してたら音楽なんか聴こえないから(震え声)
S2関係無いけど、グランツーリスモ出身のレーサーとか本当に実戦勝ててるのかね？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 23:02:32.21 wnsEu7cl0.net
ここ最近、微妙にハンドルに振動を感じる。
エンジン暖気中や低速で特に。
１５年１０万キロ乗ったし、エンジンマウントかな？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 23:42:39.21 FtdW/ZJz0.net
映画のルマンかなんかで
日産の枠でゲーマー出身がF1運転してるやん
つまり
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 01:38:19.92 GChpnhd30.net
>>665
そういえば昔いたな、外人で。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 07:53:45.16 pXgwHTCqM0606.net
>>665
2020/03/21 10:31
eスポーツレース界のスターであるイゴール・フラガは、カストロール・トヨタ・レーシングシリーズを制し、リアルレースの世界でもチャンピオンに輝いた
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 08:11:45.74 hMBuEMGN00606.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
グランツーリスモ日本一のご褒美にニュルを走らせてもらったゲーマー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
グランツーリスモ出身のゲーマーがグッドウッドのスーパーカータイムアタック�
689:ﾅマクラーレンP1やポルシェ918スパイダーやラフェラーリを抑えてトップタイム
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 10:31:12.76 fnOzkAnGM0606.net
>>646
死ね。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 12:25:47.34 GChpnhd300606.net
>>671
レス遅すぎだカス
お前の車並みか？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 14:05:14.78 6XdR0tyfa0606.net
おお勝ててるのか
G受けながら操作になるから、やっぱゲームかなと侮っていたわ
>>672アッチは最速伝説かもよw
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 20:01:51.61 S+TD0loz00606.net
>>671
数十年もすりゃ死ぬから安心しろ
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 07:55:57.40 4UMtRtZW0.net
>>666
20年20万キロでマウントぶっちぎれてたけどステアリングに振動なんてなかったぞ
ホイールが歪んだかタイヤだ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 09:28:47.52 iERsBp7AM.net
暖気中って言ってるぞ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 09:36:02.23 FfnQpe1Y0.net
暖気じゃなくて暖機だし
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 12:44:28.24 OkPA3D/Sa.net
ふと思い立っておもしろレンタカーとサイト見たら、結構安く借りられるのな
そしてS2のページの説明文が面白いw
まあ数年で何台も潰されたらたまったもんじゃないしね
動画も上がってるけど、そもそも借り物で飛ばそうなんて怖くて出来ないが
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 12:55:45.29 MFWJVzvaa.net
>>658
ミッドシップのS660の方が限界付近で走らせるのは難しいと思う
おもレンはノンオペレーションチャージが異常に高額だから恐ろしくて無理
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 13:36:29.39 xNmQ+M70a.net
>>679
s660は簡単だよ
パワー無いのも影響してるかもな
整備モードでもMRならではのネガは無かった
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 14:13:56.26 Esg2ChbL0.net
>>675
停止中にも微妙に揺れるんですが・・・
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 14:36:17.68 JrP2Tg8vM.net
>>681
お前が震えてるんだろ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 15:29:08.44 J2Om65vvd.net
なんか最近性格悪い書き込みする奴がいるね
703:675
21/06/07 15:40:18.31 4UMtRtZW0.net
>>681
ちなみにシフトノブも揺れる？
自分はミッションマウントもぶっちぎれてたので結構揺れてた(停車時に）
アイドリングは正常な状態なのかな？暖気中にボンネット開けて見た？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 19:13:58.32 m7V3rXib0.net
>>681
アル中の症状かな？
お酒は控えめに！
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 19:42:42.02 AeF7HbVC0.net
アイドリングなら回転が低いとブルブルするけど暖機中は1800は回ってるしなあ…
回転あわさず激しくエンブレ.クラッチ蹴ったりでクランクねじれたか？
クラッチ反ったとか回転系のボルト折れてバランス崩すとかタイヤが停止状態だと後なにが考えられるかな？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 20:10:24.28 /+kofJmkp.net
アイドリングで微妙にハンドルが振動ってだけで大げさ＆的外れの多さwww
正に5ちゃんクオリティ
本人も分かってると思うけどエンジンマウントでしょ。
ミッションマウントもエンジンとミッションはリジッドに繋がってるし一緒に変えれば良いけど、ぶっちゃけ15年10万キロならそんなもんで気になるなら変えれば？くらいなものかと。
ぶっちゃけFRだと街乗り程度ならマウントちぎれてても大して問題無いし車検でも分かんない。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 21:22:33.02 Nm0B/wB00.net
車種が車種だけにキッズ多めなだけやろ
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 00:43:03.84 bqgW9zp
709:bp.net
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 00:46:16.96 fYn/2dU60.net
有名漫画に登場して活躍して貰わないと
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 02:32:45.67 gOFytyLXd.net
>>687
ぶっちゃけ過ぎ注意