21/04/24 17:06:30.54 6XeDtemV0.net
マツダって内部売上異常に多いけど全部自爆在庫?
661:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 17:11:34.25 0RRGKeKB0.net
>>648
資本関係の無い販売会社が連結対象になるなんて不思議な話は聞いたことがないね。
連結子会社とは、会計・会社の計算に使われる用語の一つ。
親会社の連結財務諸表に全部連結の形で載る子会社のことを指す。
子会社の定義は会社法第二条第三号で「子会社 会社がその総株主の
議決権の過半数を有する株式会社その他の当該会社がその経営を支配している
法人として法務省令で定めるものをいう。」 と規定している。
662:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 17:15:17.50 jfKKIsfo0.net
>>650
・マツダ
↓出荷
・関東マツダ(卸)
連結販売子会社
↓出荷
・東京マツダ(小売)
連結販売子会社
↓出荷
・東京マツダ〇〇店(小売)
地場資本 eto.
メーカーで作られた車は卸売機能を持つ地域統括店に全量出荷され、その後個別ディーラーに振り分けられる
要するにメーカーが出荷した分は上流ですべて連結対象に入っている
下流で何物が売ろうが会計上関係ないんだよ
馬鹿無知マツダ猿くん
663:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 17:23:29.39 0RRGKeKB0.net
>>651
関東マツダは卸売りを行うディストリビューターではなく、
小売りと自動車整備を行う会社ですね。
株式会社関東マツダ(かんとうマツダ)は、茨城県・栃木県・千葉県を除く東京都、
埼玉県、群馬県、神奈川県の関東地方4都県を営業エリアとするマツダの直営ディーラー。
尚、同じ東京に本社を置く「東京マツダ」はメーカー直営ではない地元資本による完全な別会社である。
URLリンク(ja.wikipedia.org)
東京マツダが関東マツダからクルマを仕入れる理由もないだろう。
664:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 17:25:18.16 0RRGKeKB0.net
千葉マツダ、北海道マツダもメーカー資本の会社ではない。
665:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 17:26:04.85 MXXy+IGg0.net
その中で更なるには、運転する中でブレーキしてもどうってことなかれ
なんとでもアクセルするともなれば欲望のままハンドルの意味ではないのかね
売れているから売ってあげるのだから、そんな事では買うとしても買っていいのだろうし
どうって事はなかろう
一本では2本に割ると3本から4本になるには腹音頭に勝ってしまうから引き分けた方が
良いのでしょうから
666:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 17:45:16.88 A8rTKaKI0.net
結局のところマツダは
効率良く稼いでるのか?
それとも赤字なのか?どっちがホントなのよ?
667:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 18:11:29.34 HLyjQqix0.net
直6いつ?
668:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 18:15:35.17 +VT1OHa50.net
稼げないから赤字だね。
669:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 18:25:16.18 0QDmgay90.net
マツダの資本が入っている入ってないにも関わらず赤字である事には変わらない
銀行も返済の保証が無いマツダには融資はしないだろうね
670:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 18:43:23.14 enfjXlS00.net
黒字になったら信用するわw
671:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 18:44:00.50 enfjXlS00.net
黒字になったら起こしてくれ
672:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 19:01:53.57 A8rTKaKI0.net
>>660
永眠する気か?
673:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 20:03:20.95 9yzHpIo80.net
丸なんとかさんが100万台でも利益ができる経営体制にするって宣言してたから…なるんじゃないの
674:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 20:07:03.71 ts8vC32x0.net
通期の営業損益予想は収支均衡だったはず。
マツダ株がストップ高に、08年以来の上昇率-業績予想を上方修正
URLリンク(www.bloomberg.co.jp)
野村証券の桾本将隆アナリストは、マツダの米国での質を伴ったシェア拡大と
徹底したコスト削減を評価し、投資判断を「売り」から「中立」へ引き上げた。
675:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 20:28:02.94 UA2HEW3Q0.net
新世代商品とか言いつつパワートレインがBLアクセラ後期から変わってないのが見た目だけの車を象徴してて痛かったな
676:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 20:39:43.09 O3q3c6gO0.net
ハンターチャンネルのハンターがカーオブザイヤーの選考委員に選ばれたってよ。ユーチューバーで初めてらしいな。
677:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 20:42:44.75 jfKKIsfo0.net
>>652
名称はあくまで例えだよ、情弱マツダ猿くん
どこのメーカーも同じような販売網を構築している
教えを買うている立場でいちいち反論しなくてよろしい
678:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 21:36:10.80 ts8vC32x0.net
>>666
メーカーと販売会社の間に、中間的な卸売りを行うディストリビューターは存在しないよね。
輸入車じゃあるまいし。
679:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 21:38:37.26 30JzSCgj0.net
>>663
バカだなぁ、ネタはコレしかないじゃん。
米アップル巡る報道
また、米IT大手アップルが日本を含む複数の自動車メーカーに電気自動車(EV)生産を打診しているもようとの報道を受け、マツダ以外の日系自動車メーカーの株価も上昇した。日本経済新聞は5日、匿名のサプライヤー幹部の話として、アップルが少なくとも6社くらいと交渉を進めていると報じた。
680:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 22:22:50.53 gzTuQ8KR0.net
>>663
元々業績不振だったのをコロナのせいにして
どさくさに紛れて特別損失に付け替えたせいだぞそれ
681:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/24 23:44:48.39 CDKn2NQ50.net
小池、PHVをZEVに入れるなよ
682:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 00:32:55.10 uwJDN4e10.net
少し前にゴルフR、WRXとマツダ3の2.5Lターボが加速対決してる動画あったけど3台ともほぼ同着だったね
250馬力のマツダ3が300馬力オーバーのゴルフやWRXと同じ加速するなんて不自然すぎないか?
NOSでも付いてるの?
683:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 01:02:11.16 NFp7bfGu0.net
他の2台にレギュラー入れるだけで余裕よ
684:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 01:24:06.41 Q4KIBEe/0.net
>>667
ディストリビューターにあたるのが地域統括販売会社だよ
いわばメーカーの販売部門
自動車メーカーの人間がいちいち各店を回って注文を聞いて回るとでも思ってるのかい?
同じ説明を何回もさせるなよ、知恵遅れで発達障害のマツダ猿くん
685:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 05:54:09.59 +gGDU16t0.net
>>671
ヨーイドンしただけでタイム出てないだろ
つまりそういうこと
686:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 08:15:46.80 IpQ+mak60.net
>>671
ちゃんと動画見た?どの車も300psも無いよWRXとゴルフRは北米版の低スペック仕様
687:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 08:25:37.13 Sxt+nVUX0.net
>>673
車両は販売会社がメーカーに直接、注文するんだよ。
統括販売会社など通すことはない。
688:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 09:21:03.45 zX3QSChD0.net
>>669
野村證券はそういうことを評価したってことでいい?
689:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 10:03:37.17 vNJDu9Nu0.net
>>677
野村證券は「ダメだこりゃ」から「ちょっと様子を見よう」にしただけだぞ
そんなんでホルホルするとかどんだけレベル低いんだよw
690:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 10:08:33.06 6mscnQ0Y0.net
>>675
お前の言う低スペック仕様のゴルフ7Rは、USA仕様の初期型でも280PS、380Nm、0-100km/h4.9sec
インチキなしで屑3ターボが勝つ訳ねーだろ詐欺猿
691:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 10:12:40.26 6mscnQ0Y0.net
>>677
格付け会社の韓国格付けがなぜか実力とかけ離れて高いのと同じだな
不思議な力が働いてる
固定費カットしてもクルマが売れる訳じゃない
企業としての投資判断が上がるなんてあり得ないんだよ、儲ける力が変わらないんだから
野村も堕ちたもんだな
692:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 10:24:19.80 7EDr5PMh0.net
>>671
WRXはcvtだから
勝負する前から負けてる
693:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 11:03:50.36 KclphphM0.net
底辺向けに安物のボログルマ作って売ってる赤字マツダ地獄でも一丁前に速さとか気にするんだな
694:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 11:13:08.88 qhY92+vd0.net
ツダ猿が気にしてんのは見た目だけだと思ってたけど違うのかな?中身カスカスの車が他メーカーと比較しようなんておこがましいね。
695:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 11:13:17.20 uib+g/B20.net
貴様ら地獄へ堕ちろ
696:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 11:14:47.50 ToFa7ELJ0.net
>>682
300馬力!しか能がないどこぞのメーカー信者っすか?w
697:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 11:20:14.65 KjG9ndCz0.net
>>685
アメリカの普通のSSじゃ売ってないオクタン価93のガソリン使った250PSカタログ詐欺やってる松屑3ターボを自慢する低脳猿がどうしたって?
698:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 11:40:18.62 Jv0FNsqC0.net
300馬力あってもCVTじゃ宝の持ち腐れだよな。
699:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 11:44:49.88 okE2YP8G0.net
タイム出せない時点で詐欺動画確定だろ
わざと検証できなくさせてるんだから
それ以上は語る価値の無いマジで純粋に詐欺動画
700:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 12:29:40.83 DFv+fnvT0.net
タイムを本当に出すと0-100でMazda3のスカイアクティブXより2.0Gの方が早いみたいにデータでずっと残っちゃうしね
701:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 13:08:50.66 VCrBc4fa0.net
マツダさん
儲かってまっか?
702:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 13:30:40.91 jsiEBJcQ0.net
ゼロヨンは1390kg、264馬力のマツダスピードアクセラが14台後半
WRXが1550kg、300馬力で13秒台半ば
ゴルフのタイムは知らん
2.0LのFFですら1350kgもあるマツダ3に2.5Lターボ載せて、さらに四駆にしたら重量は1400kgを軽く超えるだろうな
しかも出力は250馬力
このスペックでゴルフやWRXに並ぶって一体どんなトリック使ったんですかね?
703:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 13:41:05.76 m2H1iwPL0.net
嫁の反対を押し切ってCX8を購入したよ
ダサいミニバンなんか乗りたくない
704:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 13:42:05.69 jsiEBJcQ0.net
動画見返したがWRXが268馬力、ゴルフが288馬力か
日本仕様のが性能が上とは知らんかった
でもゴルフはローンチも付いてるっぽいし、出だしでマツダ3が圧倒するなんて不思議だねぇー
ドラッグレース用のスリックタイヤでも履かせてるのか?
705:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 13:57:16.82 jsiEBJcQ0.net
>>681
>>687
スバヲタの肩を持つ気は無いがランエボと抜きつ抜かれつを繰り返していた昔のインプレッサstiとWRXは、ほぼ一緒の性能なんだよね
現代のCVTもバカには出来ないと思うよ
706:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 14:09:38.68 NFp7bfGu0.net
>>693
その2台はレギュラー仕様
マツダ3だけハイオク
707:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 14:13:31.24 0nXEcC/Y0.net
>>695
アメリカでも売ってないオクタン価93仕様な、画餅(笑)
708:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 14:35:09.56 BgTT5nLN0.net
>>678
それはつまり最近の行いを評価したってことじゃないのかね?
>>680
プロの判断をディスれるとかあんた凄いな~
709:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 15:15:34.13 KclphphM0.net
まあ、2500のターボだし直線だけはそれなりに速いんじゃない
安ボロのマツダ中華トーションビームだからハンドル切った瞬間に横転して死ぬけど
710:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 15:21:51.21 KclphphM0.net
>>697
ほら、プロの投資判断だぞ
糞食い五毛チョンマツダ
URLリンク(www.r-i.co.jp)
トヨタ 発行体格付等: AAA
ホンダ 発行体格付等: AA
日産自 発行体格付等: A
スズキ 発行体格付等: A
スバル 発行体格付等: A-
三菱自 発行体格付等: BBB+
マツダ 発行体格付等: BBB+
711:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 15:38:11.92 BQFWQ9YU0.net
>>699
論点ずらし乙
712:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 15:47:36.27 KclphphM0.net
>>700
糞食い五毛チョンマツダ涙吹けよw
713:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 15:51:00.44 05pII6410.net
>>699
落ち目の三菱と同等とかマツダさん大丈夫っすかー?
714:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 16:06:41.76 y7tLYg740.net
>>700
プロを信じるお前はマツダにガンガン買いを入れればいいんじゃねぇの
プロが言ってんだから笑
715:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 16:09:21.36 8T34w82s0.net
コストカットなんて企業ならPDCAに組み込まれてて新しいことでも特別なことでも何でもない
業績黒字化捏造のために販管費や広告費削っただけなのにそれをプラス材料に投資判断上げるとかバカジャネーノってだけの話よ笑
716:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 16:24:31.29 9cBUohza0.net
>>693
単純にスペック差かと
717:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 16:31:11.52 tuOXwaA00.net
猿は3桁数字の大小比較もできんのな
猿だから当たり前か
718:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 16:41:05.79 HXfpz3IC0.net
>>697
「売り」から「中立」だぞ
無駄遣い分の経費削減で赤字だったのをなんとか抑えられたから、
ようやくマイナスからイーブンに戻して一旦様子見しましょう、って話だ
「買い」に転じてから喜ぶべきじゃねーの?
あんだけジャブジャブ使ってた広告費減らして、開発費を上げることもできず
明るい材料もほとんどなくてこれからジリ貧になるのが見えてるのに
どうやって業績をプラスに持っていけるのか疑問なんですけどね
719:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 17:27:27.38 ilSgseoN0.net
>>707
別に喜んでないけど
720:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 18:13:59.83 3fb5T32z0.net
>>697
もう答えを言っちゃうとね
証券会社の株式レーティングはファンダ関係ない単なるテクニカル分析なんだわ
グラフが下向いてるから売り、横ばいになってきたから中立、それだけの話
勉強なったね、情弱マツダ猿
721:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 20:28:26.32 fvXWbY0Q0.net
CX-30EVの出来のあまりの素晴らしさに流石のツダヲタも意気消沈
スレタイどおりのマツダの未来を確信したことだろう
もう、マツダ上げ嵐のライフが回復することはないw
722:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 22:18:39.50 M03OwYdg0.net
>>709
その子、毎日IDコロコロして的外れなマツダ擁護してる知恵遅れだから
3歳児と会話するつもりで説明しないと理解出来ないと思う
知恵遅れにネット環境与える親もどうかと思うが
723:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 22:39:52.14 3fb5T32z0.net
3歳児の方がまだ賢いよ
マツダ猿は痴呆あるいは統失
現実より自分の妄想の方が正しいと盲信してるあたり統失寄りの痴呆だな
724:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/25 23:57:11.72 BKtBuF2O0.net
>>712
いぬのお巡りさんの子供とか相当賢いだろ?
最近の3歳児は侮れない
725:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 04:54:22.36 2gpyMwg/0.net
胡散臭いヤツが出てきてステマツダ残クレ推し
買う(借りる、か)ときから数年以内に手放すこと考えてクルマを
選ぶって、本当に気に入って買うんじゃねぇんだなリセール厨って
URLリンク(news.yahoo.co.jp)
残価率無双。新車買うなら、「マツダ車が最強説」を追う。
726:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 08:24:20.34 ogJMd+Lq0.net
マツダすげぇー!
マツダ最高ー!
俺は買わないけどねw
727:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 08:37:20.11 08ZmRAhc0.net
高残価率の設定って、ユーザーは相変わらずマツダ車を安く買うけど、マツダ地獄=資産価値減少のリスクをユーザーじゃなくてマツダが取ることにしたシステムだろ
価値もないクルマを高く引き取る=リース引き上げする訳だから
で、そのリスクのためにマツダのクルマは益々コスト削った安物になっていくという負のループ
自慢するようなものか?
728:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 08:47:10.17 3oCywawS0.net
ホンダGM連合のEVは2024年までに2モデルリリース、ホンダの“e:アーキテクチャー”によるモデルは2020年代後半からリリース
ホンダは2面作戦なのか…
729:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 08:58:00.89 ogJMd+Lq0.net
新車販売での大量値引きをやめて
残価上乗せしたのかな?
貧乏人は残クレで今まで通り安く乗れて
一括や通常ローンの人からは値引かずぼったくるw
リセールも良く見せられるしチョロねw
730:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 09:01:54.58 O87SflLx0.net
>>718
新車で売れないマツダのリセールが高いって、そもそも矛盾してんだよな
普通のリテラシーがあればすぐに気付く
731:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 09:08:31.72 CRl6QLys0.net
今更マツダ地獄を科学するのかw
732:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 09:30:00.98 +MFrP9xo0.net
>>720
マツダ残クレはトヨタやホンダと比べても残価率が高くて金利も安い!
リセールバリューが高いからできることだっ!
マツダ地獄は過去の話だっ!(キリッ
なツダヲタは因果の関係分かってねーだけっていう笑い話
733:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 10:00:53.28 /Djxvqry0.net
ディーラーに同じ色(シャンパンゴールド?)のCX-8が複数台止まってたけど、
これが押し付けられた在庫車か
734:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 10:11:46.41 xnyVwu/h0.net
あの「残価設定額を上げれば中古市場が高止まりしてプレミアム路線にできる!」キリッ
って理屈が当時から全く理解できなかったんだけど
なんであんな謎理論を実行したんだろうね?
735:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 10:12:15.82 KZ+jkj5W0.net
2021.03は利幅の大きいCX-8がバカ売れしたからね、そういうこと
欲しいひとはこれから登録済未使用車がまだまだ出てくるだろうから狙い目じゃない?
736:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 10:23:32.49 gXxE+74G0.net
>>714
そもそも高いのは残価率じゃなく「残価率設定」だろっていうね
しかも適用されるのは「新車を」「残クレで買って」「条件内で乗った場合」だけ
新車の注文激減して新古車ゴロゴロしてんのにw
737:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 10:25:20.89 CRl6QLys0.net
ビッグデミオ辛くない?
738:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 10:25:53.71 xnyVwu/h0.net
>>724
2-3月だけCX-8が異様に台数増えたのが不自然だよな
全く理由が見えない
739:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 10:27:19.12 CRl6QLys0.net
ステマツダ芸人でどこまで行けるかやな
740:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 10:31:03.10 l9U5oFQ20.net
決算見込み上方修正するときに丸本が、第4四半期の販売見込みを実勢を踏まえた車種構成・グレード間比率に見直したって説明してたから、利幅のデカいCX-8をディーラーの自爆登録で押し込んだる!で有言実行したと
741:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 10:51:21.55 E/pnLNeS0.net
日産とマツダの未使用車の数に草
742:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 11:18:09.08 U+H4E4I/0.net
>>728
ピクリともしないわ…そんな手法が効くならキムタコの日産爆売れしてるはず
逆はあるけどな、キムタコ使うような日産絶対買わねぇ、って <
743:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 11:31:28.60 x4dMBx+a0.net
言うだけならカスでも出来る
まさにカスしかいないアンチ
744:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 11:33:48.25 xnyVwu/h0.net
おっと、言うだけ言って実態が伴わないマツダ経営陣の悪口はそれまでだ
745:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 11:37:36.80 pO+d60N80.net
>>730
マツダスレで日産の名前出すとマツダ信者扱いされて
逆だと日産君扱いされるけど
よーーく似てるよね、この2社
746:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 11:47:55.93 1pgg7GZZ0.net
>>732
ファクトに基づく書き込みすらできない低脳嵐のお前は猿ってことでいいかな(笑)
747:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 11:57:59.05 hVnuDZAQM.net
>>言うだけならカスでも出来る
似非クリーン煤Dや似非圧縮着火ポニーXのことだな、分かる分かる(棒
748:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 12:00:38.77 B1ZBx0gm0.net
>>735
猿は嫌だから鴨でお願いしますよ、旦那
749:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 12:01:11.25 B1ZBx0gm0.net
カモだけにw
爆笑
750:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 12:10:46.15 Q1vaOrxlM.net
パクリと叩いてネガキャン張ったヴェゼルの初期受注も好調のようだし立場ねーなツダヲタ
あのエクステリアは技研のHRD Sakura、ホンダのレースマシン設計製造の心臓部で風洞実験積み重ねて詰めた空力の結果だったという、マツダの引き算では逆立ちしてもできない科学の産物だったしw
751:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 12:24:02.85 vAoBFnr60.net
マツダの車って遠くから見るとカッコいいけど近くで見るとイマイチ
752:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 12:55:43.80 cSa36xsa0.net
>>734
よくお気付きで(笑)
753:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 13:03:03.09 +PT/b2u80.net
>>739
ツダオタは新型レヴォーグと新型ヴェゼルのネガキャンを必死にしていたけど結果は両方とも1万台以上の受注が入ったからな
754:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 13:22:58.39 yG8XO/KT0.net
国内EV充電器が初の減少、車両普及の足かせに
URLリンク(www.nikkei.com)
1年前から1000基減った
宿泊施設などからの撤去が目立つ。EVの普及の足かせとなりかねない。
EVの現実が見えてきたからなw
755:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 14:03:18.82 QLR/QDJp0.net
ヴェゼルのグリル同色は、オプション設定のブラックアウトしたグリルやエアロをセットで選んでもらうためじゃないかね
売らんかなみたいであまりいいやり方とは思わんが、よく考えてるな
756:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 15:02:37.28 gXxE+74G0.net
ゴミマツダもシグネチャースタイルとかいう
ダミーダクト(笑)と光るグリル(笑)で武装したゴミをガイジ向けに売ってるだろ
757:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 15:31:47.05 ml0zdZYg0.net
ガンダム&シャコタン仕様のCX-30EVにすればエアロなんて要らんな
758:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 15:52:04.00 +PT/b2u80.net
今年は新型エクストレイルも出るしCXシリーズがますます売れなくなるからツダオタがまたネガキャンしそうだよな
759:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 16:02:15.14 pFGFnWD60.net
エクストレイルの登場を待つまでもなくヴェゼルの発売でHPなくなるんじゃないかw
あ~、ポケモンしばらくやってないやw
760:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 16:04:03.37 pFGFnWD60.net
他社のクルマのネガキャンする暇あったらハンター何とかさんいうユーチューバーにマツダ上げ上げ動画でも作ってもらえばいいのにねぇw
761:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 16:15:26.29 CRl6QLys0.net
みなさん
ごきげんうるわしゅう
デミオです
762:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 16:16:19.67 cwu7Xw0Q0.net
>>749
天に吐いたツバが自分達に降り注いでるだけだな、マツダ関連は。
763:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 16:41:54.53 SpxmaiYp0.net
マツダ地獄とかいうから浮かれて高年式中古探したけど全然安くないやんけ
さっさと地獄落ちろや!
764:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 17:30:32.96 tPzAitq00.net
買値は安いが売価は高い
コレマツダジゴク
765:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 17:51:59.71 VQqczLoB0.net
アンチはなんのメリットがあってここでマツダ叩きしてんの?
766:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 17:55:44.23 jado0D3k0.net
叩きではなく事実陳列な
ここでするのは住み分けでしょう
マツダユーザーの本スレでやったら荒らしみたくなる
発狂マツダ猿諸君は他メーカー本
スレ突してるようだが
767:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 18:22:07.64 cwu7Xw0Q0.net
>>754
事実陳列したら叩きになるメーカーは終わってるってコトだよな。\(^o^)/
768:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 19:22:59.24 pQYsMS3s0.net
>>754
“マツダスレ”でひたすらスバル叩きしてる買春マニアの発達障害児は何のメリットあってスバル叩きしてんの?
スレタイすら無視してるけど
769:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 19:24:44.76 jado0D3k0.net
買春キチガイまだ居るの?
キモいな
770:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 19:59:26.89 2213rAdJ0.net
ここはマツダ総合スレであってマツダの良い所、悪い所を含めて語る場所なのにツダオタは毎回トヨタ、ホンダ、日産、スバル等他の自動車メーカーの批判ばかりしてスレ違いの話題をしているのに気付かないからな
771:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 20:14:55.26 R4ZiUsO70.net
ここに現れるマツダ信者は
他社ディスり
デザインガー!
ロードスターがある!
売れなくていい!
光岡になればいい!
大抵このパターンだからなwwwww
772:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 20:19:25.69 gXxE+74G0.net
>>754
で、お前は何のメリットがあってマツダ擁護してんの?
773:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 20:51:57.49 Ih1ZVUKv0.net
>>759
普通の車選びしたら、トヨタ、日産、ホンダといった大企業の製品を選ぶ。
そういった大企業の製品に不満がある変人が零細マツダ車なんて選ぶんだから、マツダ車を選んだ理由を書くのは当然。
わざわざ嫌いなメーカーのスレに行って悪口かくのは基地外だけどな。
774:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 20:57:58.16 B4rq0p8m0.net
だから悪口ではなく事実を書いてるだけだと何度言えば分かるんだ?
775:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 20:58:13.37 cwu7Xw0Q0.net
>>762
つってことは、ライバル車種のスレに行ってマツダ車推奨してるマツダ信者は基地外ってコトだな。
776:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 21:02:00.89 bZryovg20.net
>>764
そういう事だな
新型ヴェゼルと新型レヴォーグのスレはほぼ毎日ツダオタの荒らしが常駐してるし酷いもんだ
777:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 21:03:26.05 hLzWr7FM0.net
ヴェゼルまでマツダに似てきた
マツダはベンチマークになりつつあるね
778:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 21:06:16.87 cwu7Xw0Q0.net
>>766
OOはマツダのパクリニダー、マツダ信者です。
779:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 21:12:33.26 gXxE+74G0.net
>>766
?
似てるのなら何故ヴェゼルはバカ売れしてて
マツダは全然売れてないのだ?w
780:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 21:12:48.33 YXTKl9j20.net
>>766
今の季節の夜釣りって獲物は何?
781:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 21:22:04.79 L+SygEih0.net
>>768
マツダには世間様の信用が無いのだ
他社と同等の物を作ったとしてマツダを買うかね?
まして他社より劣るというのに…
782:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 21:28:15.41 Ih1ZVUKv0.net
>>764
当然だよ。
783:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 21:32:23.70 LqxcTx3U0.net
>>767
こんな感じよな…w
URLリンク(www.recordchina.co.jp)
韓国の学者がまた…「茶は私たちが日本に伝えた」―中国メディア
韓国の学者のキム・ヨンジュ氏が19日、韓国のニュースサイト「私たちの文化の新聞」に掲載された記事で、二十四節気の「穀雨」に関連し、「この時期になると新茶が出てくる。朝鮮王朝実録に茶という言葉が2062回も登場することから、朝鮮時代には茶を楽しんでいたことが分かる。ただ当時は、緑茶とは呼ばず、雀の舌に似た茶葉から作ったことから雀舌茶と呼ばれていた」とした上で、「緑茶は、私たちが日本に伝えた後、日本に根を下ろし、日本の気候と土地に合った品種に変わったもの」
784:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 21:48:00.21 w1z7sDNY0.net
>>747
まもなくFRベースに移行だからな買い控えが起こっても不思議じゃないだろ
785:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 22:15:17.62 0bnjQhJ60.net
全ツダヲタが顔面ソウルレッドに染めて爆売れを期待した新型MX-30
月間販売台数
3台www
どんまいツダヲタwww
786:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 22:19:26.98 +JbHl9zF0.net
あのEVでは仕方ない
787:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 22:30:22.47 lsUXYFNP0.net
インチキニダ、チョーチンニダ、パクリニダ…
精神を守るのに必死ですねw
788:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 22:52:58.06 KCQIACsd0.net
>>764
今でこそ減ってきたけど一時期は凄かったよね
コンパクトカーやプリウスのスレでアクセラを勧めたり、レクサスのスレでアテンザ勧めたりしてたっけ
しかも決まって走りガー、ハンドリングガー、高速安定性ガーなどなど数字で表せないような部分でマツダ上げだから呆れる
789:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 22:59:31.90 KCQIACsd0.net
>>770
デザインと高級感は他社を圧倒しているらしいぞw
その証拠に一度でもデミオに乗ったらアクア、ヴィッツ、フィット、ノートなんか絶対に乗れなくなるそうなw
790:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 23:03:16.47 QUTYqQP20.net
今回のMazda3/CX-30の改良でXのNMHCとNOxの排出量が2.0Gと同じレベルに下がって、
平成30年排出ガス基準50%低減レベルに適合したな
これで「X=排ガス汚い」とは言えなくなった?
791:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 23:03:49.70 bZryovg20.net
>>774
MX-30はガソリン、EVの両方とも売れなかったのにCX-30EVなら売れると本気で信じているツダオタが哀れだよな
792:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 23:07:21.32 xnyVwu/h0.net
うちのカミさん新型ヴェゼル見て「レクサスに寄せてきた?」とまんざらでもなさそう
一応CX-30を見せて「デザインを売りにしてるらしいけどどう思う?」と中立的に聞いてみたら
カミさん「全然カッコいいと思わない」だとさw
793:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/26 23:09:59.73 0bnjQhJ60.net
そもそもマッダってまともなハイブリッドやEVは一生作れないからなw
いつまでもアホみたいにポンコツディーゼル作ってればいいんじゃねw
794:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 01:28:33.98 kOxpZzj90.net
>>782
トヨタがHV開発し始めた90年代
マツダはロータリーエンジンで得意げだった
それから20年後電動化の足音が聴こえ始めた時
マツダはディーゼルエンジンで得意げだった
そしていよいよ内燃機関の終焉を迎えようという時
マツダにはなんの技術も育ってなかった
だからこれからのマツダはFR直6で勝負するしかない
795:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 03:28:57.14 gktGtxqx.net
ヴェゼルが後席もきちんと座ることが空間を作ってる時点で屑X-30とか話にならん
ガワだけでかくて室内は狭い屑X-5も負けてる
マツダが貨物X-8を推したくなるのも無理はないw
796:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 03:29:54.96 gktGtxqx.net
済まん訂正
× 座ることが空間
○ 座ることができる空間
797:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 03:48:36.50 YNfIpKfl0.net
マツダはエンジン、シャシー、サス、ミッションを早く見直して
ついでにディーラーの質の悪さをなんとかするために一度解体もしくは徹底的な教育したほういいかもしれない
ほらまた貴重なマツダオーナーが減っていく
798:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 06:02:08.52 3U1RYklY0.net
>>779
まぁXの衝撃のクソ燃費は変わって無いだろうけどな。
799:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 06:16:21.58 3U1RYklY0.net
>>787
衝撃のクソ燃費
URLリンク(e-nenpi.com)
カローラスポーツ
URLリンク(e-nenpi.com)
800:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 06:31:10.33 dIgp5G6w0.net
ガソリン代は値上がってきたな。
801:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 07:33:26.00 VK2Im+He0.net
>>788
ちょいちょい信者が数字伸ばしてこれか
実用域で1.5L NA程度のトルクしか出ない上にハイオクとかどんな地獄だよ
802:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 08:01:36.22 7I/3JYCm0.net
>>779
実はSPCCI領域全廃して普通の点火に戻したんだったりしてなw
803:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 08:03:13.16 2vW8GpOr0.net
>>791
>実はSPCCI領域
狭めたんだろうね。
804:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 08:08:18.05 d5OJAHv80.net
>>774
ちなみにMHVの方はなんぼで?
805:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 08:25:49.66 ZF6kzHIb0.net
>>756,757,761
答えになってないw
日本語難しかったかな
806:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 08:51:45.53 vK0TRvqM0.net
>>791
おそらく
モード走行に合わせて似非圧縮着火止めてプラグ点火にしたんだろ
EGR減らせるから普通のSC低過給圧エンジンに変身
メーター内の圧縮着火ランプは適当に点けておけばいいしな
807:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 09:19:33.45 3U1RYklY0.net
>>790
すまん、衝撃のクソ燃費はコッチだった。
URLリンク(e-nenpi.com)
カローラスポーツ
URLリンク(e-nenpi.com)
2Lハイブリッドでこれはマツダ終わってる。
808:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 09:25:52.22 QWGjr9ZZ0.net
GにしもXにしても一昔前の水平対向みてえな燃費だな
809:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 09:30:21.89 IEaKMaLX0.net
荒らし煽りしてる人って暇持て余してひねくれた社会不適合のジジババ
どこ現れて何叩くかなんてどうでもいい
自分の発言に反応さえあれば嬉しんですよね
810:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 09:31:42.16 ppHTY4PR0.net
ハイオクにマイルドハイブリッド使って130キロ重くて実用域で倍のトルク出てるレヴォーグに対して0.4km/Lしか変わらんのな
価格帯被ってるんだからギャグとしかいいようがない
811:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 09:35:30.70 11wEQdMD0.net
>>799
しかもあっちは先進技術てんこ盛り
812:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 09:49:10.82 cvELBD+U0.net
>>794
苛めで不登校だったの?
貴方を見てると勉強の大切さが身に染みる
社会出られるようにがんばえー
813:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 09:54:22.88 q8vDWsIJ0.net
>>799
荒らしがこのスレにいるとしたら社会不適合者なのは荒らしの方だろう
リアルでそういう発言できないからここで言っているのだとしたら間違いない
まぁマツダ下げ発言が全て荒らしとは思わんがね
814:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 10:08:29.25 eHu+EN3U0.net
内燃機関へのこだわりを公言してるけど致命的にエンジン屋としての実力がない
それ以上でもそれ以下でもない
煤DもポニーXもただのキワモノ
815:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 10:14:50.87 xdoOqjQ20.net
第7世代のマツダ車になってから純正でホーンの音が良くなったね
この前久しぶりにホーン鳴らして驚いた
816:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 10:15:20.76 3U1RYklY0.net
>>802
何回も言ってるが、事実陳列したら荒らしってのは、マツダに問題があることの裏返し。
817:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 10:18:19.43 q8vDWsIJ0.net
>>805
事実陳列が荒らしだなんて俺は言ってないが
818:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 10:18:45.40 l8k+fvMN0.net
>>802
> マツダ下げ
こんなこと言ってる時点でお前は“猿”だと自白している
批判が気に入らないならファクトに基づき反論すればいいだけ
こんなん掲示板の「い・ろ・は」だ
819:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 10:20:13.73 q8vDWsIJ0.net
>>807
批判が気に入らないなんて一言も言ってないぞ
お前ら大丈夫か?
820:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 10:22:55.49 l8k+fvMN0.net
猿の言い訳みっともねぇ
821:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 10:24:32.63 nxYSTeum0.net
猿猿うるさいな
人間に向かって言う言葉じゃないな
822:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 10:26:58.86 +hBTAFVm0.net
事実の指摘や批判者をアンチとレッテル貼りするような知能しか持ち合わせてないのは猿だな
823:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 10:31:05.87 qA5fugDt0.net
控えめに言ってそんなことが出来る猿がいたら驚異だわ
824:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 10:34:07.80 TjG2pYnt0.net
ヒゲ仕事しろ
825:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 10:37:40.07 plYQN09A0.net
>>779
似非希薄燃焼止めてプラグ点火の通常燃焼領域を増やしたんだろう
モード走行に合わせて
だから似非希薄燃焼由来の有害物質が減少したと
826:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 11:05:43.53 SWwVFu7J0.net
圧縮着火やめれば騒音も減るからポニー制御やカプセル化での重量増もしなくていいしレギュラーガソリンでいいのに。
極小の圧縮着火領域のために70万円の手枷足枷つけてるようなもんじゃね?
827:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 11:12:08.86 qA5fugDt0.net
ディーゼルよりコスト低いって言ってたのにな
まぁ売価とコストは必ずしも比例しないのかもしれないが、素人目にみてもXの構成はディーゼルよりコストが低いようには見えんわ
828:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 11:12:11.75 VsXPovzi0.net
始まりの内燃機関を突き詰めてハイブリッド車並みの環境性能はどこかに行ってしまった結果
829:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 11:13:26.02 SWwVFu7J0.net
URLリンク(www.webcg.net)
スカイX発売からごく短期間で出力上げたり排ガス値変わったり、最初に買った人がバカを見るマツダ車。
無料アップデートするからいいってもんじゃないだろ。
完成してから出せよ。
830:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 11:55:30.18 3U1RYklY0.net
>>806
じゃあ通じるように書かないと。
短くシンプルに、伝えたいこと書けないと年収上がらないよ。
831:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 11:59:14.97 3U1RYklY0.net
>>818
ユーザーをモルモットにするメーカー
ソレがマツダ。
ロータリーから始まったユーザーをモルモットの伝統はPWS、ディーゼルと続いて、Xでも新しい形で発揮されてるな。
832:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 12:12:51.19 hURcc75s0.net
>>818
PCやスマホ使ってると、無料アップデートで機能追加や性能向上は当たり前なんで違和感ないけどな。
アップデートされても性能悪すぎる件はフォロー出来ないけど。
833:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 12:26:36.60 q8vDWsIJ0.net
>>819
もはやいいがかりだな
あんたは>>802を読んで「事実陳列は荒らしだ」と俺が言っていると感じたのか?
834:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 12:40:24.19 UQLjypuC0.net
お前の言う“荒らし”って具体的にどういう投稿で例えばどのレス番のものよ
書いてみ
荒らしがこのスレにいるとしたら社会不適合者なのは荒らしの方だろう
リアルでそういう発言できないからここで言っているのだとしたら間違いない
まぁマツダ下げ発言が全て荒らしとは思わんがね
荒らしがこのスレにいるとしたら社会不適合者なのは荒らしの方だろう
リアルでそういう発言できないからここで言っているのだとしたら間違いない
まぁマツダ下げ発言が全て荒らしとは思わんがね
荒らしがこのスレにいるとしたら社会不適合者なのは荒らしの方だろう
リアルでそういう発言できないからここで言っているのだとしたら間違いない
まぁマツダ下げ発言が全て荒らしとは思わんがね
835:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 12:44:31.16 qA5fugDt0.net
荒らしが
836:居るとさえ書かれていないな
837:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 12:47:12.32 aQgLy8jh0.net
>>777
ここだけじゃなくふたばも荒らしてたな
クラウンスレでアテンザの素晴らしさを
86スレでロードスターの完璧さをずっと言ってて
相手を腐しまくってた
それで気に食わないとトヨタ車の事故画像延々と貼り続けたりな
838:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 12:48:06.43 tGNKvhIP0.net
>>まぁマツダ下げ発言が全て荒らしとは思わんがね
ここの意味を取れないバカがいるw
839:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 12:50:33.92 fdA9JyAF0.net
荒らし云々言われて反応してしまう時点で答え合わせ終了ですね
840:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 12:58:43.30 biF+/MjS0.net
>>827
得意気なマウントバカ
841:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 12:59:56.78 3U1RYklY0.net
>>822
>>802を読んで「事実陳列は荒らしだ」と言って無いとは読み取れなかったが?
ソレだけの話だよ。
842:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 13:02:31.40 gqcHZbJxM.net
荒らしだと思う投稿は無視して批判されてそれは違うと思うなら事実に基づき反論すればいい
マツダのポジティヴなネタも書き込めばいい
アンチだアンチスレだ荒らしだとレッテル貼ってそもそも発言者の人格否定して投稿内容まで否定しようとする印象操作が稚拙で卑怯なやり口だっての
843:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 13:13:25.01 hasMOfox0.net
>>813
死ね
844:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 13:19:35.92 11wEQdMD0.net
>>831
藤原か?藤原なのか?
845:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 13:22:26.61 7xB74JYW0.net
>>813
仕事じゃなくて隠居じゃないのか?
846:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 13:24:00.19 3U1RYklY0.net
>>830
その通り、ド正論。
847:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 13:35:32.44 ihV3bt4B0.net
しかしマッダってゴミ車会社は今後どうすんだろうなw
ホンダは間違いなく助けてくれないし
トヨタからは完全に無視されて見捨てられたし
マッダ自力ではまともなハイブリッドやEV作るの無理だし
ガチのマジでこの先もポンコツディーゼル一本じゃやべーだろw
848:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 13:39:47.89 XHM708XV0.net
マツダ渾身のFR直6があるんですよw
849:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 13:52:01.45 hURcc75s0.net
>>835
国内ではトヨタに次ぐ生産台数なので、簡単に倒産させれない。
だからマツダ工場でトヨタ車をライセンス生産すればどうだろうか?
北米の新工場でもTHSのSUV作るんだから、そのまま進めていけばいい。
850:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 13:56:34.23 11wEQdMD0.net
この文面から漂ってくる加齢臭はカラカラ親父か?
851:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 14:10:52.71 3U1RYklY0.net
>>836
ラージは副ヒゲの死亡遊戯だな。
マツダの倒産をかけた。
マツダはいつになったら、副ヒゲ飛ばすのよ?
副ヒゲは趣味をやり切って逃げ切るつもりだぜ?
マツダ社員は本当にそれで良いのか?
852:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 14:33:14.02 l7ICHl+D0.net
>>831
あーあ、逮捕されたいの?
IDコロコロしても過去ログに残るよ
お前が逮捕に怯えて自殺するの楽しみ🤭
853:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 14:35:03.14 hURcc75s0.net
URLリンク(car.watch.impress.co.jp)
よかったな、トヨタ様はマツダを忘れてなかったようだぞ。
854:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 14:55:36.26 7xB74JYW0.net
笑えるハッシュタグ
川崎麻世、愛車と2ショット&美ボンネット披露「鏡のよう」「車を使ったアート」と絶賛
URLリンク(news.yahoo.co.jp)
ボンネットには緑の木々が写り込んでいる一方、愛車との2ショットもアップ。ハッシュタグで「#マツダCX8 #ボンネットリフレクション #ボンネットに映る景色 #Lpackage #ジェットブラックマイカ #赤内装 #MAZDAすき #車好き」と記している。
855:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 15:08:38.74 ScOD+ZI/0.net
>>841
章男「マツダさんはソフトパッドだけよろしく」
856:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 15:14:30.81 /XTYb49r0.net
>>841
EVよりヤバいのが自動運転だろ
手付かずじゃないのマツダ
857:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 15:16:19.23 QxyWadCX0.net
>>840
自殺教唆も死ねと言うのと同列だけどな
馬鹿なの?
858:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 15:18:25.05 lBU8AKEW0.net
みんなマツダの心配してくれてありがとな!!
これからもよろしく!!
859:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 15:18:38.41 N183pw+L0.net
>>844
どいつもこいつも暇さえあれば自動運転自動運転うるせーよ
車を操る楽しみ理解出来ない雑魚はくたばりやがれ
860:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 15:20:37.00 9/OpYYJk0.net
>>841
トヨタ様のシステムに各社がfixしろって言ってるだけじゃんw
861:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 15:25:17.69 /EQkSmSo0.net
>>844
サプライヤーが作ったの買うだけだから
適合するノウハウも精密な制御を実現出来るシャシーも持ち合わせてないけど
862:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 15:31:46.49 3U1RYklY0.net
>>841
>スズキ株式会社(以下、スズキ)、株式会社SUBARU(以下、SUBARU)、ダイハツ工業株式会社(以下、ダイハツ)、トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)およびマツダ株式会社(以下、マツダ)は、より安全で快適なコネクティッドサービスの早期提供に向けて、5社で次世代の車載通信機の技術仕様を共同で開発し、通信システムの共通化を推進することに合意しました。
並び順が面白い。
自社よりマツダが後ろってのは、マツダはトヨタに対してEV絡みでよっぽどの不義理をしたんだな。ww!
863:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 15:37:05.41 lBU8AKEW0.net
>>850
五十音順…
864:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 15:37:48.60 9/OpYYJk0.net
ツッコむべきか・・
865:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 15:39:43.90 hURcc75s0.net
>>848
その通りだね。
ソフトウェアは開発費を利用数で割れば安くなるので、トヨタは金を出す仲間を求めてた。
(マツダの技術なんかいらん。)
>>850
トヨタ発表じゃなく共同声明だから、単なる50音順じゃん。
866:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 15:46:53.10 6z9bPypd0.net
ところで、マツダのプレミアム路線はどうなったの?
867:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 15:47:08.24 IEaKMaLX0.net
>>850
色眼鏡のおかげで世の陰謀が見えちゃって大変ですね
暴いた陰謀に難癖付ける奴は信者認定しちゃうぞーって感じです?
868:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 16:08:52.60 SWwVFu7J0.net
>>821
燃費や排ガス達成値で税金変わってくる場合あるだろ。
命を乗せて走る車とスマホのアップデートと比べるのはちょっと。
ともかく未完成品をドヤ顔で売るなと。
869:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 16:12:16.26 SWwVFu7J0.net
>>854
ラージは予定価格より高くなりそうだから中華部品の調達を増やすとか。
中華プレミアム。
地元の雇用ガーとかぬかしてたのにな。
870:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 16:37:05.02 6N9SygIP0.net
ヒゲも志高いのはええけど黙ってやればいいのにね
わかってもらいたいのかな
871:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 16:46:35.49 +fM/ds+A0.net
>>845
鏡に向かって怒ってると頭のおかしい人に思われるぞ
あ、元々オツムに欠陥あるガラクタだったか。本当の事言って悪かった
872:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 16:52:39.35 11wEQdMD0.net
>>853
アラバマ工場と同じ図式だね
実際に開発するのはデンソーかな
873:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 17:13:18.64 iaRjZPTy0.net
>>847
フラッグシップモデルにすら自動パーキングが付いて無いもはや軽自動車以下の運転支援装備のマツダ車w
まじで他社よりも遅れすぎててやばいよw
874:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 17:16:31.57 /XTYb49r0.net
>>858
能書きは立派だけど出てくるクルマが…なので
875:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 17:52:06.75 aFBmceJk0.net
>>859
ふーん、悪かったと思うなら死ねば?
まあ俺はお前悪くないと思うけどな
876:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 17:56:08.97 kCaaqiyu0.net
>>861
運転が糞巧いスバリストには無用かと思える自動運転だがあると便利だからとスバルが頑張ってアイサイトつけてくれる
一方運転が超下手糞なくせに強がって頑なに自動運転を否定するツダヲタ、それに甘えて自動運転に後手後手のマツダ
さてどちらが格上でしょうか
877:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 18:04:08.97 ihV3bt4B0.net
産卵前の腹パンパンのカサゴってこんな感じだよね
URLリンク(i.imgur.com)
878:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 18:33:02.74 G29ZlcBD0.net
ボディがちゃんとはまってないミニ四駆
879:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 18:42:55.65 YNfIpKfl0.net
ハッチバッグの下回りを20~30mmほど上げてオバフェンみたいなプラつけて
タイヤ径アップさせたらマツダ風SUVのできあがり
EVもレシプロもまともなの作れないならせめてロータリー作れよ
880:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 19:35:18.12 G29ZlcBD0.net
>>858
副ヒゲもデザインヒゲも自己顕示欲か知らんがとにかく言葉が軽い。
ドヤ顔で語ったことをわずかな期間で覆したり、実際出てくる車は全然違ったり。
自分たちからはプレミアムに行けないんですよ → どんどん価格上げ
(プレミアム化は)過去にたくさん失敗してきている → バブル期と同じように多すぎる車種、車名の英数化
EVに取りかかるとは言ったが量産するとは言ってない → 上げ底ブサイクEV連発
トヨタからシステムごと買ってくると地元の雇用が → ラージの価格上がりそうだから中華部品増やす
第7世代は電池積めるようにトーションビーム → 大して積めない。床下は膨らみ最低地上高は下がり、後席足元は上げ底で体操座り
トーションビームだけど乗り心地はいいマルチリンクに劣らない → マイチェンするたびにサス弄くって「前よりいい!」
MX-30で電池の使い方が分かった → 寒冷時エラー
安全性機能性に配慮するとデザインは劣化する!引き算の美学! → 上げ底ゴテゴテCX-30EV
スカイX!圧縮着火!Dより安い!HV並の燃費!レギュラーの方が都合がいい! → ポニーX…ほとんどプラグ点火…Dより高い…燃費はGと1割しか違わない…ハイオク必須…
881:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 19:38:47.57 11wEQdMD0.net
>>866
それだよなw
882:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 19:49:20.10 3U1RYklY0.net
>>868
Xの実燃費は他のエンジン(2.0Gや1.5G)以下なんだよな。
883:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 19:56:41.62 hOfAjKfb0.net
>>865
ライズより安っぽいな(笑)
180万くらいで売り出さないと誰も買わんよこんな奇形汚物
884:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 21:08:21.16 D8G4HIkB0.net
なんでCX-30をEV化したのかな
MX-30は小容量のバッテリーに特化しすぎたせいで設計変更出来なかったとか?
885:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 21:13:19.62 HPCArbPa0.net
>>872
多分中国で作ってたのがcx30だったんじゃね?
金型増面するの現実的じゃないし、ありものでなんとかしたパターン
886:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 21:41:55.46 3IPZ9OQj0.net
EVは糞すぐにオワコンになる
887:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 21:48:44.10 lTsOuwge0.net
EVなのにフロントグリルがまんまダミーダクトとして残ってるってダサすぎやろ
ここまで金型使い回してる潰れかけのカスメーカーってちょっと他に知らんな
888:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 21:49:48.57 RLVLgfT+0.net
激しい殺意ですべてを焼き付くす
889:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 22:01:45.53 JFjHP3q60.net
19年式で走行距離5000キロプロアクティブ買取170万ゴミ買った。
890:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 22:03:28.73 atMOrvHp0.net
>>875
PSAのプジョー、オペル、DSのEVはみんなエンジン車と共通意匠じゃん
外板もグリルも使い回し
DSのグリルとかマツダよりでかいぞ
891:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 22:06:24.01 hURcc75s0.net
CX-30 EVが手抜きのクソ車なの、中国専用な時点でマツダも理解してるだろ。
もう死体蹴りしてやるなよ。
892:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 22:07:23.97 lTsOuwge0.net
>>878
プジョーに乗ってみろよと
893:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 22:35:04.38 FZMCUYWs0.net
国産EVで息してるところないでしょ
全員仲良く死んでる
894:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 23:11:29.54 ihV3bt4B0.net
MX30
月間販売台数
3台ww
息してないのマッダだけでドンマイツダヲタw
895:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 23:31:07.23 BnYvq7pu0.net
スバチョンホヮホヮw
896:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 23:41:12.55 VTWmQEw+0.net
なんでこんなにアンチ湧いてんの?
難癖ばっかつけて反日特アみてぇなやつらだなぁ
897:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 23:44:11.61 0rPUIE9C0.net
>>863
他人に簡単に死ねって言えるって凄い神経してるね
貴方のみたいな「人格者」を育てたご立派な両親の御存顔ぜひ拝見させて欲しい
898:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/27 23:57:45.53 lTsOuwge0.net
>>884
せめて車の話しろよ、糞食い五毛マツダ猿w
車の話ができないならさっさと失せろ猿w
899:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 00:01:14.85 72yCMkZ10.net
マツダスレっていつもネトウヨが湧いてくるんだな。
900:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 00:31:30.34 SEPBFqlD0.net
>>ネトウヨ
朝鮮人が常用する日本人蔑視の便利ワード
901:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 00:34:02.01 2iErcj4C0.net
>>886
マツダの特徴知りたくてROMってるのにお前の口があんまり臭いから書いちゃったんだよ
何食ってどんな生活したらそんな匂い出せるの?
相手不快にするためそんな悪臭放てるのは感心するわ
わたしの負けです、マジこっち来ないでください
902:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 02:05:50.03 iEuAhUz80.net
>>874
世界にひとつだけのマツダ脳
903:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 04:28:42.87 jSCAtieX0.net
MX30はカッコ悪いに尽きる
904:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 05:38:02.37 D9a0QQpm0.net
新型レヴォーグは格好いいよね
みんなで買おう
905:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 06:55:13.33 qFwXfTCL0.net
>>892
cxハリアーがいいって
最近cmバンバンしてる
ほんと広告といい車といいマツダとそっくり
906:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 06:55:40.34 Ztj48y7p0.net
マツダがまともなEV車を作れないと分かったら今度はツダオタがEV車自体を否定し始めたのは草
907:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 07:13:43.34 ByI4zArT0.net
>>893
CM打つカネもないマツダ(笑)
908:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 07:14:52.48 ByI4zArT0.net
>>893
マツダのクルマって風洞実験でエクステリアを科学してんの?
引き算で算数してるとこまでは自慢してるけど(笑)
909:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 07:18:27.08 16NZ+Ipg0.net
>>892
どこが?
見た目以外の全性能がマツダ車より良いけどさ、スバル車って地味かゴテゴテ加飾デザインの二択しかない。
>>893
CX-ハリアーはいいよね。
マツダ車と違って室内広いし。
910:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 07:59:27.81 qeVK6ocW0.net
そうだなツダチョンにとってCX-30 EVが至高だもんな
911:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 08:31:02.00 ByI4zArT0.net
>>898
あれを超えるクルマを作ることができるメーカーは世界中探してもない
正に唯一無二、世界最高
マツダすげぇよ(棒
912:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 08:45:49.54 mlIl1kjj0.net
車高アップを誤魔化すためのゴテゴテ加飾CX-30EV、、、
メッキパーツでゴテゴテ加飾が大好きなマツダ車オーナー
913:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 08:51:56.65 0HDqTR5W0.net
バッテリー増量は長安汽車による意向らしいから、それに伴う車高アップ&ゴテゴテ加飾も長安汽車主導じゃないのかな?
MX-30と同じバッテリー容量ならCX-30からほとんど車高上げる必要なかった(ノルウェーでのテスト車)
914:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 08:52:07.88 31XQ+uBJ0.net
あれ、マツダのデザイン美学(笑)に反すると思うんだけど
915:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 08:56:41.90 cVoj37lG0.net
>>901
希望的憶測www
916:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 08:58:12.00 MBdRSCQ/0.net
美学を引き算したんだろ
917:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 08:59:39.99 E+u2yYOQ0.net
>>900
タイヤとフェンダーの間隔見るとハイリフト車か?と
なのにベタベタのシャコタンだし、フロアは超上げ底でキャビンは妙に天地が低くてサイドウインドの高さなんて寝そべって座らせるスーパースポーツみたい
ここまで奇形なクルマを公表する度胸だけはすごい
918:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 09:43:29.36 IcddsuWZ0.net
>>897
ツダヲタ以外でもデザインだけは認めるって人達多いよね
でも見た目の良さなんて数値化できるものではないし、それを優れているなんて言ってる時点でツダヲタと変わらないような・・・
919:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 09:53:44.12 IcddsuWZ0.net
今、横に白いアクセラが停まってるけど18インチの扁平タイヤはなかなか迫力があるな
ホイールの隙間からは赤いパッドが見えるけど、これはマツダ純正仕様なの?
よくよく見るとブレンボに見せかけた単なるカバーっぽいがw
920:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 10:20:27.04 qFwXfTCL0.net
>>897
いや広いというのは無いわ
調べてみても無いわ
921:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 10:21:26.39 IcddsuWZ0.net
>>900
昔はメッキ、木目、合皮を多様して高級っぽく見せる他社は車の本質を理解していない、それに比べてマツダは走りに関係の無い部分に無駄なコストは掛けない()ってディスっていたのに変われば変わるものだね
922:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 10:23:15.07 E+u2yYOQ0.net
>>907
マツダ純正は16インチ比で5キロ重いぞ
4本で20キロ
18インチ履く性能もないのに
CX-5は19インチだろ、全く意味ねぇ
923:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 10:41:55.67 5yt+7xlz0.net
>>853
コネクティッドサービスの本質を理解していないだろう?
ハードウェアはどこが開発しても差異が生じないから、共通のハードウェアを用いる。
ソフトウェアでどんなサービスを提供できるかの競争になるから、各社が独自のコネクティッドサービスを開発する。
マツダが提供しているコネクティッドサービスはトヨタが提供するサービスより、
レクサスが提供しているサービスに近い。
924:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 10:44:03.47 03H6n9Ui0.net
マツダの純正って18、19インチもあってもたった7Jなんだよな
本当に見栄だけなんだなって
925:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 10:49:32.65 LGttx+wU0.net
>>905
ここまで奇形にして純EVより航続短いんだろうな
突貫改造車だから(笑)
926:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 11:00:04.28 5yt+7xlz0.net
>>913
SUVでEVを提供することに意義があるのではないか?
航続距離が重要なら、軽量の1人乗りEVでも作れば良い。
927:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 11:00:46.72 p1WmWKGM0.net
>>909
ツダオタはいつもマツダから梯子はずされるもんなw
928:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 11:01:22.03 hRmMgp8p0.net
>>912
マツダはホイールサイズまで奇形なのか
走行性能ゴミなのも納得
929:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 11:03:21.27 hRmMgp8p0.net
>>914
お前は知的障害者なのではないか?
930:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 11:07:27.40 E+u2yYOQ0.net
>>916
上位グレード(普及グレード)
CX-5 225/55-19(225/65-17)
MAZDA3 215/45-18(205/60-16)
インチ径からすると異常に細いモヤシみたいなタイヤ履かせてるから
931:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 11:25:54.61 xKnIqKN+0.net
>>918
見栄えと燃費重視だな。
932:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 11:53:00.46 16NZ+Ipg0.net
>>913
突貫手抜きだから、中国限定発売なんだろうね。
933:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 11:55:37.55 hiRqt49n0.net
アンチ脳で目が濁っちゃってタイヤもモヤシに見えちゃうんだね
934:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 11:59:58.31 xKnIqKN+0.net
>>921
事実陳列がアンチになるのがマツダの問題点じゃないか?
アンチ認定はマツダに問題があるけど、事実で反論出来ない時の詭弁だからな。
935:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:12:14.81 e4Hl9bcn0.net
ここの人ってアンチ認定されないことに謎のプライド持ってるよな
どうせやることは変わらないんだからアンチでもいいじゃん
936:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:20:08.82 zGOjHejb0.net
CX-5の競合車(笑)のX3は245/50-19履いてる
こういう走行性安全性に関わる基本的なことは真似ずにコストカットで済ませるのな
車重といい自慢のNA4000ccクラスのトルクといい貧乏人のFF選択率の高さといい、225なんて細すぎんだろ
937:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:23:23.01 hiRqt49n0.net
マツダユーザーが不快になるようモヤシとか表現してるんでしょ?
事実陳列とかいって正当性あるように振る舞うの意味不明
マスク拒否おじさんと同じ思考回路なの気づけよ
938:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:26:22.49 zGOjHejb0.net
ポニーXも含めてMAZDA3なんか205/60-15で充分だろ
ブレーキも13インチ?(笑)
939:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:26:49.80 31XQ+uBJ0.net
>>918
美しく走るからグリップとかいらないですっ
URLリンク(img1.kakaku.k-img.com)
940:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:28:33.47 YQpqjtiJ0.net
>>910
インポレッサにも言ってやれよ
941:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:31:52.51 zGOjHejb0.net
>>925
マスク拒否おじさんって法令上の義務のないことを強制される理由はないって主張してるんだろ
それとこのスレの書き込みのどこがどう同じなのか書いてみ
942:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:32:07.04 6Lwa6fZb0.net
>>927
特捜的な便器ワロタ
943:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:32:36.38 6Lwa6fZb0.net
特捜的じゃなく独創的
944:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:33:32.58 FfnFDZNx0.net
>>925
正論は言うだけ無駄なことに気づいた方がいい
馬鹿につける薬ないと昔の人はうまいことを言ったものだな
945:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:33:41.02 gL4M+r+T0.net
>>923
知恵遅れの無免マツダ猿くん、せめて車の話をしろよw
そんな事だから猿呼ばわりされるんだw
946:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:34:35.76 gL4M+r+T0.net
>>925
モヤシ涙拭けよwww
947:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:37:07.92 /YJ02Gl/0.net
>>931
特捜的さん死んでくれないか
948:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:38:27.99 /YJ02Gl/0.net
>>934
特捜的なモヤシでも食って食中毒で死ね
949:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:38:38.10 e4Hl9bcn0.net
>>933
困ったらすぐ猿だもんな
アンチが嫌ならこれからは事実を述べし者って呼ぶことにするわ
よろしく事実を述べし者
950:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:49:06.71 xKnIqKN+0.net
>>925
事実陳列の指摘事項に正当性が無いなら反論すれば(・∀・)イイだけ。
ソレが出来ないのは、指摘事項に正当性が有るからだろ?
レスアンカー付けられない自閉症書き込みも腐れマツダ信者の悪い癖だな。
>>932
正論は正論だ、正論を言う事は非常に大事。
ただ正論かどうかは第三者が判断すれば(・∀・)イイ事。
アンタがどうこう言うことでは無いな。
951:ライブへ行こう
21/04/28 12:52:35.38 hiRqt49n0.net
>>929
マスク拒否おじさんが最近食堂で逮捕されたとき、マスクするよう表示される店に自ら入って迷惑行為して暴れて逮捕
ここに集まるであろうユーザーが不快になることを目的に書き込みしておきながら、私は正しい!って迷惑行為を正当化したがるところそっくりですよ
952:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:53:38.11 bFGbfvYU0.net
>>938
正論を言う事は非常に大事か
なら正論言うけどさ、顔文字キモいからてめぇ死ねよ
あまり言いたくなかったのだけど正論だから仕方ないな
953:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:53:57.42 NTkeIazO0.net
>>905
まずマツダの技術力の何が凄いかってトーションビームは電動化のためとか言い張っていたのにメリットを一切発揮していないところだ
954:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:54:50.68 bFGbfvYU0.net
>>939
話が通じる相手じゃないよ
君も罵倒しちゃえw
それかスルーだな
955:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:55:18.53 zGOjHejb0.net
>>939
事実の指摘が迷惑行為ね…w
アボカドバナナかと
956:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 12:55:48.28 e4Hl9bcn0.net
>>938
タイヤが細い←事実
タイヤがモヤシ←?
事実を述べし者ならモヤシは言わなくていいよね
957:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:03:59.40 gLjn8O530.net
餓鬼の喧嘩だな
958:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:04:51.10 xKnIqKN+0.net
>>939
事実かどうかは争わないんだ?ww。
マツダに関する耳の痛い事実を聴いて俺様が不快に思うから止めろってロジックはおかしいよな?
マツダに関する耳の痛い事実を聴いて不快に思うような、利害関係者なら
マツダに関する耳の痛い事実を改善していくべきだよな。
あんたら腐れマツダ信者は隠蔽体質だよな。マツダ本体も同様だけど
そんなんじゃ、この令和の時代にはコンプライアンス欠如で退場を求められるハメになるぜ。
959:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:08:14.48 xzKZ0tO00.net
>>940
ちょっと待て
> 顔文字キモいからてめぇ死ねよ
これ正論?只の好みじゃね?
「マツダ3ダサッ!あ、これ正論ですから」とか言われて納得できんの?
960:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:09:28.82 xKnIqKN+0.net
>>940
あらら、侮辱罪が成立しちゃったよ。
どうする?
961:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:14:22.45 6Lwa6fZb0.net
モヤシにしろ突っ張り棒にしろ
似合ってるっちゃあ似合ってるw
962:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:14:41.22 xKnIqKN+0.net
>>940
だいたい、顔文字がキモいなら5chなんか来ちゃダメだよね。
2ちゃん時代から続く5chの文化なんだから。
5chに来ているお前が言うな
`___ ___
|オ前ガ| |オ前ガ|
|言ウナ!|ヘΛ |言ウナ!|ヘΛ
〃 ̄∩゚Д゚)〃 ̄∩゚Д゚)
ヽ ) ヽ )
∠二二二二二二二/|
|お前が言うな | |
| 認定委員会 |/
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
963:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:16:13.21 6Lwa6fZb0.net
突っ張り棒じゃなくつっかえ棒
どっちでも通じるかw
964:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:17:42.51 p1WmWKGM0.net
アンチにも種類というか幅があるからな。一括にされたくない気持ちは分かる。
駄目なところを指摘する人から数字で客観的なデータがでてるのに俺は嫌いだから駄目だという人。
後者はトヨタアンチが多いんだけどね。
965:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:23:23.02 u50i4zmU0.net
【MAZDA】マツダ総合スレvol.171【美しく散る】
スレリンク(auto板)
966:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:25:32.05 hiRqt49n0.net
CX-5とMAZDA3のタイヤが細い傾向にあると主張するなら他の車両との比較がなければ正当性確認しようないだろ
事実陳列だーって言うならそこまでやってくれよ
967:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:27:42.94 xKnIqKN+0.net
>>944
そういう文学的な表現も良いんじゃないかな?
マツダがオロジックの考え方をパクって、オロジックコンセプトの本質を押さえずに、安上がりに見た目と燃費向上のためにやってる事だからな。
「美しく走る」と言うコピーの方向性とは真逆の事やってるとは思うね。
968:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:31:05.39 vTpR+jZc0.net
タイヤのグリップ上げるとグリップに負けるヘナチョコシャシーだから細いタイヤで正解
969:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:32:34.34 0L8E6s490.net
>>918
完全に燃費対策だな
URLリンク(i.imgur.com)
970:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:42:46.89 xKnIqKN+0.net
>>954
こんなんでいいね?
URLリンク(super.asurada.com)
971:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:48:30.99 hiRqt49n0.net
いいね
でも2015年とかなり古いしスバルとの比較だけなんだね
現行各社SUVのデータで頼む
972:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:51:40.47 xKnIqKN+0.net
>>959
いいよ、もう。
マツダはタイヤ細いってコトがわかったから。
後は任せた。
973:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:55:51.90 hiRqt49n0.net
いやいや、このままじゃミエ貼って幅広タイヤ履かせてたからスバル燃費悪いんじゃ、となりかねん
ぜひとも省エネ気にしてる現代においてもマツダのタイヤは細すぎるんだってデータ揃えないと事実陳列論が成就しない
がんばれ!
974:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 13:56:58.40 rV0rV7HG0.net
>>939
それとこれと何の関係があるんだ、発達障害
お前の狂った頭の中では辻褄が合ってるようだが
975:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 14:01:26.70 xKnIqKN+0.net
>>961
URLリンク(super.asurada.com)
上のページで書かれてる。
マツダのタイヤサイズは細い特殊なタイヤでアフターマーケットで履けるタイヤやホイールが少ないってだけで十分だよ。
マツダのタイヤサイズが細くないと主張したいなら、頑張って調べてみな。
本件は以上です。
976:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 14:18:10.62 WXOJpoL30.net
最近静かだったマツダ信者が事実ベースでは反論できずに死ねだのなんだのイキリ散らかしててワロタ
977:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 14:35:45.33 hiRqt49n0.net
事実陳列さん達やってくれないからググってみた
URLリンク(suv.about-car.net)
CX-5の225/65R17と同じなのは、NX、エクストレイル、ハリアー、RAV4
CX-3の215/50R18と同じなの載ってないけど幅215なら、デリカD5、アウトランダー、エクリプスクロス、UX、C-HR、ヴェゼル、エスクード、SX4などなど
いくら文学的に脳みそ働かせてもモヤシがいっぱいあるように
978:見えませんでした
979:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 14:40:52.53 UVbi4R+60.net
インチの割に細いって話なのにただのタイヤの話すり替わっちゃった
自分もさっき調べたけど
19インチ7Jなんて他にはハリアーのそれこそ見栄グレード位しか見当たらなかったけどな
もちろん上位グレードはちゃんと太履きだったし
980:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 14:44:12.81 UVbi4R+60.net
Cセグの18インチグレードで見てもカロスポインプは225、シビックは235
同クラスで見たらモヤシに違いないわな
981:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 14:51:07.68 rV0rV7HG0.net
>>953
乙
982:名無しさん@そうだドライブへ行こう
21/04/28 15:12:30.68 IcddsuWZ0.net
>>918
40以上もあるグレードのうち9割が18インチみたいね
経済性重視の1500ccを買う連中はタイヤを買い換える時はビックリするだろうな
18インチの扁平タイヤなんて量販店で買ったらホイール付きで20万近くするだろうし
まぁ、インプレッサやカローラも18インチのグレードはあるけど、あっちは16インチと半々くらいだしね