21/06/03 12:09:37.90 S0/7lnrS0.net
親切かよw 晩年まで放置しといたら面白かったのに
544:５２３
21/06/03 15:08:07.07 A/kg2Kw70.net
そんな事情あったのか・・・
俺も知らなかったわ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 18:21:03.50 YZfTRCi70.net
車庫証明のシールが剥がれかけてたから取った
シールの痕がめっちゃ残ってるけどかんたんに取る方法ない？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 18:45:03.83 Eg8kZCqU0.net
定番は各社が出してる「ステッカー剥がし」なんだけど威力が弱くて手間がかかるので
ピッチタールクリーナーを使いましょう
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 19:07:21.12 r/JcRCxM0.net
サンクス
ボディガラスコーティングしてるんだけどかかったら禿げちゃうかな？
マスキングみたいなのしといたほうがよさそうだよね
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 19:26:23.49 WM17Avgc0.net
まずはドライヤーで温める
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 20:17:40.88 KpkEgMu+0.net
>>524
わかってるさ
でもカッコ悪い
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 20:26:19.23 JscjbXgB0.net
この前峠みたいな所走ったけど、ノーマルの足はロールもなく曲がっていい感じの車だね。前に乗ってた車とは大違いだと思った。さすが絶賛されてただけはあるよね。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 20:36:56.13 99ok/PyK0.net
>>527
ガラス面ならスクレッパーとガラスの洗剤
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 07:03:00.64 +Upa6HRN0.net
電動ドリルやインパクトに付けるゴムトレーサーが1発で便利。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 09:33:21.13 PLYhfNFT0.net
>>532
フェンダーとタイヤの隙間にさえ目を瞑れば、峠道を流すくらいならノーマルで十分楽しい
車高調はもっとスポーツ寄りにしたいならいるだろうが乗り心地悪くなるしね
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 12:29:49.23 YfNDHHJh0.net
>>535
いつの話の車高調の事を言ってるの？
そりゃ10万ていどじゃ乗り心地悪くらぬけどさ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 15:01:34.31 RlsjogT40.net
車高調ではないけど、5万のエンデュラプロでほぼ同等の乗り心地だと感じるな
純正サスの出来が良いといっても社外の5万程度なのかとは思ったな
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 21:17:17.47 yfbR/AXr0.net
エンデュラプロは柔らかい
エンデュラプロプラスを買って少し硬い方にダイアルを回すと純正と同じくらい
ﾃｲﾝさんは適合取る暇がないようだけど
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 16:58:17.31 hxEKJ4H00.net
11年頃の個体だから低排出ガスのシールが限界すぎて星が真っ黒になっとるわ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 17:01:13.46 VSdh5fep0.net
車高調は元の値段にもよるがこのクラスなら10万前後位のでトータルで純正同等程度でスポーツか乗り心地に振るともう一方が純正以下、20万前後位のでトータルが純正プラスα、30万ごえので明らかなプラス。
ただ高いのはオーバーホールとかをきっちりやることを前提にしてるやつが多いからノンメンテだと寿命も短かったりする。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 17:26:12.02 o9w0NC5N0.net
>>539
皮肉っぽくていいなｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 22:07:43.72 TpDZu1Dn0.net
フロントブレーキディスクにクラック入り、交換に。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 22:37:38.49 nC/Ge7wK0.net
シフトコントロールブッシュ交換してる人いる？
3速の入りが悪い時があって気になるんだけど社外のウレタンブッシュに変えたら結構変わるかね
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 00:15:11.34 6pv9/lyq0.net
>>543
結構かっちりした感触になるが、3速の入りが改善されるかどうかは不明
シフトレバーの付け根の所のシリコングリスは足りていますか？
トランスミッション側のブッシュも替えるといいらしいが、なかなか手が出せない……
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 02:59:03.45 5yMJRl6Q0.net
>>544
シリコングリスあったかな
リチウム系グリスじゃダメぇ？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 06:27:06.39 tDmHXKQH0.net
シフトコントロールブッシュ交換してみたけど、逆に入りが固い感じになって自分は好みじゃなかったから戻したよ。
人によるとは思うけど
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 07:50:27.72 fbmsoSkb0.net
>>543
ダブルクラッチで入りやすくなるなら、中身だよ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 08:25:45.28 Dsg/FtNn0.net
>>543
シフトの入りを良くするためのパーツじゃない。シフトフィールを良くするパーツ。
冷えてる時は入りにくくなるよ。
普段から強引に入れずに回転合わせてるなら3速が入りにくいとってのは、別の要因だと思われる。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 09:57:42.21 7V+jFLIZ0.net
SUMICOのモリオートギヤと言うのをMTに添加したら、かなり感触が良くなった。
交換毎に入れている。個人的にはおすすめかな。安いし。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 15:11:16.78 mtKwzn5z0.net
今度はISA（自動速度制御装置）とかいうのがヨーロッパで義務化らしいけど
こんなもん100キロでキンコン鳴るアレで良いわ
多分加速も制御されて更にノッペリとした加速になるんだろうな
ただでさえ最近のクルマは電子制御でヌルい加速なのに
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 16:36:38.70 d14QiGaZ0.net
cvt車乗ってます
エキマニ交換したいのですがあまり体感しずらいのでしょうか
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 19:08:40.09 Ao6dBrKf0.net
>>551蓬莱
排気系一体じゃないと意味ねーな。換えたところで五月蠅くなるだけでコスパ悪いよ？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 20:41:51.13 CZkeJt8w0.net
ECU書き換えたほうが体感できる
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 21:20:52.18 ZXRsW/MW0.net
エキマニって高すぎるよね。割れる可能性あるし、ノーマルがいいのかな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 21:27:07.20 1KQ2VZWD0.net
どんなにイジってもすぐ慣れてしまうぞ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 15:03:52.33 pZMjA5dO0.net
パワー系をイジるより足回りにお金をかけてより楽しい車にする方が良いと思う。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 16:37:46.66 24tE3QRO0.net
軽トラ6日、スイスポ1日のローテーションで乗ればスイスポの素晴らしさが身に染みてわかるぞ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 17:51:38.14 M/bXzLx30.net
VTECみたいな音にならなにかな？
エキマニ入れると同じような感じになる？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 18:27:47.76 3gfXDJzm0.net
ならない
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 19:50:56.40 UNLZxR0l0.net
VTECは無理だわ〜
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 20:11:37.60 UNLZxR0l0.net
高回転の時の狂ったような音はVTECだけだわ
VTECは日本の至宝エンジンだと思う
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 20:21:53.62 LbKB5erK0.net
あれはわかってる奴が乗ってこそ速いエンジンだぞ
スイフトみたいに楽にそこそこ速いエンジンじゃないからな
高回転維持して走り続け左足ブレーキまで駆使してこそ性能引き出せる難しい車だ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 20:29:06.03 A3RQhaem0.net
三菱にもあったね
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 20:46:16.57 UNLZxR0l0.net
ん？どんなの？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 21:21:30.81 ebBhPW0D0.net
高回転維持できたらVTECいらんよね
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 21:25:56.60 BjeGYIMX0.net
VTECと同じカム切り替え機構なら三菱とかトヨタとか他のメーカーも採用しとる(スズキだとバイク向けやがVCって機構)。
まぁ、一言にVTECって言ってもカムを切り替えてバルブタイミングとリフト量を切り替えるVTEC、駆動バルブ数(2⇔4)切り替えるE-VTECやハイパーVTEC(バイク)、VTECとE-VTECを組み合わせた3ステージVTECやi-VTECとか色々あるけど。
因みに32もVTECみたいに回転数でバルブタイミングを切り替える(カムを切り替える訳ではないのでリフト量は変わらず)、所謂簡易型VTECのVVTは採用しとる。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 21:37:49.95 9h9Wm96J0.net
>>565
いらんね。
VTECにしろ可変バルブ機構は低回転から高回転域まで安定したパワーを発揮するための機構。VTECがあるから高回転まで回るのではなく、VTECがあるから高回転型でも低回転時でトルクもそれなりに確保出来るってだけで、常に高回転維持できるなら高回転用カムだけあればよくて低回転用のカムいらんからな。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 21:46:43.87 wnp4wM2B0.net
何もクルマはサーキットだけを走るわけじゃない。本来ピーキーなエンジンを公道でも走れるようにするのがVTECの意味だと思っている
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 22:09:00.97 ebBhPW0D0.net
>>568
>>562が高回転維持して走り続けてって言ってるから、それはおかしいよねって話
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 22:24:37.17 oHEUe2zN0.net
ZC31Sだけど
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ZC31S「純正」マフラー + ZC11S純正センターパイプ(素イフト用はサブ触媒が無い) + アールズエキマニ
最近の排ガス規制対応の車は冷間時でもすぐに触媒に熱が入って触媒が機能するように造られてて
エキマニ一体型のデカい触媒が付いてる事が多いから、社外エキマニに変えるのはかなりの効果・変化があるよ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 01:55:18.56 Zxo0/2Pk0.net
vtecってそもそも少燃費エンジン開発の結果なんだがな
更にいうとb型f型以外は…
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 06:27:22.87 G3F2tphS0.net
続けて
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 07:30:10.22 vpJIr3eb0.net
省燃費を少燃費なんて書いちゃうヤツが言うことなんて、どうせ極端に曲解した話に決まってる
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 12:40:27.59 uK59ry/F0.net
ここスイスポのスレだからVTECの話続けるなら他所でしてくれ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 15:16:17.53 aK3dwaR50.net
トランクのおもらし直したのに朝見たらまたおもらししてて草
勘弁しちくりぃ〜〜
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 15:28:23.69 wgHCNCA20.net
今、妻のお腹に5ヶ月の赤ちゃんがいるけどスイスポが欲しすぎる。
今もコンパクトカーだから次はミニバンだと頭ではわかっているけど…
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 15:59:28.79 YmM2s3a+0.net
スイスポ1台で子育てはキツいぞ
後ろが狭すぎるし荷物も乗らん
1人目はスイスポでガマンしてたけど、2人目出来てミニバン買ったわ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 16:58:44.78 JjCCK/pM0.net
サスのゴムのアッパーマウントってすぐへたっちゃうの？
今4万キロぐらい走ってるが特に気にはならないんだが
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 17:32:48.30 wgHCNCA20.net
>>577
やっぱりそうだよね。
不本意だけどシエンタで我慢します。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 17:50:29.11 dBNsrvSn0.net
子持ちでかつシエンタならもう圧倒的にシエンタの勝ちだな・・・
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 18:09:03.11 N0KW95rZ0.net
スイスポとN-BOXでええやん
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 18:10:10.76 M8efULWB0.net
>>578
上部1点固定のストラットアッパーマウントは車種・メーカー・年式を問わずに
耐久性が弱いので6万キロくらいでの交換を推奨するよ
また劣化具合はボンネットを開けた状態でジャッキアップしてタイヤを手で持ち上げて
アッパーマウント部に隙間ができないかを見れば確認できる
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 20:51:09.83 pnaribCG0.net
そんな貴方にピロアッパー
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/09 01:59:31.54 /P45O/Go0.net
ピロってゴツゴツ感気にならん？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/09 07:52:40.50 PE6fSUsT0.net
脇阪寿一が、スポ走らせ絶賛いいけど
トヨタ人が、他車乗ると社長に怒られるぞ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/09 08:18:16.53 mcLc5otL0.net
>>584
全く気にならないよ。そもそもゴツゴツする理由がない
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/09 09:42:09.67 9SkvLz7E0.net
ラバージョイントに比べてスフェリカルジョイントがゴツゴツする要素がない...？妙だな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/09 16:31:18.70 2YTe/JCX0.net
>>585
社長だって他社の乗ってんだから問題ないだろう
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/09 18:08:10.06 4R0z3LxF0.net
トヨタ人 ウケる
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 02:28:15.86 CkbDRVrM0.net
>>587
ゴツゴツするならもうアブソーバーが終わってるよw
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 05:10:20.28 ekmuAZtr0.net
アブソーバー終わらせた事が無い奴のセリフだな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 06:17:11.28 DLTMO+PR0.net
>>589
まあ、うどん県だってあるんだから
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 06:24:13.09 2c4eUQ4D0.net
足回りの劣化
明確な基準とかある？あまり聞いた事ないし体感した事無いなぁ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 06:32:04.97 kAkJZfkf0.net
よほど鈍い神経じゃない限りわかるよ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 06:37:35.14 ekmuAZtr0.net
>>593
足周りと言ったらどうか知らんけど、まともな時の動きを体が覚えてる奴だったら、終わったアブソーバーはすぐ分かるよ
いつまでもボンヨボンヨってなって、何だこりゃって思うから
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 08:53:58.07 gj14Nu8r0.net
アライメント一年前ぐらいに取ったんだけど、高速でどうも轍に取られてふらつく感じします。
代車の軽の方が安定してた感じするけど、一年ぐらいで狂うかな？
ちなみに激しいショックを与えたりはしてないです。
タイヤは最近変えました。
軽に比べるとタイヤサイズとか幅が大きい方が不安定になるのかな？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 09:13:48.50 156UtVcu0.net
タイヤ太いほうが轍の影響大きいと思うよ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 09:28:35.96 eWpZ2jL80.net
>>596
サイドスリップを見てもらったほうがいいよ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 09:39:07.21 mVPjV0BK0.net
ある日突然激的に変わるわけじゃないだろ
すこしづつ変わっていくだろうから体感は難しいと思う
618:596
21/06/10 11:28:41.32 A3x3NRsS0.net
皆さんありがとうございます。最近車検をディーラーでしたので、サイドスリップは大丈夫だと思うのでアライメントを再度取ってみることにします。
轍にはやっぱり取られやすいんですね。
ちなみに皆さんはレーダーって付けてます？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 12:07:20.38 uMy3KUYK0.net
タイヤ交換とアライメントは常識セットだろｊｋ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 12:12:15.64 EZSDP29h0.net
>>600
普通に交通ルールを守ってればいらないよ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 12:26:46.38 KkX131At0.net
交通ルールはやぶるためにある
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 12:38:14.47 0tVUTRvw0.net
アライメントったってストラットなんだから、キャンバーイジるパーツとか付けてなかったらサイドスリップしか調整するもん無いんだが
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 12:54:53.01 1IO04q8o0.net
>>600
リアがストラットなんで調整は不可だが、リアの値を考慮してフロント合わせてくれるだろうから無駄では無い
それでも微妙ならタイヤかな…
銘柄や幅とかで轍に敏感になったりするし
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 12:58:39.51 0tVUTRvw0.net
>>603
そういう事言ってる奴が、免取りくらうんだw
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 13:00:40.76 0tVUTRvw0.net
>>605
リアはトーションビームなんだが…
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 13:13:05.48 VY5uB3KG0.net
>>603
煽られ屋とかやってそう
被害者面してYouTubeにドラレコアップしてそう
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 14:48:42.96 wa7v2ZeL0.net
>>605
何処に勝手にやってくれる所があるの？
アライメント測定だけでもそこそことられるのにサービスでやってくれるの？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 14:52:15.00 7Imj1RQ90.net
そもそもレーダー着けても今のパトや白バイはデジタル無線だから感知不能だし、ネズミ取りも基本ステルスだから反応した瞬間には計測終了してて何の対策も出来んからな、精々あまり走ったことの無い道で過去の取締りポイントを知ってスピード緩めるくらいにしか役にはたたん。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 15:31:07.30 N0iShZd60.net
>>610
>精々あまり走ったことの無い道で過去の取締りポイントを知ってスピード緩めるくらいにしか役にはたたん。
それで充分じゃね？
他にも警察無線受信すると警告してくれるでしょ
それが出たら、スマホのチラ見をしないように気をつけるとか、充分に役に立つよ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 17:19:27.99 156UtVcu0.net
先頭走らなければいいんじゃないの。もし先頭だったら諦めよ。スマホナビに警察いた所をプロットしていくほうが良さげ。あとはレーザータイプは実用的なのがないよね
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 18:31:10.60 1IO04q8o0.net
>>607
すまん、トーションビームや…
まあどのみち調整不可よな
>>609
アライメント測定の値段=調整込みとして話してた
激安のところなら調整込みで1万切るよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 18:33:54.29 wa7v2ZeL0.net
>>613
タイヤ変えて？激安！！
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 20:33:53.68 2c4eUQ4D0.net
俺も純正タイヤの時はハンドル取られてたけど
違うメーカーのタイヤに変えたらマイルドになって
物足りない
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 23:00:24.79 VdzpUyw40.net
スイスポで子育て無理とかなにいってるんだ。
うちは３人子供いるけど、セダン＋スイスポで問題ないぞ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 23:18:21.22 7Imj1RQ90.net
>>616
2台持ちOKなら片方がスイスポだろうがS660だろうが問題ないだろ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 23:32:21.25 B7Q8UbeZ0.net
>>551
もともとNAだからターボみたいにイジってはっきり分かる変化って難しい上に
最初は分かってもすぐに慣れちゃうとかもあるので
いきなりエキマニ変える�
637:謔錵CU書き換えのほうが実感できて楽しめると思うよ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/11 06:46:38.74 B7SEk66N0.net
>>614
タイヤ買うと測定調整は9.8kでやってくれるタイヤ館で。
ついでにトーイン0.5で直進安心に設定
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/11 23:49:42.23 A+HAaa9f0.net
>>619
その数値だとこの車の楽しさスポイルしてるけどな
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/11 23:52:37.89 cNW+O86y0.net
>>620
この車ってか、
コンパクトカーで曲がらないって致命的だろ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 00:46:33.70 WXPP0fFs0.net
この車安定性がないというか、常にフラつくような感じがするのは諦めるしかないのかな？
アライメント取ったけどあんまり変わらない感じがします。
なんか運転してて疲れちゃいます。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 01:33:34.05 DAKgMZ+z0.net
>>622
高速道路を300kmぐらい走っても、車がふらつくようなことはないなぁ
疲れず楽しく運転できると思う
タイヤが古くなっているとか、空気圧が高すぎたり低すぎたりしているとか、ホイールバランスのウェイトが取れてしまっているとか、何か原因がありそう
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 03:07:39.26 zzyd8W5U0.net
>>622
アライメントが正しいとするならば、まっすぐ走るはず。
それでまっすぐ走らないなら他に理由があるはずだって事。
例えば脚が劣化しててもまっすぐ走らんよ？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 05:48:48.51 WXPP0fFs0.net
タイヤは最近ポテンザRE004にしてバランスも取ってもらってるんですよね。
距離は4万キロぐらいですが、足回りがへたってるんですかね
なんかちょこちょこ修正舵を細かく当てながら走らないといけない感じです。
アクセルをたくさん踏むと安定性が増す感じよような気もします。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 06:55:24.27 eDLENijJ0.net
>>624
今ごろどーした？この車デフォでトーアウト１．１だよw
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 09:57:45.11 w4nh+5YA0.net
遊びが大きいに50ペリカ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 12:23:39.36 TvyybRqj0.net
>>625
アドレナリンはドライグリップが勝ちすぎてるんだよ。気持ちいいけど寿命も短いしな。
フレバでちょうど滑り出さないぐらいの車格だし雨にもｵﾇﾇﾒ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 12:38:44.15 cmZm5VOh0.net
>>626
なんの話だ？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 14:27:06.07 VJZLLMm00.net
>>625
売ったところも悪いけど、タイヤはちゃんと自分で選んだほうがいいよ
なんの為に使って、どのくらい乗るのか？とかさ
まあ、一言
ナムー
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 14:46:56.36 fmWuJmFR0.net
セカンドカーで注文して来たけどマジでスイスポ安いなw
この価格でこの性能はおかしくない？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 15:11:55.25 xHlt4IZ80.net
>>631
これでワイヤースロットルだったらねえ
そっちで安くすれば良かったのに
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 15:30:44.68 YKDiMSi90.net
タイヤが悪かったのか。気づかなかったよ。
フレバにしてみるかな
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 15:46:59.14 ptqrV3Hj0.net
>>633
俺もポテンザ004で真っ直ぐ走らなかったけど5000キロ走ったらましになった
この車ならプレイズとかルマンあたりがあってると思うね
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 16:04:40.28 YKDiMSi90.net
ありがとう😊5000kmで様子見て変わらないようだったら交換してみるよ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 17:20:08.04 DAKgMZ+z0.net
ポテンザ004は高かった(通販だが)のでミシュランのPilot Sport4にした
高速安定性もウェットグリップもすこぶる良好
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 08:37:00.14 cN2K/hoU0.net
今更ワイヤーなんて特にメリットなくない？
電スロ
657:にはクルコンが使えるってメリットはあるけど レスポンス気になる人はECU書き換えでｵｹ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 08:58:23.38 PFfqxu/m0.net
クルコン・トラコン・横滑り防止機能が使えるね
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 09:23:02.99 aL7bWOuP0.net
ポテンザ004だけど、16インチだからか分からんが
変な挙動は全くないな
ちな205/50R16
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 09:31:24.97 V9K7PaYf0.net
純正サイズは調子悪かったな
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 10:24:31.46 Og7RXurQ0.net
ポテンザRE004で空気圧少し落としてみたら落ち着いた挙動になった感じする。標準、高めはあんまり良くないかも
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 14:42:14.00 bOLG6q7X0.net
俺も004にしようとしたけど見積もりとったら1個上のS007Aがそこまで値段変わらんかったからそっちにしちゃったな。
663:114
21/06/13 17:42:27.84 ouzavS6T0.net
エンジンオイルのレベルゲージが折れてやがった
これって上から抜ける？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 19:30:21.88 RN5css3K0.net
>>643
ステンの質や折れた長さにもよるが、磁石棒か何かで引っ付けて
引き上げられない？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 20:31:44.04 rm5AAtSe0.net
>>644
前にネジ落とした事あるけど運次第かな～。そこら中に引っ付いてヒットしないねー。
2時間格闘して結局オイルパン外した方が早くて確実。
レベルゲージのプラ割れは持病だけどどうやったら折れるの？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 03:26:09.85 DiCPikdT0.net
スピードメーターもタコメーターもよく見るとなんかかなり気持ち悪いんだけど？
なんでこんな独自の変態表記にしたの？
車の中でもメーターは一番見る部分だから気になり杉るわ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 08:39:46.73 a/c9dYxy0.net
>>646
フィット買え
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 12:01:31.17 GuB7q8u60.net
>>646
フィットオヌヌメ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 12:09:26.80 eiXZZNsD0.net
うわぁ……
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 12:37:58.00 lEumFN3G0.net
そんなに変か？と思って今朝仕事行く時まじまじと見たけどやっぱ普通じゃね？
何が変なんだい
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 16:46:37.87 iS6Jeulg0.net
>>644
ディーラーで上から磁石等で取ろうとしてもらいましたが、ヘッド外さないと無理と言われました。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 16:48:27.68 iS6Jeulg0.net
>>645
その黄色いプラ部分で折れたようです。
上から見るとオーリングと黄色いプラの中に金属の板が見えます。
ディーラーで取ろうしてもらいましたが、無理でした。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 18:48:18.06 De3LNuOp0.net
ああっそれはご愁傷様。日頃点検してないんだね。
レベルゲージだけなら取り寄せても千円もしないのに。
あきらめて部品取りにするなら知らせてくれ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 20:26:13.57 bAx+F76O0.net
そんなに古い車じゃないのにもう
部品取り車ほしいのかよ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 21:25:39.86 Q1Jp4rAQ0.net
TMスクエアの強化エンジンマウント入れてる人いる？
交換はどう？
なんか加速中に1速から2速に入れると引っかかり感があるんだよね。
完全にアクセル離してクラッチ奥まで踏んで、ギアを動かせば入るんだけど繋がりが遅くなりすぎて全然スムーズなシフトチェンジできない。
4000回転ぐらいまで引っ張って入れるとスムーズに入りやすい感じはする。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 22:36:07.36 DiCPikdT0.net
>>650
スピードの数字�
677:\示が30ｋｍ/ｈ毎で偶数奇数偶数奇数で変態 タコメーターの目盛りが125刻みでやっぱり変態 乗ってるオマエラもみんな変態
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 22:46:25.88 e4A3Mms40.net
>>655
シフト操作するときに力が入りすぎてかもしれない。指先で操作するくらい軽くでいいぞ
あとはMTオイルを色々変えてみるとか。オススメはクスコの奴かな
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 23:03:13.89 yVymNe720.net
>>656
ちょっと表示が変わったらついていけないとか新しい家電製品買ったときの母ちゃんかよ
おとなしくフィット乗っとけ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 23:10:24.89 kpKIQoZG0.net
>>656
ああスピードメーターの30㎞刻みは確かに最初気にはなったけどまあ慣れるよ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 06:42:10.68 jIbpdsNT0.net
微調はレーダーのデジタル速度計と併用してるかな
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 10:40:55.68 S5crqbHk0.net
>>656
残念ながら、スズキの車は全然変態ではない
君がにわかだってことがよくわかる
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 12:09:12.30 BCfZdRK/0.net
30も60も90も、
みんな偶数じゃないの？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 12:17:19.73 B9IwLdPh0.net
そうね
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 12:28:55.09 MxqOXPhf0.net
>>657
ギヤボックスのメンテしたが
取り外すのが大変だった。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 13:49:35.72 YPv3f3a/0.net
最近グローブボックスとピラー辺りからのビビり音が気になってたから直したら今度センターコンソールからの異音が気になってきた
気にしなきゃいいだけなんだが
異音ッ直さずにはいられないッ！
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 15:33:38.42 hroPGtaE0.net
30キロ表示とか嫌すぎるw
40キロが見にくいし100キロの時も見にくい
なんでこんなヘンテコ表示にしたんだろうね
スズキらしいといえばそれまでだが
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 16:44:04.18 R3eS4tog0.net
>>666
100キロは矢印あるじゃない
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 17:11:48.10 hroPGtaE0.net
ん？あのちっこい矢印を見ろって？
まずは数字が飛び込んでくるだろ？間違い探しじゃあるまいし
そもそも30キロ刻みがおかしいんだよね
ドライバーの事を何も考えてない
レーダーの前とか一瞬メーター見ながら考えるよ
ネズミ捕りなんかは一瞬なので考える暇もない
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 17:31:07.24 oZoIueDr0.net
この車が20歳で初めて買った新車なので全く気になりませんでした、というか何が変なのかわからなかった
見にくいって人は年を取られた方で変化を受け入れられにくくなってるだけじゃないっすかね
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 18:16:22.70 hroPGtaE0.net
>>669
例えば時計の表示が1時3時5時の奇数刻みだったらどうよ？ 違和感ありまくりだろw
おそらくだけど、240キロスケールメーターにした弊害があの表示なんだろうと思う
30刻みだと数字の表示の数が30、60、90・・・全部でメーター上に数字を8つ刻むことになる
180キロ表示で20キロ刻みの普通の車の場合、計9つ刻むことになるので、まあ32のメーターと変わらない
ここを20キロ刻みにしてしまうと計12個、メーター上に刻まないといけない
それだとメーター上に刻まれた数字が多すぎてごちゃごちゃしてかえって見にくいとスズキは判断したんだろう
20キロ刻みでもスマートに表示させる方法があるのに
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 19:08:42.22 wpMDPsu90.net
変態です
693:から
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 19:36:00.63 6f1kk7u20.net
もう売ってない車なのに
何を今更騒いでるんだよ
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 20:01:09.49 rgqXJ6cC0.net
そんなもん対応すれよカス
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 20:14:38.08 EiHISSn70.net
スマホやwindowsでもUIが変わると文句を言う人がいるからねえ
文句ばかりでいつまでも使いこなせないという
素直に使えば慣れて普通に使えるのに
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 20:32:56.51 jBJPDmC+0.net
windows11からは普通にサブスクになるけどな
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 21:59:40.91 VZF55fmV0.net
33で260km/hの20km/h刻み、レブも50rpm刻みに変更されてるけど別に32でも慣れれば一瞬で把握できるだろ。
どんだけ適応力無いんだよ。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 23:41:57.52 Fr/OWlGX0.net
俺も初めての車がこれで今も乗ってるけど一度もおかしいと思ったことはないな
30刻みは確かに珍しいけど嫌だとか読みづらいとは思わない
てかたかがメータだけで必死になりすぎじゃね？釣り書き込みなの？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/17 00:19:05.82 TFr4tYve0.net
メーターってそもそも目安でしかないぞ？
めくじら立てんなボケ
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/17 23:55:16.51 wcW6oWHg0.net
ブルーの32でエンブレムを赤くしてる奴見たわ
たぶんタイプRっぽくしたいんだろうけどどうみてもスーパーマンにしか見えないぞ！
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/18 09:16:46.75 Ur170AHo0.net
>>679
嫌いじゃない
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/18 09:27:39.47 KRYKmdoE0.net
なんか車検から返ってきてから、直進安定性が悪くなったような？
高速時ハンドルを修正マメにしないといけなくて疲れる。
それとも205から195にタイヤサイズを変更したのでそのあたりもあるのかな？
何が原因なんでしょうか？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/18 09:41:22.23 jcK1myCv0.net
>>681
トーが軽くアウトに調整されてしまってるのでは？
705:681
21/06/18 09:46:14.02 KRYKmdoE0.net
ありがとうございます。
勝手に調整しちゃうものなんでしょうか？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/18 10:14:21.53 2AYZYWk40.net
>>683
サイドスリップ（トータルトー）が基準値から外れてると基準値内にしないと車検不適合ですので調整せずにはいられません。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/18 10:17:03.21 CpjMPM350.net
205から195にして細くしたのなら直進安定性は良くなるのが普通
タイヤ自体が悪いとか編摩耗してるとか？
708:681
21/06/18 11:43:13.65 KRYKmdoE0.net
一年前ぐらいにアライメントは調整したんですけど、ズレてたんでしょうか？
ちなみにタイヤは1000km走行ほどのタイヤを中古で購入して付けてます。
205をつけてて車検前はそんなに違和感感じなかったような気がします。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/18 12:06:04.72 2AYZYWk40.net
>>686
よく新しくタイヤを買ったのに！って聞いてよくよく見ると製造が恐ろしく古い中古だったりってよくよくある話です
710:681
21/06/18 16:22:24.07 KRYKmdoE0.net
今年の2月に出たタイヤなのでその点は大丈夫だと思います。
一度アライメントを取ってみる事にします。
ありがとうございます。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/18 19:36:37.08 6WtjFr500.net
今、納車から帰ってきました。
2013年式CVT車で走行4700キロの車を102万で買いました。
今週の土日は仕事になってしまったので、来週の土日に少し遠出をして走ってきます。楽しみです。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/18 19:49:10.48 sGWD4YYJ0.net
お い い
め い ろ
買ったな
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/18 21:19:24.72 5mfMytqg0.net
>>689
走行少ないし、いい色買ったな。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/18 23:22:56.85 yKw8dPDU0.net
>>689
おめ!良い色買ったな
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/18 23:41:42.39 cIY5oE2u0.net
素イフトが近くにいると勝った気持ちになれるよな
へへ～んw こっちはスイスポだぜ！
どーだまいったか！みたいな
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/18 23:47:11.84 eVELMpvd0.net
それはよくない
スイフトスタイルかなにかとすれ違った時なんて上品なグリルやツートンが格好良くて、
スポーツとはまた違った魅力があってええなぁって思うくらいだよ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/19 01:43:34.04 RJpz9nUQ0.net
この型の白のスイフトを後ろから見るたび鏡餅に見えて腹が減る
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/19 07:04:27.24 /NRtDTBG0.net
>>695
それはこのスレのpart1から言われてるからな
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/19 07:23:52.79 mSH/MEWZ0.net
皆さん空気圧って標準にしてます？
前が2.5後ろが2.2ってハンドリングが軽くなって直進安定性が落ちる感じになるのかな？
前後2.5にするとハンドリングが重くなり、直進安定性が上がる感じになるのかな？
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/19 07:42:26.93 YTYOfmoB0.net
超簡単に試せるんだから自分でやってみてみんなに報告しろやｂｋ無能ｋｓゴミ
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/19 08:22:54.55 RbwZIrdZ0.net
>>698
支持する！
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/19 09:56:05.07 TXoBSQKi0.net
俺は前後16インチ 195/50/16
空気圧は常に四輪とも260
723:697
21/06/19 09:56:31.44 mSH/MEWZ0.net
すみません。これからやってきてみますので、あとでご報告します。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/19 14:05:41.61 vyxlE0Rv0.net
そのサイズ(195/50R16のSTD規格)だと計算上の推奨はF:220 R:180になるな。
まぁ、タイヤの空気圧は気温が10度違えば0.1程変化するから日の出前の早朝に入れたのか真昼の日光の当たる炎天下で入れたかで0.2～3位変わるから、そこまでシビアに考えんでもいいけど。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/19 14:10:11.50 vyxlE0Rv0.net
前半kPa、後半kgfで書いてしもうた…
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/19 20:55:31.35 W7IzaNJg0.net
結局感覚の世界なのになｗ
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/19 21:33:16.06 a5bb4LCF0.net
今日シャアザクの角みたいなアンテナをつけた33が走ってた
あんなパーツあるんだな…
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/19 22:03:26.44 4V7XaRsm0.net
URLﾘﾝｸ(www.beatsonic.co.jp)
これかな？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/19 22:17:12.06 vyxlE0Rv0.net
32用もあるぞ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/20 06:03:30.08 oaIJqXmq0.net
>>706
思ったよりシャアザク感あって草
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/20 20:00:39.67 BM3/p5st0.net
川勝当確!
湖西でも盤石だった
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/21 07:22:12.97 caLJT9g20.net
>>706
シャークアンテナの事かと思って開いたら、予想外の展開
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/21 12:44:24.18 mtNspNs90.net
>>710
シャーアンテナ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/21 18:52:43.67 tyZdA4WA0.net
ヨタのパクリ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/21 22:19:09.40 n0tfhWSx0.net
>>712
オーリスが起源か
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/21 22:40:51.58 I4eqd48M0.net
アムロ専用スイフトとか出して対抗してくれ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/21 23:04:39.90 n0tfhWSx0.net
ナビはセイラさんの声で｢進路オールクリア｣とか言ってほしい
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/22 08:49:31.34 g0w/Lwme0.net
きもいよーｗ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/22 10:11:50.10 OfRgX4V+0.net
むむっ
ノーマルが紛れ込んでるぞ
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/22 11:54:18.68 Ihtf8Igs0.net
百式スイフト出してくれ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/22 14:01:57.87 XQwa36YH0.net
黄乗りは漏れなくザクレロ確定だけどな
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/22 14:16:56.20 DP3UK0JU0.net
>>719
ザクレロは日産ジュークでしょ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/22 16:51:12.60 BDoksBi50.net
>>718
それ
日本では車検に通らないから
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/22 21:48:55.08 NoCO8tL40.net
>>721
金色はだめなの？勉強になった
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/22 23:14:11.64 IaC9yUrs0.net
金色というより鏡のように反射するのがダメなんじゃないかね
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/22 23:20:48.41 cdPV9y5o0.net
この時代のCVTってまっすぐ遅いよね
べスモでZC72Sの素イフトが4ATのパッソに負けてた
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 00:44:39.38 ONeiXsT70.net
>>723
マツダのキャンディレッドみたいなのならいいんじゃね
シルバーメタにクリアイエロー重ねる
ザクレロのが好きだけど
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 00:51:48.14 EQ71vNaG0.net
>>723
なるほどね。
トラックとかはいいのかな。
ピカピカのタンクローリーなんかはよく見るよね
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 02:12:04.54 Cepa1v0m0.net
色でダメなのは警察車両と類似するものだけだぞ？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 07:18:33.93 j6T7yW1g0.net
初代ヴィッツにもゴールドあったしダメなわけない
>>727
警備会社の車両は白黒ツートンでよくパトカーと見間違えるが
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 07:22:44.19 W2RrjRtZ0.net
bmwで金色無かったっけ？
スケベ椅子色みたいなの
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 08:07:04.77 Cepa1v0m0.net
>>728
あれは勝手に塗ってるわけじゃ無い。許可を得て塗ってる
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 09:06:38.06 xfaQtp9O0.net
>>727
有名なところで、パンダトレノは？ｗ
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 11:00:46.47 QxEB2NM20.net
現在の日本では車体色の制限は無い
パンダは〇〇県警とか警視庁と書いてなければOKだそうだ
ググろうよ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 12:12:28.02 MVPy/3Cz0.net
東京都警とか大阪市警等、実在しない名称なら良いのかな？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 13:43:33.39 H8CPcTzL0.net
>>733
だからググれよ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 15:53:52.57 jaibjm+C0.net
昔は赤とか白がアウトだった時期もあったが現在は色に制限はない。
故に勝手にパトカーと全く同じカラーリングしてようがゴールドだろうが全く問題なし。文字とか絵の場合は著作権侵害や肖像権、卑猥な絵とかにならなければいいが、>>733の場合は存在してなくても◯◯警とかだと実在の警察と誤認する奴は取り締まれる可能性あるから、東京都民とか大阪市民くらいにしとけ(こっちなら前例がある)。
回転灯(パトランプ)は赤、青、黄、緑には装備に規定があるので無許可で装備した段階でアウトになるからつけ
758:れるのは紫だけ(但し紫は発煙筒と同じ意味を持ってるので走行中の使用は禁止)
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 17:56:36.06 6dnFYkYs0.net
すまんみんな、ワシの2012年式なんやが純正リアスポだけなんか塗装荒いか知らんけどくすんで白い塗装剥げみたいのが結構出てきてるんやがみんなのはどう？、元々洗車とかコーティングは豆にやってるんやけどね、ボディーは全然大丈夫なんやけど
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 17:57:14.63 gtJAtEVP0.net
>>726
タンクローリーはまだマシだと思うが、タイヤの後ろのスカート？みたいな板がギラギラ反射するやつは殺意が湧くな
こっちのヘッドライトでセルフ目潰しw
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 18:05:15.89 VAM3J3el0.net
>>737
車間を開けろって事だよ
そのために付けてる
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 19:21:21.26 zCTo1maA0.net
無理やりにでも追い抜け
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 19:57:27.82 AyZ1SVkw0.net
>>732
類似の意味は知っているのかな？ｗ
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 20:31:33.24 IhtI4LjT0.net
ルイージがどうしたって？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/23 23:36:41.54 nCnyUHk20.net
>>736
全く同じようなクリア剥げになったから一万で全塗装してもらった
プラパーツで上の方かつ水平に着いてるからもろに紫外線が当たるからだよ
下の方のエアロは日が当たらないからなんともない。同じように水平についてるヘッドライトガーニッシュはハゲハゲになった
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/25 13:23:02.94 P6gu49Ns0.net
スイフトの純正オイルって0w-20みたいなんだけど、こんなに柔らかいものでいいんだ？
古い人間だからNAでも10w-30ぐらいないとダメだと思ってた
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/25 14:19:35.54 /yr3fd+I0.net
>>743
耐熱性や油膜保持は粘度よりオイルそのものの性能によるとこがでかいし、今時はその粘度のサーキットスペックのオイルもあるし特に問題ない。今は純正オイルですら全合成油だし。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/25 14:41:31.53 EGT3WjVd0.net
純正オイルですら？？
はい？？
純正メーカーほどお金かけて作ってる所ないぞ？
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/25 15:57:18.25 Y/vIopf60.net
え、純正ってそんな低粘度だったん？知らんかった
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/25 17:45:25.09 H4YUx0g40.net
>>745
自動車メーカーがオイル作ってる訳ねぇだろ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/25 18:15:10.82 zMgE+yzE0.net
>>747
普通 純正オイルは、自動車メーカーとオイルメーカーが共同で開発するんだが
もちろん、製造はオイルメーカーだが
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/25 18:33:03.84 VzGxni8m0.net
スズキはシェルと共同開発やね
エクスターFは良オイルよ
メーカーが想定している使用で壊れることはまず無い
エクスター(Ｆが付かない)のはサービスデータに載ってないから入れるときは自己責任でね
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/25 19:53:30.08 MZ98bc/O0.net
(笑)
774:743
21/06/25 20:09:18.52 P6gu49Ns0.net
そうなんだね。じゃあ安心して入れよう。
昔はオートバックスとかで高いオイルばっか入れてたけど年のせいか、最近は純正オイルしか入れないようになってきた。
ちなみにアライメントキッチリ取ってもらったら直進性が、すごくなった。
そこらへんの店で何回か取ったけどフラつきがあって、コーナリングは落ちたけど、ちょっと高かったけどやってもらってよかった。
運転が楽になったね。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/25 20:15:50.07 uMZlOpXU0.net
？？？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/25 22:49:12.89 v/1G+nTt0.net
トーだけしか弄れなかったはずなんだけどなぁ
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/25 23:00:37.20 B9aBC1Zs0.net
自称アライメント：サイドスリップ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/25 23:40:46.17 cmo2RS4a0.net
一応、社外のピロアッパーとか入れて前輪のキャンバーを弄ったり、シム噛ませるとかして後輪も少しは弄れる。
まぁ、全純正でも後輪の具合見て前輪のトーでバランスとるとかサイドスリップ調整オンリーより多少は意味がある(コスト的にはかかるけど)。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/26 00:05:03.14 5aZDaSnr0.net
>>753
キャンバーは触れるよ
たしか細いボルトもあった気がする
780:743
21/06/26 01:34:36.03 N/EFwaEs0.net
フロントのトーしか本来は調整できないけど、ボルトの僅かな遊びを�
781:�用して、キャンバーとかキャスター調整したり、リアのトーションビームも緩めてトーも調整してくれたりでお金は少しは高いけど満足しました。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/26 02:53:24.88 IisIuVT60.net
そこまでやってくれる業者はなかなかないからねえ
良い所に出会えたね
783:743
21/06/26 04:39:34.66 N/EFwaEs0.net
普通の所は調整機構がある所しかいじらないみたいで、あまりかわらなかったので、
普通のアライメントで不満だったので、お願いしてみました。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/26 07:07:38.65 CMQMT9cD0.net
その意味がわからない人にそういった調整を施してしまう業者がいい業者なんだろうか？
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/26 10:49:17.24 RXLxanOf0.net
走行距離が15万超えてそろそろエアコンが寿命かもしれん、ガスは問題無しなのに時々冷風がただの送風になる。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/26 11:38:24.32 EpVYSK/50.net
コンプレッサー逝ってんじゃないの？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/26 14:36:04.98 Bso4vG720.net
設定温度さげたら？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/26 14:36:12.66 zuAL2yER0.net
195/45 r17から215/40 r17にサイズ変えたら直進安定性よくなった
タイヤが若干太くなってかっちょいい
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/26 14:45:31.44 cIiakPld0.net
>>761
ファンが回ってなかったりしてなw
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/26 14:54:43.13 vNCjlE3F0.net
ガスの状態覗く穴あるじゃん
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/26 15:06:36.18 ywLfy3gc0.net
エアコンフィルターを交換した時にしっかり閉まってない
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/26 15:41:27.27 EAFuLde20.net
コンプレッサー逝きかけに1票
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/26 15:45:10.24 RXLxanOf0.net
いや、風がでなくなるんではなく基本は冷風がでるんやがたまに急に暖かく(ただの送風に)なって、しばらくするとまた冷風に戻るんよ。症状的にはマグネットクラッチ辺りやと思うけどディーラーに相談したら今は予定が埋まっちゃってるから少しの間様子見てくれって言われた。
>>763
最低温度でやっても風量変わるだけで変わらん。
>>766
32は無いぞ。まぁ、ディーラーに確認してもらってるから圧は問題無しなのは確認済み。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/26 16:59:54.53 CWFPrEcR0.net
>>769
圧が問題ないなら確率の低い順に以下の可能性が
1. ベルトが滑ってコンプレッサーがしっかり回ってない
2. 電動ファンが弱ってる
3. ガスが汚れてエクスパンションバルブが詰まったり詰まりが取れたりしている
涼しい時間帯にはしっかり効いて、外気温が高くなると冷たい風が出てきにくくなるなら、3. の症状
ガスラインのクリーニングが必要
ディーラーよりも、最寄りの自動車電気の業者で見てもらったほうが早い
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/26 17:51:36.80 vNCjlE3F0.net
>>769
そうなんだ。わしも別の車だけどコンプレッサーのクラッチがどうのこうのでコンプレッサー交換しました。
暑くなるから早く直るといいですね。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/27 11:11:51.78 9lk3IgjS0.net
右のリアあたりから曲がった時に段差超えるとガタンって音が聞こえる時があるんだけど、どのあたりから鳴ってるのかな？
皆さんはどうですか？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/27 12:19:37.50 VrF2U8se0.net
ない
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/27 21:47:41.95 IOKAsBzP0.net
>>772
ノーマルサスならアッパーのラバーが死んでんじゃない
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/27 23:12:45.07 QRsaJD3h0.net
車の不具合書き込むやつ頭おかしいのか？
音がするって言われて見聞きもしてないのに正確に分かるわけないだろ？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 00:49:55.03 lrrh1IvK0.net
車の不具合書き込んだけで「車の不具合書き込むやつ頭おかしいのか？」って
いうヤツの方が更にもっと頭おかしいと思うけど？
財力も知識も無いｂｋだから聞いてるだけなんだろう
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 05:50:55.65 nurlHor/0.net
雑談する場所なんだからいいだろ
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 08:18:18.67 QKCm3/l80.net
10万キロ超えたー
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 08:43:57.70 aESuR4tA0.net
>>776
財力があろうがなかろうが、ここで聞いても何も解決しないんだぜ？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 10:49:08.10 nv7QvXQa0.net
言い合っても何も解決しないのと一緒よ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 13:20:52.06 MNgrzmvq0.net
>>779
解決しなくてもいいだろ
本人が気が済むなりするだけでもいい
嫌なら会員制の掲示板とかに行けよ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 15:00:33.65 in2K//i60.net
便所の落書きだしなあｗ
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 15:13:50.50 aESuR4tA0.net
bkを相手にしたのが悪かったわ
すまんな
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 16:05:17.66 04drnoxm0.net
スイスポの尻でも撫でて落ち着きなさい
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 16:25:10.36 icwXjk1k0.net
スイスポの中でも一番のプリケツ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 18:47:47.46 WaCny0Ku0.net
ペロペロ～
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 18:51:24.77 lrrh1IvK0.net
丸すぎるプリケツはこの車の一番ダメな部分だから次の33では直されたよね
ここにいるのはその32に乗ってるヤツだから肯定意見も多いけど
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 20:44:36.60 nurlHor/0.net
1番良いところやろ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 21:16:53.62 mOTiRvOU0.net
>>788
支持する
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 21:18:13.17 nurlHor/0.net
そやろ
むしろ33の悪いところは角ばったケツだ
クソカッコ悪い
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/28 22:33:36.98 psBJ2fvn0.net
>>790
だよな
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/29 02:27:13.61 z1wp+MVW0.net
欧州仕様の3ドアかっこいいな
なぜ日本で採用しなかったんだ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/29 06:00:29.04 M4Wq9mW80.net
3ドアだからな。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/29 06:16:15.96 nIpT+Hcf0.net
田舎の駐車場は広いからイイよね
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/01 23:45:59.73 95woHS970.net
七年乗り続けて今日はじめて知ったこと
エンジンスタートボタン押してもエンジン掛からないときは、
ボタン押しっぱなしでセルを連続で回せること
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/02 12:27:48.00 flp5dupA0.net
>>795
アクセルふかしながらも加えてな
ただ、2ペダルはちゃんとブレーキ踏みながらな
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/02 13:01:06.80 virsxR7J0.net
ディーラーで見てもらえよw
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/02 22:15:21.17 64Nwz2UF0.net
エンジンスタートボタンとかクラッチ切らなセルが回らんとか嫌いやわー
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/02 22:48:41.32 IpmXHZhm0.net
>>798
クラッチ切らないとセルが回らない安全機構は昔から一部車種で採用されてる
キャブレター時代のバイクとかでも一部車種である
この機構は昔の車種も今の車種も簡単な小加工でカット可能
スマートキーなのにノブをひねって自由にセルモーターを回せられるイグニッションノブ方式が使い勝手が最強
ZC31S時代のやつね
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 00:33:19.24 ZIhYv9hU0.net
そういや俺この車買った時この手のエンジンスターターって初めてだったんよね
んで店員にクラッチとブレーキを踏んだ状態でエンジン始動できます言われたからずっとそうしてたんだけど、昨日クラッチだけ踏んで何となくエンジンスタート押したら普通にエンジンかかってびびったわ
いやまあ安全に始動するためにそう言ったんかとも思ったけどそもそもクラッチ踏んどるんよな…
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 00:43:02.63 inWHsGc
826:T0.net
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 02:31:31.22 6Rupu2Q40.net
>>801
ブレーキとクラッチを踏む→ギアを入れる→クラッチだけ離す
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 02:34:29.22 5znCowlH0.net
CVTならニュートラルの位置でエンジンOFF
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 06:21:57.41 caL+sLpO0.net
キーをツッコんで開錠するとたいがいセキュリティーが鳴る
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 08:31:44.25 Ou+bwOUv0.net
浜松市東海道アンダーパスでウォータースプラッシュ。
水吸ってエンスト泣
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 09:01:08.12 fehlNF7/0.net
>>805
次の車は決めたか？
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 10:03:57.09 Ou+bwOUv0.net
>>806
近所に工場あるから
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 10:08:35.25 MCek6GT10.net
なんで突っ込んだ？
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 10:51:45.78 Ou+bwOUv0.net
前が行ったから
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 11:56:54.34 vv/l/wmj0.net
え？？？？？？？？
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 13:44:49.39 YIXMAirv0.net
ウォーターハンマーじゃん
エンジン終わったな
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 14:31:21.76 fehlNF7/0.net
自分で判断しないのかよ…
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 14:37:04.36 hCssbQSh0.net
次はスプラッシュだね
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 14:43:30.34 M0/YPz0Q0.net
aquaじゃないのか
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/03 18:19:11.81 llvm/wT20.net
>>812
しないんだよw
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/04 01:22:27.07 zyZ+pJCo0.net
>>813
スプラッシュいいよねー
復活しないかな
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/04 06:47:28.89 AiX2pGgx0.net
>>801
クラッチ切らずにボタン押すだけちゃうの？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/04 08:21:09.97 rtWCT2u30.net
>>816
やっぱ、水に強いのか?
ニュースで見たけどエスクード楽勝だな
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/04 18:40:00.38 Lq03rS6X0.net
>>817
エンジンONの状態から電気落とさずエンジンだけOFFしたいんやろ
>>818
当たり前やがスプラッシュはスイフトと変わらん、というかむしろスイフトの小型版やから弱いやろ。
水に強くしたいなら浮き出してもタイヤが地面に着くようにローアップして、電気回路の防水加工して、水吸い込まんようにシュノーケルでも付ければまだワンチャンある。まぁ、ジムニー用はたくさん売っとるがスイスポ用は聞いたことないけど。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/04 18:46:11.99 tm1oUVK60.net
何と戦ってるんだろう
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/04 18:52:56.84 ewHuCMh30.net
水没の廃車原因は臭いが大きいだろ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/04 19:05:24.36 mAtxh7iM0.net
ニュース映像で沼津のアンダーパスに突るアルトワークスが映ってた
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/04 19:12:34.80 Em/baHhP0.net
>>822
なぜあそこに突るかな…
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/04 19:36:53.41 dMAOcWqX0.net
エンジンに問題なくても水没が発覚した時点で車の価値はゼロ円
買い取り業者に売却してお金に替える時も水没車では無いという事についてサインさせられる
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/04 19:49:02.95 eRoeZI6s0.net
色々やってみたりしたけど、右のリアあたりの異音の原因がわからないです。
ディーラーに持っていって色々やってもらったけど、不明。あとはリアのアッパーブッシュとかかな？
極低速で左に曲がりながら段差を乗り越えると音がひどい感じします。
普通に直進してても右側だけマンホールとか乗り越えると音が鳴る時があります。
足�
851:閧ﾍノーマルです。皆さん原因わかるでしょうか？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/05 00:17:26.71 I8c7Dmyy0.net
全くわからんけどアッパーのフレームが歪んでるとか
あるいはスイスポは雨漏りしやすいからもしかしたら雨水の通り道になって錆がでてるとかあるかもわからんな
あとはショックが抜けてるか
知らんけど
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/05 02:07:57.60 LY64ftni0.net
リヤサス周りの部品って確かほとんど左右対称で同じ部品だよね
構造も作業も超簡単なんだから左右で入れ替えてみれば音の出どころは追究できそう
でもそういう簡単な作業も出来ないから質問してくるんだろうけど
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/05 02:19:49.87 MPn6Sle20.net
水たまり20～30cmくらいでエンジンが止まる理由は、水滴の跳ね上げによる
高圧コードの水浸しからくる、点火不良が主な原因
エンジンが水を吸う深さってエアエレメントの吸気口の高さ
かなりの深さだぞ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/05 02:28:42.53 kEjqaO1p0.net
>>825
中古車？
俺が手放した車ならノーマル戻し時にアッパーのゴム無くしてホームセンターで適当なゴムで代用したからそれが死んでると思う
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/05 13:17:52.74 8Dya2zqh0.net
>>828
場合によっては外装を水が駆け上がったりするのが原因だから、必ずしも水深ではない
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 19:21:28.05 TEicVGgk0.net
ラリー車なんだし水たまりくらいへっちゃらって感じがするけどな
やはりなんちゃって仕様のハッタリマシンだったか
GRヤリスが欲しいよ…あれは本物
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 20:47:53.91 dMQFZGq50.net
ヤリスは知らんけど
5ドアだし、見た目重視じゃね？
だがそれがいいんだよ！
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 22:09:04.05 3bVMXpDc0.net
>>831
ラリー車だって当たりどころが悪ければやられるわ
装甲車だとでも思ってんのか？
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/06 22:09:54.47 026aXVHZ0.net
さっさとヤリス買えよ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 04:00:27.68 ZqQy/vOs0.net
スイスポてラリーカーだったんか 知らなんだ (੭ ᐕ))
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 04:37:09.00 rukZjRg30.net
歩道に乗り上げ一回転
あっけなく廃車
強度弱
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 06:10:48.50 3ozmnr190.net
>>836
ケガ無くて良かったな
軽さと剛性あるからパネルの薄さ、強度とトレードオフだから仕方ないと言えば仕方ない
次の車では事故するなよ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 07:22:31.80 sgnDfKPf0.net
>>836
一回転するとピラーがやられて大概の車はダメになるんじゃね？
クロカン系の車以外は
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 08:29:12.76 rukZjRg30.net
オフセット衝突は強いけど
後方と直上クラッシュは全く弱いね
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 08:57:31.88 ZF+g6I2N0.net
上まで回すとなんかアクセルの戻りが悪いというか、違和感があるんだけど、どうにかならないのかな？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 09:14:10.98 ISJTBCHH0.net
めっちゃわかる
ECU書き換えで一発解決らしい
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 09:20:50.12 XztvXc8g0.net
気にしない事
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 10:29:11.49 WTag6vFT0.net
>>839
それはこの車だけじゃないだろ
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 11:40:11.31 tipnA/fS0.net
残念ながらECUでそこに関わる部分書き換えても気がする程度しか変わりませんので諦めましょう
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 11:53:55.74 rukZjRg30.net
>>843
調べたら、正
872:面フルフラップ、オフセットは強度指定あり。 一方、後方と直上は指定無し。つまり試験しなくてもいい。 何か、後方は強度指定して欲しいな
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 13:17:48.60 H0NbSh5/0.net
>>801
オーディオ機器によって違うと思うけど自分のは素早くスタートボタン2回押すとエンジン切れてオーディオは切れないままACCオン状態になるよ
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 14:40:41.16 v9CNltkC0.net
1回転して廃車にならない車なんてあるのか
ジムニーとかクロカン系くらい？
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 15:57:34.34 73WfqYUI0.net
スイスポはラリーカーのイメージがあるだけで全くラリーカーではないよ
スイフトの形をしたエンジンから足回りまでワンオフのフル加工されたレースカーの
スイフトスーパー1600ならジュニアラリー選手権で活躍したけど
そのスーパー1600には4駆もあるからね
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 16:11:24.69 wJgctnDt0.net
Monstersportのecu入れてるけど5000回転以上からはアクセルオフでの回転の戻りはあまり良くないな
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 18:18:07.43 wLPGumeD0.net
>>845
海外の車も確かなかったはず
確かに後方からの強度は基準がほしいよね
ただ、まあ、トラックに挟まれたら、どっちにしろ、ぺっちゃんこだけどな
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/07 20:35:38.11 u5RK+JJ50.net
>>850
この車に乗ってるんだから走りに意味の無い重量増になる基準なんて要らんかな
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 00:09:05.12 nl+GXqQL0.net
>>851
スイスポは普通の車だということに気が付いたほうがいいｗ
３３は別だけどな
それこそ色々犠牲にしている
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 02:11:02.04 //8Q6o3V0.net
>>849
そこはエキマニで変わるよ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 02:11:20.96 //8Q6o3V0.net
あとフライホイール
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 02:32:34.55 knVftoWh0.net
>>853
エキマニもマフラーもMonstersportの入れてるよ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 06:11:26.41 n75bT+Ts0.net
いい勉強代だったなw
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 06:27:13.87 FI6Dj1f80.net
普通の車だけど普通に速い
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 06:36:25.53 nl+GXqQL0.net
ネ申のＧＴＯ
のコピペ貼っていいか？
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/08 11:11:41.58 spf8lMIw0.net
>>855
フライホイールも変えて…とならばモンスターさんはあえてそうしなかったんだと思うよ。細かなフィーリングを伝えればもしかしたら対応してくれたのかもしれないね。
アールズさんは出来る限り対応してくれたよ。
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 14:35:23.17 8F7Zws+80.net
フレバが雨に強いってハイドロに強いってこと？
昨日高速走ってると途中大雨で前は見えないし水溜りにはめっちゃ入るしるし怖かったわ
ハイドロって簡単には起きないの？
普通の車が走ってる速度くらいならフレバはいてたら余裕？
車重軽い割にタイヤの幅広めだからハイドロ起きやすい気もするけど
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 15:43:00.27 smKMaOUI0.net
半年前に中古で買ったんだけど、車高が高いので2センチ位落とす予定です
ここでお伺いしたいのですが、インチ／オフセット（いまだとインセットでしたっけ？）は17/48/7jのホイールに205のタイヤを履かせる予定ですがハウス内に入りますか？
無理にツライチとは言いませんが、ある程度合わせてやりたいので教えたいただけると幸いです
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 16:07:10.69 poRoYAW50.net
>>861
そのサイズ履いて車高調で3cm下げてるけど普通に入るよ。
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 17:15:08.52 6A18tWAs0.net
>>860
前
891:見えないくらいなんだからタイヤ何履こうがスピード落とせよクソが
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 18:38:11.65 Cde//5hd0.net
ハイドロのこともタイヤのグリップのことも何にもわかってないだろｗｗｗｗ
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 18:43:34.17 Pphem9Pb0.net
油圧で車が踊るように上下するヤツだろ
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:30:16.98 I4Wln0qV0.net
油圧？？
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:30:42.59 I4Wln0qV0.net
ああそのハイドロねw
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/09 20:37:19.95 3DGBZWG20.net
おっぱいがボヨンボヨンするのもハイドロ現象
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 06:00:32.44 RcMKLsvU0.net
>>868
パフパフしたいです
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 06:17:25.26 aZKSrr/40.net
>>862
ありがとうございます
当該サイズで探そうと思います
ちなみに
スペーサーを使って
というのも考えましたが、怖いので止めました
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 07:51:01.26 JCo4u3Mj0.net
自分は5ミリのスペーサーかましてる
3～5ミリなら経験上問題ないけど7ミリとかだと無理
5ミリだとホイールナットが4回転くらいしか回らないので怖さはあるけど外れたことはない
3ミリならぜんぜん余裕だね
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 08:23:40.44 JbBB7MDI0.net
>>871
うちのは前後7.5J +48でリアだけ5mmのスペーサー
タイヤは205-45/17だけど、タイヤは前後ちゃんと収まっている
ただフロントのスポーク部が2mmはみ出しているので、車検はアウト
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 12:19:50.72 U6Ijzq+E0.net
クラッチストッパーってみなさんつけてます？
弊害はないんですかね？
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 14:06:56.45 U7Kt9fYZ0.net
なんで自分で理解していないものを、そうやって他人に聞こうと思うのかな？
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 14:36:25.02 4OBShrIc0.net
ホイールたまに変えてみたくなるけど純正ホイールもなかなか良いデザインなんだよなあ
正面から見ると普通の車にもありそうな無難なデザインに感じるけど
斜めとか別の角度から見ると立体的で上品なデザインになってるんよな
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 17:17:52.26 +ItPrFXo0.net
>>875
エンケイがちゃんと作ってるからな。
大きさ変えないなら純正がいい。
スタッドレス用に31のFリミテッド 16インチも使ってるけど、どっちもいい感じ。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 17:18:34.81 +ItPrFXo0.net
書いてて不安になったけど、純正ホイールはエンケイであってるよね？
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 17:46:06.90 JbBB7MDI0.net
遠州軽金属製でしょ
物は結構良いんだろうけど、個人的にはスポーク？数が多くて掃除が面倒だと感じる
ちっこいディスクが見え難くなるメリットも多少あるけど
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 17:53:03.45 wXRNGFO40.net
>>878
エンケイって、そんな名前から来てたのか
知らなかった…
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 18:21:45.66 JbBB7MDI0.net
>>879
間違えた遠州軽合金だったと思う
昔クロカンが流行った頃はアルミ製のルーフラックとかも作ってたよ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 18:24:56.98 wXRNGFO40.net
>>880
ほうほう
だから静岡、それも浜松にあるわけか
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 18:51:33.09 GbZT8wlk0.net
この純正ホイールはエンケイ製で出来が良いぞ
33の花びらみたいな純正ホイールよりも重量が軽い、それどころか16インチの31純正ホイールよりも軽かったような気がする
確かにスポークの掃除が大変ではあるけど良いデザインだよね
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 20:14:50.83 JdR8LzjZ0.net
前乗ってた車のホイールの方が洗い難かったから全然平気だわ
フォグのベゼルと同じ三本爪デザインいいよね
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 21:08:35.19 UqvGQ74y0.net
フォグベゼルと合わせるとかさず
913:が純正だね OZｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘｽﾞﾓWRCに換えてるけど白だから手入れが大変やわ
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/10 21:43:29.35 M+21IwBB0.net
>>882
31のホイール単体(約8.5kg)となら数百グラム軽くて(32は約8.2kg)、タイヤも含めるとどっかいかちょっと重くなるくらいやな。
純正と社外を比べるのもおかしいが流石にエンケイの一般モデルに比べれば1kgほど重いけど。
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 09:06:11.81 JhSRVSyN0.net
おれのはSSRタイプC16インチ7J
ホイール単体で4.95キロ
タイヤ込みで5キロくらい軽くなってる
ノーマル33より直線は若干速いよ
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 11:34:27.55 EQ1wpYFw0.net
鋳造なのに鍛造並みに軽くて、当時は価格が安いわりには高性能だったけど
使用中に突然割れる事象が多発したっていうあのタイプCかよ
元々脆くてクラック入りやすいのに10年近く経過してるとか危険だから捨てなよそれ
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/11 18:09:17.49 cw0gibyt0.net
雨天時に、ヘッドライトとフォグライト内が結露する症状が出てしまった。
同じ症状の方はいますか？
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 00:27:19.68 7jtzsh3m0.net
シールが経年劣化で傷んだんだろ
業者に施工してもらえばよかろ
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 00:31:21.03 luHfWqFR0.net
新車で数ヶ月後にフォグだけ曇りましたが何もせずそれから八年二度と再現せず、本当にありがとうございます
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 13:33:47.26 2xQNpvP60.net
LLCの交換てしてる？
こないだボンネット開けたらリザ部タンクの下限近くまで減って（？）て驚いた
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/12 16:27:22.83 Lwtfoo8v0.net
取説通り
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/14 12:25:36.20 9rfUCdN20.net
新入社員が配属
挨拶で
「もっと生産性上げられると思う、今のやり方どんどん変えて行きたい」
早めに潰しとくか。。
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/14 12:30:08.60 ir6sTp0L0.net
なんでこのスレに書き込んだ？ここはお前の日記帳じゃねえぞ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/14 12:40:28.16 2yBlQKSO0.net
新入社員が32乗りと想像
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/14 12:41:20.28 XzyA+lb00.net
スズキ社内の話？だとしてもスレチだけど
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/14 22:54:46.23 vF/gvCTV0.net
>>893
お前みたいなもんがおるから生産性が低いんちゃうんかw
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/14 23:32:54.40 aku6U5hk0.net
リアからギシギシ音がするので、下に潜って音の出どころ探してみたら、レベサイザーあたりから出てるっぽい。
音消すのってどうすればいいのかな？ラスペネでも吹けばいいのかな？
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 00:42:25.00 hODcrFFA0.net
>>898
人に聞く前にやってみたら？
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 01:32:19.65 ePopxDEk0.net
>>898
ラスペネとか5-56とかは、ネジを緩めたりする時に使う物
１日も経つと乾いてしまう
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 02:19:06.11 OR5DAOSQ0.net
んだな
それならグリス系だわ
最も変なところにグリス塗ると致命的なことになるしな
ちゃんと指示されているところならいいがな
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 04:19:28.65 AtgyerJI0.net
>>860
ですね、スポーツ系タイヤの中ではハイドロに強い
ハイドロになると氷の上にいるような感じで、すーって車が流れたり向きが変わり始めます
ハイドロが起きなければ雨の日でもグリップの良さはドライと同じでハイグリップタイヤのほうがフレバやエコタイヤよりグリップします
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 06:50:31.08 mzTxJd0+0.net
そんな貴方にAR-1
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 12:36:06.50 kYRWCjY30.net
AR-1は雨の日怖そうだけど、どんな感じ?
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 13:11:40.39 Ae+Uo/Oz0.net
やむを得ず大雨の中走ることもあるのでセミスリックタイヤには踏み切れないな・・・
作業場所も使ってないタイア置き場もないし
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 15:10:23.26 iRrvf9BV0.net
Sタイヤは使ってなくても劣化していくしなぁ
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 15:18:19.87 MUQLtsST0.net
前大雨の日に夜走ってたらそこそこの水たまりに突っ込んだようで車が明後日の方向いて焦ったわ
まあ俺の超絶カウンター(マグレ)で事なきを得たわけだが
ハイドロってこんな感じなんだっていう怖さを知ったね
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 15:48:52.23 xjCIMH330.net
実際ハイドロって起こるもんなの？
結構な大雨でも高速飛ばしてる車は結構いるのにハイドロで事故とか聞いたことないし
120キロくらいなら起こらないもんなんか？
俺は怖がりだから速度めっちゃ落としてるけど
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 16:07:51.89 ypTObFh60.net
アジアンタイヤってどうなん？
少し前に同僚の友達がアジアンタイヤでサーキット走ったらタイヤブロックがちぎれたと聞いて買うのを躊躇してる
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 16:47:00.21 OR5DAOSQ0.net
>>909
アジアンは技術的に５年前のトーヨーあたりだと思っていればいい
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 17:16:25.01 NFMErBAe0.net
普通に乗る分には全然問題ないよサーキットとかは知らん
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 17:51:03.03 OR5DAOSQ0.net
2-3年で履き潰す人にはいいタイヤだと思うわ
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 17:56:04.00 ZhtKXZ2X0.net
>>909
クムホとかは凄く普通だよ
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 18:24:15.25 hQ7qMwiF0.net
>>908
タイヤの排水性能を超える水深やそもそも残り溝より水深が深い水溜まりに突っ込んだ状態で急ブレーキかけるとか条件さえ揃えば40km/h程度でもハイドロは余裕で起きる。
ただ普通の雨程度ではそこまでの条件が揃わなかったり、起きても前方不注意として処理されたり、事故がありましたくらいで原因まで報道はされないだけや。
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 19:17:07.01 7WU2VACg0.net
>>908
どしゃ降りの中追越車線をかっ飛ばしてたRX-8、中央分離帯付近に溜まってた水でハイドロ起こして中央分離帯に激突
グルグル回って何度も中央分離帯にぶつかって、エンジンぶちまける大破っぷり発揮してるのを見たことがある
タイヤの溝が一分山になれば、ちょっとブレーキかけただけでハイドロ起こしてまっすぐすっ飛んでくよ
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 19:18:09.52 7WU2VACg0.net
>>909
アジアンもピンキリだよ
中国製の安いヤツだけは、やめとけ
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 20:10:37.22 Tth3jqsZ0.net
今ダヴァンティDX640 っていう安いアジアンタイヤ履いてるけどそこそこ食ってくれるな
ダヴァンティっていうメーカー自体はイギリス発らしいけど
ちょっと柔らかいかな？あまり寿命は長くなさそうだけど安いからガンガン使っちゃってもいいってのは嬉しい
まあ国産タイヤしか買わないって人もいるだろうけどダンロップとか製造自体は中国だしな
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 21:25:29.73 eUeL2y140.net
ナンカンのNSR2使ってるけど悪くないよ
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 21:26:34.10 4GQy1DtA0.net
NS2Rだった間違えた
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 21:54:31.02 OR5DAOSQ0.net
>>917
ダヴァンティはイギリスだろ
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/15 22:43:02.61 YbN5/Zsd0.net
ナンカンは�
951:ヨﾀではないからな
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/07/16 01:01:52.86 ikUGdjkO0.net
>>904
AR1普段履きしてるけど雨の日は怖すぎる