21/05/07 15:35:09.65 CGuyTZc00.net
>>297
フィットオヌヌメ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/07 18:32:24.97 a4OcYGB40.net
前提が魔改造
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/07 18:43:20.03 yXYW03yG0.net
マカ伊蔵
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/07 19:08:13.13 vUAmGXrY0.net
魔改造ﾌｨｯﾄｵﾇﾇﾒ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/07 21:21:31.84 FmBEPDwn0.net
マヌ毛かい増
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 13:28:03.96 w+71IJuX0.net
次期スポが最後の内燃機関らしい
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 16:09:37.39 jphYFsnr0.net
おじいちゃんもう次期スポはもうでてますよ > ZC33
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 18:30:57.85 IFKWQ3df0.net
まあでも直噴ターボなんだろ
欠陥エンジン継続して積むなんてスイスポ終わってんな
32までだったな
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 19:16:20.29 xfnN5ZC90.net
>>305
欠陥と呼べるほどの影響なんて、出ないよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 19:26:35.38 qIahWEQn0.net
オマケのマイルドHVはいらねーな
なら今の33が選択になるとしても
やっぱエンジンの改良だ。
あと新たなプラットフォームが導入されて
乗り味と外観が進化したら良い車になるぜ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/08 19:53:52.40 mtY7CoWn0.net
特に出力低下や異常が起きてるわけでもないのに欠陥とか言われてもねぇ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 07:01:50.26 X4LrpPXa0.net
>>307
もうメーカー的には、エンジンの改良なんかに金使ってる場合じゃなくなってるんだが
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 07:43:00.78 CbeKxIRj0.net
最後のモデルだったら開発費用かけても意味ないだろうなｗ
33と同じエンジンでだすんじゃね？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 09:57:19.58 9y8FS2PZ0.net
33ベースでディスプレイやコネクテッドとかの大型マイナーチェンジに近い感じじゃないの？車の情勢が大きく変わろうといている時期に開発費は抑えるのではないだろうか
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 15:10:40.53 OoZDKdw60.net
33のエンジン(K14系)ベースなら今の日本仕様のK14Cじゃなく欧州仕様と同じ高効率型のK14D&マイルドHVになるだろうな。
純ガソリンで出すにはトヨタからもっとストロングHVをOEMして貰わんと。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 16:30:15.08 pAZKRsth0.net
エンジンなんでも良いから、ガワが32ならオーケー
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 18:18:46.02 AVEzxTN10.net
>>313
同意。丸くて可愛いのが正義
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 20:30:40.05 cDcVSYWo0.net
直噴エンジンは軒並みエンジンが腐る
エンジン内にカーボンスラッジが溜まりまくり
そのうちマフラーエンドからタール状のものがダラダラと出てくる
完全に欠陥エンジン
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/09 23:15:11.83 RJ/eACP/0.net
32もスロット清掃必須だけどな
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 01:54:03.10 oLWzHXab0.net
33を擁護しに来るのは社員
直噴エンジン搭載の欠陥車という本当の事を言われて困ってる
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 04:34:41.24 snGvXXHm0.net
直噴とかスレ違いだな
フィットまじオヌヌメ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 0
329:5:59:18.27 ID:oBvqK7Cn0.net
330:名無し
21/05/10 06:09:36.36 ZwqM1NaN0.net
１０年なんかちょうど他の部品もボロボロになるから買い換え時期じゃん
キニスルナ＼(^o^)／
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 06:14:49.01 x4tMAajP0.net
>>317
本気で言ってるなら脳みそ膿んでる
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 06:31:26.55 G7xPJzf10.net
そんなことないでしょ
ターボが付いてオイル交換間隔が短くなってるのはめんどくさいとは思うけど
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 07:00:27.71 oBvqK7Cn0.net
>>320
そうそう
新車から10年で捨てる人には関係ない話しだよ
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 07:02:14.10 Fz6llh4f0.net
>>320
本気で言ってるなら脳みそ縮んでる
335:名無し
21/05/10 08:00:35.56 ZwqM1NaN0.net
車検5回も通すのやだわ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 08:42:56.03 A5DVinPG0.net
>>321
社員乙
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 08:44:32.64 A5DVinPG0.net
>>319
絶対にそうなる
直噴は欠陥エンジンだから
長く乗れない
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 09:12:50.29 hiqQxV580.net
>>327
じゃーなんでそうなるの？
それが分かれば対策できるじゃん？？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 11:10:47.22 KstSGVbP0.net
で、実際そうなってる直噴エンジンがどれだけあんの？
極初期のやつとかならまだしも普通に10年前の直噴エンジンの車は元気に走ってるけど？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 11:34:53.87 8y4kuu4Y0.net
ていうか、そこらを走ってるバスやトラックはどうなるんだよ。ディーゼルは元々直噴だぞ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 12:27:49.97 husx1CeL0.net
無知なカキコに
まじレスすんなよ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 13:38:40.78 hiqQxV580.net
>>330
ディーゼルは凄いよね…で触媒が付いてて下手すると詰まる。よくある整備で触媒が数十マン
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 13:48:11.88 BUpZaO2J0.net
社員だらけだな
ここは32を愛でるスレ
33擁護の社員はスレチ
出ていけ！
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 14:03:57.67 BUpZaO2J0.net
33のカーボンスラッジ蓄積の欠陥
URLﾘﾝｸ(kurumana.com)
＞以前、スイスポ（ZC33S）のPCVバルブ側にオイルキャッチタンクを設置し、オイルミストによるカーボン堆積を防ぐ対策をしました。
キャッチタンクを装着したのが、走行距離約17000キロ。走行距離24000キロとなった現時点で確認してみました。
URLﾘﾝｸ(kurumana.com)
＞悲しいことに、これが現実です・・・
このスイフトはオイルキャッチタンク装着時にインマニを外し、キャブクリーナーを吹いたことがあるのと、RECSを2回施工している車両です。
にもかか�
345:墲轤ｸこのような状況となっていました。 走行距離たったの24000kmでこの惨状 しかもその間最大限のケアをしたにもかかわらずにね 直噴は売ってはいけない欠陥エンジン
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 14:11:41.96 YjaSLxk70.net
ディーゼルはみんなこんなだよw
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 14:31:22.37 TfzWM1ug0.net
正直シリンダー内部ならまだしもそんなとこが汚れても走りに関係するわけでもないし、そもそも別の車種の事とかどうでもいい。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 14:47:24.21 rBH8wj5e0.net
別に33のエンジンの事なんかどうでも良いではないか
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 15:32:25.42 BEAtGLwk0.net
>>332
ディーゼルに触媒は付いてないよ
君が言ってるのはDPF
ガソリン車に付いてるような触媒を付けても、ほとんどの領域で酸素過多で充分に機能しない
だから、尿素SCRで窒素酸化物を処理する
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 15:42:20.96 vh9ZuHlR0.net
>>336
そんなとこ？吸気抵抗になってパワー落ちるぞ
馬力を上げるためにポート研磨って作業がある (ポートの裏側と棒状の部分を鏡面加工する)
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 16:29:53.85 hiqQxV580.net
>>338
分かりやすく触媒って表現したの…気が付いてよw
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 16:51:11.06 BUpZaO2J0.net
>>335
32はディーゼル車か？
スレチは出て行け！
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 17:05:00.01 bQpekMbp0.net
>>339
鏡面加工なんて気休めほどの効果も無いよ
バイクでさんざんやった事がある
それよりも2サイクルエンジンの排気ポートなんかに施してある防汚加工のほうがはるかに効果がある
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 19:44:00.84 snGvXXHm0.net
スレタイ読めない文盲クン？
この車は直噴じゃないよ。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 20:17:36.85 hU54Ldxn0.net
>>334
スレチ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 21:29:12.78 qCgnGn5O0.net
そのうち遺跡から出てきて語り継がれるだぜ。
オーパーツ「ポート噴射式レプシロエンジン」
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 21:45:12.11 8y4kuu4Y0.net
免許も持ってない18歳未満はこの板から出ていってくれ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/10 23:01:51.74 lasJOj2R0.net
>>319
お前の81はどうなんだよ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 01:38:58.71 KPIDtZbV0.net
>>346
ホモ以外は出ていってくれないか
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 12:25:26.06 31EdDxdl0.net
ホモロゲは大事
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 15:10:28.80 SCiYw0E00.net
ホモしか残らん
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 15:17:50.29 0oZBvz/00.net
ホモ牛乳
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 17:28:07.43 WI2W0jIU0.net
>>343
>>344
33の欠陥を明らかにして32を愛でるためだから全く問題なし
低脳だからその意義もわからんか
このスレで欠陥エンジンの33をわざわざ擁護することがスレチ
したがってお前らがスレチ
出でいけよ社員！
マジしつこいな！
二度と来んな！
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 18:56:08.61 4xL9wqrm0.net
どんな心の病み方したんだろう
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 19:46:02.16 z/kP7XLX0.net
33を引き合いに出さなきゃ32の良いところを語れないのが醜い
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 20:37:10.28 xv1mt/JZ0.net
ディーゼルエンジンは全部欠陥だと申すかｗｗｗこれだからキッズは
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 20:44:22.72 mBtwJjTH0.net
何が嫌いかより何が好きかで自分を語れよ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 20:58:03.60 K/lOQMAS0.net
実際は32乗ってないからネタがなく33の欠点を捏造しなしきゃ話題を作れないんだろ。
荒らししか出来ない構ってちゃんが定期
369:的に｢直噴はぁ…｣って言い出して馬鹿が数人乗っかかってるつまらない流れ。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 22:17:21.79 1Yhe2FmU0.net
どっちの気持ちもわからんではないが、まがりなりにもスポーツと名のついた車のエンジンを弁護するためにディーゼルエンジンを持ち出すのはさすがに33に失礼だと思った
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 22:18:20.01 SG+qJ/Fh0.net
32の電スロやespもうんこだが、ターボよりNAのが気持ちいいしディーゼルは論外なのでどうでも良い
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 22:23:01.19 ZyrD/Eoa0.net
エンジンは別にどうなろうと構わない
でも流行りに乗ってメーターを液晶ディスプレイにするのだけはやめてくれ
俺はメーターは針がいい
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/11 23:47:24.72 6Amo9GF10.net
液晶はiPadみたいでダサい
グランツーリスモやってるような感じで所有感が満たされないから嫌だ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 00:17:26.01 1dGhokM50.net
しつこいな
社員は出て行けよ！
まともな反論もできないくせに
32がベスト
33は残念な欠陥エンジン搭載車
>>334
が純然たる事実
直噴エンジンは欠陥エンジン
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 00:22:14.46 nU5BTdiV0.net
オーナーが言うなら説得力あるけどね。そうじゃないなら結局憶測で騒いでる痛い人にしか見えないわけで
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 00:32:33.13 a00uEVU20.net
>>363
>>334
コレの何処が憶測か？
たった24000kmでバルブにカーボンがベッタリ着いてる
コレは純然たる事実だぞ
コレを理解できないお前が痛い低脳
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 00:43:57.77 AGsHAgrt0.net
欠陥欠陥いうなら、メーカーにそう仕向けた規制に文句を言うべきだな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 00:50:19.82 jdCzl/TB0.net
トヨタの直噴ならいいけど
力のないメーカーが直噴作ると失敗する
長い時間をかけて直噴を作ってきたノウハウみたいなものがあればいいんだけど
スズキはどうなんだろうね？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 01:02:46.22 MfrEcsXr0.net
>>365
だから社員のお前に言ってるんだろ！
内部告発しろよ！
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 01:25:13.28 Q0/gwjm80.net
>>366
は？
なにマツダさん
ディスってんの？ｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 01:26:32.08 8ZIRMy790.net
はいはいせめて免許って中古でも車に乗ってから言おうね
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 01:29:34.19 /T3w0aG70.net
せめて日本語ぐらいどうにかしろよ
低脳社員
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 01:30:40.67 8ZIRMy790.net
大して不調を訴える奴もない吸気バルブ裏のスラッジを致命的な不良のようにいつまで騒いでるんだ。
ここ32のスレなんだから32の話しろよ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 01:36:05.75 Q0/gwjm80.net
ここホモのスレなんだからホモの話しろよ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 01:36:53.47 b3+FTYPg0.net
>>371
お金がなくて33が買えないから必死で欠点探して自己満足して、ついでにその話題で盛り上がってくれる友達もいないからきっと32スレなら反応してくれるやつもいるってことで住み着いちやってるんだろ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 01:45:20.01 AGsHAgrt0.net
33買えないって相当やばいだろ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 06:25:04.12 9zczHuzD0.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
32遅いからなぁ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 06:29:47.12 TOrJeawy0.net
おホモ達いっぱい釣れて良かったね
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 07:32:36.13 jdCzl/TB0.net
33乗りは自慢の直糞エンジンでどっか行けよw
32叩いても直糞は直糞のままだぞ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 08:17:10.09 jGetc5uR0.net
糞エンジンでも良いからガワを何とかしてくれよ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 08:53:55
392:.98 ID:koxXjXt50.net
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 09:55:00.89 IfI7tE9O0.net
中古で32買って一年半くらいたったが、未だに32のガワは見慣れない
中身が気に入ればガワはもうどうでもいい（ある程度）
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 10:35:06.22 mMhVSKyP0.net
ホモ以外は出て行ってもらえないか！
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 14:56:55.21 xUSyHgUF0.net
>>375
遅いとか言ってるやつはGT-Rかポルシェターボでも買えよ
欧州のホットハッチに比べれば33もクソ遅いだろ
言ってることのレベルが低いんだよこの低脳
32の良いところは軽量でキビキビ走り普段使いで楽しいことだろ
31のような電装系の弱さも改善されてもっとも完成されているスポーティモデル
アルトワークスのようなスラストメタル脱落問題もないし
33のように24000km走行でバルブにベッタリとカーボンが着く欠陥エンジンでもない
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 15:13:15.35 8p8KU3wt0.net
>>371
>>373
33を擁護する奴こそスレチ
しつこいぞ社員！
お前らこそ出て行け！
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 15:29:23.13 689P41h20.net
Shine : シャイン もしくは しね
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 15:44:46.94 Xf4c/ES30.net
>>382
31のような電装系の弱さ
なんて聞いた事ないけど？どこの部分の事ですか？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 18:40:33.25 iD6t39M+0.net
俺は33好きだけどお尻がカッコ悪いのとターボでオイル交換のサイクルが短いのが嫌い
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 21:06:52.88 MsgraYDk0.net
32の不満は電スロの不自然さ
これは街乗りサーキットと共通
感度max入れたら解消出来るのかねぇ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 21:23:58.88 2U2Uzxcw0.net
>>382
32と33はレベルが違うでしょｗ
速さは比べるナヨ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 21:47:13.60 /XQpOf/O0.net
>>388
動力性能は目糞鼻糞
33も鈍いだろ
たったの140馬力
せっかくターボなんだから
ヨーロッパのBセグホットハッチ並みの
220～240馬力ぐらいにしてからものを言えよ
しかも欠陥エンジンの直噴
何のメリットもない
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 21:53:19.33 /XQpOf/O0.net
>>387
電スロなんて
最近の車はデフォだとみんな不自然だよ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 22:07:52.59 W2NareXv0.net
>>385
zc31s 電装系トラブルで検索してみな
具体的に言うと走行中に電装系のトラブルで酷いノッキングが起こる
その症状のときは2気筒死んでたりする
そういうことが高頻度で起こる
お前と同じように町の修理工場とかだと知らないことが多いから原因不明で修理できない
ディーラーはその症状をメーカーから聞いているからすぐに対処できる
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 22:09:16.55 wOZBaOrR0.net
余程33が買えなくて悔しいんだろうな。必死に33は直噴だからクソで買えないのではなく敢えて買わないんだぁと思い込もうとしてるのが目に見えてわかる。
けどここは32のスレで32の話をするとこだからお前の33買えない悔しさを晴らす場所じゃないから、1人で勝手にチラシの裏にでも書いてろ。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 22:48:59.88 v1G8Rnsl0.net
>>392
スレチだろ！
出て行け！
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/12 22:57:31.61 R8Gj6XsW0.net
>>393
お前だけが33の話してるんだよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 01:43:46.30 v+OAa9ls0.net
32のほうがリア丸っこくてかっこ悪い
丸すぎるだろ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 02:06:29.69 SNEmFTIA0.net
>>389
まぁ、お前が33乗ってない未経験者か嫉妬に狂ったヤツってのはわかった
>>390
・・と思ったが、コレを聞くと間違いなく乗ってないなぁと。32乗りが33乗って先ず感じるのがアクセルレスポンスの良さだからな～ ただ、嫉妬に狂ってるのも間違いなく・・両方だなｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 05:42:23.98 wQ5LAPNB0.net
おまえら
ホモ同士仲がいいな
ガンバれよ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 06:36:37.03 j69hWyTe0.net
変態法で結婚汁。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 07:01:07.20 v8jkWcIM0.net
33乗りの32乗りへの嫉妬が心地いい
32は高回転型なので気持ちいいよな
今の車はだいたい6000～6300がピークパワーだし十分に高回転型と言える
回してもパワー出ない33とは一味違う
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 07:23:16.32 bwMzohiJ0.net
皆フィットに乗り換えたら、そんなつまらん争いなんて一気に解決ですよ。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 09:40:35.10 dVTKX3n50.net
コネクタの半差しが外れたみたい
確か作業手順は「カチッ」とするまで差し込むはずだが。
他の車体大丈夫か?
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 10:39:29.23 J53q4XrQ0.net
>>399
いやいや
その程度回った程度で高回転型なんて、誰も思わないよ
水平対向エンジンや軽自動車のエンジンは、現行型でももっと上まで回るし
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 12:22:30.85 TWJRlNt80.net
スパルコのr100が近々車検対応になるかもなんだねー
対応になったら助手席に欲しいなー
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 13:47:52.95 GPiFuJxk0.net
>>402
スイフトの7000リミットだっけ？6800だっけ？
回ったとしても、惰力でトルクカーブは落ちてるから意味ないんですけどね。
ただそれでも気持ち良いって感じる事ができるエンジンだって事じゃないでしょうか？
正直ターボエンジンで気持ち良いって感じた事がない。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 14:16:12.90 J53q4XrQ0.net
>>404
「気持ちよさ」なんかで33選ぶ人は居ないんじゃないかな？
ちなみにノーマルでは加速状態で6000までは吹けない
高回転まで回るって事を楽しみたいんだったら、ホンダの中古でも買ったほうがいい
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 14:59:15.20 ZUsQxJLC0.net
32の最も仕事率が高い最大馬力は6900rpmとレッド手前で速く走るならレッド手前キープが速いんだけど、M16A自体はロングストロークの低速重視のエンジンで最大トルクは4400rpmだからブン回して楽しいエンジンとは違うわな。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 15:05:08.66 LfMor1hI0.net
>>406
でもたのしいぜ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 15:36:31.18 qa+3LKRf0.net
>>394
事実それがスレチの書き込み
出ていけ！社員
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 15:37:01.36 qa+3LKRf0.net
>>396
スレチ
出ていけ！
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 15:38:01.34 qa+3LKRf0.net
>>405
スレチ
出ていけ！
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 15:57:42.92 qa+3LKRf0.net
>>396
おまえの言ってることが低レベルなのがわからないの？
こっちは33含めて欧州のBセグホットハッチ乗り比べて言ってんだよ
3132乗る前はアルファ145ルノークリオ2アルファ147プジョー106と乗り継いで32も結構乗ったから
乗り換えようと試乗したけど直噴エンジンだらけで二の足踏んでるんだよ
33は折角ターボにしたのにあの程度
しかも欠陥エンジンの直噴
本当に残念
折角軽量ボディなんだから欠陥エンジンなんか積まずにM16A改良して載せたら名車だったのに
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 16:08:53.34 J53q4XrQ0.net
>>411
現行の排ガス規制をクリアできないから、M型やめたんだろ
規制をクリアできるようにしたら、確実にスペックダウンする
そんなもの、新型に搭載できないだろ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 16:20:56.09 qa+3LKRf0.net
>>412
スペックダウンw
やっぱりお前は言ってることが低レベル
そもそもスペックで勝負してないだろこの車
現代でスペックで勝負するならBセグホットハッチなら最低でも200馬力以上は出してないとな
車重が軽くなってるそれで十分なんだよ
開発が色気出して流行りに乗って直噴にしましたってのが本当に残念
わざわざ欠陥エンジンにするなんて
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 16:26:23.82 phLAGrUI0.net
学校終わったキッズかな？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 16:38:55.41 qa+3LKRf0.net
人生終わったおっさんだよw
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 16:42:43.37 1mMyVOlE0.net
>>413
流行りに乗ったんじゃなくて、排ガス規制をクリアするためだよ
バカ過ぎ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 17:22:00.21 qa+3LKRf0.net
>>416
おい！
スレチ
さっさと出ていけ！
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 17:26:02.06 DHWLcRwR0.net
ばかバカ馬鹿ばかり
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 17:57:44.54 mPY2PKCL0.net
吸気バルブ裏のスラッジがたまる程度で、目立った不具合も性能低下も出てないのに1人で大騒ぎとか構ってちゃん必死すぎ。
せめて32と33の10万キロとか走った車体のデーター持ってきて｢直噴の33は32に比べてこんなに出力が下がる｣とか比較データー提示してみろよ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 18:08:31.95 qa+3LKRf0.net
>>419
はいスレチ
スレ荒らすなよ
荒らしはさっさと出ていけ！
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 18:13:49.73 wQ5LAPNB0.net
>>418
おまえは？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 18:42:07.85 DHWLcRwR0.net
>>421
このスレを見に来ているのだからバカに決まってんだろうよ。あんたバカだね私と一緒！
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 18:52:13.17 Hy2H1EcK0.net
弟に運転させたらすぐブンブン回って、運転し辛いと言われた
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 19:07:14.31 wQ5LAPNB0.net
>>422
うるせーばか
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 20:32:55.56 SNEmFTIA0.net
>>411
妄想ばっかりだな～（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
しかも論点ずらして指摘から逃げる
ID真っ赤ｗ 完全に嫉妬に狂ってる32乗りでしょ～ｗ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 20:45:52.86 mWZDfPpO0.net
来月の株主総会に出席するから、会長のサイン貰う予定。最後だし。
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
440:sage
21/05/13 20:48:32.74 G3M5F9ga0.net
>>423
33MTに染まると
運転が下手くそになると言う良い事例だね
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/13 22:52:41.70 qa+3LKRf0.net
>>425
スレチ
出ていけ荒らし！
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 07:08:02.66 bIziIRBM0.net
>>411
プジョー106はS16かな？
あれは車体軽いしエンジンも上まで回るしいい車だったよね
欲しかったけどフランス社は壊れやすいイメージだったので敬遠した
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 07:22:00.85 bIziIRBM0.net
ところで33海苔は32を叩いて優越感に浸らないと生きていけない病気なのか？
どっちも似たような車だし仲良くしてくれ
叩くならGRヤリスとかタイプR叩けばいい
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 08:04:07.68 +TNaawT40.net
>>430
GRヤリスとタイプRもレベルが違いすぎていくら叩いても妬みにしか見えんだろ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 08:31:41.36 tnCE0h7j0.net
いつだったか、豊田社長と修会長ガッチリ握手見て、
GRスポ予想したんだが
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 11:19:54.86 gbDdKIfx0.net
>>432
そんな方向のタイアップじゃないのは、初めからわかってる事だろ
どっちも生き残りに必死なんだよ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 11:58:50.06 o9YvzO8q0.net
>>429
ああ
渋～い自動調整クラッチのまま乗ってた
シンプルな作りだから車自体は不動になったりはしないよ
ドアはときどき閉まらなくなったし
タコメーターは死んでたし
ドアの鍵穴は腐ってたけど
いい車だった
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 11:59:26.11 XU/NIOdZ0.net
自分語り乙っす
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 12:07:29.04 o9YvzO8q0.net
>>435
さっさとスレチは出て行けよ！
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 12:27:38.07 2/mtN9ok0.net
おまえがな
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 13:06:45.74 yS3hmIgF0.net
>>437
さっさと荒らしは去れよ！
荒らしは許さんからな！
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 13:09:47.07 lN43D1uD0.net
変な奴がスレに住み着いたな
ここで33の事を煽ったら相手してくれるから寂しかったんだろうなきっと
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 16:44:11.49 Guy3tWU50.net
>>430
よく読み返してみろよ。元々32は叩かれてないしそもそも新型予想から32スレなのに本当に32海苔か妖しい奴が1人で妄想だけで勝手に33叩き出してるだろ。
>>433
スズキとしてはトヨタのストロングHVをOEMしないと人気車種も規制でラインナップ出来なくなるからな。海外だと人気だったジムニーとか苦肉の策で規制の緩い商業車化して販売だし。
トヨタとしてはスズキのインドのシェアは魅力的だし。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 17:47:49.58 Hp0TmVz20.net
この前駐車場で隣に停めてきた親子がいたんだが俺の32スイスポちゃんを見てその子供がカッコイイ車だーッ！って喜んでたわ
つまり32はいい車
子供が言うんだから間違いない
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 18:08:14.99 gbDdKIfx0.net
>>440
インドのシェアなんて考えてないよ
トヨタは味方が欲しいんだよ
それと車を安く作るノウハウ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 18:23:08.31 Guy3tWU50.net
>>442
インドこれから上がってくる国であり、その国民数とそこに占めるスズキの割合、そういう国は中国みたいにいずれ安い車から離れて高級趣向に走ること考えたら今インドで名前を売っとけばいずれはレクサスに飛び付く可能性も高いとトヨタからすれば物凄い魅力的だろ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 18:39:29.41 pqsEk9xR0.net
↑だね。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 19:10:13.89 gbDdKIfx0.net
>>443
そういう話なら、スズキは手を組まなかっただろうね
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 20:25:13.64 JgMtNcou0.net
>>391
ググってみたけどコストダウンのセミダイレクトイグニション方式のせいで
消耗部品であるイグニションコイルが１個劣化しただけで凄く調子悪くなるって言うだけじゃん
31が電装系弱いって言うわけじゃない
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 20:51:27.23 9mX0fS4E0.net
スポカタナ
中古プレミア価格だな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/14 23:02:56.90 Guy3tWU50.net
>>445
スズキとしては現状ですら排ガス規制というか現行のCAFEを上手くクリア出来ずにジムニーは商業車化、スイスポはじめ各車をマイルドHV化して何とか凌いでるしてるって状態で、トヨタのストロングHV技術及びそのOEMは喉から手が出るレベルで欲しいから背に腹はかえられぬでトヨタと組むしか海外、特に先進国で売り続ける術がない。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/15 10:20:11.99 Gq333ZvL0.net
>>448
スズキのメイン市場のアジア圏には関係ない話だろ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/15 12:30:24.55 Gm+Taa1a0.net
>>449
いずれは日本や欧州、アメリカなんかの先進国から撤退し�
464:ﾄ東南アジア専売の企業になるのならな。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/15 12:49:38.28 qmQPTzWL0.net
>>441
ドヤ顔決めたか？w
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/15 14:18:45.01 Fno5QWDZ0.net
>>428
あなたはおめでたい頭ですね^^
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/15 14:20:57.87 Fno5QWDZ0.net
>>448
トヨタとしてはＥＶ技術が一般的になった方が都合がいいから技術協力しているんやで
それはスズキ以外のメーカーに対してもな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/15 15:59:00.03 zczHbOR00.net
そもそもトヨタのEVシステム？
トヨタにEVあったっけな？
まぁEVの制御は確立されちゃってるからね。問題はバッテリーの技術革新だよね。内燃機なんかよりもずっと制御が楽だもん。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 18:50:17.94 r4DiJama0.net
水素ジェットエンジン搭載したい
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 21:53:22.64 vkf7Ho2B0.net
速いのは良いけどそれだと日常使いが楽しくなくなる
ロードスターとかもパワーアップしないのはそれだと思う
でも33みたいにトルクがモリモリあるのは羨ましい
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/16 22:58:38.87 g36ov9If0.net
いつの間にか
日本の宝
になってるらしいな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 06:46:53.95 wuCR0tPl0.net
ロードスター2リッターになって余裕のパワーあるじゃん
33より速いだろ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 07:48:59.81 l4u0YQvi0.net
>>458
２L は１つ前のヤツ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 08:54:01.65 YQPuh6uE0.net
現行も海外仕様もしくはハードトップのRFなら2L。RFは344万～だけど。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/17 21:10:16.68 0enGuAF90.net
スパイダーがいたから2Lモデルは限られてたんだっけ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/18 19:54:57.31 A64pomod0.net
この車も1900ccだったら面白かったのに
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 10:55:49.54 pmO8C8+B0.net
モンスターのコンプリートエンジンがそのくらいの排気量じゃなかったか
面白そうだよな
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 15:55:14.52 nPrPhYQW0.net
モンスポの1900ccモデルは競技用で公道不可だけどな。公道可のは1600ccモデル。
まぁ、メーカーの売り文句でしかないがロドスタもマツダ曰く日本の公道走るなら2000ccより1500ccの方が面白いらしいけどな。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/20 17:15:41.59 HPDrJcpr0.net
上まで回して乗るシチュエーションある分排気量小さい方が楽しいか!
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 12:22:42.78 3GrlUnOy0.net
公道でブン回したら1500ccでも危険な運転になる気がするけどな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 12:35:19.75 2w4V5zCO0.net
>>464
公道不可？走れるようにもできるぞ？？フルチューンエンジンが車検通らないって通らなくさせちゃってるだけで適合させることも難しくないぞ？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 17:18:45.22 nJCXyqj40.net
>>467
モンスポの1600ccの方のコンプリートエンジンは普通にそのまま公道を走れるが、1900ccの方は競技用のカスタムモデルだからデチューンすれば走れるだろうがそのままじゃ走れんよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 17:53:31.64 9xau4dSH0.net
公道を速く走れても、事故のリスクが高くなるだけだし免許失効への最短距離になるだけだよ
周りの車も同じくらい速いならともかく、ノンターボの軽自動車とたいして変わらないペースでしか走れない
深夜の空いてる道しか走らないというならともかく
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 19:12:16.56 a6pfiOqw0.net
じゃぁノンターボの軽に乗っておけって話だわな
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 19:44:40.92 03dWT/3Y0.net
>>470
ノンターボの軽自動車じゃ用が足りない用途なんて、いくらでも�
486:るだろ なぜ極論にばかり走るのか 今どきの軽自動車は、ターボ無しのアルトでさえ高速を制限速度プラスアルファの速度で走り続けるのに充分な性能を持っている 公道を移動する日常の足としてしか使わないなら、ノンターボの軽自動車で充分と言ってるだけ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 19:53:22.86 a6pfiOqw0.net
軽と大して変わらないペースで走るだけなら
積載でも大負け燃費も負け維持費も負けじゃんｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 21:51:15.43 fx5UJiOf0.net
>>472
そらこの車に乗る理由見いだせない人にとってはそうだろうよ
日本の公道なら最高速は軽でもベンツでも同じ120km/hまでな
大負けと思うなら別にそれで何も問題ないけど…
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/21 22:19:02.92 kBxpVF7D0.net
ブレーキに小石挟まり、ギーギー煩くて
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 11:51:44.35 AwjmCswC0.net
ちょっと教えてもらいたいんですが、自分でヘッドユニットとステアリングリモコンの設定をした方はいらっしゃいますか？
DEH7100を入れたのですが、ステアリングリモコンのアダプターを使っても無反応で利用できません
また、ケーブルだけで接続すると、
ミュートボタンでVOL＋
VOL＋でVOL−
VOL−で選曲−
MODEボタンで選曲＋
になってしまいます
なんらかの前段階があるのでしょうか？
ご存知のかたよろしくおねがいします
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 11:58:51.95 200f3f1Q0.net
>>475
URLﾘﾝｸ(jpn.pioneer)
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 12:12:38.40 P9u0eAbK0.net
>>475
DEH970にステアリングリモコンアダプターと取り付け接続まで全部自分でやったけど、特に設定とか何もなくてそのままちゃんと
使えてるよ
根本的な接続間違ってたりしてないかい？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 13:02:06.01 H4ekYoSV0.net
>>453
トヨタにEV車両あったっけ？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 13:17:30.86 s8tkOZzH0.net
ステアリングリモコンしょぼいのか何年かでつぶれたわ
暑いときは操作できず寒くなってくると曲進めることはできるんだが
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 16:20:22.55 j5zKcKIv0.net
>>475
そのオーディオの設定画面でボタンの割り振り設定はした？
当たり前だが新しくオーディオ入れたり初期化したらそのオーディオの設定でボタンの割り振りを設定しないと動かんとか変な割り振りされたりするぞ。説明書の36ページに書いてあるから読んでみろ。
説明書
URLﾘﾝｸ(jpn.pioneer)
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 17:52:22.91 cm8r5b+o0.net
みなさんありがとうございます
ケーブルを引き出している所も問題なさそうなんですけど、もう一回見直してみます
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 17:55:39.84 cm8r5b+o0.net
途中で書き込んでしまいました
>>477
特に問題は起こる要素が無いですよね
ちゃんとgndにも落ちてますし
>>480
リンクまでありがとうございます
やっているんですよね
その設定時に
VOL＋を最初に押すとその時点でエラーが出るんです
全体的に見直そうと思います
ありがとうございました！
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/22 19:40:16.69 lJUas9sp0.net
ステアリングリモコンのアダプター設定ONになってないだけでは...？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/23 14
500::54:15.31 ID:bq12gWdu0.net
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/26 07:56:53.97 zW6OifqG0.net
99000km超えた
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/27 21:24:25.69 SH+1SQDM0.net
ヘッドライト磨いてウレタンクリア塗ってから二年
端からクリアが日焼けで皮がむけるように剥がれてきた
また同じ作業やらなきゃw
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 02:23:40.96 rtZKThp30.net
>>486
磨く時に、あまり細かい番手を使うと、そうなりやすい
800番か 600番程度でやめて、クリアを吹いたほうがいい
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 02:25:46.77 zy01+YJ60.net
>>487
800一回だけだよ
駐車環境が原因だと思ってる
屋根ないし
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 04:25:56.03 bksWQbA10.net
クリア吹く前に、１度脱脂してからやってみては？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 05:41:02.20 0mpsu+VH0.net
>>489
なるほど試してみる
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 09:02:40.76 QzTL7bmf0.net
フロントをガレージジャッキでジャッキアップするときどうしてる？
指定場所がフロントの車軸の奥の箇所(フロントメンバー)だからアストロのスロープに乗せてもジャッキのバーがフロントバンパーに当たって真上から押せない上に小刻みにしか上がらないからかなりしんどい。
まぁ、最近は前後のガレージジャッキ用の指定箇所が無い車種も増えてるしメーカー的には四隅の指定箇所を使うかディーラー行けって事なんだろうけど。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 10:26:24.75 A9t+z8Lc0.net
横をパンダジャッキで上げてからガレージジャッキかけてる
めんどくさいけど…
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 10:58:57.58 FU0RaQp00.net
ぱんだーｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 11:16:47.34 3MwW6sT50.net
エンジン下ろすときどーしてる?
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 11:40:49.55 gx4PppUC0.net
>>492
パンタ な
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 11:43:38.83 gx4PppUC0.net
>>494
それはもうここで聞くより、じーじーあーるけーえすってヤツじゃね？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 12:32:18.50 q+FpF/3E0.net
>>494
メンバーごと下ろすけど？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 13:05:43.98 3p7Dk+L00.net
>>491
前輪をコンクリブロックに乗せてから上げてるよ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 16:16:19.23 tXewMeCH0.net
ヘッドライトの外側って新品っていくらするん？
新車から5年経って黄ばむってほどじゃないけど若干濁ってきた感じ
磨いたらかなり奇麗にはなるんだろうけど数万で済むなら買っちゃいたい
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/28 16:39:49.63 KMY9NZzx0.net
>>499
中国製は片側3000円くらいだな
左右で6,256円になっている
ただまあ、スイフト用に限らすあまり良いことは聞かないな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 01:19:44.26 gMa3JmQD0.net
>>499
新品は12万ぐらいだった気がする
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 08:12:50.46 QCR6OpAK0.net
>>501
それならなんか美味いもん食おうよ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 08:35:44.98 GX+iP4oG0.net
ピザでも食ってろデブ！
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/29 13:26:17.51 bStg28kK0.net
>>499
ASSY交換だから高いぞ
キズが無く曇り気味なくらいなら磨きとコーティングまでしてくれるプロに頼んだ方が安く済む
自分で磨こうと思ったが、面積が広くて人力だとめっちゃキツい
施工して3年くらいになるけど劣化はあまり見られず
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/05/31
522:(月) 06:57:14.95 ID:l1QFLage0.net
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 07:15:26.90 yyXNjm0u0.net
底の方に水抜き用のパッキンない？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 07:31:05.98 uwwFItwk0.net
排気口が駄目になってるだけ！
新品に代えるなりコーキングするなりすればすぐ治るから穴は駄目！w
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 11:16:20.26 Qq2wh4/k0.net
モンスタースポーツのペダルのデザインがいいから交換考えてるけど、クラッチのキレが悪くなったりしないかな？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 15:19:54.21 0V35slaB0.net
え・・・トランク水没って初めて聞いたんだけど
トランク使わないから滅多に開けないんだけど
もしかして・・・俺の車ヤバイ・・・？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 15:30:49.24 Azgdgn9E0.net
トランク水没発生率が高いモデル
ZC33＞＞ZC32＞＞＞ZC31 (HT81はどうなのか知らん
なぜか新しい方が浸水しやすいのです
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 16:10:28.14 bv0FXquZ0.net
>>501たっけーｗ
十数個買えば新車一台買えるじゃねーか、、、、
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 19:50:29.09 iZgCXKqf0.net
>>505
すいすぽっていうか、ハッチバックの宿命とも言える
リアゲートのウェザーストリップを確認してみ？
ナビのアンテナとかを出している場合はそこから漏れている時がよくあるね
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 20:25:04.31 60aKShUB0.net
>>511
HIDだからね
ハロゲンならもう少し安い
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 20:59:52.18 z6v+/xQE0.net
>>509
>>261でもいってるが32と33は後部の通気口が同じ位置(リアランプ下)にあってそこのパッキンの不良、劣化、後はカバー上部の水を流すための溝が小石で詰まってうまく流れなくなると、トランク内に水が侵入する。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 21:05:45.20 l1QFLage0.net
>>505だけど先輩ら色々教えてくれてありがとね
ちょうどスペアタイヤを置く窪みの部分だけ水溜まっててトランクマットとかはまったく濡れてなかったからどういうこっちゃと思ってたんよね
明日仕事休みだから改めて教えてくれたとこ確認して直してみる
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 21:12:14.92 kC0EoZkp0.net
トランクの浸水ならみんカラで何件か報告されてるからまず同じとこを確認して同じだったら補修。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/05/31 21:55:13.54 3F2ER5he0.net
津波水没車でもパーツ取りに欲しいわ
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 01:11:28.50 8bjMhdtE0.net
泥汚れで溝が詰まる
古くなってパッキンの劣化か
スペアタイヤ無いから実害は無いとしても気分が良い物ではないな
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 15:53:03.25 gIOK0CS30.net
昨日トランク水没の件で相談した者だけど、リアバンパー外して確認したら黒い樹脂部品の通気口の下の部分にある水抜け用のとこに小石とか詰まってたわ
なので小石やら砂汚れやら取り除いて水抜け部分以外の縁周りをコーキングしといた
てかつい先日水たまり拭き取ったのに昨日の夜降った雨でまたちょっと水没してたの草生
537:えた とりあえずの対策はしたからこれで梅雨乗り切りたい
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 19:00:17.14 /P8P5XiD0.net
点検不足とクレーマー
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/01 22:02:25.30 Qt2ZOIRM0.net
スポット溶接工程で電圧設定間違えた
スマソ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 22:10:55.63 /OWWKxC10.net
最近気になるのはタイヤとタイヤハウスの隙間だ
外車はこの隙間が狭い
それに比べて日本車ときたら‥
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/02 22:12:53.65 qmUIDoh30.net
プジョー２０６オヌヌメ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 06:34:08.70 k9iSgblR0.net
>>522
日本はチェーンを巻いた時に当たらないようにしなくてはならないという決まりがあるからな
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 12:09:37.90 S0/7lnrS0.net
親切かよw 晩年まで放置しといたら面白かったのに
544:５２３
21/06/03 15:08:07.07 A/kg2Kw70.net
そんな事情あったのか・・・
俺も知らなかったわ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 18:21:03.50 YZfTRCi70.net
車庫証明のシールが剥がれかけてたから取った
シールの痕がめっちゃ残ってるけどかんたんに取る方法ない？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 18:45:03.83 Eg8kZCqU0.net
定番は各社が出してる「ステッカー剥がし」なんだけど威力が弱くて手間がかかるので
ピッチタールクリーナーを使いましょう
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 19:07:21.12 r/JcRCxM0.net
サンクス
ボディガラスコーティングしてるんだけどかかったら禿げちゃうかな？
マスキングみたいなのしといたほうがよさそうだよね
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 19:26:23.49 WM17Avgc0.net
まずはドライヤーで温める
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 20:17:40.88 KpkEgMu+0.net
>>524
わかってるさ
でもカッコ悪い
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 20:26:19.23 JscjbXgB0.net
この前峠みたいな所走ったけど、ノーマルの足はロールもなく曲がっていい感じの車だね。前に乗ってた車とは大違いだと思った。さすが絶賛されてただけはあるよね。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/03 20:36:56.13 99ok/PyK0.net
>>527
ガラス面ならスクレッパーとガラスの洗剤
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 07:03:00.64 +Upa6HRN0.net
電動ドリルやインパクトに付けるゴムトレーサーが1発で便利。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 09:33:21.13 PLYhfNFT0.net
>>532
フェンダーとタイヤの隙間にさえ目を瞑れば、峠道を流すくらいならノーマルで十分楽しい
車高調はもっとスポーツ寄りにしたいならいるだろうが乗り心地悪くなるしね
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 12:29:49.23 YfNDHHJh0.net
>>535
いつの話の車高調の事を言ってるの？
そりゃ10万ていどじゃ乗り心地悪くらぬけどさ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 15:01:34.31 RlsjogT40.net
車高調ではないけど、5万のエンデュラプロでほぼ同等の乗り心地だと感じるな
純正サスの出来が良いといっても社外の5万程度なのかとは思ったな
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/04 21:17:17.47 yfbR/AXr0.net
エンデュラプロは柔らかい
エンデュラプロプラスを買って少し硬い方にダイアルを回すと純正と同じくらい
ﾃｲﾝさんは適合取る暇がないようだけど
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 16:58:17.31 hxEKJ4H00.net
11年頃の個体だから低排出ガスのシールが限界すぎて星が真っ黒になっとるわ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 17:01:13.46 VSdh5fep0.net
車高調は元の値段にもよるがこのクラスなら10万前後位のでトータルで純正同等程度でスポーツか乗り心地に振るともう一方が純正以下、20万前後位のでトータルが純正プラスα、30万ごえので明らかなプラス。
ただ高いのはオーバーホールとかをきっちりやることを前提にしてるやつが多いからノンメンテだと寿命も短かったりする。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 17:26:12.02 o9w0NC5N0.net
>>539
皮肉っぽくていいなｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 22:07:43.72 TpDZu1Dn0.net
フロントブレーキディスクにクラック入り、交換に。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/05 22:37:38.49 nC/Ge7wK0.net
シフトコントロールブッシュ交換してる人いる？
3速の入りが悪い時があって気になるんだけど社外のウレタンブッシュに変えたら結構変わるかね
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 00:15:11.34 6pv9/lyq0.net
>>543
結構かっちりした感触になるが、3速の入りが改善されるかどうかは不明
シフトレバーの付け根の所のシリコングリスは足りていますか？
トランスミッション側のブッシュも替えるといいらしいが、なかなか手が出せない……
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 02:59:03.45 5yMJRl6Q0.net
>>544
シリコングリスあったかな
リチウム系グリスじゃダメぇ？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 06:27:06.39 tDmHXKQH0.net
シフトコントロールブッシュ交換してみたけど、逆に入りが固い感じになって自分は好みじゃなかったから戻したよ。
人によるとは思うけど
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 07:50:27.72 fbmsoSkb0.net
>>543
ダブルクラッチで入りやすくなるなら、中身だよ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 08:25:45.28 Dsg/FtNn0.net
>>543
シフトの入りを良くするためのパーツじゃない。シフトフィールを良くするパーツ。
冷えてる時は入りにくくなるよ。
普段から強引に入れずに回転合わせてるなら3速が入りにくいとってのは、別の要因だと思われる。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 09:57:42.21 7V+jFLIZ0.net
SUMICOのモリオートギヤと言うのをMTに添加したら、かなり感触が良くなった。
交換毎に入れている。個人的にはおすすめかな。安いし。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 15:11:16.78 mtKwzn5z0.net
今度はISA（自動速度制御装置）とかいうのがヨーロッパで義務化らしいけど
こんなもん100キロでキンコン鳴るアレで良いわ
多分加速も制御されて更にノッペリとした加速になるんだろうな
ただでさえ最近のクルマは電子制御でヌルい加速なのに
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 16:36:38.70 d14QiGaZ0.net
cvt車乗ってます
エキマニ交換したいのですがあまり体感しずらいのでしょうか
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 19:08:40.09 Ao6dBrKf0.net
>>551蓬莱
排気系一体じゃないと意味ねーな。換えたところで五月蠅くなるだけでコスパ悪いよ？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 20:41:51.13 CZkeJt8w0.net
ECU書き換えたほうが体感できる
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 21:20:52.18 ZXRsW/MW0.net
エキマニって高すぎるよね。割れる可能性あるし、ノーマルがいいのかな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/06 21:27:07.20 1KQ2VZWD0.net
どんなにイジってもすぐ慣れてしまうぞ
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 15:03:52.33 pZMjA5dO0.net
パワー系をイジるより足回りにお金をかけてより楽しい車にする方が良いと思う。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 16:37:46.66 24tE3QRO0.net
軽トラ6日、スイスポ1日のローテーションで乗ればスイスポの素晴らしさが身に染みてわかるぞ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 17:51:38.14 M/bXzLx30.net
VTECみたいな音にならなにかな？
エキマニ入れると同じような感じになる？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 18:27:47.76 3gfXDJzm0.net
ならない
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 19:50:56.40 UNLZxR0l0.net
VTECは無理だわ〜
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 20:11:37.60 UNLZxR0l0.net
高回転の時の狂ったような音はVTECだけだわ
VTECは日本の至宝エンジンだと思う
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 20:21:53.62 LbKB5erK0.net
あれはわかってる奴が乗ってこそ速いエンジンだぞ
スイフトみたいに楽にそこそこ速いエンジンじゃないからな
高回転維持して走り続け左足ブレーキまで駆使してこそ性能引き出せる難しい車だ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 20:29:06.03 A3RQhaem0.net
三菱にもあったね
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 20:46:16.57 UNLZxR0l0.net
ん？どんなの？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 21:21:30.81 ebBhPW0D0.net
高回転維持できたらVTECいらんよね
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 21:25:56.60 BjeGYIMX0.net
VTECと同じカム切り替え機構なら三菱とかトヨタとか他のメーカーも採用しとる(スズキだとバイク向けやがVCって機構)。
まぁ、一言にVTECって言ってもカムを切り替えてバルブタイミングとリフト量を切り替えるVTEC、駆動バルブ数(2⇔4)切り替えるE-VTECやハイパーVTEC(バイク)、VTECとE-VTECを組み合わせた3ステージVTECやi-VTECとか色々あるけど。
因みに32もVTECみたいに回転数でバルブタイミングを切り替える(カムを切り替える訳ではないのでリフト量は変わらず)、所謂簡易型VTECのVVTは採用しとる。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 21:37:49.95 9h9Wm96J0.net
>>565
いらんね。
VTECにしろ可変バルブ機構は低回転から高回転域まで安定したパワーを発揮するための機構。VTECがあるから高回転まで回るのではなく、VTECがあるから高回転型でも低回転時でトルクもそれなりに確保出来るってだけで、常に高回転維持できるなら高回転用カムだけあればよくて低回転用のカムいらんからな。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 21:46:43.87 wnp4wM2B0.net
何もクルマはサーキットだけを走るわけじゃない。本来ピーキーなエンジンを公道でも走れるようにするのがVTECの意味だと思っている
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 22:09:00.97 ebBhPW0D0.net
>>568
>>562が高回転維持して走り続けてって言ってるから、それはおかしいよねって話
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/07 22:24:37.17 oHEUe2zN0.net
ZC31Sだけど
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ZC31S「純正」マフラー + ZC11S純正センターパイプ(素イフト用はサブ触媒が無い) + アールズエキマニ
最近の排ガス規制対応の車は冷間時でもすぐに触媒に熱が入って触媒が機能するように造られてて
エキマニ一体型のデカい触媒が付いてる事が多いから、社外エキマニに変えるのはかなりの効果・変化があるよ
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 01:55:18.56 Zxo0/2Pk0.net
vtecってそもそも少燃費エンジン開発の結果なんだがな
更にいうとb型f型以外は…
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 06:27:22.87 G3F2tphS0.net
続けて
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 07:30:10.22 vpJIr3eb0.net
省燃費を少燃費なんて書いちゃうヤツが言うことなんて、どうせ極端に曲解した話に決まってる
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 12:40:27.59 uK59ry/F0.net
ここスイスポのスレだからVTECの話続けるなら他所でしてくれ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 15:16:17.53 aK3dwaR50.net
トランクのおもらし直したのに朝見たらまたおもらししてて草
勘弁しちくりぃ〜〜
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 15:28:23.69 wgHCNCA20.net
今、妻のお腹に5ヶ月の赤ちゃんがいるけどスイスポが欲しすぎる。
今もコンパクトカーだから次はミニバンだと頭ではわかっているけど…
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 15:59:28.79 YmM2s3a+0.net
スイスポ1台で子育てはキツいぞ
後ろが狭すぎるし荷物も乗らん
1人目はスイスポでガマンしてたけど、2人目出来てミニバン買ったわ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 16:58:44.78 JjCCK/pM0.net
サスのゴムのアッパーマウントってすぐへたっちゃうの？
今4万キロぐらい走ってるが特に気にはならないんだが
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 17:32:48.30 wgHCNCA20.net
>>577
やっぱりそうだよね。
不本意だけどシエンタで我慢します。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 17:50:29.11 dBNsrvSn0.net
子持ちでかつシエンタならもう圧倒的にシエンタの勝ちだな・・・
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 18:09:03.11 N0KW95rZ0.net
スイスポとN-BOXでええやん
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 18:10:10.76 M8efULWB0.net
>>578
上部1点固定のストラットアッパーマウントは車種・メーカー・年式を問わずに
耐久性が弱いので6万キロくらいでの交換を推奨するよ
また劣化具合はボンネットを開けた状態でジャッキアップしてタイヤを手で持ち上げて
アッパーマウント部に隙間ができないかを見れば確認できる
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/08 20:51:09.83 pnaribCG0.net
そんな貴方にピロアッパー
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/09 01:59:31.54 /P45O/Go0.net
ピロってゴツゴツ感気にならん？
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/09 07:52:40.50 PE6fSUsT0.net
脇阪寿一が、スポ走らせ絶賛いいけど
トヨタ人が、他車乗ると社長に怒られるぞ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/09 08:18:16.53 mcLc5otL0.net
>>584
全く気にならないよ。そもそもゴツゴツする理由がない
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/09 09:42:09.67 9SkvLz7E0.net
ラバージョイントに比べてスフェリカルジョイントがゴツゴツする要素がない...？妙だな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/09 16:31:18.70 2YTe/JCX0.net
>>585
社長だって他社の乗ってんだから問題ないだろう
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/09 18:08:10.06 4R0z3LxF0.net
トヨタ人 ウケる
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 02:28:15.86 CkbDRVrM0.net
>>587
ゴツゴツするならもうアブソーバーが終わってるよw
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 05:10:20.28 ekmuAZtr0.net
アブソーバー終わらせた事が無い奴のセリフだな
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 06:17:11.28 DLTMO+PR0.net
>>589
まあ、うどん県だってあるんだから
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 06:24:13.09 2c4eUQ4D0.net
足回りの劣化
明確な基準とかある？あまり聞いた事ないし体感した事無いなぁ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 06:32:04.97 kAkJZfkf0.net
よほど鈍い神経じゃない限りわかるよ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 06:37:35.14 ekmuAZtr0.net
>>593
足周りと言ったらどうか知らんけど、まともな時の動きを体が覚えてる奴だったら、終わったアブソーバーはすぐ分かるよ
いつまでもボンヨボンヨってなって、何だこりゃって思うから
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 08:53:58.07 gj14Nu8r0.net
アライメント一年前ぐらいに取ったんだけど、高速でどうも轍に取られてふらつく感じします。
代車の軽の方が安定してた感じするけど、一年ぐらいで狂うかな？
ちなみに激しいショックを与えたりはしてないです。
タイヤは最近変えました。
軽に比べるとタイヤサイズとか幅が大きい方が不安定になるのかな？
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 09:13:48.50 156UtVcu0.net
タイヤ太いほうが轍の影響大きいと思うよ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 09:28:35.96 eWpZ2jL80.net
>>596
サイドスリップを見てもらったほうがいいよ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 09:39:07.21 mVPjV0BK0.net
ある日突然激的に変わるわけじゃないだろ
すこしづつ変わっていくだろうから体感は難しいと思う
618:596
21/06/10 11:28:41.32 A3x3NRsS0.net
皆さんありがとうございます。最近車検をディーラーでしたので、サイドスリップは大丈夫だと思うのでアライメントを再度取ってみることにします。
轍にはやっぱり取られやすいんですね。
ちなみに皆さんはレーダーって付けてます？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 12:07:20.38 uMy3KUYK0.net
タイヤ交換とアライメントは常識セットだろｊｋ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 12:12:15.64 EZSDP29h0.net
>>600
普通に交通ルールを守ってればいらないよ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 12:26:46.38 KkX131At0.net
交通ルールはやぶるためにある
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 12:38:14.47 0tVUTRvw0.net
アライメントったってストラットなんだから、キャンバーイジるパーツとか付けてなかったらサイドスリップしか調整するもん無いんだが
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 12:54:53.01 1IO04q8o0.net
>>600
リアがストラットなんで調整は不可だが、リアの値を考慮してフロント合わせてくれるだろうから無駄では無い
それでも微妙ならタイヤかな…
銘柄や幅とかで轍に敏感になったりするし
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 12:58:39.51 0tVUTRvw0.net
>>603
そういう事言ってる奴が、免取りくらうんだw
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 13:00:40.76 0tVUTRvw0.net
>>605
リアはトーションビームなんだが…
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 13:13:05.48 VY5uB3KG0.net
>>603
煽られ屋とかやってそう
被害者面してYouTubeにドラレコアップしてそう
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 14:48:42.96 wa7v2ZeL0.net
>>605
何処に勝手にやってくれる所があるの？
アライメント測定だけでもそこそことられるのにサービスでやってくれるの？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 14:52:15.00 7Imj1RQ90.net
そもそもレーダー着けても今のパトや白バイはデジタル無線だから感知不能だし、ネズミ取りも基本ステルスだから反応した瞬間には計測終了してて何の対策も出来んからな、精々あまり走ったことの無い道で過去の取締りポイントを知ってスピード緩めるくらいにしか役にはたたん。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 15:31:07.30 N0iShZd60.net
>>610
>精々あまり走ったことの無い道で過去の取締りポイントを知ってスピード緩めるくらいにしか役にはたたん。
それで充分じゃね？
他にも警察無線受信すると警告してくれるでしょ
それが出たら、スマホのチラ見をしないように気をつけるとか、充分に役に立つよ
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 17:19:27.99 156UtVcu0.net
先頭走らなければいいんじゃないの。もし先頭だったら諦めよ。スマホナビに警察いた所をプロットしていくほうが良さげ。あとはレーザータイプは実用的なのがないよね
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 18:31:10.60 1IO04q8o0.net
>>607
すまん、トーションビームや…
まあどのみち調整不可よな
>>609
アライメント測定の値段=調整込みとして話してた
激安のところなら調整込みで1万切るよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 18:33:54.29 wa7v2ZeL0.net
>>613
タイヤ変えて？激安！！
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 20:33:53.68 2c4eUQ4D0.net
俺も純正タイヤの時はハンドル取られてたけど
違うメーカーのタイヤに変えたらマイルドになって
物足りない
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 23:00:24.79 VdzpUyw40.net
スイスポで子育て無理とかなにいってるんだ。
うちは３人子供いるけど、セダン＋スイスポで問題ないぞ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 23:18:21.22 7Imj1RQ90.net
>>616
2台持ちOKなら片方がスイスポだろうがS660だろうが問題ないだろ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/10 23:32:21.25 B7Q8UbeZ0.net
>>551
もともとNAだからターボみたいにイジってはっきり分かる変化って難しい上に
最初は分かってもすぐに慣れちゃうとかもあるので
いきなりエキマニ変える�
637:謔錵CU書き換えのほうが実感できて楽しめると思うよ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/11 06:46:38.74 B7SEk66N0.net
>>614
タイヤ買うと測定調整は9.8kでやってくれるタイヤ館で。
ついでにトーイン0.5で直進安心に設定
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/11 23:49:42.23 A+HAaa9f0.net
>>619
その数値だとこの車の楽しさスポイルしてるけどな
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/11 23:52:37.89 cNW+O86y0.net
>>620
この車ってか、
コンパクトカーで曲がらないって致命的だろ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 00:46:33.70 WXPP0fFs0.net
この車安定性がないというか、常にフラつくような感じがするのは諦めるしかないのかな？
アライメント取ったけどあんまり変わらない感じがします。
なんか運転してて疲れちゃいます。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 01:33:34.05 DAKgMZ+z0.net
>>622
高速道路を300kmぐらい走っても、車がふらつくようなことはないなぁ
疲れず楽しく運転できると思う
タイヤが古くなっているとか、空気圧が高すぎたり低すぎたりしているとか、ホイールバランスのウェイトが取れてしまっているとか、何か原因がありそう
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 03:07:39.26 zzyd8W5U0.net
>>622
アライメントが正しいとするならば、まっすぐ走るはず。
それでまっすぐ走らないなら他に理由があるはずだって事。
例えば脚が劣化しててもまっすぐ走らんよ？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 05:48:48.51 WXPP0fFs0.net
タイヤは最近ポテンザRE004にしてバランスも取ってもらってるんですよね。
距離は4万キロぐらいですが、足回りがへたってるんですかね
なんかちょこちょこ修正舵を細かく当てながら走らないといけない感じです。
アクセルをたくさん踏むと安定性が増す感じよような気もします。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 06:55:24.27 eDLENijJ0.net
>>624
今ごろどーした？この車デフォでトーアウト１．１だよw
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 09:57:45.11 w4nh+5YA0.net
遊びが大きいに50ペリカ
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 12:23:39.36 TvyybRqj0.net
>>625
アドレナリンはドライグリップが勝ちすぎてるんだよ。気持ちいいけど寿命も短いしな。
フレバでちょうど滑り出さないぐらいの車格だし雨にもｵﾇﾇﾒ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 12:38:44.15 cmZm5VOh0.net
>>626
なんの話だ？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 14:27:06.07 VJZLLMm00.net
>>625
売ったところも悪いけど、タイヤはちゃんと自分で選んだほうがいいよ
なんの為に使って、どのくらい乗るのか？とかさ
まあ、一言
ナムー
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 14:46:56.36 fmWuJmFR0.net
セカンドカーで注文して来たけどマジでスイスポ安いなw
この価格でこの性能はおかしくない？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 15:11:55.25 xHlt4IZ80.net
>>631
これでワイヤースロットルだったらねえ
そっちで安くすれば良かったのに
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 15:30:44.68 YKDiMSi90.net
タイヤが悪かったのか。気づかなかったよ。
フレバにしてみるかな
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 15:46:59.14 ptqrV3Hj0.net
>>633
俺もポテンザ004で真っ直ぐ走らなかったけど5000キロ走ったらましになった
この車ならプレイズとかルマンあたりがあってると思うね
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 16:04:40.28 YKDiMSi90.net
ありがとう😊5000kmで様子見て変わらないようだったら交換してみるよ
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/12 17:20:08.04 DAKgMZ+z0.net
ポテンザ004は高かった(通販だが)のでミシュランのPilot Sport4にした
高速安定性もウェットグリップもすこぶる良好
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 08:37:00.14 cN2K/hoU0.net
今更ワイヤーなんて特にメリットなくない？
電スロ
657:にはクルコンが使えるってメリットはあるけど レスポンス気になる人はECU書き換えでｵｹ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 08:58:23.38 PFfqxu/m0.net
クルコン・トラコン・横滑り防止機能が使えるね
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 09:23:02.99 aL7bWOuP0.net
ポテンザ004だけど、16インチだからか分からんが
変な挙動は全くないな
ちな205/50R16
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 09:31:24.97 V9K7PaYf0.net
純正サイズは調子悪かったな
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 10:24:31.46 Og7RXurQ0.net
ポテンザRE004で空気圧少し落としてみたら落ち着いた挙動になった感じする。標準、高めはあんまり良くないかも
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 14:42:14.00 bOLG6q7X0.net
俺も004にしようとしたけど見積もりとったら1個上のS007Aがそこまで値段変わらんかったからそっちにしちゃったな。
663:114
21/06/13 17:42:27.84 ouzavS6T0.net
エンジンオイルのレベルゲージが折れてやがった
これって上から抜ける？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 19:30:21.88 RN5css3K0.net
>>643
ステンの質や折れた長さにもよるが、磁石棒か何かで引っ付けて
引き上げられない？
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/13 20:31:44.04 rm5AAtSe0.net
>>644
前にネジ落とした事あるけど運次第かな～。そこら中に引っ付いてヒットしないねー。
2時間格闘して結局オイルパン外した方が早くて確実。
レベルゲージのプラ割れは持病だけどどうやったら折れるの？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 03:26:09.85 DiCPikdT0.net
スピードメーターもタコメーターもよく見るとなんかかなり気持ち悪いんだけど？
なんでこんな独自の変態表記にしたの？
車の中でもメーターは一番見る部分だから気になり杉るわ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 08:39:46.73 a/c9dYxy0.net
>>646
フィット買え
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 12:01:31.17 GuB7q8u60.net
>>646
フィットオヌヌメ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 12:09:26.80 eiXZZNsD0.net
うわぁ……
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 12:37:58.00 lEumFN3G0.net
そんなに変か？と思って今朝仕事行く時まじまじと見たけどやっぱ普通じゃね？
何が変なんだい
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 16:46:37.87 iS6Jeulg0.net
>>644
ディーラーで上から磁石等で取ろうとしてもらいましたが、ヘッド外さないと無理と言われました。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 16:48:27.68 iS6Jeulg0.net
>>645
その黄色いプラ部分で折れたようです。
上から見るとオーリングと黄色いプラの中に金属の板が見えます。
ディーラーで取ろうしてもらいましたが、無理でした。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 18:48:18.06 De3LNuOp0.net
ああっそれはご愁傷様。日頃点検してないんだね。
レベルゲージだけなら取り寄せても千円もしないのに。
あきらめて部品取りにするなら知らせてくれ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 20:26:13.57 bAx+F76O0.net
そんなに古い車じゃないのにもう
部品取り車ほしいのかよ
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 21:25:39.86 Q1Jp4rAQ0.net
TMスクエアの強化エンジンマウント入れてる人いる？
交換はどう？
なんか加速中に1速から2速に入れると引っかかり感があるんだよね。
完全にアクセル離してクラッチ奥まで踏んで、ギアを動かせば入るんだけど繋がりが遅くなりすぎて全然スムーズなシフトチェンジできない。
4000回転ぐらいまで引っ張って入れるとスムーズに入りやすい感じはする。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 22:36:07.36 DiCPikdT0.net
>>650
スピードの数字�
677:\示が30ｋｍ/ｈ毎で偶数奇数偶数奇数で変態 タコメーターの目盛りが125刻みでやっぱり変態 乗ってるオマエラもみんな変態
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 22:46:25.88 e4A3Mms40.net
>>655
シフト操作するときに力が入りすぎてかもしれない。指先で操作するくらい軽くでいいぞ
あとはMTオイルを色々変えてみるとか。オススメはクスコの奴かな
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 23:03:13.89 yVymNe720.net
>>656
ちょっと表示が変わったらついていけないとか新しい家電製品買ったときの母ちゃんかよ
おとなしくフィット乗っとけ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/15 23:10:24.89 kpKIQoZG0.net
>>656
ああスピードメーターの30㎞刻みは確かに最初気にはなったけどまあ慣れるよ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 06:42:10.68 jIbpdsNT0.net
微調はレーダーのデジタル速度計と併用してるかな
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 10:40:55.68 S5crqbHk0.net
>>656
残念ながら、スズキの車は全然変態ではない
君がにわかだってことがよくわかる
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 12:09:12.30 BCfZdRK/0.net
30も60も90も、
みんな偶数じゃないの？
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 12:17:19.73 B9IwLdPh0.net
そうね
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 12:28:55.09 MxqOXPhf0.net
>>657
ギヤボックスのメンテしたが
取り外すのが大変だった。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 13:49:35.72 YPv3f3a/0.net
最近グローブボックスとピラー辺りからのビビり音が気になってたから直したら今度センターコンソールからの異音が気になってきた
気にしなきゃいいだけなんだが
異音ッ直さずにはいられないッ！
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 15:33:38.42 hroPGtaE0.net
30キロ表示とか嫌すぎるw
40キロが見にくいし100キロの時も見にくい
なんでこんなヘンテコ表示にしたんだろうね
スズキらしいといえばそれまでだが
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 16:44:04.18 R3eS4tog0.net
>>666
100キロは矢印あるじゃない
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/06/16 17:11:48.10 hroPGtaE0.net
ん？あのちっこい矢印を見ろって？
まずは数字が飛び込んでくるだろ？間違い探しじゃあるまいし
そもそも30キロ刻みがおかしいんだよね
ドライバーの事を何も考えてない
レーダーの前とか一瞬メーター見ながら考えるよ
ネズミ捕りなんかは一瞬なので考える暇もない