21/04/01 20:29:46.82 vyzxzBya0.net
トヨタ最低だな
292 [名無し]さん(bin+cue).rar sage 2021/04/01(木) 20:23:16.03 ID:FTu8sTSG
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/01 20:38:46.66 Rm7bWAqQ0.net
>>388
決算前に増えるのはよくあるパターンだが
決算過ぎてこの増加ペースはヤバいわw
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/01 22:56:37.58 VD3Lsglb0.net
>>389
モーター＋インバーターよりガソリン＋トランスミッションの方が少ないって時点で既に信用ならんわ。
マツダのことだから自社に都合良く書いてるだろうからな。マツダはそういうの得意じゃん。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/01 23:29:25.15 Rm7bWAqQ0.net
欧州罰金回避のためのスカイアクティブ・ロビー欺術の残りカスw
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 00:05:31.86 ernjK/Da0.net
EV作ってるメーカーはそもそも工場自体が環境負荷に対策してるじゃん
あれ？マツダは？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 00:43:25.95 JeOr5nsd0.net
もうデミオ＝mazda2のフルモデルチェンジする体力すら無いんだな
カー雑誌でも今年のフルモデルチェンジ予想だったのが、来年とかに延ばされてる
このままズルズル商品力の無くなったmazda2を売り続けるしか無いのか
レンタカー屋に安値で押し込むのも限界あるだろうに
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 06:17:38.76 YcQEo4ze0.net
欧州はヤリス売るからデミオは事実上日本専売
マツダにそんなもの開発販売する体力財力技術力はない
それがあればヤリスの供給なんか受けないし
ハイブリッド馬鹿にして見事に詰んだ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 06:28:06.86 ujboOak50.net
半導体大乱の中で台湾ＴＳＭＣの工場が火災 「再稼働には時間かかりそう」
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 06:37:04.06 hGMN2kuN0.net
マツダ2も近いうちにランキング外になるだろうな
競合メーカーは新型のコンパクトカーを次々と出すからね
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 06:52:56.73 RMBp38Rt0.net
ジリジリ増えるマツダの登録済未使用車
毎日順調に増加中。今日は127台(2021年登録車)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 07:38:43.49 ujboOak50.net
トヨタが技術流出を恐れず中国企業と手を組む意図
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 09:11:25.44 3GVGfypX0.net
>>397
企業統治指針に気候変動対策への取組が盛り込まれて各企業の温暖化対策の情報開示が求められる世の中になって、法人もただのガソリンエンジン車なんて使わない（使えない）時代に入ってきたからね…
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 09:33:14.23 0w9ZV+rE0.net
証券コードを販売台数と間違えたツダヲタが他スレで暴れてるんだがｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 09:39:17.35 HNPCOlqn0.net
証券コード3333は あさひ自転車
自転車専門店を展開する製造小売業者である。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 09:49:23.29 +PMzvpZA0.net
オペル日本再参入だってな
ヴィータ再びか、楽しみ
ツダヲタがプレミアムなマツダには必要ないから切れというＢセグ、CAFE規制で自滅するマツダを見てもまだ同じこと言えるのかね（笑）
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 10:08:35.35 RMBp38Rt0.net
>>403
そう考えるとマツダは
パワートレイン戦略しかり、電動化戦略しかり、
常に最悪のタイミングで最悪の決定をしてるよな。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 10:13:52.20 xA4QmRTb0.net
マツダバッジを付けたヤリスをトヨタから供給してもらうから、もう、EUの燃費規制でトヨタプールの世話にならずに独自で対応できる（キリッ
いや、独自に対応できてねぇだろｗ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 10:29:31.55 zvxRe9pk0.net
>>391
発電方法による違いは有るが、世界の常識だけどな
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 10:42:03.87 rLsdneJZ0.net
デカい電池は環境に悪いと喚いたところで電動化の流れは止まらない
これは日米欧の覇権争いなんだから
マツダはバカすぎ
CAFE規制も欧州メーカーの反対で廃止されてディーゼルが復権するとかぬかしてたしな
世の中はマツダに合わせて変化してくもんじゃねーんだよと
対応できなきゃ対応できないメーカーが消えるだけ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 10:48:37.23 ygcM6f3j0.net
>398
でコスパ最高のお買い得車は有るの?
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 10:50:04.07 TnntAFy30.net
今日も障害者のツダオタニートが他社スレ荒らしてて草
証券コードすら理解できず、販売台数だと思い込んで他所を叩くという想像を絶する底辺w
これが典型的なツダオタの知能だ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 11:02:03.68 zl/BnMjZ0.net
ヒゲ「(欧州メーカーが規制に音をあげて)揺り戻してくるところで待ってる」
とか自社に都合のいい想定しかしてない。
もうEVが本当にCO2が少ないかどうかという議論とは別に、やらざるを得ない経営環境になってしまっている。
ルールが変わったんだからマツダだけ我関せずというわけにはいかない。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 11:07:47.87 WglY9vwY0.net
大きな電池が環境に悪いとかドヤるなら、じゃあ、化石のＧを放置して更に今から６気筒作るお前の会社は一体何やってんだ？って話
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 11:16:42.74 TL+92NP30.net
>>407
電動化って言ってるけど、全てが充電式EVになるの？
PHEVさえも無くなってガソリン車は無くなるの？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 11:30:19.06 1bt2pvSI0.net
>>406
モーター＋インバーターを作る時とエンジン＋トランスミッションを作る時に、CO2の排出量そんなに変わるのか？むしろゴテゴテ補機ついてるエンジンの方が排出量多そうじゃね？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 11:31:36.02 TL+92NP30.net
>>389
生産段階の数値であって走行時は加味してないからな。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 11:38:05.42 TL+92NP30.net
>>328
単なるキャッチコピー
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 12:33:01.71 5Bm9MIlr0.net
のびのびエンジン
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 12:52:37.18 tjK8m4at0.net
>>391
製造の環境負荷たかいのはバッテリーだよ。
あれだけで軽自動車一台分の重量あるんだから。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 13:26:47.91 TL+92NP30.net
中国だと 空活機関 って訳されるの？
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 19:37:26.40 euG/Lwk50.net
とりあえず広島つながりで
有吉弘行＆夏目三久が電撃結婚
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 20:26:04.53 B4XPBo1N0.net
>>417
ちゃんと文脈見てくれない？バッテリーの話なんざしてねぇよ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 20:35:22.26 59k4Su8D0.net
マツダ米国販売が3年ぶりに増加…CX-30 が74％増 2021年第1四半期
URLﾘﾝｸ(response.jp)
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 22:25:16.34 ZdclgTpb0.net
はい事実陳列罪でスバチョン発狂ｗｗｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 23:18:05.98 5QmSub0A0.net
2年連続で下がっててコロナで販売落ちた昨年比で上回ってホルホル
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 00:02:08.80 jp+6U9Za0.net
>>420
① 車体＋ガソリン＋トランスミッション＝5493kg-CO2
② 車体＋リチウムイオン電池＋モーター＋インバータ＝12267kg-CO2
③ リチウムイオン電池＝6337kg-CO2
②-③ 車体＋モーター＋インバータ＝5930kg-CO2
①-（②-③）
ガソリン＋トランスミッション＋443kg-CO2＝モーター＋インバータ
↑
コレが信じられないから全体がウソくさいって言ってるんだよね？
（だからバッテリーの話はしていない、と）
コレが正しいかどうかを素人が判定するのは難しいし、
差が出るパーツってコレだけなんだっけ？って気もするけど…
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 00:03:49.07 jp+6U9Za0.net
まぁそこら辺が怪しいかどうかはさておき、
「現代の技術ではEVの方が環境負荷が高い」
ということだけは流石に正しいだろうな
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 00:55:41.20 b10Rccpp0.net
>>421
市場規模を考えても日本での割合と比べてアメリカでは全然売れてない。
日本の4倍の市場規模で3か月で約8万3000台だから日本での感覚だと7000台/月くらい売れている感じ。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 01:45:41.01 IEg7lthP0.net
売れる車は元々無いが
規制クリア出来ずにもはや販売できる車種すら無い
トヨタからヤリスなりHVシステムなり提供受ければ販売台数じたいは維持できるかもしれんが…
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 03:18:48.73 YHmI7Frw0.net
日産、低価格EV電池 コバルト使わず20年代半ば実用化
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
コバルトはレアメタルで供給量が限られ、奪い合いになる懸念もある。
テスラなどとの開発競争が熱を帯びてきた。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 09:23:46.68 SMRK7LAY0.net
>>424
そうそう。
他に触媒やらマフラーやら燃料タンクやらポンプやらあるしな。それどこいった？って感じだし。車体に含まれてんのか？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 09:35:11.95 RWP5RW8q0.net
アンチマツダ統合失調症スレvol.169
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 10:45:46.81 qOKx2U250.net
>>424、428
マツダの論文を検�
443:ﾘしてるサイトがどこかにあったけどマツダの主張はそこまで間違ってはいなかったはず ただし、2019年以前のEV黎明期のデータを元に作成してるから今となっては全くあてにならない テスラの高効率巨大工場なんかとかと比較してるわけじゃないしね
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 11:43:30.20 dNXLwoLD0.net
ジリジリ増えるマツダの登録済未使用車
毎日順調に増加中。今日は129台(2021年登録車)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 12:06:15.94 oY4PPBsx0.net
マツダ地獄になるのが目に見えてるからな
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 12:20:17.38 zOHmwzV80.net
雑誌のリセール評価でCX8がAランクとか
特にディーゼルは人気でリセールも高いとか書いてあるけど
実際はどうなのかね？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 12:26:39.32 VIGsF37Q0.net
>>434
>ディーゼルは人気で
超マイナーカテゴリーで人気、ぐらい
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 12:46:44.01 oY4PPBsx0.net
トラックならまだしも
乗用車で中古のディーゼルとかありえんわ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 13:33:59.95 J8YyTjPB0.net
>>434
“マツダ”の“ディーゼル”を“中古”で買うなんて…
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 13:35:01.86 p8YbSNNU0.net
煤ディーゼルの惨状を知らない奴の方が多いからなぁ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 13:38:58.95 TAL3OijW0.net
複数のSUVリセールランキングではCX-8は中の上ぐらいで8位ぐらい。
軽含めたリセールランキングでは100位中35位みたい。Aって感じじゃないみたいだけどな。
CX-5と3はSUVランキングでは平均ぐらいと平均以下って感じ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 14:03:45.64 Z6XcxIsk0.net
煤を溜めず垂れ流しになるように魔改造して排ガス規制の緩い発展途上国に高く売ってるからリセールがいいって以前どこかのスレで書いてるやつがいた
ソースはもちろんない
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 14:34:32.48 VtPuOsrR0.net
>>434
自社登録すればリセールの平均は上がる
中古相場も上がる
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 15:57:37.56 tAxlkz/h+
輸出需要がある車が、リセールも良いんだけど
輸出先がないマツダのディーゼルのリセールが良いのが謎
レクサスみたいに自社で買い取って潰しているのか？？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 15:41:39.47 QKmkJWxw0.net
今の時代に乗用車のディーゼルを製造するなんて悪質すぎるわ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 15:55:52.86 22TefO110.net
洗濯機の中で鍵が回ってるようなアイドリング音で笑う
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 17:13:56.04 dNXLwoLD0.net
>>444
上手い事言うね。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 17:23:36.38 1SB9UNPy0.net
悪いこと言わないからハリアーにしとけってばよ
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 17:26:14.14 PdKBuCVg0.net
>>434
マツダのディーゼルは走行距離が少なくてもリセール最悪だよ
情弱を釣るためにマツダは捏造の記事を雑誌に書かせている
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 17:33:42.65 47q2JcfO0.net
>>446
ハリアーとカニバってRAV4の勢いが落ちぎみらしいんで、RAV4も狙い目
あのエクステリアが我慢できれば（笑）
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 17:41:41.56 m/0Ubh8A0.net
>>448
全然落ちてないぞコンスタントに売れ続けてる
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 19:00:26.41 jmiCOIkZ0.net
旭化成が半導体工場の復旧断念、サプライチェーンへの影響は
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 19:46:53.68 F79WHNp80.net
>>434
月間自家用車だろ？
あれリセールバリュー最強クラスのハイラックスをB+とか
リセール良くないゴルフをBとか書いてるし
何も取材してないよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 19:54:59.41 SZ3Q1L+M0.net
カーセンサーやグーネットでタマ検索して見るのが一番市場価格に近いんじゃないの、下取り相場の
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 20:28:51.20 JkXsMHd80.net
>>434
CX-8はライバル不在のニッチな車だから、リセール高い。
三列SUVで三列目に大人が乗れ、かつ大きすぎないサイズなのはCX-8しかない。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 22:17:54.74 OY2pYiY40.net
>>446
嫌だ量産車だしみんな流行で買うし
バックウインカーが下だし
安全確認なら目の高さが基本だろ
トヨタだから売れるというのが嫌
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 22:32:48.77 jTnhOFRh0.net
意識高い系の情弱馬鹿騙してゴミみたいな車を売りつけてるマツダの商売のやり方は嫌
車に詳しい人間ならマツダは絶対に買わない
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 23:09:42.95 E45lGCs/0.net
げんじつはまちがっている
ぼくのもうそうがただしいんだ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 23:31:55.81 Fm1FvNTS0.net
ガッタガタトーションとスカトロXの組み合わせは世界最高
プジョーどころかメルセデスも敵わない
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 23:35:22.54 xu48zipD0.net
はい事実陳列罪
マツダ第七世代は最低の車
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 00:08:46.83 YxLup9z90.net
>>458
性能が他社より2段くらい劣ったゴミなのが丸わかりw
ゴミツダ売れんわけだw
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 00:25:12.40 zmwUmP6f0.net
アンチ乙マツダは人間の感性に忠実で最高の人馬一体感を味わえる素晴らしい車だから
ゴミアンチ共が乗ってる型落ちポンコツ軽自動車じゃ逆立ちしたってマツダには勝てないよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 00:52:25.84 7fEjTEqG0.net
人馬一体を超越したライズ
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 01:56:05.47 Peyfti730.net
いや～、少し前に出ていたMXのｺｰﾙﾄﾞｲｯｼｭｰとか、ﾏﾂﾀﾞ死相が出てるよ。ﾔﾊﾞいよ。ﾊﾞｯﾃﾘｰが劣化したとか不評の嵐になる前兆だし、ﾊﾞｯﾃﾘｰの理解が素人並みだった証拠だし、ﾃｽﾄ不足、ｺﾝﾌﾟﾗｲｱﾝｽ不良の結果でもある。
ｼｬｼｰは開発してもらう、大きなｶﾛｯﾂｪﾘｱです、と言う体で生き残れるといいね。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 06:38:32.88 DZVGrEZe0.net
>>460
駄馬と一体だろマツダ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 07:32:55.18 d8aNSAjl0.net
ああ、日本車を買っときゃ良かったと中国人が後悔する瞬間とは
URLﾘﾝｸ(news.searchina.net)
すばらしさは渋滞時によく分かる
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 07:36:13.17 2hZqzFpQ0.net
昔からマツダは低性能だったのに急に高性能になるわけがないじゃん
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 07:41:40.58 dwdaH2yW0.net
マツダはクリーン詐欺ディーゼルだし
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
クリーンで脚光も再転落?? ディーゼルエンジンの悲劇と運命
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 09:16:33.56 Peyfti730.net
この記事もマツダネタ。
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
480:umn/221351?mode=short ロータリーのレンジエクステンダーに注力しては？としている。問題は、そのロータリーの環境性能と燃費が売り物になる水準か否か、かな？
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 09:29:21.85 CjzayW7b0.net
>>460
逆説的に言えばマツダ車はポンコツ軽自動車にしか勝てないんだなw
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 09:46:23.54 N/R3gWy50.net
>>468
うちの母のムーヴは屑３より上だぞ馬鹿にするなよｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 10:26:20.80 xka7qp150.net
>>463
ウマシカ一体だろ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 10:51:02.24 Vu4Q9EVx0.net
>>453
現実はCX-5の方がリセールは良くディーゼルよりガソリン20Sが強かったりする。
CX-8は海外が弱すぎる。過走行になるとガクっといく。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 10:59:14.48 unYh310b0.net
>>460
あ、人殺しツダチョンだ
人殺しに統合失調症って生きてる価値ねぇな
買春犯罪ガラケー野郎
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 12:24:21.78 4UbTLSczR
>>471
それな
Sky-Gは10万キロ超でも輸出できるけど、
Sky-Dは10万キロ超は鉄クズなんよね
Sky-Dが売れ筋のCX-8は、そこが厳しいのよね
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 13:14:03.66 mP24suBZ0.net
50万高いハリアーのほうが実はお得！？ トヨタ ハリアーの残価やランニングコストをマツダ CX-5と比較してみた！
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
5年後の残価率
ハリアー（残価率47.3%）
CX-5（35%）
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 13:21:21.07 JGRMf0hC0.net
スズキ「スイフト」「ソリオ」生産停止 半導体不足の為
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 13:25:35.50 XnMQYwMQ0.net
>>474
ハリアーGにはHUDもBSMもBOSEもないので比較するなら
それら相当のついたZレザーではないか。
するとGより+50万円なのでCX-5とは１００万差になる。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 13:48:18.51 cXqA09fg0.net
マツダに限らず上位グレードってのはリセール率で言えば悪い。
CX-5もLパケよりもプロアクの方が率は高い。更に言えばベースグレードの方が更に高いw
どんなにグレードを上げようとオプションを盛ろうと査定では大して評価されないからな。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 13:54:16.40 e9G+M7ue0.net
ハリアーだって前モデルもそうだったけどシンプルなグレードの方がリセールは良かったのにな。
なのに同レベルのグレードで比較しないとか悪意を感じる。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 14:12:51.83 f8C9VDZ90.net
ボンクラバカタレキモオタハゲデブスガラが乗ってると思うとウヘウヘたまらねえ～で如何かなｗ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 15:33:05.49 LdXhTfvc0.net
どうあがいてもマツダ地獄の糞車なんてリセールゴミでしょw
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 16:16:31.70 hHBTemUJ0.net
いつものマツダをいじめるな君でしょ。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 16:30:56.02 oe7v/hcz0.net
>>458
なかなかの酷さだな
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 17:56:52.43 mP24suBZ0.net
マツダ地獄(^O^)
50万高いハリアーのほうが実はお得！？ トヨタ ハリアーの残価やランニングコストをマツダ CX-5と比較してみた！
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
5年後の残価率
ハリアー（残価率47.3%）
CX-5（残価率35%）
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 18:00:26.40 PRjZP6020.net
この前下取り出したけど
CX-5の25S AWD５年落ちで買値の43%だったよ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 18:05:08.28 mXBon18e0.net
それでもSUVはマシなんだな
俺がアクセラ15XDを2年で下取りに出したときは新車時の42%だったな
マツダディーラーだったけど
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 18:15:10.02 PRjZP6020.net
毎年定額でなく↓みたいなイメージなんじゃないかな？
URLﾘﾝｸ(cpa-noborikawa.net)
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 18:54:49.68 aDFgBF2a0.net
CMで走ってる道どこやろ？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 22:41:42.20 8cTJoj5Y.net
このステマツダ企画、新年度も続くんだな…
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
川崎麻世、青空を映す愛車CX-8を披露 爽快な写真にファン驚嘆「空の写真凄い」
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 22:46:01.51 ahNUR+ke0.net
岩尾も使ってやれよw
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 23:04:50.78 GOoxWeAR0.net
トヨタのステマ記事にホルホル
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 23:26:12.51 FE/CMsi30.net
マツダ車は８年で価値ゼロになる。これ常識
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 02:06:58.43 5GHcp1wL0.net
4年じゃなかったっけ？
最近は内装に手を入れたから商品寿命延びたのか。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 02:14:13.35 NRhH7Ldy0.net
マツダのフロントはキン肉マンビッグボディみたいでカッコいいな
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 03:28:02.43 p4oKEEs00.net
○半みたいでパチンコみたい
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 05:27:09.22 5736c8cs0.net
ソニーもVisionという名でコンセプトカー作ってるけど
実用化されたら捻り潰されそう
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 09:38:02.14 IpzB7BAZ0.net
>>489
川崎にしろ岩尾にしろ、やるならもっと企画から作り込めと言いたくなるわ…やっつけ感ありすぎ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 14:04:10.67 nvLQJchh0.net
86BRZ マイナーチェンジ？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 14:31:16.66 XAPQ4Oai0.net
もう現行型生産終了してBRZは次期型発表されてるじゃん
86は発表間近らしいし
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 14:37:50.82 2R+NIqAT0.net
ツダオタが新型86＆BRZを叩くのは目に見えてるな
本来ならスバルの立ち位置にいるのはマツダだったと思ってるし
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 14:39:58.57 NRiQqy3p0.net
>>499
ただでさえスバルの規模が小さくとも高単価で利益売るスタイルをマツダが目指していた姿だからBRZでトドメ刺されて発狂ものだな（笑）
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 14:52:30.62 NR4poqaK0.net
>>496
寧ろ岩尾プッシュで行き着く所をみてみたかったんだが。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 15:09:26.65 v9ZYHPDg0.net
>>499
また、86はスバルのゴミ車とか喚き散らす
スープラはBMWにトヨタのバッジ付けただけ、と同じ叩きパターン
マツダの嘘は全部信じるくせに、トヨタがスバルやBMWとの共同開発の経緯や役割分担を詳細にインタビューで公表しても全部あーあー聞こえないー、だからなマツダの馬鹿猿どもは
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 15:37:27.76 XAPQ4Oai0.net
とか言ってたら今日GR86正式発表だったんだな
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 15:41:32.41 2HZp/dd+0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ツダオタさんよ、このツダオタカスなんとかしろよ
証券コードすら知らず販売台数と思い込んで叩いちゃう底辺バカが毎日荒らしてるんだが
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 15:44:54.93 XAPQ4Oai0.net
>>504
こ れ は 酷 い
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 15:50:15.30 2HZp/dd+0.net
ちなみに証券コードすら理解できない底辺脳はこれです。
-----------------------------
普通乗用車が12.4%増の18万9714台だった一方、小型乗用車は8.9%減の13万9525台だった。
ブランド別ではトヨタ自動車（7203）が6.3%増、日産自動車（7201）は19.7%増、マツダ（7261）が3.4%増だった。 一方、ホンダ（7267）は13.4%減だった。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
129 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d7a-aP1W [180.6.176.152])[sage] 2021/04/02(金) 08:19:39.57 ID:Qn/hhNt30
>>128
マツダより6台多いだけｗｗｗ
それでよくドヤれるもんだわ
132 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-eHYj [106.128.134.6])[] 2021/04/02(金) 08:27:27.51 ID:UH2+IN0Ja
>>129
お前ほど阿呆おらん
やっぱりマッダのりあかんな
会社欄の横数字は証券会社コードだよ
これ台数だなんてボケ
133 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d7a-aP1W [180.6.176.152])[sage] 2021/04/02(金) 08:28:54.97 ID:Qn/hhNt30
>>132
はい釣れた
そんなのふつーのやつは知るわけないよねえ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 15:54:52.28 Xhp3u6Ls0.net
>>504
CXハリアーとかいうクソ寒いネタが滑り倒したのに
まだ新型ヴェゼルスレ粘着荒らししてんのか、糞食いステマツダ猿は
怒涛のレス数だな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 16:01:39.99 2R+NIqAT0.net
>>504
こういうマツダ以外のスレを荒らしている証拠を見せてもツダオタは
これは偽ツダオタだ、マツダのアンチがツダオタに自演してるとか
言って話を逸らすんだよな
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 16:10:57.87 Xhp3u6Ls0.net
>>499
早速見つけた
反社マツダ猿による中傷活動
トヨタ、新型ＧＲ８６を初公開 ９年ぶりフルモデルチェンジ [594632409]
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
26 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｽｯﾌﾟ Sd43-DHK2) sage 2021/04/05(月) 14:27:26.68 ID:OxmlTgASd
ガワだけマツダにデザインしてもらえよ
86 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-vKHF) 2021/04/05(月) 14:36:39.72 ID:OuoxSgGEr
>>39
ダサいよなぁ、せめてロードスター位には出来なかったのか
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 16:13:13.65 2Zr7JTa00.net
嫌儲で絶賛のマツダ
あの嫌儲でw
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 16:27:03.29 K3yxBpTs0.net
まるで立憲民主党のようだなマツチョン
他者叩きばかりで益々先鋭化し自分磨きゼロで支持を減らしてゆく
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 16:32:24.34 NRiQqy3p0.net
>>506
証券コードのくだりわろた
中卒、いや小卒か？
流石にトヨタの右の数字でわかるだろ・・・・
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 16:34:41.08 /BbvN+0f0.net
>>506
どこのスレ？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 16:51:59.92 99biyKKd0.net
次期86はマツダと協業ニダ！←スバルでした
次期クラウンはマツダと協業ニダ！←ハイランダーのプラットフォームがベースです
マツダの直6をレクサスに積むニダ！←どうなるか
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 16:54:44.19 yUQJ1wcO0.net
どうなるもクソもGA-Lプラットフォームがあるだろ
なんで敢えて他社の使うんだよ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 17:07:55.48 8Op2GXkb0.net
ツダチョンは普通の考えが出来ないからな
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 18:44:29.97 YHpgYlnf0.net
そっかぁ、マツダ好きなのはケンモメン層かぁ
そっかぁ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 18:51:03.25 Ka7WzFyy0.net
次期86はロードスターベースでスバルはお払い箱、だったっけ？
もはや他社に嫌がらせしか手立てのない負け犬ステマツダ惨めだなあ
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 18:57:26.45 +e+MF4Y40.net
ツダヲタは釣られやすいから
ベストカーが部数伸ばすためにガセネタ流してたんだったりしてなw
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 19:02:35.77 K3yxBpTs0.net
2400ccで235PS250Nm、２bar過給でNAなら4000ccに相当するポニーＸを圧倒してますなぁ（笑）
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 19:16:10.18 nvLQJchh0.net
86 BRZを求めるユーザーとNDを求めるユーザー
そもそも違うから問題なぐね
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 21:06:08.28 1r/4KRRL0.net
86 BRZ ボロードスターどれも6速ATなんてぷっ(吐
道楽でムラ造りすんなら9速ATくらい造れよアキオ
スポーツカーもムラづくりもどっちも失敗作や、
マシダの能無しパワートレイン部隊、はよポンコツ9速ATでも拵えて
ヨタとバルに売り込んでボッタくらんかいのぉ～
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 21:34:03.82 HjdzxlRf0.net
ギアの繋がりもカバレッジも糞みたいなトランスミッションしか作れないでしょ
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 21:45:21.13 /tDCh9L90.net
>>522
これってマツダが煽られてるの？
その気になれば8速、10速作れるトヨタチームとその気になってももうずっと6速のマツダ
この文面だとマツダが煽られてるのか
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 21:58:54.32 nZT+MwqL0.net
4穴ハブ(笑)の軽自動車みたいなロードスターじゃベースにはならんだろ
常識で考えりゃわかりそうなもんだが
シャシーもボディも剛性ペラペラ、グニャグニャロードスターw
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 22:00:35.86 EtkAkIxU0.net
エンジンの効率が良ければ多段化など必要ないとか言ってたのに
そのマツダより性能の良いエンジン出してるメーカーが多段化してるんですが
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 22:48:50.86 yYJeST/00.net
犯罪マツダ猿、一線を超える
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
50 どんぎつね(大分県) [BD] sage 2021/04/05(月) 18:09:14.04 ID:4omERSYW0
え、価格マジなん、、？
頑張ったらスープラ狙えるやん
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↓
URLﾘﾝｸ(carsmeet.jp)
実際の元サイトには価格の記述なし
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 23:08:08.06 XAPQ4Oai0.net
ATモデルにはアイサイトが付くし
マツダの出る幕なんざどこを探してもありゃしないわな
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 23:23:27.30 VSrNlGzy0.net
さすがに新BRZはロードスター1.5より速くなるね
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 23:33:47.84 fK/bWASm0.net
自殺タレントを利用してアンチを訴えると脅迫して特大ブーメランを食らったツダコロ助こと
小山の買春マニア ガラケー人殺しの負け犬人生まとめ
機種変前ガラケーIP→ [05005019363889_nz]
機種変後ガラケーIP→ [KpT1HD8]
ダイソーに無断駐車して違法風俗店に入り浸る買春バカ
【スバル】SUBARUの期間工106【旧富士重工業】
127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:127番)
♪♪★栃木県小山市Part84★♪♪
248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 23:34:21.98 fK/bWASm0.net
ググったら「セクシービーム」って栃木県小山市にあった売春宿なんだな
摘発されて潰れたらしい
小山署と県警生活環境課は27日までに、売春防止法違反(場所提供業)の疑いで、風俗店経営者ら5人を逮捕した。
逮捕されたのは小山市、会社役員(51)と、同市在住または住所不定の風俗店従業員、28歳から56歳の4人。
逮捕容疑は、共謀の上、小山市内の社交飲食店で、店のホステスが不特定多数の客に売春する際、そのことを知りながら店内の個室を使用させ、売春を行う場所を提供した疑い。
(下野新聞 2017/09/27)
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 23:35:17.85 fK/bWASm0.net
自身の過去の悪行を棚に上げシレッと被害者面する卑怯者
身バレする以前から私怨で粘着コピペ連投でスレを荒らすネットストーカー
歴史改竄してもデジタルタトゥーは嘘を付かない
↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 23:40:38.91 fK/bWASm0.net
小山買春ツダコロ助が逆恨みでスバオタに殺害予告を繰り返す様子
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.144
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
214: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/11/25(水) 12:26:13 ID:9yGAMMdn0
>>211
猫ですら轢くとすごく憂鬱な気分になるけれど、お前のことなら躊躇なく轢き殺せる気がする
いやむしろ殺したい
670: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/08(火) 12:27:14 ID:7o+94WTD0
ID:VEE8a3M40←呪われて死ね
855: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/10(木) 12:10:55 ID:TFSuVc030
>>829
てめぇ今日事故って死ね
961: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/12(土) 10:08:33 ID:o4gKx0+70
>>959
死ねばいいと思う
>>960
死ね屑野郎
147: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/15(火) 12:07:42 ID:jdOojXwI0
餌巻くとすぐに食いつくバカ丸出しやな
スバヲタ死ねや
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 23:42:12.54 fK/bWASm0.net
小山買春ツダコロ助の殺害予告と脅迫レスまとめ
238: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/10/09(金) 08:26:23 ID:FTO8gqzc0
>>237
お前だけは絶対に許さない
死ぬまで殺す
301: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/10/10(土) 08:17:36 ID:c+wNByco0
止めどなく溢れる殺意をどうしたらいいのだろうか
あまり挑発しないでくれないか
画面から這い出て食い殺すとかしてしまっても責任とれないかもしれないよ？
894: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/10/17(土) 08:04:27 ID:RYlDvo4u0
>>892
挑発行為は殺される覚悟があることの現れとみなされ殺される可能性があるから気を付けなよ
あまり侮らない方が身のためだw
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:227番)
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 23:43:57.73 fK/bWASm0.net
スバル本社に自爆テロを予告する小山買春ツダコロ助犯罪者
292: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/11/16(月) 11:20:41 ID:oSf2HyfI0
>>288
うざ
死ねよ糞
スバル本社に自爆テロしてくれよマジで
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:292番)
298: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/11/16(月) 11:46:57 ID:sp0GnAzE0
>>297
ママは10年前に殺したよ
次はお前死にたいの？
最近殺してないから楽に死ねないかもよw
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:298番)
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 23:47:31.58 VSrNlGzy0.net
スバチョンホッサ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 23:49:00.96 fK/bWASm0.net
具体的な凶器出して脅迫する小山買春ツダコロ助犯罪者
489: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/03/12(金) 12:49:29 ID:2LYeX1/80
>>490
マツダの志の気高さに貴様のような屑が気づける訳なかろう
頭とんかちで殴って殺してたくなる発言しないでね
イライラするから
>>491
マツダ乗りのプライドないの、君？
死ねよ屑
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 23:50:48.30 fK/bWASm0.net
京葉道死亡事故の遺族に成り済ましスバルと遺族を誹謗中傷する小山買春ツダコロ助の過去ログ
400: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/03/04(木) 07:58:19 ID:Mce+ktqB0
先日の京葉道路で死亡した大学生の親族です
まずは馬鹿な息子のせいで多くの皆様に多大なご迷惑をかけたことをお詫びします
スバルみたいな欠陥車を買い与えた私たちはとんだ情弱者でした
心より反省、今後はスバル車がこの世から消えるように訴えていくつもりです
馬鹿な息子でしたが私たちにとっては目に入れても痛くないほど大切な存在でした
二度とこのような悲劇が起こらないように皆さんで協力してスバルを倒産に追い込みましょう
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:400番)
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 23:56:41.95 fK/bWASm0.net
京葉道死亡事故の被害者の実名を名乗り遺族への名誉毀損を繰り返す小山買春ツダコロ助
68: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/03/31(水) 19:45:13 ID:N3YD6syC0
船橋琉那「>>66ベンツでも助からないレベル。スバルなら死なずに済んだかもなw」
87: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/04/01(木) 11:48:55 ID:QVK1vti10
船橋琉那「僕、実は助かったんです、流石はスバル車って感じですよ」
89: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/04/01(木) 14:36:14 ID:whr1cHQs0
>>88
船橋琉那「君も死ねばイライラしないで済むよw」
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:89番)
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 23:57:54.51 fK/bWASm0.net
故人に粘着して死体蹴りする悪趣味な小山買春ツダコロ助
スバルとスバル乗りを徹底的に叩くスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
201: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2021/03/05(金) 21:45:23 ID:Dm3vLqBp0
>>197
馬鹿でマヌケな学生さんは成仏したかね？
スバルなんて乗らなければこんな事故会わずに済んだのにね、無様すぎて泣けるw
203: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2021/03/24(水) 05:18:49 ID:BBAAgDDn0
>>201
船橋琉那>成仏なんて出来るわけないよ、悔しい
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 23:59:31.53 fK/bWASm0.net
小山の買春マニアガラケー(IDコロ助)荒らし生態まとめ
・栃木県小山市 城東出身
・1981年生まれの40歳 低学歴高卒
・2020年5月に群馬県太田市でコロナ給付金を不正受給
・元スバル期間工(買春行為がバレて懲戒解雇)
・スマホとガラケーの２台持ち
・買春と風俗ソープ通いが趣味
・IDとキャラを自在に変えて対立煽りと自演擁護で5chを荒らし回るキチガイ
・デマ吹聴でスバルに20年以上(本人談)粘着するネットストーカー
・妹を奥さんと呼ぶ変態ロリコン近親相姦チョン
・主婦板で自身のわいせつ画像を連投コピペしてアク禁され、今更ガラケーをキャリアごと機種変更する(別スレで本人が自白)
・性犯罪の前科持ち
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 00:22:33.14 mvTQwjeL0.net
スバルを叩く為なら事故死した人間すらネタにする屑ツダチョン引くわ…
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 02:16:41.34 VUqNDvqY0.net
魂のイメージって、青なんですけど。
墓場に浮いてる青いアレです。
お前らの絵本は赤かったのか？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 07:00:29.91 L5GiBsV80.net
東名のデミオ事故をコラージュして散々おもちゃにしてた人間失格スバオタ共が何か言ってら
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 07:13:00.43 gdRuwhFu0.net
86スレで86のエクステリアはマツダのパクリって書いてる基地外ツダヲタいたわ
もはや朝鮮人というかツダヲタって漏れなく朝鮮人だなこれ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 07:37:48.59 QBQzaDyL0.net
>>545
コンプレックスにまみれたメンタルだから
立ち位置が朝鮮人と同じなんだよな。
持たざる者だから、起源主張を始める。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
コレと同じで非常に滑稽
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 07:46:02.59 Ok0I00ch0.net
～朝鮮品質に包まれる安心と愉しさを～
スバル技術本部 車体設計部 白昌鎬氏
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
白昌鎬先生の開発したレボーグは最高ニダ！
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 07:55:30.92 xHAnZb680.net
ライズ未満の車しかない底辺メーカーマツダ
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 08:34:34.23 JDrCXLGh0.net
つまりマツダは朝鮮以下ってことか
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 08:48:06.40 SZnE19PK0.net
今年出る新型はなんや?
出てもまた6速ATでボッタクルンか
お得意の改良でごまかすんか
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 09:32:40.54 x666J2em0.net
ラージFRまでは何もなし、Ｖ字回復前の我慢の時期だろ
中期計画のストーリィでもそう説明してるじゃないか
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 09:48:44.64 QBQzaDyL0.net
>>551
蛍の光が聞こえてきたな。
ラージのCX-5後継車は乗り出し600万らしくて
ディーラーが匙投げてるそうじゃないかww
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 10:08:19.51 RdTRFvy10.net
半導体不足影響ある？
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 10:13:51.28 +XW3VV1O0.net
>>552
あれ？
現行ディーゼル乗りが乗り換えられる価格じゃなかったの？
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 10:27:16.09 RAJ9mqOW0.net
>>552
>ラージのCX-5後継車は乗り出し600万らしくて
米国工場で生産する、CX-Xは、現行CX-5と価格帯同じ・サイズもほぼ同じ、FFベースでトヨタHVエンジン。ルックスはチョイ米国風で使い勝手(車内長や荷室)も改善。
これを日本でも生産してくれ。と言うかこっちが本命になる。
FR 6気筒は、CX-60で、FFのCX-XがCX-50 になるんでは？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 10:40:17.93 V7S9N4uX0.net
マツダが初の首位、2021年版「最良の車を作るブランド」
URLﾘﾝｸ(newsphere.jp)
1位（↑3）：マツダ（80）
2位（↑6）：BM
570:W（78） 3位（±0）：スバル（76） 4位（↓3）：ポルシェ（76） 5位（↑10）：ホンダ（75） 6位（↓1）：レクサス（75） 7位（↑5）：トヨタ（74） 8位（↑10）：クライスラー（74） 9位（↑10）：ビュイック（72） 10位（↓3）：ヒュンダイ（71）
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 10:46:48.62 Lct7iRlj0.net
>>548
筑波はパワーウェイトレシオ通りのタイムになるからライズとマツダ3のディーゼルが同じぐらいでもおかしくはない
ってほざいてた信者がいたけどXのタイム出てから消えちゃった事があったの思い出した
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 10:59:01.85 QBQzaDyL0.net
>>555
ラージは米国工場で生産すんの？
米国ってパリ協定に復帰して、カリフォルニア規制が展開されるだろうから
アメリカに燃費が悪くて高価なラージの居場所は無いと思うけど？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 11:09:51.77 QBQzaDyL0.net
>>554
マツダはそんなもん。
SKY-Xの時も、Xの価格はGとDの間って言ってたけど。ぶっちぎりで高くなったからね。
ヒゲは安くするためにFRにすると言ってたけど、所詮その程度。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 11:17:35.78 vP5KPIch0.net
>>551
V字回復?
回復できんで底辺フラットのまま心停止やろ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 11:23:27.36 1iLKurZ+0.net
>>560
いや、だから、
【美しく散る】
だろ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 11:43:47.76 csswLaZn0.net
>>544
いたいたw
スバル車炎上事故の画像ペタペタ貼り付けてオナニーしてた近親相姦ネグレイト元期間工ガラプーおじさんだ🤣😂🤣😂
悔しくて朝から釣られちゃったね🤭🤭
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 11:55:56.43 REkB5s8b0.net
>>560
フラットどころかXの失敗で更に窪んだけどなw
ラージ登場で底が掘り下げられる可能性もあるが。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 12:03:08.68 HqKeAx530.net
内装とか高級(感)とか、小手先の事よりクルマ本来のドライビング性能をもっと向上させないといつまでも三流メーカーですよ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 12:05:41.52 CduyWAH+0.net
>>555
トヨタHV積んで現行同等の価格なんて無理に決まってるだろ
なんでそんなヨタ話信用するんだ？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 12:11:05.30 QBQzaDyL0.net
>>565
マツダカルト信者はあるべき理想を求め過ぎて、彼らに都合の良い妄想をいつの間にか彼らの中で真実に昇華してしまうんだろう。
阿部寛のファミリア伝説と同じメカニズム。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-sports.co.jp)
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 12:19:38.29 RAJ9mqOW0.net
>>565
>トヨタHV積んで現行同等の価格
悪い： 易しく書くと。FFで現行改良MHVモデルは価格キープ、トヨタHVもある、ぐらいか。
中国でも、CX-4のモデルチェンジでトヨタHVが中心になるらしいね。
現行CX-5(CX-30, CX-3)ユーザーには、CX-Xと中国CX-4の全世界展開の方が期待出来るよ。600万のマツダ車は、簡単には買えない。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 12:27:06.01 eNLqEu780.net
>>544
あのデミオミサイルは加害者だろ？
被害者はスカイアクティブテロを食らった対向車線のバスだ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 12:27:17.50 1Dkj+pXa0.net
>>565
馬鹿ツダヲタの妄想だろ
ソースレス
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 12:46:59.24 wkgkxZN30.net
しかもあのデミオって修理の代車とかじゃなかったか
あの亡くなった医師は殺されたようなもん
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 12:50:50.14 QBQzaDyL0.net
>>570
586: あの事故は教えてくれる。 マツダトーションの危険性を。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 12:52:22.15 CduyWAH+0.net
>>567
トヨタHV供給してもらえるのが前提になってるが、どこソースだ？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 12:59:07.19 8jib+za+0.net
>>567
ここはキチガイの妄想書き込むスレじゃねえぞ、統合失調症マツダ猿w
隔離病棟から出てくるな、生ゴミww
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 13:10:16.67 tWP65aNR0.net
>>572
マツダ自身がトヨタにおんぶに抱っこ計画出してたろ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 13:15:02.42 13Lnz0a20.net
>>568
亡くなった医師は加害者だから自分がどれだけ侮辱しようが石を投げようが構わないって事か
死者に対して平然と唾棄するスバオタやべぇな
こいつらはヒトモドキと呼称するのが相応しい
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 13:20:59.67 btbdgZa+0.net
そもそも核心部トヨタ頼みだと利益今以上にやばくなるんじゃね？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 13:23:13.65 LJQvi/1S0.net
スバル車の事故炎上画像貼ったりこの前事故で死んだ大学生の遺族を騙ってまでスバルのネガキャンに勤しんでたガラチョンが今更何言ってんだ？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 13:29:23.02 NedE1UTt0.net
ここの連中はマツダ憎けりゃ袈裟まで憎い感じ
一日中嫌いなものに張り付いて必死に書き込みしてる彼等の心境はどんなものだろうか
てかそろそろ働いた方がいいんじゃねｗ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 13:49:15.63 gxlWB/q70.net
>>575
開示請求来てるぞ、犯罪マツダ猿
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 13:54:06.28 rc9npaSH0.net
>>578
マツダ猿は他社が憎けりゃ袈裟まで憎い感じ
一日中嫌いなものに張り付いて必死に書き込みしてる彼等の心境はどんなものだろうか
てかそろそろ働いた方がいいんじゃねｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 14:01:46.46 tqMfdFq40.net
いつも低知能アンチ君はコピペ鸚鵡返ししか出来ないねｗ
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 14:16:37.17 CduyWAH+0.net
>>574
ヤリス丸ごとOEMは有ったと思うがHVユニット単体は無かったろ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 14:22:44.63 avTU6ObK0.net
>>567
頭の悪いアンチレスばかりなのでソースを投入しよう。
1) トヨタとの合弁の米国工場で生産するCX-Xはスモールプラットフィーム、ほぼCX-5のサイズ
URLﾘﾝｸ(super.asurada.com)
アメリカ専用CX-Xについて
Q：今後のアラバマ工場で製造された新しい車両は、ラージプラットフォームに搭載されるのでしょうか？
いいえ、それはスモールプラットフォーム上にあります。
2) 米国CX-Xや中国次期CX-4がトヨタハイブリッドも採用したこと
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
2021年3月期第2四半期決算 プレゼンテーション資料 43/70ページ
『トヨタ自動車との協業強化による規制強化への対応
1 米国:米国新工場で生産する新型SUVに、THS(トヨタハイブ
リッドシステム)を搭載し販売予定』
4 中国:THSを搭載したモデルの販売を予定
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 14:24:33.53 avTU6ObK0.net
>>582
マツダの決算資料だよ。ちゃんと読んでくれ。どうせスマホだから読めないで逃走だろうけど・・
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 14:40:23.21 sPCTM1GW0.net
>>583
なるほどね、そこは読んだこと無かったわ
っつーても「中国:THSを搭載したモデルの販売を予定」が
「CX-4のモデルチェンジでトヨタHVが中心になるらしい」に変換される辺り
希望的憶測()の域は抜けられてないわな
これまでも発表だけはやたら威勢が良かったが
蓋を開ければgdgdの連
601:続だったからな うまく行くといいねぇ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 14:47:12.75 sERmMiA90.net
>>575
つまり
>>538-540で晒されてるお前は遺族に石投げて喜んでるヒトモドキって事か。
違法買春や殺害予告の件と合わせて自首したらどうだ？栃木の恥晒し性獣アスペさんよぉ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 14:53:56.95 8vnTjjo20.net
スバオタは自分達も栃木の買春基地外と同レベルの事しかやってない事をまるで理解してないな
やっぱ争いは同じレベルの～(ryだな
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:02:03.07 avTU6ObK0.net
>>585
>希望的憶測()の域は
日本国内と同じモデル、例えばMAZDA3 を中国だけ トヨタHVエンジンも採用、と言う方が・・ 発想が異常だよ。
主に中国で開発する中国専用モデルが相当するだろう、現在はCX-4なので、それの後継モデルかな？と考えるのは自然だよ。
それとも、現行MAZDA3, CX-30 は実は、トヨタハイブリッド対応で開発済みであった、宣言でもしてみる？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:10:42.02 yW792miL0.net
>>587
自分以外がスバオタに見えるならそれ精神病だよ
このスレにはスバオタしか存在しないという被害妄想を取り除く治療受けるべき
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:11:23.56 UkQf4Z+W0.net
>>583
丸本の説明にCX-5サイズなんて全く出てこないが
Will the new vehicle made in the upcoming Alabama plant be on the large platform?
No, it will be on the small platform. But it will utilize the common architecture, bundled planning and flexible production, so we can have very efficient development and manufacturing.
I believe this model will become a favorite model among American customers because that is how we are developing it. We are focusing on American customers.
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:11:32.31 QBQzaDyL0.net
>>587
基地外は巣へカエレ！
ココはマツダの行く末を語る場だ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:14:12.04 sPCTM1GW0.net
>>588
米国向けにもTHS積むんでしょ？同じエンジン積むんならおかしな話じゃないし
だったらCX-4に限った話じゃないわな
しかもそれが中心になるってのも根拠ないだろ
つーか今のマツダに制御プログラムに手を入れられる技術者存在すんのかね？
自動ブレーキみたいにモジュールポン付けじゃ済まないだろうけど
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:17:40.11 avTU6ObK0.net
>>590
No, it will be on the small platform.
スモールプラットフォームです。CX-3サイズでは無いことは常識的推論の範囲で確実。米国で売れるはずと宣言しているのでCX-30でもなく、従ってCX-5サイズのはず。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:19:45.47 avTU6ObK0.net
>>592
>自動ブレーキみたいにモジュールポン付けじゃ済まない
それは同意。
とにかく、ラージ6気筒、Sky-X、では無い開発が、米国・中国向けで進んでいる。
広島からも日本国内のマスコミからも余り詳細が聞こえてこないですね。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:22:33.43 UkQf4Z+W0.net
>>593
お前の妄想なんてどうでもいいわ、丸本の説明を音読してみろ
But it will utilize the common architecture, bundled planning and flexible production, so we can have very efficient development and manufacturing.
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:23:28.37 sPCTM1GW0.net
ところで中国市場でなんとか一息ついてるけど、このまま行けるのか？
世界中がウイグル虐殺で非難声明上げてるのに
あの中国政府が�
613:賴�陸できるとは思えんが
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:25:36.17 avTU6ObK0.net
>>595
>妄想なんて
丸本氏の発言を受けた世界中の記事が、CX-5程度のクルマと書いている。反論しているのはキミだけ。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:26:39.08 UkQf4Z+W0.net
>>597
その世界中の記事貼れよ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:28:08.06 UkQf4Z+W0.net
>>597
お前あんな簡単な英語も理解できねぇんだろ？
クズヲタの機械翻訳載せたサイトをソースに書き込む情弱だものな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:29:21.98 UkQf4Z+W0.net
>>597
英語もできねぇお前がどうやって世界中の記事をチェックしてんのかなぁ（棒
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:34:00.42 rc9npaSH0.net
>>581
いつも低知能マツダ猿はコピペ鸚鵡返ししか出来ないねｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:42:18.12 uK6b2NDz0.net
>>597
ここはキチガイの妄想書き込むスレじゃねえぞ、統合失調症マツダ猿w
隔離病棟から出てくるな、生ゴミw
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:42:25.30 QBQzaDyL0.net
>>593
スモールプラットフォームって第7世代の
マツダ3、CX-30のトーションプラットフォームだろ？
CX-5は第6世代のPFであってスモールプラットフォームでは無いんだが。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:49:18.22 IDpwDmWp0.net
>>557
これもスカトロXが燃焼ノイズ誤魔化す制御のためにカタログ値程パワー出てないせいだからな
↓ソース
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
1.5L NA相当のパワーと燃費をハイオク化とスーパーチャージャーとマイルドハイブリッドにより実現した脅威のエンジンだわ
ソースがマツダ自身が公開してる資料だからツダヲタはどう言い訳すんのかな
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 15:53:37.13 Lb4kNIxy0.net
>>594
遅くとも発売の半年前には公式発表があるから
お前のように頭のおかしい猿が必死で妄想を書き込む必要はない
現時点で何の情報もないということは今年は出せないということ
最悪、経過情報もないのでバカのゴミツダが一人で勝手にトヨタにクレクレすれば
ハイブリッドを売ってくれるはずと勝手に思い込んでるだけで何の交渉も進んでないということ
繰り返しになるが、お前のように頭のおかしい猿が何の情報価値もないゴミ以下の妄想書き込みをする必要はない
そのことをまず理解しろ、生ゴミ以下の知的障害マツダ猿
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 16:05:39.07 XovEAe/C0.net
ぐったりして喋らなくなったな、この猿w
↓
D:avTU6ObK0
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 16:43:11.46 IDpwDmWp0.net
マツダがTHS載っけても売れなきゃ意味がないという事を理解出来ているんだろうか
同じ価格にしても頭悪い信者でもなけりゃトヨタで買うし安くすれば赤字垂れ流しになる
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 17:50:05.86 tWP65aNR0.net
>>582
ほらよ
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 18:42:55.56 QBQzaDyL0.net
>>608
あくまで予定だからな。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 18:51:54.62 kquXJeE60.net
トヨタ完全依存じゃん
国産で一番マツダが真面目に車作ってるとか言ってたツダオタどうすんの？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 19:02:02.60 5tzYql+J0.net
ちょっと前までは次期クラウンにスカイXを提供するとか根拠のないことを得意げに語ってたのになぁ
逆にTHSを恵んでもらったのか
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 19:55:49.72 eIwXguT20.net
>>608
トヨタ側の計画発表は？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 20:02:29.22 kCbz3tS50.net
信者たち、トヨタをめっちゃ馬鹿にしてたよな…
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 20:05:25.08 ldjsr6Z50.net
>>611
レクサスに積むとか言うぞ
マツダとは何もなくてスバルと協業で開発したEVぎじは使うだろうけど
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 20:15:57.75 vfqQtM+10.net
十年以上前はトヨタが叩かれるのもわかるけどな。ただ今のマツダはその時のトヨタ以下だわ。
なんたって自分たちのオナニーのために車作ってるからなw
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 20:16:05.53 QlobjF7h0.net
>>613
マツダ副社長ですらトヨタがうちのパクリだと言っちゃうんだから、ツダオタはそりゃ大暴れしちゃうよねw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 20:56:57.56 rJJAJ01X0.net
>>616
ヒゲも信者も万引き主査もマツダ絡みはアタマおかしい。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 21:00:20.34 +2M/s1mU0.net
>>614
逆にクラウンのシャシ提供してくださいと土下座すりゃいいのにな
直６でも電気自動車化でもいけるんじゃねぇの
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 21:00:52.82 3udK8Pqk0.net
>>616
半島リスペクトボンゴチャ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 21:02:14.52 uJRFxQa+0.net
>>617
上の頭がおかしいから今のマツダの惨状がある訳だよな
それを信仰崇拝するツダオタも同類なのは言うまでも無い
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 22:32:54.61 JuzXdvSi0.net
こんな弱小メーカーは頭おかしいぐらいじゃないとやってけないのかも
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 22:39:26.29 uQbFDIgc0.net
>>621
そう言って開発したXがこのザマ
ディーゼルより低いコストでスカイg比で燃費性能、出力、トルク3割向上とか全てウソ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 23:03:35.93 QBQzaDyL0.net
>>621
アタマおかしいからウソもつくんだろうが
マツダみたいにウソついて、かつ組織犯罪する会社の存在が許される時代じゃないぞ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/06 23:56:10.24 +bWTKcJC0.net
排気量は効率の為なんだが、スバチョンには理解できない
結局、嘘を混ぜないと非難出来ないのがスバチョンの哀れなところ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 00:12:18.01 mUK6XtwJ0.net
熱効率公開できないXが何だって？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 00:39:17.70 TmKaISqV0.net
マツダの中で理論上効率は良いのかもしれないが、実効率よくないじゃん
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 01:43:19.50 6FO59sog0.net
>>624
お前は全てがデマと嘘だな、犯罪マツダ猿
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 02:38:33.30 9f/2GbmsO.net
>>625
熱効率公開したらATの低性能ぶりがバレるんだろ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 03:22:18.30 xowqB7e/0.net
>>624
ツダオタの自己紹介乙w
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 04:38:43.56 VGfRq0pn0.net
ヒゲがこれだけトヨタを馬鹿にしてるのに、ヤリスをOEM供給してくれるのか
トヨタは寛大だな
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:24:11.57 PK5XuR4h0.net
スバオタが無理矢理な嘘でも吐き通そうとする人間失格な生き物である証拠事例を列挙しよう
ドミオによる『超』出鱈目積分、『超』トンデモ単位変換
大自爆> sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡ <大自爆
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:283番)
283: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2017/12/01(金) 06:49:39.94 ID:XSQ+Ww+90
> 279-280
> クランクピンの「0次回転速度振動」を述べてみようか？
回転速度振動ってなーーーーに？？？
・フーリエ級数変換条件の一つとして
ディレクレ境界条件を満たす一値関数=変数がないとダメですよ？
エンドレスマツダチンパ
649:ンの馬鹿音頭は止むことがねえなw 強引に、ちょー強引にチンパンがほざく2000rpmを「フーリエ級数変換」します。まずはa_0の計算｡ sin2π=1回転/秒として2000rpm=sin(66.6*2π)という実数をf(t)とする｡ 「largeNチンパン周期ではない」周期T0=2π a_0=1/T0∫[-T0/2→T0/2]sin(66.6*2π)dt =1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π)- 1/T0*(T0/2)*sin(66.6*2π) =0 回転式にsin(x)を入れても同じこと、a_0=0です｡ > (振動次数)=(振動周波数)/(秒速回転数) ここで振動周波数をフーリエ級数変換したとしよう｡ チンパンがほざく平均値a_0≠0ならば回転してないエンジンの何処かが「プルプル」してることになる｡
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:24:24.65 PK5XuR4h0.net
常駐スバオタ、ドミオの『超』出鱈目積分を肯定擁護した事により同じく低能さを露呈。此れにより､
常駐スバオタは本当に各ID別人だった場合でもバカ揃い発覚で地獄､
やはりID転がし多人数擬装だった場合でも自演発覚で地獄、の立場に陥る｡
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.124
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 15:46:17.47 ID:RCPn6iF20
新参用まとめ
・ミクヲタのたかMitsは、東北在住のNDスレ荒らし
・ドミオは、対立スレで積分ネタでガラプーを論破したため、現在進行形でガラプーに粘着されてる長崎在住のやつ(ガラプー本人談)
・コロ助は、ガラプーが自分を叩く人を無差別に同一人認定してる脳内キャラ
これら別人を> 83の嘘吐き自演荒らしがスマホ・PCで一纏め工作してるのが真実
過去スレ見ればたかMitsとドミオが別人なのが分かる
↑此のスレの後、更に恥の上塗りを図る常駐スバオタ↓
↓ドミオの『超』出鱈目積分を勝者と断ずる裸の王様厚顔無恥ぶりを炸裂させる常駐スバオタ↓
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/04/14(火) 20:12:37.29 ID:XJA4n4Rs0
> 40
これに尽きるだろ
ドミオが単細胞ガラケーの積分コピペ晒し一切しないのが全て
勝者は沈黙し、敗者は女の腐ったオカマのように負け犬の遠吠えで生き恥晒すだけ
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:24:38.51 PK5XuR4h0.net
過去スレの重複スレより。ドミオばかせによる嘘熱効率講義
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/27(土) 20:58:01.55 ID:jOGY7OpMd
> 17-20
> 22
BMWi3 650cc 28kW 5000rpm…①
マツダ 330cc 22kW 4500rpm…②
①28*1000*60/5000/650=0.5169
②22*1000*60/4500/330/2=0.4444
JC08モードに頼らずとも簡単に熱効率は出せるからさ｡
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:24:51.87 PK5XuR4h0.net
続・ドミオば～かせによる嘘熱効率講義 トンデモ嘘公式
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.28 [無断転載禁止]･2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
73: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdbf-dDK7) [sage] 2017/05/29(月) 12:08:58.58 ID:x3zQwNvrdNIKU
> 69-72
[出力]=[トルク]*[回転数]
[出力]/[回転数]=[トルク]
[出力]/[回転数]/[排気量]=[トルク]*[排気量]
ガソリン、加給なしならば排気量と使用燃料は比例する｡
[効率]=[出力]/[排気量]
[最高効率]=[最大トルク発生時回転数]*[最大トルク]/[排気量]
いつものごとく単位は合わせるものの、係数は省いて
RX-8(ベースグレード)=22.6*5000/2616=43.195
BRZ=20.9*6400/1998=66.346
S2000=22.5*6500/2156=67.833
さすがにお前らが何を理解出来ないのか分からんよ…
つうか何を理解出来てるつもりなんだ？？？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:25:11.86 PK5XuR4h0.net
プレミアム君による大嘘スバル車讚美&他社車非難を完全封殺したレス
(プレミアム君のレスはリンク先のアンカーで全て辿れる)
【四駆】4WD総合スレッドPart.46【AWD】
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/04(土) 02:09:32.57 ID:Ep8wrfvK
スバオタ「CX-3とGTRの前車軸は左右不等長ｹﾞﾗｹﾞﾗ｣
現実 URLﾘﾝｸ(weblio.hs.llnwd.net)
実例 URLﾘﾝｸ(shop.irsural.ru)
スバオタ「…スバル以外の前輪デフが中央に無い他社製は糞｣
中津スバル「ボルボのレガシィより高次元なステアリングフィール｣
スバオタ> 139「フ、フロントオーバーハングに重量物が…｣
スバオタ> 492自己否定「フロントオーバーハング≠フロントの長さ あと フロントオーバーハング≠重量配分｣
ボルボ「依然としてエンジンはフロントオーバーハング搭載なんで御心配無く｣
スバオタ> 505「スバルAWDはエンジンが縦置きでエンジンのみ､
オーバーハングにあるが、エンジン横置きFFベース4WDはエンジンもミッションもフロントオーバーハングにある｡｣
外野「それでボルボどころかマツダにも前後重量配分並ばれちゃ恥だな｣
スバオタ> 507「スバルAWDの場合 1番の重量物である、鉄の塊のミッションは、オーバーハングにはありませんが？｣
外野「他社製もスバル車も一番の重量物はミッションじゃなくてエンジンだっつーのバーーーーカ｣
1bit脳の嘘吐きスバオタ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:25:34.60 PK5XuR4h0.net
プレミアム君がテキスト入り画像まで自作して作ったスバル車以外前車軸不等長虚偽｡
実際は>>22のコピペの通り、スバル以外も前車軸も左右等長な上に今の車両設計技術上､
左右均等化は剛性も強度も重量も犠牲にせずに可能なので構造左右対称である意味は全く無くなった｡
【四駆】4WD総合スレッドPart.36【AWD】 [無断転載禁止]･2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2017/02/21(火) 02:09:47.27 ID:1hhuGWG2
普通に足の長さが左右違う人間が真っ直ぐ走れる訳がない
のは当たり前で、ドライバビリティとはかけ離れてるな｡
GTRだって(FRベーススタンバイ式4WD)にする為に､
エンジンからプロペラシャフトでリアに駆動を一旦引っ張って行って､
リアのミッションで折り返して再びプロペラシャフトで前に持ってくる力技を使っていて､
フロントの車軸が左より右が短く更にプロペラシャフトとデフがあり重いために、後輪がスリップし､
フロントに駆動が来た場合、重く車軸の短い右タイヤに先にトルクが掛かり､
右に曲がってしまうので、左右非対称サスとか歪な事をしないと成立しなくなるわけ｡
三菱エボが辿った道のりをメカでやってる｡
CX-3スタンバイ式
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
GT-R
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
スバルAWD
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
3車種
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:25:46.70 PK5XuR4h0.net
プレミアム君のフルタイム宣伝投稿
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part38【LEGACY】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
この過去スレを「 ベンツ 」で検索すると大変な事になる
スバルの不正を全て日産の所為にするコロ助
この後くらいからコロ助(プレミアム君人格抜き)は擁護を止め、他社煽り専になった
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.1
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:980番)-1000
コロ助って何役やってんだろう？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:26:01.21 PK5XuR4h0.net
スバル欧州PM規制で直噴ターボ廃止でポート噴射に退化おめでとうございまーす
それもGPF採用するわけでもなく日産やスズキの様にデュアルポート噴射にするでもなく
旧式と何ら変わらないポート噴射への退化おめでとうございまーす
その一方で86/BRZのトヨタ拝借ポート噴射併用直噴D4-Sは問題無い惨めさおめでとうございまーす
国産競合中最低燃費スバルおめでとうございまーす
その最低燃費も達成率最低スバルおめでとうございまーす
排ガス性能も最低スバルおめでとうございます
排ガス性能達成率も最低スバルおめでとうございまーす
なのにエンジン開発そろそろ終了宣言で後はEV主流化5～10年後まで応急処置やり過ごし宣言おめでとうございまーす
18ヶ月連続減進行形の現状でEV主流化まで持つわけありませんおめでとうございまーす
不具合リコール率も不正発生率も国内断然首位スバルおめでとうございまーす
特にオイル漏れリコール率は世界一スバルおめでとうございまーす
完全に現存上層部の退職金貰い逃げ対象ですおめでとうございまーす
最も重心が低いレイアウト詐欺を86/BRZ開発でトヨタにバラされたスバルおめでとうございまーす
その86/BRZも新スープラに重心を下回られたスバル製86/BRZおめでとうございまーす
WRCでも市販スバル車はエンジン搭載位置がバカ高い事を突かれたレギュ変おめでとうございまーす
いつまでもいつまでもエンジンを高く高く載せ続ける決定したスバルおめでとうございまーす
そりゃ勝てるわけないですねおめでとうございますトヨタWRCおめでとうございまーす
いやぁ実にスバルの未来の見通しは暗いな
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:26:14.83 PK5XuR4h0.net
・全開3周持たず、制限解除後に間も置かず繰り返すと摩滅するバリエータプーリー
・ホヮホヮホヮホヮ
・同じ前後重量配分でもマスのアーム比の影響で前後左右シーソーモーメント
・「他では実現できない低い位置へのマウントを実現」と言いつつマウント位置は世界最高
・「他では実現できない低い位置へのマウント位置」が案の定BRZでマウント位置降下
・ポルシェにもスバルWRCワークスにも否定的に言われる変速機構造、笑われるプロペラシャフト傾斜角度
・ポルシェからは水平対向をフロント搭載する事からして否定される始末
・そんなこんなでBMW製スープラに重心を下回られ86/BRZも主査だった多田氏にdisられる
・86/BRZ開発中もトヨタのオーダーを聞かない開発バレて大目玉食らった
・大目玉食らって4WD化もターボも度外視の詰めた設計したのに後にGR�
658:ﾉ86ターボ4WDを実現された ・サンバーのクランクプーリーが云々彼云で62万台リコール ・バルブスプリング交換でエンジン降ろす必要が出るのは水平対向の他は90ﾟV型くらいなもん
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:26:27.88 PK5XuR4h0.net
無意味な左右対称構造でエンジンマウント位置を高くするハイマウント富士
スバオタなんか物理学以前の数学も分からないし
スバルの左右対称構造を崇め奉ってエンジン位置をバカ高く搭載している現実から目を逸らすし
現実から目を逸らしているからオカルトチューニングパーツSEV購入率も高い
また、デマ・ハッタリ・大法螺吹きがスバオタの論戦の核
だから一生引き籠りレベルに恥ずかしい大嘘積分を書いてしまう
そしてその大嘘積分を肯定擁護しでかした、前々から期間工スレを出入りしている人間
かげぽん、銀時、アフィ寄生虫ども
常駐スバオタ一同がドミオの
・角速度の単位変換が大トンデモ
・周期積分とは言え定数積分を0と回答
した一生引き籠りレベル大嘘積分を
揃いも揃って肯定擁護するバカ揃いである事が判明した事案だった
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:26:40.50 PK5XuR4h0.net
FDの3ローターにしろVR30DDTTにしろ
吊るしでしか考えられない引き籠り揃いである事が分かるコピペばかり
特に最近じゃかげぽんとプレミアム君の銀時とコロ助の書き込みは
文体が散って来て分かりやすく、分かってて読むと笑えてくる
キレたかげぽんとプレミアム君は昭和の死語「女の腐ったのより酷い」状態で
俺に対する恨み辛みたっぷりのレスを書くから分かり易い
以上
ドミオ嘘積分
プレミアム君のドミオ嘘積分擁護
ドミオ嘘熱効率計算
プレミアム君過剰宣伝
プレミアム君嘘スバル擁護
プレミアム君嘘他社非難
でした
コロ助大変だな
プレミアム君大変だな
かげぽん大変だな
銀時改め銀王大変だな
伝説の期間工ことほげみん、大変だな
これらドミオの嘘積分を訂正してやれなかったどころか国語も怪しいスバオタ達（但し一部一人二役三役自演回しの疑い有り)
ドミオと共に（自演回しを除いても）バカ揃い
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:26:42.91 G30htWKE0.net
買春老害切ったスバルは神
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:26:54.31 PK5XuR4h0.net
ﾜｯﾁｮｲ&IPスレPart.134より後発お構い無しスレ立てでスバオタ時々偽ツダオタの自作自演三昧晒し自爆、おめでとーございまーす
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.134
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
あ、そういえばスバオタ時々偽ツダオタは自作自演を認めつつ正当化し開き直ってたっけ
そりゃそうか、毎日毎日、ホンダ務めで、とある本人公認元祖エビカニ評論家の実子でのを遥かに凌ぐ滅茶苦茶なネットチャット監視活動
スバルが2ちゃんねる荒らし行為でアク禁
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
スバルシステムサービス現スバルITクリエーションズ
スバオタ敗北の歴史
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:18番)-30
追加、過去にスバオタが晒して来た本性
筆頭株主トヨタを猛烈に嫌う
▼ストーカートヨタ スバルはいい迷惑２▼
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
スバオタがスレ終了前10レスを切って「ID不定連投により」不正を日産の所為にする様子
違法のスバル 全工場で無資格者検査 Part.1
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:1番)?v=pc
BMWバルブトロニックに嘘解説をふんだんに盛り込んでまで悪口を言う
【笑撃の】日産はスバル以下【事実】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:436番)
此の様な前科により、スバオタのネット活動はとっくの昔に公知である
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:27:09.55 PK5XuR4h0.net
スバオタは常にシレッ、コロッ｡
リニアトロニックCVTが世に出る前までスバオタはCVTを原付の変速機と言ってバカにし､
シレッとリニアトロニックCVTが世に出たら掌返してCVTは理想の変速機と言って賞賛し､
リニアトロニックCVTもズルズルCVTと言われたら「CVTじゃない、リニアトロニックだ」と苦し紛れの反論をした｡
スバオタはスバルを神と崇める狂信者
常駐スバオタは俺の事を殺したい位に憎んでる模様
そりゃ左右対称奇形車種を畏み畏み崇め奉る様なレスを続けるわけだ、何がレガシィは1000万円以上の価値だよ
現在の自動車企業のコーナーウェイト配分ノウハウで左右対称である必要無く左右均等に設計できる上に
FF化したBMW2代目1とX1や今のボルボはエンジンを直3や直4にしぼってフロントオーバーハングを短縮しつつ
何れも前後重量配分が58:42だったっけか？のフォレスターと同程度に仕上がっている｡
前後重量配分さえ確保できていれば前後のトラクションは確保できるし
フロントオーバーハングは短い方が良い。リアプカプカと形容されるほど、エンジンマスによる振りが強くなる｡
つくづく、東北電力に乗用4WD発売以来されずに日本企業同時期発売になってたら終わってた会社だな、スバルは｡｡｡
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:27:21.13 PK5XuR4h0.net
現在の自動車設計技術により重量増も剛性犠牲も無しに横置FFで左右等重が可能に成った上に
VolvoやBMWはフロントオーバーハングがFRベース2WDor4WD並みに短いFFベース2WDor4WDを作れる様に成った時代に
スバルは今も尚、左右対称FFベース2WDor4WDに拘るが為に依然として
長いフロントオーバーハング車体、据置おめでとうございまーす
縦置ですよねーマツダみたいに直6搭載を狙ってんですかー、んなわけ無いですよねー
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:27:36.54 PK5XuR4h0.net
此の様にスレ対応スバオタの中でも先ず先駆け野次隊が対応
暫く後に俺に対して執拗な書き口で心象攻撃する、昭和の死語「女の腐ったのより酷い」野郎が
人格参考コピペに添えて「非確定事項」まで「確定事項」かの如く盛りに盛って侵害攻撃レスする、までが1段落
俺が居なくても俺であるとして攻撃か。つくづくネット対応でしか働けない野郎どもだな
対立煽りと両者非難を故意に取り違えた読み方をして俺が対立煽りをしている様にミスリードするスバオタ､
ドミオの嘘積分を平気で肯定擁護する程の恥知らずだからこそ可能なミスリード工作｡
正に嘘も百回精神、正に非学者論に負けずの精神｡
此の様に常駐スバオタこそがスバルの評判を殺しに掛かる人間である事が分かる
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:27:47.59 PK5XuR4h0.net
さて、今日も油くみしとくか
今まで非科学的な擁護非難レスばかりしていた為に全て同一人物自演回しと思われていた常駐スバオタだったが
コロ助、プレミアム君、かげぽん、銀時
此れ等ドミオの嘘積分を訂正指摘できなかったどころか肯定擁護したバカ揃いという事が判明
ちなみにその積分式は超初歩の積分
スバオタ低能地獄
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:28:00.07 PK5XuR4h0.net
勝手に中国籍にしやがる、中国籍疑惑はドミオだろ
中国籍でもなくてアレじゃアイツは中学行ってなかった事になるぞ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:28:15.68 PK5XuR4h0.net
何で人殺し宗教と密接なお前らに俺の車を晒さなきゃいけないんだよ？
そう言えばお前ら何回、俺に自殺強要や「忠告と称して其の実は法的合理性が無い為に忠告の体から外れた完全な脅迫」して来たっけ？
ほーらほらほらほらほら。出て来る出て来る。お前ら本当にスバルやホンダやトヨタやヒュンダイのネット対応依頼請負の下請け内職じゃないんだな？
ヒュンダイITはトヨタバッシングの最大の実行犯だって事がバレた10年以上前の話、覚えてるよなぁああ？おぉお�
669:ｨーい？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:28:26.37 PK5XuR4h0.net
スバルITソリューションズ（旧スバルシステムサービス時代に2chアク禁歴あり)
トヨタネットワーク分科会
ヒュンダイIT
BBS監視ボーイの皆さーん！税金、納めてますかー!?年金、納めてますかー!?健保、納めてますかー!?
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:28:38.43 PK5XuR4h0.net
素人童貞でさえない完全童貞の俺がどうやったら風俗狂いになるんだか説明してみろよ、ほら早く
風俗気持ち悪い言ってた奴等が掌返して風俗ビビり未体験を野次る二枚舌ぶり、流石はスバオタ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:28:57.19 PK5XuR4h0.net
何だ、何も担保に掛けて主張出来ないのか
それ何て言うか分かる？デマ。ハッタリ。大法螺吹き。大嘘吐き｡
結局俺はどこ住みに決まったんだよ？
ネット工作員の癖に無能すぎだろ低脳スバオタ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/07 05:30:43.53 PK5XuR4h0.net
おいスバオタども。お前ら全員超バカにされてんぞ
既にドミオの工学的解説が全部トンデモであった事が明らかになった今も尚、ドミオを工学的エリートと呼び囃す事で
お前らスバオタが全員、定数積分（定数の積分は難易度ほぼ０）を本気で勘違い説明したり
完全トンデモな熱効率計算を披露した工学エリートと賛美してると思わせたい527
どうやら527は常駐スバオタを演じる工作者で、スバオタの評判を地に落とすどころかマツダ地獄より下に落とし
その巻き添えでスバルユーザーとスバルの評判を貶しめ尽くしたい様だな