21/03/26 14:06:39.38 OnzsXT920.net
2021年3月期 第3四半期
業績ランキング
1位 トヨタ
売上高 19兆5253億円
営業益 1兆5079億円
2位 ホンダ
売上高 9兆5467億円
営業益 4470億円
3位 日産
売上高 5兆3174億円
営業益 ▲1316億円
4位 スズキ
売上高 2兆1755億円
営業益 1388億円
5位 スバル
売上高 2兆748億円
営業益 982億円
6位 マツダ地獄 ←←←底辺貧乏人
売上高 1兆9595億円
営業益 ▲529億円
7位 三菱自
売上高 9528億円
営業益 ▲867億円
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 14:18:54.86 Tiu5cn+e0.net
>>1乙
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 16:06:21.66 qpLbEuAQ0.net
>>1
乙です
テンプレは統失ガイジのツダオタが適当に書いて下さい
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 18:53:30.18 Mof7kGmK0.net
>>2
トヨタとホンダを比べると興味深い
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 19:15:56.54 2QdF/n540.net
糞食い反社チョンマツダによる直近の反日活動
下請法違反でマツダに勧告 手数料名目で５１００万円徴収―公取委
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 22:04:50.17 KiTBKblr0.net
アンチ専用ができただろ
あっちを使えよ
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 22:38:29.00 Zoc8Zm9k0.net
>>7
何仕切ってんだ？
社会の底辺マツダ猿の身分で
オメーが5chから出てけや、ゴキブリ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 23:21:26.64 d4sryaLf0.net
スバチョンから5ch取ったら居場所が無くなるｗ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 23:50:45.19 Zoc8Zm9k0.net
>>9
開示請求来てるぞ、ガラプーの犯罪マツダ猿w
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 00:19:12.94 C7p/fbhz0.net
>>8
おまえこそ何しきってんだ珍猿
そんなに猿が好きか猿男
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 01:41:24.73 UynPVney0.net
人間扱いしてもらえる努力をしような
車音痴で無知情弱のマツダ猿ども
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 03:21:16.22 qr0MY+Nv0.net
8割がサクラ投稿って本当？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 08:20:41.70 MXgxLzov0.net
マツダの真実を書くとアンチ認定されるスレはここですか？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 08:23:46.16 sUHbl7a10.net
>>14
そうだよ。
早く彼らが真実を受け入れると良いね。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 09:14:47.65 eaUNX7sM0.net
>>11
やめてやれw
>>8はここしか居場所が無い社会不適合者だから
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 09:27:35.15 2PZdUyM50.net
アンチはプロボックスが傑作車で理想的な車って言ってる。これってエンジンは1.3と1.5Lのガソリンだがマツダでは1.5Lのエンジンだと貧乏だとか批判をする。
言ってる事に一貫性がない。矛盾している。
ようはトヨタは全肯定でマツダは全否定したいだけだろう。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 09:36:58.49 PkCj+RTL0.net
からから親父はまたいつも通り詭弁に逃げようとしています
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 09:38:10.07 mMdz5GDL0.net
>>7
ここをアンチスレ認定してるなら別途アンチスレ立てる必要ないし、総合スレだと
認識してるならネタ制限なしで批判もウェルカムだし、いずれにしてもアンチ専用
スレ立てて誘導してるお前は相当頭が悪い
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 09:54:07.14 Yr6It0JR0.net
>>2
日産とスズキ、スバルと三菱の営業益同じくらいなんだな
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 09:55:45.60 ugKvFeqP0.net
>>17
まだ続けるのかw
統失ガイジでツダオタのお前が勝手にプロボックスの話題を出していきなりディスり出しただけじゃん
マツダが高性能な車を作れるならGRヤリス並の高性能車を出さないと説得力ゼロだぞ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 10:08:49.02 tUxKcmla0.net
トヨタとスバルが新型車を共同開発 4月5日に公開
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 10:13:36.97 2PZdUyM50.net
>>21
GRヤリスも1.5Lだな。しかも３気筒w
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 10:19:03.87 ugKvFeqP0.net
>>23
GRヤリスは1.6Lのモデルもありますが？
ちゃんと調べてから書いてくださいね統失ガイジツダオタ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 10:42:40.86 2PZdUyM50.net
>>24
1.5Lのエンジンを叩いているのにトヨタの場合は叩かないのはなぜだろうか？1.6があるので1.5の方は無かったことにしたいってのもどうかしている。
完全に逃げだろ。
この辺も嫌われる原因なのを知った方がいい。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 11:01:08.81 X3ThyAr50.net
ＧＲヤリスのメインは3気筒1.6ターボだな
ツダオタってなにかと同じ土俵に引きずり降ろしてくるな
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 11:15:19.03 2PZdUyM50.net
>>26
メインが1.6だろうが1.5があるのは事実。それをガン無視して無かったことにするってのがアンチのずるい所。売ってるモデルをガン無視ですか？いいんですか、そんなんで。せっかくわざわざ作ったモデルを無かったことにするのはひどい。トヨタに対してもひどい。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 11:37:37.33 PkCj+RTL0.net
1.5Lハッチバック乗ってるから
自分と同レベルまで相手を引きずり下ろしたいだけだろ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 11:37:41.24 sUHbl7a10.net
>>17
読解力が無いのが、マツダカルト信者の特徴。
×アンチ
〇真実を指摘する人
×プロボックスが傑作車で理想的な車って言ってる。
〇耐久性、使い勝手、コストのバランス等、実用車の傑作がプロボックス
＞マツダでは1.5Lのエンジンだと貧乏だとか批判をする。
マツダは実用車からは最も縁遠い、見た目最優先の車作りだからな。お前は早くSKY-X百周年記念車を買える人間になってマツダを支えてくれ。1.5Lでﾄﾞﾔられても、マツダはちっとも儲からん。
＞言ってる事に一貫性がない。矛盾している。
お前の理解が浅くて足りない、只の車音痴なだけ。
＞マツダは全否定したいだけだろう。
スカイアクティブ以降のマツダの出してる車で肯定出来る部分がないからな。
もう一度書くがマツダには一番大事な信用がないのよ。
だからまともな人は近付かない。
営業のレベルも低いし、メカもトラブルを直せない、直さない。
長年にわたってユーザーをモルモットにしてきた自業自得。
スカイアクティブ以降、マツダは新しい顧客をターゲットに焼畑営業してるけど、
マツダの品質の低さが再度周知されつつあるから、今年来年マツダはジリ貧になる。
早く副ヒゲを追い出さないとマツダは消滅するぜ？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 11:39:44.70 uiqQFJEs0.net
知恵遅れからからジジイはNG推奨
老人の戯言の様に毎度同じ話を繰り返すだけｗ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 11:49:30.99 M+PcGL370.net
工業製品としても走行性能にしてもマツダなんざトヨタの足元にも及ばないのが現実なんだがな
時代遅れの粗大ゴミをドヤ顔で乗り回して悦に浸ってるのがマツダ猿wwwW
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 11:58:36.86 PkCj+RTL0.net
1.5L挙げるのに文句があるなら最上位グレードにするか
っつーてもマツダ3だと産廃Xだから尚更分が悪くなるがなw
そもそも下のセグメントと比較されて負けてんだからお話にならん�
33:�
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 12:08:36.81 m0GdE4/d0.net
職業アンチにレスするだけ無駄やぞ
1レス1円の報酬貰うバイトだからな
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 12:12:55.95 FYJeD7/c0.net
>>17
プロボックスは商用車の傑作だが、理想の車と脳内変換しているのはお前だけだぞカラカラ親父wwwww
相手が言ってもいないことを勝手に捏造してシャドーボクシングするのやめろよwwwww
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 12:14:40.74 sUHbl7a10.net
>>33
マツダ工作員の間違いだろ？
ココには端末20台を使い分けるマツダの雇った火消し業者がいるから。
176 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/03/19(金) 11:52:56.77 ID:M5Mqn/T+0
>>174
IDコロコロする奴の書き込みは言うなれば、
ネット世界に漂うプラスチック塵と同じ。有害なゴミだよ。
そりゃそうだ、自分の書き込みが残ったら困るから、存在を消す為にIDコロコロするわけで。
因みにオレの書き込みはネットにずっと残る。IDコロコロしてないし、する必要がないから。
177 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2021/03/19(金) 11:54:17.30 ID:2cB8RIIP0
>>176
スマホ20台あるからな、タイゴーの次は君かな笑
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 12:15:48.70 q1TGrKBT0.net
事実を書いてるだけなのにアンチ認定し、事実陳列罪で訴えるぞと脅してくるのがツダオタ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 12:17:40.21 AjXXJD0r0.net
エビカニに費やす金を技術開発に回してやれよ...
広告に金かけて車売るのが悪いことだとは思わんがせめて平均程度の出来の車作ってくれ
そもそもマツダ3がまともな車だったらここまでボロクソに言われる事はなかったんだよ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 12:18:06.11 FYJeD7/c0.net
>>17
お前商用車とマツダの誇るプレミアムカー()を比較すんの？wwwww
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 12:21:37.91 q1TGrKBT0.net
コロナを理由にしてる限り、マツダの再生は無い
何故ならコロナ前から販売は減少していたから
ユーザーにそっぽ向かれているんだよ 今のマツダ車は
そこを直さないと、もっと酷くなるだろう
マツダ車のデザインが良い？
それはマツダ自身と信者が思い込んでいるだけ
実際はデザインは良くない
だから、売れてない
マツダ3にしてもCX30にしても、後席が狭い
主力市場であるアメリカで売れるはずが無い
体格の良いヤンキー共は大人が後席に座れない
後席は子供専用だ
お金を払えば獲得出来るデザイン賞を各国で受賞して
デザイン良いでしょ？と自作自演してるだけ
そして売れてない事からは目を背け続けて、2％に選ばれれば良いんだと嘘ぶく
そんな事をしてるからシェアも落ちて、2％どころか1.5%程度しか無い
マツダ車のデザインは悪い 全体のバランスが取れていない 奇形に近い
だから世界中で売れてない
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 12:24:37.59 DwO4A9Xr0.net
おまえらがカキコミのバイトだと知って萎えたわ
レス増やさないと給料貰えないものな
個別のマツダ車種で信者増やすわ
スマホ40台になったからな
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 12:27:41.80 sUHbl7a10.net
>>40
火消し業者乙
レベル低すぎて、ガソリン撒いて余計盛りあげてるけどな。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 12:49:21.67 uHtoJ1X30.net
>>25
エンジンも足まわりも適材適所と言うものがある
44: 耐久性やコストのバランスからプロボックスには1.3L、1.5L、ハイブリッドをラインナップしてる そのハイブリッドにしてもアクアのシステムをそのまま積んでる プリウスからの長年改良しながら熟成しコストダウンを実現してから搭載している このようにトヨタは長年の技術の集積から耐久性と使い勝手そしてコストのバランスを考えて車を作ってる だからハイエースやピックアップトラックなども世界的に信頼性が高く信用も上がる マツダにはカタログスペックや話題性を気にした新技術よりも確かな技術が必要では？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 14:16:04.20 mMdz5GDL0.net
マツダ2 次期型は今秋登場!? 1.5L・3気筒「SKYACTIV-X」搭載か 21/03/27 08:38 レスポンス
マツダの欧州Bセグメント・グローバルモデル『マツダ2』次期型に関する最新情報を、スクープサイト「Spyder7」が入手した。最新の「SKYACTIV-X」エンジンを搭載するという次期型の姿に迫る。
次期型では、居住スペースを広げるためホイールベースが延長される。3ナンバー化の噂もあったが、今回は5ナンバーサイズにとどまりそうだ。
エクステリアでは、最新世代の「魂動」デザインを採用する。Aピラーを前面に出し、かつ傾斜させたワンモーション型シルエットのデザインが有力だ。Cピラーはコの字型デザインになり視認性もアップする。
フロントグリルは、メッキの縁取りがヘッドライトを貫くシャープで特徴的なものとなりそうだ。アンダー部分の開口部は水平基調で、ワイド感が強調されると予想する。
パワートレインの注目は1.5リットル直列3気筒バージョンの「SKYACTIV-X」の設定だ。SKYACTIV-Xは、ガソリンエンジンで圧縮着火を制御する技術を世界に知らしめた画期的エンジンで、現在は2.0リットル直列4気筒を展開している。開発が噂されている直列3気筒バージョンは、マイルドハイブリッドと組み合わされるだろう。
マツダ2次期型のワールドプレミアは、2021年10月頃と予想される。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 14:47:24.08 67FG+SXO0.net
>>16
涙拭けよ、負けマツダ猿('・c_,・` )ﾌﾟｯ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 14:49:41.30 sUHbl7a10.net
>>43
需要のないエンジンをまた一つ新たに作って、50万アップで売るつもりか…。
アホだな、マツダは。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 14:58:28.16 odRn8NHL0.net
>>43
ヨーロッパってヤリスの供給受けるんじゃなかった？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 15:32:32.62 URLi+RX10.net
>>19
はっ？お前が頭悪いんだろ
前スレでお前らの誰かが几帳面にタテくれたんだろ？有効に使えや
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 15:33:06.58 Daljj6Dz0.net
インフレでいずれガソリンリッター300円こえてきそうなのにガソリン車ばっかって
終わってないか？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 15:51:29.89 vcKBqRCH0.net
発狂猿が勝手な事してるようだが気にすんなw
ここがアンチ本スレ
一般的なマツダユーザーさんらワッチョイ本スレで有意義に過ごして欲しい
そうでない発狂猿および買春老害は本スレのマツダユーザーの方々に迷惑だからここで発狂しててくれなはぁと
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 15:56:59.55 su/tD9TQ0.net
>>49
おい発狂松田猿、こんなとこで油売ってないでワッチョイ付きスレ盛り上げろよカス
１ヶ月でたった13レスしか投稿ねーぞ屑嵐
【MAZDA】マツダ総合スレvol.165【美しく走る】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 16:00:13.63 vcKBqRCH0.net
13スレ？
まともなマツダユーザーってこの板には居ないのかよ草
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 16:02:43.65 vcKBqRCH0.net
スレじゃなくめレスか
マツダは車種スレだけでいいんじゃないの？
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 16:42:02.88 mMdz5GDL0.net
>>52
そう思ってんならここに来るなよ基地外嵐松田猿
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 16:53:35.00 vcKBqRCH0.net
>>53
は？
あれか
おまえ天然じゃなく糖質か
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:33:53.63 d6ryCVXh0.net
マツダカルト信者は使いもしないゴミスレ増やし過ぎ。
【MAZDA】アンチ専用 マツダ総合スレvol.169
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】マツダ総合スレvol.154【美しく走る。】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】マツダ総合スレvol.156【美しく走る】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【MAZDA】マツダ総合スレvol.165【美しく走る】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:44:10.91 d6ryCVXh0.net
ジリジリ増えるマツダの登録済未使用車
毎日順調に増加中。
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:46:24.40 uEHNyM930.net
>>9
頭の中までスバルに汚染されてて草
買春マニアツダガラケーおじさんの真似してると近親レイプ病移されますよ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:52:32.79 sqLY+2FL0.net
>>40
疑心暗鬼って怖いね。
精神科の通院歴長いの？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:02:57.25 TAsOTl3L0.net
>>50
>>49は皮肉言ってるだけでしょw
まともなマツダユーザーならIPの信者スレに行くと
その信者スレが過疎ってる時点でまともなマツダユーザーなんて居なくて
IP出せないIDコロコロ発狂バカ信者と小山の身バレ風俗バカがここでオモチャにされてるだけだから気にすんなって事
だと思うw
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:11:44.92 ulfuElDj0.net
総合スレなら批判意見も出るのは当たり前
というか、事実書いただけでアンチ認定やネット工作員になるならただの宗教
信者がこんなのだから買春自慢するような変質者が教祖になれてしまう
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:38:53.03 WaVmH7gR0.net
>>56
タコが自分の足食っててワロタ(^0^)
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:42:01.49 CiNqPWWA0.net
高校レベルの微分積分すら碌に解けない馬鹿ドミオを教祖と崇め奉る常駐スバオタ共
ネット工作スバコロ助は義務教育出たかすら怪しいもんな
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:45:18.95 WaVmH7gR0.net
>>62
義務教育終えたことだけが唯一の誇りの
中卒貧乏ガラプー犯罪マツダ猿こんばんはw
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:47:54.72 W6TMhSbV0.net
中卒ドミオが工学エリートガラケーさんに嫉妬して顔真っ赤にして粘着してるだけのスレ。
ガラケーさんは基地外スバオタ共から謂れの無い誹謗中傷を受けて本当に可哀想だ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:50:39.15 F3Mdnf+V0.net
ガラケーさんが中卒なら低脳スバオタ共は何になるんだ？ホイ卒か？
初歩的な微積積分すらまともに解けない低脳馬鹿スバオタ共は恥の重ね塗りが大得意だな
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:51:15.36 G/KkmLk70.net
これだけ過去の書き込みが出ているのに未だにガラケーの住所すら特定できない低脳スバオタ共。
ネット内職工作員の癖してこの手際の悪さは流石低脳馬鹿揃いのゴミクズ共だな。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:51:51.22 LbHQ5X510.net
嘘も百回重ね塗りのスバオタ共の事だからガラケーさんの過去レスも全て捏造の可能性が高い。
無実の人間の住所特定なんてくだらない事を考える前に自分の惨めな生活を何とかしろ。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:52:19.34 ejc4cqI/0.net
ここで息巻いてる威勢のいいスバオタはガラケーの大凡の住所位は特定したんだろうな？
なんだ過去のレスペタペタしてガキみたいな特定ごっこしているだけか？馬鹿共が。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:52:47.31 i8IJoufZ0.net
ガラケーさんに完全論破されるキチガイスパオタ共哀れｗ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:53:09.51 vcKBqRCH0.net
>>59
言いたいこと全て的確かつ有能
買春老害崇めるやつは買春休み老害のみ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:53:11.22 Acqk8Tyv0.net
中卒スバオタがガラケーに舌戦で勝てる訳ない
IDコロコロハッキョしか能のない連中だから
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:53:56.63 jFVG93/20.net
高卒ガラケーにボコボコに論破される中卒スバオタ一同ハッキョハッキョｗｗｗ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:54:11.70 vcKBqRCH0.net
とIDコロコロが早速のブーメラン芸披露
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:54:46.59 S1g8sf7S0.net
ガラケー論破できないからって負け惜しみで特定に走るスバオタ惨めで哀れな馬鹿揃い
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 19:02:27.46 vcKBqRCH0.net
発狂保守あざっすwwwwwwW
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 19:24:20.55 WaVmH7gR0.net
特定しなくてもそのうち本名ブサ面とセットでテレビで流れるだろw
中卒ガラプーの犯罪マツダ猿ww
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 19:35:21.12 bP7dgB9Q0.net
院卒だけど分数の計算できない自信あるわww
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 20:56:10.50 CmwHrrGE0.net
>>42
そんなのはマツダでも普通にやってるからw年次改良モデルを毎年の様に出してる。車種によっては鉄板の厚さまで変更してるからな。フルモデルチェンジでも無いのにそこまでやるか？って変更を普通にやってる。
他国では信頼性のあるメーカーベストテンの中に必ず入ってる。実際の話、海外での売り上げが半数以上あるから国内でも販売出来てるのが現状だ。
日本ではトヨタが強すぎなだけ。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 21:05:48.57 +0+FZ/cH0.net
スバチョン、今日もハッキョして妄想で精神安定ｗ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 21:20:12.13 PkCj+RTL0.net
ｶﾞﾗﾌﾟｰ発狂しまくってて草
よっぽど悔しかったんだなw
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:15:28.55 vcKBqRCH0.net
ツダチョンと買春ハゲは常時発狂のようだな
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:17:01.34 sUHbl7a10.net
>>78
トヨタは関係ない、マツダがクソなんだ。
マツダの耐久性評価はボロボロの最底辺
伊達に2017年から国内メーカーの底辺をはいずり回って無い。
2020年
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2019年
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2018年
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
2017年
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
マツダの改良って、他のメーカーでは無い類の煮詰めが甘くて出てる問題のランニングチェンジだし。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:17:45.01 OIxuZmUi0.net
>>9
車の速さはどうでもいい。むしろ遅い車がいいって人に対して「その車は遅いから」って非難しても意味ないからってのを教えて上げてるんですけど。小山買春コロ助には
86:理解できないかねえ？底辺高卒だと無理なのかも
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:18:43.53 OIxuZmUi0.net
>>62
底辺高卒ツダコロ助の単純な思考ってのが理解できなかった。悪い。大卒ではそれは無理だった。何も考えていないって人がいるとはね。いつも考えている大卒には無い部分だからな。高卒との間に越えられない壁があるのが良くわかった。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:21:45.28 OIxuZmUi0.net
>>64
中卒ガラプーコロ助が工学エリートドミオ様に嫉妬して顔真っ赤にして粘着してるだけのスレ。
ドミオ様は基地外小山買春マニアツダコロ助からソースも無い別人のコピペを持って来て本人にされて謂れもない誹謗中傷を受けて本当に可哀想だ。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:23:14.48 OIxuZmUi0.net
>>65
ここでのやり取り見てればわかるけど底辺高卒買春狂いツダコロ助とは話し合い出来ないのがよくわかる。公立中学行ってた時、勉強ができないのに平気でいるのがいた。何でこいつら勉強しないのか謎だったがそいつらは工業とか商業高校とか底辺私立に行った。その後関係無くなったが同じ人がここにいた。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:24:11.80 tFQ8B58P0.net
ロータリーエンジンを作りました
今では何の約にも立ちません
これからはディーゼルです主力展開します
今ではほとんど絶滅です
凄いエンジン作りましたXです
もう最初から相手にされません
次は直6だ！どうです皆さん買ってくれますよね？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:24:17.28 OIxuZmUi0.net
>>66
大学卒業して本当に良かったと実感した。卒業した当初は当たり前の事をしただけで大して感動なかったけどね。親族、友人がみんな大卒だから。
底辺高校やっと卒業した小山買春ツダコロ助も頑張ったとは思うけど。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:28:30.57 sUHbl7a10.net
>>78
マツダに都合の悪い事実に目を向けろ！
マツダが日本人をモルモットにして、耐久性評価ボロボロの煤Dで商売してることを。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:33:32.06 OIxuZmUi0.net
>>67
嘘も百回重ね塗りの小山買春ツダコロ助のお前の事だからドミオさんの過去レスも全てソース無しの捏造レス貼って印象工作するのが限界。
積分論争で言い負かされたからって4年以上も根に持って逆恨みストーキング誹謗中傷なんてくだらない事を考える前にドミオさんに誹謗中傷で訴えられる心配してろ。
ID切り替え忘れて固定回線ですみちゃんコピペした事忘れてるマヌケ。
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db28-31cK [122.16.0.3])
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:36:46.93 OIxuZmUi0.net
>>68
大卒でないと乗れない車を売り出してもいいかも。購入時に大学の卒業証書を提示しないと買えない。これに乗ってる人は皆、大卒ってわかりやすくなるし。
同じ理屈で小山買春ツダコロ助のポンコツ軽は中卒って一目で判断付くしね。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:39:03.91 vcKBqRCH0.net
買春ハゲが生きててもデメリットしかない
買春ハゲが死んだらメリットしかない
買春シェアで性病とコロナのコンボで死ねば丸く収まる
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:39:11.30 OIxuZmUi0.net
>>69
ドミオ様に完全論破されてトラウマ植え付けられたIDコロコロキチガイ小山買春ツダコロ助哀れw
「スパオタ」と入力ミスする程効いてるの哀れw
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:40:37.15 OIxuZmUi0.net
>>71
スバルファンは大卒の割合が高いだろう。中卒は単純なんで皆がマツダ買うから俺も買うっていう連中だし。
大卒は頭の回転が早いから何を買えば自分の利益になるのか良く理解してマツダ以外を買う。
IDコロコロ小山買春ツダコロ助中卒馬鹿は自分で考える頭がないので右倣え右でマツダを買う。
近所の人が乗ってる、家族や親戚が代々マツダを乗り継いでいる、たったそれだけの理由。
真に良い車を見分ける頭がないんだね。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:41:38.43 OIxuZmUi0.net
>>72
IDコロコロ小山買春ツダコロ助は軽乗りっつうか免許証すら持っていない説が有力。軽は親の車なので良くしっている。もちろん無免なので軽すら運転した事は無い。試乗もできない。ゆえにカタログ見て妄想するしかない。やたらスペックにこだわるのはそのせい。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:42:07.95 gmkjrmQN0.net
>>91
大学と言ってもピンキリだし
誇れる事がそれだけだと大変だね
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:45:15.47 OIxuZmUi0.net
>>74
ドミオ論破できないからって逆恨みで捏造コピペ貼ってストーキングに走るIDコロコロ小山買春ツダコロ助惨めで哀れな孤独馬鹿
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:47:48.03 vcKBqRCH0.net
本サロと言ってもピンキリだし
女相手してもらえる事がそれとマザーファックだけだと大変だね
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:48:47.66 OIxuZmUi0.net
>>74
ドミオに論旨で反論出来ないからって逆恨みで捏造コピペ貼る陰険ストーカーの小山買春ツダコロ助みっともない
[122.16.0.3] [122.16.0.3] [122.16.0.3]
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db28-31cK [122.16.0.3])
31: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2019/10/17(木) 23:25:37.57 ID:n4a4VOA10
IDコロコロ偽スバオタこと中古軽ドミオさんの欲張りセット置いておきますね
キモオタニートの典型すぎて怖いです
579 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 ：見ろ！名無しがゴミのようだ！ (ﾜｯﾁｮｲ aab4-1VOV [59.170.62.66])：2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 ：974 (ﾜｯﾁｮｲ bfc5-kVPK [59.170.62.66])：2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:31番)
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:50:37.60 OIxuZmUi0.net
>>79
ここの書き込みを見れば分かるけど小山ツダコロ助を筆頭にツダオタ共は買春だの風俗だの死亡事故コピペだの下劣で気持ち悪い頭の悪いレスばかり。
一方スバルファンは上品で知的なレスを書く。
やはりスバル車は車の味が分かる大人が似合う車なのだろう。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:51:48.19 OIxuZmUi0.net
ここに常駐してるIDコロコロ小山買春ツダコロ助中卒にはスバルの良さは理解できないと思うけど。
人間の感性に忠実で意のままに操れるスバル車は知的な大人が乗って似合う車だよ。
ネット上でカタログだけ見て訳知り顔で叩く風俗狂いの性犯罪者予備軍にはスバル車は本当もったいない。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:53:55.84 OIxuZmUi0.net
スバオタへの恨みだか何だか知らないけど攻撃がキモ過ぎ。粘着力強いし。1日中ネットに張り付いてスバル車の死亡事故のニュース探してる陰険なゴミの親もお里が知れる。この執念は一体何なんかちょっと知りたい。まあ、どうでもいいけどね。どんなにマツダステマ工作しようが飲酒万引き運転する犯罪者が開発した車なんて買う事は一生ないけど。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:55:10.88 OIxuZmUi0.net
ツダオタに限らず、ある一定数人間がいれば中には基地外が発生するのは当たり前。そいつが悪さをしたからってツダオタ全員がそうだって考える方がどうかしている。ツダオタは統合失調症患者が多いらしいから仕方のないことだけどw
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:57:14.37 OIxuZmUi0.net
まぁリアルが悲惨でここで鬱憤晴らすしか能のないバカな小山買春ツダコロ助は放っておこうよ。
IDも固定出来ない買春ツダコロ助がイキがれるのはIPワッチョイ非表示のこことスバルアンチスレ位だし笑
せっかく信者がIPスレ建てたのにIDコロコロ自演出来ないから肝心のツダオタが来なくて過疎ってるのは皮肉だね笑
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:57:56.33 OIxuZmUi0.net
マツダみたいな放射能浴びたケロイド三流メーカーの車買って悔しいんだろうけどいい加減粘着やめようよ。
スバルへの憎しみや僻みを抱えてるのはわかるけど度が過ぎると気持ち悪いだけだよ。
買春自慢と死亡事故の記事ペタペタ貼ってオナニーするしか能が無い可哀想な人達なのは察するけど。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:59:09.78 OIxuZmUi0.net
まーた吠えてんのかよ他店に違法駐車して女買い漁る性獣負け犬小山買春ガラケーツダコロ助笑
一生完全匿名のスレに篭ってスバルアンチに勤しんどけよ生ゴミ。
来世ではコソコソ違法売春店通わずに素敵なラブドールの彼女作れるといいね笑
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 01:25:11.66 6vP5R2Od0.net
>>89
そんなのは他社でもやってるから。新しいものはどうしても最初に買う人は長期モニターみたいなもんで人柱になる運命。
そんなのはわかって買ってるはず。公道試験を何年にも渡ってやってる所は無いからな。
最近では初代ホンダベゼルのDCT不具合あったし。踏切とか高速道路で停止して動かなくなったやつ。
面白いのはだからってホンダへの粘着アンチは出てこないw
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 01:48:01.51 fS1Czn3Z0.net
>>107
コスモスポーツを発売するまでに何年も何百万kmもテストしたマツダをディスるのはやめろカラカラ親父。
さてはアンチだなオメー。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 02:14:34.88 AehapvwB0.net
>>107
マツダは新しい物でなくても不具合多発ですが
ヴェゼルのDCT不具合はリコールして改善処置を行い不良の
報告はその後は少なくなっている、ディーゼルの煤問題を放置
したマツダとは違う
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 02:29:28.96 6vP5R2Od0.net
>>82
マツダは昨年度に比べて品質改善著しいって書いてあるけど�
114:ﾋ。 なお、米国のコンシューマーレーポーとではマツダは初の一位になっている。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 02:33:21.80 6tK3U9HW0.net
安売りの結果だからそれほどすごくもない
ロードテストはひどいし
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 02:37:28.81 6vP5R2Od0.net
>>108
テストコースでは高速道路での耐久性と相関はあるけども、いくら走っても公道での使用とは条件が全然違う。ストップ&ゴーの連続だとか基本的には低速走行で渋滞ならノロノロ。車への負担は別の意味で大きい。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 02:42:55.48 6vP5R2Od0.net
マツダのディーゼルは高速をよく使う人用。近場しか乗らない人にはガソリン車を薦めればいい。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 03:34:58.77 fS1Czn3Z0.net
>>112
マツダの社長自ら広島から東京まで走ったり、テストコースだけでなくマツダディーラーにテスト車両を数十台貸与して走らしたのも知らずにマツダディスるのやめろよカラカラ親父。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 03:41:01.39 6zgJYVrY0.net
>>113
マツダのクルマはお薦めしない、が正しい
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 04:27:10.85 xBnhjF9B0.net
煤Ｄトラブルは乗り方のせい、クルマに問題はないっ！（キリッ
トラブル報告バンバン上がってミナト自動車のブログ映像突き付けられても狂信的ツダヲタはそう叩いてた
マツダがリコール公表するまではｗ
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 06:42:39.12 8w5e3JHb0.net
>>110
米国ではヤバイの売ってないからね
煤DもスカトロXも訴訟を起こされる可能性があるから米国では売っていない
つまり、どうしてもマツダ車を買うしか無いなら米国で売っているエンジンを搭載した車にするしか無いって事
古いガソリンエンジン一択になる
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 06:51:45.62 MtTFZiOe0.net
プアマンズに人気
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 07:19:26.92 AehapvwB0.net
ホンダは自動運転車のレベル3まで到達して世界初なんだ
マツダじゃ自動運転車みたいな高度な技術は不可能だろう
>>116
ツダオタはミナト自動車のスカイDの煤はCGで作成したものでマツダとクリーンディーゼルに対する妨害工作だとか本気で言ってたからな、マジで統失のガイジだと思うわw
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 09:09:38.62 Hw+PJ4d30.net
>>107
他社ではやってない、マツダだけだ。
マツダは伝統的に他社では発売しないレベルで新技術を見切り発売する。
だからこそ、耐久性に問題のある技術
■ロータリーエンジン
■プレッシャーウエーブスーパーチャージャー
■スカイアクティブディーゼル
を市販して、各国で訴訟沙汰も起きている。
「最初に買う人は人柱になる運命」なんて
マツダだけ。欠陥品と意識して商売するマツダの罪は大きい。
トヨタなんか世界発のハイブリッド車のバッテリーには永久保証がついた。
初代ホンダベゼルのDCT不具合は確かに大きな問題だか、ホンダはキッチリと改善しトラブルを解消してきた。
マツダはリコールをディーゼルエンジンだけで32回も繰り返し、最終的にエンジンに対する予見性リコールをだして、不具合の根本解決を諦め定期的な部品交換とエンジン全開煤飛ばしに逃げた。
本質的にホンダとマツダは違う。
マツダの真実を理解しろ！
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 09:14:33.85 Hw+PJ4d30.net
>>110
でも、マツダの耐久性評価は国内メーカー最底辺。ww
アメリカの評価は、欠陥エンジンで商売してないから。
日本で出してる欠陥エンジンをアメリカに持ち込むと、又集団訴訟になるからな。
マツダの真実を理解しろ！
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 09:19:28.81 Hw+PJ4d30.net
>>113
普通に使ってトラブルの出る車は欠陥車。
そんな性能以前のクソエンジンで商売するのは、マツダの組織ぐるみ犯罪体質の発露。
ユーザーが困ろうが命の危険にさらされようが関係ないってのがもうダメダメ。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 09:20:04.88 5Ad9aP4y0.net
お勤めご苦労さまです
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 09:40:09.38 6vP5R2Od0.net
>>120
ホンダ ベゼルは一部DCT残してるけど大部分はCVTに変更した。だから不具合が減った様に見えるだけ。まあ、CVTなら長年使われてきた実績はあるんで安心。DCT自体が改善されたわけではない。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 09:46:08.88 6vP5R2Od0.net
マツダってディーゼルは街乗りメインの人には向かないとかディーラーや営業の対応が良くないとか確かにある。それゆえマツダ車に乗れる人は限られた人って事になり選民意識は生まれるんだろう。
自分達はトヨタ乗りとは全く違う人間だから。そこが気持ちが良いのかもしれない。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 09:49:18.91 Bl88rvYO0.net
>>125
だから何？
車で選民思想なんて本気で言ってるのはお前みたいな統失ガイジのツダオタだけ
お前はマツダと自分の事は棚に上げて他社の自動車メーカーを一方的に批判しているだけの哀れな存在でしかない
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 09:59:30.37 Hw+PJ4d30.net
>>124
馬鹿だなぁ、ヴェゼル発売当初から
7速DCTはハイブリッド車だけ。
CVTはガソリン車だけ。
7速DCTをCVTに積み替えたとでもいうのかよ、アホww。
ホンダは不具合を完治させてる。
マツダのエンジンに対する予見性リコールの酷さを自覚すべき。
URLﾘﾝｸ(www2.mazda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www2.mazda.co.jp)
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 10:28:36.07 Hw+PJ4d30.net
>>125
＞マツダってディーゼルは街乗りメインの人には向かないとか
何度も言ってるが、そのレベルの製品は欠陥車。
＞ディーラーや営業の対応が良くないとか確かにある。
そうだよな。
＞それゆえマツダ車に乗れる人は限られた人って事になり
乗れる人じゃなくて、乗らざるを得ない人と、マツダに乗るリスクを何も考えずに乗れる人だと思う。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 10:31:12.08 +bhyc3Q40.net
>>125
長距離通勤とかツダヲタの言う理想的な使用環境でも突然エンジン停止、
リコール対象で入庫、作業内容も説明せず１週間後にエンジン停止で再度
入庫とか、痛い目遭ってるユーザは価格.comやminkara漁るとバンバン出
てくるよｗ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 10:34:13.08 +bhyc3Q40.net
>>124
リコールは対策品でトラブル解消するもの
ホンダはやりきった
マツダは予見性リコールで対策放棄
警告ランプ点いたらバルブスプリング交換とインジェクター清掃、
空ぶかしでエンジンにダメージ与えるけど煤飛ばしてやるよって
いうメーカー責任放棄の対応
同じトラブル起きたら同じことの繰り返し
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 10:37:01.52 zNiVyf1q0.net
スバチョン、連投ハッキョｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 10:45:12.65 Bl88rvYO0.net
>>129
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
特にアテンザとCX-5のディーゼルに不具合が集中してるからな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 10:49:54.06 Z3YzXQCL0.net
>>107
> 面白いのはだからってホンダへの粘着アンチは出てこないw
オマエが今やってるじゃんw
頭大丈夫か、統失マツダ猿
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 10:55:23.10 HIYWiuzS0.net
>>127
ホンダのDCT不具合なんてもんはただの制御ミス、ソフト更新で治る程度のものだろう
ハードに設計不良の欠陥を抱えて永久に直しようがない
煤壊アクティブディーゼルと同列の問題ではないな
仕組みがわかってない車音痴の情弱マツダ猿には区別がつかないのかも知れんが
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 11:18:05.44 6vP5R2Od0.net
>>127
残念だけどDCTの不具合は完全には解決してないから。
そもそもVW関連の技術だしホンダの特許じゃないので中身まで手出しできない。乾式のDCTは特に高温多湿なアジアでは不具合は欧州よりも出まくった。
乾式ゆえにクラッチ板の冷却が物理的に弱いので熱による異常磨耗や変形があるから。単にソフトで何とかなるものじゃないから。
湿式なら冷却オイルが充分あるけど乾式だとオイル�
140:ﾊは1/4くらいだからな。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 11:24:25.35 6vP5R2Od0.net
DCTの不具合なんてちょっと調べればわかる事なのにソフト変更で簡単になおるし現在では全く問題なしと平気で嘘が言えるところが大問題。
こんな奴がマツダ批判をしてる時点で「本当かな？信用できない。ホンダ擁護者だろう。」と思ってしまう。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 11:27:25.85 hklTb/wQ0.net
マツダは平和の象徴じゃけえね
マツダは神様から名前来とる
「マツダ」の由来と意味は？
社名「マツダ」は、西アジアの文明の発祥とともに誕生した神、
アフラ・マズダー（Ahura Mazda）に由来します。
マズダーを東西文明の源泉的シンボルかつ、自動車文明の始原的シンボルとして捉え、
また世界平和を希求し自動車産業の光明となることを願って名付けられました。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 11:35:11.18 Bl88rvYO0.net
>>136
どちらにしろマツダのスレでホンダを批判するのはスレ違いだという事は理解しろよな、統失ガイジツダオタ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 11:37:15.81 nNn5YM4A0.net
アンチは毎日肥満
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 11:39:55.60 LzVkISNR0.net
>>135
VWじゃなくてシェフラーなんだが
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 12:03:11.97 6vP5R2Od0.net
>>138
アンチがホンダの例をあげて嘘を言ったからだろ。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 12:14:12.40 6vP5R2Od0.net
>>138
そこがお前の本質なんだろう。他社の批判は認めないけど、マツダの批判だけはok。
こんな奴とは話にはならない。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 12:26:32.55 HAJok3ZI0.net
>>142
ここ、アンチスレやんwww
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 12:28:06.25 Bl88rvYO0.net
>>142
お前がマツダ以外のメーカーを批判しているのはOKで他の人がマツダを批判するのは駄目な訳か、正直イカれてるな
ここはマツダの事を話すスレでお前とは話にならないから他のスレに行けよ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 12:34:32.74 6vP5R2Od0.net
>>144
俺はマツダの営業は良くないって事は言ってるけどね。お前とは全然違うからw
もちろんこんな所は二度と来ないからw
当たり前だw
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 12:34:37.92 vdBj1k6C0.net
>>134
＞ 残念だけどDCTの不具合は完全には解決してないから。
残念だけど、2019年以降のトラブル報告はないけどな？
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
＞そもそもVW関連の技術だ～だからな。
シェフラーのDCT部品がトラブル出したので、結局不具合部品は内製して解決したはず。
さてマツダは今でもトラブル出まくりなのは
どう弁解する？棚に上げるか？ww
URLﾘﾝｸ(carinf.mlit.go.jp)
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 12:34:55.95 V4MRcjTr0.net
マツダ車って開発車のスパイショットが全然出てこないな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 12:39:52.86 vdBj1k6C0.net
>>137
だからこそ、お前のような盲目的なマツダカルト信者を生んで、マツダ嫌いを増やしている事は事実。
マツダはマイナスしか生まない宗教マーケティングを止めるべき。
>>145
敵前逃亡かい？良い機会だからこのタイミングで自分の誤った認識をちゃんと正した方がいいよ。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 12:53:43.31 vdBj1k6C0.net
>>147
金がないから、国内でしか開発してないからだろ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 13:03:28.04 jeVaUXFJ0.net
ソニー、4月に社名変更へ 「RE:SONY」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
「ソニー株式会社」から「ソニーグループ株式会社」になります
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 13:18:07.47 5qRNIDhn0.net
>>147
販売は海外優先で新型車発表してから実車が見られるようになるまでの間も異様に長いな
mazda3の実車が配備されたのは日本と東南アジアのどこかだったかが最後だった
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 13:25:15.84 nhQ+YiyH0.net
クルコンの減速ってフットブレーキなんかね
フェード現象とか気にせんでええかしら
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 13:31:52.31 Ed38sWCt0.net
>>142
お前がマツダスレで筋違いの他社批判を書き込んで必死に話題逸しを試みてんだろ
逆ギレすんなよ、発達障害マツダ猿
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 14:07:01.17 6IjSViV+0.net
>>135
息を吐くように嘘をつくマツチョンおでん文字ミンジョク
ヒュンダイCXツーソンでも乗ってろ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 14:13:40.03 1HUEecWK0.net
>>125
＞自分達はトヨタ乗りとは全く違う人間だから。そこが気持ちが良いのかもしれない。
カルト信者wwwww
あぁ～気持ちいい～wwwww
>>145
>>144
＞もちろんこんな所は二度と来ないからw
＞当たり前だw
カラカラ親父、何度でも現れて毎回論破されてるやんwwwww
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 14:37:21.21 OIWqEKLT0.net
おいっ、お前らウヘウヘクチュクチュしたくてたまんねえんだけどどうしたらいいのでしょうか？
教えてくれて如何かなｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 15:13:53.71 xsY1Wtqb0.net
マツダってヒュンダイのパクりだったの？ｗ
てかツダヲタ他スレでソウルレッドのごり押しやめて
うざい
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 15:25:19.98 CD8mWkQJ0.net
エンジン足周りが糞な所もソックリ
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 15:27:42.11 NqZQijct0.net
>>157
もう、マツダの嘘が暴かれ尽くされて、自慢できるのはあの下品な赤色しかないんだろ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 15:28:54.93 NqZQijct0.net
有料塗装色で余計にお布施して選民意識が満たされる、カルトだねぇ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 15:57:36.43 rHU7PPfF0.net
米国自動車ディーラー 「EVの時代という嘘を止めて欲しい
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
客が買った自動車4000台のうち、EVは9台のみ。EV売るの辛い
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 16:53:48.58 KNHA/g3i0.net
>>161
技術のないマツダはそうして世の流れに抗って惨めに死んで行くがいい
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 17:15:08.81 1HUEecWK0.net
>>137
じゃけえさん、毎回論破されてもはや具体的に反論できず、ついには神頼みwwwww
惨めなカルト信者www
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2021/02/01(月) 07:51:37.60 ID:z0hqfc9z0
>>563
普通は会社は謝罪文ださんけえね
大企業が他に謝罪文だした例あるん？
社員がプライベートでやったからマツダ関係ないじゃん
あんたマツダ車かえんけえって妬んどるんじゃろ
情けないオッサンじゃねぇ
マツダ社員みたいに家庭もってまともに生きてくことできん底辺なんじゃろね
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2021/02/01(月) 09:33:25.65 ID:6lIN44fX0
>>564
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 17:56:17.68 KiwqnUuyO.net
>>146
母数変遷を無視し過ぎ。母数が減れば報告件数の減少から遂には途絶えるのも当然の事｡
DCTはMTには無い特有の負担がクラッチ同士の寿命を縮めている事は事実｡
また、ZFによると高品質なDCTにするには湿式多板にせざるを得なく､
更にデュアル湿式多板式クラッチ式の7DCTにすると9ATよりも高コストになると発表した｡
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 17:59:14.41 OE2djyMK0.net
>>161
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
新型車効果や各国の補助金の後押しで、電気自動車（EV）販売は世界で急拡大している。特に欧州は主要18カ国のEV販売台数が2020年に72万台と、19年に比べ倍増し全体の販売台数の7%に達した。ノルウェーでは新車販売の54%がEVだった。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 18:03:54.05 li3UBqM40.net
>>164
ヴェゼルHV+フィット3HVより少ないのに不具合報告だらけのマツダ車って事になるが？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 18:10:01.57 RjtWroQs0.net
予見性リコールで根治を放棄したマツダ
リコールを繰り返したが対策済のホンダ
この違いだ
DCT自体に粘着して話をそらす低脳マツダ猿
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 18:13:56.64 Bl88rvYO0.net
>>164
ID:6vP5R2Od0からIDを変えてもバレバレだぞ統失ガイジツダオタ
>>124から話題逸らしにホンダのDCTを出してるけどいい加減
スレ違いの話題はやめてくれませんかね
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 18:23:29.41 Xgxlan2Q0.net
オイルたっぷり汚いブローバイと煤たっぷり汚いEGRの出会いで煤が固着してエンジン止まる煤Ｄオーナーの中にはDIYでオイルキャッチタンク付けて対策してるヤツもいるのな
マツダが何もしねぇから（笑）
涙ぐましいというかそこまでして乗るか？買い換えりゃいいのに
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 18:26:22.67 vdBj1k6C0.net
>>164
母数が減るってなんだ？
又、新たな妄想か？何の母数が減ってるって？
ベストセラー何回も取ったヴェゼルがもうスクラップにされてるってか？ww
そのへん、ハッキリさせとけよ。
＞また、ZFによると高品質なDCTにするには湿式多板にせざるを得なく､
更にデュアル湿式多板式クラッチ式の7DCTにすると9ATよりも高コストになると発表した｡
あのなぁ、ヴェゼルのDCTはシェフラー製
関係ない話をするなボケ。
マツダの煤Dでもシェフラー製のカムフォロア使ってトラブル出して、カムの摩滅するわ、それで出た金属粉で、ターボは逝かれるわ、バキュームポンプは逝かれるわでエラいことになったのは無視か？
URLﾘﾝｸ(www2.mazda.co.jp)
因みにDCTは世の中の流れとしてオワコン。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 19:33:11.64 oxyaneYm0.net
とうとうエンジンチェックランプついてしまった、、
寺いったら30万で分解洗浄した方が良いかもと言われてしまった
2015年式アテンザ12万キロ、直すかしれっと中古車屋に売ってしまうか悩む
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 19:54:03.55 Hw+PJ4d30.net
>>171
排気圧センサだけ、掃除か交換したらランプ消えるだろうから、それで売っぱらえ。
マツダディーゼルには2度と関わらないこった。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 20:00:30.52 oxyaneYm0.net
>>172
やっぱそうだよなー
一昨年にサマータイヤ買い替えて、今シーズンスタッドレス買ったばかりだから売るに売れなくて、、
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 20:27:54.49 K1oAV3mW0.net
>>164
その点、マツダのボログルマは20年前のコストカット6ATだから安心だな
エアプのシッタカマツダ猿が触ったこともない9ATだの7DCTだの語ってるのは噴飯モノだが
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 20:39:17.81 QeMcOAB+0.net
>>171
30万も掛かるの？
うちにも一台あるんだよねマツダが
早めに手放すか
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 21:34:07.01 zNiVyf1q0.net
スバチョン、必死の自演ｗ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 21:39:34.92 +0oZD+1V0.net
猿歓喜草
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 21:43:31.60 oxyaneYm0.net
>>175
エンジンが煤で詰まってるとオイルポンプもちゃんと回らなくなるかもしれないからその辺りも洗浄した場合、30万は考えておいてって言われた
車の保険、代車特約とかレッカー特約ある？って聞かれてすげー焦った
今の国産車で道で動かなくなるとかイニシャルDかよ笑
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 21:48:45.99 R0xRbHjk0.net
12万kmとそこそこ走ってはいるけど
6年でそれってなかなか衝撃的だな
前にフォトショでオドメーター写真の偽造した糞ツダヲタが居たが
オーバー20万kmなんて相当運が良くなければ無理そうだな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 22:01:09.61 +0oZD+1V0.net
10万無傷は神のレベル
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 22:07:07.00 d8E1F4ea0.net
避けた方がいいエンジンだよな煤Ｄ
バルブガイドに煤付着してバルブが閉まらず圧縮漏れとか、インジェクターの噴射口が煤で塞がるとか、想像を絶する
接着剤みたいな煤が常時インテークに流れ込む訳だろ、オイル含むブローバイと煤たくさんのEGRのミックスがフレッシュエアで温度下げられ粘度マックスのゲル状のが
予見性リコール後のエンジンは問題ないとか価格.comでもツダヲタが言ってるけど予見性リコールである以上同じこと起きるわな、何も治ってないんだから
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 22:14:57.35 FUdAPvfq0.net
>>178
煤が詰まってるとことオイルポンプは直接は関係無いよ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 22:51:25.47 oxyaneYm0.net
>>182
動揺してちゃんと聞けてなかったかも
確か
煤が詰まってエンジンちゃんと回らなくなると油圧が下がってオイルがしっかり回らなくなるかもだからその辺の洗浄もした方がいい的な感じだったと思う
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 23:34:23.44 SY9SurUy0.net
>>164
母数が減るからwww
こいつは一方的に自分の意見ぶつけるだけで他者と会話や対話出来ない頭の構造なのがよく分かる
バカの癖に賢く見せようと違う角度から切り込んだつもりなんだろうが
低学歴曝しただけというお決まりパターンw
違法売春してる店に迷惑駐車して入り浸る性獣の知能には恐れ入るw
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 23:38:10.18 SY9SurUy0.net
>>176
お、昨日大発狂してた栃木出身のIDコロコロ買春ガラケーおじさんじゃないかw
スレタイも読めない知的障害者だから一生スレチなスバルやホンダ叩きで発狂するんだろうな
統合失調症は相変わらず健在のようでw
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 23:52:40.82 SY9SurUy0.net
>>164
そもそも此処マツダ総合スレだろ性獣アスペガラケーおじさん
スレチなホンダやスバル叩きは一切咎めず論点逸しは随分やり口が汚ねぇな
そういや、お前と思想が瓜二つでかつホンダ叩きをダシにマツダを擁護賛美する→ID:6vP5R2Od0の意思を引き継ぐようなバトンリレーはただの偶然か？
自分に向けられたレスでもないのに必死に ID:6vP5R2Od0を擁護するのは何故だろうねぇ？w
今月はスマホでコロ助役でアンチ脅迫したからスマホの料金高くなるんじゃね？
ガラケーとスマホと固定回線の支払い大丈夫か？w
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 00:30:32.72 jhn/f/iqO.net
出たよ殺意一歩手前の憎悪レス
>>166
それで良い
>>170
真因が分からないまま「シェフラー製だから」「シェフラー製じゃないから」って言い立ててマウントを取ろうとするのは
開発技術に興味が有る奴の物の意見じゃなくて広告映えに興味がある奴の意見だな
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 00:32:45.12 jhn/f/iqO.net
先にレスしといて間髪入れずに「お、昨日」で始まるレスするとか
正体をバラしている様なもんだろ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 01:15:20.40 3R/XPaTV0.net
ID:6vP5R2Od0＝ ID:KiwqnUuyO＝ ID:jhn/f/iqO
複数の回線を使ってこのスレを荒らしているいつものツダオタだな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 01:28:33.85 pFfxEiXB0.net
開示請求来てる中卒ガラプーの犯罪マツダ猿か
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 07:30:45.69 v1mwXleD0.net
改めて価格.comの煤Ｄネタ斜め見すると、マツダの不誠実な対応と
それを擁護してトラブルオーナーを攻撃する基地外ヲタは恐ろしい
正に、買ってはいけない！（キリッ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 07:36:15.68 j/YBP2W30.net
クリーンディーゼルの免税が廃止に！ 2023年からエコカー減税の対象外で一気に窮地に追い込まれる!?
2021年3月26日 / コラム
2020年12月21日に閣議決定された「令和3年度税制改正の大綱」によると、これまでエコカー減税の対象となっていたクリーンディーゼル車の特例が廃止になることが決まった。それによると、2023年度以降のディーゼル車において優遇措置の対象外になるそうだ。
国内では乗用車のクリーンディーゼルモデルは、トヨタと三菱が一部に、マツダが全ラインナップにそろえる状態となっている。クリーンディーゼルがエコカー減税の対象から外れた場合に、販売面で最もダメージが大きいのはマツダではなかろうか。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 08:01:28.30 tGOsyqxp0.net
ソニーのEV、試作車「VISION-S」 国内初の一般公開
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
URLﾘﾝｸ(news.nifty.com)
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 08:10:33.44 mpb5W9FI0.net
マツダはEVでテスラ並みのクオリティと話題じゃけえね
日本のテスラになるんじゃろ
トヨタなんか目じゃないけえ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 08:11:46.78 mpb5W9FI0.net
マツダのEVをトヨタがOEM生産するかもね
もしEV時代になったらトヨタはマツダの下請けになるんじゃろ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 08:28:40.53 jV+bRrMw0.net
>>195
1行目と2行目で逆のこと言ってますよ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 08:40:51.01 v1mwXleD0.net
ガソリンと同じように燃費基準で勝負しろってことだから、今更ながら当たり前
軽油を燃しても同じように二酸化炭素が出てくる訳で
国（NEDO）のカネ使って開発したから経産省が特権与えすぎた
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 08:55:02.45 10BhwS6O0.net
広大とマツダが作り上げたものを、遅れて他社が採用してる現実
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 08:56:27.57 fKECYtCF0.net
提灯上げも虚しく全く売れないポニーＸ
それでもＧより儲かるらしい…ホントに？ｗ
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
SKYACTIV-Xは見切り発車か確信犯か 最新のICTに熟成を委ねたマツダの強かさ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 09:15:10.49 EPrINsnc0.net
>>187
お前は自分に都合が悪くなると、話を関係ない事コロコロ替えすぎ。
先ずは自分の書いた宿題をちゃんと説明して片付けろ。
■宿題
＞ホンダ ベゼルは一部DCT残してるけど大部分はCVTに変更した。だから不具合が減った様に見えるだけ。
＞残念だけどDCTの不具合は完全には解決してないから。
＞母数変遷を無視し過ぎ。母数が減れば報告件数の減少から遂には途絶えるのも当然
--------宿題ここまで--------
＞真因が分からないまま
真因は分かってる、制御起因でシフト不良が起きた場合、スリーブ、シフトフォーク、ハブの異常摩耗が発生したこと。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 09:34:55.73 fKECYtCF0.net
今日の日経産業新聞１面にアップルカーねた
鴻海が北米にEV工場建設を公表していて、これはアップルとのアライアンスではないかという説（言うまでもなく鴻海はiPhoneのビジネスパートナー）
欧州のアナリストには、既にCASEでアライアンスを組むBMWを買収してしまうのが手っ取り早いという見解もあるとのこと
自動車の設計製造の経験がないアウトサイダーで成功したのはテスラだけで、アップルにとってもハードルは高いと
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 09:37:42.94 EPrINsnc0.net
>>197
因みに軽油は1L当たりの炭素量多いから、
軽油1L当たりのC02排出量はガソリン1L当たりのC02排出量より
12%多いのな。
燃費をL換算ではなく、C02排出量換算するとディーゼルはかなり不利になる。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 09:39:23.10 EcdOj+el0.net
>>194
「テスラ並のクオリティ」って、屋根剥がれたりドアが左右で違ったりアカンやつやないか。
じゃけえさん、アンチ活動してるよね。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 09:42:15.12 lDxEM2By0.net
>>187
統合失調症の陽性症状
・幻覚
実態がなく他人には認識できないが、本人には感じ取れる感覚のこと。なかでも自分の悪口や噂、「お前を殺す」等の声が聞こえる幻聴が多い。
・妄想
明らかに誤った内容を信じてしまい、周りが訂正しようとしても受け入れられない考えのこと。誰かに嫌がらせをされているという被害妄想、周囲のことが何でも自分に関係しているように思える関係妄想などがある。
また被害妄想により、相手の言葉を激しい憎悪や敵意と脳内で変換してしまう為、必要以上に他人を敵視し攻撃的になってしまう傾向が強い。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 09:50:50.53 EcdOj+el0.net
>>195
OEMと下請けの区別がつかないじゃけえさん
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 09:53:35.25 lDxEM2By0.net
>>188
統合失調症及び精神病を患うと、論理の破綻や思考の欠如により正常な会話も出来なくなるため、意味不明な独り言に周知してしまう傾向が強い。
君は、元々の知能の低さに加えて人格障害も加わって人ですらない別の生き物になってしまっている。
相手のレスが全て殺意、敵意に感じるなら本気で治療やカウンセリングまたは最寄りの行政機関に相談に行くべき。
警察のガサ入る非合法売春宿に初めて入った時の勇気を思い出して“人擬き”から“人間”になる一歩を踏み出そう。
応援してるぞ。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 09:55:27.63 EPrINsnc0.net
>>204
マツダ擁護って、本当にこの類のサイコさんが多いよな。
マツダの大本営発表にはウソが多分に含まれているから、ウソと現実の乖離に合理的な理由付けが出来ないので。
自我が崩壊したってストーリーかな。ww
理屈で考えられる人間は、胡散臭さを感じてマツダから離れられるけど。
信仰に生きてて
213:マツダの大本営発表鵜呑みにする人は、周りから矛盾を指摘されるから壊れちゃうのかも。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 09:59:47.20 EPrINsnc0.net
ジリジリ増えるマツダの登録済未使用車
毎日順調に増加中。今日は105台(2021年登録車)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 10:34:12.23 fKECYtCF0.net
マツダの公式中古車検索サイトに【登録済未使用車】のチェックボックスあってちょっと感動したｗ
中古車屋に流さず正規ディーラーでも売るんだ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 11:46:25.94 bjrMN0k30.net
ディーゼル乗りたかったらプジョー、メルセデス、ビーエムだな
マツダはディーゼル比率高過ぎてビジネスモデルを変えられない
ディーゼル代替するはずだったＸでものの見事に自滅して詰んだ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 12:09:46.08 J/gwR2XN0.net
全て直6FRでプレミアムブランドになるための踏み台だから問題無いよね
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 12:16:38.58 m+9KLhxR0.net
ラージ直6FRは歓迎するけど、そういう車を売るにはもっと燃費の良い車を沢山売らないと罰金コースじゃない？
開発が終わってもいざデビューとなったら2L直4しかラインナップがないとか有りそう
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 12:17:19.86 Cgl06Xzr0.net
踏み台というより飛び込み台なんだよな
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 12:20:25.86 xTTJCfhu0.net
直６ディーゼルで圧縮比17とかで尿素SCR２連装とかしてきたら、スカイアクティブＤ全否定で大絶賛だな（笑）
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 12:26:48.89 xTTJCfhu0.net
>>212
北米でさっぱり売れなくて事実上日本専売モデルになるんじゃないか
で、日本でも価格帯が上がってマツダ車からの乗り換えも進まなくて詰み
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 12:46:34.62 8GWwiKCr0.net
モアパワーは４気筒プラス強力モータが主流になる中で、マツダは６気筒プラス貧弱マイルドハイブリッド
何か違うわ方向が
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 12:57:25.06 WQ7Zuu6M0.net
これからの都市部富裕層はEVなりFCVにプレミアム感を求めるのに
直6って…
そりゃ途上国や広大な国土の地方では内燃機関も残るだろうが
タフでメンテが容易な車しか生き残れんだろ
いきあたりばったりで独り善がりな戦略
先の事など何も考えてないなw
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 13:03:12.87 EPrINsnc0.net
>>212
KFスレでCX-5後継のラージ版乗り出し600万からってディーラーの人が言ってたって。
ちょっと前に炎上してたよ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 13:04:53.99 kOar9JZX0.net
直6は明らかにトレンド無視の姿だけど、ごく一部居るかもしれない直6信仰派の受け皿にはなるかもしれない
ぶっちゃけ俺も死ぬまでに一度直6所有してみたい
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 13:08:54.38 8GWwiKCr0.net
600万円払えるひとなら1000万円払えるだろ
BMWに行くわな…ランドローバーの110Ｄだっけ、あれなら700万円だし
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 13:51:48.21 Kwqk+AkLU
>>220
リセールまで考えたら新ディフェンダーのほうが安いくらいだな
600万じゃ新ランクルとも競合しそうな価格で、出る前から爆死確定だな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 13:52:11.62 EcdOj+el0.net
600万出してわざわざマツダを選ぶのかってね。
経営陣はバブルのルサンチマンなのかしらんが、
マツダの高級車なんて誰も求めてないのに。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 13:55:12.75 eHzDRSuN0.net
>>219
直6信仰なんてないよ？
トヨタの2JZと日産のRB26が日本における大排気量高性能エンジンの象徴として人気があったというだけ
そうでなきゃ直6なんて中途半端なモン誰も興味ないわな
逆に言えば、盗用コルク工業はトヨタや日産が築いた良いイメージにタダ乗りしようとしてるってわけだ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 14:40:23.72 EcdOj+el0.net
北米で直4 FFのカムリやアコードがたくさん売れているんだからヒゲの言う直6 FRでないとという主張には疑問符がつくよな。
北米で信仰といえるのはV8 4000cc以上じゃないのかな。
そしてそのクラスはマツダには求められていない。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 14:50:28.51 EPrINsnc0.net
>>224
ヒゲは自分が作りたいモノの為に、マツダを私して時代遅れな直6を作らせる、当にオナニー開発。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 15:11:52.92 Fc3UA7p80.net
グロリア、クラウンとともに直６は高級車の象徴だったし、いつかはクラウン層のマークⅡも、ハイソカー元祖のソアラもそうだし
トヨタ、日産のＬクラスはずっと直６積んでたから、フォードＶ６を押し付けられてそれを横目で見てた髭は作りたいんだろう
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 15:54:03.23 MbR9ddIw0.net
日本が半導体製造2nmプロセスに突入、世界市場シェア100％技術ばかり
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
長年蓄積された強さ、強すぎる
オメ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 16:12:57.75 19YgGfv80.net
ツダヲタが直６で釣られるって笑える
他社の優れたスペックを悉く否定してきたくせに、自分たちは直６っていう記号でいとも簡単に釣られることを心待ちにしてるという
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 16:37:27.55 BoO+yo0V0.net
直6良いじゃないか
それで大爆死してマツダが潰れても個人的には全く問題ない
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 17:04:02.63 MbR9ddIw0.net
教え魔
URLﾘﾝｸ(i.momicha.net)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 17:12:58.53 9PE/xuPZ0.net
マツダに300以上使えるのは上位信仰者のみ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 17:15:57.83 9PE/xuPZ0.net
あ！
時代は残価ローンマツダ地獄に移行してたな
残価ローン顔のおっさんのソウルキムチよく見かける
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 17:42:19.36 ctpErs+g0.net
何かにつけて「売れなくていい」「光岡になればいい」「マツダが潰れても自分には関係ない」っていう奴ら、本当にマツダファンなのか？
むしろアンチの方がマツダの将来を心配している。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 17:45:22.79 EPrINsnc0.net
>>233
だから、アンチじゃなくてマツダの真実を指摘してるだけだって。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 18:16:42.59 jhn/f/iqO.net
>>200
宿題にした積もりは無いが御苦労。ついでにデュアルクラッチを用いたシフト時に両クラッチが
半クラッチで進行する際の相互トルク差吸収負担要件について述べよ｡
>>204
いや普通にスバルマツダスレで何度も「ガラケーうざい死ね」って書いてる奴が居ただろ。そんな前の過去スレでもない｡
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 18:18:59.35 jhn/f/iqO.net
>>227
現行最高精度で生産している台湾の4nmを超えたか｡
しかし旭化成とルネサスの火災が痛いな
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 18:29:19.44 eHzDRSuN0.net
>>236
朝鮮人のお前には関係ない
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 18:36:46.65 w0y+yY
245:IY0.net
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 19:08:03.57 EPrINsnc0.net
>>235
>>187
お前は自分に都合が悪くなると、話を関係ない事コロコロ替えすぎ。
先ずは自分の書いた宿題をちゃんと説明して片付けろ。
■宿題
＞ホンダ ベゼルは一部DCT残してるけど大部分はCVTに変更した。だから不具合が減った様に見えるだけ。
＞残念だけどDCTの不具合は完全には解決してないから。
＞母数変遷を無視し過ぎ。母数が減れば報告件数の減少から遂には途絶えるのも当然
--------宿題ここまで--------
＞真因が分からないまま
真因は分かってる、制御起因でシフト不良が起きた場合、スリーブ、シフトフォーク、ハブの異常摩耗が発生したこと。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 19:14:47.94 9PE/xuPZ0.net
チョンコロ買春ハゲがまたしゃしゃってるのか
さっさと死んどけ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 19:37:06.24 lDxEM2By0.net
>>235
相手の発言捏造癖は家系もしくは半島の血なの？
普通のレスに対しても過剰に殺意と捉えてミスリードで勝手に被害妄想膨らませてるから突っ込まれんだよ性獣アスペくん。
誰よりも文法ファシズム警察気取って来た癖に今更ブーメランか？
今更、被害者面して同情引こうとする姑息さは却って逆効果だよ。
あと、直接「殺す」「トンカチで殴り殺す」等の殺害予告をしてたのはIDを自在に操るツダコロ助な。
スバルへの異常な憎しみと逆恨み根性剥き出しレスが君とソックリ且つ、共演タイミングが毎回抜群なのは見て見ぬ振りしてあげよう。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 19:54:32.39 VLa44Sfz0.net
>>233
マツダにとってはそういうツダオタが最大のアンチだと思ってそうだな
一部のキチガイ統失ガイジのツダオタのせいで全てのマツダのオーナーが異常者だと思われてる
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 20:20:25.06 jhn/f/iqO.net
>>237
俺を朝鮮人呼ばわりすると古来日本人の内の75%は朝鮮人て事に成るが良いのか？
何年か前に言ったろ、片親は落武者筋貧農で片親は抜け忍筋貧農だって｡
>>241
> あと、直接「殺す」「トンカチで殴り殺す」等の殺害予告をしてたのはIDを自在に操るツダコロ助な｡
「ガラケーうざい死ね」と言った奴の話をしてたわけだが｡
脅迫ツダオタには俺も何回か文句を言ったわけだが誰も反応しなかったな｡
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 20:23:37.55 9PE/xuPZ0.net
しゃべんな素人DT老害
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 20:45:11.90 IZYt4kd60.net
>>243
は？エベンキだろ？何言ってんだ？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 20:58:12.11 eHzDRSuN0.net
白丁筋マツダ猿w
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 21:36:01.09 lDxEM2By0.net
>>243
相手の皮肉を読み取れない知能は素直に羨ましい。
バカ程文脈の裏側を読み取れない故にストレス知らずという良い見本。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 22:03:59.76 EPrINsnc0.net
>>243
お前は自分に都合が悪くなると、話を関係ない事コロコロ替えすぎ。
先ずは自分の書いた宿題をちゃんと説明して片付けろ。
■宿題
＞ホンダ ベゼルは一部DCT残してるけど大部分はCVTに変更した。だから不具合が減った様に見えるだけ。
＞残念だけどDCTの不具合は完全には解決してないから。
＞母数変遷を無視し過ぎ。母数が減れば報告件数の減少から遂には途絶えるのも当然
--------宿題ここまで--------
宿題ﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 22:39:00.31 10BhwS6O0.net
スバチョン、一日中ニダニダｗ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 23:42:36.07 ghLv4PFY0.net
近親相姦風俗狂ゴムフェラプーは24時間365日発狂してるよ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 08:39:31.03 fAs3ZLkf0.net
今朝久しぶりに押しボタン信号待ちしてるときに初期型CX-5煤Ｄに遭遇
赤で停まったアイドリングのガラガラ音が、ツダヲタがいつも叩くプラド並みにでかかった
経年変化か…、初期型って最初からあんなんだっけ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 08:54:01.48 R8RKWYMl0.net
>>251
煤Dは劣化が激しい、煤づまりで振動増えるし、朝の暖機中ならアイドルアップしてて更に煩い。
煤Dはもともとエンジン回したらガラガラ煩いからな。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 08:57:42.52 R8RKWYMl0.net
ジリジリ増えるマツダの登録済未使用車
毎日順調に増加中。今日は107台(2021年登録車)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 09:04:52.32 rXaL3cNz0.net
チリウム電池の材料を買い漁る中国
URLﾘﾝｸ(news.searchina.net)
全固体電池の開発に邁進する日本
日本にとって全固体電池は最終目標ではない。
日本は自動車分野の発展を段階的に考えている。
現在主流のハイブリッドはステップに過ぎず、中期的には
プラグインハイブリッドとＥＶ、最終目標には燃料電池自動車を
目指していると分析している。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 12:47:16.16 KzfsqeK80.net
>>253
こんなの当てにならんけえね
買ってくれるお客が多いのは事実じゃん
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 12:55:48.67 R8RKWYMl0.net
>>255
当てって何？事実なんだけど。ww
じゃけえさんが呪いの言葉を吐いたから、また台数増えたよ。ww
ジリジリ増えるマツダの登録済未使用車
毎日順調に増加中。今は109台(2021年登録車)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 13:13:34.34 R8RKWYMl0.net
>>255
じゃけえさん、マツダで起こってること理解してないみたいだね、前にも書いたけど。
マツダの業績について3Qの決算見ると。
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
1-3Qまで、台数ベースは前年比
全てマイナスで、3Q時点で▲320億の赤字
販売台数実績は1-3Qは全て前年比マイナスなのに、通期で営業利益をトントンに持っていく為に、4Qの目標は前年比+18%とムリげーな目標設定してた。
具体的には、4Qの国内販売目標は177千台-114千台＝63,000台
1月2月の販売実績は26,697台で残は36,303台
売って計画通り。
果たして3月単月で36,303台売れるか？
最近の販売台数は230-250千台位だから
難しそうに見えるけど。
今、マツダはモノをつくって、売れない分は登録済未使用車にして、とにかく必死に数字を稼ごうとしてるんだ。
赤字解消の計画が未達で最終赤字だとまた株価も暴落するし、いろんな意味でマツダのメッキが禿げて逆回転を始めるのが見えてるからマツダも必死なんだよ。
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
だけど、こういう不良在庫は車の価値を下げるし、来期が苦しくなるからね。