21/03/18 20:41:10.60 5/yCINYtp.net
【各モデル情報】
URLﾘﾝｸ(www005.upp.so-net.ne.jp)
【各モデル別特徴・変更抜粋】
AP1-100 真のｱﾙﾃｨﾒｯﾄ (*ﾟ∀ﾟ)=3
AP1-110 外装小変更・ｽﾀﾋﾞ変更・ｵｲﾙ減り対策 ＞派生(´∀`)TypeV
AP1-120 外装小変更（ﾒｰｶｰｴﾝﾌﾞﾚﾑ変更）・ｶﾞﾗｽ幌・ｽﾀﾋﾞ変更・MT異音対策＞派生(･∀･)ｼﾞｵｰﾚ!!
AP1-130 内・外装共に中変更・ECU変更・Egﾎｰﾆﾝｸﾞ・MTｼﾝｸﾛ変更・17ｲﾝﾁ化 ・ｻｽﾃﾞｨﾒﾝｼｮﾝ大変更・ﾌﾟﾗｸﾞｶﾊﾞｰﾃﾞｻﾞｲﾝ変更
AP1-135 ほぼ130のまま・環境適合の関係で枝番・最後の高根沢産（最も希少？）
AP1-200 鈴鹿産130型
AP2-100 2.2L化・電ｽﾛ化・（伴ってCAN化）・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰ導入・内装小変更（ｼｰﾄ等）・ｷｰﾚｽ大型化ｗ
AP2-110 内装小変更・VSA標準装備・TypeV廃止(´･ω･｀)＞派生(`･ω･´)TypeS
（あまり細かい事は気にしない)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/18 20:41:33.03 5/yCINYtp.net
【ｵﾌﾟｼｮﾝは何を付ければ】
このｽﾚ的には?ﾌﾛｱﾏｯﾄ?前後ストレーキ?バリ間
【ﾘｺｰﾙってどんなんよ?】
・ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ 巻き取り装置
・点火ﾌﾟﾗｸﾞ
・ﾌﾛﾝﾄﾅｯｸﾙ強度不足
【ｵｲﾙ減りするんだけど仕様？】
1000ｷﾛ走行後1L減りが不具合認定の分岐点らしい
高回転型ﾕﾆｯﾄだから冷間時のｸﾘｱﾗﾝｽがとかフィール優先とか云々
対策はピストンリング交換（対策品4種有り？)からEgOH＆載換と様々な段階有り
対策後もﾌｹが悪くなったとかいやかわんねとか様々有り
130型以降ではほとんど無くなったらしい
【MTからすごい異音するんだけどｽﾙｰ？】
仕様ともいえる仕様じゃないかもしれません
120型までで3000RPMくらいから3速あたりでのｴﾝﾌﾞﾚ時によく出てくる症状
原因はｸﾗｯﾁｶﾊﾞｰのﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸが共振する為との説が有力
130型以降は対策されているらしいがそれ以前のﾓﾃﾞﾙはﾃﾞﾗに問い合わせてみるべし
【時計がどこにもない理由（初期型限定）】
初期型には車体のどこにも（ｶｰステレオにさえ）時計が付いていません。
これはホンダの中の人が「この車をドライブする際は時間を忘れてください」という願いをもっての意図
というのは真っ赤な嘘でｶﾞﾁで忘れたらしいです。それをツッコミまくった皆様のおかげで130型以降は
メーター内のど真ん中に思いっきり追加＆カーステにも表示。AP2からは外気温計まで付けてくれました。
中の人ありがとうｗ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/18 20:41:55.78 5/yCINYtp.net
【他、豆知識】
・ﾄﾗﾝｸからガタﾋﾟｼ音発生！→スペアタイヤがちゃんと固定されているか確認汁（除TypeS）
・左右ﾄﾞｱ下にある縦の溶接ﾗｲﾝを見て塗装割等発生していたら（ｒｙ
・洗車時の水の掛け方によってはﾄﾗﾝｸがﾌﾟｰﾙに！（工具ﾄﾚｰの下だから発見遅れがち）
【初期型に130型以降の・・・】
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換はそのままでASSY交換可能・しかしAP2-100以降のレベライザー機能は使用不可
・LEDﾃｰﾙ変更はﾘｱﾊﾞﾙｸごと交換oｒ穴空け＆ｽﾃｰ追加＞激しく曇る悪寒
・ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ小加工でおｋ
・ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ交換はｽﾃｰ追加＆ﾏﾌﾘｬｰｽﾃｰ小変更
・ｾﾝﾀｰﾄﾝﾈﾙ内装変更はﾊﾟｰﾂ数・費用とも結構大掛かりだが可能
・ﾘｱｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ交換はほぼASSY交換可能だけどこのﾚﾍﾞﾙだと他にも色々やる事多数。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/18 20:42:17.51 5/yCINYtp.net
参考情報サイト
◇みんカラS2000パーツレビュー
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
◇みんカラS2000整備手帳
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
☆S2KI(海外S2000フォーラム)
URLﾘﾝｸ(www.s2ki.com)
☆Honda-Tech S2000(海外S2000フォーラム)
URLﾘﾝｸ(honda-tech.com)
■S2000 パーツメーカー・チューニングショップのリンク集まとめ等お役立ちWiki
URLﾘﾝｸ(www23.atwiki.jp)
【Vol.1】HKS S2000 TUNING PROJECT／マフラーチューニング
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【Vol.2】HKS S2000 TUNING PROJECT／排気チューニング STEP2
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【Vol.3】HKS S2000 TUNING PROJECT／コンピューターチューニング
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【Vol.4】HKS S2000 TUNING PROJECT／スーパーチャージャーチューニング
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/18 20:42:39.74 5/yCINYtp.net
ホンダ 公式Ｓ２０００ページ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ホンダユーザーズボイス Ｓ２０００ 新ページ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ホンダユーザーズボイス Ｓ２０００ 旧ページ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
次スレは>>950踏んだ方が立てる事
出来てない場合は>>960
以降10番ごとに建てられてないかチェックし未達の場合は立てましょう。
皆様のお陰でS2kスレはいつも平和です。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/18 20:43:45.50 5/yCINYtp.net
テンプレ以上
冬の間雪を嫌って別の場所に避難させてたから4月から乗り回すのが楽しみだ
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/18 20:54:17.12 +x/EsDUyp.net
乙！
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/18 21:46:23.56 nrnRROdY0.net
>>1
乙２０００
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/18 22:04:03.86 ypcywvHI0.net
>>1
Type乙
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/18 23:20:57.87 fydnnb++M.net
>>1
VG乙
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/18 23:27:19.75 KdS3rtp10.net
>>1
乙poon
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 00:35:31.29 x5+uaKmC0.net
前スレでエンジンスターターの配線を聞いた者です。
無事エンジンが掛かるようになりました！
原因はイグニッションハーネスの配線ミスでした。
ありがとうございました！
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 12:37:40.83 lcOBW5TQr.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
お前ら土屋さんのホンダアクセスの実効空力を備えたモデューロS2000 に戦々恐々だなw
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 12:49:20.49 bs8BcJHe0.net
>>14
エアロで峠道の乗り心地や質感がかわるらしいｗ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 13:26:54.58 Ol+Odi9wr.net
今時の車はわざわざパネルで底面フラットにしたりしてるし
空力の効果は高いと思うよ。でないとちょっとでも軽くしたいエコカーが重くなる部品なんぞつけまいに
モデューロエアロがどこまで効くかは謎だがな！
あとアルミテープもトヨタがすげー効くって推してるね。ほんまかなー
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 14:32:44.20 /cYYja/CM.net
戦々恐々をNGにすれば良いんやな！
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 14:57:15.31 BBpEuwwfp.net
ベンチュリー効果舐めんなよw
まあ、最強はSEVだけどな！
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 15:11:49.08 FkR1veWG0.net
>>15
昨日のS660の動画でもエアロの効果があると言ってる
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 15:16:45.56 MkBQS2oFr.net
ホンダの犬が宣伝する眉唾物に金だすほど余裕ない。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 19:06:17.11 FkR1veWG0.net
>>20
河口氏はNSXのレビューで苦虫を噛み潰したような顔していたよ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 21:00:48.34 lUb5dJegM.net
20周年記念もいいけど
ご相談パーツ復活してくれよ
特にEPSユニット
純正部品無いせいで直せなくて
記念どころじゃねーよ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 22:35:30.33 1lK2h1+60.net
>>15
変わるよ
俺みたいな素人でもわかる
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 23:00:27.48 W37aVNu80.net
フェラーリやポルシェは昔から下回りはフラットになってるよな
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 09:36:38.24 IHQDKqGb0.net
フロントタイヤを10～25mmオフセットしてワイドトレッド化しようかと考えてるんだけど、
やっぱり轍でタイヤ取られやすくなって辛いレベル？対処方法あるのかな？経験者の人教えて下さい！
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 10:25:12.44 zsjQ093T0.net
ワイトレ入れたけどそこまで顕著に変わった記憶はないかな
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 11:47:53.44 XVxbnqeir.net
>>25
タイヤサイズや銘柄の差も大きいと思うけど
車検に通る範囲でな！一応
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 12:49:24.73 rlvrr4IQ0.net
運転席の窓ガラスが下げるときガタガタうるさくなってたから内張剝してレールにシリコンスプレー吹いたら直った。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 13:00:56.96 JNmjzquTr.net
グーネットで200万以下の個体なくてビビった
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 13:01:51.69 KKIeMw9cM.net
予備用として新品ヘッドライトを左右とも注文した
純正部品ずいぶんと値上がりしているなー
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 18:16:00.53 XPokAbKZd.net
吹かしたあとエンスト寸前なくらい回転数下がるんですけどプラグが原因なんでしょうか？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 18:34:04.97 A50XYO1Ad.net
>>31とりあえずRACV清掃
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 18:39:38.08 nmgx3Dce0.net
1番新しい個体でも12年になりますから
今日はTYPEv見かけた
タイヤがハンコックだった
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 00:33:54.00 /AxcTrcm0.net
>>32
やってみます！
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 08:00:54.81 TvLLN0ni0.net
>>25
FRの轍なんてFFに比べたら無いようなもん
36:25
21/03/21 08:10:06.10 fIJ0SC8R0.net
そういうことか、ありがとう！
確かにFFのとき酷かったから、その印象が強かった。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 17:35:43.34 7OHq0IW2M.net
ほんの5、6年前は中期5万キロ以下が200万前半で買えたのに…。
一生縁のない車になってしまうとは悲しい。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 18:55:54.08 JiekTzbl0.net
S2000なんて輸出左ハンドルあるからアメリカ25年ルール関係無いと思ってたら、やっぱりJDMは右ハンドルが良いみたい。
そろそろ初期型から狩られていってる...
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 19:03:03.98 g/qbYZcGM.net
>>38
初期型から狩られていってる？
適当なこと言うなよ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 19:11:01.31 JiekTzbl0.net
>>39
初期型がやっと22年経過だよ？
基本25年経過しないとアメリカで右ハンドルは乗れない。
あと仕入れ値の都合もある。
中期後期は元々高いし、2.2LはJDMとしては人気無い。
でも、数が減れば日本国内で初期型の値段も上がり、つられて中後期も高くなってしまうかと。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 19:15:29.28 O6HUNIFId.net
今から乗るなら2.2が良いな
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 19:27:19.54 Z86BlWVA0.net
買おうか悩んでる間に価格帯が上がりすぎ！
修復有りでも良いから買って一度は乗ってみようかなー
ビートに乗ったせいでオープンカーでも問題ないとか思い始めた！
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 19:37:02.05 pz3/PqNMM.net
>>40
R34GT-Rと違ってS2の高騰は25年ルールもJDMも関係ない地域に輸出されているからだぞ
そしてタイプSや2.2のほうが狩られている
比較的程度がいい個体が多いからな
結果、タイプSや2.2の高騰につられて初期型も値上がりしているが正しい情報だよ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 19:42:58.78 O6HUNIFId.net
そういえばタイプSの物件は急に減ったよね
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 20:08:28.65 3VnyAPi4p.net
最近は価格黄疸な物件も増えてきたな
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 20:46:18.68 nSHlJsM30.net
何スレか前に香港に高値で持って行かれてるって書いてた人いたよね
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 20:47:26.29 Rb0Qe++I0.net
今香港とかに持ってかれてるって聞くよね
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 21:13:42.07 9H5VRuupM.net
>>47
中国人は不動産は持てない(共産党が占有)
から、資産価値の有る動産を買い占めようと
するんだよ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 21:43:38.37 RB1OyGpt0.net
エンジンマウントって3万キロ以内でもへたったりしますか？
最近すごい振動がするのが気になるのですが可能性何が考えられますかね？
エンジンマウントは交換してから2.4万キロ走ってます
アイドリングや巡航、加速時にもフロア下やシフトノブがすごい震えてるのが分かります。また、巡航中にカカト越しにも震えが来るので疲れてしまい気になっています。
クラッチは交換してないで10万キロ走ってます
純正ですが、特有のエンブレ時のやつではなさそうです
ご教示お願い致します
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 22:20:42.55 nSHlJsM30.net
マウント交換の時の締め付けミスかな
よくわからんけど休日車上げて下回り点検するか工場で見てもらい
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 23:00:40.20 PS/wbukq0.net
ペラシャの可能性もあるのでは
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 23:47:29.64 RB1OyGpt0.net
49です
マウントの取付ミスによる早期劣化があり得るんですね
ペラシャは3万キロくらい前にAP2のに変えてるので除外してました。こっちも早期劣化はあり得ますよね
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 00:28:52.15 /u/mZMuAH.net
AP1にAP2のペラシャってこと？
前スレ？で振動がどうのこうのの話の中でそれ上がってなかったっけ。
ミッションマウントは？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 01:04:07.62 n6NyEZ1A0.net
そうです。
AP1にAP2のプロペラシャフト交換です
つけてから調子良かったのですが振動の元になるって話がありました？
ミッションマウントはエンジンマウントと一緒の時期に交換しました
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 07:23:41.85 HP04aBBq0.net
マウントもペラも新しいならブレーキ引きずりからの振動はどうか？
減速感あるなら可能性あり
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 07:25:17.87 HP04aBBq0.net
あ、アイドリング中もか
なんだろう
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 08:39:57.16 VuNvdPSkM.net
RACVの不調か、噴射系or点火系の不調も疑った方が良いかも。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 08:47:19.84 cY327Mahd.net
S2000の購入を検討しています。
今、とても高くなってますが、やはり「欲しい時が買いどき」でしょうか？
もう安くはならないと思いますが、盗難された時、保険きかないので迷っています。教えてください。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 08:51:01.28 HjQJSLCWd.net
RACVって読み方アールエーシーブイでいいんです？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 08:54:31.45 SG6GO+P50.net
車両保険で車両価格丸々下りるようにしてるけど保険会社によってはおりないもんなのか
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 10:22:58.57 gbqmEKUnr.net
>>58
今買わないと更に値上がりします
欲しい時が買い時、思いっきり250万円予算で良いタマが見つかれば即買いです。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 10:30:35.75 t+ReZ8GmM.net
>>61
たった250万の予算では良いタマは買えない
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 10:44:43.77 Q0NnwyFtd.net
運がよければその値段でもそこそこの物はあるかもね
ただ今200～300ぐらいの車体ってちょっと前まで100万前後ぐらいで売ってた車体だと思った方がいい
ここ1年中古サイトちらちら眺めてたけど、車体ロンダリングされて100万以上上がってるのも確認してる
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 10:45:56.69 Q0NnwyFtd.net
300近く払ってあきらかボロボロじゃんみたいな車体も出てくるだろうからよく確認することをオススメする
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 10:47:04.24 H2RLmC8lM.net
いい玉だと平気で300後半とかの値段帯になってる。正直そこまで払うなら…って感じだけど。
ただ今後も値上がり続けるとは思う。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 10:58:27.14 c0cD3hZr0.net
2018年に白いAP2の修復歴なし10万キロを220万円で買ったけど、今、同条件で探すと300万は軽くこすからあの時買っておいて良かったわ。
今から買うのは・・・・正直言ってバ○だと思うｗ
２０歳くらいのガキならしょうがないとしても、25過ぎたくらいの奴が今更高いだの何だのグダグダ言ってんのはなんだかなぁと思うわ。
今まで買うタイミングはあったんじゃないの？その時も高い高い言って買わなかったダエなんじゃ？ｗ
もう欲しい人は買って楽しんでんだよなぁ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 11:06:20.75 mHaHTlxap.net
余裕がある人は幾ら出しても買うんじゃね？
買えない人は運が無かったと
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 11:18:22.67 MKI+v2VTa.net
私は馴染みのお店経由でその店の常連さんのap2を譲ってもらった
前オーナーも知ってる人きちんとメンテもされてたし交換箇所や部品も把握してたし純正社外含めて手持ちのパーツも丸ごと譲って貰った
今ネット見たら恐ろしい値段になっててビックリ
ただ入手した経緯が経緯だけに売りづらいのが難点…
いや売らんつもりだけどこのご時世どうなるか分からんしね
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 12:10:57.09 Kh3RBnQV0.net
200も300もどのみちエンジンオーバーホール時期に来てるんだから200の買ったら良いんじゃ無い？って思う。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 12:14:05.56 iy4KRO3lM.net
>>66
2013年にAP2、6万kmを150万で買ったが正直220万で買うなんて〇カじゃないかと思う。って言われたら嫌じゃない？そんな意地悪言うなって婆ちゃんが言ってた
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 12:31:37.72 Q0NnwyFtd.net
おバカじゃないってのはお口が悪いかもだけど、実際中古に300万オーバー出して乗る車かねとは思うな個人的には。
FR VTEC オープンにあのエンジンとか全部ひっくるめたパッケージにひかれてっていうのだったらいくらでも出したらいい。
他にないのは確かだし。
でもたまにネットで見るキッズみたいに、
速そうだからとかの理由だったらやめといたほうが…
っていうただの個人的意見で異論は認めまくる
どうしてもほしいならさっさと買った方がいいは間違いない
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 12:36:54.79 lPQG3MqGr.net
中古で買う旬が過ぎ去ったのだけは間違いない。
いまから買うのはウマシカかお金持ちかどっちか。
300だすならちょっとたしてGRヤリス買った方が幸せ。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 12:49:30.20 Sj9fm8ujM.net
本人は価格に納得して購入するのだから周りや先に買った俺らがバカとか旬とか今言っても仕方ないよ
300万フルローンで行く奴も、その価格でも欲しいから購入に踏み切った訳で
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 12:52:51.17 cY327Mahd.net
皆さんいろいろありがとうございます。今までいろいろな事情で買えず、半年前位から検討。ek9がいまこんなにするんだから始まりいろいろみたらホンダのマニュアルは全部高くなってた。
おっさんなんで長く乗れたらとなるとs2000だよなと思って書き込みました。
タイプsは羽が受けてられないしそもそもバカ高い。
AP1の中期を探そうかと。
でも高い、高過ぎ。
現所有の皆さんがうらやましい。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 12:58:50.38 Q0NnwyFtd.net
>>74
ek9なんてs以上に異常な値段になってるもんね
800万ぐらいの中古みたよこの前
誰か買う人いるのかなと思ってしまったよw
パーツも全然出ないのに
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 13:06:45.00 x5w8v2qdM.net
>>75
海外の金持ちが買っていくらしいぞ
そういうやつらは多少高くても気にしないから
法外な値段つけてるんだってさ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 13:35:56.20 hLa/fVwkM.net
運が良ければって神頼みの後付け条件はやめよーぜ
今のAAの相場だと、1万キロ以下の極上タイプSで800万以上、5万キロ以下の程度上タイプSで600万円以上、10万キロ以下の程度上タイプSで450万円以上で競り落とされている
2.2非タイプSでも5万キロ以下で程度が良ければ500万円以上だ
毎週競り日にはAAに世界の名車とS2を見に行っているから相場だけは把握している
掘り出し物を見つけたいなら、個人売買か急激な高騰を知らない中古屋から買うしかないだろうね
2019年の夏ごろは8万キロ前後の4.5点物のタイプSが250万円あれば競り落とせたから、もう何台か買っとけばよかったよ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 14:44:18.75 +WqFJa34p.net
>>77
そもそも人気の2.0中期や後期2.2は出てる台数が少ないし、比較的新しくて扱いも良く程度が良いので高いのは納得出来る。
問題はそこそこ売れて台数の多い初期型、しかも屋外保管の20万キロオーバーが結構な値段がついてる事かと。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 15:44:00.78 sMecYpfD0.net
2.0中期って120とか130とか？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 15:57:09.15 mHaHTlxap.net
>>74
知り合いは、AP1来月納車だけど高かったけど
最後の車だから、まあいいやって言ってたよ。
S2クラスの車なんて、もう出ないんだから買っちゃえ！
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 16:47:44.56 1STeb9P30.net
今やタイプSは500万以下じゃ買えないのか
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 17:05:16.44 3p2supgPM.net
良い個体は金を持っている外国人に買い漁られて、過走行車や修復ありの価値が下がる個体を日本人が買っている感じだよ
先進国の中でここ30年で10％近く平均年収が下がっているのは日本ぐらいだからね
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 17:05:22.59 mHaHTlxap.net
gooで見てみたら後期、3千キロで700万オーバーか
10万以上走ってるやつ買うより、こっちの方が得なのかな？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 17:23:47.62 2U5pTXCNM.net
その点、まだFD2Rとかはまだ良い個体でもギリ新車価格+α位で買えるから絶好の買い時だと思う。
FD2Rも5、6年後めちゃくちゃ上がりそう。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 18:05:50.87 hrB7Zrac0.net
EP3はタイプRファミリーの中で唯一良心的な価格を保ってるな
個人的には好きだが
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 18:41:05.14 2U5pTXCNM.net
EP3は海外でも売ってたししゃーない。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 18:52:45.92 MKI+v2VTa.net
得なわけないだろw
走ってない車はそれはそれで痛む箇所もある
エンジンすらかけてないようならドライスタートとなってメタル傷んでる可能性もあるし
ブッシュ関連は間違いなく死亡してるだろうし
動産は動かしてメンテしてなんぼだよ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 19:25:49.46 NRSTsUItr.net
好きなユーチューバーがランエボトミマキエディション買って整備動画を上げてる
プレミアのついてる中古車購入の苦労がよく分かる
本人も言ってるけど価格が高いからといって中身が凄いわけではない
その20年落ちの車を直してる動画なんだけど、自分のエスも２０年落ちだから、車種は違えど年代が近いので見てて面白い
動画にしながら丁寧に直してるけどショップに頼んだらいくらかかるんだろう
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 19:28:44.46 NAddfUkB0.net
700出すなら
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 19:38:17.08 cY327Mahd.net
>>79
120と130以降のAP1では見た目、中身、価格が違う。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 20:06:20.63 rFTMo2KLr.net
海外ではNSXと同じ高根沢工場製が人気なんだそうだよ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 20:15:55.02 MKI+v2VTa.net
700出すならエキシージ欲しいな
それかここでも話題にあがったimpactさんちのk20載せたmr-s
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 22:47:15.36 NAddfUkB0.net
レクサス買うわ
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 00:01:13.46 dniRvpGh0.net
今仕事終わって、帰ってきて風呂上がった
帰りは高速で気持ちよく帰れたので、仕事の疲れも吹っ飛んだ
お気に入りの車に乗ると精神衛生によい
S2000が欲しいなら買うべき、我慢は体に良くない
悩むなら買ってから悩もう
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 00:48:53.51 3QWs05Qf0.net
もはや同年式のポルシェボクスターどころか普通の911より高いというw
ボクスターなんてS2000より新しいやつでも100万以下ゴロゴロあるのにね。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 01:55:00.45 65KgCf9Xr.net
S2000ってオープンカーでレーシングマシン並のエンジンで希少車なんだけど近所のホンダディーラーできちんと整備して貰えて、維持費も格安
こんなクルマは他に無い。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 05:42:52.59 Ag6aLq9s0.net
古い中古車を買うって意味ではS2000かどうかは関係ない
それなりの不便や維持費もかかる
ロードスターやスープラの新車いっといたほうが捗るのは間違いない
それでも欲しいなら買えばいいけど買い時は逃してる絶対
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 08:35:30.05 3QWs05Qf0.net
80年代後半～90年代初頭にS800やハコスカや27レビトレやコスモスポーツ買う様なものと思えば、車の品質って良くなったよね。
当時の旧車なんて見た目と懐かしさだけで性能的アドバンテージなんてこれっぽっちも無かったし、ボディは錆の塊でメーター正常に動いてるだけで感動もの。
LEV(低排出ガス)で20年経った今でもNA2Lの馬力ぶっちぎりトップだし、リッター125psもやばい。
9000rpmだってもっと回るエンジンあるって言うけど、論点はそこじゃなくてピストンスピードであり、バイクにも負けない。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 09:33:16.85 qFPvAyoep.net
ピストンスピードってよく言われるけどスーパーカーは別としてもE46型M3のS54に負けてるんだよなあ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 09:36:09.14 TdldXlWe0.net
>>98
これ読むと買い直したくなるなw
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 09:52:03.92 3QWs05Qf0.net
>>99
S54は最大出力7900rpmで23.96m/sでF20Cの最大出力8300rpm時の23.24m/sをわずかに上回るものの、
S54レッドゾーン8000rpmで24.77m/sでF20Cのレッドゾーン9000rpm時の25.2m/sに遠く及ばない。
そもそもエボリューションモデルのM3と比較されてもね。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 10:03:17.87 odcyXMx+M.net
>>98
ピストンスピードなんてフリクションや信頼性の観点から遅いに越したことないと思うがね。NAとしてはBMEPが高いのはすごいと思うが。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 10:37:55.52 iow0I4DCp.net
周りからはバカだろって言われるような値段で買っちゃったけど全く後悔してないどころか毎日楽しくてしょうがない
買って合わなかった場合でもそこそこの値段で売れるだろうから
買う以外の選択肢がない
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 10:50:58.96 bv0qzSZl0.net
>>74です。
AW、SW、EF8、R32、は手が届かなかった思い出補正が強いけど、維持に覚悟必要であきらめました。
EK9、DC2も良いですが、やはりS2000探します。
AP1でもAP2でも、皆さんの満足感の高さが伝わります。
手放した方はほとんどやむを得ず手放し後悔や買い戻ししたいカキコミ。
他とは違うクルマを感じました。
いろいろありがとうございました。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 10:55:19.17 yVCJUpi00.net
>>70
うそくせぇｗ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 11:09:34.46 XMr11lUT0.net
修復ありだろ触れてやるなよ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 11:57:29.87 ManIlDHDa.net
2018年秋頃に5.1万キロAP2歴なし250万4点4点モノ普通に売ってたぞ
高騰しだしたのてここ1年やぞ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 12:56:01.89 iyJAAHDaM.net
いま最安200万で250万以下が10数台しかないから
ここら辺がはけたら300万近くまで跳ね上がる
おそらく来年再来年辺りには最安でも270万前後と予想
買うならお早めに
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 14:17:30.70 yVCJUpi00.net
どうせ、いまだに買わないでグダグダ言ってるやつは２年後３年後もグダグダ言ってるｗ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 16:32:46.27 Ejv5eEq3M.net
もう過去に手に入れてしまった者に言わせるともう今さら買うのはやめとけって思うけど持ってない者にいわせると欲しいってなるわなー
300万でek9買うぐらいなら400万でs2かうのはありかもしらんけどねぇ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 17:17:36.91 ITI3iCzrr.net
今日久々に冬眠から目覚めさせて出庫、
最初期モデルAP-1 100だけどアクセルを床まで踏み込めば古さなんか微塵も感じさせない鋭い吹け上がりと20周年アニバーサリーモデューロサスのしなやかなコーナリング
涙出そうな位生きてる実感。
素晴らしいクルマだよ
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 17:21:25.95 OBrgWlae0.net
宇宙は、常に相対的で事象は常に波動しているｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 18:04:19.67 wTGeb1Rhd.net
相場の話が出てたからチェックしてみてビックリ
当時150万で買ったのと同じレベルのを今買おうとすると300万超えるって異常だね
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 19:43:49.39 TdldXlWe0.net
>>111
東北？
これからガンガン走れるな
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 19:45:33.63 lqXAmCgZ0.net
>>113
同じくｗ
永久に高値は維持できないだろうしもう少し上がったら売ろうと思う
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 20:39:58.41 jutaRvYj0.net
お前ら土屋さんのプロデュースのモデューロ足に戦々恐々だなw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 22:39:06.42 RJ7EugTJ0.net
モデューロ足つけたけど、サーキットじゃなければしなやかで良いです！
永く乗るためにもう1セットストックしておいてます
記念パーツなのに関連企業割してもらえたのはラッキーでした！
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 23:38:23.56 0yOJ72od0.net
>>116
s2000スレにようこそ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 07:07:35.95 acuUdIn90.net
>>117
オーリンズよりええの？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 10:06:10.39 b0uQV+Id0.net
AP1100 99年式
2011年 に ヤフオクで個人ワンオーナー12万キロ 80万円で買って今25万キロ
最近の高騰を見て本当に良い時に買ったなと思う
サーキットや峠を走って今でもたまに8500あたりまで引っ張ったりするけど、元気に走ってくれる
買ったときは潰してもまた100万で買えばいいやと思ってたけど、それができない状況になったのでもっと大事にならないとな
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 11:11:56.40 EbEHeo9M0.net
>>120
AE86を20万で買っては潰し次は15万で買っては潰し最後は10万で買って要らなくなったから親戚にくれてやった...
バカ売れした大衆スポーティーカーでこれだからw
大事にしてね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 12:19:28.39 NLDhaF3yp.net
>>121
500万超え！
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 12:23:53.86 +c7F1sgad.net
AE86って乗ったことないが、そんなに良い車なのか？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 12:33:56.22 eoQ5czmx0.net
>>123
S2000もそうだけど乗ってないやつとか乗っていい気になってるやつが過大評価しているだけ。
普通の人が乗ったらただの古い車。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 12:37:21.18 b0uQV+Id0.net
>>121
ありがとうございます
ＡＥ86に比べたら、まだまだですね
>>123
頭文字d とドリキンのせいで名車ってことになってるFR スポーツティって感じ
当時 FR の気軽な車がこれしかなかっただけだと思う
最近はS15がＡＥ86かしてるね
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 12:38:03.31 8BIYHJL0r.net
>>124
と、乗ったことない人が騙ります。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 12:43:36.49 p/68Zv3BM.net
>>123
レンタカーで一度乗ってみたことあるけど家にある軽ターボの方が速かった。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 12:45:46.00 b0uQV+Id0.net
>>124
まあそういう人もいるのも事実だけど
今の車にないメリットを挙げるなら
今では作れない車ってことだとおもう
排ガス規制とか安全基準がなければ
86のようなペラペラ軽量ボディに
F 20Cみたいなリッター120馬力超えNAエンジンを積んだ車を作ってほしいね
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 12:49:29.96 RXrg7idid.net
免許取って初めての車がKP61次に86に乗ったけど弱オーバーでコントロールしやすくて良い車だった思い出
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 13:11:40.24 EbEHeo9M0.net
>>123
いい車かどうかと中古車の値段は関係無いよ。
欲しい人の数と流通してるまともな個体の台数の関係。
欲しい人を増やすにはイメージが大事、だから実はメディアに一番出てるシルバーストーンの初期型のノーマルが高くなる。
今は後期2.2タイプSが少なくて状態も良いので高いけど、もう10年経ったら初期型も後期も変わらず高くて個体の程度次第になると思う。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 13:58:25.79 nsVX2qaW0.net
>>123
良い車だったよ
正に軽さは正義って感じだった
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 14:05:53.32 uOw5PD3qd.net
>>130
シルバーストーン一番安くなってない？
イエローやホワイトが高いイメージだが
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 14:35:51.36 EbEHeo9M0.net
>>132
最終的には、って話だよ。
やっぱりフェラーリ買うなら赤が良いってのと同じ。
R32GT-Rも白がめちゃくちゃ高かったけど今となってはガンメタでも高い。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 15:25:16.14 XP8GqiAzM.net
カタログやCMで使われる色がそのままその車のイメージカラーになるもんね
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 16:24:31.38 NLDhaF3yp.net
そういえば川越街道を東京方面に行く途中で、
赤い86レビンがずっと埃り被って置いてあるよね。
そこの家の人に聞いてみようと思って10年以上。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 18:44:15.40 i9gYC+yMr.net
昔近くの駐車場にS 800が置いてあって
動かしてる形跡がなくて、ある日張り紙で買い取らさせてくださいって貼られてたな
その後、お引っ越したので結末は知らん
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 19:07:26.78 BfSCIepd0.net
ミッションオイル添加剤をワコーズマジック5からレビテックG5に
変更したんだが、めっさギヤ入り良くなってビビったわｗ。
マジック5でも完全に改善しなかった2、6速が力を入れなくても入るよう
になって、もともと良かったギヤはさらにスコスコになった。
ギヤを抜く時も以前より弱い力でギヤが抜ける。
渋いミッションに悩んでる人にマジお勧めするわ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/25 19:55:45.73 pAfKndYta.net
添加剤ってミッションオイル量減らしてその分入れるの？
オイル交換毎に入れないといけないの？
オイル交換タイミングは変わらずで良いの？
ミッションフィーリングには不満があるので興味津々
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 00:18:13.01 R3uQwv1/d.net
自分はFD2だけど、S2000にも乗ってみたい
YouTubeで走行動画見てるとめっちゃ気持ち良さそうなんだよなぁ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 00:57:31.02 RyBkR4vT0.net
>>137
街乗り?サーキット?
街乗りは全く問題ないんだけど
サーキットだと全然ダメになる
マシになるかな?
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 02:39:16.73 uTlxRTGJd.net
ManualTransmissionの仕組みを再確認してみよう
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 06:21:14.16 K92EMfZY0.net
>>140
今の所、街乗り100kmの感想でサーキットでの確認はできてない。
街乗りで問題なくてサーキットでダメとなると
高温時のオイル粘度があってない可能性が高いわな。
ホンダ車のMTに適した低粘度エステル系オイル使ってる？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 07:59:18.94 i6ITxC+Ad.net
俺も街乗り問題無いけどサーキットでめちゃくちゃ渋くなる
ちなみにミッションオイルは純正
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 08:07:01.01 YOOJ+O3AH.net
クラッチが切れてないのでは
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 08:29:21.52 ogZJZYWKM.net
シフトフィールに要求されるオイル特性ってなんやろね？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 08:59:52.44 Dvnb6CuBp.net
こういう車は硬い方いいってショップに言われて硬いの入れてるけど結局どっちがいいんだろ
最近は暖かくなってきたからまだいいけど冬の間は朝全然入らなくて苦労した
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 09:16:12.10 ogZJZYWKM.net
>>146
一般的にそう言われるよね。それってシンクロメッシュが固体潤滑じゃなくて流体潤滑(オイルのせん断抵抗)で同期するって事かしら？じゃぁ粘度の高い冷間時はなんでシフトフィールが悪いんだろう？粘度が高いゆえに飛散油がかからず潤滑不足？潤滑不足だとしても固体接触の方が摩擦係数は高いだろうし…って思考が止まってます。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 10:44:13.59 oww06NBx0.net
>>139
ぶっちゃけエンジンフィールとかはFD2なのでもしかしたら後悔するかもよ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 13:17:42.32 8LEZ1Cg+a.net
後悔しないよ増車するだけだから
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 13:37:48.23 HsQ+p7gJ0.net
>>149
増車しても置く場所ないだろw
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 14:07:01.51 yExi+48k0.net
おれもエンジンフィールだけはK型の方が良いと思う
FRオープンの解放感とか気持ちよさだったらホンダ車の中では最高
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 14:26:54.69 oc0Z2aycp.net
乗ってみたいっていうんだから何も乗る=購入とは限らんでしょ
レンタカーだのカーシェアリングだので乗れるんだから試しに乗ってみればいい
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 15:00:23.20 Pupwhx1vr.net
>>152
そして楽しもうとして刺さる
車に興味のない妻が旦那の宝物をＦＤを
勝手にママ友の旦那に貸して事故った話を
思い出した
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 15:23:21.44 FKxctQKHp.net
>>153
うわぁ…ゾッとするな
その後どうなったの
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 15:59:42.45 6MxxlKIWp.net
>>151
100の初期型でピストンリング非対策だけは別格、速さや乗りやすさはともかく刺激的で楽しい。(当たりエンジンだったかも)
110以降なら全然K型の方が良く感じた。(ハズレエンジンだったかも)
後期2.2ならK型と変わらない感じ、ちょっとトルクフルな回らないK型って感じ。
車として優等生なのは後期2.2タイプSだけど、これぞS2000って感じなのは初期型未対策でちゃんとメンテされてる車だけかと。
ホンダ関係者
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 16:07:43.13 i6ITxC+Ad.net
俺もエンジンはK20Aが好きだ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 16:17:15.36 oc0Z2aycp.net
>>153
実際某レンタカー屋さんはよく貸したところで事故られてるみたいだしね
とはいえ自分でスポ車乗ってるような人間なら弁えてるんじゃないかなと思うが
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 16:24:43.78 Pupwhx1vr.net
>>154
嫁が俺の車を勝手に友人夫妻に貸して壊された
で検索
2ｃｈでお互い書き込んでいる
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 16:27:45.79 Pupwhx1vr.net
>>157
箱根のレンタカー考えたことあるけど
楽しむスピードで走らせて事故ったらと思うと怖くて二の足踏んでる
普通に乗るなら意味ない気がするしね
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 16:48:49.08 HsQ+p7gJ0.net
>>159
箱根でS2絡む事故なかったっけ？
他中のやつ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 18:18:30.82 1QA9KHwx0.net
>>160
趣味の車のレンタル屋は事故率が多い
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 20:23:08.17 K92EMfZY0.net
>>147
低温時の極端な高粘度はせん断抵抗によるギヤとシャフトの供回りトルクが
シンクロブレーキより強くて同期を阻害。（ニュートラで車が進むくらい強いトルク）
高温時（スポーツ走行時）の極端な低粘度＋高回転は、油切れと低粘度でシンクロ-コーン間の
せん断抵抗が働かず、シンクロブレーキが甘くなると推測。
結論としては、オイルが適切な粘度でないとシンクロ機構が仕事をしないってことで
低温から高温まで粘度変化が少ないエステル系オイルが理想ってこと。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 21:26:55.33 gDEbUc53M.net
>>162
ありがとうございます。すっごい説明わかり易かった。今度からミッションオイルのグレードだけじゃなくて粘度指数も気にして見てみます。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 23:05:20.14 HsQ+p7gJ0.net
>>161
レス番間違えてるだろ？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/26 23:14:28.15 +VIUSWxY0.net
>>162
ただ一点気になるのはそこまで丁寧に説明しておきながら何故"ル"の一文字のみ省略するのか
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 12:06:36.58 TGV8Yg0P0.net
>>126
えｗ普通に所有してるけどｗ
騒ぐほどのもんじゃないでしょ。
おたくこそ乗ってんの？ゲームセンターのレースゲームの愛車がS2000なんじゃないの？ｗ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 12:33:52.35 OcnuCKmia.net
正直、俺も流石に古いと思う
ライバル車種と比べて色々やり易い訳でもなくグリップ中高速向きオンロードカーとしては時代遅れ過ぎる
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 14:39:15.56 8QnpF6OZd.net
でも他に良い車ないじゃん
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 14:50:45.67 UwqWfGSK0.net
NDロードスターとか初代コペンとか乗った事あるけど、ノーズのクイック差はダントツでS2が良かった。ロータスとかアルファ4Cとか似た良さを持ってそうなのは有るけど、オープンカーでこの出来は中々無いかなぁ。エンジンに拘り無いならNDでも良いかもしれない、、、今の車MTでも回転数勝手に合わせてくれるのとか出てるしね。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 14:56:32.11 zjU8iwufr.net
それこそ人の好みだろ
FT 86
AE 86
AP 1
AP 2
同じ価格でこの4台が並んでいたらどれ買う?
古い車が嫌だってやつは FT 86
希少価値や旧車好きは AE86
高回転まで回るエンジンが好きだって言うやつはAP1
最終形が一番いいって言うならAP2
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 14:57:29.71 doWSgudSd.net
>>168
金が有れば他にも楽しい車はあるだろ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 15:52:09.58 wImkjHhw0.net
>>168
あるよ
すぐ叩かれるから書かんけどw
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 16:19:45.21 TGV8Yg0P0.net
>>170
なーんかこじつけだよなぁ。
86なんか新旧どっちも買わねぇわ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 16:46:53.65 zjU8iwufr.net
>>173
今300万ぐらいで買える解りやすい車種選んだつもりなんだけどな
ｓ2000って過大評価されてる古い車なんでしょ
なんで現行の車選ばないの?
あんたが思う同じ価格帯でｓ2000より魅力的な現行車だしてくれ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 16:55:43.52 WJS5NvGn0.net
>>174
横ですまない
多分パッケージングじゃないかな
その４台が同列で選択肢に入るのに違和感がある
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:16:04.76 xXj4PwvU0.net
おれもS2000はいろいろ古い部分はあると思うけど、NDロドスタのNR-AとエリーゼSと天秤にかけた結果S2000を買ったよ。
生産終了から10年以上経つクルマってわかって話してんのかな煽ってる人？現行車と同じクオリティなり技術を求めるなら、そんなクルマ探して買えばいいのに。
ただし、そんなクルマがあるのなら、だけどな。
結局、粗探しして文句言いたいだけだろ。馬鹿だよね。笑
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:20:32.50 cvgqvOxnr.net
国産
NA2000cc
250馬力FRオープンカー
マニュアル6速
他に選択肢ゼロ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:28:15.71 UwqWfGSK0.net
S2乗ったことあるなら値段帯が近くても、86は候補にすら入らないと思うんだが、俺が間違ってんのかな？
レンタカーでze86乗ったけどつまらなかったよ。
エンジンフィールなのか、オープン要素なのか不明だけど、何かが足りない
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:29:54.32 UTXsVlscd.net
s2乗りワイ、s2乗る前に86運転させて貰ったことあるけど普通にめちゃくちゃ楽しかったけどなあ
s2に乗ってる今86運転したらどう思うのか分からんけど
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:30:31.60 pK7nQ5sUd.net
86は昔のシルビアのようなスポーティカーでさしょ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:34:18.98 zjU8iwufr.net
>>175
124で
>>123
S2000もそうだけど乗ってないやつとか乗っていい気になってるやつが過大評価しているだけ。
普通の人が乗ったらただの古い車。
ここでAE86がでてきて新しい車でFT86をいれた
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:42:19.70 UwqWfGSK0.net
>>179
マジかー
後期型なら又良くなってるだろうし、もう一回乗ってみようかな。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:45:01.42 s3LviHAA0.net
みんな屋根空けて走り行こーぜ！今日なんか桜見ドライブ最高だったよ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:50:22.56 PrkIHiuhM.net
俺にとってはAE86が一番であり、S2は所有している車の中では好きな車の上位にくる一台にすぎない
フルレストアして5バルブ載せてほぼ盆栽化しているから、今はS2の方が多く乗っているけどね
好きな車なんて人それぞれなんだから、いい大人が他車を肯定する事はあっても否定するのはやめよーぜ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:55:33.93 Fiw2YWtZM.net
>>184
AE86が一番なら86スレ行ってこいよ。
ここはS2スレだから、S2が一番な奴らが多いのはいい大人なら分かる事だろ？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 17:56:14.02 Z3jOaOL40.net
>>184
それってエンジンいらないんじゃない？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:16:36.10 HAmZHesRM.net
速攻咬みつかれたw
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:51:40.82 0yNFwdWw0.net
単純にかっこいい
見た目良すぎだろこの車
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 18:59:00.88 itTO4kUO0.net
>>65
逆輸入物買えば。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 19:05:23.47 BZSw9kDLH.net
>>184
その通りだよね
>>185
横からだけどその捉え方は危険だぜ
俺にはお前がいい大人には見えない
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 19:14:52.27 UwqWfGSK0.net
>>189
イギリスら辺ならまだ安いって聞いたことあるけど、今はどうなんだろうね。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 19:31:55.77 BZSw9kDLH.net
ちょっと前に見たけどそんな安くなかった
イギリスって雨ばっかだし雪もそこそこ降るから車は錆だらけなこと多いみたいよ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 19:36:23.77 4l+v+Tlpp.net
>>188
わかる
俺もそのタチだしおまけにエンジンまで気持ちよくて最高っていうタイプ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 20:18:37.44 eHEVT8EFp.net
>>184
改造したAE86はもはや別物でしょ。ましてや5バルブ積んでるなんて、エンジンは車の心臓じゃん。
乗ったことない人には、ほぼ吊るしの状態かせめてディーラーで面倒見てもらえる程度の常識の範囲の改造で語らないとね。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 21:40:21.08 AiK2EJi6r.net
>>181
キミ言ってる事がエンドレスでつまらないよ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 22:02:27.42 zaFE8F0Wd.net
NSX(90年式)もS2000(AP1-100)も現在所有してるが、
昔のZ432や240Zにはあこがれた、
所有した車のなかでは、
サバンナRX-7(初期型)、
ユーノスロードスター(初期型)は楽しかった。
86とか全く興味なかった、
乗ればきっと良い車なんだろうね。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:25:46.50 eSJFF+TIp.net
なにいってだ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:48:17.41 TGV8Yg0P0.net
あーはいはいAE86最強ｗ
S2000以外に乗るもんなくてつれーわｗ
地獄のミサワみたいなこといつまでも言ってろよネット弁慶の乞食野郎がｗ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:51:37.27 zjU8iwufr.net
思ったより頭が悪いやつで残念だ
もうちょっとマシな反応があるかと思ってたんだがなあ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/27 23:55:28.46 zjU8iwufr.net
>>198
一言忘れてた
具体例を出さないから負け惜しみにしか聞こえねえから
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 00:49:53.18 nFp1qqHr0.net
>>162
ホンダ車に適した低粘度エステル系の具体的な銘柄を教えて欲しい
知ってる限りではレッドラインMTLが一番良さそうだけど
使った感じは他と大差無かった
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 03:49:39.32 tensnDHRd.net
>>180
シルビアはデートカー
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 05:09:17.72 OjKGmKZw0.net
>>201
162が言ってる低温から高温まで粘度変化が少ないオイルってのはあなたの言うレッドラインMTLの70Wｰ80みたいなオイルじゃなくて70W-140みたいな粘度指数が大きいオイルの事だよ。わかり易く説明したいだけでデフの無いS2000に140がマッチするハズないけど。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 15:25:42.57 Conk8oKq0.net
>>201
NUTECあたりのギヤオイル・フルードを使って季節・用途に合わして自己責任で調合。
調合が面倒なら、某ショップオリジナル品でNUTEC製ホンダ車用低粘度ギヤオイル
があるから探してみては。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 17:21:25.83 hztcqdg7a.net
低粘度エステルなのか知らんけど
ビリオンのMT-520とやらを入れてて、中々シフトフィール良いよ。
街乗りオンリーの範囲だけど。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/28 23:56:30.31 JbrhPiYT0.net
CSOのエンジンローマウント入れたらすごいハンドリングがキレッキレになった
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 21:48:49.29 Kt411fLU0NIKU.net
モテない男、ブ男、低収入、童貞はいい女を捕まえられないが、S車は女と違ってプリウスの新車程度の金出せば買える
俺はS2000買ってオシャレしたら彼女出来て脱童貞して、車好きな上司に気に入られて高卒だけど役職貰えて、もうすぐ結婚します
S2000は幸運の女神です
迷っている方は買った方が良いです
あのままワゴンR乗ってたら人生終わってました
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 21:55:34.72 6JwnQSKxrNIKU.net
もうちょっとマシなことかけや
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/29 23:41:13.34 UYPJvggq0NIKU.net
女が目的なら10年落ちのBM買えばいい。1シリーズならS2の1/10以下の価格でS2の10倍女釣れる。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 00:04:49.78 CoOVOpuG0.net
イギリスでの評価でも名車っぷりが分かる。
欧州ではポルシェはもちろん、メルセデスやBMWは別格だって言うのにね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 00:28:48.96 6Bc4LpAK0.net
S2000も別格だよ
こんな車日本にある会社じゃなきゃ造れないし造ろうとも思わない
2000cc高回転ユニット
ある程度の実用性を確保した上で軽量、高剛性な車体
頑丈
それでいて高過ぎない価格
こんなの日本メーカーにしか出来ない
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 00:50:35.60 +nAARojx0.net
ホルホル
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 01:07:56.92 iApILx/4r.net
まぁ現在のNA2000ccフォーミュラカーよりエンジン出力高い量産車とか、
最初で最後だからね、
これ買わなければ一生味わえない。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 03:00:34.89 HYGCUDa60.net
20周年記念ｱｲﾃﾑ 空力3点ｾｯﾄを付けていただきました(о´∀`о)
ｴｱﾛﾊﾞﾝﾊﾟｰやﾀﾞｯｸﾃｰﾙ ｽﾎﾟｲﾗｰは写真で見るよりも格好良いですね
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 03:07:00.56 PNo1b6E30.net
これでフォーミュラカーより軽ければ的無しだな
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 07:24:38.03 CUA11svxd.net
信者みたいでなんか気持ち悪いなｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 07:49:09.98 /x1DvabG0.net
>>210
Stunning exampleって書いてあるから極上車でこの値段ってことなのでは？
それでも日本円にしたら200万くらなんだけどｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 08:08:27.80 m2Hn6D1ap.net
>>216
まあ金出して買ってるオーナーのスレだし信者でもいいんでね
俺は乗ってて楽しくて見た目がかっこよくて好きだから立派な御託はどうでもいいけど
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 08:16:52.12 CoOVOpuG0.net
>>217
新車当時金持ちが買ってたボクスターやSLKやZ3に遠慮して安いやつにしといたのに。てか2000年で200万クソ高いわ。
そりゃ中古の広告には極上車ってくらい書くよね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 08:40:48.06 CoOVOpuG0.net
ちなみにAE86
世界的には歴史的価値はそこまででもないので基本鉄クズなんだけど、奇跡的に残ってるそこそこのやつでこんなもの。
車の本場欧州ではエスコートとかあるしね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 08:41:07.29 e3zquGfgd.net
>>219
これ500万以上じゃん
へたしたら日本より相場高い？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 09:07:06.86 CoOVOpuG0.net
アメリカのS2000バイヤーズガイド
URLﾘﾝｸ(www.hagerty.com)
一般的に、AP1車はAP2よりも少し価値があります。
2018年、Mecumは855マイルの2003S2000を71,500ドルで販売しました。
（これらの超高価値車の鍵は走行距離です。)
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 09:55:11.26 KlSdaUTQM.net
良品は海外に行く事が多いと聞くから日本より相場は高いんじゃないか？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 10:46:17.70 vz4vPFqur.net
S2000の中古相場は日本国内も海外バイヤーの牙城
海外はどんどんGDPが上がっていき日本は取り残されるので、S2000はあっという間に高嶺の花になります。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 12:45:59.36 DovObZwi0.net
カーセンサーたまに覗いても、変わらずどころか微妙に上がっているしね
そんな良いものを青空駐車してる俺wいい加減カーポート位建てるかな
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 13:06:56.60 CoOVOpuG0.net
>>225
お隣中国でも
URLﾘﾝｸ(a.xcar.com.cn)
今まで、それが強化されたAP1であろうとわずかに妥協したAP2であろうと、S2000の外観と取り扱いは依然として一流の日本の高性能スポーツカーであり、少しの技術的な追加がなければ、あなたはただ欲しいですS2000ならではのカーブチャーム、このような情熱的な行動は非常に危険なので、初心者が最初から忙しくすることはお勧めできません。また、テクノロジーに戻るのに遅すぎることはありません。それは別の問題です。フィーリングコレクションの。もちろん、S2000の国内導入はありません。合法的に道路を走りたいのであれば、米国版が最初の選択肢の1つです。現在、ほとんどがAP2で、AP2の価格は24～26万元程度ですが、中国で青いナンバープレートを手に入れたい場合は、 F世代のBMW5を合計価格で購入できます。
AP1は垂涎の的、そのうち窃盗団に持っていかれるかもね。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 13:20:56.74 Z6dsQho/r.net
>>214
お前ら土屋さんのホンダアクセスに戦々恐々だなw
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 13:31:28.56 DovObZwi0.net
>>226AP1100型8000番だから狙われやすいよね～なんか最近不審者が出てるって家族も言ってたし
軽を前に縦列駐車しても持ってかれる時は持ってかれるかね？というか24～26万元って日本円で幾ら？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 13:50:29.32 CoOVOpuG0.net
>>228
400万円くらいかな？
盗む時はガレージ内からでも盗むから何とも。
パーツ目的なら引きずり倒してでも良いしね。
Googleストリートビューには映らないように。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 14:47:55.32 61P5gL5AM.net
>>226
アメリカやら中国みたいな広大な国に住んでたらもっとゆったり流せる大排気量車がほしくなりそうなイメージなのにな
どこに住んでても好きな奴は好きなんだなー
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 17:06:51.24 +nAARojx0.net
最終的にAP1が一番値が上がりそうだな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 17:40:10.18 Qao7xo6ad.net
数年の年式の差があまり意味ないぐらい時がたったらAP1最終が1番上がりそうな希ガス
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 18:12:20.08 mQiO819vH.net
やっぱ250とか9000っていうような数字って大事なんだろな
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 18:25:21.39 XmTxwMZgd.net
今はタイプSが一番値がついてるな
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 22:02:24.25 DovObZwi0.net
>>229
400万なら日本の相場と変わらずなような…
もっと高いならリスクを覚悟でやるだろうけど、その程度なら微妙なような
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 22:25:24.55 61P5gL5AM.net
やってから言え
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/30 23:33:28.33 FYrwaxCM0.net
逆だよ
もっと年数経てば尚更ap1だのap2だの前期だの後期だのなく程度だけで値段上がってく
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/31 16:50:02.76 LjSaLYvJd.net
S2000のトランクの真ん中の凹みのとこじゃなく、サイドの高いところから40センチの箱積めますか？
今手元にS2000が無いもので…
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/31 16:57:39.52 zSx5uubqM.net
高さ28センチの箱がギリギリだから無理っぽいべ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/31 20:56:46.95 jRvDWh9h0.net
>>238
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
だいぶ前に撮ったやつゆえボケてて申し訳ない
無理
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/31 21:00:24.36 xksZtGaqr.net
トランク締めるとでっぱりで25cmくらいになる？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/31 21:08:03.32 LjSaLYvJd.net
>>240
おお有難いです！
ありがとうございます！
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/31 21:37:50.29 SvYtivOvp.net
そんな所測ってる人おるんやぁ…なんか凄いなぁ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/31 22:32:30.17 jRvDWh9h0.net
>>243
遊びに使う友人のバッグが乗るかどうか調べる時に測ったんだよね
ちなみに乗らなかった
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/31 23:40:23.07 VEX3gG1M0.net
この車でキャンプ行ったりしてる人いる？
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/01 00:09:08.23 YGJUQguddUSO.net
キャンプ普通に行きますよー
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/01 00:50:49.83 TNpxq1Q70USO.net
>>246
荷物トランクに収まります？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/01 06:29:45.12 IsSOTjRjrUSO.net
キャンプ S2000で検索すればいろいろでてくるしバイクでキャンプする人もいるから
どう具を厳選して軽量にすれば大丈夫
一人なら助手席にも荷物つめるから
三人用テントを積んで北海道5泊旅したことある
あとカーゴだっけ あれを連結した人もいるね
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/01 06:32:10.97 IsSOTjRjrUSO.net
問題はキャンプ場が悪路だった場合
3cmダウンだけど
キャンプ場で下擦ったり ノーマルバンパーを2回ほど割ったくらいかな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/01 08:27:16.67 EMg7K6XwpUSO.net
バイクでキャンプしてた身からするとS2000なら全然いける
1人ならなお余裕あっていいと思う
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/01 21:16:54.52 ewBtmK5f0.net
バイクでキャンプしてると乗ってるもんに屋根ついてるだけで余裕やんってなるよな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/01 23:40:58.33 dIjhARQ30.net
昔企画でクラウンとサーキットで競争して負けてた映像があったけどあれって同じ2000ccだったの？
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/01 23:55:15.91 4lOaulxZ0.net
>>252
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これの事かな
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 00:43:34.95 CcPOpsF/0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
色んな事故り方があるんだなｗ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 00:49:29.15 CcPOpsF/0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
S2かっこ良すぎかよ
売りに出そうかと悩んでたがこういうの見るとまだまだS2と一緒に走りたくなる
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 20:31:17.35 6Vpzc53K0.net
ところで電車男ならぬs2男のデートの顛末どうなった？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 21:52:49.09 CESIe1Ki0.net
>>253
そうそれ
あのクラウンって同じ2lなのか？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 22:58:58.14 jRs2OGNz0.net
>>257 クラウンは3.5
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/02 23:47:28.96 YdSskt5g0.net
S２０００も２０年たってるからもうデーラーじゃ対応できなくて断れれることが増えたね
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 02:43:31.85 Kvu6SVs7p.net
>>257
ちなみにS2は2.2ね
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 07:30:21.60 32LX6sF70.net
何か今更感凄いけど最終グリッドごぼう抜きなら納得出来るけど動画作ってる方も色々分かっているのに「重量差とオーバーテイクに必要な馬力差とか」こういう動画作りたいストーリーありきの気がする
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 08:56:32.11 vaIW55DU0.net
撮影の兼ね合いもあるけど、舞台が筑波ってのがね
なんでそんなに筑波のタイムとか気にするんだ？普通鈴鹿や富士とか国際サーキットでは？
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 09:18:59.63 QQ0KHRb4d.net
安いんじゃない？知らんけど
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 10:37:56.42 Kvu6SVs7p.net
テスラの4Dセダンの電気自動車の加速がスーパーカーや35GT-Rより速い事考えたら別に驚く事でも無いかと
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 11:05:03.98 BLClLIQA0.net
性能をみるのに丁度いいサーキットってことじゃなかったか？
ベスモのノーマルカーバトルの時代からずっと筑波だし
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 12:50:59.53 7JfAFjeTM.net
鈴鹿や富士貸し切ったら筑波とは比べ物にならないくらいかねかかるよ
それでも何回かはかりてくれてたけどね
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 14:16:32.42 3AmbhjLN0.net
3.5出して勝ってドヤ顔ってｗ
2.5を出して勝ったのならともかくｗ
最後ギリギリでタイム自体はS2に負けてんじゃん。
コメントもクラウンはえー最強とかそんなんばっかだしｗ
クラウンでレーシングドライバー気取りでコーナー突っ込んでガードレールに突き刺さってろよ雑魚どもがｗ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 14:45:44.23 /aNIzpMMM.net
ノーマル状態じゃスポーツカーの中じゃ遅いからな。
速さを求めるんだったらタイプRがあるわけで。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 15:33:42.14 wxmUjoAz0.net
449万モンツァレッド
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 15:49:33.59 mexs1znQa.net
いやいや
ピュアスポーツカー（
重量バランス5050（
xボーンフレーム（
前後ダブルウィッシュボーン（
9000回転リッター125エンジン（
とか君らが誇ってるスペックが対して速さに貢献してないって話でしょ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 16:01:00.37 psB/s7c4r.net
>>270
速さとは？？
定義は何？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 16:36:12.98 Kvu6SVs7p.net
>>270
スポーツカーとレーシングカーを一緒にしてはいけない
速さだけなら軽トラにV8エンジン積んでも良いし、それこそEVには敵わない
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 17:42:11.75 AVo3GDct0.net
>>270は煽りたいだけだから、相手にしない方が楽だと思うぞ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 18:08:42.95 BLClLIQA0.net
一番ではないけど充分速いから満足してる
俺自身筑波でクラウンとレースする機会なんてないしな
そもそも本籍はサーキットとかいうキャッチフレーズ付いてるけど本籍は明らかに峠道な車だし
ミニサ以外ではクラウンに押さえ込まれる事があっても仕方ないよ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 18:49:19.39 KXvGIMLx0.net
本籍は盆栽である。異論は認める。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 19:15:42.32 JmrKZ9sGa.net
菅生の最終ストレートでFD2やDC5で並ばれたのは衝撃だったな～
見た目はそこまで弄っていなそうだったが、やっぱTYPE Rは優秀というか速いわ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 19:28:28.68 041PJw7Qr.net
>>276
最終コーナーからのアプローチはFRよりFFの方が踏み込み易い。君のAPのチューニングレベルとタイムがそれ程かは分からんけど、1分38秒切っていればそうそう抜かれる事は無いと思う。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 19:48:08.35 JxjMJxGbp.net
S2対クラウン(その他)動画貼ったの俺だけどそんな顔真っ赤にして噛み付くような動画かなこれ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 21:24:02.60 /qhJ3AXCa.net
流石に古過ぎてまともな人は手放してるからね
買えない人は固執する理由が無いと憤死するから仕方ない
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 21:31:26.25 B/FTdMOo0.net
結局、ジェイズレーシングの魔王号ぐらいチューニングしないとダメやんけw
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 22:47:27.99 gTASEFb1d.net
筑波のクラウンはグリッドS2前なら引き離して終わりやろ
2GR-FSEの動力性能で抜けなかっただけ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 22:50:39.37 gxUqi38Tr.net
早いとか遅いとかオヤジの早漏比べみたいでどうでも良いわな。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/03 22:53:36.93 MnkfCW6tr.net
>>280
車庫調、ファイナル、GTウイングに255、275
の71Rに18インチ、エアクリエキマニマフラー及びコンピュータのライトチューンで概ね38秒は出せる。後はセッティングと腕
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 03:24:24.78 AdQoSMXR0.net
>>283
275って外径が中途半端だけど
何か使ってる理由あるの?
ギア比合わせ?
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 07:22:20.50 E6TnRR+j00404.net
外径(°▽°)
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 07:32:05.61 v1ND7wxtd0404.net
外径が変わるってことだろ、あほ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 08:31:43.26 8gJ81lQJp0404.net
本籍がサーキットってだけで、ナンバー付き車両である以上普段その片鱗を楽しめる本物の部分を持ってるかどうかでしょ。
ノーマルかせいぜいディーラーで見てもらえる程度の改造で語らないと。
なんだかんだホンダはエンジン、9000rpmで25.2m/sのピストンスピードを誇る一級品である事が価値だと思う。
他のオープンだボディ剛性だのはおまけで後付けに過ぎない。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 09:12:38.24 80ZpRoyCr0404.net
>>287
せやね
で、運転して五感でどう感じるのか、
その点で唯一無二の存在、
だから海外でも人気うなぎ登り。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 11:15:01.44 yW/N2ec5r0404.net
TAKUMIオイル使っている人おる?
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 13:19:31.88 nULKifhG00404.net
>>283
簡単に言うけどさその程度でも100万とか150万とかかかるんでしょ？
ちっともお値段がライトじゃねーよ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 13:44:33.08 8gJ81lQJp0404.net
6、7年前
13万キロで車両80万円クラッチOHタイヤ&ブレーキパッドのみでこの走り。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
今や中古車相場は倍以上...
292:HONDA車初心者
21/04/04 16:36:24.03 b+txS2xja0404.net
こんにちは弟が知り合いからＳ２０００を１００万で買わないかと言われたそうで､変わりに俺にどうかとススメられました。
弟の話では、車の年式わからずですが(聞いた感じおそらく初期型の方)走行距離もわからない後は､現オーナーさんが自分好みに色々改造してた位しか情報は有りませんが､現物見て良ければ買いでしょうか？
もしかしたら現金一括ならもっと安く買える可能性も有るかも知れません。どんなもんでしょうか？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 17:13:15.56 hwxpKTtc00404.net
>>292
ヤメトケ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 17:19:41.30 80ZpRoyCr0404.net
>>292
買い取り業者でも高く買うのに、知人紹介で譲りたいとは、余程仲が良くて譲ってくれるか、
どうしようも無いほどボロで値の付かないモノを騙して高く売りつけてるかどちらかですよ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 17:40:32.76 e4b8OTJ800404.net
>>292
オーナーが大切に乗ってくれそう又は車が好き？な弟さんに譲るのでお友達価格？←分かる
代わりに兄にどうかと聞いてくる←？？
高く売れる車種だから、親しくも無い人間に譲る位なら普通は買い取りに出すよね。コメント見る限り大して知識無さそうですし、オーナーは売れれば誰でもいいのかな？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 17:43:49.88 hQxYAL9Fd0404.net
年式なんて車検証見れば分かるんじゃ？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 17:48:54.40 Ck981AysM0404.net
>>292
1回現物確認してから中古屋の激安のS2000と比べてから決めても良いかも
中古屋の200万くらいのでもすっごいボロボロだよ
今なら中古でノーマルパーツも安く手に入るし元値が安ければ悪くないかも
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 18:18:23.56 Lg2+t+udr0404.net
>>292
まず、ヤフオクですら100万以下はないってくらい高騰してるから
普通に調子悪くないなら、お買い得すぎる値段ぞ
299:HONDA車初心者
21/04/04 19:47:58.03 sc2/YFmPa0404.net
皆様貴重なご意見ありがとう御座います。
とりあえず弟に連絡して､その知り合いの方に、自分が興味有ると伝えて欲しいと伝えて貰う事に致しました、もし手に入れる事が出来たら又此処に来て報告致しますm(._.)m
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 20:40:47.08 zwMI/uJ800404.net
状態も年式もカスタム内容も不明
おまけに本人もなんかよく分かっていない
勝手にしろとしか
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 20:47:48.79 7YCzldme00404.net
そういえばsって4点付けるときフックするアイボルトってどこにつけるの？
穴開けてねじ込む感じ？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 21:52:23.16 nULKifhG00404.net
車検があって実働するなら100で買っとけ
それ以上で売れるから
303:HONDA車初心者
21/04/04 21:53:11.93 OrRHzxTra0404.net
捕捉
主である私は３年前迄チェイサーツアラーＶを改造して乗ってました。なので車に全く興味が無いとか疎い訳では有りません。
因みにさっき弟に電話して確認した所,現オーナーさんは宅はオーナーさんの親がお金持ちで､現オーナーさんは大の車好きで現在車６台程所有してるそうです。他に欲しい車が有るのか？飽きたのか？ただ現金が欲しいだけなのか？実際現オーナーさんが何を考えてるのかわかりませんが…名車を手に入れるチャンスでは有ります。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 22:19:35.63 RteToqd50.net
>>303
大人なら見に行って話して試乗しなはれや
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 22:54:03.59 vgeO6P+u0.net
>>301
シートの後ろに穴開け
それかアイボルトつけるとこがついてるロールケージ組む
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 22:54:36.53 vgeO6P+u0.net
あとALTEXからブラケット出てる
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 23:06:23.34 7YCzldme0.net
>>305
やっぱそうなるよね
ありがとう
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/04 23:45:26.42 U7y3fpaM0.net
>>303
しっかり金かけてメンテナンスしてきた身にしてみたら、
ゴミみたいなS2を名車と言われても違和感あるけどな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 07:50:32.69 g+5qzzUMr.net
>>303
補足 車に興味があってほんとに欲しいと思う人なら、なんの関わりもなく無責任な放言しか返ってこないところで質問なんかせず自分の目で判断する。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 08:41:12.26 wRINX9Xp0.net
因みにさっき弟に電話して確認した所,現オーナーさんは宅はオーナーさんの親がお金持ちで､現オーナーさんは大の車好きで現在車６台程所有してるそうです。
↑こういう事書くやつって嘘くささ満点ｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 09:08:25.48 vTd3nNUUa.net
>>310
それが事実だとしてそんな人が安易に個人売買持ちかけるかね
金持ちほど嫌がるのが揉め事だろうに
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 11:24:40.28 1jUYx06Mp.net
S2好きでもサーキットととかで、ちゃんと挙動を掴まないと
廃車なっちゃうよw
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 11:48:22.95 WHLmTKf3a.net
文章からして知能がお察しでしょ
これから本格的なシーズンになるからオイル交換に出してくるか～
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 12:45:47.20 eW/rQ+EBM.net
>>310
前オーナーなんて何でも良いじゃん。
私達は買ったか買わなかったかの
「結果」が知りたいだけ。
早く100万払って、
どんなもんだったか教えてくれ。
買った後にボロだったって言うのは最高のネタになるから引き続き宜しく。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 12:51:59.64 UvTbLolJd.net
他スレだけどアイドルオタクが車購入相談持ちかけて定期的に出没してるのは知ってるw
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 12:52:21.70 vU/yDeevM.net
住人に軽くあしらわれたのにムカついてチョイサーだの弟の知り合いは金持ちだの盛ってみたんだろ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 13:01:17.83 PZA2DrQi0.net
そんな寄って集って叩かんでもいいでしょ
可哀想に‥.
本人が納得いけば購入すればいい
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 13:31:52.40 lE/BCxaBp.net
ここは噛み付き癖のある年収1千万円以下の貧乏人が昔から居着いているからな
複数台以上の車所有や比較的裕福な話になると、速攻で論点がズレた内容で噛み付ついてくる
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 15:25:31.24 vU/yDeevM.net
>>303
かかってこいやカス
by 住人一同
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 15:41:21.26 P2LStLRD0.net
>>319
味わって読んだらなんか面白いです。
茨城県での中学時代を思い出した、アイツら元気かなあ。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 16:05:28.75 5lgRRo5+0.net
>>319
何が一同だ。君のような腐った輩と一緒にしないでくれ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 16:09:31.50 vTd3nNUUa.net
いやでもあの情報だけじゃ現物見に行けや
くらいしかアドバイス出来なくね？
という質問投げてくる時点でまともな回答できんだろ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 16:58:55.30 1jUYx06Mp.net
>>318
一千万は貧乏では無いとw
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 17:47:21.33 FoFyRWpWM.net
真面目な話はしたくないけど一般的に金融機関から富裕層として扱われるのは資産5000万以上の人間だろ
いくら稼いでるかではなくていくら持ってるかだよ
一千万稼いでも生活で990万消えてたら金持ちとは呼ばん
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 17:58:59.77 eYH9va2c0.net
>>324
真面目な話はしたく無いけど富裕層と貧乏人の間には中間層が居ると思うんですがそれは
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 18:08:05.43 IfLxlF9z0.net
新型86・BRZ発表されたね
自分はBRZの顔の方が好み
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 19:06:38.99 vTd3nNUUa.net
ここで話すと荒れそうだけどw
キープコンセプト&キャリーオーバーが多ければパーツも流用出来るしよいな
デフとドラシャとハブだけ強くしといてくれ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 19:34:46.80 rxmuZyDg0.net
新型86購入しようと思ってるわ
もちろんs2は売らないけど
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 19:37:57.50 D13WowQ70.net
試乗レポ待ってる。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 19:41:03.71 AsLo4rnHM.net
新型、すごく良いパッケージングだよね。相変わらず幅の広いキャビンはダサいけど。S2のキャビンはタイトで本当に好き
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 19:41:43.71 L7xGH2Py0.net
86・BRZ良い車だけど、もはやS2000とは別の物だよね。
22年前デビューの車と比べて2L、250psでまた伝説化するんだろうな。
環境性能だってほとんど差は無いんだけどね。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 20:01:07.45 r46/+WUVa.net
オイル交換頼もうと思ったら、クッソ忙しいから来週以降来てと言われたわ(´･ω･｀)
まあ車屋も繁忙期だもんね、ワガママ聞いてもらってるし、似たような職だからお預けだわ
新型GR86/BRZ235馬力らしいね
本当に出るかは怪しいが
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 20:23:02.86 jb6RXWBa0.net
荒れてた流れが落ち着いてる
NDロードスタースレだとこうは行かない
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 20:47:55.02 vTd3nNUUa.net
ほんとに出るわけがない
F20Aで実測150-160くらいでしょう
F20Cだって実測180-200くらい
知らんけど
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 20:55:10.16 FZdh3eynr.net
>>334
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
10万キロ走ったF20Cで実測238馬力やな
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 21:06:17.12 vTd3nNUUa.net
えっと、、、
それシャシダイだから係数1.2掛かってるんすよ
だから実測では200くらいすかね
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 21:09:54.34 FZdh3eynr.net
>>336
？？？？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 21:33:50.04 vmG0PVvkp.net
>>334
ちゃんと届出されたカタログ数値に意味がある
実際にS2000はカタログで250psと謳われ、レーシングユニット並であるにも関わらず5年10万キロ保証されて売られていた
この事実が名車たる由縁なんじゃない？
別に実際出てる必要はないと思うし、個体差、公差、計測器の条件、温度湿度、数字なんていくらでも変わるよね
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 21:55:44.30 L3KWzxIZr.net
パワーチェックのレポ見ると大抵250馬力以下だな。
逆にFD2は軒並みカタログ以上のスペック。0-100もFD2のが速い。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 22:11:11.92 FoFyRWpWM.net
でもカタログ数値でやりすぎると馬力詐欺になるからなｗ
S2の馬力が低く出るのは吸気温補正入ってんじゃねーの？
エンジン温めて静止状態で計測するから40℃以下はまず無理だろう
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 22:15:25.85 N789nYZvr.net
0-100km加速、一応検索してみると
S2000 6.8秒
FD2(シビックR) 6.5秒
マジでシビックの方が速いんだな…ギア比の問題か？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/04/05 22:27:31.58 AWKR3ra8d.net
馬力うんぬん分かったから大切に乗れよ。