21/02/16 23:20:06.60 Rr8Gsu270.net
>>98
赤や青や黄色は10年も経たずに飽きるが、年数経ってもアイボリーは味がある。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 00:14:18.63 6Y5+UhKc0.net
最初アイボリー買うつもりだったけど、子供がイエローがいいというのでその色になった。まぁどっちでもきっと満足したと思う
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 00:57:56.44 bPvd5T220.net
子供の意見で車の色決めるのかよ！
素敵やん！
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 10:01:41.82 ofXZdJI90.net
>>98
ドアスプラッシュガードやインパネガーニッシュを違う色のやつに交換してみるとか、オプションの
デカールを貼ってみたらどう？
少しふいんき（←なぜか変換できない）を変えるだけで、新鮮さを取り戻せるかも
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 10:42:20.05 Dv8bceiE0.net
雰囲気（ふんいき）だからさ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 10:57:18.13 xwN+La9F0.net
白は地味だけど飽きにくい
赤とか青とかは、その日の気分とかでも左右されるから飽きやすいかな
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 11:08:02.59 n8kGhg6E0.net
アイボリー飽きた人は、クロスビー自体もやや飽きたのでは？
自分もアイボリー１年越えだけど愛着増している
やっぱ汚れが目立たないのがいい。 その分、洗車の感動も薄いけどｗ
あと、ふいんき（←なぜか変換できない）はネタね
自分も最初はツッコミ入れたけどｗ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 11:32:39.06 ofXZdJI90.net
>>104
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ そんな餌で俺様が釣られクマ―
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 12:51:22.49 VwM5G0CZ0.net
今日日ふいんきネタで盛り上がるスレなんてここぐらいだろうよ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 13:21:04.36 n8kGhg6E0.net
漏れもそう思うし、ちょっと年のいった香具師ばかり...
なんてなｗ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 13:31:13.92 sm3AyphK0.net
>>104
激しく同意！
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 13:33:16.77 YIq8jZsN0.net
古代ネットスラングが面白いと思ってるのか
住人の年齢層やべえな
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 13:53:23.88 aiIx1fqC0.net
決算セールで安くなるなら買おっかな
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 13:57:30.12 ofXZdJI90.net
>>97
ほんと、スズキのマイルドハイブリッド凄いよね
ガソリンエンジンが今後も生き残っていくためにさらなる効率化が必要になるだろうから
将来的にはF1みたいにMGU-H（排気ガスからの熱エネルギー回生システム）も
付けてくるようになるかもね
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 16:46:51.58 xA98kJ8d0.net
純正ホイールで185/55R16はきびしいでしょうか？
サスとの隙間が純正ホイールでも狭いそうなので
よろしくお願い致します
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 17:35:32.41 ofXZdJI90.net
>>114
純正ホイールのままだと、スペーサー無しでは厳しいと思うよ～
185サイズだと、リム幅でいうと中心線から5mmずつ外・奥の両側にタイヤが大きくなる
純正サイズのタイヤでも既にフロントストラットの出っぱり部分との隙間が10mmもないから、
更に奥に5mmも入ったら余裕が全くないので、そのままでは安心して使用できないと考えといたほうがいい
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 17:57:57.77 xA98kJ8d0.net
>>114
ありがとうございます
ブルーアースのGTにしたかったのですが
きびしいですね
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 17:58:44.25 xA98kJ8d0.net
間違えました
>>115でした
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 21:53:40.47 nF5vsCywr.net
>>115
チェーンの関係もあって10mm以下はありえないでしょ。
10mm+側オフセットのホイール組んでるけどまだまだ余裕あるしノーマルだとかなりクリアランスあるよ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 23:39:59.28 ofXZdJI90.net
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/17 23:40:28.15 ofXZdJI90.net
クロスビーは↑の図でいう②のクリアランスが異様に狭い（①も結構狭い）
なので、純正タイヤサイズ対応のチェーンでも干渉して付けられないものもあるくらい
ちなみにイグニスはさらに激狭で、②と①だけじゃなく③もかなり厳しい感じ
（この図の出典：URLﾘﾝｸ(www.yeti-snownet.com)）
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/18 00:09:59.01 DiqAbVso0.net
URLﾘﾝｸ(dotup.org)
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/18 00:10:33.34 DiqAbVso0.net
↑の写真の赤い四角の部分（フロント側）
（この写真の出典：URLﾘﾝｸ(www.4x4magazine.co.jp)スズキが小型クロスオーバーワゴン-「クロスビー/）
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/18 06:53:05.40 YO92CiOfr.net
イエティ買うとき1円玉でクリアランス確認するけど全く問題ないし公式サイトでもクロスビーは対応車種に入っている。
ちなみに1円玉の直径は20mｍな。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/18 08:29:42.42 DiqAbVso0.net
>>123
レスありがとう
前に自分の車で見たときには、隙間がキワキワで余裕が全然ないと思ったんだけどなあ（測ってなかった）
123さんは185/55R16のブルーアースGTを履いても問題ないと思う？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/18 08:50:45.33 ON4EskRF0.net
最近直ったみたいなんだけど、ちょっと前までバックカメラが青くなって見えなかったんだけど、検査した方がいいかな？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/18 10:19:07.47 81fSPoym0.net
>>125
部品が対策品だかに変わってるはず
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/18 15:35:11.05 920rKMxY0.net
クロスビーじゃなくて、同じプラットフォームのイグニスだけど、ブルーアースGT185/55R16履いてるよ。ホイールはRAYS DAYTONA KCXでサイズは16*5.5インチ、インセット38。参考までに。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/18 16:30:38.82 1xwJ4PATH.net
>>124
問題無いと思うが、逆にフェンダーからのはみ出しタイヤに注意な。
フロントはホイールによってオフセット値が低いとはみ出る。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/18 18:35:49.05 qzzUgtGf0.net
6.5jで185はインナー側の干渉
あくまでも、個体差有りますからね。
要するにインナーとアウターのクリアランス余裕が全く無い車。フェンダー曲げすればいいんじゃない？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 01:04:34.86 ksLJBz1Lr.net
>>129
SUVってタイヤ丸出しだからよっぽどバカなサイズでない限り爪折りとか不要じゃね。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/19 08:24:16.50 pH0KPe/P0.net
>>130
クロスビーだと6.5jや7.0jが馬鹿なサイズになってしまってるからね。
どこまでのタイヤがかわせるか確認取れてないけど、バンプしたときやフルハン切ったときに当たらなければ良いけどね。
アウター側あたってもフェンダー育ててますって言える人ならどんどんデカサイズ履いてくれたらいいと思う笑
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 06:24:06.66 hTr90gZu0.net
最近MCしたのかな?これ
何が変わった?
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 08:45:47.71 hRbx+rxt0.net
いや全然余裕なのに何でこのタイミングで鳴るの？っときにブレーキ警告音がうるさい
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 08:55:22.20 hGejDGLh0.net
>>132
自動ブレーキ変わったのとMCC付いただけ
他は何も変わってない
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 10:39:36.93 PX9NQ12A0.net
納車されて2ヶ月経ったが、初めてスポーツモードを使ってみた。
軽いからか、驚くほどかっ飛ぶなw
本当に1ℓなのかと思ったわ。
スイスポ要らんな。
ま、車両価格はそんなに変わらんが。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 10:44:25.39 OTa5VctAr.net
>>135
スイスポよりマイルドハイブリッドが色々ドーピング効いてるきがするな。
クロスビーは速さだけでな実用性や悪路走破性とかもおいしいからな。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 11:35:50.98 Nor36Nm2d.net
2wd農道とか60-70kmで走ったらリッター20超えない？カタログ値超えてびっくりなんだが
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 11:57:47.46 5VEDmUkrM.net
>>133
寸前で警告出ても自己回避できないだろ
誤動作含めちょっとでも危ないと鳴らす
システムだから、そういうものとするしかない
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 12:13:20.79 IPhjXsgB0.net
ブレーキ音ならまだいいんだけどブレーキまでかけるときあるからマジで怖い
人通りの多い狭い道とか通るとき
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 13:12:57.79 lFMjyTcAM.net
警告音の音量下げれたらいいのにな
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 13:55:10.76 r6Cb8L710.net
>>135
エスクードも同様に誉められることが多いけど、やっぱり6ATが優秀なのか？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 14:14:23.53 9lgB1pOL0.net
1700回転で最大トルクの上、6AT
回さずともグングン走る
燃費面はもう最強ですわ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 14:17:08.76 14mX6hWT0.net
スイスポの6ATも評価いいもんなぁ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 18:35:59.75 acljiZJ8d.net
>>139
後続に追突されそうでこわいよね
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 19:24:10.59 lL8natqLH.net
>>139
都会の中で２年以上も走ってるけどブレーキまでかかったこと一度もないぞ。人通りの多い商店街とか一体何キロで走り抜けてるんだ?
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/20 19:45:00.29 skDU0AXK0.net
ヒューズボックスの蓋どっかいってしまった…取り寄せとか出来るかな？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/21 11:26:47.76 5NXz/ln10.net
むしろ何故できないと思うのか
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/21 11:50:48.39 J7cLpOFH0.net
自動車には複雑な部品以外は全部パーツカタログっていう業務用のあれに
全部型番が記載されていて誰でも注文できるな
車輛事故などで、壊れた部分を交換修理するのにその仕組みがないと
正規ディーラーは元より民間修正も対応できないからね
なので内装パーツの蓋なんて当たり前に注文できるな
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/21 11:52:56.74 J7cLpOFH0.net
誤字っちゃった 民間修正 → 民間修理
なんかの事故でウインカー系だけが壊れたとかなら、自分でパーツを
取り寄せてもらってDIYで交換とかもやることがある
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/21 19:50:14.80 HCDdaOlS0.net
>>148
>>149
ありがとう助かりました
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/21 21:48:53.40 ualHKg49d.net
クロスビー 実燃費かなり良いよな
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/21 21:59:13.59 UPH9WzIe0.net
>>151
マジで！？
往復20キロの通勤メインで週末近所のお買い物程度だと11～12くらいしか走らんw
嫁さんのワゴンr は同じような使い方で24～25くらい
まあ軽と比べてもしゃーないけどもw
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/21 23:17:34.45 HCDdaOlS0.net
4WDだけど自分も燃費11～12くらいだわ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/21 23:47:42.05 /AX4Epst0.net
自分も11kmくらいで以前にここに書き込んだら、どんな乗り方してるんだ！？って驚かれた。
信号でしょっちゅう止まる街中走ってたらそんなもんだよな
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/21 23:48:44.90 /AX4Epst0.net
>>152
ワゴンRってこんなに燃費いいの？すごいな。そりゃ軽ユーザー増えるか
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 01:08:52.42 WL+/RPmQ0.net
4人でキャンプはむりがあありますか？2列目を前に寄せれば何とかなりそうでしょうか？
2列目の二人はキツキツ？
行き2.5時間くらいのキャンプ場移動時間を想定しています。
ちなみにキャリアは購入想定していません。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 07:22:40.70 yEbeObB00.net
燃費良いってのはサンドラが週末ドライブくらいにしか使ってないか、通勤も長距離でバイパスとか高速使ってるんだろうな
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 08:18:43.30 ITa+3OY0d.net
燃費がいい というよりは
想定していたより良い ってことでしょ。
街中ストップ&ゴーなら アクアだろうが燃費は悪いからね
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 09:07:18.78 BSH24Xq8M.net
自分の4WDとも買い物メインとかの街中ばかりだと
11から12kmくらいだな
こんなものと割り切ってる
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 09:53:11.67 nWTIhJ/c0.net
>>156
結論から言うと、クロスビーよりもっと小さい軽やバイクや自転車でも
キャンプする人がいる以上、大人4人ではかなり工夫が必要だけど可能だと思う
キャンプにも色々あるのと、やりたいスタイルがわからないから何とも
言えないけど、
こんな感じのソロキャンプのように大きなチェアやテーブルを使わないスタイルなら
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
クロスビーのあらゆる隙間に道具を詰めるような工夫でのキャンプは可能
以下のような
URLﾘﾝｸ(www.bepal.net)
チェアやテーブルなどのスタイルだと大人4人では無理かも
キャンプ歴は文面から始めたい感じのように受けるけど、最初はロッジやキャンプ場の
用具レンタルなどから始めて様子を見て、徐々に買いそろえるほうがいいよ
あと大人4人なら思い切ってもう1台をレンタカーにするとかだと行動が楽になるね
自分もクロスビーでキャンプ行きたいわ、猫を飼ってから旅行もしてない
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 11:41:27.83 tjsBpHhaa.net
スポーツモードのために4WD欲しいが、普段の燃費考えたら2WDにしとくべきなんだろうか。
ちなみに雪道や林道はほとんど走らない。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 11:59:11.42 rxHfD20b0.net
中途半端なハイブリやめて
1.2NAにハイテンで軽量化すればいいのにと思う
減税用ハイブリとか無駄だしルーフの段差が安っぽいんだよなぁ
スズキは昔っからハイテン嫌がる
どうにかしろよなホント
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 12:00:27.99 yEbeObB00.net
>>161
2駆で高速メイン、4駆で街乗りメインを比較したらそりゃ差出るけど
2駆も4駆も同じ条件で比べたらびっくりするような差はねぇよw
スポーツモードは楽しいぞw 4駆にしときw
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 12:56:52.71 tjsBpHhaa.net
>>163
ぐふっ
一気に4WDに傾いた
ちなみにスポーツモードだと燃費かなり悪くなります？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 13:03:24.09 yEbeObB00.net
>>164
燃費燃費うるせぇなw
クロスビーは燃費気にして乗る車じゃねーよ
そんなに燃費気にするなら、軽かプリウスかカブでも乗れよw
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 13:13:13.73 lqJa/1eB0.net
燃費は大して変わらないがエコスコアは落ちてイラッとする
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 13:51:58.86 ALT2OxhCM.net
自分は荷物乗せるスペースとガソリンタンクの容量が増えるのに釣られて2wdにしたわ。スポーツモード楽しそうなのは羨ましい
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 13:54:32.98 QKf2y+zu0.net
スポーツモードいいけど、アクセル踏んでも加速が追いつかなくてタイムラグがあるから思ったほどでもない
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 16:30:30.64 I+susHgsM.net
>>164
そこまで燃費に神経質になるのならターボ車買わない方が…
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 16:54:26.09 Yf8I9dEO0.net
スポーツモード羨ましいけど、年に何回使うだろうか？って思う。自分はスタッドレスも必要ないとこに住んでるし4wdの必要が無かった
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 17:10:25.52 5bkDWIqFM.net
4WDの方がリセール良いしいいんじゃない？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 17:12:46.97 yEbeObB00.net
>>170
いつとかそういうんじゃない、スポーツモードは常に使うもんだ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 17:31:53.85 Yf8I9dEO0.net
>>172
常に使うの楽しそうw それもありか
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 17:35:28.98 qLbQIt/d0.net
買っちゃったよーーー！！！！
納車まで1、2ヶ月かかるっぽいけどワクワクが止まらないよーーー！！！
ところで質問なんですが、全方位モニタにしちゃうとナビキット付けられないんですかね？
ググっても「全方位モニタは非対応」ってナビキットしか出てこないもので…
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 17:42:15.78 Yf8I9dEO0.net
>>171
1000ccとか軽自動車よりリセール悪そうだけど、どうなんだろう？
自分は多分10年くらい乗るからどっちにしろ二束三文だろうなな
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 18:21:05.74 7WkYy2vN0.net
ライバルのライズに搭載されてるダイナミックトルクコントロール4WDとクロスビーのビスカス四駆ってどの程度性能差あるの？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 18:21:40.26 lziU3kIG0.net
安い車のリセールなんて気にしてるより乗って楽しめよ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 18:44:11.37 7WkYy2vN0.net
>>164
燃費気にするならフィットe:HEVお勧め
クロスビーほどではないにしても室内空間広いし燃費は倍だ
タンク容量も相まってクロスビー400kmフィット1100kmと笑えるほど全然航続距離が違うw
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 21:30:44.86 4N4fuND80.net
1100km!!!
スゲー!
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/22 22:09:33.48 84EAAUZl0.net
1100kmとかマジ？フィットすげぇな。多分クロスビー好きな人たちにとっては見た目が好みじゃないだろうけども
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/23 01:23:56.54 y9FQlGTkr.net
>>178
フィットと似た燃費のアルトもってるがそこまで良くないと思うぞ。
しかもハイブリッド車の燃費ってカタログと実燃費の差が大きい印象しかないんだが。今回のフィットはカタログ燃費と実燃費の差が少ないのかな。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/23 03:09:46.72 2vuTjZDw0.net
4駆で見積もったらcx3より高かった。
360度の後付けが価格に響いてる.
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/23 07:34:13.70 BwqkYdn40.net
この車安全機能がオプション多いからね
それつけると跳ね上がる
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/23 09:31:10.29 pGHzR9M10.net
eHEVとマイルドハイブリは全くの別物で
比べても意味が無い
マイルドハイブリは
本来は車重のある大型車の
発進時アシストにこそ効果あるシロモノだし
軽い車の実燃費にはさほど貢献してないね
アイドリングストップと同じ、
印象アピールとエコカー減税目的でしかない
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/23 11:01:19.72 meoBgDEm0.net
エアプか？エコカー減税ないぞ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/23 13:21:33.24 0LOeCvia0.net
そんなにか
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/23 16:48:04.10 PIgClk+SH.net
正直燃費に関してはちょい乗りどうかで大きく変わると思うぞ。
プリウス並の燃費の現行アルトもってるが近場のスーパーだけなら12～13㎞って出てるしな。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/23 19:47:20.86 F3d8hTbU0.net
>>184
>マイルドハイブリは本来は車重のある大型車の
>発進時アシストにこそ効果あるシロモノだし
それを言ったら、スズキが軽から搭載させたエネチャージを
正当進化させたマイルドハイブリッド開発の歴史が台無しだよ
軽とかクロスビーみたいな小さい車ほど、従来ならメインバッテリーだけの
給電だから、夏場のエアコンフル使用とかカーオーディオなどで電力沢山
使う場面でも、リチウムイオン電池から振り分けることですべての安定する
なので決してマイルドハイブリの効果は大型車だけじゃなく全部でしょう
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/24 17:58:30.03 ooFCaoZ1a.net
鈴木修会長退任、NHKが速報で伝えたな。
引退記念特別仕様車発売とかやって欲しいな。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/24 18:01:21.43 TyWFzZxM0.net
修ちゃん引退か・・・娘婿さんが亡くなったのが計算違いだったな。
後継者は大丈夫かな？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/24 18:33:57.32 xY+HlXVa0.net
もう一度貼ろう
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
コロナの影響もあったにせよ2位を取ったのは会長への最後のはなむけかな
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/24 19:01:47.87 1AavQevc0.net
３ヶ月乗ったけど、この車買って良かったわ。運転しやすいし乗り心地もいい
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/24 20:07:17.74 7iR5d28n0.net
いい車だと思うけど、いかんせんブレーキ挙動が個人的にシビアでつらい。同乗者をよくカックンさせてしまう
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 04:21:42.89 9/jHlTCY0.net
乗って一ヶ月だけど20キロ以下くらいで一回グーンと遅くなるのむだ慣れないな自分もかっくんなる
ところでいいコンソールボックスないかな？専用のやつ高いんだよなぁ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 07:17:57.10 +2iihUbrd.net
20キロじゃねぇわ40キロだった
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 09:10:46.88 FWgtb8Tr0.net
クロスビーは発売当初から妙な癖は報告されているから
そういうものと思って乗るしかないよ
カーブしてるときにゴンってな感じの謎の衝撃があったり、
カックン現象はよく聞くな
まあそれを無しにできるくらい面白い車だから自分は気にしない
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 23:23:09.63 Dv9W39aor.net
>>196
発売当初だけのロットの話だろ?
2年後のロットもってるが至って普通だぞ。あれで癖ある車なら外車なんかとても乗れないぞ。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 01:11:45.43 ZZ33PL+9M.net
俺の２型も問題無いわ。
初期型乗りはいつまでも文句言ってないでディーラーに相談してみたらいいと思うよ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 04:54:54.39 fdAfPVbDp.net
外車と比較するのはどうかと思うが
ちなみに自分のは2020年型だが、ブレーキにクセがある
200:196
21/02/26 06:19:48.39 9KbSlllG0.net
>>196
>>197
自分のも2型だけど別に文句じゃなく事実だよ
乗り始めに感じたことね
このスレでも同様の事象があると知り逆に安心したよ
まあ乗り続ける事で車に合わせた運転が出来るように
なったのか、単に慣れて鈍感になったのかわからない
けど、快適に乗ってる
言いたいのは車体も6ATも個性的なクルマだから
癖もあり、あまり気にするなってことかな
まあそれでも気になるなら点検時に相談がいいよ
201:196
21/02/26 06:22:03.29 9KbSlllG0.net
アンカー違ってたね、198へもレスね
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 08:16:18.66 8RFDPls+H.net
まあ会社で、自分が仕事できないのは何でもまわりの人のせい、機械のせいにするやついるよな。
人や機械のせいにする前に少しは自分がまともに扱えるようになったら良いのにって思う奴。
それと同じで、そもそも「癖」とか言ってる人の基準が癖だらけってあるな。
アクセルペダルの位置が違うとかならともかく、このレベルの違いで不快に感じる人は自分の車種ごとへの対応力の不足ってだけでしょ。
203:196
21/02/26 09:13:51.94 9KbSlllG0.net
>>302
対応力とか言っるけど、運転歴とかそもそもの
技術がどれだけかは誰も言ってないから、
その言葉で片付けるには少し乱暴かな
癖のない教習車だけかも知れないし癖に感じて
気になる人も尊重しないとね
だいたい本当にいやなら癖とか言わずに
欠点って言うと思うよ
癖はある意味、個性でもあるし
204:203
21/02/26 09:45:02.45 9KbSlllG0.net
またアンカー間違えた ... 202 でした
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 11:16:59.81 8RFDPls+H.net
>>203
運転歴ってなんとなく学歴みたいもんで
運転歴=対応力や運転がうまい
にはならないんだよな。
仕事でも
高学歴=仕事ができる
とはならないのと一緒。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 11:23:24.65 9KbSlllG0.net
>>205
運転歴は運転うまくなるかだけでなく、いわゆる経験値でしょう
当然、長くカーライフやってれば色々な車を所有したり、乗る機会も
増えて、自分の車とどう違うかが理解できる
あとなんか職場に不満でもあるのかな.. そればかりだね
まあ自分も今は完全なテレワークでたった1人で仕事しているけど
昔は同僚や上司にムカつくことも多々あったな
でもそれはほどほどがいいよ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 11:30:32.34 JS33zyMwa.net
そうそう
運転歴30年無事故無違反だけど基本的にサンデードライバーって奴と、
運転歴10年無事故無違反で仕事で毎日数百キロ走る職業ドライバーなら、後者の方がスキル高い場合が多いもんな
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 11:30:36.54 8RFDPls+H.net
>>206
だから学歴も運転歴もただの経験値だって。
タチわるいのがどちらも、経験したからちゃんとわかるやつもいれば
同じ経験してもクズにもならん知識や経験ばかりするやつな。
年寄り=運転歴長い=うまく丁寧な運転ってならないだろ?
逆にセンスあるやつは経験少ないのにどうしてわかるんだ?ってくらいうまいやつもいる。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 11:33:00.93 JS33zyMwa.net
>>206
経験値って言うなら、免許取ってから何年経ったかより、免許取ってから何キロ運転したかを重視するべきだと思う
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 11:36:57.82 9KbSlllG0.net
>>208
わかった、わかった
でもそれで運転駄目な人とか、出来ない人を完全に下に見るのは良くないよ
誰でも得手不得手があるから
自分の経験上、そういう出来ない人系を上手に動かして成果出すのが、本当に出来るやつだからな
学歴なんて実社会では、ただの飾りだから、ちゃんと仕事すれば報われるよ
車社会も変なことしないで、ある程度は自分を抑えていくのがいいな
最近になっても、煽り運転で逮捕者出てるし
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 11:37:56.38 9KbSlllG0.net
>>209
自分、年数に限定してないけどまあいいやw
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 14:06:54.47 N3FvOqGwH.net
おっ、サイコーマンが湧いたか？
それとも亜種か？？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 16:55:36.41 8RFDPls+H.net
>>212
良いタイミングで出たな。
ちょうどあんたのような人って仕事出来ない奴って話してたんだよｗ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 17:20:09.31 jCsVzTOB0.net
クロスビーってそんなに安全性低いですか？
300 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/02/26(金) 12:33:58.84 ID:XQTalW8g0
>>298
理解力ないね。クロスビーの安全性が論外だという事だよ。
ヤリスクロスの安全評価はまだ出てないだろうけど、ライズとどっこい程度の評価になる予感。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 20:10:08.63 ETN+NPVxd.net
予防安全技術が低いという言い方は出来るかもしれないけど、安全性が低いってことじゃないでしょ。トヨタセーフティセンスだって３年くらいかな。
でなけりゃプリウスロケットなんて言われないし。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/27 00:54:21.06 lFdrS0hFr.net
ライズ:お前もト○タにならないか?
クロスビー:ならない
ライズ:そのデザイン。練り上げられている。至高の領域に近い
ト○タになろう。そうすれば多数の店舗で販売し続けられる。販売台数が常に上位になれる。
ライズ:ト○タであれば（そんな販売台数は）瞬きする間に売れる。そんな台数はト○タならばかすり傷だ。
クロスビー:ワクワクすることもレアなことも。クロスビーという儚い車の美しさだ。
ワクワクするからこそレアだからこそ、たまらなく愛おしく尊いのだ。
良い車というものは販売台数に対して使う言葉ではない。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/27 01:56:39.93 lFdrS0hFr.net
クロスビー:ハスラーも悪くない。侮辱するな。
何度でも言おうト○タとス○キでは価値基準が違う。俺は如何なる理由があろうともト○タにはならない。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/27 08:43:14.30 dbB8VFqU0.net
ユニクロはロゴさえ付ければハイブラと同じ品質！
これはスズキ車がトヨタのロゴ付ければ売り上げTOP10なのと同じ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/27 09:45:47.60 nwzRB+yi0.net
あまり他車の悪口はいいたくないが、初代ルー○ーなんて売れ行きの割には、首を傾げたくなる出来だったたからな。ブランド力はあるよら
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/27 10:31:20.91 cxdO819oM.net
>>219
ルーなんとかはエンブレムがトヨタじゃなきゃ売れてないな
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/27 13:22:34.09 nlt5mthL0.net
納車して約１ヵ月乗ったんで気になった点。
・安全面は自動サポートどうこうの前に視界がいいんで良好。
・燃費は通勤メインの２駆でＩＳを長めの信号待ちだけ付けて14.8と13.2。（２回給油）
・ＩＳスイッチと車線維持支援スイッチ逆で良くね？
・減速時のカックン気になる。
不満はあるけどそれ以上に満足感がある。
リピートするかと聞かれたらする。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 00:16:15.63 EuZkbdU90.net
ハスラーとすごく迷っているんだよな
価格はハスラーの方が当然安いが軽じゃない車が欲しい
でも今年は発売4年くらい経つし買ったころにFMC来るんじゃないかと思ったり
デザインはハスラー見ると古く感じるようになったし
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 00:54:53.86 ubsSFbQo0.net
買いたい時が買い時なんだよ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 01:11:21.21 bF07igqC0.net
マイナーチェンジしたばかりなのに、フルモデルチェンジがくるはずないでしょ、、、
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 05:46:02.99 +Q3S1Meva.net
マイナーチェンジは正直ガッカリだったよな
安全装備とACCのみだもんなぁ
ACCは全車速とは言え電動パーキングじゃないから停止保持できないし
もっとテコ入れしてくるかと思ったのに
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 07:41:38.16 Q5HNteZ+0.net
マイナーチェンジだしそんなもんでしょ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 08:29:28.86 4U57rBzTM.net
他の車種で電動Pも採用されてないのに
MCくらいじゃ採用されないとか普通に考えればわかる
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 09:27:33.65 QPh9e4tO0.net
>>222
自分も新型ハスラーが気に入って出たとき動揺したけど今は落ち着いて
クロスビー に満足だよ
まあ嫁が新型ハスラー買って2台は意味ないってのもある
確かに古さは少し感じるけどFMCまではまだだいぶ先だろうし、
やっぱ登録車は余裕あって楽だな
荷物もより積めるし走りもね
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 10:07:23.08 WJGGBBC80.net
ハスラー人気あるね。街中で見かける頻度がすごい。クロスビー買うときに代車でハスラー乗らせてもらったけど、乗り心地もなかなか良かった
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 10:31:45.91 tPs7bMW40.net
ソリオですらFMCでデザイン以外あんまり変わってないから、クロスビーに大きなテコ入れが来るとは思えない
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 11:06:22.33 G78C0Nc20.net
>>230
ソリオはリア延長で荷室容量が増えたんじゃなかったっけ?
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 12:37:14.79 7zZcYyBC0.net
インフルエンザで家族に運転してもらって
初めて自分が後部座席座ったんだけど
縦揺れ激しくて路肩に止めてもらって吐いたぜ…
このスレで後部座席がーって言う人結構いたけど
初めて少し理解できた ちな2019年式
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 12:47:46.25 QPh9e4tO0.net
それはインフルエンザの影響では？
クロスビーのリアシートでそうなるなら、たぶんジムニーでそれをやったら
失神してもいいレベル
それくらいにジムニーのリジットサスは強烈だってこと
クロスビーに比べたらね
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 12:52:14.59 QPh9e4tO0.net
まあジムニーをフォローしておくと、最新型はかなりいい
先々代くらいと先代とかは普通に走っててもピッチングが強く印象に残る
でも用途がハードだから皆わかって乗っているだろうから心配ない
クロスビーは、80歳前後の高齢者を乗せてよく長距離もいくけど、
不満らしい不満は聞いたことないな
逆に広くて快適と賛辞をもらいました
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 13:37:41.41 yncyD4gH0.net
車酔いの大半は加減速の下手さと体調によるものだよ
横揺れが原因とはあまり思えない
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 14:01:42.47 4U57rBzTM.net
嫁の運転なら慣れてるはずの嫁さんの車で出ればいいのにね
軽でも何でも慣れた車がいいでしょ
あとインフルエンザは基本自宅安静だな
40度くらいの高熱なら救急でもいいが
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 18:25:18.10 lLbRa43X0.net
>>232
プラットフォーム共通の先発車(ソリオ・イグニス)でリアの乗り心地について各種レビューや口コミで散々指摘されてたのに、3車種目のこの車でもそれを潰し切れてなかった(多少マシにはなった)。
この3車種の設計方針、スプラッシュの頃から「ヨーロッパで鍛えた足回り」なんてキャッチコピーを多用してたスズキらしくない。マイルドハイブリッド＆ASV化した分、コスト面で割を食ったのだろうか？
昨年末にFMCした新ソリオはリアの乗り心地改善アピールしてるので、新ソリオ同等のリアの足回りがこの車にも反映される時が来れば良いんだけどね。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 08:05:50.89 Y4ESsBjh0.net
友人2人つれて伊豆のアップダウンあるウネウネ道路も走ったが、後部座席の人に
乗り心地を聞いてみたが、別段良いとも悪いとも普通との感想だったな。
ただ運転する時に、滑らかに運転する事を注意していた事の方が
乗り心地に大きく影響していたと思う。
要は、クロスビーの使いこなしとして、ドライバの運転の仕方による
影響の方が大きいと思うなぁ。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 08:09:35.15 2wZDScQ1M.net
単なるネガキャンでしょう、インフルで吐いたとかのは
どう考えても状況が不自然
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 08:32:20.67 7AA7j68SH.net
>>239
乗り心地なんて個人によって全然ちがうからな。
しかもインフルのときに吐いたってｗ
多分ロールスロイスでもそれ吐いてただろ。
まあ俺のは2019年式だが家族で首都圏↔九州を3往復に、さらに他の地方にも旅行言ってるが全く不満でないレベル。
ちなみにその前は3列シート旧型フリード乗ってたがクロスビーで後部座席を一番後ろまで下げればデフォでテーブルあるし、足元もかなり広くて快適だって嫁も子供も言ってる。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 10:17:32.23 KEdp6A/10.net
>>238
2WDですか、4WDですか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 10:34:14.36 bIXbQrpV0.net
>>233
クロスビーも四駆の方はリジット（ITL）だよ
以前に先代ジムニー（９型）も所有してたけど、実は言うほど後席の乗り心地は悪くなかった
（扁平率の高い、空気がたくさん入っているタイヤなので）
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 11:44:49.32 l8J3jARr0.net
>>242
クロスビーのリジットとは同じリジットでもジムニーは違うでしょ、セッティングが。
用途が違うのだから、当たり前と言ったら当たり前だけど
ジムニーを悪く言うつもりはないけど、軽の全長にアプローチとデパーチャーアングルを
しっかり取ろうとしたり、エンジンも縦置きなのでどうしてもホイールベースが延ばせないから
直進性やギャップを越える挙動は、クロスビーに比べてシビアでしょ
それを言いたいのと、ジムニーは新型でもコンセプトは変わってないから基本的に受ける感じは似ているよ
あとは慣れね、ジムニーオーナーも長期間乗れば挙動が体に馴染んでなんでも気にならなくなる
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 18:07:03.88 E0vag+/G0.net
なんでこんなダサい外観なんだよ。
ライズロッキー見習えよ
見てくれが良けりゃ売れるんだよ
さっさとFMCせい
経営陣とデザイナー陣 クソ馬鹿かよ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 19:06:58.15 l8J3jARr0.net
自分のは黒屋根アイボリーMC前だけど、この拾った画像の角度が一番好きだ
URLﾘﾝｸ(www.arena-fukuichuo.jp)
カーキはまだ街中で1回しか見ていないけどいいね
しかし最近になって街で普通に何回も見るよ、下手すればイグニスより多い
まあいい傾向だな
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 19:11:07.33 WnnAJ7bz0.net
イグニスは全く見かけないな
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 20:35:49.71 7AA7j68SH.net
>>245
最近クロスビーがめちゃくちゃ増殖してる気がする。
地域的なせいかライズやロッキーより多く見かける。正直ライズロッキーが増殖しすぎてガンダムのボールのように増えすぎで価値なるの期待してたが。
もしかしてクロスビー今年に入って販売台数増えたのか?さすがにこのまま増えすぎだとレア感無くなるのでちょい困る。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 20:39:17.01 nmWyUnh30.net
>>247
じわりじわりと増えてるような気もする
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 20:43:32.61 WnnAJ7bz0.net
そうなんだよ。たまにクロスビー見かけると嬉しい。でもたくさん増殖されると嫌だ。特に自分とまったく同じカラーのに遭遇すると、自分と同じ服の人と出会ったような気分になる
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 20:48:09.27 1qUcOTiu0.net
同じ色のクロスビーとすれ違ったらパッシングしてあいさつするよな
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 21:27:34.98 Pb8ETmPua.net
>>250
嬉しくなりはするけどパッシングは他の車に煽りだと思われたくないからやらない
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 22:20:12.18 38FGMunt0.net
クロスビー、なんかの犬に見えるんだけど犬種が分からん……犬に見えない？
そう思いながら契約してきた。答えはまだ出ていない。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 23:15:43.74 gC0TqbN20.net
>>252
個人的には犬というより、「となりのトトロ」に出てきたネコバスに似てると思ってる
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 00:20:11.73 WUq8CE3X0.net
ミネラルグレーいいなと思ったのになんでMCで消えちゃうんだよ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 00:25:20.66 9WitibUs0.net
>>252
私の白黒は犬種ウナギイヌだよ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 04:49:46.21 sDFDJh/H0.net
ハスラーはすごい見かけるなぁ
クロスビーはまだマチマチだわ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 05:42:18.02 fHUp4sv00.net
>>252
パグじゃない？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 06:04:56.01 b2Yv1pOVr.net
>>252
キャラバンアイボリー×ブラックの色合いとブサカワな顔がまさにうちで飼ってるパグなのでこの車を選んだよ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 06:28:52.17 YgT7BMpz0.net
一月に納車しました。（オプション10万円ありがとー！）スズキ車は、ジムニー三台乗り継いだけど、クロスビーとても乗りやすい車ですね。
ところで4wdのスポーツモードは内部的に何が起こっているのでしょう？普段はかかっているリミッターのようなものが外されているんだろうか？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 09:13:53.87 MJXoGtQ40.net
>>259
以前、Part34でスポーツモードについて少し書いたんで、以下に再掲するよ
--------------------------------------------------------------------------------
>皆さんがクロスビーのスポーツモードに興味をお持ちみたいなんで、少し解説しとくね
>クロスビー4WDのスポーツモードでの制御の変更点は３つ。
>①6速ATのシフトマップ（変速タイミング制御）の変更
>…通常モードよりも1段低いギアをなるべく維持する
> これにより、アクセルを踏み込んだ場合になるべくシフトアップせず、エンジンの高回転領域まで
>活用できるようになる
>②スロットル特性（スロットル開度制御）の変更
>…通常モードよりもスロットルバルブが開き気味になる
> これにより、同じアクセル開度でもスロットルがたくさん開くので、エンジン回転数を高めに
> 維持しやすくなる
>③アイドリングストップ機能の停止
>…ガンガン走るのにアイスト要らないからw
>ちな、クロスビーのスポーツモードでは、ターボの過給圧アップとか舵角フィードバックなどの制御は
>してない
>え？うち？うちは実家が積雪地（島根）なんで、スポーツモードの有無に関係なく四駆にしたよ
>でも正直な話、上の3つの制御はどれも二駆で搭載可能なものなんで、スズキが差別化のために
>敢えて二駆のほうには載せてないだけ、だと思う
----------------------------------------------------------------------------------
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 11:19:35.67 JeVk2wYmd.net
>>260
超分かりやすい！ありがとうございます。
4wd乗っててスポーツモードは2wdにもあるんだと思っていたので、それを搭載しなかったスズキの考えはちょっと分からないですよね。別に4wdだからってこのクルマでワインディングロードかっ飛ばすとも思えないですし、、、
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 12:22:48.50 f/pMXgXoH.net
4WDにしかスポーツモードやスノーモード乗せなかった理由、簡単だよ。
このスレにもかつて「スポーツモードONで後輪に駆動力が加わる」と勘違いしてるのが居たけど、ようはALL GRIP搭載車種の良いイメージを、ビスカスカップリング式4WDであるこの車にも投影しようとしただけよ。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 12:47:36.27 AYmAlFCl0.net
スノーモードもギア比変えてるだけなのかな？
ライズみたいなダイナミックトルクコントロール4wdなら細かく制御できるんだろうけどビスカス4wdじゃ無理だよね？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 13:38:03.74 cdg+/YXt0.net
ハンドリングも変わるよ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 13:51:32.66 MJXoGtQ40.net
>>263
じゃあ、せっかくの機会だからスノーモードについても触れときます。
クロスビー4WDのスノーモードでの制御の変更点は３つ※。
①スロットル特性（スロットル開度制御）の変更
…通常モードよりもスロットルバルブが閉じ気味になる
滑りやすい路面での発進時の過大なトルクの発生、加速時のホイールスピンの発生を
それぞれ抑制する
②ESP特性（横滑り防止装置制御）の変更
…通常モードよりも早いタイミングで介入（横方向のスリップ制御）を行う
滑りやすい路面でのスピンの発生を抑制する
(注)この制御にESPを利用している関係で、ESPスイッチがOFFの場合はスノーモードへの
切替は不可（オーナーズマニュアル参照）
③ブレーキ特性（ブレーキ制御）の変更
…車速が概ね30km/h以下でスリップ輪に積極的に介入（進行方向のスリップ制御）を行う
なお、スノーモードでもスポーツモードと同様、ターボの過給圧アップや舵角フィードバックなどの
制御はしてない
※この情報は発売時点のもので、昨秋のマイナーチェンジの際に変更があったか否かは未確認。
また、スノーモードにおいて、6速ATのシフトマップも変更されるか否かは不明（情報なし）。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 17:57:16.92 Sofup/YU0.net
>>260
スポーツモードはパドル操作によるシフトダウン時の制御も変わりますか？エンブレ効かせたいけど、二駆の試乗でシフトダウンした際に、シフトダウン制限(レブリミット回避？)が入って思ったよりエンブレ効かせられなかったので。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 21:18:46.96 MJXoGtQ40.net
>>266
パドル操作時の制御内容については情報がないなぁ
発売当時に入手した資料では、スポーツモード関連は260、スノーモード関連は265に書いた情報しか
なかったので
・・・ただ、オーナーズマニュアルによれば、スポーツモードでは↑の資料には記載されていない制御
（トラクションコントロールが控えめになり、ステアリングのフィーリングも変わる）もしているそうなので、
パドルに何かの制御が入ってても不思議ではないかも
もっとも、パドルでシフトダウンする際に制限がかかるのは、エンジンと変速機を保護する為だから
程度の差こそあれ、エンブレを思いっきり掛けられないのはクロスビー以外のクルマも同じだと思う
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 22:02:45.82 Sofup/YU0.net
>>267
そうなんですね。ありがとうございます。試乗で四駆探してみるのが良さそうですね。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 10:18:14.95 yTJWDbuid0303.net
>>252
移動中クロスビーとすれ違う
後輩にあの車どう思うって聞いたら
カエルっすやん！てゆうてた
ショックやったけどその通りと思った
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 10:50:21.35 Fnove33700303.net
（●）-－-（●） お前それポルシェでも同じ事言えんの？
/ ,＿__, "ﾍ
| ヽ _ﾝ 人
＞,､ _____, , イ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 11:28:48.17 j6pZq8vZ00303.net
>>269
なるほど。車の持ち主の前で下手なこと言う可能性あるし、俺も人に聞かれることあったら、「あの車かっこいいですね」ってどの車に対しても答えるようにしよ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 13:20:49.04 aNUZOmMZM0303.net
>>269
上手い事言うねぇ。
私もそう思った。
私のクロスビーは黒なんでまだマシやけど
アイボリーは特にランプ上の処理が
ちょっとカッコ悪いなとは思ってた。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/04 07:19:37.72 Onz2Jvm5F.net
中古でアイボリー買ったけどルーフ黒よかったなぁ
ラッピングしようかなぁ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/04 21:39:38.51 DBkuwJo60.net
クロスビー のルーフは強度アップで波状だから
真っ黒なラッピングはシワが出来そうなのもあり、
カーボン調とかのほうが無難そう
カーボンルーフは他にないので個性的だし
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 14:17:39.87 3qlhHeKM0.net
乗り心地はハスラーの方が良いって聞いたけどマジ？
そんなにクロスビーって乗り心地悪いの？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 21:30:23.59 3GuTKJKxM.net
>>275
ありったけの情報かき集めて自分で判断するか、
スズキに行って乗り比べなよ
乗り心地とかって実は曖昧で人によって
どこで判断するか微妙に違うし
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 01:57:51.25 fzHANO+rd.net
>>275
二週間ほど借りたかんじでは
座面の高さと足回りのソフトさで
停車時すらたえずフラフラ揺れてるのが辛かった。
それさえ無ければ静かで良い車なんだけど。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 02:12:03.76 8mluNJKlM.net
>>275
停車時も揺れてる？ サスにダンパーがある以上、
そんなの有り得ないんだけど？
だいたいそんなにサスがソフトなら旋回時に
ロールしてどっかにいっちゃうよ
あとハスラーとの比較なのにクロスビー だけって？
うち、両方あるから言うけど、クロスビー のほうが
やはり登録車らしく全体評価は上かな
ハスラーはステアリングが軽くてやや頼りない
ただ遮音とか剛性とかはかなりいい
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 02:22:10.66 8mluNJKlM.net
アンカー違った >>277 です
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 03:56:29.69 fzHANO+rd.net
>>278
風やら対向車やら外的影響があるから
ダンパーさえ有ればって話でも無い。
座面と車高が低いとそもそも影響が少ないし
貨物みたいにサスが硬いのだと
効かない分揺れにくい。
まあダンパーが有るから有り得ないに返答するなら
ダンパーの効きが足りてない。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 06:28:40.83 8mluNJKlM.net
>>280
外的影響とやらは借りた二週間でずっとかな？
大風なら、どのクルマも揺れないか？
電車のすれ違いじゃあるまいし対向車で揺れる？
クロスビー で揺れが気になって仕方ないなら
SUVみんな駄目だな、どれもたいして変わらないからな
ギャップを越えての話かと思ったからダンパーって
言ったけと、こりゃあ単純なネガキャンじゃん
とんだお客さんだな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 07:53:37.28 nPvfEH2j0.net
俺は乗り心地の悪さ？はよくわかんないや。セダンもSUVもミニバンもどれも乗り心地いいし、でもさすがに軽自動車の方が乗り心地良いは無いわ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 08:55:54.60 fzHANO+rd.net
>>281
取り敢えず自分で買った範囲では
23ジムニーと三代目エスクードでは
揺れがひかないのは無かったけど
クロスオーバーはそんな感じなんかね。
停車時なのにギャップを乗り越える？
は意味がよく分からない。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 09:01:03.12 Vh2O3KqR0.net
タフカーキキター。15万キロオーバーのヴィッツから乗換だから乗り心地も無問題。ただ機能が多すぎて浦島状態。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 09:05:05.42 8mluNJKlM.net
>>284
ダンパーが働くのはギャップを越えてからだろ
その後停車しても揺れてるのかと思っただけ
まあ停車時も揺れてるとかの感覚は常人は
理解できないから勝手にして
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 09:11:05.79 4FBcrsW/p.net
停車して揺れるって、アイストがきれた時じゃないの？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 09:14:27.93 8mluNJKlM.net
三気筒はそりゃ振動はあるけど、そんなもの
どのコンパクトカーでも一緒だからな
どっちにしろ理解できない
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 09:21:51.48 gPI7jJI70.net
シートの柔らかさとサイドサポートの弱さからくるフラフラは感じるな
ダンパーの減衰は気になるほどではない
サス形式のせいなのか歩道に斜め侵入すると大きく揺さぶられるけど
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 09:32:40.68 MPDYHFo+a.net
コンパクトでもフィットみたいな4気筒だと静かなんだけどね
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 09:35:52.34 fzHANO+rd.net
>>286
むしろアイドリングストップのショックはかなり少ないかと。
他はエネチャージのアルトしか知らないけど
ああ言う不快さはない。
長めの周期でゆらゆらしてた。
なんて言うか免震構造のビル的？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 09:37:32.54 5nJzjIoc0.net
歩道から降りるときに雑に端から降りると
確かに盛大に揺れるなw 笑えるくらい
車高とタイヤ径があるから、それやりがち
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 09:48:35.40 5nJzjIoc0.net
>>290
走った場所によるでしょ
大型国道とか、重たい大型車がよく走ってる道路は
クルマに乗ってなくても常に振動を感じる場所がある
あと排水で道路の外に向かっての傾斜も大きいから
揺れやすい
平坦な駐車場でもそれが気になるなら、やや神経質かも
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 10:12:20.85 ssTgIExJ0.net
降車時にリアのバネ？がギシギシ鳴るのは仕様？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 11:45:23.53 qxzNa8JRa.net
>>284
近々、契約しようと思っていますが納期はどれくらいでした？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 12:54:32.03 xTnqd9MbM.net
＞＞294
２ヶ月ちょいでした。登録日逆算だと一カ月半程なんですがナビの入荷が遅れたとか。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 15:59:56.82 S35mlFR70.net
俺も契約したけれど、まだ納期の連絡も無いよ、２ヶ月待ちコースかな？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 16:11:49.22 nPvfEH2j0.net
自分は２ヵ月かかるとか最初言われてたけど１ヶ月くらいできた
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 23:22:13.42 Vh2O3KqR0.net
まだ100kmも走ってないんだけどアイドリングストップがうざい。皆さんどうしてます？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 23:37:12.09 mNXnZlhq0.net
>>298
車購入即キャンセラー設置。
あんなアイストみたいな百害あって一利無しな装備
辞めてほしい。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 23:37:45.90 QLUupENLd.net
>>298
切ればいい
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 23:55:51.36 nPvfEH2j0.net
>>298
エンジン始動して即切ってる、たまに切り忘れでイラっとする
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 00:37:58.82 L3B6tUnV0.net
オタクたちアイドリングストップめっちゃ嫌がるのってなんで？適応力がないのでは？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 00:53:25.14 NH+IxDVg0.net
微々たるガソリンよりも快適性を優先したい
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 01:45:01.24 jd5q3wl70.net
>>302
もう世界的にアイスト付けない流れになってきてるじゃん
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 01:51:30.64 aUag9YIAM.net
そうは言っても国の方針だかでいろいろ義務化されてんじゃん
オートライト必須とか安全装備とかさ
アイストも義務化されてないっけ？
ともかくガソリン車廃止やら地球温暖化対策を
含めてた脱ガソリンエンジンへの動きとか
止められないだろうに
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 01:55:13.18 jd5q3wl70.net
アイストが義務化されてるわけねーだろ
キャンセルスイッチ付いてんだぞw
環境面で見てもアイストで節約できる燃料よりエンジン再スタート時の消費燃料の方が多いってのがバレて来てるのよw
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 01:58:05.16 jd5q3wl70.net
ぶっちゃけ信号待ち程度だったらアイストなんかしねぇ方が燃費いいぞw
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 01:59:03.51 NH+IxDVg0.net
最近トヨタがアイスト非装備の車出したんじゃなかったっけ？これからそういう車増えていきそう。アイストの効果が薄くてあんまり意味ないとか
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 02:13:42.30 aUag9YIAM.net
そうなん？ でもそんなもん俺にはどうでもいいわ
停車時に静かなアイストは気に入ってるし
エンジン停止再スタートも全然意識しないし快適だわ
だいたい燃費だけじゃないからな、アイストの意味は
CO2抑制の意味でも俺はアイストを擁護するわ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 02:16:23.65 aUag9YIAM.net
ちなみに走行時よかアイドリング時のほうが
CO2濃度か高いとか、どっかで見たな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 02:26:24.04 jd5q3wl70.net
燃料をco2に言い換えても同じだぞw
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 02:37:03.11 aUag9YIAM.net
それも深くは考えんよ
だってクロスビー は今現在はそういうアイスト車なんだぜ
その機能を素直に受け入れて何も非難される筋合いもないしな
次期クロスビー がアイスト非搭載車だったら
それにも素直に従うだけだな
それくらい魅力があるわ、これ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 02:39:05.32 jd5q3wl70.net
はいはい、クロスビー マンセーマンセー
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 02:40:11.76 aUag9YIAM.net
>>313
サンキュー、なんてね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 03:07:07.10 hvFPfxcQ0.net
メーカーによってはアイスト付いててもエンジン切れるのが分からない位スムーズ名のあるよね
あれは何なの？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 03:15:04.50 K+dlvlGC0.net
>>298
毎回切るのめんどくさいからアイドリングストップキャンセラー付けたわ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 03:20:03.74 aUag9YIAM.net
>>315
フルハイブリッド車じゃない？
クロスビー のはまだましで、もっと不快なのはある
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 07:05:53.80 G7dyjmQ30.net
>>316
キャンセラー検討します。
>>317
試乗したときは良くできたアイストだと思ったんですけどね。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 08:27:41.16 x+cPXZoo0.net
右折まちでチマチマ進んでる時とか、渋滞の時にアイストはうざいかな。始動のショックも大きいし、同乗者がびっくりする
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 08:54:36.65 +5p3Fsyo0.net
同乗者はウサギかよ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 09:11:07.84 lQ3KTzgD0.net
アイストってそんあにウザいかな？
おれの印象は、周囲監視機能でも付いてるのかって思うくらい
信号の変わる直前で再始動するし、右折待ちでアイストしたことは
記憶では数回しかない、1年以上が経過した現在でも
まあ渋滞はタイミングが合わないこともあるけど、渋滞中に
エンジン止まってもエアコン効いててオーディオ類使えてなんか感謝するよ
実はアイスト車が初めてってのもあるけどね
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 09:30:27.10 NH+IxDVg0.net
エンジン止まってる間は静かだけど、始動の時はアイドリングより音も揺れも大きいよな。燃費が目に見えて改善されるわけでもなく。ほんと微々たる節約
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 09:44:38.71 U0XWt3Jdp.net
>>320
ウサギだけど何か？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 10:08:19.89 +5p3Fsyo0.net
気をつけなはれや！
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 10:58:08.38 +MsjqARq0.net
エンジン始動警告音がイラッとする
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 11:52:58.96 yL3UZMDo0.net
>>312
搭載しても良いがエンジンOFF時キャンセルする機能だけはやめて欲しいね。自分もキャンセラー付けたが
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 12:02:02.50 27zIqtZdM.net
>>326
良かったら教えてほしいんだけど、キャンセラーつけて
ディーラーでの点検車検は問題なし？
付ける予定はないけど、社外部品の取り付けに
メーカーは慎重姿勢だから
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 13:18:25.47 aX8Ha3bR0.net
>>327
当たり前だけどそれに起因するトラブル＆事故は一切保証されない。
まあ他の部分の保証もダメになるだろね。
今どきの車はバレないと思ってつけた電装パーツはログに残ってるしね。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 13:20:49.39 aX8Ha3bR0.net
そもそもクロスビーのアイストがウザいと言ってるとノンハイブリッドの、
いちいちセルがまわって始動する車に乗ると精神崩壊するぞ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 13:28:05.86 m+YAEWrRM.net
>>329
ノンハイブリッドの車もアイスト切るボタンあるから押すだけ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 13:46:40.31 27zIqtZdM.net
>>328
了解、ありがと
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 14:15:53.45 XZV4Wi9h0.net
アイスとはほんと誰得だよって感じだよな
アイスト付いてて喜んでる人なんて居るのかいや居ない
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 14:53:49.78 27zIqtZdM.net
>>332
俺
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 14:59:38.50 hlOYo2xb0.net
アイストもハイブリッドもなかったら価格はいくら下がるんやろ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 16:27:52.86 +0YXRAml0.net
本日、購入を決めました。
MZ 4WD 全方位モニター、ブラックインテリア
タフカーキツートン ４月以降だそうです。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 16:28:21.98 JZWmzUa70.net
クロスビー MV(FF)を新車で買いました
納車は5月です
嫁さんがデザイン的にどうしてもクロスビーが良いと言うので買いました
一応私名義ですが嫁さんの足として買いました
知り合いの整備工場兼中古車屋で買ったので説明をほぼ受けていません
今一番知りたいのは車中泊などで使う電源周りです
エンジンをかけない状態での電源供給に関し普通のガソリン車より何か優れた点はありますか？
マイルドハイブリッドという事で普通のガソリン車でアクセサリーON状態でスターターバッテリーの電力を使うよりは何か優れた点があるだろうと勝手な期待をしていますがよく分かっていません
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 16:40:47.48 JZWmzUa70.net
昔3代目プリウスに乗っていました
ACコンセントなしのモデルですがリアにある補機バッテリーにインバーターを繋いでいました
それほどヘビーに使っていなかったので勘違いかもしれませんが補機バッテリーの残量が減るとメインバッテリーから補機バッテリーに給電されメインバッテリーの残量が減るとエンジンが始動していた気がします
またエンジンがかかっていなくてもエアコンを使えました
このような普通のガソリン車よりも便利な点があるか教えていただけると助かります
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 17:07:43.85 27zIqtZdM.net
残念だけどクロスビー のバッテリーユニットじゃ
プリウスのような電源供給は期待できないね
あくまでアイストとかの電源ユニットだからね
だから短時間やLEDライトくらいはアイドリングなしで
電源使用は可能だけど、電気毛布とかの使用は
市販のポータブル電源などを使うしかないかな
まあアイドリングを一晩とかしたくないのは
あるから車内を断熱して、性能がある程度ある
シュラフで寝るのがいいかな
ポータブル電源があれば補助で電気毛布が
あれば冬の車中泊でもいけるはず
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 17:44:38.74 U0XWt3Jdp.net
自分、純正のＡＣコンセントつけたけど、100wしか対応してはいからな。使い所が非常に難しい
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 18:59:19.81 KSYzm8H40.net
>>335
購入おめでとう
色は何色ですか？
自分は駐車場が確保出来るか分からないから
購入出来ないわ
黄色が欲しいなぁ…
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 19:02:16.52 KSYzm8H40.net
あ、タフカーキって書いてたね
スイマセン
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 22:43:58.41 GrXsqg5qd.net
クロスビーに変えたら服装まであのCMのダンディーなおっちゃんみたいにしたくなったわ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 10:21:09.73 qy0CaaFR0.net
>>337
>このような普通のガソリン車よりも便利な点があるか教えていただけると助かります
クロスビーのマイルドハイブリッドは発進・加速の補助とアイドリングストップのみ
軽量化とコストダウンに特化したタイプだから、ガソリン車より便利な点は特にない
プラスαの付加価値を求める人にはPHEV車がおすすめ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 16:28:21.08 6qSofHnNp.net
本日納車しました！
かわいい！最高！！！走るの楽しみです
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 17:41:40.92 2I3BFtn30.net
>>344
おめでとう！
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 19:47:20.07 6qSofHnNp.net
>>345
ありがとうございます！
早速その辺ぐるりとしてきました！
車2台目で初の4WDなんですが、FFとはやっぱ少し感覚違いますね
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 19:50:47.20 BarR4jXK0.net
ん？普段は基本FFだぞ？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 20:18:31.73 0phRFFj+M.net
クロスビーに乗り換えて４ヶ月目。まだ運転楽しい！自分のはFWDだけれども
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 20:25:37.81 lyoYEdNf0.net
二駆のほうが収納スペースでかくていいなぁ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 20:32:09.44 iqBWi0v90.net
FWDの下段の収納スペースはほんと素敵。全部あそこに放り込んでるから普段は後ろのスペースは空っぽ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 10:18:40.35 h5hxbcd8M.net
>>344
おめでとう！いい色買ったな！
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 09:59:33.09 wibldskop.net
>>347
車知識ないなのがバレました
二駆とは感覚が違いますね、と言いたかった
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 10:00:21.53 wibldskop.net
>>351
ちなみにブラックの3トーンです
今のところ走ってるの見たことないw
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 10:16:33.59 2w6szPoKa.net
>>352
突っ込むようで悪いが、普段は基本的に2駆なんだってば
クロスビーの2駆と4駆で比べての感想じゃないんだよな？
たぶん君が感じてるのはFFと4WDの違いとか、2駆と4駆の違いとかじゃなくて
前車とは感覚が違うという事だと思うぞ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 11:34:13.01 4TEOn26a0.net
クロスビーの四駆ってなんちゃって四駆だからな
ビスカス四駆はタイヤが滑った時だけ動力が4輪に伝わるだけで普段はFFとなんら変わりない
でも普通に舗装道路走る分にはそれで十分なんよ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 11:41:43.33 8ibg8lsTM.net
四駆のリア駆動は雪道とか泥濘みじゃなきゃ
まず実感できないよ
自分も四駆だけど幸いというか残念というか
雪が全然降らないな@東京の隣の半島
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 13:05:16.82 3dZRmAP40.net
四駆を体感したければ、首都高シケインを80キロで侵入したら四駆っぽくなる
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 16:49:49.54 wibldskop.net
>>354
そういうことか！
ただの車ごとの違いだったんですね
プラセボ効果じゃないですが、これが4輪駆動か...と思い込んでしまいました
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 17:52:18.38 KefCAtAOd.net
普段二駆で走ってもやっぱ燃費は低いのかな？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 17:57:41.28 wibldskop.net
意外と周りではミネラルグレーの3トーンが走ってて次にアイボリーの白屋根って感じだなぁ
同じ車を何度も見てるだけかもしれないけど
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 18:12:27.06 RguXoID1a.net
>>358
そういう事だw
車種が変われば運転感覚なんて違って当たり前だわなw
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 22:39:23.99 YIiC82sD0.net
通勤用にルーミー乗ってるけどパワーが無さすぎ。クロスビーはリッターカーでターボ付きだからストレス無い加速しますか？
雪国だから車高が高いのも魅力と思います。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 23:08:56.14 12bzXctF0.net
>>353
私のとおんなし色です。どこかですれ違えるの楽しみにしてます。よろしく。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 23:10:01.34 v3H5UgZCM.net
ただでさえ重たいスライドドア車とそうでないのは
比較対象にならないのと、クロスビー スレでは
乗り心地やタンク容量と最近はアイストへの不満は
あれ、パワーやトルクに不満を漏らす人は記憶にないな
なので加速もいいと思ってる
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 01:11:22.31 92vdIgQPa.net
このクラスとしてはクロスビーは凄くキビキビ走る
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 11:41:14.11 KMGRc63ar.net
スポーツモードだとイキリ発進にならないよう注意しなければならない
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 15:21:24.65 C3eXBve3p.net
>>363
仲間発見！嬉しいです
すれ違ったら363さんだと思っておきます
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 05:13:39.86 vAkhCuLla.net
満タンから給油ランプ点灯まで500キロ以上走れますか?
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 07:31:44.08 e8pK4Ypk0.net
>>368
そんなん乗り方や道路状況でちがうだろ？
タンク容量調べてリッター何キロ走るのか掛ければ良いんじゃない？甘ったれるな。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 12:53:54.87 116clo2ad.net
手厳しいｗ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 15:13:47.92 K+Zpxy5t0.net
ディーラーでクロスビーのファンベルトの交換目安3万キロくらいって聞いたんだけどマジ？
普通5万～10万キロくらいじゃね？
そんなにクロスビーのファンベルトって耐久性低いの？？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 17:37:24.16 6I1UsC7Jr.net
>>371
2万キロごとに交換すればさらに安心だよｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 08:04:56.64 knqF8sSp0.net
>>371
ディーラーはそういう営業手法だから
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 11:52:19.50 Sdy02rEI0.net
ディーラーはオイル交換もターボ車なので3000キロで来てくださいと言ってたな
もちろん3000じゃ行かないが
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:00:27.28 kKnu/6NOM.net
納車して一週間。少し慣れてきた。
良いところ悪いところいろいろ含めて楽しい。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:42:12.79 0CefcSgDM.net
>>375
安全機能満載でびっくりだ！
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 17:26:29.43 nwuPXJnV0.net
4駆だけど使わない機能いっぱいだぜ！
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 17:38:31.14 0CefcSgDM.net
ドキドキしながらマニュアル運転してみた。ATは偉大だった。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 19:02:30.74 NuwApi27M.net
下手するとヒルディセントコントロールとか
一生使わないような気もしてる
まあいつか役立つかもだけど
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 06:52:46.72 Nk/yAtW50.net
そういえばマニュアル全然使ってなかったわ。２駆でスポーツモードないけどマニュアルで遊んでみよかな
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 08:09:08.37 gRo5vrRd0.net
>>380
昔、昔、その昔。ホンダのオートマはノンクラッチトルコン手動変速だった。
俺のような爺は、それで遊んだ経験があるからマニュアル使いは慣れてる。
意識外の変速があるスポーツモードより結構楽しいかもよ。やってみそ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 09:16:46.21 +T/cwBuLM.net
クロスビー は6ATだからCVTに比べて自動で
細かくギアチェンジしてるのがわかって、
それだけでも楽しいな
マニュアルモードなら更に自由でいい
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 12:07:43.66 SI9qk4NK0Pi.net
パドルは反応遅すぎてコレジャナイ感が
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 12:15:22.69 sM5tzeHn0Pi.net
2速と3速の間が使いづらい
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 12:29:02.72 0wVUTi4laPi.net
地元にUターンした稼ぎの悪いこどおじだけどハスラーでいいかな～と思ってたら親爺がハスラーは軽だし狭そうだからクロスビー買ってこいと言い出したからクロスビーになりそう
(ネットで色々書かれてたりするけどクロスビーは気に入っている)
ハスラーだったら迷わずシフォンアイボリーを選んだけどクロスビーは中途半端でいい色がないからカーキでいいかなと思ってる
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 12:48:30.82 65k46qLZaPi.net
ハスラーと室内空間大差なくね？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 14:03:23.98 0wVUTi4laPi.net
>>386
大差はないのだろうけどその差が気にいらないんだろうと思う
金出さないなら意見するなという家だから車両本体価格以上は出すって事ととらえてありがたくクロスビーで商談してきますよ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 14:33:17.46 72hkiBX10Pi.net
大は小を兼ねるって言葉ならクロスビー 買って後悔はないはず
クロスビー も軽並にコンパクトで扱いやすい
広さや積載量はハスラーよか当然余裕あるよ
ハスラーは物理的にリアシートまでのウォークスルーは
不可だけどクロスビー はなんとか可能だし
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 14:00:19.35 tbP/DMTk0.net
そろそろ嫁にMZ４WD購入予定なんですが
オプションでこれは付けた方がいいよってオススメありますか？
今のところフロアマットとトノカバーしか考えていないのですが
ナビ、ETC、ドラレコ、エンスタは自分で取付予定
マッドフラップセットって必要でしょうかね
ちなみに積雪多めの道民です
よろしくお願いします
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/18 06:09:20.49 lgszDinbr.net
>>389
電装系は自分でしちゃうと不具合あってもたらい回しされそう。特にカメラとの連動や画像おかしいときとか。
しかもハイブリッド車にエンスタって。誤配線や配線不良とかしたとき悪い予感しかしない。
オプション追加よりその費用を取り付け工賃にまわす。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 21:40:41.00 PM5LZUus0.net
ハンターチャンネルに来たよー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 22:41:14.89 0MUnLw2v0.net
評価3w
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/19 23:20:34.11 RcGrEwrDa.net
>>391
女性向けにしては～って部分がやたら多いからやっぱ野郎向けの車って事でいいな
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 06:53:31.28 JDKUVtiy0.net
クロスビー って女性向けなの？知らなかったw
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 07:22:44.18 fGQJnttUp.net
ってか、ハスラーいい間違いしてるあたりハスラー頭ありきの判断になってるな
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 08:43:18.17 a4SRCV91a.net
>>394
カタログにいいオジサンが乗ってるんだからユニセックスでしょ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 09:31:40.19 tKKkw7ned.net
>>394
1リッターターボ（4wdはスポーツモード付）+6ATパドルシフトの組み合わせは
女性向けとは思えない。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 11:05:44.24 0OzMh89sr.net
>>391
なんか取手とか途中で評価が女性は～からいきなり男性は～とか評価基準が変わるのな。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 11:08:34.00 0OzMh89sr.net
>>394
クロスビーを女性向けっ思ってる時点でわかってないよなっておもう。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 11:09:17.62 +v9zssOSd.net
まだ良い評価だろ。
某ノートなんて信者発狂してるがな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 11:26:55.06 XVPnjToA0.net
関東の都市部に近いとこに住んでるのに4wdが欲しくなる
迷うなぁ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 11:30:27.32 GywaQZhL0.net
>>397
4駆と2駆で足回りのセッティング代えて欲しかったね
あのボヨンボヨンは無いわ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 11:38:42.86 5xXOe53G0.net
>>399
女性向けでしょ
あとはデザインが可愛いからと嫁を説得しないと車買えない男向け
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 12:01:38.71 +/lN5ayW0.net
うちの女共はゴツくて男っぽい車だって言ってたがなぁ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 12:03:44.99 GH/WaVE10.net
クロスビーは色気のあるグラマラスなボディだし、男の方が好きそうだと思うけどな
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 12:51:52.34 vyqO6yxYM.net
このジェンダーレスな時代に男向けとか女向けとかバカらしい
だからお前らモテないんだよ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 13:36:06.62 8wSt9p5A0.net
そもそもハンターチャンネルのアンデルがモテなさそうだからなあ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 14:02:15.82 GH/WaVE10.net
>>406
まあなぁ
カミさんと10個下のセフレしかいないからなぁ
もっと若いちゃんネェにもモテたいわ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 14:19:44.39 ZUVLaxeS0.net
ブッサイクなカミさんとブッサイクなセフレ大事にしろよ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 15:18:35.65 aceqPvtF0.net
うちは10歳も下の妻で、かつカワイイから満足
風俗も行かないし浮気もしない
ちょっとだけエッチな撮影会には行くw
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 18:20:11.53 VoRxiXJDM.net
クロスビーは男女ともに人気ある感じかな
年代はやや中高年より
まあデザインは男女だがエンジン特性は
男が気持ちよく走ることに不足なしって感じ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 19:33:24.54 Ewhgpyi90.net
男性向けの車ってあれでしょ？やたらヘッドライトがギザギザしてるやつｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 23:17:54.99 fGEUTIZS0.net
これせめてエスクードのサイズだったらなあ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/20 23:40:34.74 Eje/LvDW0.net
>>413
エスクードのエクステリアをクロスビーやジムニーに寄せれば国内で今より売れそうだけど、欧州車だからそうもいかないよな
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 11:48:51.37 c1x5Fepaa.net
>>413
デカクロスビー(デカでかハスラー？)出たら良いのにね。五人家族なんでリアシートにちゃんと三人乗れると助かる。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 14:30:52.54 ttwmF6/cM.net
アップサイジングしたくてフォレスターとGLB試乗したけど、性能も乗り心地も比べ物にならんのに何故かクロスビーの方が運転楽しくて困る
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 16:15:19.07 BZQY4p5g0.net
>>413
だったらエスクードでいいじゃんw
まぁスイフトベースで作ってくれれば良かったのにとは思う
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 21:48:48.22 fwF6l5YlM.net
アイゴXプロローグがこれよりコンパクトなリッターカーになりそうなので注目してる
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 21:51:05.38 3+GF+/Bj0.net
あの見た目のままなら、日本では売れないんじゃないかな
車内狭いしそもそもクロスビー とはタイプが違うから比較対象にならない
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 21:51:54.84 Paq2q66X0.net
昨日中古で購入してから
クロスビー車中泊の動画見てたけど、だいぶ厳しそうね
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/21 21:55:22.88 fwF6l5YlM.net
>>419
確かにクロスビーのライバルはライズだけどね。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 10:57:07.37 7ZEZjS3JM.net
スズキの事だからバイクのように斜め上をやってくれそうで、クロスビーロング。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 12:30:59.49 /12G17XXa.net
さっきMZ 4WDの見積りもらってきた
今月中に決めてくれるならと値引き金額も割りと良かったよ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 12:45:16.40 Y6+9Uo2er.net
>>413
SX4 S-CROSSが売れてないから無いな。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 22:04:35.03 J0jFzdXn0.net
クロスビーってターボタイマーとかつけないといけない？これって昔の文化？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/22 23:40:54.94 DOCqiUF8d.net
XBEE欲しいけど高いなあ、コンパクトカーにしては
コツコツ貯金頑張るか
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 00:01:18.16 csCtBGPH0.net
>>425
ターボタイマーは不要
高速走行中に突然エンジンを切ったりとか、急な上り坂をフルアクセルで長時間飛ばしてるときに
突然エンジンを切ったりしない限り、まず大丈夫
（タービン軸受の素材や加工精度の改善、エンジンオイルの性能アップなどの要因もあって、
最近のほとんどのクルマでアフターアイドリングは要らなくなってる）
URLﾘﾝｸ(www.automesseweb.jp)
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 00:52:33.08 HBl8FnFb0.net
車線中央を維持する機能って
車線変更とか高速降りる時に邪魔になったりするの？
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 06:46:12.22 BqZegCNA0.net
>>428
ちゃんとウィンカー出せば作動しないよ
ウインカーも出さずに車線変更したいって言うなら免許返納してね
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 08:18:02.00 SDRLt5FdM.net
いままでウインカーサボりがちとか
運転がだらしない人はクロスビー先生が
ちゃんと叱ってくれるな
自分も以前より訂正された感じ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/23 21:11:08.79 y0kj2wmyM.net
ライズだとこんな事も自由自在っ！クロスビーオーナー諸氏、ドヤ？
115 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp67-/0Y5 [126.193.4.46]) [sage] :2021/03/21(日) 22:39:17.25 ID:9PHTFDfpp
運転しながらZOOM会議参加
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/24 01:11:58.05 +JGGEEZyd.net
内装の白いパネルって日に焼けて黄変しないの？
家電のエアコンの室内機のパネルみたいに黄色くならないのかな？