560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 15:39:19.14 y5eNCMpS0.net
>>538
いや、ドイツ大手各社は商用という売り先が確保できてるけどお前らには無いじゃんw
一年で撤退しといてまだ状況見えてないのかw
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 15:56:43.42 af9RwtSb.net
生活四駆がテールスライドできるようセッティング変更されたらしい（笑）
エンジンだけじゃなかった！目に見えぬ部分こそ改良型「マツダ3」の見どころです
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
eスカイアクティブX・4WD仕様のセッティング変更も見逃せない。“i-ACTIV（アイ・アクティブ） AWD”と呼ばれるマツダの4WDシステムはこれまで安定性重視の味つけだったが、改良型では旋回中にドライバーがアクセルペダルを深く踏み込むとクルマが「ドライバーがドライビングを楽しんでいる」と判断。後輪へのトルク配分量を増やすことで“より曲がる4WD”へと進化している。腕に覚えのあるドライバーなら、アクセルオンによるテールスライドなどアグレッシブな走りを楽しめることだろう。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 16:12:04.92 y5eNCMpS0.net
オープンデフのオンデマンド四駆でテールスライドが楽しめる？
とりあえず消費者庁に通報入れとくか
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 16:17:58.94 QTbhJAGl0.net
>>540
えーーっ いいなぁー
現行のガソリンAWDモデルにも対応してよーー
ZOOM ZOOM 出来なくて悲しい
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 16:43:55.52 4Av/oxzI0.net
スカイアクティブX・AT仕様では「スポーツモード」を選ぶとGVCの効きも切り替わるようになったってあるけど、他グレードとの差別化ってそういうことじゃなくね？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 16:52:34.69 QTbhJAGl0.net
>>543
そそ
機能的には出来るのに
あえて意地悪してやらないのは
根性が腐ってるというもんだ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 19:20:12.67 WcjGAHoL0.net
ロードスター専用会社でいいやん
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 19:33:53.27 XFUY2cuQ0.net
Beer Driver.
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 19:37:21.74 QTbhJAGl0.net
>>546
ﾀｲ━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━ﾎ!!!
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 19:58:07.15 eqJFbEXa0.net
他社だと、より重要な安全装備さえグレードによって差をつけたり、オプション商法で儲けたりしてるのに、
下手に正直商売やると客がつけ上がるというのがよくわかりますね
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 20:00:29.66 sXdifr1z0.net
なんせマツダは減っていってるから間違いないと思わなかった見かけ上の古い話するんだって外見だけだったわ
マツダがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってる方向転換としてどうなってるか楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せというのはあまりにもしてないだろうから遅いも認められたのはめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見だけ垂れ流し続けることになる場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っているから力付けてきてやられそうなのにばったりみたいな対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 21:22:00.90 7qzddMmr0.net
>>547
なんかすっげえ懐かしい感じ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 22:49:58.
573:07 ID:9D3y6liV0.net
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 05:47:22.09 sy7GYjsK0.net
祝日だからか昨日ロードスター10台は見たなー
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 07:56:13.58 IOO8MuaA0.net
なんせマツダは減っていってるから間違い出すと後で大変なしっぺ返しが思わなかった上で古い話するんだって外見だけだったわ
マツダがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってる方向転換としてどうなってるか分かってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにもしてないだろうから遅いも認められたのはめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見だけがいつものたたき売りやって垂れ流し続けることになる場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから力付けてきてやられそうなのにばったりみたいな対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 10:24:47.11 Gz0c0xEM0.net
>>552
サンデードライバー御用達だからなw
ヘタクソしか乗ってないから見かけたら車間開けろよ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 12:30:10.18 IOO8MuaA0.net
なんせマツダは減っていってるから間違い出すと後で大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ
マツダがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのは垂れ流し続けることにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見だけが使えないおバカだってことは支えてそのまま沈んでしまえって垂れ流し続けることになる場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから力付けて程遠かったのが残念なんてあくまでも非常用やられてばったりみたいな対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 13:03:18.11 C0HA1yCq0.net
加速しようというときにエンブレかけるGVCなんて止めろ 燃費が悪くなるだけ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 13:04:52.80 C0HA1yCq0.net
それからGVCを絶賛してるyoutube評論家も糞ばかり
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 17:53:45.46 IOO8MuaA0.net
いつだってマツダは減っていってるから間違い出すと後で大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ
懐かしい感じがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのは垂れ流し続けることにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから意地悪してやらない程遠かったのが残念なんてあくまでも非常用やられてばったりみたいな対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 18:04:44.56 K5yLoB9s0.net
>>558
ごめん、頑張って考えてくれたんだろうけど何処を縦読みしたら良いか全くわからん
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 19:11:08.54 Lf+DG+G00.net
2流メーカーが大花火打ち上げると、失敗して命取りになる事が多いな。
M 社のGDIとかM社のSKYACTIVDとか。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 19:30:16.64 dhwp8/Y00.net
N社のe-powerもかな
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 19:42:42.36 y5lQT8z40.net
M社はDISIターボもひっそり消えたな
あれも煤多かった
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 19:48:36.68 D2P6wmz60.net
>>538
月販台数が北米で一桁といわれるレクサスＬＳのハイブリッド車より大成功だったね。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 21:10:35.78 IOO8MuaA0.net
いつだってマツダは減っていってるから間違い出すというのがよくわかりますって上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ
懐かしい感じがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってると充てられてなるとまだまだ方向転換とドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも不良品ならすでに遅いも認められたのは垂れ流し続けることにめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから意地悪してやらない程アホばかりなんてあくまでも非常用やられてばったりみたいな対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 21:15:40.48 3aN8Kjwt0.net
>>560
まぁGDIは市販が早すぎた
煤の問題と実用燃費批判に耐えられなかった
技術的に過ちがないのは今の各社エンジン見れば分かる
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 21:16:40.02 3aN8Kjwt0.net
>>562
エコ＆クリーンが売りだったはず…
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 21:28:16.49 CGrax3To0.net
2000年頃車業界はGDIの単語が踊ってた。車体に立派なメッキ立体エンブレムぶら下げて誇らしげだった。
SKYACTIVEのエンブレムを見かけると、当時の光景が走馬灯のように‥
同じ運命を辿るのかと‥
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 21:43:57.59 IOO8MuaA0.net
もうマツダは減っていってるから間違い出すと変えたら加速が良くなると思ってる後で大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるか床下にあるわけですが他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのはオープンでおなしゃすことにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
こうでも外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる草生え散らかすみたいなツダオタも多そう
ただならぬ車に間違っていないことをこいつから意地悪してやらない程遠かったのが残念はまだまだあると自分は期待して対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
いつだってマツダは減っていってるから間違い出すというのがいつものって上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってると並べる練習でもしてる方向転換とドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも不良品ならすでに遅いも認められたのは垂れ流し続けることにめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 01:34:12.04 UJ0BSH+K0.net
これって最近のマツダとツダオタは池沼ばかりだというのを表した言葉なんだろうな
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 04:36:17.62 qRs0ecqY0.net
キチ◯イっぷりが半端ないね。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 06:10:10.54 j5xu0rfDt
GDIは技術的アプローチでは大正解だよ
ハイオク前提で開発してきたのに、営業サイドに押し切られレギ�
594:�ラーにしたのが大失策Sky-Dは、アドブルーを使わないという技術的アプローチの段階で失敗
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 06:36:12.30 /cknMT1y0.net
もうマツダは減っていってるから間違い出すと変えたら加速が良くなると思ってる後で大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるか床下にあるわけですが他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのはオープンでおなしゃすことにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
こうでも外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる草生え散らかすみたいなツダオタも多そう
ただならぬ車に間違っていないことをこいつから意地悪してやらない程遠かったのが残念はまだまだあると自分は期待して対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
いつだってマツダは減っていってるから間違い出すというのがいつものって上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってると並べる練習でもしてる方向転換とドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも不良品ならすでに遅いも認められたのは垂れ流し続けることにめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見ばかりだというのを使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 09:52:00.22 Y5vq+5Vi0.net
もうマツダは減っていってるから間違い出すと変えたら加速が良くなると思ってる後で大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるか床下にあるわけですが他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのはオープンでおなしゃすことにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
こうでも外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる草生え散らかすみたいなツダオタも多そう
ただならぬ車に間違っていないことをこいつから意地悪してやらない程遠かったのが残念はまだまだあると自分は期待して対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
いつだってマツダは減っていってるから間違い出すというのがいつものって上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってると並べる練習でもしてる方向転換とドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも不良品ならすでに遅いも認められたのは垂れ流し続けることにめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見ばかりだというのを使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから半端ないね
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:07:03.24 a76Ug4QB0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:07:28.64 zvPH62AR0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:07:49.51 +qIW132U0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:08:20.48 tSIYDejm0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:18:20.20 /f5tePdC0.net
糖質コピペで爆撃とか昭和か
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:22:05.89 6w1+Xdue0.net
Webcgでも年改上げ来た
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:28:04.47 6w1+Xdue0.net
記事書いた下野（かばた）って馬鹿だな
年改で馬力やトルク変えても型式認定不要にしろと言ってる
型式認定の意味ねぇだろ
それに、ECUの書き換えは2019年の道路運送車両法の改正で、国土交通
大臣の許可を受ければ可能になった
マツダが検討してるサービスもこの許可を受けたいってこと
こいつはそもそも制度も理解してない
落ちたもんだなCGも
>>
両エンジンの改良はすべて制御プログラムの変更によるものだ。技術的には既納車のアフターアップデートが可能であり、マツダとしてもそうしたサービスを考えているというのは、すでに報じられているとおりだ。その内容は現在のところ検討中とのことだが、アーリーアダプター的な役割を担った改良前Xユーザーのアップデートは無償、ディーゼルは有償……といった条件になる可能性もあるらしい。
ただ、いずれにしても国内の現行法規では、パワートレインの制御だけであっても、出力・トルクや燃費の性能値が変わると型式認証は再審査となる。同サービスは、国によるその�
604:たりの規制緩和とも無関係ではない。われわれとしてはこれを機に、こうした時代に合わない規制は撤廃して、新しいサービスの可能性をぜひ前に進めてほしいところだ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:28:04.62 Y5vq+5Vi0.net
もうマツダは減っていってるから間違い出すと変えたら加速が良くなると思ってる後で大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるか床下にあるわけですが他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのはオープンでおなしゃすことにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
こうでも外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる草生え散らかすみたいなツダオタも多そう
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
潰れるんだったら外見ばかりだというのを使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから半端ないね
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:32:00.95 TgUpJVR+O.net
ツダオタの長文は無能、スバオタの長文は優秀
それがスバオタの精神
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:34:18.62 IYfn577A0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:34:41.00 ngRQO0UT0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。。。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:35:02.63 Hoq6ootg0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。。。。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:35:28.35 OKQzvaxK0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。。。。。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:35:52.84 GCu3YBHs0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。。。。。。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:36:24.70 uamr47sq0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。。。。。。。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:36:48.40 tCT4DnJk0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。。。。。。。。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:37:01.93 6w1+Xdue0.net
すまん、ライターは佐野ってやつだ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:45:12.18 ykuvRySL0.net
今のカーグラはステマツダ汚染メディアに成り下がっててつまんないね
型式認証制度は世界中やってて廃止した国なんかないってのに
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 11:01:48.14 jJnN8PYQ0.net
>>580
型式認定制度を変に緩めたらディーゼルゲート事件の再来だわな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 11:59:31.18 6cKzZSIF0.net
身バレした小山の風俗ガラケー野郎が別端末でIDコロコロ荒らしてやがんな
特徴的な糖質長文があのバカに酷使してる
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 13:03:02.86 Y5vq+5Vi0.net
ククク、ケケケってな
マツダは減っていってるから間違い出すと変えたら加速が良くなると思ってる後で大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるか床下にあるわけですが他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのはオープンでおなしゃすことにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
こうでも外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる草生え散らかすみたいなツダオタも多そう
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
潰れるんだったら外見ばかりだというのを使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから半端ないね
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
チミかっていうと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 14:46:30.89 t3e1+Pxv0.net
酷似な
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:19:51.42 /7mGQAKs0.net
な～る！飲酒運転して万引きでもやらないとやってられないなｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:23:16.24 l6Ult4Qg0.net
ミドルサイズSUVを検討中です
RAV4、CX-5、フォレスターで考えています
皆さんならどうしますか？
予算は300万台くらいあります
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:25:16.34 4aP5Dd9r0.net
youtubeで気になるプジョー508の動画チェックしてたら…
プジョー508のブレーキが、CX-8に比べて効き過ぎると貶してるヤツが、自分を
「走る・曲がる・止まる、といった動的質感にこだわりがある」とドヤってて草
曰く、508は停止直前で減速Ｇが強くなるだって（笑）
マツダはブレーキペダル踏んだままで抜けるように止まるからマツダの方がいい
らしい
もう、馬鹿じゃねーのとしか
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:32:52.65 VrVNbWfU0.net
>>598
動画の彼は508を貶しているのか誉めているのかどっちだ？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:45:50.07 NxLUYX7H0.net
>>597
絶対にRAV4
5年後のリセールが他2つと比べ2倍以上あるからお得
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:50:59.75 UJ0BSH+K0.net
>>597
予算＋ローンが組めるならRAV4、ローンが組めないならフォレスター
CX-5は今じゃ他社と比べたら何の取り柄も無いSUVだから買ってはいけない
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:53:43.60 lzXwYBsv0.net
>>600,601
でも、お前ら免許持ってないじゃん
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:56:17.48 BHj605FC0.net
>>597
ＶＩＰでも相談してたろｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:57:43.88 Y5vq+5Vi0.net
ククク、ケケケってな
マツダは減っていってるから間違い出すと変えたら加速が良くなると思ってでもやらないとやってられない大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるか床下にあるわけですが他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとならどうしますかと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのはオープンでおなしゃすことにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
こうでも外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる草生え散らかすみたいなツダオタも多そう
ウヘヘヘ、そうなんだとままで抜けるようにどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
潰れるんだったら外見ばかりだというのを使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから半端ないね
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
チミかっていうと闇が明るくなるのを比べたら何の取り柄も無い暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 16:04:08.61 mwzhpR3T0.net
>>597
予算300万じゃHVやディーゼルどころか、廉価グレードからかなり値引いてもらわないと無理じゃね？
お勧めはRAV4だけど、実用車じゃなく趣味の車なので、性能より気に入ったのを選ぶといいよ。
まず、全部試乗と見積もりから始めると良い。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 16:07:24.44 ykuvRySL0.net
>>597
設計が新しいRAV4HVかフォレスターターボ
CX-5は中身10年前のガラクタだから最低50万は値引きがないと選択肢にも入らないね
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 16:17:00.41 xs2hD5Na0.net
>>597です
すいません予算の書き方が悪かったです
300万台=300～400って意味で書きました
RAV4は雨漏り問題が気になってます
CX-5は装備の割に安いって認識です
フォレスターはスポーツ以外微妙でしょうか？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 16:26:38.22 UJ0BSH+K0.net
>>607
フォレスターは走りに拘らないなら1番下のグレードでいいと思う
ルーフレールを付けなければ322万円位だしコスパは良いかと
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 16:29:25.19 efVFPmHf0.net
>>607
ずっと乗るつもりなら試乗してしっくりくるものを買うのが正解じゃね？ 捨てるほど金があるならノリで買えばいいと思うけど。
今のCX-5は静粛性もよく内装も初期と比べたら別物になって不満はないし、後席もリクライニングで傾けられるようになってこの点のネガも無くなった。さらには今回からMAZDAコネクトも新しくなり、画質の向上とスムーズでサクサク動作するようになった。
買って後悔はしない車だと思うけど自分は選ばなかった。
理由は、センターコンソールの肘掛け部分が後ろすぎて使いづらいと感じたから。これだけでも冒頭のずっと乗り続けると考えた時には選択肢から外れてしまう。だから試乗して使い心地を精査して決めるべき。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 16:31:08.69 jL3qX+4i0.net
RAV4は資産価値込み
フォレスターは道具として使い倒す用
CX-5は自意識高い系のアクセサリーかな
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 16:50:03.96 Y5vq+5Vi0.net
ククク、ケケケってな
マツダは減っていってるから間違い出すと変えたら加速が良くなると思ってでもやらないとやってられない大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるか床下にあるわけですが他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとならどうしますかと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのはオープンでおなしゃすことにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
こうでも外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる草生え散らかすみたいなツダオタも多そう
ウヘヘヘ、そうなんだとままで抜けるようにどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
潰れるんだったら外見ばかりだというのを使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから半端ないね
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
チミかっていうと闇が明るくなるのを入ったのを選ぶと比べたら何の取り柄も無い暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、コスパは良いかとさらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
バカタレにも程々に比べたら別物になって不満はないしアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 17:32:31.16 59uEG/eA0.net
>>607
それなら8SMEも入るね
後席広いキャプテンシートおすすめ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 17:43:28.91 ykuvRySL0.net
>>612
出来損ないのミニバンだろ、それ
ガイジか？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:11:08.97 59uEG/eA0.net
>>613
ミニバン乗ってるのw
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:22:15.21 3dX8tKSy0.net
>>614
急にアスペ発症してどうした、ガイジ
まさかSUV風出来損ないミニバンの産廃CX-8を買ってしまった情弱じゃあるまい？
あんな無免が設計したようなゴミを買うバカがこの世にいるとは信じがたいが(笑)
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:27:48.20 59uEG/eA0.net
頑張って
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:28:18.73 pH6zVUOE0.net
潰れかけ三流ゴミツダがミニバンの出来損ないでミニバンにマウント取ろうとしてて草
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:29:35.16 pH6zVUOE0.net
>>616
お前が頑張れよ、ミニバンの出来損ないに乗ってる田舎の高卒マツダ猿www
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:31:35.37 f5lDibiK0.net
コロコロしてるな
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:32:05.80 C4y2tlHZ0.net
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
どう見てもミニバンなのにヒンジドアのだっせえ芋グルマwwww
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:33:04.75 pGF3CbEu0.net
赤字w
潰れかけw
落ちこぼれw
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:34:06.68 sok1F07C0.net
糞食いマツニダ顔面ソウルレッドキムチ色？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:36:08.93 RaK6txWO0.net
あんまいじめんなよ、マツダガイジ泣きそうになってるじゃんw
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:38:05.43 gwV4UC6a0.net
>>620
ロールやべーなw
めっちゃ傾いてるやん
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:46:02.78 D/aA9JVc0.net
まあ、ミニバンだからしゃーない
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:51:46.83 gopfzI1v0.net
ここで一句
3列に ぎっしり詰まった マツダ猿
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 20:07:09.87 0SvAr/zk0.net
アルベル乗りだが
８人乗りステップワゴンのローダウンこそ至高
猿にはわからないだろ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 20:27:17.79 jL3qX+4i0.net
ローダウン猿www
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 20:29:15.36 4Fb04FrG0.net
614～626
ローダウンが至高という珍種の猿共だろ？
そんな猿の考えわからんなｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 20:34:29.74 GutvivhU0.net
>>627
アルベルって、兄弟車まとめて言うときだろ
アルファード、ベルファイア、どっちだよ
って、どっちも乗ってねぇんだろうけど
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 20:43:13.03 n3eXkV/d0.net
>>613
>>615
8SMEだけで、よくCX-8ってわかったな。
アンチはツダヲタよりマツダの事を調べてんだな、凄いよ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 22:12:18.80 gopfzI1v0.net
車音痴の情弱マツダガイジよりは知識あるよ、そりゃ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 22:45:36.69 59uEG/eA0.net
でどのグレードをローダウンしてるの？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 22:49:54.30 oJgSRP6O0.net
滑ってますよ？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 22:52:40.74 MUfKkz1W0.net
つまらんゴミ車しか作れないつまらんゴミメーカーは信者もつまらんな…
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 22:55:58.23 HHNzBwZv0.net
URLﾘﾝｸ(carbankin.com)
マツダ対応ももディーゼルもひどいな
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 00:04:59.07 EVJlYgqC0.net
>>607の希望案件にCX-8買わせようとするツダオタwww
取り回しや軽快性が違うだろ
流石はクルマ音痴のツダオタwww
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 00:55:36.56 Wnfejqoc0.net
イカした大人はロードスター乗るけえね
あんたらみたいなダサい大人はプリウスのりんさい
ブサイク同士お似合いじゃねw
ぶちつまらんプリウス、ブサイクなあんたら
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 01:14:52.52 PztcWlUF0.net
確かにCX-5とかマツダ3買うなら
ロードスターのSかNR-Aと安い軽2台買ったほうが楽しいし便利だわな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 05:20:15.56 MFh470sS0.net
新規客が3割増えた マツダ、販売店でもデザイン改革
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 05:27:12.97 MFh470sS0.net
●北米
666:マツダ、2021年1月の販売実績を発表。前年比6.9％増加 実質前年比11.4％増加 https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/mazda-reports-january-sales-results-2/ 北米マツダが、2021年1月のセールスレポートを発表。2020年1月と比較して6.9％増加。 前年同月と較べて営業日が一日少ないため営業日ベースでは前年比11.4％増です。 ●マツダ、2021年1月のオーストラリア市場で前年比27.1％増加 https://www.carexpert.com.au/car-news/january-2021-australian-new-vehicle-sales-vfacts 2021年1月にオーストラリアで販売されたマツダ車は前年比27.1％増となる8,508台。 全需要が11.1％増の79,666台なので、マツダはシェアを伸ばしました。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 05:44:29.14 v8hlgo1N0.net
既存客も大事にしてくれい
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 05:55:10.17 zBGykdPJ0.net
>>640
ステマツダ炸裂（笑）
俺の最寄りの似非レクサス店舗だ
休日クルマで前通るがいつも暇そうだぜ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 06:48:44.90 U50/NvoD0.net
マツダの反撃始まったな
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 06:49:26.01 Ab0gB7cG0.net
>>638
貴島さんの遺産を全部捨てた屑みたいなロドスタ乗るのはお前みたいな情弱猿だけ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 07:10:12.99 lygw+j1Y0.net
>>638
まぁ金持ちはZ4やボクスターに乗るけどな
ロードスターだけはマツダで唯一マシな車だから認める
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 07:13:06.48 x3wtUSVp0.net
>>638
即論破されたじゃけえさん、イキる前に謝罪まだですか？
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2021/02/01(月) 07:51:37.60 ID:z0hqfc9z0
>>563
普通は会社は謝罪文ださんけえね
大企業が他に謝罪文だした例あるん？
社員がプライベートでやったからマツダ関係ないじゃん
あんたマツダ車かえんけえって妬んどるんじゃろ
情けないオッサンじゃねぇ
マツダ社員みたいに家庭もってまともに生きてくことできん底辺なんじゃろね
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2021/02/01(月) 09:33:25.65 ID:6lIN44fX0
>>564
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 08:46:21.91 lygw+j1Y0.net
>>647
飲酒運転で通報されたのはCX-3のデザイナーだろ
本当にツダオタは息を吸うかのように嘘を付くよな
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 09:06:09.95 SO7BsTXq0.net
>>638
下半身捻って乗らせる奇形グルマ
オープンだけが記号の安ボロFR
最低でもまともなペダルレイアウトにしてから言え
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 09:13:20.03 WyuWbTEc0.net
>>609
180以上身長あると肘掛けちょうど良い。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 10:25:19.59 bQ1pNWj+0.net
持ってて所有感を満たされるのはやっぱりマツダ車だね
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 10:33:24.99 zE65im9/0.net
>>641
オーストラリアの増加数1800台中1000台がOEMのBT-50
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 10:35:24.45 s0CEXusq0.net
>>652
草
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 10:56:17.42 HmQ6un+F0.net
>>652
いすずだっけ？
どのメーカーのバッジ付けても売れるじゃん・・・・
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 11:16:31.44 ACps
681:og9s0.net
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 11:17:52.10 ACpsog9s0.net
マツダのバッジ付けた似非ヤリスが売れたら、マツダは売れてる（キリッ、になるんだろ（笑）
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 16:12:47.81 rLSmgOUz0.net
ツバルは論外of論外
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 16:32:19.86 L1mYwq2H0.net
トヨタとの資本提携を切って、小型ピックアップの主戦場であるタイでトヨタとライバルのいすゞ製の車をOEMするのか。
トヨタと提携してるマツダならハイラックス使うべきでは？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 18:15:26.97 EVJlYgqC0.net
現地の人達はなんだこの韓国メーカーとざわざわしそう
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 18:16:00.52 KzqL9mCE0.net
思いっきりピックアップトラックなのに魂動デザインなのちょっと吹き出すな笑
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 18:16:59.87 RgdyWSJN0.net
スズキOEMも魂動にしてやればいいのに
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 18:19:21.32 x3wtUSVp0.net
結局「スカイアクティブX」ってどうなの？？【みんなの声を聞いてみた】
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
エビカニ足りてないぞ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 18:20:23.96 KqQSLVUZ0.net
白人様向けOEM
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
日本人向けOEM
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 18:52:55.23 L1mYwq2H0.net
ターゲットが違うだろ
そこに別品番の図面や金型起こして、管理工数増やしてコストアップさせることを軽自動車ユーザーが望んでいるのか？軽と330万円スタートの車を比べるのがナンセンス
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 18:53:03.23 MeCzn06T0.net
BT-50はわざわざ内装も専用デザインにしなくてもいいのに
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 19:29:32.06 U50/NvoD0.net
外車から乗り換える人、続出みたいだね
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 19:35:18.00 lygw+j1Y0.net
マツダ以外の国産車メーカーに乗り換える人は確かにいるな
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 19:36:37.77 jSYywwJG0.net
チョンダイ乗りの在日が乗り換えてるのかｗｗｗW
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 19:38:31.07 fkvy9GdD0.net
>>664
わざわざスズキじゃない方を選んでくれるんだから多少コスト上がっても良かろ
軽と同じくコスト重視のヤリスOEMがバッジ変更だけで出てくるか、顔面整形して出てくるか見ものやね
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 19:51:10.30 lJLtemGM0.net
>>668
チョンコロだってこんな車乗りたくないだろw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 19:51:48.43 lJLtemGM0.net
安物トーションビームで美しくあの世へ昇天スカイアクティブ地獄♪
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 19:52:13.66 lJLtemGM0.net
URLﾘﾝｸ(cra-log.com)
URLﾘﾝｸ(cra-log.com)
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 19:53:04.95 ILCoWRx50.net
マツダ公式中古車サイトで検索したら外車は１台ヒットしたわ
2014年式320d
さすが外車からの乗り換え客が多いマツダだな
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 19:53:24.43 lJLtemGM0.net
海外でも底辺が愛用するあの世へマツダッシュコンピレーションw
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 20:00:50.01 hP2cNt0r0.net
よろしい
ならばブレーキキャリパーリリース！
全てを焼き尽くすマツダ地獄の業火を味わ�
702:､がよい！
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 20:14:33.73 u7Oc3/+j0.net
その結果
URLﾘﾝｸ(slump-slump-ochi.com)
URLﾘﾝｸ(slump-slump-ochi.com)
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 20:16:43.24 ILCoWRx50.net
>>674
プリウスなんざ足元にも及ばない破壊力だなマツダミサイル
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 21:14:16.01 EVJlYgqC0.net
『ノウィング』で主役のニコラス・ケイジの嫁が事故って死んだのもマツダ車だったな。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 22:23:04.65 MRgwV4JA0.net
なんでホームページ重いの
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 22:28:11.27 DgfCmxir0.net
三流ゴミ企業だから
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 03:36:51.20 SmEMmlRR0.net
>>640
新規客が3割増えてるのに販売台数が落ちてるって事は、既存客の流出が凄まじいって事だね
リピート率低いもんね
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 04:33:03.94 8d12oR9F0.net
>>679
マツダ公式サイトの“UI”のクソさは抜けてる
重い分かりにくい使いにくい余計な蘊蓄と画像が多いの四重苦
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 05:29:50.50 2uRvBUMq0.net
いつになったら9速AT載っけるの～ぉ?
ズタボロNissanのInfinitiにもやっと9速AT搭載だってよ
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
ラージFRで8速AT載っけてドヤ顔しても恥ずいよね?
それより大した値引きせず6速AT車売ってることがモット恥ずいか...
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 07:17:36.96 nKkbAWTl0.net
マツダは大人っぽいからな
トヨタみたいなカスデザインじゃない
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 07:25:09.93 6oEBWScm0.net
いちいち他社ディスりをしないと気が済まないマツダ幹部と信者
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 07:40:20.17 snrgar0L0.net
奥田碩の暗黒時代を知ってればトヨタ車なんか買う気にならないけどな
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 07:48:19.57 qk9zE0/W0.net
>>686
買わなきゃいいんじゃね、松田猿たちは
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 07:50:07.93 qk9zE0/W0.net
>>684
ゴキチョン好みだな
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 08:17:24.92 7BHIaOO50.net
>>684
朝から煤キメてんのかwww
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 08:24:32.72 TWQTYDBM0.net
>>684
なるほど。それが2%の意見かw
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 09:06:35.59 arIqY8YE0.net
北米市場で高級を装うなら６気筒よりAT多段化じゃないの
アメ車でもエクスプローラーみたいな量販車が10AT搭載する時代だよ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 09:20:24.58 Xlook1zK0.net
アメリカ人はOHVの6気筒、8気筒、しかもボンネットに毒キノコみたいなインテーク、
スーパーチャージャー付けてやりゃ随喜の涙出す
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 09:22:15.83 vUH1/rwh0.net
性能が伴ってないと意味ないぞ
ドラッグレース大好きだから、ポニーだとバレる
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 09:37:00.14 R26imxFT0.net
もう、V8なんてごく一部の特別なクルマだろ
マスタングとかコルベットとか
アメリカはV8とか未だにドヤってんのは昭和の時代に無免で中綴じの安物自動車雑誌読んでた爺さんだろ
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 10:25:53.13 sRsu
723:mGzK0.net
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 10:33:07.96 FTkCf3Ar0.net
>>694
直6がー言ってんのも昭和のジジイだけだなw
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 10:43:02.97 tJjOXiwa0.net
>>696
音のチューニングはともかくも、20年前のVQですら回転フィールはRB26DETTや2JZ-GTEに劣るところはなかったからねぇ
4G63なんてモーターのようにレヴまできれいに回るし
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 11:15:08.81 fXpmXpk60.net
>>696
直6やるのはV6より安いかららしいよ。
考えが古臭いのはFRだね。
レクサスなんかFRは室内狭いから不人気でGSは終了、FFのESが残ったのに。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 11:23:42.43 /WoG9qF/0.net
縦置きは直6載っけるからだっけ？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 12:09:48.77 vUH1/rwh0.net
安く作れる(はず)の直6を選んだから、横置きできずにラージPF作るっていう
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 12:09:56.11 0YYidzdf0.net
自動車の主要5社が発表した12月度の月次業績データ（国内販売台数）は、以下の結果となった。
12月度のスズキの国内販売台数は前年同月比107.6％（7.6％増）、トヨタ（トヨタ自動車）は同月比111.1％（11.1％増）、日産（日産自動車）は同111.9％（11.9％増）、ホンダ（本田技研工業）は同116.2％（16.2％増）だった。
最も厳しい状況にあるのはマツダで、12月度の国内販売台数は、前年同月比84.4％（15.6％減）だった。
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 12:42:06.26 GZ9/nAlw0.net
>>701
潰れかけステマツダ草
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 12:59:14.70 YKDTZOMe0.net
MAZDA3とCX-30が自滅、陳腐化したCX3,5,8はダダ下がり、いないも同然のMAZDA6とロードスター、屁の突っ張りにもならないMX-30じゃどうにもなるまい
食いつなぐには法人にMAZDA2突っ込むしかないわな
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 13:11:06.93 z0HIJjGW0.net
>>698
ベンツは直6はエンジンが長くて室内が狭くなるからCクラスには使わないってよ
薄らデカくてFFなのにクソ狭いアテンザ作っちゃうマツダがFRで作ったらもうねって感じの狭さになるだろうな
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 13:19:06.26 6oEBWScm0.net
マツダ2、99万円のチラシで売らないと
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 13:33:50.08 e1DBqyBn0.net
>>700
燃焼解析やエンジン制御が４×1.5＝６で出来るから安上がりって説明
だけど、エンジン自体の製造コストで、Ｖ６より直６の方が安いって
いうメーカーの説明って聞いたことないよなぁ
訳分からん雑誌のライターとかがステレオタイプでドヤってるだけで
確かに過給すればタービン、環境規制厳しくなって触媒も２つ必要に
なるけど、クランクシャフトの加工やエンジンブロックの強度設計は
直６の方がはるかに高コストじゃないのか
Ｖ６化が進んだときに衝突安全性を理由にしたのは直６より安いから
と言えないからじゃないのか
Ｓクラスなんて直６より長いＶ12を載せ続けてた訳で
BMWは直４化を進め、直６搭載で一番安いのは２シリーズのＭモデル
の700万円、３シリーズはほぼ1000万円
メルセデスはお高いＶ８から２気筒減らしての直６だし
Ｖ型より安いからってレトリックとしか思えない
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 13:34:06.
736:33 ID:CNT6utJ+0.net
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 14:22:56.83 tGbOixJz0.net
マツダと剣淵の歩み 写真で紹介 絵本の館
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 14:44:01.64 ZPnh9Tld0.net
>>580
Xのアップデート正式に承認されちゃったね
MAZDA快挙おめ！
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 14:46:08.72 ZPnh9Tld0.net
あとクルージングサポートも速度制限解除で最新版にアプデだってさ
アプデ無理とか騒いでた人息してますかー？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 14:51:53.02 5mJE6v0R0.net
>>710
そりゃ息してるだろ
無理って言ってる人は至極論理的な思考に基づいてる
型式認定どうすんの？ってさ
盲目信者だけがマツダがやろうとしてる事を国が邪魔するな、型式認定なんか知らねーよ、性能あがるんだろ？こまけぇーことは良いんだよって喚いていただけで
ただこれが通っちゃうってどういう流れなんだろ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 14:58:38.90 HlyAX7+/0.net
>>711
2019年の道路運送車両法改正で、既登録車のECU等のプログラムの
書き換えは国土交通大臣の許可制になった
その許可をマツダが取ったっていうこと
本来なら年改リリースと同時にサービス開始するんだろうけど審査
に手間取ったんだろう
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 15:10:56.29 EVnPiq/T0.net
一般人が車を買う時 マツダ車なんかリストにすら入らんよ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 15:11:58.00 CNT6utJ+0.net
RAV4雨漏り放置でリコールもしないトヨタ
国交省と交渉してまで性能アプデするマツダ
どっちが顧客思いかな
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 15:12:28.90 ZPnh9Tld0.net
>>711
レクサスもアプデ考えてるみたいだから
一緒に交渉したのかもしれない
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 15:18:39.04 dwN6zuI60.net
年改でパワーアップとか言ってたのはハードに手を加えず単にECUプログラム書き変えただけの手抜きだったって
そんなに宣伝して何がしたいんだい？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 15:19:43.67 KjOG8hE00.net
>>706
Sクラスはデカいんだからエンジン長と衝突安全性は関係なくね？
今のモジュラーエンジンなら直4と直6で加工軸が共通化出来るし、直噴ならキャタだけでなくPMフィルターの個数も少なくできて補機類含めた部品代の削減効果が大きそう。触媒の活性化も早そうだし
直6とV6でコストや性能にそんな差はあるのか？と思う
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 15:20:16.54 HlyAX7+/.net
>>714
日本じゃ許可って交渉してもらうもんじゃないんだけど、それって朝鮮人の発想だわ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 15:22:53.23 dwN6zuI60.net
最初からフルパワー版を販売する他社
初物にはデチューンROMを入れといて後から解除版をリリースして改良と言い張るマツダ
今後も売れ行きに差が付きそうだ
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 15:29:04.52 HlyAX7+/0.net
>>717
BMWはエンジンが室内じゃなくフロア下部に潜り込むよう設計して
衝突安全性を確保したはずなんで、直６じゃクラッシャブルゾーンを
確保できないってのがそもそも嘘くさいんだよなぁ
あと、メルセデスの４気筒と６気筒はボアピッチ違って単純にプラス
２気筒じゃなかったと記憶してるが
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 15:37:47.51 6oEBWScm0.net
スカイXは最初から完成版を売れっつー話だわな。
美談ではないぞ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 15:38:12.98 fXpmXpk60.net
Xが無償でROMチューンされるのは良いけど、チューンされた後でもコスパ悪すぎるからね。
パワーアップがあることを考慮しても、30万アップ程度に抑えるべきだった。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 15:39:52.18 5mJE6v0R0.net
>>712
自動運転関連のアップデートは書いてるっぽいけど出力向上とかのアップデートもできんの？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 15:48:16.68 KjOG8hE00.net
>>720
後半はメルセデスの事じゃなくマツダの話ね
あと衝突安全性の話は製品企画の範疇では？
今後厳しくなる規制に対して短いオーバーハングで成立させたいと思うか、多少居住性を犠牲にしても直6のアイコンを維持した方が差別化出来ると考えるか、自社の技術レベルや電動化とかのロードマップでそれぞれが判断する話だと思う
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 15:55:38.12 KjOG8hE00.net
メルセデスで言えば、シリンダー増やすんだからボアピッチの違いは加工上の可変領域であったとしてもおかしくないかも
まぁ同じラインで作らなきゃそこが違っても大差ない気がする
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 16:02:01.17 HlyAX7+/0.net
>>723
法律上「自動運行装置その他の装置に組み込まれたプログラム」が対象
なのでエンジンコントロールユニット単体でのアップデートも含まれる
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 16:41:58.51 4J/uFILp0.net
>>721
今まで初期発売で完成されてたエンジンなんてこの世にはひとつもないぞ？
リリース後常に改良されてる
エンジン以外の工業製品もな
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 16:55:23.72 aHB0MTZg0.net
>>727
物はいいようだな
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 17:05:11.67 4J/uFILp0.net
>>728
そもそも「完成」した時点で商品としてはそこで終わりなんやで
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 17:35:53.46 z0HIJjGW0.net
>>717
新型Cクラスの記事を見る感じデカいSクラスにしか使えないんだろ
＞エンジンには、まったく新しい電圧48Vの電動システムが搭載される。選択肢は、マイルド・ハイブリッドの直列4気筒ユニットに絞られる。新しい直列6気筒ユニットは長さがあり、今以上に大きなエンジンルームが必要になるためだ。
【正式発表は2月末】メルセデス・ベンツCクラス・プロトタイプ 助手席試乗 継承と洗練
URLﾘﾝｸ(www.autocar.jp)
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 17:54:42.40 z0HIJjGW0.net
>>729
そんな訳ないだろ工業製品は「完成」した時点で販売だよ未完成で売るなんて有り得ないよ
完成後にやるのは改良であって未完成な訳じゃない
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 18:06:41.48 1k0p+GLx0.net
雨漏りトヨタ(笑)なんか買う気にもならない
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 18:12:27.12 Pcwv7h430.net
>>719
VR38DETTをディスり過ぎじゃね?
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 19:24:33.68 CmHbg2nV0.net
>>733
ん？
FFトーションビームの安物下駄車しか作ってないマツダには
死ぬまで開発できないハイパワーエンジンなんか持ち出してどうした？
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 19:30:24.42 VRrkQvpj0.net
三流ゴミツダの過去最高出力エンジン
↓
煤詰まりDISIターボ2.3リッター272馬力(笑)
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 20:08:15.83 bKTIRYQuO.net
>>717
・マツダが追究した吸排気管の慣性や干渉の�
766:�善余地は確かに設計自由度により直6が若干有利で自由度も高い ・過給機追加自由度や新規追加補機自由度は直6が断然有利 ・シリンダーブロックから下部の音振揺は直6が断然有利だがV6も十分優秀 ・実はシリンダーヘッドの音振揺はV6が断然有利で直6は断然不利 ・結果は振揺は依然として直6が有利だが驚いた事に音はV6は有利 ・とは言え音は音でも吸排気音は上記吸排気管設計自由度から大差は無いながら直6が若干有利 ・FFベース車種への採用は先代Volvoみたいに極端に短くしたATか元から短いCVTとの組み合わせでもないと直6は無理 ・FRベース車種への採用はフロントのオーバーハング～ノーズの長さに大きく関わり直6は長くさせV6は短くする ・一般的に考えればコストは直6が低いが開発費と減価償却や採用車種による量産効果次第でどうにでも覆る ・って言うかレシプロ6気筒と『ほぼ同等の仕事』をするロータリー2ローターを仕上げられれば全部解決する ・だがロータリーは専用ミラーサイクル特許で大幅改善できる見込みがある燃費より急務なオイル消費量低減課題が未解決 ・何せ未だにロータリーはローターサイドシールが排気ポートにオイルを掃き捨てている状態 ・掃き捨てられるオイルの他に吸気ポートでも縁での油膜切れ部でオイルが発散し燃料と共に新気と混合され失われる ・無論、排気ポートの縁でも発散したオイルが排気ガスに混ざり消えていく ・オイルが排気ポートへ掃き捨てられたり燃焼前新気にも燃焼後排気にも混ざると言う事はエミッション悪化 ・そんな高エミッションなエンジン、どんだけフィルターや触媒を凝ってレンジエクステンダー用にしてもリコール必至 ・本当、ディーゼルにしてもXにしてもロータリーにしろ燃費ばかり傾倒してエミッション低減に不真面目だなマツダは ここ数年に渡り何をするにも逆張り方針のマツダ流の選択と集中で隙間需要大穴狙いが裏目に出ているマツダ｡ 現首脳に何をどう期待しろって言うんだよ、解雇されろよ。それも退職金だけでなく退職前半年間給料を剥奪処分で｡
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 20:11:17.98 bKTIRYQuO.net
長文になるほど枚挙に暇が無く、尚且つ一つ一つが濃密に酷いわ今のマツダの体たらくは！
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 20:13:12.12 nXeueWIA0.net
>>733
世界最高性能を目指している日産GT-RのVR38DETTと、ゴミみたいな屑鉄Ｘを一緒にするなよな（笑）
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 20:25:21.10 6oEBWScm0.net
>>727
エビカニ詭弁ご苦労さまですwwwww
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 20:29:20.63 6oEBWScm0.net
>>729
なるほど永遠に未完成でモノにならないさすがマツダwwwww
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 20:40:46.21 6oEBWScm0.net
>>736
全部逆張りで裏目、ほんとそれな。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 20:46:41.52 nXeueWIA.net
これまでに経験したことのない極上の回転フィールだったはずなのに、
年改するや、誰が乗っても分かる明らかな質感の向上とか犬どもに書か
せてしまうデマツダ詐欺マジック（笑）
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 21:04:02.19 Rh58h1cQ0.net
ハンターチャンネルではマツダ車の評価は高いな。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 21:22:20.65 zNoPZvvx0.net
ハンターチャンネルの人たちって真摯に勉強はしてるっぽいけど
あくまで素人さんでしょ？
走りのレビューについては毎回ちょーっ�
775:ﾆだけ、しかも印象しか語っていないしね
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 21:24:25.66 6TzBDbU90.net
>>743
MAZDAの社員かよ と言いたくなるぐらい評価のこだわりポイントがドンピシャだからなw
減点されてる車の指摘ポイント
シートが柔らかくないか（腰痛）
フットペダルの配置
ハンドル調整（前後上下の距離）
メッキが効果的に使われてるか
メーターの位置
ナビの角度（運転席に向いてるか）
ボンネットが見えるか（見切り）
ワイパーが運転の邪魔にならないか
バニティミラーのライト
エンジンスタートボタンの位置
シフトレバーがストレート式かどうか
液晶タッチ式エアコン操作かどうか
メーターまわりがシンプルかどうか
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 21:29:27.36 6TzBDbU90.net
>>745
評価の悪い車は上記のポイントのどれかに複数該当してる
特にホンダの軽とトヨタ車
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 21:41:35.83 jzANTotX.net
>>743
気持ち悪いチャンネルだな…
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 21:53:05.89 aDxxeIQm0.net
>>732
完治出来ない煤Dよりはマシかなw
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 21:59:41.31 OTkOi03t0.net
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
EV用プラットフォームないのにどうやるんだろうね
技術ない知識ないで存在が邪魔だからアライアンスハブられたのにEV比率上げるってよ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 22:05:29.32 6TzBDbU90.net
>>749
社長ブレブレだな
内燃機関の効率化はエコにも貢献出来る！
当面はマイルドハイブリッドも並行してノウハウの蓄積と技術の向上を計りつつ来たるべき時期に備える
ぐらいでお茶を濁しておけばいいのに
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 22:11:29.06 6oEBWScm0.net
>>742
究極のマツダ vs 至高のマツダ
ファイッ！
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 22:14:23.79 6oEBWScm0.net
>>749
方針転換するならそれはそれでいいが、
今までの見当違いの開発方針の反省の弁と役員は責任取れよwww
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 22:42:33.64 LoGAgwdh0.net
今から2030年の目標の改訂考えるようじゃあ、到底間に合わない…
やっぱ、トヨタEVアライアンスからハブられた時点で詰んでるな
暗にTHSを嘲笑ったり、電動化に対する意識が低すぎた
見捨てられるのも当然
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 22:59:43.77 4R2ENhdc0.net
でも直6とかFRとか旧時代の産物に盲信して滅びるよりマシ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 23:06:45.19 gm+4iGq40.net
CDセグEVの共同開発を他社に取られた時点でもうどうしょうもないよ
自社で行くかOEMして分けてもらうしかない
仮に後者なら、スバル製のマツダ車もあり得るのか
発狂する奴多そうだ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 23:18:35.01 Gd1ZAntQ0.net
マツダはいつ行っても駄目だな。
値引き3万だけですとか
買ってくださいモードが全く無い。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 23:19:32.48 6+pRE3zD0.net
変な奇形デザインにこだわってるせいで車体の共用ができないのかも
途上国向けピックアップトラックにまで使い回してるのに今更だが
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 23:21:24.75 xmN3MjR70.net
>>756
流石に3万は無いだろう。でもキャロルなら有りうるかｗ
CX-5だと15万付近から値引き交渉が始まるぞ
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 23:27:32.32 Rh58h1cQ0.net
>>756
9�
791:氏A3月の決算期に行かないと駄目だろ。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 23:30:07.80 GG6Bl7MP0.net
>>749
全高とフロア高さ上げて、地上高を下げる
薄く広くバッテリー積んで200kmのゴミ量産しかない
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/15 23:36:51.36 SyjdrwhF0.net
>>756
５年前本体▲35万OP▲7万
今年本体▲20万OP▲15万
でした
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 04:51:55.15 RBFjaVnf0.net
>>754
でも直4のFFならマツダ買う必要ないな
多少不利があってもスバルの水平対向みたいにアイコニックなスペックが欲しいんだろ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 04:55:13.34 0iiCFQ2j0.net
デミオまでは微笑ましく新生マツダ！って見ていられたけど
2代目CX-5の代わり映えの無さ、
煤問題に頬被辺り位からきな臭くなり始めたな。
いつものゾロマツダー教的なノリに戻り、
プレミアムトーションビーム！
SKYACTIVX(18禁)、全車種急な海外名呼び、家族向けはデザインだの薀蓄垂れつつ事実上他社に競争で負けて撤退、MX-30の大失敗、ディーラーの何を勘違いしたかレクサスチックに改造、
結果、衰退。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 06:51:46.30 +yQaRidc0.net
値引きできるのは何市ですか?
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 06:56:41.47 jWVDPo/u0.net
>>763
どれもこれも客の方を向いていない、会社都合ばっかりだもんな
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 07:01:43.25 0B2IDhRx0.net
>>744
車を買う人のほとんどが素人。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:01:06.24 LVG+aNzC0.net
>>749
>EV用プラットフォームないのに
米国と中国でTHS搭載車の量産始まるらしいし、噂からはCX-4のTHS版を想像した。
次期MAZDA2とCX-30はEV出すでしょう。プラットフォーム無いので5年遅れですよね。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:03:06.03 lfK83BdI0.net
>>766
俺はわかってるって思い込んでる意識高い系の車音痴向けなのが今のマツダ車
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:22:24.11 JR6btQV50.net
>>749
EV専用プラットフォームなら開発中と先日の決算で言ってた
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:29:17.99 xDCPRtyZ0.net
>>768
上の素人クルマ評価ユーチューバーがそういう腐臭プンプンなんだが
見てないけどｗ
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:32:28.97 EcjnIQLA0.net
>>769
ヒゲが新EVプラットフォームの開発は「着手する」という意味であって、量産するとは言ってません。35年、40年という長い期間を見据えてどうするのか考えていきます。
と言ってるぞ、モノが出てくるのはいつの話だよ？
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:32:59.95 EcjnIQLA0.net
>>768
ソレな。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:36:19.74 K6oducb00.net
>>768
ほとんどが素人が買うといってるのに
妄想もいいとこだ
全メーカーもそうだしな
生活用、安い車、家族用等そんなもんだろ
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:41:01.40 GeldyvNV0.net
>>771
ヒゲ発言との整合性が問われるよな。
とにかくこのヒゲは発言が軽い。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:43:50.29 Ow9tHOS30.net
>>768
マツダに特別感は確かにある。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:45:38.35 JR6btQV50.net
>>771
さあな。しばらくはMX-30のようにスモールを使い続けるんだろう
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:52:04.23 EcjnIQLA0.net
>>77
810:6 MX-30はEV専用PFじゃないぜ。 >>773 なんだ？ マツダ以外を買う奴は車音痴って言う、 意味不明な選民思想は無くなったのか？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:54:43.58 LVG+aNzC0.net
>>777
プレゼンテーション資料のEVプラットフォーム(イメージですと注)は、MX-30でした
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:55:07.86 Oy1ZNtrb0.net
デミオとマツゴキ３も最低地上高下げてEV化するんだろう
保安基準ギリギリの９センチ
航続距離は150キロくらいになるんじゃないか、下駄なら充分！（キリッｗ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:56:13.45 GeldyvNV0.net
第七世代は大失敗。
トーションビームでコストダウン、電池も積めるし→トーションビーム絶不評、電池搭載量は全然足りない。
ラージ売る市場がなくなりつつあるのに次期CX-5はラージだというし、
ラージやめてスモールから作ろうとしても上記のように失敗プラットフォームだからな。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 08:58:43.51 I7U2hpHu0.net
>>766
＞車を買う人のほとんどが素人。
だから素人のレビューのほうが参考になるとでも言いたいのか？
そんなわけないじゃん笑
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 09:00:57.14 i94jHPfV0.net
>>776
とりあえずロータリーレンジエクステンダーを市販化を明言してから、それで様子見だろうね。
とはいえ、マツダ内でもまともな人はロータリーレンジエクステンダーを爆死すると見込んでるから、EV専用プラットフォームも動いていると思いたい。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 09:01:57.31 JR6btQV50.net
>>777
>MX-30はEV専用PFじゃないぜ。
専用ではないね。EVもできるプラットフォーム。
なので、EV専用車種はしばらくでないだろう。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 09:04:08.62 /FlGcXkz0.net
EV用プラットフォームが無くて焦って出してもMX-30みたいなゴミしか出せないって事よりアライアンスから除外されてるからバッテリー調達出来ないのが1番ヤバい
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 09:05:57.09 JR6btQV50.net
>>784
アップルの下請けになったほうがいいだろうね。
バッテリーが安く手に入るようになる。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 09:12:36.59 Ow9tHOS30.net
>>781
素人の車の見方とレーサーの見方が違うのは当たり前。
雑誌記者はレーサーあがりとかサーキット走行趣味の記者だったりするから。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 09:13:25.19 SvvziTll0.net
>>785
現時点でEVPF持ってないマツダなんか話にならん
いつまで妄想してんのおサルさん
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/16 09:16:48.96 EcjnIQLA0.net
>>783
だからこそ
>>749
>>769
は実の無い株価対策のブラフだってこと。
開発中だけど、近々に出すとは言って無いｷﾘｯ。
コレがマツダの詐欺まがいスカイアクティブ広告技術。