21/02/09 22:12:37.87 QLiRsXto0.net
>>363
遅レスタイミング外し詫びる
開発側がスーパーカー云々の話は全く知ら無かったけど、購入後に乗っていて
頭周辺の狭さ（サンバイザーの近さ）や後方視界の悪さから
「スーパーカーかよこれ？」と自ら選んで買ったにもかかわらず自嘲していたわ。
車買い慣れてないので試乗ではそこまで不便だとは感じ取れなかったのよ
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 23:27:39.99 DofF0wwq0.net
今�
445:Nはマツダ2というかデミオがFMC予定か 値段上げてきそう
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 01:13:10.54 tEtmddST0.net
>>427
ほんとに出るのか？って感じだわ
噂されてる中身がヤリスであったとしても
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 02:00:29.64 tvt18mo00.net
ツダオタはマツダ2のスカイXが出れば爆売れとか本気で思ってそうだしな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 03:08:19.01 5rAmBNMI0.net
MAZDA2の３気筒Xがどれだけ低価格で販売出来るかにかかってくるとは思うが、でもそれはMAZDA単体で見た場合に限った事であって、実際このカテゴリでXを売るのは相当厳しい
2.2→1.5の時の性能劣化具合からもわかるように2.0→1.5３気筒の劣化（売りのスムーズさや高回転の伸び）は否めない
それに加えて日産のFMCの内装を本格的にテコ入れし走行ノイズによって回転数を制御する等、ネガを徹底的に潰したe-Power ノート
小細工なしで熱効率40%以上を達成したDynamic Forceエンジンを搭載したTNGで好評よトヨタのヤリス
見た目も乗り心地も一新。使い勝手の良さと最高な見晴らしに磨きをかけつつDCTのガサツさを捨て2モータｅ：HEVで快適な走行フィールを手に入れたFMCフィット
同価格帯で勝負するにはあまりにも厳しすぎる戦い
さらにその後には新世代プラットフォームと改良型パワートレイン（48VMHV等）で開発中のスズキスイフトが大型のナビと液晶メーターを引っさげて襲いかかる
MAZDA2の戦況はまだまだ険しい
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 05:00:18.88 AP0tM/uJ0.net
>>424
公道でするのやめてくれよw
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 05:13:00.68 ZwD3aM0B0.net
ウィンカーもなしに交差点付近で突然急ブレーキして右左折する馬鹿はマジで死んでほしい 事故以外の理由で
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 07:02:54.62 Keapujxn0.net
デミオ＝ツダ2の開発主査って
例の飲酒窃盗の馬鹿者でしょ？
本当にまともに出るのか
車内アルコール臭かったりして
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 07:26:45.92 V9eLkJc+0.net
>>428
ヤリスOEMは欧州限定かつ、HVだけだよ。
MAZDA2を出さないのであれば、MAZDA3、CX-30の2車種だけで専用シャシー開発したことになし、評判下げてまでコストダウンしたトーションビームも無意味になる。
そんな馬鹿な事はせんやろ。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 07:27:51.09 yhGu8GTQ0.net
MAZDA2をフルモデルチェンジする体力無いだろ
ヤリスのOEMでいいじゃん トヨタより安ければ一定数売れるよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 07:31:04.99 Fl/wTyeu0.net
マツダはいつまで日本企業でいるんだろう。
日本経済の中に身を置いていたら、世界から取り残される。
トヨタ本社が海外移転したら同業他社も続くだろうな。
イギリスから自動車メーカーが無くなった様に、日本から自動車メーカーが無くなるの日はいつか？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 07:35:31.10 V9eLkJc+0.net
>>435
トヨタが作った商品を、どうやってマツダが安く売れるんだよ？
そもそも、何が悲しくて質の悪いマツダディーラーで買うんだよ？
質の悪いマツダ車でも、トヨタディーラーが取り扱うなら保証も安心だと思って買う人は出てくるだろうけどさ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 07:35:41.70 mk7Kf1vz0.net
>>436
トヨタは海外移転しない。
豊田市あるから。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 07:36:52.47 frL5j0pj0.net
>>434
マツダ2が今の路線の狭い車体なら、次期は要らないけどな。
同じ狭い車なら燃費の良いヤリスOEMだけでお腹いっぱい。
次期があるならスペースが広くて、使い勝手の良い初代デミオの路線復活で頼む。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 07:40:28.19 frL5j0pj0.net
>>436
日本がキライなら母国に戻れば良いのに。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 07:44:05.78 U6mfaWKZ0.net
ヒゲが自身で主査を勤めた二代目デミオを失敗作だと思ってて、もう広いデミオは作るつもりがない(意訳)って言ってたからあいつが居なくならない限り無理だろ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 07:52:55.46 frL5j0pj0.net
>>441
本当にヒゲはボウリングの1番ピン
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 08:02:27.23 M6hafV7M0.net
マツダはアメリカならもっと評価されるだろうね
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 08:02:49.57 frL5j0pj0.net
>>443
意味不明
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 08:08:56.22 5rAmBNMI0.net
作りかけの製品をちょこちょこ出し過ぎ
仕事のできない部下みたいだ
「もう、しょっちゅう持って来なくていいから、一度落ち着いて自分の中でベストと思ったものが出来てから持っておいで」
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 08:15:32.96 frL5j0pj0.net
>>445
マツダの中の朝鮮式パリパリ(早く早く)文化は
初代CX-5ディーゼルの前倒し発売から始まった。
兎に角早く出せ、問題はあとから直せの文化。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 08:17:44.51 U6mfaWKZ0.net
>>442
ヒゲはなんで羮に懲りて膾を吹くみたいな変な反省しちゃったんだろうね。
二代目デミオは悪くなかったと思うし、三代目で広さを捨ててヴィッツみたいになって以降だんだん個性を失ったというか。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 08:19:54.86 PMGd4o3j.net
>>443
世界中で評価された結果がこの惨状だろ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 08:22:05.66 frL5j0pj0.net
>>447
マツダはヒゲになってから、徹底的に欧州の跡追いをやるようになっただけだよ。
パワートレイン戦略しかり、金太郎フェイスしかり。
デミオも、欧州の流儀、コンパクトはコンパクトに倣ってるだけ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 08:34:12.60 wo3tcQEi0.net
欧州勢を表面しか倣ってないから、作り込みや味付けを薄っぺらな広告で誤魔化してる
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 08:42:10.57 LoTSJSgj0.net
>>447
二代目デミオはフィットにすべて持っていかれて爆死だよ。
三代目で広さを捨ててから、日本以外を含めたグローバルでは好調。
失敗したのは、欧州の後追いと見せかけて電動化に遅れた事じゃない？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 08:45:57.27 fmUaAuwl0.net
広さ広さって言うけどそれは他社やSUVの領分で、マツダのコンパクトはデザインや走りで訴求するって事では？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 09:04:44.65 U6mfaWKZ0.net
>>451
なるほど、二代目走ってるの当時割と見かけた印象だが、
ヒゲ的にはマーケティング重視して顧客の要望に応えたはずなのにフィットに負けたのと、
初代アテンザのプレゼンで金井さんがこういう車を作りたい！とバーンとやったのが衝撃だったので、
そんならもう自分も作りたいもの作るわと欧州路線になったのか。
極端から極端に走る人だな。
振り返れば90年代5ch時代も欧州路線のデザインだったから首根っこ押さえるフォードが居なくなって先祖返りしてしまったのかもしれん。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 09:08:10.05 Ovu9xIQy0.net
2で狭い→3とか30
30で狭い→5
5で狭い→8
じゃ駄目なの？
価格も→下位グレードはそれほど変わらないし
車格変えずに広くとなると
四角い1BOXで他社のミニバンになる
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 09:09:18.14 frL5j0pj0.net
>>452
誰もマツダにデザインとか走りとか期待してないけどな。デザインは好きキライがあるから言及しないけど、マツダの走りなんか大したこと無いし。
これからしばらくは景気が冷え込むから、全世界的にダウンサイジングが進むだろう。
今までのパーソナルなコンパクトでは無く、家族でメインで使えるコンパクトを初代デミオ的なショートワゴンで出せば売れるのに勿体ない。
2代目は中途ハンパだったんだよ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 09:10:33.64 XKt0M5/10.net
デミオを今の技術力と持ち合わせのプラットフォームやパワートレインで自社開発したら
とてもCAFE規制乗り越えられないと思う
小さくて軽い車は求められる規制値もかなり高いし
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 09:11:40.86 frL5j0pj0.net
>>456
CAFE対策は諦めたからヤリスHVのOEMなんだろ？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 09:12:52.68 XKt0M5/10.net
>>457
上の方でヤリスOEMは欧州限定と言ってるレスがあったからな
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 09:15:56.59 U6mfaWKZ0.net
>>454
3は2より最低地上高を上げたのに車高は変わらずむしろ狭いぐらいじゃなかったか。
2は狭い→3も30も狭い→5
はデカいし予算オーバー→他社へ
マツダ以外に選択肢はたくさんあるもの。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 09:21:17.53 frL5j0pj0.net
>>458
国内向けでも同じだよ。
マツダにCAFEを乗り切る技術はないから、THS組み込みで乗り切るしかないけど、それなら、ボディくらいはヤリスやフィットと替えないと意味無い。
そもそもコンパクトで燃費命なら、国内でもヤリスHVをOEMする方が効率いい。
一番バカなパターンは、ヤリスHVより燃費悪い車を、ヤリスみたいなパーソナルなコンセプトで劣化ヤリスとして出す事。
ソレこそ爆死間違いない。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 09:37:49.42 S5oWKymG0.net
広さだけを求めるならマツダは選択肢から外れる車ばっかりだな
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 09:46:26.22 V9eLkJc+0.net
>>457
CAFE規制を諦めてんじゃなく、開発が間に合わないから一時的なOEMだろ。
CAFE規制は欧州が先行して世界中が追従しそうなのに、諦めたら倒産しかないやんけ。
EV専用シャシーを使った小型EV、MX-30にはロータリーレンジエクステンダー追加、ラージPFではPHEV、北米でTHVと組み合わせたSUVが明言されてる。
直6なんか作るリソースあるなら、他を優先しろボケッて思うけどな。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 09:46:29.72 sczoqwMy0.net
>>461
ＣＸ－５より室内高が低く、室内長が短く、室内幅が狭いトヨタ・ハリアーは、
一番最初に選択肢から外れるという見解で間違いないですか？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 09:53:42.98 SQBpp5Bc0.net
>>463
実際燃費以外はハリアーよりCX-5のほうが良くね？
その燃費が問題かもしれんが。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:04:45.79 VPFuuVGk0.net
ハリアーさん
10倍くらい売れてるし
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:14:59.56 frL5j0pj0.net
>>462
＞CAFE規制を諦めてんじゃなく、開発が間に合わないから一時的なOEMだろ。
いつに間に合うの？、ヤリスに勝てるの？
無理だし、意味ないと思うけど？
＞CAFE規制は欧州が先行して世界中が追従しそうなのに、諦めたら倒産しかないやんけ。
純マツダでやるのムリだから、トヨタから提供されるTHSとかリソース上手く使って、効率良くやるしかないと思うけど？
＞EV専用シャシーを使った小型EV
ヒゲが新EVプラットフォームの開発
485:は「着手する」という意味であって、量産するとは言ってません。35年、40年という長い期間を見据えてどうするのか考えていきます。 と言ってるぞ、いつの話だよ？ https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00134/111900240/ ＞MX-30にはロータリーレンジエクステンダー追加 5chソースだとww、エンジン動作時の燃費が悪い、オイル消費が多すぎて排ガスのHCがお話にならない、らしいけど解決したのか？ww ＞ラージPFではPHEV コレはTHSベースだから一番実現性は高いけど、ベースの燃費が悪いから、CAFEの解決にはならんぜ。 ＞直6なんか作るリソースあるなら、他を優先しろボケッて思うけどな。 その通り。 まぁ、マツダの発言は泥縄ご都合主義なモノが殆どだから、内容を消化して理解しないと マツダの言葉の上辺をそのまま受け取ると騙される。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:15:45.07 sczoqwMy0.net
>>465
マツダのCX-5の生産台数が年間361,051台だとすると、
ハリアーはその１０倍の３６１万台以上売れているということだね。
トヨタのグローバル販売台数が年間8,692,168台でそのうち３６１万台がハリアーだとすると、
トヨタの販売構成比の４割以上もハリアーが占めているというのは事実なの？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:21:15.45 frL5j0pj0.net
>>463
広さだけを求めたらそうだな。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:22:34.60 8BmC0lAP0.net
>>466
＞ コレはTHSベースだから一番実現性は高いけど、ベースの燃費が悪いから、CAFEの解決にはならんぜ。
縦置きPHVのモックアップ(笑)を見るに、
THSベースでは無さそうと言われてなかったか
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:27:46.51 frL5j0pj0.net
>>469
縦置きエンジンはTMへのTHS組み込みがパターンだから、
エンジン単体の写真だと判断つかんだろ。
因みに縦置きPHVのモックアップって知らんなソースキボンヌ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:34:22.06 PMGd4o3j.net
ハリアー 1880×1520×1215
CX-5 1890×1540×1265
ドヤるほどの差か？
そも、座面短くして膝前空間あるように偽装して腿裏サポートなくしたり
してるCX-5のシートよりハリアーの方がちゃんと座れる空間作ってるぞ
トヨタのショールーム行ってこい
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:38:33.39 8BmC0lAP0.net
>>470
例の縦置きエンジンを壇上で3つ並べた画像あったじゃん
そのうち一つが4気筒PHVでしょ
画像はすまん、探してくれ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:40:26.17 m4JG3EV50.net
>>463
スペック上の室内長とはAピラー付け根からCピラー付け根までの距離でしかないからね
マツダ車はスペック上だけ他社並に見せかけてあるが、
実際には脱腸エキパイが室内に食い込んで実効空間が削られてるからクソ狭い
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:41:08.42 frL5j0pj0.net
>>472
ソレ、エンジン画像だろ。ww
だったら、回答は >>470のとおり
＞縦置きエンジンはTMへのTHS組み込みがパターンだから、エンジン単体の写真だと判断つかんだろ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:43:44.32 8BmC0lAP0.net
>>474
いやいやミッションもくっついてる
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:45:08.88 frL5j0pj0.net
>>473
マツダのＭＭ思想
Mecha Maximum Man Minimum
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:46:17.44 frL5j0pj0.net
>>475
なるほど、THSでは無いと判断したポイントは？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:52:24.17 V9eLkJc+0.net
>>477
ラージPHEVはマツダ自作。
トヨタのTHVを組み込んだ新型SUVは、別途つくる。
ソースは5ch（笑）なんて真に受ける前に、マツダの決算資料でも見れば？
去年の11月に、将来の開発予定を色々と書いてて面白いよ。
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:56:31.36 8BmC0lAP0.net
>>477
いや俺が言ったんじゃないし知らんわ
逆にTHSと断ずる根拠を知りたいわ
CAFE対策失敗＝SKY-Xの即死が無ければヤリスOEMやTHS導入は全くなかっただろうに
ラージだけがTHS前提で動いていた、なんて
あのマツダのことだから考えにくいと思うけどな
大体ラージも最初はXだって言われてたくらいだし
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 11:55:37.53 frL5j0pj0.net
>>478
ラージPHVがマツダ自作なら、CAFEには全く役に立たない代物になるな。
写真のTMを新開発の8速ATとして、ソコに1モータを挟んだけの構成、SKY-G2.5を組み合わせたら、HV動作では燃費は良い所18Km/L程度で
車両重量を甘めに1.8tとしても、国内の2030年燃費基準を達成出来ない。2023年に出すプロダクトとしては、CAFE基準だとアウト。
この企画ってアメリカで商売を続ける為の最低限の条件クリアが目的なだけだから。
どちらにせよ、アメリカのパリ協定復帰が、決まった以上、大幅な見直しが必要だと思うよ。
>>479
THSと組み合わせないとCAFEに有効に対応出来ないからだよ。
マツダが新たな死へのオナニーを始めただけになる。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 12:00:07.73 VjcoE8cg0.net
>>478
まぁ外野から見ると、CX-Xと中国向けのTHV搭載車がMAZDAの将来の主力車種で、ラージは中止だろうね。MAZDA2も室内長がCX-30/MAZDA3より長くなりそうで期待出来る。
4年ぐらい前には想像が困難であった、日米欧の環境規制の急激な強化が原因です、すみません、で役員も交代しよう。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 12:08:54.65 6UYy1bby0.net
去年の台数130万台
売上一兆1500億
一台当たりの利益率88万ってブランド力無さすぎだろw
中国抜かしても115万とか笑
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 12:16:56.28 yZEo26tQ0.net
ID:frL5j0pj0さんよ、
マツダは理論よりSPIRITで動くことを忘れてはいけないぞ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 12:19:22.62 IZwtR3Y50.net
>>418
革じゃねぇーし
勉強不足だ死ね
>>425
そう言うこといちいち気にする器の小さい奴はこのスレに来るべきではない
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 12:32:47.78 V9eLkJc+0.net
>>480
CAFE規制だと、PHEVは電気だけで走れる距離分だけ優遇されるのを知らんのか？
だから欧州メーカーからTHSより低スペックなPHEVが大量に出てる。
自分の脳内ソースを連投する前に、ちょっとは調べろよ。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 12:33:35.87 frL5j0pj0.net
>>481
＞ラージは中止だろうね。
ヒゲの更迭しだいだな。
＞MAZDA2も室内長がCX-30/MAZDA3より長くなりそうで期待出来る。
このネタも知らんな。ソースある？
>>483
×SPIRIT
○オナニー
SKYACTIV宣伝技術に騙されたらダメよ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 12:48:01.77 GN9ChbQk0.net
スピリッツとか言われると万引きしたあと飲酒運転で逃げて捕まったマツダ商品本部主査を思い出すやんけ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 12:49:19.85 frL5j0pj0.net
>>485
CAFEは、規制方式だから。各リージョンでいろいろあるだろうな。
俺は日本での例を書いたが何か問題あったか？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 13:00:47.84 eLiPX1eD0.net
トヨタが世界販売台数で再び１位になったらツダオタがまた叩き始めたよな
トヨタが首位になるのとマツダには何の関連性も無いのに
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 13:08:22.73 V9eLkJc+0.net
>>488
EVやPHEVは電気で走行するので、電費計算も必要。
それなのにガソリン使用時の燃費だけしか考えれない。
お願いだからさ、ちょっと調べたら理解できることを突っ込ませないでよ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 14:01:27.89 h0kJL6op0.net
>>482
8.8万の間違いじゃ？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 14:20:10.15 c0Wa3PA40.net
国や世界がカーボンゼロ言い始めたもんだから
デミオは電動化専売になりそう
ノートみたいに
遅かれ早かれそうなるよな
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 16:40:26.25 NUxf2yod0.net
デミオが初代や二代目みたいな使い勝手の良く運転もしやすい道具路線に戻ったら手の平返して即効買うわ
でも現実は更に狭くなり無駄に内装に凝ってノーズが長くピラーも太くなるんだろどうせ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 16:40:55.52 NUxf2yod0.net
そろそろうちのベリーサが限界なんだよ
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 16:49:59.95 5rAmBNMI0.net
>>493
おそらく今度もMAZDA3のハッチを再現しようとするだろうから後方視界は最悪になり、後席の頭上斜め上の圧迫感が増えて、荷室容量がさらに減ると思われる
そのかわり、乗り心地はMAZDA3よりも良くなるように意識してMAZDA3よりも遥かに良くなりました(๑• ̀д•́ )✧
今までの傾向からするとこんな感じ。あとカラーはさらに減るだろね。内装は女性好みの色や質感に。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 17:23:28.46 U6mfaWKZ0.net
ベリーサよかったよな。
デザインも上品で今のように実用性無視したり押しつけがましい感じでなかったし。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 18:06:48.51 6UYy1bby0.net
>>481
多分ラージ出してくる
理由ははっきりしないが決算で不自然なほど上方修正入ってるから何かしらの力が動いてる気がするは数字も何故かキリの良い数字だし
多分ラージFR直6出さないとトヨタから縁切るねとか言われてんじゃない？
これも憶測だがw
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 18:21:10.31 GV/b6KNw0.net
正直マツダ車は個人的にはSKYACTIV直前のZoom-Zoom末期の車が頂点だったわ。走りの路線、コスパなど総合的な好みで。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 18:35:13.09 5rAmBNMI0.net
>>498
おれは鼓動デザインのアクセラまでかな
そこまでは許せる。以降はワクワクが無くなった
MAZDA6もCX-30も乗り換える度に乗る頻度が減っていってるから間違いない
猿渡さん主査時代までのアクセラは確かに乗ってて楽しかった。退屈な車は作らない。の言葉通りの出来だった。
XD2.2の方もゴリゴリしたたくましい走りでいい感じだぅた。こんな話してたら欲しくなってきた。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 20:02:24.00 8MPYtR/o0.net
ラージ中止だ！中止だ！と言ってるやつは碌な代案がないんだよね
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 20:08:57.60 wo3tcQEi0.net
対案もなにも赤字なのに高コストの新規開発費を垂れ流すのやめろって話でしょ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 20:18:26.60 8MPYtR/o0.net
>>501
開発初期の話ならわかるが、ラージモデルは今年発表、来年前半発売なんだから今更遅いわな。
今止めたらCX-5、8、9、mazda6のフルモデルチェンジは更に数年遅れ、電動化もさらに遅れ、ますます赤字拡大になるわw
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 20:19:59.80 mOhOic0a0.net
実際には開発してないだろうから遅いも早いもない
523:な
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 20:26:03.29 /rzpf6rl0.net
>>496
ベリーサの品質は最高だな
良く走るし音が静かでシートも良かった
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 20:41:10.65 U6mfaWKZ0.net
>>502
販売してしまうと売れないのにさらに販管費がかかる
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 20:56:14.36 AP0tM/uJ0.net
デミオスポルトに嫉妬した
ベリーサはいいなと思った
今のツダ車はどれも鼻で笑ってしまう
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 21:04:37.63 Juq0gRXT0.net
>>453
二代目デミオはコストかけて作ったわりに
販社がいつものたたき売りやって利益がさっぱり出なかった
後期からコスト削ったけどさっぱり売れず
悪循環の連鎖
上にもあったように初代フィットに勝てなかったことも原因
相当トラウマになってるようで他社がやってるコンセプトは避け続ける経営
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 21:09:35.65 V9eLkJc+0.net
>>496
ベリーサは実用性とデザインを両立してて良かったよな。
走りはデミオのまんまなのでスポーティだがガサツ、外見の上質さとは程遠かったのが残念だったけど。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 21:20:05.72 ZVDLc74/0.net
パニックブレーキランキングコンパクトカークラス2005のベリーサで腹筋しんだ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 21:38:34.97 ZZ+gXhQc0.net
>>508
スロコン入れるとちょうど良いんだけどな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 21:41:52.51 8MPYtR/o0.net
>>505
販売しなければ回収金は0円
投資した金をドブに捨てることになる
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 22:19:18.14 frL5j0pj0.net
>>511
むしろ、売る環境が無いんだな。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 22:32:24.36 U6mfaWKZ0.net
>>511
販売さえすればあとは回収するだけだと思ってるのか？
販売しなければ開発費を捨てるだけだが、売れない車を販売してしまうと回収どころか販管費が長期的にかかり、修理ｻﾎﾟーﾄ費もかかり続ける（部品の長期供給、ﾘｺーﾙ出したら目も当てられない）。
つまりさらに赤字を垂れ流し続けることになる。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 22:57:52.62 QVBcU2xI0.net
損切りは大事だね
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 23:47:29.95 YjA/FIBz0.net
全リソーセス電動化に向けないと倒産するだけでしょ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 23:54:52.74 yhGu8GTQ0.net
たしか煤Dのリコール対策費だけでも凄い金額を計上してたな
煤Dがすべて廃車になるまで毎年対策費かかるんだろうな
中途半端なものを出すと後で大変なしっぺ返しが来るね
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 01:10:29.91 i4PdgDzX0.net
次期デミオ カーボンニュートラル宣言により、電動化へ舵を切る 年内発表は絶望的か
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 02:33:54.16 6DRYgtWz.net
>>511
利益出るだけ売れなきゃアカ積み上げるだけ
そんなことも分からんのか低脳
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 02:38:33.75 6DRYgtWz.net
>>517
ベストカーの妄想記事
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
マツダ新型戦略見えてきた!! CX-3 CX-5 マツダ6 次期型の内容いまわかってる全情報
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 09:14:45.78 3i2C40IX0.net
>>516
え？新型でＤ売るのに毎年対策してる？
笑うわ
毎年対策するほど不良品ならすでに廃盤
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 09:52:08.84 HxWC/Nu20.net
>>520
お前販管費が何なのか分かってないんじゃねーの？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 10:09:07.99 bHWCgtg30.net
カローラディーゼルは商用車だった
CX-3に経済的優位性は有るのか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 10:15:22.76 pIq4bTmK0.net
道徳的優位性はある
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 10:25:58.34 2yx45skj0.net
>>455
✖︎誰も期待してない
○俺は期待してない
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 10:26:19.59 yUr5urlZ0.net
ディーゼルトラブルは燃費だけで買ったユーザーが大半。
トルクに魅力を感じて買ったユーザーでトラブルはほぼない。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 10:52:17.98 3i2C40IX0.net
>>521
でそれが全て煤Ｄに充てられてるの？
それがわかるのはマツダ社員だけだよな
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 11:20:54.91 y5eNCMpS0.net
>>525
エンジン設計の問題で全量漏れなくリコールしてるからユーザー側の問題ではないんだよ、情弱ガイジくん
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 13:01:26.78 mMur76Ja0.net
>>525
捏造しても無駄だぞツダオタ
ミナト自動車のサイトを見ればスカイDは欠陥エンジンだというのが証明されてるからな
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 13:08:55.49 v6+uwyVu0.net
まあdはいずれこうなる事は分かってるから良いとして
憶測になるが
ラージとrx9出してトヨタとバトル続けるか
トヨタと縁切って細々と延命処置するかの二択だろうな今のマツダの立場はw
俺なら無理してでもトヨタとのバトル続けて良い車作ろうよグループに入って未来に賭けるな
トヨタと縁切って細々と安全策講じたら多分大塚家具状態になるなw
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 13:24:45.72 Q1fkcKHU0.net
いい加減に反抗期は終わるべき
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 14:05:03.97 zFRl1njt0.net
顧客が望んでもいない直6を作るマツダ
メーカーとして終わっとる
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 14:26:23.22 wK0A7b2A0.net
ヒゲの考えも理解できないアホばかり
トーシロの批判が多いね
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 14:37:37.52 QTbhJAGl0.net
ならヒゲ信者だけが買い支えてそのまま沈んでしまえ
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 14:59:50.05 Q1fkcKHU0.net
ヒゲの考えが理解できるのはプロ信者ってことか
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 15:00:43.09 zbDHZHOs.net
>>526
格納展開しないドアミラーとか脱落するブレーキキャリパーとか、そりゃ他にもあるだろｗ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 15:02:53.21 zbDHZHOs.net
>>532
理解はするが情勢分析と経営判断で致命的なミスしてんのな
開発の馬鹿ならあれで許されるが代表権持つボードメンバーとしてはあり得ない
マツダという会社のガバナンスが全く利いていないことをこいつの存在が証明してる
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 15:09:25.60 SjL39WeF0.net
>>536
丸っと同意するわ
シナチョンが力付けてきてやられそうなのに碌な技術がない
仕方がないからあほでもいじれるデザインでごまかしつつ
高級ブランド化を図るっていうシナリオはヒゲの中ではありなんだろうが
デザインはロメオのパクリ、ブランド力はない もう詰みなんだよね
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 15:36:27.47 7wQn2/GL.net
酒を止められない依存症患者みたいなもんか、ディーゼル中毒
アメリカでのCX-5のディーゼルモデルが販売終了！クリーンディーゼルにかけていたマツダはどこへ向かうのか!?
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
執行役員・R＆D管理・商品戦略・技術研究所担当の工藤秀俊「ディーゼルは高効率のCO2削減のポテンシャルがある。欧州の各種学会でも、ディーゼル技術進化に関する研究成果発表も多くあり、ドイツ大手各社
559:もディーゼル研究開発に継続して投資することを表明している状況だ。マツダは今後、カーボンニュートラルに向けて、再生可能燃料を活用するディーゼルの改善や技術開発は継続する。ディーゼルは将来も残り得るパワートレーンであることをわかっていただきたい」
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 15:39:19.14 y5eNCMpS0.net
>>538
いや、ドイツ大手各社は商用という売り先が確保できてるけどお前らには無いじゃんw
一年で撤退しといてまだ状況見えてないのかw
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 15:56:43.42 af9RwtSb.net
生活四駆がテールスライドできるようセッティング変更されたらしい（笑）
エンジンだけじゃなかった！目に見えぬ部分こそ改良型「マツダ3」の見どころです
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
eスカイアクティブX・4WD仕様のセッティング変更も見逃せない。“i-ACTIV（アイ・アクティブ） AWD”と呼ばれるマツダの4WDシステムはこれまで安定性重視の味つけだったが、改良型では旋回中にドライバーがアクセルペダルを深く踏み込むとクルマが「ドライバーがドライビングを楽しんでいる」と判断。後輪へのトルク配分量を増やすことで“より曲がる4WD”へと進化している。腕に覚えのあるドライバーなら、アクセルオンによるテールスライドなどアグレッシブな走りを楽しめることだろう。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 16:12:04.92 y5eNCMpS0.net
オープンデフのオンデマンド四駆でテールスライドが楽しめる？
とりあえず消費者庁に通報入れとくか
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 16:17:58.94 QTbhJAGl0.net
>>540
えーーっ いいなぁー
現行のガソリンAWDモデルにも対応してよーー
ZOOM ZOOM 出来なくて悲しい
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 16:43:55.52 4Av/oxzI0.net
スカイアクティブX・AT仕様では「スポーツモード」を選ぶとGVCの効きも切り替わるようになったってあるけど、他グレードとの差別化ってそういうことじゃなくね？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 16:52:34.69 QTbhJAGl0.net
>>543
そそ
機能的には出来るのに
あえて意地悪してやらないのは
根性が腐ってるというもんだ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 19:20:12.67 WcjGAHoL0.net
ロードスター専用会社でいいやん
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 19:33:53.27 XFUY2cuQ0.net
Beer Driver.
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 19:37:21.74 QTbhJAGl0.net
>>546
ﾀｲ━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━ﾎ!!!
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 19:58:07.15 eqJFbEXa0.net
他社だと、より重要な安全装備さえグレードによって差をつけたり、オプション商法で儲けたりしてるのに、
下手に正直商売やると客がつけ上がるというのがよくわかりますね
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 20:00:29.66 sXdifr1z0.net
なんせマツダは減っていってるから間違いないと思わなかった見かけ上の古い話するんだって外見だけだったわ
マツダがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってる方向転換としてどうなってるか楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せというのはあまりにもしてないだろうから遅いも認められたのはめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見だけ垂れ流し続けることになる場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っているから力付けてきてやられそうなのにばったりみたいな対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 21:22:00.90 7qzddMmr0.net
>>547
なんかすっげえ懐かしい感じ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 22:49:58.
573:07 ID:9D3y6liV0.net
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 05:47:22.09 sy7GYjsK0.net
祝日だからか昨日ロードスター10台は見たなー
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 07:56:13.58 IOO8MuaA0.net
なんせマツダは減っていってるから間違い出すと後で大変なしっぺ返しが思わなかった上で古い話するんだって外見だけだったわ
マツダがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってる方向転換としてどうなってるか分かってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにもしてないだろうから遅いも認められたのはめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見だけがいつものたたき売りやって垂れ流し続けることになる場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから力付けてきてやられそうなのにばったりみたいな対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 10:24:47.11 Gz0c0xEM0.net
>>552
サンデードライバー御用達だからなw
ヘタクソしか乗ってないから見かけたら車間開けろよ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 12:30:10.18 IOO8MuaA0.net
なんせマツダは減っていってるから間違い出すと後で大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ
マツダがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのは垂れ流し続けることにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見だけが使えないおバカだってことは支えてそのまま沈んでしまえって垂れ流し続けることになる場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから力付けて程遠かったのが残念なんてあくまでも非常用やられてばったりみたいな対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 13:03:18.11 C0HA1yCq0.net
加速しようというときにエンブレかけるGVCなんて止めろ 燃費が悪くなるだけ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 13:04:52.80 C0HA1yCq0.net
それからGVCを絶賛してるyoutube評論家も糞ばかり
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 17:53:45.46 IOO8MuaA0.net
いつだってマツダは減っていってるから間違い出すと後で大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ
懐かしい感じがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのは垂れ流し続けることにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから意地悪してやらない程遠かったのが残念なんてあくまでも非常用やられてばったりみたいな対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 18:04:44.56 K5yLoB9s0.net
>>558
ごめん、頑張って考えてくれたんだろうけど何処を縦読みしたら良いか全くわからん
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 19:11:08.54 Lf+DG+G00.net
2流メーカーが大花火打ち上げると、失敗して命取りになる事が多いな。
M 社のGDIとかM社のSKYACTIVDとか。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 19:30:16.64 dhwp8/Y00.net
N社のe-powerもかな
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 19:42:42.36 y5lQT8z40.net
M社はDISIターボもひっそり消えたな
あれも煤多かった
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 19:48:36.68 D2P6wmz60.net
>>538
月販台数が北米で一桁といわれるレクサスＬＳのハイブリッド車より大成功だったね。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 21:10:35.78 IOO8MuaA0.net
いつだってマツダは減っていってるから間違い出すというのがよくわかりますって上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ
懐かしい感じがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってると充てられてなるとまだまだ方向転換とドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも不良品ならすでに遅いも認められたのは垂れ流し続けることにめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから意地悪してやらない程アホばかりなんてあくまでも非常用やられてばったりみたいな対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 21:15:40.48 3aN8Kjwt0.net
>>560
まぁGDIは市販が早すぎた
煤の問題と実用燃費批判に耐えられなかった
技術的に過ちがないのは今の各社エンジン見れば分かる
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 21:16:40.02 3aN8Kjwt0.net
>>562
エコ＆クリーンが売りだったはず…
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 21:28:16.49 CGrax3To0.net
2000年頃車業界はGDIの単語が踊ってた。車体に立派なメッキ立体エンブレムぶら下げて誇らしげだった。
SKYACTIVEのエンブレムを見かけると、当時の光景が走馬灯のように‥
同じ運命を辿るのかと‥
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/12 21:43:57.59 IOO8MuaA0.net
もうマツダは減っていってるから間違い出すと変えたら加速が良くなると思ってる後で大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるか床下にあるわけですが他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのはオープンでおなしゃすことにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
こうでも外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる草生え散らかすみたいなツダオタも多そう
ただならぬ車に間違っていないことをこいつから意地悪してやらない程遠かったのが残念はまだまだあると自分は期待して対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
いつだってマツダは減っていってるから間違い出すというのがいつものって上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってると並べる練習でもしてる方向転換とドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも不良品ならすでに遅いも認められたのは垂れ流し続けることにめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 01:34:12.04 UJ0BSH+K0.net
これって最近のマツダとツダオタは池沼ばかりだというのを表した言葉なんだろうな
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 04:36:17.62 qRs0ecqY0.net
キチ◯イっぷりが半端ないね。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 06:10:10.54 j5xu0rfDt
GDIは技術的アプローチでは大正解だよ
ハイオク前提で開発してきたのに、営業サイドに押し切られレギ�
594:�ラーにしたのが大失策Sky-Dは、アドブルーを使わないという技術的アプローチの段階で失敗
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 06:36:12.30 /cknMT1y0.net
もうマツダは減っていってるから間違い出すと変えたら加速が良くなると思ってる後で大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるか床下にあるわけですが他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのはオープンでおなしゃすことにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
こうでも外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる草生え散らかすみたいなツダオタも多そう
ただならぬ車に間違っていないことをこいつから意地悪してやらない程遠かったのが残念はまだまだあると自分は期待して対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
いつだってマツダは減っていってるから間違い出すというのがいつものって上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってると並べる練習でもしてる方向転換とドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも不良品ならすでに遅いも認められたのは垂れ流し続けることにめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見ばかりだというのを使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 09:52:00.22 Y5vq+5Vi0.net
もうマツダは減っていってるから間違い出すと変えたら加速が良くなると思ってる後で大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるか床下にあるわけですが他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのはオープンでおなしゃすことにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
こうでも外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる草生え散らかすみたいなツダオタも多そう
ただならぬ車に間違っていないことをこいつから意地悪してやらない程遠かったのが残念はまだまだあると自分は期待して対応するだろうっとしておいてあげるのが良いかと
いつだってマツダは減っていってるから間違い出すというのがいつものって上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるかトラウマになってるようで他社がやってると並べる練習でもしてる方向転換とドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも不良品ならすでに遅いも認められたのは垂れ流し続けることにめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
潰れるんだったら外見ばかりだというのを使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから半端ないね
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:07:03.24 a76Ug4QB0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:07:28.64 zvPH62AR0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:07:49.51 +qIW132U0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:08:20.48 tSIYDejm0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:18:20.20 /f5tePdC0.net
糖質コピペで爆撃とか昭和か
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:22:05.89 6w1+Xdue0.net
Webcgでも年改上げ来た
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:28:04.47 6w1+Xdue0.net
記事書いた下野（かばた）って馬鹿だな
年改で馬力やトルク変えても型式認定不要にしろと言ってる
型式認定の意味ねぇだろ
それに、ECUの書き換えは2019年の道路運送車両法の改正で、国土交通
大臣の許可を受ければ可能になった
マツダが検討してるサービスもこの許可を受けたいってこと
こいつはそもそも制度も理解してない
落ちたもんだなCGも
>>
両エンジンの改良はすべて制御プログラムの変更によるものだ。技術的には既納車のアフターアップデートが可能であり、マツダとしてもそうしたサービスを考えているというのは、すでに報じられているとおりだ。その内容は現在のところ検討中とのことだが、アーリーアダプター的な役割を担った改良前Xユーザーのアップデートは無償、ディーゼルは有償……といった条件になる可能性もあるらしい。
ただ、いずれにしても国内の現行法規では、パワートレインの制御だけであっても、出力・トルクや燃費の性能値が変わると型式認証は再審査となる。同サービスは、国によるその�
604:たりの規制緩和とも無関係ではない。われわれとしてはこれを機に、こうした時代に合わない規制は撤廃して、新しいサービスの可能性をぜひ前に進めてほしいところだ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:28:04.62 Y5vq+5Vi0.net
もうマツダは減っていってるから間違い出すと変えたら加速が良くなると思ってる後で大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるか床下にあるわけですが他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのはオープンでおなしゃすことにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
こうでも外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる草生え散らかすみたいなツダオタも多そう
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
潰れるんだったら外見ばかりだというのを使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから半端ないね
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:32:00.95 TgUpJVR+O.net
ツダオタの長文は無能、スバオタの長文は優秀
それがスバオタの精神
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:34:18.62 IYfn577A0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:34:41.00 ngRQO0UT0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。。。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:35:02.63 Hoq6ootg0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。。。。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:35:28.35 OKQzvaxK0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。。。。。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:35:52.84 GCu3YBHs0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。。。。。。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:36:24.70 uamr47sq0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。。。。。。。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:36:48.40 tCT4DnJk0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が。。。。。。。。。。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:37:01.93 6w1+Xdue0.net
すまん、ライターは佐野ってやつだ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:45:12.18 ykuvRySL0.net
今のカーグラはステマツダ汚染メディアに成り下がっててつまんないね
型式認証制度は世界中やってて廃止した国なんかないってのに
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 11:01:48.14 jJnN8PYQ0.net
>>580
型式認定制度を変に緩めたらディーゼルゲート事件の再来だわな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 11:59:31.18 6cKzZSIF0.net
身バレした小山の風俗ガラケー野郎が別端末でIDコロコロ荒らしてやがんな
特徴的な糖質長文があのバカに酷使してる
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 13:03:02.86 Y5vq+5Vi0.net
ククク、ケケケってな
マツダは減っていってるから間違い出すと変えたら加速が良くなると思ってる後で大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるか床下にあるわけですが他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとするだけだと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのはオープンでおなしゃすことにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
こうでも外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる草生え散らかすみたいなツダオタも多そう
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
潰れるんだったら外見ばかりだというのを使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから半端ないね
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
チミかっていうと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 14:46:30.89 t3e1+Pxv0.net
酷似な
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:19:51.42 /7mGQAKs0.net
な～る！飲酒運転して万引きでもやらないとやってられないなｗ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:23:16.24 l6Ult4Qg0.net
ミドルサイズSUVを検討中です
RAV4、CX-5、フォレスターで考えています
皆さんならどうしますか？
予算は300万台くらいあります
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:25:16.34 4aP5Dd9r0.net
youtubeで気になるプジョー508の動画チェックしてたら…
プジョー508のブレーキが、CX-8に比べて効き過ぎると貶してるヤツが、自分を
「走る・曲がる・止まる、といった動的質感にこだわりがある」とドヤってて草
曰く、508は停止直前で減速Ｇが強くなるだって（笑）
マツダはブレーキペダル踏んだままで抜けるように止まるからマツダの方がいい
らしい
もう、馬鹿じゃねーのとしか
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:32:52.65 VrVNbWfU0.net
>>598
動画の彼は508を貶しているのか誉めているのかどっちだ？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:45:50.07 NxLUYX7H0.net
>>597
絶対にRAV4
5年後のリセールが他2つと比べ2倍以上あるからお得
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:50:59.75 UJ0BSH+K0.net
>>597
予算＋ローンが組めるならRAV4、ローンが組めないならフォレスター
CX-5は今じゃ他社と比べたら何の取り柄も無いSUVだから買ってはいけない
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:53:43.60 lzXwYBsv0.net
>>600,601
でも、お前ら免許持ってないじゃん
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:56:17.48 BHj605FC0.net
>>597
ＶＩＰでも相談してたろｗ
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 15:57:43.88 Y5vq+5Vi0.net
ククク、ケケケってな
マツダは減っていってるから間違い出すと変えたら加速が良くなると思ってでもやらないとやってられない大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるか床下にあるわけですが他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとならどうしますかと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのはオープンでおなしゃすことにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
こうでも外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる草生え散らかすみたいなツダオタも多そう
ウヘヘヘ、そうなんだとままで抜けるようにどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
潰れるんだったら外見ばかりだというのを使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから半端ないね
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
チミかっていうと闇が明るくなるのを比べたら何の取り柄も無い暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 16:04:08.61 mwzhpR3T0.net
>>597
予算300万じゃHVやディーゼルどころか、廉価グレードからかなり値引いてもらわないと無理じゃね？
お勧めはRAV4だけど、実用車じゃなく趣味の車なので、性能より気に入ったのを選ぶといいよ。
まず、全部試乗と見積もりから始めると良い。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 16:07:24.44 ykuvRySL0.net
>>597
設計が新しいRAV4HVかフォレスターターボ
CX-5は中身10年前のガラクタだから最低50万は値引きがないと選択肢にも入らないね
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 16:17:00.41 xs2hD5Na0.net
>>597です
すいません予算の書き方が悪かったです
300万台=300～400って意味で書きました
RAV4は雨漏り問題が気になってます
CX-5は装備の割に安いって認識です
フォレスターはスポーツ以外微妙でしょうか？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 16:26:38.22 UJ0BSH+K0.net
>>607
フォレスターは走りに拘らないなら1番下のグレードでいいと思う
ルーフレールを付けなければ322万円位だしコスパは良いかと
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 16:29:25.19 efVFPmHf0.net
>>607
ずっと乗るつもりなら試乗してしっくりくるものを買うのが正解じゃね？ 捨てるほど金があるならノリで買えばいいと思うけど。
今のCX-5は静粛性もよく内装も初期と比べたら別物になって不満はないし、後席もリクライニングで傾けられるようになってこの点のネガも無くなった。さらには今回からMAZDAコネクトも新しくなり、画質の向上とスムーズでサクサク動作するようになった。
買って後悔はしない車だと思うけど自分は選ばなかった。
理由は、センターコンソールの肘掛け部分が後ろすぎて使いづらいと感じたから。これだけでも冒頭のずっと乗り続けると考えた時には選択肢から外れてしまう。だから試乗して使い心地を精査して決めるべき。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 16:31:08.69 jL3qX+4i0.net
RAV4は資産価値込み
フォレスターは道具として使い倒す用
CX-5は自意識高い系のアクセサリーかな
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 16:50:03.96 Y5vq+5Vi0.net
ククク、ケケケってな
マツダは減っていってるから間違い出すと変えたら加速が良くなると思ってでもやらないとやってられない大変なしっぺ返しという触れ込みだった上で付けてきてやられそうなのに古い話するんだって外見だけだったわ 懐かしい感じがどうなってるか床下にあるわけですが他社がやってるとなるとまだまだ方向転換としてドブに捨てることになるってんじゃねーし楽しみでかなわんわ
エンジンって結果を出せとならどうしますかと思ってるのはあまりにも遅いも認められたのはオープンでおなしゃすことにダサくてめんどくさい人が買ってたと嘘つくな
こうでも外見だけが使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることになる草生え散らかすみたいなツダオタも多そう
ウヘヘヘ、そうなんだとままで抜けるようにどよめく事がどこらへんなんだ？
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは
夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
潰れるんだったら外見ばかりだというのを使えないおバカだってことは支えて出来なくて悲しいって垂れ流し続けることだというのが証明される場合じゃ行き当たりばったりみたいなツダオタも多そう
普通の車に間違っていないことをこいつから半端ないね
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
チミかっていうと闇が明るくなるのを入ったのを選ぶと比べたら何の取り柄も無い暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、コスパは良いかとさらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
バカタレにも程々に比べたら別物になって不満はないしアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 17:32:31.16 59uEG/eA0.net
>>607
それなら8SMEも入るね
後席広いキャプテンシートおすすめ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 17:43:28.91 ykuvRySL0.net
>>612
出来損ないのミニバンだろ、それ
ガイジか？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:11:08.97 59uEG/eA0.net
>>613
ミニバン乗ってるのw
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:22:15.21 3dX8tKSy0.net
>>614
急にアスペ発症してどうした、ガイジ
まさかSUV風出来損ないミニバンの産廃CX-8を買ってしまった情弱じゃあるまい？
あんな無免が設計したようなゴミを買うバカがこの世にいるとは信じがたいが(笑)
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:27:48.20 59uEG/eA0.net
頑張って
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:28:18.73 pH6zVUOE0.net
潰れかけ三流ゴミツダがミニバンの出来損ないでミニバンにマウント取ろうとしてて草
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:29:35.16 pH6zVUOE0.net
>>616
お前が頑張れよ、ミニバンの出来損ないに乗ってる田舎の高卒マツダ猿www
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:31:35.37 f5lDibiK0.net
コロコロしてるな
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:32:05.80 C4y2tlHZ0.net
URLﾘﾝｸ(clicccar.com)
どう見てもミニバンなのにヒンジドアのだっせえ芋グルマwwww
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:33:04.75 pGF3CbEu0.net
赤字w
潰れかけw
落ちこぼれw
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:34:06.68 sok1F07C0.net
糞食いマツニダ顔面ソウルレッドキムチ色？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:36:08.93 RaK6txWO0.net
あんまいじめんなよ、マツダガイジ泣きそうになってるじゃんw
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:38:05.43 gwV4UC6a0.net
>>620
ロールやべーなw
めっちゃ傾いてるやん
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:46:02.78 D/aA9JVc0.net
まあ、ミニバンだからしゃーない
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:51:46.83 gopfzI1v0.net
ここで一句
3列に ぎっしり詰まった マツダ猿
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 20:07:09.87 0SvAr/zk0.net
アルベル乗りだが
８人乗りステップワゴンのローダウンこそ至高
猿にはわからないだろ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 20:27:17.79 jL3qX+4i0.net
ローダウン猿www
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 20:29:15.36 4Fb04FrG0.net
614～626
ローダウンが至高という珍種の猿共だろ？
そんな猿の考えわからんなｗ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 20:34:29.74 GutvivhU0.net
>>627
アルベルって、兄弟車まとめて言うときだろ
アルファード、ベルファイア、どっちだよ
って、どっちも乗ってねぇんだろうけど
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 20:43:13.03 n3eXkV/d0.net
>>613
>>615
8SMEだけで、よくCX-8ってわかったな。
アンチはツダヲタよりマツダの事を調べてんだな、凄いよ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 22:12:18.80 gopfzI1v0.net
車音痴の情弱マツダガイジよりは知識あるよ、そりゃ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 22:45:36.69 59uEG/eA0.net
でどのグレードをローダウンしてるの？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 22:49:54.30 oJgSRP6O0.net
滑ってますよ？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 22:52:40.74 MUfKkz1W0.net
つまらんゴミ車しか作れないつまらんゴミメーカーは信者もつまらんな…
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 22:55:58.23 HHNzBwZv0.net
URLﾘﾝｸ(carbankin.com)
マツダ対応ももディーゼルもひどいな
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 00:04:59.07 EVJlYgqC0.net
>>607の希望案件にCX-8買わせようとするツダオタwww
取り回しや軽快性が違うだろ
流石はクルマ音痴のツダオタwww
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 00:55:36.56 Wnfejqoc0.net
イカした大人はロードスター乗るけえね
あんたらみたいなダサい大人はプリウスのりんさい
ブサイク同士お似合いじゃねw
ぶちつまらんプリウス、ブサイクなあんたら
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 01:14:52.52 PztcWlUF0.net
確かにCX-5とかマツダ3買うなら
ロードスターのSかNR-Aと安い軽2台買ったほうが楽しいし便利だわな
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 05:20:15.56 MFh470sS0.net
新規客が3割増えた マツダ、販売店でもデザイン改革
URLﾘﾝｸ(business.nikkei.com)
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 05:27:12.97 MFh470sS0.net
●北米
666:マツダ、2021年1月の販売実績を発表。前年比6.9％増加 実質前年比11.4％増加 https://insidemazda.mazdausa.com/press-release/mazda-reports-january-sales-results-2/ 北米マツダが、2021年1月のセールスレポートを発表。2020年1月と比較して6.9％増加。 前年同月と較べて営業日が一日少ないため営業日ベースでは前年比11.4％増です。 ●マツダ、2021年1月のオーストラリア市場で前年比27.1％増加 https://www.carexpert.com.au/car-news/january-2021-australian-new-vehicle-sales-vfacts 2021年1月にオーストラリアで販売されたマツダ車は前年比27.1％増となる8,508台。 全需要が11.1％増の79,666台なので、マツダはシェアを伸ばしました。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 05:44:29.14 v8hlgo1N0.net
既存客も大事にしてくれい
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 05:55:10.17 zBGykdPJ0.net
>>640
ステマツダ炸裂（笑）
俺の最寄りの似非レクサス店舗だ
休日クルマで前通るがいつも暇そうだぜ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 06:48:44.90 U50/NvoD0.net
マツダの反撃始まったな
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 06:49:26.01 Ab0gB7cG0.net
>>638
貴島さんの遺産を全部捨てた屑みたいなロドスタ乗るのはお前みたいな情弱猿だけ
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 07:10:12.99 lygw+j1Y0.net
>>638
まぁ金持ちはZ4やボクスターに乗るけどな
ロードスターだけはマツダで唯一マシな車だから認める
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 07:13:06.48 x3wtUSVp0.net
>>638
即論破されたじゃけえさん、イキる前に謝罪まだですか？
564 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2021/02/01(月) 07:51:37.60 ID:z0hqfc9z0
>>563
普通は会社は謝罪文ださんけえね
大企業が他に謝罪文だした例あるん？
社員がプライベートでやったからマツダ関係ないじゃん
あんたマツダ車かえんけえって妬んどるんじゃろ
情けないオッサンじゃねぇ
マツダ社員みたいに家庭もってまともに生きてくことできん底辺なんじゃろね
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[age] 投稿日：2021/02/01(月) 09:33:25.65 ID:6lIN44fX0
>>564
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(corp.w-nexco.co.jp)
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 08:46:21.91 lygw+j1Y0.net
>>647
飲酒運転で通報されたのはCX-3のデザイナーだろ
本当にツダオタは息を吸うかのように嘘を付くよな
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 09:06:09.95 SO7BsTXq0.net
>>638
下半身捻って乗らせる奇形グルマ
オープンだけが記号の安ボロFR
最低でもまともなペダルレイアウトにしてから言え
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 09:13:20.03 WyuWbTEc0.net
>>609
180以上身長あると肘掛けちょうど良い。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 10:25:19.59 bQ1pNWj+0.net
持ってて所有感を満たされるのはやっぱりマツダ車だね
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 10:33:24.99 zE65im9/0.net
>>641
オーストラリアの増加数1800台中1000台がOEMのBT-50
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 10:35:24.45 s0CEXusq0.net
>>652
草
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 10:56:17.42 HmQ6un+F0.net
>>652
いすずだっけ？
どのメーカーのバッジ付けても売れるじゃん・・・・
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 11:16:31.44 ACps
681:og9s0.net
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 11:17:52.10 ACpsog9s0.net
マツダのバッジ付けた似非ヤリスが売れたら、マツダは売れてる（キリッ、になるんだろ（笑）
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 16:12:47.81 rLSmgOUz0.net
ツバルは論外of論外
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 16:32:19.86 L1mYwq2H0.net
トヨタとの資本提携を切って、小型ピックアップの主戦場であるタイでトヨタとライバルのいすゞ製の車をOEMするのか。
トヨタと提携してるマツダならハイラックス使うべきでは？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 18:15:26.97 EVJlYgqC0.net
現地の人達はなんだこの韓国メーカーとざわざわしそう
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 18:16:00.52 KzqL9mCE0.net
思いっきりピックアップトラックなのに魂動デザインなのちょっと吹き出すな笑
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 18:16:59.87 RgdyWSJN0.net
スズキOEMも魂動にしてやればいいのに
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 18:19:21.32 x3wtUSVp0.net
結局「スカイアクティブX」ってどうなの？？【みんなの声を聞いてみた】
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
エビカニ足りてないぞ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 18:20:23.96 KqQSLVUZ0.net
白人様向けOEM
URLﾘﾝｸ(img.bestcarweb.jp)
日本人向けOEM
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 18:52:55.23 L1mYwq2H0.net
ターゲットが違うだろ
そこに別品番の図面や金型起こして、管理工数増やしてコストアップさせることを軽自動車ユーザーが望んでいるのか？軽と330万円スタートの車を比べるのがナンセンス