21/01/28 12:17:43.63 Do0ClVDp0.net
>>1
乙
スレ消化早すぎ。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 12:23:30.28 Csd7SGht0.net
MX-30の電気版でたな
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 12:26:58.77 8qWco1zQ.net
マツダのデザインは素晴らしいとか言ってる基地外はパクリ上等何が悪い？な屑チョン脳の持ち主だな、マジいかれてる
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 12:29:55.09 8qWco1zQ.net
145馬力27.5キロってショボすぎ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 12:45:58.99 W+Kp2XO80.net
最近株価も持ち直してきた
ここはMAZDAスレ アンチは去れ
美しく語ろう
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 12:48:42.87 xBEEKBGx0.net
IPスレ行って思う存分美しく（）なってください
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 12:52:24.08 Do0ClVDp0.net
>>6
美しく語ろう？
マツダと同じくｷﾓｲ。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 12:56:20.37 xBEEKBGx0.net
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
マツダ初のEV「MX-30 EV MODEL」 一充電走行距離256kmで価格451万円から
ホンダと同じことして同じリターンがあると思ってるんでしょうか
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:03:55.63 fHW2e+Wp0.net
>>6
ほんとそれ。
アメポチメーカーの個別スレに引き篭もっていればいいのに。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:07:00.03 xBEEKBGx0.net
35.5kWhで航続距離256kmは、前述のようにLCAという実務的な視点だけではなく、「わたしらしく生きる」という、まっすぐ前を向いて歩もうとする人に対する、やさしさというサポートなのだと、解釈できるようになった。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:10:17.76 DMd0fXAB0.net
何を言ってるかよくわからないけどガソリン仕様は完全に蛇足だったのはわかる
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:10:30.63 Do0ClVDp0.net
>>9
マツダ的には、只のポーズだろうね。
日本でも全く売れないだろうけれど、
ウチもEVやってますよって言う。
株価対策含めてね。
本来的には欧州で売れなきゃダメだけど、航続距離が短か過ぎて、全く売れないから
完全に失敗車
こいつを出すためにICEの第7世代車が負った、リアトーションという十字架が余りにも重すぎた。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:21:26.00 RRzu5MlM0.net
MX-30のEV出たけどインパクト弱いな
やっぱりMHVモデル先に出すべきじゃ無かったと思う
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:23:43.08 DMd0fXAB0.net
>>14
そもそもガソリン仕様自体要らなかったんだよ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:27:25.58 Do0ClVDp0.net
>>11
そんなに走らんだろ
大体、欧州でテスト対象に選ばれなかった時点でダメだよね。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:38:50.59 XlufmK8p0.net
>>14
どっにもゴミだろ。
MX-30開発のノウハウ反映して、ラージPFのPHEVはバッテリー容量増やしたらしいから開発自体は無駄じゃ無かったろうけど。
本当はMX-30ももっとバッテリー容量増やす予定が、冷却とか真面目にしたらバッテリー詰める量が減ったと予想。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:40:32.40 0ZI5AEPo.net
でかくて重たいのにホンダEVとバッテリー容量同じって…ｗ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:41:56.50 0ZI5AEPo.net
ポニーＸ以上に売れないな、Ｄのショールームを飾るだけか
ところでＤに急速充電器の配備はできてるのかね
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:42:03.11 fHW2e+Wp0.net
MX-30よりはHONDAeの方がデザイン的には好みだな。
某アメポチはiQの焼き直しみたいなのを発表してるけどもｗ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:43:08.78 uzapV5Z10.net
マツダ信者って追いつめられるとデザインガー、デザイン会社ニナレバイイー、光岡ニー、とか揃って言い出すから面白いな
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:45:29.47 uzapV5Z10.net
MX-30スレ見ると、EV出すのに充電インフラ何も整えてないからディーラーも困惑してるらしいな
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:45:31.22 0ZI5AEPo.net
>>14
関係ない
電気自動車版の商品力が薄いだけ
動力性能や航続距離が優れていれば話題になる
TESLA3を上回る、とかな
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:48:20.07 0ZI5AEPo.net
日産がリーフで航続距離の短さやバッテリーの経年劣化がそれに拍車をかけて叩かれまくり、容量アップや品質向上してきたのを横で見てるのに同じ轍をあえて踏みにいくとか馬鹿なのか
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 13:53:26.10 de6eXkfb0.net
終わった？と思ったら始まった(´･ω･｀)
同じことの繰り返し好きだねぇ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 14:01:28.61 oh+SJ8iB.net
>>22
整備したところで使うのは自社登録の試乗車だけとか笑えないジョークだな
メンテは電設会社に外注だから維持費と減価償却で利益圧迫するだけ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 14:04:00.65 uzapV5Z10.net
マツダ信者はトヨタをアメポチ連呼しとるが、アメポチはマツダもだぞ。
北米で売るために直6ラージをやるんだから。
信者はヒゲに文句を言ってこいよ。
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 14:10:36.08 uzapV5Z10.net
>>26
一部の物好きしか買わないだろうけど、実質150～160kmしか走れない車を売って、充電は知りません面倒見ませんでは不誠実だわな。
もうすでに散々不誠実なことしてるけど。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 14:16:45.35 cU0MV3l90.net
>>8
３年後の残価設定が、
ホンダが３０％
マツダが５５％
支払額はホンダの半額ぐらいで済むなら、マツダの圧勝になる予感！！
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 14:34:39.71 cU0MV3l90.net
カーボンニュートラルの本命は、クリーンディーゼルになるのかな？
●ミドリムシ燃料、量産の準備着々 早期実現目指すユーグレナ・出雲社長 2021/1/22 22:18
▽ＣＯ２排出減へ「目標前倒し」
藻類のミドリムシで作るバイオ燃料で飛行機や車が動く時代が近づいているようだ。
バイオベンチャー企業ユーグレナ（東京）は２０２５年に商業プラントを稼働させ、製造コストを１リットル１００円台に下げる計画を持つ。
出雲充社長（呉市出身）は二酸化炭素（ＣＯ２）の排出減に向け「３０年までに年１００万キロリットルを生産する目標をできるだけ前倒しで達成したい」と強調。
他社と協力して量産準備を進めている。
いすゞ自動車と共同で昨年、軽油の代わりになるバイオディーゼル燃料を完成させた。
ミドリムシや廃食油を用いて横浜市の実証プラントで生産し、約３０社に供給。
マツダの役員車などに使われている。
実証プラントの年産能力は１２５キロリットル。
出雲社長は「商業プラントを稼働し、年産２５万キロリットルになれば当たり前のように使ってもらえる」とみる。
製造コストを今の１リットル１万円から１００円台に下げる道筋を描く。
バイオ燃料を燃やして出るＣＯ２は、ミドリムシが光合成で大気中のＣＯ２を吸収するため相殺すると考えられる。
生産量を３０年までに年１００万キロリットルとする目標については、
「５０年に国内
31:の温室効果ガスの排出を実質ゼロにする」と打ち出した菅義偉首相の宣言を踏まえ 「空気感が一気に変わった。気候変動を考えると、できるだけ前倒ししたい」と力を込める。 ミドリムシ由来の燃料に合うと見込むのが、飛行機やディーゼルエンジンで動くバス、トラック、船だ。 電動化のハードルが高いとみて「長距離輸送の燃料で主役を張る」と意欲を示す。 トラックやバスが電気で長距離を走る場合は「何度も充電する必要があり時間がかかる」と指摘。 「今ある車をバイオ燃料で走らせることが理にかなう」と強調する。 「バイオ燃料が普及すればマツダのクリーンディーゼル車の社会的な価値が上がる」と広島の自動車産業への後押しも誓う。 中国新聞 https://www.chugoku-np.co.jp/localeco/article/article.php?comment_id=720386&comment_sub_id=0&category_id=113
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 14:34:56.80 MxYo3qinO.net
博報堂外部委託ネット内職ツダオタ主婦、弱すぎ
電通外部委託ネット内職スバオタ主婦なんかに負けてんじゃねーよ
まぁ博報堂電通掛け持ちオタ独身女性のID改編連レスには敵わないか
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 14:46:13.20 F537wIUy0.net
>>18
ガソリン車を突貫でEV改造した出来損ないのゴミだからな(笑)
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 14:49:59.08 fHW2e+Wp0.net
>>27
アメリカに媚を売ったような下品なエクステリアにして好評を得ているアメポチ、
独自の美学を貫いた鼓動デザインで好評を得ているマツダ、ぜんぜん違う。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 14:58:14.25 bUTOqMQ90.net
>>33
好評だった時期は過ぎて、既に飽きられているのが現状だが
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 15:14:17.48 8wo03ci+.net
マツゴキ３でコルク屋に戻ったろ
クルマ屋の造形じゃないわ
イチからやり直せ
マツダデザインのピークはFDだ
魂動と喚き出してからは奇形悪趣味以外の形容はない
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 15:23:35.23 QLjvcp7d0.net
>>33
全世界で売れてないことについて一言下さい！
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 15:29:25.46 Do0ClVDp0.net
>>29
お花畑乙。
マツダがお花畑で無責任なだけでしょ。
>>30
散々ダメだしされた。
カーボンニュートラル系の燃料
経緯を無視して蒸し返す詭弁は止めとけ。
マツダのディーゼルは
SKY-D
【欧州】終売が続いてジリ貧
【アメリカ】投入1年で在庫限りで終売、100万円値引きでも売れ残った衝撃。
【日本】故障多発、リコール多発、ディーゼル優遇税制廃止で緩やかにフェードアウト。
ってのが最新の状況だから。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 15:30:36.74 Ip/URP7/0.net
>>33
寝言は寝て言え
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 15:47:01.72 F537wIUy0.net
1Q～3Q前年同期比
国内生産 -26.1%
海外生産 -10.4%
国内販売 -13.0%
海外販売 -28.7%
全世界で大爆死を得ている奇形ゴミツダ車
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 15:56:05.34 uycTxLBI0.net
海外販売間違えてるぞ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 15:57:28.40 fHW2e+Wp0.net
>>39
とにか�
43:ｭ数売ること、 近視眼的な価値観しか持ち得ないのがアメポチヨタヲタ。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 16:08:52.14 Do0ClVDp0.net
>>41
資本主義を否定ですか。
で？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 16:09:28.92 v89HoNYf0.net
MX-30よりアリアかモデル3買った方がいいな
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 16:10:20.53 Do0ClVDp0.net
>>41
で？、どんなポエムを聴かせてくれるの？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 16:18:04.38 ECbkDiiG0.net
CX-30の12月の販売台数がモデル末期のヴェゼルの半分ってどういうこった
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 16:18:30.85 8wo03ci+.net
>>マツダが28日発表した2020年の生産販売実績によると、世界販売は124万3005台で前年を17.0％下回った。新型コロナウイルスの感染拡大による需要減で、下落率は記録が残る05年以降で最大となった。
もっと減らさないとダメだな、プレミアムなら市場で珍しくならないと
ボルボが70万台くらいだろ
その半分の30万台辺りを目指して売れないクルマづくりで突き進め
まだまだ多すぎ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 16:37:51.49 F537wIUy0.net
【速報】マツダ、２０２０年世界販売１７％減 ０５年以降で最大の下落率
トピックス (1/28 15:07)
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
安売り投げ売り叩き売りの象徴、魂動ダサイン(笑)
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 16:38:01.48 4rExAKi00.net
ヨタがアメポチならツダは煤だらけの野良犬やん
薄汚れた野良犬、キャンキャンよう吠えよる
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 16:59:54.09 pH2uo9Pd0.net
>>41
☆一台あたり平均販売価格
トヨタ…368万6000円
マツダ地獄…193万円
トヨタ1台買う金で2台買えるにも関わらず見向きもされない奇形ボロツダ？
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 17:05:16.86 uAiP0Ew6.net
世界中のメーカーが凌ぎを削る世界一美味しい市場で全く数を稼げない駄犬マツダ（笑）
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 17:06:11.51 LzC3Li5i0.net
犬の腸に寄生してる下等生物マツダ虫
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 17:07:19.07 uAiP0Ew6.net
出来損ないのマツダEV買うならエクリプスクロスPHEVだな
きちんと４人座ることができて本物のAWDだし
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 17:43:57.54 K8nH1C7ti
>>52
マツダと比べるなんてMMCに失礼だよ
アウトランダーPHEVは欧州でしっかり売れている
PHEVの先進企業です
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 17:30:29.75 78XdYB0t0.net
マツダ車を語るスレ、というよりも悪質なアンチスレと化してる....
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 17:39:06.40 CbgUg8SW0.net
>>54
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
西野えほん(キングコング)
@nishinoakihiro
アンチの人達が「#えんとつ町のプペル」でネガキャンを繰り返した挙げ句、
「Twitterのトレンドに『えんとつ町のプペル』が入ってきてウザイ！！！」と嘆き散らかしている自爆行為に誰か名前をつけてください。
(deleted an unsolicited ad)
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 17:40:41.11 OTU2IeY70.net
カルトマツダ猿、相変わらずプペっとるな
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 17:44:59.87 M3YngLBW0.net
事実を書いたらアンチと言われるこれいかに
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 17:58:21.60 f0VJt/qe0.net
【速報】マツダ、2020年世界販売17％減 05年以降で最大の下落率
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
コロナを理由にしてる限り、マツダの再生は無い
何故ならコロナ前から販売は減少していたから
ユーザーにそっぽ向かれているんだよ 今のマツダ車は
そこを直さないと、もっと酷くなるだろう
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 18:02:29.55 Jo3T84nC0.net
>>33
デザインガー！デザインガー！()
世界で売れてないから赤字なんだぞ。
煤キメてないで現実をみろよ。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 18:12:23.84 WchW21Nq0.net
>>54
そもそもここはマツダ好きの人達の集まりのふりをしたスレであり来たマツダファンをディスリまくるのが目的だから。底意地の悪いキモい奴が立てたスレ。人として最低な奴だな。学校でも社会でも鼻つまみ者だったんだろう。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 18:14:23.97 OTU2IeY70.net
プペツダって 創価 とかの共通点でもあるの？
まったく同じような事を言ってるけどw
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 18:23:32.97 M3YngLBW0.net
>>60
お前みたいなキチガイをいじるスレだぞ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 18:29:29.00 78XdYB0t0.net
>>62
まともなこと言ってる人間がキチガイ扱いって、なんてデストピアだよｗ
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 18:30:21.02 WchW21Nq0.net
>>62
詐欺師のいいわけだな。「だまされる方が悪い。」世の中っていい人ばかりではない。犯罪者がいるのと同様に気持ち悪い人は必ずいる。関わらない方が一番だ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 18:32:29.08 QM6K93gR0.net
マツダのいいところ語ろうぜ
なんで叩きばかりのガイジしかいないんだよw
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 18:38:28.38 M3YngLBW0.net
>>64
お前のことだぞ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 18:40:49.37 Do0ClVDp0.net
>>61
昔有った、マツダ構内暴走殺人事件は創価絡み。
URLﾘﾝｸ(w.atwiki.jp)
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 18:51:18.46 CVD2RBti0.net
>>63
そんなにマツダマンセーしてプペりたかったら
君がマツダちゃんねるを作って引っ越すしかないよ、キチガイくん
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 18:57:01.30 78XdYB0t0.net
>>68
こんな奴ら関わってたら運が悪くなりそうだ...さようなら。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 18:57:52.20 Jo3T84nC0.net
今のマツダに誉める材料ないし…
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 19:21:01.26 XHItZShW0.net
>>60
お前らツダオタが他車に行ったネガキャンの方が遥かに悪質だけどな
マツダと広島自体の印象も悪くなってるしお前らのやってる事は自分達の首を絞めてるようなもんだぞ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 19:22:49.43 XHItZShW0.net
>>64
それはお前らツダオタとマツダ自体の事じゃないか
低性能で故障率の高い車を売り続けたせいで今のマツダの凋落があるんだがな、倒産は時間の問題だぞ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 19:25:26.76 SccZpTUL0.net
さすがに通期予想下方修正するよな…？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 19:36:11.26 WchW21Nq0.net
>>71
世の中、悪い事をする人は必ずいる。日本人の中にもいるから日本人は全員悪いって言ってるのと同じ事だぞ。実際には悪い事をやった本人がわるいのであってその他の日本人が悪いわけではないから。ツダヲタの中にそう言うのがいたとしても全部が悪いわけではないから。そんなのは常識だよ。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 19:40:44.56 xBEEKBGx0.net
>>74
お前が他社をディスりまくった筆頭だろうが
ところでご自慢の屑3 １５００ｃｃの調子はどう？
たった１５００㏄でちゃんと走れるの？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 19:48:57.47 M3YngLBW0.net
>>74
長い。3行でまとめろガイジ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 19:50:08.64 M2MKBAfg0.net
ツダヲタはガイジ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 20:07:36.34 A0M0NNS3.net
年間販売台数500台だって
ディーラー店舗に１台ずつ買わせて余裕で終了
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 20:08:34.15 CVD2RBti0.net
>>73
当然っしょ(笑)
通期130万台目標とかほざいってけど、普通に120万台割りそうだし(笑)
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 20:11:13.17 UTMvSBJJ0.net
マツダは戦略的に電池容量控え目にしとるけえね
某評論家が走行距離みじかいから売れんと馬鹿なこといっとったけど
戦略的にやっとるのがわからんとかほんま馬鹿じゃね
マツダ初のEV「MX－30」が“電池容量控えめ”のワケ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 20:17:44.06 Do0ClVDp0.net
>>80
マツダの言う事の正誤を判断しフィルター出来ない情弱信者の典型。
かわいそう。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 20:24:56.84 v89HoNYf0.net
電池容量が少ないなら価格もリーフよりは安くしてもらわないとな
MHVより200万以上高くて実用性も微妙な車を誰が買うのかね
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 20:25:35.91 CVD2RBti0.net
【電池容量控えめの訳】
「どうせEVなんてすぐには普及しない」とタカを括ってガソリン車を新規開発したら
欧州からCO2規制で重い罰金を課されることが決まり
あわててガソリン車を突貫工事でEVに改造して売らなければならなくなったから
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 20:28:54.03 v89HoNYf0.net
MX-30でこの価格ならラージのPHVは車両価格600万もあり得るな
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 20:42:37.10 Jo3T84nC0.net
どんな理屈立てても電池控えめのEVは全て爆死しているんだよね。
なぜなら誰も欲しがらないからだ。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 20:52:58.06 Jo3T84nC0.net
「えっ！！小さいバッテリーでEVを？できらあっ！」
日産リーフですらユーザーに「隣の県に行けんよ…」と嘆かれるんだぞ。
2～3年経つと経年劣化でバッテリー容量が減る。
冬場はヒーターつけるとバッテリー減って家にたどり着けるか危うくなるからヒーター消してダウン着て運転、窓が曇るから窓開けて震えながら走る…
笑っちまうけどこれがEVの現実。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 20:54:08.85 aJGdo6mu0.net
あえて売れないEVを出すのは余裕がある証拠
テスラなんかには絶対出来ない圧倒的な余裕
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 20:54:13.62 TgBUPvGq0.net
ルノー ZOE「欧州EV界
91:はワシが育てた」
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 21:05:29.94 Jo3T84nC0.net
製造時のCO2が～とか言うけれど、それってユーザーの利便性と関係ないところだからな。
欧州の罰金回避するためのポーズだけの車、ユーザー無視して利便性実用性捨ててるんだから売れるわけがない。
売れない結果、欧州の罰金回避にも大して寄与しない。
これが戦略的ってんなら戦略的愚鈍だ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 21:16:18.20 a+PYHRGn0.net
ZEV規制対応の準備だろjk
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 21:16:35.07 +EnkZOBd0.net
>>89
ていうか環境負荷を言うなら「廃業」がベストの選択肢だよね
こんな資源を売れないゴミに変えるしか能がない底辺メーカーは
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 21:19:54.82 9lFJgImw0.net
>>91
レアメタルの無駄遣いかもね
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 21:47:57.96 aRByMGfm0.net
MX-30のガソリン車は情弱に600台以上売れたからEV版も同じ位には売れそうだな
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 21:52:46.48 M3YngLBW0.net
グダグダ言い訳並べるのはマツダもツダオタも得意とするところだからな。
屑鉄EVを発売した今こそ本領を発揮する時よ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 21:58:50.13 a+PYHRGn0.net
計画が月42台なら実際の販売台数は10台/月程度かな
そりゃ販売店に充電スポット作るのはためらうわな
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 21:58:57.71 Do0ClVDp0.net
>>93
売れない事を見越してマツダは年間500台のみの販売らしいぜ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 23:23:23.06 E5ZCNGjY0.net
BMアクセラ乗ってるんですけど、
バカなヒゲが後継車種をポンコツにしたおかげで
次の乗り換え車種が見当たりません
同じような方いますか？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 23:37:33.75 KYF775uO0.net
>>97
FMCで販売台数が4割くらいになったので6割の客は逃げました
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 23:44:29.71 9lFJgImw0.net
>>97
職場近くの会社の駐車場に止まっていたアクセラが最近になってカロスポに変わっていたわ・・・
MAZDA3なんてデミオを大きくしただけ車にしか見えんな。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 23:46:36.58 m36L4t2/0.net
車の乗り換え
ファミリアや カペラ→アクセラ→
C-HRもしくは、ヴェゼルに乗り換えている人が 自分の周りには多いね。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 00:22:20.49 Ug4UWd9E0.net
アンチスレと化してるんだから、立てなきゃいいのに
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 00:23:47.05 YccTS6q00.net
>>101
こんな調子なら車種スレだけで十分
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 00:44:05.63 /WS+2PPS0.net
>>101
マツダファンは来なければ、自然に気持ち悪い人の自作自演をなま温かく見るスレになるから。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 01:48:21.12 tNikknzH0.net
一括企画とかドヤってたけど、そこで根っこを間違えると第七世代全部コケるわけだな
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 02:59:31.38 YgCQmo1r0.net
>>97
俺も漏れも
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 03:38:10.74 1VmAA1CB.net
>>101-103
自分でマツダ上げネタ振るかお前らがここに来なけりゃいいだけ
自分で行動しないくせに他人に文句ばかりイチイチうぜぇんだよ
松田猿はクズばかり
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 06:10:54.48 XjUQv36B.net
駆動用モーターの最高出力は145PS、最大トルクは27.5kg-mで、バッテリーの総電力量は35.5kWh。1回の充電で走行できる距離は、WLTCモードで256kmだ。
たとえば、日産「リーフ」では、総電力量が40kWhのモデルは航続可能距離が322km、62kWhのモデルは458kmになる。これに比べてMX-30 EV MODELは、リチウムイオン電池の総電力量が小さく、1回の充電で走れる距離も256kmと短い。
2020年10月に発売されたホンダの電気自動車「Honda e」のバッテリーは、総電力量がMX-30 EV MODELと同じ35.5kWh。Honda eが搭載するモーターの最高出力は、標準タイプが136PS、アドバンスが154PSで、最大トルクはどちらも32.1kg-mになる。そして、Honda eが1回の充電で走れる距離は、標準タイプが283km、アドバンスは259km
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 07:00:10.41 jj6MLIGS0.net
雉沢 なかなか的を射たことを言ってるぞ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 07:03:44.40 W1D+TlAM0.net
ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 07:46:32.20 GfdCwBFX.net
国沢はマツダに関してはフラットで当たり前のコメントするわ
噛みついてる信者コメントがお猿さんで草
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 07:49:06.26 KXf1mSwO0.net
というか車関係の評論家の殆どはマツダ車はクソだと内心思ってるだろ、仕事上やむなく表面上は褒めてるだけだし
実際に評論家の殆どがマツダ車を購入してないのが何よりの証拠
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 07:52:24.36 OxTTDtLa0.net
>>110
DもXも初期型より随分良くなったし、アップデートで初期型ユーザーにも提供されるてマツダ凄いと、ちゃんと褒めてるのにな
信者は何が気に入らんのや
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 07:52:36.93 hspDScuE0.net
>>111
＞実際に評論家の殆どがマツダ車を購入してないのが何よりの証拠
コレが本質だな。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 10:00:46.26 4z2EPkA1A
>>111
これだよな
新レヴォーグは車評論家が何人も購入しているっていうのに
マツダは誰も買っていないよね、、、
あれ？だれか１人いた気がするけど思い出せない
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:18:07.35 +iMB8g0O0.net
>>113
DJデミオは買ってる評論家複数人いたけど今のMAZDAなんちゃらになってからのマツダ車を買ったって評論家は見たことないな
てかその頃のマツダ車買った評論家は今のマツダ車には否定的なレビューしてるわw
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:20:30.03 GfdCwBFX.net
あごあし付きでプレミアム試乗ツアーに招かれるような犬が絶賛
次は飯会＆ヨイショ指令受ける犬が好評価
最後に野良が普通じゃん！
こんな感じなんだろ、飼い犬と野良のヒエラルキー
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:35:46.75 GfdCwBFX.net
マツダ販売店の８割にあたる約700店舗で販売（日経産業新聞）
「初めてEVを買う人は不安や悩みも多いだろう」「国内の要望は不透明で、限られた人が購入するのも事実だと思っている」（田中執行役員）
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:38:35.09 W1D+TlAM0.net
おい、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:39:01.13 W1D+TlAM0.net
あのさぁ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:39:30.93 W1D+TlAM0.net
ねえ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:40:02.37 W1D+TlAM0.net
チミ達、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:40:23.34 W1D+TlAM0.net
バカタレ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:40:56.56 W1D+TlAM0.net
おまえら、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:42:42.41 2V5S0aYy0.net
ブラックサタンって誰？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:46:19.71 nJZ5GFSs0.net
>>117
欧州の規制対応で作っただけで、日本で売れないのは想定どおりだね。
日本では話題になれば良い程度。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:47:39.87 jj6MLIGS0.net
>>124
副ヒゲ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:51:12.52 PgnCv/Sa0.net
>>117
１店舗で１台も売らない計画だから。７００店舗で５００台だとすると。
ホンダeの販売計画が、２４００店舗で年間１０００台だとすると、
１店舗あたりの販売台数は０．４１台程度の計画になる。
マツダのMX-30が店舗あたり０．７１台ぐらいの計画だとすると、
ホンダの販売台数の１．７倍ぐらいになるから意欲的な販売計画だ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:51:53.47 oUv5xur40.net
>>111
そもそもモータージャーナリストの言うことやることは
デタラメもいいとこだからなｗｗｗ
真に受けるのはヴァカ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:55:40.35 W1D+TlAM0.net
聞けよ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:56:12.10 W1D+TlAM0.net
人の話も聞けねえのかよ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 09:00:16.84 GfdCwBFX.net
ホンダEVは発売から10日で受注停止したからな、オーダー殺到で
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 09:25:25.32 fEiAcmuR0.net
使
136:えないゴミが使えないゴミ仕様を451万で発売とかゲエジか？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 09:30:56.49 W1D+TlAM0.net
おいバカタレが、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 09:31:22.76 W1D+TlAM0.net
何だってんだ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 09:32:38.12 W1D+TlAM0.net
何の返答も出来ない出来損ないが、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 10:43:03.27 yWxYha280.net
>>125
EV推進の欧州でバカ売れすると期待してたのに相手にされず
ラインが暇すぎて急遽国内販売も開始ってだけの話だよな
ディーラーに充電スタンドもない状況での見切り発車は草生えた
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 11:55:55.20 m0UYt4Hh0.net
>>136
そもそも本命だったロータリーレンジエクステンダー版が出てないんだから、欧州でも売れないことくらい分かってるよ。
だからトヨタ様に泣きついて、早々にヤリスHVのOEMをお願いしてる。
日本ではリース販売専用（エコアピールの役所向け）だったけど、一般人でも買いたいって人がいたので普通に販売になった。
ロータリーレンジエクステンダー版も大失敗の爆死と予想してるけどね。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 12:05:29.65 GfdCwBFX.net
趣味的に乗るならホンダeだろうし、普通に使いたいならリーフだろうし、ちょっとカネあったらテスラだろうし
マツダを選ぶ理由はない
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 12:09:16.57 W1D+TlAM0.net
どいつんだ、おらんだってか、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 12:18:59.96 fkAzHLh50.net
>>139
>バッテリーが完全放電しちゃったら
バッテリー故障扱いで廃車です。交換は200-250万円じゃないかな。ガソリン車に乗り換えるでしょう。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 12:21:41.98 tNikknzH0.net
ロータリーレンジエクステンダーなんて燃費いいわけないんだから本命もクソもないって
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 12:32:13.79 UgWRdDrp0.net
>>137
レンジエクステンダーは誰も買わないから普通に発売中止かと
BMWも売れなくて廃盤にしたしね
「ロータリー言いたかっただけ」で終わると思われ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 12:37:02.25 fOo5IIyY0.net
すげぇな
13連投の統失ｷﾁｶﾞｲ降臨かよｗ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 13:48:23.27 BoVexCOS.net
>>141
どうせノートの足元にも及ばないゴミみたいなの出してくるんだろうし
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 14:22:37.39 2eqV4jwl0.net
案外とマツダは三菱自動車よりも早く自動車業界から撤退するのかもしれない。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 14:47:55.21 PgnCv/Sa0.net
>>138
ホンダeより３割も支払いが少なくて済むなら、マツダを選ぶ理由になるだろう。
月々６万円の支払いでMX-30に乗るか、月々９万円の支払いでホンダeに乗るかの比較だ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 14:59:18.03 +S29hzDy0.net
MX30のEVは年間500台だから実験的な意味合い強いでしょ
多分、お役所関連が買ってくれるのだろうし
ホンダと違うのは開発費少しでも回収しようとしてMHVモデル出したせいで
EV専用車種じゃ無くなってインパクト弱くなったことかな
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:02:24.64 BoVexCOS.net
>>146
貧乏人は残クレの暴利まで払ってマツダの養分になるかもな
人並みのリテラシーがあればマツダのゴミ車なんざ絶対に選ばんわ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:03:29.08 BoVexCOS.net
>>147
どこの役所が買うんだ、まともに後席も使えないクズ車を
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:15:57.51 ezHqa/8X0.net
>>146
ホンダの1.7倍も捌かなきゃならないほどライン能力を持て余してるってヤバいね
会社規模考えたら1/3が適正量だよ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:20:32.31 rdjn6GF30.net
スレタイ「マツダの悪口スレ」に変えたら？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:24:33.03 PDafR9l
157:y0.net
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:27:51.22 W1D+TlAM0.net
ボンクラ共が、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:28:49.13 W1D+TlAM0.net
脳みそにウジ湧いてるだろ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:30:44.12 Uxo76KQO0.net
教習車はマツダ多いから教習所で酷い目にあった人はマツダ嫌いになる
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:32:05.20 rdjn6GF30.net
>>155
運転下手なだけでしょソレ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:36:09.64 ELS9pO/4.net
>>151
お前が立てりゃいい
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:36:54.38 rdjn6GF30.net
>>157
俺は誹謗中傷する気はないから
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:38:11.64 2eqV4jwl0.net
マツダのファミリアとホンダのドマーニが半々でMTの教習車だったけどドマーニの方がクラッチ操作等の運転しやすかったな。
免許未保守者は教習所選びはホンダ車入れてる教習所に行くべし。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:39:59.95 m0UYt4Hh0.net
>>149
広島とかじゃない？
下っ端が自分で移動する用途なら充分。
マツダは日本国内の生産台数がトヨタに次ぐ2位なので、潰れてもらったら困る地域は沢山ある。
（海外の現地生産が遅れてるだけだけど）
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:43:58.95 6bRC14bQ.net
お猿さんは差別や誹謗中傷と喚いて事実の指摘に圧力を加える
チョンコロパヨクのやり口そのもの
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:47:20.60 KXf1mSwO0.net
マツダが嫌いというよりはツダオタが嫌いという人の方がこのスレには多そうだよな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:51:59.34 tm2Ff1vZ0.net
>>162
マツダもウソつくからキライだけどね。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:03:39.25 e9VSuosD0.net
>>151
無理無理
勝手にスレ立てて増殖してるから
被ってるスレ消化終わってない
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:04:43.71 yQxtNGe8.net
市役所で社用車をマツダにするにしても、マツダ３セダンやCX-5にすりゃいいんで、わざわざ高いカネ払って役に立たん使い勝手の悪いEVなんか買わんだろ
税金の無駄遣いど真ん中じゃねーか
市長選勝ってテスラ買った千葉のどっかの馬鹿市長じゃあるまいし
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:20:30.22 W1D+TlAM0.net
何も返答しないのは噛ませ犬だろ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:22:29.06 W1D+TlAM0.net
何言ってもおかしいだろ、分かるだろうだろがよ猿キチが、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:25:30.13 5VVvWeBu0.net
マツダなんて買ってたら自分たちの情弱ぶりを周りに広めるだけだしな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:27:41.09 fkNOxqPa0.net
激安で公務にまとめ売れる算段はさすがにあるだろう
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:29:55.69 fkNOxqPa0.net
あ、でも飲酒運転からの万引きだから公務採用は白紙か
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:43:14.13 YccTS6q00.net
実用燃費が15km/L以上あればシリーズハイブリッドに乗り換えてもいいけどな
今乗ってるMHVが実用燃費12-13km/Lなんで
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:50:18.91 yQxtNGe8.net
アメリカ・ファーストを叩いていたバイデン民主党のすることがこれ
まだまだ序の口だな
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
バイデン政権、政府の車両65万台をEVに置き換え…部品もアメリカ製であることを要求、100万人の雇用創出へ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:03:36.53 W1D+TlAM0.net
どぶ野郎にどぶ子と聞いてるか、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:04:24.44 W1D+TlAM0.net
アハハハ笑えるんだよ分かるか、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:05:14.32 W1D+TlAM0.net
支離滅裂だよ、だって素晴らしいじゃないか、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:10:18.22 fkAzHLh50.net
>>169
>激安で公務にまとめ売れ
広島県内で300台ぐらい。
ちゃんとした4ドアなら、大都市専用タクシー車とかで売れるのに。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:10:51.49 W1D+TlAM0.net
簡単な質問だろうよ、こんなのも分からないのかよ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:15:54.02 fkNOxqPa0.net
>>176
そうか
広島ならそれくらいさばけるか
航続距離的にタクシーは厳しいかな
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:20:08.27 4TwpPE9X0.net
>>178
後席の居住性は悪いし観音開きだし航続距離があってもタクシーは無理だろ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:27:54.79 ky9NX6Ae.net
>>176
この航続距離でタクシーになんか使える訳ねーだろバカジャネーノ
そもそも後席も使い物にならん、自動ドアの設定すら不可能
松田猿は馬鹿ばかり
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:38:37.56 m0UYt4Hh0.net
>>176
初代リーフがやらかしたせいで、タクシー業界でのEV不信は深刻だぞ。
日本でEV否定派が多いのは、だいたいリーフのせい。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 18:12:29.72 6A2Cp3Us0.net
>>147
こいつのせいで他の車種までトーションビーッムにされたかと思うとやるなす
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 18:49:36.58 /Cc5GppD0.net
観音で公務
SUVで公務
さすがにないでしょ笑
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 18:58:06.47 H9Vk/Gx70.net
自動車メーカーの故障率ランキング2019
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 19:36:55.65 XjUQv36B.net
>>183
SUVっていうかクロカンは現場持ってる部署は使う、土木部とか水道事業局とかな
パジェロとかプラドとか普通に使う
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 19:43:13.41 Dh7/oJ7n0.net
>>184
デミオは電動サイドミラー壊れやすいからな!
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 19:48:33.61 W1D+TlAM0.net
今夜が本屋だって、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 20:08:48.95 /WS+2PPS0.net
自分の家で充電すればいいだけ。マンション住まいの人はそれは無理だからEVは買えない。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 20:10:14.84 H9Vk/Gx70.net
充電器の価格知らないのか
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 20:13:28.03 2eqV4jwl0.net
急速充電設備が無いと不便だよな。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 20:48:12.66 /WS+2PPS0.net
>>190
家に帰ってきたら電源に差すだけ。朝には充電終わってるし。急速充電はバッテリーに良くないし。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 20:49:50.81 Qn77bKeq0.net
ｔ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 20:50:54.43 Qn77bKeq0.net
今のナルシスト路線、ほんとに大丈夫だろうか？
「マツダの世界販売、12か月連続マイナス…6.1％減の12万8330台 12月実績」
URLﾘﾝｸ(response.jp)
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 20:53:49.25 W1D+TlAM0.net
長距離走る時、どこで充電すればいいんだ、
EVスタンドなんて普及していないのだよ。
車を乗り捨てればいいのかよｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 21:09:57.63 5uvnSpGn0.net
負け組仲間の日産、三菱の寺は設備されてる
都内の有名なパーキングにも設備されてる
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 21:34:47.82 /WS+2PPS0.net
>>194
高速のSAにはあるだろう。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 21:39:04.75 /Cc5GppD0.net
>>185
悪路走る部署前提でパジェロかプラドならまったく異論ない
でもMX-30買わないでしょ普通
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:11:59.69 Jn2jfu5b0.net
mx-30は役所に売るにしても今時なら購入仕様書に外部給電機能を有する事とかってありそうだけどな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:12:56.17 OxTTDtLa0.net
>>198
地元なら、そんなもんねじ曲げるような気がするけどね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:13:46.80 Jn2jfu5b0.net
>>199
それもそうだね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:17:46.40 YccTS6q00.net
まあとりあえず2022のシリーズHV版が出るまで様子見
車重は1800kgくらいになりそうだけど
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:24:44.33 MrF2zb8/0.net
IDコロコロ対立煽りアフィリエイトネット内職元スバル期間工
スマホ、ガラケー、PC３台持ち小山の買春マニアガラケーチョンの正体置いときますね
機種変前 IP→ 05005019363889_nz
機種変後 IP→ KpT1HD8
100円ショップに無断駐車して違法風俗店に入り浸る買春バカ
127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:127番)
248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:30:39.82 MrF2zb8/0.net
ググったら「セクシービーム」って栃木県小山市にあった売春宿らしいね
摘発されて潰れたらしいけど
小山署と県警生活環境課は27日までに、売春防止法違反(場所提供業)の疑いで、風俗店経営者ら5人を逮捕した。
逮捕されたのは小山市、会社役員(51)と、同市在住または住所不定の風俗店従業員、28歳から56歳の4人。
逮捕容疑は、共謀の上、小山市内の社交飲食店で、店のホステスが不特定多数の客に売春する際、そのことを知りながら店内の個室を使用させ、売春を行う場所を提供した疑い。
(下野新聞 2017/09/27)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:33:17.10 MrF2zb8/0.net
在りし日のセクシービーム
風俗マニアガラプーがバカ面しながら必死に腰を振り続けた思い出の名店
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:35:25.62 MrF2zb8/0.net
スマホとガラケーの２台持ち
不自然なコピペ援護射撃や単発ID擁護も買春マニアガラプーの自演で確定
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.177♪♪
269: がんばろう日本人！ [sage] 2017/06/24(土) 20:33:49 ID:oAwQiJwg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro06.ezweb.ne.jp
スマホで見てるが…俺がスマホ使いこなせてないだけなんだろうか？
スマホ使い難い…結局スマホとガラケーの料金難の日々か…
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:37:38.12 MrF2zb8/0.net
スバオタを低学歴と罵る御本人の正体は学歴コンプの底辺高卒アラフォー爺
(実際の知能は中卒以下)
1981年生の40歳
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪
215: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 17:53:37 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro11.ezweb.ne.jp
>>212
いや底辺高卒だ
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
24: がんばろう日本人！ [sage] 2017/07/02(日) 07:38:25 ID:punVnoQg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro12.ezweb.ne.jp
前スレの人のホヤの話を聞いて
偶然俺もとりせんで見つけて26年振りにホヤ喰って大満足
しかし仙台で喰ったホヤのがもっと濃かっただろうか？まぁそらぁ仕方ない
前回当時小学4年でよー思い出せん
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:53:38.73 MrF2zb8/0.net
実家
栃木県小山市 城東(小山駅に近い街中)
元、藤岡町勤務の底辺派遣社員
♪♪★栃木県小山市Part81★♪♪
276: 災害にて規制解除中 [sage] 2015/09/11(金) 01:12:57 ID:dxy4CHLg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy02.ezweb.ne.jp
>>135
小山自教の通りの7-11辺り
城東住み藤岡勤務の派遣社員だが送迎車から降りて道の駅から
あの冠水を裸足で帰って来た
身の安全を考えたら靴履いたままでいるべきだったが
高い安全靴が惜しく裸足で歩き切った
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:55:51.60 MrF2zb8/0.net
コロナ自粛中も風俗通いする本物のバカ
スバルの期間工スレで独り空気読めない風俗情報乞食するアスペ
410: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-yeRy [KpT1HD8]) [sage] 2020/04/09(木) 16:07:24 ID:9HJXHZ4KK
新型オンナウイルスの事で頭が惚けてたんじゃね？サービスも料金も待遇よく成ってるとの噂
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:410番)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:57:10.32 MrF2zb8/0.net
ソース一切無しのデマ吹聴で心象侵害しといてソースも貼らず逃げ回り続ける嘘吐き常習犯
655: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 16:44:07 ID:y2f15refO携
>>633
20年以上に渡り嘘スバル擁護と嘘他社非難を続ける常駐スバオタを庇うお前の方がおかしいから｡
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:655番)
656: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 17:00:04 ID:y2f15refO携
>>647
常駐スバオタが20年以上も2ch時代も含めて宣伝レスを続けているのもソース有り事実
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:656番)
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:59:17.90 MrF2zb8/0.net
小山買春ガラプーがスマホで他スレをコピペ爆撃で荒らす様子
↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(n2ch.net)
URLﾘﾝｸ(n2ch.net)
URLﾘﾝｸ(n2ch.net)
ワッチョイIPスレには絶対来れないのが特徴
毎回コピペ爆撃してた副社長スレもワッチョイIP付いた途端、パッタリ消えたのが分かりやすい
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 23:00:43.29 MrF2zb8/0.net
己の過去の悪行を棚に上げシレッと被害者面する卑怯者
身バレする以前から私怨で粘着コピペ連投でスレ荒らすキチガイ
歴史改竄してもデジタルタトゥーは嘘を付かない
↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 23:04:23.10 MrF2zb8/0.net
広域荒らしネット内職小山の買春マニアガラケーアフィ乞食
恥の歴史まとめ
URLﾘﾝｸ(www.kyodemo.net)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 07:44:31.32 ghLslEhf.net
>>１２か月連続で前年割れしている世界販売では、車の環境規制が強まったヨーロッパ市場で日本に先駆けて投入した電気自動車のＭＸ－３０が注目を受け、去年１２月単月で３４０８台を販売したということです
ホントならスゴいな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 07:47:12.21 BPu7L3l20.net
>>193
ラージPFを延期した時に業績悪化は想定済みだよ。
そのラージPFが爆死した時、経営危機は始まる。
ラージPF爆死の責任として現経営陣を更迭されるから、トヨタとかから堅実な人が来てくれないかな。
今のマツダは嫌いだけど、初代アテンザとかが出た頃のマツダは好きだったんだよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 07:54:01.98 3D6v+jou0.net
>>214
フォードの恩恵があればねぇ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 08:16:31.87 FPn2IceV0.net
バッテリーの小さいEVなんてゴミだろ、冬場なんて実質150キロ位しか走らないだろ
こんなのに400オーバーの価格つけてどーするんだろうな、しかも売れないの見越して
充電設備をディーラーに配備しないとかw
コストの大きい部分を占めるEVのバッテリーを小さくして価格を下げるならわかるが
価格は高くて小さい容量のバッテリーを搭載したEVなんてメーカーはぼろ儲けなのか？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 08:18:12.19 sVrp9qEH0.net
>>213
事前受注5000台だったんだからその分を納車しただけでしょ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 08:19:47.18 efiRVUQN0.net
こんなレベルのEVで400万もするの？
精々300～350万、rav4みたいに300馬力のPHVなら400万以上出してもいいと思うが
ほんと消費者無視して作りたいもの作るよなマツダは
だから販売単価下げないと消費者の選択肢にも入らないんだろうが
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 09:03:28.87 ai/Z5fm/0.net
MX-30の低性能なEVよりはRAV4のPHVの方が馬力、トルク、走行距離も全て上回ってるからそっちの方が買いではある
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 09:30:53.15 8eoh0xOb0.net
現状、使い勝手考えるとPHEVが最適でしょ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 09:58:16.86 K5EKTaPi.net
>>220
ラージFRで凄いのが出てくるんだよ、ハイブリッドクラウンを超えるようなヤツが（棒
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 10:11:18.45 AAdzU1PL0.net
マツダはあえてバッテリー小さくしとる
馬鹿はそんなことにも気づかないんじゃね
白髪評論家も馬鹿しかおらんね
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 10:15:15.06 Ur6GHJYP0.net
>>213
ヨーロッパのEV比率高いからな
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
ここまで高いとインフラも揃うし、揺り戻しもないだろうから
ヨーロッパ市場を重要視するならEV全力投球すべきレベル
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 10:59:29.27 GiF5hdV00.net
>>223
政府のインセンティブがあるから瞬間的にEV比率が上がったとして、
それが恒久的にあるという前提は間違っていないか？
保有に対する比率で見ると、EVは無視していいような数字にしかなっていない。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 11:27:58.37 CS2pweI20.net
>>193
マツダ嫌いじゃないけど
直6開発してると知って心配してる
開発は出来たけど発売できないかもね
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 11:49:39.64 8jH11zx30.net
>>213 https://jp.reuters.com/article/mazda-idJPKBN1X2098 2019/10/23 MX-30発表＆予約受注開始 ↓ https://www.netdenjd.com/articles/-/239189 2020/10/4 5200台受注(受注期間347日、月販450台平均) ↓ 去年１２月単月で３４０８台を「販売」した これ以上の追加受注は無理かと思うよw マツダよりハイスペックで値段が安いモデルを各社が一斉発売してるからねw
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 11:51:27.74 pvUQ+cCD0.net
>>225
バブル期の頃からプレミアム志向は強かったからな。
ユーノスコスモやセンティアは見た目は最高に良かったけども。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 11:54:13.77 pvUQ+cCD0.net
マツダのセンスは凄くいいのに愛されない感じってなんなんだろうな。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 11:55:00.56 DHmQ7IuI0.net
品質と性能が伴ってないせいかな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 11:57:56.44 8jH11zx30.net
>>224
CAFE規制は恒久的なものだからメーカーはEVを販売せざるを得ない
補助金の財源が丸々税金であればすぐに尽きるだろうが、
マツダみたいな二酸化炭素垂れ流してる連中から取った罰金を充てて
環境破壊企業からエコ企業への富の移転を促してる仕組みだからしばらくは途切れない
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 11:59:17.59 pvUQ+cCD0.net
広報がクソなんだろうか。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:00:09.58 R3eNekT70.net
マツダはやめとけ
ゴミみたいな営業マンしかいない
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:00:26.75 8jH11zx30.net
>>227
コスモは日産、センティアはトヨタのパクリデザインだから見栄えが良かったんだろうね
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:01:50.45 pvUQ+cCD0.net
>>233
どう見たら日産・TOYOTAのパクリに見えるんだ？
二代目センティアはともかく。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:03:01.29 pvUQ+cCD0.net
日産はともかく、以前のTOYOTAがデザインで評価されていたことって無いと思うけど。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:11:12.04 8jH11zx30.net
小学生でもできる「見た目の話」になると知恵遅れのツダオタが急に生き生きしてくるね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:12:58.72 MfLQVKnE0.net
とにかくクルマの見た目をすごく気にするからな。
自分の容姿も気にして欲しいが。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:14:40.86 GriJIBm20.net
現時点で買い得感があると思える＆商品価値があると思えるモデルは何ですか？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:27:51.62 YxRZUb+W0.net
マツダ車コンパクトで軽やかにキビキビ乗れるガソリン車はなんですか?
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:30:32.76 pvUQ+cCD0.net
>>238
CX-3とmazda3で、200万そこそこのお買い得モデルがあった気がする。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:31:33.64 pvUQ+cCD0.net
>>236
「見た目」の話になると急にいきり立つヨタヲタが出てくるね。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:33:19.77 rtgL1UMW0.net
>>222
あえてバッテリー小さくする意味あんの？
初代リーフみたく実走行100キロとかなったら
ママチャリレベルの使い方しかないぞ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:38:20.46 gIVzV2Vp0.net
>>238
CX-5の新古車はいいと思う
リセール最悪だからくれぐれも新車で買っちゃいけないぞw
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:44:18.93 8jH11zx30.net
>>242
当初EV開発する気なんてさらさらなくエンジン車用にスモールプラットフォームを開発し終えた後に
急遽欧州罰金問題に対応する必要性に迫られEVに突貫改造したところ、バッテリーが全然載らなかったってだけの話だわな
で、時期を開けず投入予定だったラージPF�
251:ﾍ「電動化対応のため延期」
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:45:01.59 TSSFCLnR.net
>>242
バッテリー搭載の設計能力がないのと、調達数が少なくて納入価格が下げられないのとで、容量が少なくなっただけ
LCAがどうたらとか後付けの屁理屈だ
デカいバッテリーが環境に悪いと言うなら、小さいバッテリー２個で同じ容量でも環境に悪いだろ
小分け（小容量化）すれば環境にいいとか脳みそ腐ってる
汚水を一度じゃなくて２回に分けて流せば川の水は汚れないみたいな謎理論（笑）
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:46:52.24 8jH11zx30.net
>>245
環境負荷軽減のためにバッテリーを減らしましたってほとんどギャグだよな
筋肉への負荷軽減のために食い物の容量を減らしましたってのと同じ事を真顔で言ってるw
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:47:16.33 8eoh0xOb0.net
かつてデミオEVをリース販売してたのに電動車の経験が何も生きてなくてMX-30やるまで分からなかった無能の集まりだぞ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:47:32.26 izwdVd7Q0.net
>>243
CX-5の3年落ちで買い取り60~70％あるからかなりいい方では？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:56:11.69 8jH11zx30.net
>>248
そんなにはしないね
CX-5 2017年モデルXD 4WD(2018年式)5万km
買取参考価格162.8万円
新車価格3,034,800円
53%
CX-5 2017年モデルXD PROACTIVE(2018年式)3万km
買取参考価格190.4万円
新車価格3,229,200円
59%
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:02:32.84 NMe51h130.net
よく伸びるスレだな
中身は変わらんけど
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:04:14.21 8jH11zx30.net
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
おっと、ソースを貼り忘れてた
3年どころか2年ちょい落ちで60%割ってる、これが現実なんだよね
これだけマツダの新車が売れなくて見込み生産分の新古車が市場に溢れかえってる状態で
中古相場なんか維持できるわけがないから当たり前なんだけどね
3年70%はランクル、アルファードあたりじゃないと無理かと
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:04:46.08 izwdVd7Q0.net
>>249
残価率は新車価格から消費税抜きだからもうちょいよくなるよ
他社の3年落ちは平均50％くらいだから良い方なのでは？
そりゃハリアーとかと比べたら低いけどね
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:12:44.89 SW48QcCk0.net
>>252
まだ言ってるのか、デマツダ詐欺師w
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:14:31.06 Up9mxoRc0.net
隙あらば騙し売り
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:20:13.31 5E7PDgbn0.net
マツダの「あえて」は「出来ないから」が正解
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:25:31.57 Uysr9+oh0.net
>>252
ボクちゃん「買取価格」って書いてあるの読めるカナ？
これには買取業者の「仕入れに係る支払い消費税10%」も含まれてる価格だから、
実際の「下取り本体価格」は
162.8万円→146.5万円
190.2万円→171.1万円
と、こうなるわけ
消費税を勘定に入れると厳密には下取り価格はもっと下がるわけ、わかりまちゅか？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:29:26.28 UGJ6D0dW0.net
中古車市場で人気ないから中古車価格低いのに残価高くしても中古車価格上がらない
っていう人並みの思考があれば普通に考える事すら出来ないのが終わってる
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:29:32.50 HYiHJesC0.net
>>255
それはみんな知ってて買ってるんじゃないの?
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:31:05.13 J4BussCH0.net
>>257
市場原理ってそれだけじゃないんだが
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:37:09.73 AAdzU1PL0.net
マツダEVの専門家評価、ここの素人馬鹿とは違ってまとも
マツダ初のEV「MX－30」が“電池容量控えめ”のワケ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
テスラに追いついた?マツダ初EV「MX-30」電池の工夫
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:37:15.70 Uysr9+oh0.net
>>257
おそらくID:izwdVd7Q0のマツダガイジは中古車販売価格を買取/下取価格と勘違いしたんだと思う
俺が新車300万で買った車が3年落ち中古200万で売ってる！
↓
まだ3割くらいしか値落ちしてない！
調べることをせず思い込みでモノを語る奴によくある勘違いだね
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:38:11.13 YxRZUb+W0.net
CX3 M3とかカローラツーリングガソリン車GX+と比べてどうですか?
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:38:55.97 YxRZUb+W0.net
200万位です。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:46:47.46 nFE6q9Xj0.net
何事も始めが肝心
あえてバッテリー小さくしてしまったが故に、距離走らないってイメージが付いてしまった。
これから出すマツダのEVはそういうイメージを持たれかねない
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:47:33.52 xiqVyoHe0.net
>>256
今どきみんな新車価格は税込表示でしょ
そこから計算したら残価率は上がるよ
あと煽らないと会話出来ないのは可哀想
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:55:44.81 5E7PDgbn0.net
>>258
>>260
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:58:55.98 Uysr9+oh0.net
>>265
うんうん、そもそも新車価格も買取/下取価格も「すべて消費税込み」だからね？
消費税とは物を買ったりサービスを受けるさいに誰しもが支払う税金です、わかる？
普通の人はこんな一般常識レベルの話でキミみたいに煽られないんだよ？
人生見直そうな、とんでもなく頭の悪いマツダガイジくん
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 15:31:36.44 ROvJh1Ox0.net
リセール気にするより
自分の好きな車乗った方がいいよね。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 15:35:05.60 yTae1Awb0.net
>235
えっ？
2000GTとかダルマセリカとか評価高いけど
違う世界線に住んでる人かな
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 15:35:25.96 TSSFCLnR.net
>>260
その毎日新聞経済部のヨイショ犬が書いてる記事一覧（笑）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 15:39:43.61 AAdzU1PL0.net
マツダのEVかなり期待されとるね
テスラ超えたという噂もある
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 15:41:59.90 rzECeDm0.net
>>271
ねーよ（笑）
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 15:55:22.28 AAdzU1PL0.net
>>272
引きこもりキチガイのお前には情報が入らない
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 16:07:46.12 nvXCTljF0.net
>>256
なにが「わかりまちゅー」だよ
キモいオッサンだな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 16:08:23.34 ai/Z5fm/0.net
>>273
もうお前らツダオタの捏造発言を信じる人は殆どいないぞ
マツダ以外の自動車メーカーはとっくにMX-30以上のEV車を出しているからな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 16:18:23.69 +BObvHxM0.net
ID:AAdzU1PL0
今日もばっちり煤キマっとるな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 16:25:57.47 GiF5hdV00.net
>>230
ディーゼルエンジンの液体燃料がカーボンニュートラル化したら、
EVというカテゴリーが丸ごと消滅する可能性が高い。
CO2ゼロ社会をディーゼルエンジンで実現しようという
機運が高まっている事実をなぜ認識できない？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 16:30:12.60 Uysr9+oh0.net
>>277
カーボンニュートラルな液体燃料はすでに実用化されてるよ？
「水素」って言うんだけど
ガラガラディーゼルの出番は今後永久に来ないねえ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 16:58:53.02 376tiCIR.net
>>273
自己紹介か似非広島弁の基地外引きこもり死に損ない嵐ジジィ
もっと面白いこと書けよ低脳
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:01:23.95 376tiCIR.net
カーボンニュートラルなんて環境利権屋と環境原理主義馬鹿のレトリック
ツダヲタみたいなリテラシーの低いお猿さんだけが騙される
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:04:49.62 qc8ppufU0.net
↑↑↑「れとりっく」「りてらしー」言いたいだけやん↑↑↑
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:07:32.47 O6evhP/+0.net
>>280
環境原理主義って何？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:16:36.82 vDX87WoB0.net
>>280
その「えびでんす」は？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:18:30.36 GiF5hdV00.net
【マツダ CX-5 新型試乗】「ほぼ完成型」たゆまぬ改良に頭が下がる…中村孝仁
これが現行モデル最後の改良か
アクセルペダルの最適化と出力向上は実感できるか？
たゆまぬ商品改良には頭が下がるが…
URLﾘﾝｸ(response.jp)
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
おすすめ度：★★★★★
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:21:22.08 GiF5hdV00.net
小さな高級車だ─新型マツダ3セダン試乗記
By 小川フミオ
URLﾘﾝｸ(www.gqjapan.jp)
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:21:59.12 mWMwHrWf0.net
出れなかったけど、今日、三年ぶりくらいにディーラーから電話がきてた
なんか新型の予約開始でもしたのかな？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:50:00.76 1OoAhDhf0.net
>>284
こいつに限った話では無いんだけどこのサイトの評価見てると星5って何？ってなる。
真面目に評価する気があるのかよ。ど素人でもこんな評価の付け方しねえよ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:52:00.27 DHmQ7IuI0.net
>>287
オール5は付けちゃいかんでしょw
あとが困るじゃん
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 18:36:09.20 gHqGOdt50.net
大丈夫、いつもこのパターンだし
「前モデルは○○が問題だった」
「××が課題と認識していた」
↓
御用評論家と信者「さすがマツダ！！」
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 18:37:13.23 ogDYj/qB0.net
>>287
違うサイトだったかもしれんけど評価項目に1つも最高点なかったのに総合で最高点とってるマツダ車あったの思い出した
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 18:41:31.64 0+ypy61O0.net
マツダ３の車内は２より視界悪くて圧迫感ある作りしてるのってデザイン性のためなの?試乗してねーわーと思った
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 18:43:31.49 gHqGOdt50.net
>>270
そこの記事一覧見ると、ホンダだろうが日産だろうがEVならなんでも「テスラと並んだ」とか書いてあるじゃねーかwwwwwwwwww
じゃけんさんは提灯記事も見抜けずおめでたいねえ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 18:56:20.84 FPn2IceV0.net
>>260
マジでこんな記事を信用する奴が居るのが不思議だな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 19:02:07.97 kQ1zVnZv0.net
>>291
大半の人がそう感じるから世界中で爆死よ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 19:11:01.06 hKBqiItz0.net
世界的な半導体不足で、これまでCASEを蔑ろにして半導体メーカーとロクにお付き合いがなく
MTガー！走る喜びガー！とアホ面でガイジ発言してきたツケが回ってきたなー
国内メーカー最大の減産規模w
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 19:13:50.26 DHmQ7IuI0.net
記事を見ると
トヨタ、ホンダ、スバル、日産
としか書いてなかったが他のメーカーにも影響してるのかな？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 19:15:51.54 UnL8mdx/0.net
実用性はCX-30に任せて、mazda3は思いファストバック切ったデザイン、というのはわかってるんだけど
cx-30は下のプラスチックが広すぎ、mazda3ファストバックは後方視界悪すぎ、
6.5世代デザインが一番いいな…
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 19:39:09.51 BPu7L3l20.net
>>295
マツダのCASEの開発能力なくベンダー丸投げだから、ベンダー側から見りゃいい客だろ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 19:58:51.08 u8LVgkI50.net
>>296
マツダ、国内で生産調整 2月に1万台減産
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
ちなみにこれは他社と比較するととんでもない規模w
日産 1万台減産/400万台
ホンダ 1万台減産/450万台
マツダ 1万台減産/120万台
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 20:22:00.88 RkfY9vxV0.net
日産もホンダも国内生産台数は、マツダと同規模と言うかマツダ未満じゃ無いか？
日産 2020年10月 国内生産 5.5万台、海外生産 33.3万台
ホンダ 2020年10月 国内生産 6.65万台、海外生産 38.6万台
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
マツダ 2020年10月 国内生産 8.5万台、海外生産 4.25万台
URLﾘﾝｸ(response.jp)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 20:31:44.76 u8LVgkI50.net
>>300
？
知恵遅れか？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 20:39:31.59 1WzDd2hk0.net
ファストバック形状じゃないのにその名を騙る詐欺車ﾂﾀﾞ3
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 20:44:21.48 YGZ02IDk0.net
ドイツだとセダンがファストバック名乗ってるんよね
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 20:51:22.00 1WzDd2hk0.net
へーアンタドイツに住んでるんだｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 21:08:47.95 u8LVgkI50.net
国内どころか町内から出たことがないツダオタこどおじ「ドイツではさー」
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 21:40:36.37 WjauW+t40.net
>>305
こどおじの自己紹介乙w
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 21:43:51.20 YGZ02IDk0.net
ドイツではファストバック＝日本仕様セダンなのに
意味を無視して日本ではハッチバックをファストバックと呼んでるのが滑稽だ
と言いたいのだが
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 21:49:00.53 y+P0elwQ0.net
>>307
見た目それっぽくてもノッチバックだからな
むしろドイツマツダがおかしい
どこの国でもガイジムーヴしてるんだなあ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 22:16:42.88 MfLQVKnE0.net
そういや何気に飲み込んで使ってしまってるけど、
第○○世代ってなんだよな。お笑い芸人の世代争いみたいなもんか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 03:59:36.86 qMEDzR+i0.net
>>245
＞汚水を一度じゃなくて２回に分けて流せば川の水は汚れないみたいな謎理論（笑）
バッテリーは物理的に重い（容量倍にしたら250kgとか増える）から、その「謎理論」も多少は成立するかと
車重1900kgで400km走行するよりも車重1650kgで200kmを2回走行するほうが消費電力量は少ない
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 04:02:18.91 fDuAao+s.net
>>307
日本のお猿さんを騙すためなら自動車業界の言葉すら意味を偽るのがマツダ
似非HCCIを圧縮着火と言い張る嘘デマ
319:捏造企業だからなお察し ハッチバックをファストバックと名乗らせるくらい簡単
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 04:51:26.68 iMGg/Avb.net
バッテリー容量が小さいということは充電サイクルも短くなってバッテリー寿命も短くなることに気付けよ
マツダの嘘デマ捏造は全方位穴だらけだ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 07:25:24.09 /V3ot4MI0.net
新聞のチラシにマツダの広告が入ってて寝ぼけ眼で見てたら
MX-30のevモデルが500万とか書いてたんだけどこれって売れるの？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 07:32:51.21 xwy66b5e0.net
年500台の目標だから行けるんじゃね？
取引先とか実用性気にしない自治体とかあるでしょ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 07:36:24.96 Ps4swaqc0.net
でかいバッテリ積んでも普段使いだと1日にそんなに長距離走らないから
バッテリ容量（＝製造時CO2排出量）が無駄になるっていう理屈もあるんだろうけどな
ただそれでちょっと旅行やら帰省やらで遠出が必要になったときに
充電スタンドのことを気にしながら乗らなきゃいけなくなるカーライフって
本当に豊かなのかを考えて欲しい
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 08:41:18.46 zp7kkE+P0.net
>>315
テスラの悪口はやめてあげてw
MX-30をメインカーとして使うことはそもそも想定してないだろう。
あくまでサブだよ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 08:47:34.81 g1gU/f/30.net
>>316
んじゃ今後出すラージEVの方も航続距離は多くて300kmってことか
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 08:59:39.16 Ps4swaqc0.net
>>316
製造時の環境負荷のこと考えたらサブカーを所有するなんて言語道断じゃん笑
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 09:00:43.15 NvlWp0cp0.net
>>395
これが世界的に言うファストバック
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
そしてこれがマツダがファストバックと言い張っている物たちです
ええ、どう見てもただのセダンとハッチですね
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 09:06:51.81 EEMkLzz30.net
>>317
ラージはEVじゃなくPHEV。
スモールは別途、EV専用シャシーも作るようだよ。
MX-30も本命はロータリーレンジエクステンダーだったし、ロータリーレンジエクステンダーの開発難航したのでEV版も一応売ります程度じゃない？