21/01/28 23:23:23.06 E5ZCNGjY0.net
BMアクセラ乗ってるんですけど、
バカなヒゲが後継車種をポンコツにしたおかげで
次の乗り換え車種が見当たりません
同じような方いますか？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 23:37:33.75 KYF775uO0.net
>>97
FMCで販売台数が4割くらいになったので6割の客は逃げました
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 23:44:29.71 9lFJgImw0.net
>>97
職場近くの会社の駐車場に止まっていたアクセラが最近になってカロスポに変わっていたわ・・・
MAZDA3なんてデミオを大きくしただけ車にしか見えんな。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 23:46:36.58 m36L4t2/0.net
車の乗り換え
ファミリアや カペラ→アクセラ→
C-HRもしくは、ヴェゼルに乗り換えている人が 自分の周りには多いね。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 00:22:20.49 Ug4UWd9E0.net
アンチスレと化してるんだから、立てなきゃいいのに
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 00:23:47.05 YccTS6q00.net
>>101
こんな調子なら車種スレだけで十分
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 00:44:05.63 /WS+2PPS0.net
>>101
マツダファンは来なければ、自然に気持ち悪い人の自作自演をなま温かく見るスレになるから。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 01:48:21.12 tNikknzH0.net
一括企画とかドヤってたけど、そこで根っこを間違えると第七世代全部コケるわけだな
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 02:59:31.38 YgCQmo1r0.net
>>97
俺も漏れも
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 03:38:10.74 1VmAA1CB.net
>>101-103
自分でマツダ上げネタ振るかお前らがここに来なけりゃいいだけ
自分で行動しないくせに他人に文句ばかりイチイチうぜぇんだよ
松田猿はクズばかり
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 06:10:54.48 XjUQv36B.net
駆動用モーターの最高出力は145PS、最大トルクは27.5kg-mで、バッテリーの総電力量は35.5kWh。1回の充電で走行できる距離は、WLTCモードで256kmだ。
たとえば、日産「リーフ」では、総電力量が40kWhのモデルは航続可能距離が322km、62kWhのモデルは458kmになる。これに比べてMX-30 EV MODELは、リチウムイオン電池の総電力量が小さく、1回の充電で走れる距離も256kmと短い。
2020年10月に発売されたホンダの電気自動車「Honda e」のバッテリーは、総電力量がMX-30 EV MODELと同じ35.5kWh。Honda eが搭載するモーターの最高出力は、標準タイプが136PS、アドバンスが154PSで、最大トルクはどちらも32.1kg-mになる。そして、Honda eが1回の充電で走れる距離は、標準タイプが283km、アドバンスは259km
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 07:00:10.41 jj6MLIGS0.net
雉沢 なかなか的を射たことを言ってるぞ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 07:03:44.40 W1D+TlAM0.net
ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 07:46:32.20 GfdCwBFX.net
国沢はマツダに関してはフラットで当たり前のコメントするわ
噛みついてる信者コメントがお猿さんで草
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 07:49:06.26 KXf1mSwO0.net
というか車関係の評論家の殆どはマツダ車はクソだと内心思ってるだろ、仕事上やむなく表面上は褒めてるだけだし
実際に評論家の殆どがマツダ車を購入してないのが何よりの証拠
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 07:52:24.36 OxTTDtLa0.net
>>110
DもXも初期型より随分良くなったし、アップデートで初期型ユーザーにも提供されるてマツダ凄いと、ちゃんと褒めてるのにな
信者は何が気に入らんのや
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 07:52:36.93 hspDScuE0.net
>>111
＞実際に評論家の殆どがマツダ車を購入してないのが何よりの証拠
コレが本質だな。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 10:00:46.26 4z2EPkA1A
>>111
これだよな
新レヴォーグは車評論家が何人も購入しているっていうのに
マツダは誰も買っていないよね、、、
あれ？だれか１人いた気がするけど思い出せない
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:18:07.35 +iMB8g0O0.net
>>113
DJデミオは買ってる評論家複数人いたけど今のMAZDAなんちゃらになってからのマツダ車を買ったって評論家は見たことないな
てかその頃のマツダ車買った評論家は今のマツダ車には否定的なレビューしてるわw
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:20:30.03 GfdCwBFX.net
あごあし付きでプレミアム試乗ツアーに招かれるような犬が絶賛
次は飯会＆ヨイショ指令受ける犬が好評価
最後に野良が普通じゃん！
こんな感じなんだろ、飼い犬と野良のヒエラルキー
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:35:46.75 GfdCwBFX.net
マツダ販売店の８割にあたる約700店舗で販売（日経産業新聞）
「初めてEVを買う人は不安や悩みも多いだろう」「国内の要望は不透明で、限られた人が購入するのも事実だと思っている」（田中執行役員）
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:38:35.09 W1D+TlAM0.net
おい、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:39:01.13 W1D+TlAM0.net
あのさぁ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:39:30.93 W1D+TlAM0.net
ねえ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:40:02.37 W1D+TlAM0.net
チミ達、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:40:23.34 W1D+TlAM0.net
バカタレ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:40:56.56 W1D+TlAM0.net
おまえら、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:42:42.41 2V5S0aYy0.net
ブラックサタンって誰？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:46:19.71 nJZ5GFSs0.net
>>117
欧州の規制対応で作っただけで、日本で売れないのは想定どおりだね。
日本では話題になれば良い程度。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:47:39.87 jj6MLIGS0.net
>>124
副ヒゲ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:51:12.52 PgnCv/Sa0.net
>>117
１店舗で１台も売らない計画だから。７００店舗で５００台だとすると。
ホンダeの販売計画が、２４００店舗で年間１０００台だとすると、
１店舗あたりの販売台数は０．４１台程度の計画になる。
マツダのMX-30が店舗あたり０．７１台ぐらいの計画だとすると、
ホンダの販売台数の１．７倍ぐらいになるから意欲的な販売計画だ。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:51:53.47 oUv5xur40.net
>>111
そもそもモータージャーナリストの言うことやることは
デタラメもいいとこだからなｗｗｗ
真に受けるのはヴァカ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:55:40.35 W1D+TlAM0.net
聞けよ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 08:56:12.10 W1D+TlAM0.net
人の話も聞けねえのかよ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 09:00:16.84 GfdCwBFX.net
ホンダEVは発売から10日で受注停止したからな、オーダー殺到で
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 09:25:25.32 fEiAcmuR0.net
使
136:えないゴミが使えないゴミ仕様を451万で発売とかゲエジか？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 09:30:56.49 W1D+TlAM0.net
おいバカタレが、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 09:31:22.76 W1D+TlAM0.net
何だってんだ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 09:32:38.12 W1D+TlAM0.net
何の返答も出来ない出来損ないが、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 10:43:03.27 yWxYha280.net
>>125
EV推進の欧州でバカ売れすると期待してたのに相手にされず
ラインが暇すぎて急遽国内販売も開始ってだけの話だよな
ディーラーに充電スタンドもない状況での見切り発車は草生えた
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 11:55:55.20 m0UYt4Hh0.net
>>136
そもそも本命だったロータリーレンジエクステンダー版が出てないんだから、欧州でも売れないことくらい分かってるよ。
だからトヨタ様に泣きついて、早々にヤリスHVのOEMをお願いしてる。
日本ではリース販売専用（エコアピールの役所向け）だったけど、一般人でも買いたいって人がいたので普通に販売になった。
ロータリーレンジエクステンダー版も大失敗の爆死と予想してるけどね。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 12:05:29.65 GfdCwBFX.net
趣味的に乗るならホンダeだろうし、普通に使いたいならリーフだろうし、ちょっとカネあったらテスラだろうし
マツダを選ぶ理由はない
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 12:09:16.57 W1D+TlAM0.net
どいつんだ、おらんだってか、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 12:18:59.96 fkAzHLh50.net
>>139
>バッテリーが完全放電しちゃったら
バッテリー故障扱いで廃車です。交換は200-250万円じゃないかな。ガソリン車に乗り換えるでしょう。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 12:21:41.98 tNikknzH0.net
ロータリーレンジエクステンダーなんて燃費いいわけないんだから本命もクソもないって
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 12:32:13.79 UgWRdDrp0.net
>>137
レンジエクステンダーは誰も買わないから普通に発売中止かと
BMWも売れなくて廃盤にしたしね
「ロータリー言いたかっただけ」で終わると思われ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 12:37:02.25 fOo5IIyY0.net
すげぇな
13連投の統失ｷﾁｶﾞｲ降臨かよｗ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 13:48:23.27 BoVexCOS.net
>>141
どうせノートの足元にも及ばないゴミみたいなの出してくるんだろうし
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 14:22:37.39 2eqV4jwl0.net
案外とマツダは三菱自動車よりも早く自動車業界から撤退するのかもしれない。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 14:47:55.21 PgnCv/Sa0.net
>>138
ホンダeより３割も支払いが少なくて済むなら、マツダを選ぶ理由になるだろう。
月々６万円の支払いでMX-30に乗るか、月々９万円の支払いでホンダeに乗るかの比較だ。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 14:59:18.03 +S29hzDy0.net
MX30のEVは年間500台だから実験的な意味合い強いでしょ
多分、お役所関連が買ってくれるのだろうし
ホンダと違うのは開発費少しでも回収しようとしてMHVモデル出したせいで
EV専用車種じゃ無くなってインパクト弱くなったことかな
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:02:24.64 BoVexCOS.net
>>146
貧乏人は残クレの暴利まで払ってマツダの養分になるかもな
人並みのリテラシーがあればマツダのゴミ車なんざ絶対に選ばんわ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:03:29.08 BoVexCOS.net
>>147
どこの役所が買うんだ、まともに後席も使えないクズ車を
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:15:57.51 ezHqa/8X0.net
>>146
ホンダの1.7倍も捌かなきゃならないほどライン能力を持て余してるってヤバいね
会社規模考えたら1/3が適正量だよ
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:20:32.31 rdjn6GF30.net
スレタイ「マツダの悪口スレ」に変えたら？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:24:33.03 PDafR9l
157:y0.net
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:27:51.22 W1D+TlAM0.net
ボンクラ共が、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:28:49.13 W1D+TlAM0.net
脳みそにウジ湧いてるだろ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:30:44.12 Uxo76KQO0.net
教習車はマツダ多いから教習所で酷い目にあった人はマツダ嫌いになる
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:32:05.20 rdjn6GF30.net
>>155
運転下手なだけでしょソレ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:36:09.64 ELS9pO/4.net
>>151
お前が立てりゃいい
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:36:54.38 rdjn6GF30.net
>>157
俺は誹謗中傷する気はないから
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:38:11.64 2eqV4jwl0.net
マツダのファミリアとホンダのドマーニが半々でMTの教習車だったけどドマーニの方がクラッチ操作等の運転しやすかったな。
免許未保守者は教習所選びはホンダ車入れてる教習所に行くべし。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:39:59.95 m0UYt4Hh0.net
>>149
広島とかじゃない？
下っ端が自分で移動する用途なら充分。
マツダは日本国内の生産台数がトヨタに次ぐ2位なので、潰れてもらったら困る地域は沢山ある。
（海外の現地生産が遅れてるだけだけど）
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:43:58.95 6bRC14bQ.net
お猿さんは差別や誹謗中傷と喚いて事実の指摘に圧力を加える
チョンコロパヨクのやり口そのもの
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:47:20.60 KXf1mSwO0.net
マツダが嫌いというよりはツダオタが嫌いという人の方がこのスレには多そうだよな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 15:51:59.34 tm2Ff1vZ0.net
>>162
マツダもウソつくからキライだけどね。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:03:39.25 e9VSuosD0.net
>>151
無理無理
勝手にスレ立てて増殖してるから
被ってるスレ消化終わってない
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:04:43.71 yQxtNGe8.net
市役所で社用車をマツダにするにしても、マツダ３セダンやCX-5にすりゃいいんで、わざわざ高いカネ払って役に立たん使い勝手の悪いEVなんか買わんだろ
税金の無駄遣いど真ん中じゃねーか
市長選勝ってテスラ買った千葉のどっかの馬鹿市長じゃあるまいし
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:20:30.22 W1D+TlAM0.net
何も返答しないのは噛ませ犬だろ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:22:29.06 W1D+TlAM0.net
何言ってもおかしいだろ、分かるだろうだろがよ猿キチが、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:25:30.13 5VVvWeBu0.net
マツダなんて買ってたら自分たちの情弱ぶりを周りに広めるだけだしな。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:27:41.09 fkNOxqPa0.net
激安で公務にまとめ売れる算段はさすがにあるだろう
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:29:55.69 fkNOxqPa0.net
あ、でも飲酒運転からの万引きだから公務採用は白紙か
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:43:14.13 YccTS6q00.net
実用燃費が15km/L以上あればシリーズハイブリッドに乗り換えてもいいけどな
今乗ってるMHVが実用燃費12-13km/Lなんで
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 16:50:18.91 yQxtNGe8.net
アメリカ・ファーストを叩いていたバイデン民主党のすることがこれ
まだまだ序の口だな
URLﾘﾝｸ(www.businessinsider.jp)
バイデン政権、政府の車両65万台をEVに置き換え…部品もアメリカ製であることを要求、100万人の雇用創出へ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:03:36.53 W1D+TlAM0.net
どぶ野郎にどぶ子と聞いてるか、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:04:24.44 W1D+TlAM0.net
アハハハ笑えるんだよ分かるか、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:05:14.32 W1D+TlAM0.net
支離滅裂だよ、だって素晴らしいじゃないか、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:10:18.22 fkAzHLh50.net
>>169
>激安で公務にまとめ売れ
広島県内で300台ぐらい。
ちゃんとした4ドアなら、大都市専用タクシー車とかで売れるのに。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:10:51.49 W1D+TlAM0.net
簡単な質問だろうよ、こんなのも分からないのかよ、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:15:54.02 fkNOxqPa0.net
>>176
そうか
広島ならそれくらいさばけるか
航続距離的にタクシーは厳しいかな
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:20:08.27 4TwpPE9X0.net
>>178
後席の居住性は悪いし観音開きだし航続距離があってもタクシーは無理だろ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:27:54.79 ky9NX6Ae.net
>>176
この航続距離でタクシーになんか使える訳ねーだろバカジャネーノ
そもそも後席も使い物にならん、自動ドアの設定すら不可能
松田猿は馬鹿ばかり
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 17:38:37.56 m0UYt4Hh0.net
>>176
初代リーフがやらかしたせいで、タクシー業界でのEV不信は深刻だぞ。
日本でEV否定派が多いのは、だいたいリーフのせい。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 18:12:29.72 6A2Cp3Us0.net
>>147
こいつのせいで他の車種までトーションビーッムにされたかと思うとやるなす
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 18:49:36.58 /Cc5GppD0.net
観音で公務
SUVで公務
さすがにないでしょ笑
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 18:58:06.47 H9Vk/Gx70.net
自動車メーカーの故障率ランキング2019
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 19:36:55.65 XjUQv36B.net
>>183
SUVっていうかクロカンは現場持ってる部署は使う、土木部とか水道事業局とかな
パジェロとかプラドとか普通に使う
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 19:43:13.41 Dh7/oJ7n0.net
>>184
デミオは電動サイドミラー壊れやすいからな!
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 19:48:33.61 W1D+TlAM0.net
今夜が本屋だって、ちなみにEVの充電スタンドなんてほとんど見掛けないけど大丈夫か？
バッテリーが完全放電しちゃったらどうするんだ？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 20:08:48.95 /WS+2PPS0.net
自分の家で充電すればいいだけ。マンション住まいの人はそれは無理だからEVは買えない。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 20:10:14.84 H9Vk/Gx70.net
充電器の価格知らないのか
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 20:13:28.03 2eqV4jwl0.net
急速充電設備が無いと不便だよな。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 20:48:12.66 /WS+2PPS0.net
>>190
家に帰ってきたら電源に差すだけ。朝には充電終わってるし。急速充電はバッテリーに良くないし。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 20:49:50.81 Qn77bKeq0.net
ｔ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 20:50:54.43 Qn77bKeq0.net
今のナルシスト路線、ほんとに大丈夫だろうか？
「マツダの世界販売、12か月連続マイナス…6.1％減の12万8330台 12月実績」
URLﾘﾝｸ(response.jp)
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 20:53:49.25 W1D+TlAM0.net
長距離走る時、どこで充電すればいいんだ、
EVスタンドなんて普及していないのだよ。
車を乗り捨てればいいのかよｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 21:09:57.63 5uvnSpGn0.net
負け組仲間の日産、三菱の寺は設備されてる
都内の有名なパーキングにも設備されてる
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 21:34:47.82 /WS+2PPS0.net
>>194
高速のSAにはあるだろう。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 21:39:04.75 /Cc5GppD0.net
>>185
悪路走る部署前提でパジェロかプラドならまったく異論ない
でもMX-30買わないでしょ普通
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:11:59.69 Jn2jfu5b0.net
mx-30は役所に売るにしても今時なら購入仕様書に外部給電機能を有する事とかってありそうだけどな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:12:56.17 OxTTDtLa0.net
>>198
地元なら、そんなもんねじ曲げるような気がするけどね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:13:46.80 Jn2jfu5b0.net
>>199
それもそうだね
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:17:46.40 YccTS6q00.net
まあとりあえず2022のシリーズHV版が出るまで様子見
車重は1800kgくらいになりそうだけど
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:24:44.33 MrF2zb8/0.net
IDコロコロ対立煽りアフィリエイトネット内職元スバル期間工
スマホ、ガラケー、PC３台持ち小山の買春マニアガラケーチョンの正体置いときますね
機種変前 IP→ 05005019363889_nz
機種変後 IP→ KpT1HD8
100円ショップに無断駐車して違法風俗店に入り浸る買春バカ
127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:127番)
248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:30:39.82 MrF2zb8/0.net
ググったら「セクシービーム」って栃木県小山市にあった売春宿らしいね
摘発されて潰れたらしいけど
小山署と県警生活環境課は27日までに、売春防止法違反(場所提供業)の疑いで、風俗店経営者ら5人を逮捕した。
逮捕されたのは小山市、会社役員(51)と、同市在住または住所不定の風俗店従業員、28歳から56歳の4人。
逮捕容疑は、共謀の上、小山市内の社交飲食店で、店のホステスが不特定多数の客に売春する際、そのことを知りながら店内の個室を使用させ、売春を行う場所を提供した疑い。
(下野新聞 2017/09/27)
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:33:17.10 MrF2zb8/0.net
在りし日のセクシービーム
風俗マニアガラプーがバカ面しながら必死に腰を振り続けた思い出の名店
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:35:25.62 MrF2zb8/0.net
スマホとガラケーの２台持ち
不自然なコピペ援護射撃や単発ID擁護も買春マニアガラプーの自演で確定
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.177♪♪
269: がんばろう日本人！ [sage] 2017/06/24(土) 20:33:49 ID:oAwQiJwg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro06.ezweb.ne.jp
スマホで見てるが…俺がスマホ使いこなせてないだけなんだろうか？
スマホ使い難い…結局スマホとガラケーの料金難の日々か…
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:37:38.12 MrF2zb8/0.net
スバオタを低学歴と罵る御本人の正体は学歴コンプの底辺高卒アラフォー爺
(実際の知能は中卒以下)
1981年生の40歳
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪
215: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 17:53:37 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro11.ezweb.ne.jp
>>212
いや底辺高卒だ
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
24: がんばろう日本人！ [sage] 2017/07/02(日) 07:38:25 ID:punVnoQg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro12.ezweb.ne.jp
前スレの人のホヤの話を聞いて
偶然俺もとりせんで見つけて26年振りにホヤ喰って大満足
しかし仙台で喰ったホヤのがもっと濃かっただろうか？まぁそらぁ仕方ない
前回当時小学4年でよー思い出せん
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:53:38.73 MrF2zb8/0.net
実家
栃木県小山市 城東(小山駅に近い街中)
元、藤岡町勤務の底辺派遣社員
♪♪★栃木県小山市Part81★♪♪
276: 災害にて規制解除中 [sage] 2015/09/11(金) 01:12:57 ID:dxy4CHLg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy02.ezweb.ne.jp
>>135
小山自教の通りの7-11辺り
城東住み藤岡勤務の派遣社員だが送迎車から降りて道の駅から
あの冠水を裸足で帰って来た
身の安全を考えたら靴履いたままでいるべきだったが
高い安全靴が惜しく裸足で歩き切った
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:55:51.60 MrF2zb8/0.net
コロナ自粛中も風俗通いする本物のバカ
スバルの期間工スレで独り空気読めない風俗情報乞食するアスペ
410: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-yeRy [KpT1HD8]) [sage] 2020/04/09(木) 16:07:24 ID:9HJXHZ4KK
新型オンナウイルスの事で頭が惚けてたんじゃね？サービスも料金も待遇よく成ってるとの噂
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:410番)
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:57:10.32 MrF2zb8/0.net
ソース一切無しのデマ吹聴で心象侵害しといてソースも貼らず逃げ回り続ける嘘吐き常習犯
655: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 16:44:07 ID:y2f15refO携
>>633
20年以上に渡り嘘スバル擁護と嘘他社非難を続ける常駐スバオタを庇うお前の方がおかしいから｡
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:655番)
656: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 17:00:04 ID:y2f15refO携
>>647
常駐スバオタが20年以上も2ch時代も含めて宣伝レスを続けているのもソース有り事実
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:656番)
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 22:59:17.90 MrF2zb8/0.net
小山買春ガラプーがスマホで他スレをコピペ爆撃で荒らす様子
↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(n2ch.net)
URLﾘﾝｸ(n2ch.net)
URLﾘﾝｸ(n2ch.net)
ワッチョイIPスレには絶対来れないのが特徴
毎回コピペ爆撃してた副社長スレもワッチョイIP付いた途端、パッタリ消えたのが分かりやすい
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 23:00:43.29 MrF2zb8/0.net
己の過去の悪行を棚に上げシレッと被害者面する卑怯者
身バレする以前から私怨で粘着コピペ連投でスレ荒らすキチガイ
歴史改竄してもデジタルタトゥーは嘘を付かない
↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 23:04:23.10 MrF2zb8/0.net
広域荒らしネット内職小山の買春マニアガラケーアフィ乞食
恥の歴史まとめ
URLﾘﾝｸ(www.kyodemo.net)
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 07:44:31.32 ghLslEhf.net
>>１２か月連続で前年割れしている世界販売では、車の環境規制が強まったヨーロッパ市場で日本に先駆けて投入した電気自動車のＭＸ－３０が注目を受け、去年１２月単月で３４０８台を販売したということです
ホントならスゴいな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 07:47:12.21 BPu7L3l20.net
>>193
ラージPFを延期した時に業績悪化は想定済みだよ。
そのラージPFが爆死した時、経営危機は始まる。
ラージPF爆死の責任として現経営陣を更迭されるから、トヨタとかから堅実な人が来てくれないかな。
今のマツダは嫌いだけど、初代アテンザとかが出た頃のマツダは好きだったんだよ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 07:54:01.98 3D6v+jou0.net
>>214
フォードの恩恵があればねぇ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 08:16:31.87 FPn2IceV0.net
バッテリーの小さいEVなんてゴミだろ、冬場なんて実質150キロ位しか走らないだろ
こんなのに400オーバーの価格つけてどーするんだろうな、しかも売れないの見越して
充電設備をディーラーに配備しないとかw
コストの大きい部分を占めるEVのバッテリーを小さくして価格を下げるならわかるが
価格は高くて小さい容量のバッテリーを搭載したEVなんてメーカーはぼろ儲けなのか？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 08:18:12.19 sVrp9qEH0.net
>>213
事前受注5000台だったんだからその分を納車しただけでしょ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 08:19:47.18 efiRVUQN0.net
こんなレベルのEVで400万もするの？
精々300～350万、rav4みたいに300馬力のPHVなら400万以上出してもいいと思うが
ほんと消費者無視して作りたいもの作るよなマツダは
だから販売単価下げないと消費者の選択肢にも入らないんだろうが
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 09:03:28.87 ai/Z5fm/0.net
MX-30の低性能なEVよりはRAV4のPHVの方が馬力、トルク、走行距離も全て上回ってるからそっちの方が買いではある
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 09:30:53.15 8eoh0xOb0.net
現状、使い勝手考えるとPHEVが最適でしょ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 09:58:16.86 K5EKTaPi.net
>>220
ラージFRで凄いのが出てくるんだよ、ハイブリッドクラウンを超えるようなヤツが（棒
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 10:11:18.45 AAdzU1PL0.net
マツダはあえてバッテリー小さくしとる
馬鹿はそんなことにも気づかないんじゃね
白髪評論家も馬鹿しかおらんね
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 10:15:15.06 Ur6GHJYP0.net
>>213
ヨーロッパのEV比率高いからな
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
ここまで高いとインフラも揃うし、揺り戻しもないだろうから
ヨーロッパ市場を重要視するならEV全力投球すべきレベル
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 10:59:29.27 GiF5hdV00.net
>>223
政府のインセンティブがあるから瞬間的にEV比率が上がったとして、
それが恒久的にあるという前提は間違っていないか？
保有に対する比率で見ると、EVは無視していいような数字にしかなっていない。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 11:27:58.37 CS2pweI20.net
>>193
マツダ嫌いじゃないけど
直6開発してると知って心配してる
開発は出来たけど発売できないかもね
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 11:49:39.64 8jH11zx30.net
>>213 https://jp.reuters.com/article/mazda-idJPKBN1X2098 2019/10/23 MX-30発表＆予約受注開始 ↓ https://www.netdenjd.com/articles/-/239189 2020/10/4 5200台受注(受注期間347日、月販450台平均) ↓ 去年１２月単月で３４０８台を「販売」した これ以上の追加受注は無理かと思うよw マツダよりハイスペックで値段が安いモデルを各社が一斉発売してるからねw
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 11:51:27.74 pvUQ+cCD0.net
>>225
バブル期の頃からプレミアム志向は強かったからな。
ユーノスコスモやセンティアは見た目は最高に良かったけども。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 11:54:13.77 pvUQ+cCD0.net
マツダのセンスは凄くいいのに愛されない感じってなんなんだろうな。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 11:55:00.56 DHmQ7IuI0.net
品質と性能が伴ってないせいかな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 11:57:56.44 8jH11zx30.net
>>224
CAFE規制は恒久的なものだからメーカーはEVを販売せざるを得ない
補助金の財源が丸々税金であればすぐに尽きるだろうが、
マツダみたいな二酸化炭素垂れ流してる連中から取った罰金を充てて
環境破壊企業からエコ企業への富の移転を促してる仕組みだからしばらくは途切れない
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 11:59:17.59 pvUQ+cCD0.net
広報がクソなんだろうか。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:00:09.58 R3eNekT70.net
マツダはやめとけ
ゴミみたいな営業マンしかいない
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:00:26.75 8jH11zx30.net
>>227
コスモは日産、センティアはトヨタのパクリデザインだから見栄えが良かったんだろうね
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:01:50.45 pvUQ+cCD0.net
>>233
どう見たら日産・TOYOTAのパクリに見えるんだ？
二代目センティアはともかく。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:03:01.29 pvUQ+cCD0.net
日産はともかく、以前のTOYOTAがデザインで評価されていたことって無いと思うけど。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:11:12.04 8jH11zx30.net
小学生でもできる「見た目の話」になると知恵遅れのツダオタが急に生き生きしてくるね
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:12:58.72 MfLQVKnE0.net
とにかくクルマの見た目をすごく気にするからな。
自分の容姿も気にして欲しいが。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:14:40.86 GriJIBm20.net
現時点で買い得感があると思える＆商品価値があると思えるモデルは何ですか？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:27:51.62 YxRZUb+W0.net
マツダ車コンパクトで軽やかにキビキビ乗れるガソリン車はなんですか?
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:30:32.76 pvUQ+cCD0.net
>>238
CX-3とmazda3で、200万そこそこのお買い得モデルがあった気がする。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:31:33.64 pvUQ+cCD0.net
>>236
「見た目」の話になると急にいきり立つヨタヲタが出てくるね。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:33:19.77 rtgL1UMW0.net
>>222
あえてバッテリー小さくする意味あんの？
初代リーフみたく実走行100キロとかなったら
ママチャリレベルの使い方しかないぞ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:38:20.46 gIVzV2Vp0.net
>>238
CX-5の新古車はいいと思う
リセール最悪だからくれぐれも新車で買っちゃいけないぞw
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:44:18.93 8jH11zx30.net
>>242
当初EV開発する気なんてさらさらなくエンジン車用にスモールプラットフォームを開発し終えた後に
急遽欧州罰金問題に対応する必要性に迫られEVに突貫改造したところ、バッテリーが全然載らなかったってだけの話だわな
で、時期を開けず投入予定だったラージPF�
251:ﾍ「電動化対応のため延期」
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:45:01.59 TSSFCLnR.net
>>242
バッテリー搭載の設計能力がないのと、調達数が少なくて納入価格が下げられないのとで、容量が少なくなっただけ
LCAがどうたらとか後付けの屁理屈だ
デカいバッテリーが環境に悪いと言うなら、小さいバッテリー２個で同じ容量でも環境に悪いだろ
小分け（小容量化）すれば環境にいいとか脳みそ腐ってる
汚水を一度じゃなくて２回に分けて流せば川の水は汚れないみたいな謎理論（笑）
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:46:52.24 8jH11zx30.net
>>245
環境負荷軽減のためにバッテリーを減らしましたってほとんどギャグだよな
筋肉への負荷軽減のために食い物の容量を減らしましたってのと同じ事を真顔で言ってるw
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:47:16.33 8eoh0xOb0.net
かつてデミオEVをリース販売してたのに電動車の経験が何も生きてなくてMX-30やるまで分からなかった無能の集まりだぞ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:47:32.26 izwdVd7Q0.net
>>243
CX-5の3年落ちで買い取り60~70％あるからかなりいい方では？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:56:11.69 8jH11zx30.net
>>248
そんなにはしないね
CX-5 2017年モデルXD 4WD(2018年式)5万km
買取参考価格162.8万円
新車価格3,034,800円
53%
CX-5 2017年モデルXD PROACTIVE(2018年式)3万km
買取参考価格190.4万円
新車価格3,229,200円
59%
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:02:32.84 NMe51h130.net
よく伸びるスレだな
中身は変わらんけど
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:04:14.21 8jH11zx30.net
URLﾘﾝｸ(s.kakaku.com)
おっと、ソースを貼り忘れてた
3年どころか2年ちょい落ちで60%割ってる、これが現実なんだよね
これだけマツダの新車が売れなくて見込み生産分の新古車が市場に溢れかえってる状態で
中古相場なんか維持できるわけがないから当たり前なんだけどね
3年70%はランクル、アルファードあたりじゃないと無理かと
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:04:46.08 izwdVd7Q0.net
>>249
残価率は新車価格から消費税抜きだからもうちょいよくなるよ
他社の3年落ちは平均50％くらいだから良い方なのでは？
そりゃハリアーとかと比べたら低いけどね
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:12:44.89 SW48QcCk0.net
>>252
まだ言ってるのか、デマツダ詐欺師w
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:14:31.06 Up9mxoRc0.net
隙あらば騙し売り
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:20:13.31 5E7PDgbn0.net
マツダの「あえて」は「出来ないから」が正解
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:25:31.57 Uysr9+oh0.net
>>252
ボクちゃん「買取価格」って書いてあるの読めるカナ？
これには買取業者の「仕入れに係る支払い消費税10%」も含まれてる価格だから、
実際の「下取り本体価格」は
162.8万円→146.5万円
190.2万円→171.1万円
と、こうなるわけ
消費税を勘定に入れると厳密には下取り価格はもっと下がるわけ、わかりまちゅか？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:29:26.28 UGJ6D0dW0.net
中古車市場で人気ないから中古車価格低いのに残価高くしても中古車価格上がらない
っていう人並みの思考があれば普通に考える事すら出来ないのが終わってる
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:29:32.50 HYiHJesC0.net
>>255
それはみんな知ってて買ってるんじゃないの?
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:31:05.13 J4BussCH0.net
>>257
市場原理ってそれだけじゃないんだが
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:37:09.73 AAdzU1PL0.net
マツダEVの専門家評価、ここの素人馬鹿とは違ってまとも
マツダ初のEV「MX－30」が“電池容量控えめ”のワケ
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
テスラに追いついた?マツダ初EV「MX-30」電池の工夫
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:37:15.70 Uysr9+oh0.net
>>257
おそらくID:izwdVd7Q0のマツダガイジは中古車販売価格を買取/下取価格と勘違いしたんだと思う
俺が新車300万で買った車が3年落ち中古200万で売ってる！
↓
まだ3割くらいしか値落ちしてない！
調べることをせず思い込みでモノを語る奴によくある勘違いだね
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:38:11.13 YxRZUb+W0.net
CX3 M3とかカローラツーリングガソリン車GX+と比べてどうですか?
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:38:55.97 YxRZUb+W0.net
200万位です。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:46:47.46 nFE6q9Xj0.net
何事も始めが肝心
あえてバッテリー小さくしてしまったが故に、距離走らないってイメージが付いてしまった。
これから出すマツダのEVはそういうイメージを持たれかねない
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:47:33.52 xiqVyoHe0.net
>>256
今どきみんな新車価格は税込表示でしょ
そこから計算したら残価率は上がるよ
あと煽らないと会話出来ないのは可哀想
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:55:44.81 5E7PDgbn0.net
>>258
>>260
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 13:58:55.98 Uysr9+oh0.net
>>265
うんうん、そもそも新車価格も買取/下取価格も「すべて消費税込み」だからね？
消費税とは物を買ったりサービスを受けるさいに誰しもが支払う税金です、わかる？
普通の人はこんな一般常識レベルの話でキミみたいに煽られないんだよ？
人生見直そうな、とんでもなく頭の悪いマツダガイジくん
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 15:31:36.44 ROvJh1Ox0.net
リセール気にするより
自分の好きな車乗った方がいいよね。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 15:35:05.60 yTae1Awb0.net
>235
えっ？
2000GTとかダルマセリカとか評価高いけど
違う世界線に住んでる人かな
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 15:35:25.96 TSSFCLnR.net
>>260
その毎日新聞経済部のヨイショ犬が書いてる記事一覧（笑）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 15:39:43.61 AAdzU1PL0.net
マツダのEVかなり期待されとるね
テスラ超えたという噂もある
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 15:41:59.90 rzECeDm0.net
>>271
ねーよ（笑）
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 15:55:22.28 AAdzU1PL0.net
>>272
引きこもりキチガイのお前には情報が入らない
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 16:07:46.12 nvXCTljF0.net
>>256
なにが「わかりまちゅー」だよ
キモいオッサンだな
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 16:08:23.34 ai/Z5fm/0.net
>>273
もうお前らツダオタの捏造発言を信じる人は殆どいないぞ
マツダ以外の自動車メーカーはとっくにMX-30以上のEV車を出しているからな
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 16:18:23.69 +BObvHxM0.net
ID:AAdzU1PL0
今日もばっちり煤キマっとるな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 16:25:57.47 GiF5hdV00.net
>>230
ディーゼルエンジンの液体燃料がカーボンニュートラル化したら、
EVというカテゴリーが丸ごと消滅する可能性が高い。
CO2ゼロ社会をディーゼルエンジンで実現しようという
機運が高まっている事実をなぜ認識できない？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 16:30:12.60 Uysr9+oh0.net
>>277
カーボンニュートラルな液体燃料はすでに実用化されてるよ？
「水素」って言うんだけど
ガラガラディーゼルの出番は今後永久に来ないねえ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 16:58:53.02 376tiCIR.net
>>273
自己紹介か似非広島弁の基地外引きこもり死に損ない嵐ジジィ
もっと面白いこと書けよ低脳
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:01:23.95 376tiCIR.net
カーボンニュートラルなんて環境利権屋と環境原理主義馬鹿のレトリック
ツダヲタみたいなリテラシーの低いお猿さんだけが騙される
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:04:49.62 qc8ppufU0.net
↑↑↑「れとりっく」「りてらしー」言いたいだけやん↑↑↑
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:07:32.47 O6evhP/+0.net
>>280
環境原理主義って何？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:16:36.82 vDX87WoB0.net
>>280
その「えびでんす」は？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:18:30.36 GiF5hdV00.net
【マツダ CX-5 新型試乗】「ほぼ完成型」たゆまぬ改良に頭が下がる…中村孝仁
これが現行モデル最後の改良か
アクセルペダルの最適化と出力向上は実感できるか？
たゆまぬ商品改良には頭が下がるが…
URLﾘﾝｸ(response.jp)
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
おすすめ度：★★★★★
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:21:22.08 GiF5hdV00.net
小さな高級車だ─新型マツダ3セダン試乗記
By 小川フミオ
URLﾘﾝｸ(www.gqjapan.jp)
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:21:59.12 mWMwHrWf0.net
出れなかったけど、今日、三年ぶりくらいにディーラーから電話がきてた
なんか新型の予約開始でもしたのかな？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:50:00.76 1OoAhDhf0.net
>>284
こいつに限った話では無いんだけどこのサイトの評価見てると星5って何？ってなる。
真面目に評価する気があるのかよ。ど素人でもこんな評価の付け方しねえよ。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:52:00.27 DHmQ7IuI0.net
>>287
オール5は付けちゃいかんでしょw
あとが困るじゃん
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 18:36:09.20 gHqGOdt50.net
大丈夫、いつもこのパターンだし
「前モデルは○○が問題だった」
「××が課題と認識していた」
↓
御用評論家と信者「さすがマツダ！！」
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 18:37:13.23 ogDYj/qB0.net
>>287
違うサイトだったかもしれんけど評価項目に1つも最高点なかったのに総合で最高点とってるマツダ車あったの思い出した
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 18:41:31.64 0+ypy61O0.net
マツダ３の車内は２より視界悪くて圧迫感ある作りしてるのってデザイン性のためなの?試乗してねーわーと思った
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 18:43:31.49 gHqGOdt50.net
>>270
そこの記事一覧見ると、ホンダだろうが日産だろうがEVならなんでも「テスラと並んだ」とか書いてあるじゃねーかwwwwwwwwww
じゃけんさんは提灯記事も見抜けずおめでたいねえ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 18:56:20.84 FPn2IceV0.net
>>260
マジでこんな記事を信用する奴が居るのが不思議だな
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 19:02:07.97 kQ1zVnZv0.net
>>291
大半の人がそう感じるから世界中で爆死よ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 19:11:01.06 hKBqiItz0.net
世界的な半導体不足で、これまでCASEを蔑ろにして半導体メーカーとロクにお付き合いがなく
MTガー！走る喜びガー！とアホ面でガイジ発言してきたツケが回ってきたなー
国内メーカー最大の減産規模w
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 19:13:50.26 DHmQ7IuI0.net
記事を見ると
トヨタ、ホンダ、スバル、日産
としか書いてなかったが他のメーカーにも影響してるのかな？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 19:15:51.54 UnL8mdx/0.net
実用性はCX-30に任せて、mazda3は思いファストバック切ったデザイン、というのはわかってるんだけど
cx-30は下のプラスチックが広すぎ、mazda3ファストバックは後方視界悪すぎ、
6.5世代デザインが一番いいな…
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 19:39:09.51 BPu7L3l20.net
>>295
マツダのCASEの開発能力なくベンダー丸投げだから、ベンダー側から見りゃいい客だろ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 19:58:51.08 u8LVgkI50.net
>>296
マツダ、国内で生産調整 2月に1万台減産
URLﾘﾝｸ(r.nikkei.com)
ちなみにこれは他社と比較するととんでもない規模w
日産 1万台減産/400万台
ホンダ 1万台減産/450万台
マツダ 1万台減産/120万台
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 20:22:00.88 RkfY9vxV0.net
日産もホンダも国内生産台数は、マツダと同規模と言うかマツダ未満じゃ無いか？
日産 2020年10月 国内生産 5.5万台、海外生産 33.3万台
ホンダ 2020年10月 国内生産 6.65万台、海外生産 38.6万台
URLﾘﾝｸ(www.lnews.jp)
マツダ 2020年10月 国内生産 8.5万台、海外生産 4.25万台
URLﾘﾝｸ(response.jp)
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 20:31:44.76 u8LVgkI50.net
>>300
？
知恵遅れか？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 20:39:31.59 1WzDd2hk0.net
ファストバック形状じゃないのにその名を騙る詐欺車ﾂﾀﾞ3
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 20:44:21.48 YGZ02IDk0.net
ドイツだとセダンがファストバック名乗ってるんよね
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 20:51:22.00 1WzDd2hk0.net
へーアンタドイツに住んでるんだｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 21:08:47.95 u8LVgkI50.net
国内どころか町内から出たことがないツダオタこどおじ「ドイツではさー」
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 21:40:36.37 WjauW+t40.net
>>305
こどおじの自己紹介乙w
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 21:43:51.20 YGZ02IDk0.net
ドイツではファストバック＝日本仕様セダンなのに
意味を無視して日本ではハッチバックをファストバックと呼んでるのが滑稽だ
と言いたいのだが
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 21:49:00.53 y+P0elwQ0.net
>>307
見た目それっぽくてもノッチバックだからな
むしろドイツマツダがおかしい
どこの国でもガイジムーヴしてるんだなあ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 22:16:42.88 MfLQVKnE0.net
そういや何気に飲み込んで使ってしまってるけど、
第○○世代ってなんだよな。お笑い芸人の世代争いみたいなもんか？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 03:59:36.86 qMEDzR+i0.net
>>245
＞汚水を一度じゃなくて２回に分けて流せば川の水は汚れないみたいな謎理論（笑）
バッテリーは物理的に重い（容量倍にしたら250kgとか増える）から、その「謎理論」も多少は成立するかと
車重1900kgで400km走行するよりも車重1650kgで200kmを2回走行するほうが消費電力量は少ない
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 04:02:18.91 fDuAao+s.net
>>307
日本のお猿さんを騙すためなら自動車業界の言葉すら意味を偽るのがマツダ
似非HCCIを圧縮着火と言い張る嘘デマ
319:捏造企業だからなお察し ハッチバックをファストバックと名乗らせるくらい簡単
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 04:51:26.68 iMGg/Avb.net
バッテリー容量が小さいということは充電サイクルも短くなってバッテリー寿命も短くなることに気付けよ
マツダの嘘デマ捏造は全方位穴だらけだ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 07:25:24.09 /V3ot4MI0.net
新聞のチラシにマツダの広告が入ってて寝ぼけ眼で見てたら
MX-30のevモデルが500万とか書いてたんだけどこれって売れるの？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 07:32:51.21 xwy66b5e0.net
年500台の目標だから行けるんじゃね？
取引先とか実用性気にしない自治体とかあるでしょ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 07:36:24.96 Ps4swaqc0.net
でかいバッテリ積んでも普段使いだと1日にそんなに長距離走らないから
バッテリ容量（＝製造時CO2排出量）が無駄になるっていう理屈もあるんだろうけどな
ただそれでちょっと旅行やら帰省やらで遠出が必要になったときに
充電スタンドのことを気にしながら乗らなきゃいけなくなるカーライフって
本当に豊かなのかを考えて欲しい
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 08:41:18.46 zp7kkE+P0.net
>>315
テスラの悪口はやめてあげてw
MX-30をメインカーとして使うことはそもそも想定してないだろう。
あくまでサブだよ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 08:47:34.81 g1gU/f/30.net
>>316
んじゃ今後出すラージEVの方も航続距離は多くて300kmってことか
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 08:59:39.16 Ps4swaqc0.net
>>316
製造時の環境負荷のこと考えたらサブカーを所有するなんて言語道断じゃん笑
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 09:00:43.15 NvlWp0cp0.net
>>395
これが世界的に言うファストバック
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
そしてこれがマツダがファストバックと言い張っている物たちです
ええ、どう見てもただのセダンとハッチですね
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
URLﾘﾝｸ(www.netcarshow.com)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 09:06:51.81 EEMkLzz30.net
>>317
ラージはEVじゃなくPHEV。
スモールは別途、EV専用シャシーも作るようだよ。
MX-30も本命はロータリーレンジエクステンダーだったし、ロータリーレンジエクステンダーの開発難航したのでEV版も一応売ります程度じゃない？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 09:11:07.49 ukAd4g4o0.net
>>316
サブとしてなら、尚更MX30選ぶ理由無くなるわw
他社のEVのほうが安くて航続距離長いのにわざわざ航続距離短くて高いの選ぶとかどんな罰ゲームだよ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 09:14:46.53 Xl2CX9bQ0.net
飲酒万引謝罪会見なしで自治体が難色示す
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 09:18:28.89 iMGg/Avb.net
>>318
LCAで環境負荷が云々もバレバレの嘘だから、2ndカーだから
いいだろと開き直らないと存在自体が全否定されることをヲタ
も自覚してんだよ、察してやれ
ZOEやLEAFがファーストカーとしての利用に耐え得るよう改良
してるのにガタイも重量も立派なのに観音開きで使えない後席で
実用性なくて値段だけは高くてバッテリー容量は超ショボい
嘘で固めた能書きだけは立派な詐欺マツダってホント惨め
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 09:24:13.84 huKLtBTj0.net
サブとかメインとか関係ない。
年500台で採算とれるわけないから、とにかくラインナップに置くことだけが目的の実験車。
ある意味では超お買い得。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 09:30:30.55 iMGg/Avb.net
価格に見合う性能・効用が得られない製品なのに
>>超お買い得
とか頭おかしい
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 09:48:18.18 JD+Xw5wf0.net
皮肉でしょ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 09:57:42.13 v8V/qA+Q0.net
>>324
年500台目標といっても、欧州向けでライン能力使いきれると思ってたら
競合が強すぎて全然売れなくて当初予定のなかった日本でも
通常販売するハメになってるだけの話だからなあ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 10:14:53.11 UDGsDoCP0.net
>>319
Cゼクで比較しないと流石に可哀想と思って比べたら
今は亡きシビックセダンの方がファストバックスタイルだな
URLﾘﾝｸ(www.hks-power.co.jp)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 10:23:11.89 8Kt89pj70.net
セダンでなくともシビック「ハッチバック」でも
あちらのほうがよほどファストバックっぽい
URLﾘﾝｸ(hoshikuruma.up.seesaa.net)
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 10:45:10.41 EP2scWzD0.net
>>287
★５つで満点はCX-5に対する玄人の評価だと受け止めればいいのではないか
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 10:47:30.97 8tHKNumL0.net
>>329
シビックハッチバックはCセグハッチとしては全長長め（4520mm）で伸びやかだね
Mazda3ファストバック()も4460mmで決して短くはないが、
長いボンネットで割を食ってリアは寸詰まりだからファストバック感はまったくない
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 10:48:02.13 EP2scWzD0.net
>>313
圧倒的な価格競争力だと感じた。
残価据え置き型の支払いで３年乗って、
MX-30が月々６万円の支払いだとすると、
ホンダのEVは月々９万円の支払いになる。
残価５５％と残価３０％の差は大きい。
４５％を払うか、７０％を払うかの違いだから。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:00:44.28 LNxCcfb0.net
残クレ養分マツダ猿しつけーんだよ昨日から
利息まで献上してゴミ車乗るのはマツダ猿だけだ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:05:10.38 3b/DFmoU.net
>>332
こいつ絶対にマツダ関係者
残クレのマニュアルでこうやってホンダを貶める作戦なんだろ
でも心配要らん、ホンダeを検討するようなヤツはマツダの屑みたいなクルマは見向きもしない（笑）
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:06:49.12 ukAd4g4o0.net
そもそも、リーフのほうが圧倒的に良いしな
ホンダeを検討してもMX30なんて選ばないw
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:09:26.26 EP2scWzD0.net
航続距離の短いEVは求められていない…という考え方は１台しかクルマを持てない人の発想。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:11:09.50 3b/DFmoU.net
>>336
２台目としてもマツダは最低の鉄屑
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:12:48.46 0J9rathT0.net
>>328
デザインは秀逸なのに売れなかったねえ
このスタイルでHVモデルがあれば購入層はあったかもしれんね
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:14:02.17 v8V/qA+Q0.net
>>332
そこまで必死に乞食優遇やってても販売は低下の一途って逆にすごいよね
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:14:52.59 0J9rathT0.net
336
インサイトがあるだろうという意見もあろうが
こっちのがスタイルが若々しいし軽快感がある
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:22:19.95 UDGsDoCP0.net
シビック売れなかったのは値段だろうね
流石に乗り出し300万オーバーのワングレードは辛い
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:24:07.72 8Kt89pj70.net
>>338
全体のシルエットはいいんだがディテールの処理がダ�
351:＜_メ ダミーダクトとかガキ臭さ満点 その点マツダは良いんだよなぁ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:28:16.44 v8V/qA+Q0.net
インサイト 319台
シビックHB 672台
シビックR 239台
マツダ3セダン 295台
マツダ3FB 754台
売れてはないけど他社の格安トーションビーム車と同程度だし、
ぼちぼちじゃない？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:29:52.07 Q5s+U0jU0.net
>>336
2台目でもいらん。あんな鉄屑。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:31:20.71 v8V/qA+Q0.net
>>342
マツダはマイルドヤンキー一本釣りのVIP風デザインが下品すぎてなあ
せめて中小型はもう少し快活なデザインにした方がいいと思う、センス無さすぎ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:33:23.36 0J9rathT0.net
>>342
確かにｗ
北米ユーザーの大雑把な感覚にあわせたやっつけっぽい感じだよね
目立つことだけが優先になっている
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:40:44.06 mU1o1HJr0.net
>>315
そもそも現行のEVは長距離用の車では無いから。近距離用で軽の代わりで近所にガソリンスタンドが無い田舎の人用。老人なら長距離なら電車使うし現地でレンタカー使うとかすれば済む。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:43:27.12 ukAd4g4o0.net
>>347
そんな僻地に住む人間がわざわざ400万出して軽の代わりにするか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:50:04.86 mU1o1HJr0.net
>>348
実際問題、地方のガソリンスタンドがどんどん無くなってきている。近くのガソリンスタンドが20kmって所もある。田舎の人にとって車は必需品。毎日自宅で充電できる方が良い。あと補助金制度で80万円の補助受けられるのもあるから。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 12:34:25.62 Cp6wYokEI
>>343
シビックは海外でしっかり売れているからね
Mazda3は海外での爆死
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:53:21.49 5kqgCUIP0.net
>>318
都会人はこれだから。。。
田舎じゃ一人一台当たり前。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:56:01.08 Ps4swaqc0.net
じゃあMX-30って田舎専用？
イナCar？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:56:56.69 mU1o1HJr0.net
>>352
リーフもあるし。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:58:09.25 6iPeCIvC0.net
真面目に車を作ることを諦め
ただただ関係者のオナニーを押し付けるメーカーに成り下がった
プジョーに乗ってみろとイキってみたものの
結局消費者には相手にされず、ディーラーの自爆営業の新古車が溢れる
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:59:48.69 whc0y4Lx0.net
>>352
要するに日本だと軽自動車と競合して完敗するって言いたいんじゃない？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 12:05:34.40 mU1o1HJr0.net
日産リーフや三菱I-MIEVでも300万円台たからな。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 12:07:45.52 whc0y4Lx0.net
疫病神「プジョーに乗ってみろよと」
プジョー「e208、航続370km、389万から」
疫病神「」
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 12:09:38.10 AFUYJeiC.net
毎日下駄車で使うような層こそイチイチ充電なんか面倒くさくてやりたくねぇよバーカ
セカンドカーでも１人１台でもマツダの鉄屑の弱点は変わらねぇ
他社のEVはもとよりPHEVやHVに対して何の優位性もない
マツダの詐欺トークに頭やられたバカしか買わない
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 12:10:43.03 mU1o1HJr0.net
都心部でもガソリンスタンドは減っている。地下のタンクの老朽化で入れ替えに数億円かかるらしくて高齢のオーナーだと止める選択する人も出てきている。将来的なEVでガソリン需要も小さくなるのも見えて来てるからな。今後もさらに加速するだろう。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 12:16:51.17 AFUYJeiC.net
370:>>357 マツダ乗りはプジョーディーラーに行って試乗すべきだ 髭の言ってることは正しいと分かる マツダに騙されるよりプジョーに乗った方が幸せになれる
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 12:36:11.75 tL9MCqQF0.net
まぁ故障率が高い車同士ならマツダよりはプジョーとかの外車に乗った方ががいいかな
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 12:41:32.65 EEMkLzz30.net
>>357
e208はBセグだから、バッテリー容量が少なくても航続距離や値段で有利。
単純比較できんだろ。
リーフと比べてボロ負けで良いんじゃないな？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 12:51:40.45 8ok+5MM/0.net
>>343
最高グレードのみでこんだけ売れてるんだから、
中国やアメリカ仕様の様に廉価グレードあればもっと売れたんじゃないか？
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 12:53:18.66 8ok+5MM/0.net
>>349
地方の人間なら20キロってちょっとそこまでレベルやで。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 12:56:56.68 EAJhON3t.net
>>362
e-208のバッテリーは50kWhな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 12:58:17.07 /cZf/vEq0.net
早く4ドアクーペ作ってよ！もうGHアテンザちゃん限界だよ(´･ω･`)
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 13:05:50.68 E1VWmdk/0.net
マツダのEVぶち人気らしいね
テスラ超えたと記事もでとるわ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 13:19:03.01 9m4Ac/no0.net
>>367
最近は違う世界線からも書き込みができるようになったんだね
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 13:24:08.92 +02IrQZY0.net
開発主査もイーロン・マスク越えの兆万長者になるらしいな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 13:28:09.40 EP2scWzD0.net
新型Sクラス
URLﾘﾝｸ(media.mercedes-benz.jp)
ガソリンもディーゼルも直６なんだね。
これからは直６の時代かな？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 13:43:07.64 TE0WSOxN0.net
>>363
最高グレードばかり売れて廉価グレードが想定より売れなくてあてが外れたらしい
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 14:54:45.42 n8SXCp3M0.net
俺、プジョーからマツダに乗り換えたけど、数字的な故障率が同じでも、実際は全然違うよ。
まずプジョーはディーラーが少なく、しかも走行に致命的な故障が突然起こる。最初の3年はケアプログラム入ってれば無料だけど、それ以降は保険のレッカーサービス加入必須です。
6年過ぎたときにオイル漏れ起こして、治して半年も立たぬうちに今度はクーラント漏れを起こして、流石にもう無理と思いmazda3に変えました。
たまたま家の近くにプジョーサービスある人なら反対はしないけど、国産車の感覚で買うのはほんとやめたほうが良い。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 15:06:10.90 GG7apU9u0.net
マツダ猿に他社のネガキャンをさせるとすごい
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 15:24:37.84 KZNVLV5S0.net
プジョーもマツダもクソなことになぜ気付かない？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 15:45:18.44 ndJ6R1Z00.net
臭くて汚い、マツ大便
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 17:01:44.09 rivH5dv/0.net
>>319
3はどう見てもただのハッチバックだね
後席が劇狭いのを「こ これはファストバックだから狭くて当然なんです」
ってごまかすためなんだろうな
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 17:03:17.09 rivH5dv/0.net
>>320
ロータリーエクステンダの開発主担当って確か飲酒万引きの人でしょ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 17:10:06.95 NvlWp0cp0.net
>>376
セダンの方もお前ハッチ無いやろって言うね
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 18:05:45.22 MsfCUUGa0.net
みなしごハッチ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 19:28:11.34 JIfmvDyW.net
日本でだけ【ハッチバック】を【ファストバック】と騙ってんだよな
マツダは日本を舐めきってる
まるで朝鮮人よ、本当に
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 19:49:21.76 Ps4swaqc0.net
MAZDA 3のモデル表記の違い、興味あったので公式サイトで調べてみた
・ファストバック／セダン（日本）
・無記載／ファストバック （ドイツ）
・ハッチバック ／セダン（アメリカ）
・ハッチバック ／サルーン（UK）
・5ポルテ／ベルリン（フランス）
・5ポルテ／サルーン（イタリア）
※5ポルテ=5ドア、ベルリン=サルーン
確かに日本のファストバックだけ違和感が
おそらく速そうなイメージがある語感にしたかったんじゃないかな。。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 19:56:14.30 qDqXey7G0.net
アクセラと同じくスポーツだと
他社でも使われてる、真新しさをアピールできない、ってところか
だったらマツダ6も「セダン」「ワゴン」も辞めればいいのに
そういうところの詰めが甘いよな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 20:36:54.25 xDjeopn70.net
ロードスターが素晴らしいから他も素晴らしく仕上げくれ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 20:37:03.96 9m4Ac/no0.net
Mazda3スレで初期の頃にこんなのファストバックじゃないだろ言うたら信者にボロカス叩かれたの思い出したわ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 20:47:26.78 BXCj6Jqh0.net
自家用車兼営業車にする車種に迷ってる
会社の規定で基本的にコンパクトカーかセダンのみに限定されてるんだけど
mazda6
mazda3
プリウス
カローラスポーツ
この4つで悩んでいる
皆だったらどれ選ぶ？
ちなみに30歳妻有り子なし
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 20:47:43.85 MXs8IAOP0.net
>>383
これ？
【マツダ ロードスター(海外名 MX-5 ミアータ)】
平成元年デビューと歴史が浅く
バブル期のデートカーブームに便乗するためファミリアのエンジンを流用してこさえた突貫ナンパカー
コンセプトはホンダSシリーズの丸パクリ
あくまでなんちゃってであってスポーツカーではないw
ホンダS500(1964)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com))
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 21:21:35.99 MXs8IAOP0.net
>>385
下2つから選ぶしかないだろうなー
三流屑企業ゴミツダ乗ってくるような胡散臭い業績は即出禁だよ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 22:16:08.28 5EW1xvuN0.net
>>385
真面目な話取り回しと実用性で下2つになる
マツダ6はあちこち営業行くには大きい、マツダ3は実用性がない
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 23:24:06.33 63qBcnbM0.net
mazda6セダンorワゴンかmazda3セダンがいいと思います
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 23:51:42.71 T8FTw3KK0.net
>>389
国産車でワゴン車って、少ないのでこれになっちゃいました・・
のMAZDA6 WAGONかな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 00:07:20.09 q3f6U9Lx0.net
>>385
トヨタ乗っておけば面倒な事は無い。普通の人に見えるし。マツダ嫌いの人もいるので営業向きではない。仕事用ならトヨタ一択。当たり障り無いし面と向かって批判される事もないから。このスレ読めばわかるだろう。変なのにからまれるし。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 00:17:19.71 yUXpOGJ40.net
>>385
会社命令で自家用車を営業車に使うっていうのがまず驚きなんだが。。
ガソリン代は当然支給なんだろうけど、いずれにしても燃費は大事なんじゃないの？
それで考えたら選択は簡単だと思うが
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 00:24:19.89 q3f6U9Lx0.net
>>392
それって地方の不動産業界だと常識っぽいぞ。物件にいちいち乗せていくから。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 00:36:25.43 MlineS8a0.net
>>392
会社命令じゃないよ
基本はアクアやカローラとかのリース車で営業してるよ
ただ土日にも車に乗りたい人は借上げ車輌として自家用車を登録できるんだよ
その登録できる車種が社内規定に則ってないといけないって感じ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 01:52:11.51 LDshJzLQ0.net
悪いこと言わんからプリウスにしとけ
仕事で使うんならカロスポじゃダメだわ
せめてカローラセダンかツーリング
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 02:44:39.28 +ZReOo/50.net
セダンに似た形をしたハッチバック車がファストバックなんだろう？
マツダ3は明らかにハッチバックじゃん
他とは違う事がやりたくてハッチバック、スポーツ、スポーツバック、ワゴンを名乗りたくないから気取ってファストバックにしたのがバレバレだぞ
2ドアにしてシューティングブレークにした方が、まだ潔いわ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 05:54:07.46 yUXpOGJ40.net
>>394
じゃあ営業車の用途次第じゃない？
客を後席に乗せることがあるなら後席の快適性重視で6かな
それ以外ならカローラのハイブリッド車かプリウス
3を選ぶとしたら自分の好みくらいしか理由ないかも
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 06:45:56.97 8PwrZZTx0.net
>>394
土日にも車に乗りたい時？？
休みの日に自分の車なのに会社都合に合わせた車しか買えないの？
それとも会社が購入費用出してくれる代わりに制約があるの？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 08:51:19.33 gbquBI4a.net
>>372
猿の作り話は設定がいかにもすぎて草
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 09:02:01.10 z0hqfc9z0.net
マツダは欧州で人気だよね
欧州のお洒落な街並みが似合う車
お洒落な大人はマツダにのってる
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 09:02:05.62 BoushZC10.net
プジョーが壊れやすいとか昭和の話だな。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 09:12:04.78 4MrKXTn50.net
マツダは欧州で人気！
なお、トヨタ以下の販売数の模様
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 09:23:19.07 R+N1x9i80.net
トヨタがモンスターすぎるんだよ。
分かってる奴はマツダとかスバルに乗る。
いぶし銀。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 09:25:29.97 gbquBI4a.net
>>402
人気はあるけど全く売れないんだよな、不思議（棒
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 09:39:25.03 gbquBI4a.net
またこいつ（笑）
【毎日新聞経済プレミア・川口雅浩】
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
マツダ初のEV「MX－30」が“電池容量控えめ”のワケ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 09:43:50.72 p7m2fjSb.net
スペシャルティ…？
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
マツダMX-30、スペシャルティを目指したスタイリッシュSUVの実力【試乗記】
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 10:15:01.41 sG3VHD5f0.net
>>401
君が外車に乗ったことがないのがよくわかるね。
URLﾘﾝｸ(web.peugeot.co.jp)
3年の新車保証を2年のばすだけでこの料金。
国産なら当たり前にある、7年とかの延長保証もない。
それだけ壊れやすいって事だよ。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 10:16:59.74 KMka6CMu0.net
>>407
外車も壊れない（今までと比べたら)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 10:28:00.06 6lIN44fX0.net
>>408
今までが、凄いクソだったのが
只のクソになったって事ね。
ヤッパリ、アメリカの大衆車市場で通用しなくて参入さえ出来なかった
プジョーみたいなブランドが品質語っちゃダメだね。
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
日本でも、品質サーベイに乗ってくる事さえない、零細ブランドだし。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 10:35:44.17 iVFzYgYC.net
JDパワー引いてドヤる情弱
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 10:41:50.12 E5VLqCBs0.net
酷いなマツダは
外車以下かｗ
信頼性のなさはプレミアムなんだなｗｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 10:56:13.33 6lIN44fX0.net
>>411
日本でのマツダの品質底レベルは、煤SKY-Dが原因
煤SKY-Dを出して無いアメリカでは設計が古くて枯れてる事もあって品質評価は上位になるという、ネジれ現象が起きてる。
情弱のマツダ信者は自分たちがマツダに日本市場でモルモットにされている事も知らず。
マツダ煤SKY-Dを擁護し、アメリカの高品質評価をﾎﾙﾎﾙしてる哀れ。
本当に無知と盲目は罪だよね。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 10:58:11.97 4MrKXTn50.net
排ガスの汚いスカイXもアメリカでは売ってないしな
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 11:37:36.23 BJWnBlum.net
髭がベンチマークにしたプジョー叩くとかお前ら教団幹部に対する不敬だわ
信心が足りない