21/01/22 08:19:37.32 XRXOV32y0.net
>>134
ウチにはママチャリはないぞ。
子供用のマウンテンバイクはあるけどな。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 08:34:44.81 dRSFUyrS.net
価格帯を上げるということは、他社のユーザーをマツダに乗り換えさせないと売上げがないってこと
価格帯を上げれば１台当たりの利幅は大きくなっても、ユーザーはピラミッド型構造で価格が高くなればなるほど減ってゆく
武器も兵站もなく敵の領地に攻め入るようなものだろ、マツダ
勝算なし
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 08:39:10.25 dRSFUyrS.net
事実上国内専売のＤにカネかけてる場合じゃないが、直６Ｄも止められないんだろう
市販されるならツダヲタは【買い】だな、最後のマツダＤ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 08:56:45.65 XRXOV32y0.net
>>150
マツダの事業戦略が崩壊してる件
■SKY-D
【欧州】終売が続いてジリ貧
【アメリカ】投入1年で在庫限りで終売、100万円値引きでも売れ残った衝撃。
【日本】故障多発、リコール多発、ディーゼル優遇税制廃止で緩やかにフェードアウト。
■SKY-X
【欧州】C02枠を確保するため、日本での儲けを突っ込んで安売り拡販。欧州単体ではCAFE対策費(罰金)含め大赤字。
【アメリカ】信頼性確認中、高コストの為に投入できずww。
【日本】Gと比べてコスト高でメリットがみえない為、意識高い系の浮動層が購入するのみで数が出ずジリ貧。
■EV
【欧州】短い航続距離が災いし、売れない。
【アメリカ】投入予定は無かったが、パリ協定復帰により急遽検討が必要に。
ただ航続距離が短く爆死は火を見るより明らかなので、八方塞がりの状態に。
【日本】出す予定だが、爆死は火を見るより明らか。ICEのスモール系とPFを共有し、
スペース効率を毀損してまで作った、旧世代EVは競争力ゼロのゴミだった衝撃。
■ラージ群(直6FR)(予定)
【欧州】C02排出量が大杉で投入できない。
【アメリカ】メインのマーケット(予定)だったが、先日のアメリカのパリ協定復帰により、投入不可に、直6は完成前に量販マーケットが消滅。ww
【日本】ラージ群は高価な為、量販は期待出来ず、発売前から高価なお荷物に。
マツダはC02排出量では、最も危険なポジションにいて、(大衆車メーカーで、罰金を車に転嫁出来ないのに、C02排出量が大杉)
どうしようもなく、最後はTHS2頼み。
真面目に欧州撤退が見えてきた。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 09:41:49.35 Y1FH5t+B.net
また訳分からんMX-30上げ
マツダのどこがスポーティーなんだか
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
マツダのスポーティ路線が顧客離れの原因!? 癒し系「MX-30」から始まる新たな戦略とは
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 09:49:35.09 XRXOV32y0.net
>>155
そだね、今のマツダにスポーツのスの字もない。
ロードスターと言う信者もいるだろうが所謂古典スポーツの類で軽トラの楽しさと同根だからね。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 09:53:00.03 nGUPfK0R0.net
>>153
直6Dなんて日本ですら売れないだろ。
ほんと、どのマーケット向けかさっぱり分からん。
既存の直4Dを小改造なりマイルドハイブリッドと組み合わせたり低予算の変更しながら、継続販売ならいいけどさ。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:01:33.53 CQAKQL4O0.net
君らがこのスレにいる理由は？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:10:57.09 Y1FH5t+B.net
>>157
X5の半額の500万円でCX-50（？）をリリースすれば馬鹿売れすると思ってるんだろう
髭も買えない値段にはしないとか寝言を言ってるし
価格.comでも100万円アップなら買い換え需要はあるっ！（キリッ、な信者少なくない
世の中マツダにお布施したいヤツなんてそうそういないわ…
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:13:59.22 Y1FH5t+B.net
>>156
ツダヲタが全力で86とBRZを叩くのは劣等感の裏返しだろう
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:39:01.08 XRXOV32y0.net
>>160
そうだな、マツダ信者を突き動かすのはコンプレックス。
スバルに対するコンプレックス。
ホンダに対するコンプレックス。
日産に対するコンプレックス。
トヨタに対するコンプレックス。
コレらは朝鮮人が日本や日本人に対して持つコンプレックスと同根。
だから、マツダ信者にとって
スバルのBRZはFF→FR転換した欠陥シャーシでなければならないし。
ホンダのFITはミッションが壊れる欠陥車でなければならないし。
日産は赤字の潰れかけ企業でなければならないし。
トヨタの車は永遠にフニャフニャでトヨタを買う奴はクルマに興味がないクルマ音痴でなければならない。
しかし、そのマツダの実体は
ICE(内燃機関)車とEV車のプラットフォームを共有してスペース効率を毀損した、プレミアムでもないトーションを使った駄シャーシで、
TMに関して6ATで10年間引っ張った時代遅れで、
コロナの為と言いつつ、欧州追随の事業戦略が次々と裏目に出て、大きな赤字を計上し、
Km77を見て分かる通り、フニャフニャでボヨンボヨン跳ねるのは、マツダ車だった。
てことを誤魔化す為に、XXよりマシとか言ってあげつらうのが、マツダ信者スタイル。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:48:30.56 +jSd2T5l0.net
なんで君らはこのスレにいるの？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:50:14.11 QCT8t+Zf0.net
>>161
お前みたいなアンチのモチベーションってどこから来るの？
ある企業の製品が酷いなって思うことは誰でもあると思うけど、その気持ちをずっと維持できるだけの何かがあったの？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:50:59.14 XRXOV32y0.net
>>162
マツダにはマトモな会社に、
マツダ信者は真人間になって欲しいから、
今日も事実陳列してる。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:52:16.58 XRXOV32y0.net
>>163
図星(真実)だから、ぐうの音も出ないよね。
そろそろ真人間になろうよ。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:53:58.84 QCT8t+Zf0.net
>>164
マツダのこと大好きなんだな
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:54:38.86 uA0+71720.net
＜家政婦は見た：スカイアクティブ失敗！＞
2012 スカイアクティブ戦略がスタート！ マツダ凋落の根本原因
（ハイブリッド軽視、ターボ軽視の誤策スタート）
2015 CX-5マグレ当たりで、エンジン部門が実権ダッシュ
（以降、全ての施策が裏目に出る結果に。他部門弱体化、提灯記事席巻）
スカイアクティブＧ／Ｄ／６ＡＴの商品力低下が顕在化
2018 ディーゼルリコール連発で、ユーザー離れ加速
将来目標200万台へ下方修正
2019 新型CX-30/MAZDA3発売後、半年で台数3桁低迷の失敗作
スカイアクティブＸ失敗で新古車へ大量流出
マツダ＝提灯記事！のイメージ完全定着
将来目標180万台へ下方修正
2020 新型MX30発売後、欧州・日本全滅の販売台数
期末赤字900億、無配転落
今期目標130万台へ大幅下方修正（目標・未達確定予想）
2021 新型MAZDA2
（進化しないスカイアクティブエンジン搭載の金太郎飴で失敗確実視）
北米新工場稼働も生産過剰予測
2022 ラージ直6FR、ロータリーレンジエクステンダー
（誰もが失敗と予想する新製品って、ある意味凄いな）
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:57:13.74 XRXOV32y0.net
>>166
そういう事にしといて。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:58:43.69 urp4+UPQ0.net
>>164
5ちゃんねるでアンチ活動することが企業改善に繋がると本気で思ってるガイジ？
それとも掲示板以外でもアンチ活動してるガイジ？
どっち？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:01:16.37 5TnkwPF20.net
>>155
＞いまのマツダ車が好きな人には、すべての車種が歓迎されますが、そうでない人からは1車種も見向きもされません。
MX-30をほめる記事に見せかけてチクリと批判してる。
実際昔はデミオがモデルチェンジしても女性向けにベリーサを長期併売してた。
この筆者いつもマツダ擁護してたと思ったがどうしたの。エビカニ足りてないの？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:03:30.61 fdSIciVW.net
>>169
ガイジって言えばマウント取れると思ってる低脳馬鹿ツダヲタ（笑）
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:05:29.58 OIzCJJUY.net
それなりの規模の自動車メーカーが素人が見ても首を傾げるおかしな経営判断を重ねて潰れてゆく様をリアルタイムで見ることができる
こういうエンターテイメントはそうそうない
楽しいだろ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:07:46.86 XRXOV32y0.net
>>169
マツダ社員さんは、危機感を持ってヒゲ更迭を進めて欲しいね。
そして、ロータリー以降の困難な開発を実現することや、世界初でﾄﾞﾔるマツダの文化
を否定していかないと、滅びる事をキモに命じてほしい。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:13:41.37 rgMJzpU40.net
「こんなクルマ、私には運転できない」
何気にツボったw
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:14:31.05 urp4+UPQ0.net
>>171
どう見てもガイジやん
図星(真実)だから、ぐうの音も出ないよね。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:16:33.67 IbmGUjY70.net
アンチへの人格否定しかできなくなっちゃったよ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:17:06.70 QCT8t+Zf0.net
>>176
人格ヤバい人とまともに会話ができるのか？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:17:51.17 L8+G9TyK.net
“ガイジ”しか言えない超低脳（笑）哀れ（笑）
猿の知能限界は低いな（笑）
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:18:46.45 XRXOV32y0.net
>>170
＞いまのマツダ車が好きな人には、すべての車種が歓迎されますが、そうでない人からは1車種も見向きもされません。
翻訳すると
いまのマツダ車(のように安価で上辺の見てくれが良いだけで中身が無い)が好きな人(意識高い系のクルマ音痴)には、すべての車種が歓迎されますが、(クルマへの造詣が深い)そうでない人からは1車種も見向きもされません。(即ち、クルマ好きからは今のマツダ車は見てくれだけで中身が無いと喝破されているのです。)
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:20:31.94 rgMJzpU40.net
>>172
経営シミュレーションゲームをアホアホプレーする感覚に似てるかも。
評判のよかった鼓動デザインを、メーカー内のプレミアムなモデルの存在に据えるんじゃなくて
総金太郎飴化、デザインに落とし込めないファミリー向けモデルは廃するっていうね。
自ら舵をきって今までの顧客を選別して、MAZDA教についてこられる人間のみをターゲットにした訳で、
ここ5年はイケイケドンドンで良くも悪くも話題になり、話題に釣られる層は買ったけど、今のMAZDAには頭打ち感しかない。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:20:39.66 QCT8t+Zf0.net
>>178
図星(真実)だから、ぐうの音も出ないよね。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:22:57.19 sXWk1+LS.net
オウムになったガイジ信者ｗ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:23:21.98 XRXOV32y0.net
>>181
事実陳列して済まんな。
事実ではないと否定するなら、論旨に対してよろしく
レッテル貼り→人格否定の
193:コンボはお腹いっぱい。 で不要だから。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:25:02.74 sXWk1+LS.net
>>176
アスペとかガイジしか書けない痴呆老人は多いからな
馬鹿だから反論できない
ここみたいに事実を指摘されるスレだと無様に同じ書き込みを繰り返すのみｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:26:32.27 GReuxuxF0.net
なぜこのスレに居るのか問われて「マトモな企業になってほしいから」なんてお笑い芸人か？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:28:30.11 921xlK3U0.net
平日昼間っからたくさんのアンチがいるなぁ
不思議だなぁ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:29:10.86 t0nWAvZG0.net
>>186
相変わらず1人来たら1人消えるパターンだから実際には何人なんだろうか
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:29:50.67 BmewftuP0.net
>>184
君はなぜこのスレにいるの？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:30:34.21 KZ0ILnXL.net
>>187
自己紹介お疲れ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:31:20.32 BmewftuP0.net
せめてsageればいいのに、単発くんは全部ageてるからわかりやすい
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:36:03.05 KZ0ILnXL.net
>>180
屑３が爆死してラージも後を追うから急坂を転げ落ちるだけ
もう、打てる手はない
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:36:55.37 KZ0ILnXL.net
>>185
雇用を守るとかドヤるならまともな企業にならないとな
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:40:41.46 XRXOV32y0.net
>>192
そうそう、副ヒゲが広島の雇用を守らにゃいかんとか言いつつ。
ラージは高価に成りすぎて部品発注は、中華に転注すると言うね。
そのうち広島はペンペン草も生えなくなるぞ。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:40:58.05 ZnmR2mww0.net
いまどきsageるか？
専ブラないときの文化だろそれ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:42:00.99 XRXOV32y0.net
>>194
コロコロする奴の書き込みはゴミだから。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:43:34.74 NQV+itT40.net
ヤフコメもそうだけど、ミニバン廃止したことを異常に叩く人って今ミニバン乗ってて、魂動デザインに乗りたくても乗れない人？
だから顧客を選別してるとかって怒ってるの？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:44:05.76 WqXLBrvE0.net
>>194
sageるけど
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:53:03.91 5TnkwPF20.net
昔から他社のやらないことをやる社風だけど、全部トヨタの逆張りを突き進んだ結果が今の低迷だからな。
大手のように全方向にはできない
HVは2つの動力源で無駄
内燃機関にはまだやれることがある
↓
CX-5のヒットで完全に勘違い。イケるで！プレミアム化や！
D,Xに注力するも事業環境(全世界的な環境規制強化)の読み違え
他社がエンジン改良しないと思い込み
↓
トヨタがプリウスすらマルチリンクにする中、マツダはプレミアムトーションビーム化
主力のGは10年落ち、6ATも10年落ち
Dは故障リコール多発、Xは高コスト低出力ユーザーメリットゼロ
排ガス汚くCO2も大して減らない、Dは欧州北米で次々撤退、売れないX
美しい提灯記事
泥縄でMHV,EV,ロータリーレンジエクステンダー、いつの間にか全方位
えっ！！今から直6FRを？できらあっ！（頭バブル
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:56:07.41 wit04YFk0.net
>>149
自分以外がスバオタに見えるお前は統合失調症で認識障害の買春マニアってこと？
電通に攻撃されてるとか完全に精神障害だからママに病院連れて行って貰いな
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 11:58:57.61 5TnkwPF20.net
>>196
実際マツダのファミリー層の受け皿だったプレマシーMPVがなくなって他社へ流出してるだろ。
そこへドヤ顔で観音開
211:きのMX-30だから草生え散らかすわ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 12:00:02.85 KZ0ILnXL.net
>>194
ageると荒らされるってアナログ回線でPCブラウザで書き込んでた化石ジジィの常識だろうからね
モバイル端末から専ブラなんて無縁の死に損ないなんだろう
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 12:00:15.93 RbZoMp7G0.net
擁護派→今のマツダを買ってしまったユーザーとマツダ社員
アンチ→元ユーザー
今は擁護しててもマツダ車売ってからアンチになるよ（笑）
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 12:11:08.53 ufnxyoQF0.net
まぁ元ユーザーじゃないとこうはならないわなｗ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 12:14:41.67 lDvNM7xN0.net
国内切り捨てでファミリーカーをディスコンしてアンチが増えた印象
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 12:14:56.26 5TnkwPF20.net
今の鼓動路線、2000年代の車作りと真逆だからな
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 12:16:34.57 KZ0ILnXL.net
セレナの健闘を一番苦々しく思ってるのはマツダとツダヲタだろ
３列SUVで一番とか貨物車自慢するのはそこから来てるｗ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 12:20:02.62 KZ0ILnXL.net
>>174
自分が関わったクルマをこうして作り話で下げるとか、これがマツダの体質だな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 12:22:44.91 k0K6SLqi0.net
メーカーの方針として元ホンダ、スバル、三菱あたりのMT切り捨て組を拾い集めてるからな
当然元からのファンは気に食わない…アンチ化
一方で拾った奴ら＝イキリオタク、は声でかい癖に金出さないが常なので、やっぱりアンチになりやすい
しかも他社を経験してるので特に敏感
トーションビーム化への反発はその最たる例か
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 12:35:50.93 j/tgZaBd0.net
【ニュース特集】広テレ なぜマツダは値引きに応じないのか
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
お客
値引きはありますか？
マツダ
今はマツダ車自体が値引きできない車になってます。
何が理由かというと、お車がよくなっているところで。
５年前は安全装置必須ではなかったのに今は全部標準装備だったりするので。
お客
値引きできない理由についてはすごい納得ができると思いました。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 12:43:51.79 5TnkwPF20.net
他社も安全装備増えてんのに何が納得できるの？www
地元メディアに作らせた提灯特集やないかwwwww
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 12:47:22.71 XRXOV32y0.net
>>209
マツダが勘違いしてる最たるモンだな。
価格を決めるのはメーカーじゃない、消費者。
アメリカや欧州では、早い段階からインセンティブ積み増して在庫処分していたし、
今は日本でも、背に腹はかえられず、安売りグレードもスタートしたし、値引きも拡大している。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 12:50:55.80 5TnkwPF20.net
マツダ2も最初から1.5G出してたらもっと売れたろ。
Dの不振見て投入してるのが丸わかりなんだよな
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 12:57:23.10 rgMJzpU40.net
広島県民は…お察し
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 14:03:06.71 +yXqIfxd0.net
>>131
こいつスバルアンチスレ立てては放置してた身障ガラプーだろ？
まだ居たんだ
てか派遣社員でエンジンスワップFDにQ50にロードスターと3台も保有できるわけ無いだろ…
嫁との脳内エピソード語ってたのに独身認めてるしただのホラ吹きだよ
妄想スカイラインの件でこいつに車の知識無いと周りに突っ込まれて消えたと思ったら長○川くん路線になっててワロタ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 14:04:48.52 JPPOiaoa0.net
おじ�
227:ｿゃんがんばえー
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 14:28:03.62 CMeowxW60.net
>>187
今から病院行こう
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 14:30:17.47 CMeowxW60.net
>>215
単発小山セクビおじさん効きすぎ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 14:33:50.45 llxrBv8c.net
>>209
騙しのテクがレベル低すぎど真ん中で草ｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 14:34:42.12 JPPOiaoa0.net
>>217
がんばえー
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 14:35:22.18 t0nWAvZG0.net
図星(真実)だから、ぐうの音も出ないよね。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 14:41:58.18 DVmSxzUK0.net
>>219
電通からストーキングされてるってマジ？
偉い大物なんだね
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 14:42:21.79 JzjBLY7f0.net
>>221
おじちゃんがんばえー
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 14:46:42.49 GVgbfPai0.net
>>222
ママは10年前に殺したよ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 14:52:15.44 GVgbfPai0.net
>>220
真実ならソース頼む
ソース無しなら気に入らないやつ全て同一人物認定し放題になるからね
よろしく
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 14:56:45.24 9CJpp3btO.net
こんな奴等、電通本体じゃねぇだろネット工作の内職請負だろ
アルバイトでさえ無い貧乏暇無しぶりがよくわかる常駐ぶりを見てたら本体の準社員やアルバイトでさえない事は一目瞭然
電通系トヨタスバル擁護と博報堂系日産マツダ擁護が結託して対立煽りしてんだろ
ここ最近『ID変えるの忘れてた』発言レスをよく見掛けるし
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 15:01:06.56 JzjBLY7f0.net
>>224
おじちゃんがんばえー
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 15:11:22.04 5RT7XzRr0.net
>>225
対立煽りって>>26で晒されてるお前自身の自己紹介？
朝からスレ3つ掛け持ちして発狂してる大嫌いなスバル期間工解雇された栃木の買春おじさん(笑)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 15:26:01.53 S71Do2hT0.net
>>226
語彙力ないって可哀想
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 15:30:01.31 S71Do2hT0.net
>>224
小山風俗王ツダチョンガラケーくんの脳内世界は
世の中は自分とIDコロコロ(と思い込んでる)スバオタの2人しか存在しないから
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 15:31:30.30 JzjBLY7f0.net
>>228
おじちゃんおこなの？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 15:45:35.39 zaX2vktQ0.net
語彙力の無さ揶揄されたの効いてて草
おじちゃんがんばえー はやめたの？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 16:01:29.85 9CJpp3btO.net
>>227
やっぱりバカなんだなお前、両非難が対立煽りなら両成敗も対立煽りになるだろ
なら『スバルの水平対向ｴﾝｼﾞﾝPart.8』で『グランプリ出版』の書籍を挙げ乍ら
『スバル以外は糞と分かる』発言したスバオタも対立煽りだなぁ、スバル以外全メーカーを糞認定だから
スバル以外全メーカー対立煽りって事になるなぁ、2メーカー両非難を対立煽りするお前の理屈じゃなぁ？
はいざんねーん
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 16:11:45.16 1Ak0FFp80.net
>>231
おじちゃん怒らないで
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 16:35:36.44 wit04YFk0.net
>>232
こいつ本物のバカだな
対立煽りの意味理解してないで見えないスバオタを作り上げて対立煽り吠えてたのか
2者同士煽りが対立煽りになるならお前こそ対立煽りそのものだろアスペ
ツダオタ演じたりスバオタ演じてレガシィ欲ちぃよ〜wってスバル愛叫んだり
糖質は論理の破綻を認識出来ないと言われてるがこいつ見るとよく分かる
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 16:41:28.92 wit04YFk0.net
>>232
両非難と両成敗は同義だろ中卒
また本人しか知らない古いスレ持ち出してソース無しのデマ吹聴でスレに疎い人騙すやり口か
お前の理屈なら全メーカー非難対象と八方美人自白したお前こそ対立煽りそのものだな
義務教育も終えずガラケー買い与えてたこいつの親も罪深い
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:12:00.89 1RAjPUh5.net
他所でやれ
やりあってるお前ら同士しか分からんことにスレ消費すんなよボケ
マツダのファクトを書くスレだ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:14:26.09 9CJpp3btO.net
ドミオの嘘積分賛同崇拝やらかしに続きバカ更新>>234-235
×2者同士煽り
○2者同時非難
◎2者別件同時非難
そもそも2者同士煽りじゃ単なる2者の対立だろ此のバーカ
対立煽りと対立の違いも分からねぇのか
煽りと貶しのニュアンスの違いも分からず両方貶しで統一解釈するとか、さすがドミオ教信者
> 両非難と両成敗は同義だろ中卒
最初から同義のつもりだから「両非難が対立煽りなら両成敗も対立煽り」と書いてあったのが分からないんだな
流石はドミオ教信者
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:21:44.26 9CJpp3btO.net
対立を煽るから対立が加速するんであって
両非難した所で対立を煽る事にはならんな、両非難は別件非難である場合も有るから対立案件では無い場合も含む｡
また、もし同案件で両成敗であったら、それこそ対立煽りではなく対立を非難する行為で、やはり異なる｡
また、対立煽りならぬ対立貶しは、対立を煽る働き掛けではなく対立を諫める働き掛けだから、やはり違う｡
こんなバカな奴が両成敗を対立煽り、十何レスも対立煽り認定し続けてたのか
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:33:04.24 COm0FFTG0.net
>>163
普通に他社の工作員だろ。バイト代もらうため。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:35:45.38 0NU7FeJF0.net
>>237-238
お前、国語赤点だったろ
言葉遊びと長文で人格攻撃罵倒すれば論破してる風に見えると勘違いしてる低脳なのがよく分かる
さすがは底辺高卒自慢するヤツは違うな
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:36:33.47 VTBlOLuY0.net
珍しいよな総合スレがあるのもマツダだけ
勝手に盛り上がって立てては消化していく
粘着マツダファン達
どの車メーカーにも不満があるのに
マツダだけは盛り上がる人気だね
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:40:59.19 JbtNJz960.net
>>241
粘着と言うならアンチの方だろｗ
マツダスレに粘着するマツダファンとか意味わかんねーわ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:43:46.65 9CJpp3btO.net
>>240
今度は勝っても負けても言い立て方次第で勝ってる様に見せる遣り口か
低学歴ばかりのスバオタ同士の間柄でしか通用しない手口だな
まさかまだ両非難と対立煽りの違いが分からないか？両成敗型の仲裁は在っても対立煽り型の仲裁は存在しねーだろバーカ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:46:21.34 COm0FFTG0.net
マツダを叩けばファンも他社に移るんじゃね？的な考えだったら実は無駄だったりする。元々マツダ車を乗ってると「何でマツダに乗ってるの？トヨタが一番なのに。」と回りに言われまくってる経験している。最初はいちいち説明する段々面倒になり「そうですねえ。」と半笑いでスルーを覚える。非難されるのに慣れまくっている。トヨタ乗りなどにはわからない事。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:47:19.46 QImKBZbW0.net
>>241
ファンが立てたスレにわざわざ来てるアンチこそ粘着じゃねーの？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:48:43.06 JbtNJz960.net
>>244
なんで普通車なの？軽自動車で十分なのに
なんで国産車なの？輸入車の方がオシャレなのに
なんで？なんで？なんで？を言い出してもキリがない
こんな工作活動で本当にユーザーの移行が見込めるのか？と疑問に思う
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:50:35.02 Mv5LzLbz0.net
>>237
無断駐車違法売春賛美崇拝に続き中卒も確定か
＞ そもそも2者同士煽りじゃ単なる2者の対立だろ此のバーカ ？？？？
同一人物が2者同時煽りなら“2者”じゃねぇだろバーカ
煽りも貶めも相手を刺激するって意味では同じなのに「ニュアンスの違い」で逃げるバカだから中卒なんだよお前は
自己保身の為なら自分の主張すら平気で180°転換するオカマ野郎だからツダオタ演じたりスバオタ演じたり対立煽りしたんだろうな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:55:12.66 COm0FFTG0.net
世の中って面白いもんで多数派に入ってる方が非難も少なく安心する人もいれば皆が乗ってるのはつまらないから少数派の車に乗りたい派もいたりする。駐車場で見つけるのも楽だし。何か特別感はあるからな。その他大勢とは違う。少数派でいたいので売れなくてもいい。変わり者とか変態と呼ばれるとむしろうれしい。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:56:21.48 Mv5LzLbz0.net
>>238
てめーの対立煽り“だけ”「両者非難」と都合良く置き換えて自分の主張すら論理破綻させてる事に気付かねーのかこの中卒バカ
やっぱ対立煽りの意味全く理解してねーなこいつ
こんなバカがガラケーとスマホ2台使ってID変えながら広範囲にスレ荒らしてたんだから恐れ入る
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 17:57:19.75 KmEN2X1K0.net
RX-8は良い車だった。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:01:35.70 COm0FFTG0.net
>>250
レシプロがあれば今も乗り続けてた。確かにいい車だった。トランクをキースイッチを知らないで押してしまってバッテリー上げてしまった事もあった。豆球外したけどw
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:08:25.89 w/SCEmg60.net
>>243
> 今度は勝っても負けても言い立て方次第で勝ってる様に見せる遣り口か
急に自己紹介どうした？
嘘積分で大恥かかされた腹いせでデマ吹聴誹謗中傷コピペ連投で虚しい勝利宣言してるマヌケ
文体変えて相手のレス改変してオウム返しする程追い詰められてざまぁねぇな
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:10:57.21 9CJpp3btO.net
>>247
無断駐車して買春したって？幾ら万円担保に主張する？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:13:01.86 eSTZaHpS0.net
発狂してる小山だかのガラケーくんって以前からマツダ総合スレ張り付いて意味不明な独り言喚いてたキチガイだよね？
マツダのスレなのに独りでスバルの話ばかりして鼻つまみにされてた頭のおかしい人
まだスレに粘着してんのかよ…
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:19:13.31 9CJpp3btO.net
>>249
今さら対立煽りと両者非難の違いが分かった所でお前はもう死んでいる>>234
両非難レスを対立煽りと声高に言い立ててスレ傍観者をミスリードしている事を
お前自ら俺のレスを引っ張って来ちまった>>232から世話ねーや
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:24:05.39 bPGlxZYs0.net
>>237
君さ、煽り抜きで知恵遅れなん？
日本語もおかしいし
なんでID切り替え2者擁護なのにスバオタになるん？
2者擁護ならただの中立じゃん
日本語不自由すぎるよ君
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-/xod [KpT1HD8]) 2020/04/22(水) 18:03:39.22 ID:RUAdKBgpK
>>258
先ず前科持ちが疑われるのは知っているだろ？唐突にスバル擁護が疑われるのは道理｡
と言うかスバル擁護はID切替を利用したスバル擁護とマツダ擁護の二人一役対立煽りの最中に
ID切り替わり不発による正体晒し事故も少なくない｡
だからと言ってマツダ擁護も信じるな、最近のマツダ擁護は特に。信じるなら信じる分だけ疑え｡
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:25:58.77 bPGlxZYs0.net
>>237
色んなスレ監視したり一々必死チェッカー晒したりストーカー気質やね
全メーカースレ監視するバイトかなんか？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-/xod [KpT1HD8]) 2020/04/23(木) 22:30:25.98 ID:5A+h1LvvK
おい
必死ﾁｪｯｶｰ(sQTCaRHY0)
1:【MAZDA】マツダ総合スレvol.145【Be a driver.】 2res
2:【HONDA】4代目フィット Part41【FIT】 2res
3:スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.124 1res
4:【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part20【WRC】 1res
5:【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part16【ヴィッツ後継】 1res
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:28:10.38 uE6qW0zV0.net
>>248
出た～www「売れないでいい」信者wwwww
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:28:19.41 bPGlxZYs0.net
>>238
自己愛性人格障害だよ君
見え透いた自己弁護で悪いの全て他者じゃ誰も擁護しないでしょ
貴方の自演以外では
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:30:37.14 bPGlxZYs0.net
>>238
マツダスレなのに自分だけどっち付かずの高みの見物気取って双方のオタ煽って対立煽りしてる秘境者が君だよ風俗キチガイガラケーくん
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-/xod [KpT1HD8]) 2020/04/28(火) 20:24:05.22 ID:tscNnpNUK
トーションビームもゴミ
HCCIとは大嘘のSCCIもゴミ衰弊退行もゴミ
リニアトロニックもゴミ
マツダゴミは月曜日と木曜日
スバルゴミは火曜日と金曜日
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:39:06.11 TYhQTBlU0.net
>>255
そもそも対立煽りの意味分かってないでしょ
同じ日にツダオタになったりスバオタになったりするのは何で？
対立煽りだから自分の立場すら明確に出来ないの？
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-5MXX [05005019363889_nz]) 2017/09/04(月) 00:03:14.71 ID:cdNuaVqqK
>>875
そういうスバルユーザーを装ったネガキャン止めない？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:39:38.35 RbZoMp7G0.net
ツダオタはこれがマツダ以外のメーカーに乗り換えさせようとする工作だと思うんだな（笑）
どこまでマツダの評価が高いんだよ（笑）
そんなことしなくても勝手に既存のユーザーどんどん離れていってアンチと化してるのに
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:41:43.22 TYhQTBlU0.net
>>238
あぁ〜、わざと読み間違えやすい長文書いてミスリードさせるのが常套手段なのね
そりゃ日本語不自由な訳だ
元の知能も低いんだろうけど
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) 2017/08/27(日) 10:58:56.97 ID:AAOfZ2pmK
>>412
あっさりしてる方が性悪なケースもあるのをすっ飛ばしてんじゃねーよ
文法ファシスト批判する奴にはわざと読み間違い易い文章書いてやればいいな
それでツッコミ入れてくれば見事にブーメランだ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:51:32.23 9CJpp3btO.net
>>256-257
苦しいなぁ。擁護が擁護だけだと思うか？
お前らがバカにしているマツダ広報と同じ、相手を貶して擁護する奴等だぞ｡
俺がバイト？勤務時間不足で馘だし内職なら実務レス不足で契約切りの対象だろ、頭使えバカ
俺が丸っと居ない日なんてザラだろ
>>259
出たな医者気取り。医師免許は？治療だけでなく診断も医療行為だぞ｡
>>260
ほーれ見ろ、対立煽りじゃなくて二者非難だ
それが対立煽りなら対立煽り要素をピックアップしてみろや
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:56:00.73 9CJpp3btO.net
>>261
それのどこが対立煽りなんだ？対立煽り指摘�
278:ﾆ対立煽りの違いも分からんのか >>263 相手の言葉を返してやっただけで長文は素だろ、今さら知らんふりすんな 長文を読み間違い誘導認定したバカには適切な返しだろ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:56:55.18 QImKBZbW0.net
君たちのモチベーションを教えてくれ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:07:25.86 eSTZaHpS0.net
>>264
見苦しいのは相手のレス理解出来ないふりして逃げてるお前
毎日居ないふりしてスマホでID転がしてスバルへの怨み辛み吐いてる逆恨みバカはどこの誰かな？
医師免許必要なら「スバオタをソシオパスと言いふらして回った」お前は自殺ものだな
医師免許早く見せて？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:10:16.48 eSTZaHpS0.net
>>265
非学者論に負けずか
お前は一度日本語の勉強し直せ
自分のレスすら理解出来てないんだから
中学通わせて貰えなかったのか？
またミスリードさせて粗さがしで逃げる？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:11:34.17 j/tgZaBd0.net
マツダ車はかっこいいけんね。
そりゃトヨタの方が売れとるよ。じゃけどマツダ車の方が人気で価値あるけんね。
ユニクロとシャネルで例えたらわかりやすいけん。
ユニクロの方が売れ取るけど、シャネルの方が人気じゃん。
マツダ車もすごい人気なんじゃけ。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:12:20.79 S1a6v1WG0.net
好きな車に乗れない
乗ってるやつも許せない
そんな人種がいることをこのスレで学びました
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:14:06.46 eSTZaHpS0.net
>>256
> 信じるなら信じる分だけ疑え｡
他人には疑心暗鬼になれと言っといて自分では「対立煽りはスバオタに決まってる」と断言しちゃうダブスタ脳の天然バカ
そもそもダブスタって概念すらなさうだなこいつ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:15:00.43 1LDzfSV30.net
>>269
マツダが一流ブランドのシャネルと同格な訳ないけどな
シャネルは世界中で売れてるけどマツダ車は日本以外じゃ殆ど売れてない
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:15:30.90 9CJpp3btO.net
>>267
怪我してる人間に怪我してると言うのは診断じゃないし
365.25日引きこもりネット内職生活してりゃソシオパスと言っても診断じゃないだろ
お前は頭が左右両断された人間を見て死んだと思わないのか？分かってねーな、お前
>>268
あれ？結局ピックアップできずに野次返しだけ？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:33:24.86 DpCn3pIC0.net
マツダは見事に成功したな、一時はフォードの傘下に入りどうなるかと思ったが、
街中でも多く見るようになった
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:38:17.78 9CJpp3btO.net
>>271
「決まってる」？俺の言葉じゃないな｡
プレミアム君時代にバレたのをスレ住人世代交代に合わせて無かった事にしなくていいから｡
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:40:48.68 2ut6doEk0.net
>>273
語るに墜ちるを地で行くようなバカだなお前
>怪我してる人間に怪我してると言うのは診断じゃないし
相手のレス肯定してる事も気付かないのか小山の買春ガラケー野郎
その理屈なら
「正しいのはいつも俺様、俺様以外は全て悪」のお前に自己愛性人格障害の診断じゃなくただの事実だろ
で、医師免許は？
言い出したからには提示出来るよな？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:47:56.94 6/JQCnv40.net
マルチリンクとかトーションとかあんまわからんけどツダ3よりアクセラのほうがいいんか？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:56:36.92 2ut6doEk0.net
>>275
言われた傍から文法ファシズムでミスリードか
一度でいいから真っ向から反論してみろ似非インテリ気取りの中卒
議論相手がコロコロ変わるのは統合失調症の症状か
相手方不在の妄想バトルばっかしてるから意味不明なレスに拍車がかかるんだよ
行きつけの売春風俗店潰
292:れて腹いせでスレ荒らして満足か？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:58:02.74 w7SD+err0.net
なぁなんでマツダは鉄屑生産するん？環境に悪いよ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 20:02:12.95 9CJpp3btO.net
>>276
おいおい、理屈には理屈で返せよ、野次で返すなよ…
> 「正しいのはいつも俺様、俺様以外は全て悪」のお前
それドミオの嘘積分を勝利と言い続けるお前らじゃね？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 20:06:49.75 9CJpp3btO.net
>>278
お前>>43にあるプレミアム君の百面相ぶり見れないの？過去スレ見れないとかどんだけ？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 20:33:00.72 Z1lNMqQE0.net
>>280
理屈で言い負かされたから野次に変換して勝った風に言い立てるやり口自ら証明したな
中卒以下の知能晒しおめでとうごさいまーす
自分を客観的に見れない自惚れ屋だから自己愛性人格障害なんて言われんだよお前
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 20:36:26.78 Z1lNMqQE0.net
>>281
お前>>9-41のテンプレ見えないふりして自分のソース無し捏造コピペを正当化してんの？
まさか怖くてお前の黒歴史テンプレNG入れたのか？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 20:38:28.50 9CJpp3btO.net
>>282
は？理屈って事でいいのか？そんなにドミオの嘘積分を賛同崇拝したいのか
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 20:48:37.18 COm0FFTG0.net
マツダから離れていったユーザーってクリーンディーゼルの時からユーザーになった、にわかな連中。元々はやりに流される人なので普通に他社に移る人達。いらない連中。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 20:49:28.71 9CJpp3btO.net
>>283
いや貼ってて有象無象見えるだろ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 21:18:33.11 h+Wv6Yi00.net
>>285
だよな
マツダはロードスター以外は歴史がない
ロードスター乗り以外は偽物
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 21:26:04.28 COm0FFTG0.net
>>287
そうじゃ無くてそもそもマツダって大手と違ってサービスも完璧じゃなくて色々問題ありでも車に魅力があるのでついついそれでも買ってしまうが最近の大手から来たユーザーは色々不満が出て車自体も嫌になって逃げていってるんだろう。神経質な人には向かない。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 21:35:03.15 v39GVkkT0.net
そりゃロードスター以外は直4FFのゴミだからな
同じゴミならトヨタでいいやってなるわ
ロードスター以外のマツダ車買う奴認知症説
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 21:48:52.16 w8wetJZ60.net
>>288
マツダのサービスや接客態度の質はかなり低いと思う。
明らかなマツコネの不具合を商品性だと言い張って絶対に不具合を認めない。
最近のアップデートノートにはその不具合を修正したと記載されている。しかし、客には修正プログラムがリリースされた事を教えない。
これでは新規客を獲得しても次回の乗り換えで他社に流れて行く可能性が高いと思う。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 21:53:17.21 uE6qW0zV0.net
>>285
アンチに反論するつもりで今のマツダをディスってるぞ、「売れなくていい」信者クン。
今のマツダは200万台の生産設備課を抱えて130～140万台しか売れてないから美しい連呼してにわか客が欲しくて仕方ない。
その一度買ったにわか客が逃げ出してるってことは今のマツダの車作りもディーラーも全然ダメってことだ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 22:03:16.66 COm0FFTG0.net
>>290
初期のマツコネの不具合はハードごと無償交換してたって報道あった気がするけど。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 22:04:00.28 7Ve+Dy/Z0.net
>>287
NA6CENA8CSE3PKE5AWKG5P
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 22:08:37.43 w8wetJZ60.net
>>292
へぇー。そうなんだ。
360°ビューや自車位置演算ユニットが追加されたマツコネ世代では絶対に不具合を認めないよ。
今は最�
309:Vファームのおかげで致命的な不具合は発生していないけど、不誠実な対応だと思う。 自分も数年後にはアンチマツダになっているかも・・・
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 22:08:49.52 COm0FFTG0.net
>>291
CX-5発売くらいの時にマツダが歴代最高収益だったけどもちろんそこまで収益無くても会社は存続してたわけだし。日産は座間工場閉鎖しても現実に日産は存続している。無駄な工場は撤退、閉鎖すればいいだけだろう。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 22:11:10.21 COm0FFTG0.net
>>294
最近のマツコネの不具合は知らない。実際に使用していても俺は不具合を感じたことは無いけど。３６０度ついてるけど。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 22:12:57.58 +0G+B/wu0.net
今日もゴミみたいな直4FF乗り回してます
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 22:23:32.37 uE6qW0zV0.net
>>295
＞無駄な工場は撤退、閉鎖すればいいだけだろう。
工場増やしたアホの経営陣に言ってやってよ「売れなくていい」信者クン
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 22:24:45.09 w8wetJZ60.net
>>296
外れ個体に当たると360°ビューの表示が20秒くらい表示されない不具合が有ってね。
これをディーラーもメーカーも絶対に不具合だと認めなかったんだよ。
最新の v70.00.367JP のリリースノートに
「エンジン始動直後に360°ビューモニター画面を見ようとすると、黒い画面が20秒間続くことがある。」
と、こちらが指摘した症状がバッチリ載っているんだよね。
散々メーカーの客相に相談したのに、「商品性」という事にされて一方的にクローズ。
最新ファームのリリースノートを見て整備士が申し訳なさそうな顔をしていたよ。
せめて、ファームがリリースされた事を連絡してくれれば、ここまでマツダを嫌いにならなかった。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 22:28:30.25 uE6qW0zV0.net
>>299
ひでーなそれ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 22:38:15.77 MB2YdYHa0.net
>>295
普通に正解。
製造業は稼働が何より大切。
リストラ対象はメキシコか広島か山口だろうね。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 22:44:25.13 w8wetJZ60.net
>>300
でしょ？
こういう経験をしたオーナー（ユーザー）がアンチマツダになるんだと思う。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 22:56:39.46 NQV+itT40.net
なるほど。アジア系のPCメーカーのサポートみたいだなw
ただ日本の客が神経質なのはあるかもな、安物でも一流のサービスを求めるというか…
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 23:12:45.10 FfftfIYR0.net
マツダ広報でyahoo検索したら、なんか変なのがいっぱいでてきたｗ
なんだろうね ちょっと驚きだｗ 誰かがたくさん検索したんだろうな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 23:25:48.18 axoAPM+F0.net
マツダ総合スレとは名ばかりで完全なアンチスレで草
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 23:39:12.20 cSu5mfzG0.net
>>305
だよな
アンチを付けたがらないのも草
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 23:55:32.26 WgZeLfH4.net
提灯記事にはマツダ広報が何を考えてんのかが丸出しで面白い
マツダ CX-5 ベースグレードでも先進装備は標準。ライバルも実力伯仲だがデザインで優勢
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
マツダCX-5の特徴となるのは、クロスオーバーSUVとしての利便性はもちろんですが、それ以上に「美しい内外装デザイン」と「G-ベクタリング コントロール プラスなどのこだわりの技術がもたらす良好�
323:ﾈ走行性能」でしょう。美しくてよく走って、なおかつ人も荷物も載せられるミドルサイズの車をお探しの方は、買う買わないは別として、マツダ CX-5はぜひともチェックしておくべき存在のひとつです。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 23:56:23.28 WgZeLfH4.net
>>305
誉めたきゃネタ投下しろよ無能信者ｗ
マツダ広報と同じで馬鹿丸出しｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 01:37:02.66 pPqV6fNF0.net
方々で暴れ回ってる基地外アンチのようだな
どうした？引きこもっていい歳になるまでマツダ叩いてたら高齢の親でも亡くなったのか？
オマエのことだよ ワロタ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 01:41:01.13 ny+yMPpj0.net
ワッチョイ付けたら過疎るスレはアンチが多い証拠
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 06:24:02.44 gZ8/kLdQ0.net
事実を書き込むとアンチやスバオタと認定されるのがマツダ関連スレの特徴。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 06:25:54.15 BATeTSNj0.net
433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/01/22(金) 23:39:53.05 ID:ji3c6GgN0 [2/2]
電気自動車は乾電池を交換して乗れるようにならないと普及しない。それには今後５０年必要。
その間はエンジン車に頼らざるおえない訳でアクティブXでエンジンを磨く決断をしたマツダは正しい。
↑
マツダ信者はこういうアホしかいないのが特徴なんだな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 06:48:03.80 doLU80/l.net
マツダが批判されるのはマツダがユーザーを欺き陳腐な商品を売りつける悪どい商売してるからだ
誉めて欲しけりゃいいクルマを作ってユーザーの生活豊かにすりゃあいい
批判をアンチとレッテル張りするのは、批判を差別と言い換えるチョンコロパヨクと同じやり口
同根だな、ここのマツダ工作員
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 07:25:57.35 ziRf3yOu0.net
>>307
売りが標準装備の多さしか無くなったCX5
時代遅れのパワートレーンにポンコツAWD
分かってる人はRAV4やフォレスターを買う
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 07:45:15.97 oH8EzEMc0.net
>>314
その装備って言っても付いてるだけで機能としては下の下だからなぁ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 07:51:46.27 fjWyKj1B0.net
>>307
酷いな こんなん情弱しか買わないだろ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 07:52:25.54 RYHNqkQA0.net
（˶′◡‵˶）
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 07:52:33.75 Q/Omjhtc0.net
マツダは新型車もなく葬式状態なのに、平日でもスレが荒れるのは、アンチが糖質だからだよ。
マツダの行灯記事が多いが、マツダに興味ない人は読みもしない。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 07:56:08.58 Ya3SBzEc0.net
>>307
なんだこれ「PR記事」って明記しろよな
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 07:59:43.68 OCTlrVF90.net
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PRうぜえ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 08:02:40.91 UO7Goxg80.net
>>317
不覚にも可愛く見えたw
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 08:16:57.25 ycMV+kUg.net
>>318
> 行灯記事
【行灯】記事（笑） <
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 08:43:53.75 Z43kV5DO0.net
提灯記事を生業としてる人ってある種の才能だと思うわ
信者じゃなくても金さえ貰えば信者になり切ってヨイショ出来るキモイ才能
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 08:50:45.86 gZ8/kLdQ0.net
>>323
ほとんどのマツダ提灯記事は広報のペーパー書き写してるだけだろ。そこにちょっとだけ書き手が主観を挟み込んだもの。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 09:11:13.13 xhevkw8V0.net
行灯記事ワロた
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 09:17:58.24 BATeTSNj0.net
URLﾘﾝｸ(www.google.com)
高圧縮のターボは日産の方がマツダよりも遥かに効率が良いという事実
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 09:31:38.49 U0yDRbmg0.net
熱効率は限界に来てるんだよね。
個人的には最新THSが効率面では限界に最も近いと考える。
マツダには決して踏み込むことができない領域。
トヨタを頂点に本田、日産と続く。その他の企業は周回遅れだと思うわ。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 09:38:28.97 BATeTSNj0.net
エクストレイルの新型は今年に出るし今も売れてないCX－5はさらに売れなくなるね
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 09:39:52.92 hFONHr/00.net
>>326
なんにしてもマツダは
SKY-Xの熱効率を公表して、自分の立ち位置を明確にして
反省した上で無いと次には進めないな。
人間も組織も誠実さと反省の無いところに進歩は無い。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 09:43:36.65 U0yDRbmg0.net
今年はエクストレイル以外にもヴェゼル、カローラクロス、NX、ランクルと続くからSUVマーケットは激変するだろうね。
マツダさんは苦しい1年になるでしょう。
つうか、工場とディーラーは大丈夫だろうか？心配になるレベル。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 10:04:46.88 JntLHUeq0.net
信者じゃなくてもデザインの良さだけは認めてるって連中が多くて驚く
マツダのデザインなんて奇抜なだけだろう
異常にテカテカした風変わりな形の車が走っていたら、そりゃ嫌でも目につくだろう
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 10:13:10.92 hFONHr/00.net
>>331
マツダのデザインはデザインの為のデザインで、
デザインに根拠を求められる、工業デザインでは無い。
だからデザインと機能が共存されていないから、使い勝手が悪い。
最初はモノ珍しいから目立ったけど、最近はあざとさが金太郎飴で目立って、飽きられて来てる。
ハードウエアが10年間進歩が止まっているのも古くささの要因。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 10:18:00.17 BATeTSNj0.net
>>331
マツダのデザインは女で例えるとブスが厚化粧してるだけにしか見えない
内面の醜さを見た目で騙して隠してるのがマツダ車だからな
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 10:23:33.85 U0yDRbmg0.net
マツダ車はホワイト比率が低いことが目立つ要因だと思うが？
車社会をカラフルにした功績だけは認める。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 10:26:45.83 Mbi1sexc0.net
>>311
事実とは何か、賢い君ならわかるはずだよねw
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 10:29:02.77 Hb+1rvTV0.net
デザインは好みだから絶対なんてない
正直どのメーカーのデザインも悪くないと思う
半分歳のせいだけど
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 10:30:19.24 aTJ/RVRD0.net
>>329
凄くいい言葉だね
どこぞの不正企業に聞かせてあげたいw
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 10:30:31.88 Hb+1rvTV0.net
最近のマツダのデザイン主張は
タキシードこそが正、
どんな場でもタキシードこそが正
みたいな感じ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 10:35:37.35 BATeTSNj0.net
>>329
マツダはスバル、三菱以下の不誠実な会社になってしまったからな
Dの煤問題で大量のアンチを生み出してしまったマツダの罪は大きいし、一度不信感を抱いた人は二度とマツダ車は買わないだろうね
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 10:39:13.23 gZ8/kLdQ0.net
>>337
言い訳ばかりで反省しないメーカーってマツダと日産くらいだよな。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 10:41:51.86 Hb+1rvTV0.net
Zやアリアを出そうとする日産の方が10倍マシだと思う
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 11:12:11.56 oeBmagjv0.net
>>310
ワッチョイで減るのは、一般の人・意見は中立。
ワッチョイIPでも残るのは、プロ・宣伝マン・レスバトル上等の廃人。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 11:55:47.19 obSaoqGJ0.net
>>329
熱効率なんか公開しなくても、WLTCモードで大した性能ないのは明白だろ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 12:09:47.57 eDd/TDZH0.net
>>342
なんでだよ
匿名性が薄れた場合に、消えるのはアンチだろ
NG突っ込まれるだけだし
残るのはファンと中立と、ワッチョイ変えてでも煽りたい廃人アンチだけ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 12:12:48.27 Wt9+IWfj0.net
>>323
自動車評論家は仕事だからな。ボランティアとか趣味でやっているわけじゃない。記事でお金をもらう以上それなりの成果出さないと駄目だからな。プロってそんなもん。アマチュアとは違う。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 12:17:04.77 Wt9+IWfj0.net
>>332
色々なデザインが選べた方がいいだろう。むしろ全ての車が同じデザインだったとしたら一つのメーカーだけあればいいし。複数の会社があるのであれば個々で違う方が楽しい。光岡の存在意義もそこだし。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 12:25:31.31 UO7Goxg80.net
またいつもの老害ツダオタが来たか
もうマツダはおしまいなのにまだ抵抗するんだな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 12:30:19.10 ny+yMPpj0.net
このスレのアンチの必死チェッカーを辿ると、このスレにしか書き込みない奴ばっかり
他のスレには目もくれず毎日毎日マツダヲチって、マツダに人生捧げすぎだろ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 12:30:39.26 Yh2NIbve0.net
>>346
デザインにも飽きられて既に客が離れていることに気づけ。そして何より機能で他者に劣るのだからもはやゴミ企業よ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 12:33:22.53 XKo14srI0.net
>>348
何かあるたびにIDコロコロしてるからこのスレにしか履歴が残らないだけだと思う
たまにスバルスレに居るやつがここでアンチしてるの見かけるわ
やっぱそう言う事なんだなって思う
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 12:58:53.19 rlFcUa2m0.net
美しく不倫
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 13:02:40.39 YwR0ErRT0.net
いまどき5ch見るのなんてIDがすぐ変わっちゃう携帯回線がほとんどだろうし
ID単発でもなんもおかしくないと思うがな
まあそういう現実無視してIDコロコロで工作されてる！って思い込むのは勝手だけど
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 13:05:08.47 xhevkw8V0.net
美しく飲酒運転
美しく万引き
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 13:09:37.89 Ya3SBzEc0.net
デザインでイキるならランボルギーニぐらい突き抜けてみろと。
いつまでCX-5のコピー弄り回すのか。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 13:22:41.30 ny+yMPpj0.net
>>352
へぇー（笑）今度はそうきたか（笑）
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 13:33:13.65 R13zOMcl0.net
アンチか工作員かは知らないけど
平日日中の書込みは凄いよね。この板
関わりたくないけど何者かは知りたい。
まさかマツダ広報に出禁喰らった自称自動車評論家⁉
いや、アレの文章はもっと酷いかｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 13:40:05.90 5zRtjqG30.net
同一人物だと決めつけるな！何を担保に言ってんだ！とか言ってたのが、携帯回線だからIDは変わるってすげー開き直りｗｗｗｗｗｗｗｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 13:41:32.70 gZ8/kLdQ0.net
ツダオタにとっては不都合な真実ばかり書き込まれるスレは目障りだから必死になってチェックしてるんだな。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 13:52:36.74 UO7Goxg80.net
ツダオタはむしろマツダのアンチが大量に増えて欲しいから他社のネガキャンをあえてしてるのかなと思う時がある
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 13:55:45.91 XgD0OWXI0.net
単に今のマツダ車買っちゃったから必死に擁護してるだけでしょ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 13:58:08.55 TDqEQv0u0.net
評論家もマツダに潰れて欲しくて評判下げるために提灯記事書いてるのかと思うことがある。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 13:59:58.28 Ya3SBzEc0.net
必死に擁護しても年改やモデルチェンジでマツダ本体に「○○がダメだった、××は問題だと認識していた」とか手のひら返されるのにね
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 14:05:03.22 Wt9+IWfj0.net
>>361
評論家なんてどんな会社の車でも誉める記事ばかりだろう。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 14:06:06.13 hFONHr/00.net
>>343
そうじゃない、マツダが大言壮語して熱効率で誇大広告のウソをついたことを謝罪し。
マツダの立位置を再確認して、社内体制の問題点を明らかにする事で
マツダはリスタートできるんだよ。
マツダに溜まった膿を出さないと。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 14:07:16.21 hFONHr/00.net
>>346
関係ありそうで関係無い話は止めよう。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 14:08:05.34 Q/Omjhtc0.net
>>359
つまり君はスバル車へのネガキャンとして、スバヲタのフリしてマツダのスレを荒らしに来てるのかい？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 14:17:44.00 b9oPyfFcO.net
>>342 > ワッチョイで減るのは、一般の人・意見は中立。 > ワッチョイIPでも残るのは、プロ・宣伝マン・レスバトル上等の廃人｡
>>344 > なんでだよ > 匿名性が薄れた場合に、消えるのはアンチだろ > NG突っ込まれるだけだし > 残るのはファンと中立と、ワッチョイ変えてでも煽りたい廃人アンチだけ
↓
では二者の訴求を現実照合でJudgment
↓
【MAZDA】マツダ総合スレvol.154【美しく走る。】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
344の勝訴
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 14:20:14.59 Q/Omjhtc0.net
>>364
マツダが熱効率の誇大広告をいついったのか、ソースをよろ。
ツダヲタやベストカーの妄想とか、関係ない奴らのソースなんか出さないでね。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 14:32:11.33 hFONHr/00.net
>>368
了解、情弱の貴方に教えてあげる。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:36番)
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 14:41:31.76 P5WapOaX0.net
マツダに騙されるも何もスカイアクティブの説明が当社比何%向上なのを見てあーヤバいこの会社って思わなかったヤツが悪いw
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 14:43:02.96 Wkm5/Awu0.net
句点つけてageてる馬鹿がいるからID変わっても分かりやすいな
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 14:46:35.10 Q/Omjhtc0.net
>>369
やっぱ、マツダが言った事が無いんだ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 14:52:15.80 hFONHr/00.net
>>372
やっぱり、情弱だよねww
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 16:22:19.32 Tw3EiyXh0.net
>>332
こだわってるという割には節穴のツダヲタにしか支持されていないんだよね
まともな消費者には見向きもされない
まさに自己満足という言葉がピッタリだな
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 16:26:40.31 Tw3EiyXh0.net
>>359
連中にとっては売れなければ売れないほどいいんだろう
そうするとマツダの存在感が増すらしいからな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 16:47:04.61 hIxRMr8B.net
北米で屑３のライバルが減るぞ、良かったな（棒）
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
ゴルフ、従来型の米国向け生産を終了…新型は「GTI」と「R」のみを導入へ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 16:59:44.52 hIxRMr8B.net
>>359
他社・他車を下げ�
394:黷ﾎマツダ上げになると思ってるチョンコロパヨク脳なだけ 政策なんてものはなく情弱を騙すスローガンで政府叩きだけしてる立憲民主党や日本共産党のやり口とまんま同じ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 17:07:28.49 BATeTSNj0.net
>>376
ゴルフのライバルはメルセデス、BMW、トヨタ、ホンダ、日産の車だしマツダなんて最初から眼中に無いだろうね
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 17:20:53.32 TezJLI7M0.net
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 17:29:31.29 G7iTcBD90.net
>>361
☓提灯→○行灯記事
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 17:49:04.03 yLWMjJx8.net
>>378
ゴルフが北米仕様のグレードを絞るってことは、このクラスの市場の縮小と競争の激化が起きてるってことだろうから、マツダの置かれてる状況はサルでも分かるが、マツダの経営陣は分からないみたいだ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 17:56:01.36 Ao1+NQYA.net
>>361
他社に対するアドバンテージが皆無のマツダなんで、広報から渡される雛形にちょっと言葉遣い変えてみるくらいの企画広告だからなマツダ提灯
あご足付き試乗会は、乗る前にレクチャーして試験のポイントを予めカンニングさせるインチキだし
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 18:07:48.31 gqHwRwsO0.net
>>118
デザインヒゲも悪い！
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 18:10:47.36 hn6OWrRu0.net
日米欧で3のマーケットが縮小しててもその穴を30が埋めればいいのでは？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 18:16:23.53 AMnEGcU20.net
何でマルチリンクやめたのかな
もろに乗り心地が悪くなる
素人でも明確に判るのに
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 18:19:32.60 NxU/C3vY0.net
>>385
・コスト削減
・他社のCセグもTBAが主流だから
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 18:22:49.69 Wt9+IWfj0.net
このスレはマツダ総合って事にしてマツダファンを誘導して来た連中を非難する事で気分を晴らす目的で作られている。マツダファンは来なければいいだけ。後はアンチの自作自演を生温かく見守ろうw
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 18:30:20.11 EHPqALyB0.net
>>381
そもそも北米はジェッタが主力だろ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 18:32:50.10 hn6OWrRu0.net
>>386
GT-R開発の水野氏もサスペンション形状を気にするよりシャシー剛性が大事と仰ってるぞ
これは私見だけど、GVCとかで姿勢制御するなら尚更リアサスは簡素で良いと思う。
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 18:36:48.19 hn6OWrRu0.net
90年代にホンダのセダン乗ってた時、F1と同じ4輪ダブルウィッシュボーンで嬉しかったけど、現代の車と比べるとフツーだったなって思う。
それくらい進化してるんでしょ、きっと
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 18:51:33.33 zoPdbxVN0.net
>>389
問題は他社のトーションよりも乗り心地が悪い
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 18:54:58.51 UO7Goxg80.net
マツダ車で1番乗り心地が良いのはロードスターNDのRSグレードのRECAROシートだというのが意外だったな
他のはスポーツカー以下の乗り心地の車ばかりだという事なのが笑える
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 19:01:14.44 mxdflj+o0.net
752 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7b-GXTA)[sage] 投稿日：2021/01/23(土) 18:05:39.70 ID:/4hmPWL+p
URLﾘﾝｸ(contents.trafficnews.jp)
411:5_vc_02.jpg これのデザイナーと思われる人がツイッターやってるの見つけたんだけど、 ツイートがかなりアレな内容でなんだかなーってなった。。 会社から注意されないのかな？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 19:05:02.00 hn6OWrRu0.net
>>391
トーションビームの乗り比べなんかしたことないから分からないがそうなのか。
国産のライバルは独立懸架だし、外車でもフランス車、Aクラスとゴルフの安いやつくらいしか思い浮かばないんだが、購入時の比較になるのかな？
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 19:18:55.90 3vqf2XMv0.net
鶴亀算が出来れば車の経営やエンジンバルブの増減で
一番いい効果が表れる事をわかんないのかねｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 20:07:37.82 mxdflj+o0.net
>>393
これは痛い
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 20:41:07.07 h+KoK3tw0.net
来週初めてマツダディーラーから代車借りるんだけど車種何かな？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 20:45:51.56 eX3FKCnv0.net
>>387
光岡クンは光岡スレに帰ってどうぞ
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 20:48:44.20 NxU/C3vY0.net
>>397
デミオか運が良ければ空いてる試乗車
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 20:54:48.61 beq8do3s0.net
>>396
レクサスにパクられたとかどこにパクられたとかそんなんばっか
マツダらしいと言えばマツダらしいね
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 21:04:50.00 2PMkyZI50.net
レクサスがLF-LCを市販車のLCにする際にはとてつもなく苦労したという
エンジン入らない、サスペンション納めるスペースもない
より先鋭的なビジョンクーペを市販車にしようとしたら軽くLCの倍以上の値段だろう
それもコンセプトから相当外れた姿になっての
そんなこと絵を描いてる時点で想像できたでしょ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 21:11:42.12 h+KoK3tw0.net
>>399
デミオでいいからディーゼル経験したい
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 21:13:39.85 hFONHr/00.net
>>389
水野氏はこう書いてる。
＞形式は手段、やり方であり「目的と組み合わせ要件」から最適な手段は選択するものです。
これはその通りだけど、マツダはココを既に間違ってるんだよ。
つまり、マツダの第七世代はプレミアムでクルマの単価を上げていくべきクルマのはずなのに
本来の「目的と組み合わせ要件｣の目標から大きくはずれ
軽に用いられて、コストは最も安く、スペース効率が良いが、性能向上幅が狭く乗り心地と、運動性能の両立が難しいトーションビームを採用してしまったのは、マツダの大きなミス。
また、水野氏はこうも書いてるが
＞ダブルウィッシュボーンやマルチリンクサスペンションは高級で優れたサスペンションで、いっぽうマクファーソンストラットやリアサスの4リンクなどは簡易なサスペンションで性能的に劣る……
水野氏の選択肢の中にトーションビームは入ってないのよ。
だから、マツダの第七世代トーションビームは叩かれてる。理解できたかな？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 21:16:21.26 PldJ1hGn0.net
マツダ版
MNGA（マツダニューグローバルアーキテクチャ）マダー？
早くトヨタから借りろや
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 21:20:28.39 nruv1U5B0.net
>>389
GVCはそんなに効果ないんだよ。そこまで言うならラージもトーションでいいはずだがそれはやらないとヒゲが明言してる。
そもそも他社はGVCなしでマツダ以上の乗り心地や操安を実現してる。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 21:31:57.15 3vqf2XMv0.net
そうなんだともうなら何だってんだ
さらなる格子状態でも車ってのは腹立たしく思うのでそうするぜ
素みったれくんともなればそういうこっちゃええんで
持っ凝りするのはさて置きさあ出番だろすえっ太郎共が
さらなる覚悟はそうすえってんだから怖かろう
御しがたいのもするならば断じて当然とも思えんかね
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 22:02:28.00 8Oo0jTcV0.net
>>396こんなのがでデザイナーやってんだからマツダは狂うんだと思うわ。市販化してもない(出来ない)モデルでどやってんだもんな。頭おかしい。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 22:25:54.65 hn6OWrRu0.net
>>403
本当に全部読んだ？
車両全体のバランスを棚上げしてサスペンション形状にだけ拘っても意味がない、ユーザー側もそんな情報に踊らされないようにって記事だよね？
>つまり、マツダの第七世代はプレミアムでクルマの単価を上げていくべきクルマのはずなのに
本来の「目的と組み合わせ要件｣の目標から大きくはずれ
メーカーの副社長がインタビューの中でプレミアムメーカーにならないって名言してるから、前提条件から間違いだけど。
理解できたかな？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 22:32:15.84 hn6OWrRu0.net
>>405
縦置きレイアウトにした際のバランス(価格面、性能面)でトーションビームにしないのでは？
商品なんだからキャラクターに合わせて適切なものを使うんでしょ。
別にマツダ信者でもないんだけど、気になるから他社の乗り心地と操安の客観的なデータありますか？
GVCでなくてもトルクベクタリングとかあるよね？RAV4とか
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 22:47:20.58 hn6OWrRu0.net
ちなみに中期経営方針の中で「ブランド価値の向上」については価格カバレッジの拡大としてラージや電動化を含むパワートレイン等についての記載はあるけど、安い価格帯にも新世代入れるからプレミアムではないと思うけどな
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 22:49:16.44 hFONHr/00.net
>>408
本来の「目的と組み合わせ要件｣の目標から大きくはずれ
＞メーカーの副社長がインタビューの中でプレミアムメーカーにならないって名言してるから、前提条件から間違いだけど。
それラージの話でしょ？
第七世代スモールの話ではないね。
前提条件から間違いだけど。
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
理解できたかな？ww
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 22:56:12.44 hFONHr/00.net
>>411
＞ちなみに中期経営方針の中で「ブランド価値の向上」については価格カバレッジの拡大
マツダは
ブランド価値の向上や、価格カバレッジの拡大＝クルマの単価を上げていく
ことを狙ってるんだろ？
即ち>>403の
つまり、マツダの第七世代はプレミアムでクルマの単価を上げていくべきクルマのはずなのに
は正しいな。
以上、論破終わり
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 22:58:45.57 hn6OWrRu0.net
>>411
スモールも含むんじゃないですか？
URLﾘﾝｸ(wpb.shueisha.co.jp)
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 23:02:46.30 hn6OWrRu0.net
>>412
価格カバレッジの拡大はラージ出るまで第6世代でもやるんだけどな
とりあえず読解力と情報収集能力が劣ってることだけは分かった
はい論破w
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 23:06:23.18 hFONHr/00.net
>>410
だいたい
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
コレ見て、副ヒゲのプレミアムではない
って強弁のを信じれるのは、お目当てたいと言わざるを得ないな。
この時はFFよりFRの方が安く作れる位の勢いで喋ってるけど、実際コストを積み上げたら、とんでもない価格になるから
性能落として、大量に中華部品へ切替て必死にコストダウンしてるやん。
副ヒゲ含めて、マツダの上層部はウソばっかり吐くから、ウソをウソと見抜け無いと難しいね。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 23:09:19.32 hn6OWrRu0.net
この記事読み返すとXの燃費がディーゼル並みってとこ、ちゃんと否定しろよヒゲw
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 23:17:02.03 hn6OWrRu0.net
>>415
やっぱり読解力に難ありだなw
V6とL6のコスト比較だろ？
クランクシャフトの剛性まで考えたらL6が安いかは知らんけど
大量に中華部品って時々出てくるけど、情弱の僕にもソース教えてくださいよ
まだ生産してない車のサプライヤーの情報とかどうやって知るの？