21/02/25 08:36:11.08 AgvxU4h4p.net
台数的にはAP1の方が多いのか
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 08:57:10.80 7shfsiowM.net
AP1はイモビライザー無しモデルがあるんで多少なりとも影響してるだろうね
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 19:35:16.22 MWjIO2pJ0.net
ポテンザS007、純正17インチ用見積もったら15万だよ
キツイがヘボいタイヤは嫌だし、仕方がないか
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 20:41:10.30 snkX/zx20.net
a052でもそんなせんわ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 20:55:36.18 aXOr6LunM.net
>>585
通販で買って安い所で付けて貰えば
F21500
R25000
工賃6000
約束10万で済むやろ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 21:17:53.82 tIsu2cvF0.net
>>585
RE71より高いんだね
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 21:27:18.63 rpOImmEW0.net
何がよくてわざわざ純正タイヤ買うの？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 21:45:09.76 rpOImmEW0.net
ごめん純正はs02だった
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 22:36:54.65 Hbr+72TM0.net
>>589
20年前のタイヤが現行にあると思ってるその思考に驚愕した。S007はS02の系譜だから選択としては間違いないとおもう。金額は工賃含めてすべて込みなら妥当だろう。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 22:47:47.92 pFdKnl/h0.net
A052で工賃込みで15万なんだが
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 22:48:13.18 pFdKnl/h0.net
ちなみに255/40/R17通しで
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 23:01:35.97 rpOImmEW0.net
265の052履いてるけどロードノイズも気にならないしマジで凄いタイヤだ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/25 23:44:07.68 snkX/zx20.net
サーキット限定で6.7枠走ったらもう外溝一部山だわ。とはいえ一度履くと辞められないね。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 06:12:05.92 Zaqg6ih8p.net
シバタイヤ買った人いる？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 06:38:03.23 WNanBh9q0.net
漢は黙ってSタイヤ
雨の日は乗らないし
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 06:48:18.05 Zaqg6ih8p.net
>>597
捕まるぞ
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 07:26:56.55 RsUVtuNpr.net
>>598
横からすまんが
Sタイヤで公道を走るのは基本的に違法ではない
ただ、銘柄によっては雨でなくても冷えてる時にスゴく滑る=車検のブレーキテストに通らない という話を聞いたことはある
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 07:51:41.69 3+gpDx+Zd.net
スリックじゃなきゃ捕まらんでしょ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 08:26:55.18 AcAHrpi/0.net
溝が1.6m有ればいいんでしょ？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 11:12:17.64 GFUsfxeEa.net
サーキット勢の基準タイヤ化してるよね052
Z3がイマイチなのも相まって
Zシリーズはスタスペで激変するのだがz3は如何に
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 11:16:09.37 RsUVtuNpr.net
法律的な事も大事だけど
まぁ冷えてて滑ると危ないSタイヤを公道で使うのは注意がいるなってところかな
御安全に
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 11:23:14.80 mBwskkHdM.net
z3より岡山だと3秒安心して早く出せるわ。
z2⭐︎z3も変わらなかったし、スタスペ出てもそう変わらんと思う
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 13:55:13.58 JvCVZsln0.net
Sタイヤとか公道で履くやつって「自分の実�
623:ﾍなら問題ねぇぜ！」とか思ってそうｗ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 16:30:23.04 Zaqg6ih8p.net
俺、恥ずかい
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 16:46:35.01 TCgpWAPid.net
>>605
お金が無くて街乗り用とサーキット用のタイヤ揃えられないんじゃね？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 17:44:45.40 IglARZR3M.net
金無かったらSタイヤなんて履かんだろ
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 18:01:44.97 y4ZnYkVu0.net
前にSタイヤ履いた前走車の巻き上げた飛び石でフロントガラス割られたことがある。
小石がボンネットの上を転がってきてフロントガラスに蜘蛛の巣ができたのが今でも鮮明に思い出される。
Sタイヤ以外でも飛び石事故は起こりうるだろうけど、自分は公道ではSタイヤ履かないし、Sタイヤ履いてるとわかった車には近づかないようにしている。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 18:23:47.83 WNanBh9q0.net
>>603
セレブは黙ってタイヤウォーマー
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 18:24:33.04 XXGebHZI0.net
ポルシェの後ろとかやばいよね
バチバチ飛んでくる
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 20:22:32.76 3Qh91qoQ0.net
ちなみにA052はSタイヤに限りなく近いラジアルだろ？ しかも浅溝
今ならポテンザRE71RSの方がグリップは少し落ちるがコスパは良いと思うよ
SタイヤやA052は溝が減ったり１度熱を入れ過ぎるとガクッとグリップ落ちるだろ？
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 20:39:25.54 TLjX/d9i0.net
>>612
いや、A050もA052も溝無いくらいまで使いきれるぞ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 20:54:27.78 fbbE0HIL0.net
>>610
公道でタイヤウォーマー使うのか？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 21:05:10.01 rtf4DN4K0.net
052は溝無くなってもグリップする
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 21:21:39.53 3Qh91qoQ0.net
使い方が下手なのかな？
俺はMコン＆GSを使って居たけど最初の皮剥き１発目が最高のグリップで
次に走るときは熱の入りも遅いし溝が半分近く減るとグリップ低下で怖かった。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 22:32:34.59 nbMdpCiQ0.net
みんなどれ位の期間でタイヤ変えてるの？
俺のタイヤ心配になってきた。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 22:39:03.16 Yoo/WXJLr.net
リアは一年に一回
フロントは二年に一回
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/26 22:44:41.75 xDE7Dj8y0.net
街乗りz3は2年目突入(255通し)
均等に減るしロングライフ。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/27 20:57:30.76 piWUI/7I0.net
>>616
新品が一番グリップするのはその通りだと思う
特にA050はそう
中古がガクッと落ちるはちょっと言い過ぎだと思う
怖いという感覚はわからない
71RSは現状A052より上だと思うよ
ただしブリヂストンらしく縦に使わないとダメ
S2はそこまでパワーあるわけじゃないから
どちらかと言えばA052の方が合ってると思う
S2のピーキーさをカバーしてくれる感じするし
俺の腕がないだけかもしれないけど71RSは難しかった
たぶんセッティングの問題もあるんだと思う
A052の方が楽しく走れて楽にタイム出せる
あとはわかってると思うけど
A050はSタイヤだけあってグリップそのものは大差なくても
タイヤ剛性全然違うから一応ラジアルのA052や71RSとは別物
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/27 22:22:55.19 sn7/mRgKd.net
>>620
A052の方が素人でもラクにタイム出せるしA052買わずに71RS買うメリットあんま無いよな
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 00:25:34.24 kYVC84gA0.net
URLﾘﾝｸ(s-spyder7-com.cdn.ampproject.org)
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 03:18:12.51 paORogDS0.net
>>622
よくもまあ適当なイラストと情報だけで簡単な記事書けるもんだと感心してるw
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 09:04:13.42 BZQDJNMy0.net
嫁さんが日常生活の足に使ってるんだけど
スーパー行ったり、郵便局いったり、
短い距離でも結構ガソリン食うのね
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 09:16:23.68 9VFeHfBl0.net
短い距離だからガソリン食うんだよ。それにオイルも痛みやすい
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 09:18:42.75 bEUNdnCy0.net
普通に10は走るでしょ
もしやODOをリセットして街道沿いの◯◯に行っているとか
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 09:19:38.05 oCX9//Ti0.net
>>620
溝が半分くらいになったからは関係ないと思うがコンパウンドの関係か半分くらい減ったらあからさまにグリップ下がるよ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 10:41:05.97 isQAU7vf0.net
若い頃、2000ccのS2000を2台乗り継いだんだけど、最近また乗ってみたくなった。
数年前までは981ボクスターのMTに乗ってたんだけど、そんな自分が今S2000に乗って昔みたい
な楽しさを感じられるかな?
最初はセカンドカーに現行ロードスターを考えてたんだが、中古のS2000も気になり出したんだよね。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 11:10:16.21 j71tX7rEd.net
お前の嗜好なんて知るかよ
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 11:12:49.83 RxvSXhRF0.net
また乗るのもいいと思いますよ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 12:30:38.87 kYVC84gA0.net
>>628
私は993カレラ4Sからs2000に乗り換えて街中や峠で楽しめるs2000の方が楽しかった
ポルシェはサーキット行かないと楽しめない
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 13:06:43.53 Uw66Yrsjr.net
エンジンを高回転まで回して気軽に楽しめたのはビートかな
S だと峠とかちょっと場所が限定される
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 13:30:38.34 CAPA7VxE0.net
排気量的に1000~1500くらいが日本ではパワーを使い切れそう。2000VTECだと公道ではちょっとパワーありすぎて回しきれないわ。s6はターボだからna版作ってホンダさん
652:!i
21/02/28 14:48:57.10 sgnMB4/Nd.net
>>633
NA、FR、フルオープンでなきゃＳの系譜から外れてるよねー
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 15:04:36.62 T4dSTOKv0.net
今の40代くらいの人にはホンダ＝高回転NAなのかもしれないけど
50代以上の人間にはホンダF1ターボ黄金時代を見ていたからターボこそホンダのイメージ
F1がターボ禁止NA化したのはホンダが強すぎたからホンダ潰しだったとまで言われてる
NAになってからのホンダは冴えなかった
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 15:33:48.99 ibLOGnUx0.net
ホンダは市販車のターボエンジンも他メーカーより優れてるの？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 15:56:31.18 jLMNTaZ80.net
>>633
それは2速～3速位の低速コーナーの続く峠の話でしょ？
高速道路では回転ばかり上がっても加速せずパワー全く足りないw
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 16:22:37.15 T4dSTOKv0.net
>>636
シティターボは凄いエンジンだった
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 16:25:55.52 T4dSTOKv0.net
ちなみに当時F1でターボ禁止が決まった時に、ホンダの後藤さんは
NAエンジンなんてもはや進歩の伸びしろが無い、パワー上げるには回転数を上げるしか方法がない時代遅れのエンジンだ
そう言って悲しんだ
NAのF1エンジンやってた時も「F1のエンジンはハイテク化した原始人や恐竜のようだ、こんなもの作っても何の技術進歩もない」
そう嘆いてた
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 18:04:24.16 Uw66Yrsjr.net
>>639
それは比較する対象次第
サーキットでもない限り一人でドライブする分にはトルクに不満はない
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 18:23:45.16 BZQDJNMy0.net
>>637
え？そんなことおきちやうの？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 19:11:44.86 /IqiQJnRd.net
>>641
S2は高速道路や長距離移動には向かないと思うけどね
100キロ6速3300回転で加速時はシフトダウン必死、新東名120キロ時には4000回転超え燃費悪いしw
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 19:12:55.32 REmZedGNd.net
>>628
楽しめるとは思いますが、なんてガタガタした突き上げ酷い車なんだと感じると思うw
昔とは違う感覚になっていると思います
乗り換え考えてる身としては、981とか乗っててもまた乗りたくなるの聞くと、また躊躇してしまう
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 19:31:24.96 GtpkSPy/0.net
>>637
＞高速道路では回転ばかり上がっても加速せずパワー全く足りないw
回転数があがらず加速しないならわかるんだけど、クラッチ滑ってるの?
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 19:53:46.60 oCX9//Ti0.net
CVTの車じゃね
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 22:13:07.38 A3YzIv6n0.net
日本の制限速度は最高でもたった120km
3速であっという間に届いてしまう程低い
高速道路で加速もクソもない
6速でもっさり加速しても追い越しするくらい余裕
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 22:31:54.90 jLMNTaZ80.net
>>644
トルクか無いのとファイナルの関係上
エンジンの回転と車速があってない？
吹け上がりの割に車が前に進まない感
知り合いの35GTRを運転させてもらったら5500も回せばシートに体か押し付けられる加速感が凄かったものでね
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 22:45:30.66 ekZ3iR3uM.net
>>635
いやいや、少なくとも89年と90年までは冴えてたんじゃね？
色気出してV12やっちゃってから陰りだしたけど。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/28 22:54:41.92 XZr0oE3f0.net
>>647
35と比べて加速しないとかうけるw
そんなん言うならフィットはもっと加速しないぞw
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 00:03:30.35 yPlZIy9rM.net
>>647
価格も排気量も全く別クラスの車と比べてるけど、どうしたの？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 00:09:05.63 g7RFmAhD0.net
ターボに比べたらトルクないけど
6速で軽く流しているところからギア抜いてアクセル踏んで4速に入れて加速するのすきだけどな
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 00:30:36.86 xiE7WNXp0.net
むしろ35より加速凄いのってバイクくらいじゃ
0-100km/hはF1やWRCマシンより速いらしいし
松田選手はGT500より加速が凄いと言ってたし
乗った事ないから知らんけど
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 00:39:15.60 KDq8XIkU0.net
「俺は知り合いの35乗りに運転させてもらったんだぜフフン」って自慢したかったとか？
672:!i
21/03/01 02:13:16.09 iQIVuh/Kd.net
>>652
バイクって色々あるけど、何と比べたんだろう？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 06:29:26.49 n+KgCXOl0.net
35GT-Rのカタログスペックすら知らないのか？
674:sage
21/03/01 07:06:14.11 9Bd++Id70.net
しらねーよ
GTRって事とはえーって事しか知らない
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 07:32:38.98 aeNMC+P80.net
>>652
関越でバイクで35と遊んだことあるけど、
ミラー越しに見える迫り具合いが気持ち悪い。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 07:39:48.03 P4bpG91Hr.net
まぁバイクは軽いから出だしの加速は速い
2m走なら車より原付が速いし、更に軽い自転車はもっと速く、人間(走る)は更に速い
みたいのをJAFで読んだ
バイクはギアもローギアだし、空気抵抗の影響が小さい速度域ならそんなに大パワーのスーパーバイクでなくても、大パワーのスーパーカーにも勝る加速らしいな
ただ、車より圧倒的に空気抵抗大きいらしいから高速での加速は遅いらしいよ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 07:50:11.45 yPlZIy9rM.net
>>658
あんなに前方投影面積が小さいのに空気抵抗は大きいのか。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 08:03:32.41 P4bpG91Hr.net
>>659
らしいよー
車と違って身体剥き出しだから
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 08:45:12.31 oTnagBzqM.net
>>658
リッターSSは1速で160km/h出るんだけどローギアードかしら？カブのことでも言ってるのかな？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 12:10:03.70 P4bpG91Hr.net
>>661
バイクあまり詳しくないけど
バイクって車より回転高いからローギアなんじゃない？
リッターバイクはよくわからないけどさ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 12:31:46.35 ND44KTvBp.net
バイクの方が速いって言うけど実際600SSとS2で0から加速した時だったらS2の方がなんか怖い
視点が低いからかな
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 12:42:56.77 3iBXXi+GH.net
よーわからんけど200キロまではリッターバイクの方が速いんじゃないの？
200超えてからの加速とコーナーリングは35や991ターボの方が速いと思うけど
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 13:37:37.97 nKTVdkIva.net
600SS乗ったことないやろ…
アホみたいな加速するぞ
バイクはスタートや直線ですら技術いるしな
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 13:48:01.75 VCtyjRVpp.net
S2以外に250ccのバイクも持っているが、180km/hまでなら250ccバイクの方が断然速いぞ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 14:09:06.47 eZrY9R0g0.net
S2000って加速を楽しむ車じゃないのに、
つまらない話題が延々と続くな
バイクより速い遅いって重要なの？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 14:09:23.56 aeNMC+P80.net
>>666
いや、流石に250は
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 14:19:44.58 WTGWxFo+p.net
>>665
実際に乗ってるしアホみたいに速いのは分かるんだけど実際のスピードというより加速時の恐怖感みたいなものがS2の方が強いなって
感覚的なものだから説明しづらいけど600は気づいたらもうこんな出てるって感じであっさりしてる
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 14:22:29.90 VCtyjRVpp.net
>>668
V型2気筒2ストロークだからね
速さの恐怖より焼き付きの恐怖の方が勝る
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 14:25:41.47 yPlZIy9rM.net
加速するとヤバい領域に入る感があるのがS2
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 14:32:56.48 43ljEjhNd.net
普段2リッターターボのセダンを足車にしてる身としてはs2の加速で怖さとかヤバさとか感じたこと無いんだけど
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 14:45:23.07 55sUncfeM.net
やっぱり加速はレガシィの方がずっと速いのか
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 15:54:59.55 FaHP2Cqx0.net
あいつがレガシィかは知らんけどかつてAP1-100乗ってBL5乗ってAP1-200また買った自分に言わせると
100型のほうが2速全開の加速感は上
おそらくレガシィのほうが速いのかもしれんが2次曲線的に加速する100型のほうが加速感はあった
シートにめり込む感があった
で、200型はそれが消えて間違いなくBL5より遅いなと思える
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 16:06:34.24 ni8YnRPWp.net
個体差か慣れただけでは？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 16:10:48.07 43ljEjhNd.net
ちなWRXな
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 16:13:48.05 43ljEjhNd.net
AP1の2速ベタ踏みの加速は凄いゆっくりに感じる
音は速そうな音してるけど
まあこの車に直線の速さなんて求めてないしコーナーが楽しいから全然いいんだけど
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 16:19:50.82 FaHP2Cqx0.net
>>675
その可能性は否定出来んけどあまり最初期型と200を乗り比べてる人居ないと思うので意見を聞きたい
個体差と言う印象じゃない
あきらかに扱いさ易くなってその分おとなしくなったと言う印象
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 16:24:38.93 Wbe5BJcja.net
あくまで個人的にですが、S2000のエンジンはDC2やFD2あたりと比べたら今一つだと思います
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 16:51:10.64 vOcn5kQLM.net
それでもS2が大好きなんよ！
699:sage
21/03/01 17:11:37.51 9Bd++Id70.net
>>679
プロペラシャフトの存在忘れてない？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 17:24:26.75 HDQU0qzZM.net
>>676
WRXか、レガシィの人かと思ったｗ
>>679
速さ抜きにして音や回り方の面では同意
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 17:43:32.67 8aSp2JU4M.net
まー、んぱぁぁああああって感じではないわな
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 18:06:32.51 nKTVdkIva.net
k20は本当に良いエンジン
F20は9000回転に拘りすぎてね
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 18:36:42.88 aeNMC+P80.net
>>679
買うのが躊躇するコメントだ～
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 18:40:24.53 qMK7dsiO0.net
戸田の超ハイコンプハイカム2l仕様のワイのap1は、ノーマルと比較してもかなり気持ち良く回るけどな。みんなのくたびれてんじゃね？
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 19:08:15.82 43ljEjhNd.net
>>684
俺もK20Aから乗り換えた身だけどK20Aは本当に最高だった
まあそれでもAP1が好きなんですけどね
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 19:50:04.77 ni8YnRPWp.net
FD2が2ドア縦置きFRだったら欲しかったがFFはなあ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 20:26:41.96 y1opophr0.net
>>679
なんでそう思うの?
>>684
それはあると思うけど
たぶん9000rpmに拘ってなければF20Cは無かった
無難にK20Aが載ってたと思う
まあそれはそれで良いけど
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 20:35:41.27 YaPPPS8A0.net
昔土屋圭市がS2000にK20Aを載せよう運動(笑)してたの思い出した
自分は古典的なVTECのF20Cが好み
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 20:56:21.58 +029IxFI0.net
古典的なVTECって言ったらB型でしょう～
B18Cは回り方も音もパワー感も素晴らしかった
ビンビンだった。シビれた。
今F22Cだけど色々手を入れてようやく似てきた
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 21:05:06.68 aeNMC+P80.net
GTウィングつけようとしたら、友達にトランクはアルミだから、歪むよって言われたんだけどホント？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 21:14:11.75 p3l1Mb7V0.net
>>692
ホント
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 21:43:43.35 3XvFVRas0.net
wikiとかにアルミて書いてあるけどアルミにしては重すぎる
多分鉄だと思うんだけど
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 21:47:14.85 nKTVdkIva.net
>>689
k20a積んどいて欲しかった派なんでねw
いやそれならクローズドボディでアルミ鍛造のサスアームでデフとドラシャはR200を日産から技術提供してくれれば
と思うところは多数だけどさ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 21:50:49.79 Tx9gUHEF0.net
>>692
タイプSだけはトランク裏に補強が入ってる。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 22:45:51.85 2bitMzqLH.net
B型の音がいちばん好きだな
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 23:18:45.12 y1opophr0.net
>>692
歪むのはホント
アルミなのはボンネットだけ
トランクは鉄
ちなみにGTウイングは警察に止められる
サイズには注意
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/01 23:25:29.56 /Yqf5uOu0.net
k20a確かに良いけどあれならh22aで良い
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 00:03:22.00 7NBIcjBgr.net
>>692
タイプSの様に真ん中につけるなら補強必要。
VOLTEXのタイプ1、2の様にステーをトランク横から出せば筑波レベルならびくともしない。
719:!i
21/03/02 03:08:28.19 ChrmSSh6d.net
>>694
磁石が憑くなら鉄製だな
720:!i
21/03/02 03:12:52.13 ChrmSSh6d.net
>>688
こんな猛者も居る
■■派遣の常識は世間の非常識■■4
ｽﾚﾘﾝｸ(haken板)
721:!i
21/03/02 03:14:44.33 ChrmSSh6d.net
>>702
間違った
こんな猛者も居る
URLﾘﾝｸ(option.tokyo)
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 06:54:08.46 DAxzfgNPd.net
>>701
試してないけどカーボントランクに変えた時重さが明らかに違った
純正は10kgくらいありそう
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 07:28:46.15 Nm1l4jlY0.net
今車庫に行って純正のトランクフードに磁石をくっつけてみたよ
ばちっと張り付くから鉄製だなｗ
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 08:41:53.49 r7j8I2QO0.net
K20Aの車から乗り換えた上でF20Cのガサツな感じ込みで好きだよ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 10:04:31.16 0pltxu8G0.net
F20Cはどんな車にもマッチする名機
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 12:35:16.75 v1Lz6oXqM.net
>>707
350万から掛かるけどな。
普通にAP2買った方が良い。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 13:24:37.52 aCEvcKgGp.net
そこまでしてAE86に拘りもないしな
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 17:12:40.45 ZHqzZPp/M.net
全くない
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 17:58:43.72 hQBbV63Pa.net
>>692
鉄でも歪むから安心しろ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 19:51:25.46 ZRaMeJSM0.net
>>711
あちゃーそうなんですか。
つけた方がいいんですかね？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 20:23:26.48 hQBbV63Pa.net
そんな質問するくらいなら必要としてないから付けない方が良いよ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 20:32:47.06 32ZkbPTU0.net
80キロ以上で基本的に効果が出てくるからサーキット勢以外なら日本なら基本的に不要。ファッションとして付ける人のほうが多そうだね
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 21:50:09.70 lbl2xUsGp.net
ファッションで付けてます！
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 23:36:21.98 EyMmfhwd0.net
高速道路なら十分効果はあるし、
そもそも必要か不要で言ったら、S2自体も不要
人間の経済活動はほとんどファッションで成り立っている
ファッションをバカにする人って、プロレーサーの人？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/02 23:41:58.87 U0OE3x910.net
オープンカーに羽根はファッションとしても・・・派
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 02:58:14.18 QZSpVPCo0.net
>>717
オープンカーでGTウイングは少ないよね。
S2だけは体感で申し訳ないんだけど、装着率が他のオープンカーよりも多く見かけるかな。ぶん回したくなるエンジンに高剛性ボディだから他のよりも平均速度が高くなるんだろうけど、100キロ越えた位からリアがパラシュート効果って言えばいいのかな？フワフワしてきて少しウイング付けたくなる時はある。
タイプS制作秘話だったか何処かで開発担当がオープン時とクローズ時で風の流れが変わるから、ウイングの形状の制作が難しかったと話してた覚えがあるから、他社様で純正メーカーOPやグレード等で大型ウイング設定は余り無いよね。
制作難易度が高いのに沢山売れないのかな
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 04:49:07.45 KsYIVFAH00303.net
性能だろうとファッションだろうと人に聞かなきゃ分からない、決められない時点でその人には要らない物だよ
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 07:38:19.00 spRxjev1p0303.net
友達いなさそう
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 08:00:26.87 IrAWBWOO00303.net
S2は空力的に優れた車じゃないしタイプSでも前後に大型のエアロパーツが装着されてるからな
ファッションで乗ってる奴は空力云々や走行性能の話とは無縁だし理解不能だろ
飛ばす奴やサーキット行く奴じゃないとパーツの効果は体感しにくい
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 09:05:22.74 Cfl84jsO00303.net
まぁ雨の高速とか付けてて良かったと思えるよ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 09:08:59.49 GJWTo3Ucd0303.net
速度落とせばいいだろ
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 11:04:01.59 ImAnNk1Sr0303.net
二十周年Modulo S2000を丸パクリしてチューニングしてやるわ
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 12:17:45.04 coYJ5hBi00303.net
100km以上でレーンチェンジとか繰り返したら
ふらつく？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 12:21:50.37 Q4fsXES7M0303.net
>>725
中学生？
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 12:23:18.72 TxPKfO8TM0303.net
>>725
カウンター当てられないド下手クソならリア荷重意識出来ないと思うのでタコ踊りするんじゃないか。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 15:12:43.35 coYJ5hBi00303.net
>>727
ありがとう、小さいウインがなどがあれば耐えられますかね。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 19:27:06.73 mJfRq9AIH0303.net
決算手当入りそう、ボディーコーティングに充てようと思う
先日艶々なS2000見て、自分も洗車はサボっていないが、艶がかなり落ちててしょんぼりしたのよ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 19:42:57.81 9JgBJoQ+r0303.net
>>729
ワコーズのバリアスコートをササッと自分でやるのもオススメ
プロのコーティングと遜色無し
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 20:21:14.61 lU/bEI4Yr0303.net
>>728
大は小を兼ねる。
ウイングつけるならスタンダードな
VOLTEXタイプ2をお勧めする。
ステー長は高い程効くけど、お好み次第。
なお、70km/hから明らかに効く、付けて外して何度も試したから間違い無い。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/03 23:30:40.43 XVdSKENl0.net
>>729
下地が生きてればバリアスとかの簡易コートもアリなんだけど、さすがに15～20年も経つとね…
ちゃんと洗車しててもどうしても劣化したコーティング被膜が積み重なってくすんでくるのよ
なのでいっぺんリセットがてらにプロに研磨してもらった方がいいよ。キーパーとかの軽研磨＋コーティングでもびっくりするぐらいの効果があるよ
そのあとは続けてキーパーコーティングしてもらうもよし、自分で簡易コートするもよし
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/04 06:12:42.92 Wy7rBN040.net
>>731
ありがとう
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 00:38:44.25 vOueEZHsr.net
なんか海外の富裕層がきちんと評価してて、日本のファンは置いてきぼり感、
もう日本S2000じや無くなった。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/0
754:3/05(金) 01:20:51.11 ID:KnFaAT+X0.net
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 07:10:10.43 EVQk4L7P0.net
数倍感動するってのはAP1の話？AP2でも一緒？
何が違うの？
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 08:24:14.57 Gsyttc94a.net
この20年で物価は上がり、日本の旧車を高く買う国の人達は収入が倍になった
でも日本人は収入が上がらず貧乏人になってしまった
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 08:39:41.77 egI7hrY4p.net
だからなんだよ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 08:45:33.76 vwsoOZNta.net
だから、日本人は、外人はすげー高く買ってくれる、評価してくれてると錯覚する
実は奴らにとってはさほど高いと思っていない
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 10:04:26.64 OhPXOH/Sd.net
>>735
今アミューズハイテックロムだけどハルテックやリンク入れたら体感出来るほどよくなるの？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 10:16:11.33 KnFaAT+X0.net
>>740
ap1でハイテックロムから変えた口だけど体感できる。セッティングによると思うけどレスポンスが格段に良くなった、トルクも中高域で以前より出てる。自分は現車セッティングしてもらったよ。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 10:37:57.47 ESu5vF5/d.net
書き換えROMなんてなんの意味も無いわ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 11:30:04.94 UgMsuWmwa.net
AP1なんて化石時代のECUなので
ハルテックリンク化は絶大
純正書き換えなんて無駄の極み
よく純正のfail制御ガーってやつがいるが
それとてフルコンのが優れてるからね
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 11:36:00.26 KnFaAT+X0.net
ハイテックロムはリセールいいから、ほぼずり替えでハルテック買えちゃうからねw
とは言え街中転がすレベルなら純正エンジン、純正コンピュータで全く問題ないと思うわ。
エンジン腰上腰下やったから、書き換えやブイプロよりかは海外コンピュータの方がいいよね と。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 12:32:27.48 vZvMuY6JH.net
フルコンってスロットル含めエンジンのレスポンスを自在の制御できると思うんだけど
ピストン、コンロッド、メタル、ブロック、インジェクター、プラグ等が受ける応力や摩耗は、作り上げたECUをしばらく運用したあとエンジン開けてみなきゃわからないよね。
(またはブローするまでわからないとも)
ブロー上等って考え方するか
よっぽど信頼できるショップじゃなきゃ頼めないイメージ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 14:40:37.08 dW7BHi1lM.net
つか現車合わせはセッティングの腕が全て
トルクが上がったとか、それ店もセットで教えてあげなよｗ
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 17:51:09.93 Fy1XwCXF0.net
インパクトは間違いない
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 18:20:25.56 vZvMuY6JH.net
>>746
そこはモチロン
トルクパワーアップ保証ないのに10万20万も積むとか正気ではない
皆よくやるよね
で俺が言ってんのはその上でハードの可用性まで考えてチューニングできる人いるのかってことよ
いねえよな多分
>>747
ブログ見てるけど正直で好き
関東にいたら速攻頼んでた
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 18:50:27.62 oIvUaDhFM.net
>>747
俺の知ってるインパクトは
トラブると途端に連絡つかなくなるゴミクズだったけど
マシになったのかね
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 19:33:30.99 PnXJTy8/0.net
修復歴有りと無しで25万差ならどっち買う？
良さげな個体見つけたんだけども悩んでる。
問題は内装が赤か黒かというのもあるけども。
黒内装の方が好みで修復有りなんだよねー
修復歴無しの方はすぐに売れてしまいそうだけども。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 19:48:18.65 vDMIOKW20.net
修復無しだろ
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 19:50:49.92 9mVlza6kM.net
無しに決まってる
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 19:51:40.33 Fy1XwCXF0.net
九州の某有名ショップは一つだけ違う古いピストン使ってエンジンオーバーホールしたりするらしい
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 20:15:40.95 x3rKt2Sr0.net
>>749
どんなトラブルで連絡付かなくなったの？
お店はあるのに？
ま、俺は遠いから行くことないだろうけど…
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 20:56:25.13 EO1y+JQ/0.net
その昔、i！はB16BとB18C載ってる車パクりまくって色々してた話はよく流れて来てたよ
大阪では悪名高い新参ショップだったよ当時
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 21:09:43.43 ML7kTiDh0.net
>>753
チョコみたいなショップですよね？w
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 21:16:48.52 PnXJTy8/0.net
>>751
>>752
無しのほうかー
内装赤いのがどうにも気になってなー
黒内装はオクで買って交換でいいか！
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 21:34:50.72 Fy1XwCXF0.net
>>756
それｗ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 21:36:32.56 Fy1XwCXF0.net
悪い噂を聞いたことが無いショップが無いわ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 21:48:34.35 gBmjMssWd.net
良いショップは潰れたり代表が亡くなったりしちゃうからな
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 21:58:56.39 +EG+nRyMp.net
浦和にあるメンテナンスメインのショップは悪い噂を聞いたことないなー
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 22:05:14.88 vZvMuY6JH.net
マジかよそんな糞評判だったのかi
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 22:16:50.64 nZqccjqS0.net
TYPEONE が近所だから時々利用してる。
残念なのは、土日が休みなこと。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 22:25:39.45 ML7kTiDh0.net
九州でハルテックエリートを現車合わせしてくれるショップどこか知らない？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 22:37:01.24 z1tC7z0g0.net
Type1
時効だけどあそこでつけたペラシャが落ちた
交換して2、3年後かな
下道でシフトノブの振動がすごいことになって
いきなりエンジンが動いていても全く進まなくなり
横から覗くペラシャが落ちていた
ペラシャの下に通ってるガードがあって本当に良かった
こいつのおかげでペラシャ地面には接触しなかった
高速だったら外れたペラシャが暴れてマジやばかったと思う
ディーラーで見てもらったボルトが緩んで飛んでた
TYPE 1以外ではペラシャをいじったことがないけど、クレームをいれてもタイプ1以外でいじってない証明もできないし交換して数年後だから連絡はせずディーラーで直してもらった
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 22:45:14.45 4XZbLF6VM.net
良い評判や良いクチコミは広まらないけど、悪い評判ってのは掲示板やら噂やらで簡単に拡散してされてしまうもんだよね
そして他人の言う悪い評判を聞いて、自分が評価したものと思い込んでしまい・・・っていう
悪意は広まりやすいから話半々で
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 22:47:57.70 eEu1Vd130.net
時効というなら、かつて無〇にいた自称F1店長（）は実は全く大した事がない事を知っている・・・・・
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 22:49:54.51 KewAc+Kf0.net
良いショップとは車を壊さないショップ
あと納期を守るショップ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 22:57:39.86 mVKeFDUT0.net
サクラムの人も無限で営業だったとか
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 23:18:38.73 z1tC7z0g0.net
さっきあんなこと書いたけどタイプ1に悪いイメージはないね
接客や納期は満足いくものだった
車ショップだけじゃないけど納期は守らないのが一番やだね
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 23:37:57.40 EO1y+JQ/0.net
インターネットがろくに普及してない時代
一度出したら何故か盗難される
シビックがメッカの都市
噂は真実味しか無かったがなw
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/05 2
792:3:51:33.43 ID:vZvMuY6JH.net
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 01:09:27.04 U7z+kJPs0.net
昔ホットバージョンか何かに出てた
F20C載せたインパクトのBMW知ってる?
確か土屋圭市が乗ってた気がするけど
あれ実車見た事あるか?
いやすまん、見てもわからんのだけど
あの車マウントの強度不足で
走る度にエンジンミッションが落ちてくるとかいう
とんでもない車だったぞ
あんな未完成な危ない車に良くプロドライバーを乗せたなと当時驚いたわｗ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 07:14:54.30 +7nII6t60.net
納期守って欲しかったらDしかなく無い？
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 09:02:25.33 Y4hiaS7n0.net
ブログが上手な店が良い店ではないからねー
目出し帽で環状走ってる動画あげてるのとか見て引いたわ。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 09:14:53.15 caC/HHe50.net
インパクトは評判悪い
車板の関西のチューニングショップスレでの話だけど
数年前見た時は散々なものだった
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 09:16:11.14 caC/HHe50.net
>>773
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これだよね
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 09:46:12.41 tdlFdwzZM.net
事実かもしれんが書いてやるなよ。
メールした事はあるけど紳士的だったぞ。今は海外の使えそうなパーツ積極的に取り入れてるし良いじゃないか。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 11:52:31.16 1IPA7kx2p.net
MTFだっけ？あそこの評判は？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 16:46:47.44 +0Iw80Nj0.net
>>773
動画見たけど、走ってる挙動を見る限り大丈夫そうだけど
ちゃんとテストし直してから土屋さんに乗らせたんじゃないの？
それにもしあの走りのあとでエンジン落ちたら、そこも流すだろ
HV系の動画はけっこうそういうの多いし
ブローしたとかミッションイカれたとか
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 18:00:19.18 VPwaTEMQM.net
みんカラで一般人のフリして宣伝ブログ書いてたから嫌い
規約通り金払えよ
あの時は通報もした
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 18:10:57.23 dyyYJ7sR0.net
ペラ落ちるとか悪夢だね
しかし3年経ってたら車検挟むし点検してた所の見落としじゃないのかな
点検項目に入っていたと思うが
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 20:37:19.35 +7nII6t60.net
ペラが落ちる物なのか
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 21:56:48.01 R8oSTj620.net
>>784
当時はユーザー車検だった
下回りはブーツの破れかオイルが漏れるぐらいじゃないと引っかからないからな
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 22:17:14.47 Lqus94pDp.net
それってショップの責任じゃなくてユーザー車検で整備・点検しなかったヤツの責任だろ
安く済まそうとして結果高くついた典型的な失敗例
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 22:46:31.09 5i5mopAi0.net
しかもボルトが４本同時に抜ける事は無いだろーからバランスが狂って振動出てたはず。
俺は１本落ちた時に振動を感じて下回り確認して見つけた。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 23:16:30.98 U/kfL+hT0.net
ゆーてペラなんて普通外れるもんじゃなくね
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/06 23:25:54.81 +7nII6t60.net
車検代ケチるか、S2売るかのどちらかだな。
その時は維持出来る経済状態じゃないだろ
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 00:30:13.22 t7f3DPpX0.net
AP2がペラシャ変わったのは何で?
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 17:59:20.42 FISakuGt0.net
ペラのボルトは6本では？
まあ外れるパーツではないよな、お気の�
811:ﾅ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 18:10:40.93 +xOrH0jea.net
>>774
ディーラーに夢見過ぎぃ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 18:50:15.57 78QcbLop0.net
>>791
そうか？納期は守ってるけどな。
症状は直って無いけど。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 19:54:42.92 SI/+6LOi0.net
>>789
回転系イナーシャが変わったことによってぺラシャの共振点が変わったのかも。大抵のペラシャは中に狙いの共振点の振動を減衰させるダイナミックダンパーが入ってる。適当に言ってるけど。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 21:41:00.52 FdJIZwk40.net
>>793
そうか、じゃあfluidamprってどう思う？
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 22:03:48.80 kyXXM17o0.net
ディーラーはもはやホンダのスポーツカーのトラブル原因を切り分けする知見が失われつつあるよ
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 22:05:57.93 SI/+6LOi0.net
>>793
良いんじゃない。ビスカスプーリー自体は昔からある既存技術でトラックとかでよく採用されてるよね。回転ねじり振動を抑制してくれるんでメタルの焼き付きの多いS2とは信頼性目線でマッチングが良いと思う。それにクランクの振れ周りが抑制されるってことはベアリングのメカロスが減るので高回転側では僅かに出力も上がるんじゃないかな。マスが大きいのがデメリットかな
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 22:06:29.30 SI/+6LOi0.net
>>794へだった。ゴメンなさい
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 22:24:21.99 FdJIZwk40.net
ありがとう。装着が楽しみだ！
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 22:28:40.28 5YcJVgt3p.net
軽量フライホイールを入れていてフルーダンパーって意味あるのか？
と言う話が前にここで出たよね
誰か教えてくれ
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/07 23:02:40.48 t7f3DPpX0.net
>>793
なるほどね
単純にAP2＞AP1ってわけじゃなさそうだな
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 17:03:38.10 kdfV/0qfd.net
>>798
付けたらインプレお願いします
自分もすごい気になってます
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/08 19:38:03.85 f0d76sx1a.net
数ヶ月先になるけど、インプレ了解！
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 00:42:52.89 KpcSHZM20.net
中古相場2年前より100万上がってるな
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 00:50:12.57 jaYO340x0.net
売る気ないけどな、弄りすぎて二足三文だろうし
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 01:07:30.07 cpv8DMbb0.net
車検取れて実動するなら100は切らないと思うよ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 06:52:28.92 ExuMRS2K0.net
書類無しでも130ぐらいで落札されてたもんなー
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 07:03:39.92 iLuzHkm70.net
この車は弄り過ぎても今は値段落ちない印象
ワイドボディとかあれもう元に戻せないのに凄い値段ついてるもんな
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 07:33:23.88 CJROu6iZ0.net
ワイドボディって売れんのかな？
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 12:12:13.67 jSm2P3DzM.net
>>799
意味はあるんじゃないかな？軽量フラホでねじれ振動が悪化してるので改善代は大きい可能性まである。ただ、ダンパマスが増加してるなら悪化する可能性もある。
一般的にねじれ振動は回転数変動の中で2回ピークを迎えるので１つめと２つめのピークが同じ位になる様にプーリー/フラホの慣性マス比を設定するんだけど軽量フラホの場合、２つめの山が高くなる。
なので交換によってプーリーのマス比が大きくなるなら尚更悪くなって改善代<悪化代となる可能性はあるかと。なんで軽量フラホのテスターの方は是非低回転側と高回転側の両方を意識してレビューして下さい。おなしゃす
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 14:12:56.46 fGVb7bZIM.net
>>809
ごめん、1部嘘を書いてた。フラホ軽くすると１つめの山のピークが大きくなるが正解です。3000-4000rpmのエンブレで歯打ち音がガーガー言うのはこのせいじゃないかな。軽量フラホユーザーの多くが経験してるはず
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 16:21:00.21 BUAlaf/1K.net
やっとガレージ前の雪が解けて無くなったわ
(｀･ω･´)ゞ明日より通勤車両として再開します
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 17:54:05.43 TtkKavmJM.net
>>810
フルノーマルでも盛大に鳴るぞ
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 20:42:32.22 HMlDYpDeM.net
>>810
AP1乗りですか？自分はAP2で純正で異音皆無だったけど軽量フラホにしたとたんガーガー言いまくりでした。思うにAP1は高回転フィール求めて高回転側を抑え込むプーリーの共振点設計にしたのかも。
フルーダンパの断面図を見たけど防振マス質量は純正より重そう=狙いの共振点は低回転側にシフトしそう。と想定した場合、恩恵を受ける順序は軽量フラホ≒AP1純正>AP2純正かな。もし特性が逆なら順序は反対に。
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/09 20:43:33.53 HMlDYpDeM.net
>>813
また間違った。>>812へ
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 01:14:40.86 Oh4Lo5te0.net
>>814
AP1だね
当時店と色々原因探して
>>3のクラッチが元で
ボディ側との共振という結論になったわ
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 20:29:03.23 iT4KrnTN0.net
職場で普段関わらない別部署の女性と話す機会があり、ドライブが好きとのこと
S2000に乗っていると伝えたら、土曜日ドライブに行く事になった
俺31相手は27、チャンスかこれ？
かなりタイプの子、1年女抱いてないからモンモンしている
とりあえず金曜日は有給取って洗車とワックスと散髪と服買ってくる
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 20:37:54.19 /1P/sxVZ0.net
>>816
空気圧とダンパーもソフトに振っておくんだ
いやー青春だな
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 20:55:33.85 Pc9wyUQ/0.net
ドライブ中に
俺のシフトチェンジしてみる？
って聞いみ
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 20:56:49.91 Pc9wyUQ/0.net
四年前くらいにS2000売っちゃったけど最近後悔しながらここ見てる
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 20:58:17.96 d+DUfzzm0.net
>>818
1年溜めてるから出ちゃうだろw
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:01:48.65 d9V/nsMs0.net
とりあえずVTECお見舞いしてやれ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:02:49.88 8l7EnW1UM.net
ええハナシや。
その人がよほど過激な走り好きでない限り、
ハイカムに入れたりヒールトゥ披露したりはしない方が無難な気がする。自分なら舞い上がってついやりそう。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:12:46.12 od8NyNila.net
俺のシフトノブにぎってみる？
って言えばイチコロだな
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:42:59.53 ZG95H+iP0.net
なんかおっさんしかいない感じのレスばかりのスレだな(笑)
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:43:17.53 +kZyl8I90.net
>>816
結果報告もお願いね
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:47:27.55 b8jpSaNJp.net
>>819
また買えばいいじゃないか
人生一度しかないのだからこれからの人生は後悔しないように生きようぜ
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:49:49.38 lxath6270.net
>>816
オープンにするなら女の子は帽子必須だぞ！
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:57:18.12 uou+8SlM0.net
あまずっぺぇ。上高地に向かって新緑のドライブウェイをオープンで駆け抜けた思い出が甦る。翌月、調子乗ってサーキット連れてってゲロ吐かせたのも今じゃ良い思い出。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 22:04:23.06 ul6wHHCLd.net
>>816
屋根は向こうからの希望がない限り開けない方が良いぞ
花粉症の子だと窓開けたりも辛いからな
幸運を祈る
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 22:40:43.26 p5DEF/+g0.net
>>828
あそこ上から水降ってくるだろ
よくオープンで通ったな
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 04:09:57.78 CGtncLq/0.net
俺、オープンにして奥只見シルバーウェイ走ったぞw
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 07:28:38.91 8KWG3A1ur.net
所属部署が20人にも満たない小さな事務所で、若い女の子もいない職場のワイ涙目
同じビルに若いねーちゃんが沢山いる保険会社があるけど挨拶程度で接点がねぇ…
854:sage
21/03/11 08:03:36.73 eXsOZir10.net
ドライブ好きとか言ってても実は特別車好きでもなくS2さえも知らない可能性もあるからそのつもりでな
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 08:13:28.77 AgDVqCgs0.net
ドライブが好きなのであってｓ２みたいな車はNGだぞｗ
一回目は付き合ってくれるんだから死ぬほどソフトな運転でな
上手くいくよう祈ってる
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 08:59:10.50 pQ0PG1gAd.net
>>831
あんな汚いとこ絶対にs2で走りたくないｗｗｗ
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 10:36:33.81 K1taJ4DDM.net
>>832
エレベーター内などでS2のキーをわざと落として「おっと失敬」など言ってみたり
指にキーを引っ掛けて鼻歌を歌いながらくるくる回したり
そういうことを毎日繰り返してたら車好きの女の子が話しかけてくれたりしてな
落としすぎてリモコンが壊れたり、車好きなオッサンに話しかけられても自己責任だ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 10:48:02.45 CGtncLq/0.net
>>835
ネタで走ったら後悔したわw
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 12:23:27.25 EMowN/YQM.net
>>836
話しかけて来るのはオッサンのみ。
そして、必ず自分のクルマや車歴を話し出す。
マヂウザイ。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 13:44:05.23 8KWG3A1ur.net
>>836
それはただの痛い人扱いでは…？
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 17:26:33.44 Q+j4zi+P0.net
>>816
乗せてやったら次は君が乗る番や
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 17:29:35.73 pNThXXu2a.net
羨ましいなぁ、報告期待してるぜ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 18:12:39.48 Lm0Q11Yd0.net
奥只見シルバーラインは去年走ったけど暗いし狭いし長いし路面ガタガタで不快過ぎて3分の2位行った所で国道に復帰する側道に逃げた思い出
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 21:35:38.44 AEqjRPe/0.net
あのトンネルいつ崩壊してもおかしくなさそうな見た目してるから怖いわ、、笑
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 22:58:45.48 UgUzyvNX0.net
>>816
おめ！
いい色買ったな！
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 00:21:34.23 qwmIzbtm0.net
奥只見みたいな道をS2でも快適に走れるサスはないのかな？
特にこの車はガタガタ道きついよね
ロードスターなんか快適に走れてびっくりするわ
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 01:32:41.04 6A812aTu0.net
>>845
オーリンズ
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 03:23:30.30 Jm0Lh63j0.net
>>845
バネレート下げるしかない
そもそもS2は純正でも高レートだし
乗り心地は悪くて当たり前
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 07:32:24.75 rOhzeKT+a.net
某高級ショップの
870:高レートの車高調ついた デモカー乗ったら、これが乗り心地良かったんだよな。 ただデモカーだからブッシュからサブフレームまで変わってて どれがどれだけ貢献してるかは不明。
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 08:07:33.79 ZHl9+8sfd.net
>>848
ブッシュとか替えてたらむしろ乗り心地悪くなりそうだしダンパーがいいんやろな
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 08:31:20.49 g7OWLif10.net
奥只見といえばバスの後ろを走っていたら、二台後ろの方かな？馬鹿が追い越しかけて来て並んだ時に見たら、
馬鹿インプw
バス抜こうとしたところで、対向車来ちゃって俺の前しか
逃げ場が無いから入れてやったわw
これだからスバリストは嫌われるんだよ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 08:52:45.94 TLgz9Jb8p.net
たった1台の事案でスバル全体を全否定
脳に障害があるのかな？
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 09:06:26.10 ijsQjKq+0.net
四駆ターボ乗りのイメージ。
インプ→スバリストとか言う陰キャ軍団
GT-R→セレブ気取りの貧乏人か金持ちのどちらか
ランエボ→四駆ターボの中では一番マトモ
でも、四駆ターボ乗り全般に言えるのがコンプレックスの塊ｗ
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 09:42:47.16 rLkRMzbu0.net
>>851
自分も交差点内で軽四を追い越したのを見たことあるし
スバルの青い車に良い印象はない
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 10:07:42.50 g7OWLif10.net
>>851
あとは、神輿の後ろで吹かしたインプかな
どうやって通行止めの道に入ったかわからないけど、
吹かした後に、祭りに参加してた褌軍団に車止められてたけどなw
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 10:21:24.89 TLgz9Jb8p.net
>>853
俺は街中で暴走して自爆したS2000の動画を見た事あるわ
と同じ事だろ
少数の馬鹿のせいで全否定するなって事だ
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 11:56:02.17 ThD+wnE+p.net
WRCの息吹を感じてるやつがおるな
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 12:10:42.22 VFHolbQC0.net
昔の中島は日本を支えていた会社、でも今はオタク相手の会社ｗ
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 12:39:16.31 oRKjWQJZH.net
やべえココこんなに気持ち悪い奴多かったんだｗ
いちいち他の車や他のメーカー貶していい歳したおっさん共が気持ち悪すぎ
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 13:09:20.54 YJmWKtr5M.net
他人の車やメーカーはどうでもいいかな
俺に関係ないし、悪口言っても自分を下げるだけ
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 13:25:49.05 oXEqYWpKp.net
>>858
そうそう、だからさっさと出てったほういいぞこんなとこ
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 14:00:23.78 3OJSRr/up.net
一般的に見ればS2乗りなんて大して速くもないのに飛ばしたがるキチガイ、同じ穴のムジナ
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 14:51:16.15 g7OWLif10.net
>>861
住所ないと車買えないよ？
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 14:59:52.91 MlLQ93B70.net
プリウスミサイル言うてるのと同じレベル
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 15:00:44.82 wpmjqNL0r.net
ジェイズレーシングのS2000 魔王号売ってくれんかな
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 15:24:00.35 KP8oa/mka.net
ハードなチューニングカーなんざ手が掛るだけでそこまで性能上がってないしろくな事ねーよ
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 15:33:25.13 nZpGW665d.net
ふと思ったけどAP1をボアアップしたら税金高くなるけど申告しない限りばれないよね？
みんなどうしてるのかな？
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 15:41:00.96 wpmjqNL0r.net
>>865
二行目はホンマか？根拠を述べよ
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 16:01:
891:27.45 ID:Cv/5Pp080.net
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 16:03:13.62 0BxSMJY3M.net
元インプ乗りワイ震える。なんにせよ同じ車好き同士仲良く行こうぜ！
893:sage
21/03/12 16:12:58.31 JYdBSZYM0.net
インプエボに乗ってたら前が余りにもチンタラしていたらバシュって追越したくなる気持ちは判らなくもない。
サイズも大き過ぎなくて速いんでしょ？
当然見通しが良くて追禁じゃない所でね。
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 16:32:04.70 l91Xu9VI0.net
>>867
根拠とかテメーの財布で実感しろやw子供多過ぎやぞここんとこ
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 16:54:13.06 Bfcz7u7hr.net
>>864
売ってくれるよ。
2000万位出せば。
大人しくGT-Rニスモ買いなよ。
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 19:56:53.45 Jm0Lh63j0.net
>>866
黙って通してる人がほとんどだと思う
>>868
メーカーも大して売れないOSを用意しなくて良くなるからwin-winだったんだろうね
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 20:06:19.39 jVjUkt1J0.net
>>871
ロクに性能上がらないのが何で分かるんだよ？w
誤魔化してんぢゃねーよ！！w
つまり思い込みでしょ？www
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 21:02:09.82 +7RL4+Zj0.net
ブチ切れてるのはジェイ○のメカか？
人殺して逃げるトコの車や部品は買いたくない。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 21:27:25.08 uOY9Wfij0.net
明日はいよいよ>>816がドライブデートか。
吉報待ってるぞ
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 21:47:34.42 DZNwdOUN0.net
蒸しデートに使って二度と乗りたくないと言われて
次からレンタカーになったのはいい思い出だ
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 21:58:38.23 DDKDGka40.net
>>875
誰が？人を殺したら普通は実刑判決になるが、懲役何年？
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 22:40:20.30 C/4Sv0aMp.net
ググれば出てくる
まあ突っかかってきた半グレなんて死んで当然と思ってるが
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 22:47:29.30 +7RL4+Zj0.net
>>878
社長がひき逃げして相手死んだ
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 22:57:00.52 DZNwdOUN0.net
裁判で無罪になったからひき逃げではねえだろ
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 23:33:04.29 i/Xw1ily0.net
裁判なんて関係ねえ俺が黒なら黒だ
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 23:45:49.37 AjE3nekC0.net
暴徒化したチンピラから逃げる際に、車に巻き込んで事故死させてしまい逮捕
しかし、地裁で正当防衛が認められて無罪確定
未だに>>875みたいに誹謗中傷するヤツが現れるし、不幸な事故だね
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/12 23:55:20.63 jVjUkt1J0.net
お前らジェイズレーシングの魔王号S2000 に戦々恐々だなw
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 00:17:37.58 mdGoEUXd0.net
確か車から引きずり出されそうになってそのままアクセルオンで逃げたら最後までしがみついてたやつを巻き込んだじゃなかったっけ
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 00:58:31.54 V3q/YmlA0.net
雨の日デートか
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 07:30:01.39 d2rk/yEy0.net
ジェイズのはかっこええな
ガキからオッサンまでみんな知ってる車体だと言っても過言ではないくらい認知されてる有名なチューニングカーだし
でもノーマルの姿からはかけ離れてるから、S2000乗りからもあのスタイルは好みじゃないという意見は当然出る
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 13:44:27.88 JUPJWnfM0.net
ジェ○ズのGTエアロつけたいわ
ただ今まで買ったジェ○イズの製品と納期、対応にいいイメージが無い
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:02:57.37 TUZCuvxhM.net
あの「塾」みたいな文字なんなんすか？
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:25:54.81 d2rk/yEy0.net
>>889
あれはワザと読むらしい
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:40:51.39 iFf7gFsYp.net
藝(げい)かと思ってた
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 16:53:40.98 7kq51V0+d.net
Amuseのオレンジ色の頃のS2000がやり過ぎてなくて好き
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 17:30:20.91 sYhnUC9g0.net
ショップデモカーだとCSOが好きかな
ナローボディでユーザーライクな仕様で
未だにS2000メインでやってるのが凄い
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 17:43:47.26 Sss4DhT10.net
S660も生産終了のアナウンスが出たんだな
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 18:03:26.43 mdGoEUXd0.net
売れないと ライン 潰すのは仕方ないよね
外で売れてたらまだしもね
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 18:20:49.13 Sss4DhT10.net
オープン2シーターってニッチな需要だからなぁ
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 19:31:59.47 t00sAz4i0.net
CSO言うても同じ仕様にするなら400-500くらい掛かるから見た目ほどユーザーライクやないな
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 19:35:39.74 d2rk/yEy0.net
ショップはどこもガチだもんな
有名ショップなんて実はボディもエンジンも自社ではなくてレース屋に出してると聞いた事もあるし
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 19:42:58.20 46n17Jxb0.net
>>898
横浜の店のことですか？w
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 19:45:17.54 JUPJWnfM0.net
ス○ーンは耐久レースで使ってたの自社の脚じゃ無かったぞ
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 20:32:09.12 ZWqmFMn0M.net
>>900
サスメーカーじゃないんだから当たり前でしょ
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 20:40:47.66 J4GFrGfDr.net
お前らジェイズレーシングのデモカーくらい改造したいのに金がないから、フルチューンしても性能ないとか貶すダケだけで内心は戦々恐々だなw
926:sage
21/03/13 21:02:37.74 rcdN885h0.net
理論や理屈や経験がない人間が思い込みだけでパッチ当てたり溶接したり補強したボディで結果が出るのか？
餅は餅屋だよ。
それでもここの人達はカリスマ紛いの人間を求めるし大好きなんだよな。
エンジンチューンも同じだな。
最近みんからやCTで適当に組まれたエンジンの被害者がいたな。
可哀想だと思ったよ。
けど高価な仕事だからちゃんと契約書交わしてれば補償とか弁償の話ができたのになぁ
と思ったよ。
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 21:53:50.64 +rF6Z/Sua.net
>>902
子供のお前には分からんだろうが散々金掛けて遊び倒した後にほぼノーマルの高級スポーツに千切られたりして初めて分かるんだよw
ガキは糞して寝とけ
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 22:03:15.01 ET9GOGfha.net
>>892
わかる
あのカラーで前期用のフロントスポイラー付きが本気でカッコ良かった
しかし俺が買ったのはバケツモデル
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 22:28:22.05 1dUoiD2E0.net
お前らはフェラーリより速いアルボーのS2000 とかスーチャーだから大嫌いそうだなw
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 22:40:45.59 t00sAz4i0.net
みんカラで○&Mでエンジン弄ってやられたって人の報告が上がってるね
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/13 23:45:59.30 jl5zsEH40.net
>>907
エンジンOH出して納期が長くてS2乗る気なくしただのボロクソ言ってるやつもいたな。
そんな気持ちなら乗るなよボケが。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 01:51:24.07 fpuqHOHM0.net
>>908
おっさんキッツイで
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 02:25:13.27 k+TUxap80.net
>>907
これか
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 06:43:34.06 vr6Nbsa80.net
>>904
そうなんだよな～
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 06:55:15.08 vr6Nbsa80.net
>>910
バイクのショップで潰れたところをおもいだしたわ
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 07:23:14.42 4mjdbe340.net
>>908
QCD守るのは普通のビジネスでは当たり前のことなので
守れないくせにボロカス言われたら文句垂れる方がおかしい
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 07:28:38.78 Z8+InY8A0.net
バッテリーあがり‥2019.8月取り替え
少なくても月2回多くて週1で始動
早ない？こんなもん？安いから？
Panasonicカオス
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 07:41:23.83 C5KiobIwp.net
>>914
そのペースでしか乗らないならトリクル充電しながら置いとけばいいじゃん
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 07:46:10.60 VJ5xyA620.net
>>914
似たような使い方だけど2017年1月に替えたN60B19L/C6は保ってる。
いい加減予防交換しておこうとは思ってる。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 07:48:45.20 ygR2aAkW0.net
漏電してんでしょ
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 07:58:39.26 Z8+InY8A0.net
>>915
トリクル充電かぁなるほど
乗るペースは今後変わらないからなぁ
ありがと！
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 08:00:17.88 Z8+InY8A0.net
>>916
同モデルC7なのだが‥3年もてばそろそろとは思うけど‥
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 08:05:35.01 Z8+InY8A0.net
>>917
漏電だなきっと笑
早いとこ調べてもらいます^ ^
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 08:18:39.28 B+bNdVcQ0.net
>>910
これマジか
悪質すぎるだろｗ
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 10:54:23.99 As+CTGVu0.net
>>914
充電器を買ってたまに充電したほうがいい
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 11:32:18.89 oFyoQZnq0.net
>>914
S2000は乗らなすぎるので、カオスバッテリー２つを交互に補充電して、バッテリーの理論寿命10年を目指してる
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 11:57:08.27 4+lnZ9zq0.net
>>910
ここの強化クラッチペダルつけてるんだけど大丈夫かな
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 12:02:20.67 exNn6ZCa0Pi.net
自分はセキュリティを付けていて乗るのは月に数回だけだから、バッテリーが上がらないように常にトリクル充電器を繋いでいるよ
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 12:05:58.88 B+bNdVcQ0Pi.net
俺もあんまり乗らないから車庫で充電器繋いでる
1回上がりかけてからすぐ買ったな
数千円だしね
充電器繋いで保管しとくなんてスーパーカーみたいで気分もいいｗ
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 12:24:47.22 4vFWPTLU0Pi.net
>>921
この人のオフ会が９月に阿蘇であるから悪評がさらに広まるだろうね
今はsnsもあるし
m&m終わったね
身から出た錆、自業自得
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 16:32:49.19 sOzAqfJe0Pi.net
>>906
あのヒーターコアも外す心意気に心を打たれないやつっているのか？
しかもあの車の作り方見たら
今までS2Kのチューニングカーの代表みたいな
トップヒューエルや、ASMほとお金かけてない。
でも作り込みは相当レベル高い。
俺はアレ一回乗って見たいな～ってすごい思ったけどねぇ…
世の中とは俺がずれてんのかねぇ（？？
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 17:37:06.15 M0pL5upsaPi.net
トップは金かけてるけど作り込みは全部自社でやってる（Nメカw）だからあり
横浜のあそこはほぼ外注だから感情移入できん
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 19:31:02.67 x5DRP4CB0Pi.net
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
お前らの世話になるショップはみんな、こうだからジェイズレーシングのフルチューンのS2000 が現代の車に勝てないとかイジけてんだなw
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 20:26:04.90 1XkMa0rm0Pi.net
まじかよヒュンダイすげえな
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 21:48:57.11 2gzKUJht0Pi.net
ドライブデートしてきました
あいにく土曜日は天気は良くありませんでしたが、来週も出かける約束をしました
S2000のウケは、そこそこ高かったと思います
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 22:01:37.86 vyjNfHBY0.net
おお！来週はシフトチェンジしてもらって来いよ！
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/14 22:09:22.38 4mjdbe340.net
くそっ
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/15 07:22:49.31 1LNghwE60.net
>>932
うおおおおおおおおおおお
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/15 07:39:39.20 F/5m8MjS0.net
>>932
おめ、良い色買ったな！
来週告白するか、デートまでに告白するか悩みどころだな
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/15 11:55:45.20 VoMDi3H3M.net
>>932
ドライブ成功良かったね。今後の展開期待します。
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/15 12:44:01.43 0850BP6BM.net
>>932
裏山裏山。
真摯な態度で女の話を聞き
自慢話しとマニアックな車の話は避けられたい。
(車の話題は女がクルマの上級者の場合を除く。)
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/15 19:34:53.28 sctVd2bD0.net
エスニはオーバーが強いって言われてるけど俺みたいな素人が乗る限りどこまでもオンザロードだな
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/15 19:38:08.37 iWWopsDgM.net
そりゃどこまでもオンザロードだろうよ
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/15 19:44:19.08 CZ29UokJp.net
オンザロードはちょっと草
そんな感じで調子よく走ってた所で入ったトンネルが濡れてていきなりケツが暴れ出した時は死ぬほど焦った
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/15 20:33:09.81 gf6NzYMVM.net
ｵ､ｵﾝｻﾞﾚｰﾙ…
966:sage
21/03/15 20:54:12.76 J5qkBjTV0.net
オマエラそれネタなのか？
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/15 22:27:19.04 Xtgfr4L1r.net
オーバーが強いというより、軽い車体なので、低μ路面でアクセル加減が下手だと盛大にズルリといく感じ。
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/15 23:57:48.31 q7Cf6/VQd.net
ON THE ROADといえばハマショーだな
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/16 07:06:13.95 uC0Em8Nc0.net
雪道をチェーン無しで、曲がる感じ。
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/16 18:35:17.75 7u9o0pmo0.net
ホイールに数ミリスペーサー噛ましたら轍でハンドル取られるようになった。
中にはワイドフェンダー化までしてワイドトレッド化してる人いるけど、
轍でハンドル死ぬほど取られないのかな？
キャンバー角もそれなりに付けるから程よく相殺されるのかな？
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/16 20:00:39.30 fLr/LyW30.net
Sタイヤ履くだけで轍でハンドル取られる様になるよ
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/16 20:28:11.58 I+lA16N00.net
>>939
エスニ以外だったら、オンザたんぼとか、オンザリバーとかだったのであれば同情せざるを得ない。いい車買ったな。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/16 20:33:32.22 AG0Zu3N10.net
>>949
イントゥザリバーw
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/16 20:38:25.56 shL8ZxJU0.net
ジェイズレーシング魔王号ぐらい空力考えてなきゃあズルリと滑りまくるわw
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 00:20:53.03 1wQQxL8T0.net
>>947
死ぬほどとかw
DC5に乗ってから言ってくれ
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 00:37:17.11 +IVsbLdqd.net
>>947
数ミリのスペーサーでもアライメントは変わるもんだよ
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 00:49:18.14 3IHd0Ct00.net
ホイール入れるためだけにキャンバーマシマシにしてると轍はやばいと思う
978:947
21/03/17 06:37:34.85 uFdQl2jb0.net
単にホイールがきれいに数mm外へオフセットしただけと思ってるけど、
スペーサーかましただけでもアライメントが狂うの？
てっきりスクラブ半径が変わったのが原因だろうと思うけど、
これって補正する方法あるんだろうか。
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 07:19:35.25 hbTz04rFr.net
>>955
単に軽量ホイールになって路面追従性が増したとかタイヤの銘柄やサイズ変化による差がでかいんでは？
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 07:20:09.34 hbTz04rFr.net
ああすまん。スペーサーだけの話だったか
勘違い
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 07:35:15.21 hbTz04rFr.net
>>955
スペーサーでの変化って僅かなものだけど、実はタイヤがインナーフェンダーに当たってるとか、元から車高が低かったのならその僅かの差でサスのストロークが不足してるとか？
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 09:30:30.49 9EK3UfduM.net
>>955
ネガキャン増やせば良いよ。タイヤ幅の中心で設置していると仮定するならオフセット10mmはだいたいキャンバー角２°で補正できる。実際はキャンバー角付いてタイヤに接点が内に寄ってくるんで2°も要らないけど
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 11:03:21.46 r6GriI1gd.net
タイヤをナックルから遠ざけていくとストロークによるアライメント変化も大きくなるのか
本当はアームを伸ばしたほうがいいのか
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 19:17:10.30 vyXgjVF3M.net
>>960
上下方向だけだったら変わらんくない?
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 19:57:20.42 HFKolNF90.net
同じホイールトラベル量ならむしろアライメント変化は減る
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 20:23:25.11 RZ9EsqNYr.net
お前らジェイズレーシングのS2000 魔王号のフルチューン内容に戦々恐々だなw
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 21:25:28.69 2GXn43HU0.net
>>963
全く興味無いよ 金かけ壊れるくらいならポルシェの中古買うわ
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 22:03:03.79 gO5Bx+vv0.net
エンジンスターター取り付け中なのですが、イグニッションハーネスの配線が分かりません
調べた感じ下記のようになっていると思われます。
白 常時1
白黒 常時2
白赤 ACC
黒赤 IG1
黒黄 IG2 ×2
橙 IG3？
スターターがどれか分かる人教えてください
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/17 22:07:37.19 +gn+uaS40.net
ごめんｗ
チューニングカーだポルシェだフェラーリだランボルギーニだGT-RだNSXだスープラだ興味ないんだわ。
S2000とインテRとRX-7があれば他なんかクソの紙くずだわ。