21/03/10 07:57:48.51 mwvirr6m0.net
そもそもMT仕様がない車も増えてきてるからなぁ
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 08:00:46.52 M4umnqFj0.net
そもそもスポーツカー自体、絶滅危惧種だら
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 08:40:30.74 h26ktBwHp.net
>>986
そもそもエンジンのみはあと9年後どうなるかわかるよな
その間楽しいMT乗り回したほうがいいぜ
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 09:54:22.43 FTerIcZSd.net
そもそも若者自体が車を買わない興味もない
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 10:16:35.50 /avxqjvs0.net
将来新車が出ないってだけでガソリン車乗るの禁止じゃないからな
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 10:18:37.27 QHi8pgGi0.net
制度的に乗れなくなる可能性は十分あるけどな
ガソリン税５００％増しとか
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 10:19:30.42 CkT+IAy60.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
FJクルーザーは車重があるので雪に弱いって、専門家が言ってるぞｗ
だれだよ、ランクルが最高とかほざいてた情弱はｗｗｗｗ
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 10:44:25.35 0dlcimx50.net
>>991
燃料に
1016:税金をかけたまま走行税が追加されるぱてぃ～ん かも
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 12:29:40.02 BulNGh6j0.net
>>992
雪での強さなんて環境次第だよな。
坂道だらけのところで重さでズリ落ちそうなら重さは最大の欠点
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 19:33:20.44 6G1ZPdqO0.net
>>992
雪国エアプ専門家（）
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 19:47:06.87 An0EG/gqd.net
>>992
なんの専門家だよ
軽い四駆ってなんだよ
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 20:02:04.79 5n8IgOuS0.net
>>996
ミニ四駆(ボソッ
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:16:55.82 kn7b4iEnd.net
ヨーロッパ向けはオールグリップなんだな…
シエラならそっちの方がキャラ合ってそうな気がするけど日本にバリエーションモデルで導入しないかな…
URLﾘﾝｸ(car-moby.jp)
1022:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 21:48:11.41 cj7ZBbU3M.net
ALLGRIP PROってパートタイム4WDのことを言ってるわけじゃないの？
あとどっかで見たけどのフレームの側面に箱みたいなのが欧州仕様だとついてるとか
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/10 22:59:03.52 WWuJGVjn0.net
4wdをそう言い換えてるだけ
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 00:56:21.34 VtkT2msM0.net
>>998
パワートレイン共通なのに車重が大きすぎる
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 01:20:22.35 zCvaYNosp.net
ALLGRIPは日本だとエスクードにのみ採用されている新世代四輪駆動システムで、「ALLGRIP」は「電子制御4WDシステム」「4モード走行切替機能」「車両運動協調制御システム」の3つのテクノロジーから構成されています。
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/03/11 04:31:45.14 WrI1rzdRd.net
>>1001
1900ポンドだったりして…
861kgじゃぁ軽過ぎるか…
1027:1001
Over 1000 Thread.net
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