21/01/16 04:41:25.76 LEzKvIDH0.net
バンゲル式じゃないロータリーが最近開発されたそうだぞ。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 06:21:35.45 smDnQXkQ0.net
それマツダじゃない
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 07:05:00.19 yoIB1Owo0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 07:08:40.98 If/fw8+k0.net
キチガイ工作員 連投 乙
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 07:13:40.95 i4fBQOI30.net
朝から元気だなゴムフェラプーwwwW
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 07:13:55.29 If/fw8+k0.net
ハンターチャンネルで内装こだわりのアンデルが評価４なのは、インテリアで誤魔化している為
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 07:31:17.13 yoIB1Owo0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 07:34:04.46 6Q3LRMyw0.net
>>490
酒のつまみにぴったりなポエムだよ
年を重ねていくと、こういう文章に自分の人生を振り返させられる
いい年の取り方をした人物なんだろうね、すごく素敵だよ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 07:36:31.45 6dOhIX050.net
>>490
すごくシンプルな言葉で綴られているんだけど
この板やネット上の投稿詩を見ていてもわかるように
中途半端に詩を齧っている人ほど
こういうシンプルで優しい言葉を書けるひとは意外といない
いいね
まどみちおのような詩人になれ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 07:37:28.52 7eNTE2fQ0.net
>>490
すごい好き
詩全体から湧き出てくる自然体が
趣、情緒深さを感じさせる
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 08:39:38.21 3MGgNDZy.net
3000Ｖ�
511:UツインターボのCT5-Vが48000ドル 2000直４ターボのCT5が37000ドル MAZDA6に直６積んでいくらの値札付けるんだろうね キャデラックは10ATよ（笑）
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 09:22:48.43 E9oSyNij0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 09:26:04.91 JVA4jxC50.net
無駄に広告宣伝費つぎ込むより、モータースポーツやればいいのに
スポーティなイメージは大事だと思うんだが
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 09:44:38.71 8woorlBz0.net
モータスポーツ参戦したら低性能をごまかせないからし
515:ないだろ。 マツダも信者も「マツダ＝ロードスター＝スポーツカーわかってる」みたいなイメージでごまかそうとしてんのに。 最近では背高鈍重SUVにすら人馬一体という言葉をしきりに使いだした(使わせだした)。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 09:52:43.57 mJcWQWlh0.net
>>479
名前を出すのは憚られるけど、日本の大手ブランドのクルマでまっすぐ走らないモデルは多い。
まっすぐ正面を向いて運転できないクルマ。
ステアリングがドライバーの正面に付いていないクルマ。
アクセルとブレーキが左に寄っていて、踏み間違いを誘発するクルマ。
そんなのが少なくない。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 09:54:45.25 hbl/DKlJ0.net
TCRなんてエンジンはVWだったし、サスの再設計を理由に延期
モータースポーツに参戦しますっていうポーズだけだったな
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 09:55:35.14 csWQb26w0.net
これが日本で500万円台で手に入るなら北米じゃマツダがFR出しても勝負にならんだろうな
URLﾘﾝｸ(web.motormagazine.co.jp)
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 09:56:16.47 gbN9xL3Y0.net
速さじゃないのよ愉しさなの
無駄に9000rpm回るとか
無駄にスコスコMTシフトするとか
筑波走ったり楽しかった思い出
実用車にまで使うのには違和感あるが
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 09:59:13.82 Q4hXYuJi0.net
>>496
ホンダがF1から撤退する時代にこれからモータースポーツやるわけ無いから。コロナ騒動もあるしそんな事をやってる場合じゃない。さすがにそこまでマツダは馬鹿ではない。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 10:02:29.30 GENQ+IZw0.net
>>498
後半部分は、真っ直ぐに走るのと関係なくね？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 10:10:19.82 jgY+7ppD0.net
>>500
これが500万代で買えるならマツダは終わっただろうな
スカトロXの惨状を見れば直6も糞になるのは容易に想像出来るし
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 10:21:42.88 gBd1plbw0.net
今の時期にマツダ６を新車で買う情弱はさすがにいないみたいだな
普通の人ならカローラツーリングか新型レヴォーグを買うだろうし
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 10:26:48.21 uJMsnq8H0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
無駄な事ばかりやってるんじゃねーぞ、バカタレ共が、何でもかんでも主張してるのはボンクラってものって事ぞ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 10:44:24.64 nS53TmGp.net
>>500
3000Ｖ６ツインターボのCT5-Vが48000ドル
2000直４ターボのCT5が37000ドル
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 10:49:12.49 PI+3FvyB0.net
>>498
ロードスターとかな。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 10:50:49.61 8B0HL5570.net
>>427
ここでアンチコメ書いてる人の大半は元マツダファン
俺も含めてな
今のマツダには心底幻滅している
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 10:54:03.35 uJMsnq8H0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
無駄な事ばかりやってるんじゃねーぞ、バカタレ共が、何でもかんでも主張してるのはボンクラってものって事ぞ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
いい意味で良しと分かるがナチュラルであってもフラットなシャープであればクレッシェンドで良いと悪いがな、そんなことも分からねかボケが
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 10:54:56.67 uJMsnq8H0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
無駄な事ばかりやってるんじゃねーぞ、バカタレ共が、何でもかんでも主張してるのはボンクラってものって事ぞ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
いい意味で良しと分かるがナチュラルであってフラットなシャープであるクレッシェンドで良いと悪いがな、そんなことも分からねかボケが
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 11:19:59.90 jgY+7ppD0.net
>>427
現在BMアクセラ乗りですが何か？
ここで叩いてる人の大半は元も含めてマツダ乗りだよ
この会社はディーラーの外観を黒くしたあたりからおかしくなった
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 11:23:25.84 P2FenZTI0.net
モータースポーツで他社と競うことでハリボテって揶揄を払拭してほしい
過剰な宣伝費削れば余裕だろ
GT300でいいよ
やってないのマツダと三菱ぐ
532:らいじゃないの？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 11:30:34.06 uJMsnq8H0.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
無駄な事ばかりやってるんじゃねーぞ、バカタレ共が、何でもかんでも主張してるのはボンクラってものって事ぞ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
いい意味で良しと分かるがナチュラルであってフラットなシャープであるクレッシェンドで良いと悪いがな、そんなことも分からねかボケが
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
この先の未来は過去という事なのであんたらに言っているって事を想像しなさいよ、分かったか
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 11:45:54.66 gbN9xL3Y0.net
ワンメイクはもうやめちゃったの？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 11:46:05.75 2NMjeVUy0.net
GT300でいい、なんていえるほど甘くないがな
あんな魔改造カテゴリ無理、コンストラクターから買ってハリボテ被せる羽目になるぞ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 11:47:32.05 aDnFxEuc0.net
マツダはリピーター率が低い
MPV乗ってた奴はトヨタへ行ったしCX-5乗ってた奴もスバルへ行ったしCX-3乗ってた奴もトヨタへ行った
MPV以外の奴は中古が状態良いのに安いって言って買ってたが次の車検のタイミングでもうマツダはいいわって言って替えていた
マツダは高年式低走行の中古が溢れてるから同じ人が多いのかな
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 11:59:18.49 If/fw8+k0.net
同意
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 12:02:52.86 VPYOja6V0.net
マツダ2台持ちだけど元マツダユーザーがアンチと化す理由はわからんでもない
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 12:05:40.95 pg4SzcMG0.net
>>502
馬鹿じゃないのではなく、そんな余裕はないってだけだろ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 12:16:56.08 XInLb0TD0.net
>>517
リピーター率？同じ車種に何回も乗ってられんわ
そんなもんだろ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 12:21:12.44 2NMjeVUy0.net
同じ車種に乗り換えではなく、デミオからアクセラ、アクセラからアテンザみたいなステップアップもあるだろ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 12:22:19.46 I9Pt+Mfz0.net
一度乗って懲りましたので二度とマツダ車は買いません
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 12:25:32.30 lgoiBAk70.net
>>523
何が有ったの？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 12:26:03.20 8jCUEy9J0.net
>>521
同じメーカーの車に買い換える率がぶっちぎりで低い
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 12:28:24.07 I9Pt+Mfz0.net
>>524
クルマの出来が悪すぎました
最近の車ならみなある一定以上の水準だろうと思ったのが悪かった
（車名等はご勘弁）
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 12:35:52.72 SA2Cll1u0.net
アクセラ15XDに乗ってた頃だけど、山道走ってたらアクセル踏んでも加速しなくなって走行不能になったことならある
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 12:47:37.10 lgoiBAk70.net
>>526
自分は13年以上乗ったベースグレートのフィットからCX-5への乗り換えだったので車については大満足だったけどね。
360°ビュー凄い！と感動していたら、納車１週間で高頻度で表示されない事に気が付きガッカリ。
その後のメーカーとディーラーの対応に更にガッカリ…
マツダは新規客には積極的にセールスするけど、オーナーになってしまうと態度が変わるよねｗ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 12:50:46.37 I9Pt+Mfz0.net
そういえばCX-5で次々壊れるんゴって
おんｊにスレ立ててる方居りました
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 12:55:23.35 raq0Xo/90.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
無駄な事ばかりやってるんじゃねーぞ、バカタレ共が、何でもかんでも主張してるのはボンクラってものって事ぞ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
いい意味で良しと分かるがナチュラルであってフラットなシャープであるクレッシェンドで良いと悪いがな、そんなことも分からねかボケが
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
この先の未来は過去という事なのであんたらに言っているって事を想像しなさいよ、分かったか
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
なあ、そうだろ、ソースだろという事もあってふざけんなと思うんだが馬鹿にしてるのだよ
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 12:56:48.68 gBd1plbw0.net
マツダの車は基本的にシートポジションが絶対に合わない仕様になってるからな、長時間乗ってると必ず腰痛になる
デミオからWRXRTIに乗り換えだけど純正のレカロシートの座り心地とシートポジションが合って腰痛が改善したし
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 12:57:42.90 gBd1plbw0.net
失礼、WRXSTIのVAB型ね
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 13:00:38.40 aDnFxEuc0.net
>>521
車種じゃないぞ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 13:02:13.85 DDA46BQG0.net
視界が最低の糞だからなんとかしようとシートポジション弄るから理想的なドライビングポジション()はマツダ車では不可能っていう
周りを気にしない人間のクズは別として
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 13:10:14.43 8B0HL5570.net
>>519
それなりに評価されていた手堅い実用車を全部捨て去って、見た目と走り（）に特化しました！だからな
欧州車コンプレックス丸出しの意識高い系メーカーになってしまった‥
社長は「高級・プレミアム志向になったと言われるが違うんですよー」とかほざいてるが
ディーラーを外壁真っ黒、屋内ムーディー照明にしてる時点で真っ赤な嘘だわ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 13:17:57.36 Q4hXYuJi0.net
>>512
その設定は無理があるから。気に入ってBMアクセラ乗ってるのならば現在のマツダ車については知らないからな。最近のマツダ車はデザインもいいし内装も豪華なので新規の他社ユーザーが入ってくるが他社の接遇に慣れてる人はマツダに不満は出る。あとディーゼル目的で買ったら煤問題で嫌にはなる人はいただろう。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 13:19:16.76 tsRmBY7B0.net
>>536
デザインもいいし内装も豪華
それは主観だからその前提が間違い
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 13:27:44.15 Q4hXYuJi0.net
昔のロードスターやロータリー車を乗ってた人はマツダの接遇が悪くてもここでしか買えない車なので別にそんなのは気にしていなかった。まあこんなもんだろうって感じ。逆にトヨタに行って接遇の丁寧さに恐縮するし驚いた。ただ、硬めの足回りに慣れた体ではトヨタなどは柔らかすぎて地に足が着いてない感が強くて結局マツダを選ぶ。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 13:33:51.92 Q4hXYuJi0.net
よくマツダ地獄って大手だとマツダ車の下取りが悪いからマツダ車を乗り継ぐって話があるけど実際は他社の方が買い取り価格は高い。実際に経験している。マツダの方が不当に低価格で査定されてた。他社の方は対策費もあるからな。しかし靴底の厚さの違いみたいに、はき慣れた方が心地いいのでマツダに乗り継ぐ人はいる。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 13:36:04.53 XInLb0TD0.net
>>533
そうそう
その時に乗りたい車変わるから
メーカーが変わるの普通
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 13:38:09.97 raq0Xo/90.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
無駄な事ばかりやってるんじゃねーぞ、バカタレ共が、何でもかんでも主張してるのはボンクラってものって事ぞ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
いい意味で良しと分かるがナチュラルであってフラットなシャープであるクレッシェンドで良いと悪いがな、そんなことも分からねかボケが
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
この先の未来は過去という事なのであんたらに言っているって事を想像しなさいよ、分かったか
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
なあ、そうだろ、ソースだろという事もあってふざけんなと思うんだが馬鹿にしてるのだよ
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
よくもまぁ、地獄って事は悪魔や天使の仲間なんだから許してやるんだぞ
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 13:42:09.62 4fg7NCCo.net
>>538
トヨタは高速で接地感がなくなるよ基地外再登場（笑）
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 13:49:10.10 7AHqy5a/0.net
トヨタも最近のはびっくりするくらい足回りがしっかりしてるぞ
勿論車種によるけどな
カロスポや現行クラウンを先入観無しに試乗してみな
トヨタは全部ふわふわ足のはずなんだぁ！ってプラシーボだよ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 13:54:13.94 CjrF6EKU0.net
「『ツダヲタッ!!!』
『キチガイが同じ言葉を繰り返すッッッ!!!』」
「我々は『スタンド攻撃』を受けているッッッ!!!!」
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 14:04:26.53 Q4hXYuJi0.net
>>543
比較の問題。従来のトヨタに比べれば硬いんだろうけどマツダから比べればまだ柔らかい。何と比較するかで違う。好みみたいなもん。長年乗ってれば体に染み込むから。それがその人の標準になる。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 14:12:49.22 7qpszZbu0.net
マツダ3 商品改良
ドライビングダイナミクス
すべての機種にわたって、コイルスプリングやダンパーの特性の改良により、サスペンション全体をより滑らかに
動かすことで、路面から車内に伝わる振動を抑制し、ダイナミクス性能と乗り心地を向上。
購入候補で試乗したあと「綺麗な道路なら気にならないけど、ちょと舗装状況が悪い道に入ると
普通のトーションと一緒でドタバタするよね」って書いたら
「そんな道は田舎だけだ、都会には関係ないwww」とか信者に言われたわ
結局、商品改良なんだよな～
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 14:13:52.50 tsRmBY7B0.net
>>540
車種じゃなくてメーカーのリピーター率だぞ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 14:30:38.84 wPGtyIjx0.net
>>540
大分頭が悪いご様子
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 14:35:17.41 raq0Xo/90.net
ウヘヘヘ、そうなんだとするのだとどよめく事がどこらへんなんだ？
そうなんだと思えば、なんだって笑うとも怒るともそうだっているとも行くんじゃないよ
空を見たまえ、何だってんだ、だってそういう事じゃないのかね、チミは,夢を見るのは外すことではないんじゃないよ
あっちもこっちもプルプルするのしかないのはおまえはこんにゃく畑なのかゼリーなのか揺れてみろよ
正直言って何が悪いんだ、ボケがw そうなるってなことはあるじゃないのかね
こう逝っちゃう奴は上向きながらうへっとぶちまけながらインタビューするってもんだ
謝れってんだよ、支離滅裂野郎がという事もあるんじゃないので話してるんだべさ
無駄な事ばかりやってるんじゃねーぞ、バカタレ共が、何でもかんでも主張してるのはボンクラってものって事ぞ
そういう所が駄目だと前から行っているだろうと考えるんだよ
いい意味で良しと分かるがナチュラルであってフラットなシャープであるクレッシェンドで良いと悪いがな、そんなことも分からねかボケが
さらなる冒険は絶望を拍車賭けるとは一致してないという事ではないのかね
この先の未来は過去という事なのであんたらに言っているって事を想像しなさいよ、分かったか
どういう事かというと闇が明るくなるのを暗くなることだけ考えておけば良いと思わないかね
なあ、そうだろ、ソースだろという事もあってふざけんなと思うんだが馬鹿にしてるのだよ
このご時世としての判断は、さらなる機械としてもこう見るから良いのだと思うだろう
よくもまぁ、地獄って事は悪魔や天使の仲間なんだから許してやるんだぞ
楽して遊んでいく事はない事だろうとは思わんかね、そしてこのことすら退屈にしか素晴らしいですな
リピーターだのリバースだの戻り戻らぬなんぞ武士ともども被るではないぞ
そうなのだぞ、バカやろってんだ、クソが何にもわかってねーな
分かるも何もそういう事しかそうですって言うもこうも無いって事で分かるまい
こうなる事は分かっていたという事になると知らずに何やってんだ、バカヤロー
バカタレにも程々になってアレほど言っていたのにも本人がバカタレになってしまうんだね
こういう時こそ、妄想と想像をすべきこそ程伸びてくる触手と見るとても言うのかね
何だってんだ、怒っているのだぞバカタレが、分かるかこの微笑ましい俺が
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 14:53:56.98 smDnQXkQ0.net
>>545
つまりマツダは糞車なのは認めるけど、糞車に慣れてこればこれが基準になるし糞で構わないと言うことか。
基地外だな。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 15:00:05.75 XInLb0TD0.net
>>547
リピーター率なんか参考にならないと言ってんの
大きい車会社に信用と盲目になるんで
爺さんも婆さんもトヨタがええと言うだろ？
誰も詳しい性能で選ばない
燃費、安全性能あとはガワだけだ
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 15:14:02.48 J02Br0Xy0.net
実際マツダみたいな小規模メーカーが燃費や耐久性で他社より安くいいモノを作れるんかなあ
出来ないなら奇策か隙間を探すしかないんじゃない？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 15:17:50.81 I9Pt+Mfz0.net
できないから美しくなんとかとか言ってブランドに逃げようとしてるんだろ
でもね マツダってそういうことができるメーカじゃないのよ 本当の
品質の良さがないとブランドなんかついてこない
いまはﾋｹﾞがﾌﾞﾗﾝﾄﾞって叫んでるだけ 内容はハリボテ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 15:18:57.60 8woorlBz0.net
>>536
ダウト。
販売台数がどんどん減って、マツダから他社へユーザーが流出している状態だぞ。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 15:20:54.56 aDnFxEuc0.net
>>551
参考になるだろ
というかリピーターが居ないマツダはそれで黒字なの？大赤字だよね
そういう事はまず黒字になってから言うんだよ
コロナが影響してとか言い訳するんだろうが他のメーカーはそうでも無くて黒字確保してるから言い訳にならないからな
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 15:24:30.86 rnzAksXk0.net
生産キャパ200万台になるのに販売が110万じゃあね
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 15:25:57.03 IZvD3XPa0.net
>>552
うん、隙間を狙うのはわかる。
以前のマツダはトヨタより割安だったが、今は普通を通り越して割高路線。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 15:26:08.26 8woorlBz0.net
>>552
他社と張り合えないからと逆張りばかりやった結果が産廃スカイXだからな
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 15:26:13.34 tsRmBY7B0.net
>>551
詳しい性能で選ぶユーザーはそもそもマツダ車選ばないもんな（笑）
マツダがトヨタ車より優れてると思ってるのはツダオタだけ
どうせマツダの良さは一般人には理解出来ないとか思ってるんだろ？
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 15:27:08.85 E75i3WP50.net
>>545
そりゃガツンガツンくるマツダ3も1000キロ乗ったらサスが馴染んで乗り心地良くなったというのがツダオタだもの。
実際は体が慣れて突き上げを感じなくなってるだけなのにな。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 15:28:05.48 I9Pt+Mfz0.net
>>559
”知らなくとも仕方がない どうということもない”とかいって他社ユーザを見下すのが
ﾂﾀﾞｵﾀだよ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 15:30:44.85 Q4hXYuJi0.net
>>554
CX-5で新規参入した顧客が元々の支持してたメーカーに戻っただけが本当だろう。国内では新車販売台数の30位以内に入ってるのはデミオだけって時代が長かったからな。それでも会社の維持は出来ていた。元々そんな会社だったし。元に戻っただけ。新参者が文句言ってるだけ。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 15:32:10.95 t8zSOyoV0.net
トヨタの足が柔いとか言ってるのかこのﾂﾀﾞｵﾀは
何も知らないんだなｗ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 15:38:37.13 Q4hXYuJi0.net
マツダディーラーの対応も昔に比べて良くなりつつあるけどトヨタなどの大手に比較するとまだまだだけどね。結局はどこと比べるかだからな。
昔の外車ディーラーなんかも売ってやるって感じの対応するところもあったし。今では信じられないだろうけどね。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 16:05:44.82 8woorlBz0.net
>>562
ダウト。
「元に戻っただけ」
そのマツダ車とディーラーの実体を知って流出したユーザーはいつ戻ってくるんだ？
マツダの生産能力はアホみたいに増えてるし、
マツダ車の価格はアホみたいに上がってるし、
車種構成は実用車を切り捨ててアホみたいに偏ってるし、
HVをディスりまくって内燃機関にまだできることがあると逆張りスカイXに注力した結果スカイXは産廃に終わり、主力のスカイGは世代遅れ。
10年前とは事業環境も全然違う。
てかオマエ、数日前に散々論破されてた奴だろ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 16:09:06.84 GENQ+IZw0.net
>>564
そうやって甘やかすから、マツダはダメになるんじゃね
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 16:14:49.07 Q4hXYuJi0.net
>>565
マツダの底辺はデミオで今のマツダ2で最低価格149万円、その次は昔はアクセラで175万円で現在ではCX-3の189万円。安全装備などが昔はオプションでも無かったのが標準で付いているのでその分、価格が上がるのも当然。何も問題ない。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 16:17:55.61 J02Br0Xy0.net
そもそもこんな小さな島国に7つも8つも国産自動車メーカーがあるのがおかしかったんだよ
アメリカですらビッグ3なのに
この先はどんどん統合されていくと思うけどマツダを吸収するメーカーはあるんだろうか
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 16:21:03.24 8woorlBz0.net
>>567
ダウト。
デミオは100万円。
CX-3はデミオベースで、アクセラはマツダ3やCX-30だろ。
しれっとうそをつくなよ信者。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 16:23:28.98 2DSjPNfm0.net
ダウトから感じられるそこはかとない加齢臭
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 16:24:22.04 Q4hXYuJi0.net
>>568
光岡でもやっていけてるからな。事業規模縮小させて細々と独自でやっていってるだろう。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 16:30:41.13 8woorlBz0.net
>>571
ダウト。
マツダは工場どんどん増やして売る気満々だぞ。
言うに事欠いて光岡とか、マツダの真の敵はアホの信者だということがよくわかる。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 16:41:00.03 J02Br0Xy0.net
今どきダウトって使う人いるんだ…
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 16:42:45.47 Q4hXYuJi0.net
>>569
CX-3の内装がデミオだから同じと素人は勘違いしてしまう。しかしマツダ2だとリアブレーキがドラムなのにCX-3はディスクだとかホイールがマツダ2だと4穴だがCX-3は5穴と違いがある。横幅はマツダ2だと1695だがCX-3は1765,アクセラ初代1745,二代目1755でありアクセラ相当と考えられる。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 16:50:14.34 GENQ+IZw0.net
>>574
幅が同じだからなの？
アホくさ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 17:22:34.50 XInLb0TD0.net
>>559
トヨタより優れているとか言ってないんだが？
詳しい性能で選ぶならトヨタ以外糞だよな
劣っているしな
大多数の人が糞ってことになるな
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 17:33:47.99 8woorlBz0.net
>>574
マツダとの比較にあろうことか光岡を持ち出す自称玄人さん。
車幅やホイールの穴ごときで車格が上がったと勘違いしてしまう信者に支えられて経営陣もラージ戦略とかトチ狂ってしまうんだな。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 17:50:06.57 PFE3/YWq0.net
どのみち内燃機関の車は2030年以降には販売出来なくなるからHV、PHEV、EVを自前で作れないマツダは終わりだよ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 18:30:54.20 Q4hXYuJi0.net
>>578
今年、EV発売されるから。心配ご無用。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 18:35:01.48 rnzAksXk0.net
汚物が売れると思ってんのがめでたいな
車自体がゴミでEVとしてもゴミな車がどうしたら売れるのか
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 18:35:40.57 hbl/DKlJ0.net
マツダの足って硬いだけで、スポーティでも安定感がある訳でもないよ
RX-8の硬さは意味のあるものだったけど、アクセラはチープな硬さだった
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 19:12:42.14 eJteZ6WU0.net
mazda3は単に突っ張ってるだけの典型的な硬いだけのダメ脚
同じサイズ、価格帯だったアコードユーロRを見習ってほしいわ。足回り硬めだけどかなり快適な車だった
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 19:25:04.20 a27nfgRT0.net
>>581
8のノーズの軽さというかインへの入りやすさ
あれは気持ち良かった
ミニサーキットでだけどDSC全offして滑らせても
コントロール性も自然で分かりやすくホントいい足回り
限界が高いのは他にもあるけど気持ちよさは光ってたね
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 19:47:32.07 pg4SzcMG0.net
>>574
幅w
ホイールベースはデミオとCX-3が同じだし、リアがTBAでプラットフォームが同じだろ
ホイールの穴数やブレーキがドラムかディスクの違いはプラットフォーム関係ないだろうに
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 19:51:31.16 jdUfXLag0.net
デミオとCX-3の車幅の差なんてほとんどフェンダーモールでかさ増しした分だろ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 19:58:52.58 848L8wEr0.net
ここのアンチは業者だよ
在日の工作員が居るだろ
ホンダあたりの依頼だよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 20:02:57.51 3rCGRaju0.net
エンジン足回りが他社の周回遅れで糞すぎる
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 20:09:02.49 8woorlBz0.net
>>579
欧州ユーザーのレビューで実質150～160kmしか走れん車がどんだけ売れるんだよ光岡クン
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 20:10:54.69 8woorlBz0.net
>>583
エイトまだ乗ってるが最高に気持ちいい。
マツダには初代アテンザアクセラの頃の実直さを思い出してほしい。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 20:26:28.49 t8zSOyoV0.net
>>586
バカすぎ
元松田オーナーのフツーの人ばっかりだわ
ﾂﾀﾞの嫌味加減に辟易してるんだよ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 20:30:17.95 mALOtPNN0.net
>>551
爺さん婆さんがトヨタ推しなのはリピーターだからだろ
それだけ信頼がある会社という事
大切なのは会社って所だぞ？
信頼ある会社だから次もこの会社の車にしよう、新型車だったり新技術だけど信頼ある会社だから大丈夫だろってなるから売り上げに大きく貢献する
話は変わるがマツダより規模が小さいスバルもリピーター率高いけどそれについてはどう思う？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 20:58:57.07 VOn2llyS.net
>>579
売れねぇだろな
２桁クラブ会長になるんじゃねぇの
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 21:00:20.94 Q4hXYuJi0.net
>>591
スバルはかなり昔から全車種にAWDそろえてたから冬の降雪地域の人は必然的にスバルを買うしかなかった。それがその地域では常識になったから。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 21:03:50.99 xP/X1LRv.net
>>593
ど阿呆猿（笑）
俺は生まれも育ちも北海道だがスバルなんてマイノリティだよヴォケ（笑）
何がスバルを買うしかないだタコ（笑）
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 21:05:16.43 ljeyt6y7O.net
>>399
先ず全板共通で
電通ホットリンク
ソニーゲートキーパー、ピットクルー
自民党ネットサポーターズ、ランサーズ
志井ルズ
ホロン部
各TV局や事務所や企業のIPアドレス
に
スバルITクリエーションズ（旧スバルシステムサービス時代に2ちゃんアク禁歴あり)
ホンダIT
オールトヨタネットワーク分科会
ヒュンダイIT（トヨタフロアマットリコールバッシング最大主犯)
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 21:05:33.05 xP/X1LRv.net
そもそも生活四駆のラインナップはトヨタが圧倒的だしな
知ったか松田猿まじ低脳
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 21:07:49.41 smDnQXkQ0.net
>>59
617:3 おじいちゃんもう寝る時間でしょ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 21:44:40.31 1rPWxFvL0.net
自動車業界でネット工作してんのは日産マツダの博報堂組が筆頭だよね～
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 22:19:44.07 Q4hXYuJi0.net
>>590
そもそも普通の人ならトヨタを買うだろう。マツダを買ってる時点で既に普通の人ではない。その辺の自覚が無い所が既にマツダユーザー失格。マツダ車を買ってはいけない人だった。確かにマツダは車を誰でもいいからって売りまくったのは失敗だった。変なの必ずいるから。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 22:29:23.88 smDnQXkQ0.net
マツダ車を買うのは選ばれた人間だけってかwww
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 22:32:03.87 ljeyt6y7O.net
ん？自動車業界でも首位は電通だぞ。まぁ電通も博報堂もADKもグルだけどな｡
一業種一社制の原則も無い上に電通も博報堂もADKもグル。但しグルはグルでも各社各部署間で犬猿の仲だろうけどな｡
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 23:33:13.64 jgY+7ppD0.net
伝統のマルチリンクを捨てたのが愚策だった
あれで昔からのユーザーは離れ
623:、後に残るのは情弱のみ
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 23:54:07.73 tCkuEfwT0.net
リピーター率高い→スバル地獄ｗ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 23:55:38.98 tCkuEfwT0.net
そもそもスバル関係者しか買わないのでリピート率は高くなるわな
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 00:09:29.18 MIemXvQb0.net
つまりマツダ関係者すら買わないのがマツダ車って事ね
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 03:15:04.75 SxQoYM3i0.net
だってロータリー車無いもん
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 03:17:36.54 hTo9GRBd0.net
>>599
＞変なの必ずいる
自己紹介お疲れさまです
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 05:14:37.25 ZL48KKlU.net
>>605
マツダ関係者ですら買わないから情弱を騙して買わせてるのがマツダ
同じ手口で２回、３回騙してるから気付くカモも出始めて他社への乗り換えが増えて販売激減してるのが今現在
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 05:18:04.30 ZL48KKlU.net
>>603
値引きシブチン、残クレの暴利まで献上させられてマツダ地獄はなくなったとかドヤってるカモネギ信者はマジ情弱
騙されたことを認めず詐欺師やマルチ商法の親分を擁護する被害者そのまんま
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 06:22:49.81 09NuEFm/.net
情弱被害者から加害者側で新しいカモを罠にはめるために活動する犬になる
価格.comやみんカラで他社を叩きマツダを推しまくる基地外のように
○○学会信者やア○ウ○イのディストリビューターの如く
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 06:34:23.06 rQaaqYwu0.net
実はトヨタ地獄ってのが現実。
リピーター率は最高だし。
他社に移る気がさらさら無い。
他社の車のスペック比較も考えもしない。
騙されたことを認めず詐欺師やマルチ商法
の親分を擁護する被害者そのまんま
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 06:34:41.44 sLHPswil.net
お薦めで出てくるかと思ったら前振りだけだった
予算300万円以下なら中古車が超狙い目!! アル/ヴェル ランクルも夢じゃない オススメ車16選
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
最近では軽自動車でも新車価格200万円というクルマも珍しくなくなっているし、カローラの最上級グレードのハイブリッドW×Bが275万円と300万円近い。マツダ3も高いのは300万円超。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 06:35:46.46 nF34gyhF.net
>>611
涙拭けよ低脳松田猿ｗ
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 06:38:09.22 nF34gyhF.net
マツダのディストリビューター次のお薦めはボッタクリFRラージだからな
しかし、屑鉄スピリットＸですら自爆自滅してんのにそれを超えるお布施価格のポンコツラージが売れるのかねぇ（棒笑
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 06:50:57.86 bSu39wJb0.net
>>611
それはマツダの事じゃん
トヨタ地獄なんてツダオタが生み出した捏造でしかない
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 07:22:49.27 9mKQ1Bwx.net
マツダは相変わらず他社ディーラーで下取りに出せば屑鉄価格だろ
トヨタは違うぞ（笑）
オークションに出してそれを地方の中古車専業店が仕入れて売るのも定番だからな
雪国じゃ関東仕入れのトヨタ車は人気だぞ
融雪剤浴びてなくて走行少ない程度のいいもの多いからな
中古車店でもそれを明記して売りにしてるところも少なくない
マツダ？見ねぇな（笑）
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 07:44:21.17 xAzrQTjU0.net
>>551
そういうコンプレックス持ってるとしんどいな。
早く、今のマツダがクソメーカーって認められる位、思い込みが解ければいいな。
リピート率ってのは、ユーザーがそのメーカーに対して持つ信頼のバロメーターだよ。
リピート率が低いってのは、ユーザーの期待に届かなかった。
ユーザーにとって著しく不快な出来事があった。
とかが多いって事。
マツダは、ユーザーのクレームが多いし、それをディーラーが、「問題ありません」「こんなもんです」「仕様です」「これが実力です」とか言って対応しない所も多いからな。
合言葉は「マツダはもういいや」。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 07:48:07.64 xAzrQTjU0.net
>>586
今日の仮想敵はホンダかね。
スバルだったり、ホンダだったり、日産だったり、コロコロコロコロ大変だなww
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 07:50:00.02 bSu39wJb0.net
>>616
雪国はトヨタ、スバル、三菱の四駆が殆どでわざわざマツダの低性能な四駆を選ぶ人はいないからな
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 07:57:46.12 xAzrQTjU0.net
>>619
だけど、マツダはその低性能の四駆を誇大広告でプッシュする。
その誇大広告で、信者が誤解し、情弱が騙される。
この辺なんか、最たるモノ。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 08:05:37.95 5znfzNA+0.net
>>620
負荷が掛かると
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 08:06:33.13 5znfzNA+0.net
>>620
負荷が掛かると強制的にFFに戻るポンコツAWDｗ
しかもCX-30なんかトーションビームだから荒れ地の乗り心地最悪だろうな・・
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 08:07:12.13 Zcer/xMN.net
>>「AWDシステム高負荷 警告灯が消灯するまでゆっくり走行してください」
似非AWDは限界です、強制FFモードに復帰しました（キリッ
じゃねーんだｗ
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 08:15:41.35 rQaaqYwu0.net
＞リピート率ってのは、ユーザーがそのメーカーに
＞対して持つ信頼のバロメーターだよ。
マツダ地獄が本当であればリピート率はむちゃ高いって
事になる。つまり上の人の定義であればマツダは信頼性
が高い事になる。しかしアンチによるとマツダは一つも
良くない糞車。産業廃棄物って設定だからリピーター率が
低いって事なはずであり、これではマツダ地獄にならない。
完全に矛盾している。アンチはこの程度だ。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 08:24:56.36 hTo9GRBd0.net
エビカニ足りてないから事実陳列されてるぞ。
スカイXはスカ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 08:26:10.70 BiX8R95x0.net
「感染の事実、もっとオープンにできる社会に」 コロナ感染を公表した広島マツダの松田哲也会長
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 08:30:44.76 xAzrQTjU0.net
>>622
そもそも、マツダ4駆は生活四駆で燃費最重視、小さく軽く作る為にリアデフのトルク容量は軽自動車並
マツダ自身も資料中で軽自動車を連呼して自慢してる。
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
コレがマツダ4駆が強制FFになるカラクリ。
その結果マツダ4駆はぶっちぎりの低性能で、朝鮮は兎も角、支那製4駆以下の性能は衝撃でもある。
1st RAV4
2nd X-TRAIL、朝鮮SUV
3rd TIGAN
4th Forester、Outlander、支那SUV
5th CX-5
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
この辺がマツダの誇るiACTiv-AWDの現実
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 08:31:42.17 hTo9GRBd0.net
>>626
幹部が窃盗と飲酒運転の事実はオープンにしないのな
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 08:31:56.09 2LPJaJxn0.net
>>611
比較しちやったらマツダがゴミってばれちゃうね^_^
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 08:41:21.88 5znfzNA+0.net
>>627
動画の18:26のとことかやべえな
警告が出て後輪が全く動く気配がない・・
i-ACTIVAWD(笑)とはなんだったのか
中華以下とか日本車の恥ですわ
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 08:56:05.71 3adhGWU00.net
>>627
軽自動車を比較対照にしてるけど、マツダは軽自動車作ってなくね？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 09:08:21.93 xAzrQTjU0.net
>>631
確かに、OEM商売はしてるけどな。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 09:26:56.91 xAzrQTjU0.net
>>630
マツダ4駆は少しリアで掻き毟る状態が続くと、リアデフがオーバーヒートしてFFになるのが問題。
コレって、今どきの深雪からの脱出とかで容易に起こりうるからね。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 09:31:04.59 DO33xZos.net
>>624
我慢しながらマツダに乗り続けたユーザーもついに愛想を尽かし、意識高いつもりの馬鹿がマツダに騙されて新規ユーザーになってるだけ
こいつらも目覚めつつあり業績急降下
ラージで自ら止めを刺す
マツダ、地獄に落ちる（笑）
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 09:34:49.44 AE1cVkoX.net
リアのトルクが必要な場面でデフ保護のためにFFモードに固定される生活四駆未満のAWD
笑えない笑えるジョークだ（笑）
AWDのバッジ付けて4WD詐欺
しかし、ショボい似非四駆なのにFFよりしっかり重いよな
コストは削ったけど重量は削れてない
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 09:53:01.85 BzhHYvFq.net
CX-5のFFと4WDの重量差は60kg
CR-Vのそれは50kg
似非AWD強制FFモード付きの役立たずなのにホンダの4WDシステムより重たい
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 10:45:11.03 G9elCXVE0.net
アンチは海外のyoutubeまで調べて、ほんとマツダ好きだなぁ。
雪国の人は平気でFFのるし、運転下手な人がAWDでゲレンデまで行く程度。
マツダのAWDステマ記事なんか気にしないのに。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 10:49:05.77 xAzrQTjU0.net
>>637
マツダが信者やユーザー候補の誤解を狙ってマツダ4駆の誇大広告やってるのが問題の本質。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 10:51:42.18 MIemXvQb0.net
信者「マツダのAWDはスバルより高性能！」
↓
全く歯が立たないことがバレる
↓
信者「普通の雪道ぐらいなら何も問題無いし(震え声)」
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 10:55:10.53 MHsIfkm20.net
駆動系雑魚過ぎて普通の雪道でもセーフモード入るんだよなあ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 11:21:41.35 kVDXyZl00.net
それなら乗らなきゃいいじゃん
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 11:27:39.49 vJrKLi730.net
●マツダ、“年次改良”で驚異的な性能アップ…CX-5、アクセルペダル改良で走りが劇的変化
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
驚かされたのは、ドライバビリティである。
エンジンの出力特性から想像する以上に発進・加速が鋭く感じられたのは、
スロットルペダルのレイアウトを変えたことによるという。たかがアクセルペダル、されどアクセルペダル。
エンジンコントロールのタクトであるアクセルペダルのストロークを微調整することで、
まるでエンジン特性を細工したかのように走りが力強く感じられたのは驚きだった。
同時に、オートマチックの適正化にも挑んだ。
ドライバーが素早い加速を期待したことをセンサーすると、ミッションの反応を整えてくれるのだ。
地味で目立たない改良ではあるが、アクセルペダルの改良という些細な進化が、
これほどまで走りを変えるのだと再確認したのである。
マツダの年次改良に、真摯な姿勢を感じた。
（文＝木下隆之／レーシングドライバー）
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 11:29:47.20 e4vjIPF80.net
>>637
信者が自信満々に貼った海外のマツダAWD礼賛の動画が実はマツダ提灯。コメント欄で現地のマツダファンにまでアンフェアな動画だと指摘されてることまでは気づけなかったようだ。
優良誤認の広告戦略は世界共通なんだな。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 11:30:37.65 8xtWG3Rn.net
ホンダのデュアルポンプ式4WDの方が軽量でちゃんと４輪駆動する
マツダはこんな似非AWDで悪路走破性とか謳ってるからな、犬に提灯させるだけじゃなくてメーカーサイトでも
極めて悪質なマツダ商法の一環
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 11:33:11.53 cEuemDBh0.net
またFFとFFベースAWDの話か
ロードスター以外買う価値無いんだから
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 11:38:44.36 6Xab2Viz0.net
俺がアメリカ人だったらマツダのラージよりもキャデラックCT5の方が欲しいと思うけどな
本当に勝算あるのかな
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 11:53:36.54 m2wDJJ/N0.net
ガソリンやディーゼル中古車の値崩れ考えたら
今のマツダのラインナップじゃ怖くて買えないわな
乗り潰す前提の人はいいのだろうけど
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 11:54:31.97 DhVHn19F0.net
>>646
まずアメリカ人になってからな
ＵＳＡ№１の人達が日本車買わない
それに広くてタフな車を選ぶ
日本人としてならキャデラックも使いにくさ
素材の違い等乗ってたら粗もでるだろう
その粗部分が日本車より出なければいいけどな
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 12:13:58.38 KWji5O230.net
>>646
>俺がアメリカ人だったら
アメリカ人もイロイロな人種・宗教・主義主張のモザイクでして。
・環境原理主義者さん テスラ買う(で無ければ他のEV)
・ドイツ系白人(白人の1/3 5000万人) FRドイツ車だけ買う
・ユダヤ系 ドイツ車だけは絶対買わない、レクサス買う
・アングロサクソン コストパフォーマンスで買う(Consumer Report読む)
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 12:21:42.34 bSu39wJb0.net
>>647
どうしてもマツダ車を買うなら新古車が安くていいかもな
ディーゼルは今年から補助金は出ないから新車で買う人は殆どいなくなった
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 12:45:20.46 H48ejcaL.net
>>642
デマツダ詐欺ステマの片棒担ぐこいつらって良心の呵責ってもんがないのかね
ホント情けない連中
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 12:48:16.38 WvXVsLlP0.net
最近は海外でも値引抑えてるのかな？
国内で引かない分を海外に回してるとなると、売国奴なんだが
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 12:50:46.70 CK10q7k50.net
>>651
仕事でやってんだからお金の方が大事に決まってるじゃん
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 12:55:59.36 uVkM6VFz0.net
ポンコツリアデフ問題知ったら街で見かけるCX-5が全部ダサく見えて草
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 13:22:22.44 xAzrQTjU0.net
>>642
彼もマナブ同様にヒョーロン芸者に堕ちてしまったのね。
確かにコロナ以降レクサス関連のイベント無くて厳しいのは分かるけどね。
ソレだけヒョーロン芸者にとっては、マツダの蜜は甘いんだろうね。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 13:38:37.55 2LPJaJxn0.net
>>641
乗らないよ、バカにしたいだけなんだw
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 14:03:00.85 hfs5BufU.net
>>653
ステマブログで干されてる芸能人とか、お前はカネのためだからって擁護すんのか
性根が朝鮮人だな
コンプライアンス以前に職業倫理ってもんがあるだろ
まぁ、朝鮮人には馬の耳に念仏か
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 15:10:21.07 AGdbPI+k0.net
何というか右も左も極端な人って本当に中国人や韓国人大好きだよね
いろんな話題に中韓ネタ入れないと我慢できんくなるんだね
愛かね
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 15:36:34.18 e4vjIPF80.net
>>652
抑えてないよ。各国の販売台数と売上高比べればわかる。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 15:45:38.44 xAzrQTjU0.net
>>652
じゃあ、売国奴だ。
アメリカ
URLﾘﾝｸ(www.mazdausa.com)
イギリス
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.uk)
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.uk)
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 16:15:29.66 9J0zJdbs0.net
MX30見たがマツダエンブレムつくと安ぽく見えるな
あんな鉄屑に金払う気が知れない
産廃みたいだな
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 17:10:25.58 tdNBIYXi0.net
ドウイ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 17:30:55.91 KJJsB5oI0.net
マツダの第７世代車は何でトーション推しなんだろ？
デザインもイマイチだし全く魅力を感じない
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 17:35:13.70 Zm4Jd1P+0.net
マツダのハリボテ車を少数とはいえ買ってる馬鹿がいることにビックリやわ
今はネットでいくらでも情報が入るのに
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 17:37:26.60 rQaaqYwu0.net
車はなまもの。買った瞬間から腐り出す。10年も乗ったらスポーツカーやミニバン以外ほとんど値段がつかなくなる。リセール気にして大して気に入らない車を乗り続けるのは苦痛だからな。好きな車に乗ればいい。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 17:38:05.55 MadgJqYK0.net
>>663
利益率が業界最低だからコストカット
どっかのバカ役員がメディアでいい顔したいから業界最高の広告費はカットしません
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 18:33:55.94 Kq5ssjTx0.net
開錠時サイドミラーの開閉が調子悪い
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 18:41:19.20 5znfzNA+0.net
>>666
トヨタがTNGAでダブルウィッシュボーンに回帰したのに
マツダは逆張りでトーションビームだからな
どう考えてもまともな経営判断とは思えない
世界中のメーカーがしのぎを削るCセグを手抜きするとかアホすぎ
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 18:44:23.76 sZ1QW0u+0.net
ノート乗ってきたが、同じトーションであそこまで乗り心地違うんだね
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 18:53:01.91 Jxh/7IrA0.net
街中走ってると、マツダ車増えたな
日産は減ってるな
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 19:08:21.12 rQaaqYwu0.net
>>670
ミニバンのセレナとエルグランドかノートくらいだろう。マーチなんてほとんど見なくなった。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 19:18:41.44 o91PFCus0.net
MAZDA3に至っては社外品の車高調入れたほうが快適なほどだ
URLﾘﾝｸ(www.autoexe.co.jp)
量産仕様は“街乗りで硬さを感じる”という声も・・・私たちのノウハウで作り上げた結果、キビキビ、かつ突き上げ感を抑えた、しなやかな乗り味を実現できた
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 19:26:50.77 KJJsB5oI0.net
>>666
後部のスペース確保の為とか、新型トーションはマルチリンクに近い性能とか営業トークで聞かされるけど結局はコストダウンなのか
アクセラの良さが何一つ引き継がれていないね7世代のMAZDA3
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 19:28:34.85 Ve+sbAPw0.net
>>667
ディーラー行って修理してもらいな、延長保証になってるはずだから。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 19:32:51.55 emFG8AF20.net
もうマツダ車では美しく走れないのでしょうかｗ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 19:50:07.06 rQaaqYwu0.net
トヨタ地獄w一旦トヨタを買ってしまうと二度と他社の車が買えなくなってしまうw
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 19:53:27.45 xAzrQTjU0.net
>>676
確かに、マツダに乗った後トヨタにのると、マツダには戻れないかも。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 19:55:34.53 5fdsC2gm0.net
>>669
あいつなんであんなにいい動きすんだろうね
評論家がフランス車みたいとか言ってたフィットよりよかったわ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 20:05:05.97 Kqctnm9T0.net
マツダ3乗り心地悪いとか言ってんのは
国産しか乗ったことない貧乏人でしょ
まずはプジョーあたりに乗ってから叩けと言いたいね
ま、金ないんだろうけどw
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 20:05:44.47 qBrAFeLx.net
日産には901運動の遺産が引き継がれてる
貴島さんの残した成果を全部捨てたマツダとは違う
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 20:07:59.01 bSu39wJb0.net
MX-30は実用性は無いけどサーキットだとそこそこ早いからマツダ３よりは優秀かもしれないな
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 20:08:35.51 leIPUNXn0.net
前任者を全否定ってまるで某隣国の政府みたいやね
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 20:11:03.31 6myazuKh0.net
マツダ3乗り心地良いとか言ってんのは
マツダしか乗ったことない貧乏人でしょ
まずは国産の他メーカーに乗ってから叩けと言いたいね
ま、金ないんだろうけどw
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 20:15:38.64 bSu39wJb0.net
電動RECAROシートの乗り心地を経験したらマツダ３の乗り心地なんてゴミ同然だからなw
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 20:16:39.24 9J0zJdbs0.net
マツダは安っぽいゴミ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 20:19:13.69 2LPJaJxn0.net
マツダは産業廃棄物。
今の信者も汚物同然。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 20:21:19.85 9J0zJdbs0.net
マツダは犯罪者を世の中に出す確率が高すぎるな
盗撮、殺人、窃盗、、、
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 20:21:35.09 N59M/IYP.net
>>672
工賃入れてアライメント調整したら20万円超えるな
ゴミ脚屑３にさらに20万円突っ込むなら、そもそも別のクルマ買った方が幸せ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 21:31:10.50 rQaaqYwu0.net
>>688
20万円で別の車は買えないからw
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 22:28:44.19 MIYUMBsg.net
誰がどう考えてもMAZDA3＋20万円のことだが、朝鮮松田猿は20万円で新車買えと読めるらしい
流石おでん文字ミンジョク
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 22:31:03.12 bSu39wJb0.net
マツダ以外のメーカー車の購入資金に20万プラスした方が合理的だしな
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 22:44:19.11 3sbHXlAy0.net
>>651
寄生虫にそんなもんあるわけがない
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 22:47:55.30 rQaaqYwu0.net
マツダ嫌いならわぞわざマツダスレに来なければいいのに。悪口を言いに毎度毎度来るなんてキモい連中だな。リアルに嫌われものなんだろう。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 23:05:09.25 Xe4tghf80.net
ツダオタはマツダ以外のメーカーの文句は散々言ってるのにマツダの批評をしたら逆ギレするからな
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 23:05:25.98 2LPJaJxn0.net
ツダ信者は池沼だとは思うね。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 23:07:17.54 Xe4tghf80.net
今のマツダに商品価値のある車はロードスターだけだからな、後は産廃同然の車しかない
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 23:08:44.84 N2u4fJAU0.net
国産車メーカーなんてそれぞれ得意分野と不得意分野あって目くそ鼻くそなのに、そのユーザーがいがみ合うのホント面白い
田舎モンが隣の村貶すみたいな感じしてるよね
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 23:13:02.28 N2u4fJAU0.net
自分の気に入らない(妬み嫉み含め)物を叩かないと自我が保てないから、わざわざ叩きにいくのもコンプレックスの塊感と暇人さが伝わって良いと思います
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 23:21:03.24 rQaaqYwu0.net
>>698
そうだな。マツダ叩きが日常生活の一部になっているってのが何だか痛々しいw他にやることが無いのも無職を思わせるし。童貞感も半端ないw
生き甲斐がマツダ叩きってのがニートらしくていいねw
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 23:24:56.53 Xe4tghf80.net
ツダオタはトヨタにコンプレックス剥き出しなのがバレバレで笑えるんだよな
内心はマツダがレベルの低いメーカーだとツダオタは認めてるという訳だな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 23:30:02.41 N2u4fJAU0.net
今のラインナップが物足りないのはあるだろうね
フルラインナップにできるのは大手の強みじゃないの？
ただ、付加価値つけたいってマツダの方向性は他社もやっていかないと、欧州では韓国車の方が売れてるし、そろそろヤバいと思ってるけどね
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 23:43:47.46 +P8BTOH90.net
ハイブリッドのトヨタ
EVとSUVの日産
Type-Rのホンダ
AWDのスバル
ブリザード映えのマツダ
このくらい付加価値ついてるんだから充分だろ
それにしてもマツダってデザイン以外は欧州受け要素を思いっきり外してるのによく売れてるよなと
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 23:55:33.76 AycMpgpW0.net
全方位のトヨタ
詐欺の日産
存在感の無いホンダ
不正のスバル
プレミアムブランドマツダ
こらが一�
725:ﾊ的認識だよ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 23:58:06.34 N2u4fJAU0.net
リストが表面的だし悪意も感じる気がするが、PHEVの三菱も加えてやってくれよw
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 00:14:55.14 4b4xDjRk0.net
三菱のPHEV攻勢はいいと思うな、他社に比べてもAWD制御含め優位だろ
内燃機関のマツダwwwとか言いつつ他社に周回遅れのメーカーwww
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 00:39:12.72 0qmspqY60.net
中国の格安EVが台頭して、世界がLCAでの燃費規制に舵を切った時までに内燃機関の熱効率を上げておく必要はあるけどな
ダイナミックフォースやXにMHV付ければ済むのか、ストロングHVかPHEVが最適かは国別のエネルギー政策次第になるんだろうね
今EVだけに注力するのは将来的には危険だと思ってる
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 01:49:55.02 Q4fD993r0.net
>>616
トヨタの下取りシミュレーションで確認してみたら？
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 01:52:09.26 Q4fD993r0.net
>>624
車が必需品な地方では、信頼性が低くても何かしら買わなきゃならないんだよ
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 01:54:09.90 Q4fD993r0.net
>>648
トヨタホンダ日産は売れてるでしょ
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 01:59:51.01 Q4fD993r0.net
>>700
セブン乗りは他社に負けてると理解してなお、セブンに乗ってたしな。
RE雨宮でさえ、不利を承知で頑張ってたし
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 04:43:11.21 B9QPecLc.net
>>709
北米での日本メーカーの販売台数はトヨタ、ホンダ、日産、スバルの順
で、スバルが日産を追い越すところまで迫っている
マツダ？
何それ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 05:08:28.17 7QgOr57O0.net
>>663
コストダウンしか考えていないから
役員でもトーションビームサスの事を突っ込まれると「プジョー乗ってみろよ」と返す馬鹿な会社
20年3月期連結損益計算書より
売上原価(車両にかけたコスト)
ホンダ 83.9%
トヨタ 79.0%
マツダ 77.7%
販売管理費(広告宣伝費、値引き費用)
マツダ 19.9%
ホンダ 11.6%
トヨタ 10.4%
マツダが車両にコストかけてるなんて嘘ですよwww
マツダ3のトーションビーム化でも解るようにコストダウンしまくりです
エビカニの為の広告宣伝にはどこよりも力を入れていますけどwww
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 08:33:32.97 FiXsA4Bo.net
犬にエサやって提灯させて釣れる情弱どもじゃ、割に会わないといい加減学習しないのかマツダの経営陣って
費用対効果っていう概念がないのかね
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 09:17:58.30 4IcC00Rm.net
>>710
FDは乗ってみたかった…子どもをあの後席に乗せるのは不可能だった
RX-8はペダルレイアウトがおかしくて運転席に座った瞬間に下半身が捻れて無理だと思った
子どもが休日付き合ってくれなくなったらロードスターの２リッターも乗ってみたい…86の方が出来は良さそうだが
エナペタ脚でも入れて好みに調整しないと、ノーマルじゃ糞みたいだが
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 09:19:45.67 XvaHO9ip0.net
>>714
ロードスターも、ペダルレイアウト変だからね。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 09:20:10.49 4IcC00Rm.net
いいタマがあればミラーサイクルのミレーニアも乗ってみたい
マツダも面白いクルマ作ってたんだよな、以前は
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 09:56:35.51 12VsZ37c0.net
>>711
わざとかもしれんが、そういう�
740:bをしているわけじゃない
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 10:11:15.69 TSfXYhut0.net
>>712
車両の原価で、多くを占めるのは「開発費」であって「装備品」など製造でかかるコストではない。
効率的な開発をすると、劇的に原価が下がるんだよ。
「一括企画」と「コモンアーキテクチャー」でそれぞれ検索してみよう。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 10:14:03.34 TSfXYhut0.net
価格競争力の無いクルマは、価格を下げないと売れないから原価率が高くなる。
たとえば、ハイブリッド車はその典型例だ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 10:26:55.78 TSfXYhut0.net
ハイブリッド車の利益構造の例 （単位：万円）
価格 利益率 粗利益 販売会社の仕入れ値
２００ １２％ ２４ １７６ ハイブリッド車
１５０ １６％ ２４ １２６ ガソリン車
５０ ▲４％ ０ ５０ 差
２種類のパワートレインを積んだ重いクルマは価格競争力が無いから
製造コストが大きくても安売りしなければならないんだ。
だから原価率が上がってしまう。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 10:33:03.15 ZF0UX1Pu.net
何か知ったか馬鹿猿がデマ書いてるな（笑）
税法上も会計上も既に商品化したクルマの開発費なんて存在しねーんだよバーカ
リリースしたクルマにかかる費用はすべて製造原価だ
息を吐くように嘘をつく朝鮮松田猿
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 10:34:38.35 ZF0UX1Pu.net
>>720
インチキ数字作ってデマゴーグ（笑）
トヨタは既に２代目プリウスで利益が出るようになったと公言してるぞ
屑鉄ＧやらＤやらＸで利益の出ないマツダとはレベルが違う
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 10:45:41.26 XvaHO9ip0.net
>>718
結論から言うと、マツダのコモンアーキテクチャは原価低減に全く結びついておらず、逆に大規模な品質問題を引き起こしている。
コモンアーキテクチャには功罪があるのはご存知だろう。
基本コンセプトが誤っていた場合、不具合がモデルやエンジン種別を超えて拡散する。
マツダはモデルベース開発に基づいたディーゼルエンジンで辛酸を舐め、
ディーゼルエンジンのリコールだけで実に23回おこなっており。
ディーゼルエンジン対策費に2018年度だけで800億投入していて
URLﾘﾝｸ(www.webcartop.jp)
累積損失は軽く1000億を超え、マツダの信頼性評価を業界最低レベルに叩き落とした。
URLﾘﾝｸ(japan.jdpower.com)
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 10:47:12.98 zco+sKLu0.net
混流生産なんてしてる時点でね
生産キャパ200万台になる企業がやる事ではない
混流生産をする事が目的になってるのが頭悪い
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 11:03:08.72 TSfXYhut0.net
>>722
なぜ>>720を見て“ハイブリッド車は利益を出していない”などと、まったく見当違いの勘違いしてしまうのでしょう。
ハイブリッド車は著しく利益を減らして販売しているという話なのに。
販売会社が利益率を減らしてもハイブリッド車の販売に注力するのは、
整備専業者ではなく正規ディーラーに整備入庫する率が高いからだと言われています。
>>723
クリーンディーゼルをはじめSKYACTIV TECHNOLOGYは画期的な新技術にもかかわらず
驚くぐらい深刻な不具合が発生しなかったですよね。
事実認識が歪んでいる人は認めたくない事実かもしれませんが。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 11:17:33.80 XvaHO9ip0.net
>>719
＞価格競争力の無いクルマは、価格を下げないと売れないから原価率が高くなる。
たとえば、ハイブリッド車はその典型例だ。
話の流れがおかしいな。
あるプロダクトが持つ価値を実現するための原価があるとして
①価値に対する価格がリーズナブルであれば売れて利益がでる。
②価値に対する価格が高ければ売れず利益が出ない。
ソレだけ。
ハイブリッド車は0から初めて、20年かけて徐々に販売規模を拡大し、コスト競争力を付けて原価低減を進め、現在販売数が極大化している。
①のパターン。
マツダのSKY-Xは価値に対する価格が極大化していて、所謂②のパターンに陥っている。
消費者はマツダのオナニーにNOをつきつけられている。
マツダは、原価に含まれる広告費が高杉るから。車輌コストを低く抑えざるを得ないんだろう。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 11:23:00.77 XvaHO9ip0.net
>>725
ハイブリッド車の量販は社会の要請であり
C02対策の現実解だからですよ。
一時期、各国の思惑からHVは随分冷遇されましたが、今は大分揺り戻しています。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 11:26:19.44 +erTGpJM0.net
>>704 >>705
挙げたかったのは山々だが三菱自身が欧州撤退って言っちゃったからなぁ(あくまで欧州向けイメージ)
今後は日産かルノーに提供して出す感じになるんじゃないの
そこに空いた穴にマツダが入り込めるとは到底思えないが
まぁホンダもスバルも欧州じゃ鳴かず飛ばずだし市場としてさほど重視してないでしょ
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 11:37:09.99 0qmspqY60.net
スレチだが、ドイツではマツダを抜いて日本車メーカー2位の販売台数なのに本当に撤退するんかな？
マツダもラージのPHEVで巻き返せればいいけど
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 11:41:22.53 5dWZFecY0.net
>>725
いや、SKYACTIVってディーゼルエンジンもSPCCIが実現不可になって妥協したエンジンも入るからなw
驚くぐらい深刻な不具合だらけだぞ
よって、
>事実認識が歪んでいる人は認めたくない事実かもしれませんが。
これは盛大なブーメランなんだがw
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 11:46:32.26 XvaHO9ip0.net
>>725
＞クリーンディーゼルをはじめSKYACTIV TECHNOLOGYは画期的な新技術にもかかわらず
久々に聴きましたね
「SKYACTIV TECHNOLOGY」はマツダが消費者に向けた、誇大広告宣伝技術の総称ですよ。
実体が無く、情弱に響くキャッチーな宣伝文句を使う事が特徴です。
例)排気量4.0LのV8ガソリンエンジン並みの…
GもDも圧縮比14.0を…
＞驚くぐらい深刻な不具合が発生しなかったですよね。
マツダディーゼルエンジンリコール内容
エンジン停止のリコール 13回
エンジン破損のリコール 2回
火災の恐れのリコール 3回
ブレーキ故障のリコール 3回
燃料漏れのリコール 3回
マツダディーゼルの深刻なリコールだけを抜き出してもこれだけある。
URLﾘﾝｸ(www2.mazda.co.jp)
＞事実認識が歪んでいる人は認めたくない事実かもしれませんが。
巨大ブーメランが飛んで行きましたよww。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 11:47:18.42 x3VQKsmv0.net
>>725
ディーゼルは不具合の塊じゃん。
あとそもそもスカイアクティブテクノロジーなんて既存の技術を誇大広告で誤魔化してるだけの技術だからwww
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 11:48:32.47 0qmspqY60.net
元イタリア車オーナーとしてはリコール出すだけ真っ当と思ってしまうw
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 11:51:36.12 XvaHO9ip0.net
>>731
燃料漏れのリコール回数は1回に訂正します。
>>725
＞クリーンディーゼルをはじめSKYACTIV TECHNOLOGYは画期的な新技術にもかかわらず
久々に聴きましたね
「SKYACTIV TECHNOLOGY」はマツダが消費者に向けた、誇大広告宣伝技術の総称ですよ。
実体が無く、情弱に響くキャッチーな宣伝文句を使う事が特徴です。
例)排気量4.0LのV8ガソリンエンジン並みの…
GもDも圧縮比14.0を…
＞驚くぐらい深刻な不具合が発生しなかったですよね。
マツダディーゼルエンジンリコール内容
エンジン停止のリコール 13回
エンジン破損のリコール 2回
火災の恐れのリコール 3回
ブレーキ故障のリコール 3回
燃料漏れのリコール 1回
マツダディーゼルの深刻なリコールだけを抜き出してもこれだけある。
URLﾘﾝｸ(www2.mazda.co.jp)
＞事実認識が歪んでいる人は認めたくない事実かもしれませんが。
巨大ブーメランが飛んで行きましたよww。
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 11:53:28.43 4w8GP9gI0.net
>>725
THSの利益率が悪いというエビデンスちょうだい
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 12:01:30.28 +erTGpJM0.net
10年前ならともかく今頃になって画期的と言われてもどうコメントすればいいやら
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 12:14:41.19 m2zV9wz6.net
本物のスカイアクティブって、デミオのスポーツver.に積んだ1.5Lだけだろ
煤Ｄは改良で圧縮比上げて14.0なんて嘘だし
1.5と1.8はそもそも14.0じゃないよな確か
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 12:23:20.52 oMSTxVPG0.net
>>14
その辺のことをハッキリさせるのがお前の仕事なんだからサボるなよ
引き続き調査しろ
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 12:23:37.55 3sxonLCm0.net
マツダのSKYACTIV TECHNOLOGYという宣伝は日産の自動運転（）と同じ優良誤認だろ？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 12:26:01.45 XvaHO9ip0.net
>>737
その通り。
＞GもDも圧縮比14.0を…
コレの問題点は、本質的に意味のないことにリソースをつぎ込んでSKYACTIV(誇大広告)のネタにしてること。
当然、現在は意味ないドコロか不具合の元になるから、既に止めているにも関わらず、今現在も、寝言をSKYACTIV(誇大広告)してる。
URLﾘﾝｸ(www.mazda.com)