21/01/11 03:19:27.03 r90LfWT60.net
世の中失業がこれからバンバン増えるだろうに
そんななか魅力のない車作ってたら売れなくなるぞ
自己満足のオナニーくるま作ってたら終わるぞ？？？
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 09:31:01.87 kE0fujkf0.net
1←1人てIDコロコロ粘着ﾊｯｷｮしているお前に寄り添うメーカーはねえよ基地外アンチﾀﾋね(嘲笑)
オマエは大人しく精神病院の閉鎖病棟に引きこもってろ爆笑)
4:間違えた(笑)
21/01/11 09:31:47.21 kE0fujkf0.net
2←1人てIDコロコロ粘着ﾊｯｷｮしているお前に寄り添うメーカーはねえよ基地外アンチﾀﾋね(嘲笑)
オマエは大人しく精神病院の閉鎖病棟に引きこもってろ爆笑)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 09:43:34.68 eTO52ZUT0.net
>>3
>>4
わざわざ、アンチの巣窟に飛び込んで精神病むとは変わった人やな
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 10:25:17.98 OR8mRjK40.net
完璧糖質
7:くんだからな 発狂するために生きてるんだろう草
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 12:51:34.01 3pNlWb740.net
ハッキョ君とガラプーって別人なんだよな？
こんな狭いコミュニティで二人もガイジ飼ってるマツダって凄いや
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 13:23:53.53 YstyzvWG0.net
ヒゲ『売り上げ落ちてるぞ。提灯出しとけ』って指示がでてそう。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 13:48:59.75 OoPUKNaF0.net
ハッキョって、広島弁？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 14:26:59.99 0BFZIiuQ0.net
同じのっぺりなら
新型ノートがかっちょい
それより
デミオ
アテンザ
CX3
CX8
CX5
いつになったらモデルチェンジするんだ？？
一昔の日産じゃないんだからさ（笑）
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 14:43:57.95 11zBdQeU.net
>>9
朝鮮語で“学校”を意味する単語
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 15:00:47.92 FxybK9gv0.net
>>10
>それより
MAZDA2 2021年9月(本当か?)、MAZDA6 2022年3月(もう1年遅い説が今は正しいはず、2023年夏)、CX-3→CX-20 2022年6月、CX-8 ?
CX-5 FRが2023年1月、CX-50米国専用FF HVが2022年夏
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 15:54:25.13 JTd4WIma0.net
2023年までまともにFMCする車種はないんじゃないかなあ。状況次第で直6FRはお蔵入り。
それまではアクセルペダル重くしたり内装の合皮貼りの部分増やしたりしてお茶を濁すんじゃない。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 15:57:14.46 +k8WUDq10.net
>>7
変則的なアンカーや、自分以外がスバオタに見えたりやたら同一人物認定する性格がに酷似してるんだよなぁ
小山買春ガラプーがスマホと2台持ちなのは確定してるから依然として同一人物疑惑あるのが実情
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 16:13:55.53 NgICG+kX0.net
マツダ3見る度にトーションビームかと思って吹いちゃう
あのガワでトーションビームは無いよなあ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 16:15:05.82 FxybK9gv0.net
>>13
>状況次第で直6FRはお蔵入り。
米国で早め(2021年後半～2022年らしい)に出す、THS積んだFF系CX-5後継車の方が世界的に需要があるよね。同じ中身でハッチバックやセダンも作るべき。
CO2削減が正義で、Skyactiv-Xは趣味の遊びで切るべきなんだよ。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:19:50.81 pU2ldPzD0.net
公表前のフォレスターを盗撮し自身のアフィブログに掲載してスバル期間工を懲戒解雇され、スバルを逆恨みストーキングする銀時こと
スマホ、ガラケー、PC３台持ち小山の買春マニアガラケーチョンの正体置いときますね
機種変前 IP→ 05005019363889_nz
機種変後 IP→ KpT1HD8
100円ショップに無断駐車して違法風俗店に入り浸る買春バカ
127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:127番)
248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:21:44.87 pU2ldPzD0.net
ググったら「セクシービーム」って栃木県小山市にあった売春宿らしいね
摘発されて潰れたらしいけど
小山署と県警生活環境課は27日までに、売春防止法違反(場所提供業)の疑いで、風俗店経営者ら5人を逮捕した。
逮捕されたのは小山市、会社役員(51)と、同市在住または住所不定の風俗店従業員、28歳から56歳の4人。
逮捕容疑は、共謀の上、小山市内の社交飲食店で、店のホステスが不特定多数の客に売春する際、そのことを知りながら店内の個室を使用させ、売春を行う場所を提供した疑い。
(下野新聞 2017/09/27)
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:22:21.87 pU2ldPzD0.net
IPバレで本人の風俗体験ブログも掘られる
女の子二人が順番にゴムフェラをしてくれて、どちらか良かった方をチョイスできる。というシステムになっています。
軽く会話を挟みつつも女の子が一人１分づつくらいフェラしてくれるわけです。それで実際に良かった方を選ぶというシステムですね。なかなか画期的です。
どちらか一人を選んで、その子とプレイ出来るわけですが、そこに至るまでになぜか会話担当の女の子がドリンクを運びがてら席に来てくれます。人気店がゆえに場繋ぎが必要なのでしょうか。ちょっと不思議なシステムです。
どちらか一人を選ぶと、お互い全裸になってプレイ開始です。乳首舐めなどのリップサービスから始まり、フェラをした後、騎乗位や正常位などでフィニッシュとなります。もはやピンサロではないですねｗ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:22:36.84 pU2ldPzD0.net
在りし日のセクシービーム
風俗マニアガラプーがバカ面しながら必死に腰を振り続けた思い出の名店
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:22:49.97 pU2ldPzD0.net
スマホとガラケーの２台持ち
不自然なコピペ援護射撃や単発ID擁護も買春マニアガラプーの自演で確定
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.177♪♪
269: がんばろう日本人！ [sage] 2017/06/24(土) 20:33:49 ID:oAwQiJwg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro06.ezweb.ne.jp
スマホで見てるが…俺がスマホ使いこなせてないだけなんだろうか？
スマホ使い難い…結局スマホとガラケーの料金難の日々か…
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:25:08.25 pU2ldPzD0.net
10年以上前�
24:ｩら入り浸る主婦板で下半身画像を晒し、アク禁喰らったのを民主党の陰謀だと思い込む糖質 636: [📱|(|´|Д|`|)|📱] BBxed!! 臨時で名無しです [sage] 2017/10/12(木) 17:30:32.31 ID:yoXqu4i9 私達5ch運営は雑な規制ほか制限しかする気がありません 2ch運営みたいにせっせとやらずに適当にやりますって事だろ 残業しませんし対応後回しですがそれでも私達が運営ですってんだろ 北海道開拓者で伝説化した祖父を持ち神社も建てられた鳩山に関連する者なのかもな 民主党贔屓なんだろう、今までも自民党のバッシングは歓迎し民主党のバッシングには鬼になった 選挙が終わるまで都合悪い筋は規制し続ける積もりなんだろ http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/operatex/1503575432/636
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:32:38.59 pU2ldPzD0.net
スバオタを低学歴と罵る御本人の正体は学歴コンプの底辺高卒アラフォー爺
(実際の知能は中卒以下)
1981年生の40歳
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪
215: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 17:53:37 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro11.ezweb.ne.jp
>>212
いや底辺高卒だ
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
24: がんばろう日本人！ [sage] 2017/07/02(日) 07:38:25 ID:punVnoQg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro12.ezweb.ne.jp
前スレの人のホヤの話を聞いて
偶然俺もとりせんで見つけて26年振りにホヤ喰って大満足
しかし仙台で喰ったホヤのがもっと濃かっただろうか？まぁそらぁ仕方ない
前回当時小学4年でよー思い出せん
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:33:40.13 pU2ldPzD0.net
40歳にもなるのにママと一緒じゃないとお寝んね出来ないマザコン
一緒に寝てるママの寝返りで目が覚めちゃう甘えん坊さん(笑)
♪♪★栃木県小山市Part110★♪♪
219: 利根っ子 [sage] 2018/07/08(日) 08:59:30 ID:BafiIRRw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro04.ezweb.ne.jp
俺の母ちゃんが寝返りを打った影響
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:34:00.60 pU2ldPzD0.net
実家
栃木県小山市 城東(小山駅に近い街中)
元、藤岡町勤務の底辺派遣社員
♪♪★栃木県小山市Part81★♪♪
276: 災害にて規制解除中 [sage] 2015/09/11(金) 01:12:57 ID:dxy4CHLg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy02.ezweb.ne.jp
>>133
小山自教の通りの7-11辺り
城東住み藤岡勤務の派遣社員だが送迎車から降りて道の駅から
あの冠水を裸足で帰って来た
身の安全を考えたら靴履いたままでいるべきだったが
高い安全靴が惜しく裸足で歩き切った
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:34:12.39 pU2ldPzD0.net
タカコーで派遣登録歴あり？
人材総合サービス タカコー
〒323-0807 栃木県小山市城東4丁目19-31
URLﾘﾝｸ(jobtkk.co.jp)
♪♪★栃木県小山市Part98★♪♪
108: がんばろう日本人！ [sage] 2016/12/25(日) 16:46:55 ID:K+lk5AgQ
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro03-s.ezweb.ne.jp
>>107
彼、普段はタカコーで派遣勤務してるからタカコーに聞いてみれば？
日曜日だけど誰かしらか1人は居る筈…その人に迷惑な電話かも知れない
29:が http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1481194750/108
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:36:54.45 pU2ldPzD0.net
２年後、派遣の期間工として群馬県太田市のスバル工場に転勤
この後、無能が災いしてかスバルを解雇されスバルに逆怨み粘着するようになったと思われる
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪
210: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 05:09:47 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro25.ezweb.ne.jp
小山からスバルに赴任する時、偉い苦労した
JR両毛線から太田駅までの接続が余りよくない
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:37:17.58 pU2ldPzD0.net
去年５月の時点でまだ太田市に潜伏してると思われる
在日でも書けるコロナ給付金申請ごときでわざわざ市役所にコロナ拡散しに行く人殺し犯罪者
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.191♪♪
57: 利根っ子 [sage] 2020/05/21(木) 12:53:59 ID:lMsvYOIA
HOST:KpT1HD8.proxyag004.docomo.ne.jp
>>49
大丈夫、紙幣じゃないし
市役所に書き方ヘルプコーナー特設されてた
何か書き方相談して貰ってでも郵送にして貰った方が役所的にもスムーズみたいね
ここが変だよ日本のIT化
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:38:15.40 pU2ldPzD0.net
コロナ自粛中も風俗通いする本物のバカ
スバルの期間工スレで独り空気読めない風俗情報乞食するアスペ
410: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-yeRy [KpT1HD8]) [sage] 2020/04/09(木) 16:07:24 ID:9HJXHZ4KK
新型オンナウイルスの事で頭が惚けてたんじゃね？サービスも料金も待遇よく成ってるとの噂
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:410番)
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:39:14.22 pU2ldPzD0.net
休日の朝から録画した深夜アニメ見ながらオナニーが趣味のアニオタロリコン
【スバル】SUBARUの期間工138【旧富士重工業】
348: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-DI5l) [sage] 2020/03/21(土) 21:40:33 ID:zNtgiZsmK
>>347
遅い起床
日曜アニメBS視聴
日曜特撮中に録画してたアニメ視聴
→かめはめ波の練習←重要
飲酒
泥酔
苦しみながら睡眠
苦しみながら起床
二日酔い水分補給
二度寝
酒残り水分補給
三度寝
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:348番)
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:39:35.04 pU2ldPzD0.net
中国籍ガラプーによる、VR30DDTT右ハン四駆スカイライン大ホラ吹き事件
オタクってなんでスバルが好きなの？Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 756a-hKdO) sage 2018/03/16(金) 09:56:44.84 ID:qCmoOptg0
>>46-49
博識だね〜 車何乗ってんの？
62 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-Qq9M) sage 2018/03/16(金) 13:29:54.26 ID:6lkrooSQK
>>51
スカイラインセダンVR30DDTT3.0LV6ツインターボ。「よりにもよってターボって何でHVじゃないの､
最初アクセラHVって言ってたのに」って怒られた。反省はしてない｡
NC型ロードスター
バカやって傘でツン抜いた。化繊製耐水布テープで塞いでる。反省はしてない｡
FD型RX-7
3ローターNAキットにスワップしたら燃費が良くなった。実は気筒休止みたいにしてる｡
特注のロムチューンで燃費代は減ったが、ロムチューン代の元は、取れないだろうな。反省は(ry
ヴァカなんだよ俺は
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:41:16.57 pU2ldPzD0.net
長いから簡単まとめ
VR30DDTT3.0LV6ツインターボ。(ｷﾘｯ
A.そもそも日本じゃまだ売ってないでしょ？
ホラもほどほどに
↓
逆輸入も知らない未開人？
A.予想通りインフィニティQ50で来たかｗ
↓
ハイブリッドじゃない4WDが欲しかったんだよ
外国で左ハンドルじゃない国を知らんのか？
A.右ハンドル仕様のVR30四駆は存在しない
日産から直接回答済
↓
そこまで言い切るなら何か賭けろ
A.そんなに言うならエンジンルームの写真アップすればいいじゃん簡単でしょ？
↓
3車晒したら身元バレだからだバーカ
A.お前の車のエンジンルームにはデカデカと名前でも書いてあんのか？
↓
吊るしで乗ってるなんて言ってない
改造の線も考えられないバカ？
A.態々普通のスカイライン大幅に弄ったの？
改造公認費だけでもバカにならないのにｗ
↓
気持ち悪い糖質レスで現実逃避中←イマココ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:41:38.48 pU2ldPzD0.net
ソース一切無しのデマ吹聴で心象侵害しといてソースも貼らず逃げ回り続ける嘘吐き常習犯
655: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 16:44:07 ID:y2f15refO携
>>633
20年以上に渡り嘘スバル擁護と嘘他社非難を続ける常駐スバオタを庇うお前の方がおかしいから｡
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:655番)
656: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 17:00:04 ID:y2f15refO携
>>647
常駐スバオタが20年以上も2ch時代も含めて宣伝レスを続けているのもソース有り事実
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:656番)
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:42:35.23 pU2ldPzD0.net
工学オタを自称しちゃう自惚れ屋(笑)
複数メーカーのオタを演じ分けて対立煽りで日銭を稼ぐ卑しいアフィ乞食
236: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/28(火) 20:00:25.28 ID:T0T14sR0O携
>>233
済まんが俺はエンジン工学オタなんだ
全社興味の対象であり賛美批判の対象でもある
URLﾘﾝｸ(www.kyodemo.net)
: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/05/12(火) 01:14:33 ID:R+Yv4jxhO携
バカかテメェら
俺は10年前からツダ信者でもスバ信者でもどこの信者でもねぇと言ってたぞ
何を今更
300: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK79-tMrx) [sage] 2020/04/05(日) 02:16:47 ID:QwNq3hlcK
>>295
絶妙な煽り文句も良いが、もっとクリティカルに相手の言ってる事を根刮ぎ潰してやれ
何か最近はスバオタよりツダオタ叩き回す事が多くなったな
何なんだ最近のツダオタは
801: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-o/jx) [sage] 2020/04/17(金) 17:55:24 ID:mliQnLASK
ツダ工作内職も屑塵だがスバ工作内職も害塵
両方とも解雇されて路頭に迷うべき存在
URLﾘﾝｸ(www.kyodemo.net)
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:43:15.95 pU2ldPzD0.net
違法風俗狂いの結果、妄想と現実の区別が付かず逆ナンされたと妄想自慢する痛〜いヤツ
84: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/08/24(月) 15:58:10 ID:IdZzf2deO携
バカモン、俺は冗談抜きに風俗ビビりだ。って言うか1年半くらい越しに居酒屋に居合わせる女性に言い寄られる事が
5年前くらい迄は有ったがやはりビビって回避。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:84番)
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:44:02.19 pU2ldPzD0.net
住所特定も私怨コピペ荒らしもネットストーキングも風俗マニアガラケーが元祖であり因果応報
13: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/26(日) 21:15:03.55 ID:g/oThikjO携
>>10
そういえばンダオタ千葉の住所割れたのいつなん？
宮城ドミオや岩手プレミアム君ミッツの割れた時期とは変わらんのかな？
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:13番)
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:46:27.47 pU2ldPzD0.net
小山買春ガラプーがスマホで他スレをコピペ爆撃で荒らす様子
↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(n2ch.net)
URLﾘﾝｸ(n2ch.net)
URLﾘﾝｸ(n2ch.net)
ワッチョイIPスレには絶対来れないのが特徴
毎回コピペ爆撃してた副社長スレもワッチョイIP付いた途端、パッタリ消えたのが分かりやすい
身バレしてて固定回線のIP知られるのを異常に恐れてる買春ガラプーと一心同体の謎の別人って誰だろうなぁ？？
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:47:22.61 pU2ldPzD0.net
己の過去の悪行を棚に上げシレッと被害者面する卑怯者
身バレする以前から私怨で粘着コピペ連投でスレ荒らすキチガイ
歴史改竄してもデジタルタトゥーは嘘を付かない
↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:48:33.19 pU2ldPzD0.net
ツダオタ演じながら同一IDでスバオタ演じて荒らす対立煽りアフィのオカマ野郎
空気嫁とお人形遊びが大好きなドールマニア
【SUBARU】新型スバルXV Part14 【2017】
397: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/27(日) 09:49:25.53 ID:AAOfZ2pmK
>>365 >>371
殺すな！しかしレガシィにするかXVにするか…
アイスシルバーにするかクォーツブルーにするか…
ぬわーーーーーー!!
406: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/27(日) 10:17:54.07 ID:AAOfZ2pmK
しかし悩む、レガシィを待つかXVに飛び乗るか…頭がー
ぬわーーーーーー!!
471: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/28(月) 17:29:37.14 ID:LsA9pWX4K
新レガかXVか
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬアイスシルバーか、嫁押しのクォーツブルーか
後方ソナー付けるべきか付けざるべきか ← NEW!!
余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!!
600: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/29(火) 19:35:56.22 ID:PsnjpyDiKNIKU
あ、アイスシルバーにしよう、嫁さんにクォーツブルーは諦めてもら
ぬわーーーーーー!!
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:600番)
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:50:33.08 pU2ldPzD0.net
※某スレより
ガラケー荒らし氏の固定回線IPの書き込みらしいです。→ ［HOST:flh2-133-209-1-1.tky.mesh.ad.jp］
ガラケー氏が連投コピペで最初に用いるワード「人間失格」
「そこ」→「其処」「ある」→「有る」等、本人にそっくりな特徴的な漢字変換レス
身元バレの一因になった群馬県太田市スレでの書き込み
プロバイダー、発信基地情報等、解析出来る方いたら情報提供よろしくお願いします。
15: まちこさん二十歳になりました [sage] 2020/10/31(土) 02:35:02 ID:34cXyXNg
HOST:flh2-133-209-1-1.tky.mesh.ad.jp
ジャンピーノの不遇を考えたら言えない人間失格な台詞
人間に戻れ
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
34: まちこさん二十歳になりました [sage] 2020/11/07(土) 21:09:42 ID:gGXIbwLQ
HOST:flh2-133-209-1-1.tky.mesh.ad.jp
鍋焼ラーメンは麺が難しく其処を素人ネット評論家に低く評価された節も有るが
やはり主因は流行り廃れ、副因として店舗過多
其処にコロナ不況が止めを刺された形だろう
どうしてもラーメンは流行が持て囃されるからなぁ
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:51:29.40 pU2ldPzD0.net
【ゴキブリ】期間工スレに粘着する無職君5
名前：FROM名無しさan (ﾜｯﾁｮｲ 3320-iDiJ [133.209.1.1 [上級国民]) 投稿日：2020/04/18(土) 20:27:53.69 ID:z2B5IIzE0
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 133.209.0.0/16 (マスク範囲)
b. [ネットワーク名] NECINET09
f. [組織名] ビッグローブ株式会社
g. [Organization] BIGLOBE Inc.
m. [管理者連絡窓口] JP00020891
n. [技術連絡担当者] JP00020891
p. [ネームサーバ] ns32.mesh.ad.jp
p. [ネームサーバ] ns33.mesh.ad.jp
tkyは東京かな。ビッグローブの東京基地経由の書き込みか
この回線では浪人買ってるのだな
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:56:47.63 pU2ldPzD0.net
偽スバオタに成り済まし対立煽りアフィ荒らしの本性を晒す様子
147: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/15(火) 12:07:42 ID:jdOojXwI0
餌巻くとすぐに食いつくバカ丸出しやな
スバヲタ死ねや
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:147番)
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:57:25.20 pU2ldPzD0.net
スマホでIDコロコロして幼稚なサイコパスアピールしたり
スバル本社に自爆テロ予告する本物のバカ
292: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/11/16(月) 11:20:41 ID:oSf2HyfI0
>>287
うざ
死ねよ糞
スバル本社に自爆テロしてくれよマジで
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:292番)
298: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/11/16(月) 11:46:57 ID:sp0GnAzE0
>>296
ママは10年前に殺したよ
次はお前死にたいの？
最近殺してないから楽に死ねないかもよw
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:298番)
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:00:10.75 pU2ldPzD0.net
相手を貶めるためなら平然とデマを吐く嘘も百回精神チョン
「改変」を「改編」と書く低学歴
107: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/14(月) 06:06:36 ID:nuZZP2UkO携
ID改編毎日200回以上のプレミアム君を差し置いてID固定のガラケーにに対してIDコロコロ言うのは自爆だろ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:107番)
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:01:13.52 pU2ldPzD0.net
マツダ社員の窃盗&殺人未遂逃亡罪もスバオタの仕業にするマツダ人殺し狂信者
【広島】マツダ CX-3開発責任者 酒気帯びと窃盗で逮捕 [ばーど★]
251: ニューノーマルの名無しさん 2020/12/27(日) 13:33:04 ID:50GiCpbR0
マツダ車のクオリティに嫉妬したスバオタの工作か何かか？とんだトバッチリだな
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:251番)
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:03:29.23 KWh8oG8Y0.net
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
スバヲタ連投ﾊｯｷｮﾊｯｷｮwwwW
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:04:09.84 pU2ldPzD0.net
子供に対して強い攻撃性を持つヤバい奴
IPスレで他人の子供への犯罪を匂わせるロリコン性犯罪者
185: STAY HOME
51: 利根っ子 [sage] 2020/05/23(土) 23:04:11 ID:4d3bFpEw HOST:KpT1HD8.proxyag077.docomo.ne.jp 相手は自分の子供だけじゃないぞ、大丈夫か？夜道に気を付けろよ、人を見たら悪鬼畜生だと思え http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1589290128/185
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:09:06.65 pU2ldPzD0.net
風俗依存症による弊害で現実と妄想の区別が付かなくなるド変態
痴女に逆レイプされるAVやアニメが大好物
260: STAY HOME 利根っ子 [sage] 2020/05/25(月) 09:47:21 ID:wbI4hfDQ
HOST:KpT1HD8.proxy10001.docomo.ne.jp
逆レイプ被害経験者の俺からしたら女だから許される問題じゃなく女だからこそ許されん問題なんだが
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:10:07.02 pU2ldPzD0.net
妹に欲情し、妹と結婚する妄想をする近親相姦レイプ民族
『ネグレクト』を『ネグレクト』と読む低学歴バカ
778: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/09(水) 20:40:39 ID:pYwoBJoAO携
>>768
よく読んでみ？本当に嫁かそれ？
妹だよ妹。ネグレイトな実家の風習で大学格付なんだわ。俺は喰い物だ、喰い物｡
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:778番)
791: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/12/09(水) 22:17:47 ID:pYwoBJoAO携
ういー
嫁じゃなくて妹なんだけどな
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:791番)
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:11:07.25 pU2ldPzD0.net
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い精神で現場で働く社員まで侮辱する千年恨気質
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/12/20(日) 13:10:25.06 ID:xF/QjhM7O携
スバオタの認識では『0でない定数の積分は0』であるという。こんな腐った頭で車を作られたら大量に死人が出るわな
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:16:53.03 BsG4HP2m0.net
マツダのTwitterの広告、日産みたいに条件つけてナンバーワンってやってるのな。
この二社は売れないのに過剰な設備抱えてリストラしなきゃいけないのにさらに工場増設して、
○○賞受賞とかナンバーワン連呼してそっくりだよね。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:18:56.21 F5QsTaA30.net
なんかすげーのがいるな
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:18:58.60 BlWq0xwd0.net
>>51
※輸入車は除くでわろた
むしろこんな価格帯なのに外車に販売台数負けてるのか？（笑）
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:50:10.08 JTd4WIma0.net
>>53
マツダは日産と同じ広告代理店だよな。どちらも節操がないし見るものを不快にさせる。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:56:37.19 2qpoC7050.net
>>46
大胆にキャラ変して別人のフリしても反応タイミングでバレバレですよw
栃木の常駐ガラケー荒らし君w
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 19:11:25.73 Ib6HwgGJ0.net
三列シートSUVナンバーワンとかもやってたなw
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 20:25:41.33 BNdR/v7F.net
>>13
１年遅れで今年出るはずの第２世代煤Ｄ情報がさっぱり流れてこないんだよな、どうなったのあれは…
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 20:27:25.02 BNdR/v7F.net
ポニーＸの既販売車の無償バージョンアップも最近聞かんし
国交省からガツン！とやられたかな、勝手にリークして
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 22:22:24.24 KWh8oG8Y0.net
id:pU2ldPzD0(33/33)=51=53～58←1人でIDコロコロ自作自演スバヲタ連投ﾊｯｷｮ♪
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 22:53:47.17 3SU6bKPd0.net
ここが隔離スレになってるおかげで各車両のスレで変なのがわいてこなくて助かるわー
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 23:40:59.03 +GuH
66:BV6d0.net
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 23:45:17.93 ZvYfWIy00.net
>>61
現状で高杉るなら
ラージなんか全く売れないぜ。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 00:15:39.24 EwOB117VO.net
33レスもテンプレこさえなきゃ俺を封殺できねぇのかテメェは
一方、スバオタの嘘主張の歴史（いやもっとあるけど。ランエボに対してのインプWRXSTI嘘ヨイショとか)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:150番)-163
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:114番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:117番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:120番)-121
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:124番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:858番)
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 04:59:56.49 PDJxIZQx.net
>>60
涙拭けよ、反論もできないくせにわざわざその隔離スレに馬鹿にされに来る低脳松田猿（笑）
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 05:04:23.56 PDJxIZQx.net
自慢の３列シートのフラッグシップCX-8が年間14,000台だろ、月1,200台
直６にして100万円値上げすれば月間３桁クラブの仲間入り確実（笑）
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 06:27:56.18 elzhdDDq0.net
>>61
51だが、この広告文言はマツダ3の広告にもあった。
よく見るとスカイD搭載車が国産クリーンディーゼル乗用車ナンバーワンであって、
マツダ2や3といった個別車種がナンバーワンとは書いてないんだよなwww
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 06:42:49.78 UxPhWKDZ0.net
>>66
マツダはディーゼルエンジンリコール回数(23回)ナンバーワンは宣伝しないんなだな。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:06:07.97 sYuY4yA70.net
>>65
売れてるのは3列SUVでライバル不在ってだけだから、国内から競合車種出るだけで死ぬよ。
でも次期モデルは直6専用じゃなく直4も用意するから、そこは問題ないよ。
それよりFR化で室内が狭くなることかな。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:09:19.43 FGb26Z0r0.net
>>60
噂してたら早速その張本人(変なの)湧いてるね>>63
自覚あるのか知らないけどリンク切れの古いURL貼ったりまともじゃないのは分かる
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:33:37.43 o9DpxTVH0.net
というかマツダ6、マツダ3、マツダ2、CX-8、CX-5、MX-30、CX-30、CX-3の
この車種は全てトーションビームサスなのかよｗ
普通に考えて300万超える車種にはマルチリンクかダブルウィッシュボーンにしないと
客はぶちぎれると思うんだがｗ高い金払ってるのに可哀そうｗ
ロードスターはマルチリンクだったよなｗ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:35:50.64 PScSur+s0.net
>>70
マツダ買う層は見た目だけ良ければ良いから走りや根本の安全性には興味ないよ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:44:39.81 elzhdDDq0.net
CX-5以上はマルチリンクでは？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:47:14.50 wzRfdIwr0.net
>>70
トヨタ乗りとか普通の人に「あなたの車のサス形式は何ですか？」って聞いて答えられる人はほぼ無いから。ハイブリッドかどうかとかは気にするけどその他の形式はほぼ気にしない。マツダ3なんて220万円位から買えるし。全部が300万円以上でも無い。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:48:41.90 UxPhWKDZ0.net
>>72
CX-5以上というより第6世代(旧世代)な。
古い世代の方がシャシー性能が高いと言う皮肉。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:48:49.13 RbDuYrRi0.net
ドヤ顔トーションツダチョンw
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07
82::49:31.40 ID:30fJL8Ds0.net
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:50:14.31 AdEzRCHu0.net
>>74
シャシー性能って何？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:52:36.69 wzRfdIwr0.net
あと、マルチリンクはサスのセッティングの自由度が高いだけで一度メーカーが決めたセッティングをユーザーが勝手にいじったらバランス崩すだけ。トヨタのエアサスみたいに硬さをユーザーが選べたり出来るものとは違う。シトロエンのハイドロサスみたいに車高の変化もユーザーが出来るわけでもない。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:55:42.97 UxPhWKDZ0.net
>>73
マツダトーションを受け入れてる人も同じじゃねーの？
しかも、トヨタ乗りは乗り心地気にするけど
マツダトーション乗りはマツダ自身がダメ出しして改良した足回りを当初から一貫して絶賛してて
そもそも乗り心地の評価が出来ないみたいだし。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:59:49.99 wzRfdIwr0.net
>>79
マツダの足は昔から硬いから。初代や二代目ロードスターなんて棒みたいな足回りだし。でも楽しいからいい。乗り心地なんて気にしない。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:02:38.92 jRYvqvFe0.net
>>80
それ、ロードスターだからだろ？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:10:17.66 UxPhWKDZ0.net
>>80
話がサス形式を無視してて、サスの動きを硬いとかいうイメージでしか語れてなくて、典型的なクルマ音痴って感じ。
マツダの足回りセッティングの問題はキビキビとしたハンドリングを演出するために、リアのスタビリティに欠けること。
現行車でもやはりマツダトーション車はスタビリティに問題がある。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:14:38.23 wEOZSkHZ0.net
>>63
自作自演で自分のコピペ貼って毎日スレ荒らして楽しいかい？
キモいから早く隔離病棟に帰れよ糖質キチガイ風俗じじい
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:16:32.61 jFIBGEdm0.net
トヨタ ヤリス(Bセグ)
ダブルウィッシュボーン
マツダ3(自称Cセグ)
プレミアムトーションビーム
トヨタは真面目に車を作ってる
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:20:07.46 wzRfdIwr0.net
>>82
それが好きな人がマツダを選んでいるんだから問題なし。それが嫌なら他社を選べばいいだけ。マツダはトヨタ足にしろ！っていう方がどうかしている。素直にトヨタ乗ってればいいだけ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:25:25.92 wzRfdIwr0.net
トヨタのふわふわな接地感の無い感じで不安無く高速を走れている人達はすごいと思う。マジで。俺には無理だった。トヨタ乗りは鈍いのか運転が非常に上手いのかどっちかだな。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:25:56.64 G/5QmEIK.net
マツダの言うところの後輪の位置決めの精度と乗り心地＝アームからシャシへの入力の減衰は、ブッシュの硬度を変えることで相反する
それがトーションビームの欠点
どんな能書きたれてもトーションビームの構造上の欠陥を潰すことはできない
下らないコストダウンのために似非プレミアムにこんなもん採用してる時点で終わってる
柔いビニールにカネかけてる場合じゃねーだろって話
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:27:29.18 UxPhWKDZ0.net
>>85
なんでトヨタなの？
トヨタコンプレックスしんどいね。
貴方を見てると、マツダに乗るという事は、トヨタにコンプレックスを持って生きる事だってよく分かるよ。
俺はそんなコンプレックスを持ちながら生きるのは無理。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:27:47.27 30fJL8Ds0.net
ブッシュへの依存が大きいから経年変化も大きいんだよなぁトーション
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:28:24.01 G/5QmEIK.net
>>78
どこの世界にマルチリンクのセッティングいじるヤツがいるんだよ（笑）
定期的にアライメントチェックするヤツはいるけどな（笑）
馬鹿じゃねーの（笑）
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:31:05.01 UxPhWKDZ0.net
>>89
トーションビームはそもそも、安価なクルマ、リア回りのスペース効率を求められるクルマ向けであって。
美しさを語る車が使うサス形式では無いって事。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:33:19.95 30fJL8Ds0.net
下回りのぞき込むだけでクルマ好きならがっかりすると思うんだよな
剛性もクソもないフロアパンに無骨な車軸連結トーション 申し訳程度のバネ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:36:14.16 TMoXTx5c0.net
>>86
いつの時代の話してるのおじいちゃん。今のトヨタはマツダより高速での安定性が上な上に乗り心地もいいぞ。GVCというギミックに頼らないとまっすぐ走ったり不安なくカーブを旋回できない低性能マツダ車と一緒にされたら困る。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:40:55.35 wzRfdIwr0.net
>>93
足回りが極上になったと言うC-HR乗ってたが足回りフワフワで高速での接地感無し。マジで怖かった。これで今までよりも良くなったって評論家は言うけど、となると以前はどれほどひどかったのが良くわかった。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:41:04.23 UxPhWKDZ0.net
>>92
トーションビームが悪い訳じゃ無いんだけどね。
さっきも書いた通り、安い車や、リアのスペース効率を求められる車には、ぴったりとあったサス形式なんだけど。
マツダは美しいを連呼する最新のクルマに使っちゃったからね。そのミスマッチを非難されてる。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:43:40.27 UxPhWKDZ0.net
>>94
CHRを非難しつつ、マツダの足回りを絶賛してる時点でお里が知れる。
因みにマツダの何乗ってるの？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:44:51.63 wzRfdIwr0.net
河口まなぶと五味か清水さんかどっちがレクサスのある車種をアウトバーンで乗ったら怖かったっと言ったら、それを言っちゃ駄目だって！ってのをyoutubeでやってたw
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:47:47.62 UxPhWKDZ0.net
>>97
ソレ前型のLSだな。空気圧が低すぎたのが原因でしたと。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:50:01.81 30fJL8Ds0.net
>>95
ﾂﾀﾞ3は一応＠プレミア感 みたいなものを前に出してる車でしょう
側は格好いいように見えるよう工夫はしてみた 内装もそう
（実際には使い勝手の悪いパッケージングに塩ビの安っぽい布貼っただけだが）
それなのに 見えないところには思いっきり手を抜く 6ATしかり、トーションしかり
陳腐なエンジンもそうだし 70万円高のメリットがないSKYXもそうだね
全力でユーザーを騙そうって言う悪意を感じるんだよ自分は
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:54:01.02 G/5QmEIK.net
>>86
トヨタのどのクルマが接地感ないのか書いてみ
車種、グレード、年式、書けるよな？（笑）
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 08:58:33.01 UxPhWKDZ0.net
>>99
その認識は正しいと思う。
マツダは消費者をバカにしてて、車を売りつけられれば勝ち位に考えてると思う。
でないと、
ユーザーメリットの無い技術を市販しないし。
前宣伝と出てきた技術が違ったりしないし。
見た目だけでトンチンカンな車作らないし。
あんなにリコール出さないし。
トラブル出ても、コレが実力ですとか言って対応拒否しない。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:09:44.46 elzhdDDq0.net
>>94
マツダ自身がマツダ3のリアサスは接地感が薄く課題として認識していたんだぞ車音痴
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:11:52.37 Yomu6o9b0.net
買ったことも乗ったことも運転したこともない一人IDコロコロ自作自演の基地外アンチがネット情報だけでグダグタ粘着する糞スレ(嘲笑)
廃車寸前のポンコツか自転車しか乗れないキモヲタ無職がネット工作内職で日銭稼いで何とか今日の飯代を確保している社会の底辺は大変だな(爆笑)
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:13:00.45 wzRfdIwr0.net
>>93
今のトヨタは…って所から昔はトヨタは糞車って事を自白してるのをわかってないようだな。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:17:46.24 elzhdDDq0.net
>>94
散々評論家にマツダ3の乗り心地はいいと提灯記事を書かせてお前みたいな車音痴を騙して、
1年半もすればマツダ自身が課題だったとバラしちゃう。
まさにマツダのカモ。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:19:33.00 wzRfdIwr0.net
今のトヨタは違う！って誇らしく言えば言うほど過去は糞でしたって言っているのと同じなのがわかってない。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:19:40.56 elzhdDDq0.net
>>104
お前が馬鹿にしてたトヨタ車以下なんだぜ今のマツダは
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:20:13.78 30fJL8Ds0.net
>>103
最近Cセグ買ったからね 松3には試乗してみたよ
何の感動もないつまらない車でがっかりした
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:21:55.78 elzhdDDq0.net
今のマツダは美しい！って誇らしく言えば言うほど信者はアホですって言っているのと同じなのがわかってない。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:21:58.46 UxPhWKDZ0.net
>>106
ソレ間違ってるよ。
糞なクルマは売れません。
良いクルマが売れるんです。
では、トヨタとマツダ 良いクルマ作ってるのはどっち？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:22:46.19 G/5QmEIK.net
>>104
80系マークⅡでもR31に比べたら快適性に振ってたが峠や高速でも接地感なくなるなんてことはなかった
さっさと書けよ、お前が乗って接地感なかったトヨタ車（笑）
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:23:01.70 wzRfdIwr0.net
カローラとかも自動車評論家は過去のカローラとは全く違うって大絶賛するのは過去が糞と言ってるのと同じw
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:24:31.15 wzRfdIwr0.net
評論家のほとんどが過去のトヨタ車は糞って言ってるんだけどね。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:24:36.31 mqlDNaaB0.net
>>103
それ20年以上アンチスバルやってる小山だかの買春狂いガラケー野郎に言ってやれよ
あ、お前がガラケー野郎本人か。人格変えて別人演じるのも大変だな
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:27:05.15 30fJL8Ds0.net
実際過去のトヨタ足は糞だったからな
で ﾂﾀﾞ足は今はどうなのさって話
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:27:08.54 UxPhWKDZ0.net
>>112
実際全く違うからな。
旧版は5ナンバー
新版は3ナンバーでシャシーは最新のTNGA-C
頭大丈夫？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:28:21.10 G/5QmEIK.net
>>113
記事つきでソースアップしてみろ（笑）
接地感ないトヨタ車まだかよ、痴呆妄想ジジィはトヨタ車の名前も知らんのか？（笑）
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:38:25.17 8AI4S8KE0.net
マツダ3の乗り心地はマツダ2とそんなに変わらないよね
運転の楽しさはマツダ2だった
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:41:48.91 wzRfdIwr0.net
トヨタ車が好きな人は無理して他社の車なんて乗る必要はない。一生死ぬまでトヨタを乗ればいいだけ。そういう幸せもあるかね。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:42:33.74 UxPhWKDZ0.net
マツダ信者も、もう少しクルマの知識が有ればね。
マトモに議論も出来ないのは残念。
そのくせ、トヨタ乗りはサス形式も分からないとか謎の上から目線。
知識の有無の問題もあるけど、それ以前に人間性の問題。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:42:3
128:9.01 ID:yxwSvqo00.net
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:44:51.95 wzRfdIwr0.net
トヨタに乗っていれば突然TNGAみたいな変革が起きて過去の技術を全否定される事もあるけどそれもトヨタ様が決めた事だから信者は黙って従わなければならない。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:45:52.21 UxPhWKDZ0.net
>>77
シャシー性能は車両の運動性能や操安性を決める
シャシー剛性、シャシーバランス、サス形式等の総合性能。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:47:08.05 UxPhWKDZ0.net
>>122
全否定はマツダだろ？ww
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:47:16.88 elzhdDDq0.net
マツダに乗っていれば年改で過去の絶賛を全否定される事もあるけどそれもマツダ様が決めた事だから信者は黙って従わなければならない。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:50:56.50 G/5QmEIK.net
>>122
過去を否定するのはマツダの専売特許だろ（爆笑）
他のメーカーは進化してるだけ
時代を先取りしすぎて撤退したGDIみたいなものもあるけどな
てか、接地感ないトヨタ車まだかよ（笑）
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:52:07.19 G/5QmEIK.net
>>119
× トヨタ
○ マツダ
だろ（笑）
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:56:29.91 3Z1sl9KZ0.net
マツダが必死こいて作ったスカトロXも
トヨタはあっさりダイナミックフォースエンジン作って性能も超えちゃったしな
マツダはもうオワコン
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:57:57.23 elzhdDDq0.net
マツダがドヤ顔で理屈こねて導入したもの(マツコネの画面サイズ、プレミアムトーションビーム、スカイX等)を、
マツダ自身が1～2年で覆してくるから信者も大変だな。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 09:58:12.21 wzRfdIwr0.net
高速で確かにかっ飛んでるトヨタ車ってほとんどいないのはやはりユーザーもその怖さを自覚してるからなんだろう。マジ無理って感じで。たぶん。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:00:26.16 elzhdDDq0.net
>>130
お前日本語おかしくなってきたぞ。
涙ふけよ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:01:31.85 UxPhWKDZ0.net
>>130
高速で合法的にかっ飛ばしてる覆面の多くはトヨタ車だが？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:11:24.39 G/5QmEIK.net
>>130
交機のクラウンはどこのメーカーのクルマでもお縄にしてるんだけど（笑）
あのクラウンはトヨタ製じゃないのかね？（爆笑）
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:11:30.08 UxPhWKDZ0.net
>>130
一応この辺貼っときますね。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
そういえばマツダの覆面っていないね。
ヤッパリ、低性能だと見切られてるんじゃないのかな？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:13:24.08 G/5QmEIK.net
クラウンがSUVに移行したら次期MAZDA6がパトカーに制式採用されるっていうホルホル記事があったよ（笑）
もちろんベストカー（笑）
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:14:06.83 wzRfdIwr0.net
>>132
警察車両は特装車なため特別な設定や装備なので一般市民用の車とは全く違う仕様になっている。それをアホなユーザーは自分のと一緒って勘違いして自慢する。それがトヨタユーザーの姿。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:18:22.08 G/5QmEIK.net
>>136
基本構造は変わらんのだけど馬鹿は知らない（笑）
装備は簡略化されたりパトカー仕様になるけどな
お前、交機の公開練習とか見たことないの？あの挙動ノーマルそのものだよ（笑）
乗り心地もいいぞ、クラウンだからな（笑）
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:19:10.94 UxPhWKDZ0.net
>>136
本当にバカだな。
クルマ自体のベースは市販車も覆面も同じ。
エンジンも足回りもそのまま。
違うのは後付けの、パトカー装備だけ。
いい加減、妄想じゃなく事実をベースにかけよ。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:22:42.58 wzRfdIwr0.net
自動車評論家用に広報車は色々パーツとか取り替えてるってのは業界の常識。それを怒って最初に動画に出したのがドリキン土屋。
特装車に一般車と同じって言い張るのは無理があるだろう。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:23:17.26 UxPhWKDZ0.net
>>135
無理だよ、デザイン優先にするだろうから
まず、後席とトランクのパトカー納入仕様を満たさないだろ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:23:36.13 TMoXTx5c0.net
>>94
マツダ信者が車にうるさいとリスペクトしてる欧州の人たちからC-HRは絶賛されて大人気なんだが。
その欧州でC-HRより評価が低いCX-3やCX-30はどんだけダメな車なんだ？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:26:00.36 UxPhWKDZ0.net
>>139
上でせっかく貼ってやったリンクをちゃんと見ろよ低脳。
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
ノーマルだと書いてあるだろ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:29:33.19 UxPhWKDZ0.net
wzRfdIwr0みたいなマツダ信者ってのは
マツダに都合の良い妄想を膨らませて
コロコロコロコロ転がってどうしようもないな。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:37:03.50 1Y6LawrV0.net
>>139
どの時代から現代にタイムスリップしてきたの？おじいちゃん。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:38:18.25 30fJL8Ds0.net
wzRfdIwr0 ←こいつな 最後にはC-HRは高速では接地感がなかった！！ って喚くアホ
こいつこそTNGA乗ったことがほとんどない
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:39:04.73 elzhdDDq0.net
>>139
自動車評論家用の広報車と警察用の特装車と同じって言い張るのは無理があるだろう。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 10:56:03.86 wzRfdIwr0.net
>>146
ノーマル車に無線だけ付けて塗装もパンダにしたら終わりって方が安上がりでいちばんいいからな。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:01:34.98 wzRfdIwr0.net
トヨタは確かにすごい所はある。ひとつはIQみたいな糞車を売ってしまうだけの営業力。国内最強だろう。もうひとつはBRZに86のバッジを組み込んでトヨタですって売って全く恥ずかしく思わないメンタルの強いところ。これはBMWに作らせてsupraバッジをつけたのも同様。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:01:56.31 elzhdDDq0.net
>>147
一般車と特装車は違うと言い張ってた低脳はお前だろう。
何しれっと立場変えようとしてんだカス。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:03:05.79 sYuY4yA70.net
>>147
残念ながら警察用特装車はコスト厳しいので、ノーマルから安くて耐久性のある部品に変えてるよ。
分かりやすいのは革シートが合皮になるとから、内装関連。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:03:51.60 30fJL8Ds0.net
スズキ様の軽自動車をフレアとか言って売るのは何て言うのかなｗｗｗｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:05:44.62 2aJRzj+v.net
スープラがトヨタの設計開発だと松田猿は都合悪いのか？
ディメンジョンや搭載エンジン決定後はBMWとは別々に開発を進めたことも主幹が散々メディアに語ってるぞ
86もスバルの社長がトヨタの技術がなかったら開発できなかったとメディアで明言してるし
これも全部嘘か？（笑）
ヤリスにマツダのバッジ付けて売るマツダはそんなトヨタ以下の恥ずかしくてこの世に存在できない似非クルマメーカーだな（笑）
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:06:35.50 elzhdDDq0.net
マツダは確かにすごい所はある。ひとつはスカイXみたいな糞エンジンを本当に売り出してしまうだけの厚かましさ。国内最強だろう。もうひとつはマルチリンクだった車両にトーションビームを組み込んで美しいですって売って全く恥ずかしく思わないメンタルの強いところ。これはスズキに作らせてマツダバッジをつけたのも同様。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:09:40.82 UxPhWKDZ0.net
>>148
まーた、巨大ブーメラン発射する。
マツダは、ファミリアバンも、ボンゴバンも
トヨタからOEM調達してるし、
今後新たに、ヤリスHVをマツダ2としてOEM調達するけどソッチはどうなのよ？
しかも、86もスープラもトヨタがガッツリ開発に関わってるけど
マツダはOEMでトヨタが作ったモノをただ提供されるだけなんだが？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:10:37.06 UxPhWKDZ0.net
>>153
草
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:15:22.51 30fJL8Ds0.net
>>153
うまいな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:15:41.11 yxwSvqo00.net
ユーザーも会社も言う事コロコロ変わるし似た者同士だな
もしかして社員か？
社員なら泥舟から脱出した方が・・・・
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:18:14.08 wzRfdIwr0.net
マツダは小さい会社だから色々な車種を他社からOEMするのは当たり前。大手とは違う。その大手が他人のふんどしで相撲を取るのが問題。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:22:24.43 wzRfdIwr0.net
小学生の頃、新聞は真実を書いていると信じていた。自動車評論家の記事も。自動車会社のパンフレットも。
しかしいずれも大人の事情ってのが実はあるのを知る。こう書いてあるからそれが本当だなんて子供みたいな事を言ってる人もいるのを初めて知った。世の中は広いな。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:22:52.44 UxPhWKDZ0.net
>>158
168: そういうのは、ご都合主義やダブルスタンダードと言って 論理破綻してる証拠だし一番ダメ。 ソレだよ、貴方はの書き込みが朝鮮臭くみえる原因は。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:24:09.60 elzhdDDq0.net
>>159
なるほどお前の世界は狭いんだな
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:32:22.99 UxPhWKDZ0.net
>>159
そんなのは当たり前、その与えられた情報から如何に真実を読み取るのは自分次第
そして、真実を読み取る能力に欠けてるのが貴方。
マツダの主張を無条件に受け入れ、
そしてソレが正しい前提で物事を理解するから
いろいろ辻褄が合わなくなってくる。
その辻褄の合わない部分をマツダに都合の良い妄想で補完している状態が今の貴方。
で、そのマツダに都合の良い妄想は事実と異なるから他の識者に否定されまくる。
マツダ信者の末路は哀れだと思う。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:33:51.73 sYuY4yA70.net
>>158
トヨタみたいな大手だから、クーペのように数の出ない車を下請けに出すの当然だろう。
トヨタ本体は大量に売れるジャンルと、将来の技術投資として環境技術に力が入ってるので何も問題ない。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:36:25.98 2aJRzj+v.net
マツダの言ってることは本当でトヨタやスバルの言うことは嘘か
朝鮮人脳そのものだな（笑）
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:46:45.14 TMoXTx5c0.net
>>164
そう考えなければ今のマツダの車なんて買えない。
不都合な真実には目をつぶり続ける精神力が必要だ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:49:12.94 30fJL8Ds0.net
箱根でCX5逆走させて大事故起こしたのにだんまりのメーカ
開発主査が飲酒窃盗起こしたのにだんまりのメーカ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 11:57:23.88 2aJRzj+v.net
エンジンやトランスミッションといった基幹部分までトヨタとアイシンの技術が詰まってんのが86な
そもそも86プロジェクト立ち上げたのはトヨタだ
スバルに作らせてトヨタのバッジ付けただけとか寝言は寝てから言え
他社のクルマのバッジだけ付け替えて売ってるのはマツダだろが
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:17:52.48 Yomu6o9b0.net
>他社のクルマのバッジだけ付け替えて売ってるのは
マツダメキシコ工場製の北米ヤリスセダンがあったのを知らない基地外アンチ(嘲笑)
マツダの直6FRがトヨタにOEMされる可能性を報じたカートップを妄想呼ばわりして、それを否定したトヨタ関係者の(信憑性が疑わしい)証言記事でマツダザマーとカートップ礼賛ホルホル発狂するダブスタ精神分裂(爆笑)
相変わらず仕事がなくて子供部屋に引きこもり平日デイタイムに1人でIDコロコロ粘着24時間365日ずーっとﾊｯｷｮ♪
仕事探せ(爆笑)
URLﾘﾝｸ(townwork.net)
URLﾘﾝｸ(www.baitoru.com)
URLﾘﾝｸ(www.mynavi.jp)
URLﾘﾝｸ(jp.indeed.com)
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:31:30.44 TMoXTx5c0.net
＞マツダメキシコ工場製の北米ヤリスセダンがあったのを知らない基地外アンチ(嘲笑)
マツダメキシコ工場の稼働率上げるためにトヨタがお情けでアメリカでは需要がないBセグをOEMしていた（すでに過去形）事実を知らないツダオタ（嘲笑）
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:34:59.73 JNs3We7d0.net
マツダはいい車を作っているよ。
走る歓びを感じられるのはマツダだけだ。
でも今は車の性能を求めない若者が増えている。
つまりマツダはいずれ方針を変えないとジリ貧状態になる。
マーケットはシュリンプしていてどうしていくのか、そこが今後の課題だ。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:35:48.81 2aJRzj+v.net
>>168
作るクルマのない工場の稼働率アップにトヨタが手を差し伸べてくれたのにこの言い種（笑）
馬鹿は死ななきゃ治らない
いや、松田猿は生まれ変わってもやっぱり松田猿だな
エヴェンキ半島人と同じ（笑）
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:39:37.61 1Y6LawrV0.net
>>170
ゴミみたいなマツダ車がなんだって？
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:40:24.58 wzRfdIwr0.net
スバルがトヨタとの共同開発の体で86/BRZが作られたわけだけど自動車雑誌の記者がスバルに取材したところトヨタの優れている所は？の質問で「大量生産の点」の一言だけでそれ以上は語らなかった。言いたい事はあったであろうが大人の事情でそれ以上は言えなかったようだ。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:42:03.10 UxPhWKDZ0.net
>>168
＞マツダメキシコ工場製の北米ヤリスセダンがあったのを知らない
あれ、トヨタのマツダ救済だぜ？
トヨタがマツダのメキシコ工場の稼働率向上に協力しただけなのに。
正に恩を仇で返す朝鮮スタイルがマツダ信者だな。
因みに、欧州でのヤリスHV供給もマツダ救済の為だぜ？
理解してるのか？
＞マツダの直6FRがトヨタにOEMされる可能性を報じたカートップを妄想呼ばわりして、それを否定したトヨタ関係者の(信憑性が疑わしい)
アホか、アレは完全なベストカーの妄想記事
ベストカーが妄想記事を書いて～
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
トヨタ関連から正式にクレーム、タイトルは「やっちまった。」
URLﾘﾝｸ(bestcarweb.jp)
情報から物事を正しく理解出来ないと難しいね。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:42:56.82 30fJL8Ds0.net
>>170
走りのいい車の例を出してみてよ
ロドスタはそこそこ認めるが他にはないだろ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:43:32.49 2aJRzj+v.net
>>173
息を吐くように嘘をつく朝鮮マツダ猿（笑）
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:43:51.76 dX89LIyw0.net
>>170
シュリンプって海老のことなんだがww
日本語で縮小と言っとけばよかったな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:43:55.23 JNs3We7d0.net
>>172
マツダは車好き層に受け入れられてるよ。
そこをターゲットにしているからね。
でもこのマーケティングはいい戦略とは言えない。
車好き層を狙ったマーケットはシュリンピングしつつあるからね。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:43:56.98 UxPhWKDZ0.net
>>170
走る喜びじゃなくて
エンジニアのオナニーの喜びでしょ？
ユーザーメリットのない世界初技術ﾄﾞﾔﾂの喜び。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:43:58.61 elzhdDDq0.net
>>170
＞マーケットがシュリンプ
エビかよ…
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:44:38.95 30fJL8Ds0.net
エビカニ好きなﾂﾀﾞだけのことはありますね
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:46:34.06 1Y6LawrV0.net
>>178
10年そこら前ならそうだったよ。今はそうじゃないの知らないの？どこの車好きがマツダ車選ぶんだよ。寝言は寝て言えw
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:48:12.24 2aJRzj+v.net
トヨタからリッター100馬力を確保せよと要求されて俯いたスバルは、まだ市販車に投入されてない最新のD-4S技術を投入することになってエンジン設計からやり直したんだけど、これってどこの技術？
ねぇねぇ教えて朝鮮マツダ猿～（笑）
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:49:17.82 V9fjPxW40.net
エンジンと走りに開発リソース割けないから、デザインと広告に全振りしたんでしょうね
第6世代まではまだバランス良いところで収まってたんだけどね
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:50:38.61 psdPGhJc0.net
社長がなんとかスポーツカーを出そうと
社内反対派と譲歩を繰り返しながら出したスープラや86を
中身BMWじゃん、スバルじゃんとか言うのは容易い
8乗りとしては、むしろ響く
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:50:56.67 UxPhWKDZ0.net
>>173
スバルは86/BRZでトヨタのD4/S技術とトランスミッションを採用している。
あとは4WD化が不可能なほど低く、よりフロンドミッドシップにマウントされたエンジンとTM配置はハンドリングマシンを目指したトヨタの意向。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:53:22.55 wzRfdIwr0.net
>>163
マツダみたいな弱小会社がロードスター作り続けられているのなら大手が単独で出来ない理由は無い。開発資金も人材もいるから。でも実際は出来ていない。それが全て。過去にはソアラ、MR2、MR-S作っても継続出来ない体質がある。ついには単独で出来なくなった。そういう会社。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:54:05.57 2aJRzj+v.net
レクサスのV10エンジン開発を担当した責任者が投入されたんだよ、性能目標達成するために
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:00:08.39 hS2G542e0.net
フォレスタースポーツとCX-5 XDで迷ってます
どちらがいいでしょうか？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:00:42.51 hBryuNnu0.net
マツダのインテリアに触れたあと、トヨタの触ると買う気なくなるわ
マツダのせいで新車が売れない
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:01:44.46 hBryuNnu0.net
>>189
ハリアーハイブリッド
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:02:07.52 yxwSvqo00.net
>>189
後ろに人乗せる機会あるならCX-5はやめとけ
というか独身で友達乗せる機会も無いならマツダでも良い
CX-5はマツダの中では広いけどフォレスターとは雲泥の差
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:04:01.78 2aJRzj+v.net
ロードスターはロータリーと並ぶアイデンティティー（笑）だから潰せないだけだろ
赤字垂れ流しだから止めたくて仕方ないよな
初代で北米市場でいい目を見たことが忘れられない方が大きいか、また爆売れするかもって
にしても、後処理なしの煤Ｄに拘る意地があるならRX-8をなぜ潰したんだろうねぇ（笑）
トヨタは一度潰しても諦めずにチャレンジするからな
ミッドシップも市販にOK出て開発中っていう報道もある
マツダのロータリーまだぁ？（笑）
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:04:23.46 fICDk8zt0.net
>>178
車好きはマツダ買わなくなった。今は見た目と胡散臭い薀蓄に騙される意識高い系情弱御用達メーカー。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:05:21.52 UxPhWKDZ0.net
>>184
その辺の評価が、妥当だろうね。
そして、マツダの本当の所が消費者に明らかになって、マツダ広告のあざとさが浮き彫りになってきた所。
次々に出て来る、あからさまなマツダの提灯記事に消費者は辟易とし始めた所。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:06:47.82 ovxlInTY.net
>>190
触らないところの柔らかいビニール張りと時代遅れの悪趣味なインテリアデザインが好きなヤツはマツダ一択だな、確かに
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:06:55.56 sYuY4yA70.net
>>187
親会社は難易度や重要度が高い仕事をし、簡単だったり煩雑な仕事は下に投げるのが基本。
なんでも自分でやるっ考え方は、無職、あるいは平社員の発想。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:13:03.16 hS2G542e0.net
>>191
ハリアーは高くて買えません
>>192
独身なので後ろには滅多に乗せませんが、助手席に彼女は乗せると思います
長く結婚しても使えるような車だとフォレスターの方がいいでしょうか？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:13:35.53 UxPhWKDZ0.net
>>187
マツダは採算を無視したオナニー会社だからな。財務を毀損する不健全なオナニー自慢されてもな。
トヨタは、採算が取れる範囲で必死に工夫してスポーツカーを作ってる。何よりアキオちゃんが頑張ってる。
アキオちゃんが手塩にかけたスポーツカーGRヤリスの評価は国内外含めてウナギ登りだね。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:15:08.15 1GuM0o+z.net
お前それはスープラと86に対する
209:認識180度間違ってるわ トヨタのクルマとして出す以上他社任せなんてねぇよ スープラはBMWと並行してそれぞれ開発したし86の開発もトヨタが牽引した
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:21:59.48 UxPhWKDZ0.net
>>194
ソレな。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:27:56.49 dX89LIyw0.net
>>194
意識高い系情弱って、シュリンクと言おうとしてシュリンプと書いてしまうような
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:28:09.39 TMoXTx5c0.net
>>198
こどもを穴蔵のような薄暗い後席に座らせたくないならマツダはやめとけ。
あとマツダのデザインは数年経つと陳腐化して飽きが来るのが早いぞ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:31:31.21 UxPhWKDZ0.net
因みに穴倉がダメなら、C-HRもダメだからね。ちゃんと良く見て買おうね。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:37:35.54 elzhdDDq0.net
>>190
なお、月販の数字は真逆の模様
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:43:48.56 1GuM0o+z.net
ホイールベースが2700mmもあるのになぜあんな狭いかねCX-5
2700mm超えるMAZDA3はさらに狭いし（笑）
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:46:22.39 UxPhWKDZ0.net
マツダは提灯記事のWeb記事出稿のような意味の無い行為に血眼になることなく。
ユーザーが求めていて選ばざるを得ないような、初代デミオのような大ヒット車をだして欲しいけどな。
今のマツダの方針は明らかに間違っていて、クルマ好きの権化であるヒョーロンカにも中身の無さを見透かされていて、
彼らがマイカーに選ぶようなクルマを造れて無いもんな。
今、マツダに乗ってる有名人ってマツダ信者的には赤いファミリアに乗ってる阿部寛だっけ？デマだけどww
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:46:32.90 yxwSvqo00.net
>>198
結婚して長く乗るならマツダは絶対あり得ない
その２択なら予防安全的にも家族の為にフォレスター乗っとけ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:49:39.39 UxPhWKDZ0.net
>>208
俺ならRAV4のアドベンチャーを薦める。
ダイナミックトルクベクタリングAWDは
(･∀･)ｲｲものだ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:54:17.00 wzRfdIwr0.net
>>199
実はロードスターは採算取れてるから作り続けられている。もちろん海外での販売で成り立ってる。そもそも300万円前後の二座のFRオープンカーなんて他に無いから。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:54:47.64 fICDk8zt0.net
家族があるならRAV4でもフォレスターでもCR-Vでも楽しく便利に使えるぞ。CX-5はボッチ専用だからやめておけ。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:55:24.48 wzRfdIwr0.net
>>200
ライズもそうなんだあ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 13:59:28.07 IUVyXH1a0.net
EwOB117VO[携]＝Yomu6o9b0
反論出来ないと十把一絡げに同一人物と決め付けたりニートだの人格攻撃で逃げるやり口がマザコン低学歴ｶﾞﾗﾌﾟｰチョンそっくりだな
「ネット内職」「日銭稼ぎ」等、多用するワードまで同じなの笑える
せめて高校さえ出てればこんな幼稚な負け惜しみせず済んだのに…
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 14:09:23.39 pGBhPNk90.net
大衆車メーカーのくせにファミリーユースを軽視する企業＝マツダ
家族で乗ってね！と謳って出てくるのは狭いCX-8や後席窓はめ殺しMX-30とか、ギャグのつもりかな？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 14:11:41.42 1GuM0o+z.net
>>212
お猿さん、100％子会社って知ってる？（笑）
知らないよね、馬鹿だから
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 14:15:04.75 1GuM0o+z.net
>>210
お猿さんはロードスターが何台売れてるのかも知らないみたいだ（笑）
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 14:47:56.07 elzhdDDq0.net
>>212
ライズに負けてるマツダ3の心配でもしてろ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 14:51:08.03 1GuM0o+z.net
228:完全子会社が何なのか分からないんだよ、マツダのお猿さんは だからトヨタとダイハツとの関係も理解できない
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:01:08.40 elzhdDDq0.net
マツダ信者が追いつめられたときの「ロードスター！ロードスター！」の連呼、震え声感あって好き。
ロードスターとは真逆の鈍重SUVばっかり作っているのにね。
しかもその鈍重SUVを四座のロードスターの乗り心地とかマツダの開発の人間が言っちゃうんだから、
ロードスターの程度も知れるよね。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:09:03.24 UxPhWKDZ0.net
>>210
事実関係を調べて見たが、ロードスターは確かに採算とれてるようだな。
年平均だと4万台以上生産してるようだから。国内専売車で言うとスズキのソリオ位は出ている。
これは、事実ベースで訂正しておく。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:20:36.00 o9DpxTVH0.net
今のマツダ車は新車で購入する価値があるのか？ないのか？確認したいんだけど｡｡｡
新車で買う必要がない場合、どこが商品力として足りないか教えて戴いても如何かなｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:23:07.79 YGPj1qQU0.net
へんなにほんごには回答しづらいな
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:29:02.39 1GuM0o+z.net
主幹が、ロドスタといえども赤字は出せませんと泣き言を言ってから何年経ってるかねぇ
そこから販売台数はもちろん右肩下がり（笑）
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:31:46.14 XBovv1PT0.net
>>203
>>208
ありがとうございます
フォレスターにしようと思います
CX-5はコスパが良いという評判があったので
騙される前にここで聞いといて良かったです
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:36:17.18 J/l7gGGn0.net
>>224
フォレスターなんて買った瞬間に半値だぞ
ハリアーにしとけって
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:38:02.54 L2T4Chpx0.net
>>219
mazda6は？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:40:57.22 TMoXTx5c0.net
年明けからマツダはCX-5の提灯売り込みに余念がないな。もう欺される人も少ないだろうけど。
マツダ CX-5はマイナーチェンジで制御技術を刷新。速度コントロールが自由自在に
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
マツダ CX-5が小変更。ディーゼルの出力向上やペダルの踏力調整、センター画面の大型化など
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:48:58.20 sYuY4yA70.net
>>221
何を言っても叩く気じゃない？
MAZDA3なんて性能や実用性が他社より劣ってても、見た目が気に入ったなら買っても良い。
CX-8とロードスターはライバル不在だし、クリーンディーゼルも他社にはない個性だ。
クリーンディーゼルのススが怖けりゃ延長保証に入るか、残価設定ローン使ってて5年以内に売りゃ問題ない。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:53:11.64 5NPLP5or0.net
3の悪いところは実用性性能じゃねーんだわ
ユーザを全力で騙しに来てるところなんだな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 16:14:10.99 elzhdDDq0.net
>>226
マツダ6は…
初代アテンザはいい車だったけど、モデルチェンジするたびにデカくなって、
性能はともかく売上下がってる残念な車。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 16:15:02.72 cpIYyWAd.net
>>229
何もかも分かった上で乗ってるならいいけど、マツダの詐術にはまって受け売りまでしているヤツは哀れだな
そして、さらに他社叩きに血道を上げるヤツは害悪
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 16:16:41.20 cpIYyWAd.net
>>228
黙って乗ってりゃいいのに、マツダの嘘を受け売りまでして他社・他者を貶めて攻撃するからボッコボコにされてるだけだ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 16:17:11.26 cpIYyWAd.net
だからマツダは嫌われる（笑）
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 16:19:05.85 cpIYyWAd.net
フルハイブリッド全否定したくせにTHSの供与を受けて協業強化とか、こいつらの朝鮮人のような掌返しは業界の歴史に残る（笑）
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 16:24:54.12 cpIYyWAd.net
またやってる現行モデル全否定
どこも同じ内容だからマツダが雛型原稿渡して提灯させてんだな
馬鹿すぎ
【試乗】マツダ CX-5はマイナーチェンジで制御技術を刷新。速度コントロールが自由自在に
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
比較のために従来車にも乗ってみた。従来車も決して悪くはなかったのだが、それでも新型に比べるともっさりしており、慎重にアクセルコントロールしても気ばかりが先行してしまうこともしばしば。新型との差は歴然としている。
さらに言えば、新型はクルマの動きがさらにリニアになっている（と感じられた）。これはてっきり足回りも再チューニングされたのかと思い聞いてみたのだが、さにあらず。今回手を加えたの制御技術関連で、エンジン制御、アクセルペダル踏力、オートマチックトランスミッションの制御のみとのことだという。にもかかわらず、なぜ足回りにも変更が加わったと感じたのだろう。
その理由をマツダのエンジニアが説明してくれた。「人の感覚を研究する過程で、クルマとの一体感／自在感を高めるにはエンジン出力の向上や、サスペンションの改良だけでは不十分で、各種の制御技術というのがカギになっているんです。たとえばペダルを踏み込むという一見単純に見える動作にも、実は全身の筋肉が関わっていて、姿勢を保とうとする筋肉の動きとペダルを操作する筋肉の動きは連携している。それが見えてくると、トランスミッションの制御マップも変わってくる・・・」
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 16:55:41.05 MUxy3MS50.net
>>235
殆どの記事が同じ論調だから広報からテンプレート渡されてるんだろうな。だから提灯記事と言われる。
247:737
21/01/12 17:00:28.50 emmW7qkR0.net
>>134
交通機動隊クラウン＆マーク᙭・・・白黒の悪魔
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 17:50:44.75 sYuY4yA70.net
>>236
旧型モデルからの変更ポイントを説明してもらってから新旧乗り比べしてんだから、誰でも分かるだろ。
何の説明もなく新型だけ試乗すりゃ分からんレベル。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 18:11:21.58 7G7cJREx.net
毎日とっかえひっかえクルマに乗ってインプレッションや解説を文字にする職業の連中が、アクセルのバネちょっと重くした年改モデルに乗って「思い通りにコントロールできるように進化してる」とか書いちゃうんだから馬鹿すぎ
どんなクルマでも即座に順応してコントロールできた上で評論すんのがお前らの仕事の必要条件だろうがと
マツダといいその犬どもといいホント、ユーザーを舐めきってる
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 18:12:42.10 7G7cJREx.net
現行モデルはプロ（笑）でも思い通りに走らせるのが難しいほどクソな出来だったのかよと
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 18:25:13.09 bVhyNX+C0.net
ここの馬鹿アンチ共は決して認めようとしないだろうけどマツダ3は街乗りから峠まで人間の意思に忠実で最高の人馬一体感を感じる車だよ。
内外装も国産の下品なゴテゴテと切り貼りしたみっともないガンダムデザインと違って落ち着いた大人が乗って恥ずかしくないデザイン。
国産の同格車はどれも品のなくてつまらないCVTばかりで人馬一体感を欠く安物臭が満載。
その中でも特にインプレッサは走る曲がる止まるが全部ダメでデザインも最悪の車。
走りが楽しい質の高いCセグハッチが欲しいならマツダ3を買っておけば間違いはない。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 18:27:34.93 bVhyNX+C0.net
独立懸架でも路面に追従しない低性能サスの典型例がトヨタスバル
マツダ3のトーションビームサスはよく粘ってどんな路面状況でもビタッと張り付く
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 18:27:47.28 bVhyNX+C0.net
プジョー仕込みの猫足サスを受け継いだマツダ3が国産車で一番ハンドリングが良いのは自明の理
インプやカローラの名ばかりマルチリンクは糞
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 18:27:59.84 bVhyNX+C0.net
Cセグハッチはマツダ3選んどけば間違いなし
インプだのカローラだのシビックだのは選ぶ方が全くない
購入検討している人は今すぐディーラーへGo
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 18:28:15.67 bVhyNX+C0.net
走り、デザイン、質感どれを取っても国産車の中で随一の完成度を誇るマツダ3は最高の車
一回試乗すればインプなんてどうでも良くなる程の出来栄えだからディーラーで乗ってみなよ
というかスバル車なんて燃費やホヮホヮCVTのクソ車なのに選ぶ価値ないからな
まだヒュンダイとかの方がマシなレベル
勿論日本人ならマツダを買うべき
分かったか？
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 18:28:26.22 bVhyNX+C0.net
マツダ3、CX-30、CX-30と最新の電子制御AWDを備えてるしスバルの時代遅れのACT-4なんて全く相手にはならないレベルに到達してる
何度も言うけどマツダにしとけ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 18:29:59.14 bVhyNX+C0.net
スバヲタＸ-挑戦人たち- 主題歌
「恥情の星」作詞:中島航空き
崖の中のス～バル～♪ (字幕:10万キロ世界記録)
砂の上をス～ベル～♪ (字幕:無敵のラリーマシン)
顧客何処へ行～ったぁ♪ (字幕:“ぶつからない”クルマ)
見捨て～られる販売台数～♪(字幕:明るい未来に 忍び寄る陰)
六連星のかが～やき～♪(字幕:黒歴史 背景:古い不正発覚記事)
ラリ～シ～ンの栄誉～♪(字幕:悪しき慣習は 繰り返された)
みんな不正で台なし～♪(字幕:うなぎ上り の筈の販売)
改～められる事もなく～♪(字幕:逆V字の 凋落)
株価～ばかり～を追って♪(字幕:提灯評論家のヨイシヨ)
利潤ばかり～を追って♪(字幕:エビカニ攻勢)
SABIRU～砂鉄～ば～か～り～つ～かむ～♪(字幕: 虚しい“Believe”
アフラ～よ♪(字幕:差が開く一方の)
高い空か～ら～♪(字幕: 販売台数)
教～え～てよ～♪(字幕:緊急出動！)
コンプ～ライ～アンス♪(字幕:IDコロコロ)
�
258:ｲ～ま～か～し～♪(字幕:ネット工作員) いん～ぺ～いを♪(字幕:スバヲタ) やらな～くて～も♪(字幕:消滅の危機) 生き残れる道を♪(画面背景: 背景:トヨタマークに吸い込まれフェイドアウト)
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 18:47:50.37 VAEuBqYl0.net
ツダオタくっさ
NGしよ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 18:56:09.30 4A3VKOqT0.net
ツダオタ見る度にやべえメーカーだなって思う
ヒゲ心理教にやられてトーションビームでも乗り心地が良いと洗脳されるからね
批判するファンはポアされてアンチ認定
もうだめだわ