21/01/05 07:16:50.75 llbLVAIL0.net
>>1
乙C32
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 17:24:01.61 P4N9C7/G0.net
ZC32乙
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 21:04:31.71 U9EnOgr80.net
ＺＣ３乙Ｓ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/07 23:20:27.68 Slifmy+N0.net
恥ずかしいっす
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 10:34:39.93 SqftJR0W0.net
雪降って車出すの怖いので車庫に引きこもりさせてる
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 12:10:04.12 USYJvpEI0.net
>>6
なんの為のスイフトだよ
こういう時だから遊べるんじゃねえか
8:ひ
21/01/08 16:11:56.03 kwSu+Ysg0.net
確かに！
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 18:36:08.76 bIiX5qkd0.net
シフトノブ交換したいんだけど、緩まないんでプライヤーで強引にやろうと思うんだがどこか別の所が壊れたりしないかな？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 19:20:09.40 py1puRut0.net
>>9
ネジに緩み止めが着いてるだけだから俺は特に
強いていうなら、プライヤーの挟む力が弱くて滑って噛ませてた布が破れてノブが擦り傷着いたくらい。
あと、純正はずした時に緩み止めの破片やら粉が落ちてくるから布とか引いといた方がいいぞ 。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 19:37:56.73 o190vvhF0.net
>>9
おれの、接着剤が強すぎてシフトノブの中が壊れてクルクル回るだけになったw結局ベルトサンダーで削ってノーマルシフトノブ捨てたよ。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/08 20:17:16.67 Abu5YFFI0.net
俺の場合、ここで固いって聞いてたからどんなもんか試してみたら
案外普通に回ったわ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 03:10:01.52 VrJ3C/iO0.net
>>12
お前の股間か？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 04:41:37.56 EGex4k9q0.net
ドアミラーに矢印ウインカーを着けたいんだが、ミラー事交換できるのってあるのかな？なんかミラーバラして矢印を埋め込むみたいなのにしか無さそうで難しそう
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 07:54:52.78 wO7fkm1T0.net
ダサくないですか？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 08:04:18.02 +cz5CNhx0.net
そこは個人の感性の違いですから…
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 09:25:16.42 JQzoKeaB0.net
止めてやるのもまた優しさだぞ、矢印ウインカーはダサいと決めつける人が多いからやめておいた方がいいと思います
同じ電装なら矢印じゃなくて後付けでBSM埋め込んだらめっちゃ格好良い
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 09:45:04.81 wO7fkm1T0.net
ブラインドスポット？ビームスポット？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 09:46:35.17 e0rHf9L90.net
車線変更の時に邪魔って聞いた事がありますね
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 09:52:49.50 JQzoKeaB0.net
ブラインドスポットモニター
33の2型には付いたことだし、頑張れば流用できそうだよな
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 14:04:50.23 CSw3paqn0.net
寒さが厳しい
MTにエンジンスターターつけてる人いる？
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 14:07:37.10 QjTlpAV30.net
>>21
REDが自作して付けていたぞ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 15:05:37.12 b+UyDAyq0.net
>>21
みんカラにあったような無かったような・・・
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 16:21:38.68 muLJCGd50.net
>>21
この車が発売されて直ぐに話が出てたと思う
クラッチの信号線？だったかにキャンセラー付けて騙して、エンスタ付けるとかって
アールズあたりで出してたような
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 18:23:47.56 6LaDVC260.net
これだ
URLﾘﾝｸ(www.rsrs.jp)
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 19:16:57.78 h/5JA0Wu0.net
MTにエンジンスターターはむかしだけど
酔って運転代行に頼んだ次の日に無人ロケット化して
自車+アパートの外壁弁償の大損害になってた同僚いたわ
運転代行のせいにしようと弁護士に相談してたけど出来るわけもなく自腹
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 20:09:50.04 r6yWnhtf0.net
>>26
人にケガさせなくて良かったね。
パーキングブレーキくらいだと、エンストしないんだな。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 20:54:53.74 RQYDrnXa0.net
某カー用品の店でオイル交換をしてもらったが、スラッジナイザー施工を勧められた。
オイルは5W-30を5000kmごとに交換、フィルターは10000kmごとで交換しているが、それでも必要なのかな？教えて下さいませエロい人。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 21:17:48.64 RdPBVt380.net
直噴エンジン(33ね)の吸気バルブ周辺の洗浄は必須だけど
ポート噴射(32ね)でエンジン管理しっかりしていたらそれはプラシーボ効果ぐらいじゃね
ずっとエンジンまともに回さずにオイル管理も適当だったりしたら効果あるだろうけど
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 23:27:13.90 EGex4k9q0.net
ドアミラーをブルーの広角ミラーにしたいんだけど、貼り付けじゃなくて、ミラーごと交換したいんだけど、そういうタイプってあるのかな？
貼り付けしか出てこない
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/09 23:47:08.75 RQYDrnXa0.net
>>29
レス有り難うございます。
車は32です、書き忘れましたすみません。
今のところ、エンジンの調子は好調なので、しばらくこのままで乗り続けたいと思います。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 01:46:57.16 EPijY3V90.net
詳しく事は分かりませんが調子悪くなる前の予防としてやるんじゃないの？
32ですし
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 02:58:14.18 4RJPT1Su0.net
過走行ならやってもいいのでは
もちろん乗り換える予定なしで
ただ概ね過走行で調子悪くなるのは電装系
鈴車はディーラーじゃないと根本的な原因がわからない
という不調が起こる時があるから俺は電装系が調子悪くなったら基本スズキディーラー関係に持って行く
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 02:59:48.93 4RJPT1Su0.net
もちろん過走行になってからの話だけど
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 14:09:32.28 tNduPXQY0.net
>>29
どうもオイルラインを強制的に洗浄剤を圧送させて洗浄する機械みたいだよ。
つまり、フラッシングが必要な車以外はあんまり効果がなさそうだしメリットも少なそうだよね
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 14:57:35.05 EJy0AFTn0.net
あっそう
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 16:46:16.91 4RJPT1Su0.net
>>35
いや俺に説明されてもな…
直噴の下りで勘違いしていると思ったのか
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 20:08:16.73 A9wvXOEu0.net
結論は 洗浄しなくてもいい ってことだよ。そんなに大事にのることないでしょーよ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 21:51:51.57 g+4Z6jto0.net
代替で今回はもう中古でよいとスイスポ2015年式買うつもりでディーラー行ったけど新型に気移りしてしまい買っちゃった
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/10 22:04:52.48 boNLybL80.net
>>39
フィットオヌヌメ
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 14:59:58.95 MzHxqmVj0.net
どうしてもターボはなぁ 新型もNAだったら良かったんだけど
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:17:47.17 cFuFB//10.net
たーぼ嫌いなご年配のおじさんたちってなんでターボ嫌いなんだろう
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 17:52:57.04 Yu8AtcUU0.net
ターボだし
クソ直噴だし
エンジンディーゼルかよってぐらい回らんし
スイスポマジ終わったな
ボディは軽量なんだから
何故これに素直にm16aを積んでくれなかったのか
そうしたら歴史に残る最高傑作車ができたのに
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:11:07.70 PEwoNbyn0.net
頭お花畑過ぎ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:36:03.13 MtIddxZt0.net
>>42
いい時代のNAと悪い時代のターボを知ってるからねw
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 18:53:00.67 zQ518Ahi0.net
このNAって
47:全然回らんぞレブリミットまで回しても最後失速みたいな感じだし B18積んでたら最高傑作になるかもしれんが
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 19:09:39.42 sBeuOe7d0.net
53才です
19才で2TGの足のいいやつカリーナ
21才で三菱のテンロク
23才でいすゞジェミニハンドリングバイロータス
までマニュアル
この次ははBMW E36オートマ2.5～2.8
テンロクは今のzc32sで四台目
正直エンジンは今のが一番しょぼい
マニュアルは楽しいけどね
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 19:28:35.11 jl7x8WQ10.net
>>42
つうか、大排気量にできないから、もしくはしたくない場合にターボに頼る
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 19:30:41.57 RW40fYGe0.net
排ガス規制を知らないのかな
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 19:31:10.86 jl7x8WQ10.net
>>47
おれはアルピナと2台持ち
もう一台適当なセダンを買おうかと思ってる
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 21:16:13.03 Yu8AtcUU0.net
排ガス規制なんて
クソ食らえ！
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/11 22:14:12.79 PEwoNbyn0.net
>>51
メーカーはそうはいかない
型式認定が通らないからな
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 05:13:27.50 opErysO70.net
何回でも言うわ
排ガス規制なんて
クソ食らえ！
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:22:37.71 7ER9VcvB0.net
>>47
俺は二十歳で最初に買った車が50年前期未対策の2T -Gカリーナだった
その後は3T-GTと4A-Gセリカ、でクロカン車に転向
そっからGC、BD、SGのEJエンジンで今はMA
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:24:15.92 C+1mquTs0.net
ま、実際にクソ喰らうのは、お前なんだけどなw
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:48:52.51 6I2AC0d90.net
スレ違いの世間話始めるボケ老人ばっか
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 07:53:56.35 iz0i2JBy0.net
日記帳お疲れ様です
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 12:49:30.59 dFDqiG7r0.net
自分史か遺書じゃね？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 15:38:09.92 IfxCoWoe0.net
32スレに定期的に起きる流れ
→脈絡なくいきなり32とか33orEK9に比べてクソだなとかいう奴が出る
→フィットオヌヌメ
→回らん直噴ターボor規制の緩かった頃の遺物とか興味ないしスレ違い←因みにいまここ
→32乗りの貧乏人は他車を貶すことしかできないのか
→そんなことより～(別の話題が来て流れ終了)
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 16:17:20.49 iz0i2JBy0.net
>>59
どのスレも同じ流れですよね。いちいち反応しなきゃいいのにどうしても自分の意見を押し通したい人が多すぎなのかな
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 16:45:54.17 Fzoqgwv/0.net
年寄りの集いの場だからな
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 17:40:38.57 MkahvJ070.net
他人が今まで乗ってきた車なんて1ミリも興味がない
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 17:46:40.03 Ko7W1+520.net
年寄りらしい主張だな
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/12 22:20:31.35 A5Kf+rnH0.net
いやどう考えても色々な車知ってる方が良いと思うけど
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 00:04:27.96 K3urMxKd0.net
>>64
処女中は童貞が多いｗ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 00:37:38.01 FeuC+d0X0.net
>>65
もしかして「処女厨」って言いたかったのか？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 08:46:17.31 08B4XUUw0.net
>>66
厨は中の誤変換な
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 09:40:59.19 3fi17oXz0.net
色々な車知ってい
70:る方が良いのは分かるけど要求されていない昔話は不要なの
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 09:50:21.30 RZ0gc1xO0.net
もう昔の基準で車作れないから、あんなエンジンを積んだ車は二度と発売されないと何度言えば…
だから中古相場がガンガン上がってるんだよ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 12:08:15.46 GaxqlNpY0.net
>>67
違うよ
バカ過ぎ
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 12:11:48.96 Wsw2jqez0.net
スロコン付けてるんですが、なんか使ってるうちにノーマルの方がいいような気がしてきました。
皆さんはスロコン使ってますか？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 12:38:06.29 JzCMTxGh0.net
>>71
スロコンのメリットが無いから使ってない
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 13:51:32.59 F0LWy6I40.net
>>70
お前が馬鹿ｗ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 13:55:30.14 JzCMTxGh0.net
安心しろ！みんながバカだ。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 14:37:06.01 3fi17oXz0.net
そもそもスロコンってなんの為に付けるの？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 16:23:29.48 k0wgOSJV0.net
>>75
アクセルに対するレスポンスアップのため。
まぁ、厳密にはアクセル開度ちょろまかして疑似的にレスポンスアップしたように感じるだけだが。
根本的にレスポンスアップさせたいならECU書き換えなんだが、そこまで金が出せない場合はスロコンで疑似的にレスポンスアップする。
特に32は扱いやすさのために低回転時のレスポンスが鈍く設定されているので体感度は高い。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 18:24:15.06 JzCMTxGh0.net
ECU書き換えで本当に楽しい車になるのになぁ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 19:08:29.13 xneOSgMF0.net
北陸で雪道楽しんだスイスポ乗りいるかい？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 21:30:49.15 yeWpA+u/0.net
スロコンでレスポンスアップwしたように感じるなら自分で大きく踏めば良いだけやからな
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 22:01:49.33 vBhGdEtW0.net
>>76
なるほどありがとうございます。
ちょっとしか踏んでいないのにベタ踏みにして過敏に反応させることですかね。別にパワーアップするわけじゃ無いのね!不要ですな。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/13 22:16:40.97 yeWpA+u/0.net
スロコン付けて初期でガバッとスロットル開くと、奥が無いやん。
ブレーキも最近そんな車が多いよね。逆に危ない
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 01:08:01.98 igTZzaor0.net
寒い朝だけブレーキ踏んだ時に「キー」音出るようになった
朝だけってのが謎
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 01:20:15.41 U18qljmq0.net
ECU書き換えそんなにいいのか
気になって来ちゃうな
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 01:38:24.41 kMRlrEP70.net
>>82
表面が酸化が進むからだよ。なんも不思議じゃ無い
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 01:41:21.99 kMRlrEP70.net
>>83
早く書き換えるほど月単価コストは安くなるぜ？
書き換えてその場で思うよ。コレだよコレ！コレなら良いよって
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 06:47:44.84 0d1tT1yU0.net
>>78
滑らせて走ったわいｗ
でも81のほうが楽しかったな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 19:54:35.75 DlSeL0QG0.net
シフトノブ変えようと思って回しても全然緩まない。皆さんは交換できましたか？
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 20:04:51.72 +OaJ6H9a0.net
カッターで切った
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 20:48:24.35 wX4FScyr0.net
ギューっと力入れる感じだと回らない 躊躇わず一気にガッと力入れるといい
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 21:17:07.90 rK02n/8K0.net
>>87
ダメなやつは壊さないと取れないよ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/14 22:25:37.66 gbftk+v90.net
M12のネジに硬めの接着剤で止まってるから接着剤を衝撃でねじ切る様にプライヤーで一気に力を入れてねじる。どうせ純正ノブはネジ山に接着剤が付いてて再利用が難しいから純正ノブは壊れてもいい覚悟で一思いに。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 00:22:43.53 vnGDxteG0.net
青空駐車だからか接着剤も劣化してボロボロだった
素手でシフトノブとれたよ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 09:56:06.31 rsnMAal+0.net
青空でもスレッド部分の接着剤は関係ないだろ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 14:30:35.66 jEWCLres0.net
ノブの話でひとつ聞きたいんだけど変えた人は材質何にした？
俺はモンスポのジュラコン製にしてシフトカラーも変えてダイレクト感重視のシフトフィールにしたけど。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 14:39:04.01 Wfw8bVoF0.net
夏、炎天下に停めておくと、シフトノブ熱くて触れなくならない？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 16:00:21.63 rGzx8PVm0.net
>>95
アルミやチタンとかの金属ならきつい、ジュラコンとか樹脂なら特に
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 17:30:50.11 jEWCLres0.net
>>95
特に(熱くない)のつもりで書いたけど改めてみるとこの書き方だと特に(きつい)に見えるな…
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 19:05:33.87 Ijs6kvDA0.net
>>94 に対するレスのつもりで >>95 書いたんだけど、アンカー打っときゃよかったな
やっぱジュラコンは熱くなるんだ
101:94
21/01/15 20:03:50.95 jEWCLres0.net
>>98
すまん、>>96も俺や。
ジュラコンは熱くならん。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 22:33:40.47 EFBN4t5X0.net
>>96 と言ってることが真逆じゃん
どっちだよ？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 22:56:08.24 pHq4am750.net
特に熱くならない。って言いたいんだろう多分
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 23:32:23.23 JbtzMNe/0.net
最初から一貫して「ジュラコンは熱くならない」と読んでいた俺が異端なのかな？？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/15 23:39:26.33 cxKSEg1Y0.net
昔カーボン柄のアルミノブつけてたが、夏場はマジで触れなかったな
火傷するレベルの熱さ
スイスポ純正ノブは握りやすくていいと思うけどなー
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 01:18:00.52 nqXT9PJl0.net
リアルカーボンと錘で作ったわ
夏場に熱いとかないなあ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 06:25:56.86 /IqUGc5N0.net
純正ノブ好きなんだけど、色褪せてきて同じものに交換したいんだけど、純正部品だから高いのかな？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 07:01:45.62 F7K64+xa0.net
目の前の箱で調べられないか？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 07:08:39.31 mGRcidep0.net
>>104
窯持ってるの？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 08:07:14.28 qwWK8pkP0.net
>>105
レガシー用だったと思うけど、シフトパターン含めデザインがほぼ同じで革製のがあってオススメ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 11:21:33.40 6Nz8b8if0.net
>>107
持ってるよ
お前は持ってないの？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 13:16:46.16 Vp3i5fXh0.net
>>105
TRUSTの人が
純正は非分解って言ってたよ確か
だからそれだけでパーツでないんじゃない？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 14:02:55.01 nqXT9PJl0.net
>>107
医療関係者だったから、そのときに自費でオートクレーブ買った
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 17:44:02.03 AfQsMpv50.net
>>105
3550円
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 22:15:41.03 mGRcidep0.net
>>111
Σ(ﾟ◇ﾟ；)ﾏｼﾞﾃﾞｯ!?
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/16 23:52:49.33 Z75G8b7/0.net
純正買うなら少し追加して赤ステッチ付き革製にすると
ハンドルとも調和してサイコーだぜ！！
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 07:37:54.20 AxI9
118:ShBN0.net
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 11:35:06.88 34w6gwXV0.net
>>115
壊すくらいの力で回すべし
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 20:24:34.21 FwrQ4les0.net
ドライヤーか何かで暫く温めてタオル巻いてウォータポンププライヤーか何かで思い切って(躊躇してじわじわ回してはいけない)回せってどこかでみた
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 20:29:07.40 TU95E64N0.net
MTのシフトノブはそんなもんやでぇ
外すときは破壊しても構わないの精神で接着剤でガッチリ固定しとるからのぉ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 22:28:47.38 hmm+l1O60.net
緩んで一度回るようになると、その後はちょっとしたことで回ってしまうから
気になる人は接着剤を付けなおしたほうが良いね
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/17 23:51:08.96 LpFUk8L70.net
接着剤っていうより適切な強度のロックタイト使うな
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 00:08:49.38 N/rUs6ZJ0.net
ボンドでOK
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 00:18:39.77 7YSyaOoe0.net
大木？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 07:13:35.83 0WlhQM5Q0.net
>>122
ジェームスじゃね？
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/18 07:21:18.16 CPjAoyYA0.net
なるほど～
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/19 18:22:01.37 nVaRJYnf0.net
俺的にはコレ
URLﾘﾝｸ(nlab.itmedia.co.jp)
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/19 19:36:29.47 zD64V74L0.net
>>125
ww
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/20 09:55:19.43 47USnEi70.net
誰かに下を押さえて貰ってれば全力入れられそうですが、一人で根元を持ちながらやると不安ですよね。
まぁぼっちなんですがやってみます。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/20 11:01:09.32 HFwGeWxi0.net
>>113
正直ウェットカーボンでも良いだろ
医療用だとやっぱ滅菌用だから小さいよ
あと、改造オーブンで焼いている人もいる
海外も含めて色々調べてみると面白いよ
>>127
精子を出さずに人力でやり続ける方法か？ｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/20 15:24:34.62 md7yo5LQ0.net
>>127
一人作業で下(レバー自体)なんて支えず両手でプライヤー持って全力で回したけど？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/20 21:04:54.28 CJbbUCaC0.net
スイフトマガジン読んでたら33のタービンは使用のレポからして寿命は短そうな感じだね
長く乗るにはターボは適さないのかな
加速ワイワイで喜ぶのも難があるのかね？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/20 21:21:23.09 kf83ClZb0.net
何年乗る気なんだよ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/20 21:39:49.13 5dadL+Ve0.net
zc33sは所詮使い捨て
その問題は次期モデルチェンジで解消だね
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/20 23:46:47.38 kf83ClZb0.net
そろそろ次期車の噂も
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/21 00:34:20.94 qDrHANzU0.net
そもそも33の直噴エンジンは吸気側バルブ周辺のカーボンスラッジ大量付着問題から逃れられない欠陥エンジンだから
個人的にどうしても買わなきゃならなかったらトヨタのD4Sみたいにポート噴射インジェクターが兼ね合いであるものでないと買う気が起こらん
それでもカーボンスラッジは蓄積するそうだけど無いよりはマシ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/21 00:40:50.17 3lDoBGbe0.net
スレチ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/21 03:07:24.91 7zWAdmmL0.net
>>134
直噴はどのエンジンでもそーだよ。燃焼温度を
140:上げてやるしか方法がない。
141:ひ
21/01/21 19:53:21.32 ibKWwmax0.net
じゃあ直噴はエンジン進化の途中の徒花か？
これから出る燃費重視のエンジンはろくでもないってことか？
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/21 20:58:51.60 3bo1ARAE0.net
どう教育されるとこういう極端な事がかけるんだろうなｗ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/21 21:10:12.07 zEb0Axxq0.net
教育を受けても身につくわけじゃないからね
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/21 21:25:41.71 d9ksQ8C70.net
受ける側の資質も大事だよな
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 03:52:21.17 ZKeuoZuj0.net
早くしねばいいのに
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 04:09:10.92 AzXEIXFU0.net
>>137
いや完全に欠陥エンジン
どうやっても吸気バルブ周りのカーボンスラッジの大量付着は防げない
それを防ぐためには5万キロ毎にエンジンバラして吸気側を特殊な洗浄器具でカーボンスラッジを除去するしかない
でないと初期性能を保つことができない
よくこんな欠陥品売るよな
自動車業界の闇だ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 09:08:59.03 0xn3UFxT0.net
>>142
何が原因でインテークバルブにスラッジやらが付くんだと思う？
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 09:22:57.08 ItpGvY6S0.net
初期性能が一番良いと思っている人っているんだな
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:02:56.78 t/DdOmn40.net
みんなに聞きたいんだけど僕2012年式の初期型なんやが
リアハッチのガラスとバックドアの境目の隙間の部分のクリア点々に禿げてきたりしてない？、丁度雨とか降るとそこに汚れ溜まるみたいで明らかに引っ掛かりががが
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:11:01.42 QEqU6ChP0.net
同じく2012だけどあまり気にしてない
汚れてたら拭き取るのみ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 10:16:40.93 AzXEIXFU0.net
>>144
ポート噴射エンジンはその場合もあるが
直噴エンジンは走行すればする程性能は下がる一方
カーボンスラッジを落とさない限り
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 12:57:49.03 0xn3UFxT0.net
>>145
そう言う部分は禿げて来やすいからこまめに掃除してるよ
。塗装が乗りにくい部分はこまめにやらないと
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 13:00:58.17 0xn3UFxT0.net
>>142
バラバラにしなくてもだな…ドライアイスブラストって奴があって10マンくらいでやってもらえるぞ？
あと、設計不良じゃ無くて環境性能基準を満たす為に仕方なく…なんだよな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 13:44:41.32 dkAMdCyf0.net
クリア塗装を重ねないのがソリッド塗装
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 13:55:20.84 ZxpkOrQ60.net
>>147
このスイフトのエンジンはそうだね
でも、じゃあ、足回りは？って考えるとまたそれは変わってくるよね
わかりやすいところだと、ホンダの車は買ってから数千キロ走ってからが本物だしね
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 14:31:21.14 cYDAQE7W0.net
>>143
ブローバイ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 16:16:39.54 Zc1HzZSw0.net
>>143
バルブステムの潤滑オイルが原因という説もある
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:45:57.80 wx42sy8z0.net
>>151
この？
32は関係ない
無知は黙れ！
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 18:51:30.44 wx42sy8z0.net
>>149
当たり前の事をわざわざ言うな低脳
10万円かけて洗浄しなければ性能を維持できない
完全な欠陥品
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:14:54.53 ZxpkOrQ60.net
>>154
ムチはお前だろ
あほうが
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:24:19.10 OxCoz0h80.net
てか、直噴エンジンの話がしたいなら33のスレに行くなり、直噴エンジンのスレなり立てるなりしてそこで言ってこい
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:29:20.15 3fni95N
163:/0.net
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 19:43:14.38 wx42sy8z0.net
まともな反論もできない
バカしかいねえな
もう一回言っとく
バカは黙れ！
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 20:25:16.61 ZxpkOrQ60.net
>>159
それが君のコンプレックスな部分なんだな
バレバレだぞｗ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 20:54:04.22 GFeJIvF20.net
とりあえず次期スイフトの情報はまだですか？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 21:01:56.32 IoB6bPnG0.net
次は1.6Lターボの四駆だよ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 21:35:49.92 i8s/yBxb0.net
>>161
ベストカーでは2022年。スイスポはその1年後。
MTありとしか書かれてなかった。
ベストカーだから、どうなるかはしらんけど
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 22:06:25.80 1sn3/h9r0.net
手軽に走りを楽しみたいってなるとスイフトか86しか選択肢ないのがね。
コミコミ250万くらいで買える使い勝手のいい車は出ないものか。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 22:27:38.87 dkAMdCyf0.net
>>164
フィット
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/22 23:24:01.79 4EH5DJOZ0.net
タイヤ交換したら、新車になったような感じ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 05:36:55.08 piJasTk80.net
>>164
1.5L NA で120ps の GR じゃない普通のヤリス
車重 980kg で 6MT のヤツがある
車体の評価がかなり高く、燃費がWLTCで19.6km/L
速さはいいから運転を楽しみたいって人には、オススメできると思う
173:ひ
21/01/23 07:31:20.56 p8EKVll40.net
>>142
どのみち初期性能は落ちるもんなんじゃないの？
どんな車も？
174:ひ
21/01/23 07:57:38.43 p8EKVll40.net
>>162
四駆はつまらんなぁ
FFかFRもしくはミッドシップでお願いします
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 08:55:43.99 YLh1b/R80.net
>>169
テリオスでも買えばよろしかろ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 18:13:30.76 s7cvm4nW0.net
スイスポ版のディザイアがほしいなぁ。
まぁ、スイスポ版以前にディザイア自体日本に来ても100%不人気でスッ転ぶ未来しか見えんけど。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/23 18:49:08.03 nT1gvmqq0.net
まんまスイフトセダンですな一定数の要望はあるかもしれないが日本では売れないね
178:ひ
21/01/27 21:24:54.46 uZXPK4qu0.net
S6とかMR車憧れるけど本当に運転だけの車になるから
普段使いも考慮するとやっぱりこの車に落ち着いちゃうんだよなぁ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 01:21:08.42 vWN8F7Tf0.net
タイヤ交換を含めて、車検総額185,000円だった。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 03:46:21.88 oZ0JUR3S0.net
>>173
結構マジでアクティ買えばよくね？
実用にも使える
今がラストチャンスじゃなかったっけ？
ところでみんなに聞きたいんだけどさ
趣味の世界になるんだけど
この車に合うホイールってなんだろうな？
一人で考えていると思考の壁ができるので、意見をいただけると嬉しいです
色
１．白 ２．黒 ３．シルバー ４．ガンメタ系 ５．その他
形状
１．フィン ２．スポーク
よろしくお願いします
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 06:24:38.83 0YVWxYay0.net
ﾌｨｯﾄｵﾇﾇﾒ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 06:46:44.65 GVhQ/L6w0.net
ディーラーでタイヤ買えたらクソ高いんじゃないの？
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 07:35:12.91 5W5eD40o0.net
>>175
車の色は白で純正のホイールを黒にDIY 塗装してるけど、あってると自分なりには思ってる。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 10:50:08.64 IV6IdCt
185:t0.net
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 11:50:15.73 9B13czME0.net
>>177
ディーラーでポテンザ050新品交換は10万って言われたw
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 12:09:35.89 jkyAr7v50.net
>>178
葬式かよw
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 12:36:28.22 w9q2eYrv0.net
>>178
ありがとうございます
スタッドレスのホイールが黒スポークなんだけど、白はやっぱ色んな色が合うよね
つか、おれも純正が結構好きなんだよね
あれで幅がもうちょっと広ければ、純正ホイール買っちゃうんだけどねｗ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 12:37:32.48 w9q2eYrv0.net
>>179
そういう特殊な奴は自分が人柱にならなくちゃ
つか、合わせる為の加工とかが面白いところだろ？
そういうのってさ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 15:25:39.42 GNa5jw4/0.net
>>180
その値段ならS007Aいくな。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 20:39:54.59 OB1LCiAi0.net
>>174
俺もそのくらいだった。スタッドレス新品にしたし運転楽しくて2年で4万キロ近く走った
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/28 22:38:18.77 HutqCBDT0.net
もう少しで丸9年だけど、未だ3万km行かない
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 07:48:51.49 jVhkso3u0.net
ホイール買った時にkenda カイザーってアジアンタイヤついてるんだけど、直進安定性悪い感じで、国産のまともなタイヤに変えたい。
そんなに高くなくておすすめある？アドバンとかポテンザがいいとは思うんだが予算が厳しそう
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 10:45:51.70 vTDdbQaF0.net
ポテンザみたいなグリップ無くていいならスポーツコンフォート系がいいよ
ヨコハマFLEVAとかダンロップDZ102とか
グリップそこそこ乗り心地確保しつつ耐久性もまずまず…みたいな、いいとこ取りというか器用貧乏みたいな味付けだから
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 11:27:19.93 LVRH2YJE0.net
通販でブリヂストン、ダンロップ、ヨコハマ、ミシュラン、と価格を比べて、一番安かったミシュランPilot Sports 4にしたよ。持ち込み交換可能なお店に配送してもらって履き替え。
もし通販で取り付け依頼するなら、17インチ以上は非対応のお店もあるから気をつけてね。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 12:17:08.38 OYSAcWhM0.net
Advan db V552にしたけどめっちゃおすすめ
ハンドリングの即応性は犠牲になるけど、ロードノイズがかなり低減して
まさにスポーツコンフォートという乗り味になった
197:sage
21/01/29 21:34:10.39 adYINQZe0.net
>>186
稼働とメンテの頻度は分からないが
エンジンは普通におじいちゃんレベル
毎日通勤に使うほうが元気で寿命も長くなる。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 23:18:34.88 P9rDnsZV0.net
エンジンオイルってNAだから5000kmごとで交換で大丈夫かな？
それとも3000kmぐらいで交換してます？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/29 23:52:43.16 AugvIu290.net
おｋ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 06:17:55.79 fmQ4CEZh0.net
>>192
この車が出た当時はオイルのAPI規格のグレードはSMだったと思う
それ以降のSN SPは、交換スパンを長くする事を考慮されたグレード
5000km毎なら無問題
201:192
21/01/30 07:06:03.44 Lvcof+V70.net
202:ありがとう。今年買ってディーラーで購入時に交換してもらったんだけど、そろそろ4000kmになるからどうかなと思って。 5000kmで、交換する事にします。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 07:55:36.79 af8b3zoJ0.net
>>191
元々が嫁と子供が運転する用途の車だったから距離伸びなかったんだ
3年前から俺が通勤で平日は毎日乗っているから、これでも増えた方（往復25kmぽっち）
週末は雨でもないと使わないしねぇ、仕方ないか
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 12:23:00.76 OPNpCirg0.net
たまにはブン回してやったほうがいいらしいね
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 14:43:14.35 3xa+lDa80.net
それはどのエンジンも同じじゃね？
プリウスとかは知らんけど、基本的に回さんければスラッジは貯まる一方
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:52:59.39 K4cRZ6bm0.net
2週間に1回くらい、用事ないけど高速ちょい乗りして加速車線でぶん回してる
10万キロ超えてるが問題無い
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 17:55:52.13 wf4YAbjQ0.net
イマドキってオイル30000キロオケって聞くけど
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 18:05:11.18 6xFNi+BC0.net
街乗り程度なら１年１万キロでいいじゃん。コマメにメンテしたい人はもっと短期間でドウゾ。
ってか、今どきこんな質問するかね。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 18:05:38.29 /Mp//MfT0.net
>>200
そりゃトラックの話
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 18:27:27.60 VS31Ox0y0.net
日本で普通に使えばほぼシビアコンディションに該当するから
取説に書いてあるシビアコンディションの6か月または7,500㎞で交換すればよい
高温多湿で過酷な夏がある日本では距離だけでなく交換時期も守った方がいい
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 19:05:54.74 o0g73rnL0.net
回すって回転数どれくらいがいいんだ？
4000回転以上？
212:ひ
21/01/30 20:10:02.28 m8GGXjD90.net
>>200
そりゃあお店に騙されてるわ
通常使用ならメーカー推奨交換でなんら問題ない
でもそれじゃ儲からないから3000キロ交換とか
わけわからん事言い始めてるのがカーショップとかGS
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 20:22:45.65 pQHBLx+Z0.net
>>205
よく見ろ
>>200 が言ってるのは 3000km じゃなくて 30000km だぞ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 20:49:02.42 VS31Ox0y0.net
【補足】
上記のはNAエンジンの話しで、ターボエンジンは過去のも現代のも3000㎞毎で交換すべき
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 20:50:59.39 kdeLV7AT0.net
めんどくさいから5000kmで交換しています
メーターを見たらすぐに交換時期がわかるし
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/30 20:55:57.02 BkN8sIeK0.net
>>208
うちもそう。
5000キロ毎ってちょうどいい気がする。
ターボの別の車は3000ちょい、6500、10000ってやってるけど、
なんかスッキリしない。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 05:56:25.74 o+34yT7o0.net
2万キロ交換しなくて良いってオイルあるしな！
ようはどんなオイル入れてるかって話だ。
ただ、どんなオイルにも同じように言える事はチョイ乗りしかしないとか、オイルが100℃行くことがない様な乗り方してるなら早めに交換お勧め。
オイルに空気中の水分が混じるから！
そんな使い方は汚れと酸化とは違う劣化をする。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 10:02:57.90 6woM3p/Y0.net
5000km、6ヶ月でエエやん
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 10:23:39.98 EcV5PaEl0.net
>>207
オイルも進化してるのになんで？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 11:41:25.49 +NrKAk9u0.net
5000kmまで行かなくても、半年
221:経ったらオイル交換してるよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 14:35:21.20 XYJh6QbC0.net
スズキがいってるZC32S(NA)なら1万5000kmでシビアなら7500km、ZC33S(ターボ)なら1万kmでシビアなら5000kmで十分だろ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 14:38:40.11 8xUIgLe00.net
オイル交換は半ば気持ちの問題もある
替えてやらないと気持ち悪くて乗れんわ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 17:23:30.32 bJGFGZgC0.net
5000で変えてるけど結構汚れてるのが出てくる
見た目に反して性能は落ちてないかもしれないけど
この車特に油音高いし
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 18:08:12.92 2o6XWPsL0.net
悩まず純正オイルで取説に従えばいい
通常 1万5000kｍ or 1年
シビアコンディション 7500km or 6か月
オイルに一格言ある方はそれに従えばいい
226:ひ
21/01/31 18:59:24.85 kQQXrit10.net
通常使用がメインならばメーカー推奨が一番
それより短い交換サイクルは個人の自由
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 19:00:05.61 DPPqomhk0.net
ワイむかし揚げ物屋で見習いしたことがある。
最初は綺麗な黄金色の油も、使っていくと
段々と茶色になっていくの。そして油も揚げ物もだんだん色が濃くなって確実にマズくなっていくのが見ても分かるようになるの。
今コロナで客足の回転が悪くなると一週間以上それを使うんだ。油は腐らないけど確実に劣化しちゃうんだな。良い事ひとつもない
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 19:08:42.63 YjsY6xBI0.net
上まで回すとエンジンの音良いけど、ただ回ってるだけみたいな感覚だよね。このエンジン。パワー感VTECみたいにあれば良いんだけど
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 19:17:20.30 bJGFGZgC0.net
トルク増やすためにわざわざそうしてるんだろ2本出しだしな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 19:26:20.93 6woM3p/Y0.net
トルクと回転数は別じゃないの？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 20:02:59.19 H4BQ191U0.net
>>204
6000
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/01/31 20:36:57.72 XYJh6QbC0.net
回転数による。二本出しは抜けを良くしやすいから高回転向けのタイプにしやすい。まぁ、スイスポは見た目だろうけど。
低速域からトルクを出したければマフラーは抜け(排気効率)が今一の方がいい。抜けが良すぎると低回転域では流速が遅くなり充填効率が落ちる。ただし高速域は抵抗になるので高回転域はトルクが落ちるて最大馬力(馬力はトルク×回転数×係数だから最大馬力が欲しいなら大きなトルクを高い回転数で発生させる)は下がる。高効率のレーシングマフラーを付けると低速トルクが落ちるのはこのせい。
逆に元から流速が速くなる高回転域では負荷なく次から次えと混合気を供給、排ガスを排出できる抜けの良い方がトルク、強いては大きな最大馬力を発生させることが出きる。
で、低速と高速両方狙う為にVTECなんかの可変吸気機構で低速と高速でカムのリフト量や位相、駆動バルブ数変えたり、マフラーにバルブ仕込んで開閉させて流速を適正化してる。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 00:38:36.47 vChldQ9Z0.net
>>220
ZC31Sに乗ってみな？
11馬力低いはずなのに上まで回すとあっちのが気持ちよく上まで回って速い感じがする
さらにZC31をECUチューンして140馬力くらいにすると明らかにZC32Sより速い
可変吸気システムが悪さしてるらしいね
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 05:13:23.71 M94mzyf90.net
>>225
まぁ、ECU弄るなら32でもVVTiやレスポンス、点火タイミングの調整するから上まで回るようになるけど。
あと、実測で140馬力も
235:あれば32より20馬力前後は上だからそりゃ速いわな。
236:ひ
21/02/01 06:25:04.39 pZwlnFjw0.net
実測上でも上だけど感覚的にも速く感じますってことじゃない？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 10:11:38.62 2ajhnZMq0.net
もうちょいで9年車検なんだけどさ、交換パーツ費用抜きで皆どのくらい掛かってる？
「〇〇万だけど〇〇がサービスだった」等もあったら教えてちょ
ディーラーじゃなく修理工場で頼もうと思ってるんだが、
「ついでに前後ドラレコ持ち込むからタダで付けて＾＾」
とか言ったら殺されるレベル？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 11:22:50.52 E8+OtrCb0.net
仕事に対してはちゃんと金を払おうよ
自分が言われる側だったらどう思うよ？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 12:02:31.99 0AzLxLg40.net
前後ドラレコは真冬に自分で付けたが、配線綺麗に取り回したら一日がかりで大変だったぞ
Bピラーとハッチの防水チューブ通過させるのがしんどかった
それをタダでつけると考えたら殺されるレベルだな
シガーソケットから電源取って、配線隠さずそのままビローンならタダでもいいぜ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 12:20:52.13 RySQFCxF0.net
俺だったら難癖つけて新車に買い換えさせるな
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 12:41:57.87 5Go8oFzK0.net
>>231
逆に訴えられるな、そりゃ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 12:58:19.75 SBnkmDf60.net
>>228
自分でやらない・やれないことを他人にやってもらうんだから対価は払おうぜ
ワイパーゴム交換みたいに5分かからんならついで作業でもいいだろうけど
243:228
21/02/01 15:25:15.45 2ajhnZMq0.net
やっぱ入庫したついでに（料金払って）ちゃんとやってもらうことにするわ
スレ汚しスマン
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 18:10:59.62 6dVntWPu0.net
確認できるなら事前に聞いておいたほうがいいよ
いくら金は払う！と言っても作業できる時間あるかわからんからね
その作業は後日になる可能性もある
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 18:17:13.90 Tcoke4NJ0.net
てか、大人なら人に聞かなくても分かるレベル。一体どうした日本人。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/01 18:58:33.14 otWd0bWe0.net
>>228
自分でつけられないものを、他人にタダ働きをさせて賄おうとするな
痴れ者が
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/02 10:28:18.84 yc2Zx1140.net
ブレーキパッドの両端ってグリスを塗った方がいいですか？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
↓この画像の赤丸で囲ってる部分
URLﾘﾝｸ(cdn.snsimg.carview.co.jp)
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/02 10:31:21.91 iFh5ao2S0.net
>>238
死にたいならご自由にどうぞ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/02 11:20:54.56 R/qrWhxd0.net
>>238
シムとパッドの間にはコパグリスとか使うだろ
そんな事でどうにかならんわ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/02 12:18:41.07 /CTEyMOt0.net
>>240
奴が塗ってるのは「シムとパッドの間」ではない
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/02 15:20:32.19 MOMOtOLb0.net
素イフトだからスレ違いだな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/02 17:55:18.37 e66a/lb+0.net
>>241
だからといって、ローターと接する面にべったりジャムのように塗っているわけじゃないだろ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/02 19:43:06.31 /CTEyMOt0.net
振動で入り込んでしまう可能性がある場所に塗るのはダメだ
もしかしたら何とも無いかもしれない
一度だけハッとする目に合うだけで済むかもしれない
だが、その一度だけで人生を棒に振るコトにならないとは言えない
塗るべきでない場所には、塗るべきではない
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 00:25:59.32 MpDp4SVv0.net
>>244
フフフッ
シムも付けるべきではないと？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 02:46:55.53 AB6nqNuo0.net
>>238
普通は塗るぞ？
新車でも塗られてくるからな
磨材には塗るなよ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 02:48:07.13 AB6nqNuo0.net
まさか…でかい釣り針とか言うのにオレはかかったのか？？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 04:31:48.04 GCIzQIVu0.net
>>238 が塗ってるのは、磨材の横
パッドの耳の所だ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 04:59:43.70 K/cNdyB00.net
ブレーキパッド交換作業のブログでも動画でもリサーチすれば釣られなかった
もっとも、質問者が検索すればここで聞くまでもなかったのだが
ggrksで済むものが知ったかで釣られた構図
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 06:30:00.19 FSypQJFq0.net
めんどくさいから塗らない っていうか塗る理由知らん 鳴き防止？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 15:51:22.54 WbcLjYYe0.net
パッドのプレートとポッドが引っ掛かると引きずったりする
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 16:04:40.71 G9Zldzsc0.net
なぜ皆 >>238 の画像を明らかに見てないレスばかりなのか？
皆、レスが的外れになってるのは気にならないのか？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 16:38:40.96 DI6xpiQj0.net
側面に塗って意味あるの？よく知らんけど。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/03 22:07:53.06 hwKSiOSS0.net
>>253
メリットは潤滑・防音(鳴き止め)と防錆してくれる事で、デメリットは汚れを呼び寄せたり
＞244さんが言う振動で入り込んでしまう可能性もある
この件は＞244さんみたいに完全否定するヤツも結構いるが
＞246さんが言うには新車でも塗られてるらしいから塗るべきなのかな？？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 00:42:42.53 qbOiW85y0.net
なるほどね。
何事もやりすぎはダメよって事か。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 06:49:38.84 PkGxbzon0.net
>>254
ローターってどういう動きをしていると思う？
ローターやパッドって、何度くらいになると思う？
それによって油脂類ってどうなると思う？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 06:53:18.00 beQUYYNv0.net
>>256
色がピンクで、ブーーーンて振動するヤツか？
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 12:18:47.72 x+Ks3F8+0.net
スバルのAWDに乗ってるけど最近スイスポに興味が出てきまして
2WDだと雪道や氷結道路は大変でしょうか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 12:58:14.56 YnOaERoK0.net
>>258
4駆のトラクションが必要なのかどうかだよ。2駆と4駆の違いってそこだから。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 13:18:56.99 x+Ks3F8+0.net
>>259
2WDでも豪雪地帯などは大丈夫ですか？
AWDがあれば迷わず買ってる１台
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 14:56:07.39 PkGxbzon0.net
>>260
それは本人の運転技術次第
俺は全く問題ないけどな
そもそも雪国の田んぼに落ちているのはAWD4WDが多い
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 18:09:04.88 4jQbrcIT0.net
20cm位積もっているとヘタすると亀さんになるかな。昨日15cm位積もったが何とか会社迄辿り着いたが上り坂は怪しい感じ。車高落とすと更に限界値さがる。FF云々より最低地上高が12cmしかない事がネック
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 18:10:05.10 4jQbrcIT0.net
↑12cmはzc33sか？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 18:51:22.15 +AUUduD10.net
4WDターボから乗り換えた道民だけど、やっぱり冬は4WDの方が楽
ちょっとした上り坂の交差点で止まりたくないし
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 19:36:51.20 x+Ks3F8+0.net
4代目のインプレッサスポーツだけど確か最低地上高が12cmだった気がする
AWDなのはいいけど轍などでたまに下を擦るね
ただこの車は足がフニャフニャでダメ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 19:43:39.79 knHXTGAZ0.net
スタートと直線、特に登りならこちらがスタックしてどうにもならないとこでも四駆なら鼻歌交じりに追い抜いていけるな。
ただ曲がるはFFと差が出にくいし、止まるに関しては駆動方式関係無い処か重くなる四駆が微妙に不利になり下手にスタートが出来る分路面のやばさに気付けず、こんなんなら余裕余裕と調子乗る奴が田んぼやコーナーに突っ込む。
276:ひ
21/02/04 20:18:11.59 oCRAn1sI0.net
まぁだいたい路肩に落ちてるのは4躯だね
間違い無いね
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 20:25:09.84 4pRZO7MQ0.net
4駆だから大丈夫！って謎のイメージを持ってる人が多いよね。
トラクションが4輪にかけられるだけで、一番強いのは停車からのスタートと直進安定性だけ。
後は同車種でも重たいからブレーキ距離も伸びるし曲がるのも前輪2本のグリップ頼みが殆どの人がそうだろうしね。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 20:40:09.20 x+Ks3F8+0.net
次期スイスポが2023年夏頃に登場らしいからAWDがあったら嬉しいかな
なくても筆頭候補
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/04 21:53:07.24 CNkH6IUv0.net
>>269
それで次世代標準のＨＶフルスペックターボだったらいいなー
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 02:09:15.32 4nORtv3x0.net
>>270
HVってみんなもてはやしてるけど、排ガスが多少トータル的に良くなるだけで対して良い事ないぞ？
HV化しちゃうなら内燃機だけの遊び車を買い足さなきゃと思って思案中。
22年以降には走行騒音規制がエゲツなく厳しくなるからHVじゃ無いと無理になるはずだから
32はそのままとっておく！
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 07:26:31.21 lsdJUrE40.net
9年前にこの車買う時は、自分にとって最後の内燃機関の車だろうと思っていた
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 08:15:43.89 KpCL6iYi0.net
>>271
トヨタみたいなストロングHVなら効果は高いけど、スズキや欧州で流行ってるマイルドHVはあくまでちょっとサポートする程度だからな。
とは言えストロングHVがたくさんあるから少数のスポーツモデル多少で排がガス汚いのだそうが余裕で規制をクリアするトヨタと違い(スープラならOKでZ4だとNGな仕様もあるし)、スズキは現行の33ですらマイルドHVにしてなければ発売すら出来んからな。
ジムニーみたいに規制の緩い商業車にする道は無いし。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 08:18:10.35 CNhAE2rh0.net
>>270
ハイブリッドは車が重くなって、コーナーがショボいよ…
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 12:50:33.66 Mb5WBXfl0.net
君ら壊れる事を想定してなくて笑えるなw
ハイブリッドのパーツはどれもビックリ価格でクソ高いからな？もちろん保証が切れてから壊れるから。ハイブリッド用のバッテリーもまた消耗品…
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 12:54:45.65 Mb5WBXfl0.net
プリウス壊れてねぇじゃんとか言いだすかも知れんが表面的に出てないだけでそれなら買い換えってなってるだけだから。インバーターとかモーターが逝った時なんて買い換えようって金額だからな。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 13:22:16.08 CNhAE2rh0.net
今ハイブリッド買うなら、絶対ヤリスハイブリッド
もう燃費が全然違うから
プリウス？ 何それ？ってくらい違うから
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 18:32:35.25
288:FrVc2Ztq0.net
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 18:42:25.95 9Jmkecx80.net
懐かしい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 19:34:24.04 EGmJlF4E0.net
>>278
そのスイスポはzc32sじゃないよね
スレチ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 22:08:26.22 n7d0tYhY0.net
中古で買ったら純正ETCか付いてて、ナビと連動させたくて、カタログ見たら連動ケーブルがあるみたいで、購入しようと思ってETCの裏見たら、連動ケーブル挿す場所がなかったです。正面から見た目が一緒のETCでも、連動ケーブル挿せるETCと挿せないETCの2タイプあるのかな？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/05 23:59:29.43 sXFWj0Gp0.net
その純正の型番は？
連動ケーブルの差込口が無いなら連動に非対応だと思うけどね
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/06 00:47:15.55 IYDuqLzm0.net
>>280
この程度でスレチとは頭大丈夫？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/06 01:51:26.12 S/C3KIRf0.net
>>278
無理なんだよ。走行騒音規制が厳しくなってモーター走行でその規制が通るかどうかぐらいの規制値になるから。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/06 07:17:26.76 q936qakW0.net
>>283
いや、スレチだろ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/06 07:18:38.93 q936qakW0.net
>>284
走行騒音規制なんて、ごく一部の話じゃん
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/06 09:02:37.44 IYDuqLzm0.net
>>285
書いてある事しか理解できないのね。
だとしたら286もスレチになるな。
もしかしてネットでしか活動しないゆとり世代引き篭もりさんですかw
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/06 10:02:07.31 zxcNF/pY0.net
>>286
極一部？2022年以降の乗用自動車はタイヤノイズも含んだ68-72デシベル以下にしなきゃナンバーが取得出来なくなるんだよね？
吸排気何もしてなくても、低回転で走っててそれ以上の騒音が普通に出るレベルの規制っで新規登録車両全てに関わる規制じゃねぇの？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/06 11:52:59.04 68GTDtNt0.net
タイヤは車検毎に交換出来ても
マフラーはどうなる？
チョー静かな純正でいくしかないか
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/06 12:19:35.64 QCRbEbIa0.net
一時抹消登録をググれ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/06 12:46:13.77 q936qakW0.net
>>288
何だよ
地域に掛かる規制かと思ったら、車両に掛かる規制かよ
なんていうかアレだな
今の人間の能力じゃ、総合的な判断の限界が出てきてんのかな？
見えない所から車が近づいて来ていることに気づかない事故が、増えそうだな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/06 12:49:23.13 q936qakW0.net
そのうちタイヤの寿命に関する規制なんてのができて、ゴムタイヤの使用禁止なんて事になったりするのかもな
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/06 12:56:23.87 q936qakW0.net
極論するなら、この世から人がいなくなればいいって話になる
生存が許された人間だけが存在できる、とか
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/06 13:12:31.89 FG2fUQaF0.net
タイヤノイズ含めてって企業努力でタイヤが良くなっても道路の舗装状態でいくらでも音量変わるような規制って考えた奴真正のアホだよな
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/06 14:02:07.25 EzIDyDyP0.net
>>291
もちろん社外製だけど、プリウスには排気音の代わりに音楽が流れるってのがあったな
でν速でイジられていた記憶がある
エレクトリカルパレードとかｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/06 14:38:37.89 SqmZgigT0.net
>>295
結局音出して対応するんだったら、何の�
307:ｽめの規制かって話になるな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/07 00:53:51.11 z9SXm2uz0.net
それってバイクの加速騒音の規制と同じで登録時のみで車検ごとじゃないだろ。
バイクも以前はこれのお陰でSS系は逆車しか無かったり(海外向けは免除されてた)、国内向けが海外向けより3/5とか2/3程度しか馬力がなかったりした。
因みに加速騒音は無改造でメンテをきっちりやっても車検ごとに買い換えが必要になるレベルで悪化するし、そもそも国内に計測できるとこが殆んど無い上にメーカーが使ってるから車検ごとにやると数年とか十数年待ちになるぞ。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/07 14:51:17.50 c/BkrOeJ0.net
>>297
今の車を一生乗り続けるなら問題ないよ。
問題はハイブリッド化した車両でモーター走行時時じゃないとクリア出来ない基準だって事だ。
つまり、燃費なんて大して気にしてないけどスポーティーな乗り味を好む人にとっては車が更につまらないものになっていくって事。
だから来年までに今販売されてる車で楽しそうな車を増車しようって考えてる。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/07 15:25:26.76 YxiroWrG0.net
>>280
プリウスだヤリスだモーターだとか他にもっと書き込まれてるのに
スイスポの未来の願望を書くとスレ違いってなんでだよｗ
311:ひ
21/02/07 17:17:35.53 p3GToicp0.net
はいはい 喧嘩しない
この話は終わり
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/07 17:53:28.04 F1rNgjBn0.net
フォグのスイッチランプ切れたから近所のオートバックス、イエローハット、ジェームス巡ったけどT3サイズのランプは置いてなかった…
そして、仕方無くアマゾンで即日のを買ったら穴に入らないゴミだった。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/07 18:10:38.14 N8bavkMQ0.net
>>301
レンズから交換するしかないな
合うやつもありそうだけどな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/07 21:55:32.98 a90fBxSM0.net
>>302
取り敢えず別の色のレビューで同じ様に入らなかった人がリューターでLEDのとこ削って入れてたから真似ることした。
ただ、すぐ切れるとかそもそも光らなかったとかの感想も多かったから別メーカーのもポチッといた。
本当、最初から別カラーやサイズのレビューも確認しとくべきだった。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/08 00:08:54.25 THFdgn7U0.net
スイッチインジケーターに粗悪LEDは絶対やめた方がいい
高い奴なら平気だろうけど、純正の電球がなんだかんだ安心
振動で回転してショートしてコンピューター壊れたよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/08 07:51:44.41 12enhG730.net
>>301
孫市屋のやつはまだまし
あとはアップガレージなら置いてるよ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 05:14:07.62 5xifnlFu0.net
リアワイパーレスにしようか迷ってるんですけど、やってる人います？
オススメのレスキットやパッキンありましたら教えてください。
318:ひ
21/02/09 06:05:42.57 6dgjPTWP0.net
雨の日後ろ全く見えなくなるのに？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 06:45:49.23 kdv6l2lV0.net
>>306
上級者だな
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 11:22:15.63 R6HjQ5SA0.net
後ろ見えなくても俺に突っ込んでこないでね。それ以外ならどうでもよいです
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 13:19:46.58 ofPSiGeS0.net
バックで突っ込む...上級者だな
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 19:16:43.06 3AVvSEu/0.net
リアワイパーなんか使った事ないわ
>>306
R’sのは？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 22:15:57.41 DJI3q78n0.net
R’sかR partsかな
俺はR’sの奴付けてる、因みに視界に困った事は無い
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 22:50:31.37 GdPu+6Ok0.net
リアワイパー動いてたり、動かした形跡があるのはだいたい酷く下手くそ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 23:06:32.93 13LXf8dZ0.net
俺はリアワイパー使うよ
制限速度をキッチリ守るような、お上品な運転じゃないからね
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 23:16:16.97 GdPu+6Ok0.net
>>314
きゃーカッコいいwww
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 23:17:37.78 GdPu+6Ok0.net
これは名作
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 23:20:50.40 GdPu+6Ok0.net
もしかして何かのコピペ？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/09 23:55:16.20 13LXf8dZ0.net
>>315-317
恥ずかしくなるからヤメロ
コピペじゃねーし
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 06:54:16.17 eER4GUnx0.net
>>318
格好いいwww抱いて
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 07:21:02.38 Xbr/mLuQ0.net
車種によっては、フロントワイパー稼働にしている状態でギアをバックに入れると自動でリアワイパーが動作する
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 09:20:03.91 x/JPfzst0.net
リヤワイパー動かしているやつは下手くそとか。イキってカッコいいっすね！
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 10:12:18.24 xwSsL3Vz0.net
>>315
つ鏡
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 11:30:07.44 sTs+5gZv0.net
床下リアタイヤの辺り？からたまにコトコト異音が聞こえる
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 15:26:40.01 sE47WI6V0.net
純正のオイルの粘度って0W-20って書いてあるけど柔らかい過ぎないのかな？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 18:30:49.83 IG39wKef0.net
特に。スイスポよりハイパワー向けのトヨタのGR向けのお高いオイルも同じ粘度だし。
粘度上げれば耐熱性が強くなって高耐久でエンジンの保護性能もアップするなんて訳でもないから。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 18:34:24.12 R58U3sNA0.net
4CRとか使うと本当の意味の柔らかいって意味がわかると思うの
338:324
21/02/10 19:15:00.70 OhVqFurt0.net
そうなんですね。ありがとうございます。
昔の人間なんで最近の柔らかいオイルが不安だったので。
納車時に5w-30入れてくれてたみたいだけど、違うディーラーでオイル交換頼んだら0w-20入れられてたので不安だったので。
339:ひ
21/02/10 19:31:14.91 orJdCRFs0.net
>>313
まぁお前が下手くそなのはよくわかった
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 19:39:37.51 82C/kwcZ0.net
エアコンもたまにつけないと冷媒に溶け込んだオイルが循環しなくてフロン漏れたりするし
ワイパーもたまに全部使っておいたほうがいいよ
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 20:40:38.23 H9kZ/DkX0.net
>>327
粘度はどの温度領域で最適なパフォーマンスを出すかの違い。そんなに高温域を使わないのに無駄に硬いのを入れてもエンジンの保護にはならん。
オイルは上限あれど基本は熱が上がればどんどん柔らかくなる、一方エンジンにもそのエンジンによって当然ベストな粘度のレンジがあって硬すぎても柔すぎても悪影響。
基本町乗り、たまに峠を飛ばす程度の運転ならスイスポにとって0w-20の粘度がそれに該当するオイルだとしてスズキは純正にしてる、と言うかそうなるようにエンジンを造ってる。
逆にサーキット行って高回転域を常用するようなスズキが考えるより更に上の温度域での走りをするなら、その温度域で丁度良い粘度になるように純正より硬いオイルをいれればいい
342:。 まぁ、そのレベルの高温域になるとベースオイルや添加剤によるオイル自体の耐熱性も重要になるからそれこそ硬けりゃいいにはならんけど。
343:sage
21/02/10 20:44:36.13 XLlKF5mJ0.net
>>329
あたま、カラダ、モノ、機械
使わないとほんとダメになるよね
分かります
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 20:59:55.63 94rLrkrm0.net
いやマジでリアワイパーなんか要らんからw
君らもしかしてバックモニターとか付けてるような人？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 21:11:22.21 EKOGpDkl0.net
>>332
付けてるよ～
近所にリアウィンドの下端より背の低い子供が多いからね
一瞬の隙に車の後ろに回り込む事が無いとはいえないからね
轢いちまってからじゃ遅いし
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 21:22:03.24 94rLrkrm0.net
>>333
お店の駐車場とか前からいれる人？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 21:32:53.71 EKOGpDkl0.net
>>334
それは場所によるでしょ
コンビニとかで民家が近くにあって、前向き駐車でって指定がありゃ頭から停めるし
なけりゃバックで停めるし
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 21:34:14.80 EKOGpDkl0.net
リアワイパーもバックカメラみ付けないオレ、カックィーてか？
349:ひ
21/02/10 21:34:25.90 orJdCRFs0.net
バカだからかまうな
調子に乗るぞ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 21:42:31.77 82C/kwcZ0.net
昔はやったリアウィングつけてない俺かっこいいみたいなやつか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 22:00:25.49 94rLrkrm0.net
下手糞どもが偉そうにwww
まあそういう時代やな
まあ頑張りなさいよw
352:ひ
21/02/10 22:07:01.25 orJdCRFs0.net
下手くそに頑張りなさい言われても
お前も頑張れな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 22:10:46.04 EKOGpDkl0.net
>>339
時代？
マジモンのバカかよ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 22:15:27.72 P93uScwj0.net
>>333
私も同じ理由でリヤカメラを付けました
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 22:18:04.95 vXCmb9bC0.net
雨の日にルームミラーを見ないってことか
何のための標準装備やら
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 22:18:39.08 EKOGpDkl0.net
自分の子供じゃなくても子供はかわいい
自分が轢き殺しちまうような事にはなりたくないからね
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 22:20:58.59 EKOGpDkl0.net
>>343
ルームミラーも見るんだよ
ルームミラーでリアウィンドーより低い物が見えるのかよ
バカも休み休み言えよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 22:28:28.11 lbGMVxY70.net
>>345
343は332への答えかと思うが。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 22:30:23.72 EKOGpDkl0.net
>>346
そっちかよ
アンカーくらい打ってくれよ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 22:59:41.50 94rLrkrm0.net
キモw
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 23:07:16.11 94rLrkrm0.net
ちゃんと考えて運転してたらルームミラーも要らん
後ろが見えない車も沢山あるんだが
そんなん乗らんとからしょうもない事言うなよ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 23:32:35.33 wmB5bRID0.net
>>349
│
│
│
│
│ ＿
│ ／ ￣ ￣ ＼
│ /､ ヽ
Ｊ |･ |―-､ |
ｑ -´ 二 ヽ |
ﾉ＿ ー | |
＼.￣｀ | /
O＝＝＝＝＝ |
/ |
/ / |
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/10 23:37:07.78 EKOGpDkl0.net
>>349
そういう車もバックカメラは当たり前になってきている
バックする前に降りて後ろを確認して からバックしろってのが、昔の常識だったが、確認してから再び運転席につくまでの間に状況が変わり、事故につながる事があったから、リアルタイムで後ろの状況を確認できるバックカメラが普及してきている
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 00:04:11.31 neLeqxW60.net
だいたいが、こうして言葉にしなくたってちょっと考えりゃわかる事だろ
それを、リヤワイバーなんて不要とかバックカメラを否定とか、頭の悪い主張でドヤろうとする奴の気が知れない
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 03:24:58.36 W5qM6PwC0.net
>>334
駐車場は見ればわかるレベルで
バックで入れる駐車場
と
頭から入れる駐車場
があるんだぜ？
わからないとは寸足らずなやつだｗ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 06:37:09.76 gOluddKc0.net
うちの元カノも後進できない人だったからリアワイパー不要だったかもな
バックは好きだったけど
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 07:18:51.88 NyO+0NYK0.net
なんか最近1速の入りが悪くなってきた感じするんでオイル交換考えてます。
ミッションオイル交換ってどのくらいの感覚でしてますか？納車時に交換してもらって5000kmぐらい走っています。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 08:18:23.10 HIeAFWoB0.net
寒いから入りにくいとかじゃなく？
エンジンオイルに比べたら劣化少ないから、あまり変えなくてもいいんじゃないかな
自分は年1回交換 年間2万キロ走行
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 08:49:31.50 WdeZu/sF0.net
新車から三万キロあたりで入りづらくなり
交換。500キロくらい走ったらウソみたい
にスムーズに入るようになった。スポちゃん
イキまくり
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 12:01:29.97 0PuuqaSN0.net
宮崎だが試乗車すら無いわ。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 12:09:58.71 W5qM6PwC0.net
まあそりゃ今どき32の試乗車なんてねえだろ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 12:27:22.47 6ppUaOTF0.net
新車の場合、スズキは福岡まで行かないと試乗車が無い定期
特にMT車
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 16:14:07.34 neLeqxW60.net
型遅れの車の試乗車置いてる所は、無いと思うぞ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 17:40:25.11 I4fhhJpM0.net
>>355
はっきり言って中古の事なんか知らんがな
どこまでオーバーホールしたんだよ？
375:ひ
21/02/11 19:56:20.27 GP88UVus0.net
スレチではあるんだが‥
トヨタのボクシーのCMがものすごく気持ち悪い
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/11 21:15:10.75 c7PgAjHu0.net
ボクシースレで書いて来いよｗ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:27:58.05 LQXIIyQo0.net
シフトコントロールブッシュ系って皆さん付けてます？ウレタンとかアルミとかあるみたいですが、マウント変えないと冷感時に入りづらくなったりバランスが崩れるとのコメントも見るみたいですが、実際どうなんですかね？
ノーマルが色々考えてベストな感じもしますが
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 10:33:58.03 MtjhS8nX0.net
>>365
力を入れてガッシガシとシフトノブを扱う人なら効果はあると思う
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 11:45:10.04 hYopg9v90.net
>>365
ノーマルマウントならノーマルが一番良いよ
380:365
21/02/13 13:25:06.86 KoF70E8O0.net
>>366 ありがとうございます。
自分はゆっくり目にシフトする方なのでやめておいた方が良さそうですね。
>>367 ありがとうございます。
ノーマルなのでノーマルが色んな意味でバランス取れてそうですよね。
zc31はリジットだったみたいですが、なぜzc32.zc33ではゴムブッシュに変えたんでしょうかね。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 17:01:54.09 SaxnlRiP0.net
俺はノーマルマウントでシフトマウントとミッションマウント共にアルミにしたがノーマルブッシュより入りにくいとかもないし、むしろ入りやすくなった上にシフトフィールもガッチリしたものになってよくなったと感じてるな。
>>366
逆、冷間時も力任せにガシガシやる奴には向かんとメーカーが言ってる。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 17:04:00.62 wNSdQtuy0.net
>>365
うーん、試乗すれば？こういう人って他人の意見、ましては掃き溜めの落書きなんか信じないでしょ
音、振動（これも音だけど）以外にデメリットはないな。
フィールにこだわるなら安いモノだから入れた方が良い。
信じれば・・だけどなw
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 17:29:09.24 8U6TpkiR0.net
>>365
レイルのシフトコントロールブッシュのみ入れてるけど、ノーマルよりガッチリする印象
ギアチェンジした時の音は少し大きくなるがすぐ慣れて気にならなくなる
ノーマルのグニャる感じを少なくしたいならオススメ
うちのは暖まらないと2速入りにくいが、そこも車に合わせて慣れるだけよ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 17:55:51.59 z+P+aQ760.net
>>368
ZC31Sってリジットなの？
ウレタンブッシュの社外部品がないのは疑問だったんだけど
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 19:49:58.60 n29G3rMs0.net
>>372
31はシフトマウントもシフトブラケットもリジット固定。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 21:45:05.22 JcRf+Vzi0.net
23年1月発売の新車と、その前の現行か
迷ってます。当方降雪地帯のためアンダーの
錆が酷いので乗り換え検討中です。
マイルドハイブリッドはダメですか？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/13 22:00:45.23 8U6TpkiR0.net
もしかしてスレをお間違えではないでしょうか
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 06:24:39.75 AvE/avbm0.net
ツッコミ下手すぎだな
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 07:22:22.18 e6cKLi0/0.net
>>374
新型フィットまじオススメ。カーグラフィックアワードの10車にノミネートされていたよ！
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 07:31:02.78 s9bxkKSz0.net
スイフトの普通グレードのスレあったはず
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 09:31:31.16 wD6U4kwv0.net
俺もシフトマウント系着けてましたが、なんか固くてギアが入りづらいフィーリングに馴染めず、ノーマルに戻しました。
俺的にはノーマルの柔らかい感じの方が好きですね。
メーカーが高い金使ってzc31から変えたって事は意味ある柔らかさだと思うので
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 18:35:06.74 4F1mrsGg0.net
32はスイスポ最後のテンロクNAだし
プレミアつくかもしれんからおまえら大事にするんだぞ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 19:07:52.68 rl5XiQZ30.net
>>378
この世代だと素イフトって表記しないの？
394:ひ
21/02/14 19:33:56.02 2k8PVIte0.net
俺はプレミアなんてつかないと思うな
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 19:41:47.87 TnnrNRJE0.net
30年位経ったらつくんじゃない？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
21/02/14 20:06:15.93 gPnBZjWT0.net
>>383
あと29年でカーボンニュートラルとかどっかの総理が言ってるから、ガソリン車は販売どころか下手すりゃ乗ることすら違反やぞ