20/12/24 08:39:32.13 heaZTR2R0EVE.net
クロスターのルーフレール標準装備にしろよ
たまに装着してないの見るけどハゲてるみたいだ
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 09:31:59.18 ZP8fe3OlMEVE.net
うるせーハゲ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 10:10:35.15 V6wJnzJM0EVE.net
海外で販売してるジャズはフィットと同じデザインだと思ってたけど、
フロントバンパーは微妙に違うのかな？少し出っ張ってる気がする。
ジャズが履いてる16インチのヘンテコなデザインのホイールは日本でも買えるんだろうか？
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 10:22:23.75 xkWsQmYP0EVE.net
>>4
諸元を見ると日本は4メートル未満に収めるためか5センチほど短い
おそらくバンパー付近の出っ張り具合で調整してるのかと
それが国内版のフロントフェイスのアンバ
6:ランスさを生んでる模様
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 11:14:48.22 LApNm3BB0EVE.net
英国版の真横写真
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.uk)
日本版の真横写真
URLﾘﾝｸ(hnd-ps-b.crescentinc.co.jp)
なるほどね…
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 11:48:21.60 9PnM/xHq0EVE.net
欧州でも売れてないらしいね
まあ欧州ではジジババしか買わない老人専用車みたいだが
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 11:49:42.00 heaZTR2R0EVE.net
らしいね～ みたいだかー
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 12:12:18.88 Nds7oTO/MEVE.net
しらんけど
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 12:23:09.31 oC3aNfqNMEVE.net
ここ最近、車に乗ってすぐはセンシングが使えませんって警告が出るけど、たぶん結露のせいかな？
しばらくすると消えるけど、デフロスターしか対策ないですかね
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 12:25:07.75 6tOBph5kpEVE.net
普通に霜落としてから出発するか、リモートで暖機しとけばいいんじゃないの
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 12:25:49.60 v11zIlZ00EVE.net
>>7
目標販売台数は達成出来てないの？
売れてないというのならまずは数字で出さないと
日本国内みたいに目標販売台数達成出来てないのなら売れてないって言われても仕方がないけどそうじゃないのなら何の問題もないよ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 12:27:01.73 +AnrYSPfaEVE.net
買う人には
売れてないなんて関係ないから
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 12:27:52.76 RPDffyDIMEVE.net
>>10
フロントガラス凍ってないと思っても、なぜかカメラ周りだけがピンポイントで凍ってるから解氷スプレーかけてワイパー
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 13:00:11.04 Db7B0okMaEVE.net
クロスター クロスター！
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 13:23:03.90 2WZhD3eHdEVE.net
メリークロスター！
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 14:13:14.52 Nds7oTO/MEVE.net
メリクリ、いや何でもない。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 14:33:50.90 QpCpfVvNdEVE.net
>>7
中国ではヤリスより売れてる
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 15:37:27.50 nIWdfdS50EVE.net
練り歩きましょ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 17:04:11.15 V6wJnzJM0EVE.net
海外版のバンパーの方がしっくりくるなー。
国内のは前後とも寸詰まり感があるんだな。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 17:11:57.91 37tWjI/LrEVE.net
フィットとノート試乗した。
フィットーこれはコンパクトカーを超えてる。
ノートーこれはすごくイイけどやっぱりコンパクトカーだな。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 17:31:39.35 OaGMgSudaEVE.net
>>7
全然売れてないね
欧州１０月のジャズの販売台数は2700台
ヤリスは17000台
発売４年経ってるマイクラが3400台
A1が5000台
1シリーズが10000台
Aクラスが16000台
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 17:41:10.42 Qwea0Ml3dEVE.net
>>21
同感
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 18:22:08.42 TVtPnuj7MEVE.net
メ、メインマーケットは中国だから…
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 19:40:05.16 UKYCPCZ/0EVE.net
前スレ984
今日試したがやっぱり朝はシートヒーターとステアリングヒーターついてたわ。
その時の気温3度(メーター読み)
で、夜試しにリモート操作でやったらついてなかった。その時は気温9度。
多分5度ぐらいで動作するか変わるんじゃない？
どっちかと言うと貼ったURLは下のステアリングヒーター等の作動条件見てほしかったんだわ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 22:24:19.67 1OXpu4//aEVE.net
新型フィット試乗した時、売りである視界の良さを感じなかったが、やや車高があるクロスターは視界良いでしょうか？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 22:48:25.48 ShOksiJM0EVE.net
中国で販売されている「ライフ」(FIT4)の方が断然カッコいい。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 05:43:39.44 A8ds5DxSaXMAS.net
>>21
フィット家に有るけど普通のコンパクトカーだがw
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 06:48:31.21 Wop6Uk7I0XMAS.net
コテ入れMTはよ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 06:52:48.24 MOveaSDsMXMAS.net
>>2
買うときルーフレールの有無で検討した。メリット 立駐入れる、雪降ろしがしやすい。デメリット なんか坊主みたいな見た目。でルーフレール無しにした
。ルーフレール無しでも他のグレードよりはましだし。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 07:18:30.54 G44GJ4/YMXMAS.net
いまフィット買ったらまた野ざらし在庫車が来るよ
運が悪いと未舗装の砂利の上に停めてある奴が当たるかもな
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 07:35:02.20 +lntgaC0MXMAS.net
>>31
こういうの普通だと思うが。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 07:37:25.18 OEyomkLj0XMAS.net
ルーフレールがありのクロスターはかっこいいと思うけど、ルーフレールなしのクロスターは上下のバランス悪くてダサい 乗ってる人には悪いけどちょっとダサ過ぎセンスなし
ルーフレール要らないなら普通の買えば良いのに。わざわざクロスオーバー風の車選んでおきながら車高を低くとか貧乏くさい。
あ、駐車場の狭いマンション住まいかな って感じで生活臭が出ちゃってる
ただでさえクロスターはホームセンターで売ってる 見た目だけのなんちゃってマウンテンバイクみたいなものなのに、その見た目すら真似できてない中途半端なグレード
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 07:41:02.07 OEyomkLj0XMAS.net
完成車の保管が雨ざらしとか珍しくもなんともない 普通
天下のTOYOTA様でも変わらんぞ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 07:41:18.27 pLy8dNeMdXMAS.net
昔のゴルフとかポロのクロスオーバーなんてそんなもんだったけど
やはり今だと中途半端な車にしか見えないな
でもフィットの中では一番マシなデザインに見える
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 07:42:52.55 +lntgaC0MXMAS.net
ものを知らない引きこもりはどこで保管されてると思ってんだろう。
しかも画像は港みたいだが。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 07:45:16.35 Wop6Uk7I0XMAS.net
フィット3のときも騒いでるやつおったな
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 07:45:55.65 G44GJ4/YMXMAS.net
>>32
>>34
と思うじゃん？
ここホンダとなんも関係ない会社の土地なんだわ
つまり3の時と同じで生産過剰で在庫がかなりダブついてる
見たところ販売好調のN-BOXの姿は見当たらず、販売目標を大幅に下回ってるフィットとN-WGNが大量に留め置かれてる
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 07:47:43.51 +lntgaC0MXMAS.net
>>38
だから何なんだよ。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 07:48:58.66
42: ID:+lntgaC0MXMAS.net
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 07:50:18.42 OEyomkLj0XMAS.net
>>38
N-BOXのマイチェン発売日は今日だぞ
先行契約組ですら今日納車されるのか微妙なのにダブつくわけないだろ阿呆
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 07:51:22.19 +lntgaC0MXMAS.net
ほんとに何も知らないな。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 08:03:45.56 G44GJ4/YMXMAS.net
最初は海外輸出用のが船積み待ちで留め置かれてんのかと思ったがこんなところから船積みするわけもなく（国内向けはここで船積みするけど）、
国内向けにしてはあまりに台数が多すぎるし（ざっと見て数千台規模）、フィット3の野ざらし在庫車の時みたいに砂利敷きの空き地にワイパー上げて止めてある
俺も最初見た時は目を疑ったわ
もうこんなに在庫車ダブついてんのかと
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 08:05:25.57 G44GJ4/YMXMAS.net
まぁここでこんなに止めてあるってことは工場近くの遊休地とかにもいっぱい在庫車あるんだろな
また近々「20Mフィットご成約で10万円オプションプレゼント」とかキャンペーンやるんかいな
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 08:15:51.97 OEyomkLj0XMAS.net
FITが売れてようが売れてまいがほとんどの人にはどうでもいいぞ お疲れさん
それより言ってる事がチグハグだからボロが出る前に消えた方がいいよ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 08:18:40.49 A8ds5DxSaXMAS.net
>>38
どこのメーカーもそんなだぞ
メーカーと無関係な土地ではないけど
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 08:23:28.37 X1Lp1mKudXMAS.net
先日から代車でフィット3を借りてるんだけど、同じ通勤距離の燃費が、フィット4が22-24km/lで、フィット3が28km/l前後で草
オマケに所有しているフィット4はエアコンオフ。フィット3は排熱利用？の外気循環だがエアコンオンで暖かい。
加速感はフィット3の方がキビキビで良い。走りの質はフィット4だと思うけどね。いずれもハイブリッド。
ehev失敗なんじゃね？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 08:41:32.12 NkxWhPlc0XMAS.net
う～ん・・・FITかN-BOX新型かで迷ってて、
やっぱり軽よりもコンパクトカーのFIT LUXEがいいかなと思い始めたのだが・・
FIT売れてないし、ノートの方が評判がいいし、どうしたものか。
でもホンダ買いたいしなあ・・。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 08:42:12.75 P9tgSYLg0XMAS.net
>>31
普通
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 08:42:53.18 OEyomkLj0XMAS.net
dcdはかなりエンジンかけて走るからな EV寄りなFIT4より暖房は効きやすい
モーターとエンジンをうまく使い分けてるから
それこそTHSのように効率がいい
キビキビ感は多分気のせいというかスロットル開度のセッティングの問題
ていうかdcdは極微低速特性が良くないからギクシャクが出ないようにある程度出力上げてる
dcdとmmd(e:hev)の燃費は前者が高速や郊外などの田舎道で燃費が良くて、後者は市街地で燃費が良い。そしてdcdで低燃費を出すにはきちんとエコランができる人じゃなきゃ大した燃費は出ない。e:hevはド下手が街乗りしてもそこそこの燃費が出せる。
燃費以外だとdcdはハイブリッドシステムとトランスミッション(DCT)が一体化されていて、そのDCTは耐久性に難がある。HONDAの問題じゃなくてDCTという機構自体が耐久性に問題があって欧州でも下火になってる。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 08:54:37.07 Lbp6Ub6oaXMAS.net
メーカーと無関係の土地にメーカーの
54:在庫車置きまくってんだよね？ じゃあホンダは人の土地に勝手に車置いて占有するん？ わかった。ID:G44GJ4/YMXMASがそう書いてたってホンダにチクり入れてくるわ。 ホンダもコンプライアンスしっかりしてるから対処してくれるだろうし、それが事実と異なるならID:G44GJ4/YMXMASがどうにかなるだけだからな。 ID:G44GJ4/YMXMASはちゃんとここの登記簿も押さえて裏取ってるんだよな？「無関係の土地」ってのは
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 09:07:25.25 G44GJ4/YMXMAS.net
>>46
あとの2箇所はまだ船積み用のヤードから近いから留め置かれてるのもあり得るかなぁと思ったけど、
ここの砂利敷きの遊休地に完成車が留め置かれてたのは見たことないわ
こんな場所に長期間放置された車なんて俺は嫌だね
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 09:08:39.46 G44GJ4/YMXMAS.net
>>51
なんでホンダ推しの人ってこんなすぐ顔真っ赤にして噛みつくんだろ
せっかくこれから買う人に注意喚起したのに
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 09:13:07.66 lc5CNUDXpXMAS.net
ルーフレールなしのクロスター乗りだが、ダサいと思わんけどなぁ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 09:14:03.24 PP8kPceX0XMAS.net
お前が真っ赤だぞｗ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 09:15:13.12 V0Cm1Rr00XMAS.net
>>53
あなたはIDを赤くしてるけどな
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 09:24:58.92 WnipOJYvaXMAS.net
クロスター クロスター!
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 09:40:13.16 4xZibZkKdXMAS.net
>>53
病気じゃんこいつ
キチガイなお陰で底辺人生送ってんだな 辛いな
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 09:50:02.17 SD6rbypl0XMAS.net
フィット4も補機バッテリーって積んでるの？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 09:52:05.82 hTXDxsXd0XMAS.net
売れてる売れてないはどうでも良いと思ったけど売れてくれないと社外専用設計アクセサリーが出にくいから売れて欲しいなと今Amazon見ながら思った
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 10:08:22.78 P9tgSYLg0XMAS.net
>>53
注意喚起も何も、普通なので
各メーカーの車種別スレに全部書いてるの？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 10:29:59.92 22jHQ9/x0XMAS.net
ホームのルーフがシルバーのツートーンを買った人いる？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 10:30:01.57 ToEyDwuK0XMAS.net
FIT4が本当に柴犬に似ていいるのならもっと売れていたはず。
自分には、蛇の目とか亀の頭とか爬虫類、魚類の印象しか受けない。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 10:32:25.02 apy48xFwrXMAS.net
＞＞63
クジラや深海魚でも沢山売れるトヨタさんとの力の差
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 10:35:41.73 22jHQ9/x0XMAS.net
>>63
あれは、柴犬に似せてデザインしたわけではなく、柴犬のように寄り添うような存在をイメージしてデザインしたらしいぞ。
柴犬に寄り添うイメージ無いけど、外国人からみたらそうなのかもしれない。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 10:35:42.66 PP8kPceX0XMAS.net
>>63
ヤリスクロスは海ガメをモチーフ
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 10:43:26.82 HHo+4AZxpXMAS.net
>>59
そら積んでるさ
エンジンルームの定位置に
>>60
ちょっと前に出た専用のコンソール用ドリンクホルダーいい感じだったね
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 11:37:47.96 4xZibZkKdXMAS.net
>>61
そいつはホンダ車種スレ全部監視してる障害ホンダアンチだからね
ホンダアンチスレと化した下記スレに自分で転載してるように、アンチスレの粘着爺は常にここを監視している
新車販売台数ランキング総合スレ 201
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 12:24:26.30 feJpUgvxdXMAS.net
>>53
日産君か
わざわざフィットスレに出張ご苦労さん
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 12:26:30.48 aRcBxmymaXMAS.net
>>29
剣道じゃないからコテははいらんな。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 12:47:00.83 4rUAGJuD0XMAS.net
>>68
知ってる
意味不明なホンダあげ書き込みして反感買ってるたかのりだろ？
実はアイツ、ホンダアンチだからな
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 13:00:23.52 SD6rbypl0XMAS.net
>>67
その補機バッテリーってやっぱりガソリン車同様セル回す時使ってるんだよね？
思ったんだけど、ここまで頻繁にエンジン始動停止繰り返してたら補機バッテリーへの負荷半端なくね？
よくアイドリングストップ車は補機バッテリーへの負担大きくて、無い車に比べてバッテリー寿命が3分の1って言うけど、それで言うとe:HEVやば過ぎと思うんだけど
アイドリングストップ車の比じゃないでしょ補機バッテリーへの負荷は
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 13:07:15.46 PTWLJAf0DXMAS.net
>>52
どっからどうみても完成車置き場じゃない空き地に大量に野ざらしされてるのを必死こいて
これぐらい普通だとか言い張らなきゃならないアホンダ親衛隊も大変だなｗｗ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 13:18:32.62 LMgNMNE50XMAS.net
頭逝かれてるんかな
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 13:43:21.99 dFT6iPkb0XMAS.net
>>72
ハイブリッドでは補機バッテリーをシステムの起動に使ってエンジン始動は駆動用のバッテリーを使うみたいな記事を見たことあるな
フィットの制御がどうなのかは分からないが
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 14:04:04.58 jMKOcCZ7MXMAS.net
>>72
少なくともe:HEVはセル無いよ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 14:10:15.40 HHo+4AZxpXMAS.net
>>72
セルはないよ
補機バッテリーはシステムの起動に使うだけ。トリガーだけの役割だな。
システムの起動時もアイドルストップ復帰時もセルではなくジェネレーターで回してる。ようはモーターを使ってるだけで、そのモーターも駆動用バッテリーからの電気を使う。
セルを使わないからキュルキュルもいわず無音でエンジンかかるよ
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 14:23:24.95 HHo+4AZxpXMAS.net
>>72
じゃなんで補機バッテリー積んでるの？って話だけど、もちろん起動からナビ、オーディオだったり全て駆動用バッテリーで行う事は技術的にできる。
けど駆動用バッテリーが少ない状態でエンジン止めて音楽聴いてたり、ルームランプつけっぱなしにしてたり、もしくは何ヶ月も乗らなかったりしたらどうなるか。
当然 駆動用バッテリーが上がっちゃうよな。そうなるともうこれは一大事。ジャンピングスタートとか言ってる場合じゃない。
だから万が一バッテリーが上がってもそれが補機バッテリーなら大した問題にならないって事でわざわざ補機バッテリー積んでる
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 14:29:11.17 HHo+4AZxpXMAS.net
て俺のIDクリスマスやん
みんなメリクリー！
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 14:32:07.83 HHo+4AZxpXMAS.net
うわみんなじゃん。恥ずかしい
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 14:40:02.63 SD6rbypl0XMAS.net
詳しい解説助かる
完全に俺の杞憂だったか
ここの言葉を信じるならホンダは耐久性にもこだわってるって話だし変な心配しすぎだったわ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 15:03:22.28 evuXywv2dXMAS.net
>>41
ここが在庫車置場じゃなくて完成品置き場だったらN-BOXもないとおかしくないか？
ジェイドの時みたいなもんでしょ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 15:11:08.96 22jHQ9/x0XMAS.net
フィット4は月目標何台なんだろうね。日本ではフィット4は売れてるから海外向けにガハガバ作ったのが余っているのかな？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 15:32:49.27 NkxWhPlc0XMAS.net
トヨタは注文生産で3か月から5か月はかかるだろうから在庫はないのかな？
FITは今、契約から納車までどれくらいの日数だろう？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 15:44:31.57 YUMX8lVB0XMAS.net
納期最新事情です。
今注文して4-5月になる可能性あり、早くなる可能性もある。
電子部品調達の遅れが理由。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 17:41:59.96 ucsH7gdlMXMAS.net
となると、空き地にズラリと並んでるフィットは改修待ちの未完成車なのかも
たしかFIT3の時もDCT載せ替え待ちのが山中に大量に並べられてただろ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 17:51:22.62 zv/nLPUZ0XMAS.net
フィット・モデューロX コンセプトがプロボックスに見える
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 19:59:37.55 DmDcMCL00XMAS.net
>>84
昨日成約したけど1月末頃にラインが間に合ってくれました
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 21:06:38.52 jEe2FnV40XMAS.net
>>31と>>52の写真見たけど、フィットだけだと百数十台ぐらいかね？
もしそうなら今までの登録台数から見たら1日分以下だな。
まあ仮に1000台だったとしても数日分でしかないんだから、すぐに入れ替わりそうなもんだけどね。
不人気色はしばらく野晒しかもしれんけど。
大袈裟に言うから1万台ぐらい停まってんのかと思ったわ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 21:16:16.55 zKgID/Nb0XMAS.net
海外で販売してるジャズはフィットと同じデザインだと思ってたけど、
フロントバンパーは微妙に違うのかな？少し出っ張ってる気がする。
ジャズが履いてる16インチのヘンテコなデザインのホイールは日本でも買えるんだろうか？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 21:27:40.94 0IOZFyMR0XMAS.net
>>90
ジャズの全長4044mm
フィット全長3995mm
49mm違う
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 21:33:01.59 hpQsRX+TdXMAS.net
新型FITを叩いているのは女子トイレを盗撮してホンダ期間工をクビになった人らしいね(笑)
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 21:47:53.54 0V177hySMXMAS.net
バンパーっぽい何かがほしい気もするけど、あの見切りだとぶつけるかもな
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 21:49:10.59 3uikvs1F0XMAS.net
>>53
ホンダに無関係な土地ってどうやって調べたの？中の人？
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 21:55:08.57 NkxWhPlc0XMAS.net
FITは購入候補第一に挙げているけど、
他メーカーより秀でているのは走りなの？
それとも内装、またはsensing？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 21:59:15.98 TCuJcjNo0XMAS.net
アンチは馬鹿な引きこもりなのが露呈したな。
どこでもそう。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 22:00:17.15 ydKnLt0TMXMAS.net
>>95
自分で見つけろよ。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 22:28:11.11 RHeiP0Zh0XMAS.net
>>95
トータルバランス
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 22:34:59.00 HHo+4AZxpXMAS.net
>>95
わかりやすく一番良いものが欲しいならFITじゃない方がいいと思うよ。
ヤリスなら軽い車体からくる走りの軽快さと燃費の良さ。ノートならモーター出力をわかりやすく強調したEV風味の未来(っぽい)的な走り。
それらと比べるとわかりやすく秀でているところは無いと思う。
ただヤリスが実際に吊るしでスポーツ走行が出来るほど攻めた車ではなくて限界は全然高くないし、ノートのモータードライブも寿命を犠牲にして電圧を高めれば難しいものじゃない上に、システム的にはi-mmd(e:hev)の廉価版のようなもの。
要はあくまで風味づけ程度。
じゃあFITはと言うと全部の項目で80-90点以上とれる優等生キャラ。
スポーティな走りじゃないけど限界性能はヤリスと変わらないし、モータードライブはノートほどガツンとこないけど発電用エンジンの排気量の違いから実はノートよりも高速域で余裕がある。
長く乗るほど良いところが発見できるスルメっぽい車だと思う。
センシングと電パ含めたコスパの良さと車内の広さと使い勝手は間違いなく1番だと個人的には感じるのと、セダンライクな乗り味が好きならFITは向いてると思う。
N-BOXと悩んでるようだけど、スライドドアが必須なのでなければ車としてN-BOXと比べられるほど低レベルじゃないのは確か。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 22:39:20.47 RHeiP0Zh0XMAS.net
買う基準に売れてる売れてない全く関係ないけどな
反って希少車の方が好き安かったらジェイド欲しかったし・・・
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 23:03:34.19 HHo+4AZxpXMAS.net
ジェイドは惜しかったというか本当にマーケティングが残念だったよね
発売時ハイブリオンリーの300万スタートだったっけ。FIT3と全く同じパワートレインで…
マイチェンでガソリン車追加されて250万だったけど、なぜかスポーティグレードの扱いで5人乗りしか選べない。ハイブリッドで7人乗れるのになんでやねん。検討してたけど最後まで手を出せなかったな。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 23:14:28.41 22jHQ9/x0XMAS.net
ジェイドははじめから5人乗りのワゴン車と3列シートを出しておけば売れたと思う。1.5ターボでね。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 23:29:44.43 RHeiP0Zh0XMAS.net
HVの3列は6人乗りじゃなかった？
ストリームで3列目使ったの2.3回だからあの車体で3列目は要らなかった
HVで5人乗りを買おうと思ったけど仕事用だからちょっと予算オーバーだった
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 23:40:58.37 0V177hySMXMAS.net
フリードでええかー
シャトルでええかー
となるのがホンダのジレンマ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 00:03:07.53 ZI1F/9Tm0.net
フリードは腰高で苦手
スライドドア嫌いだし
シャトルは良いな
フィットのフロントシャープにして出してくれたら買うかも？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 00:18:52.31 XtDiLs//p.net
>>103
そうだそうだ6人だね
俺もストリーム乗ってて年に数回3列目を使う事があったから後継車としてはちょっと高過ぎた。RNストリームは乗り出し220万もしなかったから。FITエンジンの車に350万近く出すならステップで良いやんって。
結局実家の方でオデハイ買ったから、うちは心置きなく2列車買える状況になったから、だいぶ空いたけどFIT4のハイブリッド買ったよ。
装備を思うと本当にコスパいいと思う。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 01:19:05.84 jaYC6YMMd.net
>>103
ホント最初から5人乗り出しとけば良かったのにな、と思う
シャトル単体で乗ると悪くないけど、ジェイドの後で乗るとサスの出来が全然違ってシャトルがしょんぼりになる
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 01:30:02.20 hKsBPfFMa.net
次のシャトルはフィットシャトルに戻すんだっけ
新型シャトルに安全快適装備てんこ盛りなら買う
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 01:47:14.07 ZI1F/9Tm0.net
俺はてんこ盛りだと高くて買えない
シンプルでも良い
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 03:45:01.61 6+Zon5BOd.net
>>99
全く同感、上手いことまとめるね
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 03:58:57.16 A3gsfjhbM.net
デザインのブサイクさは満点のフィット
韓国人にデザインさせちゃダメ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 04:00:01.18 6+Zon5BOd.net
>>110
私は4月から、eHevリュクス2WD、乗ってます。
あなたも4代目のオーナーさんですよね？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 08:25:30.84 CC8g6ryz0.net
>>99
うむ。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 10:43:52.89 npli59FU0.net
>>99
同クラスの他車より圧倒的に優れてるのは室内空間だと思う
センタータンクレイアウトによる広い室内空間と考え抜かれたシートアレンジ
フィットに乗り慣れてるとハリアーに乗って狭いと感じる
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 10:45:47.59 IKbUxt7Q0.net
>>114
と、言うよりホンダ車に乗り慣れてると、トヨタ車全般が狭い
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 11:28:48.56 XtDiLs//p.net
>>112
>>99宛かな？
FIT4ユーザーですよ。自分の家庭用にHOMEと実家にLUXEを買いました。どちらもe:hevで、4代目はe:hevでこそ4代目だなと感じる。
一芸に秀でた車より万能でクセのない車の方が飽きずに長く乗れるし、FITはその万能さが非常に高いレベルでの万能さなのでとても気に入っています。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 12:33:07.07 HBClyhmua.net
やっぱ先代がリコール連発したから現行の売れ行きが良くないのかな
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 12:55:42.54 EjQiv+PAd.net
>>117
先代のDCTを辞めたから
4代目を買おうと思ったら
グリルなしの柴犬路線でスルー
ついでに言うとNWGNにもついているシートヒーターが最上位グレードしか選べなくて絶望
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 14:52:34.96 rtp+EFqQ0.net
新ハイグレードスピーカーを付けてきた、今更だけどツィーターが付くドアノブの画像
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
金属のパンチプレートが付いた新ドアノブと交換、内張りは加工等は無くそのまま
BASICだとレバーが白からHOME以上と同じプラチナシルバーに変わるみたい
設定は無いけど恐らく後席にもツィーターを付けようと思えば付けれそう
純正ナビは音の匠で調整されるだろうけど、社外ナビだと高音を落とした方がいいかな
純正よりは良くなったと思うけど工賃込みで７万強はやっぱり高いw
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 14:57:34.07 rtp+EFqQ0.net
>>117
特にガソリンがＮシリーズやヤリスに食われているだけのような
売れ行きが良くないって言っても高いハイブリッドが7割以上なのに登録車ではトヨタ以外ではトップなわけで
ま、今後、新型ノートにも食われるのだろうけど
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 15:30:44.82 LXP9qlAkd.net
>>119
これ良いな、後付け感満載の初期タイプを付けた人が、可哀想。
私もつけよかな。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 16:21:17.90 vypHP7Jp0.net
アームレスト高くするグッズないかね
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 16:36:02.35 s/SWusru0.net
ノート試乗したがセンターアームレストのつながったやつかっこいいけど圧迫感がある。
フィットのアームレストなしが解放感がある。バッグも置けるし。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 16:55:30.57 ahdaoaSn0.net
>>123
SUVでよくあるやつだよね
視界の高いSUVならともかく低いコンパクトカーには閉塞感が強くてあわないな。
走った感じはFITと比べてどうだった？
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 17:10:06.48 1G0SneWpM.net
>>122
同意。シートリフターを上げてるとアームレストの意味を成さない。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 17:48:24.64 s/SWusru0.net
>>124
走った感じは良くも悪くも軽やかで取り回しよさそうキビキビ走る。
フィットのほうが安定感があり格上の挙動。
悪く言えばもっさりかもしれないがラフにアクセル踏み込めば暴君になるよね。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 18:22:09.45 F0FQaCcl0.net
>>126
先行試乗の動画で上質な乗り味って言われてたから興味あったけど、やっぱりキビキビ系なんだな
日産だし広報車チューンだったのかな
FITの小型車っぽくない乗り心地の方が好みだからやっぱりFITにするかなあ
レポありがとう。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 19:32:30.04 VM/nvh2Wp.net
スタッドレス交換とナビアプデしてきた
タイヤがゴーって鳴ってるw
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 20:22:23.87 d/AMSxeB0.net
どなたか教えていただきたいです。
フットライトを着けようと思うのですが、エーモンのGK用は使えるでしょうか？ <
133:br> ヒューズボックスのカプラー形状が違う可能性が高いですか？
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 20:26:58.25 h4QaU2oAM.net
>>0120
フィットのハイブリッド7割以上って発売当初だけで、以降は6割強位じゃない？ハイブリッド比率が高いのは確かだけど
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 20:29:49.75 Q0JFqkBG0.net
ガソリン結構走ってる
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 20:35:07.31 vypHP7Jp0.net
>>126
圧倒的にあちらが上回ってるわけじゃないのな
少し安心した
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 20:48:03.09 +QW4PZ1D0.net
>>129
同じ値段でGP用あるのに
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 20:48:35.79 +QW4PZ1D0.net
違った
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 21:27:34.87 ajiZIzzza.net
Dに行ったら、半導体不足で納品が遅れるかもしれないと言われた。
自宅に帰って「半導体 不足」でググったらそれっぽい記事が載っていた。
MCや10月決算を狙って、
来年の8〜9月契約→10月納車を狙っているが大丈夫だろうか。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 21:35:03.57 zRIzXkWC0.net
ほんとかな
車載用の半導体作ってるけど注文無くなって困ってんだけど
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 21:40:07.09 VQyYUSOM0.net
半導体にしても種類によるやろ…
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 22:10:26.99 +QW4PZ1D0.net
旭化成の火災か
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 22:48:22.98 nldpSijb0.net
うちの地元のホンダカーズは休店日ばっかだ
12/27～1/3まで休みで、1/4～/5だけ営業して1/6～/7はまた休みだって
店を開けてても客が来ないんだろうな
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 23:27:10.79 VQyYUSOM0.net
>>139
地元は家から近いって理由で贔屓がネッツトヨタとホンダカーズあるけど
ネッツは28～4まで休みの12日が定休日
カーズは27～3まで休みの6日が定休日と妙に利便性はカーズの方が良くない。
元々休業日もカーズの方が多いし。
ただ、やっぱり人多い地域だからかトヨタ系地元Dの次に忙しそうだし(というか日産が完全に閑古鳥だった。)
ネッツの休みの無さを考えたら休みだけで見たらまだホワイトって感じがする。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 00:07:52.17 Awo6uyfe0.net
昔はかっこいいクルマ＝ホンダというくらいホンダ車は輝いていたのに
なんでこんなばばむさいクルマばかりになってしまったのかねえ・・・。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 00:15:25.26 Xig9HNVKM.net
>>141
…と昔のことを語っておられるあなたはジジイですね？w
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 00:17:23.77 qZkYkVyhM.net
>>141
今のマツダがかつてのホンダで、今のホンダがかつてのトヨタな感じ。
とにかくホンダは見た目のセンスがなさ過ぎる。ちょっとはマツダを見習え。
特にマツダ3の外観は国産にしては素晴らしいと思う。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 00:23:03.78 PWTvOMzX0.net
>>141
いつの時代だか、全然見当が付かない。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 00:26:22.05 YkpEz1dE0.net
ワンダーシビックは今でもいいデザインだと思うな
フィット4もグランドシビックみたいにもうちょっとノーズをスラントさせたほうがカッコ良かったかも
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 00:27:10.58 WWOK8GYp0.net
明日からディーラー休みw
日曜日からwwwあほか
28日～1月3日まで休み
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 00:29:36.68 WWOK8GYp0.net
27日からやったわ
日曜からって…やる気なさ過ぎる
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 00:31:32.51 YkpEz1dE0.net
>>146
年末年始に営業しても意味ないからだろ
正月にわざわざ車買うやつはいないだろうし、整備や修理に出しても部品センターがやっていなければ
153:意味が無い
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 00:55:15.66 gdJyfAvP0.net
>>148
正月休み暇なんでわざわざディーラー行きたいけどなあ
フィットとかノート試乗したいよ
少数派なのかな
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 01:02:22.71 0K55brPe0.net
>>149
ディーラーはいつ休めばいいんだよ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 01:03:09.26 YkpEz1dE0.net
>>149
金にならない暇人野相手にしてても人件費がかかるだけだからな
自分が同じ立場に置かれたらどう思うか考えてみよう
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 01:30:13.29 BaE1Qhe70.net
>>147
普通だろ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 02:30:43.92 LtqKx5kC0.net
>>141
それは日本が貧乏になったからですよ。今でもホンダは北米や中国ではイイ車を
売っています、日本では玉砕しているCR-Vなんかあっちではベストセラーですし
日本でのホンダは今や軽メーカーですから
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 02:36:14.27 RaZ0L0fia.net
働き方改革とコロナ対策の時短営業なんだろうな
昔の正月って2日くらいからやってて値引き凄かったんだけど時代が変わったね
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 03:44:24.77 TWuXQQc1D.net
>>153
アルファードがフィットぐらい売れてる現状も忘れずに
単にホンダが安物車メーカーになっただけ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 05:16:28.95 +I+pkNgw0.net
日本人見る目ナイ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 05:36:03.93 lmzzJMmsM.net
>>147
年末の日曜に誰が車買いに来るんだよ。
馬鹿か。
ディーラーの従業員にも家庭があるしな。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 05:37:09.31 lmzzJMmsM.net
年末年始ぐらい休めばいいんだよ。
車なんかその時期に買う客はいない。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 05:44:03.32 RNJJArj50.net
>>157
今日契約するけど。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 05:45:20.27 lmzzJMmsM.net
>>159
あっそ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 05:46:44.26 lmzzJMmsM.net
ノートと比べてフィットが上とか言ってる程度のお粗末な知能に笑う。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 05:48:39.27 lmzzJMmsM.net
フィットは安定してるんじゃなくてパワーがないから鈍いだけ。
それを安定してると思うなら軽のNAにすればいい。
馬鹿は何もわからない。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 06:46:08.49 kO/ZT/gw0.net
>>158
お前も朝から連投せず安んでいいんだよ239
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 07:02:21.65 rZMmfUYdM.net
>>151
馬鹿には相手の立場で考える知能がないんだよ。
それができないから馬鹿なんだよ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 07:47:31.68 v+g+IhsT0.net
>>156
そんなことナイアルよ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 09:14:53.23 jise6+kCd.net
>>162
お前車はおろか免許も持ってないのになんでそんなにあちこちで連投してるの？
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 09:38:47.17 NwgH3Gj+d.net
>>123
それヴェゼルの批判かな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 11:25:04.48 I+wVFMPH0.net
>>167
ヴェゼルは3ナンバーで室内も幅広いから感じないだろ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 11:30:50.63 soEI6Xfj0.net
>>162
こいつ、絶対FIT4に乗っていないね。乗っても１０分位の試乗程度か。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 11:38:05.86 EKMUeIpa0.net
馬鹿は馬鹿って言いたがるよね
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 12:44:52.53 LRf5FZdI0.net
>>141
年がバレそうだが、
3代目シビック、3代目アコード、３代目プレリュードの時代あたりは
デザインコンシャスとか言われて、デザインで買ってた頃が懐かしい。
今は安全性だの機能性優先だの言われる時代だから、昔と別メーカーの車だと思えば
そこまで嫌悪感は湧かなくなったけどな
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 13:42:40.69 NKmD1eo9a.net
モデューロx 出たら買いたい
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 13:43:06.
179:13 ID:+pNPjhwfH.net
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 15:16:34.30 pxUWfQmm0.net
>>154
さらに昔は長期連休当たり前で土日も普通に休みだったからな
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 16:58:56.75 SJAByYEx0.net
>>171
昔のホンダはまずデザインありきでデザインの為に技術を使うって言われてたね
青山に本社があるから都会的で洗練されてるとも
現在はむしろ野暮ったい外観のクルマばかりになってしもうたが
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 18:13:10.56 e1eKcRk70.net
>>175
今だとスバルやマツダがそれ系のメーカーよな
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 20:57:17.75 vmsHKBJV0.net
スバルのデザインは、ここ最近、磨きに磨いた感じで悪くはないが、プロポーションが保守的過ぎて古い感じ、磨き方も何か素人臭い。
マツダ車は、デザインのためのデザインというかな～、大きなグリルとボンネットを大事してる辺りが嘘っぽい。後席が狭くて暗い車多し。ワンダーシビックとか古典ホンダは、合理性を大事にしてる。後席とか明るく広く今に通ず。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 21:15:06.95 IWl4fnZuM.net
スバルとマツダは対照的だよね
安全性最優先と見た目最優先
年齢的に昔はわからないけど、今のホンダ車のデザインは良いと思う
マツダ車には敵わないけどシビックもインサイトもアコードもカッコイイし、フィットも雰囲気がいい
あと先鋭的では無いけど先進的だよね
国内では一、二を争う速度で先進見た目装備をつけてる
円型ポジションランプに導光チューブにLEDフォグにシャークフィンアンテナに…その他も色々
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 21:22:37.04 4e01aOzma.net
ホンダは廉価な車にあまり付けてない様な装備をすぐ下のクラスに持ってくるから
当然よく見えるが自分のとこの上のクラスが売れなくなって自分の首絞める
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 21:36:21.42 1WtUglKya.net
マツダはデザインは垢抜けてるけど、技術力や将来性だと10年後はどうかな
スバルは芋臭いトヨタ車と組んでる以上、デザインには今後も期待が持てない
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 21:47:25.13 4e01aOzma.net
マツダは昔から隙間産業でやってきてるからこれからもどうにかなりそう
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 21:47:34.21 4SDKQUwf0.net
>>180
CX-3の開発責任者が飲酒運転しちゃうような会社だからな
定期的に敷地内で殺人事件が起こるし、内部は滅茶苦茶なんだろう
ダメな気がする
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 23:45:23.33 V0AyPYlf0.net
ワンソク優勝やん
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 00:11:08.85 N+RmPJy/0.net
ワンソクさんユーザーだからな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 00:16:50.62 JKxUYLVm0.net
>>179
でも他方で同クラスの比較にも乗るから最低限この辺の王者のトヨタ以上が基本。
比較として土俵に上がるためにはまずそこがスタート。
同じように軽だと挑戦者のデイズがノートにもデフォルトでつかないような装備色々つけてきても勝てなかったけどな
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 05:54:51.02 HCmva5880.net
スレチどもしね
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 12:06:25.40 AE7yqDIt0.net
N-BOXも装備的にはライバル車に遅れを取ってるけど、販売No.1の地位は揺るがないからね
今回のマイチェンで市場にどう判断されるかは分からないけど
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 12:22:20.26 ygqXosFy0.net
>>187
スレチしね
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 14:07:55.96 lbLFsO+K0.net
なぜ死ぬんだい？
彼のレスはとても上手だよ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 14:44:00.28 P9dpsDWnp.net
発表から1年も経てばネタがないからしょうがない
買って手元に届いた人はほとんどスレに戻ってこないしな
そんだけ満足してるんだろう
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 15:02:39.07 aWhPm+6/p.net
ホンダはダサい車しかないのか
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 17:16:07.01 IGCeXu8bF.net
自演に窮したときに颯爽とあらわれるｻｻｸｯﾃﾛ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 18:54:08.29 HTh2zZotM.net
>>119
ブルジヨアのひとキター
ドアノブごと交換ならそりゃあ高いすね
パーツだけかって市販のツウィーターつけられればいいんだけどなぁ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 20:30:33.31 82zEwWhU0.net
ハイグレードスピーカーは憧れるけど、新車装着スピーカーもエージングが進んだせいか聞きやすくなったからとりあえずこのままでいいや
最初聞いたときはなんじゃこりゃってくらい音が悪かったんだけどな
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 21:05:34.67 zW8TPHdn0.net
頭痛と腹痛がヤバイ…
体調最悪や…
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 21:45:25.52 5JoXgVZO0.net
迷うなぁ
新型ノートにすっかなぁ～
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 21:48:02.75 KfUXeYUB0.net
>>119
ツイーターアタッチ\8,800てのは結局交換するドアノブってことでいいのかな
詳しい施工報告サンクス
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 23:33:43.42 j7TbHTMp0.net
>>14
解氷スプレーなんか害悪でしかないからやめとけ
道民は使わん
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 23:42:32.64 +6j7n+Jl0.net
アルコールか言っているヤツは使ってる
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 05:14:24.79 LB1Ily380.net
スタッドレスで14インチ大丈夫ですか？
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 05:35:52.26 87U8ULFE0.net
>>198
えっ何か問題あるの?前の車でも使ってたけど特に不具合は感じてなかった
まあ朝起きたら車の雪下ろしするような状況なら意味ないのは分かるけど
自分も田舎に居る時はスプレーなんか使わず毎朝雪下ろしてアイドリングしてる間に飯食ってから出勤だったし
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 06:03:27.73 JQt/1bFPM.net
水でもぶっかければいいだろ。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 08:56:53.04 Za3FO4Xra.net
当方東北に住んでいますが、解氷スプレー使ったら3秒位で見る見るうちに水が氷になって使い物にならなかった
水をかけて試した事もあったけど、同じく見る見るうちに氷になってだめだった
外気温低いとそうなる
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 08:58:32.76 Hny4DUq6x.net
朝は時間がないからお湯で溶かすぜ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 09:21:05.60 caZZkMNS0.net
ぬるま湯&ワイパーが一番
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 09:51:24.89 xjYKOdW5M.net
これ拒絶反応する奴多いけど雪国や寒冷地じゃない限りぬるま湯は正解なんだけどな
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 10:42:56.90 S84lxCPTd.net
高速で立ち往生した時は小便かけたらいい
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 11:03:10.93 IrAu0RfJ0.net
>>204
ばーか
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 13:38:06.47 8DqwaQsZ0NIKU.net
片道20分の通勤で、氷溶かすのに出発10分前にリモートでエアコンONしてたら
さすがに燃費が20km/Lを割り込んでしまった（運転中はエアコン
フロントばりばりに凍ってないのなら5分前くらいが良いのかな？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 13:39:13.94 8DqwaQsZ0NIKU.net
↑（運転中はエアコンOFF）
書き込み中に送信失礼
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 15:34:19.30 c0Dg3cBz0NIKU.net
車ぶつけられて、相手保険屋から電話有ったんだけど
どう考えても相手が悪い、相手も自分が悪いと言っている状況でも
100：0にならないのはまあしょうがないのかなって諦めつくが
代車出ませんとか言われて腹たってる、自分は任意保険の代車特約に入ってるから
最悪代車は借りれるんだけど、そっちが悪いんだから貸せよとごねてる
これってごねたら、過失割合とか代車貸したりしてくれるのかな？
現状相手保険屋が検討しますと保留中
車屋に行ったら板金で14~15万くらいかなってな修理
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 16:09:50.67 BH4g6sUEaNIKU.net
>>211
私が10：0の追突事故くらったときは代車費用は満額でると相手保険屋から提示された
結局、代車は使わなかったけど
修理費総額は30万くらいだった気がする
相手は評判悪い○保ジャパンだったけど
それでも、こちらが代車費用出るのか？とか問い合わせて「出る」と回答引き出したんだけど
基本、相手保険屋は出来る限り渋る感じ
なので根拠や論理的に攻めると前例や常識レベルの保証はでてくるはずだよ
10：0なので私の保険屋は出てきてくれないんだけど、補償が妥当か等の相談には乗ってもらえた
出る出ない、妥当なのか等、自分の保険屋と相談したほうがいいと思うよ
事故相手とは一切話さず、相手保険屋とのみメールでやりとりしたよ
メールだと、いつでもやりとりできるし、記録が残るのでやりやすい
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 16:48:30.49 c0Dg3cBz0NIKU.net
>>212
早速ありがとうございます
私 損保ジャパン 相手 ソニー損保
>基本、相手保険屋は出来る限り渋る感じ
やっぱりそうですよね、ごねると言うか理論的に攻めてみます
10：0だと保険屋って使えないんですか、知りませんでした
今自分の保険屋が対応しているということは、10：0にはならないんでしょうか
車は普通に動くので代車は借りてませんが、年末傷ついた車使うのは
正直腹立ちますね
保険屋にはもう一度相談してみようと思います
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 17:22:43.39 sPKU2S4E0NIKU.net
>>211
ドラレコで事故状況しっかり撮れてるのであればそれを主張してみる
あと自身が弁護士特約入っているなら相談してみるとか
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 17:38:56.91 HXYAUzJsdNIKU.net
損保ジャパンなんか使うからとしか言いようがないわ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 17:54:14.63 0E9rXdn30NIKU.net
事故、保険は余所でやれ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 18:09:32.93 c0Dg3cBz0NIKU.net
>>214
ドラレコ有るんでそれも出すつもりです
弁護士費用特約も入ってるので、考えてみます。
>>215
すみません。最初に車買ったディーラーで入ったんで何も考えていませんでした。
>>216
はい、これで最後にします。失礼しました。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 19:05:13.23 3UG8lpwG0NIKU.net
>>211
9:1で自分の保険使うなら代車も自分の保険で出しても同じなのでは？
自分が3年くらい前にぶつけられた時もどう考えても相手が悪いんだが9:1で翌年から保険料がかなり上がった
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 19:22:18.59 Hf8Fagkk0NIKU.net
フィットは四気筒のガソリンエンジンを
全グレードに設定しているのが神仕様
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 19:32:27.95 m7eXjL++dNIKU.net
確かに3気筒のコンパクトに乗っている人はかなり騒音とか振動をガマンしていると思います。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 20:58:48.13 3UG8lpwG0NIKU.net
3台目に2気筒を�
228:{気で買おうと思ってた
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 22:32:17.27 6+fDvyb10NIKU.net
これからグリルありグレードが発売されようと
現行のシンプルデザインで完成されてるので
なんら心が揺らぐことは無いのさ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 22:56:58.80 eLj/+U200NIKU.net
次のマイナーチェンジでeHEVに減速セレクター付かないかなぁ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 00:56:32.00 cWHtdPHz0.net
年度末までにマイナーチェンジあるかな
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 01:18:42.39 VS3EyvGg0.net
ここ夢見がちな人が多いよな。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 01:30:16.81 jBKHtE/H0.net
>>209
あんまり気にしないでいいと思うけどな
エンジンスターターと同じで快適性を金で買うものなんだし。
それにハイブリッドとはいえ内燃機関を積んでる時点で暖機はエンジンにとっては良いことだと思うよ
暖房&霜取り&暖機運転を人にやってもらうと思えば安いでしょ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 03:10:30.49 VY323cwO0.net
>>218
ランク下がって値上げするのは使ったかどうかで過失割合関係無いからね
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 05:56:22.34 uGGAWXGyM.net
>>225
買えない奴ばかりだからな。
買える奴はさっさと買ってる。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 06:45:23.60 91beUNsd0.net
>>209
燃費気にするなら乗るな
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 07:23:36.58 EyaX4ege0.net
>>223
グリルと減速セレクター両方付くのがいいわ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 07:30:06.06 U/Mfvop/d.net
(買ってもない奴がなんか言ってるぞ....)
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 07:34:26.57 Ww1S8bTNa.net
（買ってないからこそマイナーチェンジで欲しい装備がついて欲しいって思うんじゃね？）
（もうフィット乗ってる人はマイナーチェンジなんてどうでも良いじゃん）
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 07:50:52.31 U/Mfvop/d.net
>>232
？？
>>231はﾃﾝﾃﾝへのメッセージだぞ
勘違いするな
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 08:04:53.88 gv/cPYhe0.net
ここでフィットに散々ケチつけてわめいてた人のありがたい御言葉です。
753 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-tsjo) 2020/12/30(水) 07:04:01.95 ID:uGGAWXGyM
買わない車の標準装備にケチつけてわめくのは完全に頭が狂ってるよな。
早く病院行けばいいのに。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 09:35:15.09 +G+QIdf3a.net
>>200
俺も気になって、Dの営業に聞いたら
「ブレーキと干渉する恐れがあるから14 inchはダメ」
と言われた。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 09:52:39.27 6H6k0/bc0.net
コールドスタートでバッテリー3つで市街地チョイ乗り3kmでリッター19だった。悪条件揃ってて外気温1°くらいだったけど思ってたより全然燃費いいな
同じ道をリモートで暖機しておいたらバッテリー満タンになっててリッター42.4出てすげぇなあと思った。
10分も燃料燃やしてたから当たり前といえば当たり前だけど、乗った時に暖かい&霜取りの手間がないのはいいね
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 11:39:24.11 pfiMKtFvH.net
新型ノートでちゃったから販売台数ガクッと落ちそう
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 11:45:07.77 rRGRtQlPM.net
販売台数落ちたら早めに改良してくるだろうから、その時点で買うつもり
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 12:19:26.46 HMcwxb9z0.net
まだ1年目で新車効果があるのに月間販売計画の7割しか売れてないからホンダでは完全に失敗作として認識されてるだろうね
次があるなら特にデザインを中心に大幅に変えてくる予感
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 12:52:03.43 X
248:8FTUxk40.net
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 12:53:03.87 ClAH1Zp60.net
迷わず買え！
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 13:05:07.77 dB+OczERa.net
>>240
今はレジェンドのLKAS低速域車線維持支援くらいかな
そして2021年3月までにレジェンドを自動運転レベル3にして市販予定
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 13:16:11.01 strw98cRp.net
>>240
現行ではHonda eと並んで最新スペッククラス
(低速レーンキープは無し)
あくまでホンダの中でだけど。
252:240
20/12/30 13:28:42.43 X8FTUxk40.net
みんなありがとう
いまレジェンドのやつは次のマイチェンに間に合うか微妙ですね
レベル3とかコンパクトには要らないし、4気筒にこだわると事実上フィット一択になっちゃう
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 13:37:12.23 91beUNsd0.net
>>240
いいえ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 14:03:59.47 strw98cRp.net
>>244
まだ乗ってないから動作はわからんが、運転支援はノートの方が機能が多いね
レヴォーグと同じくカーブで自動減速するから運転支援にこだわるならノートもありっちゃあり
乗ってないから分からんけど。3気筒だけど。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 14:17:30.73 ZfbvI+1X0.net
>>246
日産の低速車線維持は車線を見ずに前車に追従するから油断するとPAや出口に追従しちゃうぞ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 15:13:28.83 b85dioNw0.net
>>247
どこも基本はそうだけど
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 15:24:49.96 PhI+f8Lxp.net
雪降ってきた
スタッドレスタイヤに交換したけど、怖いな
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 15:34:36.34 SB9BlU62d.net
そもそも日産は検討対象に入らん あそこに金落とすやつは頭どうかしてる
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 16:09:11.68 UOsrJ4CX0.net
>>239
計画対比でそれしか売れてないのにトヨタ除いてトップなのか。
計画が高すぎるのかコロナのせいなのか。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 16:10:41.67 UOsrJ4CX0.net
>>246
運転支援にそこまでこだわる人って5ちゃんねるの中だけだよね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 16:28:10.44 JTjvbLdK0.net
>>239
とりあえず関係者は全員、パイプ椅子でいいと思う。まわりは５本足。
いずれは関連会社に出向させて、のちに完全移籍させてサヨナラだ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 16:30:06.07 D2gnFallM.net
デザイン悪いと言ってるのもここだけだよね
というかおじさんウケが悪いだけなんだけどね
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 16:37:24.48 JTjvbLdK0.net
>>254みないな奴はパイプ椅子ねｗｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 16:50:06.04 UOsrJ4CX0.net
>>254
おじさんはカッコいいのが好きだからね。オシャレなのが好きなおじさんは少数派。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 17:12:10.04 5tBAOshnd.net
>>239
どうせ売れなくて値引きするくらいなら
ホームHVをベーシックHVの価格で売ったら
インパクトあって良かったのに
これなら値引き少なくても客は候補に入れる
先代のHV当時の売れ筋Fパケを172万で買ったからセンシングやLED込みでも今のは高く感じるわ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 17:23:36.43 JxRpkXjed.net
>>255
お前は首
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 17:32:53.31 liwJCbin0.net
>>257
ガソリンbasicを99.8マソで売ればヤリスを越えられる
センシング～など不要
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 17:33:29.82 jBKHtE/H0.net
>>257
ホームHVもベーシックHVも値段変わらんだろ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 17:34:03.24 JTjvbLdK0.net
>>258
まあ涙ふけよｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 18:39:49.65 D2gnFallM.net
>>256
そうなんよなあ
そしてここはおじさん
271:率高い >>259 ヤリスを越える必要はないよ むしろ無理にコストダウンしすぎて一番のウリの信頼性が落ちてるトヨタの様になってはいけない というかヤリスは社用車とかレンタカーが多いような スーパーの駐車場ではヤリスよりフィットばかりみるよ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 18:40:48.80 PhI+f8Lxp.net
センシングいらねーよなー
前車追随機能とか使わない
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 18:43:13.13 UOsrJ4CX0.net
>>263
センシングレスを買えば良いだけ。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 19:28:33.76 Z7uhzPW80.net
>>263
高速で使うとクソ楽なのになんで使わないの？
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 19:34:21.95 1clKF0qs0.net
クロススターとヤリクロで迷う
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 19:54:48.65 epUM/Nqc0.net
>>265
多分使ったことないから便利さを知らないだけ
そういう俺も時代遅れなクルマ乗ってるので最新装備は使いこなせそうになくて怖い
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 20:06:07.13 Zq/w6W0vd.net
新型ノート発表されてから不自然にセンシングいらないって言う人増えた気がする
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 20:08:08.46 b85dioNw0.net
>>268
そもそもノート発表前までフイットスレは過疎って機能してなかったろ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 20:10:35.23 P3SsQADhM.net
>>266
クロスターにない装備を足していくとクロスもコストなりかなぁと思える
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 20:12:39.97 rKo48LeA0.net
>>269
そんな事無い
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 20:13:18.01 Vz0tNz1k0.net
>>266
ヤリクロ見に行った？
俺は見て超カッカリしたわ。
FITにして本当に良かったと思う。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 20:14:51.12 uGGAWXGyM.net
ヤリスクロスは見るまでもない。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 20:15:26.77 Zq/w6W0vd.net
>>269
なんでそんな捏造するの？笑
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 20:16:32.45 EnL0gbVT0.net
>>267
操作や仕様を覚えて使わないと危ない場合もあるから、
試行錯誤しながらマイペースで取り入れていけばいいと思うし、
それが一つの楽しさであるかな
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 20:19:15.65 uGGAWXGyM.net
新型ノートをプロパイロットなしで買ったからまたクルコンなしだわ。
まぁ、高速はとばすからクルコンなくていいんだが。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 20:20:05.40 b85dioNw0.net
>>274
>>271
１日数レスとかざらだったが
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 20:21:21.69 b85dioNw0.net
>>274
>>271
少なくとも今年発売の車の勢いではなかった
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 20:24:27.75 rKo48LeA0.net
ノートはもう少し角の取れたデザインで荷台の段差が無くて日産じゃなければな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 20:39:53.05 gv/cPYhe0.net
>>266
両方買ったが多分フィットの方が今は納期短いぞ
ヤリクロは今月頭に契約したが来年6月納車。(HVZ FF センシュアルレッドマイカのモノトーン)
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 20:47:20.05 EQGa3lbU0.net
ホンダ 新型フィット、その売れ行きは実は善戦している！？
URLﾘﾝｸ(autoc-one.jp)
そんなに不人気ではないらしい。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 21:04:03.64 AXD/N1RuM.net
あれだけ整理したんだから
その分は売れなくなっても仕方ないけどな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 21:15:45.97 Lnu9GNnc0.net
>>280
旭化成子会社工場の件で来年6月も危ういな。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 21:22:34.63 FJFX27oMa.net
>>248
プロパイ以外はしねぇよ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 21:24:56.99 FJFX27oMa.net
>>281
ヤリスの台数が凄すぎるだけでフィットとしては目標近くまで売れてる
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 21:36:33.14 81g4NfZea.net
>>281
この
296:記事だとヤリスファミリー全体売り上げ2万台のうちヤリスが13000台ぐらいとあるけど別の記事ではヤリスとヤリスクロスの売り上げが逆転してヤリス単体の売り上げは9000台程度になってるというのを見た記憶がある
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 21:38:16.14 b85dioNw0.net
>>284
フイットのレーンキープは60キロ以上でしか作動しないみたいだね
そもそも低速は対応してないってことなのかな？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 21:45:30.75 ZfbvI+1X0.net
>>287
プロパイ(セレナ)に乗ると分かるが低速では安心してハンドルを任せられないよ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 21:53:29.58 kQtO6tWud.net
圧雪道路だと真っ直ぐ走ってても路線逸脱で怒られるな
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 21:59:37.48 b85dioNw0.net
>>288
特に不満に感じたことないし、低速時
に先行車についていくのはトヨタだろうがドイツ車だろうが同じだぞ
だって先行車で車線が見えないんだもの
あと低速でレーンキープしてほしいときっていうほど無いだろ？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 22:09:09.31 liwJCbin0.net
>>290
むしろ邪魔w
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 22:24:44.08 gv/cPYhe0.net
自動車専用道と幹線道路が通勤路の9割なので幹線道路はともかく自動車専用道の方はレーンキープを低速で対応して欲しいと思うときがあるね。
専用道の方は制限速度50km、実勢速度70kmだが大型車と軽トラで50で走られる事もあると尚更。50だと催促する人もいるぐらい。
LUXE 4WDだけど。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 22:28:45.64 ZfbvI+1X0.net
なんか臭いのが紛れてるぞw
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 22:50:32.29 vG23xNNe0.net
>>235
スタッドレス１４インチに替えたよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 01:21:05.76 Fco8hkKJp.net
スタッドレス15インチ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 08:05:04.98 Ln2V9iLSd.net
>>285
主力車種で目標達成できないのってかなりヤバいと思うけど
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 08:09:28.58 ltHiZTEz0.net
まぁ4輪で黒字になったみたいだしええんとちゃう
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 08:24:18.08 rQm6HNoC0.net
>>296
今年の状況でほぼ目標を達成出来て黒字になってるだけでも…
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 08:43:31.96 M4gB5f8t0.net
FIT4の全車速ACCは、一般道路の渋滞時に使用するとブレーキのタイミングが
遅く急ブレーキ気味になる感じ。それに停止時の車間距離が自分の普段の停止
距離感覚と違い、ギリギリで止まる感じがする。
また、走行中の車間距離設定を一番広くしても、自分の普段の距離感と違い近い
感じがする。特に高速道路で使用すると時は、前の車が「煽られている」と勘違い
されているのではと心配になる。
FIT3の高速道路のACCの距離設定の方が自分の感覚としてはしっくりしていた。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 08:48:30.86 IoU2qovLM.net
>>299
気のせい。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 09:01:14.47 LYpNZ1tF0.net
やっぱりコロナ禍は要素として存在しつつもホンダはまだ上出来な方だから。
業績見通しと営業利益の修正等考えたらね
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 09:10:20.48 3hd8M/zs0.net
冬は燃費気にしちゃ負けだと思ってる
試
313:される大地から https://i.imgur.com/3We0tzY.jpg
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 09:13:35.63 LYpNZ1tF0.net
>>302
四駆？こっちも常時フロントデフロスターつけて19.8ぐらいだわ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 09:15:55.21 3hd8M/zs0.net
>>303
もちろん四駆
おっさんだから二輪駆動はブラックアイスバーンは恐ろしいです
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 09:21:08.57 GeuiUa/6a.net
>>188 永年130系マークXスレを荒らしていた通称うんこスレチ。 よそのスレ汚すなカス。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 09:39:47.04 M4gB5f8t0.net
>>302
気温マイナス25度とは寒そうですね。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 09:42:19.41 s7j1BjpI0.net
>>302
マイナス25度ってスゴイな。北海道？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 09:44:39.29 WyiTjJZh0.net
>>302
－25℃は御岳スキー場で体感したことあるくらいだわ。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 10:29:42.57 a2qnKzJQ0.net
シートヒーターがHOMEに付かないのは惜しいな…
このクラスの車にレザーシートは個人的には不要。
色々と惜しいトコある印象だが、ホンダは年改あるのかな？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 10:37:08.82 SAq3tbQrM.net
逆にヤリスはアクアまで喰ってるから残当
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 10:39:14.91 PsFKCiYz0.net
－2℃でも寒くて辛いのに
－25℃なんて想像もつかん
フィット買いたいけど買いたい色がないんで特別仕様車出ないかなーって思って待ってる
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 10:45:19.15 BsrwTcEJ0.net
>>281
ホンダの基幹車種でまだ出て1年経ってない事考えると
この販売台数は充分不人気でしょ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 10:46:46.49 rQm6HNoC0.net
自称ナンバーワンを連発しても大赤字のメーカーもあるわけで……
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 10:52:10.61 2Tv3Gsf10.net
霜すら滅多に降りない地域なんで-25度とか想像つかない
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 11:15:17.43 SAq3tbQrM.net
フィットだけの時代でもないしｗ
3以降はフリードやヴェゼルの先行プロトっぽいな
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 11:17:02.32 SAq3tbQrM.net
ホンダは上級車種問題が深刻杉て笑えない
まぁ今のカーズで高級車売るのって無理あるよな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 11:19:04.63 r+9ulWX60.net
札幌に2年しか住んだことないけど、-10℃くらいだったか？
上士幌の現場は-30℃はザラで
昔は朝、布団の首のあたりに氷がうっすらとか、
忘年会の翌朝、宴会場と自宅のわずか300mの間の道路端に
冷たくなって見つかったとか、
聞かされた。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 11:57:38.50 4CpTzlsk0.net
>>299
そんなことない
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 11:58:27.08 4CpTzlsk0.net
>>305
荒らししね
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 12:04:27.31 a8SSGJ/z0.net
>>318
カメラだけになって細かい制御の性能が落ちてる
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 12:34:44.85 SAq3tbQrM.net
人間ですら眼だけだと認知ガタ落ちするんだぜ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 12:37:50.03 HHOcqB2id.net
車庫入れとかで接近の警告出るのは助かるけど、
割とギチギチの立駐とか停めると悲鳴のように警告が鳴り続けてそれはそれでちょっと怖い
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 13:06:06.30 uZPXdlGGd.net
>>320
落ちてないよ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 13:07:13.24 uZPXdlGGd.net
ワイドカメラとEyeQ4で良くなってる
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 13:25:46.84 8s9KmrBua.net
>>299
私もそんな感じする
あおり気味になってる気もする
自分でブレーキ
337:踏むと学習する、とかスレに書いてあった気がするが 変わってくるのかなぁ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 13:26:40.44 tdS+5JDxM.net
最新のレーダー併用が優れてるのは当然なんだよ、これはコスパがいいからほぼ全採用できるのがメリット
限界を弁えて使うべき
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 13:37:39.77 SK7vrxXU0.net
>>316
今からでもアキュラ投入？
そしたらレジェンドは消滅するけどね。
東京二店舗、大阪・名古屋・福岡あたりに一店舗だしたら売れるかもね。
TLXとかカッコいいし。(買えないけど)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 13:59:08.34 a8SSGJ/z0.net
>>323
カメラは原理的に性能あげられない
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 14:44:31.49 Td5WFc8la.net
しかも単眼カメラだしなぁ
いくら高性能でも単眼では…
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 14:49:35.45 4CpTzlsk0.net
単眼ワイドカメラだけど、EyeQ4のおかげで性能は良くなってるよ、ホンダ内で最新で高性能
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 14:50:51.10 a8SSGJ/z0.net
>>330
ワイドカメラになったってことは画素が上がったぶんの距離解像度が犠牲になってるってことだけど
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 14:54:52.86 jVKvy5yKd.net
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 15:00:21.40 zBaQ8lwRd.net
>>299
近く感じない
比べてみてFIT3より良くなってる
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 16:27:32.56 DoF9/6E8d.net
>>316
出来は良いけど外見の酷いデザインで買う気にならないという声は聞いたことある
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 16:49:55.38 /+0Xs2zYM.net
>>334
珍しく生きたレジェンドを見たのよ
後ろサイドは普通だなーって
で前に回って絶望したｗ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 19:16:28.55 vLEhHKgU0.net
レーダーと違って前の車しか認識できないからなぁ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 20:39:57.72 mIgXnJ2v0.net
旧式のレーダー型？センシングが載ってるホンダ車も持ってるけどさ、フィット4のカメラだけのセンシングって誤認識多くね？
天気とか逆光とかで性能が左右され過ぎだし、やっぱり単眼カメラの弊害の方が大きい。全車速追従型は便利だけど。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 21:02:46.46 Td5WFc8la.net
天候の影響大きいのはデカいよな
視認しずらい時にこそ、そう言った安全装備にしっかり働いて欲しいんだが
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 21:17:48.56 NO9HE2Bz0.net
なんで単眼にしたんかね
コストダウン優先ならひどい話だ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/31 22:27:16.17 L+c3SxDD0.net
>>335
コインパーキングで並行輸入のACURA RDX見たんよ。
まんまレジェンド顔だったわ。
北米だとウケが良いんだろうね…