20/12/19 11:43:42.86 aJFc1bEI0.net
>>1
乙です。
テンプレはツダオタが適当に発狂して書いて下さい。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 01:19:11.47 MgRn+tvH0.net
発狂してるのはスバチョン？
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 02:13:44.15 WWbE+tmo.net
本物のAWDの話になると逆ギレする生活スタンバイ似非四駆松田信者（笑）
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 03:25:49.84 3QHfKx100.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:16:51.39 T38NpaYY0.net
IDコロコロ毎日200回以上
自分以外がスバオタに見える統合失調症のスマホとガラケーとPC３台持ち小山の買春マニアガラケーチョンの正体置いときますね
IP→ 05005019363889_nz
IP→ KpT1HD8
100円ショップに無断駐車して違法風俗店に入り浸る買春バカ
127: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2e-uLc4) [sage] 2017/11/30(木) 21:26:07.03 ID:Ea25Jw14K
ソープで最寄りは宇都宮のV.I.P.かな
性交接待屋で最寄りは小山のセクシービームかな
昔は有名だった太田も今はもう性交接待屋無いよね
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:127番)
248: 利根っこ [sage] 2015/11/10(火) 09:25:41 ID:D4RkGIdw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy05.ezweb.ne.jp
残念、ダイソーに駐車してセクシービームしに行く話じゃなかったのか
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:17:13.75 T38NpaYY0.net
ググったら「セクシービーム」って栃木県小山市にあった売春宿らしいね
摘発されて潰れたらしいけど
小山署と県警生活環境課は27日までに、売春防止法違反(場所提供業)の疑いで、風俗店経営者ら5人を逮捕した。
逮捕されたのは小山市、会社役員(51)と、同市在住または住所不定の風俗店従業員、28歳から56歳の4人。
逮捕容疑は、共謀の上、小山市内の社交飲食店で、店のホステスが不特定多数の客に売春する際、そのことを知りながら店内の個室を使用させ、売春を行う場所を提供した疑い。
(下野新聞 2017/09/27)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:18:44.56 T38NpaYY0.net
IPバレで本人の風俗体験アフィブログも掘られる
女の子二人が順番にゴムフェラをしてくれて、どちらか良かった方をチョイスできる。というシステムになっています。
軽く会話を挟みつつも女の子が一人１分づつくらいフェラしてくれるわけです。それで実際に良かった方を選ぶというシステムですね。なかなか画期的です。
どちらか一人を選んで、その子とプレイ出来るわけですが、そこに至るまでになぜか会話担当の女の子がドリンクを運びがてら席に来てくれます。人気店がゆえに場繋ぎが必要なのでしょうか。ちょっと不思議なシステムです。
どちらか一人を選ぶと、お互い全裸になってプレイ開始です。乳首舐めなどのリップサービスから始まり、フェラをした後、騎乗位や正常位などでフィニッシュとなります。もはやピンサロではないですねｗ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:19:09.40 T38NpaYY0.net
j在りし日のセクシービーム
風俗マニアガラプーがバカ面しながら必死に腰を振り続けた思い出の名店
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
URLﾘﾝｸ(mankane.com)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:19:43.08 T38NpaYY0.net
スマホとガラケーの２台持ち
不自然なコピペ援護射撃や単発ID擁護も買春マニアガラプーの自演で確定
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.177♪♪
269: がんばろう日本人！ [sage] 2017/06/24(土) 20:33:49 ID:oAwQiJwg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro06.ezweb.ne.jp
スマホで見てるが…俺がスマホ使いこなせてないだけなんだろうか？
スマホ使い難い…結局スマホとガラケーの料金難の日々か…
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:22:36.28 T38NpaYY0.net
10年以上前から入り浸る主婦板で下半身画像を晒し、アク禁喰らったのを民主党の陰謀だと思い込む糖質
636: [📱|(|´|Д|`|)|📱] BBxed!! 臨時で名無しです [sage] 2017/10/12(木) 17:30:32.31 ID:yoXqu4i9
私達5ch運営は雑な規制ほか制限しかする気がありません
2ch運営みたいにせっせとやらずに適当にやりますって事だろ
残業しませんし対応後回しですがそれでも私達が運営ですってんだろ
北海道開拓者で伝説化した祖父を持ち神社も建てられた鳩山に関連する者なのかもな
民主党贔屓なんだろう、今までも自民党のバッシングは歓迎し民主党のバッシングには鬼になった
選挙が終わるまで都合悪い筋は規制し続ける積もりなんだろ
ｽﾚﾘﾝｸ(operatex板:636番)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:22:55.17 T38NpaYY0.net
スバオタを低学歴と罵る御本人の正体は学歴コンプの底辺高卒アラフォー爺
(実際の知能は中卒以下)
1981年生の39歳
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪
215: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 17:53:37 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro11.ezweb.ne.jp
>>212
いや底辺高卒だ
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
24: がんばろう日本人！ [sage] 2017/07/02(日) 07:38:25 ID:punVnoQg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro12.ezweb.ne.jp
前スレの人のホヤの話を聞いて
偶然俺もとりせんで見つけて26年振りにホヤ喰って大満足
しかし仙台で喰ったホヤのがもっと濃かっただろうか？まぁそらぁ仕方ない
前回当時小学4年でよー思い出せん
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:23:08.13 T38NpaYY0.net
来年40歳にもなるのにママと一緒じゃないとお寝んね出来ないマザコン
一緒に寝てるママの寝返りで目が覚めちゃう甘えん坊さん(笑)
♪♪★栃木県小山市Part110★♪♪
219: 利根っ子 [sage] 2018/07/08(日) 08:59:30 ID:BafiIRRw
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro04.ezweb.ne.jp
俺の母ちゃんが寝返りを打った影響
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:23:25.44 T38NpaYY0.net
実家
栃木県小山市 城東(小山駅に近い街中)
元、藤岡町勤務の底辺派遣社員
♪♪★栃木県小山市Part81★♪♪
276: 災害にて規制解除中 [sage] 2015/09/11(金) 01:12:57 ID:dxy4CHLg
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.wb85proxy02.ezweb.ne.jp
>>133
小山自教の通りの7-11辺り
城東住み藤岡勤務の派遣社員だが送迎車から降りて道の駅から
あの冠水を裸足で帰って来た
身の安全を考えたら靴履いたままでいるべきだったが
高い安全靴が惜しく裸足で歩き切った
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:23:38.75 T38NpaYY0.net
タカコーで派遣登録歴あり？
人材総合サービス タカコー
〒323-0807 栃木県小山市
16:城東4丁目19-31 https://jobtkk.co.jp/worker/ ♪♪★栃木県小山市Part98★♪♪ 108: がんばろう日本人！ [sage] 2016/12/25(日) 16:46:55 ID:K+lk5AgQ HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro03-s.ezweb.ne.jp >>107 彼、普段はタカコーで派遣勤務してるからタカコーに聞いてみれば？ 日曜日だけど誰かしらか1人は居る筈…その人に迷惑な電話かも知れないが http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1481194750/108
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:25:31.73 T38NpaYY0.net
２年後、派遣の期間工として群馬県太田市のスバル工場に転勤
この後、無能が災いしてかスバルを解雇されスバルに逆怨み粘着するようになったと思われる
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪
210: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 05:09:47 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro25.ezweb.ne.jp
小山からスバルに赴任する時、偉い苦労した
JR両毛線から太田駅までの接続が余りよくない
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:25:47.34 T38NpaYY0.net
今年５月の時点でまだ太田市に潜伏してると思われる
在日でも書けるコロナ給付金申請ごときでわざわざ市役所にコロナ拡散しに行く人殺し犯罪者
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.191♪♪
57: 利根っ子 [sage] 2020/05/21(木) 12:53:59 ID:lMsvYOIA
HOST:KpT1HD8.proxyag004.docomo.ne.jp
>>49
大丈夫、紙幣じゃないし
市役所に書き方ヘルプコーナー特設されてた
何か書き方相談して貰ってでも郵送にして貰った方が役所的にもスムーズみたいね
ここが変だよ日本のIT化
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:26:03.43 T38NpaYY0.net
コロナ自粛中も風俗通いする本物のバカ
職業スレで独り空気読めない風俗情報乞食するアスペ
410: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-yeRy [KpT1HD8]) [sage] 2020/04/09(木) 16:07:24 ID:9HJXHZ4KK
新型オンナウイルスの事で頭が惚けてたんじゃね？サービスも料金も待遇よく成ってるとの噂
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:410番)
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:26:19.13 T38NpaYY0.net
休日の朝から録画した深夜アニメ見ながらオナニーが趣味の萌え豚アニオタ
【スバル】SUBARUの期間工138【旧富士重工業】
348: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-DI5l) [sage] 2020/03/21(土) 21:40:33 ID:zNtgiZsmK
>>347
遅い起床
日曜アニメBS視聴
日曜特撮中に録画してたアニメ視聴
→かめはめ波の練習←重要
飲酒
泥酔
苦しみながら睡眠
苦しみながら起床
二日酔い水分補給
二度寝
酒残り水分補給
三度寝
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:348番)
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:26:32.92 T38NpaYY0.net
中国籍ガラプーによる、VR30DDTT右ハン四駆スカイライン大ホラ吹き事件
オタクってなんでスバルが好きなの？Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
51 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 756a-hKdO) sage 2018/03/16(金) 09:56:44.84 ID:qCmoOptg0
>>46-49
博識だね〜 車何乗ってんの？
62 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-Qq9M) sage 2018/03/16(金) 13:29:54.26 ID:6lkrooSQK
>>51
スカイラインセダンVR30DDTT3.0LV6ツインターボ。「よりにもよってターボって何でHVじゃないの､
最初アクセラHVって言ってたのに」って怒られた。反省はしてない｡
NC型ロードスター
22:バカやって傘でツン抜いた。化繊製耐水布テープで塞いでる。反省はしてない｡ FD型RX-7 3ローターNAキットにスワップしたら燃費が良くなった。実は気筒休止みたいにしてる｡ 特注のロムチューンで燃費代は減ったが、ロムチューン代の元は、取れないだろうな。反省は(ry ヴァカなんだよ俺は
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:30:41.10 T38NpaYY0.net
長いから簡単まとめ
VR30DDTT3.0LV6ツインターボ。(ｷﾘｯ
A.そもそも日本じゃまだ売ってないでしょ？
ホラもほどほどに
↓
逆輸入も知らない未開人？
A.予想通りインフィニティQ50で来たかｗ
↓
ハイブリッドじゃない4WDが欲しかったんだよ
外国で左ハンドルじゃない国を知らんのか？
A.右ハンドル仕様のVR30四駆は存在しない
日産から直接回答済
↓
そこまで言い切るなら何か賭けろ
A.そんなに言うならエンジンルームの写真アップすればいいじゃん簡単でしょ？
↓
3車晒したら身元バレだからだバーカ
A.お前の車のエンジンルームにはデカデカと名前でも書いてあんのか？
↓
吊るしで乗ってるなんて言ってない
改造の線も考えられないバカ？
A.態々普通のスカイライン大幅に弄ったの？
改造公認費だけでもバカにならないのにｗ
↓
気持ち悪い糖質レスで現実逃避中←イマココ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:30:57.42 T38NpaYY0.net
ソース一切無しのデマ吹聴で心象侵害しといてソースも貼らず逃げ回り続ける嘘吐き常習犯
655: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 16:44:07 ID:y2f15refO携
>>633
20年以上に渡り嘘スバル擁護と嘘他社非難を続ける常駐スバオタを庇うお前の方がおかしいから｡
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:655番)
656: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/06/22(月) 17:00:04 ID:y2f15refO携
>>647
常駐スバオタが20年以上も2ch時代も含めて宣伝レスを続けているのもソース有り事実
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:656番)
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:32:48.52 T38NpaYY0.net
工学オタを自称しちゃう自惚れ屋
全メーカーのオタを演じ分けて対立煽りで日銭を稼ぐ卑しいアフィ乞食
236: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/28(火) 20:00:25.28 ID:T0T14sR0O携
>>233
済まんが俺はエンジン工学オタなんだ
全社興味の対象であり賛美批判の対象でもある
URLﾘﾝｸ(www.kyodemo.net)
: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/05/12(火) 01:14:33 ID:R+Yv4jxhO携
バカかテメェら
俺は10年前からツダ信者でもスバ信者でもどこの信者でもねぇと言ってたぞ
何を今更
300: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK79-tMrx) [sage] 2020/04/05(日) 02:16:47 ID:QwNq3hlcK
>>295
絶妙な煽り文句も良いが、もっとクリティカルに相手の言ってる事を根刮ぎ潰してやれ
何か最近はスバオタよりツダオタ叩き回す事が多くなったな
何なんだ最近のツダオタは
801: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9b-o/jx) [sage] 2020/04/17(金) 17:55:24 ID:mliQnLASK
ツダ工作内職も屑塵だがスバ工作内職も害塵
両方とも解雇されて路頭に迷うべき存在
URLﾘﾝｸ(www.kyodemo.net)
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:40:09.85 T38NpaYY0.net
自身のストーカー犯罪前科を逆ナンストーカーされたと記憶を擦り変えるクズ野郎
27: 84: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2020/08/24(月) 15:58:10 ID:IdZzf2deO携 バカモン、俺は冗談抜きに風俗ビビりだ。って言うか1年半くらい越しに居酒屋に居合わせる女性に言い寄られる事が 5年前くらい迄は有ったがやはりビビって回避。 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598164334/84
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:40:34.07 T38NpaYY0.net
住所特定も私怨コピペ荒らしもネットストーキングも風俗マニアガラプーチョンが元祖であり因果応報
13: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2017/11/26(日) 21:15:03.55 ID:g/oThikjO携
>>10
そういえばンダオタ千葉の住所割れたのいつなん？
宮城ドミオや岩手プレミアム君ミッツの割れた時期とは変わらんのかな？
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:13番)
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:46:08.43 T38NpaYY0.net
別回線で他スレをコピペ爆撃で荒らす様子
↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(n2ch.net)
URLﾘﾝｸ(n2ch.net)
URLﾘﾝｸ(n2ch.net)
ワッチョイIPスレには絶対来れないのが特徴
毎回コピペ爆撃してた副社長スレもワッチョイIP付いた途端、パッタリ消えたのが分かりやすい
身バレしてて固定回線のIP知られるのを異常に恐れてる買春ガラプーと一心同体の謎の別人って誰だろうなぁ？？
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:46:37.08 T38NpaYY0.net
自身の過去の悪行を棚に上げシレッと被害者面する卑怯者
身バレする以前から私怨で粘着コピペ連投でスレ荒らす外来種
歴史改竄してもデジタルタトゥーは嘘を付かない
↓↓↓↓
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:49:03.51 T38NpaYY0.net
ID切り替え失敗して同一IDでスバオタ演じて対立煽りしてた過去が発覚
空気嫁とお人形遊びしながら発狂するドールマニア
【SUBARU】新型スバルXV Part14 【2017】
397: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/27(日) 09:49:25.53 ID:AAOfZ2pmK
>>365 >>371
殺すな！しかしレガシィにするかXVにするか…
アイスシルバーにするかクォーツブルーにするか…
ぬわーーーーーー!!
406: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/27(日) 10:17:54.07 ID:AAOfZ2pmK
しかし悩む、レガシィを待つかXVに飛び乗るか…頭がー
ぬわーーーーーー!!
471: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/28(月) 17:29:37.14 ID:LsA9pWX4K
新レガかXVか
白の次に高耐候性で定着汚れやキズ目立たぬアイスシルバーか、嫁押しのクォーツブルーか
後方ソナー付けるべきか付けざるべきか ← NEW!!
余計に迷った!!
しかし赤だけは…耐候性最弱の赤だけは勘弁し
ぬわーーーーーー!!
600: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ KKff-r5MU [05005019363889_nz]) [sage] 2017/08/29(火) 19:35:56.22 ID:PsnjpyDiKNIKU
あ、アイスシルバーにしよう、嫁さんにクォーツブルーは諦めてもら
ぬわーーーーーー!!
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:600番)
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 05:49:33.94 T38NpaYY0.net
New！
※某スレより
ガラケー荒らし氏の固定回線IPの書き込みらしいです。→ HOST:flh2-133-209-1-1.tky.mesh.ad.jp
ガラケー氏が連投コピペで最初に用いるワード「人間失格」
「そこ」→「其処」「ある」→「有る」等、本人にそっくりな特徴的な漢字変換レス
身元バレの一因になった群馬県太田市スレでの書き込み
プロバイダー、発信基地情報等、解析出来る方いたら情報提供よろしくお願いします。
15: まちこさん二十歳になりました [sage] 2020/10/31(土) 02:35:02 ID:34cXyXNg
HOST:flh2-133-209-1-1.tky.mesh.ad.jp
ジャンピーノの不遇を考えたら言えない人間失格な台詞
人間に戻れ
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
34: まちこさん二十歳になりました [sage] 2020/11/07(土) 21:09:42 ID:gGXIbwLQ
HOST:flh2-133-209-1-1.tky.mesh.ad.jp
鍋焼ラーメンは麺が難しく其処を素人ネット評論家に低く評価された節も有るが
やはり主因は流行り廃れ、副因として店舗過多
其処にコロナ不況が止めを刺された形だろう
どうしてもラーメンは流行が持て囃されるからなぁ
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 06:36:30.68 54uc+EmA0.net
群馬の悪口まで言い始めてて笑える
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 06:41:29.04 /df5dhWW0.net
ソウルキムチレッドファビョールは伊達じゃない
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 06:49:41.68 +c4mHNgE0.net
>>28
あーあw
偽スバオタに成り済ましてハングル書いたりピカ煽りしてる単発IDやっぱ複垢持ちの風俗ガラケージジイか
風俗ガラケージジイは過去にンダオタにも成り済ましてる疑惑あるんだよな
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 07:27:46.62 kIxFN6yX0.net
【2020年の推しカー｜マツダ3（スカイアクティブX）】世界唯一のガソリン圧縮着火燃焼エンジンに乗れる喜び（世良耕太）
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
さすが世良先生や
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 08:26:04.51 bP7ijA5y0.net
ようこそ言いたいだけの肥溜めスレへ
自動的に更新できまあす
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 08:39:45.33 9NWbNPQM0.net
マツダに関する事実が陳列されないように必死になってんだよ。
ツダオタが一番のアンチだよなあ。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 09:42:20.36 bP7ijA5y0.net
>>35
誰も気にしないよ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 09:55:08.30 1NyOjBu+0.net
昔の車はヤンチャで楽しかった印象がある。
今の車は環境と安全重視でちっとも楽しくない。
高齢者や運転に自信のない人は運転しなくて良いので
安全装置の最低限以外は無くしてほしい。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 10:17:00.81 7f7UwJdO0.net
一部の車趣味のために事故死が増えるのは望ましくない
車趣味は絶滅して良いので、事故死がもっと減ってほしい
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 11:24:24.04 lqIqMi5g0.net
>>29
【ゴキブリ】期間工スレに粘着する無職君5 [無断転載禁止]
名前：FROM名無しさan (ﾜｯﾁｮｲ 3320-iDiJ [133.209.1.1 [上級国民]])[] 投稿日：2020/04/18(土) 20:27:53.69 ID:z2B5IIzE0
Network Information: [ネットワーク情報]
a. [IPネットワークアドレス] 133.209.0.0/16 (マスク範囲)
b. [ネットワーク名] NECINET09
f. [組織名] ビッグローブ株式会社
g. [Organization] BIGLOBE Inc.
m. [管理者連絡窓口] JP00020891
n. [技術連絡担当者] JP00020891
p. [ネームサーバ] ns32.mesh.ad.jp
p. [ネームサーバ] ns33.mesh.ad.jp
tkyは東京かな。ビッグローブの東京基地経由の書き込みか
この回線では浪人買ってるのだな
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 11:48:19.46 HGGG5+Yd.net
>>36
気になって仕方なくて荒らしに来る松田猿（笑）
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 12:28:00.53 LhsnIamj0.net
>>40
猿好きだね苦笑
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 12:30:59.40 tmpzVjWr.net
>>41
猿嫌いか？（笑）
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 12:34:23.47 tmpzVjWr.net
ベストチョンまだやってるよ、マツダFRが次期レクサス（笑）
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 12:35:02.15 7bQf6MOv.net
>>41
松田犬の方が好きか？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 12:49:15.44 9NWbNPQM0.net
>>43
相変わらずマツダは欧州で評価されてるとかトヨタはエンジン作れないからマツダを頼るとか本気でコメントしてる輩がいるな。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 13:07:04.97 xF/QjhM7O.net
>>32
あれ？俺がいつハングル書いた？むしろスバオタじゃね？
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 13:09:59.52 KMfJ+jhB0.net
>>43
レクサス になりすますw
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 13:10:25.06 xF/QjhM7O.net
スバオタの認識では『0でない定数の積分は0』であるという。こんな頭で車を作られたら人が大量に死ぬわ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:150番)-163
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:114番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:117番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:120番)-121
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:124番)
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:858番)
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 14:07:42.84 y5IWLdqI0.net
>>42
意味不
>>44
犬は好きだが松田犬っているの？
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 14:51:37.82 xF/QjhM7O.net
しかし此れで此のスレでマツダ貶し暗躍してるのが常駐スバオタだって分かったな>>6-32
常駐巡回スバオタに理系大卒無し。理系大卒で『0でない定数の積分は0』なんて宣う人間は考え難い
其んな理系大卒が居たとしたら国沢光宏くらいか。アイツ本当に卒業してるのか？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 15:58:03.35 twapv6n30.net
>>46
図星反応して自ら犯人だと自白するバカw
流石は便所の落書きでIP偽装して浪人買ってまで恥ずかしい黒歴史晒されてる間抜けらしいw
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 17:32:40.83 zwHt6tuZ.net
指摘に反論したらいいのに、マツダのおサルさんとワンちゃんたちは（笑）
アンチとかスバルとか期間工とか無職とか言ってないで（笑）
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 18:00:08.86 zwHt6tuZ.net
>>涙拭けよマツダのおサルさん（笑）
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 18:00:47.39 zwHt6tuZ.net
アンカの
>>50
抜けたわ済まん（笑）
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 18:37:55.51 pLjVb4Fs0.net
この期に及んで、またクリーンディーゼルがどうとかって変なCM放送してるな
運転する喜びは思わず顔に出る
マツダは退屈な車は絶対に作らない
とかwww
補助が無くなる前に1台でも多く情弱に売り付けようって魂胆かな？
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 18:46:36.20 xMG607La0.net
点検でDに行ったときに担当が一切話しかけてこないことがあったり
電話に一度出れなかっただけでそのまま再度電話くれず
からの、しびれを切らして数日後かけ直したら
「かけ直してこなかったから忙しいのかなと思って」って
あんまり過剰なサービスはいらないと思ってる派なので
別にいいといえばいいんだけどもやっとするというか…
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 18:59:54.11 3xu6AQBr0.net
>>55
そのCM見て吹いたわ
MX-30のCMはどうした？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 19:22:51.73 gONhvotO0.net
不 可 忘 记
中 华 人 民
共 和 国 这
个 国 家 去
的 六 四 天
安 门 事 件
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 19:30:37.76 mW+ufExI0.net
>>54
ｵﾏｴがﾏﾇｹだからｱﾝｶ抜けするんですねわかります。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 19:57:07.78 xF/QjhM7O.net
>>51
図星？俺がいつハングル書いた？オデン文字とも称されるハングルなんか一文字も知らん俺がどうやって？
>>58
よく分からんが中国語簡体字か？もしそうならお前は中国人か？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 20:38:20.55 BXek+mkj0.net
>>48
すげぇなこいつ
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってか
スバル憎しが度を越えてとうとう現場で働く人間にまで誹謗中傷する始末か
スバル本社に脅迫状と包丁送り付けたアンチがいるそうだがまさかこいつじゃないよな…
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 21:04:13.26 9NWbNPQM0.net
>>55
今、退屈な車作ってるのマツダだけなんだけどなwネタには困らないんだが。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 23:57:05.83 qHegQU7U0.net
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
こんな金太郎飴デザインで中身もヘッポコエンジン 馬鹿発見器車
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 05:43:21.49 PpCHD8AcO.net
>>61
> >>48
> 現場で働く人間にまで誹謗中傷する始末か
>>48のどこに現場を誹謗中傷する書き込みが有るんだ？
あ、また内容御構い無しか、レスのタイミングからして｡
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 06:03:47.95 8yqFpeLZ.net
>>56
距離感は難しいんだろうけど、それじゃあレクサスは無理だな
やっぱり壁が黒いだけ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 08:14:06.99 oitaz2Bz0.net
>>48
スバルを憎む余り攻撃対象がスバル関係者全般に向くってキチガイにも程がある
小山の買春マニアガラプーの理屈だとスバルの社員は全てスバオタって理屈になるけど過去の発言と矛盾するな
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 08:19:11.75 oitaz2Bz0.net
>>48
つまり、小山の買春マニアガラプーはスバオタってことか
こいつ自身スバルの期間工経験者な訳だから
このバカ、自分で自分の過去ディスってる事に気付かねぇでやんの
♪♪群馬県太田市について語ろう vol.175♪♪
210: がんばろう日本人！ [sage] 2017/04/26(水) 05:09:47 ID:H4KgpB5A
HOST:05005019363889_nz.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezC1pro25.ezweb.ne.jp
小山からスバルに赴任する時、偉い苦労した
JR両毛線から太田駅までの接続が余りよくない
ｽﾚﾘﾝｸ(kanto板)
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 08:27:24.74 oitaz2Bz0.net
>>48
あぁ、こいつスバルが憎い余りにスバルに応募して意図的に欠陥製品量産して会社に不利益出るよう手抜き作業働いてたってことか
通りで一人だけ仕事の話もせずスバル期間工スレ出入りして風俗情報集めするバカなわけだ
410: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-yeRy [KpT1HD8]) [sage] 2020/04/09(木) 16:07:24 ID:9HJXHZ4KK
新型オンナウイルスの事で頭が惚けてたんじゃね？サービスも料金も待遇よく成ってるとの噂
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:410番)
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 08:31:03.59 oitaz2Bz0.net
>>48
お前マジでスバル期間工なんで解雇されたんだ？
意図的に手抜き作業やコンプライアンス違反バレて解雇された逆恨みでスバル誹謗中傷してんじゃねぇだろうな？
かめはめ波の練習しながら深夜アニメ鑑賞が趣味のアニオタ買春マニアのキチガイ
【スバル】SUBARUの期間工138【旧富士重工業】
348: 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf5-DI5l) [sage] 2020/03/21(土) 21:40:33 ID:zNtgiZsmK
>>347
遅い起床
日曜アニメBS視聴
日曜特撮中に録画してたアニメ視聴
→かめはめ波の練習←重要
飲酒
泥酔
苦しみながら睡眠
苦しみながら起床
二日酔い水分補給
二度寝
酒残り水分補給
三度寝
ｽﾚﾘﾝｸ(industry板:348番)
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 09:50:44.90 sxWViTmN.net
ファクトの指摘にアンチとかスバヲタが荒らしてるとか返しても反論にはならない
見えない
74:敵を叩いてもマツダのダメさは変わらない マツダに乗ってる連中こそマツダに厳しいこと言わないとマツダは変わらんだろ 自分でPDCA回せない天動説な会社なんだから
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 10:04:58.20 Wlzcd4US0.net
小山だかの風俗ガラケーってスレタイ関係なくどのスレでもスバルとスバオタへの怨念吐いて荒らしてるよね
ボルボスレでもスバオタガー言って住人に荒らし呼ばわりされてたのは引いた
テンプレにあるIPでボルボスレ辿れば出て来るけど
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 11:38:16.75 sxWViTmN.net
続報ないけどディーゼルハイブリッド本当に出るのか？
先送りされた次世代ディーゼルベースらしいが
マツダ、次期型ディーゼルエンジン＋48ボルトマイルドハイブリッドを欧州に投入 2020.11.18
URLﾘﾝｸ(www.netdenjd.com)
１６日に広島本社で開いた役員懇談会で丸本明社長は、４８㌾マイルドハイブリッドシステムを組み合わせたディーゼル車の導入に向けた準備について「かなり高い目標で進めている」と述べた。現時点では業績の重荷になっているＣＯ２規制に対応するための重要なパワートレインの一つに位置付ける。
マツダはＭＸ―３０やＰＨＶ、マイルドハイブリッドシステムを組み合わせたディーゼル車に加え、トヨタ自動車から「ヤリス」のハイブリッド車（ＨＶ）をＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）調達し、２２年には企業間でＣＯ２排出量を合算する「プーリング」を使用することなく、単独で規制値をクリアする考えだ。
「Ｇｅｎ２」と呼ぶ次世代ディーゼルエンジンをベースにしたマイルドハイブリッド車を投入する。ＣＯ２排出量が増えるＳＵＶを中心に導入を進めるとみられる。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 11:49:08.14 iMlWYise0.net
>>72
プーリングを使用すること無くとか書いてて、排出ベースをヤリスHVをOEMで売って
稼ぐつもりみたいだけど。
ヤリスOEMなんか、マツダブランドじゃ欧州で売れないだろうし。
3L直6ディーゼルMHVとか、やろうとしてることが、Co2の排出ベースを減らすことじゃ無く、むしろ増やす方向なんだよな。
アホだろ？マツダ？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 11:52:09.78 eIwnZMPg0.net
トヨタも排出枠売らなきゃいいのに
ヤリス卸すだけで十分だろ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 11:53:00.35 LWP2DfFM0.net
今年の話だけで来年以降はやらんぞ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 12:16:36.36 sdRo3V0r0.net
欧州に新たにディーゼル投入するとかやることがズレてる。
マツダのディーゼルなんて欧州では求めてないのに。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 12:30:41.43 iMlWYise0.net
>>75
何をやらないの？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 12:36:34.94 5tdXw1PC0.net
プリウスその他で頑張って稼いだ排出枠の中でも
なんとかやりくりしてスープラGRヤリス86と限られた車種だけを車好きのためにリリースして
同じ傘下のスバルは泣く泣く車種整理してんのに
我が物顔でそれを掻っ攫っていくマツダ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 12:40:05.60 5tdXw1PC0.net
カローラのホットモデル(とはいえたった2000cc)でさえ台数限定にして
ハリアーRAV4もHV以外は車格に見合わない2Lエンジンに無理矢理抑えたりして努力してんのになあ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 12:53:11.20 B14rHf+z0.net
マツダクリーンディーゼル爽快な走り「BLACK TONE EDITION」篇
その走りは思わず顔に出る
クルマを走らせるって、こんなにも気持ちいい
そう思わせてくれるマツダのクリーンディーゼル
退屈だと思うクルマは、絶対につくらない
わざわざ説明欄に書くくらいだから、よほど自信のあるCMなんだろうね
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 13:13:49.66 sxWViTmN.net
欧州でディーゼル売るならPHEVにしないと意味ないけどねぇ
自慢の煤Ｄですらディチューンして燃費に配慮しなきゃいけないのに６発ＤにMHVなんか焼け石に水
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 13:43:17.80 sdRo3V0r0.net
>>80
マツダと日産は自動車メーカーのCMで好感度最下位争いをしてるからなあ。
購入検討者層にまったく響かないコピーがどちらも同じ。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 13:56:56.32 lt3jFIJ+.net
トヨタプールに頼らず…とかほざいて、また土下座することになる（笑）
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 14:27:42.84 PQIUjXIJ0.net
スバルのCMは気持ち悪いで有名だけどな
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 14:29:59.09 4ygghJRp.net
>>84
涙拭けよディーゼル犬（笑）
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 14:36:10.95 iW177xvk0.net
オタクに気持ち悪がられるってことはCMとしては正解じゃん
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 14:37:13.43 tU4wkbcA0.net
リア充に縁がないツダオタにはスバルに限らず家族や友人をモチーフにしたCMは気持ち悪く感じることしかできないんだろ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 14:59:34.64 ptz1Aotn.net
>>84
どこで誰にどう有名なのか書いてみ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 15:21:03.29 5J+keCvb0.net
5chのオタク界隈で有名だろ
なんJとかな
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 15:54:11.72 ptz1Aotn.net
>>89
ソース貼ってみ嘘デマ捏造マツダ乞食
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 15:59:31.62 nCWqgN1P0.net
>>90
いや皮肉で言ってるんだが…
オタクに不評ってことはオタクイメージ払拭に成功してるってことだぞ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 15:59:52.42 nCWqgN1P0.net
あ、ID変わってたわスマン
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 17:15:34.93 PBinvXPG0.net
>>87
そう言えばツダオタってカローラツーリングのCMも叩いてたなw
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 17:23:59.22 ds+sxyBt0.net
3列シート車で外人が右ハンドルの車で右車線走りながら一人でドヤ顔してるCMのセンスよ
マツダの車もマーケティングもどの層狙ってるか一切見えてこない
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 18:09:04.39 ptz1Aotn.net
>>93
何にでも噛みつく、立憲の噛みつき亀レンポーみたいなもんだろ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 18:24:45.48 sdRo3V0r0.net
>>94
CX-8でさえ買ってるのはボッチというマツダの客にはそういうCMでいいと代理店が判断したんだろう。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 18:39:05.04 Fq8021I20.net
Ｘの開発失敗が致命傷だね
今こそ初代デミオ＋ベリーサの車を出すべき。
5ナンバーを維持しつつ広い室内とminiのような愛嬌のあるデザインを両立。
日産キューブのオーナーも乗り換え先が無くて困ってるから取り込めるし、それなりに売れると思う。
月に1500台程度しか売れないMAZDA3やCX30に固執してると駄目だよ。
初代CX-5が売れて、売れた要因分析を間違ったんだよ
お手頃な価格の割に出来が良かった＝コスパが良かったから売れたんだけど
良い商品だから売れた→良い商品を追求すれば高く売れてブランド化すると勘違いした
で、デザイン優先のオナニーに走り、価格も上げて、結果はポロボロ
コロナの影響関係なしにコロナ前からマツダは売れてないからね ここ重要！！
マツダは倒産しそうになると救世主的な車に救われてきた
赤いファミリア、初代デミオ・・・すべてコスパが良いから売れただけ
「この品質でこのお値段 まあ、お買い得」ってのが無いと消費者はマツダ車を買わないよ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 18:43:53.52 Fq8021I20.net
マツダはエビカニが得意 規模の割に使いすぎの宣伝費
2018年の広告宣伝費 伸び率
1位 トヨタ 4909億円 -3.84
2位 ソニー 3855億円 -5.31
3位 サントリーHD 3801億円 2.90
4位 日産 3024億円 -0.61
5位 楽天 1932億円 26.84
6位 イオン 1887億円 2.19
7位 リクルート 1591億円 15.21
8位 サントリー食品 1576億円 1.42
9位 セブンアンドアイ 1348億円 -1.19
10位 マツダ 1262億円 5.47
自動車専門誌はどこも部数が減少し、広告出稿も減ってるからエビカニが良く効くんだよね
賞も一杯取れちゃう訳
ちなみにマツダの2020年度研究開発費は1390億円程度と見られており、宣伝費にお金を掛けすぎなのが解る。
報道によると、自動車各社の2020年度研究開発費見通しは
トヨタ：1兆1000億円
ホンダ：8600億円
日産：5500億円
スズキ：1700億円
三菱自動車：1410億円
マツダ：1390億円
スバル：1200億円
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 19:48:31.97 uaeDzCis0.net
>>98
マツダの研究開発費少な！本当ならスバルの倍くらいないと会社規模に見合わないんじゃね。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 19:50:58.63 yagVLgQR0.net
HONDAの研究開発費ってすごいんだね
利益すべて突っ込んでんじゃん
F1で優勝するエンジン うらやましいね X
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 19:52:07.74 lxge+0cv0.net
>>99
ゴミカススモールと爆死確定ラージで分散してるしな
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 20:04:29.72 LSrphKKB.net
いやいや、一発で当てないとジ・エンドだろ、次はない…何言ってんのこいつ…
ベストカーに寄稿する連中ってレベル低いな、本当に
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
令和の時代に新型FR＆直6エンジン開発!!! マツダの新車戦略を占う カギは「根気」??
既存のマツダファンは、新型車を快く受け入れるかもしれないが、他メーカーからの乗り換えを、そう易々と勝ち取れるほど、ユーザーは単純ではない。
「ローマは一日にしてならず」。仮に、その新型車が売れなくとも、1世代で諦めず、次モデルに向けて改善し、顧客へと訴え続ける「心意気」が、信頼関係を築きあげ、そしてそれがブランドをつくりあげる、ということになるはずだ。マツダの技術力と心意気に、期待している。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 20:29:46.70 Hs2THhsM0.net
>>102
技術も心意気も勘違い極まりないからお父さんまっしぐらなのに。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 21:04:10.56 GRaifqrd.net
>>99
スズキ、スバルはトヨタと組むことで、三菱は日産と組むことで、元手の何倍もの開発成果が得られる訳だ
ボッチのマツダは自賄いしなきゃいけないのにあれもこれもで何も満足な成果が出ない
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 22:41:17.90 6DQIg6+00.net
>>98
ホンダ、日産って意外に頑張ってるんだな
とくに日産
手法がマツダみたいでムカついてたが悪かったわ
たしかにキックスや新型ノートなんてマツダには出せない代物だしな
しかしCAFE規制で水平対抗とともに運命を共にするオワコンスバルとほぼ同じ研究開発費はないわ
ガワだけのびんぼっちゃま路線でいくのか
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 22:56:01.70 WoOCRiCp0.net
技術屋なのか宣伝屋なのかわかんねーなw
全てにおいて置き去りにされてるから淘汰される日も遠くないと思うよ。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 23:34:42.17 +RfAp/5t0.net
>>98
去年の広告費はトヨタの1/3くらいじゃなかったっけ？
これでマツダは真面目な車作りをしているなんて言うんだからツダヲタは本当にイカれてるな
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 23:47:13.40 PQIUjXIJ0.net
スバチョンが速攻で発狂反応しててｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 23:47:36.54 +RfAp/5t0.net
>>105
個人的には
3年も前に発売していた新興国用のSUVを新型車として日本に持ってきたり、レンタカーや中古車市場に流しまくってコンパクトカー登録台数ナンバー1などと宣伝したり、国から注意されるような自動運転のCMなどなどマツダと同じでイメージは良くないな
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 00:06:20.61 eABlfp800.net
そそ、なんかマツダみたいで日産嫌いなんだよ
でもドリキンが400R乗って真面目に作ってる
GTR32、33、34スカイラインのRの名に相応しいよとか言ってたからそうなんかなと思った
そのあとに乗ったエルグランドは酷評だったから忖度してるようには見えなかった
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 00:27:10.25 yHlBWWzp0.net
直6FR延期で2022年後半？
まだまだ先だよね
中継ぎでCX-8乗り換えるしかないか
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 02:10:26.09 5uzb9sYe0.net
「トヨタ cm 気持ち悪い」 約 5,180,000 件
「スバル cm 気持ち悪い」 約 2,830,000 件
「マツダ cm 気持ち悪い」 約 2,120,000 件
「日産 cm 気持ち悪い」 約 1,230,000 件
意外にも日産が少ない…トヨタは量と有名が原因か？
スバルは規模からしたらヤバイｗ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 02:15:49.95 6i2aYGhb0.net
金曜ロードショーのスバルCMとかヤバいよな
なんJ実況スレでもキモいうざいの大合唱だしｗ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 06:27:38.02 YiSk6B/i.net
ついにCM気持ち悪いしか言えなくなった松田猿哀れｗ
KIA以下のクルマしか作れない日本の恥さらし
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 07:24:46.52 Ln5R04j20.net
>>100
アシモ作ったり、飛行機作ったりしてるからか
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 07:57:31.53 3uIWBn+m0.net
>>112
耳に何も残らない薄っぺらい内容のCMしかやってないからマツダのCMとして認識されてないんだろw
アホみたいに金かけまくってるのになんの効果も生まない宣伝広告とか大失敗だなw
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 08:29:42.64 5NJd6swU0.net
マツダの車が国産最低レベルの代物とバレてしまったから今度は他社のをCM叩きはじめたのか。ツダオタって終わってるな。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 08:53:55.10 9J86I48P.net
>>116
あまりテレビは観ないがマツダの今のCMなんて印象ないな
日産はキムタクがマジムカつくんで強烈に印象に残ってる
トヨタはもっぱら社長のイズムのヤツ
スバルは何だっけ…
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 08:57:47.15 9J86I48P.net
>>98
711とほぼ同じ額を広告に突っ込んでるってすごいわ
711のCMって一年中毎日流れてるようなイメージあるものな
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 09:01:02.46 KW2O5GIQ0.net
193万で他社の半分の台数しかうれないんだからディーラーは青色吐息だな
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 09:38:34.59 9J86I48P.net
>>120
それでいてマツダ３のディーラー取り分をアクセラよりも削ったり酷い仕打ちだよなぁ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 09:38:48.81 pFF2usKe0.net
>>119
知名度が無ければCMやるしかないだろう。当たり前。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 09:41:06.63 8H8eSLG/.net
>>122
効果的な使い方ができない間抜けってことだ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 09:45:14.80 pFF2usKe0.net
>>123
たれだけ知名度あっても広告打ちまくりのトヨタの事ですか？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 09:54:22.40 8H8eSLG/.net
>>124
トヨタの社長はあの人ってわかるけど、広島の丸なんとかさんのこと社長って分かるひとはいないだろな爆笑
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 10:05:08.85 3W9ANh/z0.net
>>125
だって、ヒゲの傀儡だもん●本ちゃん。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 10:10:36.74 A2a29UcC0.net
湯水のように広告費使って嫌悪感増幅させるだけのマツダってすごいよな。ここ数日は直6FR絡みの提灯記事が上がってるがツダオタ以外は否定的なコメントばかりなのが笑える。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 11:07:58.02 8H8eSLG/.net
>>127
ヤフコメでもそうだけど、ツダヲタは本当にリテラシーが低い
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 11:35:34.32 Ypcws61T0.net
直6FRなんてリスクしかないのにどうしても止められないところまできてるんだろな。
URLﾘﾝｸ(finance.yahoo.co.jp)
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 11:42:53.73 1YVFlBVz.net
進むも地獄 戻るも地獄
ラージFRを中止すると、もう、新車開発のタマがないからな
陳腐化したCX-5,8、MAZDA6、爆死したMAZDA3にCX-30
イチから作り直す間に会社は潰れる
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 11:56:17.65 dcI/3BaU0.net
>>113
来年の西武ライオンズは優勝出来そうですか？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 12:08:59.53 pFF2usKe0.net
>>127
湯水のごとく広告費使うのがトヨタなのはわかるからwこれだけ有名なら必要ないのに。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 12:21:20.39 1YVFlBVz.net
>>132
広告の意味を理解できないおサルさん哀れ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 12:27:34.01 pFF2usKe0.net
トヨタは何をやってもいい。そんな連中だよ。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 12:32:53.31 1YVFlBVz.net
>>134
脳みそがキムチだな
商品と企業を知ってもらって購入につなげて業績を好循環させる
それが広告の役割
トヨタの広告は機能し、マツダは無駄金になってる
それだけの話だ、おサル分かったかい？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 12:35:49.53 1YVFlBVz.net
まぁ、マツダは広告以前にそもそも商品のクルマが話にならない…笑
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 12:37:09.20 1YVFlBVz.net
ことここに至ってディーゼル推しとか狂ってる
世の中の空気読めないにも程があるわなぁ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 13:03:23.26 pcLndQDF0.net
>>130
スケジュール的にラージFRは止められないけど、直4と直4PHEVとも組み合わせるんだから直6は辞めれるじゃん。
100歩譲って、直6は北米向けのガソリンだけにして、XとDはやめるとか、今からでも判断できる。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 13:15:44.95 Ypcws61T0.net
48Vマイルドハイブリッドディーゼル…欧州では必要ありません
直6ガソリン…アメリカでは（マツダ車は）買う人いません
SKY-X…世界中で不要
これから先、売るもの、売れる市場がないですな。日本の信者さんたちががんばって買い支えないと。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 13:19:53.11 4U9xDfAj0.net
>>138
やめるのはいいんだが何が残るんだろう？
非効率な水素ロータリー？
トヨタが助けてくれるのを無策で待つ？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 13:34:57.34 pcLndQDF0.net
>>140
ラージFRには直4PHEVがあるし、EVは自力で販売済み。
次期EVからはトヨタと共同開発したノウハウが入るので、モーターやバッテリーは共通化する可能性大。
後は枯れた技術だが安いGとDに、マイルドハイブリッド組み合わせる。
ロータリー、直6、Xはゴミ箱に捨てるべきだよ。
小さや会社なのに、手を広げ過ぎ。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 13:42:07.56 KW2O5GIQ0.net
URLﾘﾝｸ(xtech.nikkei.com)
共同開発の成果物ゼロなのに共通化出来んの？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 14:11:30.03 lkpS5eCN0.net
トヨタとのEV協業はなんの成果も生み出してないだろ。マツダはあったことにしたいみたいだが、トヨタは無言。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 14:50:33.28 Wj/U+Lhl0.net
>>141
トヨタのＥＶ陣営から仲間外れにされて、トヨタ鈴木スバルなのに
共同開発するわけないじゃんｗ
現実逃避は止めとけ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 14:51:22.53 g/pU0gyB.net
FRにすればそれだけで販売価格を引き上げて利幅を大きくして台数も出るなら、世の中のクルマはみなFRになってる
髭の説法を受け売りするウマシカが信者やってるのがよく分かる
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 14:53:03.21 3W9ANh/z0.net
>>143
いや、生み出したよ。
「EVの電池量や航続距離、出力、車速などを計算機で検討できる解析モデルを開発｣
したそうだww
マツダは、EVの荒野を独歩で進むらしいww
スケジュール感も。
中期経営計画の期間内（20年3月期～26年3月期）に、EV専用プラットフォームを量産せず、EVプラットフォームの開発に「着手する」らしい。ww
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 14:57:17.80 dWlrT
152:QRD0.net
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 15:10:29.80 6Z4wiX9U.net
マツダじゃなくて、トヨタにはマツダと協業するメリットなど皆無ってことだ
主客が逆転してる
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 15:19:56.75 Ypcws61T0.net
ぱっと見がカッコ良く見えるだけの薄っぺらな欧州車劣化コピーデザインで、「運転が楽しくない、走らせて楽しくない車」しかマツダは作れなくなってしまったからな。
今のトヨタとは真逆な方針だから一緒にやる価値がないとトヨタは判断したんだろ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 15:43:33.65 6Z4wiX9U.net
自画自賛のマツダデザインや柔らかビニールの内装なんてトヨタにとっては何の意味もないからな
相互補完できる技術分野を何も持たないマツダなんか協業相手にするはずもない
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 16:43:49.97 pdktoLyg0.net
内装に力を入れる→わかる
内装に力を入れて走り関係をコスト削減する→？？？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 17:09:10.71 pcLndQDF0.net
>>148
マツダはトヨタ製ハイブリッドの技術提供うけたSUV発売するし、マツコネ2もロジックはトヨタ製と、トヨタに依存しきってるけどね。
トヨタはマツダの技術なんかいらんけど、トヨタから見れば部品単位で購入してくれる良い客だよ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 17:11:02.23 vQwxeg5C0.net
トヨタもヤリスリコールでコスト削減が見えたでしょ
どこも一緒
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 19:11:26.12 3uIWBn+m0.net
謎のどこでも一緒論キタコレ
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 19:26:41.42 kMOC+QaY0.net
言ってることはまあわからんでもない
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
その中にはデザインも含まれており、現状グローバルで年間150万台規模程度しかないマツダが、マーケットで埋没しないように、デザインについてもコモンアーキテクチャーを推進して、モチーフを共通化したのだ。
デザインについては「どれもこれも同じじゃないか？」という批判はあるが、それ以前に、車種毎に別々のモチーフを用意して、リソース不足の中で、疲弊しながら完成度の低いデザインを送り出すよりも、エースデザイナーが全体に共通するモチーフを明確に定義して、オールマツダの商品群として、マーケットで存在感を打ち出そうとした。
自ら弱者であることを認識した上で、マツダの実力に見合った戦略を打ち出すことを最優先した。それが「魂動デザイン」である。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 19:28:36.26 HvUv1SQe0.net
>>149
国内メーカーでMT残してくれるマツダ車が運転楽しくないとかアホすぎ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 19:47:21.41 2ZRikHBQ0.net
MTだけでしか語れないとかマツダのレベル低すぎ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 19:49:52.29 VeUE1UkY0.net
マツダは比較的運転楽しい車が多いけど大衆はもうそんなの求めていないというね
軽自動車が半分くらい売れる時代だから
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 20:07:05.51 47RlPd/S0.net
トランスミッションだけが全てじゃないし
百歩譲ってそこに拘るにしてもワイヤー式のMTで楽しい運転とか笑わせんな
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 20:29:07.96 N7xiGb+r.net
マツダはエンジンも脚も糞だけどMTなら運転が楽しい？
じゃあ、ATマツダ乗りはどうすればいいんだよｗ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 20:29:16.41 JWiPIf400.net
>>158
軽とは客層がそもそも違う。軽だから買うのであって軽以外は買わない層。自動車税が安いから。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 20:39:30.02 Oghn0EV70.net
>>158
軽のマニュアル車なんてマツダ車よりよほど運転楽しいぞ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 21:22:36.76 kTPU9Oy/0.net
2.2ディーゼル＋MTは車好きなら文句なく楽しいけどな
運転嫌いな人はクラウンのCVTに乗ればいいよ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 21:28:33.49 IR3rPfGY0.net
マツダの6速ATは間違いなくCVTより楽しい
まぁ乗ってみれば分かるよ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 21:39:39.07 KEwma9sp0.net
>>162
ロードスターにはとても及ばない
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 21:40:36.38 8JQBaJal0.net
>>160
エンジンぶんまわす楽しみを知らないなんて
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 21:46:44.94 0RkYZWKT.net
>>166
マツダのゴミみたいなエンジンぶんまわして楽しいとか実に哀れ
RB26DETTや2JZ-GTEに乗ったことないおサルさん（笑）
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 21:47:57.47 jzbZAq9a.net
あぁ、煤Ｄが楽しいとか言ってる物好きもいるわ（笑）
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 21:48:45.88 L/iSUu720.net
エースデザイナー（）
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 21:53:16.58 +j7BQxi7.net
>>164
どのクルマのCVTよ、書いてみ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:10:00.90 3W9ANh/z0.net
>>155
マツダの弱者認識って全てコンプレックスの裏返しだからなぁ。
だからすぐ、マツダの上層部自体が他社批判しちゃうし。
権威を求めて、セールスには結びつかない賞取りや、世界初の称号に拘泥して
オナニー優先だし。
メーカーがコンプレックスの塊なら、マツダ信者はそれに輪を掛けてコンプレックスの塊だからな。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:10:54.65 1ONQ26Kn0.net
>>167
MAZDA3スレなんて見てみろこんなこもった汚い音でいいエンジン音扱いらしいぞw
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:12:39.43 x5S4B3RD.net
>>166
回して楽しいって言うのはお前らが大嫌いなEJ20みたいなエンジンだよ
丸目インプの不等長エキマニのEJ20なんか最高だぞ
3500rpm辺りから盛り上がって一気に吹け上がるあの感覚
マツダが逆立ちしても作れないエンジン
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:16:03.23 a6usKnEE0.net
マツダの腐れエンジンってミラーサイクルの燃費乞食仕様ゴミでしょ？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:17:09.02 a6usKnEE0.net
いつから回して楽しいことになったの？
またデマツダ詐欺宣伝ですかw
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:27:50.65 b1IovTDC0.net
Cセグメントに2.5Lターボのせるなんてマツダ以外の日本メーカーにはできまい
北米限定だけどな！
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:28:43.34 hJkIGplO0.net
アンチ共は妄想がはかどるねえ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:29:57.67 5NJd6swU0.net
>>174
その燃費も業界最底辺。ただの直4なのに。
CVTがーMTがーって老害がもてはやしてるクズエンジンだからな。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:32:03.00 kmX7L4c/.net
>>177
回るエンジンに乗ったことないツダヲタ悲しすぎるｗ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:34:08.75 5uzb9sYe0.net
＞ぶんまわして楽しい
どこでぶん回したの？
お得意の脳内？それとも時速50kmでぶん回した？ｗ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:46:38.32 sxxCR50J0.net
>>157
免許無いもんな。わかんないよね
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:50:03.09 p01zNHid0.net
>>167
又出たな猿連呼の糞食いw
ｵﾏｴ乗ったのゲームのんじゃんww
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:52:00.89 IR3rPfGY0.net
>>170
どの？
ほぼ全てのCVTだよ
むしろ楽しいCVTのクルマて何がある？
今やスポーツカーも6～8速ATとパドルシフトでMTと同等かむしろ速い時代だからね
CVTのスポーツカーて軽自動車くらいでしょ
燃費はCVTより落ちるけど6速ATを採用したのはマツダのこだわりだね
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:56:37.59 dqb7xE7G0.net
>>156
>>157
トヨタもMTのラインナップ増やしてるし、MTなら楽しいと思ってるのも浅いよな。
昭和のドライバーはみんな楽しいと思ってたとおもわんだろ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:58:38.41 2TKmobNH0.net
>>176
2.5Lターボなんて、どれほど凄いのかと思ったら230馬力しかねーじゃん
マツダスピードアクセラは1390kgと軽いのに264馬力もあったぞ
同じ時期には3.5L280馬力を積んだブレイドマスターや2.0Lターボ308馬力のインプレッサもあった
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 22:59:03.27 dqb7xE7G0.net
>>179
デミオもスカイで回転数頭打になったし
ディーゼルは言わずもがなだしなあ。
ロータリーが有った頃が懐かしい
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 23:02:52.16 dqb7xE7G0.net
>>185
馬力が全てじゃないけど、280馬力の自主規制無くなったのに無いのは寂しいよな。
とはいえ、非力な車をどうこうして楽しむのは昔のマツダの良さだった。過去形なのがなあ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 23:03:53.04 2TKmobNH0.net
>>183
そのつまらないCVTに負けてばかりの6ATが偉そうな事言ってもね・・・・
他社のCVTはつまらないけど速い
マツダの6ATは楽しいけど遅い
そういう事かな？
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 23:09:04.28 j5hmoDU8.net
>>183
S4をマニュアルモードで乗ってからもう一度書いてみろ（笑）
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 23:12:08.05 2TKmobNH0.net
>>175
1.5Lの非力なマツダ3を限界まで回せる楽しい車などと無理やり褒めてるツダヲタが多いからね
デミオ用のエンジンでもマツダ3用にチューニングしてあるから音も最高なんだってね
一体どんなチューニングしてあるのかスゲー気になるw
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 23:17:58.55 HqdSlUnU0.net
ホヮホヮズルズルSUBERUスカトロニックCVT笑
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 23:19:18.07 IR3rPfGY0.net
>>189
CVTでは6速ATには勝てないし楽しくないよ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 23:24:08.46 5uzb9sYe0.net
WRX（）より速いよね
ホヮホヮｗ
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 23:24:13.19 gHp2WUh9.net
>>190
ポニーＸは熟練工がレースエンジン並みの精度のパーツを組み立ててるからこれまでのマツダエンジンとは全く別物っていうアレと同じレベルの妄想だな
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 23:35:03.43 58hjSKK/0.net
ライズに乗ってみろよと
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 23:37:03.39 PT+P+tUC0.net
ツダチョンは北米仕様のデチューンS4に勝った事がそんなに嬉しいのか
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 23:44:06.82 bqDFqRxo0.net
50馬力も差があるのにマツダ3に惨敗したWRX笑
自慢のAWDもCVTも足枷にしかなってないよね
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 23:47:18.21 nfcZKzSY0.net
MT仕様のWRXもマツダ3 2.0Gに峠で追いかけ回されてたよな
やっぱスバルはゴミだわ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 23:56:21.38 58hjSKK/0.net
ちょっとしたコーナーでスキール音鳴らしまくりのチャンコロ動画かな？
残念トーションじゃ仕方ないか
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 00:07:34.82 NLQ3BkF10.net
>>197
馬力差は18hpだけど？
アタマ大丈夫？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 00:08:45.40 +TQ/Z1U30.net
トルクなりの差だろう
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 00:12:11.06 jW80FxQv0.net
クリーンディーゼルの一時的な成功で天下取ったと勘違いしたんだよね
そしてその優位性がずーと続くと思ったんだろうね
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 00:24:11.64 +T1W6ALy0.net
>>192
スゲーな、ゴルフRだって300馬力超えてるのに、たった250馬力でほとんど同着か
ローンチコントロール使ってるわけでもないのに、どうやったらそんな速く走れるんだろう？
ていうか、これ日本に持ってこいよ
マツスピアクセラより非力で重いのに、はるかに速いなんてヤバすぎるw
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 00:27:45.18 +T1W6ALy0.net
>>197
性能はインプレッサstiと同等だよ
0-100km、0-400m、サーキットいずれもほぼ同じタイム
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 00:38:55.86 NLQ3BkF10.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
やはり、ラージはダメっぽいなww
ソレみた事か…以外の言葉が見つからない。
以下引用
マツダが販売で苦しんでいる。新型車や新エンジン投入が不発に終わったところに新型コロナウイルス禍に見舞われ、今期（2021年3月期）の世界販売は前期比8%減の130万台、最終損益は900億円の赤字を見込む。
マツダが23年3月期に投入を開始する「ラージ」は、排気量は3000㏄、3300㏄で簡易型の「マイルドハイブリッド」が中心になるようだ。
マツダは18年に公表した販売計画ではラージを25年3月期に80万台売るとしていたが、19年秋に取り下げた。新たな目安は公表していない。
コロナ禍からのマツダの業績回復は鈍い。トヨタ自動車やホンダなどが通期の業績予想を上方修正するなか、マツダは従来予想を据え置いた。
部品メーカー各社やマツダ社員からは「ラージはもう失敗できない」との不安が多く聞かれる。
（電気自動車の）『MX-30』を中心にしながら、22年からのラージのPHVで規制に対応したい」（藤原清志副社長）。
生産開始をおよそ1年後に控えた今でも、「マツダの当初想定より値段が高くなっており、部品のスペックを下げるなど調整が続いている」。
マツダ関係者は「外資系部品メーカーなどへの転注（注文先の切り替え）で中国依存を進めてコストを抑えようとしている」と明かす。
スペックを重視したラージは既存車よりも大きく価格が上がると見られている。
トヨタとの提携は世界の環境規制、電動車シフトが想定以上のスピードで進み、片務的な「トヨタ頼み」が目立ってきたのも事実だ。
11月には欧州でトヨタから小型車「ヤリス」のハイブリッド車（HV）のOEM（相手先ブランドによる生産）供給を受け、米国、中国でもトヨタのハイブリッドシステムを載せた車両を販売予定で、トヨタの力を借りる。
引用ここまで
省略あり、一部補記あり。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 01:19:49.45 3diz0jPf0.net
マツダ3やスカイXは日経にすら不発と書かれたか
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 02:31:41.79 3diz0jPf0.net
米中の亀裂が深まる中、
泥縄で今から中国依存を進めるというのもアホ丸出し。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 03:21:09.99 AUIsMbfT0.net
>>152
ロジック？？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 03:23:10.47 3diz0jPf0.net
マツダ幹部、いつもドヤ顔で理屈を並べるんだけど、
どれもガバガバユルユルでブーメラン。
社内や部下はパワハラで黙らせても、クルマは売れないし市場も冷ややか。
全方位にはできない→G,D,X,ロータリー,直6,MHV,EV,レンジエクステンダー、結局全部やってる
後処理いらないクリーンディーゼル、スカイD→煤。地域によっては後処理ありで販売
HVは二つの動力重い無駄→MHVとスーチャーで70kg重いスカイX
内燃機関にはできることがある→HV各社も当然エンジン改良してる。熱効率40％超のトヨタ、発表できないスカイX。
欧州規制の揺り戻しを待ってる→慌てて右往左往
ハイオク製造時にCO2出るからマツダはしない→スカイXハイオク化
プジョーに乗ってみろよと→松3出てから二年後に松3のリアサスは接地感が薄いふわふわ、課題として認識していたと言い出す
美しく走る→1Lのロッキーに負ける
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 07:22:09.00 ToVx2BZL.net
>>204
寝言は寝てからだな
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 07:42:19.17 ToVx2BZL.net
>>202
経産省がクリーンディーゼル扱いして全力で庇護してきたから
虎の威を借るキツネだった
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 08:09:52.06 BTxLez1i0.net
このひといつも日本語怪しいのはなんでなんだぜ？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 08:32:16.77 fo18xOBB0.net
ラージはスモール以上にコストダウンの塊で出てきそうだな。それをソフトパッドやピアノブラック素材の多用でごまかすんだろ。
下請けはラージなんかやめて売れる車で部品の調達量上げてほしいだろうに。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 08:52:13.92 DxhpMDKp0.net
馬力至上主義者の人はmazdaじゃつまらんでしょ
400Rでも買えばいいと思うよ
馬力が車名だし
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 09:57:48.04 SSuew1AC0.net
それでも」
足が良ければ買いなんだが
肝心の足があの体たらくじゃぁな
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 10:12:53.47 24gtaKlT0.net
>>214
馬力だけじゃなくトルクもないしスムーズに回らないからマツダのガソリンエンジンはつまらないんじゃないか。かと言って燃費がいいわけでもない。回るという感覚で言えばロータリーはまだ良かった。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 10:16:16.89 z7qIkeG50.net
速攻壊れるけどな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 10:25:29.26 J8q/YPHH0.net
レクサスも安全装備で不具合出たぞ
ここに集まってないで行った行った(´･ω･｀)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 10:32:56.42 yYxkfUcv.net
エンジンぶん回すと楽しい祭りはもう終わったのか、残念
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 10:42:35.01 rko6umWe0.net
>>219
元々そんなの無いから。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 10:55:38.90 6lglifYD0.net
ドノーマルAE86より糞遅いロードスター。
その歴史は今でも変わらない。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 11:23:54.68 5tBmKyuw0.net
>>205
3L、3.3Lってもうなんかバブリーやね
FRやめるの無理ならせめて4気筒PHVだけにしとけよ
2.2Dや2.5Tを縦に置いたって良いだろうに
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 11:29:39.33 R7OFlncn0.net
世の中はマツダに有利な状況か？
ガソリン車廃止 ディーゼル車でカーボンニュートラルを目指す時代の到来だ
合意なきBrexit 英国に生産設備を持たないマツダに影響なし
電動化 フルラインで電気自動車を揃えるとどの車も少量生産車になり、多車種少量生産で利益を出すマツダに有利な状況だ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 11:43:25.63 NLQ3BkF10.net
>>222
＞3L、3.3Lってもうなんかバブリーやね
ホントそう思うよ。
＞FRやめるの無理ならせめて4気筒PHVだけにしとけよ
弱者だから、全部は出来ないと言いつつ
トヨタでさえやらないロータリーや直6含めて
SKY-G、SKY-D、SKY-X、過給リーンバーン
、EV、SKY-GMHV、SKY-GHV、SKY-GPHV
、SKY-DPHV、RE+EVとかフルラインナップ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 11:48:42.03 8RT0ZqX+0.net
>>185
現代は環境規制が厳しいんよ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 12:01:13.99 m5ejeRAV0.net
>>206
マツダ3、CX-30、SKY-Xを失敗と書かない記事は全部提灯だと思って間違いない。
とくにマツダ3とSKY-Xはマツダの経営を危うくした戦犯だし。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 12:03:59.80 NLQ3BkF10.net
>>223
＞世の中はマツダに有利な状況か？
マツダは引導を渡された状況。
＞ガソリン車廃止 ディーゼル車でカーボンニュートラルを目指す時代の到来だ
ディーゼル車は国の減税対象から外されて引導を渡された。EUのディーゼル規制対応は高コスト化し、売れば売るほど赤字化する罠。
米国はもともと需要なし。
カーボンオフセットを狙うナンチャら燃料は実効無しで前スレで論破済
＞合意なきBrexit 英国に生産設備を持たないマツダに影響なし
製造業国内回帰のアメリカの動きでマツダのメキシコ工場爆死中。住友商事も事業から撤退し、昨年実績で稼動率5割に。トヨタ向けデミオOEMも終了し、アメリカ工場建設で、同工場は損切り対象に。
＞電動化 フルラインで電気自動車を揃えるとどの車も少量生産車になり、多車種少量生産で利益を出すマツダに有利な状況だ
マツダのEV孤立主義は、プラットフォーム共有による、マスの確保を行う他社の体制にコスト面で競争力がなく、いわゆるガラパゴス化で早期に破綻する。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 12:30:35.46 7YwgGHcA0.net
>>226
お前の頭の中ではそうなっているのな
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 12:52:33.70 NLQ3BkF10.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
マツダのロータリー搭載EV、距離が焦点に
以下引用
「MX-30」の現時点の売れ行きが芳しくないのだ。国内ではまずガソリン車として発売し2カ月での販売台数は目標の半分にとどまっている。観音開きの「フリースタイルドア」がネックになっているという。
引用おわり
言ってた通りになったな。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 13:02:02.42 gNTPOmwg.net
あの観音開きは機能性皆無でメリットゼロ
不便でしかない
なんで普通に開くドアにしなかったのかね
にしても売れたと思えないが
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 13:09:53.79 bn48LW4/0.net
>>228
数字が証明してる。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 13:16:27.11 W0Ul4E2H0.net
>>229
むしろ、半分もよく売れたな。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 13:18:34.75 W0Ul4E2H0.net
>>226
それは失敗とは言わんな。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 13:19:02.93 m5ejeRAV0.net
物好きが買ってくれる初期需要で目標の半分。これから先はさらに売れなくなる。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 13:20:10.45 xqAOChBY.net
MAZDA3で自爆してから髭が「売れなくていいんだよ、CX-30があるから」って言い訳したんだよ
自社のクルマが売れなくて言いと言える幹部はそうそういない
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 13:21:50.35 xqAOChBY.net
>>234
昔のパイクカーは馬鹿売れしたけど今はそういう需要もないな
出すクルマが死屍累々
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 13:27:19.02 R7OFlncn0.net
>>227
トヨタがマツダにコスト競争力で勝るEVが作れるとでも信じているんですかｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 13:28:12.05 SSuew1AC0.net
>>237
マツダがトヨタにコスト競争力で勝るEVが作れるとでも信じているんですかｗ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 13:30:10.22 NLQ3BkF10.net
>>237
作れない理由をアンタが提示するのが早いかな？
ご高説を聞きましょうか。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 13:31:21.84 m5ejeRAV0.net
>>235
CX-30もマツダ3の不振をカバーできるほど売れてないしCX-5とマツダ2は賞味期限切れ、CX-3は廉価版しか売れず、マツダ6は存在価値なし。
その結果がコロナ関係なく売れ行き不振で赤字。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 13:34:10.62 NLQ3BkF10.net
>>240
正しい分析だね。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 13:47:22.76 NLQ3BkF10.net
サプライヤーの皆さんも、沈み行く船(マツダ)と運命を共にするのか、依存度を下げて新規開拓するかは、景気の悪化が目立っていない今がラストチャンスだよ。
マツダなんかもともと協力会社を都合の良いコマ位にしか見てないし。
品証の責任を棚上げして、サプライヤーを訴えるような腐った会社だからな。
今までの投資に対する十分な発注もなく、度重なる減産要請で十分煮え湯は飲まされて来たでしょ？
それ以上は只のマゾだぜ？
ラージも転注喰らってるんだろうし。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 14:47:58.30 SSuew1AC0.net
あいつら下請けが出してきた図面をシナチョンに平気で渡すからな
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 15:28:17.45 oeyyOEID0.net
>>231
マツダとしてはMAZDA3とCX-30の合計台数ではければ良いという考え
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 15:34:12.74 nGNOz8ov0.net
3、30の合算でもインプレッサXVの合算�
251:ﾉ負けたけどな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 15:39:45.37 4MglZ62k0.net
>>244
大失敗じゃん
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 15:44:25.34 6lglifYD0.net
来年は新型SUVが続出するけど大丈夫？
カローラクロス、NX、ヴェゼル
来年も撃沈間違いなしじゃんかw
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 15:49:46.10 DxhpMDKp0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 15:56:11.47 R7OFlncn0.net
>>247
室内の広いSUVが欲しい人はハリアーではなく
CX-5を選択する。
立体駐車場に入る都会型SUVが欲しい人はヤリスクロス、C-HRではなく
CX-30、CX-3、MX-30を選択する。
ますますSUV市場の拡大でマツダに有利な状況が生ずるのではないか？
商品力が圧倒的なのだから。
SUVを買うならクリーンディーゼルと決めている人は、ハイブリッド車を欲しがる人の３倍以上いるのだから。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 15:56:16.52 s6/ifqor0.net
>>245
日本ではCX-30とMAZDA3の合計台数が、インプレッサとXVの合計より売れてるよ。
どの国の話かな？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 15:59:03.47 ZcwZAfjo0.net
>>249
ツダチョンの言う通りになってないから赤字倒産秒読みなんだけど
商品力が最底辺のゴミだから
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 16:45:14.92 xODUinbe0.net
>>247
エクストレイル、アウトランダーも
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 16:47:18.47 m5ejeRAV0.net
>>250
発売から1年で勢いがあるはずのマツダ3＋CX-30と発売から4年以上経って需要が落ち着いた車との販売台数差が約6500台。しかもインプ＋XVの方が売れてる月もある。販売店や生産規模は倍近い差があるのというのに。
2020年1月～11月販売台数
マツダ3＋CX-30 41,026台
インプ＋XV 34,284台
ちなみに新型に切り替わった2017年のインプ＋XVの販売台数は73,171台、その翌年は54,194台だ。マツダ3とCX-30がいかに売れてないかがわかるな。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 16:52:35.32 qbEWeSSTO.net
>>248
うおおおおおお
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 16:53:50.03 g++dfPS30.net
>>213
マツダは安物パーツだから傷が入りやすいんだコレが
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 16:55:06.16 obI+8zHq.net
>>249
いつもの基地外か
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 17:08:05.88 s6/ifqor0.net
>>253
言い訳する前に、まず「嘘ついてごめんなさい」が先じゃないかな？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 17:13:12.75 ZcwZAfjo0.net
ツダチョンは日本語を読めない
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 17:14:44.23 8eXw6+ka0.net
ディーラーが2.5倍あってモデル末期に近い車と大差なし(FMCからの年数で見たら圧倒的敗北)だから赤字
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 17:18:26.17 +hm0JF1a0.net
5000台の試乗車ブースト使ってこのザマだから終わってる
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 17:45:54.67 HUzuFG240.net
>>250
11月の話ね
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 18:27:24.35 9aYWIW+d0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 18:42:18.20 WqLYngFF0.net
マツダは車種のラインナップを縮小するべきだね。
バブル崩壊時の二の舞になってしまうのでは如何かなｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 18:43:48.78 6tDXf3s10.net
>>249
来年辺りに買おうかと思って試乗しに行ったんだけど、他社のハッチバックより狭いのでcx-30は候補から消えた。
旧cx-5サイズのSUVが出たら軒並み喰われると思うが…
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 18:53:34.65 H4mGVSbo0.net
インプ+XVの初年度が7万台って事は、マツダ3+CX-30は初年度8～10万台くらいを見込んどったんやろうなぁ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 19:05:09.19 pF9enYX60.net
>>263
縮小したとして、どの車両を削る？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 19:19:57.31 m5ejeRAV0.net
>>265
マツダ3は日本ではまだ情弱な信者が買ってるけどアメリカでは新型になってから前年比プラスになったこと一度もない惨憺たる売り上げ。