20/12/12 13:26:38.84 SlN75gbsM1212.net
>>358
そう、毎日握ってるから仕方無いね
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 13:46:23.95 iiy9Fcf/M1212.net
>>333
これをノートスレに持ってくための仕込みだから、ここのユーザーに嘘だってバレてもいいのよ
現金仕事だから何でもありさね
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 14:54:00.16 DY8L4eRR01212.net
白内装は絶対に黄ばんで見窄らしくなるだろうしな
カッコいいとは思うけど選べないよ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 14:54:05.66 jPEKlVZ401212.net
>>346
あれれー、おかしいぞー。
その状況なら車線逸脱防止でハンドルが軽く逆に切れるのに、なんでブレーキがかかるんだろう。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 15:26:42.09 GS7z9pbmM1212.net
>>365
片側交互通行で対向車線側を止めてるガードマンを検知して衝突防止が作動したとか？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 15:59:24.80 fBotpMd2a1212.net
>>366
それでセンシングにブレーキ踏まれる状況は
ドライバーが誘導員をはねる気だったのでもない限り
人間のミスをセンシングが見事にカバーした例に他ならないね。
友人のブタ箱行きを防いでくれたのだから
まともな神経なら「だから俺はセンシング無し」なんて台詞はとても出てこない。
したがってそういうケースであった可能性は限りなく低いと考えて良い。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 16:02:09.40 BC+ykEpk01212.net
>>337
納車７ヶ月目だけど今の所特に誤作動と感じるものはないな
多分運転が下手なんじゃないかな？
運転の荒い友人が乗った時はピピピピ鳴りまくってハンドルアシスト入りまくってたよ
自分では正しい運転をしていると思い込んでるからえ！？なんで！？と驚いていたけど
おそらく自分では運転が上手いと思い込んでるから誤作動だと思ってしまうゆだろうねー
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 16:02:53.44 52DPgJwt01212.net
>>365
考えられるのは運転が下手で工事現場のカラーコーンか何かに接触しそうだった、ぐらいかな。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 16:15:13.23 5EBWn/bUd1212.net
全て日産ヲタのでっち上げなんだけどね
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 16:44:41.13 Lo1b1yib01212.net
国沢の話しによればノートに負けるのはホンダで制御に関して規定があるみたいな話しだったが本当なのだろうか?
でも高速で直結に出来るのがeHEVのメリットって謳うがePOWERに対して明確なアドバンテージはないよねえ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 16:58:40.77 UlkCe0coM1212.net
制御ってバッテリー寿命の件かな
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 17:21:56.23 0/Mvw8y6a1212.net
センシングの接近警告？みたいなやつは、
ある駐車場からバックする際、後ろに何もないんだけど鳴るときがある
何かいるのか？と思って少しビビる
夜だとなるので、グレイチングとかなにかを誤検知してるのかなぁ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 17:32:44.55 B+l1hZFGp1212.net
>>371
ホンダは定格以上が許されてないってだけ
だからモーターのパワー感はe powerが勝る
ただ耐久性の為だから一概に悪いとも言えない
直結の優位性だけど、ノートはタンク減らした燃費スペシャルグレード用意してるから燃費良く見えるだけ。
上のグレードでも皆知っての通り主要装備がオプション(大径アルミ、プロパイロットもろもろ)だからカタログ燃費がそもそも怪しい。
それとWLTCの高速テストだけど、平均速度56km/hしかないんだよ
普通に高速を走り続けるなら明らかに直結した方が効率が良い
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 17:34:40.38 i/89rsSL01212.net
>>371
電池に無理がかかる放電はさせちゃいけないみたいな社内規定があって、大電流でグイグイとモーターを回せるようには作ってないとか言われてるな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:19:05.93 68erEeC9M1212.net
>>375
のり潰すつもりだからこういう開発方針はありがたい
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:30:28.22 5EBWn/bUd1212.net
日産て10万キロが寿命って感じ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:48:44.10 wwDQXues01212.net
サンキューホーンって、キットつけないとﾊﾟﾊﾟﾝ！ってキレイにならないのかな？
チョップで鳴らそうとしても
ﾌﾞ…
ﾌﾞ…
うまく鳴らないや
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:57:18.65 DY8L4eRR01212.net
>>375
その辺がプロの車評論家の評価が辛くなる要因なんだろうな
多くの評論家がEVなのにモッサリした走り言ってるし
耐久性考慮した上でのセッティングってのはもっと周知すべきかも
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 20:09:47.37 DeMTjQG501212.net
>>378
電子ホーン付けろ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 20:22:41.58 vGw4F0p501212.net
>>378
あんまりガッツリ鳴るのも良くないような
前の車が社外品でフォン！ってでかい音鳴ってちょっと気が引けてたけど、FIT4はﾍﾞｯ！っていう安っぽい音で安心して鳴らせる
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 20:46:10.57 mzH1Jwbl01212.net
>>378
サンキュークラクションは誤解されるからやめたほうがいい
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 21:01:28.02 UlkCe0coM1212.net
>>373
バイオセンサーがスピリチュアルに感応するんだよ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 21:04:24.42 UlkCe0coM1212.net
>>379
ヒョー論家とかどうでも良くね
むしろバカ発見機として優秀だわ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 21:47:25.32 y6vgTT0C01212.net
>>343
ダイハツタントの追突テストで派手にハリボテに突っ込んでたのは流石にこれはあかんやろと思ったわ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 21:59:31.53 4dMEavu601212.net
>>368
まさにこれ。まともな奴からそんなにならない。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:03:02.56 fKYP33qE0.net
先日、昼時に狭い裏路地で昼食をとりに移動しているサラリーマン５～６人のグループの
脇を徐行運転していたとき、自動ブレーキが「グ～ッ」とかかった。ただ、完全停止
ではなかった。
明らかにそのサラリーマンのグループとぶつかる距離ではなかったが、でも、
もしその中で、突然病気の発作をおこし道路側に倒れてきたり、何気に突然Ｕターン
する人もいたかもしれないことを考えれば、結果的に意味はなかったが、このケースの
ホンダセンシングの作動は、有意義であったと思っている。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:08:51.87 J51kncJYM.net
バッテラもセンシングもマージンたっぷりとりがちだということね
いのちをだいじに
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:15:39.17 JEiSf0EZ0.net
クラスターだけどタイヤ交換した。
１５インチにした。
カッコ悪い感じなのはホイールのせいかな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 04:09:28.36 JBCvkrKn0.net
これのイメージが柴犬とか言ってるけど
どうにもヨロイザメに見える
ヨロイザメを可愛いと思えばそれもいいんだろうけど
どっちにしても可愛くない
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 05:03:21.80 x09FEXY20.net
ヨロイザメ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 05:42:22.68 Rz6WR6GW0.net
>>389
コロナかよ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 06:43:59.11 5mE93aI20.net
>>390
外見はどうでもええの。わしはＦＩＴ４の中身に惚れたの。
ボーナスがでたので、思い切って純正のデールゲードスポイラー、ロアスカートサイド
(前後、サイド）の純正品を付けたらぐっとカッコよくなった。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 07:48:44.52 8OEBxoV70.net
>>393
どうでもいいのに、オプションつけてかっこよくなったとか
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 08:18:43.96 7myxE/S00.net
>>393
めっちゃ外見気にしてんだな
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 08:33:21.31 FfLKxn2sM.net
瞳を炎のマークとかにしたら
目力アップするんじゃないかな
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 08:40:17.96 PRXkpPuL0.net
ファイアーパターンにしたら、煉獄仕様と言われそうや。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 08:49:31.26 CCBM/max0.net
お前らモデューロx買わないの？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 08:50:20.02 PRXkpPuL0.net
幾らか分からんしな。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 08:53:28.09 46P8qvLkH.net
>>389
15インチタイヤのサイズは185/60/r15？
インチダウンして冬タイヤ付けたいので気になります
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 09:29:56.25 tV1zZ3Yp0.net
>>398
LUXEベースなら400前後ってところかな
それならレヴォーグ買うな
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 10:05:04.36 gfvcyYkV0.net
レヴォーグもいいけどこのクラスのハイブリッドはガソリンがほんと減らない
フィットに限らずだけどそこも評価してあげてほしい
冬だけどメーター読みで23km/l超えです
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 10:13:41.99 B5RTVfAEp.net
>>402
たしかにもう12月だもんな
嫁さんの足車だから1回3km以下のチョイ乗り＋週末数十キロだけでも20km/l下回らないのが驚き
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 10:18:42.73 B5RTVfAEp.net
>>398
たしか70万ぐらい上がるんだよな
実質サスだけのために70万は出せないな
一般公道で空力なんて言ってるのがやばい
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 10:27:25.45 zNx63Aoh0.net
モデューロの話題出てるけど
この前出てた動画見ると
土屋圭一はフィット初めて乗った感じだったな
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 11:13:55.26 tV1zZ3Yp0.net
>>403
その走行距離でHVの優位性あるの？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 11:35:22.50 B5RTVfAEp.net
>>406
ガソリン車の方がうるさくて非力で燃費が悪い
ハイブリ車の方が静かでパワーあって燃費良い
月に何度か高速にも乗るからガソリン車より圧倒的にパワーのあるハイブリ一択
ガソリンに1.5があったらそっちでもよかったけどな
みんながみんな燃費でハイブリット選んでるわけじゃないよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 12:03:34.96 ER8bF8Xq0.net
顔は地味だけどイキリライトがすげぇ明るいから目立つね
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 12:22:18.99 pG/PB6PP0.net
もっと鮮やかな青がほしい
ブリリアントスポーティーブルーメタリック
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 12:34:03.63 tV1zZ3Yp0.net
>>407
君のような人にモデューロはそもそも不要だしね
モデューロの話題だったからレヴォーグを引き合いに出しただけだよ
じゃあ君にはノートが一番合ってると思うよ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 12:43:47.74 RtBeWhjX0.net
小学生かよ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 12:46:29.35 L3kClihC0.net
>>410
急にどうした
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 12:49:42.44 SDO9II0uM.net
これはヒドい
>>407は完全に被害者
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 13:09:26.81 B5RTVfAEp.net
>>410
なんか癪に触ったみたいだね、ごめん。
ノートは日産本社に見に行ったんだけど、助手席の座面がびっくりするほど高くて目の前ほぼバイザーだったんだよ。うちではファミリーユースとしては使えないかなと思った。そこだけが残念。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 13:15:25.92 iyPZEWBnM.net
気にすんな。ちょっと自意識過剰な>>410が隣の席で全然違う話してるのに
自分のことだと思って絡んで来ちゃっただけだ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 13:34:59.45 RdTvYMKT0.net
>>408
納車してから数か月
デイライト消そうかと悩みつつデフォ設定からいじるのめんどくさいから結局光らせてる
でもすれ違う他のFIT4はみんなデイライト消してんだよね～どうすっぺか
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 13:56:38.75 ZALCIYUJH.net
他車や人への車いますよアピールになるからつけたままがいいのでは？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 13:56:43.23 tDqWKkszd.net
>>416
そう？
こちらでは消しているフィット見たことないわ
もちろん私も点けてます
目立ってカッコいい（ｷﾘｯ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:01:20.87 ER8bF8Xq0.net
せっかく付いてるんだから点けたほうがええよ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:10:35.06 8+OA7QIO0.net
>>416
そんなに悩むぐらいなら消せばいいと思う。
うちの地域はたまに消してる車見かける程度でつけたままの方が多いけどな。
他の車種でもついてる車が増えてきてるし、そんな悩むようなことでも無いとは思うけど。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:12:03.89 RtBeWhjX0.net
>>416
消してるの見たことないんだが
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:17:44.58 w1gEONrP0.net
消す意味がわからない
レクサスもミニもNワンもみんなつけてるぞ
つけていた方が安全だしカッコいい
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:19:18.90 RtBeWhjX0.net
むしろこのデザインだからディライトが目立つくらいでちょうど良いと思うよ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:24:39.78 4L0bn9h/a.net
旭化成の火事でパナナビやETCの納期が目処立たない状況って他の車のスレで言われてるけどフィットには何か影響出てる？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:27:51.96 oXyKSxUo0.net
デイライト点けたくないヤツって夜はギリギリまでヘッドライトつけなそう
そして意味もなくフォグランプ点けてそう
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:41:39.54 YjfGnWsb0.net
点けても消してもマヌケなブサイクデザインだよ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 15:26:50.31 X2KfW+0Pd.net
よく煽られるけどそういうキャラなのか？パスさせて煽り返すとビックリして道を変えていくな(笑)
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 15:28:01.89 CESFHiY70.net
フィットの顔は悪くない。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 15:36:03.88 RdTvYMKT0.net
点けている意見多いけど都会か？
じゃあ、このままデイライト点灯させて自分の田舎居住民どもに布教しとくか
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 15:37:13.38 CESFHiY70.net
デイライトって消せないんだろ？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 15:45:40.32 e7/2xsNJd.net
デイライトも対抗から来ると眩しくて不快に感じるから自分も日中は消すように心掛けています( ´･ω･`)
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 15:46:00.93 RNLBCij2d.net
停車中は消せるけど
走り出したら勝手にまた点くよ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 16:55:46.26 1OqXJulrd.net
無限フルエアロのFIT4走ってるの初めて見たわ。んー、なんか微妙だったなぁ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 16:56:08.18 /lthFuLfa.net
ずいぶん前から新規販売されるバイクはデイライト義務化で消せないんだけど。
あれか、そいつら片っ端から煽ってるクチか。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 17:05:07.03 8OEBxoV70.net
>>430
オフに出来るよ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 17:05:33.19 8OEBxoV70.net
>>432
それはデイライトではない
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 17:13:22.03 1jKeYKW50.net
>>427
全く煽られたことないな
運転の問題なのか地域性なのか？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 17:56:51.17 hSgnOUTza.net
またオートビームとデイタイムランニングライトを混同してる…
点灯箇所も違うのにどうしてこのテの混同はなくならないのか。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 18:23:59.69 B8D7GuXta.net
鈴木亜久里もよく煽られるって言ってたな
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 18:47:05.54 4L0bn9h/a.net
安い車は煽られやすいよな
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 18:59:40.38 1BLDpK8L0.net
>>439
譲ってもらえないとは言ってたが、煽られるとは言ってない。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 23:08:48.58 YE4WnAHe0.net
クロスターにフォグとシートヒーター付けられたら完璧なのだが
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 23:08:56.42 YE4WnAHe0.net
標準でな
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 01:51:52.73 2GNxA4zK0.net
クロスターが一番ブサイクなのに
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 02:35:55.10 BDTr8Qce0.net
>>442
フォグは付くだろ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 03:33:32.51 hawUWzqO0.net
で丸っこいから尚更、見栄白ナンバーの軽と間違えられてる可能性があるな。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 05:51:16.07 VjUGtEk80.net
リアは大人しいから煽られるのかもね
フロントはデイライトのお陰でキャラ立ってるしあれが後ろにいたら
ちょっとびっくりするかも
デイライト込みのデザインだと思うから消さない方がいいと思う
デイライト無いハロゲン車だと一見初代っぽいと思った
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 06:25:32.35 6oethRC/a.net
デイライトって燃費に影響はないの？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 08:21:08.90 5q0wnPyqM.net
オートブレーキホールドキット付けたぜ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 08:28:07.96 UZGHjxvIM.net
>>449
どこのやつ？
俺はちょっと高いけどエンラージにした。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 08:42:14.51 5q0wnPyqM.net
同じです
つけるの結構苦労しました
動画だと簡単そうなのに・・・
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 08:44:10.76 k1NSVgDj0.net
電装配線を使用するの「社外品」を付けた時に保証とか大丈夫なの。
全然関係ない箇所の故障でも「その社外品の影響が考えれます」とか言われて
「保証はききませんね」とか日本企業のことだから言われそう。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 08:56:17.87 uaJyludFd.net
トヨタ系とオートブレーキホールド機能が違うの？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 08:56:31.06 UZGHjxvIM.net
>>452
ま、この手のやつは自己責任が基本だが、最終的にはDサービスとの信頼関係によるかな。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 08:58:12.04 pjB//xc80.net
>>450
エンラージのいいな、カプラーオンで
エンラージの出る前にCEPの付けたけど面倒だった
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 09:03:17.96 UZGHjxvIM.net
>>455
オートリトラミラーもエンラージのを付けたが、良くできてる。
高いと言っても純正の半額だし。w
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 09:05:29.90 DZtG4wsrF.net
クロスターeHEV 2WDだけど、寒くなると燃費は落ちるのかなぁ
最近25ちょいが多い
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 09:33:30.05 8pb+0ltL0.net
>>314
> 皆さん、ワイパーはビビリませんか？
ホンダの他の車に乗っているが、
フロントガラスに撥水剤を塗っているからか新車時からビビるので、
2台連続でワイパーをエアロワイパーというのに替えてる
これに替えればビビる事はない
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 09:37:16.98 k1NSVgDj0.net
>>457
自分はホームで、購入月10月の燃費は27～29位だったが12月の今は22～24位まで落ちている。
このままでいくと1月～2月は20を切るかもしれない。
暖房のためのエンジンの稼働率が高くなっているんですね。
ガソリン車より冬季の燃費の落ち方が大きい感じです。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 09:40:13.46 q5WdpiK8p.net
>>457
HVとEVは冬場に燃費(電費)が落ちるのは普通だよ
どちらも暖房をつけると消費電力爆上がりだし、HVはエンジンも搭載しているので適正な温度になるまで暖機制御されてエンジンがかかってる時間が長くなる。
暖機が終わった後でも信号待ちや渋滞中にエンジンが切れてる状態だと暖房の為だけにエンジンを始動させないと水温を保てないからやはり燃費は落ちる
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 09:54:50.58 /omhPTge0.net
営業に聞いたら暖房に関してはガソリン車と大差ないって言ってたけどな。
エンジンの排熱利用するから燃費にはほとんど影響しないって。
当然A/Cボタンonにしたら燃費は悪くはなるけど、それだってそこまでではない言ってた。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 09:55:15.08 q5WdpiK8p.net
ちなみにコンフォートビューについてるPTCヒーターは直接温風を出す為のものではなくて、水温を温めるために使っているので乗ってすぐ暖かいというわけじゃない。
あくまでも暖房の為のエンジン始動時間を減らすくらいのもの
といってもバッテリー自体あまり大きくないFITでは暖房関係なくすぐに充電の為にエンジンかかるのでPTCヒーターの効果はごく限定的で燃費に差が出るとまでは言えない
まあ3万ちょいのオプションのおまけみたいなものだし良いんだけどね
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 10:00:14.46 q5WdpiK8p.net
>>461
そのエンジンの排熱がEVモードだと温度を維持できないんだよ
だからある程度の排熱温度を維持する為にエンジンをかけなくちゃいけなくなる
HVはエンジンを止めてなるべくEVで走ることで燃費を稼いでいるからエンジンがかかること自体 燃費を悪化させるよ
って言っても冬場でもガソリン車よりは燃費良いけどね 落ち幅の話だね
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 12:10:00.46 +46S2B7D0.net
ＨＶのリアランプかっこいい
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 12:37:30.38 vVfrssHO0.net
>>314
ワイパーはここで教えてもらったpiaaのブレードに交換したら
びびり全くなくなりました
デザインもあるんだろうけど純正ワイパーは薄くてやらかいので
押さえつけが弱いんじゃないですかね
関係ないけどスピーカーシステムが変わってるっぽいけど
ツイーターアタッチメントってどこにつくかわかる方いらしゃいます？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 12:47:56.37 83+qDEiwM.net
HOMEehev4WDに15インチのスタッドレスだが、燃費が18キロ台。
通勤の帰りに渋滞に嵌まるが、あまりにも燃費が悪いような。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 12:55:55.72 /omhPTge0.net
HVってFFと4WDの燃費差結構あるね
次乗り換えるなら4WDと思ってたけど、ここまで差があると迷うわ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 12:56:35.40 q5WdpiK8p.net
>>465
インナードアハンドルとかってこのスレで見た気がする
>>466
距離によるけど暖房と四駆とスタッドレスならそんな数字でも不思議ではないと思う
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 12:58:57.15 83+qDEiwM.net
>>468
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 13:00:17.73 83+qDEiwM.net
間違えた
4WDの重量増だけでかなり違うんやね。
後、暖房もかなり燃費に悪いのを実感した。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 13:14:44.30 q5WdpiK8p.net
>>470
重量増の影響は実はそんなに大きくないよ
HOMEの二駆と四駆の重量差は70kg程度だから成人男性1人分くらいしかない。
四駆はモーター(エンジン)からタイヤに力を伝える過程でロスが二駆に比べて多い
四駆が必要ない時は二駆として駆動させて燃費の悪化を抑えてはいるけどそれでも二駆ほど伝達ロスを減らせるわけじゃないから仕方ない
でもまあ燃費悪いっいっても1-2割だから給油金額にそれほど差があるわけじゃないよ
たぶんあなたの経路と乗り方で二駆だとしても20-21km/lくらいだと思う
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 13:27:29.28 tFlXAiU50.net
>>466
>>467
HOMEガソリン4WDスタッドレスだけど、郊外で平均燃費18～20km。
4WDの燃費って言うより渋滞や走り方が原因？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 13:43:50.76 VXmXS/q+a.net
リッター20未満ってハイブリッドの意味ないだろ
なんなのこの車！？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 13:48:55.77 OaKI/a6D0.net
それぞれ走ってるエリアも時間帯も交通量も違うのに比較できないよ
コールドスタートの短距離だったらどんなメーカーのどんなハイブリッドでもリッター20なんて切るだろ
FITの場合ハイブリとガソリンが同じルートで同じように走ってればEV走行で燃費を稼げるハイブリの方が常に低燃費なのはアホでもわかるだろ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 13:57:34.64 V3IiKkge0.net
雪降る地域の人ってインターネット出来るだね。
インターネットとか出来ないと思ってたよ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 14:02:20.21 u80hKfcwa.net
>>474
えっ？
短距離こそハイブリッドだろ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 14:07:47.40 GRbjuFle0.net
初HVだが冬の5km前後のちょい乗りの繰り返しだと衝撃的な落ち方するのな
10月に30位あったのが今は暖房24℃設定で22まで落ちてる来月になったら20切りそうや・・・
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 14:24:03.17 q5WdpiK8p.net
>>476
それは短距離じゃなくて市街地のことじゃないかな
ストップアンドゴーが多いところはハイブリのメリット活かせるね
でもそれが短距離が得意って事ではないよ
冬場のコールドスタートで数キロ程度だとガソリン車と大差ないよ その数キロをほとんど暖機暖房の為にエンジンかけっぱなしになるから。
逆にホットスタートで長距離だったら冬場でもリッター30に迫れる
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 14:38:03.08 8uMkQZHr0.net
電動車が冬に弱いってのを知らない人がたくさんいるんだな
ガソリン車が排熱を利用して温風を出せるから効率が良いように思えるのかもしれないが、ガソリン車はそもそも熱効率が悪過ぎるから燃やした燃料の半分もエネルギー取り出せない。
その残り半分以上のエネルギーは熱となって捨てられる。だから効率(燃費)は悪い。
その無駄に捨ててた熱エネルギーを一部暖房として再利用してるだけで、別に効率が良いわけではない。
市販車だとトヨタの直噴で熱効率41%、FITのポート噴射で40.5%。この辺が今の市販車の限界で6割くらいはただ捨てられる。F1のパワーユニットは熱効率50%を超えるものもあるみたいだけど
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 14:44:49.77 RxoCSInya.net
長距離ならガソリン車でも20は走るだろ
燃費がいいのだったら25くらい
なんにも速くなく燃費もよくない
ガソリンが1.3リッターで頼りないからハイブリッドを選んでるだけ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 14:47:34.45 RxoCSInya.net
>>479
電動車は加速がいいってのは常識だけど
その常識に収まらないフィット
さすがっす
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 14:49:16.52 jNszKdfQd.net
>>479
熱効率の最高の所だけ出してもな
平均するといくつだよ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 15:07:49.10 q5WdpiK8p.net
>>480
長距離って一口に言っても走るシチェーションが色々だからね
あなたが言ってるガソリン車で20-25km/lが出せるっていうのは高速か郊外を大人しい速度で一定で走った場合だとおもいます。ハイブリッドだと市街地でもそれ以上の燃費が出せるわけで。
というかガソリンでリッター25出せるシチェーションならハイブリは35-40km/l以上出せます
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 15:45:56.91 8uMkQZHr0.net
>>482
何言ってんだ？
レシプロエンジンがいかに熱効率が低いかって話をしてるんだぞ？
最高でもそんなもんなんだよ
それ以下である平均なんてもっと低くて効率悪いに決まってるだろ。
それに比べたら冬場に燃費が下がるとは言え純粋なガソリン車よりハイブリッドのほうが効率(燃費)が良いって話だよ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 16:03:17.45 KYOWwJY9a.net
充電するための電力源の効率考えたり、酸化剤使い放題のガソリン車のエネルギー密度と比べたりすると、どんぐりの背比べっていう
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 16:54:19.83 lQlc8IzVa.net
>>483
フィットでも？
そんなの口コミでもみたことないんだが
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 17:06:17.86 XWtsYa/cp.net
寒すぎて草
スタッドレスタイヤに交換したわ
燃費落ちるね、やっぱり
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 17:41:15.66 q5WdpiK8p.net
>>486
出せるよ
空いた首都高なんかはやり易い
ていうかその前に書かれてたガソリンでリッター25なんて相当恵まれた環境だからね。それと同じ環境を作り出せるのは制限速度60km/h＋αで流れる首都高くらいしかないと思う。
でもリッター35以上ってのは環境が良ければ出せるよ。首都圏住みの俺はリッター36が最高だけど、価格コムだったりYouTubeみてるとあたり見てると田舎の人はそれ以上出せるみたいだね。
ガソリン車であろうがハイブリッド車であろうが最も燃費の良い速度は60-70km/hくらい。特に国産車。それ以上になるといくら多段ギアでも空気抵抗が支配的になるからよほどCd値の良い車じゃなければ燃費は下がる一方。特に高速域はエアロ程度のおまけ空力じゃなく車体全体の話だからボディ形状でほぼ決まる。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 18:12:05.88 wxpNDcJna.net
>>488
ヤリスのガソリンが26オーバーのときフィットHVは30もいってないんだけど
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
比較してるのフィットのガソリンじゃないからな
フィットのガソリンもパワーないし燃費悪いし
1.3で安いわけでもない
トヨタ嫌いのおっさんがフィット選んでるだけ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 18:31:46.28 vBamLOVQ0.net
ラゲッジスペースのランプって任意に消せないの？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 18:36:36.54 j/V8mZ2YM.net
>>489
見てないけどそのテストのヤリスHVは燃費いいんでしょ？
ガソリン＜HV
には違いないでしょ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 18:38:36.22 q5WdpiK8p.net
なぜ違う車でWLTCモード燃費も違う車で比べるのかね？
FIT4と同じ車重で車内空間とWLTCモード燃費が似通っているのはヤリスクロスだよ。
ノーマルヤリスの方が燃費が良いのはそもそもタイヤの幅が違うし、悪名高きエコピアだよ。
YouTubeでヤリスのウェット旋回ブレーキ性能も見た？
タイヤの条件も違う上に、車体自体がイコールな車種じゃないから比較する事があまり意味があるとは思えない。あくまで燃費の話ね。
車体がよりイコールに近いヤリスクロスとFIT4の燃費比較もYouTubeに上がってるからそれも見てみるといいよ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 18:41:36.73 AhF1O0wx0.net
>>490
うん、消せないからストリーム/オデッセイ用のスイッチ付のランプ(34265-SFE-003)に交換している人がちらほら
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 18:45:15.28 Q4qqtfe4a.net
>>493
ポン付けできるの？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:01:30.67 vBamLOVQ0.net
>>493
レスありがとう。やっぱり消せないんだ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:16:30.74 Bm6nWGPid.net
社外フォグランプ発売されないかなー
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:24:59.57 YtGOby5+0.net
>>492
苦しくないか
ヤリスクロスとフィット室内の広さが同じくらいだからって普通は比較にならない
フィットは燃費と加速が悪くてヤリスに勝てないからコンフォートとか便利な言葉に逃げてる
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:30:46.21 YtGOby5+0.net
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
これなんか100キロ維持で26しか走ってない
今時ポロとかでも22位走るぞ
ガソリンターボで
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:33:23.02 AhF1O0wx0.net
>>494
みんカラで交換している方の整備手帳だとポン付けできるみたいよ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:38:13.26 q5WdpiK8p.net
>>497
苦しいとか苦しくないじゃなくメーカーの燃費算出方法わかってる？燃費の車重もタイヤサイズも違う車が走行抵抗係数で同じ係数を掛けると思ってるの？
車内の広さだって空気抵抗係数を計算するのにあたってCd値を元に算出される
車格の話をしてるだけ
それと、フィットより軽いヤリスだけど残念ながら加速はメーカー公表値でも実測値でもヤリスの方が遅いよ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:48:39.05 q5WdpiK8p.net
>>498
俺の書き込み読んでる？
車が最も燃費良く走れるのは60-70キロ前後。
それ以上は空気抵抗が支配的になるから空気抵抗が小さなクルマが有利になる。
そもそもガソリン車の最も得意でハイブリッド車の最も不得意な高速域の数値を出して、結果ガソリン車が負けてるって自分でハイブリの方が高効率だって認めてるようなもの。
速度域が下がれば下がるほどこの差はどんどん広がる。
日常生活で一般道走らず常に高速で時速100キロ以上で走る人はハイブリッド車のメリットは少ないだろうね。それでもガソリン車より低燃費。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 21:00:40.73 kJONROpS0.net
グーグルマップ検索できなくなってるな
純正ナビあるから良いけど
ディスプレイオーディオに頼るの危険だな
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 21:25:00.66 thFkOxDL0.net
Basicガソリン車FF契約して来た！楽しみ！
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 21:26:02.61 3EYlfzgi0.net
良い色買ったな、おめ！
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 21:26:31.76 YtGOby5+0.net
シルバーか
いいね！
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 21:27:13.47 WY1ZHoX4d.net
クロスターサーフブルーブラックツートンカッコいいぞー
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 21:56:15.84 o3N5vYWP0.net
>>518
ポロが好きならポロを買えばいいんだよ
良かったね、解決して
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 22:45:31.00 4mH5BzeYM.net
なんも解決してないな
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 22:47:22.92 6oethRC/a.net
エアコン使ったらめちゃくちゃ燃費に影響あるじゃねーか
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 23:11:55.87 kJONROpS0.net
折角の2モーターが燃費向上に
貢献してないのは問題だと思う
セッティングの関係だと思ったが
ビュンビュン加速するタイプじゃないし
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 23:57:21.15 Od2dx3kf0.net
トップギアーでのエンジン直結にオーバートップを付けてくれ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 00:19:07.97 C5AN62Z80.net
価格があと50マンくらい上がりますがよろしいでしょうか
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 00:39:46.15 iD0d00pK0.net
>>510
フイットはシステムの小型化と軽量化とを目的として、性能落としてるからな
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 01:27:49.87 xkc5u4U30.net
新型ノートの標準装備少なすぎて草w
何がフィット、ヤリス置き去りやねんw
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 06:37:13.83 j4eOa+HAM.net
ところが実際オプションつけるとフィットも240万ぐらいになるんだよね。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 06:52:02.56 kJWaGEkG0.net
ハイブリッドが燃費いいのは、捨てる運動エネルギーを回生して再利用するからだよ。捨てる条件がなければ重量増加のハンデがあるだけ。
モーター走行が熱効率が良いわけではない。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 06:54:41.89 z8Hgr6u/p.net
リモートで暖房つけるのいいわー
毎日やってる
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 06:58:51.73 lKjjVC2tp.net
>>516
たしかに回生は大きいね
でもじゃあ逆に加減速せず一定速走行だとハイブリッドはガソリンより燃費が劣ることになるけど、実際にはそういう結果にはならないよな
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 08:19:47.06 oJrQHghk0.net
>>518
全く加減速なく道も一定条件のままで一定負荷をキープできることが
そもそもない
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 08:23:07.12 7Glm9xVe0.net
4駆のメリットが見えない。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 08:50:25.35 UsJwo2d7a.net
四駆は燃費悪すぎる
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 08:53:24.29 guGUqK//F.net
満タン入れるとだいたい1000キロ走るのでほんといい
ガソリン入れる手間が省けるし経済的
前車がハイオクでリッター8くらいだったので実感します
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 09:01:21.81 fyK4tR8U0.net
>>514
あいつのレビューって言葉並べてるだけで何が言いたいのかわからんしな
日産好きそうだし
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 09:02:37.96 guGUqK//F.net
>>523
ったく
優勝です！ってw
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 09:24:22.89 1cAPGrPE0.net
>>524
お前のハイオク8自慢はもう終わり？
続けてもいいんだよ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 09:58:16.11 ym6QE2hGd.net
>>514
プロパイロットがカスナビとセットじゃないとダメって時点で除外したわw
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 10:03:47.80 aDqC6UDH0.net
>>520
最近の四駆はタイヤの回転数を細かく調整してコーナリングを安定させてくれる
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 11:14:57.53 9+vR7yuH0.net
春先の試乗動画で４駆べた褒めの動画があったな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 11:19:38.71 gz01hSNUM.net
>>520
発進やコーナーリングが安定して走りがいいみたいだから、一度、乗ってみたいな
URLﾘﾝｸ(motor-fan.jp)
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 12:20:44.67 2qPp/jid0.net
>>519
話を理解してる？
ガソリン車とハイブリッド車の効率の話をしてるんだよ？
加減速のない一定速なんてシャシダイで比較すれば良いだけ。
>>516は回生ができるから燃費が良いって言ってるが、じゃあ運動エネルギーを回収できなかったらハイブリッドはガソリンよりも燃費悪くなるのか？って話。
純内燃機関と内燃機関を用いた電動車の効率の話だからキープできるできないって指摘が的はずれ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 13:05:26.33 18zxI6CV0.net
燃料→エンジン回転→発電機回転→電気→モーター回転
それぞれで変換ロスが発生する。
特定の速度域で変換を少なくするのがエンジン直結。
モーター走行が燃料効率が良ければ直結なんて必要ない。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 13:17:08.64 /uLgPb130.net
閃いた！
逆転の発想で灯油で走る車を作ろう
エンジンで無理に発電するより、発電機そのものを乗っけた方が安価でコスパ良くね？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 13:40:04.46 VzrHsxpv0.net
FF買うってかw
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 13:48:24.07 6PuCxx7k0.net
>>532
HONDAのパワープロダクツで発電機を売ってるが、ガソリンエンジンで発電しているんだが
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 14:46:49.11 lKjjVC2tp.net
>>531
モーター走行が効率良いなんて一言も言ってない。ハイブリッドが純ガソリンよりも燃費が良いって言ってるだけ。その言い方だとEVとガソリン車の比較になるよね。
エンジンとモーターのいいとこ取りをしたのがハイブリッドな訳で。
変換ロスで失ったエネルギーの事を強調しているようだけど、それすらも途中途中で入るEV走行でチャラどころか取り返して結果的に燃費が良くなる。
効率と燃費は厳密にイコールではないが、燃費が良いのはハイブリッドである事には違いないだろう？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 15:00:56.13 ZILrAVbU0.net
>>468
ありがとうです
インナーハンドルってことは前側半分の位置っぽいですね。
試しに買いたいけど値段がたかくて
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 15:05:22.59 /uLgPb130.net
単純な燃費だけ見ればハイブリッドの方がいいんだろうけどトータルコスト考えたら微妙よな
価格差を燃費差で埋めれない場合がほとんど
まぁハイブリッド選ぶ人は自己満でしょ
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 15:11:52.42 sZqxrAHo0.net
>>532
灯油は家庭用ってことで税金が課せられてない
成分は殆ど同じだが道路を走る車両用燃料は税金を貸すため軽油を売ってる
あとは分るな？
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 15:19:20.69 C5AN62Z80.net
>>537
燃料代ではほとんどの人が元はとれないね。
ただ昔のNAかターボみたいなもので、動力性能が全然違う。
特にFIT4ではガソリンモデルの1.5Lが廃止されたからその差がより顕著になった。
結果ハイブリッドは高パフォーマンスモデルとしての側面も持った。
金額は高いが動力性能が高い。これはまんま昔のターボモデルと似たようなもの。しかも動力性能だけじゃなくオマケで燃費もいい、みたいな。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 15:25:22.65 EPkZts4d0.net
フィットの場合ハイブリッドかガソリンかで動力性能だけじゃなく細かな装備にもあれこれと差が付くしね
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 16:13:35.59 6PuCxx7k0.net
>>512
50万といわず、5万アップでエンジン直結にもう一段のギアを付けてよ
今は70～80km/hほどで低燃費となるような直結状態だけど、もっと高速の場合に一段でもハイギアードに！
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 16:22:56.57 f/Ph9u5Cp.net
エンジンルームに入らんべ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 16:53:06.92 C5AN62Z80.net
>>541
現行のハイブリは実質的には変速機がない
だから簡単に1段増やせっていうけど、それはトランスミッションを積んでくれっていう事に等しい。
AT壊したことある人はわかるけど修理載せ替えは当たり前のように数十万コース
それをモーターとの協調制御から開発してボンネットを長くして車格が上がり新たな機構を積むとなれば50万くらい上がっても仕方ない。
トランスミッションを載せると言うことはATなりCVTを積むことになるけど、残念ながら変速機にはかなりの変速ロス、伝達ロスがあって単純に燃費は上がらないよ。重量増もあるし、高速域では空気抵抗がほぼ全て。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 17:45:28.19 gz01hSNUM.net
>>536
自分は注文して来週、取り付けに
ツィーターアタッチメントが8,800円するのが地味に痛い
恐らく内張りに穴開けだけど、それが無ければ自分で付けたんだけどなぁ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 18:03:42.62 6PuCxx7k0.net
個体電池は、個体電池はまだか！
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 18:10:51.47 Iggqf2ina.net
>>545
来年トヨタが出すって噂はあるね
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 20:05:34.88 Es2W3uurH.net
eHEVのベーシック買った人いる？
安く済ませたいしセンシングいらないからベーシックにシートカバー被せて安く上げようと思ってるんだけど
シートカバーだけじゃ済まないくらい色々安っぽいのかな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 20:20:44.50 mjK5x6Pl0.net
コスパでしか物を考えられない底辺ばかりだな
とりあえず1番いいグレードでって買う人多いんだよ
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 20:34:43.07 yob/8FQj0.net
>>532
ガスタービンで発電すれば宜しい。ホンダの場合ホンダジェットでGEが驚く位の
エンジンを開発した実績があるから、超小型のガスタービン位作れるだろう
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 20:47:30.93 6PuCxx7k0.net
これからの電気自動車への流れを先取りしてグリルレスにしてるんだよな
他社のオラオラグリルは時代遅れ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 20:50:27.34 iD0d00pK0.net
>>549
問題は小型ガスタービンは熱効率が原理的に高くできないこと
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 20:55:33.19 uTp3+nx8a.net
アメリカのM1戦車の燃費がリッター200メートル程度と聞いたことある。
あの戦車はガスタービンエンジンなようだけど。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 20:56:52.88 QAcCxXmF0.net
北国で寒波襲来の超寒かった今日、車内温度27℃のオート設定で走行していたら
風量がずっと高回転で回りぱっし、同じ区間で燃費を昨日と比較すると27から23に
落ちた。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 21:13:03.82 C5AN62Z80.net
>>547
インパネが他グレードでは生地素材のソフトパッドになるところがプラスチックになるのが1番差を感じるかも。オートエアコンもついてるし別に実用上は何も問題ないと思うが…
ただハイブリbasicのセンシングレスの価格が192万。センシングありで199万だから差額が8万しかないんだよな。8万であのレベルのADASは安いと思うし、逆にセンシングレスが高すぎな感じ。
と、199万のハイブリbasicセンシングありを検討してると、上位互換のHOMEが206万。
センシングレスから考えると＋14万。
最廉価グレード192万の内容とHOMEの装備内容を考えるとさほど高くないと思うが…まあ人それぞれだけど
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 21:17:40.26 C5AN62Z80.net
>>554
センシングありとなしの差額は7万やったな すまん
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 21:22:43.00 6PuCxx7k0.net
>>553
27℃って夏の温度やないか
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 21:36:18.14 gz01hSNUM.net
>>547
BASICとHOMEを見較べた事あるけど、
>>545 さんが仰ってるブラスチックとソフトパッド、
ステアリングが本革じゃないか本革か、
あとシートの違いとかで、質感にかなりの差を感じた
地味にUSB充電口が二つ無くなるのも
ガソリンなら23万も差が出るからBASICセンシングレスもとは思うけど、
e:HEVならHOMEの方が、と自分も
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 21:38:35.03 gz01hSNUM.net
>>553
エンジンを頻繁に回して23で済むなら十分いいような
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 21:39:24.39 c6kjQJnYa.net
自動車税ってHVだと安くなるんだっけ？
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 22:52:40.50 C5AN62Z80.net
>>559
買う時の自動車重量税と環境性能割が免除される。重量税に関しては3年後の車検時にもう1回だけ免除される。
自動車税は翌年5月に払う1度だけが75%減免される。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 00:45:28.00 6+f8H0vmM.net
>>547
ベーシックはホームを売るための当て馬的なグレード
あまりマジで買うやつはいない
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 09:32:46.31 l3cjFCcHr.net
当て馬って。
レンタカー含めた商用向けじゃねーの。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 10:01:43.67 0YYyksxza.net
営業マンとかの下駄ユースを含めた、ビジネスユースだね。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 10:47:11.66 mtZDcsp8d.net
>>561
営業マンいわく、売れているのはホームかクロスターだと
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 10:54:17.72 151k1e9y0.net
クロスター買えるならリュックス検討してもいいと思う
シートヒーターやステアリングヒータ、本革シート
これらはあると便利
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 12:12:32.53 iGnZei0bp.net
たしかに装備的にはLUXEいっちゃったほうがいい
クロスターはあの見た目じゃなきゃ！って人用に感じる
ルーフレール付けないとアンバランスに見えるから結果的になおさらLUXEと変わらない価格になる
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 12:19:38.51 Ie/ShicWp.net
LEDランプがめちゃくちゃカッコいいわー
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 13:24:48.03 ZZHkyHlt0.net
LUXEは白内装がないそうだから外した
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 13:33:44.91 9k6iz5Qr0.net
( ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ )審議中
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 13:39:18.91 AUW2TDDv0.net
>>552
だったらルクレールみたいなハイパーバーで
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 13:47:39.59 RC+lzxtk0.net
>>527
でもフィットの四駆にそこまでの機能持たせてたか？と言えば…
ホンダはNSX、レジェンドぐらいしかそれ持たせてなかったと思うけど
…俺は四駆だけどな
>>568
今のは、車内の「内装」と有る無しを聞いた伝聞の「無いそう」をかけた大変面白いギャグです。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 13:59:35.29 s+Cn58+id.net
>>377
耐久性はキャラバンよりハイエースが
良いとよく聞くね。そのぶん盗難が多い
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 14:58:50.13 WBqJA4X00.net
>>544
うほっ いいブルジヨア
自分はセットで手に届きそうにないので
アタッチメントだけ流用できないか調べてます
装着後ぜひ使用感おしえてください
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 17:00:57.20 J40M18fR0.net
ETCのアタッチメントのほうが高すぎるだろ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 18:34:54.90 WrPgvK1La.net
>>573
ツィーターアタッチメントってちっこいスピーカーけ？
フロントにそれっぽいのあるで
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 18:34:59.81 cYBhrlPga.net
ヤリスグループでリコールのようだが、こっちは大丈夫か？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 18:47:58.14 1LiPkxUnd.net
>>572
盗難多いのは多分海外にキャラバン輸出されてないからじゃないかなあ
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 18:53:23.80 LbAhsSIF0.net
>>544
>>573
スピーカーシステムが変わったって、ダッシュボード上にポン漬けじゃなくなったって事?
ちょっと興味あるんで元ネタのWebページとかあったら教えて欲しい
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 19:12:47.75 JKIMCYKBd.net
>>571
ビスカス4WDだからそこまで緻密な制御はしてないでしょ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 19:21:42.51 9D3ghFN5H.net
ヤリスまたリコールかよ
しかも2回目とか
直すのにエンジンおろすってかなり大掛かり
撃墜マーク2ゲット
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 19:30:38.71 TWff/7rw0.net
>>580
フット3の悪口はそこまでだ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 19:53:52.25 H0P46rKe0.net
FIT3は内製せず(できず)にシェフラー製のものを載せてたが、当初はモーターとの組み合わせがうまくいかずプログラム由来のリコール連発。初めてのシステムを外注した製品で組んだんだから当然と言えば当然なんだけど、ヤリスは熟成しきったTHSでなんでしょーもないリコールを出したんだろうな。
防錆油の不適切な塗布って今までTHSハイブリッド 何十万台生産してきたんだよ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 20:04:37.42 8cV680Q50.net
>>580
ブーメランになるからリコール関連はやめといたほうがいい。
同じ日にリコール発表
ホンダ、世界で179万台リコール マスタースイッチなど不具合
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 20:06:50.80 DuiS93sv0.net
>>583
それサービスキャンペーンじゃね？
俺のところに案内来てる
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 20:14:49.39 8cV680Q50.net
>>584
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 20:17:12.29 DuiS93sv0.net
ステートスイッチとは別の件か
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 20:25:59.30 8PCWXbW+0.net
>>580
スレチしね
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 20:26:45.57 4R1DkE67a.net
e-hev 4WDクロスター
初冬だけどやっぱ冬は色々あれだね。
・POWERON後一定時間立たないとEV走行に切り替わらない（バッテリー充電挙動はするので満タンになってしまうこともしばしば）
・暖房と上の挙動のおかげで市街地運用だと15km/l 以下まで落ちる。
・センシングの一眼カメラが内部くもり＆走行中の雪付着で用無しになる。
・走行中にソナーセンサーに雪が付着するとピーピーうるさい、のでパーキングセンサーはもうずっとOFF。
まぁ想定の範囲内なのでアレですが。安全運転支援やセンシングがただの置き物になってまった‥
あと「凍結の恐れあり」とかの警告がうっさいなー苦笑
豪雪地帯なのであまり参考にはならんかもですが、そういう環境下の方は参考にしてください。
こういう環境下だと完全自動運転とか夢のまた夢だなって思う。EVも懐疑的。暖房どうなんだろね。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 20:27:15.85 8PCWXbW+0.net
>>584
アメリカの話だよ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 20:49:58.03 LbAhsSIF0.net
>>588
内側の曇りなんとかなんないのかね
結露-乾燥繰り返すうちにレンズ周りが汚れないか心配
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 21:04:15.44 HqT488bTa.net
>>588
LEDヘッドライトとかはどうですか？
積雪地域ではあまり評判よろしくないとも聞くので
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 21:23:28.93 DuiS93sv0.net
>>591
温度上がらないので雪の降るところは不利だよ
それはどのメーカーも同じ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 21:23:40.32 J40M18fR0.net
>>577
輸出されてるに決まってるだろ
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 21:37:44.36 1LiPkxUnd.net
>>593
ほんとだ、されてたw
品質イマイチだから世界中で人気がないだけかw
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 21:39:50.93 0Idn6riw0.net
>>592
最近トヨタが気温5度以下で自動で動くヘッドライトヒーター売り出したからトヨタは例外と言っていい
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 21:52:14.27 LseeKfNb0.net
今日初めて、HVとLEDライトで吹雪の中の走行をしてきました。ライトとナンバープレートと
とセンサーとフロントカメラに雪が付着して真っ白、車内はピーピー煩いは、運転支援システムを
解除しようとしたら警報中はオフにもできないんですね。
わざわざコンビニ等探して止めて解除しなければならない。LEDライトはハロゲン
と比較してもさほど明るさ変わらないし、HV燃費の落ち幅も大きいし冬の期間は
大変ですね。
今まで、ガソリン車でハロゲンだったので雪が降っても走行しているうちに、
車体前方のボンネット部分ととライト付近は熱で溶けていたので、こんな風に
なるなんて噂で聞いていましたが本当だったのですね。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 22:01:19.85 DuiS93sv0.net
>>595
ライトのクリア面にフィルム貼るのダサくね？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 22:14:22.48 HqT488bTa.net
ヘッドライトはLEDからハロゲンにダウングレード出来ないのでしょうか？
ハロゲンにしたいとなったらガソリンのベーシックしか選択肢はないですか？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 22:27:37.17 yYfg4HPU0.net
明るいからカッコいい
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 22:32:47.90 qq9G4YcP0.net
リアLEDランプが素晴らしい
立派である
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 22:39:21.28 adX0R2YzM.net
>>573
興味が勝って特攻したけど、小遣いから貯めた貯金がすっ飛んだよw
付けたら画像とか上げるよ
>>578
ホンダアクセスのフィットのページが更新されてるよ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
>>579
前輪の回転数を電気モーターで緻密に制御することで後輪との回転差を従来よりも適正に制御しているらしい
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 22:42:00.81 4R1DkE67a.net
>>591
他の人も言ってる通り雪はついちゃいますね。
いざとなったらハザード走行すればなんとか‥って感じ。
フロントライトヒーター欲しいなぁ、フロントウィンドウみたいに熱線つけられんもんだろうか
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 22:42:31.70 unvc2xw10.net
>>596
困ったもんだな
この車に限らないが雪国の人達はどうしてるんだ？
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 22:46:42.26 0Idn6riw0.net
>>603
こういうの買ってつけてもらえば？
PIAA ヘッド＆テールライト用 融雪ヒーター ヒーターユニット＆外気温センサー…
[楽天] URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp) #Rakutenichiba
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 22:50:29.67 iI1OsQ2H0.net
雪国は専用スレ作って、そっちでやれよ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 22:52:45.92 unvc2xw10.net
>>604
ありがとう
命に関わるから標準にすべきだな
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 23:10:52.08 qq9G4YcP0.net
結構見かけるようになってた
朝の通勤で3台見た
嬉しい
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 00:05:19.01 ilPz8uww0.net
お前ら雪国在住のためにいちいち細かい設定するかよ
裏日本の人間は黙って乗っとけ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 04:57:56.25 ctOyD/RF0.net
やかましい！
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 05:47:00.85 wqPDbTyfM.net
キャタピラー仕様を出してもらえよ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 05:53:14.65 muV2179r0.net
>>601
おおサンクス！写真お待ちしてます
もうハイグレード付けちゃってるからまるごとセットで買うのは抵抗あるな…
分解してアタッチメントだけ転用できれば良いんだけど
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 06:53:25.69 Ox32DB84d.net
飛斗
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 07:25:20.49 MbFoogO+M.net
ヤリスの方が見かける
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 08:00:37.49 P7JLD1Y30.net
URLﾘﾝｸ(img.aucfree.com)
こういう感じのが良いんだろうな
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 08:36:17.25 KVZBMUvV0.net
>>598
できない
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 08:43:59.94 d62FAyS/M.net
・BSM標準装備
（アラウンドビューオプション）
・ナビでディスプレイオーディオが選択可能
・HOMEグレードでシートヒーターがオプション選択可能
・LUXEで白革シート、白内装選択可能
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 08:50:02.56 YF0GOqY4d.net
>>615
部品買ってコネクターなんとかすればいけるんでないの
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 08:51:45.22 jucMCyXgF.net
>>613
鈴鹿へおいん
フィットだらけだよ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 09:01:25.63 HnLrtTyS0.net
本当はアコードが欲しいけど今は買えないので、
とりあえず来年にフィットかN-BOXを買おうと思ってますが、皆さんのおススメはどうでしょうか？
3年後～5年後にアコード買うべく資金貯めてます。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 09:01:57.18 jucMCyXgF.net
>>619
インサイトではダメなの？
アコードはデカ過ぎると思う
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 09:10:11.26 2djhEqQvM.net
カーズ行って
アコードやレジェンドつーと
まずびっくりされるよｗ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 09:18:38.81 vFsIxNiIp.net
>>619
3～5年後にアコードを買いたいんだったら金は使わない方が良くないか
今の車を乗り続けるか、中古セダンは安いからとりあえず型落ちアコードの安めなのを買うとか
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 09:38:14.89 QtidNasb0.net
>>619
3年後だったら買わずに金貯めたほうがいいのでは
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 10:08:26.82 0lkok2ue0.net
>>619
N BOX
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 10:08:50.03 0lkok2ue0.net
理由 下取りがかなりたかい
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 10:14:10.51 pt+OrZHfd.net
電動パーキングブレーキ、ブレーキホールドのないN-BOXなんて・
次期N-BOXに期待したいけどいくらくらい高くなるのだろうか？
これ以上高くなったらどうするんだろう？
いつ頃出る予定ですか？
2年後？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 10:18:31.26 vFsIxNiIp.net
今がようやく折り返しのマイチェンだからな
下手したら3年くらいかかるかも
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 10:47:16.85 xYycMt3N0.net
免許取って公道で最初に運転した車は実家のアコード(3代目)だったな…
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 10:51:15.33 1HTBb4YS0.net
>>626
ルークス買ったらいい
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 10:57:29.31 9GU7kCgTa.net
関越立ち往生は電気自動車だと思ったらゾッとするな
バッテリー空になったらニュートラルに入らないのもあるし
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 11:05:19.68 0lkok2ue0.net
>>626
FITが電Pで遅れたからホンダはリスクヘッジで当分採用しないよ。
NBOXとFITが同時に生産停止になったら大変
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 11:16:45.78 xTztRFwfa.net
ハイブリッドHOMEだけど、冬は燃費落ちますね
それまで23～25kmくらいでていたけど、20km台ｷﾞﾘくらい
神奈川で片道10km位の通勤メイン
もっと寒くなるとも少し下がるかな
エアコン切ってもたいして変わらない気もする
econは切ってますが、停車→加速のスムーズさは気持ちがいい乗りごごちだな、と思います
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 11:29:16.14 xTztRFwfa.net
>>632ですが、
ただエンジン低回転時の音は、音質がやや気になるときはありますね
運転席の肘掛は標準でほしいとか、細かいことはあるけど、全体的に満足です
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 11:35:59.09 KVZBMUvV0.net
>>617
DIYなら何でも出来る
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 12:09:30.14 HnLrtTyS0.net
>>620
インサイト試乗しましたが、いい車ですが欲しいまでは思いませんでした。
走っているのを見るとカッコよくてシブいですけど。
>>622
今乗ってる車が17万キロなので、色々ガタきてます。
で、手ごろな新車はどうかなと思った次第です。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 12:10:53.80 HnLrtTyS0.net
>>624
N-BOXですか、いいですね。ちょっとトールがありますが。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 12:15:18.47 Q1TQzdZW0.net
まあ昔に比べれば値段はびっくりするが
今の軽乗るとねえ、こんなに乗り心地良くて静かで安全装備満載
当然トールデザインで視界は良いは狭い道や駐車スペース
こんな楽なものないで、下手すると安住の地になるｗｗｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 12:19:07.13 vFsIxNiIp.net
>>635
N-BOXにしろFITにしろ、どんなに安くあげても170-180万はすると思うが…
リセールがいいとは言え6割くらいだから、さっさとアコード買った方が結果的に安くなりそう
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 12:38:33.58 eps0ZKifa.net
残価設定ローンで買って、５年後に買い取りでいいのでは？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 12:48:28.47 ucAlpU+R0.net
お前ら車の価格が上がったと嘆く前に
自分の給料が物価に合わせて上がって無い事に嘆け
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 12:50:40.19 /a0rOQeDM.net
ある程度、お金が貯まってるなら
バリュー保証プランで3年分を支払って、三年後に残りでもいいかも
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 12:51:20.41 K1y2IGADM.net
>>639
これで良いと思うけどな。中継ぎの車を新車で買う必要性が分からない
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 12:51:42.83 pt+OrZHfd.net
>>640
ほんそれ
あがるどころかさがっとる
菅さんではダメだ
ニコニコ動画の「ガースーです」発言は許せない
まだ安倍さんの方がマシだったかも・
選挙に無関心であっても無関係でいられないのだ（ｷﾘｯ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 12:52:29.64 0lkok2ue0.net
>>638
NBOXは6割以上残るよ。
まさか、人気車種なのにディーラーで買い取りとかじゃないよね
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 12:56:47.21 vFsIxNiIp.net
>>644
グレードと状態にもよるだろ
6割以上残るからって割10割以上残るような趣味性の高い車種でもないし、最初からアコード買った方が安いのは明白じゃない？
質問してる人は17万kmの車に乗ってるし、過走行にならんとも言えんし
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 13:03:03.08 pt+OrZHfd.net
アコードやインサイトは独特の雰囲気があってカッコいい
なんかアウディっぽい
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 13:14:32.32 ucAlpU+R0.net
17万キロだろ
10年以上乗る人みたいだから、銀行でモーターローン10年組みゃいいだよ。
なんでDローンに拘るの？
銀行系でも金利も変わらんし名義も自分で、いざとなれば売却も出来ちゃうし
信用金庫系なら1%台もざらにあるよ
残クレ5年だと、ホンダ系が7年MAXだから
5年後に乗り続ける判断の場合は3択
1・残を現金で用意する
2・残をまたホンダ系のローンを組む(5年既に使ってるので残り2年でしか組めない)
3・残を銀行系でモーターローンを組む
特に2番は残を2年ローンになるから毎月の返済額が上がる
営業トーク｢乗り続けると毎月の支払いが五千円上がりますよ？乗り換えれば今まで通りのローン金額で新型乗れますよ｣
無限ローンの始まり
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 13:32:57.08 jWgkyZHYM.net
関越道でスキー行くためにFIT4買ったので他人事に思えない
あの状態で暖房つけながらアイドリング待機だと、ガソリンどのくらい持つのだろう
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 13:35:02.89 0Rb1GSRg0.net
速度自動抑制装置とうとう日本も義務化かね
レーサー気取りのクズが発狂するかと思うと今から楽しみやねw
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 17:08:03.31 1sRPM11A0.net
ヤリスリコールw
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 17:56:43.70 2JdjeJuV0.net
FITはリコールに関しては他社笑えんだろw
先代が最多の5回だっけ？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 18:01:06.62 JPOXC60e0.net
>>619
> 本当はアコードが欲しいけど今は買えないので、
中古でよければ新車のフィット買う値段でそれなりの年式のアコードがあるんじゃない？
ホンダのサイトだと2017年式で250万円くらいだよ
高速や郊外のバイパスなら20～25ｋｍ/Lくらいいくし、都内でも16ｋｍ/Lくらい
エンジンずっと使わないから汎用バッテリーはもつし、ブレーキパッドも減らない、最新じゃないけどホンダセンシングも付いてる
自動車税は2Lだからちょっと上がるくらい
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 18:07:07.46 dlsqayx40.net
会社の帰り道に俺の前にリュクスのガソリンが走ってたが、テールの内側が光らないのはかなりショボいな
あれみるとHOMEでもe:HEV買ってよかったと思うわ
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 18:11:44.88 bxtlGHr/a.net
ハイブリッドとガソリンでテールランプ変わってるのか。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 18:54:16.60 1gRGLy930.net
本当にああいう差別化はやめてほしいよな
軽の赤字を補填する為に少しでもハイブリッドを売りたいんだろうけど、ちょっとひどい
ガソリンだとHOMEの革ステ、それから後席のセンターアムレストはLUXE選んでも省かれてるからな
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 18:56:36.29 XT7nA6/x0.net
>>653
欲を言えばeHEVでもハッチ側はスモールだけでなくブレーキ灯も点いて欲しかったんだがな
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 19:31:15.06 0MIq6kYY0.net
三代目のリコールで客離れてるからな
二代目の大成功で三代目もその恩恵受けたのにこの仕打ち。そら四代目は売れんわな。
こんな事書くとまたいつもの気持ち悪い人に飛び付かれると思うけどw
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 19:40:26.49 jyvmqxs/0.net
>>655
ガソリン車のテールランプの光り方が、小さすぎで夜間走行が危ないよね。
FIT3のガソリン車とHVの違いより酷い。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 19:44:10.03 qP8LJm2N0.net
ハイブリとガソリンでテールライトの光り方違うの？
初耳なんだが参考画像とかある？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 19:49:05.03 1gRGLy930.net
公式のFITのfactbookページに画像載ってるよ
要はテールゲート側のランプは飾りで左右の端っこしか光らない
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 19:51:40.58 jyvmqxs/0.net
>>659
これだよ！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 19:53:25.31 V8X+MxhCa.net
>>649
いよいよ20年前のOVAの世界に近づいてきた感がある。
>>655
まぁ言うてもどこもやってるし、
ハリアーもフロントはデイタイムランニングライトの本数でガソリンとハイブリッドがわかったりするからね
ハイブリッドロゴの数減らしたからそこで差別化するのは悪い事じゃない
…ハイブリッド乗りの意見だけど
ただ差別化するなら安全に関わる部分以外にしてほしかったのはある。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 20:03:46.94 1gRGLy930.net
>>662
輸入車も含めてみんなやってるんだけど、他社の場合廉価グレードはちゃんとそういうデザインになってるからマシなんだけど、ホンダの場合FIT3の時も含めてデザインまんま流用で中身だけ省くから余計に安っぽく見える
それこそハリアーみたいにLEDの数を減らせばいいのに、ガワは同一でいかにも光りそうなデザインなのに光らないのが残念
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 20:08:13.97 bxtlGHr/a.net
ヴェゼルみたいにガソリンとハイブリッドでデザイン変えれば良いのに。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 20:11:29.99 qH9eEAko0.net
>>664
そういうところが駄目なんだよ
2種類パーツ揃えた分コストかかる
ガソリン車買ったやつはなんでこんなに違うん？と愕然とする
いちいち営業がランプの光り方とかメッキパーツの処理とか説明しないだろ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 20:16:55.87 qP8LJm2N0.net
>>661
なんやこれ詐欺やんw
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 21:02:09.82 dlsqayx40.net
>>666
詐欺じゃない
HVに誘導する手口だよ
まあ俺もまんまと誘導されたクチだがw
後悔はしてない
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 21:15:49.16 WtSijbEUM.net
>>665
ヴェゼルは説明されなくて実物見てガッカリしたな
わざわざコストかけてやることじゃないだろうに
長く乗るつもりだったがもう乗り換えたわ
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 22:07:42.10 7Arf0NZl0.net
>>659
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 22:10:55.50 g3+0vxLb0.net
金がないお前らに合わせて安っぽく作ってやってるんだろ
文句言うならHV買え
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 22:21:58.12 L2UF5YzO0.net
こういうCM希望
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 23:02:06.73 2bJ++2uMa.net
こういうのでよかったと思う
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 23:54:09.09 1sRPM11A0.net
またむたヤリスリコールw
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 00:06:08.58 pvzbM6yF0.net
フィット
CVTについて
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 00:42:43.25 gxIvoNr20.net
インサイト アコードリコールらしい。
フィットは大丈夫かな？
対象となるのは2019年9月9日～2020年3月31日にホンダが製造したインサイト 2100台と、2019年12月18日～2020年9月23日にタイホンダが製造したアコード 2703台。
対象車種はパワーコントロールユニットのDC-DCコンバータにおいて、バッテリへの供給電圧を制御する回路上の素子の製造管理が不適切なため、冷間始動後にフェールセーフモードへ移行して、バッテリへの給電を停止することがある。そのため、バッテリが充電不足となり、警告灯、警告表示が点灯し、走行不能となるおそれがある。
改善措置として、全車両、パワーコントロールユニット内の給電制御プログラムを対策プログラムに書き換える。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 05:53:47.80 LMLOKXx80.net
>>675
インサイト/アコードのMMDは第三世代、フィットのは第四世代でこのPCUの
部分は全くの新規設計だろうから大丈夫だとは思う
ただ、フィットのは相当にコンパクトになっているから若干の不安はあるかな
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 09:15:45.26 S+9oHdVE0.net
どっちのCMもいいな
個人的にジオラマCMも好きなんだけど、魅力が伝わりにくいと思う
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 10:11:54.86 X4q8A//td.net
だろうから大丈夫
とは思う
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 10:35:27.48 VM4Fgrpu0.net
>>672
大分carsで造ったのか
フィットの魅力を表すとてもいいＣＭだ
此れを全国でＣｍ流せよ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 10:46:39.18 rdBzbRRtM.net
>>679
公式にあるやつの再利用だろ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 11:22:29.87 aZbAb1myp.net
>>672
ただの公式動画で草