20/12/06 02:05:51.81 LI63+GpP0.net
こっちでいい？
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 05:36:16.12 nyEp6W0C0.net
うん
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 07:14:51.96 +iwMX0Ps0.net
いいニダ
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 09:30:50.80 P1ctLLdPa.net
発売1年でマイナーチェンジでもイヤーチェンジでもいいから
変えられるところは変えてほしい。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 09:51:27.89 wgym2Eos0.net
AWDのエンブレムくらい、ケチらないで付けてほしかったな。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 09:51:46.00 psuRHcPG0.net
まず整形だな
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 10:01:50.42 bCBcEDEn0.net
分かりやすいデザインの失敗作だからな
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 10:08:38.15 7yhnnI1Z0.net
見た目は変わりませんがこの際シャシーを新規開発のものに替えました、と発表したら驚くな
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 10:18:17.49 hpfHoUe+0.net
まだそこまで気温下がってないのにメーター燃費が10月から4も下がった
寒さピークの1~2月になったらどこまで下がるんだ
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 10:33:19.28 hLqrQZPJd.net
PTCヒーターなし？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 10:53:47.77 ffp4wX5xM.net
柴犬のように、愛着をもつようなデザインにしたwwww
N－oneのポジションを小型車に求めたとするなら、販売台数は望めないよね。
ニッチだけを求めてどうしたいのかな？？WW
ニッチは＋αとしての価値としてみなさないと
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 11:19:47.98 4uulL9i/0.net
>>7-8
URLﾘﾝｸ(kuruma-news.jp)
次はこれで。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 11:29:05.21 A9vpkV1ca.net
韓国人がデザインした時点で売れる訳がないんだよなぁ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 11:42:42.42 HVzqTlTc0.net
日産のデザイナー引き抜いてこい
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 11:53:57.80 psuRHcPG0.net
前から走ってきても車がちいさく見えて存在感薄いんだよね
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 12:13:27.38 R0Sv8SuUd.net
>>8
プリウスすらデザインで失敗したからな
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 12:14:05.13 fHOdUQlz0.net
>>15
寿命縮めてどうする
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 12:40:36.13 /p2bv9u10.net
やっぱり売れない一番の原因はデザインだよね
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 13:03:48.27 hpfHoUe+0.net
>>11
あるけど暖房付けてるとエンジン稼働しまくりで燃費ダダ下がりだね
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 13:15:21.24 lHbuXGcC0.net
F1が好きでスポーツが好きで、それでホンダに入った社員が多いのに
童貞捨てたヤツが急に非童貞を見下すが如く、 急にカジュアル指向に転換するのがホンダ社員だから
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 13:24:30.67 v/tFIpJl0.net
なによりも一番深刻なのは、こんなコンセプトと内外装デザインで
生産・販売にＧＯが出たことでしょ
誰も何も言わなかったってことだ
ヘマしたツケをこれから払ってくわけだ
まだ発売わずか10ヶ月しかたってない
次のＦＭＣまで先は長いよ～
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 13:35:49.48 hLqrQZPJd.net
性能が良くレンタカーで乗るにはすごくいいんだけど
所有したいとは思えないって感じかな？
昔のカローラみたいに性能も価格もいいが内外装がおっさん臭いから選ばれないみたいな(今回のフィットは可愛いから回避される)
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 14:50:19.94 V0ebtxL+0.net
グリル付きに換装＋LEDライトの
フロントをガン見する機会に
恵まれたが、充分アリに見えた。
このスレてはグリル無し派が
多いようなので少数派だろうけど。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 15:01:46.92 VoLFZvZZd.net
自分がこのデザインで気に入ってる点は必要ないものをなるべく付けないようにしてて、それがなんとなく分かりやすくなってる点なんだよな。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 15:07:51.44 rLZYV9B0p.net
PTCヒーターで燃費なんか変わらんよ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 15:12:36.04 xSVm52iT0.net
そもそもグリルで自己主張するクルマが多すぎて食傷気味だったから、グリルレスじゃなかったら買ってなかった。
メッキパーツでの極端な加飾も苦手なんで、HOMEで丁度良かった。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 18:29:41.75 +iwMX0Ps0.net
とりあえずエクステリアは
ヘッドライトとボンネットそしてグリル
ついでにバンパー変えてからのテールランプとリアバンパー
これでもまだ不安はあるけどだいぶ雰囲気変わるから売れるかも
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 18:59:02.98 D8P7WsSC0.net
ヘッドライトをほんの少しだけでも細くして、
少しだけでもスラントノーズになったら
グリルレスでも随分シュッとした印象になると思う
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 19:00:03.61 lf/WV8Mb0.net
だからそういうの求めてないんだってば
本当に話聞いてない奴ばっかりだな
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 19:04:40.93 kZAqnCkq0.net
まあそういうの求めてない層は現行モデルで取り込んだんだから、マイナーモデルチェンジに期待してる層も居たって良いじゃない
自分も3がデザイン的に無理でスルーだったから4で落ち着いたデザインになったの嬉しかったし
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 19:11:59.02 v/tFIpJl0.net
結論としては、フィット４を買うような層を
これからはバンバン切り捨てないとビジネスとして
成功しないってことだな。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 19:14:26.54 +iwMX0Ps0.net
手っ取り早くシティを5ナンバーボディにして
フィットとして売ればいいいんじゃないの
どうしたってフィットのデザインは日本人には受け入れられないよ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 19:15:24.77 ZV5w0hwy0.net
>>30
キミはキミの考え方でいいよ、尊重してあげるからさ
でもいちいち反論したってマイノリティなんだからしょうがないぞ
ところでエクステリアの話題しか出てこないが
動力性能の件でマナブのチャンネルの登録者数が減ったとしたら
それはきっとフィット乗りだろうな
フィット→キックス→ヤリスの流れ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 19:16:29.01 lHbuXGcC0.net
日本だとシティというよりは、 ヤリスクロス、キックス対抗の
コンパクトスポーツSUVが一つ欲しい所だろうね どちらかというとそっちに期待かな
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 19:32:13.98 CkAUI3/M0.net
>>5
といってもデザイン以外に大きな不満もないけどね
N-BOXやヤリスみたいに電動Pや全車速ACCが見送りになってるわけでもないし
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 19:38:38.26 SXHZFQpx0.net
どうしたって受け入れられないデザインの車が9ヶ月半で8万台以上も売れるのか。
だったら月3～4000台しか売れないような車はどれだけ酷いんだろうね。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 19:41:24.09 xSVm52iT0.net
こんな所でウダウダ言ってないで車買う金貯金したらいいのに。w
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 19:45:48.30 TWiFmuSd0.net
売れてない原因ってやっぱCMだと思うよ全然どんな車か印象なかったもん
たまたま近くにホンダカーズがあって冷やかし半分で予約無しで見に行って、試乗してそのまま気に入って買ってしまった
フィットの心地よさって乗らんとわからんのにあの中身伝える気ゼロのCMはだめだろ
自分はレンタカーでヤリスとかルーミーよく乗ってたのもあって、試乗したら装備とか室内の空間とか断然フィットの方がいいのがよくわかったよ
逆に、試乗させるまで行かないと魅力が伝わらないということでもあると思う
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 19:52:53.41 5tTabTfD0.net
このスレで売れてないと言われてるけど、今日400kmほどドライブしてフィット4は普通によく見かけたな
ただ良くも悪くも街の風景に溶け込んで目立たない感じだった
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 20:05:56.77 OymTDtI2M.net
いや売れてないから
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 20:18:30.31 D6O1L08EM.net
このスレは
一般人＜アンチ
の比率だから、むしろマイノリティの方が普通なんだよね
もうそっとしておいてあげましょう
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 20:20:35.47 psuRHcPG0.net
>>37
お化粧して手直しすればもっと売れるということさ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 20:26:47.13 5tTabTfD0.net
>>37
10年で兄弟車全体で1万3000弱しか売れなかった車だってあるんですよ
対象となるのは日産『フーガ』『シーマ』、三菱『ディグニティ』の3車種で、2010年9月30日～2019年8月26日に製造された1万2828台。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 20:27:07.23 XUI5ylDu0.net
>>43
いやだから現状でフィットの半分以下しか売れてない車はどれだけ酷いんだって話でしょ。
実際そんなに酷い車なの？
そんな車乗ってたら恥ずかしくて外出られないレベルなの？
俺にはよく分からんのだけど、詳しく教えてくれないかな。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 20:30:52.36 Z/+0tmCla.net
フィットは目標販売台数未達だからな
期待したほど売れてないんだよ
他の車種は知らねえけど
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 20:39:39.59 prIo+2uI0.net
ノートメディアが絶賛しているから見積もりしたら400万オーバーでワロタ
北海道在住なのでXベースでLEDにプロパイロットと寒冷地OPというありがちなオプションにしたらこの価格ってもうコンパクトカーの価格じゃねえよ
これなら良くて当たり前田のクラッカーパンパ～ンって感じ
渡辺がフィットのガソリンのコスパが日本で1番ベストと言ったのは納得した
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 20:39:58.31 NkJbD1cMM.net
>>45
バカ面のマヌケなデザインで笑われる車
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 21:49:33.19 icpyLsgVd.net
初めて水色のクロスター見たけど良かったぞ
欧州車かと思って凝視してたらホンダのバッヂついてた
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 22:09:14.00 XUI5ylDu0.net
>>48
フィットの半分以下しか売れてない不人気車はそんなに酷いのか。
俺はそうは思わんが。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 22:13:38.29 Y2HbTlH40.net
>>39
我が家もフィット乗ってこれは良いなぁって買ってしまった。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 22:32:05.27 2UjLmr8g0.net
フィット気に入ってた親がトヨタのディーラーに車乗換提案されて、アクアからヤリスだと同程度とはいえフィットに比べ見晴らし悪いので、結局3ナンバーとは言え、ヤリスクロスにした。
そんでヤリスクロスが慣れなかったらフィットと交換しろと言われてるw
エクステリアは人気を決める一要素であって全てではないさ。
乗る人間にとってそれが決定的な要素ならトヨタも鉄チンにキャップつけないし、俺はヤリスやアルファードのような自己主張の強いデザインよりフィットやヤリクロの方が好きだよ。
ヤリクロはデイタイムつけると照度高くてやっぱりトヨタだなと思うけど。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/06 23:10:13.90 XUI5ylDu0.net
>>49
水色ってサーフブルーのことかな。
俺も初めて見たとき良いなと思ったわ。
画像で見るとパッとしない印象だったけど、実物は深みのあるいい色だった。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 00:19:04.49 WDVTC3mm0.net
忖度の神様と言われるマナブーなのにフィットにだけは厳しいね
それだけ出来が悪いと言う事なんだろうけど
そう言えばフィットのデザインを韓国人がやったて最初に紹介したのも学ぶだったよな
何故かその動画は消えてるけど
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 00:35:03.60 dcQcHCCN0.net
>>44
そいつらアメ車な
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 00:53:32.71 Xu6pYWGt0.net
フロントフェイスの変更はあったとしてもRSの追加とか
新モデルの追加での採用であって、ホームとかリュクスとかベースモデルのデザインはキープだと思う
多分、ネスとクロスターは廃番になるんじゃないかな ネスは普通に無くなって
クロスターはもしかしたら、新型SUV投入に合わせて消滅 そんな感じでは？ さすがにクロスターで
ヤリクロとキックスに対抗するには役不足すぎるし
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 01:02:24.44 sFCFnVv/0.net
>>54
電気自動車的目線ではやはりホンダは一歩遅れてるんだろうな
インサイトのよりコンパクトに仕上げたシステムだとやはり物足りないのかもしれん
インサイト自体はいろんなジャーナリストは褒めてるし
ただ金額的に差があるしボンネットも長いインサイトで出来が悪いとなると大問題だが
１０年で電気自動車をメインに持ってくるには４代目である程度データ収集も必要なんだろう
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 01:35:01.15 e/ne3g/L0.net
役者不足だろアホが
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 05:35:28.21 gmPX1OUA0.net
>>39
本体よく出来てると思ってる自分もあのCMはダメだと思ってる
普通にヤリスとかライズ欲しくなるわ
ジジババには多分一周したからもうちょっとエモーショナル路線で
プロモーションした方がいいと思う
あとせっかく可愛い外観だしポップな色も欲しい
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 06:40:35.70 haf7iXJ/0.net
遅い燃費悪い高いの三拍子が揃ってしまった
フィット3より遅くて燃費変わらないとか意味ないじゃん
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 07:15:07.68 jPmfyOVJa.net
>>60
無理にEV寄りの車作ったからなんだろうけど、
燃費が結局大差ないのでは何の意味もないよなぁ
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 07:20:26.64 CJarZX01M.net
将来のEV化PHEV化を見越してでしょ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 07:36:30.73 jPmfyOVJa.net
>>47
積雪地域にLEDってどうなの？
嫌がる人多い気がするけど
つーか寒冷地にEVってそもそも向いてないんじゃない？
真冬ヒーター使うだけで燃費凄く悪くなりそう
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 08:10:16.56 ZV9ETzfK0.net
>>58
そんな日本語は無いわアホが
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 08:54:19.74 Ck+e7Vrc0.net
>>64
えっ？！w
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 09:00:48.20 xD6SxmtFa.net
>>65
ないぞ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 09:05:50.72 ykbIRPak0.net
対義語としては「役不足」か「力不足」じゃないの？
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 09:07:10.75 Ck+e7Vrc0.net
>>66
えっ？！ww
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 09:28:09.67 JOzBphaKa.net
>>68
誤用
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 09:32:12.34 Eco9TvhJa.net
>>56も役不足の使い方間違ってるしフィット乗りって馬鹿ばっかりだな
新型ノート買わせて貰うわ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 09:43:18.01 hUtlCfQm0.net
日本カー・オブ・ザ・イヤー
フィットかな？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 09:56:55.32 wOQB9fbtM.net
役者不足ってwwww
貧乏劇団の話しかよwwww
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 09:59:03.24 t9sU7+oy0.net
HOME で撥水ファブリックシートを選べるようにすれば NESS はいらんわな。
プラグマクラスターエアコンは全グレード標準装備で。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 10:00:18.82 t9sU7+oy0.net
Ｘ プラグマクラスター
〇 プラズマクラスター
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 10:50:11.93 s0ZTUf+CM.net
役者不足 役者不足 役者不足 役者不足 役者
役者不足 役者不足 役者不足 役者不足 役者不足
役者不足 役者不足 役者不足 役者不足 役者不足
役者不足 役者不足 役者不足 役者不足
役者不足 役者不足 役者不足 役者不足
役者不足 役者不足 役者不足 役者不足
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 11:02:58.92 N6nqWYbba.net
デュエットもストーリアより売れたっけな
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 12:05:58.48 dkmj/XJ20.net
>>71
FIT4はないと思う。
しかし、トヨタのヤリス、ヤリスクロス、GRヤリスと3台のパッケージで
ノミネートって、あれって何？反則だよね。
日本のジャーナリストとはトヨタに忖度しすぎ。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 12:20:46.40 hUtlCfQm0.net
小型車としてのパッケージングの巧さ
ファーストカーとしての１台なら
フィット
ヤリス三台での持ち回りは評価し辛いですね
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 12:26:15.31 dkmj/XJ20.net
動画サイトの「渡辺陽一郎の 新型ノートe-POWER 対ホンダフィットHV仮想対決
＆新型ソリオ大分析！」面白かった。
渡辺さんって、我が強そうで「FIT4」がでた頃の動画で。ホンダの４のデザイン者に
対して何か上から目線でインタビューしていたのであまり良くない印象だったが、
この動画では、人の意見をよく聞いて、自分の考えも押し付けないで評価をしていた。
見た目とは違い、実は思慮深く謙虚でクレバーな人だと思い直した。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 13:06:27.86 XeoJjD2ba.net
>>70
その誤用はいまや普通に使われ過ぎて誤用ともいえないけどな
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 13:09:08.59 cFUaNARc0.net
>>79
渡辺よぉ、こんな所まで来て再生数稼ごうとすんなよ。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 13:20:29.70 Eco9TvhJa.net
>>80
な訳ねえだろ
そんなこと言ってると笑われるぞ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 14:04:00.74 jjoUzm6f0.net
結論としては、役者不足な層を積極的に切り捨てないと、
ビジネスとして成功しないってことだな。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 14:09:24.23 nGJlGQqfa.net
>>82
いや、もはや普通にみんな使ってるから
というか、本来の意味で使ってる人がほとんどいないレベル
だからこそ「誤用」として有名になってる
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 14:18:46.56 jjoUzm6f0.net
フィット４は役者不足の柴犬でＦＡだ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 14:25:19.52 kAQ74Jcsd.net
フィット4はパグ顔じゃないと役不足
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 14:25:41.00 VUIbxbPma.net
>>84
「いまや普通に使われ過ぎて誤用ともいえない」「誤用として有名になってる」
思いっきり矛盾しとるがな
いい加減馬鹿晒すのもそのぐらいにしておいたらどうだ？スレ違いだし
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 14:26:27.83 jhaaWaeId.net
>>87
スレチしね
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 14:27:40.89 jjoUzm6f0.net
>>84は役者不足の柴犬だ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 14:33:23.22 nKgYdUjCp.net
そんなに馬鹿にしたらダメだよ
またヘイトとか言われちゃうよ
日本人じゃないんだからしがたないよ役者不足の人は
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 15:06:16.44 RGkyAc8Z0.net
COTYおめ！
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 16:55:16.09 scf3Odz7M.net
>>39
そう、とにかくコマーシャルをバンバンやらないと。
せめてフリード並みにして、エクステリアでなくて、室内から前方の視界の良さとか、快適さとかを強調する。
下手したらモデルチェンジしたことを知らない人が結構いるかもしれないし。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 17:02:00.81 jjoUzm6f0.net
>>92
広告宣伝費がどこにはね返るか理解できてる？
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 17:24:24.49 gmPX1OUA0.net
バンバンやらなくていいからCMのコンセプトは変えるべき
ふんわりいい感じじゃなくて良い部分は具体的に言わないと
全方位的に高成績のコンパクトカーなんだから
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 17:34:01.47 XH4pRI6Pa.net
>>87
みんなが使ってるこそバラエティー番組のネタになりやすくて、有名になったんだ
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 17:36:16.20 1cF6NuDFa.net
ホームページにある紹介動画をそのままCMにもってくればいいんだよな
ホンダカーズがクロスターのCM流してたけど
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 17:38:17.96 XH4pRI6Pa.net
>>87
「」で強調してるのはそういう意味ね
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 18:05:26.92 scf3Odz7M.net
>>93
今やってない分、認知度は高めないと。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 18:13:37.47 wH4tCJ6/0.net
エビカニが足りなかったね！
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 18:14:15.77 WJct8+zva.net
>>95,97
まだ言ってんのかよこの馬鹿
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 18:16:12.15 WJct8+zva.net
カーオブザイヤーは逃したがヤリス三兄弟を抑えての2位は大健闘だな
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 18:18:02.08 hUtlCfQm0.net
実質フィットだな！
オメ！いい車だよ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 18:21:16.32 wH4tCJ6/0.net
2位以下なんてどれも同じ価値しかないｗ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 18:30:54.99 S1YaZ8vA0.net
レヴォーグも良いクルマだし、しゃあないやろ。
けど、フィットに1点も入れんかった奴、顔は覚えた。w
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 18:44:37.41 7WGbO/dQp.net
アンチからボロカスに言われてるけどちゃっかり2位
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 18:55:44.40 dkmj/XJ20.net
カーオブザイヤーは、１位がすべて２位以下は価値なし、
オリンピックは、メダリストという評価になるから３位までは一生涯讃えられる。でも4位以下は価値なし。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 19:01:46.99 ZuYQIZBJM.net
>>106
こういうやつに限って去年のCOTYすら覚えていない。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 19:02:15.73 hUtlCfQm0.net
レヴォーグの評価と言うよりも
アイサイトXに
票が集まったのでは？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 19:25:02.63 S1YaZ8vA0.net
松田秀士、採点表ではMX-30に10点なのにビデオコメントでは一番はレヴォーグって言ってるし。www
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 19:32:10.33 dkmj/XJ20.net
>>60
FIT3も発進時と100キロから120キロの加速にタイムラグあるね。その辺は4と変わらない。
3の加速力が4より目立つのは20キロから70キロ位だね。それ以外は似たり寄ったりの加速感。
ただし、乗り心地や静粛性、段差のショックのいなしは、4の方が断然に高級感がある。
シャシーがキャリーオーバーとは思えないほど別の車になっている。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 20:12:33.51 xieawhocp.net
レヴォーグ？は？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 20:58:19.32 jPmfyOVJa.net
ハイブリッド大幅値引きしてるって本当ですか？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 21:02:44.17 evvQEgyt0.net
まあレヴォーグはアイサイトXとフルインナーになったSGPのプラットフォームが凄いしな走れば日本車離れして凄いって思うよ
対してフィットはプラットフォームは流用だしパワートレーンはノートと比べて後出しなのに勝っているか微妙だしモータージャーナリストから見れば少し期待値には届かなかったって事だろうな
満遍なく点数は取れているが100点の部分がないよね平均87点みたいな出来だし
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 21:13:44.15 03wrf/4Da.net
視界が広くて運転しやすいとの事で期待していたが、試乗した時は何か奥行きの遠さと高さが気になって運転しずらかった。視界もシート位置が低くなったような気がしていまいち広さを感じなかった。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 21:15:58.41 dYT6vQp30.net
フィットとレボーグ比べても仕方ないと思うのであります
フィットは現代の車と比べとけば良いよ
日本から消えて欲しい
もうすぐ消えそうだけど
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 21:31:41.40 dkmj/XJ20.net
何か一人だけ、ずっとまとわりついて変なこと言っている人がいる。怖いな、恐ろしいです。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 21:46:10.27 RY/d2pDN0.net
>>112
今注文して納期が1月らしいから
年度末登録に向けてこの2ヶ月はたぶんオイシイ
それにデビュー1周年で年次改良入るだろうから
その前の初期型で満足できるなら買いじゃない？
年次改良と言っても三世代目と似たような
フェイスリフトとブレーキぐらいだろうし
予想はDOP未考慮で15～
頑張ってみてください
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 21:48:32.86 LsEv6xFgM.net
ガソリンBASICさいつよなんだって
150万で
クラス最強スペースユーティリティ
4気筒
全車速ACC
4輪ディスク
やぞ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 21:51:37.44 pEBJSInG0.net
>>118
素性もよさそうだし、どこかがMT+ボルトオンターボキットとか出したら面白そう
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/07 22:44:57.33 gn+enRzG0.net
ETC2.0毎回ピーピーうるさすぎ
本体側音量調整できんし
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 02:32:03.35 HhSEKZpC0.net
>>118眩しいだけの余計なデイライトも選ばなくて済むし
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 04:04:47.61 oxK/39uf0.net
>>112
ディーラーにもよるが、コロナ影響でトヨタと違い目標未達が多いからな
ヤリス、値引き幅のでかいマツダ2と競わせれば期待できる
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 06:13:15.37 1HfnlV7m0.net
ノートも発売前から割と値引きするディーラーもあるし、台数が欲しいところは多いだろう。
フィットは値引き拡大しそう。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 07:04:28.27 EtIg5NTO0.net
>>118
うちはそれ。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 08:23:04.81 7tIx5z9id.net
クロスターeHEV 2WDです
日曜日のドライブの燃費を報告いたします
往路
距離113.6キロ、燃費24.8キロ（大人4人、高速6：下道4）
復路
距離109.6キロ、燃費26.8キロ（大人4人、高速6：下道4）
距離15.4キロ、燃費36.4キロ（大人2人、オール下道）
12月の燃費：26.2キロ
生涯燃費（2020年9月頭納車）：27.3キロ
クロスター eHEV 2WD購入の参考になれば幸いです
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 09:13:46.43 NEYZrnb+H.net
>>118
そうなんだよな
目おとりする部分はシートカバーでもハンドルカバーでもつけちゃえばいいし
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 09:26:33.40 gXdOdThx0.net
来月FIT3の点検に出す予定なので担当営業から絶対にFIT4の話を
振られるであろうことを考えると今から憂鬱
何か賞でも取ってれば凄いですね！とか適当にヨイショしとけばいいけど
無冠だし登録台数は目標を大幅に下回ってるし
モデルチェンジが楽しみですねとでも言っとくか
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 09:30:16.81 3lsMy1aMd.net
>>118
オートエアコンだけは欲しかった
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 09:44:22.12 cM8G0gQb0.net
鉄チンホイール＋ホイールカバーだけはいただけない
ベーシックは仕方ないにしても他のグレードは全てアルミ標準にしてほしかった
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 09:47:41.66 yXY7uNH60.net
ワンペダル無くなっちゃった新型ノートには興味半減
フィットのフェイスリフトに期待してしばらく待つことにする
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 09:52:59.80 /XV+mLBA0.net
フィットの場合はテッチンも車体の雰囲気にマッチしてて悪く無いと思うけどな
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 09:55:31.78 ypoRBGOM0.net
>>129
アルミじゃないのは他はHOMEだけだし、
そのHOMEも6万でアルミとタイヤ、VGRが着くんだからいいんでない?
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 09:55:47.20 GW0+0FwY0.net
東京モーターショーで見た時から、売れないなぁ、これは。と、思っていたが、現にその通り売れてない。
フィット売れると言ってた馬鹿評論家たちの見る目のなさよ。
フィットは初代と二代目までだったな。
ホンダはいつも2代目まではなんとか良くて、そのあとは駄目になる。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 10:15:10.77 nHrcq22Hd.net
まあ3代目よりは良くなってるよ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 10:24:40.94 pR+3OBjhF.net
てっちんホイールは偽アルミじゃなくて
センターキャップ付けたほうがミニマルでいいと思うな
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 10:56:09.23 xXllilHLd.net
>>129
新しいノートは最上級モデルですら鉄チン＋ホイールカバーじゃなかったっけ？
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 10:58:34.17 fyJ+XZDMa.net
>>128
まぁそう思うけど、商用車みたいなアナログダイヤルじゃなくて一応デジタルだし諦めてBasicにした。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 11:58:43.86 LsMRzgz+M.net
純正で付くようなアルミは鉄チンより高価くて重い自己満足用定期
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 12:11:35.99 XMSe/KCv0.net
BASICとHOMEの違いで気になるのは、シート差くらいかな
座り比べてみたって人います？
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 12:26:20.38 SBpxQiFT0.net
ＬＥＤをヘッドライトに採用するとだいあたああいうギョロ目になる
マツダ２、スイフト、Ｎ－ＷＧＮなど
ハロゲンはその点上品
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 12:33:39.87 NEYZrnb+H.net
>>127
今フィット同士の乗り換えで10万円くらい追加値下げできるらしいから話振られるよ
自分はそれで20万円近い値引きだったから買い替えてしまった
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 12:55:03.82 cM8G0gQb0.net
カタログ見たらVGR付くのは二駆だけみたいだけど四駆にはそもそも必要ないって事なん？
この手の先進技術よく分からん
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 12:56:17.23 VpgJqRbQ0.net
>>118
150万じゃなくて156万だろ
>>128
燃費重視のエコカーにオートエアコンは不釣り合い
マニュアルでその分安い方が良い
>>129
いや、どうせ社外に履き替えるからダサくて重い純正アルミは不要
鉄チンで安い方が有り難い
>>130
なくなってないはずだけど
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 13:11:54.25 IHdRKD4LM.net
停止できないワンペダルなんてね
人力協調ブレーキとかウケるわ
金貰ってる奴ら誰も言わないのな
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 13:17:04.69 HhSEKZpC0.net
BASICの内装はともかくシート地は悪くないだろ
一番好きだけどな
マツダ2の安いのはゴワゴワの化繊だしヤリスなんてシート自体がヘッドレスト一体のゴミ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 15:22:09.14 IHE12dIA0.net
ノート見てきたけど、結構プラスチッキーで残念な感じだったな。
後部座席は膝周りはフィットと同じくらいなんだけど、トンネルの大きさと足入れ、足引き性がイマイチで足の置ける場所はかなり固定されてしまう感じ。
そんなことよりも、助手席シートが高過ぎてありえん。
本当に目の前にバイザーが迫る感じ。
運転席はシートアジャスターで下げられるけど、助手席はどうしようもない。
身長175cmだけど頭上空間は指3本分しかない。
冗談抜きで後席の方がマシ。なんであんなに助手席だけ高いんだろう。センタータンクかよ
家族も乗る車なのでフィットでよかった
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 15:33:10.47 io63yG5Z0.net
>>127
なんで営業に気を使わないといけないの？
別に世間話なら
売れてる？
どの車種が売れてる？
とかで良いじゃん
昨日3が車検から戻ってきたから
最近どうって聞いたら先月は良かったけど今月苦戦って言ってた
売れてる車種はフィットとN-BOX
N-WGNはどうって聞いたらうちでは売れてませんって言ってたわ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 15:39:00.97 HhSEKZpC0.net
ノートの後席足元は掘り炬燵で話にならんよ
無駄に大きいセンタートンネルも論外
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 16:11:21.38 TQqwtEuX0.net
クロスター サーフブルー・ブラックの2トーン ルーフレール付
車両値引き 10万円
オプション 50万円弱
オプション値引き 16万円
点検パック5年と延長保証マモル2年(約22万円)を付けて
合計311万円でした
参考にしてね！
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 16:25:55.71 IHdRKD4LM.net
HVだよね
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 16:34:30.04 /XV+mLBA0.net
みんな点検パックとかつけてるの？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 17:00:16.90 oxK/39uf0.net
>>149
たけーな。オプションなしのマツダ3の2リットルモデル買えそうだ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 17:07:52.44 5xaMxzOs0.net
>>151
自分は点検パック３年だから46,200円だけど
6か月or１か年点検+オイル交換が５回だからべらぼうに高いわけでもないし、
ハイブリッドだとそんじょそこらに点検に出せないし保証も考えるとで付けたよ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 17:10:31.30 j0/MskMP0.net
クロスターが一番ブサイクなのに
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 17:25:24.46 np/MNPraM.net
今はただカーオブザイヤー受賞を祝おう
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 17:53:52.98 /XV+mLBA0.net
>>154
クロスターは鈴木亜久里も乗ってるんだぞ
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 18:00:01.95 eASkHDOla.net
>>153
私も点検パックは高いと思わなかったな
自分でオイル買ってきてオイル交換する人は違うだろうけど
新車なので、しばらくはお任せでいいか、と思って点検パック入ったよ
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 18:32:46.83 v1yfOrevM.net
オイル交換は数百円でしてもらえる店に頼んでるわ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 19:04:07.58 idLxQ5Lm0.net
クロスターがSUV風だしリセールが一番いいかもと思ってたけど
今考えたらネスとクロスターが一番悪そうな気がした
ベーシックは論外として
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 19:06:01.64 np/MNPraM.net
>>159
クロスターは良いだろ
ネスは終わってる
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 19:07:08.59 75DupfgZr.net
>>151
1年点検はやるつもり無いから辞めたわ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 19:07:46.31 v1yfOrevM.net
クロスターみたいななんちゃってはあまり好ましくない。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 19:10:34.09 idLxQ5Lm0.net
ヤリクロみたいにちゃんとやればいいのに
なんちゃってだし
本皮ステアも無いし
無駄に３ナンバーだし
樹脂パーツ白っぽくなるし
悪い要素しか頭に浮かばん
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 19:12:59.48 v1yfOrevM.net
>>161
毎年点検しろよ。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 19:16:43.53 x5AWVoidM.net
オーラはMOP付けただけで400万超えそうだな
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 19:17:59.40 v1yfOrevM.net
快適装備つけて普通に240万あたりでおさまるが。
クルコンないけど。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 19:18:36.55 v1yfOrevM.net
オーラはおさまらないな。
ま、オーラの話はしなくていい。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 19:34:15.40 URYOpq8T0.net
つべにフィットのモデューロXプロトタイプの試乗動画上がってるな
あんまり攻めたデザインじゃないな
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 19:36:58.49 5xaMxzOs0.net
>>163
ヤリクロみたいにちゃんとやったのがヴェゼルでしょ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 20:09:51.64 idLxQ5Lm0.net
>>169
だからちゃんと売れたしリセールもついたでしょ
クロスターはそういうのじゃないから
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 20:19:38.50 5xaMxzOs0.net
>>170
ヴェゼルが来年、フィット4ベースでフルモデルチェンジなんだから、
クロスターでそこまでやらないでしょ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 20:24:31.85 idLxQ5Lm0.net
>>171
マイナーで消滅するな
多分
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 20:54:44.06 NvOvs+VLM.net
クロスターが一番ブサイクだからな
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 20:57:15.93 XMSe/KCv0.net
ヴェゼルとは別にライズクラスの新型SUVの話も出てるもんな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 21:41:02.26 fg0nYhG50.net
>>82
言語学者の金田一秀穂
この人は、誤用とか言わない。変化中だと言う
長い歴史を持つ日本語ですが、現代社会において「乱れている」と指摘されがちです。
その典型が「若者言葉」。
若者言葉は乱れていると解釈すべきものなのか。言語学者の金田一さんに尋ねてみると、「若者言葉はつまり仲間言葉。乱れている、良し悪しというよりも変化しているだけの話です。いつの時代でも言葉は変化を続け、きちんと決まった日本語が出来上がった時代はないのです。
言葉は進化するものではなく変化するもの。
正解があるようでないのが言葉なのですよね。
では、一見「正解集」であるような辞書はどうなのでしょうか。
「辞書は権威ではなく、２つの意味を持っています。模範を示すもの、社会をそのまま写す鏡。良い言葉と悪い言葉を分けるものではなく、伝わるか伝わらないかが問われます」
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 22:03:36.12 bz2SBRDr0.net
うるせえ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 22:16:36.35 VMzT6/qpa.net
>>175
いつまでスレ違いの話題引っ張ってるんだ馬鹿
バラエティー番組や試験問題で>>56のような役不足の使われ方が「誤用とはいえない」なんていうふうに扱われてるケースがあるか？無いだろ
時代の変化の中で言葉の本来の意味が変容していくケースももちろんあるだろう
役不足も遠い未来には本来の意味とは違う形で辞書に載ることもあるかも知れない
しかしいまの世では役不足という慣用句の意味はしっかりと定義されてるんだから「誤用とはいえない」なんていう馬鹿げた言い草は通用しないんだよ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 22:25:17.18 iETpBBg80.net
ネットが発達した世では調査・検索が容易だから、誤用は却ってキビシク糾弾される
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 22:29:48.99 iETpBBg80.net
昔にネットがあったなら、
しだらない → だらしない
あらたし → あたらしい
‥こんな変化は許されなかっただろう
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 22:34:13.22 nm6DxNbc0.net
いい加減にしろ
現代語変遷議論スレでやれ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 22:36:33.44 1HfnlV7m0.net
馬鹿が喧嘩してんのか。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 22:45:38.01 iETpBBg80.net
ネットがなかったら喧嘩なんて漢字、そうそう書けるもんじゃない
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 22:56:12.87 bnavAFnN0.net
車高上げて樹脂パーツ使っただけのなんちゃってじゃなくて
ちゃんとしたコンパクトSUV作ってほしいね
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 22:57:49.77 IMMf/oT40.net
>>183
そんなあなたには来年出ると思われるヴェゼルが良いのでは
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 23:02:24.37 idLxQ5Lm0.net
ここ数年の車の進化見てたら怖くて買い替えできねえな
とはいえ初期型のGK3も７年目の車検くるんだよなぁ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 23:05:13.21 iETpBBg80.net
世の中、ガソリン車禁止に向かってまっしぐらになるんだね
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 23:35:43.75 VpgJqRbQ0.net
売るのがダメなだけで走っちゃダメじゃないから
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 23:37:44.56 KA1b704e0.net
EVなんてそんなすぐ普及するわけ無いじゃん
東京は脱ガソリン車とか言ってるけどこのコロナ禍の中誰が高い電気自動車に買い換えるんだよ
ガソリン車禁止になったら運送関係は用意できるEVの数が足らなくて遅配地獄になるだろうな
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 23:39:32.23 io63yG5Z0.net
HVはEVに含むって事だからな・・・
ガソリンスタンドがかわいそう
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/08 23:47:02.35 iETpBBg80.net
電気スタンドができたら電力会社は家庭向けより安く電気を卸してくれるんだろうか
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 00:12:35.38 CD1JRm0yd.net
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192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 00:59:22.96 5h4cRRBb0.net
既に決まってる2030年燃費規制(25.4km/?)のほうが現実的問題だわな。
純ガソリン車は今後革命的な技術革新がない限りはクリアできないでしょ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 01:02:08.61 EdtF40Ind.net
あれはメーカーが出してる車の平均じゃなかったっけ？
どっちにしても足引っ張りではあるけど
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 05:35:38.17 Y7Sk6qj20.net
>>171
ヴェゼルは次期モデルから新しいアーキテクチャーのプラットフォームを
使用してフィットとは決別するみたいだよ、去年社長が明言している
面白かったのはDCDを終了する事についての答弁で、しどろもどろだった
まあ、本当の事は言えん罠ｗ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 05:56:57.02 Y7Sk6qj20.net
>>188
かつてヨーロッパを瓦礫の山にしてしまったかの大人物のお言葉「女の
能力はあらゆる面で男より下である。もし女が政治を行うようになると、
大変な世の中になるであろう」
まあ、俺の知っている限り女の政治家で有能だったのはサッチャー位しか
居ない。映画じゃないけど、彼がもし今のドイツによみがえったら卒倒する
だろうな、東ドイツ出身のBBAが長年首相をやっているんだからｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 07:13:40.93 Yz//z7drp.net
ボーナスでるらしい
パーツでも買おうかな
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 09:06:02.85 GdmM7LE9F.net
>>191
カッコいい
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 10:26:04.74 ttvCvSV/0.net
営業に聞いたらフィット4ハイブリッドのバッテリーは交換不要だって言ってたんだが本当？
何十万キロ走ろうが全く問題ない、昔のプリウスなんかとは違うって
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 10:27:41.86 Hi7FTqOy0.net
>>194
そうなんだね、知らなかった、有り難う
ハイブリッドはe:HEVなんだろうけど、じゃあエンジン部分も新造するのかな
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 11:21:24.47 ugDOSUScp.net
>>198
まあ発電走行する分にはバッテリーなくてもいいからな。
理屈上ではたしかに無交換でも走ることはできるんだろう。
ただバッテリーが劣化すればEV走行とアシストが弱くなるから燃費、パワーも劣化はする
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 11:31:39.66 ugDOSUScp.net
>>198
それとホンダのリチウム搭載車種は耐久性最優先だから昔のプリウス(ニッケル電池)くらいの距離でバッテリー交換になる事ないってのは事実
他のメーカーから耐久性マニアって言われる程度にはバッテリーの劣化を防ぐことに注力してる
ノートとかは昇圧かけてロケットスタートできるけど急激に充放電を繰り返させるのとかは、感覚的な部分を耐久性と引き換えにしている部分もある
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 11:50:27.68 Yz//z7drp.net
東京都は販売する新車を２０３０年までに、ガソリン車の新車販売を「ゼロ」にすると発表
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 11:51:39.66 ayov6mYW0.net
まあ車の寿命が持つかバッテリーの寿命が持つかなんだろうけどな
初代フィットってジャダーだなんだと言われても未だに結構見かけるし
今のハイブリッドのフィットが20年近くなってもバッテリーの交換無しで行けるのか
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 12:44:27.20 vaMbfnio0.net
SOCが当初40-80%として20年後に10-50%になっても走れるということだろ
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 12:50:37.69 mjPLz7Gl0.net
>>202
純ガソリン車な
マイルドHVはOKって事
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 12:51:51.05 6mspuaawd.net
>>149
同じくクロスターeHEV2WD、サーフブルーブラックツートン、ルーフレール
私はコーティング（ボディ12万、ホイール1万）もつけて約340万でした
クロスター、ほんといいですね
燃費もいい
休みのたびにドライブしています
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 13:49:09.03 S1fdnBIpr.net
東京都がガソリン車廃止は別にいい
ただ、七つのゼロとかぶち上げておいて、ほぼ未達成の口だけババアに言われると腹が立つ
先にそっちをどーにかしろや
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 14:45:10.01 uE6ZJ6Rl0.net
>>201
耐久性最優先っていうソースは何処？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 14:52:04.91 Hlt3MG910.net
ＳＤＧｓはもうすぐ化けの皮が剥がれる
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 14:55:20.08 mRtAHiRs0.net
本当にそうか？と思いつつもe:HEVの名称バイクにまで使い始めてるし、同じバッテリーとは思わんがそれなりのを使ってるのかもとは思う
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 16:05:29.99 ofhMNF0U0.net
>>208
つべの動画で田中の健ちゃんが言ってた
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 16:47:58.54 z4KtXnr60.net
ホンダの電動部門の耐久性マニアぶりは業界でも有名だってのを聞いたことがあるな
四輪二輪汎用製品含めてe:テクノロジーって称して電動モビリティに本腰入れた時の第一弾がFIT e:HEVだったし、FITも耐久性は高いんだろう
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 17:14:59.83 JXVYFqjdd.net
電気を走る以外にほぼ使えないのが引っ掛かるんだよなぁ
新しいシステムなら新しいカーライフスタイルも欲しいところ
それが出来るトヨタはディスプレイオーディオはホントクソ過ぎて…
あとフィットはトランク平面化しないとダメだな
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 17:28:47.67 ttvCvSV/0.net
MAZDAみたいにAppleCarPlay使えるディスプレイオーディオ標準にならんかな
車のナビなんて近い将来絶滅危惧種だろ
高い金出してつけるくらいなら最新スマホ買うわ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 17:40:29.98 yOVhKt4S0.net
ホンダは本業は二輪だからな、業務用の宅配バイク（高負荷の日本郵政と実証実験後、本配備）で電池劣化などのデータはかなりとっている
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 17:41:23.29 yOVhKt4S0.net
>>214
パイオニアの悪口はそこまでに
この時代に車載ナビに社運をかけた企業もある
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 18:19:44.00 vaMbfnio0.net
やっすいタブレット買ってホルダーに固定すればナビになるだろ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 18:24:26.39 PvhqWH3W0.net
純正カーナビはエントリーにこそCarPlay/AndroidAutoが欲しいわな。
最初から社外ディスプレイオーディオ付ければいい話だけど、工賃やアダプタまで考えると
新車購入時に純正エントリーナビを付けたほうがおそらく安上がりになるという。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 18:43:32.01 Hi7FTqOy0.net
工賃とか費用よりもHonda CONNECTが使えなくなるのがね...
まぁ、自分は諦めて社外ナビを付けたけど
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 18:54:50.24 6mspuaawd.net
HONDAコネクトいーよ～
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 19:05:13.67 6mspuaawd.net
ほんと便利
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 19:30:34.13 W5SlrdQm0.net
今まで不人気車種やら不人気色ばかり乗っていたので同じ色の車は滅多に出会わなかった
しかし今リュクスのサンライトなんちゃらを検討中
その辺普通に走ってるし駐車場で迷いそうだしいい色だと思うけどちょっとやだなあ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 19:31:20.16 Y7Sk6qj20.net
>>199
まあ、ヴェゼルはフィットより重いだろうから何らかの変更は加えて来る
だろうね。個人的に予想しているのはバッテリーの容量アップ、PCUの出力
アップ（具体的にはVVVFの電圧アップ、これでモーターの最大出力を上げら
れる）の2つ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 19:39:57.99 eZxRWwJh0.net
>>222
you、NESSのライムルーフに乗っちゃいなYO!
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 19:42:51.01 pZJBDK/S0.net
>>222
マイチェンで消滅濃厚のNESSのツートン買えば解決
未だに1台しか見かけてない
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 19:51:03.88 W5SlrdQm0.net
>>224、225
確かにツートンやらライム見たことないな
色は嫌いじゃないがオプションでもいいからシートヒーターつけてくれれば候補になるんだけどなあ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 19:53:02.20 Y7Sk6qj20.net
>>207
一番笑ったのは「花粉症ゼロ」だったな、あと「通勤電車を2階建てに」ってー
のも笑った、まるで小学生の思い付きｗ
まあ、石原慎太郎閣下の発言がいかに正しかったか良くわかる
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 19:59:16.99 NF/AczgJF.net
NESSのツートンの中でも一番人気無さそうなのはブラック×ライムグリーンだな、これある意味希少だよ
黒に蛍光色の組み合わせの発想思い浮かばない
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 20:32:58.86 Hi7FTqOy0.net
カーメイトからテーブルコンソールに取り付けできるドリンクホルダーが出るんだね
URLﾘﾝｸ(ps.carmate.co.jp)
もうちょい安ければと思うけどテーブルコンソールのオプションが増えて嬉しいな
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 20:42:26.35 ERwtgYfx0.net
>>226
シートヒーターはDIYでなんとかなるけど外装はどうにもならないぞ
あなたはどっちを取る?
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 21:00:53.36 41GR7zcAx.net
>>226
GP1のフレッシュライムに乗ってるけど、駐車場で絶対迷わないわ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 21:02:14.37 NF/AczgJF.net
>>229
位置もレール内なら移動できるみたいね
センターコンソールboxの手前に２つ付けたい
ただ元から2連が良かったかな
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 21:16:43.23 0SaziJ6e0.net
>>226
ほとんど見なかったツートンライムだったけど
ここ1週間で2度も遭遇した
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 21:27:03.03 LI6tKD0vM.net
ホンダの初期型にはいいイメージと言うかいい体験が一個もないから
2ー3年経ってから買うことに決めている
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/09 23:50:31.34 pZJBDK/S0.net
FIT4に関して言えばプラットフォームもパワートレーンも既存のものの改良発展型だからある意味究極の熟成車種だけどな
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 00:09:10.16 Y29+K95M0.net
横浜駅西口のeverygoにはツートンライムが2台並んでるw
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 00:51:53.43 c4G5T44V0.net
>>198
>>200
最終的にはシリーズハイブリッドからガスエレクトリックに変わるだけだな。まあ、そこまで乗ることは想定してないだろう。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 03:50:23.50 DPyvQdoO0.net
最近鉄道車両もディーゼル・エレクトリック（DF200、GV-E400など）になっているし、
車はこんな感じだし、イギリス海軍の新鋭艦艇はガスタービン・エレクトリックだし、
技術的なトレンドとしてはこの方向だろうね
ただ、原潜には原子力ターボ・エレクトリックが普及しなかったね。俺なんかだと
単純にアルファ級⇒コノヴァロフ⇒キャプテン・ツポレフとなってしまうけどｗ
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 05:34:11.61 tbpMbMu00.net
>>238
専門すぎて、説明していることがよくわからない。
FIT4のリチウムイオンバッテリーがどのくらい年数、距離まで
パワーや燃費が落ちないで走行できるのかを知りたい。
Dの整備の人も詳細は知らないといっているが、バッテリーの
性能が落ちる前に車体の方が、ガタが先に来るのではないかと言っていた。
20万キロ～25万キロ位までは通常走行可能なのかな？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 05:40:15.76 1nvzpSw+M.net
>>198
10年くらいなら全く問題ないと言われた
営業トークだと流してたけど、ここのやりとりを見て納得
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 08:15:15.21 bmSjvoOQp.net
増えてきたなー
毎日見るようになってきた
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 08:48:09.28 woRRK8AH0.net
エコカー減税基準の30年度燃費25.4km/l+20%は無理なんだろ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 08:54:15.89 T4CGRQQaF.net
>>241
お膝元の鈴鹿ではフィットだらけだよ
一日に何台見ることか
クロスターもよく見かける
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 09:39:33.02 IPteMuX1a.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
こういうのも意外と様になるな
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 10:16:46.40 1PZZpP1W0.net
>>244
やはり下顎が貧弱なのがデザインのウィークポイントっぽい
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 11:23:26.60 USjZwnap0.net
コロナ対策で家族で乗るときは、冬でも窓開け推奨って言ってるから、
ファミリーカーのヒートシーターの価値は上がってくるかもなあ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 11:54:51.16 7FxL8SNdM.net
>>229
アームレストあってもつきそうですね。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 12:50:39.51 e0Yb83SE0.net
>>246
富嶽での計算でそれは否定されてる
窓を開けても車内の換気は実は大してされてない
窓を開けない状態でのエアコンの外気取り込みが最も車内の換気に優れている
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 13:10:33.42 x1ptyJ0za.net
マイチェンでMT車追加あるかな
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 14:47:22.46 11zzTVBq0.net
>>206
かなり高いですね
値引きはいくらでした？
ちなみに私も12万のボディコーティング付けてますよ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 16:47:09.15 dFXrA3Hmd.net
>>249
根強くRS叫んでる奴らが成仏するのであれば出てほしいわ。
前も書いたけど、今のNOneRSの反応次第だね。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 16:47:59.67 dFXrA3Hmd.net
でもRSRSとうるさい奴ほど、出ても買わないんだよな...
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 18:08:12.38 RxnFwnYpH.net
>>249
ない
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 18:35:39.28 KYlZsgSnM.net
声だけ大きい買わないおたくを相手にしないのは当然。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 18:41:58.11 HRiC/Ro/0.net
>>249
この様子では、ないだろうね。売れそうにない・・・
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 18:48:29.95 +iOzSecS0.net
先代のモデル後期でRSは全体の7%でそのうちマニュアルはたったの3%だったんだろ
そりゃわざわざマニュアルトランスミッションを積むコストかけないわな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 18:57:49.56 i45C6uHl0.net
>>556
今買うのは実用車としてノートが欲しい層だからな。
Sが売れ筋で当然。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 19:02:57.88 KYlZsgSnM.net
MTなんか出す意味がない。
口だけで買わないおたくは相手にしない。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 19:14:42.14 KYlZsgSnM.net
なんか誤解されてるが、俺はフィットはいい車だと思うよ。
新型ノートが良すぎるだけ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 19:15:49.13 KYlZsgSnM.net
新型ノートの発売でフィットの値引きが拡大してるようだし、これから買う人は良かったな。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 19:49:53.41 yh8b7R4Zd.net
ノートのスレに帰れ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 19:52:20.98 AyGzxl1A0.net
3代目のデザイン好きなやつはノートの切れ長ライトとか
未来的なシフトとか惹かれるものあるんじゃね？
実際3代目乗りの俺はノートも選択肢に入ってる
車検6月だからもう少し考えるけどさ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 19:54:58.56 DPyvQdoO0.net
>>239
いや、俺は>>237のガス・エレクトリック（ガソリンエンジンで発電してモーター
を駆動するシステムの総称）の発言を受けて似たようなシステムについて言った
だけ。バッテリーについては言及していないので、そんな事を言われても困るｗ
ちなみに原潜については映画に出て来る艦（最終的に撃沈される）で、実際の
アルファ級も液体金属冷却炉を使うなど特徴に溢れたモデルだった。トラブル
も多かったみたいだけど
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 20:02:44.96 DPyvQdoO0.net
>>248
「富嶽」と言うとどうしても・・ちなみにあの中村良夫さんが関係してたんだよね
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 20:29:39.41 wMj/L31BM.net
ノートのメーターなにあれ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 20:34:57.48 2BSP1Ikz0.net
>>265
ブーメラン帰ってくるからあんまり言うなよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 21:12:54.50 XTTRxw1p0.net
>>263
バッテリの耐久性についての話題で、バッテリへたったら最終的にはエンジン回りっぱなしになってまるでガスエレクトリックだねｗ
っていうジョークの言葉尻捉えて本題と関係ない話を延々としてるから遠回しに本筋に戻そうとしてくれてるんだぞ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 21:47:06.48 pqKQcGnEd.net
>>238
アルファ級はそもそも液体金属冷却炉が極悪だったのが悪いような
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 21:48:29.60 pqKQcGnEd.net
>>267
そこまでになるまでに乗り潰すでしょ。プリウスでも蓄電池交換今はほとんどしないんでしょ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 22:02:04.41 xwpA8whrd.net
20万キロは乗りたい。モーターやバッテリーがぶっ壊れても1500ガソリン車として走れる？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 22:03:14.56 2hHTrESDM.net
>>270
わからないの？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/10 22:37:27.03 +tGt6sCN0.net
変速ギアもクラッチペダルも付けて、最後には1500ccガソリン車として使用いただけますとやったら人気出るかも
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 01:37:20.65 QB0ZUyz60.net
ぉ前ら何年車乗るの？
5年で買い替えとかじゃないの？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 04:53:25.28 CTF2hzTJ0.net
>>268
いや、そこが面白いのよ。大体ソビエトの兵器なんて欠陥品だらけだし、原潜だって
K-19・K-219・コムソモーレッツ・クルスクと一体何人の兵士が犠牲になったか・・
ちなみにダナンに行った時に博物館でSA-2（MiG-21やT-34もあった）をマジマジと
見たんだが、結構良く出来ていたね。ナイキ・ハーキュリーズと比較してもそれ程
劣っていないと感じた
ヨーロッパの貧乏な二流国だったのに、はるかに強大なアメリカとタイマンを張れた
失敗国家・ソビエト連邦にエールを送ろう
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 05:24:43.09 oefLAwQ1M.net
スレ違い黙れって言われてるの分からないか？巣に帰れよ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 05:42:00.72 cM5Gaxq5a.net
>>273
13年20万km
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 07:11:17.30 SOmO1Rus0.net
>>274
スレチしね
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 07:41:29.09 mjHVNAih0.net
モデューロＸはでるらしいねネットで試乗記（テストカー）が乗ってた、当然ＭＴもあるだろな
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 07:56:51.59 LB/ZYgzjd.net
朝出勤で今の時間帯は朝日が完全に逆光で結構眩しいんだけど、この状況だとかなり高い確率でセンシングが前の車をロストするんだが。
カメラだけで認識させようとしてる弊害じゃないのこれ。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 08:02:12.34 oefLAwQ1M.net
センシングはまだ詰めの甘さをちょくちょく感じるな
逆光じゃないけど高速でACCしてたら何もないトンネル入り口で急にブレーキ踏まれたことが何度かある
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 08:05:40.29 hmFJULj2M.net
あとゆるいコーナーを走ってるとその先の隣のレーンを走ってる車にロックオンして追従したり。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 08:13:51.89 sr/hoDSyM.net
>>278
モデューロX、エアロとサスくらいで、そんなとこまで変えないから
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 09:15:57.68 oSLpTf/sM.net
バッテリーに過負荷かけて
寿命と引き換えにピンポンダッシュ稼いだクルマがそんなにいいかねｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 09:16:33.51 SaqLSySR0.net
もしリチウムイオンバッテリーになって、98馬力の1500ccのエンジンだけで
走行となったら、FIT4の1300cc位の走行はできるのでしょうか。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 09:17:45.84 SaqLSySR0.net
>>284
「もしリチウムイオンバッテリーになって」→「もしリチウムイオンバッテリーがダメになって」
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 10:15:03.51 sr/hoDSyM.net
複雑に細かく制御してるから実際にそうなったらどうなるかわからんけど、
発電モーターからの給電だけでも2Lガソリン車以上の加速はするんじゃないかと
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 10:24:08.94 qNAE9QV00.net
バッテリーなしで走りたい人にはスーパーカブおすすめ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 12:31:45.82 wKP1wXFQd.net
もしリチウムイオンバッテリーが駄目になって止まったとしても、レッカー車のお世話にならずにガソリンエンジンで家まで帰れると担当から聞いたけどな。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 12:41:33.46 Bpcm4vxxp.net
FITの1.3どころじゃなくはるかにパワフルに走れるよ
ただ燃費やばいけどな
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 14:19:44.69 5BXORYkv0.net
初代は16年
23万キロ新車購入で乗ったけど
何か持ちそうにない。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 14:55:45.25 42c1hX3nd.net
ホンダは16万キロくらいで乗り換えでしょ
その辺りを超えると一気にガタガタになってくる
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 15:41:31.53 G/aEpWGbd.net
16万キロも乗れれば上等でしょ
つーか、16万キロも乗るかぁw
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 16:22:36.58 jkAOriCW0.net
中古で探してみたら 2011年式 走行47万km 本体34万円 のフィットが売ってる…
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 16:24:34.48 V6pCLgtld.net
仕事で使ってれば20万キロくらいすぐだよ
うちは年間4万キロ以上乗るから5年で廃車と言うパターンだわ
まあ、耐久性ではトヨタが圧倒的だね
30万キロ乗っても何でもない
どれ乗ってもつまんない車だから仕事用以外では買う気がしないけど
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 17:03:43.41 Uyyp5vNHM.net
プロボックスとライヴァルでそんなに差があったら誰もバカバカしくて他車に乗らないと思うけど
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 17:28:01.67 g5m7ggVCd.net
>>294
社用車の話はしてないので
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 17:30:55.56 +B8Fws2Aa.net
シャトルがフィットシャトルに車名を戻すらしい
合算すればフィットとしての登録台数増えるし
ヤリスもやってるんだから別にいいよね
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 17:32:57.89 8C7SdTdt0.net
よし！ヴェゼルもフィットヴェゼル、フリードはフィットフリードでぶっちぎりだw
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 17:42:15.24 e1PCJdfQa.net
>>297
元々がフィットシャトルだからな。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 17:52:43.84 Yy/MSSZY0.net
トヨタ車11年乗ったけどサスのへたりとかマフラー腐って穴空いたりとかいいイメージないわ
今のホンダはEPS交換したくらいで22年乗ってるが塗装もホンダの方がいい
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 18:11:56.02 VlMYAISk0.net
>>291
18万乗ったが全くトラブル出なかったよ
足回りもボディーも異音なかったし
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 18:15:32.19 VlMYAISk0.net
むかしシビックシャトル乗ってたわ
今のシャトルより小さく感じた
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 18:18:08.40 e1PCJdfQa.net
背が高くて可愛らしいずんぐりむっくりだったよな。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 18:19:46.12 wvNFcOuR0.net
でも4輪ダブルウイッシュボーンなんだぜ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 18:28:42.90 VlMYAISk0.net
シビックシャトル5人フル乗車でスキーによく行ったわ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 19:17:12.64 LRAcxb+Gd.net
>>300
その当時のホンダ車は塗装弱いけどコーティングとかしてるの？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 19:37:29.46 Yy/MSSZY0.net
コーティングどころか青空で洗車一回もしたことねえよ
車検の時に綺麗になるだけ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 19:56:43.01 9oHPF3aM0.net
>>298
ガンダムみたいだな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 20:06:17.89 8C7SdTdt0.net
『目があって角が有ればガンダムだ！』
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 20:19:05.01 cM5Gaxq5a.net
角を髭と勘違いしててもガンダムだ！
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 20:45:54.00 e1PCJdfQa.net
お兄さんである！
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:37:48.43 3NGKEe+00.net
>>306
ホンダはワイパーの金属部分（ブレード？根元？）が錆びると良く言われますね
今回クロスターハイブリッドを買った私はボディコーティング12万円、ホイールコーティング1万円費やしました
クロスター本当にいいですよ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 22:06:27.66 8C7SdTdt0.net
>>312
いつの時代の話だ？
ってか長く乗るとトヨタだろうが日産だろうが手入れしてなきゃ錆びるよ
今のHONDA車(刑は知らない)は標準で樹脂のエアロワイパーだから錆びないと思うが……
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 22:11:24.31 3NGKEe+00.net
>>313
そうなのか
9月頭に納車されたばかりなのにワイパーのビビリが気になります
皆さん、ワイパーはビビリませんか？
HONDAはワイパーはビビるものなのですか？
対処策を教えてください
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 22:14:14.11 JbuTCUKo0.net
自分も同じ頃納車でたまにワイパービビるよ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 22:36:32.85 MZ6OBE/h0.net
撥水かけてたらワイパーも変えないとビビるよ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 22:44:00.61 8C7SdTdt0.net
>>314
洗車ついでにフクピカとかで拭いておくだけでもアームは錆づらいよ
普通の人はボディやガラスを一生懸命洗うがワイパーの骨の隙間を洗うとかあまりやないでしょ
動く部分も多いしそりゃ錆びるよ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 22:52:55.17 fHcgFP840.net
クロスターが一番ブサイクなのに
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 23:20:11.05 JbuTCUKo0.net
>>316
あーそれ心当たりあるわ
ありがとう
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 23:23:13.41 HD5QNy3e0.net
グラファイトワイパーが良いね
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 23:31:32.54 WNAParrd0.net
今日乗ってたら右折で曲がりきろうとしたくらいのとこでピピピーって鳴って自動ブレーキ掛けやがんの
障害物も何もないんだぜ？
かたや、はみ出し防止機能なのに少しでもはみ出してリカバリーで反対方向へハンドル切ろうとしたら
はみ出してる方向へハンドル切るしなんなんこれ？
まともに作動してないじゃん
オフにするスイッチないの？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 23:34:56.97 +PkamTTk0.net
だめだな、ホンダは。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 23:51:33.93 qNAE9QV00.net
>>321
ゆるい設定にはできるって書き込みがあったなぁ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 23:53:46.95 +PkamTTk0.net
安全機能が未完成で事故の元になっては論外だな。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 23:56:27.57 WNAParrd0.net
いやマジで危ないよこれちょっとお
早急に対応せにゃならんぞ
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 23:57:08.41 kf5upS5m0.net
>>270
バッテリーはともかくモーターがぶっ壊れたら走れないだろ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 00:00:03.86 lkAUy0ll0.net
タイミングを遅くするのも、警告だけにも、機能オフにもできる
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 00:00:53.47 RjcOsQ6+0.net
MT載せたスポーツグレードは無理かもしれんがインサイトのe:HEV積んだGTとかツーリングみたいなスポーティなのは出来そうじゃね？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 00:01:45.60 pRrbHaVD0.net
>>325
いや、もう一年近く放置なんだろ。
ホンダに報告しとけ。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 00:02:10.75 pRrbHaVD0.net
>>328
馬鹿はしゃべるな。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 00:02:55.90 Yc8KDU+C0.net
路外逸脱なんて初日の設定で警告だけにするもんだろ、
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 00:06:01.29 RjcOsQ6+0.net
>>330
精々ノートのエントリーグレード買って満足してな
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 00:13:57.46 tOsxrY/Gd.net
ノートにプロパイロットが標準装備されてないのを正当化するための作り話っぽいなw
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 00:14:57.83 lkAUy0ll0.net
>>328
インサイトのe:HEVをコンパクトにしてなんとかフィットに載せたんだから無理というかないかと
まぁ、インサイトのスポーツモードはあればな～とは思うけど
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 04:31:12.96 hHOF+qTf0.net
>>325
普段から車間距離を取らないで運転が雑な人が出やすい
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 05:24:48.94 MpoWpaOF0.net
障害物が無いのにセンサーが反応して音が鳴るのは勘弁
昨日は信号待ち先頭にいた際、特に周りに何も無いのに前方に障害物がある表示になって信号青でアクセル踏んだら警告音がより強くなって逆に怖かった
あと、これも何も無いのに緊急停止の多さ、納車8ヶ月毎日乗って10,000㎞走行ぐらいだけどトータル10回弱ぐらいはあった
いずれも後続車が居なかったか、ブレーキを踏んでくれたから幸いだったけどかなりビビる
ホンダセンシングの安全機能の精度には疑問
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 06:35:10.83 i/89rsSL0.net
>>327のリンク先を読んでるといろいろ書いてあるなぁ
・ウィンカーを使用せずに曲がろうとするとき、センシングはあせって路外逸脱だぁと騒ぎます
・ワイパーが低速で作動しているとき、障害物だぁと騒ぎます
・雨、霧、雪など悪天候の時はいろいろ認識できません
・太陽に向かって進むときはまぶしくて責任持てません
・トンネルの出入り口は真っ暗になったり、逆に急に明るくなるので、責任もてません
・車間距離短か過ぎたら路面も何も見えないから知りませんよ
・車線の数が増えたり減ったり、車線が複雑に交差している交差点なんかは迷ってしまいます
・坂道の頂上付近では空しか見えないので責任持てません
・車線が二重に書かれていたりするとわけがわからなくなります
・カーブがひどい道だと車線を認識しろというほうがムリ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 06:43:33.35 /rzk6QOnM.net
>>332
馬鹿が悔しがってて笑う。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 06:44:27.07 /rzk6QOnM.net
>>334
馬鹿はそういう事情すら知らないんだよね。
ほんと驚く。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 06:45:36.55 /rzk6QOnM.net
ホンダの先進機能はないほうがマシだな。
レベル3とか言ってるのはイメージ戦略か。
悪質。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 07:04:36.74 iIUslPUfa.net
その時たまたま走ってた道で以前あった交通事故で、亡くなった人の霊魂に
ホンダセンシングが反応してるんじゃ…
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 07:11:13.85 /rzk6QOnM.net
何を言ってんだ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 07:14:50.03 4dMEavu60.net
>>340
ダイハツやトヨタよりはるかにマシ。国内ではスバル・日産・ホンダ位まで。次いでスズキか。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 07:22:11.94 i/89rsSL0.net
レーダー無くてカメラのみで判断となるとムズカシい局面あるよな
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 07:24:03.07 /rzk6QOnM.net
レーダーないのか。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 07:44:24.26 RFI+lMdG0.net
友人がシャトルのセンシング。
借りて片交の道路工事をウインカー点けないで右に迂回したら「ピピー！」
自動ブレーキが効いた。
だから私は2019年式のHVSセンシング無しヴァージョン！
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 07:58:40.13 M3pCjguva.net
>>344
早朝とか露取りしないとダメだしな
>>321
最後の一文が余計。このテの車乗ったことある奴ならみんな知ってるし、お前がエア購入だってバレてる
>>314
撥水加工とワイパーセットでやってもらったが、逆に冬は露の付着が増えるので一長一短だと思う
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 08:40:21.17 cRMijn2k0.net
HOMEの白内装にされた方いらっしゃいますか？しばらく乗ってみて汚れ具合とかいかがでしょうか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 09:52:08.76 srTPfRW90.net
>>348
白内装は営業に｢白だけはやめとけ｣言われたなぁ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 09:57:07.91 otVNKNo9M.net
>>349
やめとけの理由を詳しく。
俺もhomeの白を買おうとしている。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 09:59:44.20 5EBWn/bUd.net
日産くん、ノートがダメなのわかって今度はフィットスレでロビー活動か？
やることなすこと韓国人みたいやな
とっとと巣に帰れ
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:04:52.51 8a6LK5xPx.net
隣の県で、抽選でオプション20万円クーポンキャンペーンやってる。
羨ましいぜ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:25:40.25 0CMf9kg10.net
>>347
最後の一文は説明書を読み切った奴ぐらいしか把握してないでしょ。
とりあえず納車から設定オンでそのままなんとなーく使ってる人も多いんじゃないかと思うけどね。
センシングの誤作動は結構多いと思うよ。
ちょっとしたことで段差が前にあって発進しようとすると誤発進抑制機能だっけかが働いて急ブレーキ。
駐車場から本線に合流しようとして、何故かセンシング働いて急ブレーキで後続車に追突されそうになったことあるし。
俺のフィットが不良なのかと思ってしまう。今は誤発進抑制をオフにしてて、こんなに意味ねーじゃんって思う。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:33:45.75 28oOhPL3M.net
>>341
そういえば真夜中に会社から帰るとき霊安室の脇通ると時々パーキングセンサーが反応するな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:42:58.60 B+l1hZFGp.net
>>348
半年くらいだけど特に気は使わず乗ってるよ
身体が触れる部分の大半はグレーの布地だし汚れは今のところ気になってない
超個人的な意見だけど白内装があるからFITにしたくらい気に入ってる
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:44:46.02 dwR6XZE80.net
>>337
センシング君の忸怩たる思いがよくわかった
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:46:54.39 SlN75gbsM.net
>>348
買って8か月、ステアリングは変色してきたかも、それ以外は今のところ大丈夫
ホンダが新しく始めた内装のコーティング、どうなんだろうなぁ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 11:16:04.81 nUrxW+/N0.net
>>357
白黒ツートンの本革ステアリング？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 11:19:26.50 35FT2hYu0.net
白内装は日焼、経年黄ばみを味として愛でるもの。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 13:17:54.97 jPEKlVZ401212.net
>>337
買うときに「そんなもんだという事を理解しました、責任は常に運転者にある事に同意します」
みたいな内容の同意書にサインしてるはず。
ディーラーによるのかもだけど俺はした。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 13:19:34.71 s4+TJIOld1212.net
これより小さいの出してくれ。長さ370ミリで。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 13:26:38.84 SlN75gbsM1212.net
>>358
そう、毎日握ってるから仕方無いね