20/11/28 18:37:37.60 5FqYSWIj0.net
>>921
プロパイロットは停止保持も出来る全車速ACCだよ
つまり一般道でも十分使える
だから重宝されてるんだよ
一般道で全車速ACC使えないなら法律で禁じられてるよね
その証拠を出してね
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:40:34.00 IU0sYvpb0.net
>>924
ノートほしい人で、全車速accだけ欲しいと思ってる人は、お高いプロパイロットに閉口してるってこと？
そこのとこ、よくわかってないのだが？
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:43:48.01 kBrr5zxM0.net
>>925
印象操作してるだけ
ほんとに必要ないならプロパイロットなんて開発やめてるよ
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:44:03.12 103LiqQU0.net
エンジン基本的に変わらず使いまわしで、
依然として直結クラッチも協調回生ブレーキもなしでどこが第３世代？
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:45:32.06 5FqYSWIj0.net
>>925
新型ノートの日産が売りにしてるのはスタイル、内装、e-power、プロパイロットだけど何故かプロパイロットだけは全否定
理由は貧乏だからさw
新型ノート最大のアンチは貧乏人かもね
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:47:32.48 4G0WkebR0.net
上の方にあったハリアーは
ベースグレード299万でノーオプションで何とかやりくりしてる人がいて
それで全く困らず満足してる人がいるのが凄い
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:47:50.90 3h5WE/5w0.net
>>924
法律では禁じられて無いが
メーカーの説明書にもJAFのホームページにも、
「高速と自動車専用道路で使って下さい」
ってなってるの知ってるかな？
自分の判断で使えるって言う意味じゃないよ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:49:03.06 kFKB3mTl0.net
>>927
回生協調ブレーキ必要ないじゃん
CH-Rとキックス比べて必要無いことが証明されたじゃん
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:49:46.31 kFKB3mTl0.net
>>929
最低グレードとか要らんわな
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:49:56.67 Dj1uzeDv0.net
次スレ
URLﾘﾝｸ(itest.5ch.net)
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:50:26.84 5FqYSWIj0.net
>>930
メーカーやJAFが禁じたら使っちゃいけないって法律があるのかな？
無いなら使っちゃ行けないって誰が決めるの？
それは個人の主観だよね
メーカーやJAFが使っちゃいけないと言ったら法律で禁じられるって根拠を出してね
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:50:41.64 APW41sYx0.net
>>920初回無料で毎年一万円とられるのかな！
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:51:55.20 jC+vjDmo0.net
>>917
別にセンシング必要なくても使わなけりゃいいだけだぜ
今は使わないと思ってても使いたくなる事もあるかもしれないしさ
問題はセンシング付きのフットがプロパイロット無しの
965:ノートと値段が変わらないことなのよ
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:52:02.94 Zxn+KDdl0.net
次スレはこっちね
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part8【NOTE】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:54:02.56 3h5WE/5w0.net
>>934
法律では禁じられて無いと言う事を私は認めます。
その上で
メーカーの説明書にもJAFのホームページにも、
「高速と自動車専用道路で使って下さい」
ってなってるの知ってるかな？ 知らないのかな？
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:56:09.52 4G0WkebR0.net
>>932
セーフティセンスも超音波センサーもディスプレイオーディオも付いてるから
欲しいかはともかくかなりの価格破壊だと思う
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:56:24.45 Ewn08SOr0.net
プロパイがオプションなのはまー解るんですが、もちろん別途で衝突被害軽減ブレーキとかは標準で装備されてるんですよね？
義務化が近い装備なので当たり前ではあるんですが、プロパイが標準装備じゃないのが気になって
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:56:54.15 5FqYSWIj0.net
>>938
メーカーやJAFで禁じた事が法律で禁じられないなら使って問題無いよね
それとも一般道で全車速ACC使って重大な事故が発生したの？
発生したならそのニュースソース持ってきてね
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:58:08.04 TRQRvC3P0.net
アクアがモデルチェンジしたときがノートの正念場になる、多分アクアの方がチープなんだけど売り負ける
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:58:42.53 4G0WkebR0.net
>>940
その辺は付いてる
というかクルコンとか安全装備のセンサーを使ってるはずだから
グレードで無いのは間違いなく機能を殺してるだけ
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:59:01.48 WKujbzPT0.net
>>930
他社のACCだが乗りだが、6年くらい使用してる 何台か途中乗り換えしてるが
良くなって来てる
前の車認識して危ない時ブレーキ自動だから
より安全運転と思ってる
プロパイロットは一般道で弱いね
レーンキープが余り認識しない
トヨタ、スバルはいいね
ホンダは65キロ以上だったら認識いい
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 18:59:32.18 Zxn+KDdl0.net
>>942
乗り出し350～400なら選択肢はかなり広がる
アクアどころじゃないよ
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:01:12.51 5FqYSWIj0.net
>>944
新型ノートの全車速ACCはナビ連動だから他社よりは比較にならない位レベル高いよ
これを付けないとかただのノータリン
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:01:36.23 3n1bmBnl0.net
レンタカーや営業車や俺みたいな貧乏人はタイマーチ買えってのも酷すぎるからガソリン車だけの兄弟車を新型マーチにでもするつもりなんかね
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:02:46.39 5FqYSWIj0.net
ほらほらプロパイロットも付けれないe-poorは片っ端からかかってこいよ
ことごとく論破してやるから
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:04:13.19 3h5WE/5w0.net
>>941
もう一度言う
メーカーの説明書にもJAFのホームページにも、
「高速と自動車専用道路で使って下さい」
ってなってるの知ってるのかな？ 知らないのかな？
知ってるのか、知らないかだけを尋ねているんだよ
答えられないってことは論理破綻してるんだよ
即ち君の言ってる事は信じられないって言ってるようなもんだ
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:05:01.55 WKujbzPT0.net
前車も認識、横のレーンも認識なんだか
これが一番の安全運転と思うよ
ボロいACCだと駄目だけと
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:06:16.94 TRQRvC3P0.net
ナビ連動のACCって常に地図を最新にしてないとだめなんだよな多分、金かかりそう
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:08:32.90 WKujbzPT0.net
>>946
認識甘いね
新型ノートのACCで高速利用だとナビ連動だが、プロパイロット1.5モード
一般道だとプロパイロット1.0になりレーン認識がだめ
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:09:52.07 5FqYSWIj0.net
>>949
それはどっちでもいいんだよ
メーカーやJAFが禁じた事が法律上禁じられないなら大した事案じゃ無いからね
改めて聞くけどメーカーが一般道でのACCの使用を禁じてるなら今回のノートの様なナビ連動だと一般道ではACCを使えなくしてる筈だよね？
日産を含め一般道でACCを実際に使えなくしてるメーカーあるの？
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:10:01.32 tLhaH5Hc0.net
>>920
一昨年延伸された高速道路の更新が必要なのに2020年になっても地図に対応してないという事例を体験してるので
プロパイはともかくナビ連動はいらんと断言できる
高速走ってるのに下道のカーブと勝手に誤認識するとか怖すぎでしょ……
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:13:45.78 jC+vjDmo0.net
全車速（渋滞追従）なんて作ってる時点で一般道も想定してるよ
ただ一般道だと前に車がなかったら赤信号でも直進しちゃうから推奨してないんだろ
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:14:42.75 meaOtt2k0.net
>>952
アイサイトXって一般道でもいけるんだっけ？
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:15:54.33 3h5WE/5w0.net
>>953
どっちでも良いって答えはない
知ってるか、知らないかの２択なんだから
そしてその答えを聞いたら俺は君をとことんまで追い詰める
嫌ならここを去れ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:17:16.49 WKujbzPT0.net
ニッサンのプロパイロット出来よくないから
高速での利用に限られる
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:17:19.90 G3hIbQlL0.net
>>876
確かに特別仕様車のベースは下位グレードだけど、特別仕様車は乗り潰しを検討してるの以外はお勧めできないよ
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:20:07.76 5FqYSWIj0.net
>>957
知ってても意味がないからどっちでもいいって言っている
メーカーやJAFが禁じたら法的に使っちゃいけない根拠は無いんだね？
無いなら君の負けなんだけどw
何故君は俺に勝てないか分かる？
それはバカだから
どうしようもなく頭が悪いから
とりあえずメーカーやJAFが禁じたら法的に使っちゃいけないって根拠があったら出してくれ
その時は土下座動画upして詫びるからw
出せないなら君が土下座動画upしてね
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:21:09.24 5FqYSWIj0.net
ほらほら一人論破したぞw
プロパイロットが要らないとほざくe-poorはかかってこい
すぐに論破してやるから
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:23:22.93 5FqYSWIj0.net
>>957
言い忘れたがお前みたいなバカが俺を追い詰めるとか不可能だよ
何故ならお前は死ぬ程頭が悪いから
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:23:28.60 3h5WE/5w0.net
>>960
「知ってても意味がないから...」ってのは知っていると受け取って良いのか？
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:23:29.90 WKujbzPT0.net
>>956
アイサイトXも地図データだから、高速でのカーブ手前でブレーキ制御する
一般道は地図データ使わないから従来のアイサイト
トヨタの新型クラウンは地図でなく、カメラでコーナ読み取りAI処理でカーブ制御する
まだ試乗してないが、多分一般道で可能
トヨタは今後この方式採用で便利だと思うよ
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:24:05.03 jC+vjDmo0.net
そもそも今ではACCなんて大半の車に標準かオプションで装備できるごく一般的な装備なのに
なんでそれを必死に否定するのか意味が分からん
クルーズコントロール自体は昭和の時代からあったんだぞ
高級車専用装備だったのもが今ではファミリーカーにまで降りてきたのにさ
プロパイロット付けないような人はもうタイマーチでいいんじゃない？
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:24:16.24 tLhaH5Hc0.net
>>632
つうか今更だけどe-pedalでいいじゃんってなった
あれ水平展開するだけで良かったのになぜ謎の改悪をしたのかなぁって感じですね
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:24:24.91 5FqYSWIj0.net
>>963
知ってたらどうなるのか
使っちゃ行けないと言う法定根拠になるのか
そこを答えてくれ
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:24:54.35 meaOtt2k0.net
まあ国も企業も公道での自動運転のデータを無料で集めたいから、あくまで建前上で禁止するだけだろうね
一般道で使うなってのは事故った時の保険として企業の責任逃れの規定だろ。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:25:52.03 Zxn+KDdl0.net
>>965
日産ヲタはプロパイロットだけ全否定だから笑えるだろ？w
分かりやすいんだよなw
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:26:41.21 jC+vjDmo0.net
>>968
前に車がいない状態でACCを使ったら赤信号を無視して直進しちゃうからじゃねーの？
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:26:48.18 5FqYSWIj0.net
>>968
それ
つまり建前
1001:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:27:32.31 5FqYSWIj0.net
>>970
全車速ACCは赤信号で止まる機能じゃないからね
1002:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:27:39.74 meaOtt2k0.net
>>964
あれも単体で40万くらい上乗せだよな。
ACCの部分は同等なのか。
あっちは居眠り運転とか検知して停車→通報までやってくれるけど
そこらへんはいらんしなあ。
1003:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:28:12.47 3h5WE/5w0.net
>>967
質問を質問で返すな
まず知ってるか、知らないかをハッキリさせよ
知ってる／知らない のどちらかで
1004:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:29:26.96 xv1qxKtx0.net
>>969
LEDヘッドライトも追加して！
1005:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:31:02.74 5FqYSWIj0.net
>>974
知ってる知らないはまず知ってたら何が変わるの？から始まる
知ってたら何が変わるの？
俺が知ってたら法定に一般道での全車速ACCの仕様が禁止なの？
法定根拠が無いのに個人の知る知らないとか問題じゃない
はい論破
お前みたいなバカじゃ俺には一生勝てないよ
諦めな
1006:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:32:57.82 meaOtt2k0.net
>>970
単純にそういう理由もあるのかなあ。
ノートのプロパイって速度表示読み取って制御する機能もあると見た気がするけど
信号までやると法律で認められてない自動運転になっちゃうのかねえ。
1007:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:34:08.81 kFKB3mTl0.net
>>951
プロパイ2.0とちゃうからそこまで必要ない
つーか3年間更新は無料だし
1008:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:36:21.09 WKujbzPT0.net
>>9973
ナビ込みだとそれくらいだね
ACCは50キロ以下での高速だと手離していい
停止して再出発は自動かな
1009:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:38:40.50 Zxn+KDdl0.net
次スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part8【NOTE】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
盛り上がってきたね
早くヤリスクロススレのパートナンバー追い越して新型ノートの人気の高さ見せ付けようぜ
1010:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:39:15.32 tLhaH5Hc0.net
e-powerという縛りさえなければプロパイ1.5とかいう産廃に縛られずに他社余裕で乗り換えいけるんだけどなぁ
アイサイト勧められたら即オチ確定ですわ
1011:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:40:59.33 5FqYSWIj0.net
e-power並みの高性能を誇るプロパイロットを付けれないとは
貧乏人は辛いねえ
1012:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:42:56.90 WKujbzPT0.net
街なかでもACC使用してるがワンペタル必要性感じない
1013:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:45:15.49 3h5WE/5w0.net
>>976
いつまで経っても答えられないか
まあ良いでしょう今までのやり取りを読んでくれた人はどちらがまともな考えを持ってるか理解してもらえたでしょうから
即ち「ACCは高速と自動車専用道路で使うべきもの」です(メーカの説明書にもJAFのホームページにも書かれています)これが常識です。
なので必要か不要かはその人が高速や自動車専用道路をどれだけ走るかに左右されます。
無理につける必要は有りません。
法律に触れないから一般道でも使うんだと言う人は自己責任でやって下さい。ただし人に薦めるものでは無いはずです。
1014:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:45:19.63 WKujbzPT0.net
プロパイロット高性能でないな
1015:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:46:57.22 tUqxEng30.net
お金持ちならもっと車格上の車買って威張ってろよw
1016:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:49:44.24 5FqYSWIj0.net
>>984
メーカーやJAFの言ってる事を遵守するなら
俺はメーカーだ、いい加減バカな書き込みは辞めろ！2度と5ちゃんに書き込むな
さぁ命令したぞ
２度と書き込むなよ
1017:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:51:45.53 3h5WE/5w0.net
>>987
お子ちゃまみたいwwwww
1018:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:54:40.26 5FqYSWIj0.net
>>988
そう思ったろ？
お前の言い分も同じだよ
メーカーやJAFが全車速ACCの仕様を推奨しないから絶対に使っちゃいけない！但し法的根拠はない！（ｷﾘｯ！
まさにお子ちゃま
言ったろ？
お前みたいなバカじゃ俺には絶対に勝てない
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 19:58:30.73 5FqYSWIj0.net
ほーら
プロパイロット否定の貧乏e-poorとか誰も俺には勝てない
自信がある奴はさっさとかかってこい
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 20:01:43.53 Zxn+KDdl0.net
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part8【NOTE】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 20:02:50.60 KmprybnS0.net
今回のプロパイロットの進化
1022:点はコーナーでの減速(ナビ連動)くらいなんだろ？ でも俺なら結局は自分で前見てハンドル操作をせずにはいられないんだけど信じて任せてる人って結構居るのかな？
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 20:04:28.76 oMRXGNLn0.net
>>976
惨めだぞ。
見てて痛々しいぞ。
せめて「答えたくない」とでも言え。
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 20:04:51.34 Zxn+KDdl0.net
>>992
レーンキープは実際白線が消えてる所も多いから一般道では推奨出来ない
ナビ連動だと変わるのかね
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 20:05:39.23 tLhaH5Hc0.net
プロパイ1.0はともかくナビ連動でハンドル操作任せてたら大事故起きるわ
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 20:06:25.15 5FqYSWIj0.net
>>993
答えたらどうなるの？
俺が答えたら全車速ACCを一般道で使っちゃいけない法的根拠になるの？
まずはそこを答えてね
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 20:07:52.35 oMRXGNLn0.net
高速にはほとんど乗らない雪国ではプロパイロット程度の自動運転はほどんど意味がない。
使えない
1028:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 20:08:23.13 5FqYSWIj0.net
お前ら面白いなw
新型ノートのエクステリアや内装やe-powerは絶賛するのに何故かプロパイロットは全否定
そんなに貧乏なのか？
貧乏人なら貧乏人らしい車買えよ
1029:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 20:09:10.61 oMRXGNLn0.net
まして一般路での使用を推奨されないものなんて。
1030:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/11/28 20:09:15.08 Zxn+KDdl0.net
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【日産】第3世代 ノート e-POWER Part8【NOTE】
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