20/12/14 18:52:52.16 wn8IysLT0.net
>>972
ちなみに燃費はどんな感じ？
1019:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 18:53:17.54 FCTqE1COa.net
>>982
乙！GJ!
1020:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:07:43.95 jHhn0FMid.net
MX-30にも載るかなぁ⁉︎
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
だったら 待つかなぁ…
キャラからして違うかなぁ⁇
1021:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:24:20.18 rwAzM4f0M.net
>>985
まず日本国内にMazda3、CX-30の2.5T導入がナイナイ
1022:言われてるのにこの車に入ることなんて…
1023:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:32:31.56 Gvk+ibyj0.net
それより8速AT付けて欲しいわー
1024:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:35:11.43 kThsry2f0.net
もうスモール用のATは作らんのじゃないか
世の中の流れは急速にEVに変わったし
1025:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:41:19.50 eJngaTyNM.net
>>987
国内で8速ATのメリットが出るようなギア比にするなら、もうCVTでいいんじゃない？
RAV4クラスですらCVTで対応できるわけだし。
1026:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:50:39.11 pFTTHFnEa.net
確かFF用8ATの特許出してるからいつかは採用するんじゃないの
6MTと比べて6ATは加速や燃費が悪いから8AT欲しいよね
1027:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 20:10:33.20 atdiQ+8sM.net
8ATはラージ群だけじゃないの？
1028:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 20:12:52.84 l9YEGiRM0.net
採用は第8世代かなFF8ATだけに
1029:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 20:18:48.81 +9/bseDd0.net
6ATで特に不満はないけど世の流れ的に8ATくらいにしてほしいよな
1030:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 20:56:03.14 X9Kz2DVc0.net
>>972
ほぼ同意見。
特に、空調の液晶パネルはダメ。
デザイン重視で観音開きを選択したのであれば
インテリアでも操作性は無視して物理スイッチを
シンプルに配置するべきだと思う。
ここはデザイナーと営業側の戦いがあったのでは？スイッチ系は思い切って隠すデザインが良かったな。
1031:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 21:49:34.55 NgqdKWf10.net
ヘイ、マツコネ２！車内を暖房26度にして
みたいにしたらよかったのに
1032:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 22:05:52.91 ple/Yeni0.net
>>995
言いづらいからヘイ、マツコ！になりそう
1033:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 23:19:12.28 k7ZQ/CpA0.net
あの空調液晶パネル、カスタマイズやほかの制御や表示もできりゃいいのにね
1034:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 23:40:59.71 QOFTuh5S0.net
マツダは2019年に音声で空調を制御する特許を出願してるね
まあこれはどこも出願してるだろうから、通るかどうかは微妙だけど
一応ナビとオーディオ、電話はすでに音声コントロールできてるんだから（と言っても決めうち音声コマンドしか受け付けないおバカさん仕様だけど）、エアコンもできなくはないと思うんだけどね
それかいっそApple carplayとかAndroid autoにエアコン関係のコマンド解放しちゃえばいい
1035:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 23:41:19.99 WgVQ4ZzK0.net
「渋滞が解消したら起こして……それまではテキトーに進めといて ﾑﾆｬﾑﾆｬ」
はもうじき出来そうだね
1036:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 23:52:54.26 l9YEGiRM0.net
誘導
【MAZDA】マツダ MX-30 Vol.8【EV&マイルドHV】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1037:1001
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