20/12/11 12:16:30.36 4hHReia70.net
あくまで俺の場合だが、バッテリーをホムセンの安物からカオスに替えたら少しは改善されたよ
ま、結局>>377だったが
カーセンサー見てると本当に高くなったな～
10年前に黄色7万km走行修復ナシをディーラー認定で車検込み150万で買えたあの頃に戻って…
今買おうとしたら倍以上だもんね
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 15:52:30.32 uLDuNA1P0.net
S2000に憧れて悩んでたけど
どんどん高くなって手が届かない存在になってるなぁ…
やっと貧乏な派遣社員から正社員になれるから、買いたいと思ったけど値段見てびっくりだよ
150万でも大金かけて修理前提のベース車が買えるかな？ってくらいか…
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 16:03:54.92 qWZLclsP0.net
>>401
修理前提は賛成しない
初めから３００だしていいの買うべき・・・って今はそれでもそこそこか
古い車だからチューンじゃなくてレストアになってしまう
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 16:39:14.96 GbAUHUukp.net
AP1 130型って300で業者に探してもらえる金額なの
？
むしろAP2のが探してもらいやすいのかな？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 16:51:00.65 wo34PeXla.net
他の国産ネオ旧車スポーツのアホな高騰に比べたらS2000は今ならまだマシな方だと思います
香港が輸入禁止になっそのうち収まるのか、さらに高くなるのか…
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 16:59:20.02 L02mroy9d.net
もはや高いから状態がいいってのは通用しなくなってきてるきもするけどね
違う店で100万で売ってた車両そのまま250万ぐらいで売ってるとか見るし
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 17:05:34.13 7tP/++3W0.net
結局、一番価値が残るのはタイプSじゃないかな
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 17:29:49.26 mqZK2pHJp.net
最近は黄疸のプライスが増えてますなぁ…
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 17:37:28.40 nx/wG2TLa.net
正社員なったならローン組みなさいよ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 18:09:11.56 uLDuNA1P0.net
>>408
そりゃ組みたいけど
派遣社員→正社員になるところなんで、一年は勤務しないとローン審査がな…
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 18:43:45.08 4hHReia70.net
一番値上がりが激しいのはFDか？
今はローン審査緩いんじゃない？
ただ、個体選びは慎重に
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 18:47:11.34 LPzuXbbBa.net
カーローンは審査緩いんじゃない？
新卒でも通らない人見た事ないし
多重ローンじゃなければ大丈夫な気がするけど
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 19:25:03.80 y18mAUZM0.net
NDロードスターをRFの2000ccに換装しても楽しいかもよ
150万でできるらしい
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 19:27:39.12 SD1YGywo0.net
>>410
200万以上だと結構難しい…とのことでした
というか、一度実車をじっくり見てみたい…
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 19:40:18.10 w32XAULG0.net
正直いまからS2買うのはどうなんだろね
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 19:43:38.88 UmrUJ9v6a.net
FDはサーセンサーとか見てもわかるが4型以降しかない
程度とかの問題じゃなくてそれ以前は海外に流れてる
今後GTRと同じ運命を辿る
エボもCT系は高騰してるがこれからはCZも上がる
1990年台～2000代前半のスポーツカー持ってる人は基本値上がりしかないと考えて良い
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 20:30:57.55 5xiT0P3C0.net
それなんだけどさ、今後ガソリンの調達自体が難しくなったり
価格が高騰して行く気がするんだけどな。
それともエコで互換性のあるバイオガソリンでも出て解決するかな。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 20:47:18.38 MUD+xRdR0.net
>>414
欲しいものはどうにもならんだろ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:16:42.62 F733NswQ0.net
>>416
あのさ？
ガソリンの調達や
424:価格高騰とか言うけど、いつの話よ？ 2年3年の話じゃないよね？ そんなアホなこと言ってんなよ。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:18:19.91 L02mroy9d.net
>>415
FDあたりは10年前ならボロボロなのが20万ぐらいからゴロゴロしてたのにねえ
ミサイルにしようかなと思ってたぐらいだったよ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:20:03.90 CGot+4ru0.net
>>416
原油の生産って調整効かないから
需要が減って貯蔵が間に合わず在庫がだぶつけば安くなる
需要は先細りになるのが明白なのに追加の貯蔵設備に投資するのは考えにくい
ガソリン税が上がる可能性はあるかもしれんが
走行税導入して電動車からも税取るようにして負担を公平にするほうがリーズナブルなのでそっちで頑張るだろうな
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:21:16.76 5xiT0P3C0.net
20年後30年後の資産として考えたときの投資対象になるかどうかも考えてるんだが。
上がるだけならもっと買っておいてもいいわけだから。
一方で欲しがる人が減ったら価値は下がるので、そこの見極めだよ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:29:02.33 CGot+4ru0.net
へえそうでづねぇ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:45:49.75 2762GlUeM.net
資産や投資ならスパカでも買えばいいと思う
フェラーリの355とかなんか値段下がらんだろ
S2000の価格帯で投資やら資産とかほんと草
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 21:59:56.87 CGot+4ru0.net
>>423
ほんとそれな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 22:08:48.28 fIQZ9rycr.net
投資や資産と考えるならホンダ縛りだと間違いなく初代NSX
カーレースの神様アイルトンセナが開発に携わってオールアルミモノコック&ミッドシップとか世界的にもこれだけなんで将来的には博物館レベルの価値になる
乗って楽しいのは間違いなくS2000だと思う
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 22:20:12.10 nvj1vOMB0.net
>>423
348以降のピッコロフェラーリはメチャクチャ売れて台数が多く
中古市場でもタマがだぶついてるので
それこそ初代NSXの方が資産価値は高いですね
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 22:21:56.70 nvj1vOMB0.net
NSXはセナが開発に関わったとかいうのは、ちょろっと試乗して二言三言話した程度というのが真理
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/11 22:39:36.12 fIQZ9rycr.net
ホンダAccess公式動画キタ！
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 00:12:19.65 P8xrTXBf0.net
NSXRなんて軒並みaskだからな
資産価値ってならガソリン無くなって飾っても絵になる車だな
国産だと2000GTくらいじゃね？
ほかはどこまで行っても走ってなんぼ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 00:15:36.23 hvEjqIuV0.net
フロントバンパーはかなり細かいところまで考えて作られてるね
ダウンフォースの大小比較ならタイプSバンパーの方が大きいのかな
タイプSはリヤウイング有りで設計されてるから
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 06:41:03.91 wOyJXu3L0.net
モデューロは派手さは無いけど、ちゃんと効く部品作ってて俺は好き。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 07:20:22.90 7vprxHLb0.net
>>428
ありがとう、17インチは4段目がオススメと分かって良かった！
こういう律儀な動画をちょこまかと作ってくれるあたり、ホンダをますます好きになるよなぁ～
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 07:38:47.10 wOyJXu3L0.net
車に買い取りのチラシ挟んでるニュース、怖いなぁ。
自分のは地元の車屋が、車検間近なので車検どうですか。ってチラシだったから微妙な感じだったけど。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 07:42:32.54 +J43FH23M.net
意味わからん
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 08:10:50.03 eSkaqBoj0.net
チラシを挟んでいってる時点で色々アレだな
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 08:14:09.88 Ecn8kSDkM.net
200万ぐらいローンを組まないと無理な経済状況なのであれば、S2の購入は諦めたほうが賢明だよ
その予算だと今は過走行車か大事故車しか買えないし、維持費やパーツ代の確保が出来るとは思えない
通勤に使ったり青空駐車だと各パーツや幌交換のサイクルが早くなるし
乗りたい気持ちも分かるが、S2乗りとしてはまともな整備が出来ていなく幌がボロボロのS2なんて見たくはない
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 08:29:49.22 uax1oRI90.net
今手元に金がないだけならローン組んでさっさと買った方がいいと思うけどなあ
貯まる頃にはまた高くなってるんじゃない？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 08:49:09.06 mfPg2L270.net
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『S2000とはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！
これが真理
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 09:56:44.47 4YEhIT73r.net
>>436
それ言われるとめちゃ痛い…
正社員になるとはいえ、まだ毎月の給料がいくらかもわからず(目安年収しか教えられてない)不安もあり
何より面倒見てくれそうなショップがあるかが…山口県ですが、どこかありますかね
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:05:40.90 7hEKxN0p0.net
ロータリーみたいな特殊な車じゃなくて普通の車だからディーラーでいいじゃん
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:15:02.02 mfPg2L270.net
>>439
普通の修理なら寺でおｋ
何回かお布施しとけばパーツ持ち込みとかも受けてくれるようになる
ただアッセン交換になるので高くつく（ごっそり新品になる）
ショップは探せばあるしそれも含めてｓ２ライフ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:16:03.39 wOyJXu3L0.net
>>439
車なんかよりまずは生活安定させる方が先だよ。
S2000は買った次の日に事故って壊れるくらいあり得るわけだし。
ある程度貯金してから買った方がいい。
どうしても我慢できないなら、買わずにレンタルを何度かして、触っておくと変に期待しすぎないで良いかもしれない。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:17:17.51 tUG1md7z0.net
ホンダはゴソウダンパーツばっかで殺したくなる
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:19:43.97 gRExnjg/a.net
俺が世話になってる整備工場は社長が4×4が好きな普通の整備工場だよ
本当にチューニングしたいなら別だが、余程の修理じゃない限りは大丈夫さ
流石に幌の交換は渋られたけど
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:21:52.47 3Fz9ccWn0.net
>>439
買え、そして自分で軽整備から覚えろ
金ないくせにアレもコレも金で解決しようとすんな
自分でやれる事は自分でやれ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:27:50.81 /lzm56lVd.net
俺も生活圧迫させてまで買う必要はない派だな
車命で生きていくなら買えばいい
独り身で手取り30ぐらいあれば普通に乗る分の整備費は余裕で出るしそこまで維持費が高い車でもない
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:28:19.59 xCn79TcmM.net
いや、まだ早い。
整備するにも結局もう一台車無いと部品足りない時とか動けん。
せいぜいタイヤ交換とかオイル交換程度しかできん。それなら自分でやる価値はない
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:37:36.39 /lzm56lVd.net
整備してて部品足りなくなるあるあるだなw
こまい部品だったらバイクで買いに行くわw
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:41:20.21 4YEhIT73r.net
>>445
ああすまん、ある程度はDIY出来るんだ
バイクのレストアならエンジン、板金含めて出来る程度には
ただ、詳しいショップがいないとなかなかトラブル発見できないとかありそうなのと、買う時の見極めはなかなか難しいだろうから
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:41:54.05 UOPNfOWR0.net
S2000乗りはもうジムニーも持ってるだろ？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:49:36.45 ehCCKm5g0.net
160ぐらいで出てる26万キロの車両でいいやん。
これだけ走ってればそれなりの整備してるだろうから乗りっぱなしの10万キロよりもいいかもよ？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 10:54:38.65 4YEhIT73r.net
>>446
田舎だが実家暮らし、手取り17年収300だわ…
来月から正社員で、年収400くらいとは聞いてるけど、車の置き場といじる場所は青空駐車だが困らない
昔から貧乏だからDIYスキルは身に付いてるし、仕事も工場の機械設備の整備職だから、電気系にもそれなりに強い
運転に関しては、学生の頃はFCで散々ドリフトしてて、今はグリップで冬限定でサーキットに行く程度、少々ピーキーな車でも吹っ飛んだりしない程度の自信はある
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 11:05:00.07 A9iwgHMO0.net
>>438
俺のs2あと2回で支払い終わるわ
イヤッッホォォォオオゥオウ！
払い終わったら増車や買い換えでまたローン
バイクとマンションもローン
貯蓄には手をつけずローン借りるのが大好きです
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 11:10:01.79 YRYEabet0.net
見てくれるお店なんて買った後で考えればいいこと、S2k繋がりができればどこか見つかる
専門店も大事だけど、それよりもディーラーに持ってけるほうが重要だよ
出先でトラブった時にどこも入庫できませんじゃ悲しいよ？
これから値段が上がることはあっても下がることは期待できない
もう最低でも１０年以上前の車だからノントラブルは難しい、買ったとのことで悩むなら買わないほうがいい
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 11:28:21.12 4bPMSGGS0.net
>>453
私もローン派です。よく、ローンなんてという方おられますがこの場合ローンの利息というのは、クルマにかかっているのではなく、
残したお金にかかっているというか、お金を残すための手数料みたいなものと思ってます。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 12:00:52.21 3Fz9ccWn01212.net
>>449
なんだ出来るじゃないか
なら大丈夫だ
あとなかなか発見出来ないようなトラブルは気にするな
そんなもんトラブルの内に入らん
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 12:11:39.69 4YEhIT73r1212.net
>>456
ありがとう
まずは車を探してみるわ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 12:24:57.85 UrMeHI14d1212.net
安くても箱さえしっかりしてたらあとはどうにでもなる
エンジンミッション足まわりは交換すればいい
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 12:57:02.22 R+ER+gq201212.net
＞＞451
ウェルカムs2Kワールド
整備も運転もスキルあるじゃん、心配して損したwww
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 13:34:53.60 wOyJXu3L01212.net
>>452
実家ぐらしで家賃とか光熱費かかんないなら手取り20万なら余裕。
速攻で買って良いと思うわ。アパート一人暮らしを勝手に想像してたよ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 14:23:23.62 gRExnjg/a1212.net
>>450ジムニーは程度の割に高いのでパジェロミニだわ
こっちはこっちでスゲー変態だが
それ位なら買っちゃえ買っちゃえ
俺なんて二十歳の頃に買ったから年収なんてたかが知れてるけど、後先考えずに買ったわw
しかも青空だし
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 18:11:40.66 4YEhIT73r1212.net
>>460
いや手取り20万ないんだけど…
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 18:44:20.49 JnMIjAmFa1212.net
>>450
その流れってよくある話なの？正に俺だが
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:04:56.72 /lzm56lVd1212.net
>>452
年収400ぐらい行って実家暮らしならへーきへーき
むしろ思ったより維持楽だなって思うまである
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:06:34.48 jH4sV/QN01212.net
>>450
オレはS2000にセカンドはエヌボ後期。(四駆
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:26:50.48 Ol8walXx01212.net
軽トラ、、、後ろの席ほしい
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:27:11.38 Aa6OqAmMr1212.net
ギリギリだったとしてもとりあえず買う
で、手放さない為にがむしゃらに稼ぐ、そのストレスはオープンで早朝走行とかでS2000が綺麗に洗い流してくれる
男だったら思いきって買う、子供がいてもオープンで送り迎えとか一生の思い出になる。
多少不具合有っても少しずつ予算の範囲内で直して行くのもとても楽しい、間違いなく人生初パートナーになるよ。
ソース、、、俺
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 19:36:07.41 pwZCFhlh01212.net
三台目に流せるくらいの程度のやつ欲しいけど
三台って体１つしかないのにちゃんと乗れるか心配
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 20:54:22.43 3Fz9ccWn01212.net
相当運が悪くて壊れかけの車買ったら修理代それなりにかかるかもしれんけど、いずれ換えてく部品だし換えればそこは新品になるからな
普通ならまず壊れん
意味わからんくらい糞頑丈だ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:00:06.46 CMpNxS140.net
電動パワステのECUAP1はもう作る気ないのホンダさん
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:00:22.11 b+5tMMMMr.net
>>464
そーなんですな…
周りでたまに見かけるS2000が医者とか本社のそれなりの地位の人とかしかみないんで、結構維持大変なのかと思ってました
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:13:06.86 /lzm56lVd.net
>>471
お金無限S2000もよく見るけど通常使用の範囲であれば普通の車と変わらんと思うよ
ちょっとオイルの交換サイクル早いぐらいで
どう使いたいかにもよるけど
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:40:29.07 wOyJXu3L0.net
>>471
維持なんてフィットより少し掛かるくらいだろ。大差ない。
普通はタイヤとオイルと幌、ブレーキパッド、そのくらいだよ。
そもそもマニアックなクルマで、買うやつは変人が多いんだよ！笑
維持で一番お金かかるのはタイヤだ。タイヤサイズは注意だよ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:42:09.84 upKOhDPh0.net
Twitterにおる見た目だけ早そうな連中はは実家暮らしのこどおじが多いと思う。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:44:40.06 f78HUhGd0.net
維持費に関してはそこまで身構えなくて大丈夫だよ
当たり前だが少なくともエボインプやFD、GT-Rよりかは燃費もいいし
でもやっぱ幌の交換は痛かったが(´･ω･｀)
とりあえずヒラでも維持出来るのは断言するね
この時期に派遣から社員に上がれる位優秀なら、ヘマしなければ己から辞めないだろうし
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:58:10.98 cOsiVdlJ0.net
俺はこどおじだけどS2000買うよ
年収は300だ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 22:59:40.92 51BCf8t3d.net
幌に小さな切れ跡を発見したんですけど補修って外側に布貼らないとです…？
内側に貼って目立たないようにしたいんですが
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 23:21:57.07 Y413uTvm0.net
みんなアドバイスありがとう
良いS2000との出会いがありますように…
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 23:42:17.28 hJjSToQlr.net
あと10年もすればS2が買えて普通に走れる時代に生きたことを感謝することになるやもしれん
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/12 23:47:04.32 mZpwyHGB0.net
もう実感してるわ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 00:06:22.57 YOCMhGYXr.net
>>477
厚手のテント補修テープを内側
染めQゴム補修接着剤を外側で上手に塗り塗り
きちんと乾かせばOKかも、、
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 01:57:25.83 Mzgu2jh80.net
>>473
タイヤより任意保険が若いと大変だよ
毎年必ず支払い来るし車両入れたらなおさら
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 08:39:14.63 86dwPua+0.net
>>479
それ手に入れた瞬間に感じる奴じゃね？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 09:09:11.36 Mzgu2jh80.net
>>483
S2の良さ凄さはいろいろな車種に乗ってきてこそ感じる物だと思うな
初めての車がS2だとシフトやステアリングフィーリングの凄さを感じにくいのでは？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 09:19:05.20 /zrHmC6a0.net
愛車遍歴がNA6→NA8→AP1だけどステアリング切り始めの応答性と接地感の良さに感動した
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 09:49:18.45 BUIT5dbz0.net
>>477
ぺタックスを内側から張れば解決。
純正あて布よりよっぽどいい。張ってから3年たつが問題なし。
「ﾍﾟﾀｯｸｽ 黒 １m ｼｰﾄﾊｳｽ・ﾄﾗｯｸ幌・平ｼｰﾄ･ﾃﾝﾄ補修ﾃｰﾌﾟ 保存袋・取扱説明書付」で検索。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 10:12:36.16 YRUQMTuQ0.net
純正当て布はよくない
穴は塞げるが重ねた箇所が伸びなくなる分開閉時にその周りが引っ張られて、結果硬くなった古い幌だと他の箇所が破れる
純正幌の切れ端だから仕方ないんだけど、補修するなら薄くて伸び縮みしやすい物が良いと思う
見た目は悪いけど自転車のタイヤチューブのような物とか
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 11:20:07.31 ebrC/g6Ka.net
AE86とFD車歴から現在S2乗りの感想
・ピーキー？どこが？
・86は古すぎで大変だったのでなんて普通に走ってくれるんだと感動
・FDはエンジン周りで色々気を使っていたけどなんて
普通に走ってくれるんだと（略
・低速トルクない、AP2でもそう感じる
・その2車種に比べてノーマルでのボディ剛性は感じる、ただ借りて乗ったことのある34Rのような塊感まではない
・車重に差は無いはずなのにFDより重さを感じる、あと100kg軽く作ってくれたらなー
・山で楽しむ程度だと最高に楽しい、ノーマルでもめちゃくちゃ楽しい
・街乗り～お山を楽しくまでならランコストは前二車より全然安い、壊れないし維持メンテだけで十分。タイヤだけはいいもの履きましょ
・サーキット持ってってしかもタイム出そうとすると途端に金が掛かるw、NAだからと舐めてると下手すりFDより掛かる（泣あちこち壊れる特にドライブトレインが脆弱…
・エンジンは最高だか結構いじった4AGと比べてそこまでの特出は無い。でもノーマルと考えると異常（良い意味で
・足回りはノーマル付近が無難で楽しい。タイム狙いの人は諦めて沼りましょ
結論
86FDと共にガソリン供給無くなるまで乗り続けたいクルマです
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 11:55:19.45 GEFdzO6o0.net
>>482
20代は保険高いですな。車両保険がs2000が特にね。
>>488
S2000は過激なロードスターって感じだねぇ。
重い感じと剛性感を無くして、より100km/h以下で楽しくしたのが普通のロードスターって感じかな
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 13:43:54.01 g1CUqqWB0.net
NBの友人が4点ロールバー入れたら劇的に変わったって言ってたな
S2000もかなり変わるのかね？サーキット走るなら必需品だろうけど
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:20:24.52 AIymCJxU0.net
剛性に効くには6点辺りからののロールケージでは？無限の5pロールバー付けたけど殆ど剛性変わらんかったよ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:30:21.54 L1saDQJ5d.net
4点じゃ絶対変わらん
多点ロールゲージでもボルト止めじゃ全然剛性なんて変わらんだろうしAピラー溶接とかもしなきゃ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:30:48.96 L1saDQJ5d.net
>>48
500:6 ありがとうございます！ 参考にさせて頂きます！
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:47:58.68 Qm//phLu0.net
NBなら4点でもすぐ体感できる
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 14:58:10.11 9sdNjsFu0.net
>>485
同じ車歴だ
俺はロードスターみたいにギシギシ言わないのに感動したなぁ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 15:04:04.44 M2eXTfs2a.net
S2000はパワーが無いから筑波みたいなストップアンドゴー的なサーキットは苦手だけど
FSWみたいに高い速度を保ったまま走れるコースは得意で速いですよね
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 16:51:49.00 xew3ImJUr.net
いきまりエアコンが風量全開にしても風が出なくなりました
風量のインジケーターは光っています
ヒーターモーター故障
ヒーターモーターリレー故障
ヒーターモーターをコントロールするコンデンサーの故障
順番にチェックしていくつもりですがこれ以外に可能性はあるでしょうか
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 20:36:39.70 mmO8lfRM0.net
>>497
ブロアモーター故障で回ってないに一票
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 21:44:37.73 xew3ImJUr.net
>>498
返信ありがとうございます。
リレー直結テストの次にモーターに12ｖ直入力試してみます
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 21:56:00.20 UiSeyA3kr.net
電気系の故障 あると便利な 検電器
被覆上からでも電気来てるかどーか見れるんでけっこー便利
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 22:13:40.26 BK6rX53W0.net
ふむ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 22:15:39.89 g1CUqqWB0.net
ま、ここで聞くよりも車屋に持っていった方が安心でしょ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 22:17:21.70 mmO8lfRM0.net
助手席の足元からコンコン叩くと回り出したりする時もあるよ。
もし動いても長くは持たないとは思うけど
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/13 22:52:15.81 AIymCJxU0.net
>>496
FSWほどパワーが物言うサーキットだと思うけどね。あるセクターだけ切る取るなら分かるけど。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 10:39:05.22 Uqalhq4X0.net
パワーか軽さが正義
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 11:31:39.14 nyxpihfur.net
昨日のエアコン不調のものです
色々ご意見ありがとうございます
自分でいじるのが好きなのでもうしばらく自分でしてみようと思っております
ヒーターモーターリレーは問題なく
ヒーターモーターも12v直結 で動きました
組み直しても症状が変わらないので次はコンデンサーを交換してみようと思います
テスターでヒーターモーターを外してヒーターモーターへの電圧を調べようとしたらエアコンコントロールユニットのヒューズが飛んだのですが、これは仕様(モーターユニットが接続されていない状況でオンにすると切れる)なのか?それともユニット側の問題なのか?不明な状況。
ご存知の方がいらっしゃれば助かります
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 11:52:22.82 U8/WWOK20.net
>>506
サービスマニュアルのシャシ整備編にブロアモーターが作動しない場合の切り分けフローが載っていると思うので、ディーラーで見せてもらってきたら?
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 13:19:43.47 nyxpihfur.net
>>507
情報ありがとうございます。
社外ヘッドライトに交換してまして車検は通っていますが、ディーラーで整備は厳しい状況です
以前はOKだったデフオイル交換時にいきなり言われました
まぁ時代の流れで仕方ないですね
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 14:11:06.84 U8/WWOK20.net
>>508
サービスマニュアル見せてもらうだけなら問題ない気もするけど、関係こじれてるのかね
参考になるかわからんけどEKシビックのサービスマニュアルが手元にあったのではっておくよ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 16:26:14.78 nyxpihfur.net
>>509
ありがとうございます。
この投稿に気付く前にディーラーに行き、サービスマニュアルのコピーについて質問しましたが、以前はOKだったが厳しくなったのでダメとのこと
車屋からでも断っているとのこと。
おそらくはディーラーが作ったマニュアルでディーラー以外で修理されるのを防ぐ方針に転換したのではと思います
※ディーラーにお金が少しでも落ちるようにする策
パーツは発注しましたが、頂いた資料を参考に作業したいと思います
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 19:26:08.22 loGGftZLM.net
サービスマニュアルを今の大抵のディラーは紙で持ってない。
ネットワーク上のデータをいちいち印刷してる。
アクセスすると当然ログが残る。
同様に車の整備記録もデータベース化してる。
車の整備の実績が無いのにマニュアル落としてると店やそこの店員がどうなるか分かるよね？
という感じでディラーに金落としてない人がマニュアルくれって言っても良い顔しないよ。
ずっとディラーに出してるけど前は部品交換の時にこのパーツをこういう整備って説明と一緒に印刷したやつくれた。
今は店内の説明で見せてくれるだけになった。
本気で整備やりたいならホンダがサービスマニュアルの本を出してるうちに確保しておいた方がいいと思う。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 20:15:39.49 20YqmpXOd.net
そうなんだ
つい最近部品だけ買いに行ったけどサービスマニュアルのコピーも一緒にくれたんだが次いったらくれないんかな
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 20:23:32.13 xPUHN+9aa.net
サービスマニュアルって買えるの？
三万くらいするんだっけ
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 20:24:06.45 GWwz4kunM.net
>>511
マジかー
俺も部品と一緒にもらってた
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 20:48:35.90 nyxpihfur.net
いろんな情報ありがとうございます
非常に残念な結果となってしまいました
先ほどいきなり動き始めました
考えられるきっかけとしてエアコンコントロールユニットに衝撃を与えたような気がします
ディーラーでコンデンサー1万円を注文しているのでこちら予備として大事に保管したいと思います
今回の件で無知を痛感しましたので、エレクトリカルのサービスマニュアルが手に入れたいと思っております
結論
いろいろチェックしたりディーラーからパーツを頼んだが、エアコンコントロールユニットを叩けば治った可能性があった
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 20:52:16.58 EMwm1zQw0.net
機械は叩けば直るってか
令和なのに(´･ω･｀)
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/14 21:44:12.26 srKINAy7d.net
基盤のハンダにクラックでも入ってるんだろーね
S2に限らず良くある話
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 06:27:27.09 BlRZUDiK0.net
>>488
ホントサーキットでタイム出そうとすると
とんでもなくお金かかるよね…
沼すぎてホント…
>>496
鈴鹿が相性いいよ。
フジは最低ブレーキにちゃんと力を入れてないと
この車はそこまで相性良くない。
>>515
コントロールユニット
起因がハッキリしたなら良かったね♪
とりあえずまだヤフオクに存在する時期だから
適当にスペアパーツ揃えとく時期にこの車もきてるねぇ…
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 09:29:57.94 I3iobSs90.net
岡山国際走ってるけど、s2000おおいわ。
ロードスターもさらに多いけど、音量規制もないのが良い。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 09:37:26.66 Bq8TiBFA0.net
ホイールマッチングの相談なのですが、詳しい方教えてください。
CE28SLを加工なしでいれられるリム幅、インセット、タイヤサイズが知りたいです。
サスはModuloの20周年足です。
以前、Raysのサイトで前後9J/+63に235/45R17という情報をみた記憶があるのですが、ローダウン、爪折前提のサイズでしょうか?
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 11:18:58.75 vrNARri6d.net
>>520
9j+63に255/40/R17でリアは余裕で入る
フロントは車高の下がり具合やキャンバーによってもしかしたら少しはみ出るかもしれない
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 12:40:28.92 Bq8TiBFA0.net
>>521
情報ありがとうございます。フロントは厳しそうですね。
タイヤ幅を225に落とすと引っ張りすぎでしょうか?
リム幅8.5だとこんどはインセット合わないですよね・・・
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 12:46:09.07 cHevYPJPM.net
>>522
フロントを7.5Jにしたくない理由は？
前後でのタイヤローテーションを考えている？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 13:04:42.38 VbLo0Jop0.net
8.5J ×17 +59 に245/40R17で4本揃えてる
車高ちょい下げで加工なし ディーラーOK
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 13:08:28.24 Bq8TiBFA0.net
>>523
ローテーションは考えてませんが、干渉せずに入るなら幅を広げたいと思った次第です。
7.5J+48が嫌という訳ではないです。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 13:24:26.27 cHevYPJPM.net
>>525
ローテーションを考えていなく干渉を考慮するなら、
7.5JJ+48に225/45
9.0JJ+63に255/40
じゃないかと
個人的には街乗りメインであれば215&245でいいと思うけどね
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 14:15:04.81 auJW6te10.net
非駆動輪を太くするメリットって何かね？
抵抗増えるだけでは？コーナーリングは速くなるだろうけど
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 14:17:43.34 1tNXmdSQd.net
サービスマニュアルはシャシ整備編が8万オーバーみたい
追補版もそろえたらめっちゃ高そう
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 15:01:29.46 vrNARri6d.net
サーキット走らない、かつローテーションも考えてないなら525の言ってるサイズでいいと思う
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 17:04:18.82 Bq8TiBFA0.net
>>529
コメントありがとうございます。
やっぱり純正サイズから大きく変えない方が良さそうてすね。
参考にさせて頂きます。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 19:02:49.04 XkrlBzTY0.net
自分も丁度CE28購入考えてますがウィング無しで前後255or245って危ないですかね
車はAP1後期で用途としてはミニサーキットとかジムカーナです
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 19:40:58.58 vrNARri6d.net
>>531
全然危なくなんてないｗ
サーキット行くなら前後255でいいんじゃない？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 20:04:48.26 +CFJ+S85a.net
>>527
自分で答え書いてんじゃん
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 20:08:28.00 XkrlBzTY0.net
>>532
そうなんですね
てっきり前後同サイズだとウィング必須かと思ってました
まぁそれでも最初はフロントは235位から始めて必要になったらタイプSウィング付けます
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 22:15:22.71 rZ3jf1RE0.net
9.5+45に255/40/17の4本通ししたいんですが
Fは爪折り引っ張りにキャンバージョイントor調整式アッパーアーム
Rは爪折りチョイ引っ張り で履けるって情報正しいですかね。
ハンドルフルで切った時にタイロッドとホイールが干渉したりしませんか？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/15 23:05:25.33 VwBSAf8p0.net
どこでそんな情報仕入れたの？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 01:58:02.97 fRcdz4Zq0.net
>>535
正しいよ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 09:22:34.99 4jvdivrl0.net
ミニサーキットとジムカーナの速度域で空力パーツ必要か？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 10:03:08.84 RA/iMlGG0.net
>>445
>>>439
>買え、そして自分で軽整備から覚えろ
>金ないくせにアレもコレも金で解決しようとすんな
>自分でやれる事は自分でやれ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 11:45:33.06 rnIDpmGDM.net
>>538
言うても100キロ位はでるやろ
十分効果あるべ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 11:57:38.28 2BouyQ+Gr.net
80キロでもかなり効果あるって聞いたな、最近のGTウイングは
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 12:20:24.48 +U2ew69Ha.net
エアロハイマウントローラーは？
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/16 13:35:59.06 JxJ8Cv4Ka.net
>>541
昔のまだショップデモカーもタイムアタッカーもGTウイング付けてない時代のでもコーナーなら80kmも出てれば分かるレベルで効くよ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 09:48:35.64 CWEXF9Y7a.net
ジムカーナには空力パーツ必要ないね
でもサーキットならともかく今さらS2でジムカーナでボディ酷使してフレームやアーム類ヤレさせるのもったいなくない？
別にS2使わんでも..
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 10:04:53.97 48UjUylq0.net
タマ数が豊富なら酷使出来るんだがね
この車で遊べるのはブルジョアだけだよ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 11:41:10.55 TNBvH/DB0.net
電スロ無いFRでパワーあって勝てそう
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 12:38:04.83 DEHiNxlDd.net
Sは駆動系弱いからジムカーナには向かないと思う。
俺がSを探してるときに知り合いにジムカーナ仕様を買うかと言われたけどデフだけでも何回壊したことかと笑ってた。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 13:05:35.61 yTtLURtSr.net
以前エアコンで風が出ないと言ってたものです
またもエアコンから風が出なくなりエアコンコントロールユニットに衝撃を与えても直らなかったので前回の治った症状は一時的なものだったと思われます
ディーラーからトランジスタが届きましたので交換したら動くようになりました
※以前コンデンサーと言ってたのは誤り
また止まったらトランジスターが原因ではなかったことになると思います
その時はまたご報告したいと思います
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 14:53:58.93 VTWkU0MSd.net
そういう赤い箱にミニソケットセットがたくさん入ってるのってなんで検索したら買えるの
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 16:41:26.28 TNBvH/DB0.net
>>549
ミニ ラチェット セットで検索したら出ると思う
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 17:25:11.34 hTcHi7hs0.net
>>548
S2はジムカーナ用に手に入れた訳では無く、ツーリングや旅行にと購入しましたが最近になってジムカーナとかサーキットに目覚めたんです
勿体ないかもですが1台しか無いんでしょうがないですね
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 21:08:35.00 hTcHi7hs0.net
>>548
543に返信でした スミマセン
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 22:34:48.19 yTtLURtSr.net
>>549
アマゾンで工具セットとかで偶然見つけたやつですね
軽い整備にはコストパフォーマンスは良いと思います
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 23:37:20.94 BiOrZjJTr.net
>>553
中華製だろ。トルク掛けるとナメるから気をつけてな。あと＋1サイズも無い。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/17 23:51:33.98 qhzsBhuld.net
仕事ではTONEとかKTC使うけど家で使う工具はは中華ｗ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 05:38:41.85 vwgShv9ra.net
メインで使う奴、使用頻度が高い奴KTC、それ以外TONE
金が有ればネプロスとかUSACとか欲しいな
スナップオンとか破損したら新品と無償で交換してくれるらしいね
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 07:02:22.31 TTbbQupU0.net
>>556
USAGね
俺はドライバーセットはPBとUSAG、ラチェットはNeprosとFacomを使ってる
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 07:59:51.06 s1idFIyc0.net
裏山
一時期ネプロス買おうかと本気で迷ったけど工具自体時々しか使わんからやめた
一度しか使ってないのとかいっぱい有るしw
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 08:51:41.59 C1KYlzFMd.net
サンデーメカニック俺はアストロでじゅうぶんだったw
スナップオンもいくつか持ってたけど、やっぱ高いわ
最近永久保証もちょっと条件が厳しくなったんだよね
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 09:59:51.00 TTbbQupU0.net
>>558
プロはコスパ重要だろうからブランド工具はサンデーメカ用だと信じている。
一回も使ったことのないサイズのコマやディープソケットなんて沢山あるよ。
車載用と自宅用って理由つけてメーカー違いの2セット保有しているけど、工具を集めることの方が本来の目的w
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 10:57:49.74 V38JtrhDa.net
ネプロスのフレックスラチェットとソケットセット持ってるけどこれは完全にインテリア用で一回も使ったことがない
ていうかこんな美しくピカピカに磨かれてる工具絶対使えんてw
普段のメンテやパーツ交換は専ら普通のKTCかTONE
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 11:02:04.65 9402gHj6d.net
>>553
サンキュー
画像右の部分だけ探してたけど左側も品質はわならんからともかくセット内容はいいね
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 11:30:44.57 S484TYknp.net
六角とトルクレンチだけは精度高いやつ買えって言われた
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 11:40:45.19 V38JtrhDa.net
>>528
ええっ!これ今そんなすんの!?
20年近く前、追補版が出る前に新品3冊セットで確か1.5万くらいで買って以来整備の度に重宝してるが大事に使うことにするわ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 11:46:27.03 1OMSCphOr.net
赤いセットのは当たり外れはあると思いますが、値段の割にはしっかりしている印象ですね
変換アダプターでちょい長めのスピンナーハンドルで回しても、舐めなかったのでちょっと関心したのを覚えています。
とは言え足回りの整備等はホムセンで必要なサイズのKTCを揃えて使用しています
ウォーターポンプ周りや触媒交換等のリフト作業は知り合いの工場に持ち込んでスナップオン借りて作業してます
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 12:24:55.07 PSHXiBGw0.net
みんな自分で整備してて感心だわ
俺は素人整備は怖いし(車屋ではないが素人整備されてメッチャイラつくことあるし)、ほとんどの作業は馴染みの工場にお願いしてるわ
セルモーター交換終わったと連絡来たから引き取ってきた
エンジン掛かるのが一瞬になって感動した
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 13:20:11.32 wc3xYDK0a.net
自分は整備したい派
整備する過程で掃除したりするのも好き
ボディ上面よりも下廻りが綺麗なのがすごく好き
ガンガン走ってるのに下廻り足回りの綺麗なのが自慢
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 13:33:05.91 KbTldY2Za.net
ドラレコの後部カメラをどこに付けるか悩んでるのだが、リアナンバーのとこはやっぱり夜間は眩しいよね？
オープンにしてる時が圧倒的に多いんだけど、どこかオススメの場所ってありますか？
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 14:21:10.83 oppBnl//d.net
オープンカーで後部独立ドラレコはガイジだろ
普通はフロントと一緒になってる車内も映す後部カメラ
シートのところにでもクランプ噛ませてつければ?
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 14:41:45.52 iuj63E1gd.net
極上車S2000 TYPE S
距離51900km
ほぼワンオーナー車検6月継続済
ヘッドライトブライトスモーク
テールライトブライトスモーク
J's車高調 ECU エアクリ
以下この半年で全て新品
バンパー、サイド、リア
ナビ、ハイレゾ
HKSキャタマフラーHKS
半年で総額700万車両を
値段600万込み込み
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
(deleted an unsolicited ad)
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 14:46:43.93 IoG0Ctmm0.net
余計な物が沢山付いてるなあ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 14:48:03.52 MDQwPr5zM.net
ゴミ外して400万なら
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 14:57:26.25 PSHXiBGw0.net
部品込みでも高くて500が妥当だろ
個人売買なんだし
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 15:47:30.32 KsUGesoDa.net
ほぼワンオーナーってなに？？？？
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 17:11:44.47 I85PL2DiM.net
車屋が販売前に一時的に名変したのであればほぼワンオーナーと言えないでもないが、これは普通に2オーナー車だよなw
なんか余計な事をしてしまった残念なタイプSって感じがする
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 17:41:16.41 VIQdygbH0.net
>>505
それは筑波
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 17:44:21.37 8PaZKsUm0.net
これが極上？
神とか極とか扱いが低くなったもんだね…
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 17:59:07.88 MPllyt7pM.net
>>570
フロントフェンダービスと
ボンネット調整ゴムのところが
めっちゃサビてる。
どこに保管してたらこんなになるのか？
ガレージ保管でも無いのに600は高過ぎ。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 18:43:05.94 p/cW2vQI0.net
格好良く決まっていると思うけどね
でも、他人のセンスでいじって、
その分まるまるお値段上乗せのクルマには乗りたくないとは思う
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 18:51:30.84 gANtzUQw0.net
ボトムがゴツいエアロなのに羽根がショボいな
羽根もゴツいの付ければアタック車両っぽくなる
まあ好みの問題だな
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 19:12:24.63 S484TYknp.net
AP1 130型とかAP2 100型って専門業者に300万で探してもらえると思う？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 19:57:43.55 vKayGFqz0.net
いまだと10万キロ個体になっちゃうかもね
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 20:51:41.59 PSHXiBGw0.net
300ならちょっと走ってる個体しか出てこないよ
もっと予算上げないと
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 20:58:53.71 ccq5lJnep.net
なんかこの2.3年でエラい事になってますね…
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 21:05:18.85 2xm6qHAL0.net
買うなら早くしないとどんどん値上がるぞ
本当に欲しいなら予算少し越えてても無理してでも今買うべきだな
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 21:15:37.33 gANtzUQw0.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 22:01:07.06 S484TYknp.net
>>582
>>583
ありがとう
10万キロなら全然平気ですわ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/18 22:43:41.39 jreDuwipd.net
高根沢産後期の130と135は市場から消えちゃったな
あるのは修復無しだと500万もしくはask表記とか
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 03:03:15.31 6Tl90Nwb0.net
今から20年近く前にたまたま見積りに行って試乗車(2万キロ)を下ろそうかと思ってると話を頂いて乗り出し285で買えたのを思うと凄い時代になったなと
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 09:33:54.85 sAWHPNmYp.net
>>589
随分と距離が出ている試乗車だな
空吹かし含めてめちゃエンジン酷使されてそうw
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 10:32:33.64 W8/o4RgBd.net
空ぶかしって無負荷だからエンジンにダメージなんてないぞ
試乗車だとチョイ乗りやシートのやれの方が気になると思う
メカ的にはナラシされててむしろ調子が良いくらいだろ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 12:09:51.98 es1LwFxr0.net
走行距離200キロくらいのAP1の135を試乗した時、
何回転まであげていいですか？とディーラーマンに聞いたら、
9000回転までいいですよと答えてくれた
あれは良い慣らしになったのだろうか
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 12:54:30.58 GSj+P6wpa.net
ランボルギーニで超低走行距離であっても空ぶかし多用されてて
エンジンがスカスカの個体が時々あると以前ネットで読んだが、真偽は不明。
あと無負荷の方がエンジンメインベアリングにキツい領域は確かにあるよ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 12:57:10.82 sAWHPNmYp.net
>>591
2万キロ走る間にエンジン掛けて直ぐにぶん回すような客はいなかったのか？
毎回ちゃんとオイルを回して温まってから走り出しているのか？
試乗するにあたり客が確認したい事の重要な要素の一つが9000回転だぞ
それを確認されまくった試乗車をあの値段だして買うなら間違いなく新車を買うわ
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 13:59:19.55 F69z3jk/a.net
試乗車のイメージって、そこまで大切に扱われなかった印象しかないな
オイル定期的に換えてるかも分からんし
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 14:02:17.99 fug4H8Gt0.net
基本的に暖気無しとか割と普通にあるしこの手の車ならガンガン回されるよ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 14:59:21.06 ShYDi2u40.net
俺の行ってるディーラーは試乗させる前に必ず暖気してるなー
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 15:03:00.78 RCuJAqrgp.net
暖気というかアイドリング放置は意味ないから低回転で走ってエンジンだけじゃなく各部ゆっくり動かした方がガソリン無駄にならないのにな
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 15:25:32.68 X7fbn27VM.net
新車だって無オーナーなだけで自走してる可能性がある
走行もゼロに戻しただけかもしれん
疑ってたらキリがないわな
結局本人が良ければ買うんだから
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 15:31:27.83 es1LwFxr0.net
お客様に届ける商品を自走して9000回転まで回す鬼畜はなかなかいないと思うけどね
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 17:30:49.30 6Tl90Nwb0.net
>>589だけど
自分も許可得た上で(ちゃんと暖めてから)9000回させて貰ったし ろくな扱いされてないのは覚悟してた
それに2万そこそこでそんなに致命的なダメージも入らないだろうという甘い見通し(そもそもこんなに乗り続けるとは思ってなかった)
距離走ってんのは複数店舗での使い回しで移動が多かったみたい
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 17:50:35.68 BW/f+cNw0.net
>>598
ガソリンなんざ無駄にしていい
水温を70↑に上げてそっから油温70までゆっくり動かすんだよ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 21:01:38.51 hr5/1n6h0.net
冬場はミッションオイルも硬いからむやみに変速せず暖気運転しないとガリってシンクロ痛むよね
いきなりエンジン回したりせず各部のオイルを馴染ませないと
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/19 21:11:10.54 YXU5GXfIr.net
ミッションオイル固過ぎなんだろうな。
サーキット走らなければ、
柔いの入れれば良いのに。
あと乗り方もいきなり力強くシフトしないとか
当たり前の技術だろうと思うよ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 00:19:32.41 o/jbnK8Xr.net
S2000
早く買わないと香港の金持ちに全部買い占められて日本市場からは消えるよ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 07:53:12.61 dhB1/cdfr.net
久々に中古市場を見たんですが想像以上の高値にびっくりしてます
10年前に比べて最安値あたりの相場も倍になってる
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 09:09:56.98 Y8WQmcQIM.net
先週は走行9万キロ台の内外装綺麗な修復なしAP1(ベースグレード、黄色)が340万で落札されていたよ
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 10:01:52.47 1TuK2lRD0.net
>>599
寧ろ自走0な新車有るのか？存在しないと思うが
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 11:21:01.18 GGfFXEjca.net
あと10年したら今のR32～R34みたくなったりしてw
そこまではならんだろうけど、値上がりするのは目に見えてるな
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 12:11:19.22 vnbB7LgQd.net
中古市場への供給率が減り続けてるしね特にAP1が
AP1の価格がAP2越す可能性もあるかな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 12:23:56.12 pfEYDZMyM.net
先週、500キロしか走っていない5点物のR34が3700万円で落札されていたよ
ここまで高騰すると持っているだけでも何かと怖いだろうね
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 12:43:21.29 9df73+y0a.net
3700万あったらボロボロ�
620:ﾌやつ買って来てホワイトボディまでしてフルレストアして2.8にしても半額以下で済むんじゃね？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 12:49:45.45 lV4Jke5X0.net
2035年ガソリン車販売禁止
2050年ガソリン車走行禁止
後30年しか動かせないとなると価格はそのうち下がるんじゃないの？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 13:20:33.96 U9p66j190.net
30年も動かせれば十分だろｗ
暖気だ高騰だ後何年だとか気にしすぎだろｗ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 13:25:07.39 sG0sekVKd.net
あと30年も生きてるか分からないから十分です
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 14:06:07.37 l/Ge8lFj0.net
そのころにはガソリン車をボディそのままに電気自動車に改造してくれる業車も出てくるかな
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 15:17:15.73 1TuK2lRD0.net
>>613
30年代半ばに禁止したいなって言う目標を検討してるだけやで
35年と決まってる訳でもなくあくまでも目標でしかもまだ検討中
純ガソリンだけが対象でHVもディーゼルも無関係
そんな中で50年にガソリン車走行禁止？不可能じゃね
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 16:38:44.83 pZCYXMEGa.net
まさか本当に信じてる訳じゃなかろう？
目指すって言ってるだけだぞ？
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 18:18:07.31 x/KdN2fs0.net
>>616
もう出てるよS2000でやってる
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 18:42:14.05 p8vNyztM0.net
昨日激安S2契約しました。
マフラーノーマルなので変えたいんですけどいい音するやつ教えてください！
個人的にはJ’sのチタンあたりかなと思っています
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 20:04:38.44 bXvPpr7e0.net
>>620
激安のなら、まずメンテナンスからした方が良くない？
金かけてでも、詳しいショップに一度見て貰った方が良いかと
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 21:15:54.32 t/OLfKyRd.net
ジェ○ズとかス○ーンとかそこらへんって広告が上手いだけで商品なんてクソだぞ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 21:33:56.25 7g5X6v0o0.net
激安って100位かね？
どこで買ったの？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 21:45:32.23 p8vNyztM0.net
aホンダカーズでAP1後期170で買いました
u-selectの1年保証付です
各部値段なりの消耗はあるのでメンテもしていきます！
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 21:51:11.18 glsOF1s/0.net
>>624
まずは油脂類全交換
ブレーキ整備してタイヤ交換だろうね
マフラーは純正で十分いい音してると思うわ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 22:06:48.50 p8vNyztM0.net
オイル系は納車時に全部交換してもらいます！
ブッシュは納車後に交換しようと思ってます！
ブレーキも交渉してサービスでキャリパーOHしてもらうことになりました！
タイヤはホイールと一緒に変えるつもりです！
ノーマルでもいい音しますね！
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 22:09:59.56 A93LWWj10.net
良いなあ良いなあ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 22:31:00.05 9FY+z5C30.net
>>626
走行距離は？
637:sage
20/12/20 22:49:11.30 48Ah15LN0.net
まぁいいじゃない好きなマフラー買えば、愛着が湧いて走るのがたのしくなるよ。
メンテも楽しみながらで大事に走るのがいいよ。
まず最初のオススメはバケットシートだけどね。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/20 23:26:12.02 BklZXzi4M.net
今まで色々なマフラーを試してきたが、HKSのSSMが一番良かったよ
無限とかフジツボとかの1本物はオクとかで売る時に大きさ的に西濃運輸じゃないと送れなかったが、SSMはヤマト便でおくることが出来て梱包も楽だった
あとリセールバリューが高いのも良い
音は人それぞれ好みがあるからなんとも言えん
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 07:20:42.72 yHZPtVL30.net
テンション高すぎて少し落ち着け
ディーラー保証あるならマシな個体かね？
音を気にしてるならつべにインプレされた動画があるから、それ観て決めな
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 08:55:11.68 p2b4SrYtr.net
>>626
めちゃ羨ましいぞこのやろう！
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 08:57:17.91 UJci05bAd.net
>>624
最高やん
タイヤ 車高調 ホイールって流れやな
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 10:24:26.18 xnDTs139d.net
>>624
明らかに安過ぎるからあやしい個体かもしれん
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 12:32:21.76 Klxg4hQBp.net
買ったディーラーの整備士の車です
安いのは距離と外装と歴ありだからですね
車高調はアラゴスタのものが入っています！
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 12:38:32.74 2OLThQO2M.net
特定した
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 12:46:55.84 V2qnpxE2M.net
>>636
仲良くしてあげなよ。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 13:27:15.11 Z+8v2nmaa.net
アラゴスタなんて高級品入れてたらOH代高そう
とりあえず、買った色を教えてくれるかな？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 13:41:49.32 EVBSrOiOa.net
歴ありで170の時代かー
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 19:16:32.75 B/EFCsW3a.net
>>620
良い色ですね。
おめでとうございます。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/21 23:08:25.48 GSfLZKeS0.net
R1チタンのユーロWかSSMで迷ってる。
高回転の高音成分が高いのはどっちのマフラー？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 02:19:33.64 nG1A7c7Pr.net
>>641
もう売って無いでしょ
アミューズ内乱しちゃってるしHP見てみ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/22 06:45:37.05 e1hdvwbjd.net
>>641
EUROじゃないけどR1とssmなら断然ssmがいい音
R1はこもり音が不快でやめた
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 08:28:20.16 vPOZU58q0.net
周りにS2オーナーがいないから知らんけど、どのマフラーでもﾝﾊﾞｧｧｧｧｧってなるんじゃないの？
それがVTECの醍醐味だから好きだけどw
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 08:33:32.38 tczIUmTop.net
週末S2見にいくんだけどここだけは注意して見とけみたいなところある？
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 09:23:01.29 wqmt113Ia.net
色
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 09:31:51.60 eTInL6hxd.net
マルタケアイルビーバックランサーオデ仕様は注意した方がいい
魔改造されてたり勝手にRSワッペンがついたガキ仕様になってたりする
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 09:32:35.35 RIHhTcD/a.net
中古の基本は下回りじゃない？
事故車なら修正箇所も
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 10:19:17.16 JC/9DvPwM.net
エンジンを除く�
658:站@類や機械部品は取り替えが利くからね 状態がいいに越した事はないけど
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 10:23:39.25 wqmt113Ia.net
ボディだって買い換えれば変えが効く
お前が生きてれば大概変えはきくよ
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 10:33:32.10 3fi+WRfJa.net
ボディだと有名なのは左ドア開けてサイドシルの塗装にクラック入っていないか確認
とかですかね
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 10:37:14.02 3fi+WRfJa.net
と言いつつ、自分のはガッツリクラック入ってましたけど
でも山野哲也さんに乗ってもらった時に、このS2000ボディしっかりしてる、新車みたい、僕もS2000は5台買ったから分かるけど、大抵は数年でボディが緩くなるんだけど、いいの買いましたね！
と言われたので、あまり関係ないのかも？ちなフルノーマルだけどクラック入ってました
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 11:17:40.41 2JXkxAIod.net
ノーマル戻しの可能性もあるからノーマルでも安心できない
車高調取り付けの痕跡は見る人が見れば分かるようです
アホみたいに下げて下回り打ってる可能性もあるので下からよく見ておこう
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 15:48:39.75 9EsQ3DRLp.net
みんなありがとう
下げてるの嫌いじゃないんだけど下げてる奴&下げてた痕跡があるやつはやめといた方がよさげか
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 20:47:48.35 vPOZU58q0.net
S2ではないが、叔母が中古で格安セレナを買ったら前オーナーが極端に下げてた影響なのかロールが酷かったね
ボディが捻れてるのがあんなに体感出来たのは初めてだったわ
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/23 21:49:14.34 heunqYPw0.net
サイドシルクラックはシーラーの収縮がメインだから、あまり使われ方に関係はないと思います。
知り合いのほぼ走ってない車庫保管のTypeSにも入ってたので。
シャシー系でいうとフロントアッパーアームのボディ側ブラケットのスポット溶接剥がれ確認、後は各ボルト類に工具かけた跡がないか確認ぐらいかな？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 11:44:50.52 +eEurznG0EVE.net
社外バンパー着けてるオーナー方にお聞きします
現在WEBERのフロントバンパーを装着していますが、ライトの目頭？レインホースにバンパーが当たるのか補強してもヒビ割れてきてしまいます
別売でアンダーパネルが販売されていますが、もしかしてこれが無いから風圧等で押されて当たって割れるのかと考えるようになりました
他の社外はこういったヒビ割れのような事例は起きませんでしょうか？
WEBERのデザインは気に入っているので、なるべく変えたくはありませんが…
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/24 18:56:21.23 Xlid9Bh6rEVE.net
>>657
社外バンパーは他の車でもその手のことはしゃーなし
FRPだから固いのよ…
柔軟性があるCFRPなら平気かもしれぬが
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 00:45:19.05 6RyS0I//0XMAS.net
「ホ」じゃなくて「フォ」だよ
「納車しました！」なみに気になる
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 00:59:14.23 6RyS0I//0XMAS.net
IDクリスマスかよ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 07:13:27.29 A+hrLKWU0XMAS.net
>>659
「レイン」の方はいいの？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 08:17:41.47 s9UCc+vC0XMAS.net
rainforcement
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 08:28:39.38 A8ds5DxSaXMAS.net
>>661
発音は兎も角日本で1番一般的なんだからレインフォースでええやろ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 09:30:14.26 UXVxfpBg0XMAS.net
リーンホース
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 10:51:52.55 nqF7plmSrXMAS.net
その昔
ジャグワ、メルッツェデス、ベントリー等と拘ってカタカナ表記していた自動車評論家が居たのを思い出した。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 11:15:45.30 zMKDoFGFMXMAS.net
アーマーゲー
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 11:41:08.26 v4lm09480XMAS.net
>>658どのバンパーや車種でも起こりえることですかね？それなら仕方ないか…
読み方間違ってましたかw
BMWはベンベと読んでしまう
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 12:18:47.62 nMw/aF4sMXMAS.net
クラシケがうんたらいってるクソ記事と同じこだわりやな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 12:19:55.24 FQUKusbgrXMAS.net
>>667
純正バンパーってさ、柔らかいんよ
ブツけて凹んでも、戻せるくらい柔軟で
FRPは固いから基本的に曲がったり凹んだりしない。バキッと割れる
どうしても車って振動に晒されるし空気抵抗とか、過酷な温度変化もあるから、柔軟性がないと持たないんだよ
でも社外品は製造数と製造コストの問題でFRPなんだなぁ(極一部を除く)
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 15:12:17.72 HCBCW8N1pXMAS.net
みんカラに書かれている無限ハードトップの取り付けが酷い横浜のS2000専門店ってどこだと思う？
あのぼったくり店か？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 15:37:08.75 KM78Q+sY0XMAS.net
俺が世話になった事あるショップの人は無限のハードトップはロッドによって差が酷いって言ってたな。何回も釜で焼いてると型が伸びて出来上がった製品がデカくなっていくんだと。結果チリが合わなくなって取り付けが酷いと思われちゃうらしいよ。ショップの人が把握してるだけで4,5回は型が新調されてるらしい。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 17:52:51.62 v4lm09480XMAS.net
>>669板金屋のオヤジも同じこと言ってました
気になるなら純正か～AP1にAP2のバンパー着けるには加工が必要だとありますが、そういった加工は普通の板金屋でも出来るものなんでしょうか？
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 17:55:46.12 e/UdsrdI0XMAS.net
タイムアタック活動の為にお忙しい中の依頼
と書いてるところあのぼったくり店で間違いない。
基本エンジン諸々外注だし、専門店というほどスペシャルなこと出来そうにもないんだがw
速い客いなそうなイメージ。 関西視点
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 17:59:53.40 diHx/pzOMXMAS.net
関東の金持ちS2000乗りはロゴ入ってるだけのOEM品にバカスカ金払ってすごいと思うわ。SEV売ってるような所だからなお察し。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 18:07:52.61 HCBCW8N1pXMAS.net
不具合内容から無限ハードトップの品質の問題じゃなくて取付技術に問題がある事が明らかだよなw
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 18:13:03.99 1MKJ6+UhMXMAS.net
横浜ってレカロとか売ってる量販店の店？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 18:59:46.88 FQUKusbgrXMAS.net
>>672
それは店次第だからなんとも
板金屋というよりチューニングショップかな？聞くなら
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 19:42:53.22 kd+o9/XB0XMAS.net
>>673
客か従業員のか分からないけど店の横に止まってるSは高いパーツ付いててキャリパーも替わってるけどタイヤはサイドまで使ってないしローターも虹色に焼けてるの見たこと無いw
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 20:15:00.68 UXVxfpBg0XMAS.net
>>671
ロット
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 20:19:34.92 MSjqEf1DaXMAS.net
関東の速いs組はヤンボーマーボーの方に行くような
関西はs得意なお店たくさんあるからなあ
四国中国も
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 20:21:41.27 0IOZFyMRMXMAS.net
DAD
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/25 23:54:04.26 3sVI8iZu0XMAS.net
横浜の某ショップに持っていくくらいなら普通にタイプワンに持っていく
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 00:18:37.72 +1ao/def0.net
俺らタイプSノーマルで1:02（セミプロプロ走行）だけど、違法改造の連中はこれどう思う？煽
的なブログはかなり引いたわw
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 10:02:48.93 wVkU4Ykwr.net
サービスマニュアル高いなぁ とネットで検索していたら、英語版のPDFを発見
図解と締付けトルクの記載があるから、これでいいやとDLした
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 10:19:04.70 nTl625qA0.net
無限とSTIのエアロは外注先へOK出す基準が緩いらしくて精度が低いのが多いとか聞いた事ある
逆にTRDとNISMOは異常に厳しくて純正並みを求められるとか
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 10:56:46.00 kbcA2qGw0.net
誰かS2000の純正MD/CDオーディオ持ってませんか？
純正に戻したいのですがYオクに出てこないので困ってます
程度の良いものあったら出品お願いします
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 10:59:30.61 BOZSFoXZd.net
>>686
この前純正外したCDデッキだったらあるけどCD/MDか
CDデッキでいいならあげるよ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 11:22:50.98 LVYof/sfM.net
>>682
前から疑問に思ってたのだけど、
タイプoneって環八で交通量多いのに
駐車場無いよね。皆どうしてるの？
S2だったら、ES浦和の方が安心なんじゃ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 11:47:20.33 nTl625qA0.net
タイプワンにしろ浦和にしろ完全予約制で特にタイプワンは数カ月先まで予約一杯とかって感じだから
いきなりアポなしで行く店じゃないからなぁ
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 12:51:17.21 SWnRvRSra.net
>>677チューニング屋か～一番近いところで有名なのはアルボーさんですが、やってくれるか電話してみます
今朝地元ナンバーで同じ色の見かけた
仲間が増えて嬉しいわ
でも雪国でAP2乗るのは勿体ないね、とりあえず純正ハードトップ寄越せ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 13:08:37.14 wVkU4Ykwr.net
10年ぐらい前にタイプワンに飛び込みで行って診てもらったのを思いだした
個人購入した80万の S 2000持ち込んで
リフトアップしてもらって下回りのチェックをしてもらって
「80万円ならいい買い物でしたよ」と言われたのが嬉しかった
ガセットプレートとリジカラ作業をお願いしたが一週間ほどしか待たなかった気がする
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 15:43:09.41 T6Pannl9a.net
アイドリングの失火(ﾎﾞ・・ﾎﾞﾎﾞｯ)が治りません。
コイルとプラグは替えました(どちらもNGKです)
次はここをやるべし的なのご存知の方お願いします。
AP2です。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 16:35:27.74 EDVcmbC50.net
>>687さん
ありがとうございます、ありがとうございます
でもCD/MDがどうしてもほしいのです
フルノーマルで大切に乗ってる年配の方と知り合いになり、純正仕様のSを見てたら
なんだかすごくかっこよく見えて、純正に戻したい気持ちでいっぱいなのです
もうちょっと出物待つことにします
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 16:49:47.74 yzQPZY1+0.net
>>692
前も書いたけど、
バルブクリアランスの調整
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 17:57:43.71 URbhnXAh0.net
>>684
情報ありがとう
俺もDLしてみた
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 20:14:13.16 p3XuDk/o0.net
>>692
アイドル不安定は点火系除いたらO2センサー、オイルコントロールバルブ、燃料ポンプ、RACVとまぁいっぱいあるん
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 21:23:19.00 tT4FClQca.net
ES浦和はリーズナブルじゃない？
ブッシュの交換お願いしたいわ
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/26 21:48:09.08 Ir128cNp0.net
遠藤さんの頃のコクピット浦和は良かったけど、
今は近所なら行っても良いかなってくらいかな
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 05:02:36.49 RzMOA2Wt0.net
>>692
理屈は知らんがバッテリー変えると収まったり
ジムニーの動画だけど排気バルブの破損がっての見たことある
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 12:02:29.68 2d4IzBH1r.net
>>692
その手の診断は現車見ないとなぁ
専門店で診断してもらえば？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 12:27:46.38 rnhhJdrpd.net
>>692
インジェクターだな。
失火の故障コード出てた時に、交換したら一発で治ったよ
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 12:32:23.01 J+4VJaTv0.net
(´・ω・｀)ごちそうさまでした。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 12:39:35.00 3dIKrVjh0.net
>>693
純正オーディオって１DINデッキにCD/MD対応だったんだっけ？
おれのはCDチェンジャー別体でヘッドユニットはMD（テープ？）になってたけど。。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 12:46:48.21 3dIKrVjh0.net
探してみたけどCDチェンジャーはすぐに出てこなかったわ。
ヘッドユニットだけ（ケーブル無し・おそらく不動）でいいならあげるけど、首都圏在住？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 12:54:01.11 /zhXCE3O0.net
(´・ω・｀)らんらんきたよ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 13:54:55.63 bHmxg3Ol0.net
>>703さん
>>704さん
ありがとうございます、ありがとうございます
CDとMDが一緒の１DINタイプのやつです
社外品にしたときにｲﾗﾈって捨ててしまいましたｗ
曲がいっぱい入って確かに便利なんだけど、なんだか品、というか味がなく
なってしまった感じがします
クルマ自体もだんだんとオリジナル回帰してる感じかも
もうちょっと出物待つことにします
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 14:46:46.84 3dIKrVjh0.net
>>706
了解。メルカリにMD/CD一体の純正ヘッドユニットが出てるみたいだよ。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 14:58:41.90 CkEWmLtrM.net
>>624
おめでとう。
おれも歴ありだったけど、ラジエーターコアサポートだけだったから走行には全然問題なかった。
幌とアライメントとタイヤ、オイルと速度管理しっかりしとけばS2000は壊れないぞ。
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 16:17:56.95 BT3VfAcaa.net
タイプＳで新車からすぐに外したCD/MDプレーヤ持ってるけど、
室内保管でもあまりに放っておいたので動作するか怪しいわ
時間あるときにピンアサイン調べてバッテリ直結して動作確認できたら、
オクに出してみる
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 16:44:22.57 bHmxg3Ol0.net
>>707さん
>>709さん
ありがとうございます、ありがとうございます
使ってないものでも私みたいに欲しいって人必ずいます
ぜひ出品お願いします
今日はSの洗車してました
ボンネットとトランクが平らだから汚れるの早いですねｗ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 21:15:10.29 RNuyIhzJ0.net
AP2の初期型って300万で買えますかね？
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 21:53:42.93 LliW2dhgM.net
>>702
グロ
アニ豚
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/27 22:53:28.95 oC+y70gAM.net
>>711
修復ありなら買えるね。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 10:28:27.79 ww5fmxWga.net
周りにAP2乗ってる人いないから体感したことないけど、馬力落としてトルク上げたってことはGT寄りになったってことかね？
大きくなったロードスターってイメージでOK牧場？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 10:34:26.28 jlV0TQNm0.net
全然違う
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 11:43:24.32 K0e/F/nka.net
>>714
購入するまでAP1を7台位試乗して結局AP2買った自分の感想
・9000まで回らない→普段そんな回さない
・電スロ→発進の時無反応領域だけちょっと気になる
・エンスト→トルクあるだけし辛いけど電スロと相殺
・年式が新しい→長く乗れそう
諸々殆ど変わらないと思います(※あくまで個人の意見です)。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 11:58:52.66 xI7OYfXLa.net
川本社長の、250馬力にしろ9000回せという無茶な指示を
半ば無理やり達成させて無理やり発売にこぎつけたのがAP1で
実際には耐久性に難ありだったり、実際250馬力出てるの？みたいな話もあったり
対してじっくり熟成させて良く言えばマトモな、悪く言えば普通の車になったのがAP2かなと
でもAP1にはAP2にはない魔力があるような気がします
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 12:26:16.88 bjbya9/l0.net
ノーマルどうしなら、AP1の方が軽快感があり、楽しい
AP2のフライホイールと触媒を換えてECU書き換えれば、AP2がすべての面で上回る
あとは、いじり方次第
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 12:51:17.20 r/INeYOVM.net
耐久性は問題ないな
30万走っても別に壊れねーし至って快調
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 13:57:37.60 72lZJj3L0.net
30万キロノンオーバーホールならすげぇな。
さすがにオイル食い過ぎて、15万キロでピストンとか一式オーバーホールしたわ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 14:27:17.27 nIVsIFUsp.net
S2000乗り始めたらオイルの減りは週一くらいで確認しといた方がいいのかな
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 15:12:25.34 KoiW+KsP0.net
開発者はAP1-100が最高傑作って言ってるくらいだからね
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 15:13:50.25 64AWsTaVp.net
単なるコア増しラジエターが86,900円とはぼったくり過ぎるよな
それに工賃もバカ高いと
あの店に行くと何か買わずには帰れなくなる印象操作でもあるのか？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 15:35:12.05 72lZJj3L0.net
関西のショップのワイドコアラジエター4マンもしないんだけどねー。asmって書くだけで2倍の値段でもバカが買うじゃん？所詮タイヤバックスの派生なので
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 15:43:40.27 15gqbMord.net
純正新品CDMDはまだメーカーに在庫あるよ
20万円位するけどね
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 15:58:49.62 zhva1Hbr0.net
AP-100だけは嫌
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 16:10:48.18 2mPheBbLd.net
AP1に2台乗ってきたけど、歳も取ったしAP2気になるわ
乗り換え候補がないんだよねー
中古で124スパイダーかFK8が候補だけど満足するかなぁ
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 16:17:53.28 64AWsTaVp.net
興味がない車の型式を書かれても何だか分からないし、それぞれの専用スレに書けばいいだろ
マジでウザい
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 18:21:19.72 aYcrFyr8H.net
>>725
骨董品かな？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 20:24:53.49 P6l3JoZ+0.net
アルミホイールってどうしてる？
サイズないよね？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 20:30:50.38 2eZPvpoH0.net
オバフェンをつけるか叩き出す
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 20:46:25.19 Kvi2HOTn0.net
>>727ロメオは動かす度にどこか壊れそう
シビック？あれはアコードかインスパイアだろ
ホイールは定番のF：PF01,R：PF01SSの黒だな
CE28とか高いのは手が出ないし
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 20:52:37.41 72lZJj3L0.net
9j60pf01ssは街乗りで、サーキットはadvan rz 9j45にしてる。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 21:02:05.58 PZbiZhgRd.net
ce28の9j+60を通しで使ってる
タイヤに合わせて17'と18'使い分け
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 21:29:14.26 T/KhXAeK0.net
純正フェンダー無加工で街乗りなら前7J+50、後9j+63
純正フェンダーで255を4本通ししたいなら前後9j+63
純正フェンダーで255を4本通しして足元イカつくしたいなら前後9.5j+45
ジムカーナやるなら後10J+70
などなど
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 21:32:04.08 g+Aw2i5G0.net
爪折なしで9半45は無理じゃない？
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 21:48:26.27 EvjohmIbM.net
街乗りの前は7Jじゃなくて7.5Jでは？
9J+63を前に履かせる場合、245/45であればどこにも当たらないでいける？
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 21:50:02.97 EvjohmIbM.net
間違った
245/40だ
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 22:04:05.84 iCyuUe84a.net
参考までに
URLﾘﾝｸ(rpd.jp)
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/28 23:07:08.67 PZbiZhgRd.net
>>737
>>738
それだと耳はよゆうだけど内側が干渉する
17インチの9j+63だとステアリング目一杯切るとホイールとアームが干渉する
18インチの9j+60や9.5j+63の方が干渉しないで履ける
ただしクリップはどのみち飛んでいく
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 00:03:47.89 vFo9qE9+0.net
>>740
9j63で干渉して9.5j63が干渉しないってどういうことだってばよ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 00:21:17.93 gYm82a5W0.net
>>741
インチが違うから
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 08:29:46.45 /UlnsykQM.net
17ｲﾝﾁ9j63通しで使うなら対策はしといた方がいいわな
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/29 09:30:49.42 /qp6DN2Tp.net
現行のアルミホイールでS2000の純正と同じサイズのやつって出てないのですか？
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 08:46:17.76 XfyrTyDO0.net
長く乗ってる人の走行距離知りたい
30万超えとかザラなのかな？
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 09:18:19.01 DWVhGgCt0.net
26万2千
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 09:24:20.50 p4uKLo1Tr.net
24万
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 09:48:01.16 exYuzqZV0.net
昨日18マン
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 13:24:24.55 35Ur9wgDa.net
>>748
AP2-110のワンオーナーで265000キロ
エンジンはオイル交換を5000キロ目安で行い、5年前の夏にタペクリを自分で合わせたくらい
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 13:25:01.50 35Ur9wgDa.net
>>749は>>745宛て
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 13:57:10.42 uaWXo8Qaa.net
GH-AP1 100型
今は14万5千くらいかね？
オイルは去年までカストロールのEDGE使ってたけど、今年からワコーズの4CR使ってる
ストレートの伸びが結構変わって満足してる
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 13:59:30.24 uaWXo8Qaa.net
あ、頻度は半年に1回だな
年間5千も乗ってないし
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
20/12/30 14:16:37.76 IhJjmO4s0.net
GH-AP1 100型
17万くらい。
3000キロでオイル交換
どこまでオーバーホール無しでいけるのか……
普段はレスポのオイル使ってるけど
バカ高い無限のオイルにしてみたい。
街乗りだけの自分に、違いがわかるのか疑問だ